邯大高速透层、下封层试验路段施工方案
透层、封层试验段施工方案1111
透层、封层试验段施工方案根据施工计划要求，我部决定铺筑透层、封层试验段，施工地点选在K26+640-K26+840段长200m、宽度11.0m，面积2200㎡。
一、试验段的目的本试验段目的主要收集、整理以下主要内容，以此来确定各环节的技术指标并优化施工方法，为大规模施工提供基础和保证。
（一）透层试验段的目的1、乳化沥青喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向间及纵向喷洒幅间搭接工艺等，完成整个透层施工的作业时间；2、确定施工产量、作业长度及作业方法；3、全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求；4、确定施工组织及管理体系、机械设备及指挥方式等；5、水泥稳定碎石基层表面浮尘、杂物等清除方法；6、试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，合格后编制试验段施工总结。
（二）稀浆封层试验段的目的1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械与组合方式。
2、通过试验段确定拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的合理衔接与协调配合方式。
3、通过试验段确定拌和机的上料速度、拌和数量、生产能力等，验证混合料的配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳乳化沥青用量。
4、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺速度、摊铺宽度等。
5、施工缝处理方法。
6、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织设计。
7、全面检查材料、拌和及施工质量是否符合要求，总结控制稀浆封层施工质量的技术措施和控制方法。
8、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等，并总结、完善符合本工程实际情况的施工方法，为稀浆封层的规模施工提供技术参考。
二、人员分工职责及机械设备1、主要人员职责分工表2、机械设备主要机械设备配备表三、材料的基本情况透层油沥青含量不小于50%的PC-2喷洒型阳离子乳化沥青，其质量要求符合下表（乳化沥青技术指标）的规定。
高速公路透层和下封层施工工艺(全面)
高速公路透层和下封层施工工艺半刚性基层沥青混凝土路面是我国已建及在建高速公路路面结构的主要结构形式, 水泥稳定碎石基层结构则是半刚性基层的结构型式之一, 该结构具有良好的强度和刚度, 水稳定性、抗冲刷能力、与上部沥青混凝土层的粘结力等则相对缺乏.我国已建高速公路的建设经验证明, 半刚性基层一些早期损坏(唧浆、沉陷、路面裂纹和推移等) , 或多或少地与半刚性基层本身的缺陷存在一定的关系.可见, 减少水对水泥稳定基层的损害及提高沥青混凝土层与水泥稳定基层的结合力, 对提高半刚性基层沥青混凝土路面的使用性能和寿命有着重要意义.透层、下封层作为半刚性基层与沥青混凝土层间重要且不占用结构厚度的层次, 它们的存在可减少水的渗入及水对水泥稳定基层的冲刷, 在一定程度上可改善基层的抗水冲刷能力, 对提高水泥稳定基层与沥青混凝土层的粘结力, 有着非常重要的作用.因此, 透层及下封层作为粘结沥青混凝土层与半刚性基层的重要结构层是必不可少的 .如何选择合适的透层、下封层材料, 并进行严格的施工质量控制, 保证其质量并使之达到相关技术要求, 使其在高速公路建成后发挥良好的功能, 是高速公路建设中所必需面对的问题.透层、下封层材料的选择及施工质量的控制, 在茂湛二期高速公路建设中(以下简称本项目) , 受到业主、监理、施工项目部的高度重视,根据国内工程实践具体情况, 提出了透层、下封层材料及施工工艺要求, 并据此对透层、下封层的施工进行了严格的控制, 保证了透层、下封层的施工质量.1透层和下封层材料选择111透层技术要求有专家认为, 透层可在较大的程度上改善基层的抗水冲刷能力,减少渗透水对基层的破坏, 同时还有利于增加沥青下封层对路面的粘结作用.因此, 透层油在基层中应保证一定的渗透深度, 以增强基层的整体性并形成粘结介面.目前, 建设工程中通常采用乳化沥青作为透层油.影响乳化沥青效果的主要因素包括: 基层表面的致密程度、乳化沥青渗透性等.乳化沥青的渗透性与沥青的粘度、针入度、蒸馏残留物含量及采用的渗透剂等密切相关.有研究表明[ 1 ] , 乳化沥青渗透性能与渗透剂掺量成正比, 与沥青含量成反比, 在综合比较了技术、质量、经济指标的基础上, 提出了沥青含量宜控制在40%～45% 的标准.国内从事沥青方面的工作者[ 2 ]都了解, 我国的乳化沥青标准及试验方法基本上是参照20 世纪80年代日本的标准和试验方法制定的 .目前, 日本已对乳化沥青的标准和试验方法作了修改, 日本乳化沥青协会(JEAA S) 修改制定了乳化沥青品种、代号, 其中有高渗透力(PK- P) 乳化沥青品种, 主要用于透层,日本标准要求该产品蒸馏残留分大于40% , 我国则要求在50% 以上.该品种乳化沥青在广东省的高速公路建设中已得到应用, 钻芯试验结果表明, 该乳化沥青作为透层油使用对半刚性基层可获得良好的渗透效果.鉴于此, 本项目对透层油及透层提出要求, 见表1.可见本项目仅对乳化沥青的粘度、基质沥青情况提出要求, 未对蒸馏物含量提出具体指标要求.根据对目前市场中不同乳化沥青性价比较的结果, 最终选择蒸馏残留分为42% 左右的PK- P 型号乳化沥青作为透层油, 各项指标均能较好地满足表1[ 3 ]要求.表1透层油主要技术指标项目名称项目要求道路标准粘度计粘度C25, 3ös8～12基质沥青针入度(25℃, 100 g, 5 s)ö0 11 米米延度(5 厘米ö米in, 25℃)ö厘米100～200> 60透层油用量ö(千克ö米2) 014～017112下封层技术要求下封层位于沥青混凝土层与水泥稳定基层之间, 对提高沥青混凝土层与基层的粘结力, 并减少上部沥青混凝土层漏水的渗入起着重要的作用.根据项目建设情况同时结合广东省高速公路建设中所取得的经验, 本项目要求采用AH- 90 热沥青, 其技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032- 94) 附录C 中AH- 90 的要求.