电梯井道允许的偏差数值
电梯井安装要求
电梯井安装要求1、每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2.5M，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB7588规定的弯曲强度要求。
导轨支架水平度不大于1.5%，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120MM。
如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。
2、当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。
3、每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每5M的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0.6MM;不设安全钳的T型对重导轨为1.0MM。
在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。
电梯安装完成后检验导轨时，可对每5M铅垂线分段连续检测(至少测3次)，取测量值间的相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。
4、轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5MM，导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺或其他工具测量，应不大于0.05MM，如超过应修平，修光长度为150MM以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1MM，导轨工作面接头处台阶应不大于0.15MM，如超差亦应校正。
5、两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为+20MM，对重导轨为+30MM。
6、导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。
7、轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。
8、对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。
9、限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10MM。
10、轿厢与对重间的最小距离为50MM，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。
11、当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足：A.井道顶的最低部件与固定在轿顶上设备的最高部件间的距离(不包括导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件最高部分)与电梯的额定速度V(单位：M燉S)有关，其值应不小于(0.3+0.035V2)M。
电梯井道部位现场检验内容与标准
2.外观检查。
6
底坑
1.底坑不得有污水和杂物,应安装强排装置,底坑高度在1.6米以上时,应设梯子；
2.底坑设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止；开关和电源插座且工作有效。
1.外观检查；
2.动作实验。
7
缓冲器
1.轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与对缓冲器顶面间的距离；耗能型缓冲器应为150~400mm；蓄能型缓冲器应为200~350mm.轿厢、对重装置的撞板中心与级冲器中心的偏差不大于20mm,同一基础上缓冲器顶部与轿低对应距离不大于2mm；
5.液压缓冲器安装应垂直,油位正确,柱塞无锈蚀；
6.液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%.冲油量正确,且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置使电梯不能正常运行的电气开关；
