捷克士视频车位引导及反向寻车系统方案(二代)
视频识别车位引导系统方案
视频车位引导系统1系统概述视频车位引导系统采用先进的车位状态模式识别算法以及智能车牌视频识别算法，实现停车场车位引导及反向寻车功能。
该系统通过安装于车位前方的集车位指示灯及视频摄像头于一体的视频车位检测器对车位进行实时图像采集，通过多路视频服务器进行实时车位状态判断及车牌识别，车位状态识别率高达99%以上。
同时采用多路视频服务器及服务器端的智能双引擎车牌识别及纠错算法，极大的提高了车牌识别率，车牌识别率可达96%以上。
该系统采用具有专利技术的独有的复合总线方式，集供电、视频传输、控制信号于一根网线上，支持一根网线双网口手拉手网络级联，极大的减少了系统工程实施中桥架、线材、人工以及维护的成本。
该系统多路视频服务器，可接多达4路视频车位探测器，每路均支持“手拉手”方式连接10个车位探测器，可独立控制40个车位探测器。
系统设备整体采用全工业级设计，视频车位探测器摄像头更是具有汽车级要求，良好的低工作电压，低功耗设计，分时摄像机制，极大的降低了摄像头工作时的温度，有效的提高了工作寿命。
视频车位探测器多旋转角度调整机构，配合多焦段定焦镜头，方便现场调试，使得拍摄角度最佳。
2系统架构2.1系统图拓扑图2.2万泊系统优势1)一套系统同时解决“停车难”和“找车难”问题。
用户体验好，停车场利用率高；2)采用先进的车位状态模式识别算法，车位状态识别准确率高，可以识别无牌车辆；3)采用智能车牌视频识别算法，车牌识别准确率高达96%以上，支持反向寻车；4)视频摄像头与指示灯合二为一，采用复合总线连接，降低施工成本，缩短了施工周期；5)每台多路视频服务器4路均支持“手拉手”方式连接，共可独立控制40个车位探测器；同一网段可连接240个视频控制器，整个系统可接探测器数量多达10000个；6)系统结构简单，通讯稳定高效，视频探测器有效视野广。
3设备参数3.1视频车位检测器3.1.1概述视频车位检测器集成视频摄像头以及车位状态指示灯，安装于车位前方，与多路视频服务器配合，通过车位状态模式识别算法对车位中车辆的状态进行智能识别。
视频车位引导管理系统技术方案
技术方案1 /11目录目录------------------------------------------------------2第1章.视频车位引导系统 -----------------------------------3 1.1.系统概述 (3)1.2.系统设计范围 (3)1.3.系统构成 (4)1.4.系统功能 (4)1.4.1.特点 (4)1.4.2.寻车优势 (5)1.4.3.低照度传感器 (5)1.4.4.七彩指示灯 (5)1.4.5.空气净化 (6)1.5.主要设备及其技术参数 (6)2 / 11第1章.视频车位引导系统1.1.系统概述视频车位引导管理系统通过实时检测视频识别终端状态，计算出的剩余车位信息发送到每个区域剩余车位屏，车主通过剩余显示屏引导到有停车位区域，然后由视频识别终端实时检测车位的状态，通过自身状态灯的变化（红、绿）告知车主车位占用状况，同时推送到视频车位引导后台形成记录；当车主寻车时，软件自动规划出最优寻车路线，指引车主找到爱车。
该系统集视频图像捕捉、车牌识别、空位指示、智能定位于一体，是基于车牌识别技术的全新一代车位引导、反向寻车系统，可实现车位引导和反向寻车的双重功能，并与停车场进出管理子系统无缝对接，真正实现停车场的高效化、节能化、环保化，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。
1.2.系统设计范围本工程视频车位引导管理工作站安装在3号楼物业安防控制室内；本系统只在地下一层停车场内设置视频车位引导系统.平面车位停车场安装视频车位相机主要用于地下平面车位的检测和指示，通过视频车位相机实时检测车位信息，根据停放车辆的车牌信息以及车的轮廓来判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到视频处理终端和车位引导管理后台，由后台及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。
同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红色代表所检测车位都被占用，无空车位，绿色代表至少有1个空位，客户可根据车位指示灯的颜色、车位引导屏剩余车位数的指引快找寻空闲车位。
视频车位引导技术方案
视频车位引导系统1.1系统概述富士全新智慧型停车场管理系统，采用车牌识别技术，准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的系统识别标识，实现车辆的快速进出、准确停车定位等功能，实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。
