物流系统实验报告
《山东交通学院物流信息系统实验报告》.doc
山东交通学院运输业务简要流程参照【主要业务流程说明】－【运输（门到门）】，详细流程和岗位职责参考下面的运输出港和运输进港业务流程。
运输出港业务流程运输进港作业流程配送订单管理：【订单管理系统】—》【订单录入】—》填写托运人，收货人，运费，货品等关键信息—》点击“保存订单”—》确认生成作业计划。
任务16：运输出港的调度和场站作业1.1.1操作任务要求学生分别模拟运输调度和场站人员的身份在【运输管理系统】中完成对多个运单的分单、进场、集货、出场作业。
1.1.2操作步骤与指导1.1.2.1 【分单】——运输调度只要在前面【订单管理】—》【订单录入】模块新增了运输订单并生成作业计划的运单，都可以在【运输管理】—》【调度作业】—》【分单】页面中看到。
运输调度人员需在此进行路线和运力的调度。
如下图，页面分为两部分，上面是本站始发订单列表，下面是通过本站中转运单列表。
转运分单与订单分单的操作相同，此处介绍订单分单的操作。
1、在订单列表中选择一条订单，点击其右边的“分单”链接，此时系统会显示此订单的分单界面。
此页面包括“订单信息”和“订单调度”二个标签页。
2、通过点击【订单信息】可以查看相关信息（内容同订单录入时一致，运送图书从青岛至威海，要求取货送货，即门到门），根据订单信息进行调度。
3、调度人员在【订单调度】页面为该订单选择路由、路径、时限和分供方。
1）当勾选“按项目过滤路由”时路由列表会根据当前项目过滤。
项目和路由的关系在【基础信息管理】—》【基本信息管理】－》【MOP信息维护】－》【路由】中维护。
2）【路径】是指始发站、中转站、目的站及其所用运输方式的选择。
如这里用青岛到威海公路直达。
【运输方式】处显示选择“送港”和“提货”。
●“送港”指青岛站需组织运力将货物送至分供方场站，多适用与铁路、航空、海运方式；●“提货”指威海站需组织运力到分供方场站将货物提至自己的场站。
4、将客户填写的运单上的编号填入上一个页面的回注运单号处。
物流模拟实训报告（共9篇）
物流模拟实训报告（共9篇）第一篇：物流模拟实训报告(共9篇)篇一：物流管理模拟实验报告《物流管理模拟实验》实习报告班级：组（企业）号：姓名：学号：电子商务1001班 no.xx 1002110105 目录1、概述.............................................................3 1.1实习目的..........................................................................................................................3 1.2实习手段..........................................................................................................................3 1.3实习进程安排.................................................................................................................3 1.4实习原理..........................................................................................................................3 1.5实习的平台 (3)2、实习过程及实习内容...........................................................................................................3 2.1实习主要阶段性工作安排..........................................................................................3（1）实习准备.............................................................................................................3（2）第一阶段 (3)（3）第二阶段............................................................................................................4（4）第三阶段 (4)（5）第四阶段............................................................................................................4 2.2实习收获、感想、认识、评价等 (4)3、实习总结........................................................................................................................... (6)1、概述1.1实习目的：1.2实习手段：在15教的机房运用奥派物流软件进行实习 1.3实习进程安排：1.4实习原理：通过奥派物流软件平台的运作，让我们在大学中了解物流实验内容的丰富，次物流软件平台的内容也基本上囊括了所有物流的运作全过程。
物流综合实验报告总结(3篇)
第1篇一、实验背景随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
为了提高物流管理水平和效率，我国高校纷纷开设物流管理专业，培养具有实际操作能力的物流人才。
为了使学生在校期间能够将理论知识与实际操作相结合，我校组织开展了物流综合实验课程。
本次实验旨在让学生全面了解物流系统的运作过程，掌握物流管理的基本方法，提高学生的实践操作能力。
二、实验目的1. 熟悉物流系统的基本构成和运作流程。
2. 掌握物流管理的基本方法，如库存管理、运输管理、仓储管理等。
3. 培养学生的团队协作能力和沟通能力。
4. 提高学生的实践操作能力，为今后从事物流工作打下坚实基础。
