引水隧洞穿越铁路路基设计方案研究
下穿铁路的承压引水隧洞设计
文 章 编号 ：０ ６— １ ６ ２ ０ ） ６— ０ ０— ４ １０ ２ ０ （ ０ ７ ０ ０ ６ ０
下 穿铁 路 的承 压 引水 隧 洞 设 计。
陈赤 坤 ¨ 杨 建 民 潘 鹏 谭成 中
（ 中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 ６ ０３ ） １０ １
摘要 ： 研究 目的 ： 白水 江三级 电站 引水隧洞最大水头高度 ４ 下穿既有 内昆铁路手 扒岩 隧道 ， 隧道边墙基 ２ｍ， 距 底仅 １ ．６ｍ， ３０ 引水 隧洞在施工 中易引起铁路隧道下沉及衬砌破 坏 ， 为保证 既有 隧道 运营安全 ， 需采 用合理 的
（ ｈｎ ａ ｗ ｙＥ ｙ ａ ｎｉｅｒ ｇＧ ｏ ｐＣ ． ｔ． Ｃ ｅｇ ｕ ｉ ｕ ｎ６ ０ ３ ， ｈｎ ） Ｃ ｉａＲ ｉ ａ ｒｕ ｎＥ ｇ ｅ ｎ ｒｕ ｏ Ｌｄ ， ｈｎ ｄ ，Ｓｃ ａ １ ０ １ Ｃ ｉａ ｌ ｎ ｉ ｈ
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隧洞下穿铁路施工方案
隧洞下穿铁路施工方案1. 引言隧洞下穿铁路是一项具有挑战性的工程，需要精确的设计和施工方案来确保施工过程的安全和顺利进行。
本文将介绍隧洞下穿铁路的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检查与验收。
2. 施工前的准备工作2.1 调查与勘测在隧洞下穿铁路的施工前，需要进行详细的调查与勘测工作。
这包括对铁路线路的地形、地质情况进行调查，确定施工的具体位置和范围。
2.2 设计方案基于调查与勘测的结果，施工方案需要进行详细的设计。
设计方案应包括施工的具体参数、材料选择、施工设备的配置等内容。
2.3 申请审批在进行实际施工之前，需要向相关部门提交申请，并获得施工所需的各项审批文件和许可证。
3. 施工过程中的注意事项3.1 施工准备在施工过程中，需要对施工现场进行准备工作。
这包括清理现场、设置施工标识和警示牌、确保施工设备齐全等。
3.2 施工方式隧洞下穿铁路的施工方式有多种，可以根据具体情况选择合适的方法。
常用的方式包括先施工上隧洞，再施工下穿铁路；或者同时进行上隧洞与下穿铁路的施工。
3.3 施工安全施工过程中，必须严格遵守相关的安全规范和操作规程。
保证施工人员的安全是施工的首要任务，需设置安全防护措施，并提供必要的安全培训。
3.4 施工质量为确保施工质量，需要对施工过程进行监控与控制。
施工前后进行质量检查，并保留相关的文件和记录。
4. 施工后的检查与验收4.1 验收标准施工完成后，需要进行检查与验收工作，以确保施工质量符合要求。
验收标准包括施工质量、安全规范等方面的要求。
4.2 完工报告在完成隧洞下穿铁路的施工后，需要编写完工报告。
完工报告应包括施工的主要参数、过程中的问题与解决方案、质量检查结果等内容。
4.3 后续维护完成施工并通过验收后，还需要进行后续维护工作，确保隧洞下穿铁路的正常运营。
这包括定期巡检、设备维护、修缮工作等。
5. 总结本文介绍了隧洞下穿铁路施工方案的基本内容，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检查与验收。
引水隧洞工程安排方案
引水隧洞工程安排方案一、工程概况引水隧洞是一种将水从一个地方引到另一个地方的工程，通常用于向城市供水或者灌溉农田。
在引水隧洞工程中，需要考虑的因素有很多，比如地质条件、水资源情况、施工技术等等。
本文将针对引水隧洞工程的安排方案进行详细的讨论。
二、地质条件引水隧洞的地质条件是非常重要的，因为地质条件将直接影响到隧洞的开挖和施工。
在选择隧洞的位置时，需要对地质条件进行认真的调查和分析，确定是否有可行的隧洞位置。
通常情况下，应尽量选择地质条件较好的地区进行隧洞的开挖，避免地质灾害的发生。
三、水资源情况在进行引水隧洞工程之前，首先要对水资源情况进行详细的调查和评估。
包括水源的位置、水量、水质等方面的情况。
只有充分了解了水资源情况，才能做出合理的引水隧洞工程安排方案。
四、工程设计在进行引水隧洞工程的设计时，需要综合考虑地质条件、水资源情况、施工技术等多方面的因素。
设计合理的引水隧洞工程，需要考虑到隧洞的长度、直径、斜度、出口位置等多方面的因素，以确保引水隧洞的稳定和安全。
五、施工技术引水隧洞的施工技术是引水隧洞工程中非常重要的一个方面。
在进行施工之前，需要充分了解施工现场的地质条件，选择合适的施工技术。
在施工过程中，需要加强施工管理，确保施工安全和质量。
六、工程实施在进行引水隧洞工程实施时，需要严格按照设计要求和施工方案进行工程实施。
尤其要加强对施工现场的管理，确保施工过程中的安全和质量。
同时，需要及时解决施工中遇到的问题，确保工程的顺利进行。
七、质量监督引水隧洞工程的质量监督是非常重要的一个方面，只有保证工程的质量，才能保证工程的安全和稳定。
在施工过程中，需要加强对工程质量的监督，及时处理发现的质量问题，确保工程的质量。
八、工程验收在引水隧洞工程施工完成后，需要进行工程验收。
包括对工程的质量、安全等方面进行检查，确保工程符合设计要求和相关标准。
只有通过了工程验收，工程才能正式投入使用。
九、安全保障在进行引水隧洞工程时，安全是最重要的一点。
引水隧洞专项施工设计方案
