火车运输石脑油卸车装置的改进措施

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铁路货运装备的提升与改进

铁路货运装备的提升与改进随着经济的发展和社会的进步，人们对于物流运输的需求也越来越高。

然而，在如今的快速发展的物流行业中，铁路货运在一段时间内显得有些落后，因为铁路运输在安全性、运营效率以及灵活性上存在着不足之处。

为了弥补这些不足，近年来，铁路货运装备的提升与改进成为了行业的热点，本文将会分别从这三个方面来探讨铁路货运装备的提升与改进。

一、安全性安全是铁路货运的第一要义。

在过去，铁路货运存在诸多安全问题，比如车速控制不当，设备老化，随意往车上丢装货等等。

而随着科技的不断发展，现代铁路货运装备中应用了各种新技术，如制动技术、无轨车辆技术、运行控制系统等等，这些新技术的应用，为铁路货运保驾护航，极大地提高了铁路货运的安全性。

例如，制动技术作为铁路货运装备中不可或缺的关键技术，可以使运输车辆在最短的时间内停下来，减少了意外事故的发生。

近年来，我国铁路货运制动技术也在逐步升级，如新型液压制动系统，通过加热车况，提高制动效率，同时改善了车辆的可靠性和安全性。

二、运营效率运营效率是货运行业中的一大关键指标，核心在于物流加速。

铁路货运装备如果不能及时完成物流任务，不仅会给物流企业带来损失，还会影响到整个物流供应链的正常运转。

为了提高铁路货运装备的运营效率，现代铁路货运装备加入了各种高新科技，像GPS跟踪技术、智能检测系统、运行控制系统等等，这些技术的应用，为铁路货运装备的运营效率带来了极大的提升。

以GPS跟踪技术为例，该技术可以实时获取货车位置信息，有效监控产品的运输过程，同时减少了货车在路上迷失方向的情况，避免了许多不必要的时间和人力的浪费，提升了货运装备的运营效率。

三、灵活性灵活性更关注货运装备的操作和维护，因为一个高效的操作团队会提高货运装备的利用率，而一个专业的维护团队则会保证货运装备可以恰当地运转。

为此，现代铁路货运运输装备引入了各种新的物流管理和操作系统，同时加强了维修保养等方面的基础设施建设，提升了物流运输的灵活性。

分析铁路货运装卸机械作业安全问题及对策

分析铁路货运装卸机械作业安全问题及对策摘要：在铁路运输中，货运装卸是关键环节，贯穿于整个物流，货运装卸机械作业的安全性与企业的运输能力及经济效益有着紧密的联系，这就对货运装卸机提出了更高的要求。

本文主要就铁路货运装卸机械作业安全问题进行了探讨、分析，并根据实际情况提出了针对性的对策，以期能够促进该项作业安全性的持续提高。

关键词：铁路货运；装卸机械；安全问题；对策近年来，装卸机械作业安全问题越来越突出，如简化作业程序、操作随意、习惯性违规等，这与作业人员的责任意识、安全意识的缺乏等有直接关系，降低了铁路货运装卸机械作业质量，增加了操作的风险性。

值得注意的是，货运场所的安全重点内容之一的劳动安全，与机械作业有着直接关系，具有易发性及突发性的特点，当问题发生后一般难以弥补、挽救，所产生的事故破坏性及严重性非常大，特别是人身安全方面，故强化对铁路装卸的安全风险管理就显得尤为重要。

1、装卸机械作业常见安全问题分类（1）人为导致的安全问题针对人为导致的安全问题而言，其主要是指设备操作人员，抑或是辅助作业人员存在操作行为不规范、作业安全卡控不严格等。

以现场作业为例，在进行机械作业时，如若辅助人员站位不合理，就会引发货物挤压或碰伤人员等问题，深入分析得出这可能与作业人员责任意识缺乏、存在侥幸心理有关，随着违章因素的积累，就会埋下隐患问题。

（2）物的不安全状态导致的问题一般而言，物的不安全状态主要是指设备技术状态不良，抑或是货物外形不规则、起吊捆绑牢固性不高等，此类情况就会引发倒塌、掉落等安全问题的出现，对人、对物都会造成一定的损伤或损坏。

（3）自然条件不安全导致的问题自然条件不安全因素较多，如货场空间狭小、站台不满足装卸作业要求等，以站台为例，如若站台设计坡度、宽度不合理，就会对装载机、叉车等流动性机械作业安全造成影响，进而引发安全问题，阻碍货运装卸的顺利进行。

（4）管理不安全导致的问题针对装卸机械作业而言，往往需要在基于作业场地、作业方式等前提下制定针对性的安全卡控措施，如若措施缺乏科学性，抑或是没有严格落实到位，就会导致安全问题的出现。

