预制T梁施工工艺标准规范标准
T梁预制小箱梁等施工标准化要求
T梁预制小箱梁等施工标准化要求概述随着城市化的进程和交通网络的不断完善，公路建设也越来越重要。
而在公路建设中，桥梁工程是其中不可或缺的一环。
在桥梁建设过程中，预制小箱梁等构件的使用越来越普遍，因为它们具有强度高、质量稳定、施工速度快等优点。
为了确保预制小箱梁等构件的施工质量，保障公路的安全畅通，需要制定相应的施工标准化要求。
构件材料预制小箱梁等构件的材料应当符合以下标准：1.混凝土强度等级应不小于C40；2.钢筋应符合GB1499.2-2018《钢筋混凝土用钢筋第2部分：热轧钢筋》标准要求；3.预应力钢筋应符合GB/T 5223-2019《钢绞线》标准要求。
所有材料应进行质量检查，并按照相关规定做好材料质量记录和跟踪。
构件预制预制小箱梁等构件的预制过程应当符合以下标准：1.在预制过程中，应按照设计图纸和规范要求进行施工；2.模板应符合相关标准，并经过检查合格后方可使用；3.钢筋加工应符合施工图纸及技术规范要求，并经过检查合格后方可使用；4.混凝土应按照规范要求进行拌合、浇筑和养护；5.全部预制构件应进行编号和记录，并按照规定进行保存和管理。
构件运输和存储预制小箱梁等构件的运输和存储应当符合以下标准：1.运输时应按照设计图纸和规范要求进行安装和固定，保证不发生倾斜、碰撞等意外情况；2.构件在运输过程中应当受到保护，避免碰撞、剧烈震动和受外部条件影响等情况；3.预制构件在存储期间应避免受到直接阳光曝晒、雨水浸泡等情况。
构件现场施工预制小箱梁等构件的现场施工应当符合以下标准：1.构件的运输、吊装、拼装等过程应按照有关规定进行，保证施工安全；2.构件的安装应按照设计图纸、施工方案和规范要求进行，保证施工质量；3.在安装前，应检查预制构件的编号和记录，避免混淆或误用；4.构件拼装过程中应注意拼缝之间的对齐、夹紧和密封；5.构件的测量和调整应按照设计和规范要求进行。
其他预制小箱梁等构件的标准化施工要求是保障公路建设安全、高效、质量的重要内容。
T梁预制施工工艺标准
底模面板直接焊接于纵梁型钢上，纵梁型钢一般采用8﹟槽钢或10﹟槽钢，在面板宽度方向间距为200～300mm，在底模面板靠外侧纵梁布置，距面板边预留20mm，以便安装底模和侧模间的防漏浆燕尾槽耐油橡胶条，其结构形式见图3。
图3燕尾槽耐油橡胶条
在纵筋下方连接横梁，横梁纵向间距布置时根据侧模模架的设
c．底模、侧模、端模间的接缝。
侧模通过模架下脚支撑螺杆支承在混凝土地面上，侧模与底模
接缝用厚度5mm的燕尾槽橡胶条垫层。端模与侧模间接缝，通过端
部扇段的连接法兰与侧模端部扇段的连接法兰，中间夹3～5mm橡
胶带，用螺栓连接。
d．高频振捣板
高频振捣板是将高频振捣器固定侧模上的构件。要求能有效传
递振幅，结构坚固，拆装方便。
2.2.1.3钢绞线：预应力混凝土结构所采用的钢绞线应具有出厂质量证明书，其质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的规定，并满足设计要求。进场时应分批验收，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规范进行检验。
2.3.3.3模具制作要求：
（1）应采用钢模板。
（2）应采用帮包底形式。
（3）保证结构外露面美观，线条流畅，锐角处成圆角。
（4）模板应有足够的刚度，保证重复使用不变形。
（5）模具表面不应该有焊渣、毛刺，焊缝应用砂轮磨平，不应留有缝隙、透孔。
（6）底模制作时应在周边设计密封槽，并以适当的材料的密封条进行密封。
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
2.2.1.2金属螺纹管（波纹管）：金属螺旋管应有出厂合格证和质量并保证书，类别、型号、规格及数量符合设计要求；进场后还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、载荷作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，其质量应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013等的规定。
T梁施工工艺要点
T梁施工工艺要点1、台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。
台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。
为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。
台座主要由3mm厚钢板、混凝土底座及混凝土基础构成。
底座上预埋钢筋用于侧模的支撑和加固两侧底侧模。
台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设（若设计无要求这采用顶面水平）。
梁体吊点处设长100cm 的活动升降板。
台座设计详见：“30米T梁制梁台座结构示意图”。
2、钢筋加工安装○1钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全或没有证明书不予使用。
