基于VisualMethodologies分析的港口文脉在旅游景观设计中的表达——以秦皇岛港为例
如何做港口建筑美化方案设计
港口建筑美化方案设计一、背景介绍随着全球贸易的不断发展，各国港口的重要性也日益凸显。
港口不仅是海上交通的重要枢纽，也是城市的门面和展示窗口。
因此，如何美化港口建筑，提升其形象和品位，成为各国港口管理部门和设计师们面临的重要课题。
本方案针对港口建筑美化进行设计，旨在提升港口形象，吸引更多船舶和游客，实现港口的经济价值和社会效益的最大化。
二、设计理念1.融入当地文化港口建筑的美化设计应该融入当地的文化特色，将当地的传统元素与现代设计相结合，打造独具特色的港口形象。
可以通过雕刻、绘画、装饰等方式展现当地的历史、文化和风景，让游客在参观港口的同时感受到当地的独特魅力。
2.注重功能性港口建筑的美化设计不仅要美观，更要注重功能性。
要考虑港口建筑的实际使用需求，为船舶和乘客提供舒适、便利的服务设施，确保港口的运营顺畅和安全。
3.可持续发展港口建筑的美化设计应符合可持续发展的原则，要选用环保材料，设计节能环保的建筑结构，降低对环境的影响，确保港口建筑的长期可持续发展。
三、设计内容1.景观设计采用绿化、花草、水景等元素打造港口的美化景观，增加绿色植物的种植密度，形成绿色隔离带，改善空气质量，营造舒适的环境氛围。
在景观设计中可以设置休息区、观景台、游乐设施等，为游客提供更多的休闲娱乐选择。
2.建筑外立面设计对港口建筑的外立面进行设计美化，选用优质的装饰材料，采用简洁而富有立体感的设计风格，打造现代时尚的外观。
可以在外立面上设置LED灯光、投影装置等，增强建筑的视觉效果，为港口增添动感和活力。
3.灯光设计利用灯光设计提升港口的夜间效果，通过灯光的照射和投射，将港口的建筑轮廓勾勒出来，展现出优美的线条和轮廓。
可以设计灯光秀、灯光艺术装置等，营造浪漫、温馨的夜间氛围，吸引更多游客前来观赏。
4.装饰艺术设计在港口建筑的装饰艺术设计中可以借鉴当地的传统文化元素，利用雕刻、绘画、壁画等艺术形式表现当地的历史和文化。
可以在建筑立柱、墙面等部位设置雕塑、镂空装饰等，丰富建筑的艺术感染力，打造具有文化底蕴的港口形象。
基于码头文化视角的滨水古镇旅游规划研究——以濯水古镇为例
３ 濯水古镇旅游规划 中的问题
３ ． １ 码 头 文 化 的 设 计 不 足 濯水古镇是 黔江 区近 年旅游 发展 的重 点 ， 濯 水古
１ 濯 水 古 镇 的 发 展 轨 迹
濯水古镇地 处 重庆市 黔 江 区阿蓬 江畔 ， 自古 以来
镇按照老街的原 貌和 历史 文化 渊源进 行整 体规 划 ， 采 就有人类在 这里 繁衍 生息 。早 先 的原住 居 民， 大多以 新建仿旧的原则进 行修复 、 重 建 。从环境 捕鱼 和种植 为生 ， 到 了 明代 洪 武年 间 ， 朝廷 下令 “ 湖广 取 旧址修缮 、 设计上虽然体现 了土家族 、 苗族等传 统亲水设 计风格 ， 填 四川” ， 来这里 定 居 的外 省移 民随之增 多 ， 促 进 了农 尤其 在码 头文 化设 业、 手工业 和商业 的发展 ， 使得集 镇市场 渐兴 。古镇 兴 但还是缺乏濯水 古镇 的 自身特 色 ， 计 的挖掘上 ， 没有 体现 出昔 日码 头文化 的再 现 。长江 盛于清乾隆年 间 ， 开 始名 为“ 白鹤 坝” ， 民国 ２ ４年 改称
内涵 ， 提取码 头文化设计元素 ， 提 出码 头 文化 旅 游规 划 表 达 方 法 和旅 游 规 划 内容 ， 指 导 码 头 文 化 旅 游规 划 设 计 实 关键 词 ： 濯水古镇 ； 码 头 文化 ； 旅 游规 划 中图分 类号 ： Ｆ ２ 文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ３ １ ９ ８ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ６ — ０ ０ ３ ３ — ０ ２
引发古镇 的旅游 规 划如 何 达 到科 学 、 和谐、 健 康 的发 展， 是旅游项 目设置思考探索 的重要课题 。 滨水古 镇 虽然 存 在 地域 性 差 异 ， 但大多都依江、 河、 湖、 海等地 理特 征衍 生 出码头及 独 特 的码 头 文化 。 濯水古镇是 承载渝东南历史发 展脉络 的物质与精 神文 化载体 ， 其所形 成的 商业街 区随着社 会 经济 的发 展和 商贸 中心 的转移 ， 商业 地位逐 渐 下降 。但 长久 积 淀下 来 的传统老字号 、 文 物建筑 和历 史街 区具 有 的特殊 旅 游开发价值 ， 码 头文 化是 集商 贸 中心 、 宗 教信 仰 、 商 业 街 区、 民居 民宅等 多形式并存 的丰富空 间形态 ， 这 种独 特的资源价 值 ， 对旅 游 者有着 巨大 的吸引力 。从码 头 文化 的视角科 学合 理规划 古镇 的旅 游 资源 ， 发 掘其 潜 在 的价值 ， 是传统古镇适应现代旅游发展 的重要途径 。
文旅融合下历史港口景观保护更新研究——以英国利物浦港口为例
化氛围，丰富了港口城市的旅游内容，直接影响着地区经济的发展。
1利物浦港口的发展历史18世纪末，地理位置的优势让利物浦迅速发展为当时最大的国际性港口城市之一，并成为仅次于伦敦的英国第二大都市。
经过几十年的大规模港口设施扩建、改造，至19世纪末，利物浦默西河沿东岸修建成了长达十公里的封闭式船坞群。
20世纪中期，由于船坞容量和淤泥堵塞等问题，利物浦大部分码头、船坞迅速萧条。
加上二战期间的多次空袭，城市内部和许多船坞建筑遭到严重破坏，战后重建仍无法让利物浦重新振作。
到20世纪90年代，利物浦沦为欧洲最贫困的城市之一，曾经辉煌的码头、船坞等工业遗迹成为城市发展的沉重负担。
2利物浦港口景观更新模式分析从20世纪80年代后，利物浦开始积极探索城市复兴之路。
早期由于因循守旧，多年来始终没有挖掘出自己的优势，没有找到合适的发展模式。
在近三十年的持续探索中，利物浦从观念转变开始，其核心是开发城市、港口的历史文化资源，带动城市经济复兴；主要采用了“公共私营合作制”模式，展开政府与私人组织的合作；坚持遗产引导的再生模式，完好地保护了工业建筑遗产。
经过一系列城市复兴实践，不仅整合了城市肌理，还通过水系构建港口文化，使滨水地带与城市相互连接，利物浦港口开始散发出独特的魅力。
如今，以阿尔伯特船坞为主的利物浦港口以崭新的面貌屹立于滨水前沿，其占地7.5英亩（约3.04 hm 2）。
改造后的船坞分成外部码头展示区和内部文化艺术展示区。
以坎宁半潮船坞为视点，沿码头岸线望向远处的建筑，高耸的烟囱和柱状塔楼依然矗立，独特的红色仓库群围绕在船坞四周，港口大厦和利物浦大厦成为背景，形成了强烈的海事特色。
摘要 针对历史港口景观不断被破坏的现状及景观同质化问题，文章以英国利物浦港口为研究对象，通过分析其景观保护更新模式，提出我国历史港口城市滨水景观建设的可持续发展策略。
文章从利物浦港口工业遗产的保护与活化、港区滨水景观改造、人文景观的修复与打造、文化旅游的融合等方面分析其具体的保护更新模式，总结出以港口景观承载地域文化特色、促进文旅融合发展、协调港口与自然的关系、建立历史港口景观更新评价指标体系的景观更新策略。