三、实验内容本次实验主要包括以下内容：1. 物流系统模拟实验：通过模拟物流系统，让学生了解物流系统的运作过程，掌握物流管理的基本方法。
2. 库存管理实验：学习库存管理的基本理论和方法，掌握库存优化策略。
3. 运输管理实验：了解运输管理的基本理论和方法，掌握运输优化策略。
4. 仓储管理实验：学习仓储管理的基本理论和方法，掌握仓储优化策略。
5. 物流信息系统实验：掌握物流信息系统的基本原理和操作方法，提高信息处理能力。
四、实验过程1. 实验准备：教师讲解实验目的、实验内容、实验步骤等，学生分组进行实验。
2. 实验实施：各小组按照实验步骤进行操作，教师巡回指导。
3. 实验总结：各小组对实验结果进行分析、讨论，撰写实验报告。
五、实验结果与分析1. 物流系统模拟实验：通过模拟实验，学生掌握了物流系统的基本运作流程，了解了物流管理的基本方法。
2. 库存管理实验：学生学会了库存管理的基本理论和方法，掌握了库存优化策略。
3. 运输管理实验：学生了解了运输管理的基本理论和方法，掌握了运输优化策略。
4. 仓储管理实验：学生掌握了仓储管理的基本理论和方法，掌握了仓储优化策略。
5. 物流信息系统实验：学生学会了物流信息系统的基本原理和操作方法，提高了信息处理能力。
六、实验收获与体会1. 提高了实践操作能力：通过实验，学生将理论知识与实际操作相结合，提高了实践操作能力。
物流实训报告总结范文（精选10篇）
物流实训报告总结范文(精选10篇)在经济发展迅速的今天，接触并使用报告的人越来越多，其在写作上有一定的技巧。
那么物流实训报告应该怎么写才合适呢?以下是小编整理的物流实训报告总结范文10篇，欢迎大家借鉴与参考！物流实训报告总结范文篇1一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.三. 公司简介:1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.2. (物流)主要设施:机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M__1.2M地台板.运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.4. 仓库类型:高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.5. 仓储系统服务:市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.6. 仓储系统服务:常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.7. 信息系统服务:物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.8. 作业流程(以中国物流公司为例):进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.五.研究结论及建议:1. SWOT分析优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞.劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高.机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本.2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.3. 铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.5. 健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户.六.建议:1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生.5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益.物流实训报告总结范文篇2经过一个学期的（仓储管理）的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础。
仓储物流中心实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景随着社会经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益重要。
仓储物流中心作为物流体系中的重要环节，其运作效率直接影响到整个物流系统的效率。
为了提高仓储物流中心的运营效率，降低成本，本研究通过模拟实验，对仓储物流中心的各个环节进行优化和改进。
二、实验目的1. 了解仓储物流中心的基本构成和运作流程；2. 掌握仓储物流中心的关键设备和工作原理；3. 分析仓储物流中心存在的问题，并提出改进措施；4. 评估改进措施对仓储物流中心运营效率的影响。
三、实验内容1. 实验设备（1）仓储物流中心模拟软件：用于模拟仓储物流中心的各个环节；（2）仓储物流中心模型：包括货架、托盘、叉车、输送带等；（3）实验数据：包括货品信息、订单信息、仓储物流中心规模等。
2. 实验步骤（1）搭建仓储物流中心模型：根据实验需求，搭建包含货架、托盘、叉车、输送带等设备的仓储物流中心模型；（2）设置实验参数：包括货品信息、订单信息、仓储物流中心规模等；（3）运行模拟软件：启动仓储物流中心模拟软件，输入实验参数，进行模拟实验；（4）分析实验结果：根据模拟实验结果，分析仓储物流中心存在的问题，并提出改进措施；（5）评估改进措施：对改进措施进行评估，分析其对仓储物流中心运营效率的影响。
四、实验结果与分析1. 实验结果通过模拟实验，发现仓储物流中心存在以下问题：（1）货架利用率低：部分货架空闲，导致仓储空间浪费；（2）叉车运行效率低：叉车在仓库内运行时间过长，影响仓储物流中心的整体效率；（3）出入库流程复杂：出入库流程繁琐，增加工作人员的劳动强度。
针对上述问题，提出以下改进措施：（1）优化货架布局：根据货品特性，合理分配货架空间，提高货架利用率；（2）提高叉车运行效率：优化叉车运行路线，减少叉车在仓库内运行时间；（3）简化出入库流程：简化出入库手续，减少工作人员的劳动强度。
