简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制宗庆坤

合集下载

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制_4

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制发布时间：2022-05-30T08:53:50.358Z 来源：《科学与技术》2022年第30卷第3期作者：常志华[导读] 城市的运转离不开交通建设，近年来城市交通突飞猛进，且地铁线路也逐渐增多，常志华青岛三进建设工程有限公司山东省青岛市266300摘要：城市的运转离不开交通建设，近年来城市交通突飞猛进，且地铁线路也逐渐增多，逐渐在城市交通领域占据显著地位。

地铁施工过程中难免会存在一些问题，尤其针对项目开展过程中混凝土可能受到多种因素影响产生裂缝。

在实际建造过程中，应对程序流程进行严格把控，制订相关的监测标准，尽可能降低混凝土裂缝对地铁施工质量造成的负面影响，保障地铁土建施工以及地铁运行的安全性。

关键词：地铁土建;混凝土;裂缝控制引言混凝土出现裂缝不仅会对整体结构的稳定性造成影响，也从一定侧面反映了混凝土工程在施工时，存在作业行为不规范的问题。

混凝土结构裂缝产生的原因包括：前期混凝土材料配合比不科学；中期施工作业流程不规范；后期养护不到位等。

为了解决由于混凝土裂缝导致的工程质量问题，本文将结合地铁土建施工中的混凝土裂缝裂缝影响因素，对控制方法展开设计。

1混凝土裂缝概述混凝土裂缝是水利工程中比较常见的一种现象，一般情况下可简单地从裂缝产生的时间分为使用过程中产生的使用裂缝和由于施工不当引起的施工裂缝，使用裂缝可以通过正常的使用维护，以及后期的修补加固技术补救，在此就不多做阐述。

施工裂缝又可以根据对结构功能的影响大小简单分为有害裂缝和无害裂缝，在正常使用情况下，无害裂缝仅影响结构外观，对结构的性能或者耐久性不产生任何影响，但在使用过程中无害裂缝的宽度及深度发展到一定程度，也有可能发展成有害裂缝，所以做好水利施工的裂缝控制及预防对于提高水利工程的使用寿命有着很大的意义。

2裂缝产生的危害从裂缝所处的位置以及性质来看，裂缝往往可以分成3类，即贯穿性裂缝、深层裂缝、表面裂缝。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：在地铁土建工程建设过程中，混凝土会受到温度、湿度、环境等诸多方面因素的影响，可能会出现形状不一的裂缝，严重时甚至会对工程质量和使用寿命造成影响。

基于此，本文阐述了地铁土建施工中的混凝土施工特征，对地铁土建施工中的混凝土裂缝产生原因及其控制措施进行了探讨分析。

关键词：施工特征；裂缝原因；控制措施地铁土建施工中的混凝土结构开裂现象经常发生，其裂缝控制是地铁土建施工的重要内容，对于保障地铁工程质量非常关键，因此必须严格控制混凝土裂缝。

一、地铁土建施工中的混凝土施工特征地铁土建施工中的混凝土工程普遍具有结构断面尺寸较大，钢筋密集,混凝土浇筑施工量大等特征。

目前地铁车站混凝土多选用高强度和高抗渗编号的混凝土以满足地下的复杂环境和抗渗需要，但也出现了许多问题，混凝土裂缝就是其中之一。

混凝土裂缝的出现对地下结构使用功能和耐久性造成了不利的影响，直接导致了钢筋锈蚀和渗漏水等问题的出现。

加之施工地点的地质条件复杂，环境温度的变化，施工过程中各种工艺的成熟程度，施工人员对工作的认真负责程度和对工艺的熟悉程度等等，都直接关系着混凝土的成品质量。

而由于上述诸多影响因素中有不少都是难以进行控制的，混凝土裂缝在地铁的施工过程中可以说是无法避免的，而良好的预防和补救措施却可以有效地把混凝土裂缝的危害降到最小。

二、地铁土建施工中的混凝土裂缝产生原因分析1、地基变形引起的混凝土裂缝。

地铁土建施工中的混凝土施工地基竖向不均匀沉降或者水平位移，导致地基发生形变，这造成了混凝土结构受力发生变化，以造成其内部发生形变，从而引发混凝土裂缝。

引起地基基础变形的原因也是多种多样的，大致上可以划分为外界环境引起的地基形变和人为因素引发的地基形变。

前者包括以下几种：施工路线中有些地段有较大的地质变化，如土质的压缩性变化过快，缺乏过渡，结构的荷载差异较大对混凝土强度的要求突然大大提高等等；人为引发地质基础变形的情况有：对地质的勘查工作不到位，对地质情况的分析不细致，或者参考的地质数据不够准确等，再者是在对混凝土材料的把关不够严格，由于混凝土材料本身普遍的不均匀、不密实等诱发地质形变，或者是由于对工艺流程的陌生，对施工过程缺乏监督和指导，造成施工过程中出现不科学部合理的施工行为以诱发地质形变。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制发布时间：2022-09-02T06:30:57.488Z 来源：《工程管理前沿》2022年5月9期作者：韩顺[导读] 在建筑工程混凝土施工进行施工过程中，对于地铁工程混凝土施工而言，与其他工程施工过程中混凝土施工存在一定差异，韩顺中建八局轨道交通建设有限公司江苏省南京市 210003摘要：在建筑工程混凝土施工进行施工过程中，对于地铁工程混凝土施工而言，与其他工程施工过程中混凝土施工存在一定差异，主要是由于地铁工程属于地下工程，会对混凝土提出更高的要求。

