10-1.汽车照明电路
汽车照明系统
体 。灯丝焊在反射镜底座上 ， 反射镜的反射面经真空镀铝处理 ， 其结构如图
6- 7所示 。
图6-7 封闭式前照灯的结构 1— 配光镜； 2— 反射镜； 3— 接头； 4— 灯丝
1.3 汽车照明系统的故障诊断
1 . 故障点的检测 1） 断路故障检查 （ 1） 用试灯检查 。将试灯的一端夹在发动机或车架上 ， 接通开关 ， 把试灯 另一端依次与蓄电池到该灯之间连线上的各测试点相接触 ， 如灯亮 ， 再与下 一个测试点接触 ， 直至试灯不亮为止 。试灯在亮与不亮的两个测试点之间有 断路故障 ， 如图6-8所示 。
标准 ， 以确保夜间行车的安全 ， 我国对前照灯的基本要求如下：
（ 1） 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明 ， 使驾驶员能看清车前 100 m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成 ， 汽车行驶速度的提高 ， 汽车前照灯的照明距离要 求也相应地增长 ， 现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200~ 250 m 。
4 . 前照灯的类型 1） 可拆式前照灯
可拆式前照灯由于反射镜和配光镜分 别安装而构成组件 ， 因此气密性差 ， 反射 镜易受湿气和尘埃污染而降低反射能力 ， 严重降低照明效果 ， 目前已很少采用 。
2） 半封闭式前照灯
半封闭式前照灯的结构如图6-6所示，
其配光镜靠卷曲反射镜边缘上的齿紧固在
汽车照明系统的组成与功用作用
线相交点即为前照灯中心点，与较低
线相交点即为光点中心,A为两灯中心
距，见图5.19。调整时，先遮住右侧
的前照灯，调整左侧前照灯，使其射
出的光束中心对准屏幕上前照灯光点
关闭
中心，Hale Waihona Puke 后以同样的方法调整右侧前照灯。
三、雾灯 ➢ 原因：在雨雾天气时， 能见度较低，为了提高行 车安全，汽车装备有雾灯 照明，其穿透性较强。 ➢ 作用：前雾灯用于照 亮车辆前方路面，后雾 灯用于向后方车辆或行 人标示行车位置。 ➢ 工作过程：打开雾们 开关，电流经雾灯继电 器至雾灯接地，雾灯点 亮，见图5.20。
时，前照灯及空调系统等耗电量较大
的用电设备将被断电。
2、 典型汽车的照明系统
（1）CA1092载货汽车照明系统
关闭
（2）捷达轿车前照灯工作电路
➢ 工作电路:捷达轿车前照灯的工作电路见图 5.24。
➢ 组成：由蓄电池电路、熔断器电路灯光开关及变光/超车灯开关电路. ➢ 工作原理：(1)点火开关处在点火挡时，车灯开关E1处于2档位置，变光开关E４处 于0挡位置。这时前照灯电路中的工作电流由蓄电地（＋）经点火开关X触点至灯光开 关X触点，再经变光开关56与56b触点到熔断器FU1 与FU2、前照灯近光灯再到蓄电池 （－）。于是，两个前照灯的近光点亮。 (2) 在上述前照灯近光工作的情况下，若想将近光转换成远光，只需把变光开关E4朝 转向盘方向拉过压力点（E4处于1位置），这时前照灯电路的工作电流由蓄电池（＋） 经灯光开关触点X与56到变光开关56与56a，又经熔断器FU11与FU12 、前照灯远光 灯丝及仪表中远光指示灯到蓄电池（－）。于是两个前照灯远光点亮，同时仪表中远 光指示灯也点亮。
关闭
四、照明系统电路 1、照明系统电路的特点 ➢ 电路图：照明系统一般电路见图 5.21。
第10章汽车电路分析
3.顶杆式开关
顶杆式开关 凭借作用于顶杆 上的外力和内部 的弹簧力改变控 制触点的闭合和 断开，主要用作 门灯开关、机械 式制动灯开关、 倒车灯开关等。
图10-18 顶杆式开关
4.扳柄式开关
扳柄式开关常 用作转向灯开 关和顶灯开关。
5.翘板式开关
翘板式开关常用 作顶灯开关、雾 灯开关、危险信 号灯开关等，一 般带有指示板照 明灯，指示板上 有表示用途的图 形符号。
紫V
收音机、点烟器、电钟等辅助 系统
灰 Gr 各种辅助电气设备的电动机及 操纵系统
黑 B 搭铁线
有些电路图中，低压导 线上标注有符号。符号 由两部分组成：第一部 分是数字，表示导线的 截面积（mm 2）；第二 部分是英文字母，表示 导线的主色和辅助色 （即呈轴向条纹状或螺 旋状的颜色，图10-1）。 如1.5 RB表示截面积为 1.5 mm 2 、带有黑色条 纹的红色低压导线。
