“航线共同体”整合概念的中国海洋发展战略——海权发展与中外历史经验
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８・
延数千 里 。航 线所 及 即贡道 所在 ， 道所在 即宗藩 体朝在 海上 贡 宗
所创之航线共 同体 ， 这就是东方王道观念藉海权守于境外以致治的明证。又， 战后美国为建立世界 霸权 ， 曾在美 国海 军航线 所 及之 处 ， 过 岛链 ， 透 全力 围堵 苏联 阵营 ， 于是 先 有 肯楠 （ Ｆ ｅｎｎ 提 Ｇ． ．Ｋ ｎａ ） 出 “ 点 围堵 ” 重 政策 ， 有尼兹 （ ． ． ｉｅ 筹 划 “ 面 围堵 ” 策 ， 于造 就 出战后 迄今 的美 国海 上 后 Ｐ Ｈ Ｎｔ ） ｚ 全 政 终
坚 固又强 韧 的海 上 长城 。
又， 国家没有海权思想 ， 就不会寻求海洋发展 ； 不寻求海洋发展 ， 就不会有海洋战略 ； 没有海洋 战略， 就会丧失进攻退守的国家安全。更重要的是 ， 只有海权思想而缺乏陆权思想 ， 么海权就会 那 丧失靠港基地而崩解 ， 何况还可能爆发海防与陆防之争 。因此 ， 海洋发展必须结合陆权发展， 只有 在陆地上建立共 同体 ， 在海洋上才有坚固的港湾基地 ， 有港湾基地始有海路航线可言。故拥有港湾
— —
海权 发展 与 中外历 史经 验
［ 台湾］ 张启雄
（ 台湾“ 中央研究 院”近代史研究所 ， 台湾 台北 市）
摘
要： 本文 以当代 区域整合 的概念 ， 结合传统 “ 中华世界帝 国” 区域整合 概念 ， 释“ 诠 航线共
同体 ” 的建构 ， 并多角度地分析 了明朝郑 和创建 的“ 封贡航线 ” 和二战后美 国在 世界建 构 “ 全球 围 堵航线 ” 双双建构 了海洋 霸权 。据此启示 ， 过 “ ， 通 东亚共 同体 ” 向 “ 走 亚洲共 同体 ” 再经 “ ， 亚非共
霸权 。
因此， 建立中国与友邦间“ 以海护陆” “ ， 以陆援海” 海陆共 同体” 的“ 才是建立患难与共 、 荣辱 共享的？ 航线共同体 ” 之道。其中， 环 中国共 同体” 就是借重历史经验 ， “ ， 提出以海权保护陆地安
全， 同时也 能 以陆 地资 源拓 展海权 的新 观念 ， 进而 透过海 洋发展 而 建立海 疆 ， 再透 过海疆 建立 陆权 ， 完成 和平发展 的根 本 之道 。在此 ， 谓 的“ 中 国共 同体 ” 并 不 是 专 指 中 国 ， 所 环 ， 而是 包 括 东 北亚 、 东
南亚、 南亚、 中亚、 西亚、 北亚等四邻友邦。因此 ， 要保护 中国及 四邻友邦的和平与繁荣 ， 必须建立环 陆航线 的海权 —— “ 线共 同体 ” 以便 中华 民族 暨 友邦 诸 民族 皆能 掌 握 生 息 所 不可 或 缺 的陆 地 ， 航 ，
始有共 同安 全保 障可 言 。唯有确 立环 陆航 线海权 才能 免于来 自帝 国主义 的海 、 、 攻击 。唯有如 陆 空 此 ，环 中国共 同体 ” 有存 在意 义 ， 民才 有安居 乐业 、 平繁 荣 之机 。至 于 国与 国 、 域与 领域 、 “ 始 人 和 领
薜
只有强大无 比的舰队， 不足于称霸海洋； 虽有强大无 比的舰队 ， 但却没有遍布全球可供扼险守 要的海港基地 ， 仍无法发挥力量 ； 海港基地虽能遍布全球 ， 但没有形势险要且辽 阔无 比的陆地做为
掩护， 仍是空中楼 阁。然而形势险要且辽阔无 比的陆地 ， 一国不能独具 ， 以必须取诸 于共同体的 所 区域整合 ， 始能网络交织 ， 环环相扣。往昔 由宗藩体制之海上贡道所构成的“ 航线共 同体” 就是既 ，
基 地 的航 线始 有海 权 ， 有海 权始 有 资格进一 步谈及 航线 的延 伸拓 展与 安全保 障。 拥 明太祖施 行海 禁政 策 ， 造成海 上丧 失进 可攻 、 可 守 之要 塞 ， 海 防空 虚 ， 导 致倭 寇 压 境 ， 退 致 更 此
