汽油机曲轴与正时齿轮过盈配合失效故障分析
汽车发动机正时链系统失效分析
Interna l Combustion Engine&Parts1实验部分为了更好地了解发动机正时链的工作原理和磨损失效的原因,我们打算从实验入手,让数据说话,告诉我们真相。
基于这个动机,我们计划采用491Q车中的发动机进行实验,并选取其内里的06B-2滚子链条进行实验。
在实验中,我们让491Q车在柏油马路上面行驶11万km,然后查看发动机滚子链的损耗程度,并对比数据。
经过仔细查看发动机状态后,我们发现滚子链有破碎迹象,张紧器的工作表面也出现了不同程度的磨损。
回过头来我们继续测量了滚子链的磨损并计算出起磨损后的伸长率为0.94%,通过对比我们知道这次滚子链的磨损伸长率并不算高,不仅低于国内1.5%的磨损伸长率标准,甚至还低于国外1%的伸长率。
不过这次较低的磨损伸长率并不能说明我国汽车的发动机存在的问题不值一提,因为此次实验中我们实验用的发动机工作时间并不算太长,而真正质量良好的汽车发动机是在行驶路程远大于此次实验路程的情况下正时链损耗伸长率低于国内外标准的。
更重要的是,此次实验中经过我们统计发现发动机正时链系统的磨损竟达到了发动机第一次修理的70%,由此可见我国的发动机正时链系统的确过于易损耗,质量上面还需要下功夫,我们这次的实验目的也是挖掘改善损耗的———————————————————————作者简介:李直敏(1986-),男,安徽宣城人,本科,工程师,研究方向为发动机正时链系统。
2.9.2防控措施大部分管路在使用一段时间后,由于液压冲击和运行振动会造成接头松动、密封不严引起漏油。
要从根本上坚决问题必须制定详细的检修计划,做好预想,发现故障时能及时处理才能减少故障发生率。
①选用合适的密封件。
密封件的选择是根据实际情况而定的,不同的工作压力、油液温度、元件类型、运动方式决定了密封件的不同类型。
平面接头的凹槽深度大且槽口宽的,应安放粗的O型环,放置细环,管路接口与接头压缩率低,密封性能不好,当液压油温升至1200PSI时,就会出现漏油现象。
汽油机故障分析全解
汽油机故障分析全解
一、汽油机故障的原因
1、汽油机由于油质或汽油系统中积碳和污垢的存在,或者汽油系统
中出现的漏油,都会影响汽油的进气量,从而引起汽油机故障。
2、汽油机发动机技术管理不当,更换零部件不当或滤芯长时间未更换,也会影响发动机的性能和寿命,从而引起汽油机故障。
3、汽油机发动机的气门和点火系统如气门控制部件的动态性能下降,火花塞磨损,分电器和火花塞的老化变质等,都会影响发动机的正常运转,从而引起汽油机故障。
4、汽油机发动机在运行过程中,由于高温导致发动机封闭条件发生
改变,燃烧室内的成分和气压发生变化,从而引起发动机的点火时机、火
花塞火花点之间的时间偏差超标,发动机性能下降而出现故障。
二、汽油机故障的诊断及排除
1、发动机监控系统:在故障发生时,先查看发动机的监控系统,确
定是哪个系统出现故障,然后进行检测和维修。
2、中控台:油质过低、汽油中的杂质、气门和点火系统出现故障时,应检查中控台,观察汽油管路是否受到积碳等杂质的阻塞,检查气门和点
火系统的动态性能是否下降,以及火花塞磨损情况。
发动机正时不对的原因
发动机正时不对的原因
发动机正时不对的原因可能有多种。
首先,可能是由于正时皮
带或链条松弛或损坏导致的,这会导致凸轮轴和曲轴的同步性受到
影响。
其次,可能是由于正时齿轮损坏或松动,或者正时链条张紧
器失效引起的。
另外,点火系统出现故障也会导致发动机正时不对。
此外,如果曲轴传感器或凸轮轴传感器损坏或安装不正确,也有可
能导致发动机正时不准确。
最后,发动机正时不对还可能是由于机
械故障或零部件磨损导致的。
总的来说,发动机正时不对的原因是
多方面的,需要仔细检查和分析才能找到准确的原因。
汽车发动机正时链系统失效机制与维修
的 膨起部 分 、 落和 夹杂情 况 , 剥 而且 裂纹 两侧不 在一 个 平面上 , 浅表 层 的夹杂 , 使滚 子在 多种工 况下 出 致 现 裂纹 , 而扩 展导 致表 面局 部脱 落 。 继 在正时链工作中, 滚子是主要 的啮合元件 , 并承 受 着较大 的 冲击 交 变载 荷 。如果 表面 或浅表层 存在 夹 杂 , 里就先 出现 微裂 纹 , 这 并逐 渐 向深层延 伸并扩 展, 最终 导致 滚子破 碎 。 滚子 内配合 面 的磨 损 : 子 的 内表 面用 肉眼看 滚 起 来较光 滑但颜 色 较黑 的部位 , SM 扫描 电镜下 在 B 放大 40 倍时可 以看到剥落和翘曲, 00 这种破坏形貌 的形成为该表面在受到交变载荷 与磨料磨损 、 并伴 有氧化腐蚀的共同作用下形成。