柴滩水库灌区工程黄河勘测规划设计有限公司联合体建投第一水利水电建设有限公司柴滩水库灌区工程设计采购施工总承包(EPC)项目部柴滩水库灌区工程西干渠4#隧洞专项施工案审批：审核：审查：编制：目录1、编制依据 (1)2、概述 (1)2.1工程概况 (1)2.2交通条件 (1)2.3水文条件 (2)3、施工部署 (3)3．1施工组织机构及人员部署 (3)3.2工期目标 (6)3.3人员进场计划 (6)3.4施工材料及机械设备进场计划 (7)4、施工布置 (8)4.1场地布置 (8)4.2施工道路布置 (9)4.3施工供风及排烟 (10)4.3.2排烟通风 (11)4.4施工用水 (11)4.5.1施工电源 (11)4.5.2用电负荷 (12)4.5.3用电规划 (13)4.6施工排水 (16)4.7通讯 (16)4.8弃渣场 (16)5、工期计划 (16)5.1工期保障措施 (17)5.1.1与业主、监理单位的协调 (17)5.1.2与设计单位的协调 (18)5.1.3 与地部门的协调 (18)5.2.1组织面 (19)5.2.2 技术面 (19)5.2.3 机械设备、材料面 (20)5.2.4计划控制面 (21)5.3工期延误应急预案 (22)6、施工法 (23)6.1施工测量 (23)6.1.1施工测量相关要求 (24)6.1.2测量设备配置 (25)6.2土眀挖及支护 (26)6.3隧洞开挖 (26)6.3.1隧洞开挖工艺流程 (26)6.3.2隧洞开挖 (28)6.3.3坍预防措施及处理措施 (32)6.4支护工程 (34)6.4.1锚杆施工 (34)6.4.2钢支撑制作安装 (35)6.4.3喷射砼的施工 (38)6.4.4注浆小导管施工 (39)6.4.5隧洞洞挖支护参数 (41)6.4.6施工期监测 (41)6.5砼工程 (42)6.5.3加工厂 (44)6.5.4模板 (44)6.5.5混凝土浇筑 (45)6.6浆砌施工 (48)6.7灌浆施工 (49)6.7.1回填灌浆 (49)7、质量保证措施 (51)7.1开挖质量保证措施 (51)7.2锚杆施工质量保证措施 (52)7.3钢支撑工序保证措施 (52)7.4喷射砼质量保证措施 (53)7.5砼工程质量保证措施 (55)7.5.1、钢筋制作安装质量保证措施 (55)7.5.2模板施工质量保证措施 (56)7.5.3混凝土质量保证措施 (57)7.6砌体工程质量保证措施 (58)8、安全文明施工 (60)8.1.1施工安全管理措施 (60)8.1.2爆炸物品安全管理措施 (60)8.1.3安全用电管理措施 (62)8.1.4消防安全管理措施 (63)8.2文明施工 (63)8.2.1文明施工管理制度及办法 (63)8.2.2文明施工管理措施 (64)9、环境保护 (65)9.1环境保护管理目标 (65)9.2环境保护管理制度 (65)9.3环境保护措施 (66)10、附件 (70)10.1柴滩水库灌区工程西干渠4#隧洞施工进度计划横道图 (70)1、编制依据（1）市柴滩水库灌区工程EPC主合同。
引水隧洞设计优化方案
引水隧洞设计优化方案引水隧洞设计优化方案引水隧洞是用于将水资源从一个地方引入到另一个地方的重要工程项目。
为了优化引水隧洞的设计，我们可以考虑以下几个方面：一、选择合适的隧洞类型：根据具体的工程需求和地质条件，可以选择不同类型的引水隧洞，如浅埋隧洞、深埋隧洞、隧洞明渠等。
合理选择隧洞类型可以提高工程的稳定性和运行效率。
二、合理确定隧洞的线路和断面：要考虑引水隧洞的引水量、水质要求、地质条件等因素，经过详细的勘探和分析，确定合适的隧洞线路和断面。
采用合理的线路和断面设计可以降低建设成本和施工难度。
三、加强隧洞支护设计：引水隧洞在施工和运行过程中可能会面临地质灾害的风险，因此需要加强隧洞的支护设计。
可以采用锚杆、喷射混凝土、衬砌等技术手段来增加隧洞的稳定性和安全性。
四、优化隧洞的排水系统：引水隧洞在使用过程中可能会遇到大量地下水，必须设计有效的排水系统来保证隧洞内部的排水畅通。
可以采用井点排水、泵站排水等方式，确保隧洞内部的水位和压力稳定。
五、加强隧洞的监测和维护：引水隧洞的安全运行需要定期进行监测和维护。
可以安装地质监测设备、渗流监测设备等，定期检查隧洞的变形、渗水等情况，及时处理问题，确保隧洞的稳定运行。
六、科学合理的运维管理：引水隧洞需要进行科学合理的运维管理，包括定期巡视、清淤疏浚、设备检修等。
通过规范的运维管理，可以延长隧洞的使用寿命，提高引水效率。
综上所述，引水隧洞设计的优化方案包括选择合适的隧洞类型、合理确定隧洞线路和断面、加强隧洞支护设计、优化隧洞的排水系统、加强隧洞的监测和维护，以及科学合理的运维管理。
通过综合考虑各方面因素，可以提高引水隧洞的稳定性和使用效果，确保工程的顺利进行和安全运行。
引水隧洞施工专项方案
一、工程概况本工程为某水库引水隧洞工程，隧洞全长X米，设计流量为Y立方米/秒，洞身断面为圆形，直径D米。
隧洞地质条件复杂，穿越地层主要为岩溶、石灰岩、砂岩等，部分段落存在地下水、溶洞等不良地质现象。
二、施工目标1. 确保施工安全和质量，实现隧洞顺利贯通。
2. 优化施工方案，提高施工效率，降低施工成本。
3. 保护生态环境，减少对周边环境的影响。
三、施工方法1. 施工准备（1）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工工艺、施工顺序等。
（2）组织施工人员培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
（3）配备必要的施工设备，确保施工顺利进行。
2. 隧洞开挖（1）采用钻爆法进行隧洞开挖，根据地质条件选择合适的钻爆参数。
（2）加强爆破作业管理，确保爆破安全。
