Patrick Dang_聚酰胺11管道30年使用经验
帝斯曼研发首款耐高温聚酰胺管道
［ ４ ］王彩 红 ，洪升 ，钱 志军 ，等 ．均匀 设计 在 低熔 点 尼 龙 ６ 制备 中的应用 ［ Ｊ ］ ．塑料 ，２ ０ ０ ９，３ ８（ ６ ） ：５ ３— ５ ５ ．
１ ６ ９ ９ ．
［ １ ３ ］Ｈ Ｏ Ｊ Ｃ，ＷＥ Ｉ Ｋ Ｈ ．Ｉ ｎ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ＿ ＿ ＋ ｃ ｒ ｙ ｓ ｔ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
ｉ ｎ ｂ ｌ ｅ ｎ ｄ ｓ ｏ ｆ ｐ ｏ ｌ ｙ ａ ｍｉ ｄ ｅ ６ ａ ｎ ｄ ｌ ｉ ｑ ｕ ｉ ｄ ｃ ｙｓ ｒ ｔ ａ ｌ ｌ ｉ ｎ ｅ ｃ ｏ ｐ ｏ ｌ ｙ ｅ ｓ ｔ ｅ ｒ
［ ５ ］ 于杰 ，钱 志军 ，洪 升 ，等．剪 切 强度 对 Ｐ Ａ ６ ／ Ｃ ａ Ｃ １ ： 复 合
材料结 构 与性 能 的影 响 ［ Ｊ ］ ． 中 国 塑 料 ，２ ０ ０ ８ ，２ ２
（ ６ ） ：６ ２— ６ ６ ．
ｌ Ｊ ］ ．Ｍａ ｃ ｒ ｏ ｍ ｏ ｌ ｅ ｃ ｕ ｌ ｅ ｓ ，２ ０ ０ ０ ，３ ３ ：５ １ ８ １ — ５ １ ８ ６ ．
［ １ ４ ］成煦 ，何其佳 ，张爱 民．尼龙 ６氯化钙 复合材料 受限结
［ ３ ］ 成煦 ，何 其佳 ，张爱 民．氯化钙 对尼 龙 ６无定 形转 变过 程的在位红外研究 ［ Ｊ ］ ．光 谱 学与 光谱 分析 ，２ ０ ０ ４ ，２ ４
（ ３ ） ：２ ９ｔ ｅ ｍｓ ［ Ｊ ］ ．Ｐ ｒ ｏ ｇ Ｐ ｏ ｌ ｙ ｍ Ｓ ｃ ｉ ，２ ０ ０ ３ ，２ ８（ １ ２ ） ：１ ４３ ６
［ ２ ］Ｌ Ａ Ｎ Ｔ ＭＡ Ｎ Ｃ Ｗ ，ＭＡ Ｃ Ｋ Ｎ Ｉ Ｇ Ｈ Ｔ Ｗ Ｊ ．Ｓ ｔ ｒ ｕ ｅ ｒ ａ ｌ ｐ ｒ ｏ ｐ ｅ ｒ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｉ ｏ ｎ ｏ ｍｅ ｒ ｓ［ Ｊ ］ ．Ａ ｎ ｎ ｕ Ｒ ｅ ｖ Ｍ ａ ｔ ｅ ｒ Ｓ ｃ ｉ ，１ ９ ８ ９ ，１ ９（ １ ） ：２ ５ ９
聚酰胺11材料密度
聚酰胺11材料密度
聚酰胺11（PA11）是一种高性能生物基塑料，由11-氨基-油酸和11-庚内酰胺经过环状聚合反应制得。
它具有极高的耐热性、耐化学腐蚀性、抗划痕性和耐磨性，同时也非常耐久。
一、 PA11的密度
PA11的密度受多种因素影响，如生产工艺、成品的尺寸、温度和湿度等。
不同的
PA11 材料密度可能略有不同，一般来说，它的密度在 1.04 to 1.06 克/立方厘米之间。
1. 耐热性
PA11材料密度虽然较低，但却具有良好的热稳定性和抗老化能力。
在高温环境下，它仍能保持较高的力学性能和强度。
此外，PA11的熔点在180℃左右，与传统的合成塑料相比略低，但是还是足以满足大多数应用场景。
2. 耐化学腐蚀性
PA11具有耐腐蚀性和抗化学物质侵蚀的能力。
不受一般食品和饮料以及化学药品和溶剂的影响，符合FDA标准，因此在医疗、食品及化工领域有很广泛的应用。
3. 抗划痕性
PA11密度较低，但其硬度均匀、表面平整度高，所以具有良好的抗划痕性能。
一般的划痕只会留下表层细小的划痕，而不会对材料硬度和强度造成现激的影响。
PA11密度较低，但其表面平整、硬度均匀、摩擦系数小，能保持很长时间的长期耐磨性，极少变形或开裂。
法国阿科玛尼龙弹性体多层管技术
法国阿科玛公司阿科玛多层管技术Rilperm®Arkema Multi-Layer Tube Technology Rilperm®邓光明博士(Simon TING,PhD) 阿科玛 中国上海 工程聚合物上海开发分部simon.ting@本文件所含信息均以我方研究中心进行的试验以及从相关文献中选出的数据为依据，但决不构成或意味着我方做出的任何担保、承担的义务以及明示或默示的承诺。
