利用区位优势发展航空特色

长春空港经济开发区临空经济发展SWOT分析

低物流成本，为临空经济发展提供有力支撑。
克服劣势，应对威胁
产业结构单一风险
长春空港经济开发区以传统制造业为主导，存在产业结构单一的风险。应加快产业转型升级，培育新兴产业，打造多元化的产业体系，提高经济抗风险能力。
市场竞争激烈风险
随着国内外航空港经济的快速发展，市场竞争日益激烈。应加强与周边地区的合作与交流，实现资源共享、优势互补，提高市场竞争力。
临空经济发展的主要特点
长春空港经济开发区注重发展高新技术产业，以科技创新驱动经济发展。
长春空港经济开发区积极引进优质项目，打造品牌企业，提升区域竞争力。
开发区内拥有完善发展，推进环保产业和循环经济发展，建设生态型空港新城。
长春空港经济开发区的发展现状
• 长春空港经济开发区是吉林省重点发展的经济区之一，依托长春龙嘉机场和周边产业园区，形成了较为完善的临空经济发展体系。目前，长春空港经济开发区已吸引了众多国内外企业入驻，主要涉及物流、商务、加工制造等产业。同时，该区域的基础设施建设也在不断完善，为经济发展提供了有力保障。
优势包括：地理位置优越、交通便利、政策支持等。
机遇包括：国内外航空市场的快速发展、物流需求的增长等。
研究展望与未来发展方向
基于以上结论，未来长春空港经济开发区临空经济发展应充分发挥自身优势，抓住机遇，应对挑战和威胁。
具体发展方向包括
加强基础设施建设，提高物流效率和航空服务质量。
推进产业升级和创新发展，吸引更多高端产业和人才。
02
长春空港经济开发区临空经济发展现状
临空经济发展的总体情况
长春空港经济开发区是吉林省重点发展的经济区之一，以发展临空经济为主要特色。

广西壮族自治区人民政府关于贯彻落实《中国制造2025》的实施意见

广西壮族自治区人民政府关于贯彻落实《中国制造2025》的实施意见文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】2016.03.21•【字号】桂政发〔2016〕12号•【施行日期】2016.03.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工业和信息化管理其他规定正文广西壮族自治区人民政府关于贯彻落实《中国制造2025》的实施意见桂政发〔2016〕12号各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:为贯彻落实《国务院关于印发〈中国制造2025〉的通知》(国发〔2015〕28号)精神,加强广西制造业统筹规划和前瞻布局,推动广西制造业转型升级和优化发展,加快广西新型工业化步伐,结合广西制造业发展实际,提出如下意见。

一、总体要求全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,紧紧围绕“四个全面”战略布局,主动适应和引领新常态,以促进制造业创新发展为主题,以提质增效和转型升级为主线,以加快新一代信息技术与制造业深度融合为重点,以推进智能制造和“互联网+”为导向,按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,坚持创新驱动、提质增效、转型升级和绿色发展,不断夯实产业基础,不断提高综合集成水平,不断增强创新发展能力,健全完善多层次、多类型、复合型产业人才培育和引进体系,改造提升传统产业,大力发展先进制造业,培育壮大战略性新兴产业,加快构建具有广西特色的现代产业体系,实现制造业跨越发展。

二、主要目标围绕《中国制造2025》提出的战略目标,结合我区区情、产业基础及发展趋势,力争通过“三步走”实现我区制造业跨越发展的战略目标:第一步:到2017年,先进制造业产值占全区工业总产值比重进一步提高,先进制造业增加值率进一步上升,创新能力稳步提升,规模以上制造业研发经费内部支出占主营业务收入比重进一步提高,重点产业优势更加突出,制造业和信息化进一步融合发展,重点行业单位工业增加值能耗、物耗及污染物排放进一步下降。

航空航天制造业的发展优势与状况_以江苏省为例

然而，如今中国仍然无法完成大型客机的研制，民用航空装备的飞机几乎都是进口，我国仅仅是大量参与国际航空转包业务，国外大飞机制造商有６０％左右的部件在中国、日本、韩国等地转包，通过合作组装麦道客机、参加国际转包生产、自主开发ＡＲＪ２１等项目，尽管在技术水平、生产能力和工程管理等方面获得了极大提升，但与日本相比，参与深度或业务量都存在很大差距。
Key words： Innovation ability； Aviation industry； Technology innovation； Industry cluster
航空航天制造业是典型的高技术产业，处于先进装备制造业的最高端，具有技术含量高、市场容量大、行业覆盖面广等

