(整理)公路造价-案例分析-考题预测班-第8讲:第五章:公路工程合同管理一年新版.

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2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)押题练习试题A卷含答案

2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)押题练习试题A卷含答案

2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)押题练习试题A卷含答案大题(共5题)一、某公路工程建设项目,业主委托具有相应招标代理和造价咨询资质的机构编制了招标文件和招标控制价,并采用公开招标方式进行项目施工招标。

该项目招标公告和招标文件中的部分规定如下:(1)招标人不接受联合体投标。

(2)投标人必须是国有企业或进入开发区合格承包商信息库的企业。

(3)投标人报价高于最高投标限价和低于最低投标限价的,均按废标处理。

(4)投标保证金的有效期应当超出投标有效期30天。

在项目投标及评标过程中发生了以下事件:事件1:投标人A采用不平衡报价的策略,对前期工程和工程量可能减少的工程适度提高了报价。

事件2:投标人B 结合自身情况,并根据过去类似工程授标经验数据,认为该工程投高标的中标概率为0.3,投低标的中标概率为0.6;投高标中标后,经营效果可分力好、中、差三种可能,其中概率分别为0.3、0.6、0.1;对应的损益值分别为500万元、400万元、250万元;投低标中标后,经营效果也分为好、中、差三种可能,其中概率分别为0.2、0.6、0.2;对应的损益值分别为300万元、200万元、100万元。

编制投标文件以及参加投标的相关费用为3万元。

经过评估,投标人C最终选择了投低标。

问题: 1.请逐一分析项目招标公告和招标文件中(1)~(4)项规定是否妥当,并分别说明理由。

2.事件1中,投标人A的做法是否妥当?并说明理由。

3.事件2中,投标人B选择投低标是否合理?并通过计算说明理由。

【答案】二、某高速公路路基土、石方工程,有挖土方3000000m3,其中松土500000m3、普通土1500000m3、硬土1000000m3。

利用开挖土方作填方用计天然密实方松土300000m3、普通土1000000m3、硬土500000m3。

开炸石方计1000000m3,利用开炸石方作填方用计天然密实方300000m3。

填方计压实方4000000m3。

押题宝典一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库及精品答案

押题宝典一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库及精品答案

押题宝典一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库及精品答案大题(共10题)一、某公路项目业主与承包人签订了工程承包台同,合同规定:钢材、木材、水泥由业主供货到工地现场仓库,其他材料由承包人自行采购。

承包人编制的施工方案和进度计划表已获监理人批准。

在边坡施工过程中,因业主提供的水泥未到,使该项作业从8月3日至8月16日停工(该项作业的总时差为0天),该项作业人工30人,混凝土搅拌机1台。

8月7日至8月9日因下雨,涵洞基础开挖工程停工(该项作业的总时差为零),该项作业人工10人。

8月17日至8月21日因1台砂浆搅拌机发生故障使涵洞砌筑延迟开工(该项作业的总时差为4天),该项作业人112人。

为此,承包人于8月5日后陆续送交了工期、费用索赔计算书和索赔依据的详细材料,并于8月24日向监理人提交了一份索赔书,其计算书的主要内容如下:1.工期索赔:(1)边坡8月3日至8月16停工,计14天。