全新智慧型视频车辆进出管理系统整个工作流程简单描述如下：1、车辆进入停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，显示屏显示该车车牌号码欢迎光临等字样，同时语音提示XX车牌欢迎光临，开启挡车器，车辆进入停车场。
2、车辆进入停车场后，根据智能视频车位引导系统的引导指示，司机快速便捷的将车辆停靠在空闲的停车位上，智能视频车位引导系统通过车位摄像机准确记录车辆停车位置，并记录在系统内。
3、当人员需要离开停车场时，可以通过寻车系统，在大LCD液晶显示屏上通过输入车牌号码快速查询到自己车辆的停车位置，并根据地图指引快速找到车辆停放位置。
车辆驶出停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，判断是月卡车辆还是临时车辆，如是月卡车辆则自动开闸放行，如是临时车，则自动计算停车场费用，缴费成功后显示屏显示车牌号码一路顺风等字样，同时语音提示XX车牌一路顺风等，并开启挡车器，车辆离开停车场。
1.2需求分析根据我们对招标文件及相关资料的理解，得出“视频车位引导系统”有如下需求：➢引导车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗。
➢对停车场利用情况做统计，合理分配资源，增加停车场经营效益。
➢减少物业管理人力资源成本投入。
➢轻松实现车位预订服务。
➢准确的日、月、年停车数据统计分析。
➢实现停车场内无缝监控，支持录像功能，能够解决停车场内因停车引起的纠纷，减少车场部门的损失。
➢车主出停车场时，通过在查询终端输入车牌号，可快速找到自己的停车位置。
➢车主停好车后，无需刷卡定位停车地点，系统自动识别并记录车辆位置，提升停车管理水平，提高物业管理形象。
视频车位引导及反向寻车系统施工方案
视频车位引导及反向寻车系统施工方案1.概述1.1.引言随着私家车的不断普及，停车位越来越不够用，占空不占地的立体车库应运而生，而随着立体车库的不断发展壮大，立体车库找寻车位和反向寻车问题也越来越多。
立体车库是升降横移式，每一个车位在空间上不是固定的，普通的有线车位探测器无法满足移动需求，并且立体车库不能反向寻车，这导致车主对于立体车库的体验越来越差。
我司的立体车库视频车位引导寻车系统，专为解决此类问题而生，其主要的设备有：无线红外探测器、视频车位引导器和红外管理器等。
无线红外探测器，主要负责完成立体车库的车位检测，车位状态的及时上报。
在适当的组立体车库间安放一个管理器，对区域内无线探测器进行控制。
同时用红绿灯显示该组立体车库是否有空车位，绿灯表示有一个以上的空位，红灯表示无空车位。
在每个立体车库组前面放置视频探测器，拍摄车辆进出出牌，用于车辆的反向寻车。
1.2.需求分析立体车库视频车位引导寻车系统最亟待解决的问题在于车主停车寻车体验、物业管理提高效益、建设方降低成本等三个方面。
以下从不同群体类型分析针对性需求：1.3.建设思路与设计目标立体车库视频车位引导寻车系统，利用无线红外探测器对立体车库每个车位进行实时探测，判断空位的占用状态，返回剩余车位数据，并经过引导屏发布，引导车主停车。
在立体车库一层车位面前安装视频探测器，当车辆进入立体车库时抓拍车牌，用于反向寻车。
实现本系统预计完成以下设计目标：1.4.设计原则先进性采用先进的技术、产品和解决方案，使系统设计具有一定的前瞻性，以适应信息技术的不断更新。
先进性具体体现在以下方面：系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。
●稳定性在追求技术先进的同时，需要注重系统运行的稳定性，从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。
●经济性在保证满足各项基础需求的前提下，将系统结构做到精简化，控制成本提高系统的经济性。
全视频智能车位引导及反向寻车系统技术方案
全视频智能车位引导及反向寻车系统技术方案一. 技术方案概述随着城市化进程的不断推进，车位资源日益紧张，车主们找车位、停车、取车等问题日益成为公众关心的热点。
因此，为了解决停车难问题，智能车位引导及反向寻车系统应运而生。
本文主要介绍该系统的技术方案，并对其实现技术及功能进行详细阐述。
二. 系统实现技术该系统实现技术主要包括硬件部分和软件部分两个方面。
1. 硬件部分硬件部分采用车位探测器、显示屏、服务器等设备，其中车位探测器采用压敏膜或超声波探测技术，以非接触方式实现车位状态检测。
