《水手业务》考试题库

值班水手《水手业务》试题库
一、航海基础
1.1 地理坐标与经纬度
1-01-01 航海上为了计算方便，通常把地球近似看成。

A．椭圆体B．圆球体C．圆形D．不规则椭圆体
1-01-02 表示地球椭圆体的形状和大小的重要参数有。

A．长半轴B．短半轴C．扁率及偏心率D．A、B 、C都是。

1-01-03 通过英国伦敦格林尼治天文台和两极的大圆称为。

A．格林子午线B．测者子午线C．经线D．纬线
1-01-04 经度是地球表面上某点的子午线与在赤道上所夹小于180°的赤道弧长。

A．测者子午线B．测者纬圈C．格林子午线D．天体方位圈
1-01-05 地轴与地球表面相交的两点称为。

A．极点B．经纬点C．切点和法线点D．南北极点
1-01-06 地理纬度是。

A．某地的法线与赤道面的夹角B．某地与地心的连线与赤道的夹角
C．某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角D．地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角1-01-07 所有北半球的点的地理坐标都是。

A．φ恒为N，λ恒为E B．φ恒为S，λ恒为W
C．φ恒为N，λ可E或W D．φ可N或S，λ可E或W
1-01-08 两地间的经度差在之间。

A．0°—90°B．0°—180°C．0°—270°D．0°—360°
1-01-09 两地间的纬度差在之间。

A．0°—360°B．0°—270°C．0°—180°D．0°—90°
1-01-10 通过地心并与地轴垂直的平面与地球表面相交的截痕称为。

A．子午圈B．赤道C．纬度圈D．经度圈
1.2 海图与识图
1-02-01 以下海图比例尺最大的是。

A．1：150 000 B．1：1 1000 000 C．1：50 000 D．1：10 000
1-02-02 墨卡托海图上任意点的局部比例尺。

A．各个方向上都相等B．经线上比纬线上大C．纬线上比经线上大D．不一定
1-02-03 航用海图基本特点是。

A. 恒向线在图上是直线和等角投影
B. 经线、纬线各自平行，且经线、纬线互相垂直均等
C. 各点的比例尺均相等
D. 没有变形
1-02-04 航用海图又被称为墨卡托海图是因为。

A. 用的制图法叫墨卡托
B. 发明者的名字叫墨卡托
C. 航用海图本来的名字就叫墨卡托
D. 以上都不对
1-02-05 中版海图中总是能在右下角读出的图廓注记是。

A. 图号
B. 投影法
C. 图幅
D. 图名
1-02-06 能在海图标题栏找出的内容是。

A. 比例尺
B. 小改正
C. 出版商
D. 以上都是
1-02-07 中版海图中能在左下角读出的图廓注记是。

A. 图号
B. 小改正
C. 图幅
D. 图名
1-02-08能在海图标题栏找出的内容是。

A. 图名
B. 小改正
C. 出版商
D. 以上都是
1-02-09 中版海图中能在右下角读出的图廓注记是。

A.图幅
B.投影法
C.地理位置
D.图名
1-02-10能在海图标题栏找出的内容是。

A.出版机关的徽志
B.小改正
C.出版商
D.以上都是
1-02-11 我国海图的高程基准面是采用平均海面作为高程基准面。

A.渤海
B.黄海
C.东海
D.南海
1-02-12 海图的可信赖程度由来判断。

A. 中版或英版
B. 国产还是进口
C. 出版日期
D. 以上都是
1-02-13 关于使用海图时，下列说法不正确的是______。

A. 尽量选用较大比例尺海图
B. 海图上可能存在不准确处，不要盲目相信它
C. 受潮后，应马上在阳光下晒干或烘干
D. 使用完一张海图后，作业内容不要擦，直至下航次开始。

1.3 海图图式
1-03-01 我国海图灯高起算面是采用。

A. 1985年国家高程基准面
B. 平均大潮高潮面
C. 深度基准面
D. 平均小潮高潮面
1-03-02 海图的实际位置的水深点是在。

A. 整数中心
B. 整数下方
C. 整数上方
D. 数字范围内
