RFID隧道施工人员及设备安全监测管理系统
隧道人员车辆门禁系统隧道安全管理防御系统
隧道人员车辆门禁系统|隧道安全管理防御系统隧道人员车辆门禁系统-隧道安全管理防御系统下一篇：隧道人员车辆定位系统|隧道人员车辆视频监控系统隧道人员车辆门禁系统·方案技术说明：隧道人员车辆门禁系统包括:人员门禁、车辆门禁、值班室（监控中心）三类。
门禁系统能自动识别进、出隧道人员及车辆，并通过确认身份识别来限制非工作人员及车辆进、出施工区域。
隧道人员车辆门禁系统人行道闸、车辆道闸正常情况下处于关闭状态，车辆及施工管理人员进、出需人为或者系统审查合格后方可开启，并同时记录考勤。
云南恩田智能设计隧道口值班室监控中心设有专用操作台（三联式一体化操作台，分别用于人员定位管理系统，视频监控系统和门禁管理系统的设备摆放）。
1.隧道人员车辆门禁系统人员门禁功能（1）无卡报警：结合人脸识别监测施工人员如有未带卡的通行行为，则软件系统提示该人员未带卡，并通道发出声光报警。
（2）人卡一致：结合人脸识别监测施工人员是否携带他人标示卡，人卡不一致，监测同一个人携带多张卡片。
（3）近距离刷卡：支持ID/IC近距离非接触式刷卡进出，卡片可根据需求定制印刷。
（4）云南恩田智能人脸识别配置：200W高清摄像头，采用open CV人脸识别算法。
识别率≥95%，支持人脸检测、跟踪抓拍功能。
（5）远距离自动感应：实现施工人员进出无需刷卡自动感应开闸。
（6）通道方式：人行通高到可选择三锟闸、翼闸、摆闸，配合不锈钢通道使用，实现人员门禁。
2.隧道人员车辆门禁系统车辆门禁功能（1）手动遥控开闸：配合直杆式道闸机或栅栏式道闸机遥控，控制车辆进出。
（2）云南恩田智能蓝牙自动识别开闸：采用蓝牙识别、车辆检测、闸机控制实现车辆进出自动开闸。
以上为，隧道人员车辆门禁系统-隧道安全管理防御系统，相关简要信息。
隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析
隧道安全智能监测与联动管理系统工程方案探析摘要：随着公路隧道工程的不断发展和公路运输能力的日益增长，政府有关方面建议加快实施智能化交通基础设施，其智慧交通发展的关键是加快我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化。
为了提高设备控制、事件预警、流程管理和应急处置等多层次的综合管理，本文设计了多维度融合管理模式，以隧道综合管控为导向，提升设备控制、事件预警、流程管理、应急处置等综合业务能力。
近几年，交通运输部的《交通强国建设纲要》、《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等相关政策出台实施。
对提升公路交通安全的管理水平，对促进我国的交通安全发展和社会稳定发展有着重大的现实意义。
根据高速公路隧道实际情况，结合“多维度、全周期”的数据采集技术，提出这套智能隧道监管系统的设计思路。
关键词：隧道安全；智能监测；联动管理0.引言基于各公路工程运营管理的软件系统相对独立、业务能力单一，其用于视频检测、各种气体检测、设备紧急报警报修等业务的软件相对独立，协同办公软件其业务范围涵盖有限，并且没有统一的业务数据标准，对标准化建设的全面性认识不足，信息互通扩展性能较差，系统之间缺乏集约化建设，导致交通数据综合能力不足。
因此，要通过技术支撑和功能实现高速公路的智慧水平，随着交通量的增加导致的道路拥堵缓解随着需求提升导致的道路拥堵，加强基础设施数字化能力，将运营大数据、物联网络技术、AI技术、数据库调阅等相关技术应用到公路隧道中来，快速提高公路的安全、快速、智能管控的能力。
并为运营管理者提供更加高效、简洁的运营管理平台。
1.研究背景高速公路的修建为交通运输带来很大的便利，但是，由于行车速度快，车流量多，其相对狭小的行车区域，使得高速公路的交通安全工作较城市道路上的交通安全工作更为复杂，给交通疏导和救援带来了很大的难度。
目前，我国高速公路的工程施工已经拥有相当数量的机电设备和系统，但由于业务众多、流程复杂、各系统缺少有效的量化指标，造成监控中心在运营过程中存在多个监管平台、监控员指令操作复杂、应急预案难以实施、疏散救援响应时间长等问题。
基于RFID的隧道人员定位系统
基于RFID的隧道人员定位系统摘要：针对隧道特殊的工作环境，采用rfid技术设计出隧道人员定位系统。
系统能够识别并确定工作人员在隧道中的位置，同时可以对隧道人员进行管理。
关键词：隧道；射频识别；标签；读卡器中图分类号：tp311 文献标识码：a 文章编号：1007-9599 （2013） 02-0000-021 系统背景现如今，除了煤矿等需要在地表以下深挖矿井外，还有铁路、公路等很多工地都需要在山体中开挖隧道。
由于山体各种复杂的地理地质条件，导致隧道施工中出现各种意外事故。
为此，各地隧道工程施工的安全性问题受到了国务院和各级政府的重视，都十分关注施工人员的安全。
国家安全生产监督管理局和交通运输部、铁道部等都曾出台过若干重要文件对隧道施工安全问题提出要求。
为提高隧道施工安全性，有关学者和科研人员研发出很多用于隧道施工人员监控报警、定位和管理的系统。
因此，能够实现灾害预防、事故救助、信息化管理等先进的管理手段将是隧道安全建设的必然选择。
通过隧道人员定位系统能对隧道开挖工作人员进行准确的定位，以确定隧道开挖工作人员所在的位置，从而对其进行有效地管理。
面对灾难和事故，通过获取开挖人员的精确定位信息，使救援队可以准确及时地到达受困人员所在现场实施救援工作。
