CCS材料与焊接规范
CCs焊接规范4
1.2.3 试样的形状和尺寸 1.2.3.1 熔敷金属拉伸试样(焊缝纵向拉伸试样)的形状和尺寸按图1.2.3.1所示。 试验前可将试样加热 到不超过250℃，加热时间不超过16h，以作脱氢处理。
3－1
通 则 第3篇
第1章
材料与焊接规范
R≥10
图1.2.3.1 1.2.3.2 对接接头拉伸试样(焊缝横向拉伸试样)的形状和尺寸按图1.2.3.2(1)所示。焊缝上下表面应 锉平、磨光或机加工至与母材表面齐平。 当试样的破断力超过加载设备的能力时，可按图1.2.3.2(2) 所示分成几个试样进行横向拉伸试验。 每个试样的厚度不小于25mm。以各试样试验结果的算术平均值作为整个接头的试验结果。
t-试板厚度，mm。当t大于40mm时，可分为数个20mm到40mm的试样分别进行试验； b-试样厚度，取为10mm。
图1.2.3.4 1.2.3.5 对接焊纵向正反弯曲试样的形状和尺寸应按图1.2.3.5和表1.2.3.5所示。 试样上下表面的焊缝 应机加工至与母材表面平齐；如果接头厚度超过20mm时或试验机能力不够时，可在试样受压面一侧加 工至20mm。试样的受拉表面允许两侧边缘有半径为1~2mm的圆角。弯芯半径应按母材强度高的要求。 纵向弯曲试样的尺寸
180°
锅炉与受压容器的焊接工艺认可试验时，试验压头直径应符合本篇表 7.2.3.4 的规定。
(2) 铝合金焊缝弯曲试验推荐使用卷缠弯曲试验方法，并应符合下列要求： a、焊接材料认可试验应符合本篇表 2.9.3.7 要求。 b、焊接工艺认可试验弯曲角度为 180°，压头直径应不大于按以下公式确定的值：
第3篇
焊
接
通 则 第3篇
第1章
材料与焊接规范
第1章
通
CCS材料与焊接规范-焊工资格考试
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ccs材料焊接规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除ccs材料焊接规范篇一：材料与焊接规范(三)第2章焊接材料第1节一般规定2.1.1适用范围2.1.1.1本章规定适用于本规范所规定的金属结构焊接所使用的焊条、焊丝和焊剂等焊接材料。
2.1.1.2本章第1至第7节主要适用于结构钢焊接材料，第8节适用于不锈钢焊接材料，第9节适用于铝合金焊接材料。
2.1.1.3本章规定以外的焊接材料，应将有关的技术资料提交ccs，经相关试验验证后方可使用。
2.1.2工厂认可2.1.2.1焊接材料应由ccs认可的工厂进行制造，其制造焊接材料所用的金属材料亦应由ccs认可的制造厂提供。
2.1.2.2焊接材料制造厂应具有良好的生产条件、成熟的制造工艺和完善的质量管理体系，以确保产品质量稳定、可靠。
2.1.2.3船舶和海上设施及产品制造厂应采用ccs认可的焊接材料。
2.1.3认可试验2.1.3.1各种焊接材料，应按本章各节的有关规定进行认可试验。
必要时，ccs验船师可根据实际情况增加认可试验的项目。
2.1.3.2认可试验的试样、试验要求及复试条件，除本章另有规定外，应符合本篇第1章第2节的有关规定。
2.1.3.3认可试验时，试样的制备和试验均应在ccs验船师在场时进行。
试件焊后建议进行无损检测，以确定焊缝中不存在影响试验结果准确性的缺陷。
除熔敷金属的纵向拉伸试样外，试样焊后不得进行任何热处理。
低氢焊条熔敷金属纵向拉伸试样不得进行脱氢热处理。
2.1.3.4焊接材料制造厂应向ccs验船师提交焊接材料的试验报告，试验报告应包括下列内容：(1)试验日期、环境条件、焊接材料预处理状态；(2)焊接材料认可等级、牌号、型号、尺寸；(3)试板材料(牌号)、等级、力学性能、化学成分(包括细化晶粒元素)；(4)焊接位置；(5)焊接采用的电流、电压、焊接速度和设备型号、保护气体成分；(6)各项试验的结果。
2.1.3.5各级钢焊接材料认可试验用的试板可根据表2.1.3.5选取，也可选取韧性级别低于表中要求的材料。
ccs,材料与焊接规范,XX
ccs,材料与焊接规范,XX篇一：CCS现行规范一览表CCS现行规范一览表维护日篇二：CCS无损探伤相关要求当检测方拟用超声波检测方法替代射线方法进行船体结构对接焊检测时，应提供经CCS核实的可靠性证明，替代的比例和适用的部位应经CCS批准。
原则上在船中区域内替代的数量应不超过检测总数的15%，且重要接头或应力复杂的部位不能用超声波替代射线进行检测。
如果采用具有可成像并记录检测结果的先进超声波检测方法(如：相控阵和衍射声时技术(TOFD))时，则可替代的数量应经CCS同意。