下封层宜采用坚硬、洁净、干燥、无风化和无杂质的颗粒组成的石料, 应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032- 94) 附录表C16 中S12 的规格要求.当集料粉尘含量不满足要求时承包人应用乳化沥青预拌, 以增加其与热沥青的粘附性.项目下封层集料采用应用于中、下面层的S12 规格材料, 该材料的颗粒形状、粉尘含量等各项指标, 均较好地满足施工技术规范要求, 故在项目过程未对之进行预拌.113原材料质量控制为确保原材料质量满足项目要求, 本项目管理手册对透层、下封层、集料质量检验提出了要求.明确提出施工单位应托有关单位, 进行透层、下封层沥青的整套试验, 至少一月送检一次.施工单位自检主要是对沥青进行3 大指标的检验, 检验频率为20t (或以下) 至少一次.下封层集料检测频率按中、下面层检测频率进行.2透层和下封层的施工工艺211透层施工工艺及施工注意事项21111透层施工工艺(1) 为提高透层的渗入效果, 项目要求在水泥稳定碎石基层施工完毕12 h 内施工完透层, 便可较好地保证透层的透入深度 .(2) 彻底清除基层表面浮灰, 确保透层油透入基层一定深度, 使下封层与基层粘结牢固.由于项目在基层施工较短时间内即对基层进行透层洒布, 基层面比较洁净, 无需较大工作量的清扫.(3) 喷洒透层油时, 用沥青洒布车喷洒乳化沥青, 洒布量通过试验路来确定, 应符合项目要求.根据项目试验路情况, 透层洒布量为015 千克ö米2 左右时, 洒布比较均匀, 表面油膜现象较少, 透入效果良好, 透入深度满足要求.(4) 洒完透层油后即采用塑料薄膜对基层进行覆盖、养护.21112施工注意事项(1) 透层油的渗入深度是透层施工的重要技术指标, 前面提到渗入深度除与透层油自身特性相关外, 还与水泥稳定基层的致密程度有关.如在水泥稳定基层强度达到一定程度后, 水泥稳定基层表面形成致密的结构将影响透层油的渗入效果, 因此项目要求在正常条件下, 在水泥稳定碎石基层施工完毕12 h 内施工完透层.(2) 在洒布透层油之前, 应预热并疏通油嘴, 保证透层油洒布的均匀性.(3) 洒布时如有遗漏, 应及时采用人工进行补洒.(4) 透层油洒布前应对人工构造物(如路缘石)进行适当防护, 以防污染.(5) 透层油洒布过程中应严格按试验路所取得的经验进行, 洒布人员不得随意调整或更改, 并应确保透层油洒布量, 保证渗入厚度 .(6) 如遇大风或即将降雨时, 不得洒布透层油,并应及时对基层进行薄膜养护, 待天气条件较理想时或7 d 养护期后,再进行透层油的洒布, 洒布前应对路面进行清理, 清除基层表面浮灰和泥浆, 尽量使基层顶面集料颗粒部分外露.212下封层施工工艺及施工注意事项21211下封层施工工艺(1) 待洒布透层油后, 经检查无油膜或在残留油膜及塑料薄膜已刮除的情况下, 经监理工程师确认,方可进行下封层的施工.(2) 封层沥青的喷洒量应采用沥青洒布车通过试洒确定, 本项目根据试验路段情况确定了封层沥青按016 千克ö米2 的喷洒量控制.(3) 当封层沥青喷洒一段时间后, 紧接着采用矿料洒布车洒布石料, 洒布量通过试验路确定, 洒布量为4～7米3ö1 000米2, 覆盖面积为70% 左右, 局部采用人工辅助方法(用扫把) 不使骨料上、下重叠, 使石料均匀洒布于封层沥青顶面.(4) 用轻型轮胎压路机紧跟碾压, 使封层材料与上基层紧密联结.21112施工注意事项(1) 基层表面一定要清除干净, 残留塑料薄膜、油膜则应刮除处理, 灰尘的清除一般需经过清扫、气吹和水冲才能完成, 使基层顶面集料颗粒部分外露.(2) 热沥青应做到喷洒均匀, 且喷洒量符合规定.(3) 下封层施工中, 集料撒布应均匀, 用量不宜过高过低.本项目将覆盖率控制在60%～80% (如图1 所示) , 确保封层对沥青混凝土层与基层的层间粘结, 以及不过多地占用下面层厚度 .同时, 防止泛油现象的发生.(4) 在铺沥青混凝土下面层前, 应将浮动的集料扫除, 下封层对下面层施工富余度, 不宜过高(一般比下面层施工提前2 d 的工作量) , 并应加大对下封层的保护, 使已完工下封层免遭车辆污染.(5) 集料撒完后, 下封层应采用轻型轮胎压路机碾压, 不可将集料压碎, 局部露黑处发生粘轮时, 应补撒少量集料.(6) 对于基层表面不平整或表面有坑槽的情况,应防止在低洼处沥青用量过大, 形成软层.3结语在本项目的透层、下封层施工过程中, 由于业主、施工和监理3 个单位对原材料及施工质量从严进行了控制和把关, 钻芯试验表明, 透层的渗入深度可较好满足项目管理手册要求, 透入深度在315 米米以上.完工的基层到下封层的施工时间基有1 个月左右的时间, 其间将直接承受施工车辆及气候条件(雨水等) 作用, 下封层施工前对基层调查表明, 基层表面完好, 未发现因冲刷而引起的松散现象, 可见透层良好的透入对提高水泥稳定基层表面的稳定性效果明显.较高气温钻芯时发现, 下面层芯样与基层的断裂面主要位于透层透入深度下水泥稳定基层处, 下面层芯样可较好地将透层带出, 表明下面层与基层层间粘结良好, 基层表面透层整体性好一、工程概况：滨州黄河十二路道路工程.起点(K-1-369.56)与渤海路相交,工程终点(K8+542.43)与黄海路相交,全长9911.99米,为城市主干道之一.设计主路宽40米,设计车荷载为汽-20,挂-100.路基采用整体式断面,双向五车道,其中：行车道2×5×3.75米.土路肩2×2米.路面底基层为30厘米石灰土底基层,底基层下宽为41.5米.二、施工机械设备及人员部署(1)机械设备沥青洒布车1台、洒水车1辆、吹风机2台.(2)人员部署根据工程施工特点,安排22人,具体安排如下：清扫人员15人、补洒人员5人、质检人员2名.三、施工方案及施工工艺(一)施工准备1、材料试验在乳化沥青透层油施工前,应对乳化沥青的各项指标进行检测,试验内容为：(1)筛上剩余量试验(要求不大于0.3%)(2)电荷试验(要求阳离子带正点)(3)破乳速度试验(要求中裂)(4)蒸发残留物试验(要求不小于60%)(二)清扫在浇洒前,应安排10人清扫,1人用吹风机吹去基层表面尘土,杂草,再用洒水车清洗路面,保持表面清洁.(三)洒布在浇洒之前,应有监理工程师检验,经同意之后方可施工.在洒布之前,提前3小时洒少量水,并等表面稍干后在浇洒透层油.首先铺洒试验段,按每平方1.3千克的乳化沥青洒布.根据经验洒布车用3档.每小时30公里的速度洒布,施工中按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏的地方时,用人工补洒,浇洒透层沥青后,禁止车辆、行人通行.(四)技术保障措施(1)透层沥青洒布后应不致流淌,基层渗透一定深度 ,不得在表面形成油膜.(2)如果遇大风或即将降雨时,不浇洒透层沥青.(3)气温低于10℃时,不浇洒透层沥青.