2 系统总体架构整个系统由三大部分组成，分别是信息采集部分、信息传输部分以及信息处理部分。
通过这三个部分，能够实现对隧道人员定位，结构如图1所示。
在隧道中每隔一段距离装设一台rfid射频读卡器，读卡器安装时应保证两者之间不能拥有交叉部分且不应该相距过远，过远易出现定位模糊，过近会造成扫描范围重复覆盖，因而产生误判。
多台读卡器之间将传输线相互连接形成总线结构为信息传输部分。
传输总线沿隧道方向向里面伸展，连接到隧道外面的处理服务器。
隧道口服务器对数据帧进行处理，然后结合本地数据库中的人员基本信息数据进行分析整理，将处理后的信息进行显示并保存进数据库。
该系统采用c#语言和sql server 2005后台数据库。
隧道人员定位系统中RFID防碰撞算法的研究
兰州交通大学 自动化与电气工程学院 ， 兰州 ７０ ７ ３０ ０
Ｓｃ ｏ ｆ ｔ ｍａ ｉ ｎ ａ ｄ Ｅｌ ｃｒｃ ｌ ｈｏ ｌｏ Ａｕ ｏ ｔｏ ｎ ｅ ｔｉａ Ｅｎｇ ｎ ｅ ｉ ｇ Ｌａ ｚ ｕＪａ ｔ ｎ Ｕｎ ｖ ｒｉｙ Ｌａ ｚ ｕ ７ ０ ０ Ｃｈ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ， ｎ ｈｏ ｉｏ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓｔ ， ｎ ｈｏ ３ ０７ ， ｉ ａ
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ｐｅ ｓ ｎ ｌｐｏ ｉｉ ｎ ｎ ｙｓｅ ，ａｎ ｗ ｎ ｉｃ ｌｉｉ ｌ ｏ ｉ ｍ ｓｐ ｏ ｏ ｅ ｓ ｄ ｏ ｈ ｉ ａ ｙ ｓ ａ ｃ ｌ ｏ ｉ ｒ ｏ ｎｅ ｓｔｏ ｉ ｇ ｓ ｔｍ ｅ ａ ｔ— ｏ ｌｓｏｎ ａ ｇ ｒｔ ｈ ｉ ｒ ｐ ｓ ｄ ｂａ ｅ ｎ ｔ ｅ ｂ ｎ ｒ ｅ ｒ ｈ ａ ｇ ｒｔ ｈｍ． Ｔｈｅ
ｔａ ｓ ｓ ｉ ｎ ｄ ｌ ｙ ｉ ｄ ｃ ｔ ｓｔ ａ ｈ ｒ ｂ ｂ ｌ ｙ ｏ ｏ ｌ ｉ ｎ ａ ｄ ｔａ ｓ ｉｓ ｎ ｄ ｌ ｙ ｒ ｄ ｃ ｒ ａｌ ｏ ａ ｅ ｔ ｒ ｎ ｍｉｓｏ ｅａ ｉ ａｅ ｈ ｔｔ ｅ ｐ ｏ ａ ｉ ｔ ｆｃ ｌ ｓｏ ｎ ｒ ｎ ｍ ｓ ｉ ｅａ ｅ ｕ ｅ ｇ ｅ ｔ ｃ ｍｐ ｒ ｄ ｗｉ ｎ ｉ ｉ ｏ ｙ ｈ
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安全管理系统
隧道安全管理系统一安全管理系统的发展对工地的意义安全管理系统就是一个建立在一定的条件和基础上的工地管理软件，它一般有服务端和客户端，为达到一定的目标和取得一定的成效，而采用科学计划和有效的分析手段，用少的投入获得尽可能大的效益或者说用较少的投入换取较低的管理成本。
在安全管理系统中管理过程中实现减少投资风险、细化管理过程、增加成本效益、加强信息沟通，客观上要求工程项目管理人员提高管理水平、增加技术含量、增强竞争能力，有效运用各种知识和手段来控制项目的操作和运行过程。
目前，许多大型项目纷纷采用信息化的管理手段，通过采用智慧工地管理系统来优化项目管理过程，取得了良好的效果。
二智慧工地安全管理系统如下：1、隧道环境在线监测系统隧道环境在线监测系统主要是为了监测施工隧道内有毒有害气体的实时浓度及隧道能见度，保障施工人员的生命安全。
隧道环境在线监测系统由洞内环境在线监测和洞外环境在线监测两部分构成。
其中洞内环境在线监测包含CO、CO2、O2、SO2、PM10（粉尘）及风速等。
洞外环境在线监测包含风速、风压、温度、湿度及PM2.5等。
监测系统主要由传感器及相应数据处理设备、传输设备构成。
隧道环境在线监测系统通过传感器采集施工现场状况，经过数据处理分析传入后台，可显示现场环境监测指数，对于超过临界值的数据进行报警。
此外，借助视频监控对隧道内情况进行监控，防止人员进入。
2、隧道自动化监测系统由于传统高速公路隧道人工监测已无法满足建设期内的监测要求，且对于形变数据无法实时获取并告知预警，所以，对隧道信息自动监测的需求迫在眉睫。
现有自动化监测设备在实际使用过程中也存在诸多问题。
自动化监测预警系统能够实时提供隧道内的各项监测指标数值，当隧道变形量出现异常信息时，自动监测系统的自动预警功能对隧道安全起到了重要的保障作用。
3、隧道LED门禁系统隧道门禁系统是在第二代无线射频（RFID）识别技术平台基础上，结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的管理系统，采用了目前国际上最先进的0.18uM微波芯片技术。
隧道施工安全监控系统
隧道施工安全监控系统
隧道施工安全监控系统的介绍如下：
隧道施工安全监控系统是一种用于监测和保障隧道施工过程中的安全的系统。
该系统采用了先进的监控技术和设备，能够实时监测隧道施工现场的各项指标，并及时发出警报以防止事故的发生。
该系统主要包括视频监控、烟雾和火焰探测、温度和湿度监测、气体检测等多个方面。
通过视频监控，可以实时监测施工现场的工人和设备的情况，及时发现异常情况。
而烟雾和火焰探测系统可以在火灾发生时及时发出警报，以便人员及时疏散。
温度和湿度监测系统则可以监测隧道的温湿度变化，及时采取措施以保障工人的安全。
此外，气体检测系统可以监测隧道中的有害气体浓度，避免工人暴露于危险环境中。
为了实现对隧道施工安全的全面监控，该系统还采用了网络通信技术，可以通过云平台对多个施工现场进行远程监控。
