自轮运转特种设备安全风险控制
特种设备风险管控指南
特种设备风险管控指南特种设备是指具有危险性，需要专门控制其安全运行、防止事故发生的设备。
这主要包括锅炉、压力、电梯、起重机、乘客索道、大型游乐设施等。
特种设备的运行和使用，无论在生产还是在生活中，都需要严格的安全管理和措施，以防止因设备故障引发的安全事故。
以下是特种设备风险管控的主要方面。
1. 安全生产责任制企业是特种设备安全的第一责任人，应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和操作人员的安全职责，落实安全管理措施，保证特种设备的安全运行。
2. 设备购置与验收在特种设备的购置过程中，要从源头控制风险，选择具有生产许可证的合格生产商，清晰明确设备的技术参数和安全性能。
设备到货后，要严格按照国家和行业的相关标准进行验收，确保设备的安全性能。
3. 安全操作与维护特种设备的操作人员应具备相应的技术知识和操作技能，持有相应的特种作业人员操作证，遵守操作规程，防止误操作引发的安全事故。
同时，特种设备应定期进行维护保养，确保设备的安全性能。
4. 安全检查与评估企业应定期对特种设备进行安全检查，包括设备的运行状态、安全设施的完好程度、操作人员的操作规范性等，发现问题及时进行整改。
同时，企业应定期进行特种设备的安全风险评估，了解存在的安全隐患和风险，采取针对性的措施进行防范。
5. 应急处置与救援企业应建立特种设备应急处置预案，明确应急处置流程和责任人，进行定期的应急演练，提高应对突发事故的能力。
同时，企业应与相关的救援机构建立联系，确保在发生特种设备事故时，能够迅速得到救援。
6. 培训与教育企业应定期对特种设备的操作人员进行安全操作规程和安全知识的培训，提高他们的安全意识和操作技能。
同时，企业也应对全体员工进行安全教育，让他们了解特种设备的安全重要性，提高全体员工的安全意识。
总结，特种设备的风险管控是一项系统工程，需要企业、操作人员和相关机构的共同参与。
只有做好安全生产责任制、设备购置与验收、安全操作与维护、安全检查与评估、应急处置与救援、培训与教育等方面的工作，才能有效地防止特种设备的安全事故，保障人民的生命财产安全和企业的正常运行。
自轮运转特种设备安全风险控制
自轮运转特种设备安全风险控制
1.排障器、排石器、机车信号传感器安装坚固，高度符合规定。
2.空压机支架坚固，各部件不松动；总风缸、均衡风缸、制动缸、工作风缸、副风缸安装螺栓无松动。
3.抓轨器、撒砂器及砂管作用良好，砂管高度符合标准。
4.制动拉杆、前后闸瓦托、闸瓦吊杆上、中、下销安装及作用良好。
5.发动机各安装螺栓、开口销良好。
6.车轴齿轮箱安装吊杆及悬挂装置各螺栓无松动、开口销完好；变速箱、换向分动箱安装坚固，变速箱、换向分动箱、齿轮箱传动轴万向节螺栓无松动、平安托架坚固。
7.蓄电池箱锁闭良好。
8.发电机、空调发电机安装坚固、万向节无松动、平安托架坚固。
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关于开展自轮运转设备防溜安全专项
鹰潭工务机械段安全质检科文件鹰工机安通…2012‟073号关于开展自轮运转设备和路用列车安全专项治理工作的通知各配备自轮运转设备、路用列车车间：上半年，我段自轮运转设备和路用列车管理虽然没有发生事故，但通过上半年对自轮运转设备和路用列车作业中检查发现的问题分析，仍存在大量危及行车安全的隐患。
为进一步吸取我段历年自轮运转设备和路用列车事故教训，段决定开展为期一周的自轮运转设备安全专项治理活动。
工作安排通知如下：一、治理时间2012年7月20日至7月26日。
二、治理范围全段自轮运转设备、路用列车运行、调车安全工作。
三、治理目的最大限度的消除全段自轮运转设备和路用列车运行、调车工作中存在的安全风险，促进职工按标准作业。
四、治理重点1、治理车间自轮运转设备和路用列车运行、调车安全工作各项制度、措施漏缺；2、治理出车前检查、停必检、进库后防溜设置作业中的违章违纪行为；3、治理车间管理人员在全过程添乘检查中不作为现象；4、治理自轮运转设备运行、调车作业人员违规使用三项设备现象；5、治理自轮运转设备、路用列车司乘人员在运行、调车作业过程中不执行作业标准的行为。
6、治理自轮运转设备日常保养关键点检查的三级签认验收制度走过场现象。
五、治理措施1、深刻反思，认真吸取“5.11”、“11.3”事故教训。