1-03-03 海图的实测水深一般以数字表示
A. 直体
B. 斜体
C. 宋体
D. 楷体
1-03-04 海图上的“适淹礁”是指。

A. 在深度基准面适淹的礁石
B. 在平均海面适淹的礁石
C. 在大潮高潮面适淹的礁石
D. 在大潮低潮面适淹的礁石
1-03-05 海图上“ 100 ”表示。

A.未测到底的水深
B.未精测水深
C.新测水深
D.原测水深
1-03-06 海图标出的底质“粗沙泥”表示的含义是。

A. 粗沙少于泥
B. 粗沙和泥一样多
C.粗沙多于泥
D. 以上都不对
1-03-07 海图图式“ ”表示。

A. 经扫海探测的沉船
B. 部分露出水面的沉船
C. 礁石
D. 珊瑚礁
1-03-08 海图图式中“ ”表示。

A. 明礁
B. 暗礁
C. 干出礁
D. 适淹礁
1-03-09 中版海图图式“ ”表示。

A. 沉船上水深大于20m
B. 沉船上水深小于20m
C. 沉船上水深大于28m
D. 沉船上水深小于28m 1-03-10 海图上“ 2 5 ”表示。

A. 高程2.5m
B. 水深2.5m
C. 干出高度2.5m
D. 未精测的水深，大约2.5m 1-03-11 海图图式中“ ”表示。

A. 明礁
B. 暗礁
C. 干出礁
D. 适淹礁
1-03-12 英版海图图式“ ”表示。

A. 沉船上水深大于20m
B. 沉船上水深小于20m
C. 沉船上水深大于28m
D. 沉船上水深小于28m
1-03-13 英版海图图式“ ”表示。

A. 沉船上水深大于20m
B. 沉船上水深小于20m
C. 沉船上水深大于28m
D. 沉船上水深小于28m 1-03-14 英版海图上“PD”表示。

A. 概位
B. 疑位
C. 疑存
D. 疑深
1-03-15 英版海图上“PA”表示。

A. 概位
B. 疑位
C. 疑存
D. 疑深
1-03-16 英版海图上“ED”表示。

A. 概位
B. 疑位
C. 疑存
D. 疑深
1.4 方向的划分与相互间关系
1-04-01 航海上的方向是指在上所指的方向。

A. 测者地面真地平平面
B. 测者地心真地平平面
C. 测者视地平平面
D. 子午圈
1-04-02 N、E、S、W4个点在方向上被称为。

A. 基点
B. 隅点
C. 三字点
D. 罗经点
1-04-03 站在地球南极点的测者，其真北方向为。

A. 向上
B. 向下
C. 任意方向
D. 无真北方向
1-04-04 站在地球北极点的测者，其真北的方向为。

A. 向上
B. 向下
C. 任意方向
D. 无真北方向
1-04-05 罗经点ESE换算成圆周方向是。

A. 112°.5
B. 157°.5
C. 067°.5
D. 135°
1-04-06 一个罗经点的度数为。

A. 11°.15
B. 11°.25
C. 11°.35
D. 11°.5
1-04-07 135°NE换成圆周法可表示为。

A. 135
B. 045°
C. 225°
D. 315°
1-04-08 120°SW换成圆周法可表示为。

A. 060°
B. 120°
C. 300°
D. 240°
1-04-09 标示起算点和计算方向的方向划分法是。

A.圆周法
B.半圆周法
C.罗经点法
D.分点法
1-04-10 关于航海上常用的划分方向的种类，说法不对的是。

A.圆周法
B.半圆法
C.罗经点法
D.数字点法
1-04-11 “方向”以罗经点计算一周，共有个罗经点。

A. 8
B. 16
C. 32
D. 36
1-04-12 航海上用以表示风流的大致方向时，常使用。

A.圆周法
B.半圆法
C.罗经点法
D.基点法
1.5 航向、方位与舷角
1-05-01 真航向的英文标准代号是。

A. GC
B. CA
C. CC
D. TC
1-05-02 真航向是指。

A.船舶航行的方向
B.船首尾线的方向
C.船首向
D.船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度
1-05-03 真方位是指。

