电务信号工(电工)

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信号工实用知识

信号工实用知识

信号工实用知识信号工的工作程序 1.登记2.处理3.汇报学生的去向 1.铁路局电务段(沿线工区、大站工区、中修队、修配工区)2.地铁3.工程局4.通号公司5.信号工程6.电子技术应用7.自动化8.自动控制9.电子信息学生的未来信号专家、技师→高级技师→首级技师信号中级工→信号高级工、助理工程师→工程师→高级工程师铁路信号工职业定义所在分类生产运输设备操作人员及有关人员→运输设备操作人员及有关人员→铁路、地铁运输机械设备操作人员及有关人员职业描述从事铁路、地铁信号设备安装施工和设备维护的人员主要从事的工作 1.鉴别铁路、地铁信号设备和配件设备质量2.敷设、试验轨道电路3.安装试验轨道电路4.配线、焊接、安装和检测操作引入装置5.安装、测试信号部件6.安装调试、维修电气集中、调度集中,调度监督,自动闭塞,半自动闭塞等装置7.安装调试,维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备8.安装调试、维修转辙转换装置和信号电源设备9.安装、调试、维修信号保护装置10.检测设备性能,分析处理设备故障铁道信号概述项目说明铁路机构 1.铁路局(车务段、机务段、工务段、电务段)2..工程局3.设计院4.院科研铁路行业基本特点高(高度集中)、大(大动脉)、半(半军事化)信号系统 1.车站、区间和驼峰自动控制2.调度集中(远程控制)专业课程 1.电工学2.模电 3.数电4.单片机5.计算机基础信号工的日常工作月表:即日常维护表年表:即重点定期的检修(一般为春、秋两季)信号工的特点及定义 1.责任重大 2.独当一面3.养兵千日,用兵一时(定义见附录)经常打交道的单位 1.火车站 2.工务段信号工的纪律三不动 1.没有登记不能动2.对设备状况不清楚不能动3.使用中的设备三不离 1.设备没有试验好2.小毛病没有克服3.设备发生异常车站平面图的识图上行方面:北京方面(靠近北京的方面)下行方面:天津方面(远离北京的方面)上行方向:朝北京行驶的方向(尾数为双数)下行方向:远离北京的方向(尾数为单数)铁道信号简介项目说明铁路信号的含义指挥火车行动的命令,也是告诫人们的安全警语,掌握有关铁路信号的意义是我们信号工作人员本质的生活常识听觉鸣笛(长声) 2.通知火车即将出发(时间大约为30秒)3.司机通知火车到站鸣笛(两长声)火车将要倒车(时间大约为5秒)一长三短声 2.发生重大事故、发出警报,请求援助3.警告,发现不安全因素视觉信号红灯行车的禁止信号绿灯 1.允许列车通过 2.允许开动黄灯准备随时减速停车蓝灯调车的禁止信号紫色表示道岔开通直向位置停车信号 11.白天挥动红色旗帜;白天若无红色旗帜或红色物品应用手举在头顶挥动12.夜间挥动红灯;若无红灯则用手电筒上下挥动减速信号 1.白天用黄旗2.夜间用黄灯运转车长发信号 1.白天高举绿旗摇动2.夜间高举绿灯上下摇动向司机发出发信号 1.白天拿绿旗上下画圆弧2.夜间启用绿灯花园3.表示运转车长同意发车,让司机尽快发车通过信号白天举绿旗,到最后一节车厢安全驶过挥旗,有安全隐患应立即举红旗引导信号白天用黄色的旗左右摇动,夜间用黄灯摇动响墩信号一种压炮,在施工点前方百米处设置,保护社工人员安全左侧行车制:我国规定信号机的设置均位于行车路线的左侧。

信号工业务报告范文铁路电务段信号技术工作总结写

信号工业务报告范文铁路电务段信号技术工作总结写

信号工业务报告范文铁路电务段信号技术工作总结写尊敬的各位领导:我叫***,1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。

同年9月来到神朔铁路,成为电务段的一名通信工。

转眼间,十个年头过去了,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我团结同事,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。

——本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平,和业务技术水平,[文章- ]顺利的完成了上级交给我的各项任务,使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。

十年来,我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。

紧密围绕在各级领导周围,爱岗敬业、开拓进取,为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展,作出应有的贡献。

回过头来想想这段历程,充满了艰辛、挑战,是值得回味的十年,大致可分为以下这么几个阶段:一、努力学习,充实自己(1996年9月-1997年12月)1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。

当时,神朔铁路正处于筹建阶段,做为刚报道的毕业生,我丝毫没有放松学习的机会。

——在段领导和技术室的安排下,我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表;为详尽解掌握神朔铁路的整体规划,熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线……为后来的通信施工做好了充分的准备。

整整一年的时间,我向一块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营养,因为我深深感到:专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。

只有过硬的基础知识做前提,才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

二、不畏艰苦,参加验收(1997年12月-1998年3月)1997年12月,神朔铁路通信进入了全面施工当中,我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上,不畏艰苦、不畏严寒,在种种恶劣的条件下坚持工作。