段属各自轮运转设备、路用列车车间立即组织相关职工学习事故通报，从深层次上查找车间管理和制度上存在的缺项，完善规章制度和考核措施。
2、强化执标工作的检查。
活动期间，各车间党政正职要亲自上手，根据上述重点，制定治理计划并认真落实，做到不留死角。
3、做好检查问题的整改销号工作。
各车间要对治理活动中检查出的问题认真制定整改措施、落实整改负责人、逐项进行销号。
4、做好总结工作。
各车间要认真总结专项治理活动，将治理活动纳入到安全专项整治工作中去，对好的做法形成长效机制，促进本单位自轮运转设备和路用列车安全管理工作常态化。
六、治理信息上报制度各车间在7月26日16:00前将治理小结，邮件方式报安质科。
特种设备安全风险管控措施
特种设备安全风险管控措施一、引言特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆这八大类设备。
由于其特殊性，特种设备的安全风险较高，一旦发生事故，后果不堪设想。
为了保障特种设备的安全运行，我国政府高度重视特种设备安全管理工作，制定了一系列法律法规和标准规范，要求特种设备使用单位建立健全安全风险分级管控与隐患排查治理体系。
本文从安全风险分级管控、隐患排查治理、安全监管制度、人员培训和应急预案等方面，探讨特种设备安全风险管控措施。
二、安全风险分级管控1. 风险评估：特种设备使用单位应定期开展风险评估，识别和分析可能导致事故发生的设备不安全状态、人的不安全行为、管理和环境上的缺陷等风险因素。
根据风险评估结果，对特种设备进行安全风险分级。
2. 风险分级：根据风险评估结果，将特种设备安全风险分为高、中、低三个等级。
对于高风险设备，应采取更为严格的管控措施；对于中风险设备，应加强监控和检查；对于低风险设备，要保持常态化的安全管理。
3. 风险管控：针对不同风险等级的特种设备，制定相应的风险管控措施。
包括加强设备维护保养、定期检查、缺陷整改、安全防护装置更换等。
同时，加强对操作人员的安全教育和培训，提高安全意识，减少人的不安全行为。
三、隐患排查治理1. 隐患排查：特种设备使用单位应定期组织专业人员进行隐患排查，查找设备设施、人员操作、管理制度等方面存在的问题和不足。
2. 隐患治理：对排查出的隐患，应制定整改计划，明确整改责任、整改措施、整改期限。
对重大隐患，要及时上报上级部门，并采取临时管控措施，确保设备安全运行。
3. 隐患闭环管理：对整改完成的隐患，进行验收合格后，及时更新相关资料，实现隐患闭环管理。
四、安全监管制度1. 建立健全安全管理制度，明确各级人员和部门的职责，确保特种设备安全管理工作落到实处。
2. 严格执行特种设备使用登记、定期检验、维修保养等制度，确保设备在有效期内安全运行。
特种设备安全风险分级管控制度
特种设备安全风险分级管控制度本管控制度旨在规范特种设备的安全管理工作，有效预防和控制特种设备可能存在的安全风险，确保特种设备的正常运行和使用过程中保障人身安全和财产安全。
为确保特种设备的安全运行，特制定此安全风险分级管控制度，以此为依据，对特种设备的风险进行科学评估和有效控制。
第一章总则第一条为加强对特种设备安全管理的监督和检查，根据相关法规和标准，特制定本管控制度。
第二条本管控制度适用范围包括但不限于：压力容器、锅炉、起重机械等特种设备。
第三条特种设备安全风险分级管控制度的基本原则是：依法合规、科学评估、风险控制、持续改进。
第四条特种设备安全风险分级管控制度的实施负责单位为特种设备管理部门。
第二章风险分级管理第五条对特种设备安全应当采取风险分级管理，根据设备的特性和运行环境等因素，将风险分为高、中、低三级。
第六条高风险特种设备应当定期进行专项检查和维护，确保设备的稳定运行。
第七条中风险特种设备应当定期进行常规检查和维护，确保设备的正常使用。
第八条低风险特种设备应当定期进行例行检查和维护，确保设备的安全运行。
第九条对高风险设备的维护人员应当具备相关资质和经验，确保维护工作的高效性和安全性。
第十条风险分级管理应当根据实际情况进行动态调整，以适应特种设备安全管理工作的需要。
第三章风险评估与控制第十一条风险评估应当采用科学的方法，包括但不限于：安全检查、技术评估、事故分析等。
第十二条风险控制措施应当合理有效，确保设备的安全运行。
第十三条高风险特种设备应当配备应急救援设备，以应对可能发生的事故和紧急情况。
第十四条风险控制措施应当得到设备管理人员的认可和执行，确保措施的有效性。
第四章风险监督和改进第十五条风险监督应当定期进行，确保特种设备安全管理的有效性。