同时，系统还具备数据存储和分析功能，可以对施工过程中的数据进行记录和分析，便于事后的查看和总结经验教训。
总之，隧道施工安全监控系统是一种可以提高隧道施工过程中安全性的重要设备。
通过实时监测和警报系统的应用，可以有效减少事故的发生，并保障工人的安全。
隧道施工结构安全监测系统
隧道施工结构安全监测系统摘要：由于建设跨度大、结构封闭复杂，辖区喀斯特地貌分布广泛，雨量充沛集中，特别是每年夏季暴热暴雨，发生火灾、突水涌泥等事故的风险高，且事故发生后的应急救援难度大，运营安全面临严峻形势，亟需解决长大隧道运维的关键难题，提高交通基础设施安全水平、完善应急保障体系。
这对于服务国家战略和经济社会发展等具有重大意义，是重庆发挥国际性综合交通枢纽和国家（西部）科技创新中心引领作用的先决条件，也是我国综合立体交通网安全发展的主要任务。
本文主要分析隧道施工结构安全监测系统。
关键词：隧道结构；安全监测；运营安全；智慧化养护引言随着隧道工程的建设发展，其结构在运营期间会受到各沖人为及环境等因素的影响，可能引起不同程度的隧道灾害，从而影响隧道结构的安全稳定性。
因此，为保证行车安全、提升服务水平，客观及时地了解隧道等特殊构造物自身结构安全状况，对于保障高速公路安全通畅至关重要。
目前高速公路隧道运营维护监测主要以事故后检测及人工巡查、经验判断为主，缺乏过程监测和科学依据：随着传感器技术的发展，通过在建设期对隧道等重点构造物预埋安全监测传感器，经由数字化高速公路传输平台传输汇总，可实现对隧道等重点构造物的全生命周期数据化监测，建立隧道结构安全监测系统，科学制定养护决策。
1、隧道施工技术特点通常情况下可以从以下几个方面对隧道施工技术特点进行分析：首先，隧道工程中存在着较大的隐蔽工程量，基本上除了安装与外饰之外，都属于隐蔽工程的施工范围；其次，隧道施工与设计存在较大的差异性，这主要是由于隧道内地质条件比较复杂，往往需要结合当地地质情况特点有针对性的进行变更及修改；第三，隧道施工对安全性要求比较高，这主要是因为隧道整体施工都要在地下洞内完成，洞内的环境又非常复杂，分布着很多危险源，具有一定的不可预见性，因此可能会增加施工安全管理的难度；第四，不同施工工序之间对衔接的要求比较高，而施工作业面又比较小，所以，在连续作业过程中，对组织管理水平提出了较高要求。
隧道安全管理系统简介
隧道安全管理系统简介随着我国经济的快速发展，国内公路建设项目与日俱增。
而隧道建设项目也相应增加。
通过开山凿道进行隧道项目建设，一方面，可以缩短行车里程，提高线性标准；另一方面，通过隧道建设避免生态环境受到巨大破坏，缓解公路车流运行压力。
然而，由于隧道环境的特殊性，这让项目在建设过程中必然存在许多不确定性因素，为了提高项目施工进程，施工人员的生命安全，在项目中接入监控等安全管理系统是必不可少的。
隧道行业属于多事故频繁的行业因其是施工的特殊性和复杂性，而且隧道事故的发生往往具有突发性和不可预见性，一旦发生事故，造成的后果也通常是比较严重的。
结合市场以及用户的反馈，我们推出用物联网领域内先进的RFID远距离射频识别技术，并整合传感技术、视频技术、多媒体显示技术等多领域内的高新技术的隧道安全管理系统|/jiaotong/：1、实现人员进出自动登记、定位管理，替代原有进隧道翻牌的制度；2、实现车辆进出自动管理，包括进出登记，进出计数等；3、实现隧道有害气体监测、记录，超阀值报警等；4、隧道内外部语音实时通讯，通讯更快捷方便；5、24h视频监控，可以实现历史记录存储，随时查看；6、LED屏显示，显示更形象更专业化；7、远程访问管理，实时随地，只要有网络的地方，均可以查看当前隧道施工的各安全信息；8、采用集中监控方式，隧道视频图像以及人员进出记录可集成于一个监控总指挥中心，实现远程实时管控。
本系统综合隧道管理各项资源，在保证既定的系统功能正常应用的前提下，利用先进技术对各子系统进行整合利用，包含人员车辆进出管理、有害气体监测、安全步距监测、爆破频次在线监测和LED大屏显示等。
大限度地利用资源将隧道工作、管理提升到更高水平的管理平台上。
隧道安全管理系统采用集中管理式设计思路，以集团监控中心为核心，现场所有数据回传至集团监控中心。
1、考勤统计功能通过对进出隧道的工作人员的出、入时间以及在隧道各区域的停留工作时间的记录与统计，完成对全区个人、部门以及干部的考勤信息查询、统计。
地铁隧道施工安全信息化管理综合系统
地铁隧道施工安全信息化管理综合系统地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其隧道施工安全至关重要。
随着科技的不断发展，信息化管理综合系统在地铁隧道施工安全保障方面发挥着越来越重要的作用。
地铁隧道施工是一个复杂且充满风险的过程。
在地下施工环境中，面临着地质条件复杂、地下水位变化、周边建筑物影响等诸多挑战。
这些因素不仅增加了施工的难度，也给施工安全带来了巨大的威胁。
因此，建立一套高效、全面的安全信息化管理综合系统成为了确保地铁隧道施工安全的关键。
地铁隧道施工安全信息化管理综合系统是一个集成了多种技术和功能的综合性平台。
它通过对施工现场的实时监测、数据分析、预警预报以及信息共享等手段，实现对施工过程的全方位安全管理。
在这个系统中，实时监测是基础。
通过在施工现场布置各种传感器，如位移传感器、应力传感器、水位传感器等，对隧道结构的变形、围岩压力、地下水位等关键参数进行实时采集。
这些传感器将数据传输到中央控制系统，确保管理人员能够及时了解施工现场的实际情况。
数据分析是系统的核心功能之一。