电务·信号工(驼峰减速器)

电务·信号工(驼峰减速器)

行车岗位理论百题电务²信号工(驼峰减速器) (2009年版)哈尔滨铁路局职教办 电务处前〒〒言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求,进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。

根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会,编印成册,人手一份”的要求,路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。

今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下,由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写,并经路局业务主管部门审定把关定稿,更新内容达25%以上,增加了10%的实作应急处理试题。

其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容,它既可用于行车主要工种职工日常学习,又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》,由职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波,电务处辛立明,哈尔滨职工培训基地霍泽军,哈尔滨电务段秦洪彦等同志进行编审。

在此,对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。

由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化,书中难免有疏漏和不当之处,恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局职教办电务处二OO九年四月十八日电务²信号工(驼峰减速器)1.什么是难行车?什么是易行车?答:走行阻力大,溜放起来比较困难的车辆称为难行车。

走行阻力小,溜放起来比较容易的车辆称为易行车。

2.驼峰场溜放车组间钩距及车组过岔速度有何规定?答:溜放车组的钩距应不小于20米,车组过岔最大速度:在自动化、半自动化、机械化驼峰为6.4 m/s 。

3.什么是减速器制动轨的开口距离?答:减速器制动轨的开口距离:内、外侧制动轨轨顶面间的最小距离。

4.什么是减速器两条内侧制动轨间最小距离?答:减速器两条内侧制动轨间最小距离是减速器在制动状态时,两条内侧制动轨的制动钳向股道内侧调整至结构最小位置时(用撬棍撬至)两内侧制动的制动面之间的尺寸。

铁路单位级别划分

铁路单位级别划分

铁路单位级别划分列车长是工班长。

特等、一等、直属站的站长是正处级,一等、直属站的站长少数为副处级与正科级,二、三等站大多都是科级,其他为股级。

铁路局长相当为厅局级干部,不过他们都是企业干部。

每次铁路局招聘都会有很多考生咨询铁路单位到底都有哪些系统,各个岗位到底是做什么的,今天小编给大家介绍一下。

铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆。

也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。

是铁路的最重要的五大基础。

水电段,管铁路上的设备的水电之类的,不是五大系统。

车务段车务段是铁路行车系统的重要单位之一,负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控。

保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直属,与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。

车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

目前全路共有18个铁路局(集团公司),下辖136个车务段系统单位。

铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连结员、制动员。

单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。

岗位级别:客运处(货运处)处长、车务段段长(党委书记)、二等站以下各车站站长(党支部书记)。

职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

以客运处(货运处)为铁路车务系统最高级单位,下设若干个车务段,车务段管辖若干个一等站及一等站以下的车站。

岗位级别车务段领导层:段长、副段长、科长、副科长。

基层:值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

机务段机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。

信号工考试题(附参考答案)

信号工考试题(附参考答案)

信号工考试题(附参考答案)一、单选题(共50题,每题1分,共50分)1、电务维修机时钟误差超过( )必须进行调整A、3minB、1minC、5minD、10min正确答案:C2、ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时,遮断器接点断开不少于( )mm。

A、1B、2C、3D、4正确答案:B3、密贴调整杆、表示杆或锁闭杆、尖端杆、第一连接杆与长基础角钢之间应平行,其前后偏差各不大于()mm。

A、30B、10C、15D、20正确答案:D4、单位要对从业人员上线路作业的上下工、交接班行走的安全路线做出具体规定,并做出()。

A、同去同归B、同去异归C、异去同归D、随意行走正确答案:A5、电动转辙机在插入手摇把或钥匙时,()应可靠断开。

A、自动开闭器B、安全接点C、移位接触器D、断相开关正确答案:B6、进站信号机点双黄灯时,下列说法正确的是()。

A、DJ和2DJ都必须吸起B、DJ吸起C、2DJ必须吸起D、DJ吸起和2DJ落下正确答案:A7、各种连接杆的调整丝扣余量不得小于()mm。

A、15B、18C、12D、10正确答案:D8、在电源变压器二次电压相同的情况下,桥式整流电器输出电压是半波整流电器输出电压的()A、4倍B、2倍C、3倍D、5倍正确答案:B9、单置调车信号机按钮作始端使用时,( )吸起。

A、AJ、2AJB、1AJ、AJC、1AJ、2AJ、AJD、1AJ、2AJ正确答案:B10、无人站勾锁器由车务购置交电务放置于(),由电务保管。

机车上配备的勾锁器由车务购置交机务放置于机车上,由机务保管使用。

A、区间室B、运转室C、联锁室D、机械室正确答案:B11、用数字表测量电阻时( )。

A、(红表笔插入V/Ω孔,黑表笔插入COM孔B、(红表笔插入DB孔,黑表笔插入COM孔C、(红表笔插入MACX孔,黑表笔插入COM孔D、(红表笔插入mA孔或10A孔,黑表笔插入COM孔正确答案:A12、防洪标志牌内侧至线路中心的距离,不小于()米。