第十六条风险改进应当及时进行，针对风险的隐患和问题进行整改和改进。
第十七条风险监督和改进工作应当形成书面记录，以备查考。
第五章附则第十八条特种设备安全风险分级管控制度的解释权归特种设备管理部门。
特种设备安全管理风险辨识及风险分级管控措施
特种设备安全管理风险辨识及风险分级管控措施特种设备是指在使用中可能发生事故导致重大伤亡或财产损失的设备，其安全管理至关重要。
风险辨识是特种设备安全管理的第一步，只有全面了解设备可能存在的危险因素，才能有效制定相应的风险管控措施，提高设备的安全性。
一、特种设备安全管理风险辨识1. 设备自身风险特种设备的运作原理复杂，一旦出现故障可能导致事故发生。
例如，液压系统泄漏、电气系统故障等可能导致设备失控，对人员和设备造成重大伤害。
2. 操作环境风险特种设备通常在恶劣环境下工作，如高温、高压、高湿等，这些环境因素可能导致设备性能下降，增加安全风险。
3. 操作人员风险特种设备的操作需要经过专门培训的人员才能胜任，不符合资质要求的操作人员可能因操作失误导致事故发生。
同时，操作人员的操作处置能力和规范操作流程的严谨性也直接关系到设备的安全性。
4. 维护保养风险特种设备需要定期进行维护保养以确保设备性能，若维护保养不到位可能导致设备故障，增加安全风险。
二、特种设备安全管理风险分级风险分级是根据风险的可能性和严重程度进行划分，从而确定采取相应措施的重要性。
通常将风险分为高、中、低三个等级，具体划分如下：1. 高风险高风险是指可能导致人员伤亡或重大财产损失的风险，如设备关键部件故障、操作失误等。
对于高风险风险需要立即进行管控，如停止使用该设备、进行紧急维修等，同时制定相应的应急预案。
2. 中风险中风险是指可能导致轻微人员伤亡或财产损失的风险，如设备一般故障、操作不规范等。
对于中风险风险需要及时进行管控，如定期检查与维护、加强操作人员培训等。
3. 低风险低风险是指可能导致轻微人员伤亡或财产损失的风险，如设备运行正常、操作规范等。
对于低风险风险需要定期进行管控，如定期检查与维护、规范操作流程等。
三、特种设备安全管理风险管控措施1. 加强设备维护保养定期检查设备关键部件的运行状态，发现问题及时进行维修和更换，确保设备的正常运行。
特种设备使用安全风险管理制度
特种设备使用安全风险管理制度第一章总则第一条为了加强对特种设备使用的安全管理，防范特种设备使用过程中的安全风险，保障人民群众的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有使用特种设备的单位和个人。
第三条特种设备使用安全风险管理制度的目标是：规范特种设备的使用行为，减少特种设备使用过程中的安全风险，保障人员安全，保护设备正常运转。
第四条特种设备使用安全风险管理制度的原则是：安全第一，预防为主，综合治理。
第五条特种设备使用安全风险管理制度的责任主体是特种设备使用单位和个人。
第二章特种设备使用安全风险管理的内容第六条特种设备使用安全风险管理涵盖以下内容：（一）特种设备的选择与购买：使用单位应根据自身实际需求，选择符合国家标准和安全要求的特种设备，并在购买前对设备进行全面检查和测试。
（二）特种设备的安装与调试：使用单位应根据特种设备的使用说明书，按照安全要求进行设备的安装和调试，并保证设备的正常运转。
（三）特种设备的操作与使用：使用单位应对特种设备操作人员进行培训和考核，确保其具备操作特种设备的能力和知识，并对操作人员进行定期复查与培训。
（四）特种设备的维护与保养：使用单位应制定特种设备的维护保养计划，定期对设备进行检查和保养，并记录相关情况。
（五）特种设备的巡检与检测：使用单位应定期对特种设备进行巡检和检测，发现问题及时处理，并记录相关情况。
（六）特种设备的事故应急处置：使用单位应制定特种设备事故应急预案，明确责任和应急措施，并组织定期演练。
（七）特种设备的年度安全检查与评估：使用单位应每年对特种设备进行全面的安全检查与评估，发现问题及时整改。
（八）特种设备的报废处理：使用单位应根据设备的使用寿命和安全要求，按照国家相关规定进行设备的报废处理。
第三章特种设备使用安全风险管理的要求第七条特种设备使用安全风险管理要求如下：（一）特种设备的选择与购买：使用单位应严格按照国家标准和安全要求选择和购买特种设备，清楚设备的使用范围和安全风险。
特种设备风险分级管控制度
特种设备风险分级管控制度一、目的与适用范围1. 目的：为确保特种设备的安全运行，预防和控制潜在风险，特制定本制度。