无损检测的数量船体结构的无损检测的范围数量可由船厂和船级社之间根据工厂的船型、采用焊接方法和往日建造质量记录商定。
对于船体外板和甲板区域无损检测位置的数量可以按下式作为计算的基础： (1)对在船中范围内： N=(i++) (2)在船中以外区域： N=(i++)其中在以外区域，允许采用超声波检测方法进行检测，但比例一般不超过60%。
式中：i——纵、横向对接焊缝交叉处的总数； WT——横向对接焊缝的总长，m；WL——分段合拢的纵向对接焊缝的总长，m。
主船体中船底、舷侧和甲板纵骨的对接接头，在船中范围内每10个检查1个，范围外每20个检查1个。
对除和外的船体结构下列重要部位的焊缝也应采用适当方法随机抽样进行无损检测：(1) 舱壁与甲板、底板、顶凳或底凳面板； (2) 主机座面板与腹板； (3) 挂舵臂和尾轴架对船体结构；(4) 舵封板对舵铸件的连接区域； (5) 起重机(柱)基座全熔透焊缝； (6) 自动焊缝的引/熄弧接头处；(7) 油船内壳和水密纵横舱壁的对接焊缝；(8) 船中范围内强力甲板、舷顶列板、船底板上开孔尺寸超过300mm的补强件焊缝；(9) 其他认为重要的、承受高应力的或失效后可能影响重大的受力焊缝。
检测位置无损检测位置的选择一般应遵循如下原则： (1) 检测点的密度应按结构钢材的材料级别从高到低递减；(2) 较多地选择在焊接应力较大或易于产生应力集中的结构截面突变部位进行检测； (3) 选择船长中间部位应多于船头尾部位；(4) 为增大检测的随机性，同一型船舶的不同艘次，应对检测部位的进行适当的调整。
材料与焊接规范简述资料
关于钢板、扁钢与型钢的一般规定
此规定适用于船体、机械、锅炉和受压容器及海洋工程等所用的
钢板、扁钢和型钢。当使用不同于本章规定的钢材时，应将其化学成 分、脱氧方法、交货状态和力学性能等资料提交CCS认可。
制造
1 所有钢材，均应由经CCS认可的钢厂按认可的工艺、钢种和等
级进行生产。进行工厂认可或型式认可时，CCS可要求进行冷、热加工
认可形式的试验机上进行操作。试验机应保持良好而准确的
状态，并至少每年一次由CCS承认的机构或组织进行校验。
试验机的校验应按CCS承认的标准进行，被校准的试验机应
能溯源到国家基准。
拉伸试验
冲击试验
弯曲试验
Z向拉伸试验
管材延性试验
不锈钢晶间腐蚀试验
金属材料裂纹尖端张开位移( C T O D )试验
材料与焊接规范
《材料与焊接规范》是中国船级社规范体系
中的一份材料和焊接方面的基础性规范。为中 国船级社大部分结构或建造规范所引用。由于 新型材料的出现及采用，规范在不断的修订更 新，最新的修订于2009年7月1日正式生效。
造船所用金属材料在使用之前，一般需要经过以下的
性能试验。所有试验应由合格的试验人员按规定的程序在已
定位焊的数量应尽量减少，定位焊缝应具有足够的高度。其长度，对 一般强度钢，应不小于30mm；对高强度钢，应不小于50mm。定位焊 的质量应与施焊的焊缝质量相同。有缺陷的定位焊应在施焊前清除干 净。
焊缝末端收口处应填满弧坑，以防止产生弧坑裂纹。如采用自动焊， 一般应使用引弧板和熄弧板。
进行多道焊时，在下道焊接之前，应将前道焊渣清除。 除CCS特别同意外，对有焊透要求的焊缝，在焊接第二面焊缝前应进行
中国船级社材料与焊接规范
中国船级社材料与焊接规范中国船级社（China Classification Society）是一家海事船舶分类社，其成立于1956年。
作为中国唯一一家具备船舶分类资质的组织，中国船级社事关着中国船舶行业的安全与发展。
其中，中国船级社材料与焊接规范，作为中国船舶制造业发展过程中的重要组成部分，其重要性不言而喻。
一、中国船级社材料规范中国船级社材料规范主要包括了船舶结构、船舶设备、公用配件等多个领域。
其中最为重要的是船舶结构材料规范。
这个规范主要涉及到钢材、铝合金、铜、镍、锆等多种船用材料的标准。
这些材料标准包括了生产、化学成分、热处理、力学性能、焊接性能、超声波探伤、外观及尺寸等多个方面。
在船舶结构应用方面，中国船级社材料规范的重要性体现在以下几个方面：1.保证了船舶的安全性能。
船舶作为水上交通工具，其材料的质量和性能对船舶的安全性能至关重要。
中国船级社材料规范的制定，保障了材料的质量标准，在一定程度上保证了船舶的安全性能。
2.促进了中国船舶行业的发展。
船舶结构材料规范的标准化，促进了船舶制造行业的发展和提高。
同时，对于国内相关材料生产厂商和贸易商也有了更为明确的标准和规范。
3.提高了产品的质量信誉。
中国船级社作为国际知名的船舶分类社，其制定的船舶结构材料规范成为了国际上认可的标准之一。