电务信号工(电工)

电务信号工(电工)

电工电子技术
1.2.1 电流(三)
6.单位:安培, 符号为A。
常用的单位有千安(kA), 毫安(mA), 微安( μA)等。
1KA=103A=106mA=1012uA
电工电子技术
1.2.1 电流(四)
7.在分析与计算电路时, 常可任意规定某一方向 作为电流的参考方向或正方向。
i 参考方向 i 参考方向
6.元件的电压参考方向与电流参考方向是 一致的, 称为关联参考方向。
i

u

图1.4 电流和电压的关联参考方向
1.2.2电压.电位及电动势(六)
7. 电位: 在电路中任选一点(o点),并规定此 点电位为0伏, 叫做参考点. 则某点的电位就是由 该点到参考点的电压。单位为伏特. Va =Uao
8.注意:参考点不同,电路中各点的电位不同 ,但两点间的电压与参考点的选择无关。 9.电压与电位的关系:
1.电阻器的识别
第一部分: 用字母表示产品的名称。 R-电阻器 W-电位器 第二部分 :用字母表示产品的材料。 I-玻璃釉膜 N-无机实芯 S-有机实芯 T-碳膜 Y-氧化膜 H-合成膜 J-金属膜 X-线绕
电工电子技术
第三部分: 一般用数字表示分类,个别类型 也用字母表示。 1、2-普通 3-超高频 4-高阻 5-高温 7-精密 8-高压 9-特特 G-大功耗 T-可调 D-多圈 W-微调 第四部分: 用数字表示序号,以区别产品外 形尺寸和性能指标。
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2. 电路模型 用理想元件构成的电路叫电路模型。
• 下图为手电筒电路对应的电路模型,其中 理想电路元件Us代表干电池,S代表开关,R代表 小灯泡。
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电务段信号工工长工作总结

电务段信号工工长工作总结

电务段信号工工长工作总结
作为电务段信号工工长,我一直以来都把工作当成是一种责任和使命。

在过去
的一年里,我在工作中不断努力,不断学习,不断提高自己的专业技能和管理能力。

在这里,我想对过去一年的工作进行总结,分享一下我的心得体会。

首先,作为工长,我始终坚持把安全放在首位。

在信号工作中,安全是最重要的,任何一点疏忽都可能带来严重的后果。

因此,我始终要求我的团队严格遵守安全规程,严格执行操作规程,确保每一项工作都能够安全顺利地进行。

在过去的一年里,我们没有发生任何安全事故,这让我感到非常欣慰。

其次,我注重团队建设。

在信号工作中,团队的力量是无可替代的。

我始终致
力于打造一个团结、和谐、高效的团队,鼓励大家相互合作,相互学习,共同进步。

在过去的一年里,我们的团队完成了多项重要工程,取得了一系列的成绩,这都离不开大家的共同努力。

此外,我还注重自身的学习和提高。

作为工长,我深知自己的专业素养和管理
能力直接影响着团队的工作效率和质量。

因此,我不断学习新知识,不断提高自己的技能,努力成为一个更好的领导者。

在过去的一年里,我参加了多项培训和学习,学到了很多新的东西,这些都为我更好地指导团队提供了有力支持。

总的来说,过去一年是我工作中的一段丰收的时光。

在团队的支持下,我取得
了一些成绩,也遇到了一些挑战。

但我相信,只要我们团结一心,齐心协力,我们一定能够迎接更多的挑战,取得更大的成就。

在新的一年里,我会继续努力,继续学习,为信号工作做出更大的贡献。

让我们一起加油,共同创造更加美好的明天!。

电务段信号工实习报告

电务段信号工实习报告

实习报告实习单位:XX铁路电务段实习岗位:信号工实习时间:20XX年X月X日至20XX年X月X日一、实习背景及目的随着我国铁路事业的飞速发展,信号工这一岗位在铁路电务段中发挥着越来越重要的作用。