(4)洒布时,试验人员及时抽检每平方用量,是否符合要求.(5)沥青洒布车如果出现喷洒不均匀时,应更换喷嘴.(6)各行人,行车路口用塑料薄膜覆盖一层,薄膜上用土盖20厘米保证乳化沥青膜不被破坏.一、工程概况：滨州黄河十二路道路工程.起点(K-1-369.56)与渤海路相交,工程终点(K8+542.43)与黄海路相交,全长9911.99米,为城市主干道之一.设计主路宽40米,设计车荷载为汽-20,挂-100.路基采用整体式断面,双向五车道,其中：行车道2×5×3.75米.土路肩2×2米.路面底基层为30厘米石灰土底基层,底基层下宽为41.5米.二、施工机械设备及人员部署(1)机械设备沥青洒布车1台、洒水车1辆、吹风机2台.(2)人员部署根据工程施工特点,安排22人,具体安排如下：清扫人员15人、补洒人员5人、质检人员2名.三、施工方案及施工工艺(一)施工准备1、材料试验在乳化沥青透层油施工前,应对乳化沥青的各项指标进行检测,试验内容为：(1)筛上剩余量试验(要求不大于0.3%)(2)电荷试验(要求阳离子带正点)(3)破乳速度试验(要求中裂)(4)蒸发残留物试验(要求不小于60%)(二)清扫在浇洒前,应安排10人清扫,1人用吹风机吹去基层表面尘土,杂草,再用洒水车清洗路面,保持表面清洁.(三)洒布在浇洒之前,应有监理工程师检验,经同意之后方可施工.在洒布之前,提前3小时洒少量水,并等表面稍干后在浇洒透层油.首先铺洒试验段,按每平方1.3千克的乳化沥青洒布.根据经验洒布车用3档.每小时30公里的速度洒布,施工中按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏的地方时,用人工补洒,浇洒透层沥青后,禁止车辆、行人通行.(四)技术保障措施(1)透层沥青洒布后应不致流淌,基层渗透一定深度 ,不得在表面形成油膜.(2)如果遇大风或即将降雨时,不浇洒透层沥青.(3)气温低于10℃时,不浇洒透层沥青.(4)洒布时,试验人员及时抽检每平方用量,是否符合要求.(5)沥青洒布车如果出现喷洒不均匀时,应更换喷嘴.(6)各行人,行车路口用塑料薄膜覆盖一层,薄膜上用土盖20厘米保证乳化沥青膜不被破坏.。
透层、下封层试验路段施工方案
透层、下封层试验路段施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，我拿起笔，开始构思这个透层、下封层试验路段施工方案。
这是一个充满挑战的任务，但我已经做好了充分的准备，毕竟我有10年的方案写作经验。
一、项目背景这个项目位于我国某重要高速公路，全长约20公里，路面结构采用沥青混凝土。
为了提高路面质量，确保行车安全，决定在试验路段进行透层、下封层施工。
二、施工目标1.提高路面抗滑性能。
2.增强路面防水性能。
3.提高路面结构整体稳定性。
三、施工方案1.施工材料（2）下封层材料：采用高性能沥青混凝土，具有优良的承载能力和防水性能。
2.施工工艺（1）透层施工①清洁路面：在施工前，对路面进行彻底清洁，确保无尘土、油污等杂物。
②喷洒透层材料：使用专用喷洒设备，均匀喷洒透层材料，喷洒量为0.5-0.7kg/m²。
③铺设玻纤网格布：在透层材料尚未固化时，及时铺设玻纤网格布，起到加筋作用。
（2）下封层施工①清洁路面：在透层施工完成后，对路面进行清洁，确保无尘土、油污等杂物。
②喷洒粘层油：在清洁的路面喷洒粘层油，喷洒量为0.3-0.5kg/m ²。
③摊铺沥青混凝土：采用摊铺机均匀摊铺沥青混凝土，厚度为4-6cm。
④压实：使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保密实度达到要求。
3.施工质量控制（1）材料质量：对施工材料进行严格检测，确保符合国家标准。
（2）施工工艺：严格按照施工方案执行，确保施工质量。
（3）质量检测：在施工过程中，对关键工序进行质量检测，发现问题及时整改。
四、施工进度安排1.施工前期准备：1周2.透层施工：2周3.下封层施工：3周4.质量验收：1周总计：8周五、施工安全措施1.施工现场设置明显的安全标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工人员佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
3.施工设备定期检查、维修，确保设备安全运行。
4.制定应急预案，应对突发事件。
六、施工后期养护1.施工完成后，对路面进行清扫，确保干净整洁。
高速公路路面透层粘层与下封层施工标准化指南
高速公路路面透层粘层与下封层施工标准化指南6．1 透层、粘层1.1.1 一般规定1、先用扫帚将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与粘层沥青。
1.1.2 材料及设备要求1、材料（1）透层材料主要为高渗透乳化沥青或煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第4章的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，以透层油渗透深度大于5mm以上为准。
（2）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.1.4要求的范围。
（3）粘层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
应根据下卧层的类型通过试洒粘层油品种和用量，）4（．确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.2.3的要求。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与粘层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
1.1.3施工工序1、机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
2、基层的清扫。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
3、喷洒（1）透层油宜紧接在水稳基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒高渗透乳化沥青。
对于煤油稀释沥青应在养生7天后进行喷洒。
（2）透层油用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