采集到的大量数据需要经过专业的分析处理，才能提取出有价值的信息。
系统运用先进的数据分析算法和模型，对监测数据进行深入挖掘，识别出潜在的安全隐患和风险趋势。
例如，通过对比不同时间段的数据变化，发现隧道结构变形的异常情况，及时采取相应的措施进行防范。
预警预报功能则是系统保障施工安全的重要手段。
当数据分析结果显示某些参数超过了设定的安全阈值，系统会立即发出预警信号。
预警信息可以通过多种方式传达给相关人员，如短信、电子邮件、手机应用程序等，确保施工人员能够在第一时间采取应急措施，避免事故的发生。
信息共享也是系统的一个重要特点。
施工过程中涉及到多个部门和单位，包括设计单位、施工单位、监理单位等。
通过信息化管理综合系统，各方可以实时共享施工安全信息，实现协同工作。
这样不仅提高了工作效率，还能够避免信息不对称导致的安全管理漏洞。
为了确保系统的有效运行，还需要建立完善的管理制度和技术保障措施。
隧道智慧监测系统设计方案
隧道智慧监测系统设计方案隧道智慧监测系统是一套集成了视频监控、火灾报警、空气质量监测等功能的综合系统，用于对隧道进行实时监测和数据分析，以确保隧道安全以及顺利运行。
本文将设计一套隧道智慧监测系统的整体方案。
1. 系统整体结构隧道智慧监测系统主要由监控中心、视频监控子系统、火灾报警子系统、空气质量监测子系统和数据分析子系统组成。
监控中心是系统的核心，用于接收和显示各子系统的数据，并进行综合分析和处理。
视频监控子系统通过摄像头对隧道内的情况进行实时监控，并将视频信号传输给监控中心进行显示和存储。
火灾报警子系统通过火焰和烟雾探测器对隧道内的火灾进行实时监测和报警。
空气质量监测子系统通过传感器对隧道内的气体浓度、温度等进行实时监测，并将数据传输到监控中心。
数据分析子系统对各子系统的数据进行统计和分析，为隧道运营提供决策依据。
2. 视频监控子系统视频监控子系统主要由摄像头、视频传输设备、监控中心控制台和存储设备组成。
摄像头应选择高清晰度、广角、低照度的摄像头，以保证监控的清晰度和广度。
视频传输设备应选择高带宽、稳定可靠的设备，以确保视频信号的传输质量。
监控中心控制台应配备专业的监控软件，用于对视频图像进行实时显示和控制。
存储设备应具备大容量和可靠性，可根据需要进行视频数据的长期存储和回放。
3. 火灾报警子系统火灾报警子系统主要由火焰和烟雾探测器、声光报警器和报警控制器组成。
火焰和烟雾探测器应选择灵敏度高、反应速度快、误报率低的设备，以确保火灾的及早发现。
声光报警器应选择声音响亮、光线闪烁明显的设备，以吸引人们的注意和引导撤离。
报警控制器应能够对火灾报警进行集中管理和控制。
4. 空气质量监测子系统空气质量监测子系统主要由气体传感器、温度传感器和湿度传感器组成。
气体传感器应能够对有害气体浓度进行实时监测，如一氧化碳、二氧化碳等。
温度传感器应能够对隧道内的温度进行实时监测，以保证隧道内的温度适宜。
湿度传感器应能够对隧道内的湿度进行实时监测。
基于RFID定位的铁路隧道漏缆视频巡检方案
基于RFID定位的铁路隧道漏缆视频巡检方案 何玉娟 等隧道漏缆的图像，再由视觉检测系统对图像进行处理和识别，检测到外观故障或安全隐患后给出预警。
视频巡检可代替或辅助现有人工巡检，减小人工外巡的压力，且不会影响正常运输秩序，是未来巡检方式的发展方向。
视觉检测技术是视频巡检方案的一个重要环节，也是当前的研究热点，很多文献都集中在算法改进和检测效果提升[3-4]方面，然而对检测结果进行有效处理才能构成完整的视频巡检方案。
在此，针对构建完整的视频巡检方案进行探讨，尤其对检测结果的处理方式进行研究。
通过为作业人员提供辅助定位的智能终端，该方案可协助作业人员在长距离隧道内快速定位到故障位置点，从而提高现场维护作业效率。
2 视频巡检方案2.1 方案概述该方案需在漏缆沿线的隧道中部署射频识别（RFID）参考标签用于定位。
车载视频巡检设备通过检测参考标签进行定位和测速，现场作业人员使用智能终端检测参考标签定位故障所在的位置区间，可实现完整的“车辆巡检—故障检测—现场作业”运维模式。
视频巡检方案见图2。
当搭载视频巡检设备的电务检测车行驶通过隧道时，车载相机采集漏缆图像，车载RFID读写器检测参考标签，用检测到的标签ID记录图像位置，同时计算车速以调整相机的扫描频率，减少采集图像的变形失真。
部署在车下机房的图像检测系统处理待检图像数据，当检测到外观故障或安全隐患时，输出相应的故障信息（包括图像及位置信息）。
同时，运维中心通过检测结果处理系统对检测到的故障信息进行复核确认，生成维护任务并下发到智能终端。
作业人员根据接收到的作业任务领取所需工具和材料到达隧道，利用智能终端定位至需要维护作业的位置区间，完成维护作业后，用智能终端记录作业结果并返回给运维中心。
2.2 RFID标签RFID是一种非接触式的自动识别技术，当标签进入读写器天线的工作场区范围内，读写器和标签通过电场或磁场耦合的方式实现两者之间数据交互。
利用该特性，在隧道已知位置处部署参考标签，通过读写器与参考标签之间通信成功即可判断读写器处于该位置。
隧道人员设备监测管理系统
隧道施工人员及设备安全监测管理系统方案书陕西久事达信息技术有限公司目录一、系统概述 (2)二、系统设计原则 (2)三、系统设计方案 (3)3.1隧道施工人员安全管理子系统 (3)3.1.1系统网络结构拓扑图 (4)3.1.2系统的核心功能 (4)3.1.3系统设计特点 (6)3.1.4产品性能 (6)3.2无线视频监控子系统 (8)3.2.1系统功能特点 (11)3.2.2方案优势（与有线对比）........................ 错误！未定义书签。
