竖井联系测量在隧道施工中的应用
竖井联系测量
竖井联系测量人民交通一、竖井联系测量的任务在隧道施工中，常用竖井在隧道中间增加掘进工作面，从多面同时掘进，可以缩短贯通段的长度，提高施工进度。
这时，为了保证相向开挖面能正确贯通，就必须将地面控制网中的坐标、方向及高程，经由竖井传递到地下去，这些传递工作称为竖井联系测量。
其中坐标和方向的传递，称为竖井定向测量。
通过定向测量，使地下平面控制网与地面上有统一的坐标系统。
而通过高程传递则使地下高程系统获得与地面统一的起算数据。
按照地下控制网与地面上联系的形式不同，定向的测量方法可分为下列四种：1.经过一个竖井定向(简称一井定向)；2.经过两个竖井定向(简称两井定向)；3.经过横洞(平坑)与斜井的定向；4.应用陀螺经纬仪定向。
竖井的联系测量可通过一个井筒、也可同时通过两个井筒进行。
这种联系测量是利用地上、地下控制点之间的几何关系将坐标、方向和高程引入地下，故称几何定向。
平峒的联系测量可通过一个井筒、也可同时通过两个井筒进行。
这种联系测量是利用地上、地下控制点之间的几何关系将坐标、方向和高程引入地下。
由于平峒隧道有进口和出口，导线和水准线路可从隧道两端引进，大大缩短贯通长度。
其作业方法与地面控制测量相同。
斜井的联系测量方法与平峒基本相同。
不同处是隧道坡度较大，导线测量要注意坡度的影响。
另外，斜井大部分为单头掘进，从洞口引进的导线均为支导线，要加强检核，以防止联系测量出现错误。
由于陀螺仪技术的飞速发展，在导航和测量工作中已被广泛应用。
陀螺仪重量轻、体积小、精度高、使用方便，在隧道联系测量工作中，不失为一种经济、快速、影响小的现代化定向仪器。
高程联系测量是将地面高程引入地下，又称导入高程。
显而易见，为使地下隧道(巷道)贯通，地上、地下的控制点必须在同一个坐标系统和高程系统。
地下工程与地面工程的相对位置也必须正确无误；地下建(构)筑物的相对关系，也必须精确。
如此种种，说明联系测量是非常重要的。
几何定向几何定向分一井定向和两井定向。
隧道两井定向联系测量
在隧道施工中，需要把地面上的已知点及方位角传到地下，即联系测量，联系测量的方法有多种，为了提高定向精度，可利用隧道的两个施工竖井（或在长隧道中部钻孔）进行两井定向。
两井定向是在两施工竖井（或钻孔）中分别悬挂一根钢丝，与一井定向相比，由于两钢丝间的距离大大增加了，因而减少了投点误差引起的方向误差，有利于提高地下导线的精度，这是两井定向的主要优点。
其次是外业测量简单，占用竖井的时间较短。
两井定向时，利用地面上布设的近井点或地面控制点采用导线测量或其他测量方法测定两钢丝的平面坐标值。
在地下隧道中，将已布设的地下导线与竖井中的钢丝联测，即可将地面坐标系中的坐标与方向传递到地下去，经计算求得地下导线各点的坐标与导线边的方位角。
在地面上采用导线测量测定两根钢丝的坐标，在地下使地下导线的两端点分别与两根钢丝联测，这样就组成一个附合图形。
在这个图形中，两根钢丝处缺少两个连接角，这样的地下导线是无起始方向角的，故称它为无定向导线。
按无定向附合导线计算步骤和方法计算出各点的坐标及方位角。
采用人工测量方法进行盾构管片安装测量时，应针对不同构造的盾构机的特点，制定相应的测量方案。
对管片安装测量使用全站仪、水准仪和带有水平气泡的板尺，分别采用极坐标法、水准测量方法和直接丈量方法。
在管片出车架，壁后注浆完成后，将板尺水平横放在衬砌环上，测量板尺中心和该处的顶、底板高程等直接或间接得到衬环中心坐标、底板高程、水平直径、垂直直径和前端面里程，测量误差在±3mm以内。
根据成环管片的内径，采用铝合金制作一铝合金标尺，铝合金标尺长接近内径。
在铝合金标尺正中央位置做标识，并在其侧面贴上反射片。
测量时，将铝合金标尺水平放置在某一环片上，首先用水平尺把铝合金标尺精确整平，使用全站仪采用极坐标法测量铝合金标尺中心坐标，即为环片中心坐标；使用水准仪测量铝合金标尺正中央位置的底板和顶板高程，从而得到环片直径及圆心。
由此，就可以推算出的成环管片中心轴线的实际三维坐标，以及与设计比较后的差值。
竖井联系测量
竖井联系测量人民交通一、竖井联系测量的任务在隧道施工中，常用竖井在隧道中间增加掘进工作面，从多面同时掘进，可以缩短贯通段的长度，提高施工进度。
这时，为了保证相向开挖面能正确贯通，就必须将地面控制网中的坐标、方向及高程，经由竖井传递到地下去，这些传递工作称为竖井联系测量。
其中坐标和方向的传递，称为竖井定向测量。
通过定向测量，使地下平面控制网与地面上有统一的坐标系统。
而通过高程传递则使地下高程系统获得与地面统一的起算数据。
按照地下控制网与地面上联系的形式不同，定向的测量方法可分为下列四种：1.经过一个竖井定向(简称一井定向)；2.经过两个竖井定向(简称两井定向)；3.经过横洞(平坑)与斜井的定向；4.应用陀螺经纬仪定向。
竖井的联系测量可通过一个井筒、也可同时通过两个井筒进行。
这种联系测量是利用地上、地下控制点之间的几何关系将坐标、方向和高程引入地下，故称几何定向。
平峒的联系测量可通过一个井筒、也可同时通过两个井筒进行。
这种联系测量是利用地上、地下控制点之间的几何关系将坐标、方向和高程引入地下。
由于平峒隧道有进口和出口，导线和水准线路可从隧道两端引进，大大缩短贯通长度。
其作业方法与地面控制测量相同。
斜井的联系测量方法与平峒基本相同。