（3）乳化沥青粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
透层下封层施工组织方案
透层下封层施工组织方案一、项目概况本项目位于城市区域，是一座多层住宅小区项目。
透层、下封层施工是整个建筑施工工程中的重要工序，涉及到墙体和楼板的施工，对于房屋的结构和功能起着关键作用。
本文将就透层、下封层施工的组织方案进行详细描述。
二、施工准备1.就地调查：施工前需要进行现场勘察，了解施工现场的地形、地貌、土壤等情况，以便进行合理的施工准备。
2.资料准备：收集项目设计图纸、施工工艺要求、施工计划及工序等相关资料，为施工提供依据。
3.施工人员准备：根据工程需要，组织合理的施工班组，明确各自的职责，并组织相应的培训和考核，保证施工质量。
4.施工材料准备：根据项目需求，确定所需要的施工材料，包括水泥、砂、石子、钢筋等，并进行购买和运输。
三、施工流程1.地基处理：将施工现场的地表进行清理、整平，并进行必要的地基处理，包括挖土、填土、压实等工序。
2.墙体砌筑：按照设计图纸要求，进行墙体砌筑，包括砌砖、浇筑混凝土等工序。
施工人员需要掌握砌墙的工艺要求，保证墙体的垂直度和水平度。
3.楼板铺设：根据设计图纸要求，进行楼板的铺设。
施工人员需要掌握楼板的施工方法，保证楼板的牢固和平整度。
4.砂浆加固：在墙体和楼板的表面涂抹一层砂浆，以加强结构的牢固性和抗震性。
5.玻璃安装：将设计要求的玻璃材料按照预留的洞口进行安装，保证玻璃的牢固性和美观性。
6.粉刷涂料：对墙体和楼板进行粉刷和涂料施工，保证外观的美观和保护。
四、施工机械和设备1.上吊机：用于吊装材料和设备，保证施工现场的安全和顺利进行。
2.搅拌机：用于搅拌水泥、砂、石子等材料，制作砂浆和混凝土。
3.振动器：用于振动墙体和楼板，排除气泡和提高结构的密实度。
五、安全措施在透层、下封层施工过程中，需要加强安全措施，确保施工人员和施工现场的安全。
1.管理人员需要对施工场地进行整理、消防、防护等工作，确保施工现场的安全。
2.施工人员需要佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护用具，确保工作人员的安全。
高速公路透层和下封层施工工艺
高速公路透层和下封层施工工艺
高速公路上的透层和下封层施工工艺包括：透层的施工工艺主要有抛掷施工法和滚压施工法，前者是以预制的彩色水泥块块实现抛掷覆盖到路面，而后者是以拖拉机配备滚压机实现块块水泥覆盖到路面，透层施工工艺需要细致地把控，以确保层高和平整，达到路面美观和耐久性要求。
下封层施工工艺是在水泥面层之上施工某种类型的沥青结合剂，以防止砂层和水泥面层之间的渗漏。
施工过程要求沥青的温度要在170-190度之间，搅拌料配合，材料均匀铺设，以保证路面的质量和使用寿命。
透层、下封层及粘层施工方案
透层、下封层及粘层施工技术交底一、前言为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。
采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。
为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。
下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。
下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。
加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。
并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。
二、施工前的准备情况透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。
基质量应满足下表沥青技术要求三、施工工艺和施工方法（一）、透层的施工1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。
洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。
9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。
（二）、封层的施工。
高速公路路面透层粘层和封层施工作业指导书
高速公路路面透层粘层和封层施工作业指导书1.1 透层1.1.1 材料1 透层油采用煤油稀释沥青AL（M）-1或AL（M）-2，其质量应符合表4-1的规定。
表3-1 煤油稀释沥青技术要求2 使用前按先加热沥青后加煤油的顺序，经适当的搅拌、稀释制成，具体掺配比例由试验确定。
3 煤油稀释沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。
4 基质沥青加热温度严禁超过140℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。
1.1.2 喷洒量通过试洒确定，但不宜超出0.7～1.2L/m2（按标准浓度50％换算）。
1.1.3 喷洒时间透层油应在基层养生7d后，在做下封层前1～2d施工。
1.1.4 施工工艺1 施工准备（1）机械准备（见表4-2）表4-2 透层机械设备、检测仪器配备表（2）其他准备①在透层施工前必须对基层顶面铣刨处理。
铣刨时，沿纵横向各铣刨不少于1遍，每遍铣刨完成后应使用森林灭火器吹净灰尘和浮浆。
②遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
2 试验路透层正式施工前，应做不小于100m的试验路段，以达到下列目的：①检查透层油的渗透深度②根据渗透深度，确定是否更换透层油稠度或品种③确定透层油的用量④确定洒布车的行驶速度⑤确定透层的标准施工工艺当原材料、施工机械、施工方法及试验段各项检测项目的检测结果都符合规定时，编写《试验段施工总结报告》，经批准后作为申报透层正式施工的依据。
3 施工工艺（1）气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
（2）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
（3）透层油的用量通过试洒确定。
透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，选择适宜的嘴喷，洒布速度和喷洒量保持稳定，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