乃缺乏海权观念之明训。明成祖行兴海政策 ， 寓防于商贸， 制敌于境外 ， 于是万邦来朝 ， 海上贡道绵
洋， 扼守马六甲海峡 ， 管控东西出入 口， 并巡航于东海、 南海与印度洋之间 ， 进而掌握封贡航线海权。 又 ， 了维 护封贡 航线 两岸 的属 藩安 全 ， 后创建 了以明朝 为 中心 的国际海 洋秩 序 。 中国史 上 的海 为 最
或海域与海域的结合 ， 若不是建立在共存共荣 的“ 同体 ” 共 概念 的话 ， 那么它的解体将只是时间的
问题 而 已。
没有海权就没有海防， 没有海防就没有海权 。鸦片战争 以来 ， 清朝丧失 了环陆航线海权 ， 沿海
一
带和京师重地经常陷入风雨飘摇 ， 就是 明鉴。明初永乐帝构思“ 中华世 界帝国” 命郑 和七下西 ，
收稿 日期 ：０ １ ９—２ ２ １ —０ ２
作者简介 ： 张启雄 ， 台湾“ 男， 中央研 究院” 近代 史研 究所研 究员。 本文原稿为 中国海洋学会 、 中国太 平洋 学会 “ 辛亥 百年 兴海 强 国” 学术论 坛 （ 大连 ：０１ ６月 ８ ９日） ２１ 年 — 的
报告论文 ， 后经删改为此文。
２１ ０ １年第 ４期 （ 总第 １８ ） ４期
南 洋 问 题 研 究
Ｓ ＯＵＴ ＡＳ Ｉ Ｆ ＲＳ ＨＥ Ｔ ＡＳ ＡＮ ＡＦ ＡＩ
Ｎｏ． ０１１ ４２
Ｇｅ ｅ ａ ｅ ｉｌＮ 。 ４ ｎ ｒ ｌＳ ｒａ ｏ １ ８
“ 线 共 同 ” 合概 念 的中 国海 洋 发 展 战略 航 体 整
同体” 迈向“ 地球共同体” 的阶段性海洋发展战略， 中国的海权发展才能建构出足以维护世界和平
与安全的国际秩序 ， 创造 出安 和富庶 、 共存 共荣 的优质 国际社会 。 关键词 ： 区域整合 ； 中华世界帝 国” 航线共 同体 ； “ ； 封贡航线 ； 围堵航线 中图分类号 ： ８０ 文献标识码 ： 文章编号 ：０ ３— ８ ６ ２ １ ） ４— ０ ８—１ Ｄ ２ Ａ １０ ９ ５ （０ １０ ０ ０ ２
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延数千 里 。航 线所 及 即贡道 所在 ， 道所在 即宗藩 体朝在 海上 贡 宗
所创之航线共 同体 ， 这就是东方王道观念藉海权守于境外以致治的明证。又， 战后美国为建立世界 霸权 ， 曾在美 国海 军航线 所 及之 处 ， 过 岛链 ， 透 全力 围堵 苏联 阵营 ， 于是 先 有 肯楠 （ Ｆ ｅｎｎ 提 Ｇ． ．Ｋ ｎａ ） 出 “ 点 围堵 ” 重 政策 ， 有尼兹 （ ． ． ｉｅ 筹 划 “ 面 围堵 ” 策 ， 于造 就 出战后 迄今 的美 国海 上 后 Ｐ Ｈ Ｎｔ ） ｚ 全 政 终
坚 固又强 韧 的海 上 长城 。
又， 国家没有海权思想 ， 就不会寻求海洋发展 ； 不寻求海洋发展 ， 就不会有海洋战略 ； 没有海洋 战略， 就会丧失进攻退守的国家安全。更重要的是 ， 只有海权思想而缺乏陆权思想 ， 么海权就会 那 丧失靠港基地而崩解 ， 何况还可能爆发海防与陆防之争 。因此 ， 海洋发展必须结合陆权发展， 只有 在陆地上建立共 同体 ， 在海洋上才有坚固的港湾基地 ， 有港湾基地始有海路航线可言。故拥有港湾
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海权 发展 与 中外历 史经 验
［ 台湾］ 张启雄
（ 台湾“ 中央研究 院”近代史研究所 ， 台湾 台北 市）
摘
要： 本文 以当代 区域整合 的概念 ， 结合传统 “ 中华世界帝 国” 区域整合 概念 ， 释“ 诠 航线共
同体 ” 的建构 ， 并多角度地分析 了明朝郑 和创建 的“ 封贡航线 ” 和二战后美 国在 世界建 构 “ 全球 围 堵航线 ” 双双建构 了海洋 霸权 。据此启示 ， 过 “ ， 通 东亚共 同体 ” 向 “ 走 亚洲共 同体 ” 再经 “ ， 亚非共
霸权 。