(2)涵洞基础8月7日至8月9日停工,计3天。

(3)砌筑8月17日至8月21日延迟开工,计4天。

总计请求顺延工期:21天。

2.费用索赔:(1)窝工机械设备费:一台混凝土搅拌机14×165=2310(元)。

【答案】1.承包人提出的工期索赔不正确。

(1)边坡停工14天,应予工期补偿14天。

这是由于业主原因造成的,且该项作业位于关键路线上。

(2)基础开挖停工,不予工期补偿。

因为正常下雨属于季节性因素,是有经验的承包人能预计的,在施工组织中应作考虑,不予索赔。

(3)砌筑停工,不予工期补偿,因为该项停工属于承包人自身原因造成的。

同意工期补偿:14+0+0=14(天)。

2.费用索赔审定:(1)窝工机械费边坡机械窝工:14×165×65%=1501.5(元)。

砌筑机械窝工:因砂浆搅拌机故障为非业主原因,所以造成砂浆搅拌机的窝工机械费不予补偿。

小计:1501.5元。

(2)窝工人工费边坡窝工:30×35×14=14700(元)(业主原因造成,但窝工工人已做其他工作,所以只补偿工效差。

造价工程师案例分析真题与答案及解析

造价工程师案例分析真题与答案及解析

造价工程师案例分析真题与答案及解析一、背景某公司承建一项城市道路工程,道路全长10.5km,其中包括一段长1.2km的U形弯道。

工程采用沥青混凝土路面,设计年限为15年。

沥青混凝土的设计指标如下:1、压实度:95%;2、透水性:小于等于0.03mL/min;3、摩擦系数:大于等于0.4;4、抗疲劳性:大于等于80次/mm。

二、问题1、请简述沥青混凝土路面的优点和缺点。

2、在沥青混凝土路面施工过程中,应采取哪些质量控制措施以保证路面的使用寿命达到设计年限?3、在U形弯道施工过程中,应采取哪些特殊的质量控制措施?4、请简述本工程的质量控制重点。

5、如果在工程完工后的第3年,U形弯道路段出现严重的车辙、推移和拥包现象,试分析可能的原因,并提出解决方案。

三、答案及解析1、沥青混凝土路面的优点主要包括:表面平整、无接缝、行车舒适;施工期短、养护方便;维修简便、开放交通快等。

其缺点主要包括:对沥青质量要求高、对温度敏感、表面易损坏、对水和温度敏感、冬季易产生龟裂等。

2、在沥青混凝土路面施工过程中,为保证路面的使用寿命达到设计年限,应采取以下质量控制措施:严格控制原材料质量,特别是沥青的质量;严格控制混合料的配合比和搅拌质量;保证路面基层的质量;严格控制施工温度;加强压实和养护工作。

3、在U形弯道施工过程中,应采取以下特殊的质量控制措施:加强模板的支撑和固定;严格控制混凝土的配合比和搅拌质量;加强养护工作,防止出现收缩裂缝。

4、本工程的质量控制重点包括:原材料质量、混合料的配合比和搅拌质量、路面基层质量、施工温度控制、压实和养护工作等。

5、如果在工程完工后的第3年,U形弯道路段出现严重的车辙、推移和拥包现象,可能的原因包括:车辆超载、沥青混合料质量不好、路面压实度不足等。

解决方案包括:加强交通管制,限制车辆超载;加强沥青混合料的质量控制;对出现问题的路段进行返工处理,保证压实度达到设计要求。

随着中国建筑行业的快速发展,造价工程师的需求也在不断增加。

2025年一级造价工程师《建设工程造价案例分析(公路-交通篇)》临考冲刺卷

2025年一级造价工程师《建设工程造价案例分析(公路-交通篇)》临考冲刺卷

2025年一级造价工程师《建设工程造价案例分析(公路-交通篇)》临考冲刺卷1.【案例分析题】某工作采用统计分析法编制劳动定额,有关统计数据见表3-37-1。

根据经验,在工作期间,准备与结束5-.作时间约占总时间的5%,由于材料供应或停电造成的停工时间约占总时间的10%,不可避免的休息时间约占10%。

问题:请根据上述资料按平均先进水平编制该工作的产量定额(计算时均取三位小数)。

参考解析:分析要点:本案例主要考核平均、先进平均和平均先进的概念和定额时间应包含的内容。

可按算术平均和加权平均两种平均计算方法进行计算。

正确答案:(1)按算术平均方法计算。

①完成每件产品的耗时见表3—37—2。

②完成一件产品的平均耗时:(42.5+38+37.5+42+38+41.25+40+36.8+39)÷9=39.45(min/件)。

③完成一件产品的先进平均耗时:(38+37.5+38+36.8+39)÷5=37.86(min/件)。

④完成一件产品的平均先进耗时:(37.86+39.45)÷2=38.655(min/件)。

⑤扣除非定额时间的影响,完成一件产品的定额时间:38.655×(1—10%)=34.790(min/件)。

⑥产量定额:1÷(34.79÷60÷8)=13.797(件/5-日)。

(2)按加权平均方法计算。

①完成每件产品的耗时,同算术平均计算方法。

②完成每件产品的平均耗时:(85+190+450+126+266+165+240+368+78)÷(2+5+12+3+7+4+6+10+2)=38.588(min/件)。

