铁路工地试验室隧道检测
铁路工程试验检测的主要工作内容
铁路工程试验与检测的主要内容
无损检测
在不破坏结构内部构成和使用性能的情况下，利用 声、光、热、电、磁和射线等方法，测定有关混凝 土、钢材性能的物理量，推定混凝土或钢材的强度、 缺陷等。
铁路工程试验与检测的主要内容
地基基础试验检测
采用相应的现场勘察钻探设备，来摸清铁路工程建 设场址的地质情况，掌握各土层的空间分布与变化 状况。
铁路工程试验与检测的主要内容
结构荷载试验
静载试验：位移、应变、裂缝。 冻灾试验：频率、阻尼比、振型、加 01 几何形位; 02 钢轨缺陷; 03 钢轨损伤.
铁路工程试验与检测的主要内容
其他试验检测 01 沥青及沥青混合料试验; 02 工程材料试验; 03 工程结构抗渗性能试验.
简短铁路试验检测工作总结
简短铁路试验检测工作总结
铁路试验检测工作总结。
在铁路行业中，试验检测工作是非常重要的一环。
通过对铁路设备和线路进行
试验检测，可以及时发现问题并进行修复，确保铁路运输的安全和顺畅。
在过去的一段时间里，我们进行了一系列的铁路试验检测工作，现在我来总结一下这些工作的成果和经验。
首先，我们对铁路设备进行了全面的试验检测。
通过对列车、信号系统、轨道
等设备的检测，我们发现了一些潜在的安全隐患，并及时进行了修复和改进。
这些工作大大提高了铁路设备的可靠性和安全性。
其次，我们对铁路线路进行了全面的试验检测。
通过对线路的轨道几何、轨道
质量、道岔等方面的检测，我们发现了一些线路的问题，并及时进行了修复和整治。
这些工作有效地提高了铁路线路的运输能力和安全性。
同时，我们还对铁路运输过程中的一些关键环节进行了试验检测。
通过对列车
运行、信号控制、车辆故障等方面的检测，我们发现了一些运输过程中的问题，并及时进行了改进和优化。
这些工作有效地提高了铁路运输的效率和安全性。
总的来说，铁路试验检测工作是一项重要的工作，通过这些工作的开展，我们
有效地提高了铁路设备、线路和运输过程的安全性和可靠性。
在未来的工作中，我们将继续加强试验检测工作，确保铁路运输的安全和顺畅。
如何进行隧道工程施工测量与监控
如何进行隧道工程施工测量与监控隧道工程是一项复杂而关键的建筑工程，其施工测量与监控是确保项目质量和安全的重要环节。
本文将介绍如何进行隧道工程施工测量与监控，以帮助读者全面了解该过程。
1. 测量前的准备工作在开始施工测量之前，必须进行一系列准备工作。
首先，需要制定详细的施工测量方案，包括测量方法、仪器设备选择和布置等。
其次，需要确定测量控制的基准点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量现场进行调查和踏勘，了解地形地貌、地质构造等因素，以便合理确定测量方案。
2. 施工测量的内容和方法隧道工程施工测量包括纵向测量、横断面测量、隧道轴线测量和管片安装测量等。
其中，纵向测量主要是对隧道的纵向坡度、纵断面的几何尺寸进行测量；横断面测量主要是对隧道断面的几何形状进行测量；隧道轴线测量主要是测量隧道的轴线位置和曲线半径等参数；管片安装测量主要是对管片的安装位置、水平度和垂直度进行测量。
在进行测量时，可以采用传统的测量方法，如全站仪和测量尺等，也可以使用现代化的激光测量仪器、GNSS定位系统等。
3. 测量数据的处理和分析在进行施工测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，需要对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性和可靠性。
其次，需要对测量数据进行处理，计算出相应的测量结果，如隧道的几何尺寸、轴线位置等。
最后，需要对测量结果进行分析，与设计要求进行比对，以确定施工的合格性和进展情况。
4. 施工监控的方法和技术为了保证隧道工程的安全和质量，需要进行施工监控。
施工监控主要包括沉降监测、应力监测和变形监测等。
沉降监测是通过测量隧道或周围地面的沉降量，来判断隧道开挖对地表的影响；应力监测是通过测量隧道内部的应力变化，来评估隧道结构的稳定性；变形监测是通过测量隧道断面的变形量，来确定隧道的形变情况。
为了实现施工监控，可以采用传统的监测方法，如人工测量和离散点监测等，也可以使用现代化的监测技术，如全站仪监测、激光扫描监测和遥感监测等。
检测中心厦深铁路广东段工程试验室管质量手册
中铁三局集团工程检测中心中南铁路一分部工程实验室质量手册第一章总则一、为保证中南铁路工程施工质量, 认真贯彻局质量方针和质量目的, 保证质量体系在施工全过程中的有效运营, 特制定本管理办法。
二、本管理办法合用于中铁三局集团有限公司中南铁路一分部工程项目部管段所有工程施工的全过程。
三、编制依据1.引用标准1)、铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-20232.铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20233.铁路隧道工程质量验收标准TB10417-20234.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-20235.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2023]160号2.引用文献1)、《中铁三局集团施工技术管理办法》2)、《中铁三局集团工程实验管理办法》3)、《中铁三局集团质量手册》4)、中铁三局集团工程实验室《质量管理手册》第二章质量方针与质量目的质量方针科学严谨管理创优良服务诚信求实检测保顾客满意质量目的岗前培训率达100%, 培训合格率达95%以上；上岗检测人员持证率达100%；检查、实验仪器设备完好率达100%；计量标志管理准确率达100%；检查、实验仪器设备周期检/校率达100%；检查、实验计划完毕率达100%；检测资料填写合格率达100%。
第三章组织机构一、为保证中南铁路一分部工程施工质量, 加强施工全过程各工序检测实验力度, 成立“中铁三局集团有限公司中南铁路一分部工程项目部实验室”。
二、工程实验中心受指挥部总工程师领导, 接受局工程实验室业务指导。
三、组织机构框图第四章实验工作质量控制一、质量保证体系图存档二、质量保证体系1 建立质量体系总规定。
2 中南铁路一分部实验室质量管理体系覆盖范围: 技术负责人、各实验人员。
3 一分部实验室检测项目: 共计100余种。
三、质量控制措施1 一分部实验室检测的依据是国家、行业和地方标准以及国际标准。
在特殊情况下, 可由监理、建设使用单位提出实验检测规定, 若现行标准中缺少结果判别方法或不明确时, 监理或建设使用单位应提供明确的结果判断方案。
隧道试验检测工作流程
隧道试验检测工作流程
隧道试验的检测工作流程一般包括以下几个步骤：
