润滑脂理化指标的分析及其对性能的影响
润滑脂性能指标详解
滴点
滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴 油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温
度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点 20～30℃。
蒸发性
又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损 失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发
性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。
示。
防腐性是润滑脂阻止与其相接触金属被腐蚀的能力，用来衡 防腐性(防护性) 量脂在湿热的条件下对金属的防锈保护能力，要求在室温和
湿度较大条件下不腐蚀金属。
泵送性
泵送性是指在压力作用下，把润滑脂送到分配系统的管道喷 嘴和脂枪嘴等部位的难易程度。
抗橡胶溶胀性 成沟性
气穴敏感性 内聚力 粘附性 触变性
抗橡胶溶胀性是指润滑脂对密封件等橡胶制品不致有超过限 度的溶解、渗入或泡胀变形的现象。
胶体安定性表明润滑脂在使用、运输和贮存过程中的析油趋 势或保持胶体结构的能力，润滑脂胶体安定性对高温和高负
荷用途很重要。
抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接
抗磨性
触摩擦面产生磨损的能力。测定抗磨性的方法一般用四球机 测定临界负荷 PB 值；烧结负荷 PD 值；综合磨损指标。梯姆肯 试验机测 OK 值等。
润滑脂性能指标详解
稠度
稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用 锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。
稠度等级
NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。
锥入度
锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。 用一个标准圆锥体在 5s 内，沉入到一定温度的润滑脂内的深 度，以 1/10mm 为一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程 度。
润滑剂的理化性能及其评价
润滑剂的理化性能及其评价工艺润滑剂的理化性能不仅是润滑剂本身品质高低的一个标志，同时还是选择润滑剂的主要依据之一。
另外，理化性能的好坏还直接影响到工艺润滑剂的使用性能以及加工后制品的产品质量。
作为轧制工艺润滑剂，理化性能同样对轧制工艺过程、轧后板带材表面质量等产生较大影响。
(1) 粘度粘度是液体的内摩擦，粘度的高低反映了流体流动阻力的大小。
粘度的度量方法有绝对粘度和相对粘度。
其中，绝对粘度又分为动力粘度和运动粘度；相对粘度分为恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
动力粘度η是在流体中上下间隔1m ，面积都为1m 2的两层流体，当相对移动速度为1m/s 时所产生的阻力。
动力粘度的国际单位是Pa .s （帕斯卡.秒），而常用单位为泊或厘泊。
它们之间的换算关系为：1Pa .s （帕斯卡.秒）=1牛顿.米/秒2=103m Pa .s （帕斯卡.秒）=10泊=103厘泊．动力粘度常常用于流体动力学计算，而在实际使用时用动力粘度η除以同温度下的流体密度ρ得到运动粘度ν。
运动粘度表示了流体在重力作用下的流动阻力。
运动粘度的国际单位是m 2/s ，而在实际应用中多使用厘斯（cSt ），其中：1cSt =10-6m 2/s =1 mm 2/s运动粘度的测定按GB/T265-88标准方法进行，并注明测定时的温度。
动力粘度可由运动粘度计算。
除了动力粘度和运动粘度外，还有恩氏粘度（°E ）、雷氏粘度（R ）、赛氏粘度（S ）等。
它们之间的换算关系为： ()E E s mm00231.631.7-=ν R R s mm17226.0)(2-=ν S s mm 225.0)(2=ν运动粘度作为轧制油一个最重要的性能指标直接影响到轧制变形区油膜厚度，也既轧制油的润滑性能。
此外轧制油粘度还会影响轧后产品表面质量，尤其是在退火时油的粘度越高，表面油斑越严重。
另外，轧制油的粘度与闪点、残碳及冷却性能还有一定的关系，进而影响到轧制速度。
润滑脂的主要性能指标
、润滑脂的主要性能指标①、滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。
它大体上可以决定润滑指的使用温度（滴点比使用温弃高15~30度）②、锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度（单位为1/10mm）。
它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。
③、胶体安定性（析油性）：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。
当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。
④、氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。
⑤、机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。
机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。
⑥、蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。
它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。
⑦、抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。
⑧、相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。