在全球船舶市场中，采用符合中国船级社材料规范的船舶，具备了更高的信誉和竞争力。
二、中国船级社焊接规范在船舶制造业中，焊接是一项十分关键的工艺。
焊接的质量直接关系到船舶的使用寿命、安全性能和航行效率。
中国船级社焊接规范对于船舶制造业的发展同样十分重要。
中国船级社焊接规范主要包括船体结构焊接规范、设备管路焊接规范和焊接材料规范等方面。
这些规范涵盖了焊接操作、设备选择、焊接材料选择、非破坏性检测、焊接质量评定等多个环节。
遵守这些规范，可以保证船体结构的焊接质量满足要求，从而确保船舶的安全性能。
需要注意的是，中国船级社焊接规范的完善，还需要与合适的材料和设备相结合。
ccs材料与焊接规范
ccs材料与焊接规范CCS材料与焊接规范。
CCS材料与焊接规范是中国船级社制定的一套关于船舶建造和维护中材料选择和焊接工艺的标准。
这些规范的制定是为了确保船舶的安全性和可靠性，以及提高船舶的使用寿命。
本文将对CCS材料与焊接规范进行详细介绍，以便船舶建造和维护人员能够更好地理解和遵守这些规范。
首先，CCS材料与焊接规范对于船舶建造和维护中所使用的材料进行了严格的要求。
这些材料包括钢材、铝合金、不锈钢等，规范中对于这些材料的化学成分、力学性能、加工工艺等都有详细的规定。
船舶建造和维护人员在选择和使用这些材料时，必须严格按照规范的要求进行，以确保船舶的结构强度和耐久性。
其次，CCS材料与焊接规范对于船舶建造和维护中的焊接工艺也进行了详细的规定。
焊接是船舶建造和维护中非常重要的工艺，而规范中对于焊接的焊材、焊接方法、焊接工艺参数等都有严格的要求。
船舶建造和维护人员在进行焊接作业时，必须严格按照规范的要求进行，以确保焊接接头的质量和可靠性。
另外，CCS材料与焊接规范还对于船舶建造和维护中的质量控制和检验进行了详细的规定。
规范中对于材料的进货检验、加工过程中的质量控制、成品的检验等都有严格的要求。
船舶建造和维护人员在进行相关工作时，必须严格按照规范的要求进行质量控制和检验，以确保船舶的质量达到规范要求。
最后，CCS材料与焊接规范还对于船舶建造和维护中的相关人员的资质和培训进行了规定。
规范中对于相关人员的资质要求、培训要求等都有详细的规定。
船舶建造和维护单位必须严格按照规范的要求进行相关人员的资质认定和培训，以确保相关人员具备足够的专业知识和技能，能够胜任相关工作。
总之，CCS材料与焊接规范是船舶建造和维护中非常重要的标准，船舶建造和维护人员必须严格遵守这些规范，以确保船舶的安全性和可靠性。
只有在严格按照规范的要求进行材料选择、焊接工艺、质量控制和人员培训等工作时，才能够建造和维护出安全可靠的船舶，为航海事业的发展做出贡献。
材料与焊接规范-CCS
中国船级社材料与焊接规范20182018年7月1日生效北京Beijing目 录第1篇金属材料第1章通则 (1)第1节一般规定 (1)第2节试验与检验 (1)第2章材料的性能试验 (4)第1节一般规定 (4)第2节拉伸试验 (5)第3节冲击试验 (7)第4节弯曲试验 (8)第5节Z向拉伸试验 (8)第6节管材延性试验 (10)第7节不锈钢晶间腐蚀试验 (12)第8节金属材料裂纹尖端张开位移(CTOD)试验 (13)第9节双相不锈钢点蚀试验 (16)第10节金属材料落锤试验 (17)第3章钢板、扁钢与型钢 (19)第1节一般规定 (19)第2节一般强度船体结构用钢 (25)第3节高强度船体结构用钢 (27)第4节焊接结构用高强度淬火回火钢 (29)第5节锅炉与受压容器用钢 (33)第6节机械结构用钢 (36)第7节低温韧性钢 (36)第8节奥氏体不锈钢和双相不锈钢 (39)第9节复合钢板 (41)第10节Z向钢 (42)第11节适应高热输入焊接的船体结构钢 (44)第12节锚链及其附件用轧制圆钢 (44)第4章钢管 (48)第1节一般规定 (48)第2节无缝压力管 (50)第3节焊接压力管 (51)第4节锅炉管与过热器管 (52)第5节低温铁素体钢压力管 (53)第6节奥氏体和奥氏体-铁素体双相不锈钢压力管 (54)第5章锻钢件 (56)第1节一般规定 (56)第2节船体结构用锻钢件 (58)第3节轴系与机械结构用锻钢件 (60)第4节曲轴锻钢件 (63)第5节齿轮锻钢件 (64)第6节涡轮机锻钢件 (68)第7节锅炉、受压容器与管系用锻钢件 (71)第8节低温韧性锻钢件 (72)第6章铸钢件 (75)第1节一般规定 (75)第2节船体结构用铸钢件 (77)第3节机械结构用铸钢件 (78)第4节曲轴铸钢件 (79)第5节螺旋桨铸钢件 (82)第6节锅炉、受压容器与管系用铸钢件 (84)第7节低温铁素体铸钢件 (85)第8节奥氏体不锈钢铸钢件 (86)第7章铸铁件 (88)第1节一般规定 (88)第2节灰铸铁件 (89)第3节球墨铸铁件 (91)第4节曲轴铸铁件 (93)第8章铝合金 (94)第1节一般规定 (94)第2节铝合金板材与型材 (95)第3节铝合金铆钉 (100)第4节铝合金活塞 (101)第5节钢-铝过渡接头 (102)第9章其他有色金属 (104)第1节铜质螺旋桨 (104)第2节铸铜合金 (107)第3节铜管 (108)第4节钛合金板 (110)第5节钛及钛合金管 (112)第6节轴承合金 (113)第10章设备 (115)第1节锚 (115)第2节船用锚链及其附件 (119)第3节海上设施定位用系泊链及其附件 (124)第4节钢丝绳 (133)第2篇非金属材料第1章通则 (1)第1节一般规定 (1)第2节试验与检验 (1)第2章塑料材料 (2)第1节一般规定 (2)第2节原材料 (3)第3节试样与试验 (9)第3章纤维增强塑料船体材料 (12)第1节一般规定 (12)第3节铺敷成型工艺 (14)第4节检查与试验 (18)第4章塑料管与配件 (20)第1节一般规定 (20)第2节材料、设计、制造与强度试验 (20)第3节管子成品的质量与缺陷修整 (22)第4节标志 (22)第5章围裙材料及其连接件 (24)第1节一般规定 (24)第2节裙布材料与连接件 (24)第3节裙布的试验与力学性能 (24)第6章混凝土 (26)第1节一般规定 (26)第2节原材料 (26)第3节钢筋混凝土 (26)第4节海底管道混凝土加重层 (28)第7章纤维绳 (31)第1节船用纤维绳 (31)第2节海工用纤维绳 (32)第3篇焊接第1章通则 (1)第1节一般规定 (1)第2节试验 (1)第2章焊接材料 (9)第1节一般规定 (9)第2节焊接材料的力学性能 (10)第3节电弧焊焊条 (11)第4节埋弧自动焊的焊丝－焊剂 (16)第5节半自动、自动焊的焊丝与焊丝－气体 (18)第6节电渣焊或气电立焊的焊接材料 (20)第7节单面焊接双面成型的焊接材料 (22)第8节不锈钢焊接材料 (22)第9节铝合金焊接材料 (24)第3章焊接工艺认可 (27)第1节一般规定 (27)第2节对接焊工艺认可试验 (29)第3节角接焊工艺认可试验 (35)第4节倾斜或T形管节点全焊透工艺认可试验 (36)第4章焊工资格考试 (38)第1节一般规定 (38)第2节焊工考试与评定 (39)第3节焊工资格适用范围 (44)第5章船体结构的焊接 (53)第1节一般规定 (53)第2节船体构件的焊接 (55)第3节焊缝检验与修补 (56)第4节不锈钢及其复合钢板的焊接 (58)第5节镍合金钢的焊接 (59)第6章海上设施结构的焊接 (62)第1节一般规定 (62)第2节结构焊接 (62)第3节焊接检验 (63)第7章受压壳体的焊接 (68)第1节一般规定 (68)第2节受压壳体的产品焊接试验 (68)第3节受压壳体的制造 (71)第4节热处理 (72)第5节检验与修补 (72)第8章重要机件的焊接 (77)第1节一般规定 (77)第2节转子轴的焊接 (77)第3节机座、机架、汽缸与壳体等构件的焊接 (78)第4节螺旋桨的无损检测与焊补 (78)第9章压力管系的焊接 (85)第1节一般规定 (85)第2节管子接头的焊接 (85)第3节焊接质量检查 (86)第4节热处理 (86)第10章海底管系的焊接 (88)第1节一般规定 (88)第2节管系的组装焊接 (88)第11章有色金属的焊接和铆接 (91)第1节一般规定 (91)第2节铝合金的焊接 (91)第3节钛及钛合金的焊接 (92)第4节铆接 (94)第5节船用铜及铜合金管的焊接 (95)第1篇 金 属 材 料第1章 通 则第1节一般规定1.1.1 适用范围1.1.1.1 用于船体、机械、锅炉和受压容器及海上设施等的材料或产品的制造、试验和检验，应符合本篇有关规定，并应具备完整的合格证件。
ccs材料与焊接规范
ccs材料与焊接规范CCS材料与焊接规范是中国船级社（CCS）编制的一套规范，旨在统一船舶建造和维修中使用的材料和焊接工艺，保证船舶的安全性和可靠性。
本文将简要介绍CCS材料与焊接规范的主要内容。
CCS材料与焊接规范主要包括以下几个方面：材料规范、焊接材料规范、焊接工艺规范和检验规范。
首先，材料规范是指船舶建造和维修中所使用的各种材料的技术要求和性能要求。
材料规范包括金属材料、非金属材料、涂料材料等各类材料的规范。
例如，金属材料的规范涵盖了各种钢材、铝材、铜材的牌号、化学成分、力学性能等要求，以及材料的可焊性和耐蚀性等方面的要求。