工作总结：优化铁路装卸安全措施

工作总结：优化铁路装卸安全措施在过去的一年中，我作为一名铁路公司的装卸运营员，积极投身于铁路装卸领域。

我尝试着优化安全措施，确保每一个铁路装载期间都可以得到顺利进行。

现在，我们已经在各个领域推行了安全优化措施，这些措施在减少意外事故、保护人身安全的同时，也能保证装载的质量，确保了铁路行业的顺利运转。

一、升级装卸设备我发现，使用先进装卸设备可以大幅提高装卸效率，同时也可大幅降低意外事故的发生率。

因此，我建议公司升级了我们使用的装卸设备，并及时进行维护和修理以确保安全和正常使用。

同时，升级后的装卸设备可提高工作效率，使我们更加专注于安全和质量的管理，确保铁路行业的生产线更加高效、安全。

二、单独装货、卸货流程为了确保质量的完整性和避免货物的混淆，我建议公司实行单独装货、卸货流程。

即，在一个装卸站点同一时间只进行同一种货物的装卸作业，以免货物出现互串、混淆的情况。

这样能够大幅降低货物损坏和丢失的可能性，同时保障了铁路货运的质量和口碑。

三、加强交流沟通在铁路装卸工作中，沟通对于任务的完成往往是关键性的。

不仅需要装卸人员相信并了解工作多个层次上的要求和规定，还需要同机车司机、运营人员协调配合。

只有沟通协调好，才能达到目标。

因此，我建议公司增强装卸人员与相关人员之间的沟通交流，加强培训和激励工作，促进团队协力、提升效率，确保装卸任务的高效完成。

四、制定完善的安全标准在融入多年的工作经验后，我意见到铁路装卸过程中的风险因素，特别是在机械设备方面的缺陷。

为避免此类危险隐患，公司应该建立完善的安全标准并贯彻执行。

具体来说，需要对装卸设备的安全及稳定性进行全面检查，对每一个风险因素进行科学的分析和评估，以确保人员和财产安全。

五、加强现场管理现场管理是确保铁路货运的安全性和质量的一个关键要素。

应加强现场检查，保持装卸安全，督促每个操作员规范自己的工作，减少意外事故发生的可能性。

为此，公司应采用先进的装卸装备，向用户提供良好的全过程质量服务，并向装卸人员提供充分的培训，以使我们的装卸流程更加安全、质量更可靠。

铁路装卸机械设备管理和维修分析

铁路装卸机械设备管理和维修分析铁路装卸机械设备管理和维修是铁路运输系统中至关重要的环节，对于保障铁路运输的安全和效率具有重要意义。

本文将对铁路装卸机械设备管理和维修进行分析，探讨其存在的问题和解决方案。

铁路装卸机械设备的管理是保证其正常运行和有效利用的基础。

目前，在铁路装卸机械设备管理中存在以下问题：1. 设备分类不明确：铁路装卸机械设备种类繁多，但在管理中往往没有明确的分类，导致管理混乱、难以进行有针对性的维修和保养。

2. 维修计划不合理：由于没有科学合理的维修计划，很多设备在出现故障时才进行维修，导致设备的故障率较高，影响铁路运输的正常进行。

3. 存在盗窃风险：铁路装卸机械设备价值较高，容易引发盗窃行为。

现有的设备管理措施对于盗窃问题的防范措施比较薄弱，需要加强相关的安全保障措施。

为解决上述问题，应采取以下措施：1. 设备分类明确：对铁路装卸机械设备进行科学合理的分类，根据设备的性能特点和使用频率进行细分，以便更好地进行管理和维修。

2. 制定合理的维修计划：根据设备的工作环境、使用频率和制造商要求，制定科学合理的维修计划。

定期检查设备的运行状态，及时发现和修复设备的故障，提高设备的可靠性和使用寿命。

3. 增强安全保障措施：加强对铁路装卸机械设备的安全保障措施，包括安装视频监控系统、增加防护设施等，提高设备的防盗能力，减少盗窃风险。

还应加强设备管理人员的培训和技术支持，提高他们对设备维修和管理的专业知识和能力，同时建立健全的设备管理制度和维修文件，确保管理和维修工作的有条不紊进行。

铁路装卸机械设备的管理和维修是保障铁路运输安全和高效进行的关键环节。

通过对设备的分类明确、制定合理的维修计划、加强安全保障措施等措施，可以改善现有的设备管理和维修问题，提高设备的可靠性和使用寿命，保障铁路运输的正常进行。

铁路货运装卸机械作业安全问题分析及对策

认真组织学习、融会贯通的领会安４．５加强新技术运用，提升设备保安全从路局层面加强设备投资，逐步弥
员使用技术状态不良的设备或工索夹具全工作的一系列论述、观点和理念，如安能力
时，就容易发生事故。如设备刹车不灵、全工作 “ 三点共识 ” 和“ 三个重中之重 ” ，
还有部分站台南于设计坡度大，宽度不至存在重货运安全轻装卸安全的情况，
现场检查是安全管理规章制度能否
够等均影响叉车、装载机等流动机械作要自上而下切实清除这种错误观念。同落实的保证。加大专业管理人员两违现
层次分析，原因多是由于作业人员在作造成的危害。还有部分管理人员存在严耗、高污染设备
业过程中没有严格的执行相关作业标重好人主义。觉得现场职工干的很辛苦
目前，部分货场还在使用设备陈旧、
部分货场南于年久失修、货物装卸量大不懂装卸安全、装卸干部不懂货运业务具，既提高安全可靠性又提升机械效能。
等原因，造成站台破损、硬面凸凹不平。的情况，在安全意识上也有各自为重，甚４．６严格现场安全监督检查
准，存在简化作业程序或者内心存在侥了，从内心不愿意考核违章，以批评指正操作复杂的机械设备，如电轨吊、卸煤机幸心理，认为干多见惯了，偶尔一次不会代替考核，他们往往没有意识到千里之等，不仅作业效率低下，而且安全系数较有问题等，但当各种违章因素积累，风险堤，毁于蚁穴，当违章成为一种习惯时，低。建议根据货场作业品类、装卸作业量