转速高时其粘度低，反之则粘度较大。
二、润滑脂的失效分析①、物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效；在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏（如皂纤维脱开或取向），引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。
通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。
在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。
②、化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。
大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。
如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。
润滑脂性能指标及意义解释(埃科润滑脂)
滴点
蒸发损失 氧化安定性 高温轴承寿命
根据滴点 初点选脂
基础油和 添加剂的 热安定性
高温抗氧 化性
使用寿命
高温连续 工作寿命
埃科润滑脂，细腻无微不至！
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
GB/T 4929
油浴滴点
加热介质为 硅油，从常 温缓慢加热 直至滴出第
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
ASTM D 3336
一定转速 （10000rpm）下， 指定温度下 （130℃、160℃、 177℃等）轴承 的运转寿命。可 平行作四套轴承 （球轴承）
埃科润滑脂，细腻无微不至！
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
与ASTMD 2596相当。 不同载荷下， 运转10秒钟， 观测磨痕直 径是否满足 规定来判定。
GB/T 12583
埃科润滑脂，细腻无微不至！
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
11
反映润滑脂在高负荷下防止润滑表面卡咬、刮伤、烧结 的能力。 PB值：是指在试验条件不发生卡咬的最大负荷。 PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧
1
评定润滑脂在高温下的连续工作寿命。
埃科润滑脂，细腻无微不至！
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
相似粘度
低温转矩
流动压力
低温流动性 泵送性
低温启动
低温流动 和泵送性
埃科润滑脂，细腻无微不至！
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
ep1润滑脂指标
ep1润滑脂指标摘要：1.润滑脂指标的定义和作用2.润滑脂的主要性能指标3.润滑脂的添加剂及其作用4.润滑脂的选择与应用5.润滑脂的检测与更换正文：润滑脂指标是在选择和使用润滑脂时需要考虑的一系列技术参数，它们直接影响到润滑脂的润滑性能和使用寿命。
本文将详细介绍润滑脂指标的定义和作用，以及润滑脂的主要性能指标、添加剂及其作用、选择与应用、检测与更换等方面的内容。
1.润滑脂指标的定义和作用润滑脂指标是对润滑脂性能的评价标准，主要包括稠度、滴点、蒸发损失、抗磨性能、抗水性能等。
润滑脂指标的作用在于帮助用户根据实际工况选择合适的润滑脂，以保证设备的正常运行和延长使用寿命。
2.润滑脂的主要性能指标(1) 稠度：润滑脂的稠度是衡量其流动性的重要指标，通常用锥入度来表示。
锥入度越大，润滑脂的流动性越好。
(2) 滴点：润滑脂在规定条件下开始滴油的温度，它反映了润滑脂的耐高温性能。
(3) 蒸发损失：润滑脂在高温条件下，由于分子间作用力的破坏而逐渐挥发的性能。
蒸发损失越小，润滑脂的使用寿命越长。
(4) 抗磨性能：润滑脂在承受剪切力时的抗磨损能力，与其基础油的粘度、添加剂的类型和比例等因素有关。
(5) 抗水性能：润滑脂在遇到水时，其抗乳化性能和抗泡沫性能。
抗水性能好的润滑脂在潮湿环境下仍能保持良好的润滑效果。
3.润滑脂的添加剂及其作用润滑脂的添加剂主要有基础油的抗磨剂、抗氧剂、抗泡剂、抗乳化剂等。
它们的作用分别是提高润滑脂的抗磨性能、抗氧化性能、抗泡沫性能和抗乳化性能。
4.润滑脂的选择与应用选择润滑脂时，应根据设备的工况、润滑脂的性能指标和使用寿命等因素进行综合考虑。
在实际应用中，润滑脂主要用于减少摩擦、冷却、清洁和密封等部位。
5.润滑脂的检测与更换定期检测润滑脂的性能指标，及时更换性能下降的润滑脂，对于保证设备的正常运行具有重要意义。
通常，润滑脂在使用一段时间后，其性能会逐渐下降，需要根据实际情况及时更换。
润滑油油品的一般理化性能指标研究和分析
水分 是指润 滑油 中含水量 的百分 数 ， 通常是 重量 百分 数。 润 滑油 中的水分 ，
一
般 以三 种状态 存 在 ： （ １ ） 游离 水 （ ２ 化水 （ ３ 牖 解水 。 润滑 油 中水分 的存 在 ，
会破坏润 滑油 形成 的油膜 ， 使润滑 效果 变差 ， 加速有 机酸对 金属 的腐蚀 作用 ， 锈
重点对其一般理化性能指标进行研究和分析。 每种油脂都有其一般理化性能 ， 以说明此物质的内在质量。 对于润滑油来说 ， 它的一般理化性能重点表现在外 观（ 色度） 油 品的颜 色、 密度、 粘度 、 粘 度指数 、 闪点 、 凝点 和倾点 、 酸值、 碱值和中 和值 、 水分、 机 械杂 质 、 灰 分和 硫 酸灰分 、 残炭 等几 个 方面 。 １ ． 外观（ 色度） 润滑 油 油品 的颜 色 ， 往 往可 以反 映其 精制 程度 和稳 定性 。 润 滑油 的颜 色与 基 础油 的精 制 深度及 所加 的添 加剂 有关 。 在 使用 或贮 存过 程则 与油 品 的氧化 、 变质程度有关。 如呈乳白色， 则有水或气泡存在； 颜色变深， 则氧化变质或污染。 对于基础油来说， 一般精制程度越高 ， 其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净， 颜 色 也就 越浅 。 但是， 即使 精 制的条 件 相 同， 不 同油 源所 生产 的基础 油 ， 其 颜 色和 透 明度 也可能 是不相 同 的。 对 于新 的成 品润滑油 ， 由于 添加 剂的使 用 ， 颜色 作为 判 断基 础 油精 制程 度 高低 的指 标 已失去 了 它原 来 的意义 。 ２ ． 粘 度及 粘度 指 数 粘度反映油品的内摩擦力， 是表示油品油性和流动性的一项指标。 粘度是 润滑油最重要和最基本的性能指标。 大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号 。 润 滑油 的粘 度越 大 ， 所形 成 的油膜 越厚 ， 有利 于承受 高 负荷 ， 但其 流 动性差 ， 这 也增加了机械运动的阻力 ， 或者不能及时流到需要润滑的部位 ， 以致失去润滑