为了更好地了解铁路信号设备的工作原理和维护方法,提高自己的实践操作能力,我选择了信号工这一岗位进行实习。

本次实习旨在通过实际操作,掌握信号设备的安装、调试、维护和管理等方面的知识,为今后的工作打下坚实基础。

二、实习内容及过程1. 实习内容(1)学习信号设备的基本原理和结构,了解各种信号设备的的功能和作用。

(2)学习信号设备的安装、调试和维护方法,掌握信号设备日常保养的基本技能。

(3)学习铁路信号规章,了解信号设备在铁路运输中的重要作用。

(4)参与信号设备的故障处理,提高故障分析和解决能力。

2. 实习过程(1)实习初期,我主要负责观察和学习信号设备的安装和调试过程,了解信号设备的基本原理和结构。

在师傅的指导下,我学会了如何阅读信号设备的技术图纸,掌握了信号设备的主要组成部分和功能。

(2)实习中期,我开始参与信号设备的日常维护工作,学习信号设备的保养方法。

通过实际操作,我掌握了信号设备的基本维护技能,如更换灯泡、调整机构、检查电缆等。

(3)实习后期,我参与了信号设备的故障处理,学会了如何分析信号设备的故障原因,并采取相应的解决措施。

在处理故障的过程中,我深刻体会到了信号设备在铁路运输中的重要性。

三、实习收获及体会1. 实习收获(1)掌握了信号设备的基本原理和结构,了解了各种信号设备的功能和作用。

(2)学会了信号设备的安装、调试和维护方法,提高了自己的实践操作能力。

(3)了解了铁路信号规章,认识到信号设备在铁路运输中的重要作用。

(4)提高了故障分析和解决能力,为今后的工作打下了坚实基础。

2. 实习体会(1)实践是检验真理的唯一标准。

通过实习,我深刻体会到了理论联系实际的重要性,今后在工作中要继续加强实践操作能力的学习和锻炼。

电务段信号工应知应会题

电务段信号工应知应会题

电务段信号工应知应会题电务段信号工应知应会题实践是检验一个电务段信号工综合能力的重要方式之一。

在日常工作和考核中,信号工应知应会题是不可或缺的一环。

信号工应掌握和熟悉相关法规、工作流程和操作技能,以确保工作安全和效率。

下面将介绍几个常见的信号工应知应会题。

一、《电务安全操作规程》:信号工作是电务段的核心工作之一,电务安全操作规程是信号工作的基本法规。

信号工应详细了解该规程的各项内容,并能灵活运用于实际工作中。

例如,熟悉各种信号的显示含义和与之配套的操作步骤,能够正确判断信号灯光的状态和信号机的故障情况,并进行相应的处理。

二、信号设备的维修与保养:信号设备是保障铁路运输安全的关键,信号工应该具备一定的维修与保养能力。

信号工应当了解信号设备的组成和工作原理,知道如何进行常规维护和排除故障。

此外,信号工还需要掌握一些常见故障的处理方法和维修技巧,以保证信号设备的正常运行。

三、安全规程与应急预案:信号工作是关乎运输安全的工作,因此安全规程的执行是至关重要的。

信号工应当全面了解安全规程的内容,并能够正确应用于实际工作中。

此外,信号工还需要熟悉应急预案并能够灵活应对突发情况,如自然灾害、设备故障等,确保列车行驶的安全和畅通。

四、通信技术与信号系统:通信技术是电务工作的基础,信号工需要掌握一定的通信技术知识。

例如,掌握无线通信设备的使用方法和频率划分,了解信号系统的网络架构和传输协议等。

同时,信号工还需要掌握一些常用的故障排除方法,如检测通信线路的无效点、排除通信故障等。

五、危险源识别与防范:信号工作环境中存在一些潜在的危险源,信号工必须具备辨识和防范的能力。

例如,掌握化学品的标识、储存和处理方法,了解电气设备的安全使用规范,掌握火灾的防范措施等。

信号工还需要正确佩戴和使用个人防护装备,确保自身安全。

总之,信号工应知应会题是电务段信号工作的重要内容,对信号工的工作能力和综合素质有着重要的影响。

信号工应熟悉相关法规、工作流程和操作技能,掌握信号设备的维修与保养知识,了解通信技术和信号系统,熟悉安全规程和应急预案,并具备危险源识别和防范的能力。

电务段信号工工长工作总结

电务段信号工工长工作总结

电务段信号工工长工作总结
作为电务段信号工工长,我深感责任重大,工作任务繁重。

在过去的一年里,
我和我的团队一起努力工作,取得了一些成绩,也遇到了一些挑战。

在这篇文章中,我将总结一下我们的工作情况,以及未来的发展方向。

首先,我要感谢我的团队成员们,他们在工作中展现了出色的专业素养和团队
精神。

在日常的信号设备维护和故障排除中,他们总是能够迅速做出反应,保障了铁路运输的安全和畅通。

在新设备的安装和调试中,他们也展现了出色的技术能力,确保了设备的正常运行。

其次,我们在过去一年里也遇到了一些挑战。

随着铁路运输的不断发展,信号
设备的维护和更新也变得越来越复杂。

我们需要不断学习新知识,提升自己的技术水平,以应对新的挑战。

同时,人力资源的不足也给我们的工作带来了一定的压力,我们需要更加高效地组织工作,提高工作效率。

在未来,我们将继续努力,提升自己的专业素养和团队合作精神。

我们将加强
技术培训,提高团队成员的综合素质,确保信号设备的正常运行。

同时,我们也会加强与其他部门的合作,共同推动铁路运输的发展,为人民群众提供更加便利和安全的出行环境。

总之,作为电务段信号工工长,我们将继续努力,为铁路运输的安全和畅通贡
献自己的力量。

我们将不断学习,不断进步,为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。

希望在未来的工作中,我们能够取得更加辉煌的成绩,为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。

电务段信号工岗位说明书

电务段信号工岗位说明书

电务段信号工工作标准1、严格执行各项规章制度和有关平安措施、上级指示、命令。

2、服从指挥,严守工作岗位,不做与工作无关的事,严禁闲杂人员进入信号微机室、继电器室等场所。