而且多次受到表面 塑 性变形 后形 成浅 表 层 的微 裂纹 , 当裂 纹 穿 透 亚表 层 后裂纹 改变 方 向 , 发展 成横 向裂纹 , 滚子 的 内表 面 形 成翘 曲的片状 , 热应 力 作 用 下形 成 泥 花 样 的微 在 裂 纹并 最终脱 落 , 后 又形 成配合 面 内 的磨 料 。 最 套 筒表 面的磨 损 机 制 : 套 筒 内表 面 的点 蚀 区 在 域 有 明显 的剥 落坑 、 点蚀 和 少量 的犁 沟磨损 , 以断 可 定 这部 分主要 的磨 损机 制为 疲劳 点蚀 及氧化 磨损 。 销轴 表 面 的 磨 损 形 式 : 验 的 销 轴 硬 度 为 实 H 109 , Y . 1比较 同样销轴 的硬度为 H 1O0 低 , 7 V . 0 销 9 轴磨损量为 2ta 0 。硬度 的降低是 因为套筒与销轴 m 表面之 间的磨 损 , 表 面 的渗 碳 层 磨损 后 导 致 销轴 将 表 面的硬度 降低 。 3 正 时链 系统 的保 养与 维修 . 正时链系统失效 的主要原因是破碎与磨损 , 因 此在提高链条产品加工质量的基础上 , 主要是确保 机油处 于正 常 的润 滑状 态 , 系统得 到充 分 的润 滑 , 这 样 才 能降低 正时链 系统 的磨 损速 度 , 提高 系 统 的使 用 寿命 。 在正时链 系统 的维 护 中 , 查链 条 是 否 能正 常 检 工作 , 先检查 链板 是 否有 断 裂 及 滚子 表 面 是 否有 首 裂 纹 与破 碎 , 检查 正 时 系统 的 减震 导 板 表 面及 张 并 紧器表 面是 否能 够 正 常 工作 。在 检查 这 些项 目后 。 还应 测量链 节长度 是 否 在 正 常范 围 内 , 果链 条 的 如 磨损伸长率较大时, 会导致气 门开启角滞后 , 降低发 动机 的功率 , 增加燃 油 消耗量 。 磨损伸 长率 的检测 方法 是 : 一定 数量 的链节 , 取 按照该 型 号 的 链 条 测 量 要 求 施 加 一 定 的 拉 力 。 如 0 B 2的滚 子链 施 加 10 6一 4 N拉力 , 量 的 结果 L值 测 除 以被测量 的链节 数 n得 到 的值 与标 准链 节长度 P , 955 m 相 比较 , 果 伸 长 量 大 于 1 ,2m 如 %就 要 更 换 新 的正时 系统 。 (4 0)
汽车维修质量纠纷案例责任分析
(2)正时带为什么断裂?
案情调查
我们向该修理厂负责人进行了询问,他反映:该车正时带 断裂是由于曲轴前油封漏油,正时带在油浸的情况下断裂的。 修理发动机时曲轴前油封不曾漏油,没有更换新油封,在出 厂后20多天才发生漏油,因此事故是车主使用不当造成的, 修理厂不负责任。但为了修理厂的信誉,我们已给该车更换 了正时带和弯曲的气门,可车主还不愿接车。 对案例发生的过程及原因初步了解后,当天下午,我们去修 理厂进行了现场勘验。发现:热车时气门有异响,气门摇臂 外观视觉检查没有变形,拆检气缸盖后,活塞顶端没有发现 被捣的小坑,而是原设计制造存在的两个对称的月牙状小坑。
(3)一起捣缸事故的处理过程
管理部门调解
维修管理处调查员对B厂的意见进行调解,认为: a.各缸套拉伤情况不足以将正确配合的缸套拉下,缸套和活塞的颜 色和拉痕不能证明发动机高温和机油质量有问题;
b.汽车即使是高速行驶也不应是拉下缸套的原因; c.B厂开具的质保期2万km的凭据应视为有效,因为这种承诺不违法, 按《中华人民共和国民事诉讼法》承认约定的原则,B厂不应反悔。再 说延长了质保期也是一种价值,车主托修时很可能是考虑到此承诺的价 值才来修车的。 d.因维修中加工和装配的错误而引起的质量事故的索赔,不应受规 定的质保期的限制; e.B厂有责任保证外加工的质量,A车主的交易方是B厂而不是C厂, C厂的质量问题应直接由B厂承担,而不能推出不管,但B厂可以投诉C 厂。
双方意见分歧的焦点: 托修方称,这是承修方装配有误,用油不洁造成的; 否则,不可能两次换环都出现同样的问题。要求对方无偿 修车并赔偿其误工费3000元 承修方则认为,车主为省钱旧件不让更换;又急于营 运,没有认真进行走合;是因为超速、超载、高温造成的
(1)活塞环异常磨损纠纷的调解
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略机械传动齿轮是工程机械中常见的一种传动方式,其失效问题可能给生产和使用者带来严重的影响。
本文将分析常见的机械传动齿轮失效问题,并提出相应的应对策略。
机械传动齿轮失效问题的常见原因包括材料疲劳、齿轮设计不合理、润滑不良以及工作环境不恰当等。
针对这些原因,可以采取以下应对策略:1. 优化齿轮材料选择:选择适合工作环境和负载条件的齿轮材料,同时进行必要的热处理以提高材料的硬度和强度,以延长齿轮的使用寿命。