3.2.3主要设备技术资料 (14)第1页共26页隧道施工人员及设备安全监测管理系统一、系统概述安全生产事关人民群众的生命和财产安全，各级政府一贯高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。
如何改变目前隧道施工过程安全管理落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化成为管理者研究的重要课题。
因此，借助以灾害预防、事故救助、电子信息化等先进的管理手段是隧道建设安全管理的必然选择。
陕西久事达信息技术有限公司根据隧道建设安全管理的需要研发的隧道施工人员及设备安全监测管理系统为隧道建设安全管理提供了崭新的安全管理理念。
隧道施工人员及设备安全监测管理系统是在第二代无线射频（RFID）识别技术、无线视频监控技术的基础上，结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的综合管理平台。
系统是集施工现场视频监控、隧道施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。
使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理。
当事故发生时，救援人员也可根据隧道施工人员及设备安全监测管理系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。
这一科技成果的实现，将为隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶提供有力保障。
RFID射频识别技术在高速公路隧道施工监控量测中的应用
RFID 射频识别技术在高速公路隧道施工监控量测中的应用摘要：高速公路的建设施工能够为往来流动的人们提供便利的出行条件，为各种商品的流通起到一定的促进作用，对现代社会的经济发展水平的不断提高也具有重要意义。
因而做好高速公路的建设施工工作就显得很有必要。
而在高速公路的实际施工中，难以避免的一项工程是隧道的施工建设。
高速公路的隧道施工因其穿越的地质情况通常较为复杂，具有一定的施工难度，想要保证施工的安全和质量，就需要采取一定的现代技术进行保障，监控量测技术对高速公路隧道的施工建设具有极其重要的意义。
本文试从高速公路隧道施工监控量测技术的内涵入手，对于实施监控量测技术的目的和具体项目进行说明，阐述高速公路隧道施工进行监控量测的方法和流程。
关键词：高速公路；隧道施工；监控量测技术1高速公路隧道施工监控量测的意义随着对于高速公路隧道施工建设的重视程度越来越高，将监控量测技术应用于现代高速公路隧道施工的检查和监控工作已经成为必然的趋势。
高随公路的建设是一项关乎国计民生发展的重要基础设施，做好高速公路的建设工作，将会对于社会经济的发展、人们生产生活的便利、社会生活的安全起到一定程度的促进和保障作用。
然而，隧道施工工程一向是高速公路建设中的重点和难点，做好隧道施工工作，对于高速公路的整体施工情况具有重要意义。
隧道内部岩石的生成条件对于隧道的施工建设具有重要的影响，而隧道周围的地质情况通常较为复杂，想要做好隧道施工工作，并不是一件简单的事情，因而，需要对其不断进行检查和监控工作。
监控量测技术的应用，能够为保障高速公路的隧道施工起到积极的作用。
2监控量测的数据分析、目的和项目2.1量测的数据分析隧道的监控量测是对围岩内部进行位移测量以及对拱顶进行下沉测量，主要是通过对隧道围岩进行分析，对围岩的变形发展做一个准确的判断，并为之作出数据支持。
对支护压力也要进行量测，并根据量测结果进行判断。
按工作要求在隧道工程中对隧道的支护作业等各方面进行监测布置，并随着监控量测反映的结果，不断对数据进行调整，确保工作的顺利进行，如有特殊需要可根据具体情况，增加或调整监控内容。
智慧隧道综合管理系统建设方案
可视化技术可以将 隧道内的复杂数据 以图形、图像的形 式呈现，方便直观 理解。
可视化技术可以实 时反映隧道内的交 通情况、设备运行 状态等重要信息。
通过数据可视化技 术，可以实现对隧 道内各项指标的监 测、预警和决策支 持。
可视化技术可以为 管理人员提供更加 全面、精准的决策 依据，提高管理效 率和管理质量。
设备运行状态监 测与故障诊断
设备维护与保养 计划制定
设备故障预测与 预防性维修
设备性能评估与 度、气压、风速等。 实时数据采集和传输，为隧道管理提供数据支持。 对异常数据进行预警和报警，及时发现和处理隧道内的安全隐患。 为隧道内车辆和人员提供安全保障，提高隧道运营效率和管理水平。
实时监控：对隧道 内各项设施进行实 时监控，及时发现 问题并处理
数据分析：通过对 隧道内各项设施的 数据分析，为管理 决策提供科学依据
优化资源配置：根 据数据分析结果， 优化资源配置，提 高资源利用效率
预测维护：通过数 据分析，预测设备 维护时间，提前进 行维护，避免设备 损坏造成的损失
实时监测隧道内环境，及时发现异常情况 预测隧道内可能出现的风险，提前采取措施 增强隧道通行安全性，减少交通事故发生率 提高隧道管理效率，降低安全风险。
定期检查设备， 确保系统正常
运行
及时处理报警 信息，防止事
故发生
对系统进行定 期维护和升级， 提高系统稳定
性
建立应急预案， 应对突发事件
汇报人：
感知网络：覆盖整个隧道区域，确保对隧道内所有区域进行实时监测。