3、严格执行当班作业的有关规定,班前充分休息,当班不得饮酒和擅离岗位。

4、严格执行信号维修人员“三不动、三不离”的平安制度。

5、按方案对所承包信号设备进行维检修,确保设备平安运转, 确保设备性能达标。

6、处理设备故障时要做到“三清",即时间清、地点清、原因清。

7、在站场内工作时,必须注意附近来往车辆的调动和运行,横越铁路时,不得从车辆底下穿过。

8、遇异常天气或自然灾害时要有针对性地进行特殊巡视。

9、当设备、线路发生故障时,能及时判明故障地点、性质和范围,能进行应急处理,限制事故的扩大,并立即向上级领导报告。

信号机作业流程图电缆及方向盒作业流程图道口设备作业流程图控制台作业流程图计算机联锁设备作业流程图彻底检查设备,排除故障场现》 赴 赶会同车站试验,不少于3次故障尚存在登记:1、试验情况;登记:故障位 置;办理停用原因不明原因已查明处理完毕验VW处理不了留守待命登记:处理经过;试验 情况;恢复时间留守待命一、认真贯彻执行平安生产方针、政策、法规和各项规章制度,对所承包设备运行平安负责。

二、熟悉所承包设备性能和工作原理,严格按《维规》、《技规》对设备进行维检修,确保设备平安运转。

三、认真执行“三不动、三不离”的平安制度;不得对信号设备进行技术上的肆意改动。

四、定期对信号设备进行检查,禁止使用汽油、酒精等易燃品清扫带电设备。

五、高空作业时,按规定穿戴劳动防护用品,两人以上配合, 做好平安防护。

六、靠近线路作业时必须瞭望,必要时设专人瞭望,携带信号旗、信号灯,横越铁路做到“一停、二看、三通过”,不得钻车。

七、禁止闲杂人员进入机械室、继电器室。

八、积极参加平安技术教育和培训,不断提高自我保安能力和业务素质。

—、班前准备1、班前充分休息,严禁饮酒,按照规定着装,佩带标志。

电务·现场信号工

电务·现场信号工

电务·现场信号工前〓〓言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求,进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。

根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会,编印成册,人手一份”的要求,路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。

今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写,并经路局业务主管部门审定把关定稿,更新内容达30%以上。

其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容,它既可用于行车主要工种职工日常学习,又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》,由哈尔滨铁路局电务处辛立明,职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波,哈尔滨电务段费勇、高忠燕等同志进行编审。

在此,对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。

由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化,书中难免有疏漏和不当之处,恳请广大职工提出宝贵意见。

哈尔滨铁路局职教办电务处二OO八年三月十八日现场信号工1.信号设备、器材台帐的建立有何规定?答:信号设备、器材必须逐台建立台帐。

设备台帐应准确反映设备类型、数量、安全位置、使用年限、更换时间、生产厂商、出厂时间及编号等信息。

2.各种信号设备的电气特性,均应符合哪些要求?答:(1)电气接点须清洁、压力适当、接触良好、接点片磨耗不得超过厚度的1/2;同类接点应同时接、断,定、反位接点不得同时接触,并保持规定的接点间隙。

(2)各种电气连接牢固,不锈蚀、接触良好,插接(含弹簧端子)元器件的接触部分不变形,作用良好。

(3)电容、二极管等分立电子元器件,其特性指标达不到标准时,不得继续使用。

(4)用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。

3.熔断器、断路器应符合哪些要求?答:熔断器、断路器安装符合标准,安装牢固、接触良好,起到分级防护作用。

高铁动车组车载设备维修(电务,信号工)题库(609道)

高铁动车组车载设备维修(电务,信号工)题库(609道)

高铁动车组车载设备维修(电务,信号工)1、1.ATP车载设备在断电后()秒才能重新上电。

——[单选题]A 5B 30C 15D -90正确答案:D2、2.在300km/h及以上线路,CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速()km/h触发紧急制动。

——[单选题]A 8B 20C 12D 15正确答案:D3、3.轨道电路故障时,列车应在故障区段前停车()分钟,司机确认转目视行车模式。

列车运行至正常的区段,自动转换成完全监控模式。

——[单选题]A 1B 2C 3D 4正确答案:B4、4.TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC()V转换为DC5V。

——[单选题]A 110B 48C 24D 12正确答案:C5、5.多普勒雷达安装位置及其接口每()需进行维护。

——[单选题]A 3个月B 6个月C 1年D 2年正确答案:B6、6.TCR主机主机板上行/下行灯交替闪亮表示()——[单选题]A 指示主机板工作于上行状态B 指示主机板工作于上行状态C 指示主机板检测到本路接收线圈连接通道开路D 指示处于搜索载频切换信息状态正确答案:D7、7.调车作业时,牵引运行限制速度()km/h。