我方已在正式说 明书中对承诺的范围进行了界定。
对于必须按照本国或相关国家现行的所有法律法规进行的产品或多个相关产品的装卸、处理或使用，本公司不承担任何责任。
法国阿科玛公司Arkema年销售额52亿欧元,遍布40个国家,15000名员工A turnover of 5.2 billion euros with Over 18 600 employees in 40 countries.每年3亿欧元的投资（占年销售额的6％)Investments of €300 million per year (6% of TO).全球唯一一家同时生产和供应PA11及PA12的厂家.World leading producer of Polyamides 11 and 12.全球市场支持和提供区域服务 ( ).Supports global markets and provides regional service ( ).在欧洲, 亚洲和北美的生产基地( )和研发中心(▲).Production facilities ( ) & research sites (▲) in Europe, Asia & SA.Production facility Sales office R&D Center 生产基地 营销所在地 ▲研发及实验室基于客户需要的发展和市场方面的技术解决方案.Develops & markets technical solutions based on customer needs.汽车领域是Rilsan® 的战略核心Automotive is a strategic core activity for the Rilsan® business.2Rilsan PA11 & PA12历史Brief History of Rilsan PA11 & PA12Rilsan® PA11 和 PA12 为高性能聚酰胺产品，被广泛运用 Rilsan® 于汽车行业超过50 于汽车行业超过50 年。
聚酰胺imide(PAI)项目质量管理方案
聚酰胺-imide(PAI)项目质量管理方案1、工程塑料行业的原材料主要是石化产品，而石化产品的价格受到原油市场的影响较大。
近年来，由于国际原油价格的上涨，导致工程塑料行业的原材料成本也在不断上涨，这给企业带来了很大的压力。
2、随着全球环境问题的日益突出，绿色环保已成为社会共识。
工程塑料具有良好的可回收性和耐用性，可以降低资源消耗和环境污染。
因此，随着人们对绿色环保意识的提高，工程塑料行业将迎来更多的机遇，特别是在汽车、电子电气、建筑等领域的应用。
3、工程塑料行业是现代工业领域中不可或缺的一部分，它在各个领域都有着广泛的应用和重要的意义。
工程塑料是一类具有优异性能的高分子材料，具有良好的机械强度、耐热性、耐化学腐蚀性等特点，被广泛应用于汽车工业、电子电气、航空航天、建筑等领域。
4、工程塑料具有多种类型和品种，可以根据不同的需求来选择合适的材料。
例如，对于汽车工业来说，需要轻量化材料来降低车辆的重量，提高燃油效率，同时还要具备足够的强度和耐久性。
工程塑料正好满足了这些要求，可以用来制造汽车的零部件，如发动机罩、车门、座椅等。
而对于电子电气领域，工程塑料的绝缘性能和耐高温性能使其成为理想的材料选择。
5、随着环保意识的增强，环保政策的出台将对工程塑料行业带来更多的限制和挑战。
政府将加强对工程塑料企业的环保监管，要求企业在生产过程中减少废气、废水排放，提高资源利用率。
6、本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。