不同处是隧道坡度较大，导线测量要注意坡度的影响。
另外，斜井大部分为单头掘进，从洞口引进的导线均为支导线，要加强检核，以防止联系测量出现错误。
由于陀螺仪技术的飞速发展，在导航和测量工作中已被广泛应用。
陀螺仪重量轻、体积小、精度高、使用方便，在隧道联系测量工作中，不失为一种经济、快速、影响小的现代化定向仪器。
高程联系测量是将地面高程引入地下，又称导入高程。
显而易见，为使地下隧道(巷道)贯通，地上、地下的控制点必须在同一个坐标系统和高程系统。
地下工程与地面工程的相对位置也必须正确无误；地下建(构)筑物的相对关系，也必须精确。
如此种种，说明联系测量是非常重要的。
几何定向几何定向分一井定向和两井定向。
竖井联系测量的理论探讨与实践应用
当矿 井 有两 个 竖 井 ， 且 在定 向水 平 有 巷 道相 通 、 并 能进 行 测量 时 ， 就 可采 用两 井 定 向 。两井 定 向是 在 两 个 井筒 内各 用重 球 悬 挂 一根 钢 丝 ，通 过地 面和 井 下 导 线将 它 们 连接 起 来 ，从 而把 地 面 坐标 系统 中 的 平 面 坐标 和 方 向传递 到 井下 。由于 两 井定 向时 ， 两 根 钢丝 间不 能直 接 通视 ， 而是 通 过 导 线连 接 起 来 的 ， 因 此， 在 连接 测 量 时必 须 测 出井 上 、 井 下 导 线各 边 的边
微矿 集 团某 煤矿位 于 山东省济 宁市 微 山县境 内， 矿井 主副 井 井 深 约 ２ ３ ０ ｍ， 井 筒 淋 水较 为 严 重 ， 联 系测 量采 用 钢丝 投 点 。平 面成 果采 用 １ ９ ５ ４年 北 京 坐
数据处理过程 ， 观测 时间短 ， 计算结果合理准确， 精度较 高， 并针对ห้องสมุดไป่ตู้ 系测量的几个问题进行
了探 讨 ， 总结 了一 些经验 和 结论 。
关 键词
联 系测量 ； 两 井定 向 ；陀螺 经 纬仪 定 向
中 图分 类号 ： Ｔ Ｄ１ ７ ５
文 献标 志码 ： Ｂ
文章 编号 ： １ ０ ０ ９ — ０ ７ ９ ７ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ — ０ ０ ９ ８ — ０ ３ 前 ，已广 泛应 用 于矿 井 联 系测 量 和控 制 井 下 导线 方
・
其实质 ， 关键是如何求得井上 、 下仪器视线之间所夹 的那 段 长 度 ， 进 而得 到 井 下 高程 基 点 的 高程 ， 所 以高 程 联 系测 量 也称 之 为 井深 测 量 。长 钢 尺导 人 法 是 高 程联 系测 量常 用 的方 法［ ２ １ 。
一井定向在竖井联系测量中的应用
一井定向在竖井联系测量中的应用摘要本文介绍在竖井联系测量作业过程中采用一井定向方法进行方位角及坐标传递，说明基本操作步骤及计算方法，结合实际情况，阐述三角形联系方法及注意事项。
关键词一井定向联系三角形投点方位角1概述在隧道施工时，经常利用竖井增加作业面，从多面进行隧道施工，提高隧道施工进度。
为了保证施工过程中隧道正确贯通，需要将地面控制网点的坐标、方位角及其高程经由施工竖井传递至地下。
通常对于这项工作我们称之为竖井定向联系测量。
基本原理就是在竖井悬挂两根钢丝，钢丝一端固定在井口上方，另一端系有重锤自由悬挂至井底，利用两根钢丝将地面坐标及方位角传递至井下连接点位，使得地面坐标系与地下坐标系一致；同时利用钢尺将地面高程传递至地下点位高程，确保地面地下高程系统一致。
（如图1）2定向测量工作为了确保定向工作的准确，同时增加检核条件，现就某工程项目采用悬挂三根钢丝的方法进行说明（如图2）。
(1) 布设近井点。
在竖井附近布设平面近井点J01-1，该点与地面精密导线点JM2相互通视，近井点J01-1按照精密导线进行施测，最短边不小于50米，并与地面精密导线组合成附合导线；采用强制对中装置，减少对中误差对竖井上下方位角传递的影响。
(2) 悬挂钢丝在竖井内悬挂三根钢丝至井底。
选择直径0.3mm的钢丝。
悬挂钢丝的过程中在钢丝的合适位置粘贴3-4个反射片，各反射片粘贴时有一定的旋转角度，保证在钢丝静止时总有一面反射片面朝向仪器方向。
在井底处，钢丝下端悬挂10kg 左右重锤，并将重锤置于防止钢丝摆动的阻尼液中，保持钢丝处于静止状态。
(3) 测量距离采用1s级及以上精度的全站仪实测地面近井点J01-1到三根钢丝的距离a、b井下近井点C′到三根钢丝间的距离a′、b1′、b2’；同时利用全站仪的对边测量功能分别测量井上及井下三根钢丝间的距离c1、c2/c1、从‘’值。
测回间的距离较差＜1mm。
(4) 测量角度实测C/C′点与两根钢丝间夹角γ/γ′。
隧道施工测量讲义课件(贯通测量竖井联系测量)
根据隧道长度、地形地貌和施工要求，制 定合理的贯通测量和竖井联系测量方案。
实施过程
案例总结
按照测量方案进行实地测量，采集数据， 并进行数据处理和分析。
该案例成功应用贯通测量和竖井联系测量 的方法，保证了隧道施工的精度和质量。
某铁路隧道施工测量案例
案例概述
某铁路隧道施工项目，采用贯通测量和竖井联系测量的方法进行施工测量。
05
隧道施工测量的新技术应用
自动化测量技术
自动化测量技术概述
自动化测量技术是隧道施工测量中的一种重要技术，它通 过自动化设备进行数据采集和处理，提高了测量效率和精 度。
全站仪