1.准备工作：确定试验的目的、范围和要求，制定试验计划，
确定试验的具体内容和检测项目。
2.设备准备：根据试验计划，选择合适的检测仪器和设备，并
进行校准和检测仪器的准备工作。
3.现场布置：根据试验计划和要求，在隧道内部或者入口处进
行设备的布置和安装，并建立检测点。
4.试验操作：根据试验计划和布置，对隧道进行试验操作，包
括测量和记录不同位置的温度、湿度、风速、气压等参数，测量挠度、位移、应力等物理性能，进行通风、电气、给排水等系统的检测。
5.数据处理与分析：对试验过程中获得的数据进行处理和分析，比较和评估试验结果与要求的符合度，总结不足之处。
6.报告编写：根据试验结果和分析，编写试验报告，包括试验
目的和内容、试验方法、试验结果、试验结论和建议等内容。
7.报告提交和评审：将试验报告提交给有关部门进行评审和审查，根据评审意见进行修改和完善。
8.总结和应用：总结试验过程中的经验和教训，提出改进意见和建议，并将试验结果应用到实际工程中。
(完整版)铁路工地试验室检测负责人培训习题库之隧道检测
隧道检测一、单选题:1、铁路标准规定对于砾石土、碎石土和级配碎石，采用（）计算孔隙率n 。
A、颗粒密度B、毛体积密度C、表观密度D、堆积密度正确答案：A2、地质雷达检测天线应移动平稳，速度均匀，移动速度宜为（）。
A、1～3km/hB、3～5km/hC、5～7km/hD、7～8km/h正确答案：B3、.隧道开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整，石质坚硬时，岩石个别突出部分侵入衬砌应小于（）cm，A、3cmB、4cmC、5cmD、6cm正确答案：C4、锚杆杆体的抗拉力不应小于（），锚杆直径宜为20-22mm。
A、100kNB、120kNC、150kND、200kn正确答案：C5、衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大代表衬砌背后回填密实度状态为（）。
A、空洞B、密实C、不密实D、分层正确答案：A6、地质雷达法的采集数据检查应为总工作量的（），检查资料与被检查资料的雷达图像应具有良好的重复性，波形基本一致，异常没有明显位移。
A、3%B、5%C、7%D、10%正确答案：B7、客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。
A、±5cmB、±10cmC、±15cmD、±20cm正确答案：C8、客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的（）A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm正确答案：B9、收敛值是两次两次量测的距离（）。
A、之和B、之和的平方C、之差的平方D、之差正确答案：D10、在水准观测过程中，起了传递高程的作用的这些点称为（）。
A、视线点B、水准点C、转点D、基准点正确答案：C11、地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线隧道需布设（）条测线。
A、3B、5C、6D、7正确答案：D12、地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（）。
A、密实B、不密实C、有空洞D、有离析正确答案：A13、衬砌内钢筋反射信号是（）A、月牙型强反射信号B、月牙型弱反射信号C、连续的小双曲线形弱反射信号D、连续的小双曲线形强反射信号正确答案：D14、用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为（）A、5kN/minB、10kN/minC、50kN/minD、100kN/min正确答案：B15、目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是（）A、明洞防排水结构B、隔墙排水结构C、单层式衬砌防排水结构D、复合式衬砌防排水结构正确答案：D16、TRT6000震源点布置一般离掌子面多远（）A、10mB、20mC、30mD、5m正确答案：C17、隧道衬砌背后空洞最容易出现在（）部位。
隧道施工中工地试验室要做的试验
c.水泥砂浆、水泥混凝土配合比以及特殊混凝土配合比设计复核验证；
d.混凝土和砂浆质量检验；
隧道施工中工地试验室要做的试验
锚固试验，锚杆拉拔，喷射砼试件，沉降观测，砼强度试件水泥混凝土抗压抗折强度试验，水泥混凝土劈裂强度，压实沥青混合料密度试验，沥青混合料理论最大相对密度
部分要原材料的实验比如 砂石 型钢
（4）隧道工程
a.砂石材料、水泥、钢材、焊接件和机械连接件的质量检验； Biblioteka e.结构物混凝土强度检测、锚杆拔力；
f.隧道开挖断面、初期支护、二衬、抑供、隧道路面、洞口等实体结构物质量抽检，隧道开挖断面、初期支护背后的空洞、二次衬砌厚度及空洞、仰拱断面、仰拱填充、路面厚度采用地质雷达检测。
隧道工程试验检测技术
隧道工程试验检测技术隧道工程是城市和交通系统建设中重要的组成部分，隧道的稳定性和安全性对城市和人民的生活和出行安全至关重要。
而为了确保隧道工程的质量，试验检测技术是必不可少的。
本文将介绍一些常用的隧道工程试验检测技术。
隧道地质勘探技术隧道地质勘探技术是隧道工程设计的重要环节，通过地质勘探，可以详细了解隧道区域的地质构造、地层分布、水文地质条件等，为隧道设计和后期施工提供科学依据。
隧道地质勘探技术包括：地质勘探钻孔、地质雷达、地球物理勘探、地质测量、钻孔取岩芯等。
隧道地质勘探需要精准、快速、安全，以提高隧道工程的质量。
隧道质量检测技术隧道质量控制是确保隧道工程施工质量和工程安全性的保障，其中质量检测是重要的手段之一。
隧道质量检测技术主要包括：隧道尺寸检测、突水检测、地铁引起的振动检测等。
这些技术都可以帮助工程人员及时发现隧道工程的问题，及时解决，以确保隧道工程质量的稳步提升。
隧道结构安全监测技术隧道结构安全监测技术是在隧道工程完工后，对实际情况进行监测，评估隧道结构的稳定性和安全性。
隧道结构安全监测技术主要包括：地面位移监测、隧道应力变形监测、支撑结构变形监测等。
这些技术可以在工程完工后进行长期监测，及时提出隧道结构的优化和改善方案，以满足隧道工程的长期使用要求。
精密测绘技术精密测绘技术是隧道工程施工和质量控制的重要手段之一。
它能够准确地记录隧道施工过程中各种结构的位置、大小、形状等，以及监测隧道结构的变形和位移。
精密测绘技术主要包括：全站仪测量、三维激光扫描、无人机航测技术等。
这些技术可以有效地提高隧道工程质量，减少人力和资金成本，使隧道工程更加科学合理。
隧道工程试验检测技术是保障隧道工程质量的重要手段。