提高铁路装卸作业效率和安全的建议

提高铁路装卸作业效率和安全的建议1影响装卸作业效率和安全的风险分析1.1装卸人力资源短缺、职工素质偏低由于铁路装卸工作环境差、劳动强度大、工资收入和福利待遇相对较低，难以招到年轻劳动力和技术人才，尤其是高素质的管理人才。

现有职工基本年龄偏大、人数逐步减少、思想觉悟低和不愿主动学习新规章、新技术。

笔者调研的装卸分公司现有在职干部职工130余人，其中年龄在45 岁以上的占了85%，具有大学本科学历的管理者仅1 人，中专、技校及以上学历职工23 人，起重工、门吊司机、叉车司机等现场关键作业岗位人员数量逐年减少，委外装卸人员由于业务素质低、年龄偏大等问题又难以满足装卸作业的需要。

1.2铁路装卸设备设施陈旧现有铁路装卸机械很多存在作业效率低、维修费用高、安全性能差等问题，资金投入不足和资金使用不科学导致设备更新换代速度慢，难以适应装卸作业的要求。

该装卸分公司现有门吊4 台，内燃叉车30 台。

四台门吊均是1990年宝鸡桥梁厂制造生产的，其预计使用年限为19 年，现都已超过预计使用年限，目前仍都在使用。

30 台内燃叉车预计使用年限为10 年，现有19 台超过预计使用年限，目前仍在使用的18 台。

1.3铁路装卸管理方式亟待改善装卸领导干部对风险管理认识不足，没有认识到风险管理是铁路安全生产工作在新时期对安全管理的发展、完善和提高，未认识到安全风险管理的必要性和科学性，导致在实际作业时，没有在日常安全管理中通过风险识别和预判，对安全风险加以防控，没有形成动态安全风险控制常态。

装卸的管理方式仍然停留在初级阶段，领导干部现场检查普遍流于形式，在货物装卸作业中，现场作业监督被弱化，部分站段对现场作业标准执行情况的检查、考核不到位，再加上铁路装卸工工资采用计件的方式确定，安全考核奖所占总收入的比列很低，这虽然鼓励了职工多干快干提高效率，却让他们瞎干蛮干忽视规章制度。

而领导干部为完成上级下达的业务指标，加上个别领导干部存在好人主义思想，对违章现象睁一只眼闭一只眼，致使部分职工的违章、违纪行为得不到有效遏制，安全隐患问题突出。

铁路装卸运输系统安全分析及改进措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K2774 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX铁路装卸运输系统安全分析及改进措施标准版本铁路装卸运输系统安全分析及改进措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

摘要石油化工企业铁路装卸运输系统是整合了铁路装卸作业及调车作业于一体的庞大系统，也是集石油化工行业与铁路运输不安全因素于一身的复杂系统，具有较大的危险性。

如何确保石油化工企业铁路装卸运输过程的安全，具有重要的现实意义。

通过全面的分析、查找系统存在的危险性，采取相应的改进措施是实现系统安全的重要途径。

本文在分析铁路装卸运输系统特点的基础上，对铁路装卸运输系统的安全性进行分析，通过确定该系统安全控制的薄弱环节，制定了可行的针对性措施，以提高系统的安全控制能力。

关键词：铁路装卸、运输；安全分析、措施一、背景介绍铁路装卸运输系统是企业原料及产成品陆路进出厂的关键，既是企业生产经营的源头又是企业生产经营的末端，对企业的生存和发展有着举足轻重的作用。

铁路装卸运输系统内的作业主要为栈台区装卸作业和专用线平面调车作业两大类别。

栈台装卸作业区是石油化工行业有关规范界定的重要防火防爆区域，调车作业区停留的均是盛装危险品物质的车辆，该区域的平面调车作业是动态的、露天的。

因此，铁路装卸运输系统是集石油化工行业与铁路运输不安全因素于一身的特殊系统，具有较大的危险性。

由于铁路装卸作业及调车作业都是系统内十分重要的环节，其安全生产问题一直是普遍被关注的问题，系统内生产作业与安全管理控制的系统性和协调性要求很强，稍有疏忽就有可能引发事故。

随着国家大型企业对精细化管理的要求，该系统内各环节管理与控制的难度越来越大，安全生产形势会越来越严峻。

【火车卸车机】浅谈火车运输石脑油卸车装置的改进措施

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【火车卸车机】浅谈火车运输石脑油卸车装置的改进
措施
浅谈火车运输石脑油卸车装置的改进措施
浅谈火车运输石脑油卸车装置的改进措施
摘要：本文阐述了石脑油火车卸车栈台在卸车过程中存在较为严重的气阻现象，并对其进行原因分析，提出了消除气阻的具体改进措施及建议。

关键词：虹吸鹤管气阻潜油泵
一、装置简介
某油品车间石脑油火车卸车栈台，负责接收)2.原因分析
2.1卸车时虹吸将石脑油吸入管路中，当管路内某点的压力低于当时卸油温度下的饱和蒸气压时，所输送油品会发生气化，汽化后的气体聚集并窝存于管路中的最高点，从而形成气阻断流，严重时无法正常卸油，特别是夏季和石脑油轻组分较多时，气阻现象不断发生，影响了正常的生产。