为便于检 查和更换熔断 器，常将汽车 上各电路的熔 断器集中安装 在一起，形成 熔断器盒。同 时，在熔断器 盒盖上注明各 熔断器的名称、 额定电流和位 置，并且用不 同的颜色来区 别熔断器的容 量。
图10-25 熔断器盒
图10-26一汽大众宝来轿车熔断器盒
图10-27 别克凯越轿车熔断器盒
2.易熔线
33
约300
易熔线比常见导线 柔软，长度一般为 50~200 mm，主 要用于保护电源电 路和大电流电路， 因此通常接在蓄电 池正极端或集中安 装在中央接线盒内。 易熔线不得捆扎在 线束内，也不得被 车内其他部件包裹。
图10-29 接在蓄电池正极端的易熔线
3.双金属电路断路器
双金属电路断路器（bimetallic circuit breaker）是利 用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线 膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时双 金属片受热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断路 器按其能否自动复位分为一次作用式和多次作用式两种。
汽车照明与信号系统及仪表系统的线路介绍
汽车照明与信号系统及仪表系统的线路介绍；前照灯的检查与调整一、实验目的1、掌握汽车照明系统的线路及结构2、掌握汽车信号系统的线路及结构3、掌握仪表系统的线路及结构4、掌握前照灯的检查与调整二、实验仪器设备桑车、丰田车、吉普车、电喇叭、喇叭继电器、闪光继电器、QD-100灯光检测仪、各种汽车仪表及组合仪表总成、相应工具三、试验内容1、汽车照明系统的结构及线路认识：2、电喇叭的基本检查3．燃油表线路4．冷却液温度表线路四、试验步骤2、汽车照明系统的结构及线路认识：1）远光灯，远光指示灯，近光灯以及变光开关的检查。
2）用灯光检测仪器检查与调整前照灯（见仪器说明书）3、汽车信号系统的线路及结构认识1）电喇叭的检查与调整1．电喇叭的基本检查（1）检查扬声筒和喇叭盖如有凹陷或变形时，应修整。
扬声筒破裂更换时，应注意高低音之分。
高音喇叭的扬声筒比低音喇叭的扬声筒短，如螺旋形喇叭，其高音的扬声筒为1.5圈，低音的扬声筒为2.5圈，不能装错。
（2）检查线圈，灭弧电阻、电容器等各接头是否牢固，如有断脱，应用烙铁焊牢。
如有损坏，应更换。
（3）检查喇叭膜片有无破裂，有破裂时应更换膜片。
2．桑车、丰田车、吉普车、电喇叭、喇叭继电器、闪光继电器、QD-100灯光检测仪、各种汽车仪表及组合仪表总成、相应工具（1）电喇叭线圈的检测用万用表R×1挡测量喇叭线圈电阻，将测得值与标准值对照，若阻值低于规定值，说明线圈有短路；若测得阻值无穷大，说明线圈有开路故障。
当线圈有短路、开路和搭铁故障时，可按原线圈重新绕制。
（2）检查触点接触状况3．桑车、丰田车、吉普车、电喇叭、喇叭继电器、闪光继电器、QD-100灯光检测仪、各种汽车仪表及组合仪表总成、相应工具（1）音调的调整电喇叭音调的高低与铁心间隙有关，间隙小－音调高；反之音调低。
铁心间隙δ（一般为0.7mm～1.5mm）根据喇叭高低音与规格而定。
筒形、螺旋形电喇叭铁芯间隙的调整部位和调整方法如图5-1所示。
汽车照明及信号系统PPT课件
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式，其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示，转动开关端部，可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时，前照灯便由近光变为远 光；当将开关向上扳时，亦可变为远 光，松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上 装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备，其中，前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求：