本文介绍了常用的隧道地质勘探技术、隧道质量检测技术、隧道结构安全监测技术和精密测绘技术。
这些技术可以帮助工程人员及时发现隧道工程的问题，及时解决，保障隧道工程施工质量和工程安全性。
隧道环境工程检测方案范本
隧道环境工程检测方案范本一、词汇表定义1.1 隧道环境工程：指隧道在施工、维护、使用过程中所涉及的隧道结构和相关设备的工程项目。
1.2 隧道环境工程检测：指对隧道环境工程进行安全性、稳定性、环境保护等方面的检测和评估。
1.3 隧道环境工程检测方案：指对隧道环境工程进行检测的具体实施和操作方案。
二、检测对象2.1 隧道结构：包括隧道洞体、支护结构等。
2.2 隧道设备：包括通风设备、照明设备、排水设备、监测设备等。
2.3 环境因素：包括空气质量、噪音水平、辐射水平等。
三、检测内容3.1 隧道结构检测内容：（1）洞体内部表面的平整度、垂直度、平整度等；（2）隧道支护结构的完整性、稳定性、变形情况等。
3.2 隧道设备检测内容：（1）通风设备的工作状态、通风效果等；（2）照明设备的亮度、照明范围等；（3）排水设备的排水效果、排水管道通畅情况等；（4）监测设备的运行状态、数据采集情况等。
3.3 环境因素检测内容：（1）空气质量的监测，包括颗粒物浓度、有害气体浓度、温度湿度等；（2）噪音水平的监测；（3）辐射水平的监测。
四、检测方法4.1 隧道结构检测方法：（1）使用激光扫描仪对洞体内部进行三维扫描，获得洞体内部表面的三维点云数据，通过数据处理软件进行分析、比对和评估；（2）使用超声波探伤仪对隧道支护结构进行超声波探伤，获得支护结构的内部结构和变形情况。
4.2 隧道设备检测方法：（1）使用风速仪对通风设备的风速进行实时监测；（2）使用光度计对照明设备的亮度进行实时监测；（3）使用水位计对排水设备的排水流量进行实时监测；（4）使用数据采集仪对监测设备的数据采集情况进行实时监测。
4.3 环境因素检测方法：（1）使用颗粒物浓度监测仪对空气中颗粒物浓度进行实时监测；（2）使用气体检测仪对空气中有害气体浓度进行实时监测；（3）使用噪声仪对隧道内的噪音水平进行实时监测；（4）使用辐射监测仪对辐射水平进行实时监测。
五、检测标准5.1 隧道结构检测标准：（1）洞体内部表面的平整度、垂直度、平整度等应符合国家相关标准；（2）隧道支护结构的完整性应符合设计要求，变形情况应在规定范围内。
工地试验室试验检测项目和设备设置及人员配置
工地试验室试验检测项目和设备设置及人员配置
基本条件
一、工地试验检测设备及项目的设置：必须满足合同文件要求及工程项目实际需要，原则上各建设、施工、监理、料厂单位的工地试验室，应设置的基本试验检测项目及设备如下：
1、路基、桥梁及隧道工程项目
注：打“*”黑体是作特殊要求、一般不作要求的项目和设备。
当工程项目结构物较多，水泥用量较大时，应配置水泥物理检验试验项目；当有钢筋用量较大时，应配置万能试验机；当有隧道时，应配置喷射混凝土检验试验项目，配置锚杆拉拔器、水泥混凝土抗渗仪等。
相关检测试验标准应根据国家和行业规定做适时调整。
2、沥青及水泥砼路面工程项目
注：打“*”黑体是作特殊要求、一般不作要求的项目和设备。
相关检测试验标准应根据国家和行业规定做适时调整。
二、工地试验室人员配置：工地试验室的试验检测人员，必须通
过相应的上岗培训考试，其资格管理工作按照省交通厅《云南省公路
工程试验检测人员上岗资格管理暂行办法》的规定执行。
人数至少应
满足：高速、一级公路，5人以上，具有助理工程师以上技术职称者
不少于2人，并应具有5年以上负责试验检测工作经历；二级公路，
3人以上，具有助理工程师以上技术职称者不少于1人，并具有3年
以上负责试验检测工作经历。
隧道工程施工前的测量
隧道工程施工前的测量隧道工程是指在地底下或山体内，为了便于车辆、列车或其他设备通行而开凿的一种工程。
隧道工程通常需要经过严格的施工前测量，并根据测量结果制定合理的施工方案以确保工程的顺利进行。
下面将重点介绍隧道工程施工前的测量相关内容。
一、测量前的准备工作在进行隧道工程施工前的测量之前，需要做好充分的准备工作。
首先是确定测量范围和目的。
隧道工程施工前的测量范围通常包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸参数，以及地质、水文等环境参数。
目的则是为了确定工程施工的难度和风险，以及为后续的工程设计和施工提供参考依据。
其次是选择适当的测量方法和工具。
隧道工程的测量方法和工具通常包括地面测量、地下测量、全站仪测量等，其中地面测量主要用于确定隧道的外部尺寸参数，地下测量主要用于确定隧道的地质结构和水文条件，全站仪测量主要用于确定隧道内部结构和尺寸参数。
最后是确保测量人员的专业技能和安全意识。
测量工作需要由专业的测量人员进行，他们需要具备现代测量仪器的操作技能和地质水文知识，同时要严格遵守安全操作规程，确保测量过程中的安全。
二、测量内容和方法隧道工程施工前的测量内容主要包括地质条件的测定、地下水位的测定、隧道的外部尺寸测定和隧道内部结构的测定等。
下面将分别介绍各部分的测量方法。
1. 地质条件的测定地质条件的测定主要是为了确定隧道穿越的地层情况，包括地质构造、岩石性质、断层、褶皱等。
测定方法主要包括钻孔勘探、岩芯取样和地电法等。
其中钻孔勘探主要用于获取地层样本以进行室内试验，岩芯取样主要用于确定地层的物理性质，地电法则用于探测地下岩层的分布情况。
2. 地下水位的测定地下水位的测定主要是为了确定隧道穿越地区的水文条件，包括地下水位的深度、水位变化情况等。
测定方法主要包括钻孔观测、水文地球物理探测和地下水位监测等。
其中钻孔观测主要用于获取地下水的参数，水文地球物理探测主要用于探测地下水层的分布情况，地下水位监测则用于长期观测地下水的变化情况。
工地试验室检查内容
工地试验室检查内容
一、现场及试验室检查项目：
1、试验室内卫生是否定时打扫；
2、检查标养室温湿度是否达到规范要求，是否填写温湿度记录；
3、试验设备运转记录是否填写；
4、现场各种原材料是否有标识牌，现场材料是否和检测时外观
一样（主要是砂石料），所有原材标识牌是否又注明已检、待检，同时现场原材料标识牌是否与检测报告相符合；
5、现场拌合楼使用配合比牌子是否每天进行更换，是否和配料
通知单里程、部位、数据、报告编号相符合；
二、内业资料检查项目：
1、混凝土施工原始记录是否根据施工进度里程填写；
2、混凝土抗压原始记录（1天、28天）是否填写；
3、检查原材料及混凝土抗压取样台帐，抗压试件组数是否与取样
台帐一致，到期的试件是否抗压出具报告（包括一天喷射混凝土抗压强度）；
4、混凝土施工时的配料通知单是否填写；
5、混凝土施工前的粗细骨料是否有含水率测试，施工过程中的塌
落度、含气量、泌水率、入模温度的测试；施工后的混凝土养护记录；
6、搅拌站复称记录及原材料偏差记录（每盘）是否填写；
7、各原材料进场报验单及检测报告是否和台帐吻合，其中原材料
