2017高考地理一轮复习 4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件
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高考地理：地形对聚落和交通的影响(共张)课件
山地地区的聚落与交通特点
聚落特点
山地地区地势起伏较大，自然环境恶劣，不利于农业发展。因此，山地地区的聚 落规模较小，分布较为分散。城市数量较少，主要分布在山谷地带或河流沿岸。
交通特点
山地地区的道路建设难度较大，交通条件相对较差。公路建设通常需要穿山越岭 ，建设成本较高。铁路和水路运输也受到地形的限制，运输能力有限。
案例三：某丘陵地区的聚落与交通改善
总结词
丘陵地区地形起伏较大，通过合理规划可实现聚落和 交通的改善。
详细描述
在丘陵地区，地形起伏较大，但相对山地地区较为平缓 。丘陵地区可以因地制宜地进行聚落和交通规划，以实 现区域经济的可持续发展。一方面，可以利用丘陵地区 的自然地形条件，合理规划聚落的布局和交通网络，提 高通行效率；另一方面，可以通过加强基础设施建设， 如修建道路、桥梁等，改善交通条件，促进区域经济的 交流和发展。同时，要注意保护生态环境，避免过度开 发对自然环境造成破坏。
03
地形条件还影响聚落的建筑风格和布局，例如在山区， 聚落多采用依山而建的方式，而在平原地区则多采用集 中布局。
地形对聚落分布的影响
地形对聚落的分布具有显著影响，平原、盆地等平坦地区是聚落分布的主要区域， 而山地、高原等复杂地形地区的聚落分布较为稀疏。
地形起伏、河流流向等因素也影响聚落的分布，例如沿河流两岸是聚落分布较为密 集的地区，而在山脉的背风坡则相对较少。
04
案例分析
案例一：某平原地区的聚落与交通发展
总结词
平原地区地形平坦，有利于聚落和交通的发展。
详细描述
在平原地区，由于地形平坦、土地肥沃，聚落分布较为密集，交通网络发达。平原地区通常拥有广阔的耕地，适 合农业发展，因此人口相对集中，聚落规模较大。同时，平原地区的交通条件优越，道路平坦宽阔，有利于车辆 和行人的通行，为区域经济发展提供了良好的基础。
地形对聚落及交通线路分布的影响复习ppt课件演示文稿
相对分散， 形态往往 呈带状
聚 团聚型、棋盘式格 落 形态 局，分布较集中， 特 形态较规整 征
人口
较多
较少
高频考点讲练
聚落 半坡 塔里木盆地 兰州 名称 村落 的绿洲 河谷 山前冲积扇、 分布 阶 洪积扇的中 黄河谷地 地形 地上 下部 城区南北 两侧山峦 接近 地形相对平 对峙，城 坦、土壤肥 水 市主体集 沃，水源条 源， 中于河谷， 成因 件好，人口
触类旁通
（随学随练，轻松夺冠）
1．(2010年山东省济宁市 高三质检)下图为某地区自然 景观分布图以及P、Q两区域 的等高线图。读图回答(1)～(3) 题。
高频考点讲练
高频考点讲练
(1)引起图示区域植被分布 变化的主要原因是( ) A．纬度的变化 B．经度位置的变化 C．海拔高度的变化 D．海陆位置的变化 (2)图中P处的地貌名称是 ( )
公路选线的基本原则
高频考点讲练
例2
读我国某区域等高线地形 图(虚线表示拟建的公路线， 单位：米)，若在甲、乙两城 镇之间修建一条公路，有A线 和B线两种方案，B线方案与 A线方案相比，主要的有利条 件是( )
高频考点讲练
A．线路较短，工程量小 B．坡度较平缓 C．不用修大型桥梁，少占 耕地 D．连接多个居民点，社会 效益大
案 例 分 析
高频考点讲练
特别提醒
影响聚落形成和分布的因素是多方 面的，一般包括自然因素、社会经济因 素和政治因素等。其中自然因素除地形 外，还包括河流、气候、矿产资源等； 社会经济因素包括人口、工农业生产水 平、交通条件、科学技术等；政治因素 往往指政治中心的变革(如迁都)。
高频考点讲练
例1
统筹规划、因地制宜解决 三农问题，搞好“新农村建设” 是党和政府新时期的重要决策 之一。结合下图回答问题。
聚 团聚型、棋盘式格 落 形态 局，分布较集中， 特 形态较规整 征
人口
较多
较少
高频考点讲练
聚落 半坡 塔里木盆地 兰州 名称 村落 的绿洲 河谷 山前冲积扇、 分布 阶 洪积扇的中 黄河谷地 地形 地上 下部 城区南北 两侧山峦 接近 地形相对平 对峙，城 坦、土壤肥 水 市主体集 沃，水源条 源， 中于河谷， 成因 件好，人口
触类旁通
（随学随练，轻松夺冠）
1．(2010年山东省济宁市 高三质检)下图为某地区自然 景观分布图以及P、Q两区域 的等高线图。读图回答(1)～(3) 题。
高频考点讲练
高频考点讲练
(1)引起图示区域植被分布 变化的主要原因是( ) A．纬度的变化 B．经度位置的变化 C．海拔高度的变化 D．海陆位置的变化 (2)图中P处的地貌名称是 ( )
公路选线的基本原则
高频考点讲练
例2
读我国某区域等高线地形 图(虚线表示拟建的公路线， 单位：米)，若在甲、乙两城 镇之间修建一条公路，有A线 和B线两种方案，B线方案与 A线方案相比，主要的有利条 件是( )
高频考点讲练
A．线路较短，工程量小 B．坡度较平缓 C．不用修大型桥梁，少占 耕地 D．连接多个居民点，社会 效益大
案 例 分 析
高频考点讲练
特别提醒
影响聚落形成和分布的因素是多方 面的，一般包括自然因素、社会经济因 素和政治因素等。其中自然因素除地形 外，还包括河流、气候、矿产资源等； 社会经济因素包括人口、工农业生产水 平、交通条件、科学技术等；政治因素 往往指政治中心的变革(如迁都)。
高频考点讲练
例1
统筹规划、因地制宜解决 三农问题，搞好“新农村建设” 是党和政府新时期的重要决策 之一。结合下图回答问题。
上课用《4.1地形对聚落及交通线路分布的影响》一轮复习课件
A
C. 崎岖山区
D. 复杂的丘陵地区
地形因素对建筑物布局的影响是多方面的， 如自然通风、日照效果等。读下图回答下面两 题。 （1）为了达到良好的通风效果，在不同风向的 坡面，建筑物布局合理 的是：
A. ①②
C. ③④
B. ②③
D. ①④
【解析】为了达到良好的通风效果，上风向的 建筑物的海拔高度不能高于下风向建筑物，否 则就会影响下风向建筑物的通风。从图中看只 有②③符合。
下图是北美部分地区某种人文景观的分布 图（图中黑色和竖线条是对该景观的进一步分 类）。分析此图，完成下面两题。 （1）这张图的标题可能是： A. 乳畜带分布图 B. 重工业区分布图 C. 大、中城市分布图 D. 种族严重冲突地区 分布图
【解析】据图可知，该景观分布于五大湖沿岸、 美国东北部纽约—华盛顿一带，以及西部旧金 山—洛杉矶一带都成带状分布，在其他地区成 点状分布，特别是广大的中西部地区很少分布， 再联系美国人口与城 市分布，不难判断该 景观应是大中城市。 故本题选C。
2、案例分析 （1）半坡村落 （2）丽江古城（形成与发展）
丽江印象
（2）丽江古城
丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？