2. 适用范围：本制度适用于公司内所有特种设备的管理与风险控制。
二、特种设备定义特种设备指涉及生命安全、危险性较大的设备，包括但不限于电梯、锅炉、压力容器、压力管道、起重机械等。
三、风险分级1. 风险评估：定期对特种设备进行风险评估，包括设备的技术状况、使用环境、操作复杂度等因素。
2. 分级标准：根据风险评估结果，将特种设备分为低风险、中风险和高风险三个等级。
四、风险控制措施1. 低风险设备：实施常规检查和维护，确保设备正常运行。
2. 中风险设备：除常规检查外，还需加强监控，定期进行性能测试和安全培训。
3. 高风险设备：采取严格监控措施，限制使用条件，增加检查频次，并制定应急预案。
五、管理职责1. 安全管理部门：负责制度的制定、修订和监督执行。
2. 设备使用部门：负责日常管理和操作，确保设备安全使用。
3. 维护保养部门：负责设备的日常维护和定期保养。
六、监督检查1. 定期检查：安全管理部门应定期对特种设备的风险分级和管控措施进行检查。
2. 异常处理：发现异常情况应立即采取措施，并报告安全管理部门。
七、培训与教育1. 对操作特种设备的员工进行专业培训，确保其熟悉设备操作规程和应急措施。
2. 定期组织安全教育，提高员工的安全意识和风险识别能力。
八、记录与档案1. 建立特种设备档案，记录设备的基本信息、风险评估结果、维护保养记录等。
2. 所有检查、测试和培训记录应归档保存，以备查阅。
九、附则1. 本制度自发布之日起生效，由安全管理部门负责解释。
2. 对于违反本制度的行为，将根据公司相关规定进行处理。
请根据实际情况调整上述内容，确保制度的适用性和有效性。
特种设备风险分级管理控制制度
特种设备风险分级管理控制制度一、目的为了加强特种设备的安全监管，预防和减少事故发生，确保人员和设备安全，根据国家相关法律法规，制定本风险分级管理控制制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有特种设备的安全管理，包括但不限于锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施等。
三、风险分级根据特种设备的使用特性、安全风险程度和可能造成的危害后果，将特种设备风险分为四个等级：1. 一级风险：安全风险极高，可能导致重大人员伤亡或财产损失。
2. 二级风险：安全风险较高，可能导致较大人员伤亡或财产损失。
3. 三级风险：安全风险一般，可能导致人员伤亡或较小财产损失。
4. 四级风险：安全风险较低，可能导致轻微人身伤害或财产损失。
四、管理职责1. 安全管理部门负责制定和更新风险分级管理控制制度，并对特种设备进行风险评估和分级。
2. 特种设备使用单位负责执行风险分级管理控制制度，并对本单位的特种设备进行日常安全管理。
3. 特种设备操作人员应熟悉操作规程和应急措施，确保设备安全运行。
五、风险评估与控制1. 定期对特种设备进行风险评估，根据评估结果调整风险等级。
2. 根据风险等级制定相应的安全管理措施，包括但不限于定期检查、维护保养、操作培训、应急演练等。
3. 对一级和二级风险的特种设备实施重点监控，确保安全措施得到有效执行。
六、监督检查1. 安全生产监督管理部门应定期对特种设备的安全管理情况进行监督检查。
2. 对检查中发现的问题，使用单位应立即整改，并报告整改结果。
七、事故处理与报告1. 发生特种设备事故时，操作人员应立即采取措施防止事故扩大，并报告上级管理人员。
2. 安全管理部门应迅速组织事故调查，查明事故原因，制定预防措施，并按规定向上级部门报告。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由安全管理部门负责解释。
2. 对本制度的修改和补充，应经安全生产监督管理部门审核同意后执行。
九、附件1. 特种设备风险评估表2. 特种设备安全管理措施清单3. 特种设备事故应急预案请根据实际情况和具体要求，对上述内容进行适当调整和补充。
2024年自轮运转设备管理办法
2024年自轮运转设备管理办法自轮运转设备是指以电力或其他动力驱动的具有自主移动能力的设备，如机械式智能小车、无人机、机器人等。
随着科技的不断发展和智能化的进一步推进，自轮运转设备在各个领域的应用越来越广泛。
为了保障其安全运行，依法管理自轮运转设备，并确保其对人身财产安全、环境安全的保护，特制定本办法。
第一章总则第一条为了规范自轮运转设备的管理，加强安全监管，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，制定本办法。