特征；该制造业的发展会对国民经济建设、国防现代化建设、社会科技进步和综合国力增强产生巨大的推动作用，当今世界
航天制造业的发展优势及状况，并与华东地区其他省份进行比较研究，得出以下结论：江苏具备地理位置优越、交通运输便
利、经济科技实力雄厚等优势条件；近几年该行业的规模、研发投入呈总体上升趋势，但企业规模偏小、创新能力与安徽、上
海和江西各地相差甚远；为了改变不利局面，充分发挥优势条件，抓住“大飞机”落户上海的历史机遇，必须依托于本省经济
航空航天制造业的发展优势与状况
航空航天制造业的发展优势与状况
—— —以江苏省为例
牛鸿蕾１，２，江可申２
（１．徐州工程学院管理学院，江苏徐州２２１００８；２．南京航空航天大学经济与管理学院，江苏南京２１００１６）
摘要：航空航天制造业的产业链长、辐射面宽、联带效应强，是高技术产业的重要组成部分。本文深入分析江苏省航空
目前，江苏省发展航空航天制造业具备经济科技实力、地理位置、产业基础等方面的优势条件，特别是在２００８年“大飞机”落户上海之后，中国航空产业进入自主创新、大型客机研制的重要发展阶段，江苏应发挥优势抓住机遇，大力发展航空航天制造业，以形成经济发展新的增长点。下文从优势条件、生产、销售、科研情况等方面来具体分析江苏省航空航天制造业的发展现状，并提出相应的对策建议。

中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见

中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见文章属性•【制定机关】中国民用航空局,国家发展和改革委员会•【公布日期】2024.07.31•【文号】民航发〔2024〕28号•【施行日期】2024.07.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国民用航空局国家发展和改革委员会关于推进国际航空枢纽建设的指导意见民航发〔2024〕28号民航各地区管理局、各运输（通用）航空公司、各服务保障公司、各机场公司、民航局属各单位，各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委：国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点，是现代综合交通运输体系的重要组成，是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑，对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。

为解决我国国际航空枢纽战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题，高水平建设国际航空枢纽，提升民航国际竞争力，更好发挥民航国家重要战略产业作用，提出以下意见。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，着力推动民航高质量发展，服务构建新发展格局。

牢牢把握国家对特定地区的战略定位，落实国家区域重大战略和区域协调发展战略，打造定位清晰、各具特色、竞争力强的航空枢纽功能体系。

以推进一批夯基础、强功能、利长远的重大规划、重点工程、重要政策实施为抓手，以推动国际航空枢纽顶层设计更加完善、规划建设更加优化、运行管理更加协同、运输服务更加高效为重点任务，推动国际航空枢纽资源优化配置，打造2-3家世界级超级航空承运人，强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能，打造一批面向特定区域的国际航空枢纽和区域航空枢纽，为更好推动国家重大战略实施，服务高水平对外开放，满足人民美好航空出行需求，加快谱写交通强国建设民航新篇章提供有力支撑。

浅析景德镇吕蒙航空特色小镇发展方向

浅析景德镇吕蒙航空特色小镇发展方向摘要：本文通过对国内其余航空小镇与景德镇吕蒙航空特色小镇的发展方向进行分析，在比较中进而重点提出笔者对景德镇吕蒙航空小镇发展方向及相关产业，服务的独到见解和相应建议。

关键词：发展现状；航空产业；航空小镇近年来，随着我国人民财富水平的不断提高，更加优质的生活成了如今的目标，国内出现的通航小镇也因此博得大众的眼球。

通航小镇的英文名称为＂Air Park＂或＂Aviation Community＂，同时，也可称为航空小镇。

通航小镇的起源地是外国，它的实质是航空社区，在这个社区里具备通用机场和多种航空基础设备，可以满足小镇居民的飞行需求和其他需求。

同时，又是一种多功能的产业聚集区，以通航基础设施为基础，开展多种关联业务，包括飞机生产、销售、维修等[1]。

1国内发展现状1.1发展现状2020年9月，国务院办公厅发布《国务院办公厅转发国家发展改革委关于促进特色小镇规范健康发展意见的通知》[2]，使航空小镇向更正确的方向前进，以更实际的方式修建，以更大步幅的步子前进，参考不同省份相对应的政策，以航空小镇发展目标、区位分化、产品利润、运行机制、法规政策为中心，并通过政府相关部门监管，充分结合产业发展优势，从而突破航空小镇发展在当地土地资源不足、生产落后、顶尖人才奇缺，”修补“国内该产业的空缺。

作为汇聚相关产业的通航小镇是一个备受关注的话题。

此项目被高度重视，被投入了大量资源。

浙江，江苏，湖北等地的航空小镇均已取得一定成效。

为我国其余各省份提供了宝贵的经验。

1.2稳步前行各式样的支持航空小镇的政策陆续出台，各省份按照有关政策，大力发展航空小镇建设，精心挑选合适的地址，找寻投资主体，借鉴已有的航空小镇发展模式和经验，根据各地独有的社会政策，人文资源，生产、生活条件和生态环境，因地制宜的建设独具风格的航空小镇，如宁海滨海通用航空特色小镇、衡水航空小镇、芜湖航空特色小镇等。