（3）及时清理开挖面，保持施工面整洁。
3. 支护施工（1）根据地质条件和隧洞断面，选择合适的支护形式，如喷锚支护、锚杆支护、钢拱架支护等。
（2）加强支护施工质量控制，确保支护结构安全可靠。
（3）加强监测，及时发现和处理支护结构异常情况。
4. 隧洞衬砌（1）根据隧洞断面和地质条件，选择合适的衬砌形式，如现浇混凝土衬砌、预制混凝土衬砌等。
（2）加强衬砌施工质量控制，确保衬砌结构安全可靠。
（3）及时进行衬砌施工缝处理，防止渗漏。
5. 地下水处理（1）针对地下水问题，采用排水、截水、堵水等措施进行处理。
（2）加强地下水监测，及时调整处理方案。
6. 施工安全管理（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
四、施工进度安排根据施工组织设计，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
五、环境保护措施1. 加强施工现场环境管理，减少施工对周边环境的影响。
2. 处理施工废弃物，防止污染。
3. 优化施工方案，降低施工噪音、粉尘等污染。
4. 加强生态修复，恢复施工破坏的生态环境。
引水隧洞工程施工方案设计
引水隧洞工程施工方案一.编制依据（1）施工合同（2）《水利水电施工组织设计规》SDJ338-89（3）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规》DL/T5099-1999 （4）《砌体工程施工及验收规》GB50203-98（5）《水工混凝土施工规》SDJ207-82（6）《水利水电施工测量规》SL52-93（7）施工图纸名二、工程概况彭水县棣棠水电站位于彭水县棣堂乡,坝址位于彭水县普子河支流里头河农桩坎河段漆树湾处，引水隧洞位于河岸右侧，需修建临时渡河进洞道路以进行引水隧洞工程的施工。
引水隧洞工程为本工程的重点，隧洞全长3399m，隧洞设计1个支洞，支洞长度177.92m，支洞位于隧洞K1+870.46处，断面型式均为3.1*3.55m,隧洞进口底板高程749.2m，出口底板高程747.398m，隧洞坡降为0.05%；支洞进口高程为748.272m，出口高程为747.934m，支洞坡降为0.19%。
由于初设时无地勘资料，在隧洞准备施工及掘进过程中补足地勘资料。
三、施工准备1、技术准备1）组织有关技术人员充分熟悉和审查施工图纸，施工图纸及其组成部分间有无矛盾和错误，施工图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要否明确，结构施工图与设备安装的工艺是否矛盾，参加由建设单位主持的图纸会审、设计交底，并形成图纸会审纪要，所有参加方签字盖章。
2）根据工程的特点，研究使用新技术、新工艺、新材料，满足工期和质量要求。
3）编制和审批施工组织设计、质量计划及作业指导书、施工方案。
4）各有关技术资料的准备，各有关材料的进场试验。
2、现场准备根据施工需要进行调查研究，并掌握隧洞沿线的下列情况和资料：现场地形、地貌、工程地质和水文地质资料；气象资料；工程用地、交通运输及排水条件；施工供水、供电条件；工程材料、施工机械供应条件。
根据建设单位给定的定位坐标及高程控制点测量放线，引测隧洞的定位桩，控制点、水准点，测量放线由专人负责，技术部门管理，制定切实可行的方案。
引水隧洞穿越铁路线路的施工技术应用
４ ３ 支 护 施 工 ．
个 循 环 出 渣 后 马 上 进 行 支 护 施 工 。格 栅 钢 架 在 洞 外 分 三节 制 作 ．在 洞 内 组 装 。 然 后 打 系 统 锚 杆 ，挂 钢 笳 网 片 。格 栅 钢 架 固 定 后 ，在 格 栅 顶 部 打 超 前 小 钢 管 ，进 行 超 前 支 护 施 工 。最 后 进 行 喷 射 混 凝 土 施 工 。 混 凝 土 混
［ 关ｔ词］ 引水隧洞 ，穿越铁路路基 ，小钢管超前 支护 ，施工技术 ［ 中圈分类号］ Ｕ４ ５ ５ ［ 文献标识码］ Ｂ
１ 工 程 概 况
鞍山市汤河水源扩 建供水 工程 一 “ 引细 入汤”工 程
３ 穿 越 铁 路 隧 洞 设 计 方 案
３ １ 穿 越 铁 路 施 工 范 围 ．
强 检 查 、监 控 量 测 、 养 护 、 维 修 ．确 保 行 车 安 全 。 穿 越
铁 路 隧 洞 开 挖 期 问列 车 及 汽 车 限 速 ４ ｋ ｈ ５ ｍ／ ．并 由铁 路 部 门派 专 人 看 护 和 监 控 加 固 线 路 。
４ ２ 隧洞 开挖 ．
采 用 全 断 面 开 挖 。采 用 Ｙ Ｔ一 ２ 腿 式 凿 岩 机 钻 孔 ， ８气 １ｒ ０ｎ ３电动 空 压 机 供 风 ；人 工 装 药 ， 非 电 毫 秒 导 爆 管 非 电 起 爆 ；采 用 Ｚ Ｌ一 ３ ０装 载 机 装 渣 ．直 接 运 至 洞 外 。 由 于 该段属于浅埋隧 洞 ．圉岩破 碎 ，易 塌方 ，在 开 挖时采 用 短 进 尺 、勤 循 环 、弱 爆 破 、紧 跟 支 护 的 原 则 。循 环 进 尺 小 于 １５ ． ｍ，平 均 单 位 耗 药 量 １ ３ ／ ｇ ． ｋ 。
钢架 布置见 ‘ ２ 图 超前支 护设计示 意 图 ａ ，格栅 钢架３ ｍ、直径 ２ 、间 距 ０ ８ 的 系 统 锚 杆 ．拱 部 和 边 墙 设 直 径 为 、 问 距 为 ．ｍ ２ ０ ｍ的钢筋 网．最后 喷射 Ｃ ０混凝土 ，厚度 １ ｅ 。 ０ｒ ａ ２ ４ｒ ａ
引水隧洞施工方案
引水隧洞施工方案一、引言引水隧洞是指将水源地引入到需要用水的地方的一种工程措施。