传输协议：采用TCP/IP协议，实现数据高效传输 网络安全：部署防火墙、入侵检测等安全设备，保障系统安全 网络架构：采用分布式架构，实现数据同步和备份 通 信 协 议 ： 采 用 M QT T 协 议 ， 实 现 设 备 与 平 台 之 间 的 数 据 交 互
基于智能可穿戴设备的建筑施工人员安全管理系统
《基于智能可穿戴设备的建筑施工人员安全管理系统》摘要：文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）10-0071-03，智能化是智能穿戴设备的优势，引入智能穿戴设备与建筑施工人员安全管理相融合，可以实时收集数据并与数据库对比，超出设定阈值及时预警或提醒，极大改善施工人员安全管理的复杂性和动态性，确保施工人员在身体状况良好的情况下工作，避免安全管理中人的不安全因素;标准化是智能穿戴设备的一个优化方向，智能设备拥有施工人员工作状态下各种数据，如血压、心率、体温、骨骼活动次数及骨骼弯曲程度等，借助物联网强大的云储存和高速计算能力，智能穿戴设备可以把以上海量数据进行储存和计算，不仅可以及时进行超过设定阈值提醒施工人员，还可以通过收集施工人员在每一个施工工序的作业时间、劳动强度、劳动效率和施工质量等情况，探究劳动质量与施工工序的关系，进而建立本企业或本地区的施工作业标准，以便后续管理使用，Li，Angus R. Li，Hong Zhang. Wearable IMU-based real-time motion warning system for construction workers" musculoskeletal disorders prevention[J]. Automation in Construction，2017，74.苑丁杰陈俊杰曾善聪宋维浩邬嘉麒摘要：通过对物联网技术及智能可穿戴设备的介绍，将物联网技术及智能可穿戴设备运用到建筑施工人员安全管理中，建立一套基于智能手环的施工人员安全管理系统。
利用智能手环实时监测施工人员身体体征数据，并具备定位、安全防护装备监测、紧急通信等功能，有效改善建筑施工人员安全管理弊端，提高施工人员安全管理效率。
Abstract： Through the introduction of Internet of things technology and intelligent wearable devices， the Internet of things technology and intelligent wearable devices are applied to the safety management of construction personnel， and a safety management system for construction personnel based on intelligent bracelet is established. The smart bracelet is used to monitor the physical signs of construction personnel in real time， and has functions such as positioning， monitoring of safety protective equipment and emergency communication， so as to effectively improve the safety management of construction personnel and improve the safety management efficiency of construction personnel.关键词：物联网;建筑施工;安全管理;智能穿戴设备Key words： Internet of Things;building construction;safety management;smart wearable devices中圖分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）10-0071-030 引言目前建筑业安全问题形式严峻。
京张高铁八达岭长城站智能建造技术
京张高铁八达岭长城站智能建造技术蒋小锐; 刘建友; 高宇宇【期刊名称】《《铁道标准设计》》【年(卷),期】2020(064)001【总页数】6页(P28-33)【关键词】铁路隧道; 掌子面自动化素描系统; BIM技术; 智能开挖机械; 智能支护机械; 人机定位系统; 智能监测【作者】蒋小锐; 刘建友; 高宇宇【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司北京 100055【正文语种】中文【中图分类】U455引言随着地下空间的开发与利用，为满足使用功能，越来越多的大跨度、大断面地下工程开始修建，特别是水电站地下厂房、轨道交通地下车站以及多线的铁路隧道工程，这些地下工程主要采用明挖法或浅埋暗挖法施工，机械化水平较低[1-3]，部分采用TMB法和盾构法，基本上已实现机械化、工厂化施工[4-5]。
通过近年来不断探索和实践，地下工程建设逐步采用全工序机械化施工，郑万高铁研制开发了全系列隧道智能装备，基本实现了全工序机械化、全地质机械化、全断面施工和全过程、全方位信息化管理[6-7]。
机械化、信息化是国际地下工程发展的方向，也是实现隧道全生命周期智能化建设的关键。