试验检查人员对钢筋做全面试验检查，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20吨。
○2钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。
钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料前必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。
钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。
钢筋接头焊接方法与要求如下：焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。
所有焊工均持证上岗，并在经过考核和试焊，合格后方可作业施工。
焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。
热轧钢筋当采用闪光对焊时应做到：钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，焊渣清除干净。
闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。
当采用电弧焊焊接热轧钢筋应作到：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。
用于电弧焊的焊条，I级钢筋用T421型，Ⅱ级钢筋用T502、T506型。
○3钢筋的绑扎、安装钢筋部分采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎。
在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。
T梁预制施工技术交底及质量检验评定标准
三、交底内容
3.7 翼缘板钢筋安装 湿接缝预埋外漏钢筋端部需调整整齐以保证后期湿接缝水平钢筋安装的质量， 具体办法为在梳形板外带线或焊接一根调平钢筋。见下图：
负弯矩扁管的安装需严格按照设计图纸要求进行，钢筋干扰时可适当挪动钢筋 位置。桥面铺装预埋钢筋需严格按照设计保证预埋筋数量及位置准确。
边梁翼缘板外侧需安装防撞护栏预埋钢筋，钢筋间距为15cm，与翼缘板水平 钢筋点焊固定。
三、施工内容
3.11 预应力工程施工 T型梁预应力施工工艺流程见下图。 预应力钢绞线进场检查
预应力钢绞线下料
孔道检查
编 束、编 号
穿预应力钢绞线
检查砼强度 张拉预应力束
பைடு நூலகம்
灌浆机具准备
孔道灌浆
封锚
锚具准备 张拉设备检验标定 水泥浆配合比设计
三、施工内容
3.11.1 预应力材料的检验 在预应力施工前，除对水泥、砂石料等原材料进行检验外，还作以下材料的检 验工作：波纹管的抗渗透性、抗弯曲渗透性检验；锚具的硬度检验；钢绞线的强 度、延伸率等指标检验。 3.11.2 张拉前的准备工作。 ① 准备好要使用的锚具，并检察其型号，将锚具分类放置； ② 将预应力钢绞线端头铅丝剪去，并拆散，以备安装锚具； ③ 检查已通过业主、监理指定计量部门标定的千斤顶及配套油泵、油压表等 是否正常；（张拉次数超过300次或超过6个月需重新标定） ④ 安装锚具，上紧夹片，用力敲打做到整体平整；
三、交底内容
在安装翼缘板钢筋时，需注意边梁N2、N2’护栏钢筋的预埋，具体位置及尺 寸如下图。
三、交底内容
3.8 波纹管内衬管安装 砼浇筑时为了确保预应力管道成孔的质量，确保钢绞线的顺利通过及压浆的质
量，在砼浇筑前需在波纹管内穿内衬管。根据正弯矩波纹管内径，衬管选择 63mm外径的pe水管；负弯矩扁管内径为67mm×25mm，衬管选择钢绞线满 塞。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
梁场参观第二弹-T梁预制施工工艺及流程
梁场参观第二弹-T梁预制施工工艺及流程之前小编带着大家参观过小箱梁的施工工艺及流程，这次我们来看T梁的施工及流程，话不多说，直奔正题。
1、T梁模板制作与安装T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用[8槽钢，间距30cm；竖肋采用[10槽钢，设置内外两层，内外层以[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。
模板制作成可以调整横坡的，在有横坡变化的T梁翼缘板模板设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。
横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板要求脱模顺滑，在制作时，上口内侧27cm，上口外侧22cm，下口内侧22cm，下口外侧18cm。
模板的长度按标准梁长制作，梁长变化段设置在靠梁端的第一个中横隔梁与T梁腹板变宽点之间，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。
T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。