显示屏则通过亮灯和语音提示等方式向车主展示空余车位信息和引导信息。
服务器则用于存储和处理各种数据信息，并提供数据查询等功能。
在具体应用时，可根据需要增加或减少各种设备。
2. 软件部分软件部分主要包括车位状态检测模块、引导模块、反向寻车模块和管理模块等几个模块。
（1）车位状态检测模块：该模块负责实时检测停车场每个车位的占用状态，并将检测结果上传到服务器。
检测方式可以采用压敏膜或超声波等技术，其检测精度应高于95%。
（2）引导模块：该模块根据服务器上传的车位状态信息，在车场入口和各个车位处的显示屏上展示空余车位和引导信息。
此外，该模块还可以自动为车主导航至目标车位。
（3）反向寻车模块：该模块主要为车主提供反向寻车功能。
当车主忘记了停车位置时，只需输入车牌号码或扫描车牌二维码，系统将自动搜索并展示出车辆所在的车位信息。
（4）管理模块：该模块可以实现对系统各个部分的管理，包括车位状态监控、用户权限设置、数据统计分析、系统维护等功能。
三. 系统功能该系统具有以下主要功能：1. 实时监控车位状态，提供准确的车位管理信息。
2. 通过语音提示和显示屏等方式，向车主展示空余车位信息和引导信息，减少车主停车带来的困难。
3. 通过自动导航和反向寻车功能，使车主快速准确地找到目标车位或车辆。
4. 提供系统数据统计、分析、管理等功能，方便管理者及时了解车位使用情况。
车位引导与反向寻车系统方案范本
车位引导与反向寻车系统方案范本一；系统结构车位诱导与反向寻车系统是将机械、电子计算机、自控设备、视频技术和智能算法有机的结合起来，可实现车位引导与反向寻车等功能，提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间。
图2.系统架构（室内）图3.系统架构（室外）（1）诱导部分诱导部分包括数据采集模块（包括车位检测相机、车位引导灯等）、中央控制模块（包括诱导管理器、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏等）组成。
（2）寻车部分寻车部分主要由中央控制模块、数据库服务器提供数据支撑，通过终端查询机、移动端等向车主提供反向寻车功能。
二；车位检测1）室外车位状态检测室外车位状态检测主要用于室外车位的检测与指示。
通过地磁检测器实时检测车位信息，根据磁场变化判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到管理平台，由管理平台及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。
图4.室外车位状态检测（2）室内车位状态检测室内车位状态检测（平面车库）主要用于地下平面车位的检测和指示，通过车位相机实时检测车位信息，根据停放车辆的车牌信息以及车的轮廓来判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到诱导管理器和管理平台，及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。
同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红色代表所检测车位都被占用，无空车位，绿色代表1至少有1个空位，客户在远处即可看到，根据车位指示灯的颜色客户可很快找到空余车位。
图5.室内车位状态检测对于固定车位（已售车位、长期租用车位、内部使用车位等）可以用蓝色状态指示灯进行指示，同时在车位上安装一个车牌显示屏，用于显示该车位的车牌号码『XXXX』，或者显示『VIP车位』、『私家车位』、『固定车位』等信息，告知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不可停放。
视频诱导与反向寻车系统解决方案
视频诱导与反向寻车系统解决方案视频诱导与反向寻车系统解决方案广州市百灵电子设备有限公司目录第1章背景引述 (3)第2章系统介绍 (4)2.1什么是车位诱导与反向寻车系统 (4)2.2系统功能及特点介绍 (5)2.2.1 无需刷卡，方便简单 (5)2.2.2 探测监控，合二为一 (5)2.2.3 故障隔离，报警自检 (5)2.2.4 模糊查询，图片确认 (5)2.2.5 电子地图，最优路线 (5)2.2.6 触控体验，新颖华丽 (5)2.2.7 成像清晰，识别准确 (6)2.2.8 外形小巧，美观大方 (6)2.2.9 结构简单，适应性广 (6)第3章系统设计 (7)3.1总体设计 (7)3.2多种类车位检测 (8)3.2.1 平面车位车辆检测 (8)3.2.2 立体车位车辆检测 (9)3.3系统工作流程 (11)3.3.1 车位诱导 (11)3.3.2 反向寻车 (12)3.4功能设计 (13)3.4.1 POE供电 (13)3.4.2 车位引导功能 (13)3.4.3 反向寻车功能 (13)3.4.4 广告投放 (13)3.4.5 监控录像功能 (13)3.4.6 终端查询功能 (13)3.4.7 隐私保护功能 (14)3.4.8 统一平台接入 (14)3.4.9 固定车位保护功能 (14)3.4.10 异常停车报警功能 (14)3.4.11 “扫一扫”找车功能 (14)3.5结构组成 (15)3.6系统性能 (15)3.6.1 系统带宽 (16)3.6.2 视频存储 (16)3.6.3 系统稳定性 (16)第4章中心管理平台系统建设 (17)4.1平台概述 (17)4.2平台运行环境 (17)4.2.1 硬件环境 (17)4.2.2 运行软件环境 (18)4.3平台系统架构 (19)4.3.1 平台层次结构 (19)4.3.2 平台参考配置方案 (19)第5章主要设备 (20)5.1设备清单 (20)5.2设备参数 (21)5.2.1 130W车位检测相机DS-TCP125 (21) 5.2.2 300W车位检测相机DS-TCP325 (22) 5.2.3 室内引导屏IS-TVL121-XX-5S (24) 5.2.4 诱导管理器DS-TPM200-P (25)5.2.5 入口信息引导屏DS-TVB100 (26)5.2.6 终端查询机US-TPT322-HK (27)5.3抓拍图片 (29)5.3.1 手机功能界面展示 (29)5.3.2 130万抓拍效果 (31)5.3.3 300万抓拍效果 (31)5.4现场安装效果 (31)5.4.1 双桥架 (31)第1章背景引述伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
视频诱导与反向寻车系统项目解决方案
视频诱导与反向寻车系统解决方案（IS-304XXN/A4）杭州海康威视系统技术有限公司2014年12月阅读提示目录第1章背景引述 (6)第2章系统介绍 (8)2.1什么是车位诱导与反向寻车系统 (8)2.2系统功能及特点介绍 (9)2.2.1 无需刷卡，方便简单 (9)2.2.2 探测监控，合二为一 (9)2.2.3 故障隔离，报警自检 (9)2.2.4 模糊查询，图片确认 (10)2.2.5 电子地图，最优路线 (10)2.2.6 触控体验，新颖华丽 (10)2.2.7 成像清晰，识别准确 (10)2.2.8 外形小巧，美观大方 (10)2.2.9 结构简单，适应性广 (11)第3章系统设计 (12)3.1总体设计 (12)3.2多种类车位检测 (13)3.2.1 平面车位车辆检测 (13)3.2.2 立体车位车辆检测 (14)3.3系统工作流程 (16)3.3.1 车位诱导 (16)3.3.2 反向寻车 (17)3.4功能设计 (18)3.4.1 POE供电 (18)3.4.2 车位引导功能 (18)3.4.3 反向寻车功能 (18)3.4.4 广告投放 (18)3.4.5 监控录像功能 (18)3.4.6 终端查询功能 (19)3.4.7 隐私保护功能 (19)3.4.8 统一平台接入 (19)3.4.9 固定车位保护功能 (19)3.4.10 异常停车报警功能 (20)3.4.11 “扫一扫”找车功能 (20)3.5结构组成 (20)3.6系统性能 (20)3.6.1 系统带宽 (21)3.6.2 视频存储 (22)3.6.3 系统稳定性 (22)第4章中心管理平台系统建设 (23)4.1平台概述 (23)4.2平台运行环境 (23)4.2.1 硬件环境 (23)4.2.2 运行软件环境 (24)4.3平台系统架构 (25)4.3.1 平台层次结构 (25)4.3.2 平台参考配置方案 (25)第5章主要设备 (26)5.1设备清单 (26)5.2设备参数 (27)5.2.1 130W车位检测相机DS-TCP125 (27)5.2.2 300W车位检测相机DS-TCP325 (28)5.2.3 室内引导屏IS-TVL121-XX-5S (30)5.2.4 诱导管理器DS-TPM200-P (31)5.2.5 入口信息引导屏DS-TVB100 (33)5.2.6 终端查询机US-TPT322-HK (34)5.3抓拍图片 (36)5.3.1 手机功能界面展示 (36)5.3.2 130万抓拍效果 (38)5.3.3 300万抓拍效果 (38)5.4现场安装效果 (38)5.4.1 双桥架 (38)第1章背景引述伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
(整理)停车场车位引导及反向寻车系统方案.