京张高铁八达岭长城站“三纵三横布置”层次多、洞室数量大、交叉节点密集，是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。
为响应铁路总公司提出的“精品工程、智能京张”总体目标，八达岭长城站搭建了深埋超大跨地下车站智能建造体系，在大数据、人工智能技术与智能工程机械装备结合的基础上，研发了隧道围岩智能化超前地质预报技术、隧道三维集成协同智能设计、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道结构安全智能监测系统，实现了隧道全生命周期的智能化建造。
隧道智能建造技术在京张高铁的成功应用，提高了我国隧道安全建设的技术水平，具有重要的现实意义。
1 智能勘察八达岭长城站穿越地层围岩主要为花岗杂岩，发育闪长玢岩脉及花岗斑岩脉，总体围岩稳定性较好，但受岩脉穿插切割的影响，部分段落岩体软弱破碎，稳定性差。
隧道施工安全监控系统设计方案
隧道施工安全监控系统设计方案隧道施工安全监控系统设计方案随着城市化进程的加速，城市道路的建设也在逐渐扩展。
在建设过程中，涉及到许多隧道的设计与建设。
但是，隧道施工一直是一个高风险的施工工程，因此必须保障隧道施工现场的安全。
为此，我们需要开发出一套完善的隧道施工安全监控系统设计方案。
第一步：确定隧道监控系统的设备要求1. 高清摄像机隧道监控系统需要配备高清摄像机，覆盖整个隧道施工现场。
该型号的摄像机需要具备夜视功能，在夜间仍能够清晰地捕捉到施工现场的情况。
高清摄像机需要具备智能化分析功能，能够辨识运行车辆的类型，提供过往车辆的追溯查询功能。
2. 烟感探测器隧道施工现场会使用许多易燃物品，如燃油、烟花爆竹等。
因此，需要配备烟感探测器，用于及时发现并消除火灾隐患。
3. 温度探测器因为隧道施工现场的环境恶劣，很容易出现突发事件。
比如，作业人员中暑，机械故障等。
这时，温度探测器可以检测环境温度变化，及时采取措施，避免发生意外。
4. 光电气感探测器在隧道施工现场有许多极端天气，如大雾和沙尘暴等。
这时，需要通过等有效的设备感应视线障碍和光线强弱变化的探测器，提高重要设备的稳定性和准确性。
第二步：确定隧道监控系统的软件要求1. 多平台监控为了便于监测，隧道监控系统软件需要能够覆盖移动端和PC 端。
这样，即使在出差等情况下仍能查看监控信息。
2. 多通道同时预览需要在一个屏幕上同时查看多个视频，以便监视施工现场的整个情况。
此外，还需要支持对施工现场的远程监控，加强对隧道施工的全面管控。
3. 备份功能在隧道监控系统的软件中需要有备份功能，即将最新的视频档案存储至云端，保证运营期间档案的完整性和稳定性。
第三步：确定在施工期间的配电方案在隧道施工过程中，配电是促进生产的关键。
因此，需要发挥智能化设备的优势，配置稳定、安全、高效的配电设备，以保障隧道施工的稳定性和安全性。
1. 额外的电力需求隧道施工现场需要寻求稳定的供电设备，以确保各项工作环节的正常运转。
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RFID隧道施工人员及设备安全监测管理系统
一、系统概述
安全生产事关人民群众的生命和财产安全，各级政府一贯高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。
如何改变目前隧道施工过程安全管理落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化成为管理者研究的重要课题。
因此，借助以灾害预防、事故救助、电子信息化等先进的管理手段是隧道建设安全管理的必然选择。
苏州任辉科技有限公司根据隧道建设安全管理的需要研发的隧道施工人员及设备安全监测管理系统为隧道建设安全管理提供了崭新的安全管理理念。
隧道施工人员及设备安全监测管理系统是在第二代无线射频(RFID)识别技术、无线视频监控技术的基础上，结合先进的通信、计算机及网络技术成功研发的综合管理平台。
系统是集施工现场视频监控、隧道施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。
使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理。
当事故发生时，救援人员也可根据隧道施工人员及设备安全监测管理系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。
这一科技成果的实现，将为隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶提供有力保障。
隧道施工人员及设备安全监测管理系统包含两个子系统：无线视频监控子系统和隧道施工人员安全管理子系统。
二、系统设计原则
1、实现直观的、实时的现场施工画面数字化管理。
2、实现隧道施工作业人员进出的有效识别，实现施工人员分布的可视化，并使系统管理充分人性化、信息化和高度自动化。
3、一旦发生安全事故，通过该系统立刻可以知隧道施工作业面工作人员的数量，保证抢险救灾和安全救护工作的高效运作。
4、系统设计的安全性、可扩容性、易维护性和易操作性。
5、标准化：网络视频监控系统就是要实现在网络系统上的图像传输和共享。
本系统采用的产品均遵循网络协议和传输标准的要求。
6、稳定可靠性原则：系统的稳定、可靠性是系统的重要指标，直接影响系统的各项功能的发挥和系统寿命。