因此，主要对地铁土建施工过程中出现裂缝的原因进行分析，并且提出相应的解决的办法。

关键词：地铁土建；施工；混凝土裂缝；裂缝控制1混凝土出现裂缝的原因1.1混凝土结构性裂缝在地铁工程施工过程或地铁建成使用过程中，混凝土出现裂缝的概率都是非常大的。

在地铁工程施工中，之所以会出现裂缝现象，主要原因包括含钢量低、不均匀沉降、温湿度变化，这样就造成混凝土的强度偏低，或在施工过程中存在一定的问题。

在地铁建成使用过程中，之所以会出现裂缝的现象，主要是由于超载使用、地基出现不均匀的下沉，以及一些不可预测的自然灾害。

1.2混凝土收缩裂缝对于收缩性裂缝而言，主要可以分成化学收缩裂缝、干燥收缩裂缝以及塑性收缩裂缝几种情况。

之所以会出现收缩裂缝，主要就是当混凝土进行凝固过程中所发生的水化反应是非常强烈的，这样就会使得混凝土出现非常严重的失水现象，从而使混凝土的塑性大幅降低。

混凝土出现化学收缩，主要是因混凝土在进行硬化过程中，水泥与水之间会发生水化反应，这样就会使水泥的体积减小，增加裂缝程度。

当混凝土凝固过程中，体积会随时间发生改变，而且在混凝土的内部，其应力也会发生一定的改变，这样就会让混凝土出现一定的裂缝。

混凝土完全凝固之后，会由于过于干燥而出现收缩，之所以会出现干燥收缩的现象，主要就混凝土没有安全凝固之前就已经将模板拆除掉，这样在混凝土的表面就会严重失水，使得表层体积变得越来越小。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：当前社会经济发展对我国各行业的发展提出了更高的质量要求，为我国基础建设贡献力量。

社会经济的不断发展和变化，也相应促使地铁土建工程所采取的施工技术和管理模式产生了巨大的变化，其中所使用的混凝土材料起到关键性作用，当地铁土建工程中所使用的混凝土出现裂缝时，给其结构产生极大的危害，大面积产生混凝土裂缝现象还会使其出现垮塌等安全事故。

关键词：地铁土建施工;混凝土裂缝;控制引言随着城市人口和车辆数量增加，交通行业迎来新的发展机遇和发展空间，加速我国经济建设的发展进程。

城市的运转离不开交通建设，近年来城市交通突飞猛进，且地铁线路也逐渐增多，逐渐在城市交通领域占据显著地位。

地铁施工过程中难免会存在一些问题，尤其针对项目开展过程中混凝土可能受到多种因素影响产生裂缝。

1地铁土建施工中混凝土裂缝成因分析1.1因建筑材料质量导致裂缝混凝土作为地铁土建施工的主要施工材料，其质量影响着混凝土是否产生裂缝。

混凝土的主要成分为水泥，如若地铁土建施工中单纯考虑成本，忽略对水泥质量的把控，在施工时选用中等品质的水泥，极易导致混凝土结构出现裂缝。

此外，在选用砂石材料时，若为控制成本而忽略砂石材料的质量，使用云母等矿物质含量超标的砂石，会降低水泥与骨料之间的黏合力，使用杂质较多的砂石料，也会降低水泥硬化速度，影响混凝土的强度，进而使地铁土建施工出现不同程度的裂缝。

1.2荷载裂缝首先，地铁混凝土的模块并不牢靠；其次是所选用混凝土过早出现脱模；最后就是混凝土在脱模期间受到过多的外力，因此使所选用混凝土本身的形状产生了巨大的变化。

尤其低龄期的混凝土很容易出现荷载裂缝现象，地铁工程中的混凝土荷载裂缝主要分布在隧道衬砌上，对地铁工程质量会造成巨大的影响。

产生此种裂缝类型的多数跟所选用施工团队本身的专业能力和工作经验有关，如施工团队所采用的技术措施不够规范就会产生荷载裂缝。

1.3干燥裂缝干燥裂缝是一种常见的混凝土裂缝，主要是由于混凝土结构施工过程中混合料中的水分蒸发，导致混凝土表面干燥收缩。

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制建筑工程的施工中离不开混凝土施工技术的应用，地铁工程的施工中也需要应用混凝土技术，但是其施工和通常的建筑施工中混凝土应用存在一定的差别。

其主要原因是地铁的施工主要在地下完成，而且施工的各方面要求都比较高。

地铁建设中进行混凝土的浇筑时通常会产生一些裂缝问题，对工程的质量造成一定的破坏，影响地铁土建工程的寿命长短和地铁运行的安全。

标签：土建施工；混凝土裂缝；地铁；控制近些年来我国城市的地铁建设发展越来越好，其工程施工的过程中对于施工的质量以及方法的要求都较为严格，我国地铁的通道和车站的工程占主要地位的就是土建工程，因此必须重视土建中的混凝土施工。

但是目前的施工中经常会出现混凝土裂缝问题，成为困扰施工人员的一大问题，也对地铁工程的质量以及工程结束后的运营带来了很多的影响，因此，必须分析其成因并进行有效的控制。