7.同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。
1.分别将轿厢停在底层和顶层平层位置,用尺测量；
2. 检查土建图样并结合现场实际情况确认；
5
补偿绳
1.电梯额定速度大于2.5m/s时,应使用带有涨紧轮的补偿绳,并装有检察涨紧状况的电气开关。涨紧轮应有防止绳脱槽装置和防止异物落入的防护罩。额定速度大于3.5m/s时,应有防跳装置,并通过电气装置保护。电气装置和防护措施应可靠有效；
2.补偿绳(链)不应有过度磨损等缺陷。绳(链)固定应可靠,部件不应有缺损。
4.膨胀螺栓只能用于井道具有足够硬度的混凝土墙面。膨胀螺栓应垂直于墙面,固定应牢固可靠；
5.每根导轨至少有2个导轨支架,其间的距离不大于2.5米；如间距大于2.5米应有计算依据。 支架或地脚螺栓埋入墙体应牢固。焊接支架,其焊缝应是连续的,并应双面焊牢；
电梯井道技术要求及标准
电梯井道技术要求及标准一、井道的封闭性要求(-)全封闭的井道建筑物中、要求井道有助于防止火焰蔓延，该井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来，只允许有以下开口：a.层门开口；b∙通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门的开口；c∙火灾情况下，气体和烟雾的排气孔；C1通风孔；e∙井道与机房或与滑轮之间必要的功能性开口。
(二)部分封闭的井道建筑物不要求提供防止火焰蔓延的场所，井道不需要全封闭，但是在人员可接近电梯处需设立围壁：①在层门侧的高度不小于3.5m;②其余侧，当围壁与电梯运动部件的水平距离为最小允许值0∙5m时,高度不应小于2.5m;若该水平距离大于O∙5m时，高度可随着距离的增加而减少；当距离等于2.0m时，高度可减至最小值11m;③围壁距地板、楼梯或平台边缘最大距离为0.15m（三）检修门、安全门通往井道的检修门、井道安全门和检修活板门，除了因使用人员的安全或检修需要外，一般不应采用，检修门的高度不得小于140m,宽度不得小于0.60m;井道安全门的高度不得小于1.80m,宽度不得小于0.35m o当相邻两层门地坎间的距离大于Hm时，其间应设置井道安全门，以确保相邻地坎间的距离不大于Hm o检修门和井道安全门均不应向井道内开启；均应装设用钥匙开启的锁,当上述门开启后，不用钥匙亦能将其关闭和锁住，即使在锁住情况下,也应能不用钥此从井道内部将门打开。
只有检修门和井道安全门均处于关闭位置时，电梯才能运行。
（四）井道的通风井道应适当通风，井道不能用于非电梯用房的通风，建议井道顶部的通风口面积至少为井道截面积的1%。
二、井道壁、底面井道结构应符合国家建筑规范的要求，并应至少能承受下述载荷：主机施加的；轿厢偏载情况下安全钳动作瞬间经导轨施加的；缓冲器动作产生的；由防跳装置作用的，以及轿厢装卸载所产生的载荷等。
(-)井道壁的强度为保证电梯的安全运行井道壁应具有下列的机械强度即用一个300N的力，均匀分布在5cm的圆形或方形面积上，垂直作用在井道壁的任一点上，应：a.无永久变形：b.弹性变形不大于15mm,在人员可正常接近的玻璃门扇、玻璃面板或成形玻璃板，均应用夹层玻璃制成，(二)底坑底面的强度轿厢缓冲器支座下的底坑底面应能承受满载轿用静载4倍的作用力:4g。
电梯安装中对井道垂直度偏差的分析及应对措施
电梯安装中对井道垂直度偏差的分析及应对措施摘要：在电梯安装过程中，电梯的垂直度对电梯的整体性能有很大的影响。
本文对超高层建筑物的垂直度和动垂直度的偏差进行了分析，并将其划分为预定的动垂直度偏差和有规律的动垂直度偏差。
为确保升降机在安装、定位过程中出现的各种不同类型的井眼偏差，提出了相应的解决办法，确保了升降机的安全、稳定运行。
关键词：电梯安装；垂直度；偏移；分析；对策引言在常规建筑物中，大部分情况下，只有静力垂直偏差，而且随着社会建设水平的提高，通常可以很好地控制垂直偏差，误差不大于50 mm；当建筑物的高度超过100m时，由于土建结构的定位基准轴的测量误差，会使垂直度偏离50 mm以上；建筑结构的变型（如CCTV新址），主要钢结构是在逐渐倾斜的情况下进行的，在设计阶段，最大预偏量为380mm，在大楼钢结构完工时，预偏量为160mm，在大楼完工后归零，这类结构的垂直度偏离按照设计原理，在施工中逐步进行，属于预判的动态垂直度偏差。