丽江古城的形成与发展利用了哪些有利地形？
（2）丽江古城
丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？
丽江纬度较低，冬季因有重重山岭的 阻挡，冬季风难以到达，故无严寒；夏季 因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。
（2）丽江古城
地势 地 形 条 件
海拔高
夏无酷暑 冬无严寒 聚 落 形 成
山岭 坝子
雪山
冬季风难以到达 内部平坦
形成河流
便于筑城
提供水源
一、地形对聚落的影响
1、地形对聚落形态和规模的影响
【创新设计】2017年高考地理一轮复习第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响课件
命题角度三
地形对铁路工程建设的影响
3．(2011·课标文综，9、11)下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡 段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此 完成(1)～(2)题。
(1)据图文信息可以推断
( A．该段铁路沿等高线布线 B．该段河流冬季结冰 C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸 )
D．P箭头指示北方
3．[2013·广东文综，41(2)，4分]青海省西宁市位于湟水谷地，
平均海拔 2 261米，近年来经济发展迅速，区域中心城市地 位日益凸显。结合所学知识，完成下列各题。 西宁的城市形态呈条带状，主要受________、________等自 然因素的影响。(4分) 解析 西宁市位于湟水谷地，受地形与河流影响，城市形态
(2)特征是？何关系？
细心观察交通景观图中各地理要素的特征及地理环境各要素之 间的相互关系，根据景观图中信息，提取与设问相关的部分， 联系有关知识判断区域特征，分析各特征之间存在的关系。如 下面题组递进中，图片显示高速铁路比较平直，所经地区地形
较为平坦。
(3)成因是？怎样答？
分析图中不同信息的相互关系，总结出形态特征；或将几幅景 观图相互对照、分析比较，利用景观图中信息，针对试题的设 问，提取有效信息，调动相关知识进行回答。如同样是修高架 桥，京沪铁路主要是为了减少占用耕地，青藏铁路则主要是保 护青藏高原生态环境和地质环境。
我国北方的村 落
我国南方的村 落
城市等聚落 地势平坦，节省建设 平原 发育的理想 投资，土壤肥沃，便 环境 于农耕，交通便利
聚 一般气候寒 落 山区 地势相对较低，温度 冷，城 的 和高 条件相对优越；地形 市多分布在 区 原 、水源等条件好 山间谷地中 位
我国的城市多 分布在地势较 低的第三级阶 梯上 西宁位于湟水 谷地，西安位 于渭河谷地， 太原位于汾河 谷地
高中地理 4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版必修1
第 四
第 一
章节
课前预习 ·巧设计 (shèjì)
设计1
设计2
名师(mínɡ shī)课堂 ·一点通
知识点一
知识点二
创新 (chuàngxīn)
演练 ·大冲关
第一页，共38页。
第二页，共38页。
第一节 地形(dìxíng)对聚落及交通线路分布 的影响
第三页，共38页。
1．知道聚落的概念、类型及不同地形条件 下聚落的分布特点。
(2)随着时间的推移、人口的增加，图中区域M有可能发展
成为聚落，其形状可能是
()
A．团块状
B．带状
C．网状
D．棋盘状
解析：M位于两条山脉之间的河谷地带，受到地形条件的限
制，其聚落会沿河谷延伸(yánshēn)，呈带状分布。
答案：B
第二十六页，共38页。
地形对交通线路分布(fēnbù)的影响
第二十七页，共38页。
和
城市(chéngshì)
两大类型。
乡村
第七页，共38页。
2．地形(dìxíng)对聚落分布的影 响
地区
村落规模
空间分布 聚居人口
北方平原 地区
较大
呈团聚型、棋盘式 较多
的格局南方丘陵地 ຫໍສະໝຸດ 和山区较小相对分散
较少
第八页，共38页。
二、地形对交通线路分布(fēnbù)的影响 1．影响交通线路分布(fēnbù)的因素 (1)自然因素： 地形(、dìx气ín候g)、 水文(s等hu。ǐwén) (2)社会经济因素：人口、资源、 城镇分布 、工农 业生产水平、 科学技术 等。
地质灾害多发区等。 (2)山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修筑，呈
“之”字形，避开陡崖(dǒu yá)、陡坡。
第 一
章节
课前预习 ·巧设计 (shèjì)
设计1
设计2
名师(mínɡ shī)课堂 ·一点通
知识点一
知识点二
创新 (chuàngxīn)
演练 ·大冲关
第一页，共38页。
第二页，共38页。
第一节 地形(dìxíng)对聚落及交通线路分布 的影响
第三页，共38页。
1．知道聚落的概念、类型及不同地形条件 下聚落的分布特点。
(2)随着时间的推移、人口的增加，图中区域M有可能发展
成为聚落，其形状可能是
()
A．团块状
B．带状
C．网状
D．棋盘状
解析：M位于两条山脉之间的河谷地带，受到地形条件的限
制，其聚落会沿河谷延伸(yánshēn)，呈带状分布。
答案：B
第二十六页，共38页。
地形对交通线路分布(fēnbù)的影响
第二十七页，共38页。
和
城市(chéngshì)
两大类型。
乡村
第七页，共38页。
2．地形(dìxíng)对聚落分布的影 响
地区
村落规模
空间分布 聚居人口
北方平原 地区
较大
呈团聚型、棋盘式 较多
的格局南方丘陵地 ຫໍສະໝຸດ 和山区较小相对分散
较少
第八页，共38页。
二、地形对交通线路分布(fēnbù)的影响 1．影响交通线路分布(fēnbù)的因素 (1)自然因素： 地形(、dìx气ín候g)、 水文(s等hu。ǐwén) (2)社会经济因素：人口、资源、 城镇分布 、工农 业生产水平、 科学技术 等。
地质灾害多发区等。 (2)山区公路受地形影响很大，一般沿等高线修筑，呈
“之”字形，避开陡崖(dǒu yá)、陡坡。
【高中地理】地理：4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》课件(湘教版必修1)
（一）地势对交通线路的影响
案例1 中国地势与交通密度
地形对聚落分 布的影响
地形对交通线 路分布的影响
中国地势三级阶梯
200年中国交通线路密度分布
活动：
对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系， 并分析其原因。
（二）地形对交通线路的影响