润滑脂技术指标及其意义简介
项目
工作锥入度，0.1mm 延长工作锥入度(10万次)，0.1mm
延长工作锥入度(10万次)与工作锥入度之差，%
滴点（宽温），℃ 滴点（油浴），℃ 防腐蚀性（52℃，48h） 蒸发损失（99℃，22h），% 铜片腐蚀（T2Cu，100℃，24h） 极压性能（四球机法） PB，N PD，N LWI，N 相似粘度 ，Pa·s
最小负荷。
ZMZ值：表示单位相对磨痕承受负荷的平均 值，取烧结负荷
前十次试验结果。
2 区分润滑脂的极压性能
区分润滑脂低、中、高极压性能。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
梯姆肯试验检测方法
SH/T 0203
与JIS K 2220 相当。不同载
等透明度好。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介 硬化指标的意义
反映润滑脂的品种特性
有些润滑脂在储存过程中吸水使表 面硬化。如复合钙基润滑脂等。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
润滑脂各类指标及其意义简介 相似粘度检测方法
SH/T 0048
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂各类指标及其意义简介
相似粘度指标意义
SH/T 0048
1 反映润滑脂的低温流动性
2 反映润滑脂的泵送性
相似粘度大，润滑脂泵送时消耗的动力大。
外观 稠度 高温性 低温性 极压性 抗磨性 防腐防锈性 抗水性 安定性 杂质
润滑脂的蒸发，主要是基础油的蒸发。蒸发损失反映
润滑剂分析常用理化指标和意义
润滑剂分析常用理化指标和意义默认分类2009-08-14 11:14:31 阅读201 评论0 字号：大中小1. 粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。
粘度随温度的升高而较低。
它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。
我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。
测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。
粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。
运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。
国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。
某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。
我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。
粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。
在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。
通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。
测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。
ep1润滑脂指标
ep1润滑脂指标（实用版）目录一、润滑脂指标概述二、润滑脂的主要性能指标1.滴点2.闪点3.熔点4.粘度5.稠度6.抗水性7.抗磨性8.抗氧化性9.抗乳化性10.抗腐蚀性三、润滑脂指标的检测方法四、润滑脂指标在实际应用中的重要性正文一、润滑脂指标概述润滑脂指标是衡量润滑脂性能优劣的重要参数，这些指标可以帮助我们了解润滑脂在不同环境和应用条件下的表现。
了解润滑脂指标，对于正确选择和使用润滑脂具有重要意义。
二、润滑脂的主要性能指标1.滴点：润滑脂在规定条件下，达到一定温度时开始滴落的温度。
滴点可以反映润滑脂的高温性能。
2.闪点：润滑脂在规定条件下，被点燃产生火焰的最低温度。
闪点可以评估润滑脂的防火安全性能。
3.熔点：润滑脂由固态变为液态的温度。
熔点影响润滑脂在低温下的流动性和使用性能。
4.粘度：润滑脂的粘度是指其内部阻力，影响润滑脂在润滑表面的流动性和润滑效果。
粘度通常分为运动粘度和静态粘度。
5.稠度：润滑脂的稠度是指其软硬程度，通常用针入度表示。
稠度影响润滑脂的抗磨损性能和使用寿命。
6.抗水性：润滑脂在水中抵抗乳化的能力。
抗水性好的润滑脂在水环境中能保持良好的润滑性能。
7.抗磨性：润滑脂在摩擦表面抵抗磨损的能力。
抗磨性好的润滑脂可以延长设备的使用寿命。
8.抗氧化性：润滑脂在高温、高压等条件下抵抗氧化变质的能力。
抗氧化性好的润滑脂可以在恶劣环境下保持较长的使用寿命。
9.抗乳化性：润滑脂在接触水时抵抗乳化的能力。
抗乳化性好的润滑脂在水环境中能保持良好的润滑性能。
10.抗腐蚀性：润滑脂在接触腐蚀性物质时抵抗腐蚀的能力。
抗腐蚀性好的润滑脂可以保护设备免受腐蚀侵害。
三、润滑脂指标的检测方法润滑脂指标的检测方法主要包括实验室方法和现场试验方法。
实验室方法包括滴点测定法、闪点测定法、熔点测定法等。
现场试验方法包括实际应用试验、磨损试验等。
四、润滑脂指标在实际应用中的重要性正确选择润滑脂，可以降低摩擦、减少磨损、降低能耗、延长设备使用寿命。
润滑脂的主要性能指标