本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。
目录一、聚酰胺-imide(PAI)行业概述 (4)二、工程塑料行业面临的形势 (6)三、质量管理概述 (8)四、全面质量管理 (11)五、服务质量管理 (13)六、客户需求管理 (17)七、质量成本管理 (20)八、质量保证与持续改进 (23)九、总结 (25)一、胺∙imide(PAI)行业概述聚酰胺-imide(Polyamide-imide,简称PAI)是一种高性能工程塑料，具有优异的耐热性、耐化学品腐蚀性、机械性能和电气绝缘性能。
pa11是什么材料
pa11是什么材料PA11是一种特殊的尼龙材料，它具有优异的性能和广泛的应用领域。
PA11是聚酰胺11的简称，也被称为尼龙11。
它是由11-氨基-辛酸与11-己内酰胺经过缩聚反应制得的聚合物，具有出色的耐热性、耐化学腐蚀性和机械性能。
PA11材料在工业、汽车、航空航天、电子、医疗器械等领域都有着重要的应用，下面将详细介绍PA11材料的特性和应用。
首先，PA11材料具有优异的耐热性能。
它的熔点较高，能够在较高温度下保持良好的稳定性，不易软化变形。
这使得PA11材料在高温环境下依然能够保持良好的性能，适用于需要耐高温的工业领域。
其次，PA11材料具有良好的耐化学腐蚀性能。
它能够抵抗酸、碱、盐等化学物质的侵蚀，不易发生腐蚀和变质。
这使得PA11材料在化工领域有着广泛的应用，可以用于制造耐腐蚀的管道、阀门等设备。
此外，PA11材料还具有优异的机械性能。
它的强度和刚度较高，具有良好的抗拉伸、抗压缩和抗弯曲能力，能够承受较大的载荷。
这使得PA11材料在汽车、航空航天等领域有着广泛的应用，可以用于制造车身零部件、飞机构件等。
除此之外，PA11材料还具有良好的耐磨性和自润滑性。
它能够减少零部件之间的摩擦，延长使用寿命，降低能耗。
这使得PA11材料在机械制造领域有着重要的应用，可以用于制造轴承、齿轮等零部件。
总的来说，PA11材料是一种性能优异、应用广泛的工程塑料，具有耐热、耐化学腐蚀、机械性能优异等特点，适用于工业、汽车、航空航天、电子、医疗器械等领域。
随着科技的不断进步，PA11材料的应用领域将会更加广泛，为各行业的发展提供更多可能性。
pa11尼龙软管
BGR-08NB BGR-08NG 9/32" 8.0 11.5 13
BGR-11NB BGR-11NG
-
11.0 14.0 20
25 100M 45 100M
管
BGR-16NB BGR-16NG
-
14.5 20.0 25
55 100M
剖
BGR-20NB BGR-20NG
-
20.0 25.0 50
85 50M
75 100M
BGR-23NB BGR-23NG 3/4" 23.0 28.5 45 100 50M
色 尼
无卤
BGR-29NB BGR-29NG
1"
29.0 34.5 55
120 50M
龙
Material:PA Certificate: CE, ROHS
Halogen free
BGR-36NB BGR-36NG 1 1/4" 36.0 42.5 65 150 50M
设备;照明设备;汽车制造;航空设备；
Remarks: special packing length
使用方法:将电线电缆穿入管内，再配合 come with MOQ work temperature
日成系列软管接头使用即可．
tested according to RCCN factory
备 注:特殊按包装长度有起订量要求。test machines
型号 Item No.
黑色 Black Ral9005
BG-07NB BG-10NB BG-12NB
深灰色 Gray Ral7037
BG-07NG BG-10NG BG-12NG
规格 Sizes
聚酰胺的使用方法..