（4）洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15︒～25︒的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
透层及封层施工方案
透层及封层施工方案一.透层油施工1.施工准备(1)施工前清理基层表面松散的颗粒和灰尘，表面有裂缝处按要求处理，形成一个干燥、干净、粗糙的表面，并遮挡构造物，避免污染。
(2)清扫时，先用大扫帚扫1遍，在用鼓风机吹1遍，将浮土吹干净，对于不易清扫的土块等。
用铁锹铲除，再用鼓风机吹干净。
2、透层施工(1)在水泥稳定碎石验收合格后，即可进行透层沥青的洒布，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层)，并能与基层连接成一体。
(2)透层每次施工段落长度根据洒布车装油的数量决定，确保每车油全幅全宽喷洒完毕。
(3)透层油采用沥青洒布车1次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定车速喷洒，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒油管的高度使同一地点接受2个~3个喷油嘴喷洒的沥青。
(4)透层油必须洒布均匀，有花白遗漏人工补洒，洒布过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透要求时，更换透层油稠度和品种。
(5)洒布后及时封闭交通，不得有车辆通行等损害透层的现象发生。
(6)透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽快施工下封层。
防止工程车辆损坏透层。
喷洒透层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行。
(7)注意事项：即将降雨时不得喷洒透层油。
二、下封层施工1.施工准备(1)下封层施工前，对透层进行全面调查，缺陷路段进行处理。
(2)下封层材料采用道路石油沥青和碎石。
2、下封层施工(1)下封层施工前，将下承层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或用水清洗的表面，水分必须蒸发干净。
(2)沥青喷洒、集料洒布均匀，多洒的沥青铲除，多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕，漏洒的部分补洒。
(3)封层洒布横向接头处放置一块铁皮，防止接头处沥青和石料过多。
邯大高速路基工程施工方案
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S2合同段路基工程施工方案江西赣北公路工程有限公司邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S2标项目经理部2012年2月20日目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、主要工程量 (3)四、路基工程施工方案 (3)1、施工准备 (3)2、土方路基填筑 (8)3、结构物回填 (9)4、碎石垫层施工方案 (10)5、土工格栅施工方案 (11)6、石灰土隔离层及路床石灰土施工方案 (12)7、粉煤灰施工方案 (13)五、安全生产、文明施工 (16)路基工程施工方案一、编制说明（1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）。
《公路工程质量检验技术规范》JTGF10-2006《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》（CJJ1-2008）⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。
二、工程概况1、设计标准(1)、道路等级：城市快速路(2)、设计行车速度：主线80Km/h，辅道40Km/h(3)、设计车辆荷载：城—A级(4)、本段工程里程桩号KO+000~K8+000(4)、路基宽度:发展大道～大连路段，标准道路宽50米，主线双向6车道，辅道双向2车道；大连路～中南路段，道路控制红线宽50米，近期实施标准道路36米，主线双向6车道；中南路～东山三路段，道路标准红线宽70米，主线双向6车道，辅道双向4车道；东山三路下穿通道，道路标准红线宽53.7米，主线双向6车道，辅道双向4车道；汉宜路～柏临河路段，标准红线宽50米，主线高架双线6车道，辅道双向4车道。
公路工程透层试验路段施工方案
公路工程透层试验路段施工方案一、项目背景和目标二、施工前准备工作1.确定试验路段：根据项目要求，选择适合进行透层试验的具体路段。
2.收集资料：收集路段的地质勘测、地形图、规划设计等相关资料。
3.项目筹备：确定项目人员，组建施工队伍，并进行必要培训。
三、施工工艺流程1.路段准备：对试验路段进行清理，清除杂物和积水。
2.试验选点：根据设计要求，在试验路段上选择合适的试验点。
3.砂浆施工：按照设计要求，制作透水砂浆，并进行覆盖层施工。
砂浆的配制应符合设计要求，确保透水砂浆的质量。
4.试验验收：试验完成后，对试验路段进行验收，检查施工质量和试验结果。
四、施工方案细节1.路段准备：a.清理杂物和积水，确保施工区域整洁干燥。
b.清除路面上的油污和混凝土残留物，保证试验砂浆与路面的黏结质量。
c.对路面进行修复和补强，确保路面平整牢固，以便进行后续施工。
2.试验选点：a.根据设计要求，在试验路段上选择合适的试验点，并进行标记。
b.选择试验点时，要考虑地理条件、交通状况和基础状况等因素，并确保选点的代表性和可靠性。
3.透水砂浆施工：a.配制透水砂浆：根据设计要求，选用适当的砂、水泥和掺合料等原材料，按照比例进行配制。
b.施工方法：先将透水砂浆均匀地涂覆在试验点上，然后用振动器进行振捣，确保透水砂浆与路面的黏结牢固。
c. 覆盖层厚度：按照设计要求，控制透水砂浆的覆盖层厚度，一般为5-8cm。
4.试验验收：a.试验完成后，对试验路段进行验收，检查施工质量和试验结果。
b.检查试验点透水性能是否符合设计要求，如有问题，需要进行相应的修复和调整。
c.将试验结果记录并上报，供后续工程设计和实施参考。
五、施工安全措施1.施工人员必须熟悉相关施工规范和安全操作规程，严格遵守施工要求。
2.施工现场应设立明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3.严禁使用过量的振动器，以免损坏路面和附近的建筑物。