一、各类型裂缝的形成原因（一）沉降裂缝地铁混凝土产生沉降裂缝的主要原因是混凝土的整个结构不够均匀。

当部分区域的沉降程度较多且远远超出其他的区域时，沉降的力度大于混凝土所能承受的最大的拉伸力，所以在高强度的拉车作用下会导致其断裂，或者出现或大或小的裂缝。

（二）塑料性收缩产生的裂缝其产生原因就是在进行地铁土建混凝土的浇筑工作时，没有做好混凝土的捣振，从而导致施工区域产生较多的浮浆。

同时，在这种情况发生时浇筑结束初拧开始之前没有做好抹压操作，會使混凝土表层较少的水分很快的蒸发，从而出现干缩。

这种裂缝所带来的危害稍小一些，但是对于工作中的任何问题，都必须足够的重视，这样才能确保工程的高质量[1]。

（三）温差裂缝从字面意思上看，温差裂缝就是因为温度的差异而致使裂缝的产生。

具体来说，就是在进行大体积的混凝土施工工作时，其内部因为水化热，导致混凝土内部的温度比其表面的温度高很多，并且不能及时且充分的发散出来。

二、控制方法（一）关于沉降裂缝首先，要在保证混凝土基质的有效承载力，在进行浇筑工作前对混凝土的表层实行砂浆找平，避免因为表层的不平从而产生沉降。

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：地铁土建施工中的混凝土裂缝控制是保障地铁工程安全、可靠运行的重要环节。

由于地铁建设环境的复杂性，混凝土裂缝的产生常常难以避免。

因此，必须采取一系列措施来控制裂缝的发生，保证地铁工程的安全稳定运行。

本文将重点探讨加大监管力度、加强养护力度、严格把控施工温度与浇筑速度、做好定期检查和实时管控等方面的混凝土裂缝控制措施，以期为地铁建设提供一些有益的思路和借鉴。

关键词：地铁工程；土建施工；混凝土裂缝；控制措施引言：地铁工程作为城市基础设施建设的重点项目之一，是保障城市交通发展和提升城市形象的重要手段。

在地铁土建施工中，混凝土结构是其中的主要建筑材料。

然而，混凝土结构在施工过程中容易出现开裂，严重影响工程质量和安全。

因此，如何有效地控制混凝土裂缝成为了地铁施工中亟待解决的问题。

1 地铁土建施工中混凝土裂缝的形成原因1.1 人为原因1.1.1施工操作不规范混凝土浇筑、振捣和养护是影响混凝土质量的重要因素。

如果操作不规范，会导致混凝土内部出现气孔、缺陷、夹杂物等问题。

这些问题会削弱混凝土的强度和耐久性，从而容易形成裂缝。

例如，在混凝土浇筑时，如果混凝土的振捣不充分，就会使混凝土的密实性不够，从而形成裂缝。

1.1.2施工过程中的震动和振动地铁建设中需要使用大型机械进行挖掘、铺设等工作，这些机械的震动和振动会对混凝土结构产生影响。

特别是在地下挖掘和爆破施工过程中，振动和震动对混凝土结构的影响更加明显。

振动和震动会使混凝土内部的颗粒分布不均，从而形成裂缝。

1.1.3设计不合理建筑设计中存在一些不合理的部分，例如钢筋配筋不合理、结构设计不规范等问题，都会导致混凝土裂缝的形成[1]。

例如，在混凝土梁的设计中，如果钢筋的配筋不合理，会使混凝土内部的应力分布不均，从而形成裂缝。

另外，如果结构设计不规范，也会导致混凝土的受力不均，从而容易形成裂缝。

1.2 温度原因1.2.1施工温度施工温度是影响混凝土裂缝形成的一个重要因素。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：在地铁土建工程施工过程中，往往存在不同程度的混凝土裂缝等问题，因为各类因素的影响使该类问题特别突出，这对于土建施工质量提升会造成严重影响。

因此，需要充分明确混凝土裂缝的主要根源和基本特点，然后在预防管控措施方面进行切实优化，进而为裂缝问题的处理奠定基础。

基于此，本文重点探究地铁土建施工中的混凝土裂缝问题成因以及控制对策等内容。

关键词：地铁土建施工；混凝土裂缝；成因；控制措施引言在地铁土建施工过程中，因为多种因素的影响使混凝土很可能出现不同程度的裂缝，因此在具体施工环节需要注重做好裂缝成因的调研和分析，进一步明确裂缝的根本原因，然后在实际操作过程中进一步提出和落实相应的解决对策，以此推动混凝土工程实现更加良好的施工建设，为地铁土建施工质量提升提供必要条件。

1地铁土建施工中混凝土裂缝的根本成因通过调研可以看到，在土建施工环节往往存在混凝土裂缝等问题，在此情况下需要从根本上明确裂缝的主要成因，然后从根本上进行针对性地处理，这样才能体现良好的裂缝管控效果，为土建施工质量提升奠定坚实基础。

具体来说，混凝土裂缝成因主要包括以下几个方面。

1.1基础成分方面存在不同问题在土建施工环节往往因为基础成分，例如，混凝土中的水泥，骨料，添加剂等等存在不同程度的问题，或者配比不够合理，使得基础成分质量和规格型号不符合整体工程的施工要求和混凝土质量规范，由此导致混凝土出现不同程度的裂缝。

除此之外，在混凝土材料入场之前，并没有对其进行严格细致的二次校对和反复质量审核，导致混凝土配合比不够优质，相关性能不符合基本要求，使得施工过程中很可能造成混凝土出现裂缝。

例如，在沙砾的规格，水泥比例等方面很可能存在不同程度的问题，进而造成混凝土出现裂缝。

同时在混凝土的浇筑过程中，因为密实程度不足，相关浇筑速度没有得到有效控制，在后续的混凝土养护方面也存在不同程度的漏洞，导致混凝土结构本身出现严重裂缝。

1.2地基出现变形问题在地铁土建工程施工过程中，很有可能出现地基变形等相关情况，而此类问题极有可能导致工程本身的混凝土出现严重裂缝。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制_3

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制发布时间：2022-05-25T07:46:33.889Z 来源：《工程管理前沿》2022年2月3期作者：石少刚刘鹏飞[导读] 近年来，我国的交通行业有了很大进展石少刚刘鹏飞山东轨道交通勘察设计院有限公司山东济南 250000摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。