产品介绍
质量指标：分子量：14000～17000比表面：5～ 10m2/g PH值: 6~7 产品价格：30~60目 180元/KG60～100目 240 元/KG100目以上 300元/KG 溶解度：溶于浓盐酸，甲酸，微溶于醋酸，苯酚等 溶剂，不溶于水，甲醇，乙醇，丙酮，乙醚，氯仿 和苯等常用有机溶剂，对碱较稳定，对酸的稳定性 较差，尤其是无机酸，在温度高时更敏感。
甾体、萜类 甾体苷
聚酰胺与大孔树脂的区别
吸附原理不同：大孔树脂是物理吸附原理； 聚酰胺是化学吸附原理，氢键吸附，用于酚 类、黄酮类、醌类成分的分离。 大孔树脂的分离效果没有聚酰胺好。若是粗 粉可以用大孔树脂进行分段，聚酰胺可用于 黄酮类成分的细分或纯化。 聚酰胺树脂可以使用其干柱层析功能，在分 离黄酮的过程中作用也是很大的，而大孔树 脂则没有此功能。
前处理
新买的聚酰胺 取聚酰胺以90-95%乙醇浸泡，不断搅拌，除 去气泡后装入柱中。用3-4倍体积的90-95% 乙醇洗脱，洗至洗脱液透明并在蒸干后无残渣 （或极少残渣）。再依次用2-2.5倍体积 5%NaOH水溶液、1倍体积的蒸馏水、2-2.5 倍体积的10%醋酸水溶液洗脱，最后用蒸馏水 洗脱至pH中性，备用。
黄酮类化合物的分离
对于分离黄酮类化合物来说，聚酰胺是较理想的吸附剂。 其吸附强度主要取决于黄酮类化合物分子中的羟基数目 与位置。一般有以下规律： 1、苷元相同，连接糖越多，吸附力越大，流出越慢。 2、母核上增加羟基，洗脱速度相应减缓。 3、对位、间位酚羟基使吸附能力 〉邻位酚羟基。 4、不同类型的黄酮的流出顺序一般是：异黄酮 〉二氢 黄酮醇〉黄酮 〉黄酮醇。 5、分子中芳香核、共轭双键多者则吸附力强，晚出柱。 6、若形成分子内氢键则吸附力减弱。
聚酰胺十一的生产工艺流程
本项目中聚十一酰胺工艺生产路线为：以蓖麻籽为原料， 温后，与适量热软水经混合器充分混合后，进入水洗离心机，废
经压榨、浸出、精炼制得精炼蓖麻油；精炼蓖麻油经酯化、高温 水分离出后，轻相油再加入适量热软水，进入水洗离心机，进行
裂解、皂化、酸化精馏得十一烯酸；再与溴素和氢燃烧得到的溴 二次水洗操作。水洗分离后的离心机轻相油经加热器升温至
毛油由泵送入加热器，将油温升至 ８５℃左右，与适量磷酸 经混合器充分混合后，进入酸油反应罐内，滞留反应 ３０ｍｉｎ左右 进入混合器，与适 量 碱 液 进 行 充 分 混 合 后，进 入 中 和 延 时 反 应 罐中。离心后重相分离出油脚，轻相清油经输油泵增压加热保
色塔中，在自动添 加 装 置 的 控 制 下，定 量 罐 中 的 脱 色 白 土 自 动 均匀地添加至真空脱色塔内。脱色塔内油温控制在 １０５℃左 右，脱色时间 ３０ｍｉｎ。脱色塔内的油经脱色油抽出泵送入叶片 过滤机，从叶片过 滤 机 出 来 的 澄 清 油 经 冷 却 器 降 温 后，进 入 脱 色清油罐。 ２．１．３．３ 蒸馏脱酸工序
该酯化反应在氢氧化钠存在下进行，氢氧化钠在甲醇中可 发生可逆反应（ＮａＯＨ＋ＣＨ３ＯＨ＝ＣＨ３ＯＮａ＋Ｈ２Ｏ），生成的少量 甲醇钠在酯交换反应中起催化作用，防止蓖麻油酸甲酯在碱作 用下起水解反应，提高酯交换反应的得率。
反应方程式如下［４］：
ＣＨ３ －（ＣＨ２）５ －ＣＨ（ＯＨ）－ＣＨ２ －ＣＨ＝ＣＨ－（ＣＨ２）７ －ＣＯＯＣＨ２
法供参考：
４ 结论
（１）多年实践证明科学平稳安全长周期运行最佳负荷量在
目前，我国中 国 特 色 社 会 主 义 事 业 已 经 进 入 新 的 发 展 时
设计值的 ８５％ ～９０％，如同小轿车 １２０公里时速最节油和磨损 期，作为大型化学基础工业的生产经营也出现历史性转变。变
车辆气制动系统用PA11管的试验研究
汽车工艺与材料AT&M2019年第3期摘要：对目前道路车辆批量使用的尼龙11（PA11）管总成进行了不同条件下的爆裂试验。
试验结果表明：温度对PA11管总成的爆裂强度影响很大，随着温度的升高，爆裂强度降低，当温度超过50℃时，PA11管总成的爆裂强度不能满足相关标准要求。
温度交变试验表明，PA11管总成在温度交变后变硬，但常温气密性试验和爆裂强度不受影响。
弯曲工况下的常温试验与温度交变试验表明，PA11管总成在弯曲状态下对管总成的常温气密性影响很大，但爆裂强度几乎不受影响。
以上试验相关数据等结论对制动系统结构设计、装配工艺制定等具有一定的参考价值和借鉴意义。
关键词：PA11管总成爆裂强度气密性中图分类号：U466文献标识码：BDOI ：10.19710/ki.1003-8817.20180199车辆气制动系统用PA11管的试验研究管李艳周砚文强翠丽习吕鹏（陕西重型汽车有限公司,西安710200）作者简介：管李艳（1983—），女，工程师，本科，主要从事汽车零部件产品试验工作。