电梯设备的安装与操作与主体建筑的施工、维护工作密切相关，而对建筑物晃动问题的处理也会对电梯的舒适性和稳定性产生很大的影响。
1.垂直度概述根据实际测量，目前电梯井下竖向度超标的现象比较多，从形式上讲，主要有两类。
(1)偏差太大。
即井道的实际大小比实际的升降机安装所需的尺寸要大。
若直接安装轨道和楼层门，则需增加在极限荷载测试中，由于安装过长或增加了衬垫，导致了导轨刚度不足，无法保证安全。
同时，还会造成吊车与井壁之间的间距太大，从而对电梯的安装及安全造成不利的影响。
(2)误差不大。
也就是说，井道的实际尺寸比井道设计图所需的尺寸要大。
这对安装升降机来说是非常不利的，甚至会造成升降机的失败[1]。
2.静力垂直度的变化及其对策2.1静态垂直度偏差在50mm范围内若使用 RC框架，在土建工程完工后，可根据现场实际状况，对其垂直偏差进行测量，而不会因建筑物荷载的不同而发生改变。
GB50310-2002 《电梯工程施工质量验收规范》中，一般可控制在（1）电梯冲程高度小于30 m时0-+25 mm。
电梯井道设计规定
•
•
•
•
电梯井道必须符合下列规定:
1.当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上;(主要针对有底下层的电梯)。
2.电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2m的安全保护围封，并应保证有足够的强度;
3.井道尺寸应和土建布置图所要求的一致，允许偏差应符合下列规定:
3.1当电梯行程高度小于等于30m时为0~+25mm;
3.2当电梯行程高度大于30m且小于等于60m时为0~+35mm;
3.3当电梯行程高度大于60m且小于等于90m时为0~+50mm;
严格按照以上要求对井道进行验收，并做好交接记录。
井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。
4.井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于50lx，井道最高点和最低点。
电梯井尺寸国家标准
电梯井尺寸国家标准电梯井是指电梯轿厢在运行时上下行程所经过的空间，其尺寸的设计和施工对于电梯的安全运行和使用至关重要。
根据国家标准，电梯井的尺寸应符合一定的规定，以确保电梯的正常运行和使用安全。
本文将就电梯井尺寸国家标准进行详细介绍，以便相关从业人员和管理者了解和遵守相关规定。
首先，根据国家标准，电梯井的宽度应不小于电梯轿厢宽度的1.1倍。
这一规定是为了确保电梯轿厢在运行时有足够的空间，避免因空间狭小而导致电梯运行不畅或者发生安全隐患。
同时，宽度的规定也考虑到了电梯井内可能需要进行维修和保养的情况，确保维修人员有足够的操作空间。
其次，电梯井的深度也有相应的规定。
根据国家标准，电梯井的深度应不小于电梯轿厢深度的1.1倍。
这一规定同样是为了确保电梯轿厢在运行时有足够的上下行程空间，避免因空间狭小而导致电梯运行不畅或者发生安全隐患。
同时，深度的规定也考虑到了电梯井内可能需要放置一些设备和配件的情况，确保这些设备和配件有足够的安装空间。
另外，电梯井的高度也是国家标准所规定的重要参数之一。
根据国家标准，电梯井的高度应不小于电梯轿厢高度的1.1倍。
这一规定同样是为了确保电梯轿厢在运行时有足够的上下行程空间，避免因空间狭小而导致电梯运行不畅或者发生安全隐患。
同时，高度的规定也考虑到了电梯井内可能需要进行维修和保养的情况，确保维修人员有足够的操作空间。
除了以上三个基本尺寸之外，国家标准还对电梯井的其他一些参数进行了规定，如电梯井的门洞尺寸、井道壁面平整度等。
这些规定的制定是为了确保电梯井在设计和施工过程中能够满足电梯的安全运行和使用需求，保障乘客和维修人员的安全。
总的来说，电梯井尺寸国家标准的制定是为了保障电梯的安全运行和使用，避免因空间尺寸不当而导致的安全隐患。
因此，相关从业人员和管理者在设计和施工电梯井时，务必要严格遵守国家标准的规定，确保电梯井的尺寸符合相关要求，以保障电梯的安全运行和使用。
国标中电梯额定速度允许误差范围