模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。
一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。
模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案T梁预制是一种在工厂条件下生产的预制混凝土构件，常用于桥梁、隧道、地铁等大型工程的建设中。
相比传统的现场浇筑方式，T梁预制具有施工速度快、质量控制好、工艺稳定等优势。
本文将详细介绍T梁预制的方案。
一、工艺流程T梁预制的工艺流程主要包括：原材料配合、混凝土搅拌、钢筋加工、模具制作、浇筑成型、养护等几个主要环节。
1.原材料配合：根据设计要求，进行混凝土配合比的计算，并准备好水泥、骨料、粉煤灰等原材料。
2.混凝土搅拌：将各种原材料按照一定比例加入搅拌车中进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3.钢筋加工：根据设计要求，对T梁中需要加入的钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的准确性和牢固度。
4.模具制作：根据设计图纸制作T梁的模具，模具需要具备良好的尺寸精度和表面光洁度。
5.浇筑成型：将混凝土搅拌车开到模具前，将混凝土从搅拌车中倒入模具中，确保混凝土的均匀分布和完整性。
6.养护：待混凝土初凝后，进行模具拆除，并对T梁进行养护，以保证其强度和稳定性。
以上是T梁预制的一般工艺流程，具体的施工方案还需要根据实际工程情况和设计要求进行调整。
二、施工特点T梁预制具有以下几个特点：1.施工速度快：预制工厂化生产可以实现多个工序的同时进行，大大缩短了施工周期。
2.质量可控：预制工厂化生产可以对原材料、工艺进行严格控制，由于在受控环境下生产，可以大大提高产品的质量可靠性。
3.施工现场减少：大部分工序在工厂中完成，减少了施工现场的施工人员和设备数量，降低了人力、材料和机械的投入。
4.适应性好：T梁预制可以根据具体工程的要求进行定制生产，适应各种特殊的桥梁结构和荷载要求。
三、施工注意事项在进行T梁预制施工过程中，需要注意以下几个方面：1.模具制作：T梁的模具应具有良好的刚度和尺寸精度，模具表面应平整光洁，以保证预制梁的几何尺寸和形状的准确性。
2.钢筋加工：对T梁中的钢筋进行加工、焊接等工艺操作时，需要保证钢筋与混凝土的粘结牢固，以提高梁体的整体性能。
先张法简支T梁预制和架设的技术标准和质量验收标准
精品整理预应力混凝土简支T梁预制与架设的质量标准一、技术标准T梁的预制准备阶段：1 、制梁场必须通过铁道部产品质量监督检验中心的检查验收，取得生产许可证，方可正式投产；2、配装统一孔梁的每一片梁，其浇筑混凝土日期及预应力的龄期差满足设计要求且不应超过6d；3、原材料的品种、规格和性能必须符合现行国家标准和设计要求；使用前必须检验合格；4、桥梁模板及支架应采用钢制，应有专门的工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工荷载要求和工艺要求；模板及支架加工质量应符合桥梁设计图纸和工艺设计要求，模板的全长及跨度应考虑拱度及预留压缩量；模板使用前应配套试拼，检验合格后方可投产使用；5、制梁场的生产场地和沙石料场应进行硬化处理，并设置通畅的道路和排水系统；6、先张梁张拉台座应有专门施工工艺设计，其强度、刚度、稳定性和构造，应能满足施工个阶段施工荷载要求和施工操作要求。
台座地基承载力应满足制梁要求，否则应进行处理，以防集中受力而引起地基下沉；7、存梁台座结构和地基应具备足够多的承载能力，并采取措施避免不均匀沉降，保证台座顶面高程偏差小于设计运行偏差；存梁场地应排水通畅、无积水。
预制施工阶段：1、先张梁张拉台座的张拉横梁和锚板应能直接承受张拉荷载，最大挠度不得大于2mm，其合力中心应与预应力筋合力中心一直，合力中心高度应符合设计要求；2、先张法预应力混凝土简支梁预制施工流程图如下所示：3、对于模板的制作和安装：3.1 底模有钢板面板和槽钢纵横梁背楞构成，为了气顶桥梁，底模两端应设活动段或活动板；底模宜固定在台座上；安装时，底模应设置反拱起拱高度和曲率应符合设计要求；3.2 侧模由钢板面板和型钢背楞构成；纵向间隔一定距离设一槽钢支架，和背楞连成整体；3.3 端模为整体，由钢板面板和型钢背楞构成；3.4 模板应设有带微调装置的支、拆机构，以保证模板定位准确、固定牢靠和拆除方便；模板使用前应除锈和清理干净，均匀涂刷隔离剂；模板安装接缝应严密，接缝中应放置橡胶条或泡沫页脚内容．精品整理塑料条。
预制t梁施工方案
预制t梁施工方案
预制T梁施工方案
一、概述
预制T梁是一种常用的桥梁构件，在桥梁施工中得到广泛应用。
它具有结构稳定、承载能力强、施工周期短等优点，是桥梁施工的重要组成部分。
本方案详细介绍了预制T梁的材料
选择、制作工艺及施工要点。
二、材料选择
1. 混凝土：采用C40的预拌混凝土，配合比按设计要求确定；
2. 钢筋：采用HRB400级热轧带肋钢筋，且符合国家标准；
3. 模板：采用高强度钢模板，并对其进行表面防锈处理。
三、制作工艺
1. 模板搭建：根据设计图纸要求，搭建T梁的模板，确保模
板的平整度和尺寸精度；