城市建设的主要目标在于保障居民交通便利，因而建设的步伐逐渐加快，诸多城市均逐渐开发地铁建设。

在实际施工过程中，无论是地铁隧道还是地铁车站，均采用混凝土进行施工，但地铁工程中的混凝土与常规建筑中的混凝土略有差异。

由于地铁施工往往在地下进行，地铁建设过程中对于建造方式以及建造质量均有较高要求。

本文首先分析了地铁工程混凝土出现裂缝的原因，其次探讨了地铁施工中混凝土裂缝控制措施，以供参考。

关键词：地铁；土建施工；材料选择与强化；定期检查引言我国土木工程施工中，混凝土作为最主要的建筑材料之一，凭借其具有较强的抗压强度和耐久性能等独特的优越性，在建筑行业中被广泛应用。

但由于一些环境因素、施工工艺以及混凝土本身的质量问题，导致其在施工时和使用过程中出现渗漏水现象，渗漏水的产生会在较大程度上削弱混凝土的力学性能和工艺性能，从而影响建筑物的整体质量，更严重时还可能会导致建筑物直接坍塌，危害群众和施工人员的生命安全，给建筑企业带来极大的安全隐患和经济损失。

在此基础上，我国工程施工需要针对混凝土裂缝问题加以处理，积极探索这一问题出现的根本原因，争取从源头上处理混凝土裂缝问题，有效地防范因混凝土裂缝问题而出现的安全事故，强化地铁土建施工质量和施工安全。

1地铁工程混凝土出现裂缝的原因1.1施工材料引起裂缝在地铁工程建设阶段，为保证混凝土项目施工建设质量与安全，施工人员则需要加强对施工材料质量的控制。

在实际建造阶段，若施工材料的质量没有得到有效控制，则无法保证混凝土项目的整体建设质量。

受材料质量缺陷的影响，将导致混凝土裂缝问题的出现。

述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：地铁土建施工离不开混凝土，钢筋混凝土结构施工的质量直接影响着地铁运营的安全稳定性。

地铁车站及区间工程多采取地下结构型式，设计使用年限通常为100 年，对于百年工程而言，在施工过程当中，对施工的质量要求非常严格。

而地铁车站的选址往往位于城市道路下方，在结构修建完成后除了覆土荷载外，还有额外的移动荷载。

成型混凝土出现裂缝对于结构的危害是极大的，对于有害裂缝的出现将会影响结构的受力性能，因此地铁土建施工的混凝土结构质量是保证安全运营的根本，所以混凝土裂缝必须得到有效控制。

文章将会对地铁工程建设的过程当中所使用混凝土问题进行详细的论述，希望我国未来地铁工程混凝土结构施工质量能够更好的得到控制。

通过对混凝土裂缝控制的成因分析和控制措施分析，使得地铁土建施工中出现混凝土裂缝问题得到一些避免，能够让地铁工程质量更好。

关键词：地铁工程；土建施工；混凝土裂缝；控制方式随着我国城市化脚步的不断加快，交通压力随之增大，地铁的建设为市民出行带来十分多的便利，由于其运营具有专属的行车空间，极大的提高了市民的出行效率。

而正是因为地铁工程多应用城市地下空间的特点，在地铁工程的建设中对工程质量要求也是非常之高，在我国的地铁车站中的建设基本都是使用混凝土施工工程，在施工的过程当中，混凝土会出现混凝土裂缝问题，这个问题的存在会影响到地铁的运营安全，这个问题则是施工人员的技术难题，所以现在文章将会对地铁土建施工混凝土裂缝出现的情况进行分析，能够找到更好的解决方法来解除混凝土裂缝对地铁土建工程的影响。

一、地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因有关于地铁土建工程中出现混凝土裂缝问题的主要原因，我们将从五个方面来进行分析。

1.1温度方面的影响在施工的过程当中，混凝土的温度变化会使得混凝土出现很多裂缝，地铁土建施工也是如此，温度的改变会使混凝土热胀冷缩，引发裂缝的出现，在地铁土建施工混凝土使用的过程当中，一旦温度太热，就会出现膨胀，如果温度过了的话，就会出现收缩，这样的变化会使混凝土受到很大程度的影响，由此就导致了地铁工程中裂缝的出现。

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：混凝土施工在很多的建筑工程中有很广泛的应用，但是地铁工程中的混凝土施工和普通的建筑工程中的混凝土施工有所不同，主要是由于地铁工程在地下进行施工，同时施工要求较为严格，因此文章针对地铁土建施工中的混凝土裂缝问题进行详细的阐述，希望通过部分的阐述能够更好地为我国的地铁土建施工服务。

标签：地铁工程;土建施工;混凝土裂缝;控制方式伴随着我国的大城市建设的脚步的加快，我国城市的建设已经越来越贴近利民的方面。

近些年出现的城市建设地铁高潮就是这样的一个利民工程。

地铁在建设的过程中对于建设的方法和质量都有很高的要求，我国的地铁隧道或者是地铁车站，建筑的很大部分工程都是混凝土施工工程，因此我们要重视混凝土的施工质量。

但是我国的很多的地铁在土建施工混凝土的过程中，都会出现混凝土裂缝的问题。

地铁土建工程中的混凝土裂缝的存在直接的影响了地铁土建施工的质量和地铁的使用状况。

混凝土裂缝一直是地铁施工技术人员的技术难点，一时间没有更好的控制和消除办法。

文章针对地铁施工中的混凝土裂缝出现的原因进行详细的阐述，通过对于原因的了解，我们能够更好的找出相应的解决办法，控制或者消除地铁土建工程中的混凝土裂缝。

1 地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因关于地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因的阐述和分析，文章主要从五个方面进行分析。