案例2 四川地形 与交通 四 川 省 地 形 和 交 通 线 路 分 布
作业
1. 联系家乡的实际情况，说明所在地区聚落 分布的特点并简析原因。
地形对聚落分 布的影响
地形对交通线 路分布的影响
2. 围楼是分布 在闽东南山区的 一种聚落，请收 集有关围楼的资 料，说明其分布 的特点并简析原 因。
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 2
【人教版】高考一轮：4.1《地形对聚落及交通线路分布的影响》ppt课件
济因素 科___学__技__术__等
2020/8/2
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2.地形对交通线路分布的影响 (1)影响线路密度：如我国的交通线路东部 稠密 、西部 稀疏 。
(2)影响线路形态： ①平原地区限制较少，一般呈 网 状分布。
②山区公路多呈“之” 字形分布。
(3)影响线路走向：山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。
[温馨提示]
交通线路选线要考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、
生态等因素；要选择有利地形，避开不利地段；要尽可能降低
工程造价，设法减少对生态环境的破坏。
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地形对聚落形态、区位的影响
1．地形对聚落形态和区位的影响 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的 类型、分布、规模和发展都具有深刻影响。
2020/8/2
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2020/8/2
一、地形对聚落分布的影响
1．聚落的概念 指人类从事 生产 和生活活动而聚居的场所。
2．聚落的分类 按性质和规模，可分为城市和 乡村 。
3．地形对聚落分布的影响
区域 聚落规模
分布
聚居人口
北方平 原地区
较大__
相对集中，呈_团__聚_ _型__、棋盘式格局
较多
南方丘 陵山区
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“仿真演练·提速提能”见“课时跟踪检测(十五)” (单击进入电子文档)
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其合理的解释是阴坡冬半年
()
A．冻融作用影响小，房屋地基较稳定
B．正好地处背风坡，利于抵御强寒潮
C．积雪较厚，便于牲畜和冬小麦越冬
D．采光更为充分，利于居民照明取暖
2017高考地理一轮复习 1.4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件
2．全球气候变暖的影响 (1)对海平面和海岸带的影响
(2)对水循环过程的影响
(3)对生态系统的影响 ①不利影响：破坏生态系统，甚至对一些地区的生态系统造成严重的不可逆转的破坏，使得大量物种 因难以适应新的生存环境而灭绝，造成生物多样性减少。 ②有利影响：植物光合作用增强，二氧化碳的施肥效应提高了植物的生产率。 (4)对生产、生活活动的影响 ①对农业的影响
盲点提问想一想，思维更活跃 1.平原都是聚落密集区吗？ 一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平 原，由于地处热带，气候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；再如西西伯利亚平原因地处 高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很少。 2．交通线路连接的聚落点是越多越好吗？ 交通运输能加强不同区域间人们的联系，但交通线路并不是连接的聚落点越多越好。要考虑线路的用 途和运输的价值，如国道和高速公路以直达为主，适当兼顾重要经济点。
板块二 课堂· 能力整 体打造
考点
地形对聚落及交通线路分布的影响
1．地形对聚落分布的影响 (1)地形对聚落形态的影响
(2)地形对聚落分布的影响
2．地形对交通线路分布的影响
(1)对线路走向的影响 原则 原因 山区的线路一般选择在地势相对和缓 山间盆地和河谷地带自然条件相对 的山间盆地和河谷地带，且线路多呈 优越，呈“之”字形弯曲可以减缓 “之”字形弯曲 平原地区线路受限较小， 但一般避开沼 泽、少占耕地、少过河、尽量经过村镇、 小城市且离大中城市的距离最近 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多 发的地区 道路的坡度 节约建设成本、保证运输安全、节 约用地 保证运输安全，减少受灾害的影响
(2)对线网密度的影响
1．河流对聚落分布的影响 沿河城市的区位类型 河流的起点和终点 两条或多条河流的汇合处 水陆交通的转运点 河口或者入海口 运河起点和终点 区位优势 货物转运、集散地 大量人流、物流在此集聚、中转，有多方向的水运优 势 陆路交通穿过河流需建码头处， 是人流、 物流的集聚、 转运处 既可与整条河流相通，也可以与海洋、陆地相连，利 于人流、物流集散 水陆交通要道，是水运的起、终点
高中地理-4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版必修1
1-2 3-4 5-6 7
阅读下面的诗句,完成第3~4题。
雨过山林
雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。
妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。
3.诗句描述聚落具有 特点。( )
①规模较小 ②空间分布相对分散 ③聚居的人口较少
④呈团聚型
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
4.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是( )
向 量经过村镇、小城市且离大中城 地,保证运输安全
市的路程要尽量短些
避开断层、滑坡、泥石流等地质 保证运输安全,减小灾害影
灾害多发地区
响
探究点一 探究点二
原则
原因
线 网
山地、丘陵地 区密度较小
地形等自然条件不利于人们的生产、生活,人口 密度较小,经济比较落后,对运输的需求量不大; 修建交通线路成本高
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聚落作为人类适应、利用自然的产物,其外部形态和组合类型无不 深深打上了地理环境的烙印。据此完成第1~2题。