地下停车场南京恒天伟智能技术有限公司2011年6月目录智能停车场车位引导系统 (2)一、概述 (2)二、方案设计 (3)1、车位引导系统说明 (3)2、车位引导系统子系统说明 (6)2.1车位探测系统 (6)2.2信息显示系统 (6)2.3控制系统 (7)2.4引导系统管理软件 (7)2.6车位引导系统特点简介 (9)2.7车位引导系统的优势 (10)2.车位引导系统图 (12)三、系统配置说明 (13)四、车位引导主要设备说明 (14)智能停车场反向寻车系统 (16)一、概述 (16)二、反向寻车系统基本原理 (17)1、定位 (17)2、查询 (18)3、感应式IC卡反向寻车系统 (18)三、反向寻车系统 (19)1、系统概述 (19)2、定位终端操作 (20)3、电子地图查询终端操作 (20)4、电子地图查询终端说明 (21)6、反向寻车设备简介 (24)智能停车场车位引导系统一、概述随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
全视频智能车位引导及反向寻车系统技术方案_图文
/aiwasy一、系统概述伴随着社会经济的持续发展，城市人口的不断增加,汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少、容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
目前停车场运营中待解决的问题有：传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡。
下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。
停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
车主进入停车场后,不知道哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在停车场内低速移动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵,又增加车辆的油耗, 污染空气。
车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线,无法及时发现车辆停放位置，既浪费时间，又影响车主心情。
停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时,无法及时找到责任源，容易引起停车纠纷，造成停车场管理者既损失了金钱,又损失了信誉。
管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况,只能派人进行现场人工统计，既浪费人力物力,又无法保证车位信息的准确性和实时性,没有根据实际情况及时做运营调整、优化车位配置资源，导致停车场的车位利用率低下。
高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导,效率低，成本高。
一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗;同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒腐■.泊壑适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，推出了智慧停车场综合解决方案;方案由两大部分组成，分别是:“视频免取卡收费系统”及“停车场找车机”，依靠系统本身的强大功能及在车牌识别方面的优势互补，实现了从车辆快速进场、快速停车;车主返回车场时快速找车、快速缴费等全自动化智能停车场管理应用。
停车立体车库智能车位引导及反向寻车系统解决方案
智慧停车立体车库智能引导及反向寻车系统解决方案2017目录第1章项目设计背景............................................. - 4 - 第2章系统设计原则............................................. - 5 - 第3章停车引导方案及功能原理................................... - 6 -3.1系统结构图............................................... - 6 -3.2系统功能原理概述......................................... - 6 -3.3工作流程................................................ - 12 - 第4章反向寻车方案概述........................................ - 13 -4.1场内查询机寻车.......................................... - 13 -4.2手机二维码寻车.......................................... - 15 - 第5章系统优势................................................ - 18 - 第6章设备简介................................................ - 19 -6.1设备清单................................................ - 19 -6.2设备介绍................................................ - 20 -6.2.1视频智能终端...................................... - 20 -6.2.2视频智能终端...................................... - 21 -6.2.3超声波探测器...................................... - 23 -6.2.4网络控制器........................................ - 24 -6.2.5立体车库控制器.................................... - 24 -6.2.6车位引导屏........................................ - 25 -6.2.7分层余位屏........................................ - 25 -6.2.8取车查询终端...................................... - 25 - 第7章系统软件概述............................................ - 27 - 第8章质量保障与售后服务...................................... - 28 -8.1产品质量承诺................................. 错误!未定义书签。
停车场车位引导及反向寻车系统方案
停车场车位引导及反向寻车系统方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景 (2)2. 项目目标 (3)3. 项目意义 (5)二、系统架构设计 (6)1. 硬件设备选型与配置 (7)1.1 摄像头及图像识别装置 (8)1.2 停车位感应器及指示灯 (10)1.3 显示屏与提示音设备 (11)2. 软件系统结构规划 (12)2.1 数据采集与传输模块 (13)2.2 数据分析与处理模块 (15)2.3 信息展示与控制模块 (16)三、车位引导系统实现方案 (18)1. 停车位检测与识别技术选型 (19)2. 车位引导流程设计 (20)3. 引导信息显示方式选择 (21)四、反向寻车系统实现方案 (23)1. 寻车系统架构设计 (24)2. 寻车路径规划算法设计 (25)3. 寻车提示方式选择与实施细节 (26)五、系统集成与联动控制策略制定 (28)1. 系统集成方案设计 (29)2. 联动控制策略制定与实施细节 (30)一、项目概述随着汽车保有量的不断增长，停车难问题日益凸显，尤其是在商业区、居民区以及各大公共场所周边，停车位需求与供给之间的矛盾日益严重。
为了有效缓解这一问题，提高停车场的运行效率，降低车辆寻找停车位的时间成本，同时提升用户体验，我们提出了一套综合性的停车场车位引导及反向寻车系统方案。
该方案旨在通过先进的科技手段，实现停车场内车位的实时动态管理，为驾驶员提供清晰、直观的车位信息指引，帮助驾驶员快速找到空闲车位，减少无效绕行和等待时间。
该系统还具备反向寻车功能，方便驾驶员在离开停车场时快速定位车辆停放位置，避免车辆在停车场内迷路或找不到的情况发生。
本项目的实施将有助于提高停车场的运营管理水平，提升用户满意度，同时也将为停车场带来显著的经济效益和社会效益。
通过引入智能化管理系统，我们将实现停车场的高效、便捷、智能化管理，为打造智慧交通体系贡献力量。
1. 项目背景随着汽车保有量的不断增长，停车难问题已经成为许多城市的顽疾。
停车场车位引导及反向寻车系统方案.doc
停车场车位引导及反向寻车系统方案【网络停车导航】l到达该地点附近时，通过场外的停车诱导显示屏，获知附近几个停车场的空车位数和前往该停车场的方向、路线。
【城市停车诱导】l进入停车场时，领取停车凭证，用做保管凭证和出场自动计费凭证。
【出入口收费管理】l进入停车场之后，通过车位引导系统迅速快捷的找到空闲车位进行停放。
【车位引导】l在办完事返回停车场时，能够通过停车凭证，迅速的找到自己车辆的停放位置。
【反向寻车】l出场时自动计费缴费之后，愉快的驶离停车场。
【出入口收费管理】这样一个理想的停车流程，是我们进行城市静态智能交通系统建设和规划的主要目标，在这个流程中包含了几个主要的智能停车管理的系统，对应着一个停车过程的各个方面。
本方案主要讨论和针对的是“智能停车场反向寻车系统”二、反向寻车系统基本原理在客人办完事返回停车场时，经常会碰到寻车的困扰。
一般大型停车场的特点是楼层多，面积大，车位多，车辆停放的密密麻麻，所有的标识物大都相似。
在这样的情况下，客人要找到自己的停车位置，经常需要凭记忆比较盲目的到处寻找，有时也利用汽车门锁遥控器来寻车，费时费力，如果是携带有采购的物品，更是非常的不方便。
有鉴于此，在一些注重客人体验的大型商业停车场，管理人员为了帮助客人尽快的找到车辆，需要派出大量的工作人员，手持对讲机，均匀定岗在整个停车场，帮助客人找车，这种方式耗费人力，增加了运营成本，实属无奈之举。
我公司针对这种需求，利用停车场出入口管理系统发放给客人的停车凭证，推出了“智能反向寻车系统”。
反向寻车系统分为两个部分。
1、定位定位是指系统在整个停车场区域内，均匀设置若干个定位终端，在客人停好车后，利用停车场内分布于各个区域的定位终端，读写手上的停车凭证，使得系统能根据定位终端的地址来定位车辆停放的位置。
定位终端定位终端定位终端一般根据停车场的实际车位分布状况，在某个区域内设置一个定位查询终端，每个终端负责定位周边的数个车位。