材料规范的制定旨在保证材料的质量和相容性，确保船舶的结构和设备的安全和可靠。
其次，焊接材料规范是指焊接过程中所使用的焊条、焊丝、焊剂等焊接材料的技术要求和性能要求。
焊接材料规范包括焊接材料的牌号、化学成分、力学性能等要求，以及焊接材料的储存、保管和使用要求。
焊接材料规范的制定旨在保证焊缝和焊接结构的质量和可靠性，以及焊接过程的安全。
第三，焊接工艺规范是指焊接过程中所应遵守的技术要求和工艺要求。
焊接工艺规范包括焊接方法、焊接顺序、焊接参数、焊接设备和工具的选择和使用要求等。
焊接工艺规范的制定旨在保证焊接过程的稳定和可控性，以及焊接接头的质量和可靠性。
最后，检验规范是指对船舶建造和维修中的焊接工艺和焊缝进行检验和评定的技术要求和方法。
检验规范包括焊缝的质量要求、焊缝的检验方法、检验设备和工具的选择和使用要求等。
检验规范的制定旨在保证焊缝的质量和可靠性，以及焊接结构的安全和可靠。
总之，CCS材料与焊接规范是中国船级社制定的一套规范，旨在保证船舶建造和维修中使用的材料和焊接工艺的质量和可靠性。
本文简要介绍了CCS材料与焊接规范的主要内容，包括材料规范、焊接材料规范、焊接工艺规范和检验规范。
这些规范的制定和执行对于确保船舶的安全和可靠性具有重要意义。
ccs材料与焊接规范XX_1
ccs材料与焊接规范XX篇一：CCS船级社认可试验大纲河南豫飞鹏升锻造股份有限公司CCS工厂认可试验大纲1.认可范围2.认可依据CCS《材料与焊接规范》(XX) 及其修改通报第一篇，第一，二，五章 3.关键零件认可试验项目：6T吊钩组关键零件试验项目表10 T吊钩组关键零件试验项目表50 T吊钩组关键零件试验项目表125 T吊钩组关键零件试验项目表注：×表示适用，—表示不适用化学成份分析化学成分：C，Si，Mn，S，P，Cr，Ni，Mo，Cu，及其他细化晶粒元素（标示Nb，V，Ti，Al）等。
化学成分包括钢锭熔炼样成分、钢锭成分及成品成分。
在钢锭和成品上分别化学成份样。
钢锭进厂进行复检，锻造完成后进行成品复检。
成分范围应符合《材料与焊接规范》（XX）及GB/T10051-XX标准的要求；成分偏差符合GB222要求。
6T吊钩组关键零件10T吊钩组关键零件50T吊钩组关键零件125T吊钩组关键零件力学性能试验项目和验收指标：试验结果应符合CCS《材料与焊接规范》（XX）第1篇第5章相关要求及GB/T10051-XX标准的要求，即如下表：6T吊钩组关键零件10T吊钩组关键零件50T吊钩组关键零件125T吊钩组关键零件参考标准：GB/T228《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T229《金属材料夏比缺口冲击试验方法》GB/《金属布氏硬度试验第一部分试验方法》超声波无损检测在机加工到适当阶段和最终热处理后，应对锻钢件进行超声波检测，锻件的超声波检测的质量等级评定不低于标准JB/表1规定的Ⅱ级；锻件的磁粉检测的质量等级符合标准JB/规定。
表面质量与几何尺寸检查按CCS规范及标准GB908-87检查。
锻件应无有害的缩孔、裂纹、疤痕、折叠或其他非理想现象。
4力学性能试样形状和尺寸等说明试验用锻件的试样均从锻件本体上取得，按CCS材料规则确定的部位、尺寸进行取样，试样上将保留验船师留下的钢印，按CCS规范要求制作试验试棒，进行拉伸、冲击试样的制备加工和性能检测，均提供验船师确认。
ccs材料与焊接规范
ccs材料与焊接规范
CCS材料与焊接规范是中国船级社（Chinese Classification Society）制定的一项标准，用于指导和规范船舶建造中的材料选择和焊接工艺。
该规范共有1000字，以下是其中的一些主要内容：
1. 材料选择：CCS材料与焊接规范要求在船舶建造中使用符合国际相关标准的材料。
材料的选择要考虑到船舶的设计和使用要求，以及相应的安全性能和可靠性。
2. 焊接工艺：规范要求焊接工艺应符合船舶建造相关的国际标准。
焊接材料和设备的选择要符合规范要求，并且焊接操作应由经过培训和持有相关证书的焊接人员进行。
3. 焊接质量控制：规范要求对焊接工艺和焊接质量进行严格的控制和检验。
焊接过程中要遵循正确的操作规程，保证焊接接头的质量和可靠性。
同时，规范要求对焊接接头进行非破坏性检测和破坏性检测，以确保焊接接头的质量。
4. 焊接材料的质量控制：规范要求焊接材料的供应商必须符合相关的国际标准和质量要求。
焊接材料的质量应由供应商提供相应的质量证明，并进行相应的质量检验和控制。
5. 其他要求：规范还包括了其他与船舶建造相关的要求，如焊接接头的尺寸和形状、焊接接头的检查和验收标准等。