1.图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于( ) A.滨海地区 B.丘陵地区 C.盆地地区 D.河谷地区 2.下列关于图中聚落的叙述,正确的是( ) A.各聚落都是从集市发展起来的城市 B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带 C.聚落的区位类型是河流发源地 D.聚落里的人多从事第一产业
探究点一 探究点二
探究二地形对交通线路分布的影响 问题导引
材料:山区的公路运输。
探究点一 探究点二
结合材料探究: (1)在山区,公路线是如何伸展的?为什么? 提示:公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,这样可以减小陡坡 的影响。 (2)人口、聚落的分布对山区公路线的分布有着怎样的影响? 提示:山区人口、聚落主要集中在河谷地带,所以山区公路多分 布在河谷地带,这样可以更多的联系居民点,方便人们出行。
高考地理一轮复习 4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件 湘教版
第四单元自然环境对人类活动的影响
第四单元自然环境对人类活动 的影响
第一讲 地形对聚落及交通线路分 布的影响
【考纲解读】 1.理解地形对聚落的 类型、分布、规模和发展的影响。 2. 理解地形对交通线路的密度、
布局、形态特征和走向的影响。3.通 过对聚落、交通线路等区位因素的分 析，进一步提高分析、运用地理图文 资料的能力。
节约建设 成本和少 占用土地， 保证运输 安全
影响
原则
原因
避开断层、滑坡、
线路
保证运输安全，
泥石流等地质灾
走向
减小灾害影响
害多发地区
影响 原则
原因
线网 密度
山地、 丘陵地 区密度 较小
地形等自然条件不利于人 们的生产、生活，人口密 度较小，经济比较落后， 对运输的需求量不大；修 建线路成本大
影响 原则
海(江)底隧道
受大风、暴雨、浓雾 全天候通行，
通行 等情况限制，无法全 但交通量相对
能力 天候通车；交通量相 较小
对大了一些
比较项目 跨海(江)大桥 海(江)底隧道
施工难度 及工程风 险
有一定难度， 风险相对较小； 难度较大，工 对船只有一定 程风险较大 干扰
比较 项目
对生 态环 境的 影响
跨海(江)大桥
读成兰铁路示意图，回答3～4题。
A．武汉——广州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．兰州——北京 解析：(1)影响高速铁路选线的自然因 素很多，尤其是地形因素，
不仅影响铁路的造价，而且地形坡度 对列车的运行速度也有很大影响。(2) 高速铁路占地面积广，在平原地区， 修建高速铁路时多采用高架的方式,以 桥代路，主要是为了减少对耕地的占 用。 (3)本题需要明确高速铁路和民航 客运的各自特点。
第四单元自然环境对人类活动 的影响
第一讲 地形对聚落及交通线路分 布的影响
【考纲解读】 1.理解地形对聚落的 类型、分布、规模和发展的影响。 2. 理解地形对交通线路的密度、
布局、形态特征和走向的影响。3.通 过对聚落、交通线路等区位因素的分 析，进一步提高分析、运用地理图文 资料的能力。
节约建设 成本和少 占用土地， 保证运输 安全
影响
原则
原因
避开断层、滑坡、
线路
保证运输安全，
泥石流等地质灾
走向
减小灾害影响
害多发地区
影响 原则
原因
线网 密度
山地、 丘陵地 区密度 较小
地形等自然条件不利于人 们的生产、生活，人口密 度较小，经济比较落后， 对运输的需求量不大；修 建线路成本大
影响 原则
海(江)底隧道
受大风、暴雨、浓雾 全天候通行，
通行 等情况限制，无法全 但交通量相对
能力 天候通车；交通量相 较小
对大了一些
比较项目 跨海(江)大桥 海(江)底隧道
施工难度 及工程风 险
有一定难度， 风险相对较小； 难度较大，工 对船只有一定 程风险较大 干扰
比较 项目
对生 态环 境的 影响
跨海(江)大桥
读成兰铁路示意图，回答3～4题。
A．武汉——广州 B．杭州——上海 C．成都——上海 D．兰州——北京 解析：(1)影响高速铁路选线的自然因 素很多，尤其是地形因素，
不仅影响铁路的造价，而且地形坡度 对列车的运行速度也有很大影响。(2) 高速铁路占地面积广，在平原地区， 修建高速铁路时多采用高架的方式,以 桥代路，主要是为了减少对耕地的占 用。 (3)本题需要明确高速铁路和民航 客运的各自特点。
4.1地形对聚落及交通线路分布的影响-课件
地形对聚落及交通线路 分布的影响
上传者 邯郸二手网 tao0310
2020/5/10
2020/5/10
课程目标
• 知识与技能 • 过程与方法 • 情感态度与价值观
2020/5/10
知识与技能
•通过学习地形对聚落分布、类型、规模的影 响，增强学生图表解析、归纳的技能。 •通过实地考察、查阅有关地形与交通的关系 的资料，培养学生地理信息搜集、整理技能 和观察观测技能。 •增强学生终身学习的能力和解决实际问题的 能力。
2020/5/10
情感态度与价值观
• 通过实地考察、社会调查，培养学生热 爱家乡、热爱祖国的深厚感情，以及对 社会的责任感。
• 帮助学生形成科学的资源观和环境观， 并积极参与协调人类与环境关系的活动 。
2020/5/10
2020/5/10
学法指导
• 学情分析 • 方法指导 • 能力培养
2020/5/10
2020/5/10
过程与方法
• 采用激疑导趣—设疑导读—启思乐议—概括精 华的教学模式。引导学生主动的去获取知识， 倡导自主学习、合作学习和探究学习。
• 开展地理考察、地理调查等实践活动，课堂教 学中注重与实际相结合，要求学生在梳理、分 析地理事实的基础上，逐步学会运用基本的地 理原理探究地理过程、地理成因以及地理规律 等
的 概
念 ， 明
确 聚 落
设疑导读
• 我们的祖先在建 立村落时考虑到 哪些因素？
• 为什么要划分不 同的功能分区？ 他们划分的合理 吗？
2020/5/10
启思乐议
• 活动一 • 活动二 • 活动三 • 设计意图
2020/5/10
启思乐议1
2020/5/10
上传者 邯郸二手网 tao0310
2020/5/10
2020/5/10
课程目标
• 知识与技能 • 过程与方法 • 情感态度与价值观
2020/5/10
知识与技能
•通过学习地形对聚落分布、类型、规模的影 响，增强学生图表解析、归纳的技能。 •通过实地考察、查阅有关地形与交通的关系 的资料，培养学生地理信息搜集、整理技能 和观察观测技能。 •增强学生终身学习的能力和解决实际问题的 能力。
2020/5/10
情感态度与价值观
• 通过实地考察、社会调查，培养学生热 爱家乡、热爱祖国的深厚感情，以及对 社会的责任感。
• 帮助学生形成科学的资源观和环境观， 并积极参与协调人类与环境关系的活动 。
2020/5/10