③完成每件产品的先进平均耗时:(190+450+266+368)÷(5+12+7+10):37.471(min/件)。

④完成每件产品的平均先进耗时:(37.471+38.588)÷2=38.03(min/件)。

一级造价工程师《案例分析》(土木建筑)第五章 知识点

一级造价工程师《案例分析》(土木建筑)第五章 知识点

第五章工程合同价款管理知识点1:工程合同价款约定与调整一、工程合同价款约定实行工程量清单计价的建设工程,鼓励发承包双方采用单价方式确定合同价款;建设规模较小,技术难度较低,工期较短的建设工程,发承包双方可以采用总价方式确定合同价款;紧急抢险、救灾和施工技术特别复杂的建设工程,发承包双方可以采用成本加酬金方式确定合同价款。

二、合同价款调整发承包双方按照合约约定调整合同价款,可以分为五类:1.法规变化类合同价款调整主要包括法律法规变化事件。

(1)基准日的确定实行招标的建设工程,以施工招标文件中规定的提交投标文件的截止日期前28天为基准日;不实行招标的建设工程,以建设工程施工合同签订前的第28天为基准日。

(2)合同价款调整方法施工合同履行期间,国家颁布的法律、法规、规章和有关政策在合同工程基准日之后发生变化,且因执行相应的法律、法规、规章和政策引起工程造价发生增减的,合同双方应依据法律、法规、规章和政策的规定调整合同价款。

但是,如果有关价格(人工、材料和工程设备等价格)的变化依据包含在物价波动事件的调价公式中,则不再予以考虑。

(3)工期延误期间的特殊处理如果由于承包人的原因导致的工期延误,按不利于承包人的原则调整,在工程延误期间国家的法律、行政法规和相关政策发生变化引起工程造价变化的,造成合同价款增加的,不予调整,造成合同价款减少的,予以调整。

2.工程变更类合同价款调整工程变更类合同价款调整主要包括工程变更、项目特征不符、工程量清单缺项、工程量偏差、计日工。

(1)工程变更的范围《建设工程施工合同(示范文本)》的规定与《标准施工招标文件》有所差异:(2)工程变更价款的调整方法1)分部分项工程费的调整①已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的,且工程变更导致的该清单项目的工程数量变化不足15%时,采用该项目的单价。

②已标价工程量清单中没有适用、但有类似于变更工程项目的,可在合理范围内参照类似项目的单价或总价调整。

2021年公路造价-案例分析-考题预测班-第8讲:第五章:公路工程合同管理(一)

2021年公路造价-案例分析-考题预测班-第8讲:第五章:公路工程合同管理(一)

第5章公路工程合同管理5.1工程量清单[案例58 ]某大桥为5×25m预应力混凝土分体小箱梁桥,桥梁全长133m,下部构造采用重力式桥台和柱式桥墩,桥台高8.6m,桥墩高9.1m。

桥梁下部结构主要工程数量为: U形桥台C30 混凝土487 .8m ³,台帽C40 混凝土190 .9m ³;柱式桥墩立柱C40 混凝土197 .7m ³,盖梁C40 混凝土371 .7m ³。

施工要求采用集中拌和运输,混凝土拌和场设在距离桥位500m 的一片荒地,拌和站采用40m ³/h的规格,拌和站安拆及场地费用不计。

问题:(1) 根据给定桥梁下部结构相关清单子目号、子目名称如下表,编制桥梁下部结构工程量清单。

分析要点:本案例主要考核工程量清单编制和清单控制价的编制。

参照给定的清单子目号、子目名称编制桥梁下部工程量清单;在相应清单中套取定额,并计算定额用量。

参考答案:(1)工程量清单如下表所示。

(2) 清单子目套取定额如下表所示。

410 —2—a—1 C30 混凝土台身为:结构为预应力先简支后连续箱梁,3×30m。

招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下:请按桥梁上部工程数量表标注的工程量填写《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中的清单中的工程数量。

分析要点:需要注意的是根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中钢筋的计量与支付条款规定,固定、定位架立钢筋不计量。

参考答案:[案例62]某绕城高速公路项目需编制电子版计量台账,其中互通交叉主线一处护面墙工程数量如下:编制该处护面墙的电子版计量台账。

分析要点:(1)根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中的计量规则,解析防护工程的计量项目。

(2)根据台账的编制规则,编制计量台账。

参考答案:码一览表部分内容如下表所示:隧道台账编码一览表部分内容02、03……土建第15合同段第2座隧道为分离式隧道,右幅其中YK82+465~YK82+575段围岩级别为Ⅲ级,设计衬砌类型为S3,采用水泥混凝土路面方案,衬砌每延米工程数量如下表所示:每延米工程数量表环球网校:视频授课+名师答疑+在线模考+内部资料,考试通过无忧!考试问吧,有问必答!音频、讲义网校免费提供,如有贩卖勿上当,免费咨询:400-678-3456转601另外,为了方便工程数量的统计和工程计量,该项目招标文件专用条款还规定:(1)二次衬砌C25混凝土基础工程数量按C25仰拱混凝土计列。