2. 改善齿轮设计:根据实际应用的负载条件和工作环境,合理设计齿轮的模数、压力角、齿面弧向系数等参数,确保齿轮具有足够的强度和抗疲劳性能。
3. 加强润滑管理:选择适合的润滑剂,并根据实际工作条件进行定期更换和维护。
注意齿轮箱的密封性,以防止灰尘和湿气的侵入,降低润滑效果。
4. 提高工作环境条件:保持机械传动齿轮工作环境的清洁和干燥,避免过高或过低的温度和湿度。
对于已发生齿轮失效的情况,还可以采取以下应对策略:1. 定期检查和维护:定期对机械传动齿轮进行检查,尤其是齿轮的磨损和齿面的损伤情况,及时采取维修或更换措施。
2. 齿轮故障分析:对于齿轮失效的具体原因进行深入分析,了解其失效机制和影响因素,为今后的齿轮设计和使用提供经验教训。
3. 质量管理和生产监控:加强对齿轮生产过程的质量管理和监控,提高产品的一致性和合格率。
机械传动齿轮失效问题的分析与应对策略是一个复杂的工程问题,需要综合考虑材料性能、设计参数、润滑管理以及工作环境等多个方面的因素。
通过合理的材料选择、优化的设计、良好的润滑管理和适宜的工作环境条件,可以有效地减少齿轮失效问题的发生,并提高工程机械的可靠性和使用寿命。
正时齿轮常见故障分析与排除
2 .故 障原 因
( 1 ) 主油道 喷嘴孔堵 塞 引起润 滑不 良; ( 2 ) 装配不当或隔套过薄 , 间隙过小。保养维修 时 凸轮正 时齿轮装 配 歪斜 , 高低 不 平 引起 凸 台 与 凸缘 摩擦 , 出现 尖锐 的金属 异 响 ; ( 3 ) 齿 轮啮 合间 隙过大 , 有 冲击 载荷 时 , 齿 面互 相 撞击 而产 生异 响 ; ( 4 ) 正时 齿 轮 加 工 精 度 低 , 有 毛刺, 齿 轮 副 接 触
不 良;
( 5 ) 凸缘 固定 螺栓 松 动 , 齿 轮 轴 向窜 动 , 轴、 孔 中 心偏 移 , 齿轮 啮合不 均 、 摇 摆等 。
3 .故 障排 除
如 果怀 疑正 时齿 轮有 异 响 , 可用 听诊 器 听诊正 时 齿 轮室 盖处 , 响声较 为 明显 , 当发 动 机转 速 忽 高忽 低 , 若有“ 喀拉 、 喀拉 ” 的辗击 声 , 则 为齿轮 间隙过 大 ; 若 是 金 属摩 擦声 , 则 为 润 滑 不 良、 零 部件 配 合 过 紧 而产 生 的异 响摩擦 。怠速 时有 均匀 间 断 的响声 , 高速 时 声音 杂乱 , 则为正 时 齿 轮 偏 摆 ; 怠 速 和 高速 时 均有 不 同 的 咆哮 响声 , 则 为齿 轮间 隙过 小 。正 时齿 轮齿 隙过 小发 响时 , 声音均 匀 尚可继续 使 用 ; 若 齿 隙过 大 , 在 稳 定 的 转 速 下有 敲击 声 , 应更换 正 时齿 轮 。 二、 轮 齿磨 损 1 . 故 障现 象 轮齿磨损造成轮齿啮合 间隙过大 , 柴油机运转时 发生 冲击 、 振动 , 发 出“ 哗啦、 哗啦” 的 响 声 。转 速越 高, 响声越大 , 会影响配气相位。 2 . 故障原 因 齿轮 因长 期使 用 磨 损 过 度 , 使 间 隙增 大 ; 齿 轮 表 面加 工精 度不 够 , 硬 度达 不 到标 准要 求 ; 润 滑 不 良, 机 油 杂质 多 , 会加 速磨损 ; 使 用 中 出现 严重 的爆 燃 , 或 起 步 过猛 , 轰油 门突 然 加 重 负荷 , 都 会 使 齿 轮 受 较 大 的 冲击负 荷 。
压缩机曲轴与电机转子配合过盈失效分析
1 产 生震 动的常规可能原因分析及排除
1 . 1 产 生震 动 的常规 可 能原 因川
紧螺母,拆检结果锁紧螺母并无松动,活塞锁紧
螺 母 松 动 的 因素 可 以排 除 ,为 了排 除 活塞 在 气 缸
根 据活塞式空气压缩机 的工作原理判断 ,造 成机体产生震动常规性的可能原因如下 : ( 1 )各部件连接不 良,地脚螺栓松动 ; ( 2 )活塞 与 活塞杆 连接 的锁 紧 螺母 松动 ; ( 3 )连杆与滑块小头轴 的连接铜套磨损 、滑 块与机身滑道的径向间隙大于技术标准 ;
安 全 运 行 ,对 故 障 现 象仔 细观 察 ,查 找相 应 的技
( 7 )配重块 紧固不够牢 固而且松动 ,造成 曲 轴配重不平衡。 1 . 2 产生震动的常规可能原因排除 ( 1 )检查 机体 的连接螺栓 、地脚螺栓并没有
松动。
术资料 ,深人分析故障产生的原因。
( 2 )检查一 、二级 的活塞与活塞杆连接 的锁
直接 由曲轴部位传出。于是把转子拆卸检查 ,发 现 曲轴 与 转子 连 接 的平 键 两个 工 作 面都 有 被 剪切
过 和挤 压 变形 的痕迹 ,再 检查 曲轴 和转 子 配 合位
reas on .