4.施工人员应佩戴好安全帽、防护服等个人防护装备，确保人身安全。
透层、下封层施工方案
透层、下封层施工方案一、编制依据1.修复养护工程施工图设计；2.《公路工程技术标准》 JTG B01-2014；3.《公路养护技术规范》 JTG H10-2009；4.《公路工程施工安全技术规程》 JTG F90-2015；5.《公路养护安全作业规程》 JTG H30-2015；6.《公路养护工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTG 5220-2020；二、工程概况（一）工程简介本次维修公路横断面、桥涵等维持原设计标准，主要内容包括路基路面、桥涵、交通及安防设施工程等。
（二）主要维修处理方式1.路基路面工程对行车道铣刨4厘米沥青面层，根据病害程度进行6厘米中粒式沥青混凝土厂拌热再生或18厘米水泥稳定碎石+6厘米中粒式沥青混凝土厂拌热再生挖补处治后，通铺4厘米细粒式改性沥青混凝土；对硬路肩破损部位，铣刨并重铺4厘米细粒式改性沥青混凝土；京哈高速出入口以北100米范围，全断面铣刨10厘米沥青面层，对破损上基层进行18厘米水泥稳定碎石挖补处治后，全断面铺筑6厘米中粒式沥青混凝土厂拌热再生+4厘米细粒式改性沥青混凝土。
更换沿线破损的人行道花砖及侧石等。
封堵K42+100—K42+650道路东侧局部支路口，重做路侧侧石及人行道结构。
封闭宝发道路口中央分隔带，重做中央分隔带绿化及侧石。
三、工作安排（一）施工准备1.项目准备工作（1）认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。
（2）开工前组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
（3）对全体人员进行开工前项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。
2.技术准备工作（1）大面积开工前在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，发现问题根据程序及时与业主、设计、监理反应问题。
透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案
透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案1.透层、下封层、粘层施工方案透层油采用喷洒型高渗透性、破乳慢的改性乳化沥青（PCR），其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）9.1.5～9.1.9的要求。
透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。
对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于5mm，并与基层结合成一体。
下封层采用改性乳化沥青，沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。
粘层油采用SBS改性乳化沥青（PCR），粘层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。
施工人员准备为了保证透层、下封层、粘层顺利展开施工，达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的，我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责施工组织和管理工作。
具体详见“主要管理、技术人员分工和责任表”：机械设备组织安排主要试验仪器设备（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
1.1 透层施工基层碾压结束表面稍干但尚未硬化的情况即洒布改性乳化沥青透层油，用量为1.3L/m2（沥青含量50%），施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。
喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。
洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。
洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。
洒布后，表面不能形成油膜。
施工工艺流程为：下承层检查→清扫→洒水→测量放线→喷洒→检测→养护。
道路养护改造工程透层粘层下封层施工工艺及控制要点
道路养护改造工程透层粘层下封层施工工艺及控制要点1、透层施工（1）清扫基层：煤油稀释沥青洒布前，人工对基层要做一次彻底的清扫，将基层上的脏物、浮尘清除干净，如有泥土时，采用水车冲洗。
（2）对于水泥碎石基层表面粗糙，扫帚清扫不彻底，采用风力灭火器将其吹净。
基层清扫完成后，经检验验收合格，用洒水车将基层洒适量的水湿润，以便乳化沥青更好的渗入基层。
（3）乳化沥青的撒布：洒布采用智能洒布车作业，撒布量由该车中的微电脑来控制，能够准确的控制煤油稀释沥青洒布量，沥青洒布车保持匀速行驶8km／h。
沥青洒布车喷洒不到的地方采用手工喷洒。
（4）洒布量检测采取现场试验人员检测与洒布车洒布量对比的方法，以确定最佳的洒布量。
（5）施工作业时要根据天气情况作业，遇大风、降雨、路面潮湿时不进行洒布作业。
（6）透层完成后应及时进行沥青混凝土下面层的铺装，如果不能及时施工，派专人对施工的段落进行看护，并设置醒目的标志，禁止非施工车辆通行，避免造成污染。
2、下封层施工（1）封层所用的石灰岩石料干净无杂质，撒布前要对石料进行除尘处理，除去石料本身裹附的石粉和石料中夹杂的杂质，确保能良好的粘附在沥青表面。
（2）改性沥青洒布前人工对下承层要做一次彻底的清扫，将下承层上的脏物、浮尘清除干净，如有泥土时，采用水车冲洗。
（3）改性沥青装车前加热温度控制在180～185℃之间。
沥青加入洒布车沥青罐后，沥青洒布车要对沥青进行加热，保持较高的洒布温度，确保洒布温度不低于175℃。
洒布改性沥青时，洒布车行走速度不宜过快，保持在一档匀速行驶，时速控制在4km/h，确保洒布均匀，石料撒布与沥青洒布同时进行，石料撒布控制在覆盖率60~70%。
（4）碾压采取胶轮压路机压实，碾压要及时，紧随撒布机作业，碾压速度不宜过快，保证石料均匀的镶嵌到沥青中去。
（5）洒布改性沥青时要根据天气情况作业，遇大风、降雨、路面潮湿时不进行洒布作业（尤其是路面潮湿不得进行洒布作业）。