A. 从真北线顺时针算至方位线的角度
B. 航向线与方位线的角度
C. 真北线与船首线的角度
D. 真北线与航向线的角度
1-05-04 某船真航向045°，测得物标的舷角为335°，则物标的真方位为。

A. 210°
B. 200°
C. 045°
D. 020°
1-05-05某船真航向090°，测得物标的左舷角为60°，则物标的真方位为。

A. 030°
B. 060°
C. 150°
D. 330°
1-05-06 某船真航向270°，测得物标的右舷角为30°，则物标的真方位为。

A. 090°
B. 240°
C. 300°
D. 33O°
1-05-07 某船真航向270°，测得物标舷角为140°左，则该物标真方位为______。

A. 050°
B. 130°
C. 310°
D. 410°
1-05-08 磁罗经北偏离真北的角度叫做。

A. 磁差
B. 自差
C. 磁罗经差
D. 电罗经差
1-05-09 陀螺罗经北偏离真北的角度叫做。

A．磁差B．自差C．磁罗经差D．电罗经差
1-05-10 真航向298°时的陀螺罗航向为300°，则陀螺罗经差为。

A. 2°S
B. 2°E
C. 2°W
D. 2°N
1-05-11 磁罗经自差主要由引起。

A. 地磁
B. 船磁
C. 航向
D. 方位
1-05-12 已知罗航向044°，罗经差2°W，真航向为。

A. 044°
B. 042°
C. 088°
D. 046°
1-05-13 真航向000°，磁差（V ar）10°E，自差（Dev）2°W，则磁罗经航向为。

A. 008°
B. 352°
C. 000°
D. 010°
1-05-14 某船磁差（Var）5°W，自差（Dev）1°E，则该轮的罗经差为。

A. 6°E
B. 4°W
C. 1°E
D. 5°W
1-05-15 某船测得物标陀罗方位（GB）095°，陀螺罗经差（ΔG）2°W，则该物标的真方位为。

A. 093°
B. 097°
C. 095°
D. 190°
1.6 航向与航程
1-06-01 相对计程仪记录的航程是。

A．实际航程B．相对水的航程C．包括了水流的流程D．都不是
1-06-02 下面说法正确的是。

A．船速是船舶对水的速度B．船速是船舶对地的速度
C．航速是船舶对水的速度D．实际航速是指在航船相对地的速度
1-06-03 航海上1 海里的标准是。

A. 地理纬度1′的子午弧长度
B. 1852m
C. 海图上1′经度的长度
D. 地球球心角1′所对应的子午线弧长
1.7 物标识别
1-07-01 物标的地理能见距离是指。

A．测者地平距离B．物标地平能见距离
C．测者地平距离加物标地平能见距离D．以上都不是
1-07-02 海图上的等高线可表示。

A. 山形
B. 山高
C. A、B都对
D. A、B都不对
1-07-03 海图上的等高线。

A. 越密物标越陡峭
B. 越疏物标越陡峭
C. 凸出部分为山谷
D. 凹进部分为山脊1-07-04 夜间识别航标主要依据。

A. 形状
B. 灯质种类、周期
C. 与海图进行比对
D. 以上都对
1-07-05 航标的作用，下列说法不对的是。

A.可供导航
B. 可确定船位
C.可供避让来船及提示危险物
D.可确知航行区域水深
1-07-06 正确辨认物标可利用。

A.等高线
B.等深线
C.等压线
D.等温线
1-07-07 站在船上的测者看到水天线的距离为。

A. 测者能见地平距离
B. 物标能见地平距离
C. 物标地理能见距离
D. 测者几何地平距离
1.8 灯光射程与初显
1-08-01 中版资料灯标的射程是。

A. 光力射程
B. 特定光力射程
C. 眼高5m的地理能见距离
D. 晴天黑夜，测者眼高5m看到灯光的最大距离1-08-02 中版资料中灯塔初显距离初隐距离。

A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 不一定
1-8-3 当灯标的射程标示弱光灯时，该灯标有。