第二条自轮运转设备管理的原则是法治原则、安全第一原则、预防为主原则、综合治理原则。
第三条自轮运转设备管理的目标是建立健全安全管理体系，确保自轮运转设备的安全生产，减少事故风险，提高安全生产水平。
第二章设备注册和备案管理第四条自轮运转设备的生产、销售、使用单位应当按照相关规定，对设备进行注册和备案。
第五条自轮运转设备的生产单位应当按照国家标准和相关法律法规，对设备进行严格测试和检测，确保其符合安全要求。
通过测试和检测合格的设备，方可出厂销售。
第六条自轮运转设备的销售单位应当按照法律法规和相关标准，对销售的设备进行备案，并向用户提供真实、准确的设备信息。
第七条自轮运转设备的使用单位应当按照相关规定，对设备进行备案，并按照设备说明书和安全要求使用设备。
第八条自轮运转设备的注册和备案管理机构应当建立健全设备信息数据库，实现设备信息的动态管理和监控。
第九条自轮运转设备的注册和备案费用，由相关单位按照规定负责支付。
第三章安全生产管理第十条自轮运转设备的生产、销售、使用单位应当建立符合安全要求的安全生产管理体系。
第十一条自轮运转设备的生产、销售、使用单位应当严格执行国家标准和相关技术规范，确保设备的安全性能。
第十二条自轮运转设备的生产、销售、使用单位应当建立健全设备维护保养、检修、报废等制度，定期进行设备巡检和维护，保证设备的正常运行。
第十三条自轮运转设备的生产、销售、使用单位应当对设备操作人员进行培训和考核，确保其具备操作设备的必要技能和知识，提高安全意识和应急处理能力。
特种设备风险防控制度
特种设备风险防控制度一、总则1. 本制度旨在规范特种设备使用单位的风险管理，确保特种设备的安全运行，预防和减少事故的发生。
2. 特种设备使用单位应根据本制度的要求，结合自身实际情况，制定相应的风险防控措施。
二、风险识别与评估1. 使用单位应定期对特种设备进行风险识别，包括但不限于设备的设计、制造、安装、使用、维护保养等各个环节。
2. 对识别出的风险进行评估，确定风险等级，并制定相应的防控措施。
三、风险防控措施1. 设备安全管理：确保特种设备有完整的安全技术档案，包括设计文件、制造质量证明、使用维护说明等。
2. 安全操作规程：制定并执行特种设备的安全操作规程，确保操作人员熟悉并遵守。
3. 定期检查与维护：按照规定周期对特种设备进行检查和维护，及时发现并处理潜在的安全隐患。
4. 应急救援预案：制定特种设备事故应急救援预案，包括事故报告、应急响应、事故处理等流程。
四、人员培训与教育1. 对操作特种设备的人员进行专业培训，确保其具备相应的操作资格和安全意识。
2. 定期对所有员工进行安全教育，提高对特种设备风险的认识和防控能力。
五、监督检查与改进1. 使用单位应定期对风险防控措施的执行情况进行监督检查，并记录检查结果。
2. 根据监督检查的结果，及时调整和完善风险防控措施，不断提升风险管理水平。
六、事故处理与报告1. 一旦发生特种设备事故，应立即启动应急救援预案，组织抢救，并及时向相关部门报告。
2. 对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
七、附则1. 本制度自发布之日起生效，由使用单位负责解释。
2. 本制度如与国家相关法律法规冲突，以国家法律法规为准。
请根据实际情况调整上述内容，确保制度的适用性和有效性。
自轮运转设备监理安全卡控重点(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改自轮运转设备监理安全卡控重点(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process自轮运转设备监理安全卡控重点(新编版)自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、工务大型养路机械等）。
自轮运转特种设备上线运行均按列车办理，其轨道车运行控制设备GYK、机车信号、列车无线调度通信设备或机车综合无线通信设备（简称“三项设备”）必须作用良好，满足运行区段要求。
1、主要风险源：1、列车没按规定运行；车辆技术状态不良。
2、没按规定要求对机车车辆进行防溜；车辆的制动系统不良；防溜器具不否符合技术标准；列车在车站停车时，司机没按规定进行操作。
3、线路或道岔不满足工程列车通行的技术要求；列车运行速度超过规定的线路允许速度要求；机车车辆走行部的技术状态不良；影响列车运行的线路施工没按规定进行防护。