（1）前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明，使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示， 在点火开关 断开而前照灯（或停车灯） 仍然亮着的情况下，电流经 二极管VD1（或VD2），使VT 产生基极电流而导通，蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯； 当接通点火开关时，VT的基 极电位提高，VT截止，蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2）前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置，
它的主要作用是在汽车停驶后，为驾驶员下车离去提供一段时间的照明， 以免摸如黑图所离示开，车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作，而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，自动发出警报，警告
汽车照明系统分析课件
02
01
项目成果
完成了高效、节能、环保的汽车照明系统升级改造方案的设计和开发。
通过优化照明控制逻辑和算法，提高了照明效果，使驾驶者获得了更清晰、更广阔的视野。
选用高品质材料和零部件，确保产品质量和耐久性，延长了产品的使用寿命。
进行了严格的测试和验证，确保满足客户需求和行业标准，提升了产品的可靠性和安全性。
效果评估
通过升级改造，某品牌汽车的照明系统在能耗方面降低了20%，显著提高了节能性能。
照明效果的提升使驾驶者的行车安全性提高了30%，减少了交通事故的风险。
通过使用高品质材料和零部件，产品质量得到了显著提升，赢得了客户的高度认可。
01
02
03
04
THANKS
感谢您的观看。
详细描述
VS
雾灯不亮在雨雾天气下会给驾驶带来不便，需要通过一定的步骤进行诊断和排除。
详细描述
雾灯不亮可能有以下原因：灯泡损坏、保险丝断路、雾灯开关故障、线路故障等。针对不同原因，可采取相应的措施进行修复。例如，更换灯泡、重新安装保险丝、修理雾灯开关、修复线路等。在诊断过程中，需要注意安全，避免触电或损伤其他部件。
前照灯主要由灯泡、反射镜、透镜和配光镜等组成。灯泡发出光线，反射镜将光线反射到透镜上，透镜对光线进行聚焦和分配，配光镜则调整光线的分布范围和照射角度。
前照灯的配光性能对驾驶员的视觉效果和行驶安全具有重要影响，因此需要进行精确的检测和分析。
总结词
配光性能主要包括近光和远光的照射范围、光型分布、眩光等指标。检测方法包括使用光学仪器测量光度、光束照射角度和分布等参数，以及进行实际道路试验评估照明效果。
高压气体放电灯与汞污染
LED照明系统的普及与发展
图解汽车电气技术2-汽车照明系统
图解汽车电气技术2-汽车照明系统凌凯汽车技术 2018-03-15 08:20:10一、汽车照明系统概述汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。
它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。
汽车灯具按照功能作用划分，主要有两个类型，即汽车照明灯和汽车信号灯。
汽车照明灯按照其安装的位置和功用可以分为前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯等。
车信号灯包括转向信号灯、危险报警灯、示宽灯、尾灯、制动灯和倒车灯等。
这里以前照灯为例介绍汽车照明系统。
前照灯也称为前大灯，装在汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。
目前汽车上常用的前照灯类型有卤素大灯、氙气大灯和LED大灯。
二、卤素大灯充气灯泡虽然已充入惰性气体，但仍然有少量从钨丝上蒸发出来的气态钨而使灯泡变黑。
卤钨灯泡为了防止其蒸发，近年来又发明了卤钨灯泡。
所谓卤钨灯泡，就是在充入灯泡的气体中掺入某一卤素元素，如氟、氯、溴、碘等。
在灯泡工作时，其内部可形成卤钨再生循环反应：从钨丝上蒸发出来的气态钨与卤素元素反应，生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又受热分解，使钨又重新回到灯丝上。
被释放出来的卤素继续参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化现象。