它在水资源的调配和供给中起着至关重要的作用。
本文将详细介绍引水隧洞的施工方案，包括设计原则、施工步骤、材料选用等，以确保施工的安全和顺利进行。
二、设计原则引水隧洞的设计应遵循以下原则：1.安全性：施工过程中要确保施工人员的安全，防止事故的发生。
2.经济性：尽可能选择经济合理的施工材料和方法，以降低工程造价。
3.可持续性：考虑到工程的长期运行和维护，设计应符合可持续发展的要求。
4.环保性：施工过程中要采取环保措施，避免对周围环境造成污染。
三、施工步骤引水隧洞的施工可以分为以下几个步骤：1. 地质勘察在施工前需要进行地质勘察，了解地下水文地质条件，确定隧洞的位置和走向，以便后续施工的进行。
2. 隧洞开挖隧洞开挖是整个施工过程中最关键的一步。
首先需要进行控制爆破或机械挖掘，将岩石等障碍物清除掉。
然后根据设计要求，采用相应的支护结构来保证隧洞的稳定性。
3. 地下水排泄在隧洞开挖的过程中，地下水是一个重要的因素。
需要通过合理的排水系统将地下水引导出来，以保持施工现场的干燥。
4. 衬砌施工隧洞开挖完成后，需要进行衬砌施工，即在隧洞内部铺设具有防水、防渗等功能的材料，以保护隧洞的结构和运行安全。
5. 设备安装隧洞施工完成后，需要安装相应的设备，如泵站、流量计等，以确保引水隧洞的正常运行。
6. 联合调试在施工完成后，需要进行联合调试，确保引水隧洞整体的运行效果和安全性。
四、材料选用在引水隧洞的施工过程中，需要选用合适的材料，以确保施工质量和工程的可靠性。
1.隧洞开挖：选择合适的爆破药剂或机械设备进行开挖。
2.支护结构：根据地质条件选择合适的支护材料，如钢筋混凝土、锚杆等。
3.衬砌材料：选择具有良好防水、防渗性能的材料，如聚乙烯薄膜、橡胶板等。
4.地下水排泄：选择合适的排水设备，如井筒、泵站等。
5.设备安装：选择可靠的设备供应商，确保设备的品质和运行效果。
引水隧洞施工方案
引水隧洞施工方案隧洞施工方案是为了完成引水隧洞的建设工作，具体包括设计方案、施工方法、安全措施等内容。
下面是一份引水隧洞施工方案的示例：一、设计方案1.隧洞布置：隧洞总长1000米，设计水平断面为6米（宽）×6米（高），采用单洞单线设计。
隧洞采用顺层开挖方法。
2.隧洞衬砌：隧洞采用混凝土衬砌，厚度为30厘米。
隧洞衬砌采用防水混凝土，表面应平整光滑。
二、施工方法1.地面工程准备：在进入隧洞施工前，需要对周围地面进行清理和整平，确保施工现场的安全和通行畅通。
2.开挖工程：隧洞采用顺层开挖方法，首先进行边墙开挖，然后按照设计断面逐层进行开挖。
采用爆破和机械挖掘相结合的方式进行开挖。
3.安装衬砌：开挖完毕后，立即进行衬砌工作。
衬砌采用预制混凝土段进行安装，同时进行振捣和固定，确保衬砌的牢固和平整。
4.隧洞排水系统：为了防止隧洞内积水，需要设置排水系统。
排水系统包括排水管道和排水泵站，负责将隧洞内的水排出，保持施工现场干燥。
三、安全措施1.施工现场安全防护：在施工现场周围设置围挡和安全标识，保持施工区域与周围人员的安全隔离。
施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋和防尘口罩等个人防护用品。
2.爆破安全管理：如果需要采用爆破方式进行开挖，必须按照相关规定制定爆破作业方案，并由专业人员负责操作和监督。
同时，需进行周边环境的排查，确保爆破作业不会对周围建筑物和人员造成影响。
3.气体监测和通风：隧洞施工过程中会产生大量尘土和有害气体，需要进行定期监测和通风处理，确保施工现场空气质量符合要求。
4.紧急疏散和救援：需要制定应急疏散和救援预案，明确各方责任和应对程序。
同时，配备相应的疏散通道和救援设备，以应对突发情况。
四、施工进度和质量控制1.施工进度计划：根据工程需求和人力资源，制定详细的施工进度计划。
确保隧洞施工按照计划进行，保证工期的控制和工程进度的顺利推进。
2.质量检验及验收：在施工过程中，需要进行多次的质量检验，确保衬砌的牢固和开挖断面的符合设计要求。
引水管路下穿铁路工程施工方法技术研究
引水管路下穿铁路工程施工方法技术研究引水管路下穿铁路工程是指在铁路线路下方进行引水管路施工的工程项目。
该工程项目涉及到大规模的土木工程施工和铁路线路安全问题，因此施工方法和技术研究显得尤为重要。
本文将从施工方法、技术要点以及安全保障方面对引水管路下穿铁路工程进行研究和讨论。
一、施工方法1. 预先勘察和设计: 在进行引水管路下穿铁路工程之前，需要进行详细的现场勘察和设计工作。
勘察工作应包括地质勘察、地下管线勘察、铁路线路结构勘察等内容，以确保施工过程中不会对铁路线路造成影响。
设计工作应包括施工方案设计、防护措施设计、引水管路设计等内容，以满足铁路线路下方引水管路施工的需求。
2. 施工准备工作: 施工前需要对施工现场进行清理和平整，清除现场杂物和垃圾，确保施工现场干净整洁。
需要准备好相关的施工设备和材料，保证施工过程的顺利进行。
3. 土方开挖和支护: 在进行引水管路下穿铁路工程时，需要对铁路线路下方的土方进行开挖，并进行合适的支护工程，以确保开挖过程中不会对铁路线路造成影响。
4. 引水管路安装: 在土方开挖和支护工作完成后，需要进行引水管路的安装工作。
在安装过程中，需要保证管路的连接牢固、密封性好，以确保引水管路的正常运行。
5. 施工结束和复原工作: 引水管路下穿铁路工程施工结束后，需要对施工现场进行复原工作，包括土方回填和铁路线路的修复等工作，以确保施工结束后铁路线路的正常运行。
二、技术要点1. 地质勘察和预测: 在进行引水管路下穿铁路工程之前，需要对施工现场的地质情况进行详细的勘察和预测。