这些要求都旨在保证船舶建造的质量和安全。
总的来说，CCS材料与焊接规范是中国船级社制定的一项重要标准，用于指导和规范船舶建造中的材料选择和焊接工艺。
这些规范从材料选择、焊接工艺、焊接质量控制等多个方面对船舶建造进行了规范，旨在保证船舶的安全性能和可靠性。
通过遵守这些规范，可以提高船舶建造的质量，并确保船舶在使用中的安全。
中国船级社材料与焊接规范2016第一次修订
第 3 节 高强度船体结构用钢
高强度船体结构用钢的化学成分
3.3.2.1
等级
AH32，AH36，AH40，DH32，DH36，DH40， EH32，EH36，EH40
FH32，FH36，FH40
C
≤0.18
≤0.16
Mn
0.90~1.60①
0.90~1.60
Si
≤0.50
≤0.50
S
≤0.035
≤0.025
P
≤0.035
≤0.025
Al(酸溶)
>≥0.015②③
≥0.015②③
化学成分(%)⑤⑥
Nb④ V④
0.02~0.05③ 0.05~0.10③
0.02~0.05③ 0.05~0.10③
Ti④
≤0.02
≤0.02
Cu
≤0.35
≤0.35
Cr
≤0.20
≤0.20
Ni
≤0.40
≤0.80
Mo
≤0.08
≤0.08
2.2.7.7 拟认可的环氧机座垫片的使用条件为：在使用过程中由设备本身自重产生的静
载荷通常应不大于 0.7N/mm2，环氧垫片承受的最大静载荷(设备自重加螺栓紧固力)通常应
不大于 4.5N/mm2，使用温度不超过 80℃。浇注体的性能要求见表 2.2.7.7。
环氧机座垫片浇注体性能要求
表 2.2.7.7
第 2 篇 非金属材料
第 2 章 塑料材料
第 2 节 原材料
2.2.6.10 泡沫芯材和轻木作为夹层结构的结构芯层，尚应制成两种典型厚度(15mm 和 30mm)的夹层结构板，进行四点弯曲剪切性能试验（ASTM C393）。夹层结构板制备要求如 下：
ccs船级社材料与焊接规范
ccs船级社材料与焊接规范CCS是中国船级社的英文缩写，是中国建立的第一家和最大的船级社。
其主要工作是对船舶建造、修理和运营的材料、设计、制造和检验以及质量管理等方面进行规范和监督。
因此，CCS船级社的材料与焊接规范被视为中国船舶制造行业的标准之一。
本文将介绍CCS船级社材料与焊接规范的重要性、主要内容和适用范围。
1. 重要性CCS船级社材料与焊接规范是保证船舶运营安全的重要保障。
在海洋环境的恶劣条件下，船体材料及其焊接质量直接影响到船舶的安全性和使用寿命。
根据CCS船级社的规定，任何一个参与船舶制造、修理和运营的企业和机构必须遵守CCS船级社的材料与焊接规范，确保船舶的质量和安全符合最高标准。
此外，遵守CCS船级社的材料与焊接规范可以提高中国船舶制造的国际声誉，增加出口竞争力，促进中国航运业的发展。
2. 主要内容CCS船级社的材料与焊接规范主要包括以下几个方面：2.1 材料规范（1）普通结构钢的规格、等级和质量要求；（2）船用结构钢的规格、等级和质量要求；（3）船用钢板的规格、等级和质量要求；（4）船用铝合金材料的规格、等级和质量要求；（5）船用铜合金材料的规格、等级和质量要求。
上述各类材料规范需要遵守国家标准和国际标准，同时也要符合CCS船级社的规定。
2.2 焊接规范（1）船舶结构焊接的工艺标准与质量要求；（2）船用钢板的焊接标准与质量要求；（3）船用铝合金材料的焊接标准与质量要求；（4）船用铜合金材料的焊接标准与质量要求。
CCS船级社的焊接规范要求所有焊接工艺必须符合国家标准和国际标准，并且必须通过CCS船级社的认证才能被使用。
这可以确保焊接质量和工艺符合高标准，从而提高船舶的安全性和使用寿命。
3. 适用范围CCS船级社材料与焊接规范适用于所有参与船舶建造、修理和运营的企业和机构，包括船舶设计、材料采购、船体制造、焊接工程、检验认证和后续维护等方面。
在上述各个环节中，必须严格遵守CCS船级社的材料与焊接规范，以确保船舶的质量和安全符合最高标准。
CCS材料与焊接规范
成功经验：加强焊接前的准备工作，如清洁、除锈、预热等，确保焊接质量
改进方向：加强焊接后的质量检测，及时发现并处理焊接缺陷，提高焊接接头的可靠性和耐久性
焊接操作安全规程
焊接结束后应对现场进行清理，确保无残留火源和有害物质。
焊接过程中应注意观察焊接火花和烟雾，防止烫伤和吸入有害气体。
新型焊接材料：未来将研发出更多适用于CCS材料的焊接材料，提高焊接质量和稳定性。
智能化焊接设备：焊接设备将更加智能化，实现自动化、数字化焊接，提高焊接精度和一致性。