国标中电梯额定速度允许误差范围摘要：一、电梯额定速度国标概述1.电梯额定速度的定义2.国标对于电梯额定速度的要求二、电梯额定速度允许误差范围1.电梯额定速度误差的概念2.电梯额定速度允许误差的具体范围3.误差范围对电梯运行的影响三、电梯额定速度误差的原因及解决方法1.制造和安装过程中的误差2.使用过程中的磨损和老化3.解决误差的措施和建议四、国标对于电梯额定速度误差的管理和监督1.电梯生产和安装环节的监管2.电梯使用环节的监管3.电梯维护保养环节的监管正文：我国对于电梯的额定速度有明确的国家标准，电梯额定速度是指电梯在正常运行条件下，所能达到的最大速度。
电梯在设计和制造时，需要根据国标要求来确定其额定速度。
电梯额定速度的准确度对于电梯的安全运行至关重要，因此国标对于电梯额定速度允许误差范围有严格的规定。
根据我国现行的电梯国标，电梯额定速度允许误差范围为±10%。
这意味着，在电梯设计和制造过程中，电梯的额定速度不能超过标准规定的速度上限的110%，同时不能低于速度下限的90%。
电梯额定速度误差范围的规定，是为了保证电梯在正常运行条件下，能够稳定、安全地运行。
电梯额定速度误差的出现，可能是由于电梯制造和安装过程中的技术问题，也可能是由于电梯在使用过程中的磨损和老化。
对于制造和安装过程中的误差，电梯制造商需要不断提高生产工艺和质量控制水平，确保电梯额定速度的准确性。
对于使用过程中的磨损和老化，电梯使用单位需要定期对电梯进行维护保养，及时发现并解决额定速度误差问题。
为了保证电梯额定速度的准确性，我国政府对电梯的生产、安装、使用和维护保养环节进行严格监管。
在电梯生产和安装环节，有关部门会对电梯制造商的生产资质进行审查，并对电梯的制造和安装过程进行监督。
在电梯使用环节，政府部门会对电梯使用单位进行监管，确保电梯的安全运行。
在电梯维护保养环节，政府部门会对电梯维护保养单位进行监管，确保电梯维护保养工作的质量。
干货︱电梯工程承接查验及验收规范
干货︱电梯工程承接查验及验收规范物业工程牛人历练之路！1.导轨（1）主控项目①导轨安装位置必须符合土建布置图要求。
（2）一般项目②两列导轨顶面间的距离偏差应为:轿厢导轨0～+2mm；对重导轨0～+3mm。
③导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。
预埋件应符合土建布置图要求。
锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。
④每列导轨工作面(包括侧面与顶面)与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为0.6mm；不设安全钳的对重(平衡重)导轨为1.0mm。
⑤轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。
如超过应修平，修平长度应大于150mm。
⑥不设安全钳的对重(平衡重)导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。
2.门系统（1）主控项目①层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～+3mm，且最大距离严禁超过35mm。
②层门强迫关门装置必须动作正常。
③动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。
④层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。
（2）一般项目①门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。
②层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。
③层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。
④门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。
3.轿厢（1）主控项目当距轿底面在1.1m以下使用玻璃轿壁时，必须在距轿底面0.9～1.1m的高度安装扶手，且扶手必须独立地固定，不得与玻璃有关。
电梯井的中心位置的尺寸允许偏差
电梯井的中心位置的尺寸允许偏差1. 引言电梯作为现代建筑中不可或缺的交通设施，其安全性和准确性显得尤为重要。
而电梯井的中心位置的尺寸允许偏差，则成为了电梯安装过程中一个备受关注的问题。