新建港口的景观设计
新建港口的景观设计作者：何晓芸来源：《现代园艺·下半月园林版》 2014年第4期何晓芸（东莞市虎门港公用事业有限公司，广东东莞523990）摘要：随着我国经济的快速发展，港口建设也像雨后春笋般迅猛发展。
新建港口为了应对港口间的激烈竞争，都在努力缩短前期基础建设周期，力争早日投产运营。
在前期规划或施工过程中，往往会忽略现存景观资源的利用和保护，为了利用好港区这部分原生态的景观资源，不造成重复建设和资源的浪费，笔者提出景观设计方面的几点建议进行探讨。
主要的设计主张是：生态保护、具有地方特色及设计的多层次性。
关键词：景观设计；生态保护；地域特色；资源共享1新建港口的建设特点1.1 疏运交通四通八达港口大都建于河流的入海口或沿海地区，具有得天独厚的地理位置优势和土地资源优势，拥有较长的深水岸线，后方陆域资源充足，能够满足港口的刚性扩张。
同时，港口还拥有发达的经济腹地，保证港口运营的货源充足。
为了与腹地联系紧密，货物能“方便、快捷、顺畅”运达港口，路网的规模大，方向多，运输方式结构与分布格局复杂，纵横交错形成一张有形或无形的网络搭建了港区的主框架，这些四通八达的路网建设是港口建设的基础和先驱，因此，道路的景观建设是港区景观建设的重点和最先切入点。
1.2 建设周期长港口的基础设施建设具有投资大、建设周期长的特点，同时，新建港口的经济由起步到繁荣也需要一段相当漫长的时间，所以无论是土地利用还是景观建设，都要有一个可持续发展的近、中、远期规划，才能避免盲目开发建设造成的生态破坏，避免将建设演变成恶性的改造，使景观失去地域特征，沦为奢华的、随处可见的大众景观。
景观设计要抓住港口建设周期长的特点，在开发建设前就应对有价值的生态环境进行保护，并适时适地选择可利用的区域发展苗木的储备区、培育区和引种驯化区，为港区后续绿化建设做足准备，同时，也能先让港区绿起来。
1.3 新建港区的建设发挥空间大新建港口在建设方面可以借鉴国内外先进港口的经验，吸收旧港区有利的建设方法，摈弃其存在的不足。
浅析港口码头环境景观设计
浅析港口码头环境景观设计作者：祁素萍赵婧言来源：《艺术与设计·理论》2016年第11期摘要：码头环境景观设计是港口码头的重要组成部分，合理的码头环境景观设计不仅对城市海岸线生态保护有着重要的作用，而且具有视觉、环境和教育等多种功能。
文章以天津东疆建设开发纪念公园为例，分析港口码头环境景观设计的因素和原则，旨在为未来港口码头环境建设提供科学的理论基础。
关键词：港口码头环境；景观；规划设计检索：中图分类号：TU 文献标志码：A 文章编号：1008-2832（2016）11-0085-03The Environmental Landscape Design of Port and Wharf， in Tianjin Dongjiang Construction and Development Memorial Park as an ExampleQI Su-ping， ZHAO Jing-yan（Tianjin University of Science&Technology， Tianjin 300457，China ）Abstract ：Wharf environment landscape design is an important part of the port， reasonable wharf environment landscape design not only plays an important role in ecological protection， but also has many functions， such as vision， environment， education and so on. The article according to the Tianjin Dongjiang construction and development memorial park and analyzes the wharf environment landscape design factors and principles， in order to provide scientific theoretical basis for future wharf environment construction.Key words ：the environment of ports； landscape； planning and designInternet ：随着科学的进步与发展以及人们环保意识的增强，越来越多的设计师开始加入到港口景观生态科学的设计与实践当中。
码头文化景观叙事性空间营造策略
2023年第22期现代园艺码头文化景观叙事性空间营造策略王晓昕，郭海霞（河北建筑工程学院建筑与艺术学院，河北衡水053899）摘要:叙事资源能体现地域的历史文化，码头作为一个城市景观的重要组成部分，见证了城市的发展与变迁，也是其千百年来许多历史文化的重要发源地。
但由于水运的衰败，许多码头无人问津，导致出现形式落后、载体陈旧、千篇一律的景观现象，叙事类景观建造也很难体现其价值。
以叙事学作为出发点，分析码头景观存在的问题，通过整合地域文脉、挖掘景观元素、构建景观故事文本等可行性策略，使码头文化景观的叙事性空间营造更加合理，更加具有文化性。
关键词:码头文化；空间叙事；营造策略1相关概念阐述1.1码头文化码头是历史遗留下来的产物，主要用于货物卸载、乘客上下船，传统码头位于江河岸边供船只停靠。
因此，码头成为城市景观中重要组成的一部分，与不同的城市相融合，促进城市经济、政治、文化等方面发展。
其不仅是一个简单的建功能性场所，也是一种文化繁荣象征。
码头文化是广义的概念，主要包括码头与码头活动相关的外部环境，属于政治经济文化交流场所，这是由于码头向外不断扩张的结果。
不同的地域特色呈现出的码头文化都不相同，著名的码头有重庆码头、上海码头、武汉码头等，呈现出复杂性、多样性、开放性、包容性的共同特点。
1.2空间叙事空间叙事的构成包括：时间、行为、场所、情节要素等，是一种认知、表达、塑造景观及其文化的设计理论。
空间叙事，简单来说是用景观作为载体诉说故事的一种设计方法，来源于文学、语言学，指通过对故事有序的空间编排，使人们理解某一主题，获得独特的体验感和审美情趣。
长期以来，人们对于叙事理论的研究只停留在时间层面上，直到20世纪初，简·赛特斯怀特借用文学叙事的概念用于景观中，将景观比作文本，以花园、节日、纪念馆等形式再现历史、创建对话、表达故事，唤醒人们对场地内原有的记忆。
2叙事性空间营造与码头文化景观的关联性2.1叙事性空间营造对码头文化景观设计产生积极作用码头文化的演变经过了漫长的岁月且有着自身的发展故事，现今建设的码头包含着过去的历史，作为标志性场所，始终区别于其他地区，彰显着自身的魅力。
基于vrml虚拟现实技术高桩码头结构可视化的研究
摘要基于ＶＲＭＬ的虚拟现实（ｖＲ）技术是三维空间描述技术，其最大特点是可以实现对场景的实时渲染与实时交互的功能，创建丰富的造型和场景，使设计者具有身临其境的感觉，应用在工程和产品设计中对提高设计效率和达到设计的最佳效果具有重要的意义。
