长大隧道独头掘进施工通风技术

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特长铁路隧道长大斜井通风技术

特长铁路隧道长大斜井通风技术



2号 4 通遭\ \
// 5 通道 2号
: :
l 9 5o 7


15 20 8
白沙斜井 2391 3 ——————— , /
程进度 、 生安 全 隐患 、 害洞 内作业 人员 身体健 康 的 产 危
主要 因 素 。
图 1 雪 峰 山 隧道 白沙 斜 井 平 面 布 置 ( 位 : 单 m)
摘要: 长大 隧道 采 用钻爆 法施 工 , 用长 大斜 井通风 解决 隧道 内空 气污染 问题 。雪峰 山隧道采 用钻爆 法 利
开挖 , 无轨运 输 , 长距 离独 头掘 进 , 一井 多面 同时施 工 , 通过 分析 计 算 , 确定 了具体 的通风 方案 , 用大直 采
径 螺旋 风管 和先进 多级 变速 节能通 风设备 , 风效 果 良好 , 通 较好 地 解决 了隧道 长距 离通 风难题 。
1 白沙 斜井是 雪 峰 山 隧道 最 长 的无 轨运 输 斜 井 , ) 具 有斜 井井 身长 、 坡度 陡 、 断面小 、 交通 运输 繁忙 、 安全
收 稿 日期 :0 1 1 — 5 修 回 日期 :0 2 0 —0 2 1 -22 ; 2 1—2 2
作者简介 : 财基(92 )男 , 何 17 一 , 福建 福 州人 , 程 师 。 工
关 键 词 : 大 斜 井 一 井 多 面 通 风 技 术 长 中 图 分 类 号 : 4 3 5 文 献 标 识 码 : U5. B

长大隧道通风技术

长大隧道通风技术

长大隧道通风技术

随着隧道施工技术的不断发展,长大隧道在工程实践中日益增多,如何确保施工过程中的通风效果,对于加快施工速度,确保施工安全具有重大意义。文章通过西成客专房家湾隧道1#横洞工区的实践,对长大隧道施工通风技术作简单论述,对类似工程提供参考。

标签:长大隧道;通风;技术

1 工程概况

西成客专房家湾隧道1#横洞工区,横洞施工800m,正线施工3050m,最大独头通风长度达到3033m。正洞施工里程为DgK283+911-DgK286+961,横洞与正线交接里程为DgK284+752,西安方向掘进841m,成都方向掘进2209m。

因通风距离长,供风损失量大,风压下降量大等不利因素的存在,如何确保施工过程中的通风效果显得极为重要。

2 总体通风方案

本工程使用风动凿岩机钻孔,侧卸装载机装碴,内燃自卸车运输出碴。根据以往隧道施工经验和本工程的实际情况,施工通风采用长管路压入式通风方为主,射流风机辅助通风的方案,具体做法为如下:

(1)在洞外设置功率为200*2kW的轴流式通风机,用于正洞大里程方向通风,风筒直径为1.8m;另设功率为90*2kW的轴流式通风机,用于正洞小里程和横洞通风;横洞与正洞交叉口、二衬台车处及洞内设置射流风机。

(2)对施工过程的污染源采用一定措施加以控制,如使用排气符合环保要求的装载机和自卸车进洞,必要时安装排气净化装置,放炮后采取水幕降尘改善洞内的尘埃污染等。采用科学的通风技术,严格通风管理,确保施工人员安全和健康,为快速施工创造良好条件。

(3)阶段性通风实施方案

a.第一阶段(横洞施工):使用SDF-No15通风机,安装在洞外30m左右位置,向掌子面压入通风。如图1所示。

长大隧道施工通风施工技术探析

长大隧道施工通风施工技术探析

长大隧道施工通风施工技术探析

摘要:随着长大隧道的不断出现,对长大隧道施工通风施工技术的要求也愈来愈高,本文结合施工布置方式图分析多种常见的长大隧道施工通风施工技术,最后结合雅砻江锦屏二级水电站东端4#引水隧洞工程实例谈几点具体的做法。

关键词:长大隧道通风布置方式

1 常见的长大隧道施工通风施工技术分析

在大量的实践中被应用和肯定了的隧道施工通风技术有:洞外压入式通风,抽(排)出式通风,混合式通风,巷道式通风,局部换流几种,下面就洞外压入式通风,混合式通风,局部换流做出详细分析。

1.1 洞外压入式通风

(1)施工布置方式如图1所示:

(2)原理:在洞外距离洞口大于30m的区域上风向布设大功率风机,借助通风管洞外的新鲜空气被压入工作面,一方面压入的新鲜空气直接稀释了有害气体浓度;另一方面增高洞内空气压力,促使洞内空气带着有害烟尘自动向洞外流动,降低工作环境的有害气体和粉尘浓度。

(3)优点:该布置方式对施工条件没有要求,设备安装非常方便且主机在施工工程中不需要移动,此外掘进工作面比较干净,在工程实践

中被广泛地应用。

1.2 混合式通风

(1)其中一种施工布置方式如图2所示:

(2)原理:联合压入、抽排出两种通风方式的优点进行布设的一种通风方式,方案一压一排,整个隧道空气整体流通的问题得以有效地解决。

(3)优点:风速要求不太高,相对而言比较节能。

1.3 局部换流

(1)施工布置方式如图3所示:

(2)原理:其原理上属于射流巷道式通风,新鲜空气从正洞射入后,轴流风机和风管压将其送至开挖工作面,污风经过辅助坑道全部被排出,这种方式有效缩短了独头送风距离,效果也相当明显。

长大隧道独头压入式通风技术

长大隧道独头压入式通风技术
Q内 源自文库 燃+ 员
ho v 为管道 出口动压损失 , 本处忽略不计 。 通 风 机 功 率 : =H ×Q ,1 N t 1 1一 为 风 机 效 率 1 ③局部 阻力损失
h : h =v ^2 ‘v ‘3 /g y
经过计 算 , 本隧道稀 释炮烟所需空气 Q 最大 , Q = , 即 Q 其
2通 风 系 统 设 计 .
①风阻系数 R f
Rf _
a 一管道摩擦阻力系数, ̄ a k m , = }其中 通常取 0 1~. 5 . 20 1 0 0

p 空气密度 ( 1 k/ ) 一 取 .g 2 m R 风 阻 系数 卜 L _ 管 长 度 , = 7 0 , 一风管 直 径 ,D I m _风 L 30m =. 6 由 于本 隧道 为 长 大 隧 道 ,所 以长 距 离 的通 风 系统 管 道 的泄 露 是 不 可忽视 的, 故设计风量取了通风机风量 与工作面的几何平均值 , 即:
h总: h摩总+h局总
h ——管道摩擦阻力损失
h — — 局 部 阻 力 损 失
1 . 总体设计思想 太行 山隧道 1 井 、 #斜 2斜井采用无轨运输 出碴 ,各 在距斜井洞 V I 3 m-5 m处( 0- 0 这样可 以避免从 洞 口排 出的废气进入 通风机形成“ 循环 风” 设置 2台 S F C)N 1 ) D ( 一 0 3隧道施工专用轴流通风机 , 其最大配用 电 机功率为低速 :2×2 2 KW, 中速 :5×2 W, 4 K 高速 :3 12×2 W( K 这样可 以 随着距离 的增加逐步增加供风量 ) 。同时变更加大斜井断面尺寸 ( 原设 计风管直径为 1 m, . 若不变更斜井 断面尺寸后 , 2 采用直径 为 1 m风管 . 6 会造成罐 车行车 困难 , 极易破坏风管 )配备直径为 1 m P C增强维纶 , . V 6 布制成 的柔性风管 , 结构上采用在圆周上完全封闭形式 , 采用钢制宽边 蓬圈 , 圈间距为 3O m, 蓬 0 m 坚固耐用。 节长为 2 ~ 0 减 少了接头个数 , 0 5 m, 降低 了接头 的总泄露量和总阻力 , 安装管理方便 。

长大山岭隧道通风施工技术

长大山岭隧道通风施工技术

长大山岭隧道通风施工技术

1 中铁华铁工程设计集团有限公司张吉怀铁路监理站北京 100071

2 中铁华铁工程设计集团有限公司北京 100071

内容提要:随着科技的进步和施工技术的成熟,西部开发战略的实施,越来越多的路网将被

规划,其中不乏长大隧道,尤其是在山区,如何保证隧道掌子面空气质量是长大隧道施工的

关键。本文通过某铁路隧道长距离独头掘进通风施工控制,阐述了通风施工技术,为类似工

程的施工提供了经验。

关键词:长大隧道独头掘进通风

1.工程概况

新建某铁路隧道全长3777.27m,为设计时速350km单洞双线隧道。整条隧道纵坡为“人”字坡,其中进口端2701m为4‰上坡,出口端1076.27m为3‰下坡。距离进口1451m设置斜

井一座,位于线路左侧。洞身主要通过粉质黏土、泥质粉砂岩、粉砂岩、泥质砂岩及泥质等

软硬岩互层。全隧Ⅳ、Ⅴ级共计3352m,占比88.7%,施工难度较大。

该隧道最大埋身约175m,穿越8条断层破碎带,断层主要为压性或压扭性断层。隧址区地

表水发育,主要受大气降水补给;地下水主要为基岩裂隙水,主要赋存与基岩的风化裂隙和

构造破碎带中,地下水发育。

隧道内轨顶面以上有效净空面积为100m2;Ⅲ~Ⅴ级围岩采用仰拱衬砌断面形式;开挖断面

积根据围岩级别和支护强弱的不同而不同,分别为:Ⅲ级139.31m2、Ⅳ级147.03m2、Ⅴ级152.4m2。

2.施工组织安排

该隧道计划工期24个月,分为隧道进口、出口、斜井3个施工单元同时组织施工。根据总

工期、各段落围岩级别和施工进度指标情况(详见表1),各单元负责的施工任务为:进口

某地区铁路隧道施工通风技术

某地区铁路隧道施工通风技术

某地区铁路隧道施工通风技术

近年来,随着我国铁路施工的不断发展,虽然各项铁路隧道施工技术都得到了较大提高,但是施工中通风工作还是目前急需解决的一个施工技术难点。文章主要根据某地区一铁路隧道工程施工通风工作进行分析,介绍了该工程项目的主要情况,施工通风系统布置、通风量等,并按照隧道施工场地情况结合具有的施工技术进行改善,获得通风效果较好。