润滑脂的主要性能指标1、锥入度锥入度是评价润滑脂稠度的常用指标，它是在规定负荷、时间和温度的条件下，标准锥体沉入润滑脂的深度，单位为0.1mm。
锥入度愈大，表示润滑脂稠度愈小，反之则稠度愈大。
润滑脂的稠度等级是按锥入度来划分的，国内、外都采用美国润滑脂协会(NLGI>按工作锥入度划分的润滑脂稠度等级，润滑脂的级号愈小，锥入度愈大，润滑脂愈软。
2、滴点在试验条件下，润滑脂从杯中滴下第一滴或成柱状触及试管底部时的温度，称为润滑脂的滴点。
滴点是衡量润滑脂耐温程度的参考指标，一般润滑脂的最高使用温度要低于滴点20-30℃，这样才能使润滑脂长期工作而不至于流失。
润滑脂滴点的高低，主要撒于稠化剂的种类和数量。
3、保护性能润滑脂的保护性能是指保护金属表面、防止生锈的作用，它包括三个方面：①本身不锈蚀金属；②抗水性好，即不吸水、不乳化、不易被水冲掉；③粘附性好、高温不滑落、低温不龟裂，能有效地粘附于金属表面而将空气和腐蚀性物质隔绝。
4、安定性润滑脂的安定性包括胶体安定性、化学安定性和机械安定性。
润滑脂在贮存和使用中的抑制析油的能力，称为润滑脂的胶体安定性。
胶体安定性差的润滑脂，析油严重，不宜长期贮存。
发现润滑脂轻度析油时，可将其搅拌均匀后尽早使用。
润滑脂在贮存和使用中抵抗氧化的能力，叫做润滑脂的化学安定性。
皂基脂比较容易氧化，严重氧化的皂基脂，颜色变深，有恶臭，对金属产生腐蚀，自身变软或结块。
润滑脂的机械安定性，是指润滑脂受到机械剪切时，稠度立即下降，当剪切作用停止后，其稠度又可恢复（但不能恢复到原来的程度）。
机械安定性差的润滑脂，其使用寿命短。
5、流变性润滑脂在外力作用下产生形变流动的性能，称为流变性，其参考指标有强度极限和相似粘度。
从降低机械摩擦力和便于管道供脂出发，润滑脂的强度极限和相似粘度不宜过大。
6、蒸发损失润滑脂在使用中常常由于流失、蒸发和氧化变质而逐渐消耗，特别在高温工作时蒸发更易成为严重的问题。
润滑脂的性能及其评定指标
润滑脂的性能及其评定指标润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。
不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。
润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。
润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。
根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况，对润滑脂的基本要求是：适当的稠度，良好的高低温性能，良好的极压、抗磨性，良好的抗水、防腐、防锈和安定性等。
l．稠度在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。
它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。
某些润滑点之所以要使用润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。
不同稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是润滑脂的一个重要指标。
润滑脂的稠度等级可用锥入度来表示。
润滑脂的锥入度是指在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以(l/10)mm表示。
润滑脂的锥入度测定可按《润滑脂锥入度测定法》(GB/T269—91)规定的方法进行。
润滑脂锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入度四种，不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使用中润滑脂的稠度，通常检验润滑脂时最好用工作锥入度。
延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。
润滑脂锥入度测定方法概要：在25℃条件下将锥体组合件从锥入计上释放，使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。
锥入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与流动性能。
锥入度值越高，脂越软，即稠度越小，越易变形和流动；锥入度值越低，则脂越硬，即稠度越大，越不易变形和流动。
由此可见，锥入度可有效地表示润滑脂的稠度，是选用润滑脂的重要依据。
我国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度牌号。
GB7631.1—87和国际上广泛采用的美国润滑脂协会(NLGI)的稠度编号相一致。
润滑脂储存后理化指标变化规律研究
Ｘ 对 其 影 响 最 大 ，。次 之 ，５ 其 影 Ｘ Ｘ对 响较 小 。
４ 结 论 ．
２号坦克润滑脂规范要求。并逐年对
其 主 要 理 化 指 标 及 抗 氧 剂 含 量 进 行
测定 ， 结 果如 表 １ 其 ： 由表 １可 以看 出 ：
本 文依据 《 地面油料 品种简化
方案 》 选 定 ２号 坦 克 脂 作 为 储 存 试 ，
计划、 储运、 订购的决策依据 ； 指导部队 正确合理地储存及使用润滑脂 ： 有利于 为部队提供润滑脂的快速保障， 同时也
＝１ １ 一（一Ｒ。 ）
。
集 中 的极 大值 ；
Ｏ０ ４ ． ９达 到 各 个 ０
中选 取 对 Ｙ有 显 著 影 响 的 变 量 来 建
立 回 归方程 的一种 方 法 。由于 电子 计
式 中 Ｓ 引 入 回 归 方 程 中 的 自 一
自变量 子集 中的极 小 值 。则 由回 归方 程 可 知 对 因变 量 Ｙ有 显著 影 响作 用
Ｆ ２ ． １ ８ Ｆ９２ １ ）相 关 系 数 Ｒ ＝ ６５ ３ ＞ ｏ （，５， ６ ５ 接近 １ ，说 明观 测值 与 回归 方程 拟 合 很好 ， 整个 回归 结果 非 常显 著 。
自变量 子 集 Ｘ 全修 正 相 关 Ｘ 的 系 数 Ｒ３ ０７ ５ ｓ ．３ ８达 到 各 个 自 变 量 子 ＝
后， ２号 坦 克 脂 的 抗 氧 剂 含 量 开 始 下
自变量 的个 数增 加 而 增 大 ， 因此 当 在
润滑油脂性能指标解读.