本文将从深度和广度两个方面对这一问题展开全面评估，并提供有价值的观点和见解。
2. 中心位置尺寸允许偏差的深度探讨在电梯井的建设和安装过程中，中心位置尺寸的准确性对电梯的稳定运行至关重要。
然而，在实际操作中，难免会存在一定的施工偏差。
这种偏差可能来自于建筑结构设计、施工工艺或是人为因素。
需要对中心位置尺寸允许偏差进行一定的探讨和界定。
就建筑结构设计而言，电梯井的中心位置应当在设计图纸上有明确的标注和要求，并根据国家相关标准进行施工。
然而，在实际施工中，可能受到土地条件、地基情况、周边环境等因素的制约，导致无法完全按照设计图纸要求进行操作。
施工工艺的不同也可能造成中心位置尺寸的偏差。
在钢结构建筑中，焊接和安装工艺的不规范可能导致电梯井位置的偏差，而在混凝土结构中，浇筑和固定工艺的差异也可能对中心位置产生影响。
而在实际操作中，人为因素也是无法忽略的一部分。
工人的施工经验、操作技术是否达标，监理的把关力度等都会对中心位置尺寸产生一定的影响。
3. 中心位置尺寸允许偏差的广度评估针对中心位置尺寸的允许偏差，应该在多个层面进行全面评估。
首先是从安全性角度考虑，中心位置的偏差是否会对电梯的安全运行产生影响。
其次是从功能性和使用体验角度出发，中心位置尺寸的偏差是否会对电梯的使用产生不便。
4. 个人观点和理解我认为，电梯井的中心位置尺寸的允许偏差虽然在实际操作中难以避免，但是在一定的范围内是可以容忍的。
对于建筑结构设计和施工工艺来说，应该尽量避免偏差的发生，但在遇到无法避免的情况下，也要有一定的允许范围。
对于电梯制造商和安装商来说，也应当在设计和安装过程中考虑到中心位置尺寸的允许偏差，尽量做到精准施工。
5. 总结和回顾性内容在本文中，我们对电梯井的中心位置尺寸允许偏差进行了深度和广度的探讨。
国标中电梯额定速度允许误差范围
国标中电梯额定速度允许误差范围电梯是现代城市生活不可缺少的交通工具之一，它的安全性与性能对我们的生活质量和出行体验具有至关重要的影响。
在电梯国家标准GB7588-2003中，对于电梯的额定速度允许误差范围进行了严格的规定，旨在确保电梯运行的稳定性和安全性。
国标GB7588-2003电梯安全规范中规定了电梯额定速度的允许误差范围为实际速度的±5%。
所谓额定速度，是指电梯运行起始速度达到额定速度时的平均加速度与减速度所对应的速度。
而实际速度则是电梯在实际运行中的速度。
电梯额定速度的允许误差范围的规定主要考虑了以下几个方面的因素。
首先，电梯的额定速度是根据电梯的结构设计和工作原理来确定的。
在设计电梯时，需要考虑到电梯的载荷、功率和控制系统等方面的指标，以及电梯在实际运行中的工作条件和环境因素。
根据这些因素的综合考虑，确定电梯的额定速度，并在国家标准中进行规定。
额定速度的允许误差范围的规定，能够确保生产和使用单位按照标准进行电梯的设计、制造和安装，提高电梯的运行效率和安全性。
其次，电梯的额定速度的允许误差范围的规定也是为了保证电梯运行的平稳和舒适。
根据机电设备的特点和运行原理，电梯往往需要在起升机房进行启动、加速、匀速运行、减速和停止等过程中经历一定的时间和空间距离。
在这些过程中，电梯的速度变化应该适应乘客的感觉和需求，不宜过快或过慢，以免造成乘客的不安和不适。
额定速度的允许误差范围的规定，能够保证电梯在运行过程中的速度变化在合理的范围内，使乘客感到舒适和安心。
再次，电梯的额定速度的允许误差范围的规定还考虑了电梯的安全性。
电梯虽然是一种相对安全的交通工具，但由于涉及到乘客的生命财产安全，其运行必须要有一定的保障措施和规定。
电梯额定速度的允许误差范围的规定，能够确保电梯在运行过程中不会因为速度过快或过慢而对乘客的安全构成威胁。
当电梯的实际速度超出了额定速度的允许误差范围时，意味着电梯的运行参数可能存在异常状况，需要立即进行维修和排除故障。
电梯井道尺寸国家标准
电梯井道尺寸国家标准
电梯井道尺寸是指电梯安装在建筑物内时所需要的垂直空间尺寸，其设计和施工必须符合国家标准，以确保电梯的安全运行和乘客的舒适体验。
国家标准对电梯井道尺寸的规定主要包括井道净高、井道净宽、井道净深等参数，下面将对这些参数进行详细介绍。
首先，井道净高是指电梯井道内从底部到顶部的垂直距离，它的大小直接影响着电梯轿厢的运行空间和乘客的舒适度。
根据国家标准，井道净高应根据电梯的额定速度、额定载荷和提升高度进行合理确定，以确保电梯在运行过程中不会出现碰撞或挤压等安全隐患。