标签:铁路隧道;通风技术;施工

1 某地区铁路隧道工程情况分析

该铁路工程隧道总长度为13.7km,内部衬砌内轮廓净高达到了7.6m,净宽度达到了10.9m,开挖断面积最大值达到了109.6m2。该隧道进口段属于独头掘进,选择人工钻爆方式来帮助开挖,采用无轨运输方式。施工过程中隧道进口位置因为受到现场地形环境限制,因此为了提高施工速度,按时完成工程,在进行正洞开挖之前需要线开挖一个施工过程中使用的横洞,该横洞是从隧道的一侧开始,终点位置是与正洞的交汇处,分成两个施工小组,分别从两头进行挖掘,其中交接路程是K65+102,于此同时洞口段施工选择正台阶方法,从外向里进行挖掘。

2 铁路隧道工程中开展施工通风工作的必要性分析

铁路隧道在施工过程中,需要采用炸药来帮助爆破、使用内燃机设备、运输车辆帮助运输材料等,这些过程都会产生一些对人体有害的气体物质,如果不能及时有效排出隧道就会使洞中氧气减少,严重威胁施工人员的生命安全。除此之外,洞中空气除了含有对人体有害的气体之外,其还含有严重的粉尘,使洞内空气变得非常浑浊,影响施工工作的开展。隧道在挖掘过程中,随着开挖深度的不断加深,洞内环境温度、空气湿度也随着增加,并且氧气也会比较稀薄,这对于在洞内进行施工作业的工作人员身体健康非常不利。该隧道工程中进口段处的施工方式是独头掘进,并且选择人工钻爆方式进行挖掘,加上无轨运输方式的采用,增加了施工通风难度。因此,为了达到净化洞内空气,提高洞内空气质量,使空气得到及时更换,确保隧道中含有充足的空气,将有害气体排出洞外,就需要不断研究施工通风技术。如果隧道中含有充足的新鲜空气,才能确保施工人员能进行正常的施工作业,从而确保施工进度。

风室接力、分流通风技术在长大隧道施工中的应用

风室接力、分流通风技术在长大隧道施工中的应用

风室接力、分流通风技术在长大隧道施

工中的应用

摘要:中铁五局承建的玉磨铁路项目安定隧道,在施工过程中遇到了隧道

通风的难题,主要表现在几个方面,一是独头通风距离长;二是作业面多,施工

通风干扰大;三是需风量受隧道断面变化影响大;四是受洞外常年高温影响大,

无法实现洞内通风降温的目的。通过现场反复研究,现场采用隧道风室接力、分

流的方式有效解决了上述问题,通风效果良好,经济效益突出,为长大隧道施工

通风积累了相关经验。

关键词:长大隧道通风风室接力分流

1引言

随着我国经济的高速发展,综合国力不断提升及高新技术的不断应用,长大

隧道在工程建设中应用越来越广泛,尤其是在西南地区。以钻爆法施工并结合无

轨运输为主导的长大隧道施工通风问题,己成为影响工期、质量、安全、效益的

关键因素。在长大隧道施工,一般多采用设置斜井的方式实现长隧短打,通风方

式多采用巷道式通风,沪昆高铁云南段壁板破隧道单口施工七公里以上,是巷道

式通风比较典型的应用[1],巷道式通风制约因素较多,巷道横通道处射流风机

的布置情况作用很关键[2]。在无法实施巷道式通风的条件下,采用独头压入式

长距离通风往往受到斜井长度及断面净空要求的限制,无法满足洞内的环境要求,因此急需探寻一种合理的通风方式来提高通风效率,改善洞内空气质量。国内针

对长大隧道施工通风开展了研究,取得了一些成果,大风室接力通风在罗家理斜

井的应用进行了验证,正洞独头掘进5000m后的通风效果良好[3];2013年,小

风室接力通风方案应用于引汉济渭秦岭隧洞,实现了最长独头通风距离达6386m [4];辛国平[5]对分隔巷道与风管联合式施工通风的风机选型、斜井分隔高度及

长大隧道施工通风方案设计及设备选型

长大隧道施工通风方案设计及设备选型

长大隧道施工通风方案设计及设备选型技术

杨延岗

湖南邵坪高速公路第5合同段项目处在湖南邵阳市新邵县境内,线路位于寸石镇与坪上镇,本标段主线全长8.55km(K24+200~K32+750),连接线长2.36km,主要有路基、隧道、桥梁、涵洞及通道工程。其中寸石隧道全长2995m,为本标段重点控制性工程。

1.隧道施工通风方案

寸石隧道设计为左右线双车道公路隧道,隧道采用进出口两端掘进,独头掘进距离1500m,分四个工作面。考虑通风机安装位置离洞口30m距离,所以单洞最大通风长度为1530m,该隧道通风问题是寸石隧道施工的关键技术之一。本工程采用风动凿岩机钻孔,侧卸装载机装碴,内燃自卸车运输出碴。根据以往隧道施工经验和工程的实际情况,施工通风以按长管路压入式通风方案设计。同时对施工过程的污染源采用一定控制措施,如使用排气符合环保要求的装载机和自卸车进洞,必要时安装排气净化装置,掌子面放炮后采取水幕降尘改善洞内的尘埃污染等。采用科学合理的通风技术,严格通风管理,确保施工人员安全和健康,为快速施工创造良好条件。