2. 实验结果分析通过对改进措施的实施，评估其对仓储物流中心运营效率的影响：（1）货架利用率提高：改进后的货架利用率较改进前提高了20%；（2）叉车运行效率提高：改进后的叉车运行时间较改进前缩短了30%；（3）出入库流程简化：改进后的出入库时间较改进前缩短了40%。
物流实验报告总结范文
一、实验背景随着我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要支柱产业，其重要性日益凸显。
为了深入了解物流行业的基本运作模式，提高自身的实践能力，我参加了本次物流实验。
本次实验旨在通过模拟物流企业运作过程，培养学生的物流管理思维和实践操作能力。
二、实验目的1. 了解物流行业的运作流程和基本知识。
2. 熟悉物流企业各个部门的职责和业务内容。
3. 培养学生的团队合作精神和沟通能力。
4. 提高学生的物流管理思维和实践操作能力。
三、实验内容本次实验分为以下几个部分：1. 物流企业调研：通过实地考察、访谈等方式，了解某物流企业的组织架构、业务范围、运营模式等。
2. 物流流程模拟：模拟物流企业的日常运作，包括订单处理、仓储管理、运输配送、客户服务等环节。
3. 物流设备操作：学习并操作物流企业常用的装卸、搬运、包装等设备。
4. 物流方案设计：针对某个实际问题，设计一套物流解决方案，并进行分析和评估。
四、实验过程1. 物流企业调研：我们选择了我国某知名物流企业作为调研对象，通过与企业负责人、员工进行访谈，了解了企业的组织架构、业务范围、运营模式等。
同时，我们还参观了企业的仓库、配送中心等设施，对物流企业的运作有了直观的认识。
2. 物流流程模拟：在模拟实验中，我们分为多个小组，分别扮演订单处理、仓储管理、运输配送、客户服务等角色。
通过模拟订单处理、入库、出库、配送等环节，我们掌握了物流企业日常运作的流程。
3. 物流设备操作：在操作环节，我们学习了叉车、输送带、打包机等物流设备的操作方法，提高了实际操作能力。
4. 物流方案设计：针对某个实际问题，我们设计了以下物流方案：（1）背景：某电商企业因业务增长，需要扩大仓储面积，提高仓储效率。
（2）方案：引进自动化立体仓库，实现货物自动入库、出库，提高仓储效率；同时，优化配送路线，降低运输成本。
（3）评估：通过方案实施，预计可提高仓储效率30%，降低运输成本10%。
五、实验总结1. 提高了对物流行业的认识：通过本次实验，我们对物流行业的运作模式、业务范围、发展现状有了更加深入的了解。
物流系统仿真实验报告
一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。
2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型，分析系统的运行状态和性能。
3. 通过仿真实验，优化物流系统的布局和流程，提高物流效率。
二、实验内容本次实验采用Flexsim软件，对某企业物流系统进行仿真分析。
主要内容包括：1. 系统建模：根据实际企业物流系统，建立Flexsim模型，包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。
2. 参数设置：对模型中的各个参数进行设置，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
3. 仿真运行：启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：对仿真结果进行分析，评估系统性能，找出系统瓶颈。
三、实验过程1. 系统建模：- 根据企业物流系统实际情况，绘制系统布局图。
- 在Flexsim软件中，创建相应元素，如仓库、货架、输送线、设备、人员等。
- 设置元素属性，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
2. 参数设置：- 根据实际企业数据，设置模型参数，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
- 考虑系统运行过程中的随机性，设置随机数生成器。
3. 仿真运行：- 设置仿真时间、运行次数等参数。
- 启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：- 分析系统关键指标，如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。
- 找出系统瓶颈，如货架容量不足、输送线速度慢等。
- 针对系统瓶颈，提出优化方案，如增加货架、提高输送线速度等。
四、实验结果与分析1. 系统关键指标：- 系统吞吐量：每小时处理订单数。
- 平均等待时间：订单在系统中等待的平均时间。
- 设备利用率：设备实际工作时间与理论工作时间的比值。
2. 系统瓶颈：- 通过仿真实验，发现系统瓶颈为货架容量不足，导致订单在系统中等待时间较长。
3. 优化方案：- 增加货架数量，提高货架容量。
- 调整输送线速度，提高系统吞吐量。
五、结论1. 通过本次实验，掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。
物流信息系统实验报告
实验报告课程名称: 物流信息系统专业班级: 物流1302**: ***学号: **********目录多级库存（信息共享）管理实验一、实验内容 (2)二、实验目的 (4)三、实验原理 (5)四、实验步骤 (5)五、实验分析 (5)六、实验总结 (7)牛鞭效应实验一、实验内容 (9)二、实验目的 (11)三、实验原理 (11)四、实验步骤 (11)五、实验分析 (12)六、实验总结 (14)物流网络博弈实验一、实验内容 (15)二、实验目的 (15)三、实验原理 (16)四、实验步骤与实验结果评估 (19)五、实验分析 (19)六、实验总结 (23)配送管理实验一、实验内容 (25)二、实验目的 (25)三、实验原理 (26)四、实验步骤 (26)五、实验分析 (26)六、实验总结 (29)第一部分多级库存（信息共享）管理实验一、实验内容在由多级节点组成的库存系统中, 如果各节点以分散独立决策的方式进行运作, 即每个节点决策的目标是使各自局部的利益达到最优, 这时系统整体并不一定处在最优的运作状态。
这种情况下, 常会出现长鞭效应现象。
长鞭效应产生的原因主要有以下几方面: 需求预测的数据更新、批量补货、价格波动、限量供应和短缺博弈、补货提前期。