第一个方面是在很多的土建施工过程中，混凝土施工中的温度的改变会导致混凝土出现裂缝。

地铁土建施工也是一样的，温度的改变会引起混凝土的热胀冷缩，引发混凝土的裂缝的出现。

第二个方面是在很多的地铁施工过程中，都会出现施工地形的变形问题，这一问题就会导致混凝土的裂缝的出现。

地基的变形引发的是混凝土的结构力学的变化，这一变化直接的影响了混凝土的成型，会出现裂缝。

第三个方面是在地铁的土建施工过程中，混凝土的施工材料的不合格或者存有缺陷，都有可能导致混凝土的裂缝的出现。

第四个方面是在地铁土建的施工过程中，混凝土的载荷发生改变会引起混凝土出现裂缝。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

在我国城市建设中，地铁的建设是一项利民的工程，在地铁的建设过程中，对于地铁建设的质量和方法具有着更大的要求，而混凝土作为地铁土建施工中的重要环节，混凝土质量的好坏直接影响到了地铁土建的质量，但是，混凝土裂缝问题一直是地铁土建施工中的技术难点，本文通过分析了地铁施工中的混凝土裂缝问题，并提出了对混凝土裂缝问题的控制方法，提高整个地铁施工建设的质量。

一、地铁土建施工中混凝土出现裂缝的危害对混凝土工程进行施工的过程中，混凝土属于一种比较脆性的材料，其强度相对来所较低，很难对其进行控罪，所以在地铁土建的施工过程中，很容易出现裂缝的问题。

而一旦出现了裂缝的问题，则会造成内部钢筋锈蚀的情况出现，还会降低混凝土和钢筋之间的粘性，直接造成混凝土的性能减弱，如果在后期投入使用，则会直接导致地铁土建出现质量问题，所以，在施工的过程中，需要有效的避免混凝土出现裂缝的问题，保证后续工程的顺利进行。

二、地铁土建施工中混凝土出现裂缝的原因1.温度原因。

在地铁土建施工过程中，由于施工环境的特殊性，会存在温度差异化引起的混凝度裂缝问题，当出现热胀冷缩的状况发生时，而混凝土的表面和内部还存在一定的差异，会造成混凝土的裂缝问题出现。

具体可分为以下的几种情况，第一种情况，是在进行浇筑的施工过程中，会出现水化现象，水化现象会引起混凝土的内外温度差，当浇筑工作完成后，会引起混凝土的裂缝出现。

第二种情况，当混凝土的内部温度达到一定程度时，又再次回到最低的温度，当造成这种温度差值的时候，会引起混凝土的表面出现裂缝。

第三种情况，当拆除混凝土的模板的时候，混凝土表面温度会下降，而在这个时候，由于混凝土的内部温度没有降低下来，还是保持着一定的较高的温度，造成温度差，最终会导致混凝土的裂缝问题。

2.施工地形的变形问题。

在地铁的建筑施工中，由于地铁建设地点的特殊性，会出现施工地形的变形问题出现，从而会引起地铁混凝土的裂缝问题出现。

而其中，造成施工地形的变化问题主要则分为两种，一种是由于施工地点的环境发生变化，从而引起的地基发生了变形，一种则是由于人为的原因，造成了施工地地基发生了变形。

浅谈地铁土建施工混凝土裂缝控制

浅谈地铁土建施工混凝土裂缝控制大体积混凝土施工多数都是应用在施工体积及范围很大的工程中，如果施工期间造成裂缝，不但会影响整体构件的美感，也会对其本身的耐久性产生一定的影响，因为裂缝是与结构体相连接的，其内部钢筋也会因此容易受到腐蚀；而且一旦裂缝产生，就要对裂缝进行二次处理，对人工及材料也是一种损耗，甚至还会影响工程进度[2]。

这种情况一定要受到建设单位的重视。

现通过研究总结出常见的几种裂缝产生原因和预防措施，并在下文进行分析。

一、混凝土裂缝的种类根据不同的划分方法，混凝土裂缝种类也是不同的，比如按照裂缝的方向，就有水平裂缝，垂直裂缝以及横向裂缝等，按照裂缝的深度就有贯穿裂缝、深层裂缝和表面裂缝三种。

这是按照混凝土裂缝的外观进行分类。

而按照混凝土裂缝的有害程度，又分为有害裂缝和无害裂缝[3]。

但归根结底，这些裂缝都是由某个或某些特定的原因形成的，而本文也要探讨关于裂缝控制的方法，所以要按照其形成的根本原因进行分类，在此基础下我们将裂缝大致分为，沉降收缩裂缝、温差裂缝以及塑性收缩裂缝三种。

二、各类混凝土裂缝的形成原因（一）沉降裂缝及其形成原因沉降裂缝产生的原因是因为混凝土整体结构的不均匀沉降，某一部位沉降值超过其它部位很多，致使沉降所产生的应力超过了混凝土本身的极限拉伸强度，使其发生断裂，或产生混凝土裂缝。

这种裂缝形成不仅会对此阶段的施工造成严重影响，还有可能威胁到整个结构的安全[4]。

（二）温差裂缝及其形成原因温差裂缝顾名思义，是因为温度的原因造成的混凝土裂缝，其具体形成原因是因为大体积混凝土在施工过程中，混凝土内部由于水化热的原因，使其内部的温度高出表面的温度很多，大量水化热不能充分的散发，这种较高的温差导致内外收缩不同步，从而造成混凝土裂缝[5]。