2.计算参数确定

2.1、供给每个施工人员的新鲜空气量按3m3/min。

2.2、洞内内燃机车每千瓦需要风量为3m3/min。

2.3、最大一次开挖3m(Ⅲ级围岩全断面开挖91m2),炸药用量

1.05kg/m3,爆破一次用药量最大286kg。

2.4、放炮后通风稀释空气时间按30min。

2.5、洞内摩擦系数分别为0.02。

2.6、通风管直径Φ=1.8m,管节长100m。百米漏风率1%,管内摩擦系数为0.01。

长大高速公路隧道独头掘进施工关键技术

长大高速公路隧道独头掘进施工关键技术

达6 o 。 ,沟 壑纵 横 ,植 被 茂盛 ,荆 棘 密 布 ,局部 地 段 基 岩
裸露 。
洞 内 6台空压机与洞外 2台空压机 同时工作 。
4 )空压机供风管路布置 。为确保左 右洞开挖工作 同时
隧道洞 口进 口段地 层岩 性主 要 由残 积砾 质黏 性土 、全 风化 、砂砾状强 风化 及碎块 状强 风化 岩组 成 ,围岩 级别 属
桩 号为 K Z K 3+ 0 6 7~ K Z K 7+ 6 1 2 ,全 长 4 5 4 5 m,右 线 起 讫
容量达 1 4 0 m / mi n ,施 工 过 程 中再 根 据 实 际 情 况 进 行 调 整 。
桩号为 l ( 3 4 - 0 6 0~K 7+ 6 0 2 ,全 长 4 5 4 2 m,为 一座 上 、下 行分离 的四车道 高速 公路 特长 隧道 ,隧道左 线云浦 端洞 口 位于 圆曲线上 ,曲线 半径分 别为 R=8 5 0 0 i n ;隧道左右 线
开展 ,供风管 路 的布 置应 尽 可 能保 证 风量 损耗 小 ,因此 ,
必须确保供风管路并联顺 畅 ,尽量 避免 管路 的弯道 、转角。
V级 ,工程地质 条 件 较 差 ,洞 口开 挖稳 定 性 差 。残积 土、
全 风 化 及 砂 砾 状 强 风 化 岩 属 特 殊 性 土 ,泡 水 易 软 化 ;碎 块

长大隧道独头压入式通风技术

长大隧道独头压入式通风技术

降低 了接头的总泄露量 和总阻力 , 安装管理方便。
管道摩擦 阻力损失 ^ 总: 摩
^ 总=R, 加 摩 Q + () 6
12 通 风 系统 设 计 .
风量计算。根据实践经验 , 采用无轨运输压 入式通风 系统 出 风 口的风量 Q需 以下几种情况 的最大值 : 取 1 排出炮 烟所需风量 Q炮烟 ) ) 。2 满足洞 内最 小风速所需 空气 量 Q风 速。3 按照洞 内同时工作的最 多人数及稀 释 内燃机械废 气 ) 所需空气量 Q内 人 燃+ 员。 经过计 算 , 隧道 稀释 炮烟 所需 空 气 Q炮 本 烟最 大 , Q需= 即
距 为 3 0m n 坚 固 耐用 。节 长 为 2 5 减 少 了 接 头 个 数 , 0 r, 0m~ 0m,
其 为管道摩擦阻力系数,g 3a 譬 , 通常取 中, k/ , = . m : 【
002 .1 , .1  ̄0 0 5 P为空 气密 度 , 本文 取 1 2 k / ; 为 风阻 系 . g m3 Rf 数; L为风管长度 , L=37 0m; 为风 管直径 , 0 D D=16m。 .
1 通 风设计 1 1 总体来自百度文库 计 思想 .
本 隧道 1 号斜井 、 2号斜井采用无轨运输出碴 , 各在距斜井 洞
口3 0m~5 0m处 ( 这样 可 以避 免从洞 口排 出的废 气进入 通风机 形成 “ 循环风” 设置 2台 S F( )N 1 ) D C 一 0 3隧道施 工专用 轴 流通风 机, 其最大配用 电机 功率 为低 速 :2 W , 2 ×2k 中速 :5×2 k , 4 W 高

长大隧道施工通风方案技术总结

长大隧道施工通风方案技术总结

长大隧道施工通风方案技术总结

百度最近发表了一篇名为《长大隧道施工通风方案技术总结》的范文,感觉很有用处,希望对网友有用。

篇一:长大隧道施工通风方案技术长大隧道施工通风方案技术作者:庄乾理《大陆桥视野·下》年第期摘要施工通风是长大隧道施工的重要配套工艺之一,本文对贵广铁路独头掘进以上隧道施工过程中的通风设计方案进行了总结。