Ke y wor d s :f a i l u r e c o mb i n e d wi t h i n t e r f e r e n c e; s h a k e; a n a l y s i s ; ma i n t a i n
0引言
2 0 0 2 年为了满足生产需要 ,使用无 油干燥气 供 干 式 布 袋 除 尘 、仪 表 控 制 、烟气 脱 硫 的 要 求 , 先后安装并且投运 了三台 L 8 — 6 0 / 8 一 I 型无油润滑空
机械轴承和齿轮的失效原因及应对措施
机械轴承和齿轮的失效原因及应对措施2新昌县质量计量检验检测所浙江绍兴 312500摘要:在工业化进程逐步推进的时代背景下,机械设备在工业生产活动中所发挥的作用越来越突出。
其中,齿轮和轴承作为机械设备中的重要组成部分,直接影响到设备的运行状态。
机械设备在经过长时间的运转之后,将有可能导致齿轮和轴承位置上出现一些问题。
为此,本篇文章在综合了相关调查和研究之后完成,针对机械轴承和齿轮失效的原因展开详细分析,并提出具体的应对对策。
关键词:机械轴承、齿轮、失效引言:当前阶段,我国正处于经济快速发展时期。
机械设备的构造需要利用到大量轴承和齿轮等零件,其性能更是直接关系到设备的运行效率,并对整个工业的健康发展都产生了直接影响。
如果机械部件在使用过程中丧失了自身功能,将会导致相关工作无法按照既定要求顺利开展。
不仅影响到工作效率,还会对企业的经济效益产生不可估量的严重影响。
一、轴承失效的主要表现以及具体原因分析1.接触疲劳失效经过前期相关调查和研究可以发现:针对轴承失效所产生的原因,主要受到了疲劳接触失效的影响。
这是因为机械设备在运行过程中,轴承表面上可能会承受着较大的交变应力,从而导致轴承表面位置上出现了明显的裂纹问题,甚至在部分较为严重的情况下,还有可能导致断裂问题的发生[1]。
在前期交变作用的影响下,裂纹面积较小。
但是在时间推移的过程中,轴承所承受的交变应力增大,接触表面上则会出现脱落的问题。
2.磨损失效磨损失效问题主要出现在轴承零件之间的位置上。
机械设备在运行状态中,因为各个轴承零件之间的联系较为紧密,将会不可避免地导致摩擦问题的发生。
这种现象的存在将会进一步增大轴承之间的间隔尺寸,并对轴承的形状产生一定影响。
轴承表面在逐渐损坏的过程中,其光滑度则会大幅度下降,从而导致轴承自身的旋转精度急剧下降。
另外,轴承零件在运行的过程中,各个零部件之间也有可能出现一些小颗粒或者磨屑,加大轴承的磨损程度。
如果发现在轴承表面上出现了部分地方隆起的现象,也会导致轴承出现摩擦发热的问题,影响到轴承的正常使用。
汽油发动机配气机构常见故障诊断与修复
比较简单 、维修方便 ,但 由于各种原因引发 的常 见故障种类较多、现象各异 ,因此在发动机配气 机构故障诊断与排 除的过程中 ,应针对具体现象 对可能存在 的原因进行分析 ,并通过相应 的检测
操作进行诊断 ,再根据诊断结果对故障部位视情 况进行检修 。
参考 文献 :
[ 1 ] 崔树平. 汽车发动机构造与维修【 M 】 . 武汉 : 武汉理工大
轴 ,直 到待 查 的挺 柱 凸轮 向上 ;用 楔形 木棒 或 塑 料 棒 向下压 下 挺 柱 ,气 门打 开前 ,如 果 自 由行 程 超过 0 . i m m, 则 应 更 换 挺 柱 ,换 上 新 挺 柱 后 , 3 0 m i n内不得起 动 。
3 结 语
综 上所 述 ,发 动 机配 气 机 构 的组 成 部 件 结 构
WA NG J i n— a — g u o ( T a i z h o u C C P O r g a n i z a t i o n De p a r e me n t , T a i z h o u J i a n g s u 2 2 5 3 0  ̄C h na i )
如 其 轴 向 间 隙过 大 ,则 应 更 换 止 推板 ;严 重 时 , 应 更换 凸轮 轴 。 如 凸轮 轴 轴 向 间隙 正 常 ,则 表 明
中,形成 弹性体而产生噪声 ;机油压力过低 ;由 于机油泵、收集器损坏或破裂 ,使空气吸到机油 中去 ;液力挺柱失效 。针对液力挺柱响故 障的诊 断与排除过程是 :检查机油油面 ,视情况添加或 排放 ,使油量正常 ;检查机油压力是否正常 ;检 查 液力 挺柱 是否失效 ,具体 方法 是 :启 动发动 机 ,并使之运转直到散热器风扇运转 ;将发动机 转速提高到约 2 5 0 0 r / m i n ,并运转 2 m i n ,若液力挺 柱还 有噪 声 ,则拆 检 ;拆 下气 缸罩盖 ;旋转 曲
机械轴承和齿轮的失效原因及解决方案
机械轴承和齿轮的失效原因及解决方案作者:田志刚来源:《好日子(下旬)》2020年第03期摘要:现如今伴随我国经济发展的不断利好,我国的工业也得到了极大的发展空间和发展机遇,并且工业生产在我国国民经济生产中的地位也是越来越明显,必须承认的是工业生产不能离开机械,而机械中又必须有轴承和齿轮的存在,这两种核心零件是缺一不可的,而且其对机械的正常运转有着至关重要的作用,如果出现了运转失效,则会对机械甚至是相关企业产生极为不良的影响。