40℃运动粘 度中心值 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68
40℃运动粘度范围 （mm2/s） 最小 1.98 2.88 4.14 6.12 9.00 13.5 19.8 29.8 41.4 61.2 最大 2.42 3.52 5.06 7.46 11.0 16.5 24.2 35.2 50.6 74.8
parameters
Solidification
point
GB/T 510
冷却到预期的温度时，将试管
倾斜45度经过1分钟，观察液 面是否移动。
润滑油常规性能测试仪器 闪点和燃点试验器
闪点：燃油在规定结构的容器中加热挥发出 可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定 浓度时可被火星点燃时的燃油温度。 标准：
润滑剂性能测试及相关标准
润滑油脂检测常用相关组织
• • • • ISO：国际标准化组织 GB：中国国家标准 DIN：德国国家标准 RОСТР：俄罗斯国家标准
工业开式齿轮的GB5903-2011标准
•
• • • • • •
JIS：日本工业标准
IP：英国石油协会标准 ASTM：美国材料与试验协会 SH/T:中国石化行业标准 NLGI：美国润滑脂协会 USS:美国钢铁协会 AGMA:美国齿轮制造商协会
测定一定体积的液体在重力 作用下流过一个经过校准的 GB/T 265 1 运动粘度 Kinematic Viscosity 玻璃毛细管粘度计(逆流粘度 计)的时间来确定石油产品的 运动粘度。由测得的运动粘 度与其密度的乘积，可得到
ASTM D445
GB/T 11137(逆 流法)
液体的动力粘度。
润滑油常规性能测试仪器
润滑剂性能测试及相关标准
润滑油脂的一般理化性能
润滑油脂的一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说，这些一般理化性能如下：（1）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
（2）密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
（3）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大油膜强度越高，流动性越差。
（4）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
（6）凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
润滑脂的理化性能
润滑脂的理化性能
润滑脂的理化性能主要是指润滑脂的外观、稠度、是还对金属产生腐蚀作用以及与合成橡胶的相容性等性质。
检测润滑脂的外观可以初步区别各种不同类型的润滑脂和初步判断润滑脂的质量的优劣。
检测润滑脂的稠度可以判断润滑脂的软硬程度，初步了解润滑脂的抗干膜剂白色润滑脂挤压和抗剪断的能力以及可以反映润滑脂在受外力作用下产生流动的难易程度。
测定润滑脂的腐蚀性是考察润滑脂对金属是否产生腐蚀作用。
测定润滑脂与合成橡胶的相容性、溶胀性，可以根据试验前后合成橡胶发生的体积和硬度的变化来评定润滑脂使用时与橡胶件的配伍性。
测定润滑脂的接触电阻值可以评定润滑脂对所接触的电阻的变化影响。
锂基润滑脂 kdlfedfwe7。
(整理)润滑油的基本性能1一般理化性能
润滑油的基本性能1一般理化性能润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
润滑油的一般理化性能如下：（1）润滑油的外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
（2）润滑油的密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最少。
（3）润滑油的粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
（4）润滑油的粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
（5）润滑油的闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下，闪点越高越好。
因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
（6）润滑油的凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
润滑油脂基础知识及指标分析
好
好~优
120~140
良
优
150~175
良
优
150~175
优
良~优
140~175
良
好~优
50~160
优
差
基础油类型
矿物油 通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，加工流 程一般为溶剂精制、酮苯脱蜡、白土补充精制 加氢油 采用加氢化学反应处理润滑油原料的加氢工艺：加氢处理、加氢 裂化、加氢异构化、加氢精制、催化脱蜡，其特点是改变基础油 化学组成 合成油 合成型基础油来自乙烯、丙烯或化工原料经聚合、催化等化学反 应得到的基础油。其特点是品质较好，抗劣化能力强