合格证、质保书是否齐全；
8、是否建立配合比、委外试验台帐，报告是否齐全（水泥、粗、细骨料、外加剂、粉煤灰、速凝剂、防水板、土工布、止水带、波纹管、透水管等）
9、混凝土抗压强度三月评定一次；
以上为各工地试验室日常工作项目，同时也是对其工作的检查项目，望各工地试验人员按照以上项目认真落实，同时对自己的工作对照以上项目进行自查。
（检查项目不完整处，望各工地试验人员根据实际情况）
中铁隧道集团渝利铁路项目部中心试验室
2009年6月19日。
公路工程工地试验室检测项目参数、检验频率
施工、监理单 位分别取样并 外委
配合 1.各种原材料检验合格后方可进行水泥混凝土/砂浆等配合比设计，同时监理单位应对各种配合比进行复核检 比设 验，必要时应请相关技术专家对标准配合比进行把关和优化； 计 2.喷射混凝土配合比设计应结合现场施工工艺和工序进行优化 1.颗粒分析；2.液限塑限 土 每种土使用前测2个样品，使 用过程中每2000m3测2个样品 对土有怀疑时做此试验 有怀疑时
过程 质量 控制
料源 确定
1.长、宽、厚度；2.拉伸强 防水 度；3.断裂延伸率；4.不透 GB 18173.11次/批，每5000m2为1批 板 水性；5.低温弯折性；6.加 2012 热伸缩量 浇筑一般体积结构物，每一单 元结构物制取不少于2组；连 续浇筑大体积结构物时，每80 水泥混凝土抗压强度 ～200m3或每一工作班组制取2 组 施工单位按规 重要及主体砌筑物，每一工作 水泥砂浆抗压强度 定频率自检， 班应制取2组；一般及次要砌 JTG F60-2009 监理单位按规 筑物，每一工作班应制取1组 定频率抽检 双车道隧道每10延米至少在拱 部和边墙各制取1组，每喷射 喷射混凝土抗压强度 50～100m3或小于50m3的独立 工程不得少于一组 按锚杆数的1%且不少于3根做 锚杆拉拔力 拉拔力试验 1.在原材料料源选定时，应在上述原材料试验检测参数的基础上增加：粗集料硫化物及硫酸盐含量、有机物含量 、碱活性试验；细集料氯化物、硫化物及硫酸盐含量、云母含量、轻物质含量、有机质含量及碱活性试验；粉煤 灰游离氧化钙、活性指数的检验； 2.各种原材料所有试验检测参数每料场检验1次； 3.施工单位通过试验选定各种原材料料源后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定料源
铁路试验检测项目及频次
铁路试验检测项目及频次一、引言铁路试验检测是保证铁路运行安全和质量的重要环节，通过对铁路设备、路线和车辆等进行全面的试验检测，可以发现问题并及时采取措施进行修复和改进，确保铁路运行的安全性和可靠性。
本文将详细介绍铁路试验检测的项目及频次。
二、铁路试验检测项目1. 轨道试验轨道试验是对铁路线路进行检测的重要项目，包括轨道几何检测、轨道弹性检测、轨道质量检测等。
轨道几何检测主要是对铁轨的几何参数进行测量，如轨距、轨面高差、轨面倾斜等，以确保轨道的几何形状符合标准要求。
轨道弹性检测是对铁轨的弹性特性进行测量，以评估轨道的稳定性和承载能力。
轨道质量检测是对铁轨表面缺陷、腐蚀等进行检测，以确保轨道的质量符合要求。
2. 信号试验信号试验是对铁路信号设备进行检测的重要项目，包括信号灯检测、信号电缆检测、信号系统检测等。
信号灯检测主要是对信号灯的亮度、颜色等进行检测，以确保信号灯的正常工作。
信号电缆检测是对信号电缆的电气性能进行测量，以评估信号电缆的可靠性和稳定性。
信号系统检测是对信号系统的功能进行检测，以确保信号系统的正常运行。
3. 机车车辆试验机车车辆试验是对铁路机车车辆进行检测的重要项目，包括机车车辆动力性能试验、制动性能试验、车体稳定性试验等。
机车车辆动力性能试验主要是对机车车辆的牵引力、加速度等进行测量，以评估机车车辆的动力性能。
制动性能试验是对机车车辆的制动力、制动距离等进行测量，以评估机车车辆的制动性能。
车体稳定性试验是对机车车辆的稳定性进行检测，以确保机车车辆在高速运行时的稳定性和安全性。
4. 通信试验通信试验是对铁路通信设备进行检测的重要项目，包括无线通信试验、有线通信试验等。
无线通信试验主要是对铁路无线通信设备的信号强度、覆盖范围等进行测量，以评估无线通信设备的可靠性和稳定性。
有线通信试验是对铁路有线通信设备的信号传输质量进行测量，以确保有线通信设备的正常工作。
三、铁路试验检测频次1. 轨道试验频次轨道试验的频次普通为每年进行一次，以全面检测铁路线路的状况。
工地试验室试验检测项目和设备设置及人员配置基本条件
附件一工地试验室试验检测项目和设备设置及人员配置基本条件一、工地试验检测设备及项目的设置：必须满足合同文件要求及工程项目实际需要,原则上各建设、施工、监理、料厂单位的工地试验室,应设置的基本试验检测项目及设备如下：注：打“*”黑体是作特殊要求、一般不作要求的项目和设备.当工程项目结构物较多,水泥用量较大时,应配置水泥物理检验试验项目；当有钢筋用量较大时,应配置万能试验机；当有隧道时,应配置喷射混凝土检验试验项目,配置锚杆拉拔器、水泥混凝土抗渗仪等.相关检测试验标准应根据国家和行业规定做适时调整.2、沥青及水泥砼路面工程项目和行业规定做适时调整.二、工地试验室人员配置：工地试验室的试验检测人员,必须通过相应的上岗培训考试,其资格管理工作按照省交通厅《云南省公路工程试验检测人员上岗资格管理暂行办法》的规定执行.人数至少应满足：高速、一级公路,5人以上,具有助理工程师以上技术职称者不少于2人,并应具有5年以上负责试验检测工作经历；二级公路,3人以上,具有助理工程师以上技术职称者不少于1人,并具有3年以上负责试验检测工作经历.附件二授权书因工程建设的需要,经研究决定成立工程合同段（或驻地办）工地试验室,授权为试验室负责人,全权负责工地试验室的技术业务工作,本中心试验室对其试验行为承担责任.授权开展的试验检测项目为：1、2、3、.授权单位：（盖章）授权人：（签字）年月日附件三申请考核验收的工地试验室需提交材料清单（一）建设项目业主初审情况的报告（红头文件主送各级质监机构）；（二）工地临时试验室考核验收申请报告文件（红头文件主送各级质监机构）；（三）工地临时试验室考核验收申请表（详见本细则附件四）,并在云南交通质监网站上填报；（四）试验检测机构对工地试验室的授权书、成立试验室的批准文件；（五）试验检测机构《等级证书》及业务范围（证书副本）；（六）试验室主任、技术和质量负责人以及试验检测人员的有关证明材料；（七）试验室工作制度和管理制度；（八）组织机构框图（应出示各组成部门及其相互关系和相应负责人）；试验室平面布置图（出示类别、平面尺寸、主要仪器设备位置、工作台、功能、试验检测流程及环境要求等）；（九）试验检测项目应配置的现行规范、标准及试验规程等书籍（目录清单）；（十）对外委托试验参数需提供受委托试验检测机构的《等级证书》、《计量认证合格证书》；（十一）其它有关证明材料（设备检定证书复印件等）.