见下表1类型经典典例投资侧重亮点休闲游玩澄迈航空旅游风情小镇水上超低空飞行、飞行培训及航空旅游海南首个通用航空风情小镇泰宁航空小镇休闲养生、体验低速飞行福建首个通用航空小镇运荆门爱飞客小镇飞行培训、航空知识科国内首个通表1国内航空小镇的主要分类及典型代表[3]2 发展优势2.1地理位置分析各地的航空小镇，不难发现，它们所选的建设地大都风景优美，地理位置优越（见下图），占地10km2。

中国(宁海)通用航空与区位发展研讨会

中国（宁海）通用航空与区位发展研讨会中国（宁海）通用航空与区位发展研讨会18日在浙江宁海召开。

会议透露，浙江省宁海利用区位优势发展通用航空产业向高端服务业转型，将打造中国通用航空风情小镇休闲度假基地。

通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。

宁海县是《徐霞客游记》的开篇地、“中国旅游日”的首倡地，也是全国县域经济基本竞争力百强县、全国循环经济示范县，汇聚了模具制造、汽车配件制造等优势产业。

在第4个“中国旅游日”到来之际举办研讨会，被市场解读为宁海从传统工业制造强县向高端服务业转型提升的信号。

据了解，规划设计中的浙江宁海三门湾通用航空机场，以其优越的地空条件、独特的区位优势、良好的产业基础和丰富的土地资源，引起了通航界高度关注，并引发投资者热议。

会上，宁海县人民政府披露，宁海县以建设一类通用机场为契机，将在明港镇打造“明港航空风情小镇”。

该小镇以海陆空联动，结合美丽城镇建设，打造成为集水上、陆上机场跑道、航空文化产业、航空服务保障、私人飞行、水上飞机娱乐中心、帆艇水上乐园、户外水陆运动和商务配套服务于一体的具有滨海风情的高端休闲旅游集聚区。

为促进我国的通用航空事业发展和带动长三角区域的航空产业发展提供引擎。

近年来，通用航空作为我国战略性新兴产业，受到了全社会的广泛关注。

国家先后出台一系列促进通用航空产业发展的扶持政策，中国通用航空产业已迎来了加速发展的最好时期。

而中国日益蓬勃发展的通用航空市场也已成为全球关注的焦点。

业内专家预计，我国以住、行主导的居民消费升级将持续推进，服务消费发展潜力巨大。

在这其中，航空旅游将是热点，也将是通用航空发展的最佳路径目前，我国航空旅游处于初级应用阶段，典型的有“空中游长城”、“海洋节空中旅〃直升机看青岛”等。

浅析湖南航空运输发展现状及对策

浅析湖南航空运输发展现状及对策作者院系专业班级学号指导老师内容摘要关键词：湖南目录1湖南航空运输发展环境分析.................................... 错误！未定义书签。

1.1政治环境.................................................. 错误！未定义书签。

1.2经济环境....................................................................1.3社会人文环境................................................................1.4技术环境.................................................. 错误！未定义书签。

2湖南各大机场概况............................................ 错误！未定义书签。

3湖南发展航空运输优势........................................ 错误！未定义书签。

4湖南航空运输存在问题及解决办法.............................. 错误！未定义书签。

4.1存在的问题................................................ 错误！未定义书签。

4.2解决办法.................................................. 错误！未定义书签。

5湖南航空运输发展规划........................................ 错误！未定义书签。

参考文献...................................................... 错误！未定义书签。

幸福航空公司发展战略SWOT

幸福航空公司发展战略SWOT分析摘要：本文从幸福航空公司具体的发展运营的宏观政策、经济、社会与技术环境分析入手，在对其所具备的发展优劣势以及面对的机遇与威胁等等诸多方面解析基础上构建了swot战略组合矩阵，全面解析幸福航空公司当前发展战略具体情况和存在问题。

关键词：发展战略；幸福航空公司；swot分析幸福航空公司发展战略swot分析，是从幸福航空公司面临的发展优势、发展劣势、发展机遇和发展调整各个方面，全面解析幸福航空公司当前发展战略具体情况和存在问题，并据此提出幸福航空公司发展战略构建思路，为幸福航空公司发展战略重构，提供前导性研究支持。

1.优势分析第一，政策环境良好中国经济发展正处在快车道，2010年gdp总量已跨过40万亿大关，跃居世界第二经济大国，从1999年江泽民总书记在西安提出西部大开发战略以来，国家将西部发展作为今后一段时期的历史任务和基本国策来抓，从中央层面实施了较大的扶持力度。