关键词长大隧道施工通风贵广铁路-标段,起讫桩号为+~+,全长。

隧道座,共计长度,占总长度的%,其中独头掘进的工作面个,均为重点隧道,属关键控制性工程。

施工通风是长大隧道施工的重要配套工艺之一,本文对独头掘进以上隧道施工过程中的通风设计方案进行了总结。

一、隧道施工环境标准根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定,隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准:粉尘浓度:国务院颁布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》中规定:每空气含有%以上游离二氧化硅的粉尘为;每含游离二氧化硅在%以下时,不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为;含游离二氧化硅在%以下的水混粉尘为。

氮氧化合物(换算成)浓度:我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定:氮氧化合物不得超过%,最全面的范文写作网站质量浓度不得超过/。

洞内空气成分(按体积计):我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定:凡有人工作的地点,氧气()的含量不低于%,二氧化碳()的含量不得大于%。

洞内风量要求:每人每分钟供应新鲜空气不应少于,柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于。

二、通风设计原则充分利用现有设备,在满足通风效果的前提下,进行合理调配减少新购风机的数量。

长大隧道钻爆法施工中通风防尘方案

长大隧道钻爆法施工中通风防尘方案

洞内投料竖井位置安设55KW局扇,以主洞加强通风 效果。竖井深度较浅(110m),且离主洞和支洞交 点较近,有利于尽早投入使用,早日提高主洞施工 进度和进一步增加主洞的通风效果,竖井井底布置 图如下:
竖井 Ⅰ 桩号12+540 主洞 Ⅰ
5m
m 56 2.
5m
Ⅰ-Ⅰ剖面图 竖井井底布置图
3m
⑵ 竖井结构尺寸设计 为便于施工作业,防止投料时被砼堵塞,同时兼 起辅助通风的作用,开挖直径初步选定为2m,成洞 直径为1.5m,竖井深度110m。根据图纸中主洞围岩 类别判断,此段岩石大部分为Ⅳ、Ⅴ类围岩,施工 中,采用全井钢筋砼护壁,衬砌厚度25cm,一次灌 注长度1—2m,并根据围岩情况做具体调整。见竖井 结构设计图
16—110
4级变速
风筒布置图
金属风筒 金属风筒
胶质软风筒
支洞风筒布置图
2.4 通风系统布置
上游方向 上游方向
55KW局扇 通风竖井 移动式支座 55X2 KW 轴流风机 投料竖井
110X2 KW 轴流风机
90X2 KW 轴流风机
2.5 辅助通风措施
通风一直是困扰长大隧洞施工的重点和难点之一, 本工程承担主洞施工长度4150m,单口掘进长达 3100m,在通风设计上,虽然采用了大功率轴流变速 风机压入、吸出式混合通风,但为进一步确保通风 效果,根据我单位多年隧道工程通风经验,决定采 取以下辅助通风措施,来满足长大隧道无轨运输通 风的要求,具体措施如下: 2.5.1投料竖井及通风竖井 a、投料兼通风竖井 ⑴ 投料竖井位置选定: 为满足主洞衬砌砼和喷锚砼进料运输的需要,在 隧洞的K12+542桩号处,设投料竖井一座,同时在主

高海拔长大隧道施工智能化通风技术

高海拔长大隧道施工智能化通风技术

1 高海拔长大隧道施工通风现状

随着西部基础建设快速推进,尤其是西南区域的隧道建设,因地处高原山区,环境恶劣、穿越地层跨度大,地质情况复杂多变,长大隧道越来越多,给施工带来了极大的挑战。高海拔长隧道由于其特殊的环境条件,空气稀薄,气候寒冷恶劣,给施工通风技术提出了更高要求[1-5]。

隧道钻爆法施工过程中,由于钻眼、爆破、装碴、喷射混凝土、内燃机车尾气以及开挖时地层释放出的有害气体、粉尘等因素,使得隧道内空气十分污浊,严重影响人体的健康,必须采用机械通风稀释或挤排出洞外。隧道施工中掘进的工作面所需的风量与隧洞长度、隧洞轴线布置、有害气体浓度、温度等诸多因素有关,随着铁路建设的高速发展和建设标准的不断提高,高海拔长大隧道越来越多,通风计算、设备选型尤为重要[1-8]。同时,隧道施工环境,通风设备的运行调节方式和运行能耗与通风系统的智能化水平息息相关[9-13]。

因此,合理设计高海拔长大隧道施工独头通风系统的设计计算、设备选型、控制和管理方式,对于保障人员健康,加快施工进度,实现高效、节能施工通风意义重大。

2 工程概况

本隧道所在区域地处念青唐古拉山东段,本标段工程地质条件较复杂,不良地质与特殊岩土发育。斜井进口高程为2199m ,最大埋深1525.4m ,斜井断面为7.5m ×6.5m ,正洞截面积为120m 2。进口至出口隧道坡度25‰左右。根据