卤钨灯泡的玻璃由耐高温、高强度的玻璃制成，且灯泡内的充气压力较大、工作温度高，可更有效地抑制钨的蒸发量，延长灯泡的使用寿命，提高发光效率。
在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度是充气灯泡亮度的1.5倍，卤钨灯泡的寿命是充气灯泡寿命的2-3倍。
三、氙气大灯1. 疝气前照灯的优点氙气灯也称高亮度弧光灯，这种灯没有传统的灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氙气及微量金属（或金属卤化物）。
弧光灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三部件组成。
其光色成分和日光灯相似，亮度是目前卤素灯泡的3倍左右，寿命可达卤素灯泡的5倍。
2. 疝气前照灯的变光在疝气前照灯上，近光灯和远光灯共用一个灯泡，它们之间的切换是通过一个遮光板（百叶窗）来实现的，这个遮光板由一个电磁铁来进行操控。
汽车电路识图课件—汽车照明与信号系统电路图
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
（二）前照灯的类型 3. 全封闭式前照灯 全封闭式前照灯俗称真空灯。其反射镜和配光镜制成一体，并取代 灯泡外壳，形成一个大灯泡，里面充有惰性气体。灯丝焊在反射镜 底座上，反射镜的反射面同样采用真空镀铝。全封闭式前照灯又包 括投射式前照灯和氙灯两种。
学习单元二 汽车信号系统电路图识读
二、信号系统的结构与工作原理
（四）制动信号系统 2. 制动信号系统控制电路 制动信号系统的控制电路如图所示。当驾驶员踩下制动踏板时，制 动信号灯开关闭合，制动信号灯电路接通，制动信号灯点亮；当抬 起制动踏板时，制动信号灯开关断开，制动信号灯电路切断，制动 信号灯熄灭。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
【知识链接】汽车照明系统开关
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
一、汽车照明系统的组成
不同车型配置的照明设备不同，其控制线路也有所不同。 （1）照明灯用灯光开关直接控制，如图所示。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
一、汽车照明系统的组成
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
【知识链接】反射镜
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
（一）前照灯的结构 2. 反射镜 反射镜的聚光情况如图所示。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
（一）前照灯的结构 3. 配光镜 配光镜又称散光镜，作用是把从反射镜反射出来的平行光束进行折 射，使车前路面和路缘都有明亮而均匀的照明。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
汽车照明系统
第五章．照明信号系统第一节：概述一．作用保证车辆全天侯安全行驶，提醒行人及车辆注意安全。
二．前部灯光配置三，后部灯光配置四．组成外部灯光：远灯光近灯光雾灯四角位置小灯转向灯牌照灯倒车灯刹车灯室内照明：仪表照明灯开关组件照明灯顶灯门控灯工具箱灯五．灯光电路特点1.在照明电路中，都使用12V或24V低压直流电。
2.线路连接方式，既有串联，也有并联。
3.电路中使用保险，可以保护线路安全，继电器，保护灯光开关。
4.灯开关控制方式有两种，有的控制火线输入，有的控制输出搭铁。
5.在照明电路中左右灯泡功率相同，否则出现一亮一暗现象。
第二节：灯光控制电路一．刹车电路1.作用当车辆减速或停止时，红色的刹车灯点亮，提醒后方行人和车辆，注意安全保持车距。
2.特点A．使用一位10A的保险B．电源多来自常火线C．刹车开关安装在驾驶室，刹车踏板上方D．汽车尾不刹车灯，为双丝灯泡，灯泡功率为刹车灯25/8W 小灯28/8WE．对有些车辆使用高位制动灯，电源同样来自刹车电路3.刹车开关4.故障1.刹车灯不亮原因：保险刹车开关线路刹车灯检测：A．找到刹车保险，检查有无损坏B．拔下刹车开关插头用导线跨接两端子，观察刹车灯是否点亮，点亮，证明刹车开关损坏，如还不亮，检查灯泡线路故障。