2020/5/10
学法指导
• 学情分析 • 方法指导 • 能力培养
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2020/5/10
过程与方法
• 采用激疑导趣—设疑导读—启思乐议—概括精 华的教学模式。引导学生主动的去获取知识， 倡导自主学习、合作学习和探究学习。
• 开展地理考察、地理调查等实践活动，课堂教 学中注重与实际相结合，要求学生在梳理、分 析地理事实的基础上，逐步学会运用基本的地 理原理探究地理过程、地理成因以及地理规律 等
的 概
念 ， 明
确 聚 落
设疑导读
• 我们的祖先在建 立村落时考虑到 哪些因素？
• 为什么要划分不 同的功能分区？ 他们划分的合理 吗？
2020/5/10
启思乐议
• 活动一 • 活动二 • 活动三 • 设计意图
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启思乐议1
2020/5/10
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确。 3.C 4.B
解析
陵墓最佳地点是②地。①④两地土层太薄,③地为新沉积层。故B选项正 关闭
答案
-18知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
目标导向:能够结合实例分析地形对交通线路密度、布局、形态 走向的具体影响。
-19知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素:地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科 学技术等。 2.地形对交通线路分布的影响 (1)对线路密度的影响:我国交通线路东部稠密、西部稀疏。 (2)对线路形态的影响:平原地区限制较少,一般呈网状分布;山区公 路多呈“之”字形分布。 (3)对线路走向的影响:山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。
-21知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
区位因素 经济 社会 经 社会 济因 素 技术
主要影响 合理布局交通运输网,促进沿线经济发展 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命 老区经济发展等 可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线 路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
-22知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-6知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2)地形对城市的影响
影响结果 原因 实例
地势平坦、土壤肥沃, 我国城市大 大多数城市分布在平 平原 便于农耕、交通便利、 多在第三 级 原地区 节省建设投资 阶梯上 热带 地区城市多分布 热带地区低地闷热,高 巴西利亚 高原 原地区凉爽 墨西哥城 在高原上 城市沿河谷或开阔低 地表相对平坦、开阔, 汾河、渭河谷 山区 地分布 水源丰富 地
(1)拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是( C ) A.气候 B.河流 C.地形 D.耕地 (2)拉日铁路桥梁和隧道的比重较大,原因是( A ) ①地质地形条件复杂 ②节约耕地 ③避让保护区 扰聚落和其他交通线路 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
④避免干
-26知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
考 纲 展 示 1.地表形态对聚落及交 通线路分布的影响。 2.全球气候变化对人类 活动的影响。 3.自然资源对人类生存 与发展的意义。 4.重大自然灾害发生的 主要原因及危害。
命 题 趋 向 以景观图、区 域地图为载体, 考查地形对聚 落和交通线路 分布的影响;以 结构图等为载 体,考查资源的 利用与保护 等。
000 项对。 1.A米,D 2.D
解析 答案
-30知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
3.下图为某地区城市分布示意图,读图,完成下列各题。 (1)图中字母所代表的城市中,最早 形成城市的可能是 ,原 是 。 (2)从地形条件来分析,D城市到B 城市之间公路没有修建成直线的 关闭 关闭 主要原因是 。 (1)A ,有河流经过,水源充足( ,地形、河流 交通便利 )影响,A城市地形平坦, 第 (1)题地形平坦 ,早期城市形成主要受自然条件 (3)图示区域山地东、西两侧交通线路密度较大的是 ,导 (2)山地地形的限制 有河流经过 ,水源充足,交通便利。第(2)题,图中可见B、D间有山脉。第(3) 致这种分布的自然原因主要 (3) 东侧 东侧地形平坦,有河流经过,水源充足;而西侧沙漠广布,且有山 题 ,影响交通线路密度的自然条件是地形、河流。 是 。
(2015福建天一联考)青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨到日喀 则铁路)于2014年8月16日正式通车运行,该铁路顺雅鲁藏布江穿越 近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线 桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此 完成下列各题。
-25知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-15知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
1.下面是从他们此次考察报告中摘抄的部分研究结果,其中描述 不准确的是( ) A.航运起讫点以北河段航运条件差 B.图中缺乏适合修建水库的地点 C.本地植被垂直变化显著 D.村镇此时节易受暴雨洪涝影响 2.依山傍水、避风向阳,是人们普遍向往的居住度假环境,图示村 关闭 镇若共同开发建设一座度假山庄,最佳选址地位于( ) 第1题,相对高度越大,植被垂直变化越显著,图示地区相对高度较小,垂直 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
-20知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