2. 钢筋加工：根据设计要求，进行钢筋的加工和预埋件的布置，并进行质量检验；
3. 混凝土浇注：在模板搭建完成后，进行混凝土的浇筑，保证混凝土均匀、紧密和无杂质；
4. 养护：混凝土浇筑完成后，对T梁进行养护，保证混凝土
的早期强度和耐久性。
四、施工要点
1. 梁体拼接：在拼接梁体时，要保证接缝紧密，采用搭接或榫卯连接方式，并对接缝进行精确的调整和检查；
2. 钢筋焊接：对于需要焊接的钢筋，要进行合格的焊接工艺和焊接质量检验，在保证连接强度的同时，防止焊接变形；
3. 梁体质量：在浇筑混凝土前，要对模板、钢筋和模板固定等进行检查，确保梁体质量达到设计要求；
4. 养护措施：混凝土浇筑结束后，要对T梁进行养护，包括定期喷水养护、覆盖养护剂等，保证混凝土的早期强度和耐久性。
通过以上的施工方案，预制T梁的施工工艺和要求得到了完善，可以有效保证梁体的质量和使用寿命。
同时，施工过程中要根据具体情况进行质量检验和控制，确保每一个环节都符合设计和施工要求，以确保整个桥梁的稳定性和安全性。
T梁预制施工工艺标准
后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺标准1 编制依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。
中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）。
湖北省高速公路建设标准化指南（桥梁工程）。
湖北省高速公路建设标准化指南（工地建设）。
2 适用范围后张法预应力混凝土T梁施工工艺标准适用于30~40m跨径的桥梁。
3施工准备3.1技术准备熟悉图纸，根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的梁场标准化建设方案，绘制详细的预制场施工布置平面图，以及养生管线、轨道、电缆等布置图。
伸长量计算预应力筋的理论伸长量可以用下式计算：▲L=PpL/（ApEp）式中：Pp—预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；L—预应力筋的长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（MPa）。
3.2机具准备（1）龙门吊准备根据预制现场宽度要求设置龙门跨径。
根据所预制梁的最大重力设计龙门起重重量。
（2）张拉机具的准备预应力筋张拉采用数控张拉系统，张拉机具应与锚具配套使用，并在使用前将千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。
张拉前必须将张拉机具送至具有资格检定的单位进行校验；使用超过200次或6个月，或拆修更换配件、意外碰振时，必须重新校验。
（3）振捣机具的准备附着式振捣器应根据模板的整体刚度、钢板的厚度选用合适功率的振捣器、如钢板为6㎜厚，可采用2.2千瓦高频附着式振捣器。
插入式振捣器可采用普通较常用的50型配合30型振捣器。
梁体预制施工工艺标准
梁体预制施工工艺标准1 适用范围桥梁施工中，为了提高施工进度与施工成本等因素，上部结构采用预制、安装等施工方法，梁体的预制形式有板梁、T梁、箱梁、工形梁，预制的方法有分段预制，整体预制等，多应用于标准跨径的简支梁桥，箱梁的预制悬拼等。
2 应用的标准规范参照的标准规范为《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）3 施工准备3.1 技术准备梁体预制前需要由项目技术人员准备相关的技术资料。
1）施工图纸。
工程技术人员要按照施工进度的总体安排提前准备好施工图纸，并将施工图纸上报监理，得到监理批复后方可施工。
2）施工方案。
项目管理人员应考虑施工进度、施工质量、施工成本等因素制定出可行的施工方案。
施工方案应包括预制厂的建设与预制构件的生产两部分，预制厂的建设应包括构件预制区、存储区、钢筋加工区、材料存储区、现场办公区等，预制构件的生产包括钢筋的制作安装，模板的制作安装，预应力系统的张拉与压浆，混凝土的浇筑与养护等。
施工方案编制完成要经过公司技术部门的同意后方可上报监理并取得监理的批复。
3）混凝土配合比设计。
预制构件生产之前要按照本项目的技术规范的要求，对项目的配合比进行设计，并上报监理。
如果采用商品混凝土，混凝土的配比与原材料检验同样需要上报监理并得到批复。
3.2 施工机械准备梁体预制施工设备主要包含两个部分，一是梁体预制过程中所使用的设备，二是梁体移动时所使用的设备。
梁体预制所使用的设备有混凝土拌合站、混凝土罐车、混凝土泵车或吊车等。
预制厂中梁体移动所使用的设备通常是龙门吊。
龙门吊移梁的形式主要是使用两台型号相同的龙门吊抬起梁体同时行走。
龙门吊的形式、跨径及吊装能力要根据实际要求，由专业的厂家生产完成，龙门吊出厂要有相应的检测报告，龙门吊在现场拼装完成后要找第三方检测机构对已经安装好的龙门吊进行检测，并提供相应的检测报告。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案一、施工准备工作：1.检查施工现场：清理施工现场，确保没有障碍物和杂物。
2.搭建临时设施：搭建安全围护网、施工临时工棚和办公区，提供施工所需的排水设施、供电设施和仓库。