高海拔长大隧道施工智能化通风技术

Intelligent Ventilation Technology for High Altitude Long Tunnel Construction

长大隧道通风设计方案

长大隧道通风设计方案

长大隧道通风设计方案

一、通风方式设计

1、进口瓦斯工区

首先要建立完善的瓦斯监测报警系统和不间断的通风系统,并设自动断电装置。

在主洞和平导之间横通道连通前,采用压力或通风方式,在主洞和平导之间横通道连通之后,采用巷道式通风。

(1)、横通道连通前

(2)、横通道连通之后

进口工区在第四个横通道掘进完成进行正洞开挖后,同时有四个工作面施工,为不扩大断面,在第三个横通道与平导连接处设三通管,该横通道引入正洞开挖面与平导开挖面由该处同时供风。两个开挖面应错开放炮时间,避免同时出现最大负荷。三通用2mm厚钢板、3号角钢焊接而成。三通管内设活动风门,从管外人工调节风门开启程度,调控两个断面的送风量。

2、出口工区

(1)、横通道连通前

(2)横通道连通后

横通道连通后,采用巷道通风方法,当第四个横通道连通时,同时有三个工作面开挖。在主洞与第三个横通道交汇处设三台局扇,两台供主洞两个工作面工风,一台供平导工作面供风。

二、通风设计

1、设计参数

(1)开挖面积:84m2

(2)最小风速:正洞内V min=9m/min

(3)风道直径:d1-1.3m

(4)风道的摩擦阻力系数:α=0.002

(5)面未漏风率:P漏100=2%

(6)稀释系数:μ=3m2/min*kw

(7)通风时间:30min

(8)漏风系数:β=1/1- P漏100

(9)施工高峰期间洞内柴油机械按n=2-4合计,H d=154马力/台(10)施工高峰期洞内人员按n=200人计,q=3m3/min

2、通风量计算

通风量计算按以下三个方面考虑,并取最大值。

(1)稀释和排除炮烟所需风量

11洛湛铁路长大单线铁路隧道独头施工技术

11洛湛铁路长大单线铁路隧道独头施工技术


342 299




468
渡线道岔
83
35m
电瓶车 充电房
70m
223
50m
渡线道岔

14m
乐 进 口
长乐平导
4#横通洞
1# 横 通 洞
2#横通洞
3#横通洞
浮放道岔
5号通道
150m
6号通道
300m
300m
345 衬 砌 砼拌 合站
有轨运输轨道线路平面示意图
有轨运输洞外线路平面布置
有轨线路进洞
(二)有轨设备的配备
德国进口LTC312H挖掘装载机的生产能 力为260m3/h ,LDWZ200B挖掘装载机的 生产能力为200m3/h。牵引选用18T电瓶车, 矿车选用SS20D搭接式梭式矿车V=20m3。 有轨运输的最长运输距离:隧道4835米 (包括洞外800米)。每循环只需由6台 18T电瓶车牵引12台梭矿车即能满足出碴 要求。
第二步:待1号梭矿车装满碴后,电瓶车牵引经Ⅰ线 到洞外卸碴,同时电瓶车推2号梭矿车到挖装机装碴位 装碴;
第三步:在2号梭矿车装碴期间, 3号梭矿车和1号 梭矿车通过浮放道岔调换车头方向后,由电瓶车推3号 梭矿车通过1号道岔到Ⅱ上等候;此时一个装碴调车循 环结束。
一个循环调车和装碴共计用时24分钟,按照计算, 一辆出碴车一个出碴循环共计用时40分钟。

隧道无轨运输独头掘进超9600m施工通风技术

隧道无轨运输独头掘进超9600m施工通风技术
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长大隧道独头掘进施工通风技术

发表时间:2018-03-20T10:17:34.723Z 来源:《基层建设》2017年第34期作者:刘军辉[导读] 摘要:随着隧道施工技术的不断发展,长大隧道在工程实践中日益增多,如何确保施工过程中的通风效果,对于加快施工速度,确保施工安全具有重大意义。

中建二局西南分公司重庆 400000 摘要:随着隧道施工技术的不断发展,长大隧道在工程实践中日益增多,如何确保施工过程中的通风效果,对于加快施工速度,确保施工安全具有重大意义。文章对长大隧道施工通风技术作简单论述,对类似工程提供参考。

关键词:长大隧道;通风;技术 1前言

针对大长公路隧道需设置通风竖井或者斜井以保障隧道内通风良好,经查阅国内外相关文献可知竖井施工存在诸多难点:其一为风机房施工中断面类型多,平面交叉及立体交叉导致多洞门施工,受力复杂是施工难点。其二为通风竖井井口位于山脊,场地小,不具备机械施工条件。竖井开挖深度大,施工难度大,且因施工场地受限,渣土运输困难,竖井施工是难点。长大隧道斜井主要作用为施工期间增加作业面,加快施工进度,运营期间可作为通风通道和紧急救援通道。 2通风设计原则 2.1通风系统

掘进工作立面都应该按照独立通风标准进行设计,不要将任一2个工作立面之间连接进行通风。隧道所实际需要的风量大小,应该依据爆破排烟、同时进行施工的最大人员数量和有毒气体最大排出量分别予以测算,并按允许风速进行检验,采用其中的最大值。隧道施工中,对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域,可采用空气引射器气动风机等设备,实施局部通风的办法。隧道在施工期向,应实施连续通风。