全站仪是一种集光、机、电、算等技术于一体的智能型测 量仪器，具有测距、测角、自动记录和计算等功能，广泛 应用于隧道施工测量中。
误差控制方法
选择高精度测量设备
采用高精度、稳定的测量设备，定期 进行设备校准和维护。
制定科学测量方法
根据隧道施工实际情况，制定科学、 合理的测量方法，并严格按照操作规 程进行测量。
考虑环境因素影响
在测量过程中充分考虑环境因素影响， 采取相应措施减小误差。
提高人员技能水平
加强测量人员技能培训，提高操作水 平和责任心。
三维激光扫描技术
三维激光扫描技术能够快速获取物体表面的三维坐标和纹 理信息，为隧道施工提供高精度、高分辨率的测量数据。
遥感技术
遥感技术概述
遥感技术是一种非接触式测量技 术，通过卫星、飞机等平台获取 地表信息，具有覆盖范围广、信 息量大、实时性强等特点。
卫星遥感
卫星遥感能够获取大范围的地表 信息，包括地形、地貌、地质等， 为隧道施工提供宏观的测量数据。
建立地面控制网，并进行坐标 和高程测量。
浏阳河隧道3#竖井陀螺定向联系测量技术
与斜井 和出 口贯通 ， 测量精度要求高， 且井 口小 ， 采用一井定向 、 两井定 向联系测量等方法精度低且施作困难 。
为确保武广客运专线顺利贯通 ， 根据所处的地理环境和井身结构特点 ， 应研究确定竖井联系测量方案 ， 在保证
精 度 的前 提 下 ， 保施 工 的顺 利 进行 。 确 研究结论： 经研 究 比选 ， 定 采用 铅 锤 仪 和 陀 螺经 纬 仪 联 合 定 向 法进 行 测 量 。 阐述 了该 方 法 的测 量 原 理 决 和实施 步 骤 ， 螺 定 向测 量 次 数 不应 少 于 ３次 ， 进行 陀 螺 定 向测 量 之 前 必 须对 地 面 控 制 网进 行 闭 合 测 量 ， 陀 在 同 时需 在 地 面选 择 一 已知 边 ， 使用 陀螺 仪 测 量 其 陀螺 方 位 角 ， 其 反算 方 位 角 进行 比较 ， 检 验 测量 精 度 。通 过 与 并
Ｔｕ ｎ ｌｗｉｈ Ｇｙ ｏ ｎ ｅ ｔ ｒ
ＹＵ Ｎ Ｒ ｎ— ｉ Ｄ ａ ｇ Ｌ Ｏ Ｔ ａ ｌｎ Ａ ｅ ａ ， Ｕ Ｑｉｎ ， Ｕ ｉｎ— ａ ｇ （ ｈｎ ａ ｗ ｙＦｒ ｕ ｐＣ ． ｔ ， ｉ ｎ Ｓ ａｘ ７ ０ ５ ， ｈｎ ） Ｃ ｉ Ｒ ｉ ａ ｉｔ ｏ ｏＬｄ Ｘ ， ｈ ｎｉ １０ ４ Ｃ ｉａ ａ ｌ ｓＧ ａ
Ｒ ｓａｃ ｏ ｃ ｓ ｎ ： ｈｏｇ ｏ ｐ ｒ ｏ ，ｉ ｉ ｄｔｒ ｉｅ ｏｃｎ ｕｔｔ ｅｓｒｍ ｎ ｊ ｎｌ ｗ ｔ ｌ ｄ—ｈｍｍ ｒ ｅｅｒｈｃ ｎｌ ｉ ｓＴ ｒｕ ｈｃｍ ａｉ ｎ ｔ ｓ ｅ ｍ ｎ ｄｔ ｏ ｄ ｃ ｈ ｍ ａｕｅ ｅ ｔ ｏ ｔ ｉ ｅ ｕｏ ｓ ｅ ｅ ｉ ｙ ｈ ａ ａ ｅ
浏 阳 河 隧 道 ３ 竖 井 陀 螺 定 向联 系测 量 技 术 ＃
浅谈地铁竖井联系测量梁朋刚
浅谈地铁竖井联系测量梁朋刚发布时间：2021-12-04T03:42:48.858Z 来源：基层建设2021年第26期作者：梁朋刚[导读] 本文重点以西安地铁四号线雁～大区间竖井联系测量为例中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司四川成都 610500摘要：本文重点以西安地铁四号线雁～大区间竖井联系测量为例，介绍地铁竖井联系测量的基本方法和实施过程，讨论地铁联系测量精度的影响因素。
关键词：联系测量；定向测量；高程传递；精度；影响因素在地铁施工中，为了隧道能按设计要求开挖，需要把地面控制网的坐标、高程通过竖井以悬掉钢丝的方式传递到地下去，这种通过竖井悬掉钢丝向下传递方位和高程的方法就叫联系测量。
西安地铁四号线雁～大区间段的联系测量工作中，联系测量包括四个部分：1、地面近井导线测量：2、地面近井水准测量：3、通过区间竖井：4、投料口的平面定向测量和高程传递测量。
1、近井导线测量地面近井导线测量根据城市轨道交通工程精密导线测量技术要求进行。
其导线布设施测线路采用附合或闭合导线形式。
每次测量开始前，应对起算点进行检验校核，确定其稳定性和可靠性，然后才能使用。
近井导线测量的方法和精度要求与精密导线相同，即它的主要技术指标不仅要满足《城市轨道交通工程测量规范（GB／T50308-2017）》中导线测量的技术指标规定。
具体包括：（1）外业观测宜选择在无风、无雨及成像清晰的天气条件下进行（2）选用Ⅰ级全站仪进行角度测量。
观测时，若方向角多余3个，则采用全圆法观测；若只有2个，则可采用测回法；并按照左角2个测回，右角2个测回的顺序观测。
（3）水平角观测长短边对焦时，盘左观测时，长边调焦，盘右观测时，短边调焦的顺序观测。
（4）距离往返观测两个回程，单程各次读数差值应小于4mm，往返观测各次读数差值应小于2•（a+bd），（a+bd）为测距仪标称精度[1]。
现场观测结束后，计算角度、左右角、往返测的较差和闭合差指标，保证数据精度满足规范要求。
竖井三角联系测量中的新方法应用研究
１ 引 言
随着现 代城 市 发 展 节奏 的加 快 ， 铁 建 设 在 我 国 地 正 在如 火如 荼 进 行 。在 地 铁 的建 设 过 程 中 ， 系 测 量 联
作 为地 面控 制 网 和地 下 控 制 网的 桥梁 ， 在地 下 铁 路 的 顺 利贯 通 中起着 关 键 的作 用 ， 因此 如 何 做好 联 系测 量