4、车站接发列车、调车作业不符合规定；漏发、错发、漏传、错传调度命令；列车或车列没停于警冲标内方；开续行列车不符合规定；列车被迫停车或区间停车没按规定进行防护；机车车辆车钩、制动系统技术状态不良。
5、接发及调车作业人员没按规定操作；列车技检作业没按规定设置防护；检修车辆没按规定设置防溜；电气化区段没按规定作业。
2、监理卡控措施1、检查人员资质。
自轮运转特种设备司机必须持有铁道部统一颁发的驾驶证，方可驾驶。
路局供电处、工务处根据有关单位的申请，对具备申请资格的人员进行考核，参加铁道部组织的理论考试，并进行实作考试，申请领取驾驶证。
自轮运转设备运用安全风险控制管理【2012.2】
自轮运转设备运用安全风险控制管理一、自轮运转设备运用安全风险控制管理（一）乌铁办［2011］418号路局禁令相关规定1．严格执行行车设备维修、保养登消记制度，严禁擅自使用设备管理单位已经登记停用的行车设备。
2．严禁轨道车司机乘前饮酒，严禁休息时间不足出乘，严禁超劳值乘。
3.严禁轨道车三项设备检测不良上线运行。
4．严禁运行中擅自关闭机车(含自轮运转设备)三项设备，严禁违章解锁监控装置。
5．运行揭示必须准确清晰，严禁漏、错。
6．严禁机车(含自轮运转设备)制动机、走行部故障未进行有效处理盲目运行。
7．列车进入长大下坡道前和长大下坡道站停后出站，必须按规定进行制动性能试验。
8．轨道车司机发现洪水侵蚀路基、落石、倒树，沙石、泥石流、冰雪掩埋钢轨等危及行车安全情况，必须立即采取停车措施，并报告车站值班员或列车调度员。
9．自轮运转设备在运行前，必须对走行部、制动系统、易脱落部件、下部装置及装载的料具等进行全面防脱落检查，状态不良，严禁动车。
10．在电气化铁路区段接触网下，严禁在未停电情况下使用轨道吊车等设备作业（收轨车除外）。
11．严禁轨道车牵引平车、收轨车超载、偏载、偏重、装载加固不良开车。
12．途中保留或站停超过20min的列车，开车前司机机必须进行制动机简略试验；站停不超过20min时，开车前机车必须确认列车制动主管贯通。
13.严禁中间站停车不按规定保压；严禁列车进入长大下坡道前和长大下坡道站停后出站，不按规定试闸。
15.接触网带电情况下，严禁无停电命令、未验电和未挂好可靠接地线，攀登机车顶部。
16.轨道吊作业在六级以上大风时，禁止进行露天高处作业和起重作业。
17.在电气化铁路区段，严禁用水冲洗车辆及射水作业。
18．轨道车司机在站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时，必须密切注意邻线过往列车，在邻线列车通过时，不准在列车的通过一侧行走或作业。
19．轨道车司乘人员严禁超速上下车；严禁在车辆顶部或货物上站立、行走；作业时严禁接打手机；进入线路内提钩、摘管、关闭折角塞门或调整钩位时严禁探身于两车钩之间。
自轮运转设备监理安全卡控重点
自轮运转设备监理安全卡控重点自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、修理专用车辆〔包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触网架线车、放线车、检修车、工务大型养路机械等〕。
自轮运转特种设备上线运行均按列车办理，其轨道车运行控制设备GYK、机车信号、列车无线调度通信设备或机车综合无线通信设备〔简称“三项设备〞〕必须作用优良，满足运行区段要求。
1、主要风险源：1、列车没按规定运行；车辆技术状态不良。
2、没按规定要求对机车车辆进行防溜；车辆的制动系统不良；防溜器具不否符合技术标准；列车在车站停车时，司机没按规定进行操作。
3、线路或道岔不满足工程列车通行的技术要求；列车运行速度超过规定的线路同意速度要求；机车车辆走行部的技术状态不良；影响列车运行的线路施工没按规定进行防护。
4、车站接发列车、调车作业不符合规定；漏发、错发、漏传、错传调度命令；列车或车列没停于警冲标内方；开续行列车不符合规定；列车被迫停车或区间停车没按规定进行防护；机车车辆车钩、制动系统技术状态不良。
5、接发及调车作业人员没按规定操作；列车技检作业没按规定设置防护；检修车辆没按规定设置防溜；电气化区段没按规定作业。
2、监理卡控措施1、检查人员资质。
自轮运转特种设备司机必须持有铁道部统一颁发的驾驶证，方可驾驶。