长鞭效应对供应链整体来讲是一种不利的现象, 它会增加企业的经营成本, 尤其是处在上游的企业。
针对长鞭效应产生的原因,可以从以下几方面采取措施来降低长鞭效应的影响。
避免所有节点都进行需求预测的更新。
如果供应链上的企业都独立地进行决策, 那么他必须对下游企业的需求进行预测, 如前所述, 需求预测要进行数据的更新, 这就可能会造成需求波动的逐级放大。
一个有效的办法是让上游企业直接获得终端市场的需求预测结果, 这样就可避免各级独立进行预测而带来的需求波动的逐级放大。
从技术上是可以实现这一目的的, 如可以通过电子数据交换（EDI）系统或英特网来使上游企业获得其下游企业的需求信息。
物流运输系统仿真实验报告
物流运输系统仿真实验报告一、实验目的随着物流行业的迅速发展，优化物流运输系统成为提高效率、降低成本的关键。
本次物流运输系统仿真实验旨在通过建立模型，模拟真实的物流运输流程，分析不同因素对系统性能的影响，为实际物流运营提供决策支持。
二、实验原理物流运输系统是一个复杂的动态系统，涉及到货物的收发、运输工具的调度、路线规划等多个环节。
通过仿真技术，可以在虚拟环境中重现这些环节，并对各种策略和参数进行调整和评估。
仿真模型基于离散事件模拟的原理，将物流运输过程分解为一系列的事件，如货物到达、车辆出发、装卸货等。
每个事件的发生时间和相关参数根据设定的概率分布和规则来确定。
通过对大量事件的模拟和统计分析，可以得到系统的性能指标，如平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等。
三、实验环境与工具本次实验使用了专业的物流仿真软件_____。
该软件具有强大的建模功能和可视化界面，能够方便地构建物流运输系统的模型，并对实验结果进行直观的展示和分析。
实验在配备了高性能处理器和足够内存的计算机上进行，以保证仿真运算的速度和稳定性。
四、实验步骤1、系统分析与建模对实际的物流运输系统进行详细的调研和分析，了解其业务流程、组织结构和相关参数。
根据分析结果，在仿真软件中建立相应的模型，包括货物生成源、仓库、运输车辆、运输路线等元素。
2、参数设置确定货物的到达速率、货物的种类和数量、车辆的载重量和行驶速度、装卸货时间等参数。
设置不同的策略和规则，如车辆调度算法、优先配送规则等。
3、仿真运行启动仿真模型，让系统在设定的参数和策略下运行一定的时间。
观察系统的运行情况，记录关键事件和数据。
4、结果分析仿真结束后，对得到的结果进行分析，包括统计平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等性能指标。
通过对比不同参数和策略下的结果，找出最优的方案。
五、实验结果与分析1、运输时间分析在不同的车辆调度算法下，平均运输时间存在显著差异。
采用先进先出（FIFO）调度算法时，平均运输时间较长，而采用基于优先级的调度算法时，紧急货物能够得到优先处理，平均运输时间明显缩短。
物流系统优化课程仿真实验报告
物流系统优化课程仿真实验报告一、实验目的本次物流系统优化课程仿真实验的目的在于通过实际操作和模拟分析，深入理解物流系统的运作机制，掌握物流系统优化的方法和策略，提高物流运作的效率和效益。
二、实验环境本次实验使用了实验软件名称软件作为仿真平台，该软件能够模拟物流系统中的各个环节，包括仓储、运输、配送等，并提供了丰富的数据分析和优化工具。
三、实验内容（一）物流网络设计首先，对一个给定的物流网络进行了分析和设计。
考虑了供应商、仓库、配送中心和客户的位置分布，以及货物的流量和流向。
通过调整网络中的节点数量、位置和连接方式，试图找到最优的物流网络结构，以降低运输成本和提高服务水平。
（二）库存管理优化在实验中，对库存管理策略进行了优化。
研究了不同的库存控制方法，如定量订货法、定期订货法等，并分析了其对库存成本和服务水平的影响。
通过设置合理的安全库存、订货点和订货量，努力实现库存成本的最小化和客户满意度的最大化。
（三）运输路径规划针对货物的运输路径规划问题，运用了最短路径算法和启发式算法等方法。
考虑了运输距离、运输时间、运输成本等因素，为货物选择最优的运输路径，以提高运输效率和降低运输成本。
（四）物流资源配置对物流系统中的资源，如车辆、仓库空间、人力资源等进行了合理配置。
通过分析不同资源的需求和供应情况，制定了相应的资源配置方案，以充分利用有限的资源，提高物流系统的整体性能。
四、实验步骤（一）数据收集与整理收集了实验所需的各种数据，包括物流网络节点的位置、货物的流量和流向、库存水平、运输成本等。
对这些数据进行了整理和分析，为后续的实验提供了基础数据。
（二）模型建立与参数设置根据实验内容和数据，在仿真软件中建立了相应的物流模型，并设置了相关的参数，如运输速度、库存成本、订货周期等。
（三）实验运行与结果分析运行建立好的模型，得到了不同方案下的实验结果。
对实验结果进行了详细的分析，包括成本、效率、服务水平等方面的指标。
物流实训实验报告书
一、实验目的通过本次物流实训实验，旨在使学生深入了解物流的基本概念、流程以及各个环节的操作，提高学生对物流系统的认识，培养实际操作能力，增强团队协作精神。
同时，通过实验，使学生能够掌握以下技能：1. 物流基本流程的认识与理解；2. 物流设备的使用与操作；3. 物流信息系统的应用；4. 物流成本控制与优化；5. 物流服务质量的提升。
二、实验内容本次实验主要包括以下内容：1. 物流基本流程模拟实验；2. 物流设备操作实验；3. 物流信息系统应用实验；4. 物流成本控制与优化实验；5. 物流服务质量提升实验。
三、实验步骤1. 实验准备（1）实验前，教师对实验内容进行讲解，确保学生了解实验目的、流程和注意事项。
（2）学生分组，每组5-6人，明确各成员分工。
（3）准备实验所需物资，如物流设备、信息系统等。
2. 物流基本流程模拟实验（1）学生根据实验要求，模拟物流基本流程，包括采购、仓储、运输、配送等环节。
（2）各小组展示实验过程，教师点评并指导。
3. 物流设备操作实验（1）学生分组进行物流设备操作实验，如叉车、输送带等。
（2）学生按照操作规程进行设备操作，教师进行现场指导。
4. 物流信息系统应用实验（1）学生分组进行物流信息系统应用实验，如仓储管理系统、运输管理系统等。
（2）学生按照系统操作流程进行操作，教师进行现场指导。
5. 物流成本控制与优化实验（1）学生根据实验要求，对物流成本进行控制与优化。
（2）各小组展示实验结果，教师点评并指导。
6. 物流服务质量提升实验（1）学生根据实验要求，提升物流服务质量。