测量 的关键 ＿ 。下 面就传 递方 位角 的 角度来 分 析联 系 ６ ］ 测 量 的技 术 原 则 式为 ：
Ｏ ＝ ｌ ＋９ ｌ ＯＡ０ Ｔ １６ｌ ＋Ｏ （） １
２ 基 本 理 论
三角 联 系测 量 是通过 一 个竖 井把 平面 坐标 和方 位
］ 。采 用 联 系 三 角形 进 行 联 系 测
１ 的角 ，ｉｃ 。 ｓ ￣ ｎ
即：
ｂ ｃ ・ Ｏ Ｏ ｂ ｃ 一 ｃ ｂ・Ｃ ＳＩ ｃ ｂ ａ （ － Ｃ Ｓｌ － ≈ ａ — ＯＯ — ７）
转 折 角 ∞和 ， 井 下 ４ 在 相 应 测 量 ｂ 和 Ｃ 和 测 站 点 。 ， 的转 折角 和 ， 意测 角 的 时候 用 双 丝法 瞄 准 钢 注
，ＯＯ １ ｂ和 Ｃ近 似 在 一 条 直 线 上 ， Ｃ Ｓ ， Ｌ
丝 的 中心 ， 离测 量 使 用 仪 器 配套 的徕 卡 反射 片 。观 距 测数 据采用 间接平 差 的方 式 ， 多 测 回取 平 均 值 得 到 将
的方 向夹 角 和距 离作 为观 测 值 ， 用 武 汉大 学 的 Ｃ ｓ 利 ｏａ
的工作 一直 是我 们地 下铁 路工 作者 不 断探索 的重要 课
题 。本 文在 新 的测 量 仪 器 条 件下 ， 三 角联 系测 量 的 对 开展进 行 了研究 。
隧道竖井联系测量新思路研究
隧道 竖 井 联 系测 量新 思 路研 究
李 添 国
（ 海省 第二测绘 院 青 海西宁 青
８ ０ １ １ ０） ０
摘 要： 本文基 于笔者 多年从 事工程 潮量的 相关工作 经验 ， 以隧道盾 构工程 潮量 为研 究对象 。 分析 了竖 井联 系测量 方法的 原理和 数据处 理方法 ， 在此基础上 ， 笔者络 出 了其 中的改进 思路 和措施 。 全文是 笔者 长期 工作实践基 础上的理论 升华， 信对从 事相关工作 的同行 有着 相
１ 竖井联 系测量 介绍
１ １ 基本原 理与误 差 ． 平 面控 制 点 向下 传递 的联 系测 量 的 基 本原 理 是 通 过 竖 井 悬挂 两根 钢 丝（ 了检核 大 多 悬挂 三 根 钢 丝） 由井 上导 线 点测 定 钢 丝的 为 ， 距 离 和 角度 ， 从而 算 得 钢 丝 的坐 标 以 及 它们 之 间的 方 位 角 ， 后在 然 井 下 ， 为 钢 丝 的坐 标 和 方 位 角 已知 ， 认 通过 测 量 和 计算 得 出地 下导 线 起 始边 的 坐标 和方 位 角 。 中 ， 其 坐标 传 递 的 误 差 将 使地 下 各导 线 点产 生 同一 数 值 的位 移 ， 对隧 道 贯 通 的影 响 是 一 个 常数 。 方 位角 而 传 递 的误 差 ， 给 地 下导 线各 边 方 向角 带来 同一 误差 值 ， 将 该值 对隧 道 贯 通 的影 响将 随着 导 线 长 度 的 增 加 而 增 大 。 １由此 可 见 ， 道的 隧 施 工 测 量 对 定 向的 精 度 具 有 很 高 的 要 求 。
在 隧 道 两 端 盾 构 井 附 近 （ 可 能 在 隧 道 轴 线 方 向 上 ） 布 设 其 表 达 式 为 ： 尽 各 控 制 点 （ 处 假 设 为 Ａ和Ｂ。 此 Ａ和 Ｂ应 为 地 面 控 制 点 ） 并 要 求 Ａ、 ， ｄ ＝口 ＋６ 一２ ｂ ｏ ｙ ａ ｃｓ （） １ Ｂ 点 相 互 通 视 。 盾 构 井 井 口附 近 （ 量 在 隧 道 轴 线 的 上 方 ） 两 在 尽 设 由于 ｖ和 Ｏ是 接 近干 零 的角 ， ｆ ． 因此可 以认 为 ： ＝ － ，Ｏ Ｙ ， ｄ ｂ ａ Ｃ Ｓ ：１ 强 制 对 中控 制 点 Ｊ （ 上 近 井 点 ） 每 次 进 行 联 系 三 角 形 定 向 ｓ井 ， 将 这 两 个 值 用 于式 （ ） １ 中并 进 行 相 应 变 换 后 则 有 下 式 ： 时 ， 通过Ａ、 均 Ｂ两 点 对 近 井 点 进 行 检 测 。 竖 井 内 悬 挂 ３ 直 径 在 根 ｂ ａ — （－ ｏ ｙ － ＋ａ ｃｓ ） ｂ１ （） ２ ０３ ． ｍｍ的具 有 相 当 强 度 和 韧 性 的 钢 丝 至 井 底 ， 端 各挂 以 ｌ ｋ 下 ｇ ０ 左 右 的 重 锤 ， 置 于 油 桶 中 （ 图 １ 。 面 近 井 点 端 一 根 为Ｏ ， 并 如 ）地 对 设 ｅ ｃ ）３ ＝（ －ｄ ￣ 用ｅ 对ａ、 ￣Ｉ３ 值 ｂ ｃ 条边 作 如 下 改 正 ：
隧道竖井联系测量
隧道竖井联系测量1. 简介隧道竖井联系测量是指在隧道和竖井之间进行的一种测量方式，用于测量隧道和竖井的连通性和相对位置关系，对于隧道和竖井的建设、维护和管理具有重要的意义。
隧道竖井联系测量通常使用全站仪进行测量。
2. 测量原理隧道竖井联系测量主要采用全站仪，通过望远镜、水平仪、角度计等测量仪器来进行测量。
测量的基本原理是通过三角测量法来计算隧道和竖井之间的位置和相对距离。
在实际测量中，首先要在隧道和竖井之间设置控制点，控制点要选在隧道和竖井各自的中心线上，并且要在隧道和竖井的共同平面上。
在设立控制点后，再利用全站仪的水平仪进行水平方向的测量，然后用望远镜观测隧道和竖井之间的测站，并使用角度计测定测站与控制点之间的相对角度。
通过这些基本的测量数据，可以计算出隧道和竖井之间的相对距离和位置。