为构建基于交互式虚拟环境下的高桩码头结构布置和用户的实时交互式浏览系统，本课题对基于ＶＲＭＬ虚拟现实技术在高桩码头结构设计中的应用进行研究。
课题在构建以高桩码头为主体对象的虚拟场景过程中。
提出和实现了工程结构物的虚拟场景构建和实时浏览技术：即快速有效构建三维虚拟对象的建模流程；不同细节的描述方法在图像实时生成和真实性方面的实现方法：基于ＶＲＭＬ虚拟场景中虚拟对象与用户交互的实现方式；Ｊａｖａ技术在基于ＶＲＭＬ虚拟场景中交互行为的实现方法。
课题成果为码头结构设计提供一种直观、有形的三维设计解决方案，对高桩码头设计的工程和结构评价等具有一定的应用价值。
关键词：ＶＲＭＬ、计算机图形学、虚拟现实、三维虚拟模型、交互性、高桩码头ＡｂｓｔｒａｃｔＶｉｒｔｕａｌｒｅａｌｉｔｙｂａｓｅｄ－ｏｎＶＲＭＬｉｓａｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｔｈａｔｄｅｓｃｒｉｂｅｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎｓｐａｃｅ．Ｉｔｉｓｐｒｏｖｉｄｅｄｗｉｔｈｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｔｈａｔｒｅａｌｉｚｉｎｇｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｏｆｒｅａｌｔｉｍｅｒｅｎｄｅｒｉｎｇａｎｄｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｉｒｙｔｏｔｈｅｓｃｅｎｅ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇａｂｕｎｄａｎｔｓｃｕｌｐｔｓａｎｄｓｃｅｎｅｓａｎｄｅｘｐｅｒｉｅｎｃｉｎｇｓｅｎｓｅｏｆｂｅｉｎｇｐｅｒｓｏｎａｌｌｙｏｎｔｈｅｓｃｅｎｅｔｏｄｅｖｉｓｅｒ．ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ．ｉｔｉｓｐｒｏｖｉｄｅｄｗｉｔｈｉｍｐｏｒｔａｎｔｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｔｈａｔｉｍｐｒｏｖｉｎｇｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｄｅｓｉｇｎａｎｄｒｅａｌｉｚｉｎｇｏｐｔｉｍａｌｐｕｒｐｏｓｅｏｆｄｅｓｉｇｎｉｎｄｅｓｉｇｎｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｉｓｐｏｓａｌｏｆｔｈｅｈｉｇｈ—ｐｉｌｅｗｈａｒｆａｎｄｒｅａｌｔｉｍｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｉｔｙｆｏｒｕｓｅｒ，ＩｐｒｏｇｒｅｓｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｆｏｒａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｖｉｒｔｕａｌｒｅａｌｉｔｙＶＲＭＬｉｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｈｉｇｈ—ｐｉｌｅｗｈａｒｆ，Ｗｈｅｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｂａｓｅｄｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇｖｉｒｔｕａｌｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｈｉ曲－ｐｉｌｅｗｈａｒｆ，ＩｂｒｉｎｇｆｏｒｗａｒｄａｎｄｒｅａｌｉｚｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｎｇｓｃｅｎｅａｎｄｒｅａｌｔｉｍｅｒｅｎｄｅｒｉｎｇｏｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｏｒｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｃｈａｓ．ｔｈｅｙｉｓｆｌｏｗｈｏｗｔｏｃｏｎｓｔｒｕｃｔｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎｖｉｒｔｕａｌｍｏｄｃｌａｎｄｑｕｉｃｋｌｙ，ｍｅｔｈｏｄｓｔｈａｔｃｒｅａｔｉｎｇｉｍａｇｅｒｅａｌｔｉｍｅｏｎｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎｏｆＬｅｖｅｌｏｆＤｅｔａｉｌａｐｐｌｙｉｎｇｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＪａｖａｒｅａｌｉｚｉｎｇｉｎｔｅｒａｃｆｉｖｉｔｙｉｎｖｉｒｔｕａｌｅｎｖｉｒｏｒｔｍｅｎｔｂａｓｅｄｏｎＶＲＭＬａｎｄｆａｓｈｉｏｎｔｈａｔｒｅａｌｉｚｉｎｇｉｎｔｅｒａｃｔｉｖｉｔｙｏｆｖｉｒｔｕａｌｏｂｊｅｃｔａｎｄｕｓｅｒ．Ｐｒｏｊｅｃｔｏｆｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎｉｎｔｕｉｔｉｏｎｉｓｔｉｃａｎｄｃｏｒｏｎａｌｄｅｓｉｇｎｉｓｂｒｉｎｇｅｄｆｏｒｗａｒｄａｂｏｕｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｌｏｎｇｐｉｌｅｄｗｈａｒｆｉｎａｑｕｅｓｔｉｏｎｆｏｒｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ．ＩｔｈａｖｅｓｏｍｅａｐｐｌｉｅｄｖａＩｕｅｔｈａｔｅｖａｔｕａｔｉｎｇｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｂｏｕｔｔｈｅｈｉｇｈ－ｐｉｌｅｗｈａｒｆＫｅｙＷｏｒｄｓ：ＶＫＭＬ，ｃｏｍｐｍｅｒｇｒａｐｈｉｃｓ，＼ｒｉｒｔｕａｔｒｅａｌｉｔｙ（ｖＲ），ｔｈｒｅｅ—ｄｉｍｅｎｓｉｏｎｖｉｒｔｕａｌｍｏｄｅｌ，ｉｎｔａｃｔｉｖｉｔｙ，ｈｉ曲－ｐｉｌｅｗｈａｒｆＩＩ第１章绪论１。
国外先进港口城市设计理念
国外先进港口城市设计理念
随着全球化进程的加速，港口城市作为国际贸易和物流的重要枢纽，其发展和
设计理念也日益受到关注。
在国外，一些先进的港口城市设计理念已经成为了业界的典范，为其他城市提供了宝贵的借鉴和启示。
首先，国外先进港口城市设计理念注重整体规划和可持续发展。
这些城市在规
划和建设港口时，注重与周边城市的协调发展，将港口、城市和自然环境有机结合，打造出了具有独特魅力的城市景观。
同时，它们也注重港口的可持续发展，采用先进的环保技术和理念，致力于减少对环境的影响，保护海洋生态系统。