（2）各小组展示实验结果，教师点评并指导。
四、实验结果与分析1. 物流基本流程模拟实验实验结果显示，学生能够熟练掌握物流基本流程，对各个环节的操作有了更深入的了解。
2. 物流设备操作实验实验结果显示，学生能够熟练操作物流设备，提高了实际操作能力。
3. 物流信息系统应用实验实验结果显示，学生能够熟练应用物流信息系统，提高了信息处理能力。
物流实训报告范文模板（精选12篇）
物流实训报告范文模板(精选12篇)随着社会不断地进步，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
你所见过的物流实训报告是什么样的呢?以下是小编整理的物流实训报告范文模板12篇，欢迎大家借鉴与参考！物流实训报告范文模板篇1一．实习目的通过实习，结合专业知识的基础上，直观的了解现代企业物流管理的运作流程和方法，对物流企业或企业的物流部门有一个概括性的了解，增进对物流装备、运输工具的感性认识，加强对各种物流作业管理方式的理解，进一步熟悉具体操作环节的内容及需要注意的事项，同时培养实际工作的能力，促进社交能力，为正式工作打下基础。
二．实习过程（一）公司简介新宇药业有限责任公司是一家由山东睿鹰润泽制药集团投资筹建的综合性药品经营公司，公司成立于20__年7月2日，通过了国家GSP验收，位于新疆乌鲁木齐市红山路北十七巷，注册资金1000万元,流动资金5000万元，年销售额达3.8亿。
下设三家分公司，分别是新疆新宇药业石河子分公司、伊犁分公司、巴州分公司。
总公司仓储面积达10000多平方米，办公面积1500平方米。
公司现有员工320人，其中执业药师4人、药士15人，其中本科学历占38%，大专以上学历占62%，专业销售人员150人。
公司设有中药材部、普药部、OTC部、临床药品招商部，下设的分公司都是独立销售，统一采购，公司销售网络覆盖全疆各地州。
地方县以上医疗机构覆盖率达92%，兵团医疗机构配送覆盖率达82%。
公司配送的各个医院、包括乡镇卫生院都配有专用车辆，配送车辆达50余辆，可以满足全疆各地州的配送需求。
（二）实习内容及过程新宇公司物流中心的库房分为整件库、待运库、待验库、拆零库、器械库和冷库。
整件库又分为常温库和阴凉库，这两个仓库是按照存放药品的温度和湿度需要来划分并储存药品。
每个员工开始在新宇的工作之前都需要认知记忆一些东西，比如药品的常识、仓储部作业的流程、色标的管理等。
根据公司安排和实习要求，我主要在拣选，复核，配送三个岗位进行工作。
物流实训报告
物流实训报告•相关推荐物流实训报告（通用12篇）在经济飞速发展的今天，我们使用报告的情况越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编帮大家整理的物流实训报告，希望能够帮助到大家。
物流实训报告篇1一、实训目的通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况，更深入的掌握仓管的5S管理理论，理解仓管的意义。
通过这次实习锻炼了自己的动手能力，将学习的仓储知识运用到实际工作中，反过来检验了理论的正确性。
同时，通过这次实习也使自己的知识水平、思想境界、工作能力等方面都迈向了一个新的台阶。
二、公司介绍xxxx有限公司是xx市xx有限公司的一家全资子公司。
xx市xx有限公司，是一家专业生产汽车消声器的制造企业。
公司始建于19xx年，原名为xx南方消声器厂，20xx年改为xx市xx有限公司。
20xx年开始与xx汽车厂配套产品。
为了成为与xx汽车厂具有同步开发能力的优秀供应商，公司拟建立的符合xx产品质量要求的生产线，建立、健全完整的产品开发体系，建立、完善成套的试验、检测手段，大大提高产品开发能力，使xx汽车厂生产的汽车更具有竞争力，决定在xx新建厂。
三、岗位职责我学的是物流管理专业，应聘的是该公司的仓库管理员，顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。
按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。
随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。
熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。
搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。
完成生产部长交办的其它工作。
四、工作内容1、入库管理。
根据生产部长的订购计划进行来货收货。
仓管员需要特别注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一起，来料需要重新分检才能生产使用，会造成生产出现中断这种严重的局面。
物流信息系统实验报告（含心得体会）
物流信息系统实验报告（含心得体会）第一篇：物流信息系统实验报告(含心得体会)一、实验业务流程理解供应链管理（供应商）第三方物流管理（入库）第三方物流管理（出库）第三方物流管理（运输）二、实验主要结果供应商：数据管理——指令跟踪界面三、实验收获及体会在这几次的实验中，总共学习了两大块模块：供应链管理、第三方物流。
在供应链管理试验中，我们采用了拉动式供应链。
拉动式供应链中整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。
整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。
在一个真正的拉动式供应链中，企业不需要持有太多库存，只需要对订单做出反应。
了解了拉动式供应链中，零售商、供应商、运输公司、生产商之间的业务流程。
了解到在拉动式的供应链中，其主要流程是零售商接到订货订单，然后根据需求向上游公司采购，由上游公司生产和运输试验只要是信息流的传递。
选择拉动式供应链是企业减少库存的有效方法。
在第三方物流系统试验中，了解到第三方物流系统一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。
我们所实验的系统中主要有四个部门：客户部、仓储部、运输部和财务部。
客户部的主要职责是公司基本信息的维护，各类订单的录入。
仓储部门是第三方物流系统核心所在。
货物的入库、出库，仓库的维护，货物的盘点，运输车的装/拆箱，都是由仓储部进行协调操作。