3. 测量方法隧道竖井联系测量的方法有两种：测量隧道竖井与地面的连接点高程和测量隧道竖井在水平方向的连通状态。
3.1 测量连接点高程测量连接点高程可以通过测量竖井与地面的高程以及隧道与地面的高程来进行计算。
在实际测量中，首先需要在竖井的顶部和底部、以及隧道两侧的地面上设置控制点，并进行测量。
然后，通过相应的计算公式就可以计算出连接点的高程。
3.2 测量连通状态测量连通状态主要是针对隧道竖井之间的连接状态进行测量。
在实际测量中，需要在隧道入口、出口和竖井的中央设置控制点，并进行测量。
然后，通过全站仪进行水平仪测量和角度测量，使用三角形计算公式计算出隧道和竖井之间的连通状态。
4. 应用范围隧道竖井联系测量在地下建设、维护和管理中具有重要的应用价值。
在建设过程中，可以使用隧道竖井联系测量来确定相邻隧道和竖井之间的位置和距离关系，以便更好地规划和安排工程。
在维护过程中，隧道竖井联系测量可以用于检测隧道和竖井之间的变形、位移和裂缝等情况，以及确定隧道和竖井之间的联通状态。
在管理过程中，隧道竖井联系测量可以用于维护和更新地下建筑的数据库和地图，以及为其它科学或应用领域提供参考数据。
竖井联系测量
竖井联系测量人民交通出版社一、竖井联系测量的任务在隧道施工中，常用竖井在隧道中间增加掘进工作面，从多面同时掘进，可以缩短贯通段的长度，提高施工进度。
这时，为了保证相向开挖面能正确贯通，就必须将地面控制网中的坐标、方向及高程，经由竖井传递到地下去，这些传递工作称为竖井联系测量。
其中坐标和方向的传递，称为竖井定向测量。
通过定向测量，使地下平面控制网与地面上有统一的坐标系统。
而通过高程传递则使地下高程系统获得与地面统一的起算数据。
按照地下控制网与地面上联系的形式不同，定向的测量方法可分为下列四种：1.经过一个竖井定向(简称一井定向)；2.经过两个竖井定向(简称两井定向)；3.经过横洞(平坑)与斜井的定向；4.应用陀螺经纬仪定向。
竖井的联系测量可通过一个井筒、也可同时通过两个井筒进行。
这种联系测量是利用地上、地下控制点之间的几何关系将坐标、方向和高程引入地下，故称几何定向。
平峒的联系测量可通过一个井筒、也可同时通过两个井筒进行。
这种联系测量是利用地上、地下控制点之间的几何关系将坐标、方向和高程引入地下。
由于平峒隧道有进口和出口，导线和水准线路可从隧道两端引进，大大缩短贯通长度。
其作业方法与地面控制测量相同。
斜井的联系测量方法与平峒基本相同。
不同处是隧道坡度较大，导线测量要注意坡度的影响。
另外，斜井大部分为单头掘进，从洞口引进的导线均为支导线，要加强检核，以防止联系测量出现错误。
由于陀螺仪技术的飞速发展，在导航和测量工作中已被广泛应用。
陀螺仪重量轻、体积小、精度高、使用方便，在隧道联系测量工作中，不失为一种经济、快速、影响小的现代化定向仪器。
高程联系测量是将地面高程引入地下，又称导入高程。
显而易见，为使地下隧道(巷道)贯通，地上、地下的控制点必须在同一个坐标系统和高程系统。
地下工程与地面工程的相对位置也必须正确无误；地下建(构)筑物的相对关系，也必须精确。
如此种种，说明联系测量是非常重要的。
几何定向几何定向分一井定向和两井定向。
引水隧道竖井的联系控制测量
关键词 ： 井， 制测量 ， 标方位角 竖 控 坐
中图分类号 ：４２１ Ｕ ５ ． 文献 标 识 码 ： Ａ
０ 引 言
５ 自动 安 平 水 准 仪 两 套 ， 鉴 定 过 的 ５ 钢 尺 一 把 。 ） 经 ０ｍ
Hale Waihona Puke 近年 来 ， 着 地 下 空 问 开 发 利 用 技 术 的 大 发 展 ， 内 大 中 城 ２ 平 面联 系测 量 随 国
以阻尼液应选用具有一定稠度的液体 ， 通常采用机油作为阻尼液。
４ 基 准站 选 定 。 基 准 站 设 置 除 了 满 足 Ｇ Ｓ静 态 观 测 的 条 件 区域 在 校 正 的点 范 围 内 。 ） Ｐ 外 ， 应设在地势较 高 、 还 四周 开 阔 的位 置 ， 于 电 台 的发 射 。基 准 ４ 便 站 宜设 于 已 知 平 面 高 程 控 制 点 上 ， 可在 未 知 点 上 设 站 。 也
引 水 隧 道 竖 井 的 联 系 控 制 测 量
王 华 强
摘 要 ： 过 对 竖 井 附 近 地 面导 线 网平 面联 系测 量 的 分 析 ， 出 了利 用 全 站 仪 进 行 竖 井 的联 系控 制 测 量 方 法 ， 到 快 速 通 提 达
准 确 地 将 竖 井地 面 导线 网 点 的 坐 标 传 递 到 竖 井下 面 的效 果 。
２ 钢 丝 ： 用 直 径 小 、 拉 强 度 高 的 碳 素 钢 丝 ， 径 一 般 为 吊锤 线 上 端 牢 固 的 固 定 在 铁 架 上 ， 端 挂 锤 球 并 分 别 悬 空 放 在 装 ） 采 抗 直 下 ０ ３ｍｍ ～ ． ． ０ ８ｍｍ， 全 系 数 为 ２ 竖 井 深 度 大 于 ３ ０ｍ 时 ， 选 用 有 阻 尼 液 体容 器 中 。 吊 锤线 ０ ， 的 间 距 尽 可 能 大 ， 线 路 方 向 安 ， ０ 宜 ０ 随 直径 １ 以上的钢丝 。 ｍｍ 前后布置 ， 使定 向角要小于 ３ ， 吊锤线上 、 。在 下部 固定 全站仪测量 ３ 重锤（ ） 吊锤 ） 应 由生 铁 做 成 ， 形 状 如 砝 码 状 ， 无 重 锤 的 专 用 反 射 片 ； 后 ， 站 仪 分 别 架 设 在 近井 点 Ａ， ， 用 双 测 站 ： 其 在 然 全 Ａ上 采 情况下 ， 可采 用规格 的带肋 钢筋绑 焊成 重锤 代替 ， 其悬 挂 点 四周 极 坐 标 的方 法 ， 量 后 视 边 到 ０ ， ２的角 度 以及 测 站 到 ０ ， ２ 测 ０ ０ 的