通常情况下,轴承与齿轮都是机械部件当中比较易损的零件,同时造成其产生损毁和失效的因素也相对较多,保养人员只有能够准确的掌握失效因素,才可以建立准确的维修预案,并及时的将问题进行排除和解决,进而保证企业能够正常的生产。
鉴于上述情况本文则对机械轴承和齿轮的失效原因进行了分析,并提出了一些较好的解决方案,希望凭借本文的论述可以对我国机械设备维修起到一定的帮助作用。
关键词:机械轴承;齿轮失效;解决方案在机械设备当中,轴承和齿轮是最常用最普遍的零件,其也是失效情况较多的零件,通常来说轴承出现失效的情况主要有以下几种表现形式:接触出现疲劳失效、游隙失效、裂缝失效等,而齿轮失效的主要有以下几种表现形式:接触面失效、损耗失效、断裂失效等。
因此为了有效的解决齿轮和轴承出现的失效情况,就必须要将其失效的因素进行有效的分析,并加深保养和诊断工作,如此才可以保证机械设备能有效的正常运行。
1轴承失效因素和具体表现1.1接触疲劳失效接触疲劳失效是轴承失效的诸多情况中,最为常见的一种,出现这种失效的主要原因是由于轴承的外表,伴随着一定的交变应力作用下出现了一定程度的裂缝,若是情况特别严重甚至还会有出现轴承断裂的情况发生。
在开始阶段,交变应力通常只是会致使轴承外表出现细小的裂缝,在伴随着交变应力的不断加大,轴承接触面就会出现剥离的情况。
1.2磨损失效出现磨损失效平常都是表现在轴承和零部件之间,机械在运行过程中,轴承和零部件会产生一定的摩擦,长时间的摩擦就会引起轴承磨损的状况,轴承磨损通常会引起轴承的外形和尺寸产生变化,轴承外表的光洁度也会随之降低,同时轴承自身的境地也会受到不同程度的影响。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略齿轮是一种常见的机械传动元件,其结构简单,传动能力强,在机械传动中应用广泛。
但是,在使用过程中,齿轮也会出现失效问题,如齿面磨损、断齿、开裂、疲劳裂纹等,这些问题不仅会导致传动效率降低,还会造成设备损坏甚至危及人身安全。
因此,对齿轮失效问题进行分析并提出应对策略具有重要的实际意义。
一、齿轮失效原因分析1. 材料问题:齿轮制造材料不合适或合金成分不稳定,容易引发材料脆化、疲劳等问题,导致齿轮失效。
2. 制造质量问题:齿轮的制造精度、表面处理质量、热处理效果等都会影响其性能和寿命,如果制造不当,就容易导致齿面磨损、断齿等问题。
3. 配合间隙问题:齿轮传动时,配合间隙过大或过小都会影响传动效率和齿轮的寿命。
如果配合过紧,会导致齿面接触应力过大,易出现裂纹;如果配合过松,会导致齿面磨损加剧。
4. 传动负荷问题:齿轮传动时,受到外界负荷的影响,导致齿面接触应力增加,容易出现疲劳裂纹,甚至导致齿面剥落。
5. 使用环境问题:齿轮的使用环境对其寿命也会产生很大影响。
如果环境温度过高或过低、湿度过大或过小等因素都会使齿轮材料变质、疲劳寿命下降。
二、齿轮失效应对策略1. 选择合适的材料:选用合适的材料制造齿轮,根据应用环境和外界负荷情况,选择合适的材料和合金成分,提高齿轮的强度和耐磨性。
2. 提高制造质量:在制造过程中,严格控制制造工艺,提高齿轮的精度和表面质量,在热处理时保持温度和时间的精准控制,确保齿轮的质量达到要求。
3. 确定合适的配合间隙:根据传动负荷和工作条件等因素,确立合适的配合间隙,控制其在允许的范围内,避免齿面接触应力过大或过小。
4. 降低传动负荷:通过设计齿轮的结构和传动比等方式,降低齿轮的传动负荷,减少外界负荷对齿轮的影响,提高其寿命。
5. 确保适宜使用环境:对于应用于不同环境场合的齿轮,应根据其要求合适的加入防锈油及润滑油等,降低摩擦和磨损,延长其使用寿命。
综上所述,齿轮作为机械传动的重要元件,其性能和寿命对设备的运行和工业生产起着至关重要的作用。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题是机械设备运行过程中常见的故障,如果不及时解决,将会导
致机械设备的停止运行和生产中断。
进行齿轮失效问题的分析和应对策略十分重要。
齿轮失效问题的常见原因包括:
1. 齿轮负荷过大:长时间运行或者超负荷工作会导致齿轮磨损加剧,从而出现齿轮
失效问题。
2. 润滑不良:如果齿轮没有得到足够的润滑,会导致齿轮磨损加剧,进而失效。
3. 齿轮设计问题:齿轮的设计是否合理,齿轮的材质是否适用,齿轮的尺寸是否合
适等都会影响齿轮的使用寿命和失效情况。
4. 齿轮制造质量问题:齿轮的制造工艺和质量问题也会导致齿轮的失效。
应对这些问题,可以采取以下策略:
1. 加强润滑:确保齿轮得到足够的润滑,可以采取定期更换润滑油,增加油脂的用
量等方法,使齿轮在运行时摩擦减小,从而延长齿轮的使用寿命。
2. 提高齿轮的质量:在齿轮的设计和制造过程中,要高度重视齿轮的质量,选择合
适的材料,制定合理的工艺,做好齿轮的检验和质量控制工作,以确保齿轮的质量。
3. 加强齿轮的检查和维护:定期对齿轮进行检查,及时发现问题,采取有效的维护
措施,延长齿轮的寿命。
及时更换磨损严重的齿轮,修复齿轮表面的损坏等。
4. 增加齿轮的寿命:在齿轮的使用过程中,可以采取一些延长齿轮寿命的方法,改
变齿轮的工作条件,减少齿轮的负荷,加强齿轮的冷却等。
要解决齿轮失效问题,需要分析具体原因,并采取相应的应对策略。
通过加强润滑、