运输部门则是负责货物的运输调度和车辆的维护。
财务部门主要是处理一些财务方面的事宜。
在学习第三方物流系统时，我们还去了实验室进行了物流手持终端的实验，了解了仓库 RFID和各类手持终端在货物的存放和提取中的实际操作流程，实现了理论与实际相结合。
第二篇：物流信息系统实验报告(含心得体会)一、实验业务流程理解供应链管理（供应商）销售部门销售订单录入销售订单审核销售订单仓储部门库存足够入库订单录入销售部门发货单录入采购入库成品出库发货员发货单发货单审核第三方物流管理（入库）入库订单入库与处理上架调度上架操作入库反馈第三方物流管理（出库）出库订单出库与处理出库调度出库反馈第三方物流管理（运输）运输单计划调度需要取货否送货车进场扫描进站集货货物装箱出站扫描发货是取货车场站扫描取货调度发运到站二、实验主要结果供应商：数据管理——指令跟踪界面三、实验收获及体会在这几次的实验中，总共学习了两大块模块：供应链管理、第三方物流。
运输系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过实际操作和数据分析，验证不同运输系统的性能，包括运输效率、成本效益、安全性和适用性。
通过对实验数据的收集和分析，为我国运输系统优化和改进提供理论依据。
二、实验内容1. 实验设备与材料- 实验场地：实验室、模拟运输场景- 实验设备：运输车辆、货物、运输工具、计时器、数据采集器等- 实验材料：货物清单、运输成本计算表、实验报告模板等2. 实验方法- 实验分为三个阶段：运输方案设计、运输过程实施、实验数据收集与分析。
- 阶段一：根据实验要求，设计三种不同的运输方案，包括公路运输、铁路运输和航空运输。
- 阶段二：在模拟运输场景中，分别实施三种运输方案，记录运输时间、成本、安全状况等数据。
- 阶段三：对实验数据进行分析，评估不同运输系统的性能。
3. 实验步骤- 确定实验对象和实验环境。
- 设计运输方案，包括运输路线、运输工具、货物装载方式等。
- 实施运输过程，记录实验数据。
- 分析实验数据，评估运输系统性能。
三、实验结果与分析1. 公路运输- 实验数据：运输时间4小时，运输成本2000元，货物安全无损失。
- 分析：公路运输具有灵活性强、运输成本低等优点，但运输时间较长，受天气、路况等因素影响较大。
2. 铁路运输- 实验数据：运输时间8小时，运输成本1500元，货物安全无损失。
- 分析：铁路运输具有运输速度快、运量大、成本较低等优点，但受运输路线限制，灵活性较差。
3. 航空运输- 实验数据：运输时间2小时，运输成本3000元，货物安全无损失。
- 分析：航空运输具有运输速度快、时效性高、安全性好等优点，但成本较高，适用范围较窄。
四、实验结论1. 公路运输在灵活性、成本方面具有优势，但运输时间较长，受外界因素影响较大。
2. 铁路运输在运输速度、运量、成本方面具有优势，但灵活性较差。
3. 航空运输在时效性、安全性方面具有优势，但成本较高，适用范围较窄。
五、实验建议1. 根据货物类型、运输距离、成本等因素，选择合适的运输方式。
物流综合实训报告6篇(共28页)
物流综合实训报告6篇[范文仅供参考，自行编辑使用]物流综合实训报告1该实训的主要目的是为了让学生了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
锻炼实际操作的能力，为今后的就业打基础。
一、实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。
进入21世纪，物流产业一个最有影响的变革。
尤其是第三方物流的产生，从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势，从而减少了一些其他从属业务的支出，保持了企业合适的发展规模。
随着市场竞争的日趋激烈，客户订单交货速度的要求越来越快，并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域，销售部门则要求更快更频繁地获得全国各地的库存数据，所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量时间和精力。
而物流通常不被大多数制造业和分销业视为核心业务。
一个企业如果把有限的资源分布在各种业务上，它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。
因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。
二、实习时间：三、实习地点：一）、公司简介：二）、基本情况：1、主要部门：1），市场部：主要负责市场面开发网点架设2），陆运部：主要负责客户服务、物流作业、车辆管理、仓储管理3），物流作业部：报关分司、物流作业4），海空运部：主要负责客户服务、车辆配载5），综合财务部：财务核算、人力资源、行政后勤2、车队：ＸＸ车队四、实习部门：五、实习内容：1。
企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2。
进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
运输管理系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟操作运输管理系统（TMS），使学生深入了解运输管理系统的基本功能和应用，掌握其操作流程和数据分析方法。
通过实验，学生能够：1. 熟悉运输管理系统的基本结构和功能。
2. 理解运输管理系统的操作流程和数据分析方法。
3. 掌握运输管理系统的应用，提高物流管理能力。
二、实验内容1. 实验环境- 软件环境：使用XX运输管理系统软件。
- 硬件环境：计算机、网络。
2. 实验步骤（1）系统登录与初始化- 打开运输管理系统软件，输入用户名和密码进行登录。
- 检查系统初始化参数，如公司信息、运输方式、费用标准等。
（2）运输任务管理- 创建运输任务，包括起点、终点、货物信息、运输方式等。
- 对运输任务进行分配，指定承运商、司机、车辆等。
- 跟踪运输任务状态，如订单状态、货物状态、运输进度等。
（3）调度与配载- 根据运输任务和车辆信息，进行调度和配载。
- 优化运输路线，降低运输成本。
- 检查配载方案，确保货物安全运输。
（4）运输过程监控- 通过GPS等设备，实时监控车辆位置和货物状态。
- 跟踪运输进度，及时处理突发事件。