2.2由于阀门1为气动阀，当该阀门出现故障时，阀门不能完全关闭，造成无法引虹吸，或引虹吸很困难。

2.3系统管路中的密封点较多，容易发生泄漏，也是影响引虹吸的原因之一。

2.4与操作人员的操作水平有关。

转子泵启动前，阀门1必须完全关。

龙门车务段罐装石脑油运输安全及防控对策探讨

杨新永
（郑州铁路局龙门车务段，河南洛阳４７１００２）
摘
要：罐装石脑油运输在铁路危险品货物运输中占有较大份额，由于货物理化特性活泼、
罐车状态不良、作业点分散等条件制约，铁路罐装石脑油运输安全控制难度相对较大。为加
强铁路灌装石脑油运输安全，以龙门车务段为例，针对石脑油铁路灌装运输现状及存在的问题，提出加强作业人员培训、提高基础管理水平、强化安全运输监管、加强监督检查力度、提高罐车检修质量、提升应急处置能力等措施，确保铁路灌装石脑油运输有序可控。关键词：危险品货物；石脑油；罐车；铁路运输安全
ＲＡＩＬｗＡＹＦＲＥＩＧＨＴＴＲＡＮＳＰＯＲＴ
文章编号：１００４ — ２０２４（２０１７）０４ — ００４１ — ０４中图分类号：Ｕ２９４．８３
堕堡！篁堂篁！塑！
龙门车务段罐装石脑油运输安全及防控对策探讨杨新永
油罐车签认单、监督装卸期间人员离岗、未认真监控岗管理和安全教育培训，加强新职、转岗、晋升人员
石脑油过衡测重、防护信号上下轨登记不认真、货车和班组长培训；优化职工学历层次结构，积极组织职
门车务段９３％的危险品货物运输业务集中在留庄站，留庄站是郑州铁路局最大的危险品货物运输办理站，
例，留庄站共有货运职工４２人，平均年龄４１．７岁，其中具有大专及以上学历的人数占总人数的６．５％。

石脑油卸车过程中的问题及解决措施

⽯脑油卸车过程中的问题及解决措施⽯脑油卸车过程中的问题及解决措施摘要：对⽯脑油卸车⼯艺的进⾏了调研和⽐较，结合我⼚⽯脑油接卸⼯艺存在的问题提出了解决措施和改进建议。

关键词：⽯脑油卸车⼯艺改造我⼚某车间承担着分公司铁路进⼚直馏⽯脑油的接卸任务。

由于该介质主要成分为C4～C12的烷烃，相对密度(⽔=1)仅为780kg/m3 ，⽐汽油轻，夏季卸车过程中管路⽓阻和离⼼泵⽓蚀现象频繁发⽣，导致卸车难度增加，卸车效率降低，严重影响夏季的平稳运⾏。

因此，搞清⽯脑油的性质，分析卸车过程的设备⼯艺现状及存在的问题，调研兄弟企业的卸车经验，对完善车间现有设施、保证夏季⾼效卸车作业⼗分必要。

⼀、⽯脑油的性质⽯脑油⼜称“直馏”汽油或轻汽油，是⼀种⽆⾊透明液体，系⽯油馏分之⼀。

馏分轻，烷烃、环烷烃含量⾼，安定性能好，重⾦属含量低，硫含量低，毒性较⼩。

⽯脑油由原油蒸馏或⽯油⼆次加⼯切取相应馏分⽽得。

其沸点范围依需要⽽定，通常为较宽的馏程，如30-220℃。

⽯脑油是管式炉裂解制取⼄烯，丙烯，催化重整制取苯，甲苯，⼆甲苯的重要原料。

作为裂解原料，要求⽯脑油组成中烷烃和环烷烃的含量不低于70%（体积）；作为催化重整原料⽤于⽣产⾼⾟烷值汽油组分时，进料为宽馏分，沸点范围⼀般为80-180℃，⽤于⽣产芳烃时，进料为窄馏分，沸点范围为60-165℃。

国外常⽤的轻质直馏⽯脑油沸程为0-100℃，重质直馏⽯脑油沸程为100-200℃；催化裂化⽯脑油有<105℃，105-160℃及 160-200℃的轻、中、重质三种。