1.公路、铁路建设的区位因素分析
区位因素 平 地原 形山 地 自然 水文 因素 地质 气候 主要影响 限制较少,选线时要尽量少占用耕地,处理好与农田水 利设施、城镇发展的关系 尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡 上修成“之”字形或开凿隧道 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总 长度 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区,特别是凿隧 道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、 大风等出现的强度 和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径的大小、 路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计
-7知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
1.我国不同地区聚落分布特点的分析
地区 西北地区 青藏高原 云贵高原 北方平原地区 南方丘陵 地区、山区 分布特点 主要分布在绿洲上 主要分布在河谷地区,如藏南谷地和湟水谷地 主要分布在山间盆地(坝子) 规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多 规模较小,空间分布相对分散,人口较少
变化不明显,C项不准确。第2题,甲地位于山地的南坡,为向阳坡和冬季风
的背风坡,避风向阳,且距河较近,最佳选址地是甲处,A项正确。 1.C 2.A
解析
关闭
答案
-16知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2014浙江高考)下图为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、 地貌剖面图,图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图,完成第3~4 题。
第1讲
地形对聚落及交通线路分 布的影响
-4知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
目标导向:(1)能够根据等高线地形图分析地表形态对聚落分布的 具体影响。 (2)分析聚落的形态与地形的关系。
-5知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
1.聚落 人类从事生产和生活活动而聚居的场所,包括房屋建筑的集合体, 以及与人类生产、生活相关的各种设施。按照聚落的性质和规模, 可分为城市和乡村两大类型。 2.地形对聚落的影响 (1)地形对乡村的影响 地形对乡村聚落影响明显,平原地区为集村,聚落住宅排列有序,形 态多为团块状。山区村落多为散村,住宅排列杂乱无章。
-13知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
考法分析: 此题难度较大,通过对新知识点“冻融作用”的理解和分 析,考查聚落分布的影响因素。
-14知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2015江西赣州高三一模)清明假期,赣州学生小文、小成兄弟俩 对家乡环境进行了考察研究。据图完成第1~2题。
-29知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
(2015江苏扬州质检)下图为某半岛局部区域等高线地形图(单位: 米)。读图,完成第1~2题。 1.T1107公路有多处弯曲,不合理之处最可能是( ) A.①处 B.②处 关闭 C.③处 D. ④处 第 1题,读图,根据等高线判断,③④处位于山区,山区公路多之字形线路,弯 2.T1107 公路在图示范围内的高差 曲可能合理。①②处位于平原 ,平原地区修路应尽量少占耕地,①处的弯 不低于( ) 曲最可能不合理。第2题,根据图中等高线数值,公路最高处海拔1 200~1 A.1 415米 B.1 395米 400米,最低处海拔0~200米。所以高差范围是1 000~1 400米,高差不低于1 关闭 C.1 200米 D.1 000米
-28知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
2.迁移应用 第(1)题,直选法。根据图中信息可知,拉日铁路多沿着地形相对 平坦的河谷修建,受地形的影响较大,C正确。第(2)题,直选法。根 据题干信息可知,拉日铁路“穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保 护区、水源保护区”,所以拉日铁路经过的地区地质地形条件复杂, 保护区较多,导致其桥梁和隧道的比重较大,A正确。
带状、团块状
多呈条带状
-9知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
பைடு நூலகம்
3.具体案例分析
半坡村 丽江古城 落 地形 河谷阶 坝子 地上 塔里木盆地 兰州 的绿洲 山前冲积扇、 洪积扇中下 黄河谷地 部 地形相对平 坦、土壤肥 沃,水源条件 好,人口集中, 农牧业生产 较为发达 城区南北两侧 山峦对峙,城市 主体集中于河 谷,并沿河谷向 外围扩展,发展 成带状城市
-8知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
2.不同地形区聚落形态的成因分析
地区 聚落分布 原因分析 地势平坦,地下水或地表 洪积扇、冲积扇和 水资源比较丰富,并淤积 山区 河漫滩平原 有肥沃土壤,适宜聚落发 展 地势平坦,土壤肥沃,水 聚落分布最密集 资源丰富,交通便利,河 区,尤其是沿河、沿 平原 网密布,有便捷的内河航 海地区,常形成规 运和海上运输,更适宜聚 模很大的聚落带 落发展 深切河谷两岸狭窄 地势低,气候温暖,土壤 高原 的河漫滩平原 肥沃,水资源充足 聚落形态 明显的条带状 或蜿蜒分布于 山前或沿河流 两岸发展
2.山地对交通运输的影响的分析方法 分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:(1)山地 对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;(2) 山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、 少占耕地等。具体如下图所示。