2009年国务院将西安发展目标定位为建设国际化大都市，批准了西安阎良国家航空航天基地和西安国际港务区的建设申请，推出以建设大西安为引擎辐射整个关中——天水一线城市带建设的关中——天水经济带建设规划。

同时，民航总局在2010年开始试点民用航空旅游业的发展，而西安-蒲城-阎良-秦岭一线作为先导性产业发展试点基地，已然开始了卓有成效的建设工作。

陕西省、西安市也将发展航空航天产业作为高科技产业发展的主要发展方向。

无论从国家宏观层面，还是地方中观层面，以及企业发展政策层面，当前阶段，是西安航空业企业发展的黄金机遇时期。

第二，区位优势明显幸福航空公司以西安-咸阳国际机场为中心，依托西安国际化大都市建设实现西部民用航空产业发展，具有得天独厚的区位优势。

首先，西安本身就是我国传统的航空航天产业科研教育基地，拥有丰富的航空产业发展所需的高端人力资源。

其次，西安咸阳国际机场、西安阎良飞机城和国家航天航空产业基地以及蒲城等地民用航空旅游业试点发展，为西安市航空航天产业发展奠定了良好的产业发展基础，使得幸福航空公司等民用航空产业发展具有较为雄厚的产业发展根基。

郑州航空港临空经济发展的swot分析

曹　莉河南财政税务高等专科学校摘要：郑州航空港作为唯一一个上升到国家战略层面的航空港综合试验区，其临空经济的发展问题显得愈发重要。

文章通过swot方法深入剖析郑州航空港临空经济在发展过程中存在的内在优势及劣势，面临的外部机遇部威胁，以期为郑州航空港经济临空经济的发展提供相应的战略参考。

关键词：郑州航空港；swot分析；临空经济中图分类号：F562.8；F127 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2015)024-000490-02我国在2004年机场属地化改革之后，临空经济的发展得到了政府和学术界的重视。

许多中心城市率先在其大型枢纽机场附近建立起临空经济区，尝试并不断探索临空经济这一新型经济发展方式。

2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》，郑州航空港作为全国第一个以航空港经济发展为主题的实验区的概念进入了人们的视线。

郑州航空港综合实验区的建设，为包括中原经济区在内的中部地区的产业结构转移升级构建了一个至关重要的战略新高地，为探索中西部地区全方位扩大开放新途径，以带动中原经济区“四化”同步、“三化”协调发展注入了新的活力。

文章试运用 SWOT 的方法分析了郑州航空港临空经济发展的内外环境以及面临的机遇和挑战,以期为郑州航空港经济综合实验区的发展提供相应的战略参考。

一、Ｓｔｒｅｎｇｔｈｓ（优势）１．政策支持2013年3月，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，从此郑州港区建设纳入全国规划，上升到国家战略层面，赋予实验区先行先试的优惠政策，在航空管理、创新海关监管制度、服务外包政策、财税政策等方面，给予了港区相应政策扶持。

2003年11月，河南省政府办公厅出台《关于支持郑州航空港经济综合实验区发展的若干政策》，分别从金融、财税、产业发展、要素保障、人才保障、口岸建设及通关便利化等7个方面出台81项支持政策，同年12月，《关于支持郑州航空港经济综合实验区发展的意见》出台，规定实验区享受城市新区、产业集聚区现行的各类财政扶持政策。

中国五大新区发展优势

中国五大新区发展优势区位优势即区位的综合资源优势，即某一地区在发展经济方面客观存在的有利条件或优越地位。

其构成因素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

一个地区的区位优势主要就是由自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。

同时区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。

在自给自足的农业社会，土地资源是经济的基础，决定农牧产品产量的土地资源与影响农牧业的集约程度、技术传播与市场的距离是区位优势的主要方面。

工业革命后，新技术和新市场的出现，由工业社会初期的自然资源、劳力、运输优势发展到后期的技术、市场、政策、企业关联等优势。

知识经济时代的区位优势不同于传统的区位优势。

美国经济学家保罗〃罗默从理论上解答了缺乏自然资源的国家为何不一定是穷国，领先国家最有效的是持续发展问题。

在知识经济时代，人的因素占主导地位。

人的流动性，尤其是掌握知识、技能的人才的流动性是很大的，因此，培育并吸引高科技人员就成为发展经济、提高区位优势的关键。

一、天津滨海新区区位优势：滨海新区地处当今世界经济发展最活跃的东北亚地区的中心地带和欧亚大陆桥的东起点，是中国与蒙古共和国签约的出海口岸，也是哈萨克斯坦等内陆国家可利用的出海口，拥有“三北”辽阔的辐射空间。