——[单选题]A 40B 50C 60D 20正确答案:A8、8.CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为()——[单选题]A 155±5mmB 135±5mmC 155±10mmD 150±5mm正确答案:A9、9.当车载系统激活时,CAU开始发送频率为()MHz的无线射频信号。

——[单选题]A 27B 28C 29D 30正确答案:A10、10.武广线联锁接近区段的延时是()分钟。

——[单选题]A 3B 5C 4D 6正确答案:C11、11.站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式?实现轨道电路系统的高可靠性。

信号工的职责

信号工的职责

信号⼯的职责信号⼯的职责信号⼯的职责篇⼀:信号⼯岗位描述电务段信号⼯岗位描述尊敬的各位领导,你们好!欢迎莅临我的岗位我叫**,是铁运公司电务段的⼀名信号⼯,负责6502电⽓集中设备维护保养⼯作,保证信号设备正常运⾏。

下⾯把我所在的岗位职责、设备设施、作业标准及⼯作流程等做以描述。

⼀、信号⼯岗位职责及要求:1、信号⼯岗位职责(1)、严格遵守各项规章制度、劳动纪律和作业规程。

(2)、严格按照《安规》、《技规》、《维规》对设备进⾏⽇常的维护保养,保证设备正常运⾏。

(3)、负责维护好6502电⽓集中联锁设备。

熟悉设备性能,了解设备运⾏状态;严禁随意中断运⾏中的设备,不得随意变更设备的运⾏状态;检修前必须与有关部门联系,征得同意后⽅可进⾏。

检修期间必须按照《安规》中的有关规定进⾏操作。

检修结束后,必须对设备进⾏试验,运⾏正常后,并做好各项⼯作记录。

2、岗位要求:(1)、上岗培训期满,经信号⼯专业培训合格。

(2)、经体检⾝体健康。

(3)、遵章守纪,爱岗敬业,服从指挥,团结协作。

⼆、站场设施及设备:6502电⽓集中设备包括室内设备和室外设备,室内设备有:单元式控制台,⼈⼯解锁按钮盘,继电器组合架,DDY⼤站电源屏和分线盘;继电器测试台。

室外设备有:信号机,电动转辙机,轨道电路以及连接室外的信号电缆线路。

三、作业流程参加班前会→听取值班段长及班长重点事项→现场接班→作业前准备→联系、登记、要点→现场作业→检查、调试→清理现场→消极、填写检修记录→清扫值班室卫⽣→交班。