地铁竖井联系测量施工技术
地铁竖井联系测量施工技术摘要：地铁施工大多位于城市较繁华地段，由于施工场地狭窄往往通过竖井来开创暗挖隧道的施工工作面。
如何通过竖井来控制进入暗挖正洞后的中线和标高，这在我们露天施工中很少遇到。
本文通过广州地铁三号线暗挖区间竖井联系测量的原理和操作过程的总结来提高我们对地铁测量技术的认识和理解。
关键词：地铁竖井联系测量1、联系测量工作条件：广州地铁三号线林体区间全长992.339m(按右线计算)。
1#竖井里程为YDK1+958，位于右线正线上，竖井深度20.7m；2#竖井里程为ZDK2+367.178位于左线及折返线上，竖井深度22.4m。
两竖井之间距离401.82m,1#竖井距离设计起点与林和西路站交界处319.60m,2#竖井距离设计终点与体育西路站交界处270.92m。
地面沿线路附近有地铁公司测量单位布设已经我公司精测队检测的三等导线点和二等水准点，通视条件良好。
1#竖井如下图示：2、采用规范要求依据《广州地铁三号线施工测量管理细则》，《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999，《工程测量规范》GB50026-93。
导线测量按四等精密导线要求进行作业：角度观测四测回，距离往返各观测一测回（一测回读数四次）取均值，并进行仪器加乘常数、气压、温度及投影改正。
地下导线检测同地上。
高程测量按二等水准进行作业。
3、测量仪器（1）导线测量使用的仪器设备：AFS全自动陀螺仪、NL（1/20万）垂准仪、TC1500（2＂，2+2ppm）全站仪及配套的精密对点器。
（2）高程测量使用的仪器设备：徕卡NA2+GPM3（0.4m/km）及配套铟瓦钢尺。
4、作业步骤4.1、导线联系测量：地面已知导线检测。
根据测量规范要求首先检测使用的地面精密导线点的已知关系。
检测的各项指标必须满足使用要求。
用陀螺仪先在地面选定一条导线作为定向边陀螺方位；然后分别在1#、2#竖井地下洞内选定一条边作为定向边陀螺方位，定向边长度根据情况尽可能要长以及满足施工要求，不宜小于60m，地面地下采用往返定向。
两井定向联系测量在北京地铁盾构隧道施工中的应用
HSDX4 124°57′54.10″ +0.31″ 123°02′31.59″ 32.502 -17.722 -0.001 27.245 -0.000 1 31 0221.641 0 503 228.299 0 HSDX4
SA1 232°08′33.90″ +0.31″ 175°11′05.80″ 66.535 -66.300 -0.002 5.585 -0.000 2 31 0203.918 5 503 255.543 9 SA1
2 0 16 年增刊（1）（4 月） 第3 4 卷
95
施工技术篇
Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
图 1 近井点布设线路示意图
表 1 标准附合导线计算成果表
点号 观测角 β 改正数 方向角 边长 s ΔX 改正数 ΔY 改正数
X
Y
点号
DT[8]64
178°04′37.18″
31 0407.700 0 503 222.052 0 DT[8]64
SA1-1 177°45′25.10″ +0.31″ 172°56′31.21″ 83.372 -82.740 -0.002 10.244 -0.000 3 31 0137.616 9 503 261.128 6 SA1-1
SA2 182°35′47.00″ +0.31″ 175°32′18.52″ 86.236 -85.975 -0.002 6.708 -0.000 3 31 0054.874 4 503 271.372 6 SA2
两井定向联系测量法是在 2 个竖井中分别悬挂 1 根（为增加检核条件，可悬挂 2 根）钢丝，地下布设导 线，利用地面上布设的近井点或地面控制点采用导线 测量或其他测量方法测定 2 根钢丝的平面坐标值，在 地下隧道中，将已布设的地下导线与竖井中的钢丝联 测，即可将地面坐标系中的坐标与方向传递到地下，经 计算求得地下导线各点的坐标与导线边的方位角。 在 地面上采用导线测量测定 2 根钢丝的坐标，在地下使 地下导线的两端点分别与 2 根钢丝联测，这样就组成 一个复合图形。 在这个图形中，2 根钢丝处缺少 2 个连 接角，这样的地下导线是无起始方向角的，故称它为 无定向导线。 按无定向复合导线计算步骤和方法计算 出各点的坐标及方位角。
一井定向
§13-3 竖井联系测量在隧道施工中，除了通过开挖平洞、斜井以增加工作面外，还可以采用开挖竖井的方法来增加工作面，将整个隧道分成若干段，实行分段开挖。
例如，城市地下铁道的建造，每个地下站都是一个大型竖井，在站与站之间用盾构进行开挖，并不受城市地面密集的建筑物和繁忙交通的影响。
为了保证地下各方向的开挖面能准确贯通，必须将地面控制网中的点位坐标、方位和高程，通过竖井传递到地下，使得各施工段在统一的坐标系中进行施工。