路局供电处、工务处依据有关单位的申请，对具备申请资格的人员进行考核，参加铁道部组织的理论考试，并进行实作考试，申请领取驾驶证。
2、检查机车状态。
在营业线作业的自备机车必须技术状态优良，按规定安装机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置，经铁路局相关部门鉴定合格后，方可上线运行。
3、检查在电气化铁路区段作业安全：1 在电气化铁路上工作的有关人员〔包括通过电气化铁路的乘务员、押运人员等〕，在施工开始前，必须经过有关安全考试合格后，方准单独作业。
2 任何人员所携带的物件〔包括长杆、导线等〕与接触网设备的带电部分必须坚持2m以上的距离。
特种设备风险管控措施和隐患排查方案
特种设备风险管控措施和隐患排查方案特种设备是指在特定条件下使用的具有一定危险性的设备，如压力容器、锅炉、起重机械等。
由于其特殊性和危险性，特种设备的风险管控措施和隐患排查方案至关重要。
本文将从风险管控和隐患排查两个方面进行探讨。
一、特种设备风险管控措施1. 制定安全管理制度：特种设备使用单位应建立健全特种设备安全管理制度，明确责任分工和管理要求，确保特种设备的安全运行。
2. 定期检测维护：特种设备使用单位应按照规定要求，定期对特种设备进行检测和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
3. 培训教育人员：特种设备使用单位应对特种设备操作人员进行培训和教育，提高其安全意识和操作技能，确保设备的安全使用。
4. 安全防护设施：特种设备使用单位应配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全警示标识等，以减少事故发生的可能性。
5. 安全监控系统：特种设备使用单位应安装安全监控系统，及时监测设备的运行状态，发现异常情况及时采取措施，防止事故的发生。
二、特种设备隐患排查方案1. 定期检查：特种设备使用单位应定期进行隐患排查，发现问题及时整改，确保设备的安全可靠性。
2. 隐患记录：特种设备使用单位应建立隐患记录制度，对发现的隐患进行详细记录，包括隐患的性质、位置、原因等，为整改提供依据。
3. 隐患整改：特种设备使用单位应制定隐患整改方案，明确整改措施和责任人，确保隐患得到及时有效的整改。
4. 隐患通报：特种设备使用单位应建立隐患通报制度，及时向相关部门和人员通报隐患情况，以便采取相应的措施。
5. 隐患分析：特种设备使用单位应对隐患进行分析，找出问题的根源，采取措施加以解决，以避免类似问题再次发生。
特种设备的风险管控措施和隐患排查方案是确保设备安全运行的重要保障。
特种设备使用单位应严格按照相关规定要求，制定和执行相应的管理制度和措施，加强对特种设备的监管和管理，确保设备的安全可靠性，保障人员的生命财产安全。
只有做好风险管控和隐患排查工作，才能有效预防特种设备事故的发生，保障社会的安全稳定。
自轮运转设备监理安全卡控重点
自轮运转设备监理安全卡控重点在工业生产中，自轮运转设备是很常见的一种设备，例如起重机械、塔机、桥式起重机、大型挖掘机等。
自轮运转设备具有工作高效、作业灵活等优势，但同时也存在一些安全隐患，如意外伤害、设备损坏等问题。
为保障工人的安全和设备的正常运行，对自轮运转设备的监理安全卡控至关重要。
本文将从设备监理、卡控安全两个角度，探讨自轮运转设备的安全卡控重点。
设备监理检查设备情况：在自轮运转设备进入工地之前，需要进行设备检查，包括吊臂、行走制动器、滚轮、钢丝绳等设备的状态是否良好，从而保障设备工作正常。
对设备进行保养：设备的保养虽不是监理的职责，但是可以建议设备的使用者和设备维修单位制定保养方案，执行保养计划，在工地现场对设备进行日常保养。
这有利于提高设备的使用寿命，降低故障率。
制定标准操作流程：针对各种设备的具体工作过程和操作角度，制定标准操作流程，以便工人在工作中减少误操作，达到安全高效的工作水平。
卡控安全树立安全意识：加强安全培训，强化自轮运转设备的安全意识，对设备操作人员应定期进行操作技能培训、安全知识培训和技能考核，从而有效减少意外事故的发生。
设备维护保养：自轮运转设备是重型机械，长时间工作容易出现设备老化、异响等问题，对设备进行定期的保养维护，能够有效压低设备故障率，保证设备的正常操作。
加强现场管理：加强现场管理和秩序整治，对设备的使用规范、保养维护、操作等情况进行督导检查、指导教育和协调整合工作；对于人员的行为规范和设备化现场维护，在无人机等高科技手段的帮助下，实现对现场人员的警戒、监控和控制。