⽯脑油主要⽤作裂解、催化重整和制氨原料，可直接⽣产⼄烯，也可作为化⼯原料及⼀般溶剂。

表1 ⽯脑油的质量指标⼆、卸车⼯艺1、⽬前，⽯脑油主要在8#台接卸，现有4台普通卸车鹤管，2台卸车离⼼泵和1台真空泵。

设备参数、⼯艺流程如表2、表3.表2 卸车主要设备及机泵参数2、⽯脑油卸车⼯艺流程⽬前我们的卸车⼯艺是油品从槽车经过鹤管进⼊离⼼泵，经59#线送往油品罐区。

石油化工行业装卸车效率提升策略探讨

石油化工行业装卸车效率提升策略探讨随着经济的不断发展，石油化工行业的装卸车需求量也越来越大，已成为国内物流行业的重要组成部分。

然而，目前在石化装卸车方面存在一些问题，例如效率低下、安全隐患大、环保压力大等，急需采取有效的措施来优化装卸车流程和提高操作效率。

一、优化装卸车流程石油化工企业的装卸车流程相对较为复杂，涉及到多个环节，如卸油口确认、车辆重量测量、清洗检查、油罐验收等。

因此，优化装卸车流程是提高装卸车效率的关键。

具体措施包括：1. 建立完善的操作规程和标准化流程，严格执行。

2. 采用先进的物联网技术，利用传感器、RFID、云计算等技术实现装卸车的自动化、智能化管理，避免人为的操作疏漏和错误。

3. 加强与物流公司和车队的合作，充分利用他们的资源和经验，合理调配货源和运力，避免因车辆短缺导致的装卸车延误。

4. 对每个环节进行严格的分工和协作，减少重复劳动和漏洞，提高装卸车效率。

二、提高操作技能和安全意识石油化工企业的装卸车操作涉及到危险品的运输和处理，因此必须提高操作员的技能和安全意识，确保操作的安全性和正确性。

具体措施包括：1. 建立专门的培训机构或部门，定期对装卸车操作员进行系统学习和培训，培养其操作技能和安全意识。

2. 加强针对危险品运输的安全管理，制定严格的安全操作规程和应急预案，确保操作的安全性和有效性。

3. 进行人员背景和资质审查，确保操作员符合相关规定和要求，具有合法从事危险品运输和操作的资质和证件。

装卸车的设备是装卸车效率的重要因素，因此需要通过对装卸车设备的改进和升级，提高装卸车设备的效率和安全性。

具体措施包括：1. 选择先进、安全的装卸车卸油口和油箱阀门，避免漏油和滴油。

3. 加强装卸车设备的维护和保养，定期检查设备的运行状态和安全性，及时对设备进行维修和更换。

四、加强环保和节能措施石油化工行业的环保和节能要求越来越高，因此在装卸车方面也需要采取相应的环保和节能措施。

具体措施包括：1. 采用先进的油气回收技术，对车辆尾气和油气进行回收和处理，减少环境污染。

石油化工行业装卸车效率提升策略探讨

石油化工行业装卸车效率提升策略探讨石油化工行业在全球能源行业中占据着举足轻重的地位，其生产和运输环节的效率直接关系到行业的发展和运行成本。

装卸车环节是石油化工产品运输的重要一环，如何提升装卸车效率，降低物流成本，成为了行业内的重要课题。

本文将从装卸车的现状出发，探讨石油化工行业装卸车效率提升的策略和措施。

一、装卸车的现状1. 装卸车的基本流程石油化工产品的运输主要通过罐车进行，一般来说，装卸车的基本流程分为以下几个步骤：车辆到达装卸区域，卸载货物，清洗车辆，装载货物，车辆离开。