其次，国外先进港口城市设计理念重视港口与城市的融合发展。
这些城市在港
口建设中，注重将港口与城市有机结合，打破了传统的港口与城市分割的格局，让港口成为了城市的一部分，为城市的发展和繁荣做出了积极贡献。
同时，它们也通过港口建设，带动了周边地区的经济发展，为当地居民提供了更多的就业机会和改善生活条件的可能。
最后，国外先进港口城市设计理念注重创新和科技应用。
这些城市在港口建设中，积极采用先进的科技和管理理念，提高了港口的运营效率和服务质量。
通过智能化、自动化等技术手段，它们大大提高了港口的吞吐能力和货物处理效率，为国际贸易和物流提供了更加便捷和高效的服务。
综上所述，国外先进港口城市设计理念为我们提供了许多宝贵的借鉴和启示。
在未来的发展中，我们应该更加注重整体规划和可持续发展，重视港口与城市的融合发展，同时也要积极采用先进的科技和管理理念，推动港口城市的发展迈向更加先进、高效和可持续的方向。
视觉符号在云南口岸型城镇景观中的运用调查
河南建材2023年第6期视觉符号在云南口岸型城镇景观中的运用调查龚雪云南艺术学院（650500）摘要:视觉符号对于城镇形象和城镇景观的形成具有决定性的作用。
文章以河口的视觉符号调查研究为例，分析河口在视觉符号方面存在的主要问题，并对河口的视觉符号进行了分类和研究，得出河口应加强在符号营造力和符号植入的力度，以视觉输入为途径，将符号传递、符号吸引、符号体验形成体验闭环，并将符号传承、符号传播、符号共识进行有效衔接。
关键词:视觉符号；口岸型城镇；景观；运用调查0前言口岸型城镇景观作为云南边境城市特有的一种存在形式，具有十分独特的特定资源和特定风貌的视觉形象符号。
云南一带一路重要地位的逐步凸显，对外贸易被推向区域合作和对外开放的前沿。
但是目前较多的口岸型城镇特色逐渐缺失，风貌趋同。
云南河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。
是对外形象展示和双边贸易的重要枢纽，并形成了独特的中越边境视觉符号的景观文化和人文文化。
1河口视觉符号应用现状调查1.1河口视觉符号的平面表达2010年年初，“中国－东盟河口国际旅游文化景观长廊”的商业项目在仅仅3年后就叫停且被拆除。
导致这种情况的发生的原因是过于追求商业化，文化元素缺少，没有结合“发展型”向“民生型”城镇化建设理念。
从《云南省沿边城镇布局规划（2017-2030年）》实施当中可以看到，重点推进建设沿边经济走廊———昆明、蒙自、河口、河内、海防的布局走线，形成中越河口老街跨境经济合作区，实现富裕沿边、开放沿边、人文沿边、祥和沿边、安定沿边、绿色沿边的发展目标。
当前的河口总体定位于干净、宜居、特色、智慧四大要素，着力提升主要道路和城区内广场的绿化水平及景观档次，致力建成特色鲜明、功能完善、生态优美、宜居宜业的美丽县城。
着力构建“一核一带两轴多组团”的总体发展格局，打造“山水林田湖草”生命共同体的美丽国土空间和“国门河口、自贸新城”品牌。
基于视知觉的醉白池内园观看机制分析
基于视知觉的醉白池内园观看机制分析朱诗漪华东理工大学 上海 200237摘 要 园林作为视觉性的空间艺术，本质上是在特定文化背景下建构的“观看”方式。
本文以视知觉为切入点，探讨视觉的非纯粹性与园林空间的非客观性。
并以醉白池内园的中心景区为研究对象，梳理各时间断面下的文化背景与空间格局，并由此探讨其内部观看机制的演化过程与建构逻辑。
关键词 视知觉；醉白池；观看机制Analysis of Viewing Mechanism in Zuibaichi Park Based on Visual PerceptionZhu Shi-yiEast China University of Science and Technology, Shanghai 200237, ChinaAbstract As a visual spatial art, garden is essentially a “viewing” way constructed in a specific cultural context. Taking visual perception as the starting point, this paper discusses the non-purity of vision and the non-objectivity of garden space.Taking the central scenic spot in Zuibaichi Park as the research object, the cultural background and spatial pattern under each time section are summarized, and the evolution process and construction logic of its internal viewing mechanism are discussed.Key words visual perception; Zuibaichi; viewing mechanism引言大脑所接受的感觉信息中有80%来源于视觉，园林作为一种空间性的存在，往往通过视觉反映的方式使游园者产生认知。
物事人要素视角的我国港口旅游资源开发研究
广义上，港口即水陆相接的地理空间，又含有国内外异文化进出门户的空间含义。
换句话说，港口既包括水路交通运输节点功能的“港”的空间，又包括沿水岸线的城市空间的“湾”的范围。
长久以来，我国主要港口的功能就是以推进贸易立国的工业生产政策使命而发展至今的。
现如今，我国的港口以物流功能为龙头同产业基地和城市机能形成了紧密联系。
虽然很长一段时间内，我国的港口一直以物流功能和产业基地的形象而存在，但是近年开始兴起了以聚客为目的的新发展形势，港口空间不再只停留于物流层面，也开始向人流层面发展，特别是其中面对旅游观光主体的港口开发事业。
例如，随着邮轮航线趋向网络化与航区多样性及节点转向多样性，全球港口的旅游属性变化正趋日益复杂。
历史证明随着时间的迁移，港口功能和使命总是在变动中求得新发展的。
一方面是港口空间必须进行新功能和形态蜕变，另一方面则是多数港口城市必须通过再生旧有港口设施摸索出新的具有活力的城市发展路径。
目前，我国的香港、上海、三亚等港口城市已通过对港口空间进行再开发，在旅游资源化进程中取得了明显成绩。
因此，为推进我国港口旅游事业持续发展，并为相关港口旅游开发实践主体提供借鉴启示，本文拟基于物、事、人三要素视角，对我国港口旅游资源开发进行论述。
一、我国港口旅游新功能的形成我国拥有很长的海岸线和河岸线，海岸线、河岸线与临水地区的经济社会发展功能非常大。
我国多数沿海沿河城市均持有港口设施。
但是，对于港口城市这意味着什么呢？城市内持有一部分港口设施，就能说它是港口城市吗？所谓港口城市是指城市机能和港口设施实现了有机结合，且必须是拥有历史存在意义的港口空间的城市。
这与政治城市、科研教育城市的基于功能层面的划分方法是一致的，意味着港口城市是基于历史性的港口空间开展城市经济与社会活动的城市类型。
现实中，也存在港口空间经济与社会活动占城市整体经济与社会活动比重很大的城市。