拓展应用领域：CCS材料焊接技术的应用领域将不断拓展，涉及船舶、石油化工、航空航天等领域。
焊接设备的维护与保养
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
及时清理焊接设备内部的灰尘和杂物，保持清洁。
定期检查焊接设备的各项性能指标，确保其正常工作。
定期更换焊接设备的易损件，如电极、导电嘴等，以确保焊接质量。
严格按照焊接设备的操作规程进行操作，避免发生意外事故。
焊接安全事故案例分析
事故案例：某船厂焊接作业时发生爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失
CCS材料的焊接特点
需要特定的焊接设备和工艺参数
需要使用特定的焊接材料和填充剂
焊接过程中需要进行气体保护
对焊接速度和热输入有严格要求
CCS材料的焊接工艺参数
焊接温度：根据CCS材料的种类和厚度，选择合适的焊接温度，确保材料熔融和焊缝成形。
焊接电流和电压：选择合适的电流和电压，以保证良好的电弧稳定性和焊缝质量。
焊接的定义与分类
焊接定义：通过加热或加压，或两者并用，使两个分离的物体产生原子间结合，从而形成一个不可分割的整体的工艺过程。
中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》2012年修改通
第 8 节 信息提供与保密
第 8 节标题改为“信息提供与保密”。
2.8.2.1(3)修改如下：
“2.8.2.1(3) 第三方独立审核机构代表，如认可的认证机构(ACB)代表、国际船级社协 会(IACS)观察员等，以及欧盟委员会(EU)代表或船旗国政府代表对 CCS 进行审核或评估时， 在不违反船旗国法律的前提下，在审核或评估期间可以查阅 CCS 入级船舶的有关证书、文 件和信息。”
6
1
7
* 正式批准函
1
7
* 重要设备证书
2
7
B. 营运船
第1页
信息类别
* 船级服务 --所有船级检验的日期(年月) --船级证书到期日期 --证书/报告 --过期检验 --船级条件/遗留项目的内容 --过期的船级条件/遗留项目的内容 --船舶的状况评估报告 * 法定服务 --法定检验到期日期 --法定证书到期日期
中国船级社
材料与焊接规范
2012 年修订内容
2012 年 7 月 1 日生效
北京 Beijing
目录
第0篇 第2章 第7节 第8节
入级规则 入级范围与条件 审核 信息提供与保密
第3章 第1节 第2节 第3节 第4节 第5节
产品检验 一般规定 单件/单批检验 设计认可 型式认可 工厂认可
第 1 篇 金属材料 第 1 章 通则 第 2 节 试验与检验
第 4 节 曲轴锻钢件
5.4.3.1 修改如下： “5.4.3.1 曲轴锻钢件的熔炼化学成分应符合本章表 5.3.2.1 的规定。”
第 5 节 齿轮用锻钢件
图 5.5.5.1(1)修改如下：
图 5.6.4.1(1)修改如下：
第9页
第 10 页
CCs焊接规范1
第0篇入级规则第1章通则第1节中国船级社及其主要业务1.1.1 船级社1.1.1.1 船级社是从事船舶与海上设施入级服务的独立、公正的组织。
船级社与船舶和海上设施的设计、建造、买卖、营运、管理、保养、维修、融资、保险、租赁组织之间，没有任何商业关系。
1.1.1.2 船级社致力于船舶与海上设施安全和环境保护，通过技术支持、符合性确认和研究开发，对海上安全和入级规范制定做出独特的贡献。
船级社按其颁布的入级规范，为客户提供入级服务，以及法定服务和其他服务。
1.1.1.3 船级社提供船舶、造船、海上开发、相关工业产品制造业、保险、金融以及其他有关业界普遍接受和认可的合理标准——入级规范，并依照此规范，在船舶设计中进行审图、在建造中和建造后进行检验，以确认船舶符合入级规范的要求，并独立签发入级证书。
1.1.1.4 船级社接受船旗国政府的授权，按照船旗国政府的要求进行法定服务，以确认船舶满足国际公约或/和船旗国有关法规的要求，并签发法定证书。
1.1.2 中国船级社1.1.2.1 中国船级社(以下简称“CCS”)是由中国有关法律授权的、经法律登记注册的、从事船舶入级服务与法定服务等的专业技术机构/组织。
1.1.2.2 中国船级社主要承担国内外船舶、海上设施、集装箱及其相关工业产品的入级服务、鉴证检验、公证检验和经中国政府、外国(地区)政府主管机关授权，执行法定服务等具体业务，以及经有关主管机关核准的其他业务。
1.1.3 宗旨1.1.3.1 CCS的服务宗旨是：对船舶、海上设施、集装箱以及相关的工业产品提供合理和安全可靠的技术规范，并通过CCS独立、公正和诚实的入级、认证和技术服务，为交通运输、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进水上人命和财产的安全与保护海洋及其他环境服务。