-23知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-24知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-12知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2015广东高考)调查研究发现,内蒙古东部某农牧交错区 (43°32„N—44°32‟N)居民点的密度,阴坡大于阳坡,其合理的解释是 阴坡冬半年( A ) A.冻融作用影响小,房屋地基较稳定 B.正好地处背风坡,利于抵御强寒潮 C.积雪较厚,便于牲畜和冬小麦越冬 D.采光更为充分,利于居民照明取暖
解析
陵墓最佳地点是②地。①④两地土层太薄,③地为新沉积层。故B选项正 关闭
答案
-18知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
目标导向:能够结合实例分析地形对交通线路密度、布局、形态 走向的具体影响。
-19知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素:地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科 学技术等。 2.地形对交通线路分布的影响 (1)对线路密度的影响:我国交通线路东部稠密、西部稀疏。 (2)对线路形态的影响:平原地区限制较少,一般呈网状分布;山区公 路多呈“之”字形分布。 (3)对线路走向的影响:山区交通线路一般沿山谷或河流延伸。
-21知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
区位因素 经济 社会 经 社会 济因 素 技术
主要影响 合理布局交通运输网,促进沿线经济发展 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命 老区经济发展等 可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线 路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
-22知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-6知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2)地形对城市的影响
影响结果 原因 实例
地势平坦、土壤肥沃, 我国城市大 大多数城市分布在平 平原 便于农耕、交通便利、 多在第三 级 原地区 节省建设投资 阶梯上 热带 地区城市多分布 热带地区低地闷热,高 巴西利亚 高原 原地区凉爽 墨西哥城 在高原上 城市沿河谷或开阔低 地表相对平坦、开阔, 汾河、渭河谷 山区 地分布 水源丰富 地
(1)拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是( C ) A.气候 B.河流 C.地形 D.耕地 (2)拉日铁路桥梁和隧道的比重较大,原因是( A ) ①地质地形条件复杂 ②节约耕地 ③避让保护区 扰聚落和其他交通线路 A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
④避免干
-26知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
考 纲 展 示 1.地表形态对聚落及交 通线路分布的影响。 2.全球气候变化对人类 活动的影响。 3.自然资源对人类生存 与发展的意义。 4.重大自然灾害发生的 主要原因及危害。
命 题 趋 向 以景观图、区 域地图为载体, 考查地形对聚 落和交通线路 分布的影响;以 结构图等为载 体,考查资源的 利用与保护 等。
000 项对。 1.A米,D 2.D
解析 答案
-30知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
3.下图为某地区城市分布示意图,读图,完成下列各题。 (1)图中字母所代表的城市中,最早 形成城市的可能是 ,原 是 。 (2)从地形条件来分析,D城市到B 城市之间公路没有修建成直线的 关闭 关闭 主要原因是 。 (1)A ,有河流经过,水源充足( ,地形、河流 交通便利 )影响,A城市地形平坦, 第 (1)题地形平坦 ,早期城市形成主要受自然条件 (3)图示区域山地东、西两侧交通线路密度较大的是 ,导 (2)山地地形的限制 有河流经过 ,水源充足,交通便利。第(2)题,图中可见B、D间有山脉。第(3) 致这种分布的自然原因主要 (3) 东侧 东侧地形平坦,有河流经过,水源充足;而西侧沙漠广布,且有山 题 ,影响交通线路密度的自然条件是地形、河流。 是 。
(2015福建天一联考)青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨到日喀 则铁路)于2014年8月16日正式通车运行,该铁路顺雅鲁藏布江穿越 近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线 桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此 完成下列各题。
-25知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-15知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
1.下面是从他们此次考察报告中摘抄的部分研究结果,其中描述 不准确的是( ) A.航运起讫点以北河段航运条件差 B.图中缺乏适合修建水库的地点 C.本地植被垂直变化显著 D.村镇此时节易受暴雨洪涝影响 2.依山傍水、避风向阳,是人们普遍向往的居住度假环境,图示村 关闭 镇若共同开发建设一座度假山庄,最佳选址地位于( ) 第1题,相对高度越大,植被垂直变化越显著,图示地区相对高度较小,垂直 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
-20知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
1.公路、铁路建设的区位因素分析