只有了解了施工现场的地质情况，才能合理地选择施工方法和技术，并制定相应的防护措施和预防措施。
2. 防护措施和预防措施: 在进行引水管路下穿铁路工程时，需要重点考虑施工过程中可能会出现的风险和问题，并制定相应的防护措施和预防措施。
在土方开挖和支护工程中，需要采取合适的支护措施，以防止土方坍塌和地质灾害的发生。
3. 施工技术和方法: 在进行引水管路下穿铁路工程时，需要选用合适的施工技术和方法，以确保施工过程的安全和高效。
引水隧洞穿高铁,需要编制专项施工方案和安全评估
引水隧洞穿高铁,需要编制专项施工方案和安全评估引水隧洞穿高铁,需要编制专项施工方案：隧道施工严格按照“先探测、管超前、控爆破、严防水、强支护、早衬砌”的原则组织施工，隧道遇断层或破碎带应按照“先支护、后开挖、短进尺、快封闭、勤量测”的原则组织施工。
根据本标段隧道的工程规模、特点及工期质量要求，结合我单位人力、设备资源和施工经验，为确保隧道施工满足路基利用弃碴要求，隧道施工安排与相邻路基施工同步进行。
隧道石方开挖采用光面爆破技术，V级围岩采用预裂爆破或直接开挖。
均采用多功能凿岩台架配合风钻钻孔。
根据围岩地质情况，主要采用施工方法在洞门、明洞段采用明挖法；II级围岩采用台阶法施工，IV级围岩采用三台阶临时仰拱法施工，V级園岩深埋地段用三台阶七步开挖法，V级围岩浅埋或偏压地段采用双侧壁导坑法施工。
隧道出碴采用无轨运输，采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车外运至路基或弃碴场。
初期支护采用湿喷工艺，由锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土形成联合支护体系。
防水层的铺设使用活动平台，采用无钉铺设工艺。
二次衬砌施工：仰拱采用仰拱栈桥全幅超前施工，避免施工干扰；洞身拱墙衬砌采用12m整体式模板衬砌台车施作，在洞门段采用以整体式模板衬砌台车为主骨架，外模拼装台架配组合钢模板村砌；混凝土由自动拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输，泵送入模，插入式振捣器捣固。
隧道通风选用轴流式通风机，采用压入式通风。
施工排水上坡开挖地段采用自然排水，下坡地段机械反坡排水。
引水隧洞穿高铁,需要编制专项施工安全评估:1、严格遵守国家、铁道部和路局所制定的各项安全措施及方法。
2、严格遵守铁道部133号文和路局176号文的相关规定。
3、保证本标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，相互监视，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素，确保施工安全。
4、项目经理为现场总负责人，对施工安全负总责；总工为施工负责人，对施工现场的安全开展监视检查；安全监察长为安全负责人，负责日常的安全管理工作。
引水管路下穿铁路工程施工方法技术研究
引水管路下穿铁路工程施工方法技术研究作者：孙洪硕孙丽娟来源：《科技创新导报》2020年第02期摘; ;要：随着我国基础设施的大力发展，城市引水工程经常面临下穿铁路结构的工程实际，类似这种下穿既有结构工程也必然引起铁路线路结构的运维安全。
现以某城市引水工程下穿铁路工程为背景，分析引水工程下穿铁路施工方法，并给出详细的施工技术指标，为后期类似工程提供借鉴。
关键词：引水管路; 下穿; 铁路工程; 施工方法中图分类号：U455.91; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文献标识码：A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文章编号：1674-098X（2020）01（b）-0026-02随着地下空间的大规模开发，引水工程开挖下穿既有铁路工程结构的现象日益频繁[1-3]。
引水工程开挖与下穿既有铁路线路结构之间存在着高风险安全隐患，因此在开挖过程中，引水工程开挖变形必然引起既有结构的变形，造成既有结构的使用安全[4]。
本文中，针对典型工程，给出了引水工程下穿既有铁路工程的施工方法，并已经成功实施，保证了铁路线路的安全有效运行，同时为后续类似工程提供了借鉴意义。
1; 工程概况根据现场实地勘察，施工场地位于淮北冲积平原，微地貌单元为黄河古河道漫滩，地形起伏不大，地势平坦开阔，主要由黏性土及粉土组成，属特殊岩土。
该土层含水量大，压缩性高，承载力偏低，物理力学性质差。
因此综合分析后决定：引水工程下穿铁路工程，采用泥水平衡法顶管方式穿越铁路线路，同时施工采用钢筋混凝土护套管，内穿聚乙烯螺旋波纹引水管（重力流），其作为引水工程结构，下穿段长度80.0m。
护套管中轴线与铁路线路中心线垂直，护套管顶部与铁路上下行钢轨轨顶垂直距离均为6.12m。
护套管两端设工作井、接收井，均为钢筋混凝土矩形沉井;工作井、接收井位于上、下行线两侧，井外边缘距上行线线路中心线距离为35.55m。
施工期间顶管处采用吊轨梁对线路进行预防护，列车限速60km/h;铁路北侧水沟在顶进施工前采用素土填实，并用排水泵沟通两侧流水。
引水隧洞穿越铁路路基设计探讨
引水隧洞穿越铁路路基设计探讨摘要：以引水隧道穿越铁路路基为工程设计与探讨，在国内外现有研究成果，要具有隧道穿越铁路时的稳定控制技术。
关键词：引水隧道、铁路路基、建设、设计与探讨引言：在铁路工程建设过程中，以现代信息化施工理论为依据，研究隧道穿越施工技术，充分运用现场的监控测量，在设计中运用数值模拟的方法等。