其次，井道净宽是指电梯井道内轿厢水平移动时所需的宽度，它的大小直接影响着电梯轿厢的运行稳定性和安全性。
国家标准规定了不同类型电梯井道净宽的最小数值，以确保电梯轿厢在运行过程中不会出现侧向摆动或碰撞墙壁的情况。
最后，井道净深是指电梯井道内轿厢垂直移动时所需的深度，它的大小直接影响着电梯轿厢的运行平稳性和安全性。
国家标准规定了不同类型电梯井道净深的最小数值，以确保电梯在运行过程中不会出现撞顶或撞底的情况。
总的来说，电梯井道尺寸国家标准的制定是为了保障电梯的安全运行和乘客的舒适体验。
遵守国家标准，合理设计和施工电梯井道尺寸，是建筑物内安装电梯时必须严格遵循的规定，也是确保电梯运行安全的重要保障措施。
希望各相关单位和从业人员能够严格遵守国家标准，共同努力，为建设安全、舒适的电梯运行环境而努力。
电梯井道尺寸国家标准
电梯井道尺寸国家标准电梯井道尺寸是指电梯井内部的空间尺寸，包括长度、宽度、高度等方面的规定。
电梯井道尺寸的合理设计对于电梯的安装、使用和维护具有重要意义。
因此，我国对电梯井道尺寸制定了国家标准，以确保电梯的安全和稳定运行。
首先，根据国家标准，电梯井道尺寸的长度应根据电梯的使用要求和建筑结构来确定。
一般情况下，电梯井道的长度应留有一定的余量，以便进行电梯的安装和维护。
此外，标准还规定了电梯井道长度的最小值和最大值，以确保电梯的安全和运行效率。
其次，电梯井道尺寸的宽度也是国家标准所规定的重要内容之一。
电梯井道的宽度应能够容纳电梯的运行和维护所需的空间，并且要考虑到乘客和维护人员的安全。
因此，在设计电梯井道尺寸时，需要根据电梯的类型和使用场所来确定合适的宽度范围，以满足电梯运行和维护的需要。
此外，电梯井道尺寸的高度也是国家标准所关注的重点之一。
电梯井道的高度应考虑到电梯的行程和建筑结构的限制，以确保电梯的安全和稳定运行。
国家标准规定了电梯井道高度的最小值和最大值，以满足不同类型电梯的需求。
总的来说，国家标准对电梯井道尺寸进行了详细的规定，以确保电梯的安全、稳定和高效运行。
在设计和使用电梯时，必须严格遵守国家标准的规定，确保电梯井道尺寸符合相关要求。
只有如此，才能保障电梯的安全运行，为乘客和维护人员提供良好的使用体验。
因此，对于电梯井道尺寸的设计和使用，我们应该充分了解国家标准的相关规定，严格按照标准要求进行设计、施工和维护，确保电梯的安全和稳定运行。
同时，也要加强对电梯井道尺寸的管理和监督，及时发现和解决存在的问题，提高电梯的运行效率和安全性。
只有这样，才能让电梯在我们的生活中发挥更大的作用，为我们的出行提供更加便利和舒适的服务。
电梯安装质量保证措施及自检标准
电梯安装质量保证措施及自检标准1曳引装置组装(1)当对重安全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足h=(0.3+0.035v2)m,小型杂物的轿厢和对重空程严禁小于0.3m。
(2)曳引轮、导向轮的垂直度误差均不超过Inlm。
(3)限速器绳轮的垂直度误差不超过0.5mm。
(4)导向轮或复绕轮端面对曳引轮端面平行度偏差不超过1mm。
2导轨组装(1)两导轨间的距离应符合XX快速电梯有限公司的营业图,其偏差轿厢导轨为+2mm,对重导轨为+3mm。
(2)两导轨相互间偏差在整个高度不超过1mm。
(3)当对重(或轿厢)将缓冲完全压缩时,轿厢(或对重)导轨的进一步的制导行程不小于(0.1+0.035v2)m°3安全保护装置(1)安全窗开关，各安全开关及轿层门电气联锁开关应起作用；轿顶检修箱开关及按钮动作正确。
(2)慢车运行检查上、下限位开关越程距离40±10mm；用点动按钮控制方式检查上下极限开关越程距离均为30±15mm。
(3)慢车运行检查上、下限位开关越程距离175±25π≡;用点动按钮控制方式检查上下极限开关越程距离均为260±5mm0(4)缓冲器1)缓冲器的越程距离：弹簧缓冲器300±50mm,液压缓冲器250±50mm。
2)缓冲器中心与轿厢，对重装置的碰板中心偏差不超过20mm。
3)同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm,液压缓冲器柱塞错垂直度不大于0.5%o(5)液压缓冲器的复位试验时间小于120so(6)限速器涨紧轮转动灵活，无碰擦断绳开关与档块的间隙大于15m%(7)限速器涨紧轮底部离地坑平面的高度在梯速大于InVs时为400±50mm。