3.获得相关批准和文件：获得相关建筑批准文件和图纸，以及施工所需的材料和设备。
二、T梁预制制作：1.设计制作模板：根据设计要求制作合适尺寸的模板，用于模板制作。
2.混凝土材料配合比确定：根据设计要求，确定混凝土的材料配合比，包括水泥、砂、石料和水的比例。
3.混凝土搅拌：将材料按照配合比放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。
4.浇筑模板：将混凝土倒入制作好的模板中，均匀铺平，并按照要求进行振动，以充分填充模板。
5.养护：在混凝土块制作完毕后，进行适当的养护措施，以保证混凝土的强度和质量。
三、T梁运输和安装：1.运输准备：检查梁体的尺寸和质量，确保符合设计要求，并进行相应标记。
调查运输路线，确保没有路上的狭窄通道、斜坡或其他障碍物。
2.运输：使用适当的运输设备，将梁体运输到施工现场。
在运输过程中，确保梁体的稳定和安全，避免损坏和变形。
3.安装准备：检查梁底基础的平整度，做好相关的调整和修整工作。
梁底应有适当的支撑和基础，以确保梁体的安装质量。
4.安装：使用起重机将梁体吊装到预定位置上，并进行适当的调整和校正。
在梁体安装过程中，注意安全，确保梁体的稳定和垂直度。
5.固定：在梁体安装完毕后，使用螺栓或焊接等方法，将梁体固定到支撑和基础上，以确保其稳定和安全。
四、清理和收尾工作：1.清理施工现场：清理施工现场的杂物和废弃物，恢复现场的整洁和安全。
2.检查和修复：对已安装的梁体进行检查，确保其安装质量和稳定性。
如有问题，及时进行修复和调整。
3.交付和验收：按照设计要求和相关规范，将T梁的安装结果交付给相关部门进行验收。
综上所述，T梁预制施工方案主要包括施工准备工作、T梁预制制作、T梁运输和安装以及清理和收尾工作。
在整个施工过程中，要注意安全、质量和进度的控制，以确保T梁的稳定性和安全性。
土木工程知识点-预制T梁标准化施工要求是什么？
土木工程知识点-预制T梁标准化施工要求是什么？1、钢筋骨架安装推荐在移动棚内进行，可全天候工作，既改善工人工作环境，提高生产效率，又可避免钢筋雨淋生锈。
2、肋板钢筋绑扎使用模具或采用竖向平台定位绑扎法绑扎，确保钢筋安装定位准确。
3、横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装。
4、面板钢筋也可整体绑扎好后再进行吊装。
5、钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块。
6、支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。
由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形。
7、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，推荐采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆。
8、圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管做衬管，衬管应在砼初凝后及时抽出。
9、注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施。
不得在水养完成前将钢铰线穿入管道。
10、T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。
有人认为建立新形式的标准化始走向建筑和谐的唯一道路，并且能用建筑技术加以成功地控制．而我的观点不同，我要强调的是建筑最宝贵的性质是它的多样化和联想到自然界有机生命的生长．我认为着才是真正建筑风格的唯一目标．如果阻碍朝这一方向发展，建筑就会枯萎和死亡．要使建筑结构适合于环境，要注意到气候，地位和四周的自然风光，在结合目的来考虑的一切因素中，创造出一个自由的统一的整体，这就是建筑的普遍课题，建筑师的才智就要在这个可提到完满解决上体现。
高速公路T梁预制施工工序及要求详细介绍
高速公路T梁预制施工工序及要求详细介绍一、施工准备1、拌和站建设拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。
拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，12～15cm厚的C15砼作为面层。
场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门。
所有拌和站必须达到四仓式自动计量标准，粗集料按4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm、19mm～31.5mm三种粒级进行采集和掺配，若是梁片预制的专用拌和站可只配备4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm两档料仓。
拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6 m×0.8m，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。