整个过程需要各方协作，包括装卸工人、司机、物流人员等。

2. 装卸车存在的问题（1）装卸效率低下在当前的装卸车流程中，存在装卸效率低下的问题。

包括装卸货物的时间较长，等待时间过久等问题。

（2）安全隐患由于石油化工产品的特殊性，装卸车环节存在一定的安全隐患，如货物泄漏、火灾等。

（3）人工操作当前的装卸车流程主要依靠人工操作，存在着人力资源浪费和效率低下的问题。

二、装卸车效率提升的策略1. 技术设备升级随着科技的快速发展，石油化工行业装卸车环节也可以引入更多的技术设备，以提升装卸效率。

通过引入自动化装卸设备，可以减少人工操作，提高装卸效率，并且能够减少人员伤害事故的发生。

还可以应用RFID技术对货物进行追踪管理，提高装卸的准确性和安全性。

2. 流程优化对于装卸车的流程进行优化也是提升效率的重要途径。

在装卸区域设置多个装卸点，同时进行装卸操作，减少车辆等待时间。

可以通过对装卸工序进行优化，精简流程，提高效率。

3. 人员培训在装卸车的流程中，人员的操作技能直接关系到整体的装卸效率。

对装卸工人进行专业的培训是非常重要的，提高其操作技能和安全意识。

4. 数据管理引入信息化管理系统，对装卸车环节进行数据管理和监控，以实现对整个装卸过程的全方位监控，及时发现问题并进行调整。

5. 安全管理在提升装卸效率的加强对装卸环节的安全管理也是至关重要的。

铁路装卸油系统的安全运行

铁路装卸油系统的安全运行铁路装卸油系统是指用于火车车辆上的油料装卸设备，主要用于加油、排油和转运油料。

保障铁路装卸油系统的安全运行对于预防事故、保护环境和维护人身安全至关重要。

在以下文章中，我将介绍一些关键措施，以确保铁路装卸油系统的安全运行。

1. 强化安全培训：进行全员安全培训是确保铁路装卸油系统安全运行的首要步骤。

所有参与操作和监管装卸油工作的工作人员都应接受严格的培训，了解系统的工作原理、操作流程和安全规范。

培训内容应包括事故应急处理、火灾防护措施、危险品处置以及个人防护装备的使用方法等。

2. 安全设备的使用：装卸油系统应配备齐全的安全设备，如防爆装置、报警器、泄漏探测器和消防设备等。

设备应定期检查并进行维护，确保其正常工作。

工作人员在操作时应正确使用这些设备，如佩戴防护服、安全帽、护目镜和防滑鞋等。

3. 严格监管油料贮存：油料贮存是铁路装卸油系统的核心环节，必须严格遵守相关规定。

贮存罐容器应定期检查、清洁和维护。

油料的储存位置应远离易燃物品和高温区域，以防止火灾发生。

应定期对储罐进行压力测试和泄漏检测，确保其安全可靠。

4. 控制装卸油过程：装卸油过程中的操作应严格按照操作规程进行，尽量减少操作错误。

装卸油操作前，应检查装卸设备和贮存罐，确保其处于正常状态。

在操作过程中，必须保持油料和设备的干燥、清洁和无异味。

装卸油过程中应避免人员聚集，保持通风，防止油气积聚。

5. 应急处理和事故防控：装卸油系统应制定应急处理和事故防控预案，以应对可能发生的事故。

应急预案应包括人员疏散、通风控制、火灾扑灭、泄漏处理和油气回收等措施。

相关人员应定期进行演练，熟悉应急处理流程和使用应急设备的方法。

6. 定期检查和维护：铁路装卸油系统的设备和设施应定期检查和维护，以确保其正常运行。

定期检查应包括设备的机械性能、电气设备和安全系统的运行情况。

检查记录应保存并定期进行审核。

对于发现的问题，应及时进行修复和更换。

7. 及时更新技术和规范：随着科技的不断进步，新技术和规范的推出对提升铁路装卸油系统的安全运行发挥了积极的作用。

铁路装卸机械设备管理和维修分析

铁路装卸机械设备管理和维修分析铁路装卸机械设备是铁路运输系统中的重要组成部分，它们通过自动化的方式，实现货物的快速装卸，大大提高了铁路货物运输的效率和安全性。

然而，由于使用频繁和设备质量不一，铁路装卸机械设备管理和维修成为一个重要的问题，本文旨在通过分析当前铁路装卸机械设备管理和维修的现状，提出相应的对策和建议，以促进铁路装卸机械设备的可持续发展。

一、现状分析1、管理缺失，维修保养不到位目前，国内大多数铁路装卸机械设备管理都存在着一定的缺失，主要表现在以下几方面：（1）管理不规范，设备维修保养不到位。

由于很多企业投资有限，设备管理部门的人员不足，以及一些管理人员对设备的重要性认识不足，导致很多装卸机械设备的保养维修工作没有得到及时、全面的落实。

（2）缺乏技术支持。

由于铁路装卸机械设备技术更新较快，维修技术的管理人员需要不断学习、更新，而现实情况是，很多企业缺少专业技术人员或投入资金修建和购买更换新设备的能力，导致设备的技术更新跟不上。

（3）存在一些设备老化、跑冒滴漏等问题。

有些铁路装卸机械设备年限已经较长且使用率较高，维修保养不及时，设备老化、跑冒滴漏等问题容易导致事故发生。

2、存在安全隐患铁路装卸机械设备是铁路货物运输中的关键设备，对运输工作质量和效率的直接影响非常大。

但是，由于一些企业设备管理不善、设备技术过时等问题，装卸机械设备存在着一定的安全隐患，已经引起了广泛的关注，主要表现在以下几点：（1）操作人员素质低，安全意识不强。

当前铁路装卸机械设备操作人员大多是普通工人，他们的安全意识和专业技能水平相对较低，存在一些操作不规范、安全隐患较大的情况。

（2）设备制造工艺不高，安全性不能得到保障。

由于一些企业缺乏先进的技术设备和技术管理人员，导致设备的制造工艺不高，设备的安全性得不到保障。

二、对策与建议1、强化管理和技术支持（1）加强设备管理，在运行期间加强巡视，及时发现和排除设备故障，避免故障扩大。

石油化工行业装卸车效率提升策略探讨

石油化工行业装卸车效率提升策略探讨随着经济的发展和人们生活水平的提高，石油化工产品得到了广泛的应用。

特别是近些年来，石油化工行业的迅速发展和技术的日新月异，使得石油化工产品装卸车的需求不断增加，而如何提高装卸车的效率成为了石油化工行业关注的焦点。

然而，石油化工产品的装卸车过程具有一定的危险性，涉及环节复杂、操作难度大，其装卸车效率的提升需要从多个方面进行探讨。

在此，我们提出以下几点策略来提高石油化工行业的装卸车效率：一、优化物流配送模式石油化工产品通常会通过管道、铁路、公路等多种方式进行运输，选择合适的物流配送方式可以有效地降低运输成本，提高装卸车效率。

例如，对于长距离的物流配送，可以优先采用铁路和管道等方式进行运输，减少物流配送中的换乘以及转运环节，降低成本，提高效率，同时，可以避免道路交通拥堵和堵塞。

二、推行现代化物流技术在物流仓储环节，应用现代化物流技术，提高物流仓储效率。

例如，利用物联网技术，建立智能化的仓储和配送系统，及时监测物资的运输情况，对物资实时追踪，有效地节省了人力、物力资源，提高了装卸车效率。

同时，利用无人机、机器人等物流设备，可以代替人工进行物品的装卸，实现更高效、更安全的作业效果。

三、科学合理安排作业环节在装卸车的过程中，需要充分考虑装卸车量，根据装卸车量合理安排作业效率。

例如，在装车方面，可以采用分区装车的方式进行，把不同种类的产品按区域进行划分，加快作业处理效率，降低装车过程中产生的浪费和遗漏。

在卸车方面，可以先对车辆进行检验，然后按照先进先出原则进行卸车，将容器进行分类，然后卸载重要容器优先进行，以保证装卸车效率和安全性。

四、加强人员培训为了提高装卸车效率，要加强人员培训，培训人员必须熟练掌握安全操作规程和技术要求，了解产品特性，避免设备损坏和液体泄漏等危险事故。

同时，还要注重培养员工的安全意识，定期进行安全知识的宣传和教育，加强员工的安全生产责任意识，从而提高员工的专业技能和能力。

火车装车输送系统优化改造

火车装车输送系统优化改造摘要针对矿石一期码头火车装车作业中存在皮带跑偏、撒漏料严重导致的生产效率低下的现象，本文经对作业工况研究找出皮带跑偏的主要原因为皮带机转接塔下部溜槽结构存在缺陷，通过对该结构加装可调节调料板，成功解决了皮带跑偏问题，提高了火车装车效率，降低了人力成本，港口作业环境也得到了极大改善。