2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关题库(附答案)

2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关题库(附答案)

2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)通关题库(附答案)大题(共3题)一、某海滨城市为发展旅游业,经批准兴建一条旅游专用公路。

该项目土建工程(路基、桥梁、涵洞)、路面工程分别与两家建筑公司签订了施工合同,分别为乙方和丙方。

合同约定土建工程于2014年11月10日正式开工,竣工期为2016年4月25日。

因土建工程与路面工程分别为两个独立的合同,由两个承包商分别承建,为了保证工期,当事人约定:为方便物料的进场,同时可以尽早解决当地村民出行需求,路线的第一个工区(15km)及连接线(3km)要提前6个月竣工,乙和丙两家单位会存在一定的交叉施工时间。

在工程施工4年6个月时,甲方要求乙方将竣工日期提前2个月,双方协商修订施工方案后达成协议。

该工程按变更后的合同工期竣工,经验收后投入使用。

在该工程投入使用2年6个月后,乙方因甲方少付工程款起诉至法院。

诉称:甲方于该工程验收合格后签发了竣工验收报告,并已投入使用。

在结算工程款时,甲方本应付工程总价款9000万元,但只付8200万。

特请求法庭判决被告支付剩余的800万元及拖期的利息。

在庭审中,被告答称:原告土建工程施工质量有问题,如:路肩排水、超高段路面平整度、桥梁防水层、混凝土工程平整度等工程质量不合格。

因此,部分工程由丙单位进行返工,并提出索赔,经监理工程师签字报业主代表认可,共支付450万元。

此项费用应由原告承担。

另还有其他质量问题造成边坡滑塌共计损失350万元,应从总工程款中扣除,故支付乙方主体工程款总额为8200万元。

原告辩称:被告称工程不合格不属实,并向法庭呈交了业主及有关方面签字的合格竣工验收报告及业主致乙方的感谢信等证据。

被告又辩称:竣工验收报告及感谢信,是在原告法定代表人宴请我方时,提出为企业晋级,在此情况下,我方代表才签的字。

此外,被告代理人又向法庭呈交业主被丙公司提出的索赔450万元(经监理工程师和业主代表签字)的清单56件。

公路造价案例分析考题预测班第讲:第五章:公路工程合同管理(一)(新版)

公路造价案例分析考题预测班第讲:第五章:公路工程合同管理(一)(新版)

第5章公路工程合同管理5.1工程量清单[案例58]某大桥为5×25m预应力混凝土分体小箱梁桥,桥梁全长133m,下部构造采用重力式桥台和柱式桥墩,桥台高8.6m,桥墩高9.1m。

桥梁下部结构主要工程数量为:U形桥台C30混凝土487.8m³,台帽C40混凝土190.9m³;柱式桥墩立柱C40混凝土197.7m³,盖梁C40混凝土371.7m³。

施工要求采用集中拌和运输,混凝土拌和场设在距离桥位500m的一片荒地,拌和站采用40m³/h的规格,拌和站安拆及场地费用不计。

问题: (1)根据给定桥梁下部结构相关清单子目号、子目名称如下表,编制桥梁下部结构工程量清单。

分析要点:本案例主要考核工程量清单编制和清单控制价的编制。

参照给定的清单子目号、子目名称编制桥梁下部工程量清单;在相应清单中套取定额,并计算定额用量。

参考答案:(1)工程量清单如下表所示。

410—2—a—1C30混凝土台身为:力先简支后连续箱梁,3×30m。

招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下:请按桥梁上部工程数量表标注的工程量填写《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中的清单中的工程数量。

分析要点:需要注意的是根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中钢筋的计量与支付条款规定,固定、定位架立钢筋不计量。

参考答案:[案例62]某绕城高速公路工程需编制电子版计量台账,其中互通交叉主线一处护面墙工程数量如下:编制该处护面墙的电子版计量台账。

分析要点:(1)根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中的计量规则,解读防护工程的计量工程。