但是，即使在城市内存在港口机能，就算城市形成力在历史上的比重较小，也可以说这是城市港口的表现。
码头景观打造方案
码头景观打造方案随着城市建设的不断发展，越来越多的城市开始注重对公共空间的打造和优化，使其成为宜居、美丽、有活力的地方。
码头作为城市里重要的交通枢纽，其景观打造也日益受到重视。
本文将从以下几个方面谈一谈码头景观打造的方案和思路。
功能规划首先，码头作为交通枢纽，其主要功能是交通。
在进行景观规划的时候，必须要遵循其功能规划。
同时，为了让这个区域更加有活力，我们需要在码头周围增加一些娱乐、休闲、购物等功能，这将吸引更多的人前来。
环境设计其次，码头作为一个公共空间，其环境设计也尤为重要。
我们需要考虑到码头周围的建筑风格，以及周边自然环境的融合。
在景观设计中，我们可以考虑使用一些本地特色的植物、建筑等元素，来强化当地文化氛围。
另外，在环境设计中，我们也应该注意到码头的环保问题。
应该采用可持续的设计方案，如使用太阳能、雨水收集系统等，以减少对环境的负面影响。
照明设计在码头夜间，合适的照明设计也是一项非常重要的工作。
良好的照明设计不仅可以为码头营造出温馨、浪漫的氛围，还可以为夜间交通提供更好的安全保障。
景观艺术独特的景观艺术可以为码头增添一份艺术氛围，让游客在欣赏码头美景的同时，也可欣赏到不同的艺术品。
景观艺术应该具有本土特色，例如雕塑、壁画等，也可以发挥想象力，创造出独特的艺术品。
其他感受当然，以上只是一部分码头景观打造方案的建议，码头景观的打造还有很多需要考虑的问题。
比如码头是否与周边视觉效果和谐，是否与整体感觉统一等等。
总之，码头景观的打造需要综合考虑各方面的因素，才能营造出具有地方特色的、满足市民需求的、同时又舒适安全的公共空间。
码头景观打造方案
码头景观打造方案背景随着旅游业的发展和城市更新速度的加快，码头作为城市沿海核心景区区域，也需要不断更新和改进。
作为旅游景点，码头景观的打造和规划可以吸引更多游客，增加旅游收入；作为城市的一部分，良好的码头景观质量也有助于提升城市的形象和品质。
码头景观打造方案一、景观规划1.定位：以旅游为主导，融合沿海文化、历史文化、商业文化，打造现代、时尚、活力、与众不同的码头旅游景点。
2.整体规划：根据景点周围环境、地形、气候等因素，为码头设计一个整体统一的规划，包括道路布局、绿化带的设置、建筑风格等。
3.分区规划：将码头分为不同功能区域，如休闲区、运动区、商业区等，合理分配各区域的大小和位置。
二、建筑设计1.建筑外观：采用现代化、时尚化、人性化的设计风格，符合旅游景区和海滨生活主题，以白色为基调，强调建筑体的轻盈感和清爽感。
2.建筑内部：为游客提供完整的服务设施，如休息区、卫生间、饮食区、旅游咨询中心、游艇码头等。
3.建筑保护：保护历史文化遗产，尤其是码头的历史文化背景。
如对码头原有建筑和文化景观进行恢复和重现。
三、绿化园林1.绿化带设置：根据码头地形、自然条件，设置合适的绿化带，如花坛、草坪、花园、林荫道、栈道等。
2.绿化设计：采用海洋风格为主，运用蓝色、绿色等大自然元素做为主干色，同时搭配一些具有地域特色的植物做为辅助装饰，形成一个绚丽的视觉景观。
3.绿化维护：码头积极参与环保活动，并留出一定的绿化带。
对植物群落进行保护，定期剪枝及补植。
四、海洋运动1.运动设施：为游客提供各种海洋运动项目设施，如划艇、风帆、帆船、水上自行车等，吸引游客参加各种运动活动。
2.运动安全：确保管理运营的安全，为运动员提供监督员，加强对各个运动项目的安全教育和指导，确保游客的安全。
3.活动组织：针对各个海洋运动项目环节的特点，组织各类海洋运动活动比赛，提升参与者分享和互动的氛围和活跃度。
五、灯光布置1.灯光设计：利用现代化的灯光技术，突出码头在夜间的美景，打造出一个独特的夜景。
码头景观打造方案
码头景观打造方案项目介绍码头作为水上交通和旅游业的重要节点，其景观设计和建设具有重要意义。
码头景观打造方案是一个综合性的规划和设计方案，以改善码头的交通流线和场地布局，提升码头的景观品质和功能性。
设计目的本方案的设计目的是通过景观的优化和完善，提高码头的形象和品质，增强其对游客的吸引力和美感，同时提高码头的实用性和易用性，使其成为一个便于游客前来观光、休闲和接待的场所。
设计理念本方案的设计理念是融入自然元素和文化元素，结合当地的历史、文化和地理环境，形成一个与时代相适应的、独具特色的码头景观。
设计重点本方案的设计重点主要包括以下几个方面：码头形象设计在码头的设计中，应注重色彩和造型的配合和平衡，保证整体的协调性和美观性，同时注重与周边环境的衔接。
例如，在码头的材料选择上，应选择木材和石材相结合的方式，使其与自然环境和历史文化相融合，以增添雅致动人的景观。
码头设施设计码头设施包括码头建筑、休息桥梁、游泳平台和观光画廊等。
在设施设计中，应注重整体性和良好的使用性，保证游客的安全和便利性。
设计还应考虑到绿化和景观的组合和互动，增加码头的生机和活力。
码头活动设计在码头活动设计中，应注重活动的文化性和观赏性。
设计应充分利用码头的优越地理位置和自然风景，规划游艇、赛艇、帆船等水上运动，同时开设文化展览和藏品展示等精品活动，以吸引更多游客的到来。
设计实施本方案的实施应从以下几个方面入手：方案评估在确定方案的实施前，应对设计方案进行全面评估，包括成本预算、工程实施计划、环保要求等。
通过对评估结果的分析和比较，选择最合适的方案并确定实施计划。
现场监督在方案实施过程中，应进行现场监督和施工管理，以保证实施的质量和进度，同时加强环保和安全监管，增加工程的科学性和可持续性。
园区运营在工程完成后，应建立完善的园区运营模式，包括入园规定、安全监管、场地维护、资讯服务、财务管理等方面的规定。
通过对园区运营的规划和实施，增加园区的管理和运营效率，提高游客的体验感和满意度。
港口景观规划现状及设计
港口景观规划现状及设计作者：杨婉来源：《现代园艺·下半月园林版》 2016年第4期杨婉（武汉工程大学邮电与信息工程学院，湖北武汉430073）摘要：首先阐述了港口景观规划设计内容及要素，并深入分析了借鉴国外港口景观设计成功的经验，通过景观建设打造港口的形象，营造港区良好的环境，提高人们生活环境及品质，同时也能提升港口的品牌和国际知名度。
通过对旧港改造，充分挖掘城市的潜力，增加就业机会，改善居住环境，从而提升城市综合竞争力。
关键词：港口；景观；设计改造港口作为沿海城市发展规划不可或缺的一部分，也是城市发展对外开放的主要窗口。
港口景观规划是城市重要的人文景观，主要是对自然景观和人工景观的规划，是城市经济、社会文化和生态环境的有机综合体。
1 我国港口的发展趋势与功能1.1 第一代港口港城初始联系阶段，基本功能定位为“运输中心”，形成港口产业及初级商港型经济发展阶段。
港口的区位优势起着决定性作用，城市对港口有很强的依赖性。
1.2 第二代港口港城相互关联阶段，港口的发展带动了与港口中转运输相关的海运代理、金融、保险等第三产业的发展，以港口关联产业发展为纽带，港口与城市在空间形态上相互融合，港口与城市开始走向一体化，互动实现共同发展。