2.2通风设备

(1)压入式通风机应该装置于洞内外新风流中,抑制污风循环。通风机要事先准备好两路电源,且装置风电闭锁系统,当一路电源发生故障,可以将另一路电源在短时间内迅速接入,以避免风机长时间停运。(2)应该准备一套与常用通风机性能一致的备用机,并时长进行通电检查,确保能够在应急情况下正常使用。(3)隧道掘进工作立面周围的局部通风机,都要采用专有变压器、专有开关设备、专专有线路及专有风电闭锁、瓦电闭锁进行供电。(4)隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应控制在≤20m范围内。风管每100m漏风率应控制在≤2%范围内。 3当前长大隧道施工技术存在的问题 3.1技术装备落后,滞约施工进度,影响施工效率

由于长大隧道在工程项目建设中绝大多数会是一个项目的工期控制点,长大隧道的建设工期直接影响项目完工工期,在长大隧道施工中引进先进的开挖、支护设备有利于提高工作效率,保证工程质量。现在应用较成熟的先进施工设备有水平超前钻机、多臂台车、湿喷机械手等。这些设备在施工速度、作业环境、安全性、施工质量等方面均优与常规的人工开挖机械。

3.2工人技术水平有限,施工工作开展难度大

长大隧道施工是一项极为艰苦的工作,参与到一线施工的主要是外来务工人员和农民工,他们的文化水平有限,对于长大隧道的认识也较为浅显,在施工的时候对于一些需要注意的施工事项一知半解,技术水平有限。鉴于此施工单位应该加强对一线技术工人的业务培训,尤其是对新工艺、新设备、新材料方面的应用培训,使工人业务水平的提高与技术水平的提高同步。

3.3地形条件复杂,制约隧道施工工作的开展

随着道路设计标准和施工技术水平的提高,为了保证线路的横纵平顺性,引入隧道工程可以从路线选择上大大节约线路长度,同时隧道工程可以少占用土地,能提高环境效益。长大隧道一般处于交通极度阻塞的崇山峻岭,人员、机械、材料进出,通信通讯要考虑,往往便道施工也是需要大力投入,修建难度远在一般地区之上,便道施工也会占据很多工期。大长隧道一般也是深埋隧道,岩爆的风险也较大,大大增加施工难度。 4长大隧道工程主要施工技术 4.1具体有效的施工方案的制定

具体有效的施工方案是合理利用资源、保证工期等的纲领性文件,长大隧道施工方案需要考虑现场地形条件、周围道路通行情况、弃渣场布置情况、工期要求等方面合理制定。因为很多长大隧道施工往往通过设置多个斜井或横洞工区同步实施的方案,根据现场实际情况合理制定的施工方案能最大化的利用现有资源,达到保证工程进度的目的。合理的施工方案制定后需要根据方案制定组织机构配备方案、现场资源配备计划、工程设备及劳动力配备计划。组织、技术、资源、劳动力的配备是工程能顺利推动的保障。

4.2通风技术的应用

首先应当设计好通风方案,在施工的时候,可以借助一些机械设备辅助通风,如说可以在施工场地布置轴流风机和射流风机,在施工时向洞内引进新鲜的空气,保证施工场所的空气质量,营造更好的施工环境。若为双洞施工,可以把轴流安装在左洞,左洞引入新鲜空气,轴流风机通过软式风管压入新鲜空气,左洞掌子面经过横向通道流向右掌子面后,从右洞排出;对于单洞长隧道,可以在轴流风机软管送风至掌子面的同时,在距离掌子面处增设射流风机,加速洞内空气的外排,保证洞内空气的新鲜,风机布置位置随着隧道开挖进尺加深其向洞内移动,可以根据具有情况适当的增加射流风机数量。

4.3实施预防及调整措施

长大隧道的施工是一项极为复杂的工作,比如说在挖掘隧道之前可以先要做好爆破工作,而要做好爆破工作也有较多的工序需要准备,如爆破点的选取,炸药的数量,施工人员的安全等,这些问题都需要在事先做好准备和预防,才有可能真正的解决好这些问题。此外,在施工的过程中,加强应急预案措施,施工环境较为复杂,所需要注意的问题也比较多,一旦遇到了突发情况,必须要及时的采取调整措施,才能做好这些施工工作,做好长大隧道的施工。 5施工通风

新疆G577精河至伊宁公路全线控制性工程北天山隧道全长12100m,分离式双向四车道,隧道净宽11m,净高5.0m,左右洞净间距28m,公路等级:一级公路;设计时速100km/h,本标段承担左洞长6050m,右洞长6025m的施工任务,主洞进口独头施工长度3800m,斜井工区独头施工长度4100m。

5.1通风方式选择

5.1.1隧道进口工区

隧道主洞进口3800m施工距离采用独头压入式通风,选用双速高效隧道节能风机,通过改变电机极数和转速达到变量送风的目的。在同一转速下,还可以只启动一组叶片减少风量,双速风机风量大小的改变方法只少有四种,满足低噪、节能使用需求。通风管采用螺旋风管,螺旋焊接密室,可延长软管每节长度,减少接头漏风,其平均百米漏风率小于1%。