28.8
35.2
41.4
50.6
61.2
74.8
90.0
110
135
165
198
242
288
352
414
506
612
748
900
1100
1350
1650
SAE J300内燃机油粘度分类
SAE 粘度级别
0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 40 50 60
低温启动粘度/mPa.s
矿物油基础油
从石油直接提炼而得 组成复杂 依产地、加工工艺而不同 按组成分类 –石蜡基，K=12.5～12.9，典型：大连(大庆) –中间基，K=11.5～12.5，典型：兰炼(新疆) –环烷基，K=10.5～11.5，典型：克炼
矿物基础油的生产（物理过程）
气 &轻物质
原油
分馏
塔
煤油
轻柴油
重油
矿物 基础油 沥青
最低温度 字母代 最高温
润滑脂理化指标的分析及其对性能的影响
润滑脂理化指标的分析及其对性能的影响日期：2005-12-15 10:55:16润滑脂理化指标的分析及其对性能的影响一、外观润滑脂外观是通过目测和感观检验来控制其质量的一个检查项目。
外观检验的主要内容包括颜色、光亮、透明度、粘附性，均一性和纤维状况等。
虽然这是一个极简单的并带有人为经验性的直观检查项目，但却可以初步鉴定出润滑脂的种类牌号，推断产品质量。
因此，在规格标准中，几乎对多数润滑脂都规定了外观这项质量指标。
润滑脂的外观检查方法，一般是直接用肉眼观察，但最好用刮刀把它涂抹在玻璃板上，在层厚约1～3mm下对光检查，仔细地进行观察。
此外，还可以用手捻压来检查判断。
外观的主要检查内容包括：（1）观察颜色和结构是否正常，是否均匀一致，有无明显析油倾向；（2）观察有无皂块，有无粗大颗粒，硬粒杂质以及外来杂质；（3）观察纤维状况，粘附性和软硬程度等。
皂基润滑脂的颜色因选用的稠化剂和基础油的性质以及生产工艺条件的不同而异，一般呈淡黄色至暗褐色。
大部分皂基润滑脂是半透明或不透明状，呈现一定光泽的均匀油膏，而且具有不同强度的纤维感觉。
检查润滑脂的外观可以初步区别各种不同类型的润滑脂。
例如，一般钠基脂具有长纤状；钡基脂具有粗大的纤维；锂基脂呈光滑均匀，色泽稍深的油膏状，并有细小的纤维；普通钙基脂纤维很短，呈半透明软膏状；而用中粘度油制的铝基脂，呈光滑透明的凝胶状；复合钙基脂色泽深黄，纤维较长，直观较硬；钙钠基脂则大多呈现团粒状结构。
基础油的粘度越大，制得的成品润滑脂色泽就越深，而且润滑脂粘稠性和韧性越强，手感粘着性越大。
稠化剂含量越高，成品润滑脂越稠厚，稠度牌号也越高。
有经验的工作人员对润滑脂的稠厚程度一般可以从外观和手的捻压感觉判断它的锥入度牌号。
通常，天然脂肪制得的润滑脂颜色较浅，合成脂肪酸制得的润滑脂的颜色较深而暗，并稍有特殊臭味。
烃基脂类产品的外观一般为淡黄色至黄褐色半透明或不透明的油膏，一般都不具光泽，有很强的粘稠性、拉丝性和附着能力。
润滑脂的粘度对使用性能影响
润滑脂的粘度对使用性能影响润滑油的粘度随温度的升高而减小，所以同一种润滑油，由于温度不同，粘度也不同。
这种待性称为“粘度-温度特性”。
润滑脂的粘-温特性比润滑油复杂，因为这种结构体系的粘-温特性还要随着剪力的变化而改变。
润滑脂在一定温度下的粘度是随着剪切速度的变动而变化的变量。
这种粘度称为相似粘度，国际计量单位为帕(斯卡).秒(Pa?s)。
润滑脂的相似粘度不服从牛顿液体流动定律，随其剪切速度的增加而降低。
由于润滑脂各层间的相对运动，结构骨架被破坏，因此剪切速度愈高，结构骨架破坏愈重，润滑脂相似粘度的降低就愈大。
当剪切速度继续增加时，润滑脂相似粘度接近基础油的粘度后便不再变化，而保持牛顿液体性质。
润滑脂相似粘度与剪切速度的变化规律称为粘度-速度特性。
粘度随剪切速度变化愈显苦，其能量损失愈大。
一般可以根据低温下润滑脂相似粘度的允许值来确定调滑脂的低温使用极限。
润滑脂的相似粘度也随温度的上升而下降，但是较力缓慢，仅为基础油的几百分之一或几千分之一。
因为润滑脂流动时的阻力，有一部分是由骨架结构强度决定的，而骨架结构受温度的影响较小，所以，润滑脂的粘-温特性比润滑油好。
—般来说，润滑脂在使用温度范围内粘度的变化比基础油要小得很多。
润滑脂的粘度-温度性质决定于所用的稠化剂特性与用量，以及皂油体系的相性质，而与基础油的粘度关系较小。
润滑脂粘度随剪速变化的性质，使它在速度经常变动的机械上使用时有特殊的适应性。
当速度高时，要求润滑剂的粘度低，这时润滑脂结构破坏加剧，纤维定向，恰好粘度变低。
当转速慢时要求润滑剂的粘度较大，而润滑脂在剪速低时粘度比较大。
润滑脂粘度随剪速的变化基本符合机械转速变化对润滑剂粘度的要求。
润滑脂在剪速很小时的粘度与被润滑的摩擦部件的起动有很大关系。
由于润滑脂在剪速小时粘度大，所以此时如润滑脂的粘度过大会增加起动阻力。
特别是在低温下润滑脂的粘度增大，更会使低温起动受到影响，甚至造成困难。
实际上机械启动时，克服润滑脂在剪速小时的流动阻力所需的力比克服强度极限所需的力大得多。
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润滑脂理化指标的分析及其对性能的影响日期：2005-12-15 10:55:16润滑脂理化指标的分析及其对性能的影响一、外观润滑脂外观是通过目测和感观检验来控制其质量的一个检查项目。