标识牌内应包括以下内容：砼设计与施工配合比（含外加剂），粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。
凡用于梁片预制的砂石料应按拌和站配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，分料仓应采用“37”墙砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设向外不小于4％的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，严禁积水。
砂石料应进行材料的质量检验状态标识，每个料仓均要设置标识牌。
料仓的容量应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。
桥梁上、下部结构用碎石应采用反击破碎石。
砼用碎石使用前应用水冲洗，确保在不污染情况下方可用于施工。
2、预制场建设预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，现场悬挂预制场平面布置示意图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、桥梁名称、台座数量、梁片的型式及数量。
T梁预制及吊装施工方案
T梁预制及吊装施工方案一、概述T梁是一种常用的预制梁体，具有结构简单、施工方便、重量轻等优点。
本文将介绍T梁的预制和吊装施工方案。
二、预制工艺1.设计制作模具：根据设计要求，制作T梁的预制模具。
模具应具有足够的强度和刚度，确保预制过程中的形状和尺寸精度。
2.准备材料：根据设计要求，准备预制T梁所需的钢筋和混凝土材料。
钢筋应符合设计要求，并经过检验合格。
3.钢筋成型：根据设计要求，在模具中按照图纸要求放置钢筋。
确保钢筋的位置和间距符合设计要求，预留好吊装孔。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模具中，同时使用振动器进行振捣，确保混凝土充实、均匀。
5.养护：预制完成后，将模具浇筑的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以保证混凝土的强度和质量。
三、吊装工艺1.专业检验：预制完成后，由专业检测部门进行对T梁的质量检验，确认T梁达到设计要求，方可进行吊装。
2.制定吊装方案：根据T梁的重量、尺寸和吊装条件，制定合理的吊装方案。
确保吊装过程中的安全性和稳定性。
3.准备吊装设备：根据吊装方案，准备好所需的吊装设备，包括吊车、相关绳索、吊钩等。
4.安装吊装装置：根据吊装方案，将吊车和T梁之间的吊钩连接起来，并检查吊装设备的稳定性和可靠性。
5.吊装操作：根据吊装计划，进行具体的吊装操作。
将吊钩挂在T梁的吊装孔上，并通过吊车进行提升和悬挂。
6.定位和调整：在T梁吊装到位后，进行定位和调整。
使用定位器将T梁固定在正确的位置上，并进行必要的调整，确保T梁与支座的连接性和稳定性。
7.安全检查：吊装完成后，进行相关的安全检查，确保T梁的安全性和稳定性。
如有问题，及时进行调整和修复。
四、施工注意事项1.安全第一：在整个预制和吊装过程中，安全是最重要的。
必须严格遵守安全操作规程，合理使用吊装设备，保证人员和设备的安全。
2.质量控制：在预制过程中，要保证混凝土的配比、振捣时间和养护条件等，以保证T梁的质量。
3.精确测量：在吊装过程中，要进行精确测量，确保T梁的吊装位置和方向符合设计要求。
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工匠太行主题活动太行山高速公路邯郸段后张法预制T梁施工工艺河北省太行山高速公路邯郸段2017年6月目录一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、适用范围 (1)四、后张法预制T梁施工工艺流程图 (2)五、施工准备 (2)5.1技术准备 (2)5.1.1熟悉图纸 (2)5.1.2设计交底、技术交底、安全交底 (3)5.1.3各项数据指标计算 (3)5.2机具准备 (3)5.2.1 龙门吊准备 (3)5.2.2 张拉机具的准备 (3)5.2.3 振捣机具的准备 (4)5.2.4 其他机具准备 (4)5.3材料准备 (4)5.3.1 钢筋原材料准备 (4)5.3.2 水泥、外掺剂、砂石原材料准备 (4)5.3.3 钢绞线原材料准备 (4)5.3.4 锚具夹片准备 (4)六、作业条件 (5)6.1 预制场布置 (5)6.3 施工作业人员要求 (6)七、后张法预制T梁施工工艺 (6)7.1台座制作与底模安装 (6)7.2钢筋加工与安装 (7)7.2.1钢筋加工 (7)7.2.2钢筋绑扎及吊装 (8)7.3模板制作安装 (10)7.3.1模板安装施工工艺 (10)7.3.2模板制作 (10)7.4 混凝土浇筑 (11)7.4.1配合比的选定 (11)7.4.2混凝土拌和 (11)7.4.3混凝土运输及灌注 (11)7.4.4混凝土振捣 (12)7.5 模板拆除和凿毛 (13)7.6 混凝土养生 (14)7.7 预制T梁张拉及孔道压浆 (14)7.7.1预制T梁张拉 (14)7.7.2压浆 (15)7.8 预制T梁的移位与码放 (16)八、质量标准 (17)8.2 实测项目 (17)九、成品保护 (18)十、质量记录 (18)十一、安全、环保措施 (18)11.1 安全措施 (18)11.2 环境保护 (19)后张法预制T梁施工工艺桥梁结构的耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏及桥梁安全事故发生，是国内交通行业日益关注的问题。
