(桥)平弯梁悬灌的施工工艺(斜拉组合式挂蓝)

平弯梁悬灌的施工工艺

本桥（板其2号大桥）设计最大节长仅4m，为便利施工，平面上每节轴线都采用直线，全梁为折线多边形，由于曲率较小，外观圆顺，并不影响美观。

平弯梁悬灌工艺应突出的重点是一个“弯”字。首先要解决悬灌吊蓝逐节转向问题，其次是悬灌时梁段悬出呈曲线形，梁内会产生扭矩。就本桥而言，悬出不长，曲度也不大，最大悬臂时，根部扭矩仅2500KN.m左右，闭合箱梁截面有强大的抗扭作用，且它与运营时离心力产生的扭矩方向相反，起有利作用，故本桥在悬灌时未加扭矩调整措施；还有曲线形束张拉有外绷问题，可加强定位钢筋解决；悬灌时因是空间结构，对控制线形需特别注意，要专门组织人员，进行施工监测。

总之，只要挂蓝在逐段灌注时能灵活转向，加强施工监控，即能顺利灌注平弯梁。本次特制的挂蓝，通过长内移动试验和实际施工应用，满足要求，效果较好。

斜拉组合式挂蓝

平弯梁逐节悬灌浇注时，挂蓝中心线都在线路弦线上，移动时挂蓝需沿曲线走行，因此要求弯梁挂蓝较直梁挂蓝的重量要轻，而且横向转动要灵活。为本桥特殊设计制造的挂蓝，定名为斜拉组合式挂蓝。它不仅具有自重轻、转向灵活的特点，而且与常用挂蓝不同的是挂蓝上部、下部可以分别单独纵向走行，于是挂蓝下部自重可作为挂蓝上部走行的平衡重，待挂蓝走行移动到位并将后锚安装锚固后，才将挂蓝下部前移就位，这样便达到了即取消外加平衡重降低了施工荷载的总量，又解除了走行中后锚固的约束使挂蓝能自由转动的目的。

挂蓝结构着重27t，由以下几部分组成：1、斜拉式挂蓝系；2、底模支承系；3、外侧模及上翼缘模支承系；4、底蓝悬挂系；5、后锚系；6、挂蓝移动系。

挂蓝结构设计允许承载力1600KN，实际施工荷载约为960KN，其强度在厂内试验加载到1000KN，杆件应力均远小于容许值；前后

下横梁设计的弹性下沉量分别为15.8mm与2.3mm，实际下沉量（含弹性下沉）平均值分别为22.3mm与2.3mm。

挂蓝的移动分前移、转动、横向平移和上横梁连同底板前移4个步骤。

斜拉组合式挂篮示意图