外观检验的主要内容包括颜色、光亮、透明度、粘附性，均一性和纤维状况等。
虽然这是一个极简单的并带有人为经验性的直观检查项目，但却可以初步鉴定出润滑脂的种类牌号，推断产品质量。
因此，在规格标准中，几乎对多数润滑脂都规定了外观这项质量指标。
润滑脂的外观检查方法，一般是直接用肉眼观察，但最好用刮刀把它涂抹在玻璃板上，在层厚约1～3mm下对光检查，仔细地进行观察。
此外，还可以用手捻压来检查判断。
外观的主要检查内容包括：（1）观察颜色和结构是否正常，是否均匀一致，有无明显析油倾向；（2）观察有无皂块，有无粗大颗粒，硬粒杂质以及外来杂质；（3）观察纤维状况，粘附性和软硬程度等。
皂基润滑脂的颜色因选用的稠化剂和基础油的性质以及生产工艺条件的不同而异，一般呈淡黄色至暗褐色。
大部分皂基润滑脂是半透明或不透明状，呈现一定光泽的均匀油膏，而且具有不同强度的纤维感觉。
检查润滑脂的外观可以初步区别各种不同类型的润滑脂。
例如，一般钠基脂具有长纤状；钡基脂具有粗大的纤维；锂基脂呈光滑均匀，色泽稍深的油膏状，并有细小的纤维；普通钙基脂纤维很短，呈半透明软膏状；而用中粘度油制的铝基脂，呈光滑透明的凝胶状；复合钙基脂色泽深黄，纤维较长，直观较硬；钙钠基脂则大多呈现团粒状结构。
基础油的粘度越大，制得的成品润滑脂色泽就越深，而且润滑脂粘稠性和韧性越强，手感粘着性越大。
稠化剂含量越高，成品润滑脂越稠厚，稠度牌号也越高。
有经验的工作人员对润滑脂的稠厚程度一般可以从外观和手的捻压感觉判断它的锥入度牌号。
通常，天然脂肪制得的润滑脂颜色较浅，合成脂肪酸制得的润滑脂的颜色较深而暗，并稍有特殊臭味。
烃基脂类产品的外观一般为淡黄色至黄褐色半透明或不透明的油膏，一般都不具光泽，有很强的粘稠性、拉丝性和附着能力。
用无机稠化剂制成的润滑脂呈颗粒或纤维结构。
当润滑脂内加有石墨时，呈现黑色，能看到具有乌黑光泽的石墨粒子存在；当润滑脂加有二硫化钼时，呈现灰兰色，并具有二硫化钼光泽。
此外，从外观也可以初步判断润滑脂质量的优劣。
如有的润滑脂从表面可以看出呈现硬化、氧化变色，有的表面严重析油、有的表面呈现明显龟裂或凝胶状，有的有明显不均匀块状等。
这些都可从外观检查推断出该产品在原料，组成及生产工艺上或多或少存在一定问题。
二、滴点（滴熔点）润滑脂的滴点是用滴点测定器测定的。
在规定的加热条件下，当从仪器的脂杯中滴出第一滴流体时的温度，叫作润滑脂的滴点。
滴点示出润滑脂达到一定流动性的温度。
在不同情况下可以分别表示下述几种性质：（1）表示熔点。
滴落温度能近似地表示润滑脂的熔点，但不能作为准确的熔点；（2）表示分油。
在测定热安定性不好的润滑脂的滴点时，往往皂油分离而滴油。
此时并不代表其熔点，而仅能代表其明显的分油温度或分解温度；（3）表示软化。
某些润滑脂并没有发生明显的相转变，也并没有完全熔化，而仅仅是变软，软到一定程度(大约相当于锥入度值在400以上)，则成油柱而自然垂下，拉长条而不成滴。
此时滴点仅能代表其软化温度。
1. 滴点测定法因为滴点表示耐热温性能，是润滑脂最基本的理化性能。
凡是润滑脂产品在标准中必规定滴点限值。
滴点的测定法也比较多。
我国润滑脂滴点的测定方法有三种。
（1）GB270－80，后来修订为SH/T 0115－92。
采用玻璃脂杯及液浴或空气浴，测定范围为0～250o C，可用于测定各种脂，当测定固体烃和烃基脂时，采用将样品加热熔化至100 o C后倾入注于内装碎冰的倒扣玻璃杯的脂杯内。
此方法是我国建国以来长期采用，并与前苏联标准гOCT6793－75相当，现已于2000年5月废止，但在少部分产品标准中仍有引用。
（2）GB/T 4929－85，因为此法与ISO/DP 2176：79（即现ISO 2176：95）和ASTM D 566－76（1982）（即现ASTM D 566－02）相当，故自建立以来以较快速度替代了GB 270－80（SH/T 0115－92）已成为我国最通用的滴点测定法。
此法采用镀铬黄铜脂杯及油浴，测定温度范围为－5～300 o C。
（3）GB/T 3498－83（91），此法与ISO/DP 6299：79（即现ISO 6299 ：98）和ASTM D 2265－88（即现ASTM D 2265－00）相当，称为润滑脂宽温度范围滴点测定法。
此法采用镀铬黄铜脂杯（同GB/T 4929），但改用铝块炉加热，测定温度范围为0～400 o C，主要适用于耐高温润滑脂产品。
2. 三种测定法的区别上述三种测定法除所用的脂杯及其组合件结构、材质、所用温度计各有不同外，还有如下区别：（1）加热浴和加热方式不同。
（2）试样装入脂杯内的装脂方法不同，前者试样装满杯，后二者用量规法使试样在脂杯内呈空内锥形并靠着内壁只留平滑的一薄层脂样。
（3）操作步骤中，加热升温方法和速度不同，前者升温到预定滴点前10o C时才控制升温速度；后者初始铝块浴温即高于预定滴点温度，所以速度最快；而GB/T 4929则要求分成三段温度区，并控制不同升温速度，测定速度最慢。
（4）三种方法规定的允许误差不同，分别为1～5 o C、7～13 o C和6～24 o C。
3. 测定中应注意的问题为了准确测定润滑脂的滴点，在操作过程要注意如下几点：（1）取样要均匀，有代表性。