1.3 第三代港口港城集聚扩散效应阶段，港口作为国际海陆间物流通道的重要枢纽和节点，区域性乃至国际性的商务中心功能以及区域性的信息中心功能。
城市经济将形成港口经济以外新的经济增长点，城市的发展仍然以港口为中心，并逐步成为区域经济发展的龙头。
1.4 第四代港口城市自增长效应发展阶段，在这个阶段货物主要是以集装箱为主，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性物流，具有大型化、深水化、专业化的航道与码头设施，密集的全球性国际直达干线，成为内外便捷联结全球的公共信息平台。
现代港口以城市为主体，城市经济发展，推动港口继续发展，港城一体，城港互动的沿海经济体。
2 港口景观概况景观是指构成视觉图案的地貌和土地覆盖物，土地覆盖物由水体、植被和人工开发的景观（包括城市外表）等组成。
旅游景区导入视觉识别系统（VIS）的相关研究——以桂林穿山公园导入VIS构想为例
Studies on Applied VIS for the Tourism Scenic Spots ——Taking Guilin Chuanshan Park as an Example 作者： 阳梦祥
作者机构： 桂林旅游高等专科学校视觉艺术系,广西桂林541006
出版物刊名： 桂林旅游高等专科学校学报
页码： 550-553页
主题词： 旅游景区 视觉识别系统（VIS） 品牌形象 研究
摘要：从上世纪90年代开始，国内兴起了旅游日的地形象策划的研究，用于企业管理的CIS 理论也逐渐运用到旅游景区规划当中。
对我国旅游景区导入VIS现状、旅游景区导入VIS的构成
进行了分析和研究，并以桂林穿山公园导入VIS构想为例，说明了导入VIS对旅游景区品牌形象
塑造起到了重要的作用。
旅游景区信息可视化中视觉元素的设计研究——以鼓浪屿旅游景区为例
旅游景区信息可视化中视觉元素的设计研究——以鼓浪屿旅游
景区为例
摘要：随着旅游业的不断发展和人们对旅游产品需求的逐渐增加，如何让游客更好地了解旅游景区的信息成为了一个重要的问题。
本研究以鼓浪屿旅游景区为例，探讨旅游景区信息可视化中视觉元素的设计。
通过对旅游景区信息可视化的研究和分析，我们发现在设计中，色彩、形状和排版都是重要的视觉元素。
在色彩方面，应尽量选择符合景区特点的颜色，并合理搭配；在形状方面，应突出景区的特色，并利用视觉对比来体现重点信息；在排版方面，应采用统一的排版风格，使游客能够快速获取信息。
在鼓浪屿旅游景区的信息可视化设计中，我们选择了蓝色作为主色调，并通过形状的变化来突出鼓浪屿的特色元素。
在排版方面，我们采用了统一的信息框架和排版风格，并通过信息图表来直观展示景区的信息。
本研究的结论可为其他旅游景区的信息可视化设计提供一定的参考和借鉴，有助于提高游客对景区信息的理解和认知度。
关键词：旅游景区，信息可视化，视觉元素，设计，鼓浪屿。
基于码头文化视角的滨水古镇旅游规划的机制建设论文
基于码头文化视角的滨水古镇旅游规划的机制建设论文基于码头文化视角的滨水古镇旅游规划的机制建设论文摘要：随着我国旅游业的发展，古镇旅游迎来了新的发展机遇和动力。
古镇旅游开发所带来的历史传统保护与文化传承问题也越来越受到社会各界的重视，由此引发古镇的旅游规划如何达到科学、和谐、健康的发展，是旅游项目设置思考探索的重要课题。
滨水古镇虽然存在地域。
关键词：发表经济哲学论文,经济与管理论文发表,经济方面论文投稿随着我国旅游业的发展，古镇旅游迎来了新的发展机遇和动力。
古镇旅游开发所带来的历史传统保护与文化传承问题也越来越受到社会各界的重视，由此引发古镇的旅游规划如何达到科学、和谐、健康的发展，是旅游项目设置思考探索的重要课题。
滨水古镇虽然存在地域性差异，但大多都依江、河、湖、海等地理特征衍生出码头及独特的码头文化。
濯水古镇是承载渝东南历史发展脉络的物质与精神文化载体，其所形成的商业街区随着社会经济的发展和商贸中心的转移，商业地位逐渐下降。
但长久积淀下来的传统老字号、文物建筑和历史街区具有的特殊旅游开发价值，码头文化是集商贸中心、宗教信仰、商业街区、民居民宅等多形式并存的丰富空间形态，这种独特的资源价值，对旅游者有着巨大的吸引力。
从码头文化的视角科学合理规划古镇的旅游资源，发掘其潜在的价值，是传统古镇适应现代旅游发展的重要途径。
1濯水古镇的发展轨迹濯水古镇地处重庆市黔江区阿蓬江畔，自古以来就有人类在这里繁衍生息。
早先的原住居民，大多以捕鱼和种植为生，到了明代洪武年间，朝廷下令“湖广填四川”，来这里定居的外省移民随之增多，促进了农业、手工业和商业的发展，使得集镇市场渐兴。
古镇兴盛于清乾隆年间，开始名为“白鹤坝”，民国24年改称为“濯河坝”，1956年更名为“濯水”。
因濯水古镇位于湖北、湖南、贵州、重庆等交界，而古镇中的阿蓬江是渝东南山区天然航道，自清代后期，渝东南山区的主要驿道、商道、盐道皆途经此处。
在古镇阿蓬江沿江一线有各种大小的码头，而濯水古镇便是阿蓬江上游重要的货物集散地。
海天背景下舰船可见光图像目标区域定位方法
海天背景下舰船可见光图像目标区域定位方法季超;杨晓东;陈长青【摘要】As for the row mean method has the disadvantages of low reliability for ship target location under sea-sky background,and easily influenced by the size of the ship target and complexity of sea-sky background,a new algorithm is proposed based on the line gray entropy for ship target region location. Based on the analysis of ship visual imaging characteristics under sea-sky background, the algorithm gives the concepts of image gray entropy and line gray entropy combined with information entropy theory. Using the line gray entropy to describe the degree of gray level change,variance of sliding interval is selected to search the sudden interval to determine the ship target region. Finally experimental verification is carried out by the actual image. Experimental results show that the algorithm can successfully locate the ship target region with higher accuracy and robustness than row mean method.