(2)根据台账的编制规则,编制计量台账。

参考答案:码一览表部分内容如下表所示:隧道台账编码一览表部分内容02、03……土建第15合同段第2座隧道为分离式隧道,右幅其中YK82+465~YK82+575段围岩级别为Ⅲ级,设计衬砌类型为S3,采用水泥混凝土路面方案,衬砌每延M工程数量如下表所示:每延M工程数量表另外,为了方便工程数量的统计和工程计量,该工程招标文件专用条款还规定:(1)二次衬砌C25混凝土基础工程数量按C25仰拱混凝土计列。

公路甲级造价考试案例分析及答案

公路甲级造价考试案例分析及答案

2021年公路造价工程师考试案例分析第一题施工定额题目:采纳观看测时法测定某隧道洞内喷锚支护劳动定额,基础资料为:现场有业主代表1名,监理人员1名,现场技术治理人员1名,混凝土班组工人8名,混凝土喷射机操作手1名,符合正常的施工条件;整个设计喷锚支护的混凝土工程数量为³,回弹率为18%;大体工作时刻500min,因停水延误时刻18min,辅助工作时刻为大体工作时刻的%,预备与终止时刻为15min,不可幸免中断时刻测时为28min,休息时刻占定额时刻的15%,工人上班迟到时刻6min,下班早退时刻3min。

问题:(15分)依照上述资料计算隧道喷锚支护的时刻定额和产量定额。

(计算时均取三位小数)第二题造价文件审查二、某二级公路路基宽15m,设计假设干座矩形板小桥,其中有一座1孔标准跨径8m的小桥,混凝土扩大基础,轻型桥台,台高,上部结构设计为现浇钢筋混凝土空心板,小桥河床有浅水,混凝土现场拌合,要紧工程量见下表:项目单位工程量项目单位工程量挖机土方m³1600桥头搭板C30混凝土m³石方m³2000带肋钢筋tC20混凝土基础m³350空心板C30混凝土m³C25混凝土台身m³265光圆钢筋tC25混凝土耳背墙m³带肋钢筋t耳背墙钢筋光圆钢筋t 带肋钢筋t问题:(15分)某造价工程师编制的施工图预算如下表所示,请问该造价文件中存在哪些问题?请在下表中补充修改,并应列示计算相关工程数量,需要时应予以文字说明。

第三题工程索赔三、某工程实施及缺点责任期内发生了以下几件事件:1、工程招标文件参考资料中提供的混凝土用碎石料场距工地2km,承包人现场考察时查看了该料场,工程动工后,该碎石料场因股东纠纷缘故关闭,承包商只得从另一距工地10km的碎石场采购,承包人据此申请调整清单中相关混凝土工程单价。

2、5月10日至5月16日承包商的施工设备发生了从未显现的故障,致使某关键工作停工。

押题宝典一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分题库附精品答案

押题宝典一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分题库附精品答案

押题宝典一级造价师之工程造价案例分析(交通)高分题库附精品答案大题(共10题)一、某投资公司拟投资建设一条高速公路,建设期2年,运营期8年。

工程费用及工程建设其他费用为1974.17万元,基本预备费为工程及工程建设其他费用的10%,价差预备费为223.30万元。

建设投资中有400万元形成无形资产,其余形成固定资产。

固定资产使用年限为10年,残值率为5%,固定资产余值在项目运营期末一次性收回。

无形资产在运营期前5年均以摊入总成本。

建设期第一年贷款1000万元,第二年贷款500万元,贷款利率为8%。

、计算建设投资额。

、计算固定资产折旧、计算期末固定资产余值。

、计算无形资产摊销费。

【答案】1.建设投资=1974.17+1974.17×10%+223.30=2394.89(万元)2.(1)固定资产折旧建设期第1年贷款利息=1000/2×8%=40(万元)建设期第2年贷款利息=(1000+40+500/2)×8%=103.2(万元)建设期贷款利息=40+103.2=143.2(万元)固定资产原值=2394.89-400+143.2=2138.09(万元)固定资产折旧额=2138.09×(1-5%)/10=203.12(万元)(2)固定资产余值=2138.09×5%+203.12×(10-8)=513.14(万元)3.无形资产摊销费=400/5=80(万元)二、某公路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为7990m3,采用8t自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要30min,时间利用系数为0.85。

天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2,土方的松方密度为1.6t/m3。

问题: 1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少?2.完成运输天然密实方7990m3所需8t自卸汽车多少台班?3.如果要求在30天内完成该路基的土方工程,需要自卸汽车多少辆?【答案】1.每小时正常循环次数:60÷30=2次。