关键词皮带跑偏调料板装车效率引言随着国家环保形势日益严峻，货物运输中增加铁路货运比列是未来绿色物流体系的发展趋势。

如何提升火车运输效率是目前铁路运输系统研究的重点。

港口火车装车系统主要包括取料机、皮带机、火车装车楼三个部分。

本文通过对火车疏港作业现场研究分析，对皮带机转接塔下部溜槽进行升级改造，确保溜槽落料点可调可控，有效解决皮带跑偏问题，皮带输送能力得以大幅提高，火车装车效率得到有效提升。

1、皮带机跑偏原因分析矿石一期码头BQ皮带线的皮带采用的是1200mm宽皮带，在火车疏港作业中，皮带机经常发生皮带跑偏，而空载时皮带运行居中，没有跑偏现象。

这说明跑偏现象主要原因是落料点不正所引起的。

通过火车装车作业过程中对转接塔进行观察，发现货物经转接塔降落至下方皮带机时，由于货物重力冲击，如若不能及时将货物落料点调整至正确的位置，皮带机轻则跑偏，重则会出现撒落料问题，严重影响火车装车效率。

显然，改造前的转接塔下部溜槽两侧调料板无法起到调节作用，皮带跑偏现象经常出现。

虽然皮带线的额定输送能力为4000t/h，而实际作业过程中，流量达到2000t/h，就会出现皮带跑偏，多次触发重跑偏信号，造成输送系统停机，严重影响生产作业效率。

2、皮带转接塔结构提升改造方案上游皮带物料经过抛料滚筒进入漏斗内，冲击调整挡板，反射进入溜管一，再由溜管一依次进入三通小车、溜管二，再进入溜槽内，冲击右侧调料板，再反射落到下游皮带上。

因此，可以调整物料落料点的方法有两种：一是调整上方漏斗调整挡板的角度来调整反射角，二是调整下部溜槽调料板进行物料落料点调整。

铁路装卸运输系统安全分析及改进措施

铁路装卸运输系统安全分析及改进措施摘要石油化工企业铁路装卸运输系统是整合了铁路装卸作业及调车作业于一体的庞大系统，也是集石油化工行业与铁路运输不安全因素于一身的复杂系统，具有较大的危险性。

如何确保石油化工企业铁路装卸运输过程的安全，具有重要的现实意义。

通过全面的分析、查找系统存在的危险性，采取相应的改进措施是实现系统安全的重要途径。

铁路装卸运输系统内的作业主要为栈台区装卸作业和专用线平面调车作业两大类别。

因此，铁路装卸运输系统是集石油化工行业与铁路运输不安全因素于一身的特殊系统，具有较大的危险性。

随着国家大型企业对精细化管理的要求，该系统内各环节管理与控制的难度越来越大，安全生产形势会越来越严峻。

系统整体的和谐运行是企业安全控制能力能否提高的关键，企业要善于找到影响系统和谐运行的因素，紧紧抓住提高系统安全控制的“牛鼻子”。

显而易见，这些“牛鼻子”正是整个系统的控制薄弱环节，找到这些薄弱环节，就找到了系统内影响安全控制的主要方向；然后通过采取相应措施，保证这些薄弱环节得到更好的控制，那么系统整体的安全控制能力就会提高。

目前在安全发展理念引领下，这些已成为企业安全管理非常重要的需求，也是促进企业真正实现安全生产和经济效益同步增长的需求。

石油化工装置事故处置的基本对策及改进

石油化工装置事故处置的基本对策及改进建议在石油化工生产、加工、输送、储运中常常伴随着易燃、易爆、高温、高压、深冷、有毒有害和腐蚀等危险因素，由于高温、高压、深冷能够提高生产效率，降低能源，取得更好的经济效益，石油化工的生产工艺日益向高深发展，火灾的风险也随之加大。

例如石油裂解装置内的温度高达800～900℃，生产尿素的反应压力在10MPa以上，高压聚乙烯需要在100～300MPa的压力和50～300℃的高温下才能聚合生成，乙烯生产要在～103℃的低温下才能运送和储存。

高温、高压、深冷易使设备材料损坏，金属材料发生蠕变、改变金相组织，降低机械强度，低温会使得设备材料变脆易裂。

因此事故易发、多发性、突发性和严重危害性是石油化工装置的主要特点。

1987年7月8日的石化丙烯睛装置事故，1996年6月18日的高化苯酚丙酮装置事故，1996年7月19日和2002年7月23日的石化二次乙烯装置事故，以及今年9月19日的高桥精细化工厂事故，都说明了石油化工生产装置的事故多发性和危害性。