独头压入式通风过程中可根据施工长度增加射流风机,加快污风排出。

5.1.2斜井工区

隧道进口段设置一座斜井,与隧道右线相交,在斜井与右线交点之间未贯通前、斜井进主洞与进口主洞未贯通前采用独头压入式通风,斜井进主洞与进口主洞贯通后,通风机移至主洞斜井底附件,利用车行横洞及加设风门,将主洞左线作为新鲜空气进风口、右线和斜井作为污浊空气排出口,通过增加射流风机形成的巷道式通风。

5.2通风计算

5.2.1风量计算

隧道通风风量大小按洞内同时作业人数最大量、洞内最小风速极限、一次性爆破所采用的炮烟量、内燃机械装置总功率分别进行计算,取其中最高值作为风量允许值。

5.2.2通风装置的选型计算

(1)轴流风机选型计算

通风阻力主要取决于风管直径、送风距离大小及风机型号的不同效果也会有所不同,应该明确的是,一旦选择的风管直径不满足要求而过小,可能引发通风抑制过高,无法实现送风标准;如果所采用的风管直径值过高,又会引起浪费,且不利于节约资金。

(2)射流风机增压计算

射流风机产生的压力值的设定应该能抑制整个装置的阻力。

5.3施工通风安全措施

5.3.1施工通风安全管理措施

以“合理布局,优化匹配,防漏降阻,严格管理、确保效果”20字方针,作为施工通风管理的指导原则,强化通风管理。

(1)隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构。

(2)建立有害气体监控、检测组织系统,测定气象参数、有害气体浓度、风速、风量等参数。低有害气体工区可用便携式瓦检仪,高有害气体工区和有害气体突出工区除便携式瓦检仪外,尚应配置高浓度瓦检仪和有害气体自动检测报警断电装置。

(3)建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组,通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修,严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量给予通风班兑现奖惩办法。

5.4施工通风安全技术措施

5.4.1风机安装

(1)风机支架应稳固结实,避免运行中振动,风机出口处设置加强型柔性管与风管连接,风机与柔性管结合处应多道绑扎减少漏风。(2)通风机前后5m范围内不得堆放杂物,通风机进气口应设置铁箅,并应装有保险装置。(3)当巷道内的风速小于通风要求最小风速时,可布设射流风机来卷吸升压,提高风速。

5.4.2风管安装

(2)风管必须有出厂合格证,使用前进行外观检查,保证无损坏,粘接缝牢固平顺,接头严丝合缝。通风管主要选择强度较高、抗静电效果好、较耐阻燃的软质风管。(2)风管挂设应选用平坦、无褶皱的高质量产品,在平行导坑作业时,先由测工在拱顶测出中线位置,随后利用电钻钻孔,安置膨胀塞;在正洞作业时,衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置,未衬砌地段,先由测量工在边墙上标出水平位置,随后利用电钻钻孔,安置膨胀塞。

6隧道掘进机技术研究和发展趋势探讨

1)TBM 掘进机制深入系统的研究和预测模型的建立。TBM 施工预测模型主要是用于掘进性能的评价和预测,不同TBM 机器类型的工程数据上发展起来的,针对性较强,在其他实际工程运用中预测精度不高,应用效果不理想,截至目前还没有一种普遍适用于不同工程的通用预测模型。TBM 预测模型的适用性与工程岩体特性和 TBM 机器参数紧密相关。因此,预测模型的研究更多是要专注于形成一套建立模型的方法和流程,而这些需要对不同工程岩体特性下 TBM 滚刀破岩机制的深入了解,进而选择合理、合适的影响参数。

2)地应力影响下 TBM 掘进机制和施工力学过程、预测模型的研究。目前,世界范围内将有一批水电引水隧洞、调水隧洞以及交通隧道规划修建,而它们都处于高山峡谷地区,会面临埋深大、岩石坚硬、高地应力和地质结构复杂等情况。地应力对 TBM 滚刀破岩模式的影响、复杂地质条件下的施工措施和预案、地应力在 TBM 施工预测模型中的作用等相关课题均需继续深入研究。

3)复合地层中盾构掘进力学机制和施工过程控制理论研究。随着我国城市化进程的推进,大量城市地铁即将修建,这些地铁修建中大部分将采用盾构法施工,在修建过程中可能会遇到诸如上软下硬的复合地层,会给盾构施工带来刀盘震动、刀具磨损严重和地表沉降等问题。因此,需要开展复合地层中刀盘作用力学机制的研究,明确刀盘力学作用和复合地层地质力学参数的匹配关系,进而拟定复合地层中盾构施工控制的对策和方案。

4)复杂地质条件下隧道掘进机的掘进机制和施工对策研究。隧道掘进机技术越来越成熟,工程应用也越来越广泛,工程中遇到复杂地质地层的情况也越来越普遍。如节理岩体和砂卵石地层中掘进机会出现刀具磨损大、施工进度慢等问题,需要开展复杂地层中掘进力学机制和施工对策研究。

7结束语

长大隧道施工是一整套复杂化、系统化的程序,其中施工要点和施工技术的控制直接影响着整条施工线路的质量和进度。在长大隧道施工中,要作好施工机械化配套工作、注意施工中的重点问题,严格控制施工技术要点,只有这样,才能确保施工质量、施工进度和施工

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