%针对行均值法用于海天背景下舰船目标区域定位可靠性不高、容易受到舰船目标大小和海天背景复杂程度影响的不足,提出一种基于图像行灰度熵的舰船目标区域定位方法.该方法在分析海天背景下舰船目标可见光图像成像特点基础上,结合信息熵理论给出了图像灰度熵及行灰度熵的概念,利用图像行灰度熵描述图像在行方向上的灰度变化程度,选用滑动区间方差搜索策略得到图像行灰度熵曲线的突变区间,从而实现舰船目标区域定位,最后通过实际图像进行了实验验证.实验结果表明,该方法能对舰船目标所在区域有效定位,其准确性及鲁棒性均优于行均值法.【期刊名称】《火力与指挥控制》【年(卷),期】2017(042)007【总页数】6页(P66-71)【关键词】舰船定位;行灰度熵;海天背景;可见光图像【作者】季超;杨晓东;陈长青【作者单位】海军潜艇学院,山东青岛 266199;海军潜艇学院,山东青岛 266199;海军潜艇学院,山东青岛 266199【正文语种】中文【中图分类】TP391.4海上舰船目标识别是通过对获取的海天背景下舰船目标图像进行图像分割及特征提取进而采用某种分类方法完成目标类型识别。
码头景观打造方案
码头景观打造方案前言码头作为海上交通的重要节点，有着重要的经济和文化意义。
如何将码头打造成为吸引人的景点，展示海洋文化和城市风貌就成为了摆在我们面前的任务。
本文将会提出一些方案和思路，帮助码头实现景观打造和文化传承。
景观设计思路以海洋文化为主题码头作为一个与海洋相关的场所，我们可以利用其资源来打造符合主题的景观。
例如，利用海上捕捞的相关文化元素，设计海钓、渔网等体验项目。
此外，选择符合海洋气息的色调、材料，以及海洋生物形象，也能帮助增强海洋文化主题的认知度。
以城市特色为出发点每个城市都有其自身的特色，以此为出发点设计景观，能帮助提升当地市民和游客的归属感。
例如，可以利用当地的建筑风格、历史文化元素、城市标志等作为景观打造的设计元素，不仅能凸显城市特色，也有助于增强城市的品牌形象。
以人性化为主旨码头不仅是一个旅游景区，也是一个海上交通节点。
此外，码头还承载着当地人民的日常生活和工作。
因此，在景观设计中，要以人性化的主旨来考虑码头的功能、便利性和安全性等方面。
例如，采用舒适、安全、易于维护的材料和设备来打造码头景观，为游客和当地人民带来便利。
具体打造方案挖掘海洋文化资源为了打造专属于码头的海洋文化主题，我们可以从以下几个方面入手：海洋文化元素体验区在码头设立海钓作业区、制作捕鱼渔网体验区等，通过更真实地展现海洋文化，吸引游客前来参观体验，并且加入了与码头主题相关的项目，对于景区提升也有积极的作用。
海洋文化主题标识在码头的主要位置添加海洋文化主题标识，例如立柱标识、巨型主题雕塑等，强调主题设计，并且让游客在游玩过程中能够更加明确地感受到海洋文化的气息。
注重城市品牌形象打造历史文化主题区将码头与城市历史文化紧密结合，打造一个叫做“历史文化主题区”的景点。
主题区内加入当地文化传统元素的布艺商品店铺、仿古望远镜，以及以当地历史文化为主题的咖啡店、餐馆等业态，展示出城市文化的品味和魅力。
城市标志展示区在码头适当位置放置城市标志，并建立专属于城市的“城市品牌文化墙”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
·本栏目责任编辑：闻翔军·vacation tour 度假旅游仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿地质与景观2019年3月wxj@http ：///Tel ：+86-551-65691307ISSN 1672-75172019年3月基于Visual Methodologies 分析的港口文脉在旅游景观设计中的表达——以秦皇岛港为例李越，董希远（河北对外经贸职业学院，河北秦皇岛066311）摘要：通过设计第一阶段实验来选定被试者首先观看秦皇岛港口现存的历史建筑遗迹和景观的网络图片和照片，采用7级Likert scale 来测定被试者对图像视觉刺激的主观感受；通过第二阶段的眼动实验来分析、解构被试者理解港口文脉的视觉过程与心理过程，找到港口文脉最佳视觉化表达和旅游景观设计的规律，提出未来秦皇岛港口文脉的数字化设计构想。
关键词：视觉研究方法；眼动实验；港口文脉；空间感知中图分类号：F59文献标识码：A文章编号：1672-7517(2019)03-0053-031Visual Methodologies 理论体系Visual Methodologies 即“视觉研究方法”，是空间感知研究中操作简便、可控性高、研究结果易于辨识且易于分析的一套综合性研究方法。
在早期的空间感知研究中，学者使用照片辨认和地图表述等方式提取研究对象对于周遭环境的认知信息。
随着研究的深入，学者更加关系被试者在观看图片时的心理活动以及观看图片活动本身对被试者“价值观”形成的影响。
通过让被试者进行自由摄影等的视觉研究方法，逐渐成为西方人文地理学和环境心理学新兴的研究手段，更多的学者则将既定的图片与被试者自己拍照的照片一同使用，通过对比组比较研究或无对比组研究来探究特定人群如何看待和接触其所处的地方和空间。
广义上讲，视觉研究方法包括Perceptional Di⁃mensions of Photo Evaluation 技术（感知维度照片评定）、Eye-tracking Experiment （眼动实验）、Visual Qualitative Analysis 技术（视觉的质性分析）等，这些技术与方法有助于研究旅游者对旅游景观中的文化元素感知、旅游景观再现文化元素的有效性，能为虚拟技术的使用提供视觉认知分析支撑。
2实验构想课题组选取的Visual Methodologies 分析客体是秦皇岛港开埠地及西港花园片区的现状图片（含网络图和游客照片图两类），分析的主体是未到过秦皇岛港开埠地及西港花园的潜在访客（被试者），分析的内容是被试者对图片的感知维度和眼动轨迹。
实验设想是通过对被试者图片感知维度和眼动轨迹的分析来揭示港口文脉在景观中的呈现规律，被试者的主观有意识评定与客观下意识眼动之间是否存在必然联系，如果有必然联系且具有一般性的客观规律的话，这种规律将有助于设计师在旅游景观设计中更加有效的再现港口类景区的“文脉景观”。
3图片的感知维度评定3.1实验及分析过程本阶段的实验研究分为两大部分进行组织。
第一部分是图片的筛选与考察，第二部分是被试者的筛选与考察。
图片的筛选分为两个子部分：首先通过Google 、Baidu 两个主流搜索引擎和Flickr 摄影群搜索“秦皇岛港开埠地”、“秦皇岛西港花园”两个主关键词，选取搜索结果重合率最高的如实反映当代秦皇岛开埠地和西港花园已成型区域的“Images ”（由于本文用中文“图片”代指本研究中的所有图，因此这里中文翻译为“图件”）30幅备用；其次通过高校和本地旅行社分别组织从未到过秦皇岛港开埠地和西港花园的学生（students ）、游客（tourists ）、自由行访客（visitors ）80人到测试地进行游览，对80位到访者的手机与相机所拍摄的照片进行收集，共获得67位到访者的配合，获得“Pictures ”188幅备用。