在铁路路基中进行测量定线工作，测量的的工具使用精度符合要求全站仪，在开工前进行施工放样。
引水隧道穿越铁路上为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设水平，隧道用于配合溢洪道泄放部分洪水、泄放水电站尾水、为检修枢纽建筑物或因战备等的需要而放空水库以及排沙等。
还有隧道开挖爆破振动时的监测，检测分析结构，合理调整开挖方法，这些优点是简便、快捷，计算机易于实现等建设。
修建隧动，就是接近于直线来回于两地之间，缩短了距离，避免了大坡道。
不仅节约了时间、成本，还更加安全。
在建设社会主义发展中有着一定的意义，培养铁路建设人才，国家政策法规加以辅助。
一、引水隧道穿越铁路路基的分析（1）我国在引水隧道穿越铁路路基的了解隧道建设上大致分为山岭隧道，水下隧道，山岭引水隧道等建设，这些方式都可以缩短距离，适应城市铁路上，在《中长期铁路网规划》的实施，大规模的引水隧道穿越铁路展开了全面建设的新地步。
铁路路基中的施工管理工作上我国有着一定程度上的了解，在铁路施工前，要注意有关事项，例如测量定线工作，在导线、水准点复测等。
如果洞口开挖中应随时检查( 边坡和仰坡) ，有滑动、开裂等现象，应（适当放缓坡度），保证边（仰）坡稳定和施工安全。
水利建设中引水隧道占有重要地位，根据现场的水文地理环境，在线路应力上求直。
为了避免水流脱臂，产生了不同程度上的负压，所以在水工模型的设计要考虑周全，在实际工作中，在使用精度符合的全站仪，经纬仪等，检查批准填方的土样，测试结果的确定要有关人员审批。
隧道设计前的水文地质调查、勘测的预设计（初步设计）工作，及时进行信息化反馈施工设计、动态施工、动态管理是符合地下工程不确定性客观规律和主观意识，是克服施工中不确定性因素的重要手段之一。
引水渠道穿越公路施工方案
引水渠道穿越公路施工方案1. 引言本文档旨在阐述引水渠道穿越公路的施工方案，以确保施工过程中的安全性和高效性。
穿越公路的引水渠道施工需要充分考虑周围环境和公路通行的影响，确保施工过程对公路交通的影响降到最低。
2. 施工前准备在施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于以下内容：2.1. 资料调研调查周边环境和地形，了解引水渠道的结构、水流情况以及公路交通情况。
详细测量引水渠道的尺寸、深度和斜坡，以及公路的宽度、交通流量和车速等数据信息。
2.2. 方案设计基于调研结果，设计穿越公路的具体施工方案。
方案设计应充分考虑施工过程中对公路交通的影响，确保施工过程中公路通行的安全性。
2.3. 准备施工材料和设备根据方案设计，预先准备所需的施工材料和设备，包括管道、支架、工具等。
确保材料和设备的质量和数量符合实际需求。
2.4. 相关手续申办根据当地法规，办理相应的施工手续和许可证，确保施工合法合规。
3. 施工流程引水渠道穿越公路的施工流程主要包括以下几个步骤：3.1. 施工现场搭建根据方案设计，在施工现场搭建必要的临时工地设施，包括施工办公室、临时通道和围栏等。
确保施工现场的安全和有序。
3.2. 清理施工区域在施工前，清理施工区域，移除附近的杂草、垃圾和障碍物等。
确保施工区域的清洁和安全。
3.3. 引水渠道暂停供水在施工过程中，需要暂停引水渠道的供水，以保证施工区域的干燥。
在暂停供水前，需要提前通知周边居民和单位，以便做好应对措施。
3.4. 施工区域围栏设置在施工区域周边设置临时围栏，以确保施工现场的安全和防止未授权人员进入施工区域。
3.5. 挖掘施工坑道根据方案设计要求，在公路旁边的合适位置，挖掘用于穿越公路的施工坑道。
施工坑道的深度和尺寸应符合设计要求。
3.6. 安装支架在施工坑道中安装支架，用于支撑引水渠道和保持施工坑道的稳定。
支架的材料和结构应符合设计要求，并经过专业人员审核。
3.7. 安装引水渠道在支架上安装引水渠道，确保引水渠道与公路垂直穿越。
在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术研究报告
在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术研究报告中铁十六局集团第四工程有限公司二〇一二年五月目录0 前言 (2)1 概述 (2)1.1 任务来源及依据 (2)1.2 工程概况 (2)2 研究目的、内容及研究方法 (3)2.1 研究目的 (3)2.2 研究内容 (3)2.3 研究方法 (3)3 施工技术及研究成果 (3)3.1 总体施工方案 (4)3.2 地表旋喷桩止水帷幕施工技术 (4)3.2.1 施工环境 (4)3.2.2 施工工艺 (5)3.2.3 施工效果 (7)3.3 定向超前长大管棚施工技术 (7)3.3.1 施工环境 (7)3.3.2 施工工艺 (8)3.3.3 施工效果 (11)3.4 洞内超前排水施工技术 (12)3.4.1 施工环境 (12)3.4.2 施工工艺 (12)3.4.3 施工效果 (13)3.5 软土隧洞开挖支护施工技术 (13)3.5.1 施工方案选定 (13)3.5.2 施工工艺 (13)3.6 浅埋暗挖隧洞稳定性分析 (15)3.6.1 监控量测设计 (15)3.6.2 隧洞稳定性分析 (18)3.6.3 动态施工控制 (19)4 施工效益 (19)4.1 经济效益 (19)4.2 社会效益 (20)5 总结 (20)0 前言随着厦门市经济特区的发展，城市对北溪引水左干渠的水质和水量提出了更高要求。