邯大高速涵洞施工方案
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S5合同钢筋混凝土箱型通道施工方案S5LJ—HD4(K42+480）济南通达公路工程有限公司邯大高速S5合同项目部二O一一年九月十九日目录一编制依据 2 二工程概况 2 三施工组织 3 四施工工艺 4 五施工注意事项 11 六质量保证措施 12 七安全生产管理体系及保证措施 15 八雨季施工措施 19 九夜间施工措施 19 十文明施工及环境保护措施 20一、编制依据1、《邯大高速公路S5合同段工程施工合同》；2、《邯大高速公路S5合同段两阶段施工图设计》;3、《邯大高速公路S5合同段工程地质勘察报告》；4、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）5、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）；6、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D62—2004)；7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60—2004）；8、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50—2011）；10、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）；11、《邯大高速公路施工标准化管理实施细则》（路基桥梁)；12、《邯大高速公路工程管理办法》。
以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范,质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及河北省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准.二、工程概况邯大高速S5合同段起点里程为K37+770，终点里程为 K49+518,线路总长11。
748Km。
按双向六车道高速公路标准建设，设计车速采用120Km/h，整体式路基宽度34.5米.本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道27道；箱型通道均采用整体闭合式框架结构箱体,采用两次浇筑成型工艺。
箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞锥坡基础采用C15混凝土，基底水泥搅拌桩处理.K42+480箱型通道，1—4×3.1m,交角90°，全宽34.5m，主要工程数量箱体C30砼193。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S2合同段（K10+350-K10+751）路面透层油、下封层试验段开工报告江西赣北公路工程有限公司邯大高速公路S2标项目经理部路面透层油、下封层试验段施工方案一、工程概述本工程邯大高速公路S2合同段，施工段落K10+350--K21+600，全长11.25公里，粘层油670384m²、透层油349826㎡、封层油349826㎡，本试验段路面工程透层油，桩号K10+350--K10+751左副长度 401 米，在上基层级配碎石稳定层上施工洒布，采用良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青AL（M）-1做透层油，下封层采用PCR型SBS改性沥青。
计划于2013年7月12日上午进行试验路段施工，施工完毕后按规范要求对试验路段进行各项主要技术指标检测，进行施工小结，并将结果报监理工程师审批。
3、试验路段的工程数量：（未砌筑路沿石加喷洒10cm）二、试验段的目的及试验内容（一）透层1、确定适宜的喷洒时间；2、掌握透层油的洒布方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等；3、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划；4、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；5、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
（二）下封层1、基层表面浮尘清除方法；2、掌握透层油的喷洒方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等；3、集料撒布方法及用量的控制；4、碾压工艺；5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划；6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
三、材料及要求1、沥青材料透层及下封层采用喷洒型透层油，采用良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青AL （M）-1做透层油。
掺配比例为：煤油：沥青45～55%:55～45%, 具体掺配比例通过试验确定。
透层油采用汽油、煤油、柴油等稀释剂掺和配到石油沥青得到的，液体沥青作透层油在国外最普遍，用量比乳化沥青大得多，其中煤油回配的AL（M）-1、2效果最佳，可透入半刚性基层5-10mm的深度。
透层油运抵工地后存放在附有搅拌装置的储存罐内，并不断搅拌，否则不准使用。
沥青进场后，2、下封采用的集料下封层采用PCR型SBS改性沥青，喷洒量按纯沥青量为1~1.2kg/㎡，其指标见表一，改性乳化沥青质量技术要求集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米石，并有足够的强度和良好的颗粒形状。
下封层集料加工规格的级配碎石要求见下表：粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和良好的颗粒型状，要求进行除尘整形处理。
技术指标满足表三的集料技术要求。
集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。
四、投入的主要施工机械设备（1）透层油施工设备：沥青智能洒布车1台；（2）下封层施工设备：沥青洒布车（智能）1台、洒水车1台、鼓风机2台、轮胎压路机1台、集料撒布机1台、自行式强力清刷机1台。