A 初显
B 初隐C．无初显和初隐 D 有初显无初隐
1-08-04 海图上某灯塔标注为Fl(3)15 sec 36 m 12 M，则该灯塔的射程为。

A. 3 n mile
B. 15 n mile
C. 36 n mile
D. 12 n mile
1-08-05 某船驾驶员的眼高9米，则其能见地平距离为。

A. 18m
B. 6.27m
C. 18.81m
D. 9m
1-08-06 某物标高16米，则物标的能见地平距离为。

A. 16m
B. 33.44m
C. 8.36m
D. 32m
1-08-07 某船驾驶员的眼高9米，观测的灯塔高度36米，则物标的地理能见距离为。

A. 18.81m
B. 94.05m
C. 45m
D. 36m
1.9 航标种类与特点
1-09-01 属于固定航标的是。

A. 灯塔
B. 灯船
C. 浮筒
D. 浮标
1-09-02 属于无线电航标的是。

A. 灯塔
B. 灯船
C. 雷达航标
D. 浮标
1-09-03 属于水上助航标志的是。

A. 灯塔
B. 灯船
C. 岸标
D. 立标
1-09-04 进出港的灯浮主要作用是。

A. 标示航道
B. 供船舶定位
C. 标示暗礁
D. 标示锚地
1-09-05 设在重要航道中央或附近海上引导船舶进出港，供船舶定位用的标志是。

A. 灯船
B. 灯塔
C. 灯浮
D. 灯桩
1-09-06 属于音响助航标志的是。

A. 灯塔
B. 灯船
C. 雾笛
D. 立标
1-09-07 灯质工作时间内颜色不变、常明不断的灯光其海图图式为。

A．定B．定闪C．互白红D．等明暗
1-09-08 灯质颜色不变，在一个周期内明的时间长于暗的时间的灯光其海图图式为。

A．定B．定闪C．互白红D．明暗
1-09-09 灯质颜色不变，在一个周期内只单次闪光，明比暗短的灯光其海图图式为 。

A ． 定
B ． 闪
C ． 互白红
D ． 明暗 1-09-10 灯质颜色不变，每分钟发60次灯光称为 。

A ． 闪光 B ． 快闪光 C ． 甚快闪光
D ． 超快闪光
1-09-11 灯质工作时间内颜色不变、常明不断的灯光其英版海图图式为 。

A ． F B ． FFl C ． Al.WR D ． Iso 1-09-12 灯质颜色不变，在一个周期内明的时间长于暗的时间的灯光其英版海图图式为 。

A ． F B ． FFl C ． Al.WR D ． Oc 1-09-13 灯质颜色不变，每分钟发60次灯光其英版海图图式为 。

A ． Fl B ． Q C ． VQ D ． UQ
1.10 中国海区水上助航标志
1-10-01 《中国海区水上助航标志》适用于中国 的所有浮标和水中固定标志。

A. 海区 B. 海港 C. 通海河口 D. 以上都是 1-10-02 侧面标志主要是用以 。

A. 标示航道两侧界限
B. 标示推荐航道
C. 标示特定航道
D.以上都对 1-10-03 北方位标志的标身颜色为 。

A. 上黄下黑
B. 上黑下黄
C. 黄黑黄
D. 黑黄黑 1-10-04 我国海港浮标灯质“莫(P)”表示 。

A. 左侧标 B. 右侧标 C. 检疫锚地 D. 禁航区域标志 1-10-05 我国沿海浮标灯质“莫(Q)”表示 。

A. 锚地 B. 水产作业区
C. 海上作业区
D. 禁航区 1-10-06 设置在航道的左侧，标示航道的左侧界线的灯标为 。

A. 右侧标 B. 左侧标 C. A 和B 都不对
D. A 和B 都对 1-10-07 标身颜色是上黑下黄，形状是柱形，顶标是( )，此标为 。

A. 北方位标
B. 东方位标
C. 南方位标
D. 西方位标 1-10-08 设在危险物或危险区域的南方，船舶通过该标时应从南方通过，此标为 。

A. 北方位标 B. 东方位标 C. 南方位标 D. 西方位标 1-10-09 设在危险物或危险区域的西方，船舶通过该标时应从西方通过，此标为 。

A. 北方位标 B. 东方位标 C. 南方位标 D. 西方位标 1-10-10 安全水域标志的顶标为 。

A. 单个红球 B. 两个红球
C. 单个绿球
D. 两个绿球
1-10-11 标身为黑色中间为红色横纹，顶标为两个垂直黑球的浮标是 。

A. 左侧标 B. 西方位标 C. 安全水域标志 D. 孤立危险物标志 1-10-12 西方位标志的顶标的特征为 。

A. 上下两个黑色圆锥，锥尖向下 B. 上下两个黑色圆锥，锥尖向上
C. 上下两个黑色圆锥，锥底相对
D. 上下两个黑色圆锥，锥尖相对 1-10-13 东方位标志的顶标的特征为 。

A. 上下两个黑色圆锥，锥尖向下
B. 上下两个黑色圆锥，锥尖向上
C. 上下两个黑色圆锥，锥底相对
D. 上下两个黑色圆锥，锥尖相对 1-10-14 专用标志的顶标为 。

A. 单个红色“X”形
B. 两个红色“X”形
C. 单个黄色“X”形
D. 两个黄色“X”形
▲
▲
1-10-15 我国海港浮标灯质“莫(A)”表示。

A. 安全水域标志
B. 检疫锚地标志
C. 禁航区域标志
D. 以上三者都不对1-10-16 我国沿海浮标灯质“莫(O)”表示。

A. 锚地
B. 水产作业
C. 海上作业区
D. 禁航区
1-10-17 专用标志主要是用于指示某一水域或特征。

A. 特定
B. 安全
C. 危险
D. 可航
1-10-18 孤立危险物标志的特征是。

A. 顶标为单个黑球
B. 涂色为红白直纹
C. 顶标为下下两个黑球
D. 灯质为LFl
1.11 国际浮标A、B系统
1-11-01 我国采用的海上助航标志符合国际浮标制度的。

A. A区域
B. B区域
C. 两者都符合
D. 两者都不符合1-11-02 目前使用国际B区域的国家有。

A. 日本和韩国
B. 菲律宾
C. 美洲
D. 以上都是
1-11-03 国际浮标A区域和B区域最大的区别是。

A. 侧面标不同
B. 安全水域标不同
C. 危险物标不同
D. 所有标志都不同
1.12 叠标导标
1-12-01方位叠标由标志组成。

A. 1个
B. 前后2个
C. 至少3个
D. 任意多个
1-12-02 按方位叠标航行时，船舶应始终保持。

A. 和叠标一定距离
B. 能同时看到两个叠标C．叠标重叠 D. 以上都对
1-12-03 利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶。

A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
1-12-04 利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶。