因此， 建立中国与友邦间“ 以海护陆” “ ， 以陆援海” 海陆共 同体” 的“ 才是建立患难与共 、 荣辱 共享的？ 航线共同体 ” 之道。其中， 环 中国共 同体” 就是借重历史经验 ， “ ， 提出以海权保护陆地安
全， 同时也 能 以陆 地资 源拓 展海权 的新 观念 ， 进而 透过海 洋发展 而 建立海 疆 ， 再透 过海疆 建立 陆权 ， 完成 和平发展 的根 本 之道 。在此 ， 谓 的“ 中 国共 同体 ” 并 不 是 专 指 中 国 ， 所 环 ， 而是 包 括 东 北亚 、 东
南亚、 南亚、 中亚、 西亚、 北亚等四邻友邦。因此 ， 要保护 中国及 四邻友邦的和平与繁荣 ， 必须建立环 陆航线 的海权 —— “ 线共 同体 ” 以便 中华 民族 暨 友邦 诸 民族 皆能 掌 握 生 息 所 不可 或 缺 的陆 地 ， 航 ，
始有共 同安 全保 障可 言 。唯有确 立环 陆航 线海权 才能 免于来 自帝 国主义 的海 、 、 攻击 。唯有如 陆 空 此 ，环 中国共 同体 ” 有存 在意 义 ， 民才 有安居 乐业 、 平繁 荣 之机 。至 于 国与 国 、 域与 领域 、 “ 始 人 和 领
薜
只有强大无 比的舰队， 不足于称霸海洋； 虽有强大无 比的舰队 ， 但却没有遍布全球可供扼险守 要的海港基地 ， 仍无法发挥力量 ； 海港基地虽能遍布全球 ， 但没有形势险要且辽 阔无 比的陆地做为
掩护， 仍是空中楼 阁。然而形势险要且辽阔无 比的陆地 ， 一国不能独具 ， 以必须取诸 于共同体的 所 区域整合 ， 始能网络交织 ， 环环相扣。往昔 由宗藩体制之海上贡道所构成的“ 航线共 同体” 就是既 ，
基 地 的航 线始 有海 权 ， 有海 权始 有 资格进一 步谈及 航线 的延 伸拓 展与 安全保 障。 拥 明太祖施 行海 禁政 策 ， 造成海 上丧 失进 可攻 、 可 守 之要 塞 ， 海 防空 虚 ， 导 致倭 寇 压 境 ， 退 致 更 此
乃缺乏海权观念之明训。明成祖行兴海政策 ， 寓防于商贸， 制敌于境外 ， 于是万邦来朝 ， 海上贡道绵
洋， 扼守马六甲海峡 ， 管控东西出入 口， 并巡航于东海、 南海与印度洋之间 ， 进而掌握封贡航线海权。 又 ， 了维 护封贡 航线 两岸 的属 藩安 全 ， 后创建 了以明朝 为 中心 的国际海 洋秩 序 。 中国史 上 的海 为 最
或海域与海域的结合 ， 若不是建立在共存共荣 的“ 同体 ” 共 概念 的话 ， 那么它的解体将只是时间的
问题 而 已。
没有海权就没有海防， 没有海防就没有海权 。鸦片战争 以来 ， 清朝丧失 了环陆航线海权 ， 沿海
一
带和京师重地经常陷入风雨飘摇 ， 就是 明鉴。明初永乐帝构思“ 中华世 界帝国” 命郑 和七下西 ，
收稿 日期 ：０ １ ９—２ ２ １ —０ ２
作者简介 ： 张启雄 ， 台湾“ 男， 中央研 究院” 近代 史研 究所研 究员。 本文原稿为 中国海洋学会 、 中国太 平洋 学会 “ 辛亥 百年 兴海 强 国” 学术论 坛 （ 大连 ：０１ ６月 ８ ９日） ２１ 年 — 的
报告论文 ， 后经删改为此文。
２１ ０ １年第 ４期 （ 总第 １８ ） ４期
南 洋 问 题 研 究
Ｓ ＯＵＴ ＡＳ Ｉ Ｆ ＲＳ ＨＥ Ｔ ＡＳ ＡＮ ＡＦ ＡＩ
Ｎｏ． ０１１ ４２
Ｇｅ ｅ ａ ｅ ｉｌＮ 。 ４ ｎ ｒ ｌＳ ｒａ ｏ １ ８
“ 线 共 同 ” 合概 念 的中 国海 洋 发 展 战略 航 体 整
同体” 迈向“ 地球共同体” 的阶段性海洋发展战略， 中国的海权发展才能建构出足以维护世界和平
与安全的国际秩序 ， 创造 出安 和富庶 、 共存 共荣 的优质 国际社会 。 关键词 ： 区域整合 ； 中华世界帝 国” 航线共 同体 ； “ ； 封贡航线 ； 围堵航线 中图分类号 ： ８０ 文献标识码 ： 文章编号 ：０ ３— ８ ６ ２ １ ） ４— ０ ８—１ Ｄ ２ Ａ １０ ９ ５ （０ １０ ０ ０ ２