其中预制梁板的施工质量控制与进度控制，是梁板预制工程施工中的重点与难点。
为了保证预应力桥梁结构的安全性、可靠性和使用寿命，依据施工技术规范、两阶段施工技术图纸，特编制后张法预制T梁施工工艺。
一、编制目的明确后张法预制T梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预制T梁施工。
二、编制依据（一）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）（二）《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）（三）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）（四）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）（五）河北省高速公路施工标准化管理指南（六）设计图纸及太行山高速公路邯郸段相关管理制度三、适用范围本施工工艺适用于太行山高速公路邯郸段后张法预制T梁施工。
四、后张法预制T梁施工工艺流程图五、施工准备5.1技术准备5.1.1熟悉图纸根据现场条件、T梁数量和工期确定预制场预制台座数量、存梁区大小，结合T梁架设方案编制详细的T梁预制施工组织方案，绘制详细的预制场施工布置平面图。
包括养生管线、轨道、电缆的布置等应详细标明。
其次，熟悉施工图纸各项要求、说明等，绘制台座施工图。
5.1.2设计交底、技术交底、安全交底对图纸进行详细解读，了解设计意图、设计标准、设计要点，对施工中的重要施工工艺及施工关键要点进行严格控制，保证施工质量。
5.1.3各项数据指标计算1）对台座布局进行合理计算规划；对梁板高度、梁板宽度、吊装口位置等进行详细计算，尤其是非标准横坡位置；及边梁处在曲线段上要精确计算保证梁板质量。
2）对超过20米T梁，为保证桥梁的平整，预制T梁时设置向下的反拱度，具体反拱值应在施工时先按照参考的反拱度预制一片梁并进行张拉后确定，确定反拱值时还必须考虑在存梁时间内预拱度继续发展的可能。
其线形设置可采用圆曲线或抛物线。
3）伸长量计算预应力筋的理论伸长量可用下式计算：ΔL=P p L/(A p E p)式中：P p——预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）；L——预应力筋的长度（mm）；A p——预应力筋的截面面积（mm2）；E p——预应力筋的弹性模量（MPa）。
5.2机具准备5.2.1 龙门吊准备1）根据预制场宽度要求设置龙门跨径。
2）根据每片T梁自重设计龙门起重重量。
5.2.2 张拉机具的准备1）张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。
千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不宜低于1.0级。
2）根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高压油泵和油表。
由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要，因此张拉前必须将张拉机具送至有资格检定的单位进行校验；使用超过300次或半年后，或拆修更换配件、意外碰振时，必须重新校验。
5.2.3 振捣机具的准备1）附着式振捣器的准备，应根据模板的整体刚度、钢板的厚度选用合适功率的振捣器。
如钢板为5mm厚，可采用2.2KW附着式振捣器。
为避免、减少预制T梁马蹄处气泡较多的缺陷，采用高频附着式振捣器。
2）插入式振捣器采用普通较常用的50型配合30型振捣器。
3）梁板顶面采用平板式振捣器进行收面，防止梁板顶面裂缝的产生。
5.2.4 其他机具准备：钢筋加工、定型模板、混凝土拌和运输、养生压浆、安全设施、试验等。
5.3材料准备5.3.1 钢筋原材料准备1）钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查。
2）Ⅱ级钢筋如采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d，双面焊缝>5d，焊缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊缝质量应符合有关规定。
3）气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃。
4）加工成型的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标志，以防混用。