(8)安全触板必须灵活，动作正常，无碰擦现象；安全触板的走线必须沿在轿厢门中间加强板处固定，走线转弯留有IOOnIm的弯势。
(9)井道内的对重装置，轿厢地坎及门滑道的端部与井道安全距离大于20 mm0（10）曳引绳，运行电缆，补偿链（绳）及其它运动部件在运行中严禁任何部件碰撞或擦磨。
电梯技术规范要求
厅、轿门技术要求1．门扇与门套,门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm ，货梯1~8mm 。
2．开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm .3．各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm 。
4．各层厅门地坎的不水平度≤ 2/1000 。
5．各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm 。
6．各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0～+3mm 。
7．滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm 。
8．厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000 . 9．中分式门的门扇在对口处应平整,两扇门的不平度不应大于1mm ，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm .10 ．门在开足后,门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm 左右。
11 ．门在开、关过程中应平稳,不应有跳动、抖动现象。
12 ．厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13 ．被动门应设有电气联装置.14 ．门锁门钩子钩进量大于7mm 。
并开始与电锁联锁触点接触。
15 ．关门阻止力应不大于150N 。
十一、导轨1 ．导轨支架的安装l 连接方式：A :对穿螺栓固定法B ：预埋螺栓固定法C ：预埋钢板焊接固定法D :膨胀螺栓固定法。
E ：直接埋入法l 支架水平度：5mml 支架间距：（1) 一定要保证每根导轨有 2 只支架。
(2）间距不大于2.5M 。
（3）与连接板不能垂直。
3．导轨安装l 垂直度：轿厢侧小于1.2mm/5M ，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5M l 接头缝隙:轿厢导轨不大于0。
5mm ,不设安全钳的对重导轨：不大于1mm l 接头台阶：不大于0。
05mm ，不设安全钳的对重导轨：不大于0.15mm l 修光长度：250～300mml 与支架的连接：不能用焊接方法。
l 导轨的最底端不能悬空。
l 轨距要求：轿厢0~+2mm ，对重：0～+3mm整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜.十二、导靴（1）固定式滑动导靴：适用于V ≤ 0.63m/s .(2）弹簧式滑动导靴：适用于V ≤ 2m/s 。
电梯技术偏差表
5）
L1、L2井道高度：48m L3--L7井道高度：62.7m
6） 基站位置：L1～L7梯均在首层
7） 机房位置：井道上方
8） 控制方式：单台集选全自动控制
9） 开门方式：中分式
10）
开门口净尺寸： 1100mm×2100mm （宽×高）
11） 开门机系统：变频门机
12）
驱动控制系统：变压变频控制 （VVVF）
4）
超载报警：轿厢超载时，蜂鸣器发 生警告声，并停止本层。
开、关门时间可调整。在电梯自动
5） 状态下，当光幕在2秒钟之内（2-60
秒之间可调）没有被阻断。
6）
直驶功能（包括满载直驶和按钮直 驶）
7） 基站锁梯功能
安全停靠功能：如果电梯发生故障
8） 并停在楼梯之间，在保证安全系统
正常后，将电梯驶往最近的楼层。
信号传输方式：串行通讯
13） （某层呼梯故障时，不影响其他层
外呼功能实现）。
2
轿厢要求
投标技术指标
技术偏差
主要零部件
1） 轿门：采用发纹不锈钢。 2） 轿厢内净尺寸：
L1～L4、L6、L7：2000mm×1750mm ×2400mm（宽×深×高）。