提高齿轮质量、加强检查和维护以及延长齿轮寿命等措施,可以有效地解决齿轮失效问题,保障机械设备的正常运行。
汽油机常见故障的处理方法
汽油机常见故障的处理方法汽油机常见故障的处理方法2008-03-12 00:59一、故障分析及检查汽油机在使用过程中常出现一些故障,主要是汽油机起动不着;发动机功率不足;转速不稳、忽高忽低、有异常响声等。
发现汽油机有故障后,应冷静分析,查找原因,不要盲目拆卸。
判断故障的方法应当是由简到繁,由表到里,这样能准确及时的找出故障原因,否则,会把一些简单的故障,当做复杂故障大拆大卸,既浪费时间,又找不出故障,有时反而会将零件拆坏。
现就常见的几种故障分析如下:1、汽油机为什么无法起动汽油机无法起动主要有三大原因:燃油系统的毛病电路系统的毛病;气缸压缩力不足。
一般情况三大毛病不会同时存在,因此当一台机器起动不起来时,首先应判断故障的,确定故障是出在哪个系统中,然后采取措施,不要手忙脚乱,可按下列步骤进行检查。
①首先用手转动起动轮,转过上死点时,感到比较费力气,且转过上死点后启动轮可以自动转过一个较大的角度,说明压缩正常,对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的。
②启动时气缸内无爆发声,排气管排气有气无力,且排出的气体干燥无味,这种现象出现大多说明油路系统问题。
应分别检查油箱开关是否打开,油箱内的存油量,油路接头是否松动,按几下化油器加浓杆看是否有油流出。
当发现鲜霾课徽H晕薹ㄆ舳保稍诨鸹ㄊ铱啄诘谷肫驮倨舳H羧云舳蛔呕蛎把膛级偶复尉拖鹆耍得骰推髂诹靠卓赡芏氯鹣赂∽邮胰∠铝靠子么灯蚯逑吹姆椒ㄊ褂贸┩ǎ 虿豢捎媒鹗羲客靠住?/div>③启动时气缸内无爆发声或爆发声杂乱化油器或消音器回火放炮,且消音器排出的气体潮湿有汽油味。
出现以上现象大多是电路系统的毛病。
无爆发时应首先取下火花室,将火花室放在高压线上的火花塞护罩上,并将火花室侧电极与机器的金属部分相接触,迅速转动轮启动轮看有没有蓝色的火花跳过,若没有,应分别检查电路各个部件。
对于旧机器如果电路、油路都正常,仍无法启动,可进一步判断压缩压力是否太小,这时可取下火花塞倒入气缸内少量机油,然后装好火花塞。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略机械传动齿轮是常见的一种传动方式,它具有传动效率高、承载能力强等优点,但在使用过程中也会出现齿轮失效问题。
本文将重点分析机械传动齿轮失效问题的原因,并提出相应的应对策略。
机械传动齿轮失效问题的原因主要有以下几点:首先,齿轮的质量问题是一大原因。
如果齿轮的质量不过关,可能存在齿面加工精度不高、齿轮材料强度不够等问题,从而导致齿轮失效。
其次,齿轮安装不当也是导致失效的原因之一。
如果齿轮的安装不平稳、安装间隙过大或过小,都会对齿轮的正常运转产生不利影响。
再次,工作环境的恶劣也会加速齿轮的失效。
例如,在高温、高湿或腐蚀性环境下工作,齿轮容易受到磨损或腐蚀,从而导致失效。
最后,长时间使用和缺乏维护也会导致齿轮失效。
如果长时间不进行润滑、冷却或清洁等维护措施,齿轮的磨损会加速,进而导致失效。
对于以上分析的问题,我们可以采取一些应对策略。
首先,应选择合适的齿轮质量。
在购买齿轮时要选择正规厂家生产的产品,并且了解齿轮的加工工艺和材料,确保质量过关。
其次,正确安装齿轮。
在安装齿轮时,应严格按照齿轮的使用说明进行操作,并在安装后进行调整和校正,确保齿轮的正常运转。
再次,改善工作环境。
如果工作环境较恶劣,可以采取一些措施进行改善,如增设冷却装置、提高密封性能等。
最后,做好维护工作。
定期对机械传动齿轮进行润滑、冷却、清洁等维护工作,早发现问题、及时解决,以延长齿轮的使用寿命。
综上所述,机械传动齿轮失效问题是由多种原因导致的,但我们可以通过选购好质量的齿轮、正确安装齿轮、改善工作环境和做好维护工作等措施来应对。
通过科学的操作和维护,可以延长齿轮的使用寿命,提高机械传动效率,保证设备的正常运转。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略机械传动齿轮在使用过程中可能会出现失效问题,这些问题会影响机械传动的正常运转,甚至导致机械设备的故障。
本文将对机械传动齿轮失效问题进行分析,并提出相应的应对策略。
机械传动齿轮的失效问题主要包括齿轮齿面磨损、齿轮齿面断裂、齿轮齿面剥落等。
这些问题的主要原因包括以下几个方面:1. 不合理的齿轮设计。
齿轮的设计应考虑到传动的扭矩、转速等参数,以确保齿轮运转期间不会超过其承受能力。
2. 齿轮制造质量问题。
齿轮的制造质量对其使用寿命至关重要。
如果齿轮制造过程中出现问题,如质量不合格、热处理不足等,都可能导致齿轮失效。
3. 齿轮使用不当。
齿轮在使用过程中需要注重保养和维护,否则会加速齿轮的磨损和失效。
不及时更换润滑油、不定期检查齿轮磨损情况等,都会对齿轮的使用寿命产生负面影响。
针对以上问题,我们可以采取以下应对策略:1. 合理设计齿轮。
在设计齿轮时,应根据传动的扭矩、转速等参数选择合适的材料,并进行适当的强度校核。
还需要确保齿轮的齿面硬度达到要求,以提高其耐磨性和使用寿命。