因此从系统设计到设备选型，都应遵守这一原则。
我们的方案在充分考虑用户实际情况的基础上，所有系统中的硬件设备均经过严格测试使用，减少了环境因素造成故障的可能性。
设备选用国际知名品牌，技术采用国标领先、稳定的新技术。
比如无线
设备我们选用IEEE802.11a标准的无线设备，实践证明，它抗干扰性、传输稳定性要明显优于其它无线传输设备，有力的保障了这一点。
7、易用性和先进性结合原则：充分利用当代先进的技术和手段，建成一套先进实用的监控系统，是我们这次设计的根本目的。
软件使用界面良好，用户安装相应软件后就可进行实现监控，实现智能控制，不用单独设置。
因此，从用户角度出发，特别注重系统的易用、方便和直观，强调系统的综合能力和总体性能。
三、系统设计方案
3.1隧道施工人员安全管理子系统
本系统遵循"统一发标识卡、统一装备、统一管理"的原则，按准许进入隧道的人员和班组实行"一人一卡"制，该标识卡可视为"上岗凭证"或"隧道准入证"。
具体方案如下：
隧道施工单位在隧道中安装一定数量的信号收发器，具体位置根据现场情况而定，以满足区域定位为准。
隧道施工单位向有关人员统一配发并装备无线标识卡，无线标识卡安装在安全帽的合适位置。
每张无限标识卡具有唯一卡号，卡号对应员工的基本信息，包括姓名、年龄、性别、所属班组、所属工种、职务、本人照片、家属信息等初始化到系统数据库中。
进入隧道的人员必须佩戴装有无线标识卡的安全帽。
当此人经过隧道的信号收发器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。
3.1.1系统网络结构拓扑图
3.1.2系统的核心功能
3.1.2.1动态显示功能
★任一时间查询并显示某个区域人员及设备的身份、数量和分布情况。
★查询一个或多个人员及设备现在的实际位置、活动轨迹。
★记录有关人员及设备在任一地点的到/离时间和总工作时间等一系列信息，可以督促和落实重要巡查人员(如：安全检测人员)是否按时、到点的进行实地查看，或进行各项数据的检测和处理，从根本上尽量杜绝因人为因素而造成的相关事故。
3.1.2.2信息多点共享
系统中心站及网络终端可以局域网方式联网运行，使网上所有终端在使用权限范围内实现信息多点共享，供多个部门及领导同时在不同地点共享监测信息、系统综合分析信息、查询各类数据报表。
3.1.2.3无卡报警功能
此项不建议业主使用因为漏报很高，主要原理就是对于无卡人员进入者会产生报警，但是一旦有卡无卡人员一起进去那么系统将无法识别，因此这一功能只做简介，不纳入使用。
3.1.2.4查询统计
★施工人员查询：可以按照自定义组合条件对施工人员当前区域、滞留时间及带班领导等进入隧道相关情况进行查询。
★工人分布查询：对隧道各区域的施工人员分布情况进行查询，使管理人员可以方便的知道特定区域的工作人数。
点击相应区域可获得相关人员详细信息。
★未到达区域查询：用以督察和考核相关责任人跟班情况，查询特殊工种是否到达了其工作范围的所有区域。
点击相关状态，可以得到到达人员和工作的明细记录。
★施工人数统计：可以根据日期对进出隧道的施工人员数量进行统计。
★区域人数统计：可以任意设置和管理相关施工区域，自动进行区域人数统计。
3.1.2.5考勤管理
★部门考勤查询：可按部门及各种指定条件进行人员的出勤情况查询，如：编号、姓名、班次、工种、部门等查询条件;可按任意条件自动排序;
★员工考勤查询：可按各种指定条件进行人员的出勤情况查询，如：编号、姓名、班次、工种、部门等查询条件;可以按任意条件自动排序;
★干部考勤查询：对当天所有干部的出勤情况进行查询显示;
3.1.2.6灾后急救信息
一旦发生安全事故，控制主机立即能显示出事故地点的人员数量、人员信息，人员位置等信息，大大提高抢险效率和救护效果。
3.1.2.7系统操作界面
软件登录界面软件操作界面
3.1.3系统设计特点
1、高度自动化。
系统能自动检测隧道施工人员经过该监测点的时间、地点信息，并自动实现考勤作业的统计与管理。
2、先进的通信系统。
安装在隧道洞内的识别系统，实时向网络服务器传送相关人员通过的数据，整个过程无需人为干预。
3、完备的数据统计与信息查询软件。
系统软件具备专用数据库管理系统，包括工人进入隧道的信息采集和统计分析系统，考勤作业的统计与管理分析系统，显示并打印各种统计报表资料，为高层管理人员的查询与管理提供全方位服务。
4、系统的安全、稳定、可靠性设计。
系统产品采用隧道壁挂式设计，无需在隧道内进行大面积的现场施工，并保证系统在恶劣环境下24小时连续正常运转。
5、系统的可个性化性和可扩展性。
3.1.4产品性能
3.1.
4.1信号收发器性能特点
考勤定位基站
LED显示屏：
安装在隧道口附近，用于显示施工人员的信息，使管理先进化，透明化。
显示的内容包括：标签号，姓名，时间，总人数(屏的大小1.28M*0.8M，屏也可以选择比较大的)。
3.2无线视频监控子系统
根据用户要求和现场实际情况，以及我司多年的工程经验，本项目采用当今世界先进的视频压缩技术、无线传输技术以及数字视频软件管理技术有机集成，对本项目提出以下设计方案：
无线网络监控系统物理上由前端、传输、监控中心三部分组成。
前端负责图像、报警信号的采集，并经过视频服务器编码转换为数字信号。
传输部分用无线网桥将数字信号以无线的方式发射、接收、汇集到监控网络。
监控中心采用多级架构技术，分散监控，集中管理，查看实时图像的同时，并且对每路图像实时录制。
根据实际情况，整体系统采用前端数字监控、无线网络传输，拓扑图如下：。