交通优势：滨海新区海、陆、空立体交通网络发达，是连接海内外、辐射“三北”的重要枢纽。

同时拥有跻身世界20强深水大港的天津港，是中西部重要的海上大通道。

滨海国际机场是我国重要的干线机场和北方航空货运中心。

资源优势：在滨海地区有1199平方公里可供开发建设的荒地、滩涂和少量低产农田。

渤海海域石油资源总量98亿吨，其中已探明石油地质储量32亿吨、天然气近2000亿立方米。

工业基础优势：滨海新区是我国重要的石油开采与加工基地。

电子信息业名列全国前茅。

海洋化工历史悠久，生产规模和产品质量世界知名、全国领先。

国际航空枢纽发展特征分析及对我国国际航空枢纽发展的借鉴

国际航空枢纽发展特征分析及对我国国际航空枢纽发展的借鉴国际航空枢纽是连接不同国家和地区的重要交通枢纽，其发展对于促进国际贸易、旅游、文化交流等方面具有重要意义。

随着全球化，国际航空枢纽的发展已经成为各国争相竞逐的焦点之一、本文将从国际航空枢纽的发展特征入手，分析当前国际航空枢纽的发展状况，探讨对我国国际航空枢纽发展的借鉴与启示。

一、国际航空枢纽发展特征分析1.地理位置优势：国际航空枢纽往往位于交通要冲或地理位置优越的地区，便于连接多个国家和地区。

比如新加坡的樟宜机场、迪拜的迪拜国际机场等。

2.先进的基础设施：国际航空枢纽需要拥有先进的航空设施，包括现代化的航站楼、跑道、航空交通管制系统等，以确保航班的安全和便捷。

3.航空公司集聚效应：国际航空枢纽往往能够吸引多家航空公司在此设立基地或枢纽，形成航空公司集聚效应，提高了机场的航班密度和航线网络。

4.便捷的中转服务：国际航空枢纽通常配备完善的中转设施和服务，满足旅客的中转需求，提高了旅客的舒适度和转机效率。

5.多元化的航班网络：国际航空枢纽拥有丰富的航班网络，覆盖全球各大城市，方便旅客在不同国家和地区之间快速便捷地出行。

1.加强基础设施建设：我国国际航空枢纽需要加大对航空基础设施的投入，提升航站楼、跑道、航空交通管制系统等设施的现代化水平，提高服务质量和效率。

2.优化航线网络：我国国际航空枢纽应当积极扩大航线网络，增加国际航班的覆盖范围和频次，吸引更多航空公司在此开设枢纽，提升枢纽的辐射力和影响力。

3.提升服务水平：我国国际航空枢纽需要加强中转服务和联程配套服务，提高旅客的转机效率和舒适度，同时加强与航空公司的合作，提供更多优质的服务。

4.推动产业集聚：我国国际航空枢纽应当借鉴国外成功经验，积极吸引航空公司和相关产业在枢纽周边发展，形成产业集聚效应，推动枢纽的经济发展和提升。

综上所述，国际航空枢纽的发展特征具有地理位置优势、基础设施先进、航空公司集聚效应等特点，对我国国际航空枢纽的发展提供了一定的借鉴与启示。

校园文化成果奖申报材料

以航空科技馆为依托，发挥航空文化育才树人功能西安航空职业技术学院摘要：坐落于飞机城阎良的西安航空职业技术学院，以传播航空文化，普及航空科技知识，培育航空技术人才为己任，整合各方资源，建设了西北地区最大的航空科技馆，并以此为依托，开展了“航空精神文化、航空科技文化、航空企业文化、航空旅游文化、航空社团文化”等教育活动，弘扬“航空报国，追求卓越”的航空精神，取得了丰硕成果。

本文从目标与思路、主要做法、主要成效和经验总结三个方面出发，介绍了西安航空职业技术学院依托航空科技馆开展航空文化教育活动、发挥航空文化育才树人功能的举措，并深入分析、总结了此举的意义及社会效应。

西安航空职业技术学院地处中国“西雅图”飞机城阎良。

这里集航空研发、制造、试飞、教育于一体，是中国航空工业的重要基地。

“飞豹”、“轰六”、“空中加油机”等一大批战机从这里起飞。

2005年国家唯一的航空高技术产业基地又落户阎良，为飞机城发展注入了新的活力。

2007年阎良承担了大型运输机的科研生产任务，成为举世瞩目的焦点。

植根于这块神奇的热土，西航职院汲取了深厚的航空文化的养料，以传播航空文化，普及航空科技，培育航空技术人才为己任，整合各方资源，建设了西北地区最大的航空科技馆，实现了“飞机城”几代航空人梦寐以求的夙愿，并以此为依托，开展了“航空精神文化、航空科技文化、航空企业文化、航空旅游文化、航空社团文化”等教育活动，弘扬“航空报国，追求卓越”的航空精神，取得了丰硕的成果。