A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
1-12-05 利用船尾叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶。

A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
1-12-06 利用船尾叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶。

A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
1.13 风流合压差
1-13-01 开航前在海图上拟定的船舶航行的计划航迹简称为。

A．航向线B．计划航线C．风中航迹线D．流中航迹线
1-13-02 由于船舶自身运动产生的风称为。

A. 真风
B. 船风
C. 季风
D. 视风
1-13-03 风舷角是指风向与之间的夹角。

A. 风中航迹线
B. 船首尾线
C. 真北线
D. 正横线
1-13-04 航海上把风舷角小于的风称为顶风。

A. 5°
B. 10°
C. 15°
D. 20°
1-13-05 风舷角在80°-100°之间的风称为。

A. 顺风
B. 横风
C. 偏顺风
D. 顶风
1-13-06 风舷角在10°-80°之间的风称为。

A. 顺风
B. 偏顺风
C. 偏逆风
D. 顶风
1-13-07 风舷角在100°-170°之间的风称为。

A. 顺风
B. 偏逆风
C. 偏顺风
D. 顶风
1-13-08 风舷角在170°-180°之间的风称为。

A. 顺风
B. 偏逆风
C. 偏顺风
D. 顶风
1-13-09 船舶受风作用的面积越大，漂移速度就。

A. 越慢
B. 不变
C. 越快
D. 不确定
1-13-10 船速越快，漂移速度就。

A. 越大
B. 不变
C. 越小
D. 不确定
1-13-11 所谓无风流影响，是指风流很小，其对航向的影响小于可以忽略不记。

A. 3°
B. 2°
C. 1°
D. 5°
1-13-12 风舷角接近时，风压差最大。

A. 0°
B. 30°
C. 60°
D. 90°
1-13-13 流向是指水流的。

A. 来向
B. 去向
C. 与真航向间的夹角
D. 与航迹向间的夹角1-13-14 航向向东，受南风影响，则风压差α为。

A. α>0
B. α<0
C. α=0
D. α不确定
1-13-15 航向向北，受东流影响，则流压差β为。

A. β>0
B. β<0
C. β=0
D. β不确定
1.14 风流对操舵的影响
1-14-01 船舶在有水流的地区航行，逆水时的舵效比顺水时的舵效要。

A. 好
B. 一样
C. 差
D. 无法确定
1-14-02 船舶在前进中，受风影响，船舶向下风漂移时，船首一般会。

A．逆风偏B．顺风偏
C．有时逆风偏和有时顺风偏D．以上都不对
1-14-03 风对船舶的影响主要取决于。

A．风力大小B．风相对于船中心线的方向C．受风面积D．以上都是
1-14-04 船舶在有流的航道中顺流掉头，应使处于缓流中利于掉头。

A．船首B．船尾C．以上都对D．以上都不对。

1-14-05 沿岸航行时船舶应每隔小时定位一次。

A．45分钟B．半小时或一小时C．1.5小时D．不确定
1.15 潮汐的相关知识
1-15-01 海洋水面在周期性外力的作用下产生了周期性的升降运动称为。

A．潮流B．海流C．潮汐D．洋流
1-15-02 潮汐的成因主要是由于。

A．天体对海水的引力B．月球对海水的引力
C．月球引力与月地共转离心力D．月球引潮力和太阳引潮力
1-15-03 潮汐的某一时刻，称为。

A．潮时B．潮差C．潮高D．潮龄
1-15-04 实际潮汐中，大潮一定发生在。

A. 农历初一、十五
B. 农历初一、十五之后
C. 农历初一、十五之前
D. 农历初七、初八，农历二十二、二十三
1-15-05 实际潮汐中，小潮一定发生在。

A. 农历初七、二十二
B. 农历初七、二十二后
C. 农历初七、二十二前
D. 农历初一，农历十五1-15-06 由长期水位观测记录算得的某一时期的海面平均高度。

A．潮高基准面B．平均海面C．深度基准面D．平均大潮高潮面
1-15-07 由于引潮力的作用，而造成海水在水平方向上的周期性的流动，称为。

A．海流B．洋流C．潮流D．风生流