这项工作称为竖井联系测量。
联系测量的任务包括确定地下导线起算边的坐标方位角；确定井下导线起算点的平面坐标x 和y；确定井下水准基点的高程H。
一、竖井高程传递经由竖井传递高程时，过去一直采用悬挂钢尺的方法，即在井上悬挂一根经过检定的钢尺（或钢丝），尺零点下端挂一标准拉力的重锤，如图13-4所示，在地面、地下各安置一台水准仪，同时读取钢尺读数和，然后再读取地面、地下水准尺读数、，由此可求得地下水准点B的高程：H=H+ -[(-)+Δt+Δk ]-（13-2）式中：H——地面水准点A的高程；、——地面、地下水准尺读数；、——地面、地下钢尺读数Δt——钢尺温度改正数，Δt＝L（t－t）；Δk——钢尺尺长改正数——钢尺膨胀系数，取1.25×10/℃；——地面与地下平均温度；t——钢尺检定时的温度；L＝-图13-4 竖井高程传递(a) 图13-5 竖井高程传递(b)如果在井上装配一托架，安装上光电测距仪，使照准头向下直接瞄准井底的反光镜测出井深Dh，然后在井上、井下用两台水准仪，同时分别测定井上水准点A与测距仪照准头转动中心的高差（－）、井下水准点B与反射镜转动中心的高差（－），即可求得井下水准点B的高程H，如图13－5所示。
H= H+（－）+（－）（13-3）式中H为井上水准点A的已知高程。
用光电测距仪测井深的方法远比悬挂钢尺的方法快速、准确，尤其是对于50m以上的深井测量，更显现出其优越性。
谈轨道交通建设中竖井联系测量常用方法
谈轨道交通建设中竖井联系测量常用方法为有效利用城市空间，轨道交通工程主要采用地下隧道的形式进行。
在进行地下隧道的施工建设时，主要是通过竖井（车站端头井或中间工作风井）提供工作面进行施工，因此如何保证地下车站以及区间隧道严格按设计施工就成为建设者们的首要问题。
竖井联系测量（平面）的目的就是将地面控制网的坐标和方位按要求精度准确地传递给地下隧道施工控制导线（或施工导线），为施工提供控制依据。
笔者根据近期参加隧道测量的工作经验，将地下隧道竖井联系测量的常用几种方法进行分析比较，为今后的地下隧道施工建设提供一些参考经验。
目前国内绝大多数城市在轨道交通建设中，竖井联系测量基本上采用以下四种方法进行：陀螺定向法、钻孔投点法、联系三角形法和导线定向法。
以下就这几种方法分别作个分析比较。
一、测量原理1、陀螺定向法陀螺定向法是综合利用全站仪、光学垂准仪（或重锤球）以及陀螺经纬仪等仪器进行导线联系测量的一种方法。
首先利用光学垂准仪（或重锤球）将地面车站端头井的点位沿同一铅锤线方向投影到端头井的井底，同时利用全站仪测量井上、井下各导线点的角度与距离、利用陀螺经纬仪测量井上、井下的相关导线边的陀螺方位角，从而求算出井上、井下投影点在空间的平面夹角，最终把地面趋近导线的平面坐标和方位传递到地下隧道施工控制导线上。
2、钻孔投点法钻孔投点法实际上是根据长边投影时投影点的点位投影误差对投影边的坐标方位角影响将大大削弱的原理进行导线联系测量的一种方法。
其基本思想是在隧道前进（或后退）的方向上已开挖的地方离开车站端头井一定的距离（一般应大于150m），从地面钻孔直达地下隧道中，然后利用光学垂准仪（或重锤球）分别通过车站端头井和钻孔将地面点位沿同一铅锤线方向投影到地下，最终把地面趋近导线的平面坐标和方位传递到地下隧道施工控制导线上。
3、联系三角形法联系三角形法是以前国内地下隧道竖井联系测量中最常用的方法。
其基本原理是通过联系三角形的测量，将地面趋近导线的平面坐标和方位传递到地下隧道施工控制导线上。
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西部探矿工程 WEST - CH INA EXP LORA T ION ENGI NEERIN G
series N o. 104 Jan. 2005
文章编号: 1004 5716( 2005) 01 0104 02
中图分类号: U455 412 文献标识码: B
隧道所 处 地 区 的 气候 属 于 季 节 性 冰 冻 地 区, 最 低 气 温 达 - 34. 8 , 每年的 10 月中旬 至次年 的 4 月中 旬其最 低气温 都在 0 以下。
隧道合同工期为 25 个月, 合同开竣工 日期为 2000 年 4 月 1 日~ 2002 年 4 月 30 日, 实际工期为 19 个月, 提前 6 个月竣工。 2 施工技术
c 3. 1881
c2计 = a2+ b2- 2ab cos
d= c丈 - c计 va = - d/ 3 vb= + d/ 3 vc = - d/ 3
角度
= 0 52 31. 6 = 178 49 24. 4
sin = a/ c sin sin = b/ c sin
联系三角形计算完毕后, 即可按照导线计算的一般 方法将井 下各点的坐标计算出来。 4 总结
平差值
a 13. 4558
b 10. 2686
c 3. 1872
d= c 丈 - c 计 va = - d/ 3 vb = + d/ 3 vc = - d/ 3
角度
= 178 31 49. 5 = 1 07 17. 2
sin = a / c sin sin = b / c sin
参考文献: [ 1] 李青岳. 工程测量学[ M ] . 北京: 测绘出版社, 1992. [ 2] 钟孝顺, 聂让. 测量学[ M ] . 北京: 人民交通出版社, 2001.