为了保证供水的水质和水量能够满足厦门市经济特区发展需求，针对北溪引水左干渠进行工程改造，并被福建省列为重点工程。
大人庙引水隧洞为双洞下穿铁路工程，单洞长200m，由于其工期短，地质条件差，下穿施工难度大，是整个改造项目的重点控制工程。
大人庙引水隧洞先后下穿新建鹰厦右线、厦深线和既有鹰厦线三条铁路，其中新建鹰厦右线、厦深线路基已成型，待新建鹰厦右线通车后，既有鹰厦下将拆除并在原位重建。
由于引水隧洞下穿施工和铁路施工同时进行，如何保证隧洞施工和铁路安全是工程当中的重中之重。
供水工程穿越铁路施工穿越客专基坑开挖及回填施工方案
供水工程穿越铁路施工穿越客专基坑开挖及回填施工方案第一章工程概况1.1.程概况(1)XX供水管线穿越XX客专XX站特大桥DK553+152.54铁路工程。
交叉处铁路里程为DK553+152.54,位于XX北〜黑山北区间，涵位于XX站特大桥66#~67#、67#~68#墩间穿过，桥下净空13.Om,铁路路基两侧为树林。
防护涵孔径为2-2.0m,以开挖直埋方式下穿铁路，与XX客专交角为66°,在铁路安全保护区范围内设置，涵长2X51m0涵管采用钢筋混凝土圆管，内径2.0m,壁厚0.2m,每节长3m,共2X17节，基底采用0.3m厚C30混凝土封底+0.Im厚C30混凝土找平，如开挖到设计标高后未发现地下水则不需施工封底混凝土。
供水管线安装完成后，线路两侧安全保护区位置距防护涵外壁1.5m处设置防护标志。
(2)×X供水管线穿越XX客专XX特大桥DK568+342.53铁路工程。
交叉处铁路里程为DK568+342.53,涵位于XX特大桥34#~35#、35#~36#墩间穿过，桥下净空12.Om铁路右侧为大白公路，左侧为旱田、树林。
防护涵孔径为2-2.4m,以开挖直埋方式下穿铁路，与XX客专交角为91。
，在铁路安全保护区范围内设置，涵长2X57m0涵管采用钢筋混凝土圆管，内径2.4m,壁厚0.24m,每节长3m,共2X19节，基底采用0.3m 厚C30混凝土封底+0.Im厚C30混凝土找平，如开挖到设计标高后未发现地下水则不需施工封底混凝土。
供水管线安装完成后，线路两侧安全保护区位置距防护涵外壁1.5m处设置防护标志。
1.2.自然地理特征1.3.1地质条件据本工程XX客专相关特大桥区域地质资料及勘探揭示，桥址区地层主要为第四系全新统冲洪积层(Q4a1+p1)黏土、粉质黏土、粉土、淤泥、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、粉砂、中砂、细砂、粗砂、砾砂;第四系上更新统冲洪积层(Q3a1+p1)黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、中砂、粗砂、砾砂、细角砾土、粗角砾土；下伏地层主要为侏罗上统(J3),泥岩及砾岩。
引水隧洞属于 在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术研究报告_图文共9页word资料
引水隧洞属于在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术研究报告_图文导读：就爱阅读网友为您分享以下“在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术研究报告_图文”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92to的支持!表1 监测项目一览表项目名称 1 2 3 4 5 6地质和初期支护状况观察水平收敛拱顶下沉方法及工具岩性、结构面产状及支护裂隙观察和描述，地质罗盘等收敛计布置开挖后及初期支护后进行每2m一个断面，每断面2对测点每2m一个断面，每断面1个测点在二次衬砌上每5m一个断面每5m一个断面在铁路线两侧路肩布置一个断面（延伸至隧洞影响范围外30m）量测频率每天开挖后进行4次/天4次/天2次/天同上水准测量的方法，水准仪、钢卷尺等二次衬砌水准测量的方法，水准仪、钢沉降卷尺等水准测量的方法，水准仪、钢地表沉降卷尺等铁路路基沉降水准测量的方法，水准仪、钢卷尺等同上地表沉降、拱顶下沉、水平收敛布置在同一断面，以使监测结果相互对照，相互印证。
铁路路基下沉观测断面应延伸至隧洞影响范围外30m，每10m设置一个观测点作为路基沉降观测的参照点。
测点布置见图12、13。
图12 地表沉降观测点布置示意图开挖工序纵断面图图13 台阶法开挖洞内拱顶下沉及周边收敛测点布置示意图3.6.1.3 监控量测基准值为了正确利用监测数据及时调整施工方案，确保隧洞施工及铁路的安全，需对各项目制定监控量测的管理基准值，基准值参考《铁路隧道施工规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》等制定，具体值可参照表2。
表2 施工监控量测基准值量测项目基准值预警值地表下沉30mm 20mm铁路路基沉降20mm 10mm二次衬砌沉降10mm 5mm拱顶下沉60mm 30mm净空收敛 1.00% 0.5%净空收敛基准值是指允许相对位移值，即实测位移值与两测点间距离之比。
3.6.1.4 管理等级根据实测位移值Uo与最大容许位移值Un的比值划分管理等级实施相应对策。
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程 、引水枢 纽工 程 、防护堤 工程 等 。 输水 隧 洞全长 １ ．ｋ ５３ ｍ，为无 压 洞 。隧 洞 为城
门洞 形 断 面 ，衬 砌 段 （ ． ２６×２５ ．ｍ）底 宽 ２６ ．ｍ， 直墙 高 １７ ．ｍ；喷 锚 段 （ ． ３ ３×２ ９ ．ｍ）底 宽 ３３ ．ｍ，