公路造价师《案例分析》预测题及答案

公路造价师《案例分析》预测题及答案

公路造价师《案例分析》预测题及答案案例一:�w�w公路工程公司于某年3月10日与某业主签定一工程施工承包合同。

合同中有关工程价款及支付的条款摘要如下:1.合同总价为6000万元,其中工程主要材料和结构总值占合同总价的60%;2.预付备料款为合同总价的25%,于3月20日前拨付给承包商;3.工程进度款由承包商逐月(每月月末)申报,经审核后于下月5日前支付;4.工程竣工并交付竣工结算报告后30日内,支付工程总价款的95%,留5%为工程质量保修金,保修期(1年)满后,全部结清。

合同中有关工程工期的规定为:4月1日开工,9月20日竣工;工程款逾期支付按每日8‰的利率计息;逾期竣工,按每日10000元罚款。

根据经业主代表批准的施工进度,各月计划完成产值(合同价)如下表所示:在工程施工至8月16日时,因施工设备出现故障,停工2天,造成窝工50工日(每工日工资19.50元),8月份实际产值比原计划少30万元。

工程施工至9月6日,因业主提供的某种材料质量不合格、效果差,业主决定要更换材料,造成拆除用工60工日(每工日工资19.50元),机械多闲置3个台班(每台班按4000元计),材料费损失5万元,其他费用损失1万元,重新修建费10万元,因拆除、重修使工期延长5天,最终工程于9月29日竣工。

问题:1.按原施工进度计划,为业主提供一份完整的逐月拨款的计划。

答;1.按原施工进度计划的逐月拨款计划:(1)预计备料款:6000*0.25=1500(万元)(2)预付备料款的扣点:6000*-1500/0.6=3500(万元)(3)逐月拨款计划:4月份:工程款800元,累计完成800万元;5月份:工程款1000万元,累计完成1800万元;6月份:工程款1200万元,累计完成3000万元;7月份:已达到起扣点情况下的'应收工程款为:工程款=当月已完工作量-(当月累计已完工作量-起扣点)*主材料占比重=1200-(3000+1200-3500)*0.6=780(万元)累计完成3780万元;8月份:工程款=当月已完工作量*(1-主材料占比重)-保留金=1000*(1-0.60)=400(万元)累计完成4180万元9月份:工程款=当月已完成工作量*(1-主材料占比重)-保留金=800*1-0.6)-6000*0.05)=20(万元)累计完成4200万元.2.第一项不予批准.第二项应予批准,但应予以修正,应批准延长工期为5天,费用索赔额为162370万元.3.8月份承包商申报的工程结算款为:400-30=370(万元)9月份承包商应申报的工程结算款为:20+16.237=36.237(万元)2.承包商分别于8月20日和9月28日提出延长工期3天、费用索赔1092元和延长工期6天、费用索赔额162370元。

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第5章公路工程合同管理5.1工程量清单[案例58 ]某大桥为5×25m预应力混凝土分体小箱梁桥,桥梁全长133m,下部构造采用重力式桥台和柱式桥墩,桥台高8.6m,桥墩高9.1m。

桥梁下部结构主要工程数量为:U形桥台C30 混凝土487 .8m ³,台帽C40 混凝土190 .9m ³;柱式桥墩立柱C40 混凝土197 .7m ³,盖梁C40 混凝土371 .7m ³。

施工要求采用集中拌和运输,混凝土拌和场设在距离桥位500m 的一片荒地,拌和站采用40m ³/h的规格,拌和站安拆及场地费用不计。

问题: (1) 根据给定桥梁下部结构相关清单子目号、子目名称如下表,编制桥梁下部结构工程量清单。

分析要点:本案例主要考核工程量清单编制和清单控制价的编制。

参照给定的清单子目号、子目名称编制桥梁下部工程量清单;在相应清单中套取定额,并计算定额用量。

参考答案:(1)工程量清单如下表所示。

410 —2—a—1 C30 混凝土台身为:精品文档预应力先简支后连续箱梁,3×30m。

招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下:请按桥梁上部工程数量表标注的工程量填写《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中的清单中的工程数量。

分析要点:需要注意的是根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中钢筋的计量与支付条款规定,固定、定位架立钢筋不计量。

参考答案:[案例62]某绕城高速公路项目需编制电子版计量台账,其中互通交叉主线一处护面墙工程数量如下:编制该处护面墙的电子版计量台账。

分析要点:(1)根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)中的计量规则,解析防护工程的计量项目。