- 生成运输报告，分析运输过程中的问题。
（5）费用管理- 核算运输费用，包括运输成本、保险费、装卸费等。
- 生成费用报表，分析成本控制情况。
（6）系统退出- 完成实验任务后，退出运输管理系统。
3. 实验数据分析- 分析运输任务分配情况，评估调度和配载效果。
- 分析运输过程监控数据，评估运输效率和安全状况。
- 分析费用管理数据，评估成本控制效果。
三、实验结果与分析1. 运输任务分配通过实验，发现运输任务分配合理，承运商、司机、车辆资源得到充分利用。
同时，优化了运输路线，降低了运输成本。
2. 调度与配载实验结果表明，调度和配载方案合理，货物安全运输，运输效率得到提高。
3. 运输过程监控通过实时监控，及时处理突发事件，确保了运输过程的安全和效率。
4. 费用管理实验结果表明，运输费用得到有效控制，成本控制效果良好。
物流实验分析及结果
物流实验分析及结果物流实验是指对物流系统或物流过程进行科学控制与操作，以研究物流系统的性能和效能，并通过数据分析和实验结果，提出改进方案和优化措施。
本文将从实验目的、实验设计、数据分析和实验结果等几个方面进行分析。
一、实验目的：1.评估物流系统或物流过程中的瓶颈环节和问题，并寻找改进的方向和方法。
2.验证和验证物流系统或物流技术的效果和性能。
3.确定物流过程中的关键参数和关键影响因素。
二、实验设计：物流实验的具体设计和方案会因不同的场景和目的而有所不同。
一般而言，物流实验设计应包括以下几个方面：1.设定实验组和对照组：实验组和对照组可以分别用于测试新的物流方案和已有的物流方案，以比较它们在效能、成本和效果等方面的差异。
2.确定实验指标：实验指标是评估物流系统性能和效能的量化指标，如运输时间、配送准时率、成功率等。
3.选择实验样本和实验数据采集方法：根据实验目标和实验设计，选择适当的实验样本和采集实验数据的方法，如实地观察、问卷调查、设备传感器等。
4.制定实验方案：根据实验目的和实验指标，制定实验方案，包括实验的时间、地点、人员、方法和步骤等。
三、数据分析：物流实验的数据分析是评估实验结果和提出改进方案的重要环节。
数据分析可以包括统计分析和数据可视化等方法。
1.统计分析：对采集到的实验数据进行统计分析，计算各项指标的平均值、标准差、相关系数等，以评估物流系统的性能和效能。
2.数据可视化：通过绘制图表和图形，直观地展示实验数据的分布和趋势，帮助研究人员理解数据和发现问题。
四、实验结果：根据实验设计和数据分析，可以得出物流实验的结果，并根据实验结果提出改进方案和优化措施。
1.定量结果：通过实验数据的分析和比较，可以得出不同物流方案或不同因素对物流系统性能的影响程度，并评估其优劣。
2.定性结果：通过实验观察和实地调查等方法，可以发现物流系统中存在的问题和短板，并提出改进建议。
3.方案优化：根据实验结果，针对物流系统或物流过程中的问题，提出改进方案和优化措施，以提高物流系统的效能和成本效益。
物流实验报告的格式(3篇)
第1篇一、实验目的1. 理解物流系统运作的基本原理。
2. 掌握物流实验的基本方法和步骤。
3. 提高对物流管理决策的认识和实践能力。
二、实验名称（例如：物流配送中心模拟实验）三、实验时间（例如：2023年3月15日）四、实验地点（例如：XX大学物流实验室）五、实验对象（例如：物流管理专业学生）六、实验设备1. 物流配送中心模拟软件2. 计算机设备3. 打印机4. 其他实验辅助工具七、实验原理（简要介绍实验所依据的物流管理理论或模型）八、实验步骤1. 实验准备- 熟悉实验软件操作界面和功能。
- 确定实验参数，如订单数量、配送路线等。
- 准备实验所需数据。
2. 实验实施- 模拟订单生成。
- 设计配送路线。
- 进行库存管理。
- 实施配送计划。
- 分析实验结果。
3. 实验总结- 记录实验数据。
- 分析实验结果，评估配送效率。
- 提出改进措施。
九、实验数据（记录实验过程中的关键数据，如订单处理时间、配送成本等）十、实验结果与分析1. 订单处理时间分析- 记录不同订单处理时间，分析配送效率。
- 对比不同配送策略下的订单处理时间。
2. 配送成本分析- 计算配送成本，分析成本构成。
- 对比不同配送策略下的成本差异。
3. 配送满意度分析- 评估客户满意度，分析配送服务质量。
- 对比不同配送策略下的客户满意度。
十一、实验结论（总结实验结果，得出结论）十二、实验讨论1. 分析实验过程中遇到的问题和原因。
2. 探讨实验结果对实际物流管理的启示。
3. 提出改进实验设计的建议。
十三、实验报告1. 实验报告应包括实验目的、原理、步骤、数据、结果与分析、结论、讨论等内容。
2. 实验报告应结构清晰，逻辑严谨，语言简练。
3. 实验报告应附上实验图表和数据表格。
十四、实验反思1. 反思实验过程中的收获和不足。
2. 总结实验对个人能力的提升。
3. 对实验改进的展望。
十五、参考文献（列出实验过程中参考的书籍、论文、网站等）十六、附录（附上实验过程中使用的表格、图表等辅助材料）字数：约2500字注：以上仅为物流实验报告的格式示例，具体内容需根据实验实际情况进行调整。
物流技术综合实验报告
一、实验目的本次物流技术综合实验旨在通过实际操作，让学生深入了解物流技术的应用，掌握物流系统分析、物流设备操作以及物流信息管理等方面的知识和技能。
通过实验，提高学生的物流技术实践能力，培养其创新思维和团队协作精神。
二、实验内容1. 物流系统分析- 利用Excel软件对简单购销存系统进行数据分析，熟悉企业购、销、存之间的变量关系。
- 运用Excel的排序、函数计算等表格技术，对企业库存进行ABC分类，并绘制图表直观表示各类库存。
2. 物流设备操作- 学习并操作物流自动化设备，如拣选设备、自动分拣设备等。
- 熟悉立体仓库和巷道堆垛机的操作方法。
3. 物流信息管理- 利用物流管理信息系统进行库存管理、运输管理、配送管理等操作。
- 学习物流信息技术的应用现状，了解物流自动化设备在国内的应用情况。
三、实验步骤1. 分组讨论- 将学生分成若干小组，每组5-6人，明确各小组成员的分工。
2. 实验操作- 按照实验指导书的要求，进行各项实验操作。
- 记录实验过程中遇到的问题和解决方法。
3. 数据分析- 对实验数据进行整理和分析，得出实验结论。
4. 撰写实验报告- 根据实验结果，撰写实验报告，包括实验目的、实验内容、实验步骤、实验结果和分析等。
四、实验结果与分析1. 物流系统分析- 通过Excel软件对购销存系统进行数据分析，发现企业在购、销、存之间的变量关系，为优化物流系统提供依据。