附件四公路工程工地临时试验室考核验收审查程序框图监理工地临时试验室申请直接报项目业主审查.②业主工地临时试验室申请直接报质量监督机构审查.③州市重点项目,由州市质量监督站将审批结果报厅质监站备案,并统一制作合格证书.附件五公路工程工地临时试验室考核验收申请表申请单位：(盖章)申请时间：年月日云南省交通厅印制一、试验室综合情况登记表注：主要试验检测仪器设备,指单价不少于800元的仪器设备.二、试验检测人员基本情况登记表三、试验检测仪器设备登记表四、试验检测项目一览表五、行政、技术质量负责人签字识别工程项目：合同段：试验室管理制度一、试验室工作管理制度试验工作是一项专业技术强,受时间、试验条件局限,贯穿工程施工始终的繁杂工作.因此试验室是实施施工技术管理的一个重要组织机构.在公路工程施工中通过试验,用定性或定量的方法,科学地鉴定施工中使用的原材料、工序质量情况,以保证原材料和工程施工质量.通过试验研究、推广应用新技术、新工艺、新材料以促进施工工效和施工质量的提高,所以这就要求每一个试验室和每一位试验人员必须具备较高的专业基础理论知识,熟练的试验操作技能,严谨的工作态度,实事求是的探求精神,理论联系实际的工作作风,善于观察和思考,善于总结和归纳,用真实可靠的数据来指导生产,不给工程留下隐患和造成损失.要遵守国家、地区、行业的有关规范、材料试验规程,圆满完成公路工程所需的试验和检测任务.为此特制定本试验工作管理制度.1、试验工作以围绕提高工程质量,推进科学技术进步,促进科学管理、科学施工、节约材料、降低消耗,指导服务生产和提高劳动生产率为基本原则.2、试验室是在单位技术主管部门领导下,对公路施工使用的原材料、构造物、路基路面各结构层、地基土质的测试、检验和鉴定,对新技术、新工艺、新材料等进行科研和管理的一个机构.3、试验从材料取样到试验操作,严格执行国家标准、行业标准和技术规范.试验室的取样应核实是否具有代表性,如不具有代表性必须重新取样.4、作好来样的登记工作,登记内容包括试样名称、数量、生产厂家有无出厂合格证,送样时间、需检验的参数及送样人、收样人签名.5、试验前应检查校正仪器、设备、工具的精确度,使其达到规定的要求,启动机器应事先检查机器的主要部分是否正常,并空转无误,方可带荷使用.6、每项试验都必须严格按有关操作规程进行,不得随意更改和删减工序,严禁违规操作.试验数据做到准确、可靠.7、试验数据由操作者负责填写.试验人员应作好试验过程中的原始数据的记录工作,试验后,应将原始数据进行处理,使出具的报告规范、准确.8、试验完毕,所有工具仪器设备,操作者应按要求清理干净,放还原处,保证设备和试验室的整洁.9、作好报告的复核签认工作,试验报告必须经具有一定资质的工程师复核并经试验室技术负责人审核签名后,方可报送.10、作好报告发送的登记签名工作,内容包括试验的原材料或试件名称,检测时间、结果、发送单位、收件人签名.11、原始记录应按不同试验参数分别登记及存档,试验报告按单位工程及不同试验的参数存档.12、查阅试验室公用书籍和技术资料,用后归还原处,凡非本室人员要查阅带出资料,需经室领导同意.二、试验检测项目及试验检测程序1、土工试验（筛分、容重、含水量、液塑限、击实、颗粒分析）.2、集料、石料（筛分、视比重、容重、含泥量、沙云母含量、针片状含量、压碎值、磨耗、石料硬度等）.3、水泥试验（细度、安定性、凝结时间、胶砂强度）.4、水泥混凝土、砂浆（稠度、坍落度、抗压强度、抗折强度、砂浆强度试验、配合比设计）.5、路面基层材料试验（压实度、含水量、无侧限抗压强度、配合比设计、钻孔取芯）.6、路基、路面（压实度、厚度、平整度、弯沉、路面抗滑构造深度、磨擦系数、路基CBR、回弹模量、几何尺寸）.7、砌石工程常规试验检测.8、地基承载力.9、钢材力学性能检测.三、试验室部门工作职责1、认真学习和贯彻国家和上级部门有关质量法规、制度和技术标准、规范,认真实施企业技术标准、检测标准.2、贯彻执行ISO9002标准,按质量体系文件执行和监督.3、熟悉施工项目的设计文件,明确设计意图和特点,了解施工方案和影响施工质量的各种因素,确定质量检验重点.4、学习和熟悉与工程有关的施工技术规范、工艺规程、质量检验标准,对各项工程从施工准备至完工进行严密的质量监督.5、负责对隐蔽工程的各项工序中间检查验收检测.6、对各种原材料在使用前进行检查、试验,严防不合格材料进入现场.7、负责签认已完工程量和工作量,不合格工程不予签认.8、检查施工记录,按时填写规定的各种检验记录并签证,填写检验报告,定时向上级部门报送工程质量情况.9、负责交工前的全面检查,审核竣工资料,参加竣工验收和办理工程交接的有关事宜.10、收集整理工程施工质量检验资料、工程竣工资料,并进行归档工作.四、试验室主任岗位职责1、认真学习和贯彻国家和上级部门有关质量法规、制度和技术标准、规范,认真实施企业技术标准.2、贯彻执行ISO9002标准,按质量体系文件执行和监督.3、负责项目试验室工作,对试验室工作负领导责任.4、对试验室的试验工作计划的完成情况及检验工作的质量负责.5、参与《进货检验》、《过程检验》、《最终检验》和质量记录相关文件资料的收集管理工作.6、参加各项工程的质量检查,参与工程质量事故调查分析和处理.7、配合上级和质检部门对已完工序或工程进行质量检查,及时协调试验力量、试验设备和解决施工中的试验检测问题,负责竣工资料整编,参加竣工验收.8、参与管理评审,并提出质量体系评价意见.五、试验员岗位职责1、必须具有工程质量检验、材料试验的基本知识和法定计量单位基础知识.2、对被检验产品的标准（ISO9002标准、国家标准、部颁标准）应有充分的了解,检测、试验应按有关规程进行,并应及时保质保量完成任务.3、应掌握测试仪器的工作原理、技术标准,熟悉操作程序和试验方法.4、检验过程中,要严格按试验规程进行操作,一旦发生仪器设备事故,应保护现场并及时报告.同时要及时分析事故的原因,采取处理措施.5、检验过程中要认真做好原始记录,并在记录上签字,记录不得用铅笔填写,不得弄虚作假、马虎行事,要对记录的完整性、准确性负责.6、应对检验过程中原始数据与结果保密.7、在工作中要坚持原则,认真负责,实事求是,廉洁奉公,不徇私情.8、注意收集科技发展信息,注意检验技术和手段的更新,加强业务学习,不断提高技术水平.六、试验工岗位职责1、在实验室技术人员的指导下工作,服从领导,搞好团结.2、所承担试验工作完成后,应立即将设备清扫干净,保持试验室整洁干净.3、每天检查试验件的养护条件和抗压日期,如有疑问应向有关部门人员申报.4、每天试验工作完成,应当切断电源、水源,将设备复原.5、认真学习操作规程、试验规程和各新颁标准.