温差裂缝也可能对结构造成严重影响。

（三）塑性收缩裂缝及其形成原因塑性收缩裂缝包含自收缩裂缝和干缩裂缝两种情况，其形成的主要原因是混凝土在浇筑过程中没有及时做好振捣工作，导致操作页面浮浆过多，并且在这种情况下砼浇筑后初凝前的一次或二次抹压的工作做的也不到位，这样混凝土表面的水分就会散失很快，产生干缩，造成所谓的塑性收缩裂缝[6]。

论地铁工程施工中混凝土裂缝的控制

论地铁工程施工中混凝土裂缝的控制【摘要】地铁兴建于地下，经常用混凝土作为地铁工程和项目的被覆、支撑、密闭和结构的主要构成物，由于操作、技术、管理和施工环境的影响，地铁的混凝土结构经常出现裂缝，不但影响地铁施工的工程质量，而且会对地铁的安全性和使用寿命带来影响。

本文根据当前地铁工程建设的实际，在参阅国外相关资料的基础上，说明了地铁混凝土裂缝产生的原因，阐述了地铁混凝土裂缝的危害，并在此基础上，提供了防范地铁混凝土裂缝的施工控制技术。

【关键词】地铁工程；混凝土裂缝；产生原因；危害影响；控制技术前言随着我国经济的发展、社会的进步，城市人口正在增加，在人们工作和生活的日常活动中，对交通的需求正在增加，交通运量、交通安全成为大众关系的话题。

城市轨道交通成为当前解决人们需要的重要交通形式，具可靠数据十二五期间，我国在建和规划兴建的轨道交通可以达到150条以上，成为交通事业发展的重点。

轨道交通中地铁是重要的组成部分，地铁具有节约土地和空间资源、减少城市和地面的噪音、优化交通形式、节约能源和时间等优势，是今后一段时间我国大型城市和中心城市交通发展的主要方向。

地铁兴建于地下，经常用混凝土作为被覆、支撑、密闭和结构的主要构成物，由于操作、技术、管理和施工环境的影响，地铁的混凝土结构经常出现裂缝，不但影响地铁施工的工程质量，而且会对地铁的安全性和使用寿命带来影响，需要对此有高度的重视。

消除和减少地铁工程施工中裂缝的产生应该基于当前地铁工程建设的实际情况，在参阅和借鉴国外先进经验和相关资料的基础上，科学地铁混凝土裂缝产生的原因，探寻切合我国实际的防范地铁混凝土裂缝的施工控制技术，为从事地铁轨道工程的建设单位和技术部门提供经验和技术的总结，达到提升地铁工程总体质量的目的。

1地铁工程混凝土裂缝的产生原因造成地铁混凝土裂缝的原因有很多，且各种因素复杂、综合性、相互交织，产生出各种地铁工程混凝土裂缝，根据混凝土施工的经验，特别是地铁工程的实际，产生地铁工程混凝土裂缝的主要原因有：1.1不均匀沉降产生的地铁混凝土裂缝地铁混凝土结构由于自身重量过大，在浇筑后受重力的影响向下产生沉降，因为混凝土各部分重量不同、支护结构不同、桩基不同会产生不同的沉降幅度和沉降速率，在混凝土结构连接处或混凝土结构结构薄弱处产生裂缝。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，城市化建设步伐不断加快，城市建设工程不断增多，其中，地铁工程的建设极大解决了城市人口出行难的困扰。

在我国地铁建筑工程中，主要利用混凝土结构进行土建工程施工。

因此，混凝土的施工质量直接影响着地铁土建工程的施工质量和施工安全。

本文主要对地铁土建工程混凝土裂缝控制进行研究分析，通过地铁混凝土的施工中混凝土裂缝产生的原因，从而寻找合适的控制策略，以期提高地铁土建工程的施工质量和混凝土工程综合质量。

关键词：地铁土建施工；混凝土裂缝；控制措施引言地铁施工过程中难免会存在一些问题，尤其针对项目开展过程中混凝土可能受到多种因素影响产生裂缝。

1地铁土建施工中的混凝土裂缝产生的原因1.1结构性裂缝地铁施工过程中之所以会出现结构性裂缝，主要原因在于混凝土中的钢筋含量并未满足实际需求，或是由于施工过程中存在地基不匀等问题，发生混凝土强度、地基下降状况，部分地铁施工过程中还可能受到自然灾害的影响，使得结构性裂缝产生。

1.2非结构性裂缝（1）收缩性裂缝：收缩性裂缝主要可以分为化学收缩裂缝、干燥裂缝以及塑性收缩裂缝等，之所以会出现该情况，主要是由于混凝土在沉淀完全后的凝固过程中可能出现熟化反应。

熟化反应可能导致混凝土出现较为严重的失水情况，混凝土的塑性显著降低。

混凝土凝固过程中会出现化学收缩，主要是由于混凝土硬化过程中水泥与水之间出现水化反应，使得水泥的体积逐渐下降，可能导致裂缝程度加深。

且在混凝土的内部，应力也会发生一定转变，该情况也可能导致混凝土出现非结构性裂缝。

混凝土完全凝固之后，会由于过于干燥而出现收缩，之所以会出现干燥收缩的现象，主要在于混凝土没有安全凝固之前就已经将模板拆除掉，这样混凝土的表面就会严重失水，使得表层体积变得越来越小。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：混凝土裂缝现象是一个较为普遍的工程现象，解决裂缝问题是施工过程中需要直面的技术性挑战。

近年来地铁土建施工过程中混凝土裂缝情况并未得到有效缓解，主要是由于混凝土的结构形式日趋大型化和复杂化，不再是过去简单的小型结构，其施工稳定性保障难度较高。

在地铁土建工程混凝土质量管控工作中，要结合实际施工状态和应用方案，落实合理的材料管理机制和监督机制，确保混凝土施工安全运行水平，提高水工混凝土安全性和耐用性，配合新型技术，实现经济效益和社会效益的和谐统一。