总第 104 期 2005 年第 1 期
西部探矿工程 W EST - CHIN A EXPL ORAT I ON EN GIN EERI NG
ser ies No . 104 Jan. 2005
文章编号: 1004 5716( 2005) 01 0103 02
中图分类号: U452 13 文献标识码: B
点位埋设 前应做好选点工作, 近 井点 C 及 C 的方 向应 尽可 能在靠近 A B 的延长线方 向上。 2. 2 联系测量 2. 2. 1 投点
当井盖、绞车、滑轮 安装好后, 便可 下放钢丝, 钢丝通 过滑轮 挂上 5kg 重的小垂球, 慢慢放入井筒内, 到 达井底后, 将钢丝上端 卡入定向板内 进行固定, 下端悬挂垂球, 并浸入稳定液中。 2. 2. 2 连接
图 1 竖井联系测量示意图 2 外业工作 2. 1 准备工作
由于隧 道施工连 续作 业, 联系 测量 应尽 量减 少占 用井 筒的 时间, 测量前必须充分做好仪 器设备 人员组 织工作, 以确 保测量 工作的顺利进行。 2. 1. 1 投点设备的选择
单重稳定 投点的主要设备有钢丝、垂球、导向滑轮及定向板、 稳定设备等。
( 4) 井上下必须同步测量, 一方面提高精度, 另一方面 减少占 用井筒的作业时间。
表 2 井下联系三角形计算
a 观测值
b
13. 4556 10. 2688
c
3. 1870
0 20 53. 3
c 2计 = a 2+ b 2- 2a b cos
改正数 c 计 = 3. 1876 c 丈= 3. 1870 d= - 0. 0006 va = 0. 0002 vb = - 0. 0002 vc = 0. 0002
作联系测量 。联系测 量的主要任 务在于将 井上导 线边的 方位角 通过联系测 量的方法 传递 到井 下, 为井 下工 程施 工进 行定 向服 务。
内 昆铁 路老 锅厂 隧道 全长 1. 45km ( DK 84+ 610~ DK86+ 060) , 隧道虽然不长, 但地质条 件复杂, 设计钻探 资料指出: DK85 + 050 处 存在暗 河、溶洞, 为探明 地质条 件, 加快施工 进度, 决定 在距洞口 600m( DK 85+ 210) 处开挖一竖井, 井深 70m, 井筒直径 4. 0m, 为进行方向传 递, 井上下 联系 采用连 接三 角形 的方法, 投 点采用单重稳定投点的方法。
钢丝采用高强度 碳素 钢丝, 型号 YB248- 64, 直径 0. 5mm。 定向前对钢丝作 脆性 和断裂 性检 验, 钢丝 上 所挂 垂球 质量 为钢 丝极限强度值 的 60% ~ 70% 。
垂球用 生铁做 成, 其 形状做 成砝码 状, 单 个重量 10kg, 总重 50kg, 投点时, 垂球通过砝码钩悬挂在钢丝 上。
竖井联系测量在隧道施工中的应用
李洪志
( 中铁十四局集团第三工程有限公司, 山东 兖州 272000)
摘 要: 结合老锅厂隧道的竖井工程实 例, 介绍联系三角形这一方法在实际中的应用, 并对有关问题进行了探讨。 关键词: 竖井; 联系测量; 应用
1 概述 为了使井上、井下采用统一坐标系统, 所进行的测量工作, 称
由于井筒 深, 气流大, 为减少垂球线的摆动, 采用水作为稳定 液对垂球进行 稳定。 2. 1. 2 仪器设备、人员组织工作
因井上下 测量须同步进 行, 人 员分为 两组。井上 一组 4 人: 观测 1 人, 记录 1 人, 司尺 2 人; 井下 1 组 6 人: 观测 1 人, 记录 1 人, 司尺 2 人, 照明 2 人。测量所用仪器 2 台, 每组 1 台 2 级经纬 仪, 经检定过的 50m 钢尺 1 把, 为便于协调指 挥, 统 一作业, 井上 下用对讲机进 行联系。 2. 1. 3 点位埋设
枫叶岭坡陡弯急, 冬季气温低, 降雪很难融化, 交通 事故频繁
发生。为 使 2001 年冬季交通 再不受气 候影响, 业主要求 本隧道 必须提前完成 。为确保 目标实现, 则必 须在技 术上采 取措施, 加 快施工速度。 2. 1 全断面法开挖
本隧道除 洞口段岩石破碎采取台阶法开挖外, 其余地段均采 取了全断面法开挖。为了提高爆破效率, 在施工中采取 了小导洞 先行开挖法。小导洞的断面以适于装载 机能够进出排渣 为宜, 规 格为 3. 5m 3. 5m( 宽 高) , 其余部分称之为大断面。小导洞炮孔 深度为 2. 5m, 大断面炮孔深度为 4~ 4. 5m。小导洞超前 10~ 15m 后, 小导洞与大断面同步前进。因循环炮眼长度不同, 所以在一个 大断面开挖循环内进行 2 次小导洞开挖爆破。一个大断面开挖循 环时间平均为 18~ 20h, 平均日进尺为 4. 5m, 最高日进尺 6. 0m, 采 取此方法曾创造了连续 5 次月进尺达到 140m 的纪录。 2. 1. 1 机械设备配备
表 1 井上联系三角形计算
a 观测值
b
9. 2687 12. 4560
c
3. 1882
0 18 04. 0
改正数
c计= 3. 1878 c丈 = 3. 1882 d= 0. 0004 va= - 0. 0001 vb= + 0. 0002 vc = - 0. 0001
平差值
a 9. 2686
b 12. 4562
( 1) 、在连接点 C 及 C 上用测回法测量角度 、 及 、 。 ( 2) 、丈量连接三角 形的三 个边 长 a、b、c 及 a 、b 、c , 量 边时 采用检定过的钢尺并施 加标准拉力 , 记 录测量 时的温 度, 井 上在 垂球线稳定 的情 况 下, 用 钢尺 不 同起 点 丈量 6 次, 读 数 估读 到 0. 5mm, 同一边各次丈量互差 2mm, 井下 在垂球 线摆动的 情况 下, 将钢尺沿所量各边的方向固定, 采用摆动观测的方法, 确定钢 丝在钢尺上的 稳定位置, 求得各边边长。 3 内业计算 计算前应 对各项数据进行检查, 确认无误后, 方可采用。 联系三角形计 算的 主要 工 作是 计算 垂球 线处 的连 接角 度, 为此, 先按余弦定理计算垂球线 的距离, 并 将计算 值与实测 值进 行比较, 其差值应 2mm, 符 合要 求后, 对 丈 量的 各边 边长 进行 改正, 然后按正弦定理计算连接角度 、 及 、 ( 见表 1、表 2) 。
白山市枫叶岭隧道工程施工技术
李桂来, 吴军燕
( 浙江省隧道工程公司, 浙江 杭州 310003)
摘 要: 季节性冰冻地区施工困难较多。施工 中采用 全断面开 挖, 整体式 钢模台 车衬砌, 开挖 与衬砌 平行作 业等办 法, 解决冬期施工问题, 从而较好地完成了 任务。 关键词: 全断面法开挖; 整体式衬砌; 平行作业
通过实际测量, 笔者感到有以下几点需要 特别注意: ( 1) 角越小越好, 以接近直 线形式最佳, 这样 才能构 成最有 利的延伸三角形。 ( 2) 投点时, 钢丝所悬挂 的垂球 的重量 不宜太 轻, 否则, 钢丝 晃动幅度过大, 不易进行观测。
( 3) 水平角观测时, 因是摆动观测, 注意观测值取摆幅 的中间 位置。
1 工程概况 枫叶 岭 隧 道 位 于 吉 林 省 白 山 市 湾 沟 镇 南 9km, 隧 道 全 长
2188m。岩性以灰岩、页岩及 其互 层为主。隧 道内地 质构 造为走 向东北、倾向东南的单斜构造。在岩性变化段、页岩段及洞口风化 段的围岩稳定性均很差。隧道内 类围岩段长 350m, 占16. 0%; 类围岩段长 450m, 占 20. 6% ; 类围岩段长 580m, 占26. 5% ; 类 围岩段长 808m, 占 36. 9% 。隧道涌水量 20~ 40m3/ h。