一、目标和思路学院利用飞机城独有的区位优势和航空文化资源丰富的优势，确定了“跟进航空产业基地，打造服务平台，整合文化资源，传播航空文化，培育航空人才，服务社会发展”的基本思路。

明确了依托航空科技馆，开展航空文化教育，发挥文化引领作用和育人功能，推进全面素质教育，提升服务社会能力，促进校企深度融合，塑造学院良好形象，实现全面育人的总体目标。

图1 与学院相毗邻的阎良国家航空高技术产业基地二、主要做法1、以建设航空科技馆为契机，搭建传播航空文化的新平台。

江西航空精神及其现实价值

江西航空精神及其现实价值作者：谢萌萌黄凯王钊硕来源：《决策探索》2016年第12期江西省是全国唯一拥有3个飞机整机制造企业的省份，在我国航空产业中的地位举足轻重。

江西航空发展始于近代，1935年南昌中央飞机制造厂成立，揭开了江西省航空事业发展的序幕，随后一直伴随着中国航空事业的起起落落，在新的历史时期，更肩负着国家富强民族振兴的重任。

而在独特的发展过程中所形成的具有地域特色的航空精神是社会主义精神文明的重要组成部分，无论是对于企业还是社会都有强大的影响力。

一、江西航空精神的内涵江西航空精神是随着社会历史发展而不断发展变化的，在不同的历史时期有着不同的具体表现和内涵，以新中国成立为分水岭，分别形成了航空救国和航空强国两种具体内涵。

（一）“航空救国”精神的发展1931年开始的航空救国运动是中国近代航空业的开端，在这场抗日救亡运动中，政府大力宣传，广大爱国仁人志士纷纷慷慨解囊，捐献飞机，并成立了中国航空建设协会和中国航空协会，创办了多所航空学校，为抗日战争前的航空事业发展作出了巨大贡献。

其间1935年在南昌成立意式飞机训练班，同年与意大利合办南昌中央飞机制造厂，是当时中国三大飞机制造厂之一；1936年在南昌成立航空机械学校，奠定了南昌作为中国航空重地的历史地位。

1935年，在中意合办的南昌中央飞机制造厂制造出了当时中国第一架双发动机的大飞机，在我国的航空发展史上占有重要地位。

具有两个机场和一个飞机制造厂的南昌是中国空军的重要基地，也是抗战爆发后日军空袭的主要目标。

1938年2月25日南昌空战中，中日双方均出动大规模的兵力，战况异常惨烈，沉重打击了日本侵略者，在中国空战史上发挥了重要作用。

正是在抗日战争时期，形成了“艰苦奋斗，倾力救国”的航空救国精神，成功地激发了全国人民的爱国热忱，对于抗战时期的航空发展、人才培养以及抗日战争的胜利作出了重要贡献。

（二）新中国成立后的“航空强国”精神的发扬早在抗日战争时期，中国共产党便积极培养航空人才，派遣多名技术人员赴苏联学习航空知识与技术。

毕节的航空发展趋势

毕节的航空发展趋势
目前毕节具备发展民用机场和航空产业的优势：
一、地理位置优势
毕节地处贵州西部边陲，是连接四川、云南、甘肃的交通枢纽，地理位置优越。

在大西南地区的空中交通枢纽建设中，毕节发挥着重要作用。

二、交通运输优势
毕节紧靠贵州、四川两省，交通便捷，毕节莲花国际机场未来将成为四川、云南、贵州、甘肃地区的航空交通枢纽。

三、资源优势
作为大西南地区的山地城市，毕节地区矿产资源丰富，同时拥有得天独厚的旅游资源，未来发展旅游航空将是毕节的一个重要领域。

四、政策优势
随着贵州省提出“两个高地一带一区”发展战略，“高空经济”和“空中经济带”的建设将得到更大的支持，毕节将得到更多政策优势。

综上所述，毕节未来的航空发展趋势是多元化、综合化和高效率的，将促进当地经济的发展和提高人民的生活品质。

飞出“加速度”成都航空航天产业标定发展“新高度”

飞出“加速度”成都航空航天产业标定发展“新高度”作者：来源：《产城》2020年第12期航空航天产业是成都市确定的“5+5+1”高质量现代化产业体系的重要组成部分，“十三五”期间，成都市对标国内外领先城市高标准制定发展规划，把发展航空航天产业作为提升城市能级的重要抓手来谋划推进。