四、作业标准及安全要点参照《信号⼯作业标准及安全要求》。

五、危险预知预想及常见问题处理1、道岔⽆表⽰故障处理及应急处理办法:⾸先,在信号楼值班室联系、登记,向值班员了解情况。

然后按照图纸进⾏分析,⽤万⽤表在继电器架与分线盘处测量有⽆电压送出,如有电压送出,则排除室内故障,当确定故障范围后,组织相关⼈员迅速赶赴现场处理。

到达现场后,当室外和室内联系好后,开始排除故障。

铁路电务段信号工安全承诺书范文

铁路电务段信号工安全承诺书范文

铁路电务段信号工安全承诺书范文尊敬的领导和同事们:大家好!我是咱们铁路电务段的一名信号工,今天我怀着无比严肃又有点小紧张的心情,来给大家呈上我的安全承诺书。

为啥说小紧张呢?因为这安全啊,就像悬在咱头上的一把剑,时刻提醒着咱得小心谨慎,可不能出岔子。

咱这信号工的工作啊,就像铁路的“眼睛”和“神经”。

火车跑起来全靠咱们的信号指示,要是信号出了问题,那火车就像没头的苍蝇,乱套了!所以我深知自己肩负的责任那是比山还重。

我承诺在工作前,绝对不打马虎眼,认认真真地做好准备工作。

我会仔细检查工具,就像妈妈检查孩子书包一样,一个不落,保证工具都完好无损,没有任何安全隐患。

什么螺丝刀的头是不是紧的呀,扳手有没有裂缝之类的,这些小细节可不能放过。

在作业过程中呢,我会把安全规章当成我的“紧箍咒”,时刻牢记心头。

我不会因为一时偷懒或者图快就违规操作。

比如说,该断电操作的时候,我绝不会想着“就这么一下下,应该不会有事”,这种侥幸心理那是要不得的。

我会按照规定一步一步来,先断电,再检查,确保万无一失之后才动手干活。

而且我会时刻保持警惕,注意周围的环境,可不能被那些电缆啊、设备啥的绊倒或者碰到,要是把自己弄伤了,不仅自己遭罪,还会影响工作进度呢。

说到这设备啊,我会像照顾自己的宝贝一样照顾它们。

定期给它们做检查、做保养,就像给它们做体检一样。

发现小毛病及时解决,绝不让小问题变成大麻烦。

要是发现设备有点不对劲,我不会想着“再观察观察”,而是立刻上报,找大伙一起研究解决办法。

因为这设备要是闹脾气了,那可不是小事儿,说不定就会让火车晚点或者发生更严重的事故呢。

还有啊,我这安全意识也不会只在上班的时候有。

下班之后我也会时刻提醒自己,不能因为不在工作岗位就放松警惕。

毕竟咱们铁路安全是个大系统,每个环节都很重要。

我会积极参加安全培训,学习新的安全知识和技术。

我可不想被时代淘汰,成为一个不懂安全的“老古董”。

我要跟上时代的步伐,用最新的安全理念和技术来武装自己,这样才能更好地为铁路安全保驾护航。

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电工电子技术
“功率”定义:电流在单位时间内通过用电 器所做的功称为―功率‖,用字母P表示。其 数学表达式为:
单位叫瓦特,简称瓦,用字母W表示。在实际工作 中,常用的电功率单位还有千瓦(kW)、瓦(W)等 。它们之间的关系为:1kW= 1000W
电工电子技术
五、“电容”
定义:衡量导体储存电荷能 力的物理量。 用符号C 表示,常见的 单位: 毫法(mF)、 微法(uF)、纳法(nF)、 皮法(pF) 1pf=10-3nf =10-6uf=10-9mf=10-12f;
串联特点: 1)各电阻一个接一个地顺序相连; 2)各电阻中通过同一电流; 3)等效电阻等于各电阻之和;
R =R1+R2
4)串联电阻上电压的分配与电阻成正比。 两电阻串联时的分压公式:
R
R1 U1 U R1 R2
R2 U2 U R1 R2
电工电子技术
电阻的并联: I + I1 I2 U R1 R

2. 电阻元件的伏安特性
• 电阻的伏安特性是指电阻两端电 压与电流之间的关系特性。 • (1)欧姆定律: • 流过电阻R的电流I,与电阻两端 的电压U成正比,与电阻R成反比。 •
U I R

U IR

R
U I
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电工电子技术
1.3 电阻元件

(2)线性电阻及其伏安特性
• 当通过电阻的电流或加在电阻两 端的电压发生变化时,电阻的阻值恒 定不变(R为常数),则称该电阻为线 性电阻。 • 线性电阻的伏安特性曲线为一条 通过坐标原点的直线。 •
并联特点: (1)各电阻联接在两个公共的结点之间; (2)各电阻两端的电压相同; (3)等效电阻的倒数等于各电阻倒数之和;

I + U –
2
1 1 1 R R1 R2
(4)并联电阻上电流的分配与电阻成反比。 两电阻并联时的分流公式:
R
R2 I1 I R1 R2
R1 I2 I R1 R2
返回
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电工电子技术
• •
2. 电路模型 用理想元件构成的电路叫电路模型。
• 下图为手电筒电路对应的电路模型,其中 理想电路元件Us代表干电池,S代表开关,R代表 小灯泡。
7
电工电子技术
•部分理想电路元件的电路符号:
(a)电阻元件 (b)电感元件 (c)电容元件 (d)理想电压源 (e)理想电流源
电工电子技术
标志方法
色环表示法:用不同颜色的色环涂在电 阻器上来表示电阻器的阻值和偏差,各种 颜色所代表的具体意义
电工电子技术
色环标志表
颜色
代表 意义
银 金 黑


橙 黄
绿
蓝 紫
灰 白

有效 数字
乘数(数 量级)
— —
0
1 2
3
4
5 6 7
105 106
8
9

10-2 10-1 100
101 102
• (1)各个电容所带的电荷量相等。 • (2)几个电容器串联的电路,其等效电容的倒数等于串联各电容器的 电容倒数之和。
• ★电容器串联使用时,工作电压等于耐压值时,它所带的电量也达到
最大电量值。
电工电子技术 • 2、电容器的并联
i + u +q1 -q1 +
c1 -q2
+q2
c2
+q3 -q3
i
4
电工电子技术
电源 的 电路 符号
开关 小灯泡 Ri 干 电 池 S

Us
R
- (a )
电源:电路 中提供电能 或信号的器 件
(b )
图1.1 电路的组成
负载:电路中 吸收电能或输 出信号的器件
负载的 电路符 号
电工电子技术
• 按电路功能不同,电路分为电力电路和信 号电路两大类。
• (1)电力电路:指能够实现电能传输和 转换功能的电路,其特点是:信号强、功率大 ,属于强电范畴。 • (2)信号电路:指能够实现信号的传递 、处理和存储功能的电路,其特点是:信号弱 、功率小,属于弱电范畴。
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电工电子技术
1.3 电阻元件