1-15-08 当海面涨到最高位置时，称为。

A．高潮B．低潮C．大潮D．高潮潮高
1-15-09 当海面落到最低位置时，称为。

A．高潮B．低潮C．大潮D．高潮潮高
1-15-10 当海面由低潮上升到高潮的过程，称为。

A．高潮B．低潮C．涨潮D．落潮
1-15-11 当海面由高潮下降到低潮的过程，称为。

A．高潮B．低潮C．涨潮D．落潮
1.16 气象的相关知识
1-16-01 干洁空气中占比例最大的是。

A．氧气B．氮气C．二氧化碳D．氩气
1-16-02 影响天气变化最大的气层是。

A．对流层B．平流层C．中间层D．电离层
1-16-03 在对流层中气温随高度的升高而降低，平均每升高100米下降。

A．1℃B．0.5℃C．0.65℃D．0.55℃
1-16-04 有“晴雨表”之称的气象要素。

A．气压B．气温C．湿度D．风
1-16-05 当气温为0℃，在纬度45°海面上，760mm水银柱高时的大气压称为。

A．水银柱气压B．海平面大气压C．标准大气压D．纬度大气压
1-16-06 在地面气压随高度的升高而降低，平均每升高8米下降。

A．1hPa B．10hPa C．100hPa D．200hPa
1-16-07 我国采用的温标是。

A．华氏度B．摄氏度C．绝对温度D．以上都不对
1-16-08 我国日常生活天气预报采用的湿度是。

A．绝对湿度B．水气压C．相对温度D．露点
1-16-09 对船舶航行危害最大的雾是。

A．辐射雾B．平流雾C．降水雾D．地形雾
1-16-10 在我国当风力到达级时称为台风。

A．7 B．8-9 C．10-11 D．12级或以上
1.17 船用时间的概念
1-17-01 全世界按经度划分为个时区。

A. 12
B. 24
C. 25
D. 30
1-17-02 东十二区的区时比西十二区的区时。

A. 大12h
B. 大24h
C. 小12h
D. 小24h
1-17-03 我国使用的时间是。

A. 东8区时
B.西8区时
C. 夏令时
D. 以上都不对
1-17-04 日界线即为的经度线。

A. 0°
B. 90°
C. 180°
D. 360°
1-17-05 船舶往西航行跨过日界线，日期应。

A. 减少1天
B. 增加1天
C. 不变
D. 都不对
1-17-06 船舶往东航行跨过日界线，日期应。

A. 减少1天
B. 增加1天
C. 不变
D.都不对
1-17-07 零时区的区时就是。

A. 世界时
B. 各国标准时
C. 夏令时
D. 地方时
1-17-08 东、西十二区的经度范围各为。

A. 5°
B. 7°.5
C. 15°
D. 10°
1-17-09 船舶向西航行进入相邻时区，应将船钟拨。

A. 快1h
B. 快2h
C. 慢1h
D. 不变
1-17-10 船舶向东航行进入相邻时区，应将船钟拨。

A. 快1h
B. 快2h
C. 慢1h
D. 不变
二、水手专业基础：
2-01-01 “1974年国际海上人命安全公约”规定，凡是载客量超过为客船。

A、13人
B、12人
C、10人
D、15人
2-01-02 多层甲板结构、双层底，舱口较大、舱深不大，有较齐全的装卸设备，这是的特点。

A、散装船
B、杂货船
C、集装箱船
D、客船
2-01-03 单层甲板结构，设有上、下边舱，货舱呈棱型体，而且双层底特别高，这是的特点。

A、矿石船
B、杂货船
C、集装箱船
D、客船
2-01-04 单层甲板结构，不设装卸设备，舱口较小，从首至尾设有步桥，干舷较低，甲板上布满了管系。

这是的特点。

A、矿石船
B、集装箱船
C、杂货船
D、油船
2-01-05 单层甲板结构，设置双层底、双层船壳，不设装卸设备，舱口几乎与舱一样大，舱内设有格栅或导轨，方型系数（Cb）＜0．6，这是的特点。

A、矿石船
B、集装箱船
C、滚装船
D、油船
2-01-06 多层甲板结构，双层船壳、双层底，船舷或船尾设有水密门，上甲板平整，无舷弧、梁拱，方型系数（Cb）不大于0．6，这是的特点。

A、矿石船
B、集装箱船
C、滚装船
D、油船
2-01-07 下列不属于运输船舶。

A、杂货船
B、客船
C、挖泥船
D、集装箱船舶
2-01-08 避碰规则中的“船舶”一词指。

A、用作水上运输的工具及各类水上船筏
B、能够用作水上运输的工具及各类水上船筏
C、A、B都不对
D、A+B
2-01-09 外形美观，内部设施豪华，要求稳、快、舒适、安全，消防、救生设备齐全，有“邮船”之称的船是。