(2)根据台账的编制规则,编制计量台账。

参考答案:精品文档码一览表部分内容如下表所示:隧道台账编码一览表部分内容02、03……土建第15合同段第2座隧道为分离式隧道,右幅其中YK82+465~YK82+575段围岩级别为Ⅲ级,设计衬砌类型为S3,采用水泥混凝土路面方案,衬砌每延米工程数量如下表所示:每延米工程数量表另外,为了方便工程数量的统计和工程计量,该项目招标文件专用条款还规定: (1)二次衬砌C25混凝土基础工程数量按C25仰拱混凝土计列。

(2)拱顶压浆回填包含在综合单价中,不另行计量。

(3)12cm厚C20混凝土整平层按C20铺底混凝土计列。

问题: (1)按照该项目招标文件规定,上述S3衬砌工程数量表中,哪些工程数量是包含在其他细目单价中不另行计量的? (2)该段衬砌,如果从其起点开始按间距50m划分分期工程,一共可划分几段?每段长度分别是多少?(3)按问题(2)划分分期工程,台账编码从TO**S***01F***15开始编制,列出仅上述内容所涉及的所有台账编码。

(4)以按问题2划分的第2段分期工程为例,仅上述内容编制该段计量台账。

分析要点:(1)根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年)及该项目招标文件中的计量规则,解析隧道开挖、衬砌、防排水的计量项目。

(2)根据台账的编制规则,编制计量台账。

参考答案:(1)垫板、螺母(1.25kg/套)、拱顶压浆回填水泥砂浆包含在其他细目单价中不另行计量的。

(2)一共可分成3段,每段长度分别为50m、50m、10m。

(3)涉及的所有台账编码为:T015S02W01F02W15 T015S02W01F02W16 T015S02W01F02W17T015S02C01F02P15 T015S02C01F02P16 T015802C01F02P17T015S02C01F02M15 T015S02C01F02M16 T015S02C01F02M17T015S02C01F02W15 T015S02C01F02W16 T015S02C01F02W17T015802C01F02E15 T015S02C01F02E16 T015S02C01F02E17T015S02C01F02Y15 T015S02C01F02Y16 T015S02C01F02Y17T015S02C01F02Y15 T015802C01F02Y16 T015S02C01F02Y17T015S02S01F02F15 T015S02S01F02F16 T015S02S01F02F17T015S02S01F02F15 T015S02S01F02F16 T015S02S01F02F175.3变更和索赔[案例 68]某路基土、石方工程,主要的分项工程包括开挖土方、填方等,按我国施工合同示范文本签订的施工承包合同规定按实际完成工程量计价。

根据合同的规定,承包人必须严格按照施工图及承包合同规定的内容及技术规范要求施工,工程量由监理人负责计量,工程的总价款根据承包人取得计量证书的工程量进行结算。

工程开工前,承包人向业主提交了施工组织设计和施工方案并得到批准。

问题: (1)根据该工程的合同特点,监理人提出了计量支付的程序要求如下,试改正其不恰当和错误的地方。

①已完成的分项工程向业主申请质量认证。

②协议约定的时间内向监理人申请计量。

③监理人对实际完成的工程量进行计量,签发计量证书给承包人。

④承包人凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请。

⑤监理人复核申报资料,确定支付款项,批准向承包人付款。

(2)在工程施工过程中,当进行到施工图所规定的处理范围边缘时,承包人为了使压实质量得到保证,将压实范围适当扩大,施工完成后,承包人将扩大范围的施工工程量向监理人提出计量付款的要求,但遭到拒绝。

试问监理人为什么会作出这样决定?(3)在工程施工过程中,承包人根据业主指示就部分工程进行了变更施工,试问变更部分合同价款应根据什么原则进行确定?(4)在土方开挖过程中,有两项重大原因使工期发生较大的拖延:一是土方开挖时遇到了一些地质勘探没有探明的孤石,排除孤石拖延了一定的时间;二是施工过程中遇到数天季节性小雨,由于雨后土中含水率过大不能立即进行压实施工,从而耽误了工期。

随后,承包人按照正常索赔程序向监理人提出延长工期并补偿停工期间窝工损失要求。

试问监理人是否该受理这两起索赔事件?为什么?分析要点:本案例主要考核工程计量及工程款支付程序,监理人在工程合同管理中的地位和作用,监理人的工作职责,工程变更价款的确定原则,以及因工程地下障碍、气候条件等事件引起工程费用增加和工期延长的责任的划分原则。