七、试验技术安全规定1、试验人员在操作过程中应留心仪器设备运行是否正常,如果发现有变形、断裂、脱落、位移、振动、噪音、发热、冒烟、异味、着火、渗漏等,应立即采取果断措施停止试验,切断电源、火源、控制易爆易燃、有毒物品扩散并及时报警.2、在试验进程中突然停电、停水而造成非正常结束实验时,应立即关闭电源、水源、卸掉荷载,使仪器设备恢复初始状态.3、结构试验的加荷设备、支架、支墩等,应有足够的安全系数,试验大型构件时,必须根据设计要求设置侧向支撑,以防止构件受力后产生侧向弯曲和倾倒,侧向支撑应不妨碍构件试验时的平面位移.4、试验过程中应注意人身和仪表的安全,为了防止构件破坏时试验设备及构件坍落,在试验构件下面设置防护装置.5、一切试剂瓶,应有牢固标签,剧毒物品应在标签上注明,配制的溶液应注明配制时间和浓度.6、一切试剂禁止以鼻鉴别（如须用鼻子接近瓶口鉴别时,可浆试剂瓶远离,用手轻轻扇动,稍闻其气味即可鉴别）,更不能用口去尝试鉴别.7、禁止用试验容器代替茶杯或餐具,各种试剂统一保管.8、高温操作及高温物体,应远离易燃物品.9、手、衣服上不得携带易燃物品操作试验设备.10、在电炉、高温炉以及其它有温热源的地方,严禁放置燃物品.11、操作具有放射性的仪器时,应穿带好防护设备后方可进行.12、在工地上进行检测试验时应注意来往车辆及遵守有关安全生产的规定.八、试验设备的保管及维修制度1、试验室的仪器设备、计量器具的维修、检校工作,由各试验室负责,按规定的时间进行面检查、维修、校准、仪器完好率不得低于95％,若应搬动位置或使用时发现失灵等应进行及时检查、维修、校准.2、使用仪器前应严格检查运转是否正常,用后清洁干净,做到管好、用好、会保养、会使用、会检查、会排除一般性故障.3、各项目实验室的设备仪器台帐、说明书、鉴定合格证由各项目实验室指定专人保管.4、非试验室人员不得独立操作设备仪器.5、试验室使用的计量器具,均需按规定的时间送国家法定计量部门进行定期鉴定,对不合格的计量器具不得使用.6、试验人员在操作设备过程中出现异常时应及时排除,并防止设备带病作业,以免测试数据不准或加剧设备仪器的损坏.7、试验设备仪器在搬迁运输过程中应采取可靠的保护措施,以免因碰撞及倾倒造成设备仪器的损坏.8、对本制度不尽责者,造成仪器设备部件缺损影响测试不准或保管不善丢失等,视情节轻重给予处分.六、审查意见附件六云南省公路工程工地试验室现场考核报告工地试验室名称：报告编号：考核时间：年月日云南省交通厅工程质量监督站制工地试验室现场考核评分表评分合计≥85分为现场考核合格.三、确认的试验项目（或参数）第页共页。
隧道结构施工中的监测与控制
隧道结构施工中的监测与控制隧道作为建筑工程中的一个常见结构，在建筑中的应用越来越广泛，但其施工中经常会出现很多问题，如隧道养护、矿山开采、地铁隧道等等。
因此在隧道结构施工中的监测与控制非常重要，以确保隧道结构的稳定性和安全性。
一、隧道结构施工前的监测在进行隧道结构施工之前，需要对周围环境进行监测，以确认是否有什么影响隧道结构安全性和稳定性的因素存在。
具体包括：1.地质与水文监测。
隧道穿越的地质环境和水文环境是直接影响隧道建造质量的重要因素，需要对其进行详细地质与水文调查，并进行长期监测，对地质与水文情况的变化及时作出反应，以保证隧道的稳定性和安全性。
2.地表监测。
隧道施工前要对地表进行监测，预测隧道施工会对地表造成什么影响，如下沉、位移、裂缝等变化，以及隧道施工对地表上的竖向力和水平力等的影响。
3.建筑物监测。
如果隧道施工附近有建筑物存在，需要在隧道施工前进行监测，以确保建筑物的稳定性和安全性。
二、隧道结构施工中的监测与控制1.隧道材料的监测。
隧道施工中需要使用大量的材料，如水泥、砖块、混凝土等，这些材料要经过严格的检测和监测，确保其质量合格，以保证隧道结构的稳定性和安全性。
2.隧道构造的监测。
隧道施工中需要严格监控隧道内的构造物，如防水层、回填料等，以确保其质量符合规定要求。
3.地下水位和地质构造的监测。
在隧道施工过程中，地下水位和地质构造的变化会对隧道结构产生影响，因此需要长期监测，以及时做出调整。
4.应力监测。
隧道施工中，应力监测是一个非常重要的环节，通过监测隧道内的应力情况，可以及时发现隧道结构的变化，避免隧道结构因应力问题而造成事故。
5.隧道变形监测。
隧道施工中需要监测隧道结构的变形情况，如隧道的弯曲程度、沉降变化、内部结构变化等等，以确保隧道结构的稳定性和安全性。
6.环境监测。
隧道施工中需要对周围环境进行监测，如空气质量、噪声情况等等，以确保隧道施工对周围环境的影响最小化。
三、隧道结构施工后的监测与控制1.隧道结构定期巡查。
隧道试验检测工作程序
中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目部隧道试验检测工作程序（试行）二〇〇八年五月目录一、工程概况 (1)1、工程概况 (1)2、隧道设计情况 (2)二、试验检测工作质量方针及目标 (5)三、原材料试验检测标准 (6)1、原材料 (6)2、喷射混凝土粗细骨料 (6)3、速凝剂 (7)4、钢纤维 (7)5、合成纤维 (7)四、混凝土配合比的选定试验 (9)1、隧道衬砌混凝土 (9)2、喷射混凝土 (9)五、支护质量控制与检验 (10)（一）一般规定 (10)（二）喷射混凝土 (10)(三)锚杆 (12)(四)钢筋网 (12)(五)钢架（格栅钢架、型钢钢架） (13)(六)管棚 (13)(七)超前小导管 (14)(八)超前预注浆 (14)六、衬砌质量控制与检验 (16)(一)一般规定 (16)(二)模板 (17)(三)钢筋 (17)(四)混凝土 (18)(五)底板、仰拱及填充 (20)(六)回填注浆 (21)（七）雷达无损检测 (21)七、防排水质量控制与检验 (22)（一）一般规定 (22)（二）洞口防排水 (22)（三）洞内排水沟（槽） (23)（四）检查井 (24)（五）中心水沟 (24)（六）施工缝防水 (24)（七）变形缝防水 (25)（八）防水板防水 (26)（九）围岩注浆 (27)（十）盲管 (28)隧道试验检测工作程序（试行）为保证京沪高速铁路三标工程项目试验检测工作质量，确保试验检测工作规范化、标准化、制度化，强化试验管理工作，依据中国水电集团公司质量管理自控体系和京沪高铁总指挥部《工程建材试验人员培训讲义》、《桥梁桩基施工实施细则》结合本标段的实际，编制本《原材料及混凝土拌和试验检测工作程序》。
一、工程概况1、工程概况京沪高速铁路起自北京南站，途径北京、河北省廊坊、天津、河北省沧州、山东省德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、江苏省徐州、安徽省宿州、蚌埠、定远、滁州、再经江苏省南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海, 止于上海虹桥站,正线全长1318km。
铁路工程试验检测的一般程序
铁路工程试验与检测的一般程序
前期工作