A、客船
B、滚装船
C、油船
D、集装箱船
2-02-01 一般来说，船名刻写在下列位置上。

A、船首、船中、上甲板
B、船中部
C、船首部与船尾部
D、以上都不对
2-02-02 连接首尾的直线将船体分成两半，这是。

A、横向中线
B、首尾中心线
C、A、B都对
D、A、B都不对
2-02-03 船舷与船底交接的弯曲部位叫。

A、舟包部
B、舿部
C、舭部
D、以上都不对
2-02-04 船舶最上一层露天全通甲板称为。

A、上甲板
B、顶甲板
C、艇甲板
D、起居甲板
2-02-05 上层建筑中桥楼的最顶一层甲板称为。

A、上甲板
B、罗经甲板
C、干舷甲板
D、舱壁甲板
2-02-06 沿船深方向将船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架是。

A、外板
B、甲板
C、船壳板
D、以上都不对
2-02-07 双层底上面的一层纵向连续的甲板是。

A、船底外板
B、内底板
C、船壳板
D、甲板
2-02-08 将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁是。

A、甲板
B、舱壁
C、内底板
D、船壳板
2-02-09 机舱前后的横舱壁均应设置。

A、水密舱壁
B、非水密舱壁
C、制荡舱壁
D、纵舱壁
2-02-10 货舱的排列是从船首至船尾数的，一般货舱的长度不大于m。

A、30
B、40
C、35
D、45
2-02-11 隔离空舱是一个狭窄的空舱，一般只有一个肋骨间距。

隔离空舱又称为。

C
A、燃油舱
B、压载水舱
C、干隔舱
D、淡水舱
2-01-12 中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱，其宽度约为1200~1800mm的通道为：
A、轴隧
B、走廊
C、锚链舱
D、双层底
2-02-13 中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为：
A、2000mm
B、1800mm
C、600mm
D、1200~1800mm
2-02-14 用来装载液体的舱称为液舱。

液舱有：Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。

A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅰ~Ⅵ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅶ
2-02-15 通常上甲板以下的船体部分称为：
A、上层建筑
B、主船体
C、船底结构
D、甲板结构
2-03-01 船舶的主要尺度分为：
A、最大尺度，登记尺度，船型尺度
B、最大尺度，全部尺度，船型尺度
C、长度、宽度、高度
D、最大长度，最大宽度，最大高度
2-03-02 船舶需要泊位的大小，过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是：
A、最大尺度
B、登记尺度
C、船型尺度
D、长度与宽度
2-03-03 用来丈量船舶，计算船舶的总吨位、净吨位时，参考的尺度是：
A、最大尺度
B、登记尺度
C、船型尺度
D、长度与宽度
2-03-04 用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时，参考的尺度是：
A、最大尺度
B、登记尺度
C、船型尺度
D、长度与宽度
2-03-05 在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：
A、全长
B、登记长度
C、型长
D、最大长度
2-03-06 从干舷甲板上边缘向下量至载重线的上边缘的垂直距离，这是：
A、干舷
B、吃水
C、型深
D、以上都不对
2-03-07 公制水尺中，字与字之间的垂向间距是：
A、10mm
B、10cm
C、6cm
D、6mm
2-03-08 公制水尺中，字的高度是：
A、10cm
B、7cm
C、4cm
D、6cm
2-03-09 英制水尺中，字的高度是：B
A、10厘米
B、6英寸
C、6厘米
D、10英寸
2-03-10 英制水尺中，字与字之间的垂向间距是：B
A、10英寸
B、6英寸
C、10厘米
D、6厘米
2-03-11 载重线标志中的字母：D、X、Q分别代表。

A、夏季载重线、冬季载重线、淡水载重线
B、冬季载重线、夏季载重线、淡水载重线
C、冬季载重线、淡水载重线、夏季载重线
D、冬季载重线、热带载重线、夏季载重线
2-03-12 载重线标志按照《载重线规范》标定载重线,并勘划于两舷。

A、船舯两舷
B、船首两舷
C、船尾两舷
D、以上都不对
2-03-13 下列是“中国船级社”的代号。

A、AB
B、BV
C、CS
D、LR
2-03-14 船舶吨位用来表示船舶的大小和运输能力，据不同要求可分为：
A、容积吨
B、重量吨
C、载重量
D、A+B
2-03-15 读取船舶吃水时，应该以字的为准。

A、上边缘
B、中间
C、下边缘
D、以上都错
2-03-16 用于计算税收，港务费、引航费等的依据是：B
A、总吨位
B、净吨位
C、载重量
D、排水量
2-03-17 船舶在水中排开同体积的水重，并在海水中的吃水达到夏季载重线的排水量称为：
A、空船排水量
B、排水量
C、满载排水量
D、载重量
2-04-01 船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为：
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
D、快速性
2-04-02 船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没和倾覆的性能，称为：
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
D、快速性
2-04-03 下列情况是有稳性的船舶（稳心M 、重心G、浮心C）。