2. 严格控制齿轮制造质量。
在齿轮制造过程中,应加强质量控制,确保每个工序的合格率。
还应对齿轮进行必要的热处理,以提高其硬度和耐磨性。
3. 加强齿轮的保养和维护。
定期更换齿轮润滑油,并定期检查齿轮的磨损情况,及时进行维修和更换。
还可以采取一些预防措施,如添加润滑剂、减少齿轮负载等,以延长齿轮的使用寿命。
机械传动齿轮的失效问题是影响机械设备正常运转的重要原因。
通过合理设计齿轮、严格控制制造质量以及加强齿轮的保养和维护,可以有效降低齿轮失效的概率,延长机械设备的使用寿命。
对于机械传动齿轮的失效问题应引起重视,并及时采取相应的应对策略。
组合传动发电机齿轮失效故障分析
组合传动发电机齿轮失效故障分析组合传动发电机齿轮失效是指传动系统中的齿轮出现故障,从而导致发电机无法正常工作或输出电能不稳定的问题。
传动系统是发电机中非常重要的组成部分,其作用是将传动装置(如发动机或风轮)的旋转运动转化为发电机的转子旋转,进而产生电能。
传动系统中的齿轮起到了传递动力和调整转速的作用。
齿轮失效的原因可以分为外力原因和内部原因两类。
外力原因包括振动、冲击、过载等,这些外力会导致齿轮的疲劳破坏和断裂。
内部原因包括材料缺陷、加工偏差、齿轮磨损等,这些内部原因会导致齿轮的失效和寿命降低。
齿轮失效的表现形式有多种,常见的有齿面磨损、齿面剥落、齿面断裂等。
齿面磨损是指齿轮齿面受到磨损,造成齿面粗糙度增加,减少了齿轮的传动效率;齿面剥落是指齿面上的一部分材料脱落,造成齿轮噪音增大和振动加剧;齿面断裂是指齿轮齿面发生断裂,导致传动系统无法正常工作。
传动系统齿轮失效的原因复杂多样,需要通过故障分析来确定。
故障分析的方法包括外观检查、材料分析、力学性能测试等。
外观检查可以通过观察齿轮表面的形态来判断失效原因,如齿面磨损往往与润滑不良有关;材料分析可以通过对齿轮材料进行化学成分分析和显微镜观察来确定材料缺陷;力学性能测试可以通过测量齿轮的硬度、强度等来评估齿轮的使用寿命。
针对齿轮失效问题,可以采取多种措施来预防和解决。
一是加强齿轮的润滑和维护,保证齿轮在运行过程中的良好润滑和冷却;二是加强对齿轮的检查和保养,及时发现和修复齿轮的异常问题;三是改进齿轮的设计和加工工艺,提高齿轮的质量和寿命;四是定期对传动系统进行全面检查和维护,预防故障的发生和蔓延。
组合传动发电机齿轮失效是一种常见的故障现象,其原因复杂,解决方法多样。
对于齿轮失效问题,需要通过故障分析找出失效原因,并采取相应的措施来预防和解决。
只有保证传动系统齿轮的正常运行,才能保证发电机的正常工作和稳定输出电能。
汽油发电机常见故障汇总及解决方法
汽油机点火不着的原因具体有哪些方面?汽油机要实现正常启动,必须具备三个条件:一、配气系统正常;二、供油系统正常;三、点火系统正常;这三个条件缺一不可。
分析发动机不能启动故障,就从这三个方面进行逐一排查,定能事半功倍。
当然在判断正常与非正常时,需要有一定经验积淀。
工作过程中,发动机自行熄火后,不能启动。
检查步骤是:1、握住起动手柄,慢慢拉转轴,感受压缩行程时的阻碍力,若阻力大则汽缸压缩力正常,初定配气系统正常,2、拆下火花塞后,重新装入火花塞冒中,并使火花塞搭铁,打开点火开关,迅速拉动起动手柄,观察火花塞跳火(俗称跳火试验)情况,若火花正常,则初定点火系统正常。
问题可能出现在燃油供给系统,燃油供给系统故障有二种情况:其一:油流不畅或无油。
主要原因有:①、油箱中无油;②、油箱盖小孔堵塞;③、油箱底部滤网堵塞;④、化油器开关油道堵塞;⑤、浮子室针阀卡滞;⑥、主量孔堵塞。
其二:油流通畅。
主要原因有:①、燃油中有水;②、气缸内燃油过多;③、混合汽通道漏气。
需要特别提醒的是,搁置较长时间的耕作机起动时,除作上述检查外,还要注意检查开关位置和风门的开度,以及燃油质量问题。
安装有机油传感器的发动机首先检查箱内机油是否足够,传感器浮针是否搭铁或损坏。
若燃油供给系正常,气缸压缩正常,则故障在点火系。
故障原因有:①、电极度脏污、积炭;②、火花塞绝缘体损坏;③、火花塞间隙不对;④、高压线漏电;⑤、火花塞损坏;⑥、点火线圈损坏;⑦、磁场强度不够。
点火系故障判断方法是:做火花塞跳火试验,观察有无火花或火花强弱,若无火花,拆下火花塞冒,用高压线直接跳火试验,若火花正常,故障在火花塞及火花塞冒。
再将火花塞放置机体上,用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验,若跳我们在日常使用汽油发电机的时候经常会出现各种毛病,其中无法正常启动是经常出现的常见问题,遇到这种情况,首先要冷静,不要胡乱拆卸,可以根据以下教你的办法来进行问题的分析和鉴别,找到故障点的时在对症下药的更换部件。
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13 汽油机额定功率为 5 8W( 马力 )额 7F .k 8 8 . 定转速为 n 30 rmn =齿 轮配 合处 松 动 。导致进 排 气 阀不 能
3 解 决办法
31 解 决方案 1 . 对所 有 已装 配 的汽 油机进 行 拆卸 ,拆 卸下 来