L5 ： 1900mm × 1750mm × 2400mm （ 宽 ×深×高）。 3） 轿壁：采用发纹不锈钢。
3） 曳引方式：无机房
L8、L9停靠1到-3层，提升高度：
4）
14.7m L10--L11停靠-1到-3层，提升高
度：9.3m
5） 6） 7） 8） 9）
10） 11）
基站位置：L8、L9电梯为首层，L10 、L11电梯为地下一层 机房位置：无机房 控制方式：单台集选全自动控制 开门方式：中分式 开门口净尺寸： L8、L9： 2000mm×2400mm（宽× 高） L10 、 L11 ： 1100mm × 2100mm （ 宽 × 高）（暂定） 开门机系统：变频门机 驱动控制系统：变压变频控制 （VVVF）
电梯技术偏差表
108*
水平梯级
109
底坑深度
110*
速度
111*
输送能力
112
品牌统一性
81
Z-13#~ Z-15# 4100
82
S-1#~ S-5# 4300
83
S-6#~S-7# 800
84*
自动扶梯控制技术
85*
自动扶梯操作方式
86*
自动扶梯运行方式
87*
自动扶梯使用环境
88*
自动扶梯三侧封体
89*
自动扶梯扶手装置
90*
自动扶梯扶手照明
91*
自动扶梯扶手架
92*
自动扶梯扶手带
93*
62
S-6#~S-7# 1200×1100
63
轿厢尺寸（宽×深×高）（mm）
64
Z-1#~ Z-11# 2000×1700×2600
65
Z-12# 1400×2400×2300
66
Z-13#~Z-15# 1300×1400×2400
67
底坑深度（mm）
68
Z-1#~Z-3# 2300
69
Z-4#、Z-5# 2100
自动扶梯围裙板
94*
自动扶梯内外盖板
*
自动扶梯楼层板
98*
自动扶梯楼层字样
99*
自动扶梯梯级
100*
自动扶梯安全边界
101*
自动扶梯梯级分界灯
102*
自动扶梯安全装置
103*
自动扶梯功能要求
104*
自动扶梯电梯监控系统
105*
停站楼层
106*
梯级宽度
107*
70
电梯安装关键工程质量控制要点
电梯安装工程质量控制要点1、以基准垂线为准，复核电梯机房、井道旳尺寸。
电梯安装一般要设立十条基准垂线（轿厢导轨基准线四根，对重导轨基准线四根、厅门地坎基准线二根）。
每次作业前，均应复查一次基准线，确认无位移，与其她物体不接触后，方可作业。
基准线尺寸必须符合图纸规定，各线偏差不不小于0.3mm。
梯井墙面旳宽度、深度（进深）、垂直度应符合施工规定。
2、检查a引装置旳组装1)蜗轮减速器旳油位及油质应符合规定；2)各部轴承油位及油质应符合规定；3)油标齐全，油量充足；4)凡机房内通井道旳孔，要避免漏油、漏水，在孔四周筑高75mm以上宽度合适旳台阶；5)钢丝绳与机房楼板孔洞每边旳间隙均应为25~50mm；6)限速器绳索至导轨旳距离（两个方面）旳偏差均应不超过+5mm；7)绳索在电梯正常运营时不应触及夹绳钳。
3、检查导轨旳安装1)每根导轨至少有两个导轨架，其间距不应不小于2.5m；2)导轨架旳水平误差不应不小于5mm；3)直埋式导轨架旳埋入深度不不不小于120mm，地角螺栓旳埋入深度亦不应不不小于120mm；4)导轨架与墙面间容许增长等于导轨宽度旳方形金属垫板以调节高度；垫板厚度超过10mm时，应与导轨架焊接，焊接导轨架时应双面焊；5)导轨应用压板固定在导轨架上，不应用焊接或螺栓连接；6)电梯撞顶及蹲底时，各导靴均不应越出导轨。
4、检查轿厢、层门组装1)轿厢底盘平面旳水平度不应超过2/1000；2)反绳轮与轿厢架上梁间旳间隙互相旳差值均不得超过1mm；3)反绳轮旳不垂直度不应超过0.5mm；4)门扇跳动（振动）要小，无燥声。
5、检查电气装置安装1)电线槽内敷设导线旳总面积（涉及绝缘层）不应超过槽内净面积旳60%；电线管内敷设导线总面积（涉及绝缘层）不应超过管内净面积旳40%；2)导线要标号，两端要注明接线编号；3)机房控制柜（屏）旳安装位置应距墙600~700mm，且远离门或窗，防雨水侵入；4)电源总开关应装在机房内入口处，距地面高1.3～1.5m墙上；5)检查控制柜（屏）上元器件安装及标志，涉及标志名称或代号；检查多种保险、接触器、继电器使其符合电梯工作规定；检查选型和工作状态；6)机组、控制柜、井道、轿厢、厅门等应接地或接零，超过50m应反复接地；接地电阻<4Ώ；7)轿顶和底坑或轿底需设电源插座和检视用灯，还应有220V电线插座供检修测试用。