弱 风化 ，节理 裂 隙 较发 育 ，岩 体 呈 块 状 ～块状 碎 裂结 构 ，有一 定 强 度 ，对 成 洞 有利 ，但 进 口顶 部
有 公路及 铁路 通过 ，且 洞室埋 深较 浅 。 鞍 山市 汤河水 源扩 建供 水工 程一 “ 引细入 汤 ” 工 程是 由辽 宁省本 溪 市境 内的 细河 引水 至辽 阳县 境 内 的兰 河 。工 程进 口位 于 本溪 市南 芬 区下 马塘
通 过 ，即本 文介绍 的引水 隧洞穿越 的铁 路线 。
３ 穿 越 铁 路 隧 洞 设 计 方 案
３ １ 原 设计 隧洞轴 线 ． 在招 标设 计 阶 段 ，引水 隧洞 进 口段从 沈 丹 铁
２ 工 程 地 质 条 件
２ １ 地 形地 貌 ．
路 路基下 穿越 ，在 铁 路桩 号 Ｋ１１ ８ 与铁 路 ０ ＋６ ０处
该方 案从 水 力学 角 度 分 析 是 可行 的 ，隧 洞进 口段 向枢 纽下游 移 动 ，水 流条 件较 好 。 但 向下游 移动后 ，将 从下 马塘 火 车站下 穿越 ，
隧洞进 口紧邻 细 河 ，距 公 路 路 肩 １ｍ ３ 。本 段
地形 起伏 不 大 ，主 要 为 山前 缓 坡 丘 陵 地貌 。 隧洞 底板 距 铁 路 路 基 ９ ９ ．ｍ，洞顶 埋 深 ６ ５ ．ｍ，最 小 埋
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第２ ８卷
２Ｏ Ｏ ８年
第ｇｉｕ ｕ ｅ ｅ ｌ ｌｇ ｒ ｈ ｒ ＆Ｔ ｅｍｏｏ ｙ ｃ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ ３ １２ ．
Ｊｎ ． ２ ０ ｕｅ ０８
‘６ ’ １ ２
引 水 隧 洞 穿 越 铁 路 路 基 设 计 方 案 研 究
游倒 流 ，水 流不 畅 ，可 能 影 响 引水 流量 。如 果 枢
深 ５３ ．ｍ。
２ ２ 地 层岩 性 ．
本段 地层 岩性 主要 为太 古 代 混合 花 岗岩 ，穿 插 闪长岩 脉 。混 合 花 岗岩 ，多呈 肉红 色 ，局 部 呈
灰黑 色 ，中粗 粒 变 晶结 构 ，块状 构 造 ，矿 物 成 份
主要 为石 英 及 正 长石 ，夹杂 辉 石 、角 闪 石等 暗色 矿物 ；闪 长岩 脉 ，主要 为灰黑 色 ，结 晶程度较 差 ， 矿物 成份 主要 为角 闪石及 斜 长石 。
２３ 地质 构造 ． 工程所 在 地 区 沟 谷发 育 ，纵 横 交 错 ，第 四 系
影 响到铁 路通 讯 光 电 缆 和信 号 灯 ，并 且 将 穿 越 四 条 铁路线 ，施 工 难 度极 大 ，而且 搬 迁 铁 路 通 讯 光
覆 盖层厚 ２～４ ｍ；进 口洞 室 部 位 岩 石呈 强 风 化 ～
２４ 水 文地质 条件 ．
１ 工 程 概 况
本段地下水 主要受细河 流域控制 ，地 下水类 型 主要 为基岩裂隙水及构造 裂隙水 ，主要接 受大气 降 水补 给 ，以补给细河 为主要 排泄方 式。岩 体透水 率
５３ Ｌ ．３ Ｕ～８３Ｌ ．３Ｕ，岩体弱透 水 ，洞室开 挖过 程 中不
镇 ，距本 溪 市 ２ｋ ，出 口位于 辽 阳县 甜水 乡谢 家 ５ｉ ｎ
线 正交 ，隧 洞 中心 从铁 路道 岔下穿 过 。见 图 １ 。 施 工 单位 进 场后 向铁 路 主管 部 门提 出穿 越 申 请 时 ，沈 阳铁 路局 设 计 院 的专 家认 为从 铁 路 道 岔 下 穿越 即使对线 路 进 行 加 固也 会严 重 威 胁 火 车 运 行 安全 ，坚决 反对 此方 案 。 ３ ２ 隧洞轴线 修正 ． ３２１ 洞轴线 向下 游移 动 ．． 经过 现场 勘察 ，洞轴 线 向下 游 移 动 １０ ０ｍ，即 从 铁路桩 号 Ｋ ０ ＋５ ０ 越 ，可避 开铁 路道 岔 。 １１ ８ 穿
电缆和信号灯费用高昂。 ３２２ 洞轴线 向上 游移 动 ．．
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・
１３ ．０ 年 ６月 ６・ ２ ８ ０
农 业 与 技 术
洞轴线 向上 游移 动 １０ ０ｍ，即从铁 路桩 号 Ｋ ０ １１ ＋７０穿 越 ，可 避 开 铁 路 道 岔 ，且 仅 穿 越 沈 丹 铁 ８ 路 单线 和一 条备 用 的工 厂专 用 线 。从铁 路 方 面是 可行 的。见 图 １ 。 但该 方案 面 临 的难 题 是 ，洞 轴线 向上游 移 动 后 ，枢纽 位 置如 不 移 动 ，将 造 成 水 流进 洞后 向上
吕桂 珍 雷
（ ．辽宁省汤 河水库管理局 。辽宁 辽 阳 １
涛２
１０７ ） １ １９
１ １０ ２ １（０； ３ ．辽宁省水利水 电工程局 ，辽宁 沈阳
【 摘 要 】 引 隧 从 路 基 穿 隧 洞 线 置 案选 设 支 参 超 护 案。 介绍 水 洞 铁 路 下 越， 洞 轴 布 方 择， 计 护 数， 前支 方 【 关键词 】 水 洞 穿 铁 路 隧 轴 布 支 设 引 隧 ； 越 路 基； 洞 线 置； 护 计 中图分 类号 ：Ｕ ５ ． ４９６ 文献标识 码 ：Ｃ
直 墙高 １８ ｍ ．５ 。
会 出现涌水问题 ，但局 部会存在线流 现象 。
２ ５ 围岩工 程地 质综合 评价 ． 根据 围岩 岩 性 、地 质 构 造 和 水 文 地 质 条 件 ， 该 段 围岩综合评 价 为 Ｖ类 。
隧洞 进 口位 于本溪 市 南芬 区下 马塘 镇 细 河左 岸 ，进 口洞 室顶 部 附 近有 一 条公 路 和沈 丹线 铁 路