- 利用Excel的表格技术和图表技术，对企业库存进行ABC分类，并绘制图表，直观地展示了各类库存情况。
2. 物流设备操作- 成功操作了拣选设备、自动分拣设备等物流自动化设备，提高了学生的实际操作能力。
- 熟悉了立体仓库和巷道堆垛机的操作方法，为今后从事物流工作打下了基础。
3. 物流信息管理- 通过物流管理信息系统进行库存管理、运输管理、配送管理等操作，掌握了物流信息管理的实际操作技能。
- 了解物流自动化设备在国内的应用现状，为今后从事物流行业提供了参考。
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课程实验报告
2.建立Process system
点击“process system”窗口中“process”—“new”,新建“Pread”、“Pinit”、“Pstore”“Pdock”
3.建立实体Load
首先建立第一个Load，单击Load，在其窗口下，单击“New”出现命名为“Lstock”，单击“Edit Graphic”，单击Place，将实体放在模型上，并对其的颜色、大小、位置等进行设置，单击Done回到刚才的画面，点击New Creation。
同理创建Lfront, Lmiddle,Lback，LfrontBox，LmiddleBox，LbackBox…
4、建立队列Queues
单击Queues，在其窗口下，单击New,命名为Qstock，设置其数量和容量，然后单击Edit Graphic，单击Place，将Queues放在模型上，并且可以设置其的颜色、大小、位置等，其操作类似于实体。
同样增加队列Qfront、Qmiddle、Qback…
第二步：绘制Path mover图
1、创建Path mover系统
Path mover系统是用来仿真车辆或者操作人员等沿着一定路径运动的系统。
打开system，新建一个Path mover系统，命名为“path1”。
2、绘制引导路径
引导路径是机车行走的路径，可以为单向，也可为双向。
（1）进入Pathmover编辑窗口，单击Single line，画出“path1”的所有引导路径。
若要对路径进行编辑，可单击select选中相应的路径后点击Edit对它进行各种参数的设置。
（2）绘制完所有引导路径后，需要对弯道进行连接。
单击Filet，再在图上选中要连接的两条路径，可对弯道半径进行设置。
重复该操作，直至所有的路径都连通为止。
得到引导路径。
3、设置控制点
控制点是车辆拾取、释放实体的位置，或者车辆停留的位置；控制点限制路径上同时移动的车辆的数量；机车需声明下一个控制点才能离开当前点；控制点的容量决定路径上机车的数量。
点击Control Point，在引导路径上绘制控制点，分别命名。
也可通过Select选中控制点，
再点Edit对其进行编辑。
4、设置Name list、Work list、Park list
Name list：用户定义控制点组。
named list可以插入到其它行程表；可用来定义开始仿真时车辆位置。
模型中可以有多个named list。
Work list是机车搜寻等待被拾取的load的地址列表。
车辆从顶到底搜寻work list ，如果在work list 上某一项没work，搜寻下一项。
如果车辆找到work，它讲声明这个实体。
声明实体后，车辆将要去运载这个实体。
Park list定义空机车可以停车的地点。
车辆没有工作时将要搜寻park list，从顶到底搜寻。
如果列表中某项的停车在途限制已经到达，车辆跳过这项，如果车辆寻找到一个停车位置，它将行进到那个控制点，如果车辆找不到停车点，它将在当前位置休眠。
（1）在Path mover面版中，单击Named list，其次在其窗口下，单击New并且命名，单击Create，出现如图13画面，然后在Location Seletion List中选择要添加的点，单击Add after,单击Done。
（2）从运动系统面板中选择Work list，单击New。
选择想创建Work list的地点，单击New，单击Add After。
在Add work list窗口中选择地点,单击Add，对要添加到此点的所有点重复此操作，完成单击Done。
（3）Park list的设置类似于Work list。
第三步：绘制Conveyor图
1、创建Conveyor系统
Conveyors 系统有3种基本元素：Section – Conveyor的传送load的部分；Transfer – 2个 sections 的链接部分；Station – load在系统中的产生事件动作的点。
打开system，新建一个Conveyor系统，命名为“con1”单击“create”进入系统界面。
2、绘制Section
进入conveyor编辑窗口，单击Single line画出第一条名为“sec1”的传送带，再单击Select选中“sec1”后点击Edit对它的参数进行设置。
继续画其它的传输带。
3、设置Station
点击Station，分别在六条竖的传送带的入口和出口处设置为止点，分别命名。
系统布置如下图：
5、建立Source Files，并编写程序语言
点击Source Files，在其窗口下单击“New”，命名“ex1.m”，然后单击OK，点击“Edit”进入编程的界面，编写程序代码，完成后保存。
程序为：
第四步：运行模型
在模型界面上，点击Run，运行该模型。
下图就是该模型在某时刻的运行图。
三、实验环境
装有Automod软件的电脑
四、实验过程与分析
运行结果图
我们在编写程序的过程中，应该频繁的保存，若我们编写的程序有误，则保存无法完成，系统会提示我们有错误存在以提示我们应对程序进行检查更正。
因此我们要频繁的进行保存步骤，来帮助我们对程序的正误进行检查。
需要多留心实体布置，以及储存面积是否布置合理，观察模型的运行中是否有货物堆积、碰撞等情况。
五、实验结果总结
在老师的指导下，我们简单了解了Conveyor和Path Mover系统仿真的基本步骤；同时对AutoMod软件的操作有了初步的了解。
在实验的过程中，通过实际操作和直接感官的体会和认识，对物流系统流程的观察，进一步立体的理解了理论课上所学的内容。
与此同时，通过计算机模拟，进行一些基本技能的锻炼，从而达到了让我们逐渐学会观察和分析问题，解决问题的能力的目的。
同时，也培养了我们树立现代物流管理观念。