1引言目前，尼龙11（PA11）管总成以气密性好、质量轻、便于安装、耐腐蚀、不易疲劳开裂、低温抗冲击性好等优点在重型卡车制造企业普遍应用于制动系统。
尼龙11（PA11）管的主要成分为尼龙11，其名称来源于分子结构中酰胺基中碳原子的数目为11。
相关技术文献提出PA11熔点和抗冲击强度高、硬度小、环向应力和最小弯曲半径等柔韧性好[1-2]。
但是，添加炭黑、稳定剂、塑化剂等化学材料后的软管和装配有端部管件的管总成的性能还没有文献作详细报道，给实际管路设计与布置带来一定的困难。
因此，旨在通过试验分析，研究PA11管总成的爆裂强度和温度、弯折弧度的相互关系，给PA11气制动管路设计与布置提供参考。
2试验样件试验样件为尼龙11管及端部装配有快插接头的管总成。
3不同温度的爆裂强度试验分析3.1试验方法本试验方法参考QC/T 80-2011中的8.3条进行[3]。
如何正确使用交通安全聚酰胺
如何正确使用交通安全聚酰胺在日常生活中，交通安全一直都是我们非常关注的一个问题。
而对于车辆使用者而言，正确使用交通安全聚酰胺是确保交通安全的一种重要手段。
本文将就如何正确使用交通安全聚酰胺进行探讨。
首先，了解交通安全聚酰胺的作用非常重要。
交通安全聚酰胺是一种具有优异性能的聚酰胺材料，可以增强车辆结构的强度和刚度，提高其抗冲击和抗振性能。
同时，它还能有效吸收车辆碰撞时产生的能量，减少人员伤亡和车辆损失，起到保护乘车人的作用。
其次，正确选择和安装交通安全聚酰胺也是至关重要的。
首先，使用者应选择符合国家标准和质量认证要求的交通安全聚酰胺产品，以确保其质量和性能可靠。
其次，在安装过程中，应严格按照产品说明书和操作规范进行操作，确保安全聚酰胺能够正确地固定在车辆结构中，确保其发挥最佳的防护效果。
进一步，正确使用交通安全聚酰胺也需要注意一些细节。
首先，定期检查交通安全聚酰胺的使用状况，包括表面是否破损、失效、老化等情况。
一旦发现问题，应及时更换或修理，确保其正常使用。
同时，在日常驾驶中，避免急刹车、急转弯等过于激烈的操作，以减少交通安全聚酰胺的额外受力，延长其使用寿命。
此外，交通安全聚酰胺的正确保养也是非常重要的。
使用者应定期清洁交通安全聚酰胺表面的灰尘和污垢，以确保其表面的光滑度。
同时，可适当使用保养剂进行维护，在防止紫外线照射、减少老化和劣化方面起到一定作用。
然而，在使用保养剂时要注意选择适合的产品，并按照说明进行正确使用，避免对交通安全聚酰胺产生负面影响。
最后，加强交通安全意识和知识的学习也对正确使用交通安全聚酰胺至关重要。
使用者应了解交通规则和交通标志的含义，熟悉驾驶技巧和紧急情况下的应对措施，提高自身交通安全意识。
只有具备良好的驾驶习惯和自觉遵守交通规则，才能更好地保护自己和他人的生命安全。
总之，正确使用交通安全聚酰胺对于保障交通安全至关重要。
通过了解交通安全聚酰胺的作用，选择和安装合适的产品，注意使用细节和保养，以及加强安全意识和知识的学习，我们可以更好地利用交通安全聚酰胺，提高交通安全，保护自己和他人的生命财产安全。
聚酰胺的预处理方法
聚酰胺的预处理方法哎呀，聚酰胺的预处理方法啊，这话题听起来有点枯燥，不过我尽量让它变得有趣一些。
咱们就聊聊我上次处理聚酰胺的那次经历吧，那可真是让我大开眼界。
那天，我走进实验室，看到一堆聚酰胺材料堆在那里，就像是一堆乱七八糟的毛线球。
我的任务就是把这些聚酰胺给预处理一下，好让它们在后续的实验中能表现得更好。
我心想，这玩意儿不就是塑料嘛，能有多复杂？首先，我得把聚酰胺给清洗干净。
这玩意儿表面油腻腻的，像是沾了一层看不见的油膜。
我得用一种特殊的溶剂，叫什么来着，哦对，丙酮，来给它洗个澡。
我把聚酰胺泡在丙酮里，就像是给它们泡个澡，然后轻轻摇晃，让那些油腻的东西溶解在丙酮里。
这个过程得持续个十几分钟，我还得时不时地检查一下，看看那些油腻的东西是不是都溶解了。
接下来，我得把这些聚酰胺给晾干。
我把它们放在通风橱里，让风吹干。
这个过程挺无聊的，我就在旁边看着它们，想象着它们是一群在晒太阳的小孩，一个个懒洋洋的。
不过，我得确保它们完全干了，不然后续的实验可能会出问题。
晾干之后，我得把它们磨成粉末。
这个步骤挺费劲的，我得用一个特制的磨粉机，把聚酰胺一点点磨碎。
这个过程有点像是在磨咖啡豆，但是聚酰胺比咖啡豆硬多了，我得使出吃奶的力气。
磨出来的粉末，我得用筛子筛一下，确保它们都是均匀的颗粒。