5.3.2 水泥、外掺剂、砂石原材料准备1）水泥选用42.5级以上级别水泥，且具备较高的稳定性，各项指标合格。
水泥、外掺剂的检验及抽检试验应按照鉴定标准执行。
2）砂、石等原材料亦应经过严格的检验程序，以保证拌制的混凝土满足各项指标。
5.3.3 钢绞线原材料准备所用钢绞线进场必须有出厂合格证，并逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀死弯等缺陷；钢筋、预应力钢材以同炉号不超过60t为一个取样单位，经检验合格后方可使用。
5.3.4 锚具夹片准备1）锚夹具须经国家技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供应方按规定进行检验并提供质量证明书。
2）锚夹具须经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。
对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况，按有关规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。
六、作业条件6.1 预制场布置预制场场地必须平整、坚实，避免低洼、积水。
将场地整平硬化且设置横坡排水沟，龙门吊轨道外侧设置矩形排水沟，预制厂内设置小型排水沟，通过小型排水沟汇集到矩形排水沟内。
根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，排除雨期积水及养生积水，防止场地松软沉降。
同时考虑构件场内、外运输（包括水、陆地）装卸、混凝土运输等因素，沿预制场、存梁区设置便道，以满足施工方便。
整个场地应安排合理，避免过分拥挤和不必要的占用土地。
1）台座间距的确定以T梁面板宽度加2～3m为宜。
2）台座纵向间距不小于8m。
3）注意台座和轨道之间的距离，并充分考虑龙门吊是否影响提梁。
4）布置养生用水管道应考虑布置在轨道外侧，在每排制梁区设置水龙头，方便养生使用。
5）预制场用电应总体规划，按总的用电量配备主电缆和电器设备，设置专用变压器。
总的用电量应包括下面内容：电焊机工作数量、插入式振捣器及附着式振捣器工作数量、龙门吊用电量、钢筋加工机具对焊机、照明等。
6.2 预制场地施工1）应优先考虑龙门轨道施工，首先进行精确放样，轨道固定采用铁轨道钉固定，轨道安装就绪安装龙门。
2）进行台座施工，根据图纸是否有特殊要求，台座顶面采用钢板。
台座基础应经过计算满足承载力要求，特别是两端基础应考虑张拉后梁的受力状态，有必要时配适当钢筋以满足承载力要求。
台座设置须考虑梁的起拱影响。
3）场地需进行硬化处理，避免雨季施工场地泥泞影响施工。
各项施工准备工作完备，施工机具、模板、混凝土拌合站、养生室、安全设施齐全，材料准备充分，临时设施（场地三通一平、底模、龙门吊等）均按照设计和上述要求实施，施工机械进行标定和检测验收合格，完成首件T 梁施工，根据首件工程施工情况进行了施工总结，修改完善了施工工艺。
6.3 施工作业人员要求1）各班组操作工人应由工长或现场技术人员对其进行培训、技术、安全交底。
2）各班组操作工人必须具备各自工作班组的能力要求，同时，还要有应对安全紧急救援措施，且各班组人员要保持稳定。
3）各班组操作工人能力要求钢筋班工人：熟悉钢筋结构、预应力定位图纸，具有熟练的钢筋绑扎及焊接能力。
支模板工人：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。
重视模板的除锈、打磨工作。
混凝土浇筑班：熟练掌握混凝土振捣技术，能对T梁的不同部位采取不同的振捣措施。
预应力张拉压浆班：熟练掌握智能张拉设备及智能压浆设备的操作，对待工作认真负责，发现问题及时上报。
4）特种机械工人、电工、起重工必须持证上岗。
七、后张法预制T梁施工工艺7.1台座制作与底模安装台座应有足够的强度，基础不沉陷，以保证底模不变形，并应稳固、平整、边线顺直；底模接缝应严密，表面光滑洁净；钢筋绑扎前底模涂刷脱模剂。
台座的施工工艺：1）梁端基础施工：先开挖至扩大基础底面标高后继续向下挖40cm深，按照扩大基础位置及尺寸在下部铺设单层Ф12间距10×10cm的钢筋网，浇筑C30混凝土。
扩大基础端头宽度应超出梁底0.5m。
2）台座施工：扩大基础施工完成后，浇筑台座垫层。
在垫层上对台座进行位置和标高放样，进行定位钢筋及L形骨架施工。
在距台座顶面7cm处每隔75cm设置一道PVC管、直径为5cm，作为以后穿设对拉螺栓的孔道。
当基础混凝土达到强度后，进行台座混凝土浇筑。
浇筑到顶面时，按照图纸要求设置预拱度。
浇筑完毕后，将表面抹光、压平，平整度控制在3mm以内，并对混凝土进行洒水养生7天。
3）底模安装：为了解决梁底边缘漏浆现象，先在台座两侧放置4×4cm工字钢，工字钢放置的位置按预制梁宽度每侧向内缩短2mm作为放置条形泡沫的预留量。
工字钢之间预留3mm焊接缝防止焊接时钢板热涨变形。
在绑扎钢筋前要对条形泡沫进行安装，外露宽度5mm。
使侧模合模后，可以与条形泡沫紧密贴合，避免了底缘漏浆现象。
台座上铺设6mm以上厚度的钢板，并用膨胀螺丝锚固在台座混凝土上，作为T梁底模，保证接缝严密，表面光滑洁净。