例如，必须将表面层刮去，不应在容器边缘或壁面附近取样，而应在中部不少于三处取样，取出的样品应混合搅拌均匀。
（2）装脂杯时一定要仔细，脂杯中不能有气泡，否则会使测定结果不准确，如果装入前样品中含有多量气泡，则要将样品放在玻璃板上用刮刀坦压，除去气泡，然后将样品用刮刀挤压的办法装入脂杯，挤满刮平。
（3）仪器的尺寸及安装要正确。
例如，脂杯套入后温度计水银球是否在脂杯正中心位置；温度计和套管必须同样品保持垂直；温度计必须位于套试管的正中央；脂杯下端与试管底的距离应保持25mm。
（4）要严格控制升温速度，特别要注意按程度升温的要求，如果升温速度比规定快或慢时，会使滴点测定结果产生偏差。
此外，对于凡士林类产品还采用GB/T 8026－87石油蜡和石油脂滴熔点测定法，相当于ISO 6244－82。
此法甚简便，是将试样加热熔化后，将温度计水银球部位浸没试样内，使球部附着试样12mm高，将温度计冷却到16o C后放入试管内，于水浴中按程序升温，至第一滴试样脱离温度计，此时温度即为滴熔点。
润滑脂的滴点在很大程度上同稠化剂的性质有关系，因此从滴点的测定可以大致地判断出润滑脂的类型。
例如，烃基脂的滴点在50～80 o C；钙基脂在70～105 o C；钠基脂在130 o C以上；锂基脂在170o C 以上；复合皂基脂在200 o C以上。
润滑脂的滴点反映润滑脂随温度升高的软化程度，即从不流动状态到流动状态的温度，因而可以笼统的预期该润滑脂可能达到的使用温度上限。
一般最高使用温度要比滴点低20～30 o C，如果超过这个温度，润滑脂因软化会逐渐流出摩擦面或机械部件，从而失去润滑剂应有的功能。
应该指出，有许多润滑脂因常温到滴点之间有数个相转变点，因此它的实际使用温度与滴点无直接关系，即不能用使用温度比滴点温度低20～30 o C来表示。
特别是高滴点润滑脂，如复合皂基脂、膨润土脂等，由于相转变、稠化剂的稳定性、基础油的耐热、抗氧化性等因素的影响，滴点和最高使用温度之间更没有直接关系。
三、锥入度（针入度，穿入度）润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用的指标和最基本的性能要求。
锥入度值是润滑脂划分牌号的基础。
所谓锥入度值是指标准圆锥体自由落体而穿入装于标准脂杯内的润滑脂，经过5s所达到的深度，其单位为1/10mm。
润滑脂锥入度试验是按照国家标准GB/T 269－91润滑脂和石油脂锥入度测定法的规定进行测定，本方法与ISO 2137：85和ASTM D 217－88及ASTM D 1403相当。
锥入度值反映了润滑脂的软硬程度，是综合了润滑脂的稠厚程度，塑性强度和流动度的一种形状。
当圆锥体穿入润滑脂中越深，则锥入度越大，表示该润滑脂越稀软；反之锥入度越小，润滑脂就越硬。
1. 锥入度对润滑脂性能的影响通过锥入度的测定可以了解润滑脂的以下性能：（1）稠厚程度。
虽然人们常把锥入度称作稠度，其实稠度和锥入度是两个不同的概念。
稠度是指润滑指的稠厚程度，即浓稠性，而锥入度只是表示其软硬度。
锥入度越大，稠度越小；锥入度越小，则稠度越大。
（2）强度。
锥入度在一定程度上可以表示润滑脂的塑性强度，也就是指它受应力作用而可能发生变形的程度。
从而可以初步了解润滑脂的抗挤压和抗剪断的能力，便于合理地确定它的使用范围。
（3）流动性。
锥入度值可以反映润滑脂受外力作用下产生流动的难易程度。
锥入度越大，说明润滑脂越软，越易流动；相反则说明润滑脂越硬，要受较大的外力作用才能流动。
常用的润滑脂锥入度约为220～340，如果锥入度超过400，即失去可塑性而变成半流体，此时就失去润滑脂能维持固定形状的特点，而需要不断补充新脂。
对于几种润滑系统用脂，则需要选用锥入度值较大，即流动性较好的润滑脂。
与润滑脂的相似粘度和强度极限相比，锥入度值还是不能确切地表示出润滑脂的特性。
因为不同性质的各种润滑脂，虽然具有相近的锥入度值，但在粘度和流动性限度方面也许相差很大，因而工作性能也相差较大。
润滑脂锥入度值一般随温度而变化，温度升高，锥入度值变大；反之，则变小。
在两个温度下测定的锥入度，其差别越小，则表明润滑脂温度－锥入度性状越好。
根据锥入度，可以估计润滑脂在工作中的输送性能、起动性能以及对动力消耗的影响。
2. 测定润滑脂锥入度注意事项测定润滑脂锥入度时，要注意以下几点：（1）首先要检查和调整锥入度计，保证仪器安装准确，圆锥滑杆部位灵活，圆锥体的尖度和角度符合标准，置杯盘不晃动，并保持水平。
（2）取样要有代表性，样品应保持到室温。
测定地点的环境温度要稳定，并保持在25 o C±10 o C范围。
（3）把样品装入工作容器中时，首先要避免激烈捣动，其次是注意避免混入气泡、空穴和间隙。
（4）装入脂杯中的脂的总容积应超过杯容积的10％以上，这样可避免因内含少量气泡、空穴以及捣动工作过程物料的流损，使杯中的脂量不够而不能测定。
（5）要严格控制规定的恒温温度和时间。
（6）在测定时，应调整到锥尖与杯中心的表面刚好接触，特别在锥体下落的部位，脂内不应存有气泡。
（7）进行平行试验时，要尽量少用刮刀翻动抹平，每次测定中翻动和抹平的情况要大体一致。
这些都会影响测定结果的重复性。
四、腐蚀润滑脂的重要特点之一是，具有防护金属部件产生锈蚀的功能，而腐蚀试验是考查润滑脂本身是否对金属有腐蚀作用的一种方法。