最后，我把磨好的粉末放在一个密封的容器里，准备进行下一步的实验。
我看着那些粉末，心想，这聚酰胺经过这么一番折腾，应该能表现得更好了吧。
总的来说，聚酰胺的预处理方法虽然听起来挺无聊的，但是当你亲自动手去做的时候，还是挺有意思的。
就像是在给一堆乱七八糟的材料做一次大扫除，让它们焕然一新。
而且，这个过程也让我学到了不少东西，比如怎么用丙酮清洗，怎么晾干，怎么磨粉，这些都是我之前没接触过的。
所以，下次再听到聚酰胺的预处理方法，你可能会想到我这次的经历，虽然有点繁琐，但是也挺有趣的。
毕竟，科学实验嘛，有时候就是需要一点耐心和细心，才能发现其中的乐趣。
Torlon 聚酰胺-酰亚胺(PAI)注塑、加工成型
Torlon 聚酰胺-酰亚胺（PAI）注塑、加工成型
30多年来，Torlon PAI在严酷使用环境中的长期优异性能和独特的综合特性已得到业界的公认。
主要特点：
1、在高达275℃时仍具有优异的长期强度和刚度
2、出色的耐磨损特性
3、从低温到275℃都具有卓越的韧度
4、耐强酸和大部分有机物
5、固有的阻燃性
6、低的线性热膨胀系数
主要应用场合：
适用于半导体制造和测试、耐磨损部件
PAI具有在高温下的高强度和刚度、尺寸稳定性、耐化学性、耐疲劳性和耐磨损性，以及与高温加工的相容性,PAI不仅在高达275℃温度具有优越的耐磨损性、高的强度和刚度，而且具有非常好的抗蠕变性、耐磨性和耐化学性。
它具有较低的热膨胀特性和较高的介电特性，而且比机加工的热固性聚酰亚胺更具成本效益
主要产品形式：PAI芯片载体、PAI测试插座、PAI老化测试座部件、PAI轴承、PAI轴衬、PAI机械紧固件、PAI真空吸笔
航空航天比金属更好的特种聚合物
不仅在275℃的温度范围内具有所有热塑性材料中最高的强度和刚度，而且具有优异的耐化学性、抗蠕变性及耐磨损性。
已获得BMS认证。
主要产品形式：PAI止推垫圈、PAI夹紧螺母。
聚酰胺PA管道施工方案
聚酰胺PA管道施工方案简介本文档旨在提供聚酰胺PA管道的施工方案。
聚酰胺PA管道是一种常用于工业和建筑领域的管道材料，具有优异的耐化学腐蚀性能和机械性能。
本方案将详细介绍施工的步骤、注意事项和相关的安全措施。
施工步骤1. 确定施工区域：根据工程需求，确定聚酰胺PA管道的施工区域，并进行充分的测量和标记。
2. 准备工作：对施工区域进行清理、平整，并保证有充足的通风条件。
3. 管道安装：按照设计图纸和标准要求，进行管道的安装工作。
确保管道连接紧密且无渗漏。
4. 管道固定：使用合适的支架和固定装置，将管道固定在预定的位置上，确保其稳固性和安全性。
5. 管道维护：在施工过程中，及时检查管道的完整性，确保其正常运行。
如发现问题，应及时进行修复和维护。
注意事项1. 安全第一：在施工过程中，应严格遵守安全操作规程，佩戴个人防护装备，防止意外事故的发生。
2. 质量控制：确保管道材料和配件的质量，合理选择施工方法和工艺，保证施工质量。
3. 环境保护：遵守环境保护法律法规，合理处理废弃材料和污水，避免对环境造成污染。
4. 合理使用设备：选择适当的施工设备和工具，确保施工效率和安全性。
5. 安全交底：在施工前，向施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解相关的安全要求和应急措施。
安全措施1. 遵守相关的安全操作规程和标准，提供必要的个人防护装备和设施。
2. 在施工期间，设立警示标志和警戒线，提醒他人注意施工区域。
3. 定期检查施工现场，发现问题及时处理，确保施工安全。
4. 针对可能出现的风险和危险情况，制定应急预案和应对措施。
5. 如有必要，安排专业人员进行安全监督和检查，确保施工过程的安全性。
以上为聚酰胺PA管道施工方案的概要内容，具体施工细节和安全要求应根据实际情况进行进一步制定和执行。
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Steel PA11
Steel Valve
2x1 Tapping Tee
27 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
安装程序
安装和操作方法以及设 备与PE相同 施工, 打井和技术已经 成熟
28 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
Nicor 燃气管安装
3 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