立全球之高，谋时代之远2016-2019年，成都航空航天产业规上企业营业收入年均增速达15.7%。

其中，2019年，航空航天产业规上企业实现营业收入707.8亿元，同比增长14.7%。

这五年来，在航空工业成飞、成都飞机研究所、中航发成发等“国家队”的带动下，成都积极探索推广“小核心、大协作、专业化、开放型”路径模式，强化跨领域、跨行业、跨地域体系能力建设，构建“整机—发动机—大部件—航空电子—地面设备”的航空制造产业链条，逐步形成了“火箭—卫星—服务”的航天产业链。

以优势企业产业配套需求为牵引，推动产业链上下游加快协同发展，成都航空航天产业标定发展“新高度”。

北斗+，成都将为全球探路在第十一届中国卫星导航年会同期举行的成就博览会上，“成都造”北斗应用产品集中亮相。

成都新橙北斗智联有限公司展示了该公司推出的国内首款基于北斗的户外运动安全及通讯云平台——优徒以及基于该技术的智能卡片和手环。

该装备已经走出国门，受到海外户外运动员的青睐。

在成都振芯科技股份有限公司的展馆内，参观人群络绎不绝。

从1999年起，振芯科技便参与了系列北斗器件、终端及应用系统的研制，是跟随着我国北斗卫星导航系统建设而成长起来的龙头企业。

从某种程度上看，此次年会是成都北斗产业高质量发展的一个缩影。

作为最早发力北斗产业的城市之一，2014年成都入选国家首批北斗应用示范城市。

2018年，成都印发《成都市北斗产业园区创新发展实施方案（2018-2020）》。

目前，成都市在卫星导航产业集聚发展态势上，已构建形成以成都高新区西区北斗产品制造产业集聚区和金牛区西部地理信息科技产业园为核心，成都芯谷产业园、天府新区盟升电子北斗产业基地等为支撑的“双核多点”北斗产业布局体系。

吉祥航空：优势突出发展迅速的民营航空龙头

吉祥航空：优势突出发展迅速的民营航空龙头上海吉祥航空股份有限公司是成立较早的民营航空公司，通过准确的市场定位和差异化的竞争策略在上海国际航空枢纽港占据了相当的市场份额，在中高端公商务及旅游休闲客户群体中拥有良好的口碑和较高的声誉。

根据中等规模的机队和人员条件，公司制定了以上海为主运营基地、专注以上海为中心辐射全国及周边国家的航空运输市场的经营模式，以便在合理安排航线布局，同时确保飞机利用率和客座率处于较高水平的基础上，集中优势资源提高运营效率，同时减小成本支出、实现效益最大化。

自设立以来，吉祥航空根据市场定位深耕细作，立足于最优成本结构和高效率运营，为客户提供高品质的服务，致力于发展成为卓越的高效益航空公司，现已在相关细分市场积累了深厚的客户基础、树立了良好的市场形象。

差异化竞争策略赢得市场为避免陷入同质化、低价格的恶性竞争，吉祥航空制定并贯彻执行着独具特色的差异化竞争策略。

公司奉行“领先服务品质、最优成本结构”的经营理念，不以价格策略作为核心竞争力，而是通过为客户提供超出票价水平预期的高性价比服务赢得客户的认可和市场份额。

吉祥航空在充分市场调研的基础上大胆抓住市场机遇、抢占和培育潜力大、竞争少的航线，打造了多条公司占有较大市场份额和较高利润水平的经典航线、黄金航线和高端旅游航线，通过提前进入市场抢占优质时刻资源、积累客户基础，形成在航线市场的先发竞争优势。

公司善于挖掘尚未被竞争对手关注的潜在市场，曾独飞上海始发至包头、北海等航线并成功将其培育成为盈利能力较强的经典航线。

公司还将差异化竞争策略落实于特色服务方面，使客户在享受航空运输服务的同时体验吉祥航空文化，以此传递能够引起客户共鸣的文化理念，并积极通过举办首航仪式、参加产品推介会、航展、广告发布、举办慈善活动等方式推广和培育品牌价值，“吉祥航空”现已被认定为上海市著名商标。