A、M在G之下
B、G在M之下
C、M、G重合
D、M在C之上
2-04-04 船舶在外力作用下，周期性的横、纵向和偏荡运动的性能，称为：
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
D、摇摆性
2-04-05 下列是减摇装置。

A、减摇水柜
B、减摇鳍
C、舭龙骨
D、以上都是
2-04-06 船舶在给定主机马力的条件下，以消耗较小的功率，尽量提高船速的能力称为。

A、浮力
B、稳性
C、抗沉性
D、快速性
2-04-07 船舶保持和改变航向、航速和位置的能力，称为。

A、浮性
B、稳性
C、操纵性
D、快速性
2-05-01 船舶艏、舯、艉的吃水分别是7.50m、7.90m、7.51m，这是属于。

A、中拱变形
B、中垂变形
C、弯曲变形
D、以上都对
2-05-02 舷墙及舷边栏杆的主要作用是。

A、增强舷边的强度
B、保障人员的生命安全
C、便于安装导缆孔
D、以上都不对
2-05-03 当船舶中部浮力大于重力，而首尾两端浮力小于重力，这是。

B
A、中垂现象
B、中拱现象
C、A、B都对
D、A、B都错
2-05-04 船舶分为上层建筑和主船体组成，而上层建筑指：（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）甲板室；（5）船底结构；（6）甲板结构。

A、（1）（2）（3）
B、（1）（2）（3）（5）
C、（1）（2）（3）（4）
D、（1）（2）（3）（6）
2-05-05 主船体包括有：（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）船底结构；（5）甲板结构；（6）首尾结构；（7）舷侧结构；（8）舱壁结构。

A、（1）－（2）
B、（1）－（4）
C、（1）－（3）
D、（4）－（8）
2-05-06 在主船体中横向骨架比纵向骨架布置得密，肋骨间距为500~900mm，造价低，舱容损失少，这是。

A、横骨架式船
B、纵骨架式船
C、混合骨架式船
D、以上都不对
2-05-07 在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密，总纵强度大，这是。

A、横骨架式船
B、纵骨架式船
C、混合骨架式船
D、以上都不对、
2-05-08 在主船体内，甲板与船底结构采用纵骨架式，而舷侧与首尾结构采用横骨架式，这是。

A、横骨架式船
B、纵骨架式船
C、混合骨架式船
D、以上都不对
2-05-09 下列属于船底结构的构件。

A、中桁材
B、舷侧外板
C、甲板板
D、横梁
2-05-10 中桁材按“规范”要求在船中处0.75L范围内。

A、可以开孔
B、不能开孔
C、以上都对
D、以上都错
2-05-11 肋骨是舷侧结构的重要构件，其编号是以为“0”号肋骨，向首是“+”，向尾是“一”。

A、舵杆中心线
B、尾尖舱壁
C、首尖舱壁
D、尾端
2-05-12 球鼻首的主要作用是。

A、增加船体强度
B、减小兴波阻力
C、为了美观
D、以上都错
2-06-01 卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具，下列是连接钢丝绳或链条用的。

A、直形卸扣
B、圆形卸扣
C、两种都可以
D、以上都不对
2-06-02 卸扣的大小是量它的表示，单位是。

A、横销直径；mm
B、本体直径；cm
C、横销直径；cm
D、本体直径；mm
2-06-03 钩子的大小是量它的表示，单位。

A、钩尖直径；mm
B、钩背直径；mm
C、钩头直径；mm
D、钩背直径；cm
2-06-04 钩子斜钩在甲板、舷墙等处的活动眼环上时，正确的方法是。

A、钩尖朝下
B、钩尖朝上
C、A和B都对
D、A和B都错
2-06-05 螺旋扣的大小是以整个螺旋扣最大与最小长度和来表示。

A、螺杆的周长
B、螺杆的长度
C、螺杆的直径
D、以上都不对
2-06-06 目前船上常用的索具有：（1）卸扣；（2）钩子；（3）眼环；（4）眼板；（5）心环；（6）螺旋扣；（7）夹紧扣；（8）索头环。

A、（1）-（5）
B、（1）-（6）
C、（1）-（7）
D、（1）-（8）
2-06-07 铁滑车的大小是以直径表示，单位是mm，其直径是。

A、滑轮索槽边缘的直径
B、滑轮轴的直径
C、挂滑轮的卸扣的直径
D、滑轮索槽底的直径
2-06-08 木滑车的大小规格是以长度表示，单位是英寸，其长度是。

A、车壳长度
B、滑轮长度
C、滑轮的直径
D、滑轮的厚度
2-06-09 滑车的强度是以什么来衡量？
A、滑车的直径
B、滑车挂头
C、A和B都可以
D、以上都不对。