Arkema’s 三大业务部门
在三大业务部门基础上建立的平稳长久的关系
乙烯基产品 化工产品 性能产品
氯化物和 PVC 聚乙烯混配料 管材和型材 (Alphacan)
丙烯酸树脂 PMMA (Atoglas) 硫化物 氟化物 过氧化物
目标 : 能够预测寿命 (20 年) 严格的环境 : 原油, 腐蚀性燃气, 水, 温度(T°C) 老化机理 :水解 水解情况的预测 由返回样品确认真实数据 API 17 TR2 给出了在油和燃气环境中预测热塑 性材料寿命的技巧
15 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
聚酰胺: 聚酰胺 11 & 12 Rilsan®
蓖麻油衍生物
ORGASOL®
7 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
KYNAR®
RILSAN®聚酰胺 11
从蓖麻油到聚酰胺11 聚酰胺 11 结构 PA11在原油和燃气领域的应用 海岸应用 陆上应用
8 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
热塑性材料在输油、燃气上的应用
聚酰胺11（PA11） 30年使用经验
从海岸线原油和燃气生产到陆上燃气输送
Dr Patrick DANG
特殊聚合物部 ARKEMA公司 法国
1 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
大纲
ARKEMA 介绍 & 特殊聚合物 RILSAN® PA 11介绍 PA11在输油、燃气上的应用 海岸应用 : 柔性和脐带式 陆上应用 : 燃气管材和衬管 海岸应用 : 寿命评估和预测 燃气管应用 :长期力学性能和现场安装 结论
PA11寿命的预测 (1)
老化机理 : 水解
缩聚
O C N
水解
+
C 2H O
+
N2 H
HO 2
H
[− NHCO −][ H2O] = k pol Keq (T) = [−CO2 H][− NH2] khyd
分子量 (Mw) 或修正特性粘度 (CIV) 减少
16 - 塑料管道系统会议 – 2006年4月24日～25日 , 中国、上海
O OH
Bromination
Bromo11
Amination
Amino 11
-
1947
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PA11
PA11: 一种半结晶聚合物
无定形相 结晶相 α 三斜晶胞
Tg = 40°C Tm= 190°C
环状球晶结构
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长期静液压强度 (1)
LONG TERM HYDROSTATIC STRENGTH PA11 vs PE100 AT 20癈 AND 80癈
100
Hoop stress(MPa)
PA11 - 20癈
PA11 - 80癈
10
PE100 - 20癈
PE100 - 80癈
50 年
1 1 10 100 1000 Time(hour)
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ARKEMA 概貌
总部 / 法国－巴黎 销售额 € 52 亿欧元 每年在加拿大投资€3亿欧元, 相当于每年营业额的 6% 6 个研发中心
CERDATO, CRRA, CRDE, GRL (法国),
King of Prussia (美国), Kyoto (日本) 在40个国家有18,600名员工
Arkema 全球分布
全世界超过120家，其中90家是工厂
欧洲有60家工厂,
其中35家在法国
亚洲有10家工厂,
其中5家在中国
北美有20家工厂
6个研发中心
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特殊聚合物
聚醚嵌段氨基化合物 Pebax®, Platamid®, Orgalloy® 聚氟化物:Kynar®,Voltalef® 超细粉料 : Orgasol® 功能聚烯烃 : Evatane®, Lotryl®, Orevac®, Lotader®
1997年10月 Nicor 安装实例
2” 钢管 到PA11 将转换接头焊接到提供 的线路上 PA 11 90o弯头热熔 转换接头安装在环线末 端 2” 机械管件承受 150 psig 管线压力 (10 bars)