参考答案: (1)计量支付的要点①对已完成的分项工程向业主代表申请质量认证。

(教材错误,应向监理人)②取得质量认证后在协议约定的时间内向监理人申请计量。

③监理人按照规定的计量方法对合同规定范围内的工程量进行计量,签发计量证书给承包人。

④承包人凭质量认证和计量证书向监理人提出付款申请。

⑤监理人审核申报资料,确定支付款额,向业主提供付款证明文件。

(2)监理人拒绝的原因①该部分的工程量超出了施工图的要求,一般来讲,也就超出了合同约定的工程范围,不属于监理人计量的范围。

监理人无权处理合同以外的工程内容。

②该部分的施工是承包人为了保证施工质量而采取的技术措施,监理人或造价工程师认可的是承包人的保证施工质量的技术措施,(一般在业主没有批准追加相应费用的情况下),技术措施费用应由承包人自己承担。

(括弧内容应删除)(3)变更价款原则的确定①合同中已有适用于变更工程的价格,按合同中已有的价格计算,变更合同价款。

②合同中只有类似于变更工程的价格,可以参照类似价格变更合同价款。

③合同中没有类似于或适用于变更工程的价格,由承包人提出适当的变更价格,监理人批准执行。

这一批准的变更价格,应与承包人达成一致,否则由工程造价管理部门裁定(或者按合同约定的争议途径处理,如调解、和解、仲裁、诉讼。

)(4)对两项索赔的处理①对处理孤石引起的索赔,这是承包人预先无法估计的情况,应予受理。

(或者说,这是一个有经验的承包人无法合理预测并采取措施加以避免的,且建设单位应当保证地质资料的真实、准确)②由于阴雨天气属正常季节性的,这是一个有经验的承包人能够预测并采取措施加以避免的,在合同期内应作考虑,因而索赔理由不成立,应予驳回。

[案例69]某高速公路某合同段,主要工程量包含一座大型互通式立交桥。

红线周边居民较密集。

经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。

工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。

工程开工后发生了如下事件:(1)原计划4 月30 日全部完成的拆迁至5 月15 日才完成,导致部分桩基无法按计划进行施工,其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5 月6 日,因此推迟至16 日开工,造成窝工600 工日(每工日工资40 元),设备A 闲置60 台班(计日工单价为1 500 元/台班,投标预算书中该设备固定费用1 000 元/台班),设备B 闲置75 台班(计日工单价为1 200 元/台班,投标预算书中该设备固定费用800 元/台班)。

(2)至6 月10 日,因部分桩基与红线外民房距离较近,冲击振动影响较大,被居民阻工,被迫停工10 天,该工序位于批准的施工组织计划关键线路中。

经施工、监理、业主共同研究决定改用回旋钻成孔。

调运更换机械及窝工损失20 万元,因更改施工工艺导致后续施工费用增加30 万元。

(3)进入上部结构施工后,突然接到业主通知因市政规划原因暂时停工,等待重新设计。

接到通知时,主线除外,匝道桥已搭设支架800t,经测算搭拆工费为400 元/t,已制作模板4000 ㎡,每平方综合费用80 元,完成钢筋制作400t,钢筋清单综合单价6 000 元/t,当时的废钢材回收价格为1 000 元/t,地面硬化及其他费用20 万元。

90 天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。

新设计导致原设计匝道部分全部不能利用,报废工程500 万元(实体己计量)。

事件(1)发生后,承包人向监理人提交了索赔报告,要求延长工期15 天,并补偿费用204 000 元(计算式600×40+60×1500+75×1200)、利润20 400 元。

事件(2)发生后,承包人向监理人提交了索赔报告,要求延长工期10 天,并补偿费用50 万元。

事件(3)发生后,承包人向监理人提交了索赔报告,要求延长工期90 天,并补偿费用824 万元(计算式800×400+4000×80+400×6 000+200 000+5000000)。

问题: (1)请问上述三项索赔能否成立?为什么? (2)分别计算应批准延长工期为几天。

(3)分别计算各事件的索赔费用。

分析要点:本案例主要考核索赔成立的条件与索赔责任的划分。

参考答案:(1)问题(1)①事件(1)的索赔成立。

造成工期延误的原因在于业主拆迁未能按时完成,因此索赔成立。

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