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捷克士视频出入口管理视频车位引导及反向寻车系统技术方案杭州国凯科技有限公司2016 年 12月目录第一章项目概述 (4)一背景 (4)二项目概况 (4)第二章解决方案 (5)一解决方案分析 (5)1 解决问题及收益 (5)2 捷克士智能停车场优势 (5)二方案总体设计原则及系统设计依据 (6)1 总体设计原则 (6)2 系统设计依据 (7)三方案实现目标 (8)1 停车管理信息化 (8)2 车位管理有效化 (8)3 系统运行稳定化 (8)四系统方案介绍 (8)1 免取卡出入口系统.................................................................................................... 错误！未定义书签。
2 场内系统 (8)五软件功能介绍 (15)1 软件主界面 (16)2 出入口管理 (16)3 视频监控 (17)4 电子地图 (17)5 事件报警 (18)6 历史记录 (18)7 反向寻车 (19)8 信息管理 (19)9 收费管理 (20)10 报表管理 (21)2第三章系统主要设备参数 (21)一出入口系统 .................................................................................................................. 错误！未定义书签。
1 JKS-SP900..................................................................................................................... 错误！未定义书签。
二场内系统 (21)1 JKS-SP300 (21)2 JKS-SP200 (23)3 车位引导诱导屏 (25)4 反向寻车查询机 (26)三管理系统 (26)1 智能综合管理平台 (26)3第一章项目概述一背景随着国民经济的不断提升，汽车越来越多的进入了寻常百姓人家。
加上我国近年来大力发张汽车产业，频繁出台各种鼓励家庭拥有汽车的消费政策，使得汽车保有量逐年提高。
根据中国汽车工业协会数据统计，2014年中国汽车产销量达2400万辆，有望连续第六年稳居世界头号汽车产销大国的地位。
伴随着汽车保有量的迅速增加，停车场规模的不断扩大，城市汽车和停车场之间的矛盾也日益突出。
停车场停车难，找车难，车场管理难等问题频频浮现。
二项目概况停车场智能化管理的需求，以实现停车场智能化管理为目标，以购买月卡的固定停车用户为服务主要服务对象，兼顾外来临时车辆停车的服务，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，管理处管理科学、高效、服务优质文明的目的。
对提高管理处的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。
同时，针对大型地下停车场内，车主停车难，返回时又容易在停车场内迷失方向，寻找不到自己的车辆。
捷克士智能停车诱导方案，通过全视频引导方式，结合场内诱导屏、反向寻车机，帮助车主尽快找到停车位，及找到自己车辆停放的位置。
极大降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度；加快停车场的车辆周转，提高停车场的使用率和经济效益；提升停车场管理水平，提高停车场所属物业公司的对外形象。
4第二章解决方案一解决方案分析1解决问题及收益1)解决了传统停车场车主入场后无法及时找到空余车位的问题，解决方案中车位引导显示屏安装在每一个关键岔路口，实时更新各个方向的车位剩余情况，避免车主无序寻找车位的问题，让客户享受到快速进场、快速停车的方便、快捷，提升停车场的服务形象。
2)解决了传统停车场安全事故、偷盗事故、汽车刮擦事故等频发的问题，解决方案中在停车场区域通道安装区域监控摄像机，平均每2-3个车位安装视频车位检测器，实时监控停车场区域通道的情况，车位汽车的情况，有效避免出现安全事故、偷盗事故、汽车刮擦事故等事件的纠纷问题。
3)解决了传统停车场车主出场时找车难的问题，解决方案中车位视频检测器采用视频车位检测，并在停车场安装反向寻车机，大大缩短客户离开停车场时找车的时间。
4)解决了传统停车场人工投入成本高，服务质量难以把控的问题。
解决方案中整套车位引导系统采用智能化管理，减少人工成本，提高服务质量。
2捷克士智能停车场优势1)车位检测采用高清视频车位检测器，130万像素的视频车位检测器可检测2个车位，300万像素的视频车位检测器可检测3个车位，内置七彩指示灯，形态美观，车位视频清晰。
2)基于电子地图的车位引导系统，平台电子地图实时关联出入口实时视频、录像，车位实时视频、录像、车位车辆信息等，反向寻车机电子地图实时关联汽车车位信息查询、车位路径引导。
3)全视频化的场内系统，可有效避免安全事故、偷盗事故、汽车刮擦事故等纠纷事件，保障车辆安全，给予客户贴心的服务，提升客户对车场管理的满意度。
4)车场建设成本低，双网口的视频车位检测器及双摄像头的视频车位检测器，网络串联的5施工部署，有效的节省人工成本、线缆成本、桥架成本等。
5)系统的整体方案建设，能够合理管理车位资源，提高停车场使用率。
6)可视化的智能停车场管理，能够大大减少车场管理人员成本，提升停车场管理档次和形象。
二方案总体设计原则及系统设计依据1总体设计原则可行性和实用性系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针，坚持实用、经济的原则。