因此研究石油化工装置事故处置的基本对策，对于消防部队来说，有助于我们掌握事故处置的主动权，针对性地采取处置对策，有助于减轻或消除事故危害。

石油化工装置的复杂性、极度危险性和事故的突发性、多变性，对事故处置的有效性、安全性提出了严峻的课题。

这里笔者就事故处置的基本对策作一探讨，并提出一些改进建议，仅供大家参考。

一、石油化工装置事故处置的基本对策（一）冷却防爆冷却防爆是消防队到时的首到任务。

如果到场时，装置的全部或局部及地面均在燃烧，应先设法用泡沫扑灭地面火灾，并在地面及临近沟槽表面喷射泡沫，抑制流淌火灾实施泡沫覆盖保护，在此基础上对事故装置及邻近设备实施从上至下的全方位冷却。

冷却中要优先选择重要装置，并分别利用装置邻近高压固定炮、半固定消火栓系统，快速出水，冷却水枪要来回摆动，不能停留在同一部位，防止冷却不均匀使装置变形，装置爆炸后防爆膜爆破，或装置开裂，冷却时要防止冷却直接进入反应器而扩大事态（许多反应催化剂忌水）。

加强卸车工作组织提高铁路运输效率

出具体的量化考核标准，由卸车站或铁路分局调度所根据标准进行考核，上报卸车组织管理部门按标准进行经济制约，目的是使这些相关部门和单位真正负责，把对运输组织的影响减至最低。如由于机车故障或整备时间延长影响列车晚点；车站调车机效率低下影响车站卸车组织；工务、电务等部门设备保养不良发生故障或施工超时影响列车运行；车辆部门检车作业时间超过《车站行车工作细则》的有关规定，以及列车运行途中发生车辆故障引起甩车，延误列车运行等。鉴于以上思路，大连铁道公司针对管内具体情况，重新核定了各站、各港口的货物线、专用线卸车能力，并据以查定各卸车站卸车有效时间和管内有效调移率。这些考核办法通过实施，已初见成效。铁路分局、车站两级调度指挥系统在日常运输组织过程中，有效形成合力，不断提高运输指挥水平。通过总结卸车组织工作中存在的问题，使因运输有关单位和部门责任影响卸车的情况逐步减少。在近期港口到达比较集中的情况下，保证了卸车、排车畅通，２００３年６月份管内周转时间比上年同期缩短了０．０２ｄ，比月计划缩短了０．０４
２
考核卸车站应卸车情况
（１）确定卸车站每班应卸车数：
～应卸＝“待卸＋“有效
式中：Ｎ应卸为卸车站本班应卸车数； “待卸为前班结存的待卸车数；“有效为本班有效卸车时间前到达的本站作业车数。（２）考核卸车站每班实际完成卸车数与应卸车数的差值△卸：
△卸＝Ⅳ实卸一Ⅳ应卸
卸车站每班完成的卸车数与本班应卸车数比较，制定考核标准，多奖少罚。这样，可以促进卸车站制定有效的内部强化管理机制，加强车站卸车组织过程中各环节的作业协调。卸车站不仅必须保证有效车在本班全部卸完，而且要力争变无效车为有效车，使卸车工作在车站的组织过程达到最优化。
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原油火车卸油设施探讨

原油火车卸油设施探讨发布时间：2022-07-18T01:44:44.345Z 来源：《科学与技术》2022年第5期第3月作者：王宇菲[导读] 我国是石油开采大国，石油产业链中的炼油厂数量较多，原油输送规模庞大王宇菲大庆油田有限责任公司储运销售分公司南三油库163000摘要：我国是石油开采大国，石油产业链中的炼油厂数量较多，原油输送规模庞大。

目前我国炼油厂主要采油铁路运输的方式完成原油运输。

火车运输过程中涉及到原油装卸环节，火车在卸油过程存在较多的安全风险隐患，如果装卸不当会造成原油泄露产生直接的经济损失以及生态环境威胁。

课题研究由此出发，深入分析常见的运输装卸设施以及设备以及设施的装卸能力，已经卸油工艺的选择标准，并对原油卸车流程以及常见的安全隐患进行详细论述。

关键字：原油火车；卸油设施；分析研究目前火车是我国原油的主力运输方式，原油火车的卸油使用设施种类较多，常见的有卸装作业线、工艺管道、计量设备、升压设备、装卸鹤管、栈台等设施。

目前原油装卸火车有专用的铁路线路，用来进行原油运输车辆停放，调车以及货运车厢停放。

原油卸车设施一般分布石化企业的油库边缘位置。

1.原油火车卸车流程1.1上部卸油上部卸油是通过使用橡胶软管或铝管与鹤管端部相连接，并从火车罐体上部入口下放至原油火车罐体内部，使用抽油泵等设备将罐体内部原油抽至自流卸车。

该卸车方式要求整个卸油流程中所有的设备管线内部杜绝气体进入，避免产生气阻断流的问题，因此一般需要使用真空泵等设备实现抽底以及扫底的卸油需求。

该方式也可以利用虹吸原理进行无泵卸油，但该方式需要足够的垂直位差才可以顺利使用虹吸原理进行顶端卸油。

1.2下部卸油下部卸油有着一定的物理学优势，因此在粘稠度较高的原油卸车中有着更多的应用，该方法一半将货车罐体的下部出口与卸油管路使用橡胶管或铝制管线相连接，利用原油自身重力完成原油装车。

1.3自流装车该卸油方式一半需要特殊的地形支持，火车停放位置与地面油库存在一定的高低位差，可以利用原油自身重力高效率低成本的完成原油卸车，同时整个过程没有外部能源设备的介入，有效的降低了卸油时可能产生的安全风险隐患。