C．拆下刹车灯泡测灯坐引线有无电压，无电说明线路故障，有电说明灯泡坏了（也可以更换灯泡测试）2.一踩刹车一边亮，一边不亮原因：灯泡引线灯泡3.一踩刹车就烧保险原因：刹车开关至灯泡间线路搭铁4.不能上保险，以上就烧原因：保险至开关线路搭铁5.更换一个新的刹车开关，刹车灯一直点亮，刹车开关与刹车踏板距离调整不到位，因重新给于调整。
2012.11.5二．倒车电路1.作用当车辆到车时，车辆尾部白色倒车灯点亮，提醒后方行人及车辆注意安全。
2．特点A．30号线：常火线来自电瓶正极15号线：点火开关火线KEY-ON时向全车电路供电X号线：来自主续电器火线31号线：搭铁线B.倒车灯电源来自点火开关，使用一位10A的保险丝C．倒车开关，安装在变速箱壳体上，受檔杆 R 檔控制D．倒车灯为白色，使用单丝灯泡，灯泡功率为21W 25W 28WE．在有的倒车电路中，还加装了语音提示装置三，顶灯及门控灯电路图1.作用A．顶灯：在夜间照亮驾驶内部B．门控灯：用来指示车门开关状态2.特点A．顶灯与顶灯开关安装在一起，固定在驾驶室顶部B．顶灯电路，电源来自常火线，使用一位15A保险丝C．顶灯出了可以照明驾驶室内部以外，还可以指示主司机与副司机车门开关状态四，故障顶灯不亮原因：保险顶灯开关检测：首先检查顶灯保险，是否损坏，然后打开主司机或副司机车门，看顶灯是否点亮，亮说明顶灯开关故障，不亮说明顶灯坏。
汽车电器----照明信号电路
阅读灯
聚光时乘员看 书不会给驾驶 员产生眩目现 象，有点光轴 可调节
行李箱灯
照亮行李箱 内空间。
门灯
开启车门时， 以示后来行 人、车辆注 意避让
• 现代汽车的照明系统装了多达５０多个灯泡，使用了若干 束导线，电路中用了许多保护器、继电器、开关和插接器， 高级的照明系统还用了计算机和传感器，许多技术被用来 改进照明灯工作性能，如自动变光电路自动变光电路，这 样可以自动调节灯光系统。
• （６）仪表照明灯：装在仪表板里面，灯功率为 ２Ｗ，用来照明仪表指针及刻度板。仪表照明灯 一般与示位灯，牌照灯并联，有些汽车仪表照明 灯发光强度可调节。
上一页 下一页 返回
• （７）仪表报警灯及指示灯：常见有充电指示灯、 机油压力过低报警灯、转向指示灯、远光指示灯 等，报警灯一般为红色、黄色，指示灯一般为绿 色或蓝色。
• 现代照明系统的线束系统中每个灯泡都有自己的保险装置， 即使前照灯主电源出现故障，也能保证近光灯正常工作。
• 照明系统分为车外系和车内系，照明电路分为车外电路和 车内电路。
• 汽车灯具按其功能分为照明灯和信号灯两大类，按安装位 置又可分为外部灯具和内部灯具。
• 外部灯具 • 常见外部灯具有：前照灯、雾灯、牌照灯、转向
• （４）倒车灯：安装在汽车的尾部，灯功 率为２１Ｗ，光色为白色，当变速器挂倒 挡时，自动会亮，照明车后侧，同时警示 后方车辆行为注意安全。
上一页 下一页 返回
• （５）制动灯：俗称“刹车灯”，安装在汽车尾部， 灯功率为２１Ｗ，光色为红色，灯罩显示面积较后示 位灯大，在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制 动，为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。
上一页 下一页 返回
第1章 汽车照明电路
4．电能和电功率 W UQ UIt
W P UI t
（1-3） （1-4）
若在电压、电流非关联方向下，则 P = − UI （1-5）
【 例 1-2 】 如 图 1-7 所 示 电 路 ， 已 知 US = 12V ， I = 4A ， U2 = 6V ， I1 = −1A ， I2 = 3A ， U3 = −6V 。求各元件的功率，并说 明元件是发出功率还是吸收功率。
第一章 汽车照明电路
1.1 电路及其基本物理量
1.2 电阻元件和欧姆定律
1.3汽车照明电路分析
1.1 电路及其基本物理量
1.1.1 电路概述 1.1.2 电路的基本物理量 1.1.3 电路的开路和短路
1.1.1 电路概述
电路：由电气设备和元器件按一定方式 连接起来的整体，它是电流所通过的路径。 电路一般由电源、负载以及中间环节等 部分组成。 电路中供给电能的设备和器件称为电源， 用电设备或元器件称为负载。 用电设备或元器件在工作时表现出的电 磁现象可以用下面三个理想负载元件及其组 合来反映。