有规律地开闭 , 出现熄火故障 , 更换备件后不到 3 周 时 间再 次 出现松 动 现象 。 紧接着 装配 部装 配好 的 50 0 0台汽 油机 进入 测试 部进 行 整机 测试 时 , 有
4 )曲轴和齿轮配 合面的粗糙度或 者曲轴 和 齿轮孔的形状尺寸可能不达要求 ,压装时造成 曲 轴与齿轮配合面的损伤。 5 )对 曲轴 与齿 轮 进行 压装 时 , 人 可 能未 严 工
格 按 照操作 规 程进行 操作 。
突然熄火 ,经技术员现场检测发现该汽油机是在 供油 系统 、 点火 系统 均 正常 的情 况下 出现 熄火 的 , 初步判定是配气系统故障 ,拆开箱体发现果然是
第5 O卷
第 5期
农 业装备 与车辆 工 程
A RC L U A Q IME T& V HIL N IE R N G IU T R LE U P N E C EE GN E I G
21 0 2年 5月
Ma 01 v2 2
Vo . 0 1 5 No 5 .
d i1 . 6/.s. 7 — 1 22 1 .5 1 o :0 9 9j s 1 3 3 4 . 20 . 9 3 in 6 0 0
F i r a y i ft e I t r e e c tb t e a o i e En i e Cr n s a t n i i g Ge r a l e An l ss o n e f r n e Fi e we n G s l g n a k h f d T m n a u h n a
o ou in a e i t d c d a d t erf a i i t s a a y e fs l t r n r u e n h i e s l y i n lz d,t e b s s l t n i ee mi e tls.I i p o e o k b e t r u h o o b i h e t ou i s d tr n d a a t t s r v d w r a l h o g o
W ANG P n - h n W ANG Ho g c e e g c e g, n - h n,YI n — i N Ho g me
( ehn a E g er gD pr et H a nC l g fno ai ehooy H aa i , i guPoic 20 3 C i ) M cai l ni e n eat n, ui ol eo f m t nTcnl , uin t J ns r ne230 , hn c n i m a e I r o g Cy a v a
转 中突然加 大 油 门或 突 然熄 火 时 ,很 快 就会 出现 疲 劳点 蚀 。
时齿轮配合处松动现象( 正常情况下 , 二者应为过
盈配合 )造成汽油机无法正常运转。 ,
1 存在的 问题
20 09年 6月 ,据福 建 一 位汽 油 机 客户 反 映 , 所 购 汽油机 使用 不 到半个 月 就在 机器 运 转过 程 中
9台汽油机也出现了该故障。
的曲轴和齿轮全部退 回配套厂家进行修复或报废 处理 , 直到产品整改合格后再送检。
32 解 决方 案 2 .
321 对 已装 配汽 油机 的处理 . .
2 原 因分 析
1 )曲轴与齿轮过盈配合选择可能不合理。 2 )曲轴和齿轮装配前可能有毛刺, 造成装配 过紧现象 , 或者在其生产加工过程 中, 可能预留过 盈量较少 , 导致它们配合的紧度不够。
[ b t c]T ef l ehthb tencakhfa dt n er f13 aon nie t rao nl e , he p s A s a t ot i r i e e rn sat n mi ga 7 Fgsl eegn ,i esni aa zd tret e r h au c w i g o i s s y y
pat e adhv gpat a rf ec au r i l b. rcc , n ai rc cle rn e lef miro s i n i e v o s aj
【 y r ]13 aon nie ca kh t t igga; aue Kewod 7 Fgsl eegn ; rn sa ;i n er fi r i f m l
某单位 装配部 一次装配 50 0 0台 13 7F汽 油 机. 进入 测试 部进 行 整机 测试 时 , 出现 了 曲轴 与正
精度差 , 导致 曲轴与齿轮的接触面较小( 即处于点 接 触 状 态 )沿 接 触 面各 处 接 触 压强 不 均 , , 尤其 是 当汽油机常处于变负荷或超负荷下工作 、匀速运
汽油机 曲轴与正时齿轮过盈配合失效故障分析
王鹏程 , 王宏 臣, 殷红梅
(2 0 3江苏省 淮安市 , 安信息职业技术学院 机 电工程系 ) 2 30 淮 [ 摘要]针对 13 7 F汽油机 曲轴与正时齿轮过盈配合失效故障 , 了故障原 因, 出了3种解决方案, 出各 分析 提 给 方案 的可行性 , 并确定最佳解决方案。实践表 明, 该方案切 实可行 , 于类似 问题的处理具有实际参考价值。 对 [ 关键词]13 7 F汽油机 ; 曲轴 ; 正时齿轮 ; 故障 [ 中图分类号]U 6 .7 4 41 1 [ 文献标志码 ]B [ 文章编号]17 — 122 1)50 6- 4 6 3 34 (0 20 — 0 8 0