(3)非线性电阻及其伏安特性
• 若电阻与通过它的电流和加在 其两端的电压有关,即电阻的阻值随 着电流或电压的变化而变化,这样的 电阻叫做非线性电阻。其伏安特性曲 线不是一条通过原点的直线 。
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电工电子技术
电阻的串联 I + + U1 R1 – U + U2 R 2 – – I + U – ①串联
电工电子技术
1.2.1 电流(一)
• 1.电流的定义:带电粒子(电子、离子等) 的定向运动, 称为电流。 • 2.电流强度:单位时间内通过导体横截面的 电荷量.其数学表达式为: 直流: I=Q/t 交流:i=q/t 3. 电流的实际方向:正电荷运动方向
电工电子技术
1.2.1 电流(二)
4.直流:当电流的量值和方向都不随时间变化 时, 称为直流电流, 简称直流。 直流电流常用英文 大写字母I表示。 5.交流:量值和方向随着时间按周期性变化的 电流, 称为交流电流,简称交流。常用英文小写字 母i表示。
电感的作用:滤波,振荡, 储存磁能等。
电感的特性:通直流隔交流 ;通低频阻高频。
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8
电工电子技术ຫໍສະໝຸດ 1.2 电路的工作状态• • • •
2.电路的三种工作状态 有载工作状态(通路) 短路状态 开路状态
有载状态
短路状态
开路状态
返回
9
电工电子技术
归纳: 一般电路都由电源、开关、负载三部 分组成,这样就引用到电流、电压、 电阻等概念,下面我们对这几个概念 进行讲解
电工电子技术
1.2 电路中的基本物理量
电工电子技术
四、“功率”
“电功”定义:电流通过用
电器时,用电器就将电能 转换成其他形式的能,如 热能、光能和机械能等。 我们把电能转换成其他形 式的能叫做电流做功,简 称电功,用字母W表示。
电工电子技术
电流通过用电器所做的功与用电器的端电 压、流过的电流、所用的时间和电阻有以 下的关系:
电压单位为V,电流单位为A,电阻单位为Ω ,时间单位为S ,则电功单位就是焦耳,简称焦,用字母J表示。
电工电子技术
Uab=Va-Vb
电工电子技术
1.2.2电压.电位及电动势
10.电动势:电源力将单位正电荷从电源负极经 其内部移到正极所作的功.单位为伏特(V)
E=Wba/Q
11.电源电压与电动势关系:
U=-E
电工电子技术
重要结论
电路各点的电位可因参考点选 择不同而不相同,但是,二个确 定点的电压(电位差)却与参考 点选择无关。
A B A B

u

u
(a )
(b )
图1.3 电压的参考方向
电工电子技术
1.2.2电压.电位及电动势(四)
4.若电压的参考方向与实际方向一致,
电压为正。
若电压的参考方向与实际方向相反, 电压为负。 5.分析电路时,首先应该规定电流电 压的参考方向。
电工电子技术
1.2.2电压.电位及电动势(五)
电工电子技术
三、“电阻”
定义:电流在导体中流动时所受 到的阻力,称为电阻。 用R或r示。单位为欧姆(Ω)表 示。 常用的电阻单位还有、兆欧(M Ω )、千欧(k Ω)、欧( Ω )、毫欧 (m Ω )。它们之间的关系为: 1 M Ω =103 k Ω =106 Ω =109 m Ω
电工电子技术
实训二
电工电子技术
电阻的混联
a R1
分析:
R2
R3 R5
b
R6
R4
由a、b端向里看, R2和R3,R4和R5 均连接在相同的两点之间,因此是 并联关系,把这4个电阻两两并联 后,电路中除了a、b两点不再有结 点,所以它们的等效电阻与R1和R6 相串联。
解: Rab=R1+ R6+(R2//R3)+(R4//R5) 电阻混联电路的等效电阻计算,关键在于正确找 出电路的连接点,然后分别把两两结点之间的电阻进 行串、并联简化计算,最后将简化的等效电阻相串即 可求出。
电工电子技术
1.2.2电压.电位及电动势(二)
2. 电压的实际方向:是使正电荷电能减少的方向

电压的SI单位:是伏特, 符号为V。 常用的单位:千伏(kV)、毫伏(mV)、 微伏 (μV)等。
电工电子技术
1.2.2电压.电位及电动势(三)
3.量值和方向都不随时间变化的直流电压, 用大 写字母U表示。交流电压, 用小写字母u表示。
103 104
107
108 109

允许偏差 ±10 (%)
±5

±1
±2

— ±0.5 ±0.25 ±0.1

+50 –20 ±20
电工电子技术
• 金属导体的电阻与其长度、横截面积以及 材质有关。 • 电阻定律:当温度不变时,与长度成正比 ,截面积成反比。
式中 ——导体电阻,单位为欧(Ω ); ——导体长度,单位为米(m); ——导体截面积,单位为平方毫米( m2 ); ——电阻率,单位为欧· 米(Ω · m)。
6.元件的电压参考方向与电流参考方向是 一致的, 称为关联参考方向。
i

u

图1.4 电流和电压的关联参考方向
1.2.2电压.电位及电动势(六)
7. 电位: 在电路中任选一点(o点),并规定此 点电位为0伏, 叫做参考点. 则某点的电位就是由 该点到参考点的电压。单位为伏特. Va =Uao
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