引入高新技术：在工程建设和设备维修保养中，应用无人机、机器人等高新技术帮助现场监理，掌握一手的现场情况，并对现场操作人员和设备进行实时监控。
总结本文就自轮运转设备监理安全卡控重点进行了探讨，重点在于加强现场对设备的检查、维护与保养、规范操作流程、加强人员培训、引入高新技术等，在保证安全的基础上，提高机器的效率，为工业生产的顺利进行提供保障。
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自轮运转特种设备安全风险控制
2.空压机支架牢固，各部件不松动；总风缸、均衡风缸、制动缸、工作风缸、副风缸安装螺栓无松动。
3.抓轨器、撒砂器及砂管作用良好，砂管高度符合标准。
4.制动拉杆、前后闸瓦托、闸瓦吊杆上、中、下销安装及作用良好。
5.发动机各安装螺栓、开口销良好。
6.车轴齿轮箱安装吊杆及悬挂装置各螺栓无松动、开口销完好；变速箱、换向分动箱安装牢固，变速箱、换向分动箱、齿轮箱传动轴万向节螺栓无松动、安全托架牢固。
7.蓄电池箱锁闭良好。
8.发电机、空调发电机安装牢固、万向节无松动、安全托架牢固。
三项设备失灵
1.必须有电务部门出具的三项设备（机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置）检测合格证，且有效期不超过3个月，三项设备作用良好，无线通信装置必须具备语音记录功能。
2.接班后及作业前，认真检查三项设备的状态，保证其状态良好。
3.检查主机、信号接收装置状态，保持外观良好。
4.开机后进行检测，保证各部状态良好。
作业车断裂
1.加强小修时各轴的检查验收，车轴齿轮箱传动轴联轴器、变速箱输出轴联轴器、换向箱输出轴联轴器无裂纹、轴向间隙符合要求，车轴齿轮箱减振弹簧无裂纹。
2.保持各轴销的油润状态良好。
3.加强出车前的整备检查，保持各部状态良好。
2
设备质量
作业车溜逸
1.日常检查手制动机各部状态，保持良好。
2.作业中停留时正确操作制动机。
3.在沿途各站停车时，作业车乘务员必须坚守岗位，作业车保持制动状态，发动机不得停机。
4.停放在工程线的作业车，单阀应施行制动，做好防溜措施，所有停放作业车均应设置止轮器双向止轮，撤除防溜前，要保证作业车可靠制动。
3
驾驶人员资质
驾驶人员资格不具备
1.施工单位物资部必须建立司机、学习司机技术档案，每人一档（应包括姓名、年龄、职务、学历、年鉴情况、学习培训情况等信息，并存档个人驾驶证、副证的复印件）。
2.司机必须持有部颁有效的司机驾驶证，严禁无证驾驶，严禁以低职代高职上岗。
3.施工单位物资部每半年进行一次司机标准化鉴定，每年举行一次实作演练。
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驾驶人员资质
驾驶人员素质不达标
1.自轮运转特种设备培训工作应纳入施工单位年度教育培训计划，突出三项安全设备操作、行车规章制度、设备质量、非正常行车与应急处理等关键；施工单位安质部每年4～5月份、10～11月份分别开展一次非正常行车规章培训考试，并实施试卷分析，对错误较高的重点内容实施补强培训。
2.施工单位安质部建立司机日常业务学习制度，按季、月下达司机业务学习计划与内容，及时组织学习，按月保留学习记录（含有培训内容、授课人、授课时间、参学人员签名）。
3.司机必须按规定对设备进行检查和制动机试验，了解设备质量状态，熟悉运行区段线路、信号设备、行车方
式与运行揭示，掌握运行区段内的信号设备、非正常行车方式、线路设备限制条件及有关安全控制措施，做好安全预想；运行中正确操作监控装置，按规定执行呼唤应答和车机联控制度。
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运用安全
备品资料不齐全
自轮运转特种设备上线运行时，必须配备有效的安全防护备品(响墩12个、火炬6个、信号灯2盏、信号旗〈红黄色旗各3面〉、铁鞋4个）、应急备件和检修工具齐全。
同时需
随车携带下列资料：有关行车及安全规章制度（含《技规》、《行规》、担当区段站细摘录、行车安全关键控制措施、运行控制设备操作手册、非正常行车提示卡等），工作日志，技术说明书，备件及工具备品明细表，年鉴合格证、探伤合格证、制动部件检验合格证、轨道车运行控制设备GYK、无线列调检测合格证，运行区段的揭示命令。
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运用安全。