1.1.4 主要业务1.1.4.1 CCS的主要业务如下：(1) 船舶与海上设施及其产品(包括集装箱)入级服务：规范制定与维护、审图、检验与发证；(2) 船舶与海上设施及其产品授权法定服务：法定检验技术规则制定、审图、检验与发证；(3) 受理其他验船机构委托的检验与发证、船舶与海上设施公正检验和安全评估、船舶与海上设施鉴证检验和发证、重大海上安全事故调查；(4) 相关陆上工业设施与产品认证、检验及发证，外国验船机构委托船用与相关陆上工业设施和产品代理检验及发证；(5) 船舶安全管理体系(ISM)审核与发证；(6) 船舶保安体系(ISPS)审核与发证；(7) 船舶技术状况勘验与技术状况鉴定；(8) ISO9000与ISO14000等系列质量体系与环境管理体系认证；(9) 船舶与海上设施入级技术研究、水上安全与环境保护技术研究、船用与相关陆上工业设施和产品检验技术研究、相关信息技术应用研究；(10) 其他服务。
ccs材料焊接规范
ccs材料焊接规范中国船级社（CCS）是中国最重要的海上工业检验机构之一，负责确保船舶和海洋平台安全的等级认证。
而材料焊接是制造船舶的重要工序之一，因此CCS在焊接技术方面也有自己的规范。
下面是一些CCS材料焊接规范的概述。
1.焊接人员资格证书CCS规定，所有在焊接中扮演重要角色的人员，包括焊接操作人员、技师、检验员和审核人员，都需要获得CCS认可的焊接人员资格证书。
这些证书显示了焊接人员的技能水平和培训历史，它们需要定期更新，在焊接工作中必须全部悬挂在工作室内。
2.焊接评定规程CCS要求，所有的焊接评定必须符合国家标准《焊接工艺评定规程》或《焊接过程性能评定规程》的规定。
焊接操作人员必须在评定过程中完成焊接样品的制作与试验，以证明其技能和工艺水平。
3.焊接材料规格CCS要求，在使用任何焊接材料之前，必须详细了解该材料的性质和用途。
焊接材料应该符合国家相关标准，并且必须经过CCS认证，否则不得使用。
所有焊接材料必须在干燥、防止腐蚀的环境下储存。
4.焊接参数CCS要求，焊接参数必须能够满足制造过程中的技术要求，比如硬度、韧性和耐腐蚀能力等。
所有的焊接工艺参数必须经过充分的试验和测试，并确保符合国家或行业标准。
5.焊接检验CCS要求，所有焊接都要经过检验，确保符合工艺要求和质量标准。
在任何焊接的阶段中都需要进行检验，包括焊前、焊中和焊后。
检验依据需要使用不同的方法和设备，比如X射线检查、超声波检测等。
6.焊接记录CCS规定，所有的焊接工作都必须有详细的记录，包括焊接资料、试验数据和检验报告。
这些记录必须经过签字确认，并在相关部门进行档案存储。
焊接记录可以用于对过程稳定性分析和评价，也是焊接质量分析的重要信息来源。
总之，CCS的材料焊接规范是为了确保焊接的技术和质量满足船舶和海洋平台安全的要求。
通过每个环节的控制和相关记录的保留，可以使船舶在使用中更加稳定和可靠。
ccs焊接规范
ccs焊接规范
CCS焊接规范是中国船级社制定的船舶建造行业的标准，旨在
保证焊接质量，提高船舶安全性和耐久性。
下面我们来了解一下CCS焊接规范的具体内容和要求。
一、焊接前准备：
在进行焊接前，必须对焊接表面进行清洁处理，确保焊接表面
无油污、锈蚀、氧化物等有害物质，同时进行适当的预热处理以
防止变形和裂纹的出现。
此外，需要对焊机、电源、焊接材料等
进行检验和测试，确保其质量符合CCS规范要求。
二、焊接过程控制：
在焊接过程中，需要保证焊接电流、电压、温度等参数保持稳定，以确保焊缝的成型质量。
此外，还需要进行压力测试和检测，确保焊缝的密封性和强度。
焊接完成后，还需要进行X射线等质
量检测，确保焊缝无缺陷。
三、焊接后处理：
焊接完成后，需要对焊缝进行后处理，包括去除焊缝表面的氧化物、清洗、打磨等工序，以保证焊缝表面平整光滑。
CCS焊接规范的优势：
与其他焊接规范相比，CCS焊接规范有以下几个优点：
1.严格要求焊接质量：CCS焊接规范保证了船舶焊接的质量，能够有效的提高船舶的安全性和耐久性。
2.质量可靠：CCS焊接规范规定了严格的检测措施，保证了焊接质量的可靠性和稳定性。
3.运用广泛：CCS焊接规范已成为船舶建造行业的标准，得到了广泛的运用，为船舶建造行业提供了重要保障。
4.可持续性：CCS焊接规范采用绿色环保材料，保证了焊接行业的可持续性。
总之，CCS焊接规范是中国船级社制定的一系列标准，旨在保证船舶建造的质量和安全性，得到广泛的运用和认可。