在“考察”阶段，本研究组再次对218幅“Images &Pictures ”进行合并归类与精筛，最终确定20幅，按照“生产性文化景观”和”生活性文化景观”分为两大类。
两类的划分标准主要是港口文脉既要体现港口功能的历史性，其演进是“生产性的”，又要体现港口文脉的文化性，其演进是在“港——城”互动中，是“生活性的”，因此反映生产和生活的“文脉景观”才是周全的。
在每个类型中由归类出“旧厂房”“码头驳岸”“铁轨”“旧机械设备”“礼堂”“咖啡馆”“林荫道”“艺术字造型”等8个小考察类目。
随后再次通过高校和旅行社征集没有去过秦皇岛港开埠地西港花园的被试者100人（与前者80人没有交集），并最终确定此100名为最终被试者。
通过“pp 匠”手机ppt 工具向被试者推送测试图片，考察三个感知维度量：“景观文化体验”“景观美学体验”和“兴奋程度”，以此来测试被试者对港口现有景观文脉的理解。
测试的评定量级采用7级Likert scale ，从0到7分值收稿日期：2019-01-08修回日期：2019-02-15基金项目：该文系2018年度河北省文化艺术科学规划项目课题“基于视觉研究方法（VM ）的秦皇岛港口文脉与旅游景观设计的融合路径研究”（项目编号：HB18-QN009）终期研究成果之一。
作者简介：李越（1984—），男（满），河北秦皇岛人，研究生，河北对外经贸职业学院旅游管理专业骨干教师，讲师，研究方向：旅游管理、旅游经济学。
53·本栏目责任编辑：闻翔军·vacation tour 度假旅游仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿地质与景观2019年3月为：无感知、零星、很少、中性、较强、很强、极强。
如表1.展示了感知维度的评定结果。
表1景观的感知维度均值3.2分析结论通过比较景观感知维度的均值可以看出，被试者对秦皇岛港“生产性文化景观”的感知体验普遍强于对“生活性文化景观”的感知体验，这可能主要是因为港口的生产性设施比生活性设施保存得更加完整与完善，景观的代表性更强。
在生产性文化景观的感知体验分值中，“旧厂房”与“铁轨”两个类别的均值（5.663/5.866）最高，在兴奋程度感知测试中也显著高于“码头驳岸”与“旧机械设备”两类，因此可以认为“旧厂房”与“铁轨”是秦皇岛港的文化符号性与美学符号性表征，在景观设计上可利用价值较大。
而在生活性文化景观的感知体验分值中，有形的构筑物类景观（礼堂/咖啡馆）分值低于无形抽象类景观（艺术字），说明文字作为直接符号信息对观察者的吸引力更大，而且“兴奋程度”分值总排序第二也从正面印证了这种强大吸引力。
由此可以看出，在现有秦皇岛港口的景观中，无论是网络图件还是到访者自己拍摄的照片，港口文脉主要通过“具象”的生产性实物和“抽象”的文字符号来体现。
4基于Eye-tracking Experiment的港口文脉景观感知分析4.1实验及分析过程为了保证本阶段实验过程及数据的独立性、可靠性，本课题组对图感评定实验中精筛出的20幅图片予以保留，但是在被试人员的选取过程中，依然通过高校及旅行社新招募了50位从未到过秦皇岛港开埠地及西港花园的人员，进而保证招募人员对图片的“一次应激反应”的真实性，排除心理预设与头脑已有“印象”对实验的干扰。
通过裸眼视力检测与矫正视力检测、色觉检测试验后，排除了3位疑似视觉非正常人员，保留并最终确定47位人员作为本次眼动追踪实验（Eye-tracking Ex⁃periment ）的被试者。
20幅图片采取对比法，大致按照“生产性景观——生活性景观”“具象景观——抽象景观”的两个主线大类进行两两分组产生10组对比组。
在试验仪器与设备方面，本课题组采用国产Tobii x3-120设备采集眼动数据。
数据分为“注视频率”“注视平均时长”和“注视时间比”3个维度的表征指标，通过上述3个表征指标的数据来分析出被试者“凝视”过程中“提取”有价值文脉景观信息的视觉过程，进而判断现有文脉景观的重要性，最终得出文脉信息进一步用于旅游景观设计的视觉理论依据。
结合眼动数据，课题组进一步深入分析了设备追踪被试者眼动轨迹生成的“眼动轨迹热点图”，通过热点图来梳理被试者视觉感知下由“景观”抽象出“符号”，解析“符号”生成“信息”的过程，并最终得出旅游景观设计语言在观察者“凝视”过程中的符号解析作用机制。
表2景观注视频率、注视平均时长、注视时间比4.2分析结论表2显示，被试者对秦皇岛港“生产性文化景观”的“注视频率”“注视平均时长”和“注视时间比”3个维度的表征指标均大于“生活性文化景观”，且对样本进行t 检验时，三项指标的值（t=-0.674，p ＜0.05）、（t=-2.207，p ＜0.05）、（t=-3.114，p ＜0.05）均达到显著水平，证明存在显著差异。
被试者对生产性文化景观的偏好进一步证明了其自身对“港口是一种生产性场地”认知的自我强化与自我认定，即尽管在第一阶段试验中“景观美学体验”的评分数值可能反映出被试者个体“美的偏好”的差异，并有可能掩盖个体对“文脉”本质的认知，但是在本阶段，被试者个体本能性的通过眼睛“注视频率与时长”叠加后的总体特征证明了一个客观事实：人们对于“文脉”承载物（文化景观）的内在心理认知（图片的感知维度判定）与知觉（眼动追踪）测量结果是一致的，被试者主观的判定结果与客观测量的结果所指向的结论是客观的。
图1和图2更直观的佐证了上述结论。
图1和图2展示了10组对比组中最显著的两组对比图。
图1是实体文脉景观与抽象文脉景观（文字）的对比，而图2是生产性文化景观与生活性文化景观的对比。
在图1中，被试者通过解析文字“开埠地”来理解景观的文化意义与属性，颜色的深化区域说明了“凝视”时长与符号解析过程是正相关的。
所不同的是在图1上半部分，被试者出现了对非文字性符号的深色“凝视”区，色度比下半部分的纯文字符号还深且“凝视”区域有连接的迹象，此说明了被试者是通过解析文字增强了对文脉景观的理解，并在整个景物中进一步排除了非文脉承载物的其他景观的无用信息。
图2则说明了在特定历史、文化的景观场景中，具有历史、文化属性的“原真”遗迹建筑比“现代”或“后现代”艺术流派修饰的景观物对被试者有更加强烈的吸引力，因此港口文脉的再现过程中，“原真性”比“艺术性”更加重要。
54·本栏目责任编辑：闻翔军·vacation tour 度假旅游仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿仿地质与景观2019年3月图1眼动追踪实验热点图图2眼动追踪实验热点图5设计启示通过实验分析可以得到这样的港口文脉的旅游景观设计启示：一是港口文脉除了具有时间属性外，还具有“空间属性”和“功能属性”，即必须通过一定的艺术和美的形式实现文脉的“空间性”，同时，还要保留景观的“功能形态”来反映文脉的“功能性”，不能因艺术与美的需要而剥离其功能性；二是游客（凝视者）对二维图片和三维实物的视觉感知差别没有想象中的大，其主观评价与符号的解析过程本质上没有大的区别，这就启示了设计师可以大胆通过“虚拟现实技术”“VR ”视觉技术来实现虚幻与真实景物的结合在创造性的展现大尺度文脉景观，特别是港口景观。