Feed
2 inch Transition Fitting
2 inch PA11 Pipe
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长期性能
无慢速裂纹增长倾向 (表面活性溶液中锥体试验) 80oC/350 psi PENT试验应力显示无裂纹增长 70oC/17 lbs三个接头连接测试 – 4000小时无裂纹 增长
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450000 400000 350000
Extruded Pipe
Pressure sheath
Number of cycles
300000 250000 200000 150000
无破坏 CIV>1.05 dl/g
Pipe Sheath
与现场试验关系
50000 0 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8
PA11 管热熔
90 度弯头
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1999年12月 Nicor 安装实例
Feed
Meter
Steel Valve
Cracking Distillation
CoupeC11 C18 cut MethylUndecylenate O Esterol A
Hydrolysis Distillation
OCH 3
Heptanol
OH
Heptanoic Acid
O OH
C11 cut Esterol 11
Undecylenic Acid
PA11: 性能最好的化合物 重量轻, 与PA6 或PA66相比吸湿性低 低温冲击性最好的 PA (>PA12) 更优异的耐高温性 (>PA12) 优异的耐化学性, 尤其是耐碳氢化合物和燃气 更耐碳氢化合物渗透(与 HDPE 比较) 容易加工 : 注射, 挤出管材,挤出吹塑 能够用于复合结构 : 管材或薄膜
PA11寿命的预测 (5)
内部验证标准 – API 17 TR2 CIV = 1.2 dl/g 对比 1.05 dl/g (安全系数)
1000
Ph 7
Time to reach 1.2 dl/g CIV (year)
Ph5
Ph4
100
"Unsaturated" API RP 17B
"Saturated" API RP 17B
100000
Corrected Inherent Viscosity (dl/g)
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现场试验 内部验证标准
CIV 1.05 dl/g CIV 1.2 dl/g
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目标
使用大于20 bars的热塑性管材来替换现用钢管 不存在化学腐蚀问题 – No OPEX 耐地面摩擦 安装容易 安装费用低 PA11 是达到以上目标的最好选择 同时更重要的研究工 作正在美国进行
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20 years
10
1
0
50
60
70
80
90
100
110
Temperature(癈)
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PA11在燃气管材上的应用
目标 长期静液压数据 耐慢速裂纹增长 耐快速裂纹扩展 美国安装实例 不同天气情况下 不同安装方法 ISO 标准: ISO 22621-1 / 2 / 3
120°C
110°C
100°C
90°C
平衡
更高温度T°C = 更快水解 time
Ageing time (days)
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PA11寿命的预测 (3)
PA11 : Tensile fatigue at 1 Hz- 4% Strain
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
RILSAN® PA11 海岸线应用
承压外层柔性好 (API 17J) 和控制 流体用管子 (API 17E) : 30年经验
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