工程设计文件、施工记录、监理记录、既有试验资 料等技术资料的收集、加载方案制定、量测方案制 定、仪器仪表选用、测点放样及表面处理、测试元 件布置、测量仪器仪表安装调试等。
铁路工程试验与检测的一般程序
加载与观测阶段
利用适宜的加载设备进行加载，运用各种测 试仪器，观测试验结构受力后的各项性能指 标如挠度、应变、裂缝宽度、加速度、位移 等，并采用适宜的记录手段记录各种观测数 据和资料。
铁路工程试验与检测的主要内容
分析总பைடு நூலகம்阶段
测试数据经分析处理后，按照相关规范、规 程以及试验检测的目的要求，对检测对象做 出科学的判断与评价，必要时提出相应的设 计、施工或运营维护建议。
隧道工程检测制度范本大全
隧道工程检测制度范本大全一、编制目的本检测制度的编制目的在于规范隧道工程的检测流程，明确检测内容与标准，确保隧道工程从建设到维护的全过程均能达到国家及行业规定的质量要求，从而保障隧道的安全性、耐久性和使用功能。
二、适用范围本检测制度适用于新建、改建、扩建以及维修保养的各类隧道工程，包括但不限于铁路隧道、公路隧道、城市轨道交通隧道等。
三、检测依据检测工作应严格遵循以下依据：- 国家及地方有关隧道工程建设的法律、法规；- 国家及行业标准、规范和规程；- 设计文件和技术资料；- 相关合同协议中的技术条款。
四、检测内容1. 土建结构检测：包括隧道开挖尺寸、支护结构、衬砌质量、防水层完整性等方面的检测。
2. 机电设施检测：涉及照明、通风、监控、消防等系统的安装质量和运行状态。
3. 施工过程中的临时设施检测：如临时支撑、施工用材等是否符合规定要求。
4. 隧道接缝及细部构造检测：重点检查伸缩缝、沉降缝等部位的处理是否到位。
5. 隧道运营期的性能检测：包括隧道内部的环境监测、结构变形监测等。
五、检测方法根据不同的检测内容选择相应的检测方法，常用的检测方法有：- 视觉检查：通过目测检查隧道的外观质量。
- 无损检测：利用超声波、射线、电磁等技术进行内部缺陷检测。
- 加载试验：对隧道结构进行荷载测试，评估其承载能力。
- 监测仪器：使用专业的监测设备对隧道变形、渗漏水等情况进行实时监测。
六、检测周期检测周期应根据隧道的使用情况和重要性确定，一般情况下建议：- 施工阶段：关键工序后及时进行检测，重点部位应加强检测频率。
- 竣工验收前：进行全面系统的检测。
- 运营阶段：定期进行例行检测，对于发现的问题应及时进行专项检测。
七、检测结果处理所有检测结果应详细记录并归档管理。
对于检测中发现的问题，应及时通知施工单位进行整改，严重问题需上报相关部门并根据法律法规采取相应措施。
八、责任与义务明确建设单位、施工单位、监理单位和检测单位的责任与义务，确保各方在检测工作中各司其职、各负其责。
工地试验室主要试验检测项目及频率
每车道每3公里钻取1个芯样，硬路肩为1个车道
平整度
每半幅车道200m 2处10尺
厚度
路面摊铺宽度内每100m左右各2处，连续摊铺每100m单边1处
构造深度
每幅200m 2处
喷射砼
厚度、空洞
JTJ 042 - 94《公路隧道施工技术规范》GB 50086 - 2001《锚杆喷射砼支护技术规范》JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
进料时每200T检验1次，施工时每2-3天测1次
盛样皿：洁净、干燥带盖的光口金属器物
罐车中取样：流出4kg或4L后再取样；
沥青桶中取样：整桶加热后流出4kg或4L后再取样；或从桶中部凿开取样，但取样部位应距桶壁5cm以上。
闪点、溶解度、针入度指数、60℃动力粘度、10℃延度、蜡含量、密度、老化试验
进场时或有怀疑时检验1次，施工时每1000T检验1次
每批次进场检验1次，每检验批代表数量不得超过400m3
取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的15份组成一组试样。
表观密度、堆积密度、坚固性、碱活性
每一料源检验1次
含水量
砼开盘前必做
5
粗集料
（沥青混合料用）
筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、表观密度、吸水率
GB/T 8074-2008《水泥比表面积测定方法 勃氏法》
GB/T1346 - 2001《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》
GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》
袋装水泥：以同一厂家、同品种、同标号、同批号的水泥每200T检验1次。
散装水泥：以同一厂家、同品种、同标号、同批号的水泥每500T检验一次，不同批号及不足500T的均按一批次检验。
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内容
答案
167
168 169 170 171
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号
172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198
内容
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号 23 24 25 26 内容
每次沉降观测结束后，应检查（ ）是否正确，精度是否合 格，然后调整高差闭合差，推算出各观测点的高程。 隧道监控量测必测项目的量测间距为（ ）。 仰拱（含填充）和底板混凝土强度达到（ ）Mpa后行人方可 通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。 隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系、 统一指挥；距离（ ）米时，应从一端开挖贯通。 隧道二次衬砌拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的 混凝土内部开始降温前不得拆模。 在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道 坚持（ ）。 隧道混凝土衬砌常见质量问题有（ ）。 地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合 下列（ ）要求。 超前钢管实测项目包括（ ）。 地质雷达法对单线隧道纵向布置测线时，在下列（ ）部位 布置测线 超前地质预报的方法有哪些（ ） 隧道地质复杂程度分级分为（ ）
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号 内容 答案
隧道检测
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