（2）分类 一类是电流的大小和方向都不随时间而 变化，称为恒定电流，简称直流，用I表示。 另一类是电流大小和方向都随时间变化，称 为变动电流，变动电流用i表示，其中一个周 期内电流的平均值为零的变动电流，称为交 变电流，简称交流。
（3）参考方向 除了用箭头来表示电流的参考方向外， 还可用双下标表示，如Iab表示电流参考方向 从a指向b。
1．电阻率和电阻温度系数
l R S
（1-6）
电阻的倒数称为电导（G），单位为西门 子（S）。 l （1-7） G R
项目一汽车照明电路设计
• 有些场合下，设备和仪器的底盘或机壳与接地 装置相连时，也常选取与接地装置相连的机壳 作为电路参考点；电子技术中为方便于问题的 分析和研究，还常常把电子设备的公共连接点 作为电路参考点。
某点电位在数值上等于该点与参考点之间的电压。
当电路参考点改变时，该电位随参考点发生变化，但它与 原来参考点之间的差值不会发生改变。
方向，在关联参考方向下显然是把元件假想为 一个负载，因此元件吸收的功率为
P U I 5 V 2 A 1 0 W
元件吸收负功率，实际上发出功率，因此该元件实际 上是一个电源。
2020/4/11
• 图1-8（b）中元件上的电压与电流为非 关联参考方向，在非关联参考方向下显 然是把元件假想为一个电源，因此元件 发出的功率为
1.2.2 电压
aS
I
电动势E 只存 在于电源内部 ，其大小反映 了电源力作功 的本领。其方
+
R0
+
U RL
向规定由电源 “负极”指向 电源“正极” 。
_E
b
–
电压U是反映电 场力作功本领的 物理量，是产生 电流的根本原因 。电压的正方向 规定由“高”电 位指向“低”电
位。
电位V是相对于参考点的电压。参考点的电 位:Vb=0；a点电位： Va=E-IR0=IR
2020/4/11
练一练
电路如图所示，分别以A、B 为参考点计算C 和D 点的电位及C 和 D 两点之间的电压。
以A为参考点时
A
3 I
2
C
D
I
=
10 + 5 3+2
=
3A
VC = 3 3 = 9 V VD= 3 2= – 6 V
模块五 汽车照明系的组成及控制电路
编号：QD-751b-20 流水号：郑州交通技师学院授课教案首页课程汽车电气构造与维修教师: 李世朋第12 周课次9编号：QD-751b-20 流水号：一、复习提问1.简述微机控制点火系的组成。
2.最佳点火提前角由那几部分组成。
二、导入新课本次课将对汽车照明系统及信号系统的组成、功用、结构和工作原理进行学习。
三、新课讲授一)、照明系统汽车灯具的种类：照明灯l．前照灯2．雾灯3．牌照灯4．仪表灯 5．顶灯 6．工作灯灯光信号装置：转向信号灯、危险报警灯、示宽灯、尾灯、制动灯、倒车灯前照灯1、前照灯的结构主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。
分为可拆卸式、半封闭式、封闭式三种。
2、半封闭式、封闭式前照灯图：灯泡充气灯泡卤钨灯泡新型高压20 kV）放电氙灯。
新型高压放电氙灯编号：QD-751b-20 流水号：由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。
新型高压放电氙灯原理图：A：外型B：原理示意图2、反射镜反射灯泡光线的作用示意图：3．配光镜配光镜是由透镜和棱镜组合而成的散光玻璃，其外形一般为圆形或方形。
配光镜示意图：编号：QD-751b-20 流水号：为保证行车照明的安全与方便，减轻驾驶员的劳动强度，近年来出现了多种信型的灯光控制系统，常见的又日间行车自动点量系统、光束调整系统、延时控制等。
前照灯的控制系统：1．自动点亮系统当周围环境的亮度比夜暮检测电路的熄灯照度及夜间检测电路的熄灯照度更亮时，所有灯都不工作。
夜暮及夜间时,当周围的亮度比夜暮检测电路的点灯照度L1（约130 lx）暗时，夜暮检测电路输出高电平，使导通。
此时，尾灯电路接通，点亮尾灯。
当变成更暗的状态，达到夜间点灯电路的点灯照度L3（约501x）以下时，夜间检测电路输出高电平。
前照灯继电器动作，点亮前照灯。
在前照灯点亮时，由于路灯等原因周围环境突然变为明亮的情况下，夜间检测电路的输出变为低电平。
但在延迟电路的作用下，从而解除延迟电路，尾灯和前照灯都立即熄灭2．自动熄灯点火开关断开，使发动机停止工作时，触发器端断电是低电平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ⅰ、新课导入
汽车照明灯概述
汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。
汽车照明灯根据安装位置和用途不同，一般可分为：外部照明装置、内部照明装置。
汽车照明灯的种类、特点及用途见表5.1。
表5.1 汽车照明灯的种类、特点及用途
Ⅱ、新课讲授
前照灯
一、前照灯的照明要求
世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全，基本要求如下：
1.前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。
2.应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。
二、前照灯的结构
前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分。
1.灯泡
汽车前照灯灯泡的结构如图5－2所示。
目前，汽车前照灯用灯泡的
额定电压有6V、12V和24V三种。
灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成，由钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。
为了保证安装时使远光灯丝位于反射镜的焦点上，使近光灯丝位于焦点的上方，故将灯泡的插头制成插片式（图5—2所示）。
插头的凸缘上有半圆形开口，
与灯头上的半圆形凸起配合定位。
三个插片插入灯头距离不等的三个插孔中，保证其可靠连接。
这种插片式灯泡的优点具有结构简单，拆装方便，接触性能可靠，并能与全封闭式前照灯通用，因此，国内生产的前照灯灯泡多采用这种结构。
前照灯的灯泡是充气灯泡，是把玻璃泡内的空气抽出后，再充满情性混合气体。
一般充人的惰性气体为96％的氩气和4％的氮气。
充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀，增大压力，减少钨的蒸发，提高灯丝的温度和发光效率，节省电能，延长灯泡的使用寿命。
虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体。
但是灯丝的钨质点仍然要蒸发，使灯丝损耗。
而蒸发出来的钨沉积在灯泡上，使灯泡发黑。
近年来，国内外已使用了一种新型的卤钨灯泡（即在灯泡内充以情性气体中渗入某种卤族元素），其结构如图5－2b所示。
卤族元素是指碘、溴、氯、氟等元素。
现在灯泡使用的卤族元素一般为碘或溴，叫做碘钨灯泡或溴钨灯泡。
我国目前生产的是溴钨灯泡。
卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应的原理制成的。
卤钨再生循环的基本
作用过程是：从灯丝蒸发出来的气态钨与卤族反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑现象。
卤钨灯泡尺寸小，泡壳用耐高温，机械强度较高的石英玻璃制成，所以充入情性气体的压力较高。
因工作温度高，灯内的工作气压将比其它灯泡高得多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。
2.反射镜
反射镜一般用0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成，反射镜的表面形状呈旋转抛物面，如图5－3所示。
其内表面镀银、铝或镀铝，然后抛光。
由于镀铝的反射系数可以达到94％以上，机械强度也较好，所以现在一般采用真空镀铝。
由于前照灯灯泡灯丝发出的光度有限，功率仅45～60W。
如无反射镜，那只能照清汽车灯前6m左右的路面。
而有了反射镜之后，使前照灯照距可达到150m或更远。
因此，反射镜的作用就是将灯泡的光线聚
合并导向前方。
如图5－4所示，灯丝位于焦点F上，灯丝的绝大部分光线向后射在立体角范围内，经反射镜反射后将平行于主光轴的光束射向远方，使光度增强几百倍，甚至上千倍，从而使车前150m，甚至400m 内的路面照得足够清楚。
3.配光镜
配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。
其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和短形，如图5－5a所示。