区位因素 平 地原 形山 地 自然 水文 因素 地质 气候 主要影响 限制较少,选线时要尽量少占用耕地,处理好与农田水 利设施、城镇发展的关系 尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡 上修成“之”字形或开凿隧道 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总 长度 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区,特别是凿隧 道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、 大风等出现的强度 和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径的大小、 路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计
-7知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
1.我国不同地区聚落分布特点的分析
地区 西北地区 青藏高原 云贵高原 北方平原地区 南方丘陵 地区、山区 分布特点 主要分布在绿洲上 主要分布在河谷地区,如藏南谷地和湟水谷地 主要分布在山间盆地(坝子) 规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多 规模较小,空间分布相对分散,人口较少
变化不明显,C项不准确。第2题,甲地位于山地的南坡,为向阳坡和冬季风
的背风坡,避风向阳,且距河较近,最佳选址地是甲处,A项正确。 1.C 2.A
解析
关闭
答案
-16知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2014浙江高考)下图为我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、 地貌剖面图,图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图,完成第3~4 题。
第1讲
地形对聚落及交通线路分 布的影响
-4知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
目标导向:(1)能够根据等高线地形图分析地表形态对聚落分布的 具体影响。 (2)分析聚落的形态与地形的关系。
-5知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
1.聚落 人类从事生产和生活活动而聚居的场所,包括房屋建筑的集合体, 以及与人类生产、生活相关的各种设施。按照聚落的性质和规模, 可分为城市和乡村两大类型。 2.地形对聚落的影响 (1)地形对乡村的影响 地形对乡村聚落影响明显,平原地区为集村,聚落住宅排列有序,形 态多为团块状。山区村落多为散村,住宅排列杂乱无章。
-13知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
考法分析: 此题难度较大,通过对新知识点“冻融作用”的理解和分 析,考查聚落分布的影响因素。
-14知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2015江西赣州高三一模)清明假期,赣州学生小文、小成兄弟俩 对家乡环境进行了考察研究。据图完成第1~2题。
-29知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
(2015江苏扬州质检)下图为某半岛局部区域等高线地形图(单位: 米)。读图,完成第1~2题。 1.T1107公路有多处弯曲,不合理之处最可能是( ) A.①处 B.②处 关闭 C.③处 D. ④处 第 1题,读图,根据等高线判断,③④处位于山区,山区公路多之字形线路,弯 2.T1107 公路在图示范围内的高差 曲可能合理。①②处位于平原 ,平原地区修路应尽量少占耕地,①处的弯 不低于( ) 曲最可能不合理。第2题,根据图中等高线数值,公路最高处海拔1 200~1 A.1 415米 B.1 395米 400米,最低处海拔0~200米。所以高差范围是1 000~1 400米,高差不低于1 关闭 C.1 200米 D.1 000米
-28知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
2.迁移应用 第(1)题,直选法。根据图中信息可知,拉日铁路多沿着地形相对 平坦的河谷修建,受地形的影响较大,C正确。第(2)题,直选法。根 据题干信息可知,拉日铁路“穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保 护区、水源保护区”,所以拉日铁路经过的地区地质地形条件复杂, 保护区较多,导致其桥梁和隧道的比重较大,A正确。
带状、团块状
多呈条带状
-9知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
பைடு நூலகம்
3.具体案例分析
半坡村 丽江古城 落 地形 河谷阶 坝子 地上 塔里木盆地 兰州 的绿洲 山前冲积扇、 洪积扇中下 黄河谷地 部 地形相对平 坦、土壤肥 沃,水源条件 好,人口集中, 农牧业生产 较为发达 城区南北两侧 山峦对峙,城市 主体集中于河 谷,并沿河谷向 外围扩展,发展 成带状城市
-8知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
2.不同地形区聚落形态的成因分析
地区 聚落分布 原因分析 地势平坦,地下水或地表 洪积扇、冲积扇和 水资源比较丰富,并淤积 山区 河漫滩平原 有肥沃土壤,适宜聚落发 展 地势平坦,土壤肥沃,水 聚落分布最密集 资源丰富,交通便利,河 区,尤其是沿河、沿 平原 网密布,有便捷的内河航 海地区,常形成规 运和海上运输,更适宜聚 模很大的聚落带 落发展 深切河谷两岸狭窄 地势低,气候温暖,土壤 高原 的河漫滩平原 肥沃,水资源充足 聚落形态 明显的条带状 或蜿蜒分布于 山前或沿河流 两岸发展
2.山地对交通运输的影响的分析方法 分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:(1)山地 对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;(2) 山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、 少占耕地等。具体如下图所示。
-23知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-24知识梳理 能力突破 典题试做 题组训练
-12知识梳理 能力突破 图解要点 典题试做 题组训练
(2015广东高考)调查研究发现,内蒙古东部某农牧交错区 (43°32„N—44°32‟N)居民点的密度,阴坡大于阳坡,其合理的解释是 阴坡冬半年( A ) A.冻融作用影响小,房屋地基较稳定 B.正好地处背风坡,利于抵御强寒潮 C.积雪较厚,便于牲畜和冬小麦越冬 D.采光更为充分,利于居民照明取暖