特色品质服务提升客户体验吉祥航空提出了“用心服务、如意到家”的服务标准，提倡尊崇礼遇、轻松商旅，强调在提供航空运输服务的同时为旅客带来“与众不同的如意体验”。

鲁教版必须三第三单元单元复习总结

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但后来随着历朝宫殿的建设、但后来随着历朝宫殿的建设、人口的大量增加等原因，森林遭到严重破坏，加等原因，森林遭到严重破坏，导致河流水源枯竭，陆海” 今日不复存在，源枯竭， “ 陆海 ” 今日不复存在，故本题选 A项。渭河流域水体污染严重不会减少水的项数量；数量；渭河下游汛期水位上升与否同古长安陆海” 今日不复存在的原因关系不大； “ 陆海 ” 今日不复存在的原因关系不大；秦岭南坡耕地面积增加与位于北坡的西安市水资源减少无关，三项均可排除。资源减少无关，故B、C、D三项均可排除。、、三项均可排除【答案】 (1)C (2)A 答案】
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【解析】第(1)题，据图分析地气温与降水解析】题据图分析A地气温与降水的特点是冬季均温高于0℃ 的特点是冬季均温高于 ℃，夏季均温低于 20℃，年温差较小，降水季节变化小，分配较 ℃ 年温差较小，降水季节变化小，均匀，故可判断为温带海洋性气候。均匀，故可判断为温带海洋性气候。其成因是终年受西风带控制，北大西洋北大西洋)暖流的影响终年受西风带控制，受(北大西洋暖流的影响。该气候条件不利于谷物生产的是夏季气温较日照较少。低，日照较少。第(2)题，绘制冷锋剖面示意图题应注意：锋面倾向冷气团一侧，应注意：①锋面倾向冷气团一侧，冷气团位于锋面下方；暖气团位于锋面上方；锋面下方；暖气团位于锋面上方；②冷气团主动向暖气团方向运动(箭头直指暖气团方向箭头直指暖气团方向)，动向暖气团方向运动箭头直指暖气团方向，暖气团被迫抬升(箭头斜向上箭头斜向上)。暖气团被迫抬升箭头斜向上。

江西航空精神及其现实价值[权威资料]

江西航空精神及其现实价值江西省是全国唯一拥有3个飞机整机制造企业的省份，在我国航空产业中的地位举足轻重。

江西航空发展始于近代，1935年南昌中央飞机制造厂成立，揭开了江西省航空事业发展的序幕，随后一直伴随着中国航空事业的起起落落，在新的历史时期，更肩负着国家富强民族振兴的重任。

而在独特的发展过程中所形成的具有地域特色的航空精神是社会主义精神文明的重要组成部分，无论是对于企业还是社会都有强大的影响力。

一、江西航空精神的内涵江西航空精神是随着社会历史发展而不断发展变化的，在不同的历史时期有着不同的具体表现和内涵，以新中国成立为分水岭，分别形成了航空救国和航空强国两种具体内涵。

（一）“航空救国”精神的发展1931年开始的航空救国运动是中国近代航空业的开端，在这场抗日救亡运动中，政府大力宣传，广大爱国仁人志士纷纷慷慨解囊，捐献飞机，并成立了中国航空建设协会和中国航空协会，创办了多所航空学校，为抗日战争前的航空事业发展作出了巨大贡献。

其间1935年在南昌成立意式飞机训练班，同年与意大利合办南昌中央飞机制造厂，是当时中国三大飞机制造厂之一；1936年在南昌成立航空机械学校，奠定了南昌作为中国航空重地的历史地位。

1935年，在中意合办的南昌中央飞机制造厂制造出了当时中国第一架双发动机的大飞机，在我国的航空发展史上占有重要地位。

具有两个机场和一个飞机制造厂的南昌是中国空军的重要基地，也是抗战爆发后日军空袭的主要目标。

1938年2月25日南昌空战中，中日双方均出动大规模的兵力，战况异常惨烈，沉重打击了日本侵略者，在中国空战史上发挥了重要作用。

正是在抗日战争时期，形成了“艰苦奋斗，倾力救国”的航空救国精神，成功地激发了全国人民的爱国热忱，对于抗战时期的航空发展、人才培养以及抗日战争的胜利作出了重要贡献。

（二）新中国成立后的“航空强国”精神的发扬早在抗日战争时期，中国共产党便积极培养航空人才，派遣多名技术人员赴苏联学习航空知识与技术。

国际陆港区位优势分析

国际陆港区位优势分析中国加入WTO以来，利用世贸规则不断加强贸易发展，展望中国外贸发展整体呈现稳中向好的趋势发展，随着一带一路的战略规划，西部面临前所未有的发展机遇，一带一路国际丝绸经济带也随之建成，2018年，我国将持续深化供给侧结构性改革。

推动多式联运示范工程建设，扩大集装箱铁水联运示范，推进江海直达运输。

持续推进无车承运人试点，支持平台型物流企业和企业联盟发展。

推进交通强国、贸易强国、科技强国建设。

同时，“一带一路”国际合作、长江经济带建设、区域一体化发展等国家战略的叠加为我国陆港的发展提供了有利支持。

我国陆港发展即将进入快车道。

承接东西部产业转移、链接国家物流大通道的平台。

陆港也是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。

作为内陆经济和城市发展的驿站，在一带一路的发展连接中具有重要的作用。

是内陆城市经济发展和国际贸易交流发展的必经之路，关键词：陆港；国际陆港；陆港建设；1.全球陆港的发展建设背景（1）陆港的定义国际陆港定义是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于货物装卸、暂存的车站，是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。