熊洞湾隧道平导快速掘进技术

爆、 运、 等工序 紧密的合理的连接起 来等问题 ， 装、 支” 造成平导掘进速度缓慢 ， 不能 满足平 导超 前正洞的
要 求 ， 响整 座 隧道 的施 工进 度 。为优 化 各 工序 作 业 时 问 ， 快平 导掘 进速 度 ， 据 工程 实 际情 况 ， 过合 影 加 根 通
理调整爆破参数 ， 采用先进的机械化装岩技术 ， 改进通风 方案等各种方法来加 以实现。最终细化 了各工序 的作业 内容 ， 缩短 了平导单循环掘进 时间， 实现 了平导的快速掘进。 关键 词 ： 导 ； 速掘 进 ； 破 ； 平 快 爆 通风
爆 破 采 取 毫 秒延 期 电雷 管 全 断 面一 次 爆 破 方
制工程 ， 又为高瓦斯极高风险隧道 ， 施工难度大 、 风 险高 ， 并且穿越段 存在各种不 良地质 。因此， 平导 的的快速掘进 ， 将直接关 系隧道正洞 的安全 、 快速
施工 。
２ 钻 爆 方 法
采用综合研究确定方法 ， 即首先通过理论计算 和工程类 比法 ， 初步选择爆破参数 ， 然后 ， 在现场实 践 中通过漏斗试验法对爆破参数进行校正和优化。 根据爆破基础理论和岩体的物理力学性质 ， 分析研 究爆破过程中爆炸与围岩的相互作用机理 ， 设计炮 眼布置、 装药量、 雷管延 时与段数、 起爆顺序 ， 达到 炮眼布置少、 眼利用率高 、 炮 循环进尺高 、 光爆效果
性主要体现在如下几个方面 ： 炮眼少 、 槽腔大、 易于 操作 ， 爆破效率高。采用 中深孔爆破技术 ， 眼布 炮 置根据岩性变化及时调整数量、 深度 、 角度等有关 参数 。分部技术经理根据围岩情 况及时编制爆破 设计 图表 。使用 ， ｏ １ 钻头 ， 眼深度 ２ ５～ ｍ， ， ５ 炮 ． ３ 采 取多组同时装药 ， ３ ５ ｒｎ完成 。 约 ０— ０ ｉ ａ
式， 炸药采用矿用安全炸药 ， 雷管选用 １ ５ — 段毫秒 延期电雷管 ， Ｆ １０发爆器 。将原来每个循环 Ｍ Ｂ一 ０
放两茬炮改为一次起爆 ， 每次起爆带动 ８ Ｏ多发雷
管， 提高炮眼利用率 ， 减少拔炮、 丢Leabharlann Baidu 、 瞎炮现象 ， 提 高 了每循环进尺 ， 并确保 了光爆 成型 ， 光爆炮 孔保 留率保持 在 ８ ％ 以上 。 ０ 决定爆破进尺的关键在掏槽技术 ， 在手风枪钻 眼、 断面小等条件 限制下 ， 采用 什么样 的掏槽技术 才能使炮眼利用率达到最高 ， 是平导快速施工的基
９ ２ 进 口 里 程 为 Ｄ ５ ９ ＋５ ３ 出 口 里 程 为 ９ ｍ， Ｋ６ ２，
作人员执行七定 （ 、 位 、 时、 、 ） 一 专 人 钻、 眼、 质 量 、
（ 钻 ） 责 制 ， 用 多炮 杆 导 向 ， 握 炮 眼 角 度 。 修 负 使 掌
采用 两 阶段直 眼掏槽 、 眼混合 掏槽 （ 直眼 掏 斜 准 槽 ）该 方 法 即 继 承 直 眼 和斜 眼 掏 槽 的优 点 ， 时 ， 同 又克服 了它们的不足。其主要参数为外层槽 眼的 倾角为 ７ 。 ８ 。而斜 眼掏槽 的倾 角一般为 ６ 。 ５ 一 ５， ５一
前探测瓦斯含量、 探测地下水 、 增开工作面等多种
功 能 ， 求 平 导 超 前 正 洞 ２０ 以上 。 因 此 ， 须 要 ０ｍ 必
采用快速的掘进技术以保证平导的施工进度 ， 为正 洞 的安 全 、 快速 施 工创 造 条件 。
ｌ 工 程 概 况
兰渝线熊洞湾 隧道位于位于广元市朝天区及 利州区境 内， 龙门山脉的南东翼 ， 嘉陵江右岸 ， 属中 山构 造 侵 蚀 地 貌 ， 形 起 伏 较 大。隧 道 全 长 ６ 地
中图分类 号 ：Ｄ ５ Ｔ ３２
在 长 大高 瓦斯 隧 道 ， 导施 工具 有 探 明前 方 地 平 质 情况 、 善通 风 效果 、 改 释放 穿越 段 围岩 内应 力 、 提
好 的 目的 。再通 过 理论 分 析 和 现 场 试 验 优 化 炮 眼 布置 、 药量 、 装 起爆 顺 序和 延 时段 数 ， 高炮 眼利 用 提 率 和光 面爆 破效 果 ； 究 炮 眼深 度 与 施 工 速度 、 研 爆 破 效 果 之间 的关 系 ， 定 最 佳 炮 眼深 度 ； 过 发 爆 确 通 器 、 线 质量 和 总药 量 控 制 研 究 ， 现 全 断 面 一 次 联 实 装 药 一次起 爆 。 本隧 道平 导基 岩段 采用 Ｙ ２ Ａ 型气 动 凿 岩 Ｔ一 ９ 机 钻 眼 ， 作 面布置 ８台分上 下 两层 同时 作业 。操 工
７ 。外 层一 段起 爆 ； 间加 两 个 直 眼 ， 其 下 部 装 ５， 中 在 药， 二段 起爆 。这 种 掏槽 方式 形 成从 根本 上 其 优越
Ｄ ５ ６＋ １ ， 计 为 双线 单 洞 隧 道 ， 砟 轨 道 。 自 Ｋ ７ ５ ５设 无 隧道 进 口至 出 口坡 度 依 次 为 ３ ０ 上 坡 、 ． ％ ％的 一８５ ０ 和 一５ ｏ ％ 的下 坡 。 隧道 进 口位 于 半 径 为 ４００ 的 ０ ｍ 曲线 上 ， 口位 于 半 径 为 ３５０ 的 曲线 上 。平 导 出 ０ ｍ 作为 正洞 的辅 助 导坑 ， 断 面约 为 ２ ， 置 于 隧 道 全 ３设 右侧 ， 正 洞 垂 直 间 距 为 ３ ｍ， 导 全 长 ７０ ２ 与 ０ 平 １ｍ， 纵坡 与正 洞一 致 。熊 洞 湾 隧 道 为 兰 渝 铁 路 重 点 控
２ １ 年 ７月 ０１
矿 业 科 学 技 术
第３ ９卷 第 ３期
熊 洞湾 隧 道 平 导 快 速 掘 进 技 术
孔 刚 ， 印恩 ， 佘 谌 赢
广元 ６８０ ） ２０ ０ （ 中煤 三建兰渝铁路项 目经理 部 ， 四川
摘
要： 目前 国 内隧道 平 导 大 多还 采 用传 统 的施 工方 法 ， 在 单 个工序 作业 时间 长 ， 不 能有 效 的 将 “ 、 存 且 钻