配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。
(1)水平方向散射
(2)铅直方向下折射
为了弥补具有反射镜的前照灯因为光束太窄、照明不大的缺点，采用了配光镜。
采用了配光镜后，前照灯的光束的分布如图5－5b,c所示。
三、前照灯避免眩目的措施
1.采用双丝灯泡，如图5—6所示；
2.采用带遮光罩的双丝灯泡，如图5—7所示；
3.采用非对称光形，如图5—8b所示；
4.Z型光形，如图5—8c所示。
四、前照灯的类型
通常按前照灯光学组件的结构不同，可将其分为可拆式、半封闭式
和封闭式前照灯三种。
1.可拆式前照灯
可拆式前照灯由于反射镜和配光镜分别安装而构成组件，因此气密性差，反
射镜易受湿气和尘埃污染而降低反 射能力，严重降低照明效果，目前已很少采用。
2.半封闭式前照灯
半封闭式前照灯的结构如图5－9所示，其配光镜靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上，二者之间垫有橡皮密封圈，灯泡只能从反射镜后端装入。
当需要更换损坏的配光镜时，应撬开反射镜外缘的牙齿，安
上新的配光镜后，再将牙齿复原。
由于这种灯具减少了对光学组件的影响因素，维修方便，因此得到广泛使用。
3.封闭式前照灯
封闭式前照灯（又叫真空灯），其反射镜和配光镜用玻璃制成一体，形成灯泡，里面充以惰性气体。
灯丝焊在反射镜底座上，反射镜的反射面经真空镀铝，其结构如图5－10所示。
由于封闭式前照灯完全避免反射镜被污染以及遭受大气的影响，因此其反射效率高，照明效果好，使用寿命长，得到了很快的普及。
但当灯丝烧断后，需要更换整个总成，成本高，因此限制了它的使用范围。
4.投射式前照灯
如图5—11所示，投射式前照灯的
反射镜近似于椭圆形状，它具有两个焦点。
第一焦点处放置灯泡，第二焦点是由光线形成的，凸形配光镜聚成第二焦点，再通过配光镜将聚集的光投射到前方，投射式前照灯所采用的灯泡为卤钨灯泡。
第二焦点附近设有折光板，可遮挡上半部分光，形成明暗分明的配光。
由于它的这种配光特性，因此也可用于雾灯。
5.高亮度弧光灯
高亮度弧光灯的结构如图5—12所示，这种灯的灯泡里没有灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氙及微量金属（或金属卤化物）。
在电极上加上5000～12000V电压后，气体开始电离而导电。
由气体原子激发到电极间少量水银蒸汽弧光放电，最后转入卤化物弧光灯工作，采用多种气体是为了加快起动。
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。
其灯泡的光色和日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的2.5倍，寿命是卤钨灯泡的5倍，灯泡的功率为35W，可节能40%。
前照灯电路
前照灯电路主要由灯光开关，变光开关，前照灯继电器及前照灯组成
1、灯光开关
现代汽车上用的比较多的是将前照灯，尾灯，转向灯
及变光等开关制成一体的组合开关
将组合开关上的照明开关从断开(oFF)位置旋转1档,
前位灯、后位灯、牌照灯及仪表板灯应接通,若旋转开
关手柄到Ⅱ档,此时前照灯,前位灯,后位灯,牌照灯及
仪表板灯同时接通。
2、变光开关
又称变光器，其作用是根据汽车行驶的需要，变换近
光和远光
检查前照灯变光开关的工作情况.当前照灯接通后,将
操纵杆(组合开关)向上抬和向下压时,均为远光;操纵
杆处于中间位置时,前照灯为近光,如图所示。
检查前照灯超车开关的工作情况。
若用前照灯给出夜间超车信号时,可上下推动开关操纵杆，改变前照灯
的亮度和光束方向。
3、前照灯继电器
现代汽车大多装有两只或四只前照灯，为避免因电流过大而烧
坏车灯开关和保证前照灯的正常工作，故在前照灯电路中装置了灯光继电器（又称卸荷继电器），通常有触点常开型和触点常闭型两种，如图5—7所示
4、灯光控制电路
在东风EQ1090型汽车带灯光保护继电器的控制电路如图5—8所示。
灯光开关控制灯光继电器接通前照灯电源，会车时通过变光开关交替接通前照灯远光或近光。
当前照灯、前小灯、后位灯等线路中发生搭铁故障时，熔断器自动熔断并能自动接通辅助前照灯（前侧灯），不会造成全车灯光熄灭而影响驾驶员的安全行驶。
Ⅲ、小结
1、汽车照明灯的种类、特点及用途
2、前照灯的结构
3、照明电路
Ⅳ、布置作业。