铁路标准规定对于砾石土、碎石土和级配碎石，采用（ ） 计算孔隙率n 。 地质雷达检测天线应移动平稳，速度均匀，移动速度宜为（ ）。 隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整，石质坚硬时，岩石 个别突出部分侵入衬砌应小于（ ）cm， 锚杆杆体的抗拉力不应小于（ ），锚杆直径宜为20-22mm。 衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界 面信号，两组信号时程差较大代表衬砌背后回填密实度状态 为（ ）。 地质雷达法的采集数据检查应为总工作量的（ ），检查资 料与被检查资料的雷达图像应具有良好的重复性，波形基本 一致，异常没有明显位移。 客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（ ）。 客运专线隧道锚杆孔的深度应大于锚杆长度的（ ） 收敛值是两次两次量测的距离（ ）。 在水准观测过程中，起了传递高程的作用的这些点称为（ ）。 地质雷达检测隧道衬砌以纵向布置测线为主，通常要求双线 隧道需布设（ ）条测线。 地质雷达检测隧道衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点 面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。 衬砌内钢筋反射信号是（ ） 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为（ ） 目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是（ ） TRT6000震源点布置一般离掌子面多远（ ） 隧道衬砌背后空洞最容易出现在（ ）部位。 下列不属于地质超前预报的方法的是 （ ） 极限相对位移是指极限位移与两测点间的（ ）之比。 隧道开挖后应及时进行地质扫描及数码成像，必要时应进行 （ ）。 监控量测测点的布置应根据（ ）确定。 水准仪使用的操作程序正确的是（ ）。 颗粒密度 3～5km/h 5cm 150kN 空洞 5% ±15cm 10cm 之差 转点 7 密实 连续的小双曲线形强反射信号 10KN/min 复合式衬砌防排水结构 30m 拱顶 超声法 距离 物理力学试验 地质条件 安置仪器--粗略整平--瞄准水准尺--精确整平--读数
答案
对
错误 错误
对
错误 错误 错误 错误 错误
对
错误
对
错误 错误
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号
73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
内容
答案
90
91 92 93 94 95 96 97 98
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号 内容 答案
内容
混凝土碳化主要危害是导致钢筋锈蚀 用回弹仪测定水泥混凝土强度时，混凝土碳化使混凝土表面 回弹值变小。 测定混凝土碳化深度值时，应先用水把凿成的孔洞冲洗干净 后再测。 基准点是固定不动的点。 地质雷达剖面图上钢架反应是连续的月牙型强反射信号。 地质雷达测线每10～20m应有一里程标记。 使用混凝土超声检测仪可以评定隧道混凝土强度。 隧道开挖应尽量减少欠挖，严格控制超挖 在可能发生涌水、突泥的地段可不进行超前钻探。 地质调查法适用于各种地质条件下隧道的超前地质预报。 水准仪上转动物镜对光螺旋能使十字丝影响清晰 高差等于“后视读数”减“前视读数”。 地表沉降测点横向间距至少要大于5米。 所有监控量测设备必须每个月检定
பைடு நூலகம்43 44 45
相对介电常数是介质相对于空气的介电常数。
三线隧道应在隧道拱顶部位增加2条测线。 二次衬砌背后需填充注浆时，需预留注浆孔。 回弹法测强的误差比较大，因此对比较重要的构件或结构物 强度检测必须慎重使用。
错误
对 对 对
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
仰拱、拱顶、边墙、拱腰
地质调查法、地震波反射法、地震波反射法、红外探水 复杂、较复杂、中等复杂、简单 根据量测值绘制时态曲线 、选择回归曲线，预测最终值，并 与控制基准进行比较/对支付及围岩状态、工法、工序进行评 价/及时反馈评价结论，并提出相应工程对策建议 三角堰 、流量计 确定监控量测项目 、确定监控量测控制基准、确定测点布置 原则、监控量测断面及几监控量测频率 必测项目、选测项目 收敛计、全站仪 超前小导管、超前锚杆、超前管棚 、超前预注浆 气象参数、瓦斯浓度、风速、风量
99
100 101 102 103 104 105 106
107
108
109 110 111 112 113
114
115 116 117 118 119
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号
120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133
答案
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号
199 200 201 202
内容
答案
答案
数据和计算 5-50m 5 10.0 20℃、15℃ 防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理 混凝土开裂、混凝土强度不够 、混凝土厚度不够、钢筋锈蚀 具有屏蔽功能、最大探测深度应大于2m 、垂直分辨率大于 2cm 长度、孔径、孔位、孔深
27 温差不得大于（ ），结构内外侧表面温差不得大于（ ）； 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
监控量测数据的分析应包括以下内容（ ）
水量监控量测可采用（ ）进行。 监控量测设计应包括以下内容（ ） 监控量测项目分为（ ） 隧道净空变化量测可采用（ ） 不良地质隧道应按照设计方案进行超前支护，以提高围岩强 ） 瓦斯隧道施工期间，应建立瓦斯通风监控、检测的组织系 统，测定（ ）
40 度、自稳和止水能力，超前支护主要包括以下哪些方式：（ 41 42
内容
答案
134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145
工地试验室主任/技术负责人参考题
序 号
146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166