先进性和成熟性系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟，不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。
开放性和标准性为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求开放和标准性。
可靠性和稳定性在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。
安全性及保密性在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。
可扩展性和易维护性为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展6和维护。
融合性和主题性智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科技给人类生活带来的现实关爱。
在设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智能化方案与环境的协调统一2系统设计依据系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准：民用建筑电气设计规范、国际设计标准及业主提供的系统需求和设计图纸及相关技术资料。
《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94；《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部；《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）；《智能建筑设计标准》（GB50314-2000）；《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会；《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94；《火灾自动报警系统设计规范》国家计委；《安全防范工程工序与要求》（GA/T）75；《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-90/92）；《安全防范系统通用图形符号》（GA/T75-94）；《全国住宅小区智能化技术示范工程建设工作大纲》；《住宅小区安全技术防范综合报警服务系统设计导则》；《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82《建筑智能化系统工程实施及验收规范》DB32/366-1999《建筑智能化系统工程评估标准》DB32/T367-19997三方案实现目标1停车管理信息化系统建成后应具备信息化管理功能，信息化主要表现在以下几个方面：1.系统应具有丰富的报表统计功能：泊位利用率、当前占用率、泊位周转率等报表统计功能，为停车场泊位设置等决策过程提供科学、量化的参考依据。
2.信息平台化管理：整个系统完全基于可视化运营平台管理，通过对平台的建设，使系统具有更为强大的整合、处理并发布信息的能力，大大提高了管理效益。
2车位管理有效化车位检测采用集检测与显示功能一体的高清摄像机，一个摄像机同时检测两个、三个或六个车位。
当车位停满时，指示灯变成红色，只要有一个车位空闲，即显示绿色。
摄像机安装在车位正前上方，有效显示停车场车位使用情况，一目了然，使用户可以快速找到空余车位，提高了停车速度，便于管理人员对车位进行管理。
3系统运行稳定化系统后端管理平台采用嵌入式Linux一体机，30*24小时稳定运行，增强稳定性，减少维护成本。
同时，系统方便与第三方业务系统相互集成；采用了基于J2EE的企业业务中间件技术，方便第三方开发商做增值业务开发。
四系统方案介绍1场内系统场内系统包括场内诱导、场内报警、停车诱导和反向寻车四大业务部分。
该子系统由视频智能终端、引导屏、区域屏和应用软件组成。
场内引导和报警系统，是在停车场内部通道安装智能分析摄像机，配合场内车位引导屏使8用。
当车辆驶入停车场后，通过车位引导屏的指示，驶向有空车位的车位区域，车辆通过监控通道时，智能分析摄像机实时录像车辆的场内状况，如果车辆停放在未被授权的区域或者有物品遗留在车辆通过的关键通道，摄像机进行智能分析（拌线入侵或物品遗留等功能），通过后台触发报警，提示管理员尽快赶到现场处理。
停车诱导系统是在每两个、三个车位正前上方安装一台视频智能车位检测器或在左右三车位的正前上方安装一台视频智能车位检测器，同时检测两、三或六个车位的状态。
视频智能车位检测器集检测与显示功能为一体，检测器可在5秒内识别出车辆的颜色、大小、及车牌，车位指示灯显示红色时，表示该范围内有车停泊，显示绿色时，表示该范围内有空位。
对于立体停车库，其车位布局较为特殊，车辆停放在上下两层，由于上层车位受到桥架位置的遮挡，视频智能车位检测器仅能检测到下层的车辆。
但车辆驶入立体停车位车盘时，都是从下层驶入，视频智能车位检测器在车辆驶入车盘的过程中，即可检测到其车辆信息，并上传到后台系统进行管理，如果该库位内五个盘位已被停满，车位指示灯显示红色，若该库位内的车辆少于五辆，则车位指示灯显示绿色。
图 5 立体停车场车位检测反向寻车系统在停车场内的各个重要点位部署反向寻车机，车主通过车牌号、车位号或停车时间段查找自己的车辆，系统会基于地图模式为车主实时规划出寻找爱车的最优路线。
车主也可以通过扫描二维码关联到相应的手机APP，软件也会基于地图模式规划出寻车的最优路线。