基于此，本文主要分析了地铁土建施工中的混凝土裂缝控制。

关键词：地铁；土建施工；裂缝控制引言裂缝对混凝土的影响是多重的，可能导致钢筋锈蚀，也可能导致其耐久性降低，甚至还会导致地铁构筑物整体抗渗性下降，所以对裂缝加以防范与及时处理受到了社会的广泛关注。

因此，在地铁土建工程实际施工过程中需要工程建设人员严格按照施工程序进行施工，并在施工方面采取有效的预防措施，同时也需要加强后期的检查工作，尽可能解决裂缝问题以及裂缝带来的安全隐患。

1混凝土裂缝类型1.1结构裂缝地铁施工过程中出现结构性裂缝，主要原因在于混凝土中的钢筋含量并未满足实际需求，或是由于施工过程中存在地基不匀等问题，发生混凝土强度、地基下降状况，部分地铁施工过程中还可能受到自然灾害的影响，使得结构性裂缝产生。

1.2非结构性裂缝（1）收缩性裂缝收缩性裂缝主要可以分为化学收缩裂缝、干燥裂缝以及塑性收缩裂缝等，之所以会出现该情况，主要是由于混凝土在沉淀完全后的凝固过程中可能出现熟化反应。

在土建施工阶段出现水泥水化热或者是外界温度变化较大，造成混凝土出现收缩问题，一般呈现出条状，较少情况下存在交叉现象。

在整个混凝土结构的变截面位置会出现收缩裂缝，对混凝土梁结构、板结构以及柱结构构件都会产生较为严重的影响[1]。

（2）温度裂缝当前，混凝土是地铁土建工程常用的施工材料。

混凝土具有热胀冷缩的特性，施工过程中外界环境、内部环境发生的点滴变化，都会引起混凝土形态改变，造成结构上应力的变化，导致混凝土出现裂缝，且随温度变化不断活动。

地铁土建施工中混凝土裂缝的有效控制

地铁土建施工中混凝土裂缝的有效控制摘要：随着我国城市化交通快速发展，为群众日常出行提供便捷条件，地铁也逐渐成为群众出行首先的通行工具之一，在现代化城市建设中也发挥着较大的作用。

但在工程项目施工过程中，会因不同因素的影响出现混凝土裂缝问题，影响工程整体质量的同时还存在较大的安全隐患，需引起各部门的高度重视，在土建施工前就会做好方案与计划的设计工作，保证各项工作秩序开展的同时还能全面实施监管机制，在细节上处理裂缝问题，加大防控力度，避免影响土建工程施工质量。

关键词：地铁工程；土建施工；混凝土裂缝引言：当前，我国各城市对地铁工程大力投资，主要目的是推动现代化城市稳定发展，并改变群众生活、出行等方式，在建设单位组织及管理下，在该项目施工过程中加大对混凝土裂缝问题的分析与处理力度，在根本上提出解决方案与防控措施，避免威胁现场作业人员的生命安全。

同时，混凝土开裂会降低工程项目的使用年限，必须引起各部门的高度重视，会在具体的工作环节中加大监管力度，通过对混凝土裂缝的高效控制，保证项目施工质量符合验收标准，创造更大的综合效益。

一、地铁土建中混凝土施工特点地铁土建施工中混凝土浇筑施工面积较大，并与钢筋密集作业，其强度及抗渗效果均会影响土建结构可靠性，关系到地铁设施后续运行的安全性，为避免裂缝及其他问题发生，需各部门在此方面发挥较强的职责作用，前期准备阶段会获取精准的信息数据，为方案编制、防控措施实施等提供可靠依据[1]。

现场作业中会对各项条件细致探究，掌握土建施工环境是否复杂，施工工艺得到高效控制，在多项条件完善的情况下高效预防混凝土裂缝问题，既推动后续工作秩序开展，又会降低质检难度，各环节中的信息数据均能为各类问题处理提供参考依据，消除隐患及风险，推动地铁工程稳定发展。

二、混凝土裂缝产生的危害性按照类别划分，混凝土裂缝主要包括贯穿性裂缝、深层裂缝、表面裂缝，一旦发生裂缝，就会影响地铁设施的正常运行，也会存在较大的安全隐患，甚至引发更大的安全事故。

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要：地铁施工中对混凝土裂缝的形成原因分析以及预防和控制是一项长期而艰巨的任务，我们要在施工中不断总结经验吸取教训，不断创新技术和提高施工管理水平，以保证地铁混凝土施工水平的不断提高和地铁工程更高效更高质量的完成。

鉴于此本文对地铁土建施工中的混凝土裂缝控制进行了分析探讨，仅供参考。

关键词：地铁；施工；混凝土；裂缝一、地铁车站施工的混凝土裂缝危害地铁是城市交通的重要组成部分，尤其是在近些年，地铁行业的发展极为迅速，并已经逐渐成为很多城市交通不可缺少的重要组成部分。

为了拓展地铁交通网络，地铁土建工程施工的数量也越来越多，其中会涉及到大量的混凝土施工，而在对多个地铁车站施工调查中发现，经常会出现混凝土裂缝的问题，一旦地铁车站施工中出现混凝土裂缝，将会使地铁车站的抗渗能力下降，甚至影响到地铁设备运行的安全性、可靠性，而且，水渗入到裂缝会导致下部钢筋结构出现锈蚀以及混凝土结构碳化，将影响到混凝土结构的耐久性。