五、施工组织机构及人员安排本试验路段施工设置以项目经理吴运忠为组长的领导小组，成员共68人，主要成员如下：组长：吴运忠副组长：吴健李保印现场施工负责人：潘东海施工员：耿志军钱运海试验负责人：王青松试验员：许俊利吴士杰李庆国胡强测量负责人：张舰测量员：魏利超刘洞明苗德超机械管理：张三安全人员：李桂森资料整理：郭晓岚机械操作等辅助人员：16人六、施工工艺、技术要求（一）施工前的准备1、测量放样按每10米恢复中桩，采用钢尺垂直水平量出中 1.5米路缘石内侧边桩点，中至边桩16.85米，路面宽度15.35米。
用钢钉带红布条定点，用白灰画出边线，明显标出喷洒边线（靠中央分隔带以路缘石为边界），确保有效宽度满足设计要求。
曲线段全部采用全站仪放线控制打桩。
2. 准备下承层（下基层）（1）对下基层进行检验，包括压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、弯沉、厚度；（2）清理下基层面上的杂物,确保表面清洁,必要时用鼓风机进行清理, 彻底清除表面的浮尘和泥浆。
3、试验仪器的自校和标定（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定，申报了工地试验室的临时资质，不齐全并向河北省交通工程质量监督站实验室委托试验；（2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校，保证良好的使用状况和精度。
4、进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
（二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
2、透层油施工方法1）透层油宜紧接在基层碾压成型后3小时开始洒布，此时基层表面稍变干燥，但尚未硬化的情况洒布。
2）喷洒透层油，采用计量准确的沥青智能洒布车在基层表面上喷洒透层油，喷洒用量按0.7--1.0L/m2控制试验段用量（此用量指包括稀释剂在内的总量），洒布均匀不流淌，不能在表面形成油膜。
3）喷洒后通过做钻孔或挖掘，确认透层油透入基层的深度不小于5mm。
4）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件观察试验后在定，确保沥青中的稀释剂全部挥发，气温低于10℃、大风天气或观察天气快下雨时不得进行透层油施工。
5）洒布前对路面两侧路沿石、结构物防撞护栏及波形护栏底座用朔料薄膜进行覆盖，造成沥青喷洒时污染。
3、下封层施工方法1）下封层紧跟透层油洒布后施工。
2）基层下封前再次彻底清除表面的浮尘和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。
3）下封层按以下步骤实施：①喷洒PCR型SBS改性沥青。
用沥青洒布车（智能）在晾干的基层表面上喷洒PCR型SBS 改性沥青，喷洒数量按沥青含量1~1.2㎏/m2控制。
②撒布集料。
用集料撒布机均匀地撒布集料，规格5－10mm，数量5－8m3/1000 m2，以碾压时不粘轮为度。
③碾压。
分两段进行碾亚，K10+350～K10+600用胶轮压路机碾压3遍，K10+600～K10+751用胶轮压路机碾压4遍，检查不同压实遍数的压实效果。
4、施工中的注意事项（1）透层①透层油洒布时特别注意天气，即将降雨时不洒布透层油；②透层油采用沥青洒布车一次洒布均匀，使用的喷嘴根据透层油的粘度选择，并根据洒布量控制好沥青洒布车的速度，保持洒布车的速度和洒布量稳定；③沥青洒布车喷洒不均匀或漏洒时采用小型洒布机人工补洒。
喷洒过量的立即洒布石屑（或砂）吸油处理；④透层油洒布完成后立即封闭交通，对施工的路段实行交通管制。
（2）下封层①基层表面浮尘一定要清除干净。
一般需经过清扫→气吹→水洗才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露；②PCR型SBS改性沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量决定PCR型SBS 改性沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.5mm 部分含量不得超过规定；③PCR型SBS改性沥青做到喷洒均匀，数量符合规定。
施工时根据周围的环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒温度。
起步、终止采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的PCR型SBS改性沥青应刮除，对于漏喷的地方采用手工补洒；④集料撒布在PCR型SBS改性沥青破乳前完成。
集料撒布应均匀。
堆料处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒PCR型SBS改性沥青。
若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除；⑤集料撒完后，即可进行碾压。
沥青路面下封层采用胶轮压路机碾压，不可将集料压碎。
局部露黑处发生粘轮时，再补撒少量集料；⑥对于基层表面不平整，或表面有坑槽的情况，防止在低洼处PCR型SBS改性沥青用量过大，形成软层；5、养生及交通管制下封层施工完成后，派专人进行交通管制，封闭该段交通，禁止车辆通行。
等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。
必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5Km/h，不得在刚下封的基层上刹车或调头；（三）质量检验1、透层主要实测项目2、下封层主要实测项目3、外观检测随时全面外观均匀一致。
用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。
(四)施工工艺流程图七、安全生产及文明施工1、由安全小组负责人卢爱其负责安全日常工作，检查施工中的安全设施配备情况，督促施工人员按安全操作规程施工；2、进行岗前“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗；3、机械操作人员持证上岗；4、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，配有专职的安全管理人员3人；5、所有参加施工的人员统一着装，戴安全帽，挂牌上岗；6、运输车辆限速行驶，车速不超过15km/h；7、为减少施工杨尘，沿线道路洒水。