伴随着我国的大城市建设的脚步的加快，我国城市的建设已经越来越贴近利民的方面。

近些年出现的城市建设地铁高潮就是这样的一个利民工程。

但是我国的很多的地铁在土建施工混凝土的过程中，都会出现混凝土裂缝的问题。

二、地铁车站施工中产生混凝土裂缝的主要原因通过以上的分析了解到地铁车站施工中混凝土裂缝的危害性，本部分主要探讨引发混凝土裂缝的主要原因以及防治措施。

在地铁车站施工中的混凝土裂缝形式很多，主要将其归纳为：结构性裂缝、非结构性裂缝等两种类型。

其中引发结构性裂缝的原因有很多，例如：施工中使用的材料不合格；施工缝处理不当；钢筋用量达不到施工标准；混凝土强度未达标堆载或超载使用；后期使用可能涉及到的地基沉降等，都会导致混凝土结构性裂缝的发生，另外，在自然力量如地震因素的影响下，将会导致地铁车站混凝土结构出现大面积裂缝。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制发表时间：2019-01-15T09:31:38.723Z 来源：《防护工程》2018年第31期作者：陈海丽[导读] 因为混凝土本身属于脆性且非匀质合成材料，其抗拉强度只有抗压强度的四分之一。

南京地铁建设有限责任公司江苏南京 210000 摘要：在伴随着我国大城市建设的同时，还有对我国城市的建设进行一定的满足，在近些年出现的施工过程中，对于建设的方法是和质量都是有着很高的要求，尤其是在地铁施工过程中，建筑的大部分工作都是混凝土的施工工程，如果在施工过程中出现裂缝，那么就会直接影响到地铁施工建设的情况，也会直接影响到建设质量的使用状况。

关键词：地铁土建施工；混凝土；裂缝控制1地铁结构裂缝产生的危害因为混凝土本身属于脆性且非匀质合成材料，其抗拉强度只有抗压强度的四分之一，所以，在施工过程中很难控制好裂缝，但是却应该对存在危害性的裂缝加以防范，这种存在危害性的裂缝会降低区间与地铁车站的抗渗能力，影响其工程的正常使用，同时，还会加大钢筋的锈蚀，促使混凝土出现谈话，破坏结构物的耐久性，所以，裂缝必须控制在允许的范围之内。

国外工程技术人员认为，将钢筋混凝土结构最大裂缝宽度加以规定主要是防止钢筋出现锈蚀，在不同规范中，对裂缝宽度的实际规定也会有所差异，但基本原则方面是一致的。

2地铁工程混凝土裂缝出现的原因2.1结构性裂缝地铁工程施工中混凝土产生裂缝原因很多，无论是在施工环节还是在后续的使用环节都可能出现裂缝。

在施工过程中，因为钢筋量不足，在后续中因为超载使用、地基沉降以及地震等等原因，都可能导致裂缝的出现，并且裂缝产生只是一瞬间的事。

2.2非结构性裂缝2.2.1收缩裂缝混凝土收缩裂缝是地铁工程最常见的一种裂缝，收缩性裂缝主要包含塑性收缩、化学收缩以及干燥收缩三种类型。

塑性收缩主要存在于混凝土凝固环节，尤其是刚开始凝固时，水化反应过于强烈就会导致混凝土出现失水现象，大幅度降低其可塑性。

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制摘要:城市的运转离不开交通建设，近年来城市交通突飞猛进，且地铁线路也逐渐增多，逐渐在城市交通领域占据显著地位。

地铁施工过程中难免会存在一些问题，尤其针对项目开展过程中混凝土可能受到多种因素影响产生裂缝。

本文主要就地铁土建施工中的混凝土裂缝的控制进行了分析。

关键词：地铁土建施工中的混凝土裂缝引言混凝土材料作为当前地铁土建行业最为常用的施工材料有着较大的抗压强度以及良好的可塑性，并有着优良的经济性，所以很多施工企业十分青睐于使用这一结构形式。

混凝土由水泥、骨料等多种物质按照一定的比例混合而成，在混合过程中各种材料可能会发生不同类型的反应，加上外界温湿度等环境因素的影响，促使混凝土结构很容易发生裂缝问题。

裂缝问题已经困扰地铁土建行业多年，目前仍然难以完全避免混凝土裂缝现象。

一旦出现开裂问题，会对地铁土建结构的性能指标产生严重不良影响，为此，相关工作者需要严格把控混凝土结构施工质量，从原材料、施工工艺等多个环节做好控制，密切关注细节，切实提升混凝土结构的施工效果。

1混凝土开裂原因分析混凝土结构开裂问题产生的原因是外界条件引起的作用效应大于混凝土材料的结构抗力，从而导致开裂。

除了因外部荷载过大而产生的裂缝外，混凝土的收缩是引发裂缝问题的最主要原因，尤其是在混凝土结构浇筑完成的早期，其各方面性能都尚未充分发展之时，抵抗收缩应力的能力较弱，产生收缩裂缝的几率较高。

塑性收缩、化学收缩、干燥收缩和温度收缩是混凝土结构最常见的4种收缩类型。

1.1塑性收缩在混凝土拌合物完成浇筑之初，拌合物尚未凝结硬化，仍存在一定的塑性，此时若拌合物存在振捣不密实或离析等现象，拌合物中的骨料受重力的作用将产生沉降，继而引起结构收缩；另一方面，拌合物表面过振或离析，导致浮浆层过厚，这也是塑性收缩产生的原因之一。

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制 宗庆坤

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制_4

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制_3

述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

浅谈地铁土建施工混凝土裂缝控制

论地铁工程施工中混凝土裂缝的控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中混凝土裂缝的有效控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

简述地铁土建施工中的混凝土裂缝控制宗庆坤