汽车ABS车轮转速传感器的检查和调整

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２ １ ２４ ．－ ． １ 一． ． １ ６ ８
依 靠 发 动 机 维持 行 驶 速 度 。 电动 机 既 可 以作 电动 机 又 可 以作 发 电 机 使用 ， 又称 为 电动机 一 发 电机机
组 。 由于没有 单 独 的发 电机 ， 动 发
车 型
行机 构 发 出指 令 。液 压 执 行 机 构
根据 来 自控 制 装 置 的指 令 迅 速 地
对汽 车制 动器 轮缸 起作 用 ， 通过 保
转 子齿 圈 的 检 查 检 查 转 子 齿 圈的轮 齿有 无缺 损和 断裂 ， 无 有
表 １ 车速 传 感 器 线 圈 的 阻值 表
的车 轮 转速 传 感 器 是 整个 系统 中 的最 关键 部 件 。 系 统 准 确 无误 的
工 作 取 决 于 传 感 器 的正 常 工 作 。
车轮速度传 感器 主要 由外壳 、 转
子 齿 圈 、 久磁 铁 、 永 电磁 线 圈 、 磁
处理 ， 算 出车速 、 计 轮速 及 滑 移率 ，
号 ， 对 其 进 行 分 析 、 大和 识 别 并 放
般用 万用 表来 检 测 ， 万 用表 的挡 将 位置 于 电 阻Ｒ ｌ０ 。将 点 火开关 ×０挡 置 于Ｏ Ｆ 置 ， 下传 感 器插 接 器 Ｆ位 拆 插 头 ， 万用 表 电阻挡 直接 测试 电 用
磁 线 圈 的 阻值 。若 测 得 阻值 无 穷
分析 车 轮制 动情 况 ， 以此 向液 压执
大 ， 明传 感 线 圈或连 接 电路 有 断 表 路 故 障 ； 测 得 电 阻值 很 小 ， 明 若 表 有短 路 故障 ，说 明传感 器 搭铁 ， 应
予 以更换 。
极 等部 件 组 成 。 齿 圈随 车 轮 同步 旋转， 当轮 齿经 过 传 感 器 时（ 靠近 和 离开 ） 永 久磁 铁 产 生 的磁 场 造 ， 成 线 圈 中磁 通 量发 生 变 化 ，此 时
奔 驰 （ Ｅ Ｚ Ｂ Ｎ ）
响 电磁 线 圈周 围的磁场 强 弱 ， 导致 交变 电压 信 号 不 能 准 确 反 应 车 轮
的速度 。所 以 ， 若发 现 转子 齿 圈的 轮齿有缺损、 断裂 和 裂 纹 ， 更 换 应 转子齿 圈。 查 转子齿 圈的轮齿 与 检
通 用 鲁 米娜 丰 田阿 库拉
力 源 ； 电动 机 为 主 的形 式 中 ， 以 电 动机作 为 主动 力 源 ， 动机 作 为辅 发 助动 力 源 。混 联 式 混 合 动 力 系 统
的优 点是 控制 方便 ， 点是 结构 比 缺
较 复杂 。
放 。 用 混合 动力 系统 的军 用车 辆 应 在 需要 时还 可 关 闭发动 机 ， 只用 蓄
查。
传 感 线 圈 阻 值 的检 测 几 种
常 见 车 型 的 车速 传 感 器 线 圈 的 阻
值见 表 ｌ 示。传 感 线 圈的 电 阻一 所
汽 车 防抱 死 制 动 系 统 （ Ｂ ） Ａ Ｓ
在 电磁 线 圈 中感 应 出一个 交流 脉 冲 信 号 。 车 轮传 感 器 将 交流 脉 冲 信 号传 送 到 电控 单 元 。 电控 单 元 接 收 到 车 轮速 度 传 感 器 的车 速 信
前 轮 传感 器 阻 值 （ｌ） ｋ＇ １
０９ １３ ．－ ． Ｏ９ ～ ． ． １２ ２ ２ ０９ １ ．～ ． ３ ０９ ２２ ．－ ．
１ ￣． ． ２３ １
后 轮传 感 器 阻值 （ｌ） ｋ＇ １
０９ １ ． ＿ — ３ １５ １ ０ ． —． ０ ４ ０９ １ ． ． ￣ ３ ０６ １ ． ． — ６
电池 提供 动力 ， 大降低 了军用 车 大
辆 的 热辐射 和 噪声 ， 易被 敌常规 不 及 红外 侦查 装备 所发 现 ， 因此 提 高 了军用 车辆 的 战时生 存 能力 。 尽管 军 用 车 辆 的 燃 油 消耗 只 占军 队装
机 可 以 直 接通 过 传 动 机 构 驱 动 车
维普资讯
持 、释 放或 重 新提供 液 压 的循环 ，
反 复作 用 ， 车 轮 的滑移 率保 持在 使
最佳 范 围， 以避 免车 轮抱 死。 ・ 车轮 速度传 感 器 的检修 车 轮速 度 传 感 器 的检 修 主要 有 ： 感 线 圈 阻值 的检 测 ， 传 转子 齿 圈的 检 测 ，传 感 器 输 出信 号 的检
备 全部燃 油 消耗 的较 小部 分 ， 国 各
军 队 曾经一 度 在 军 用 车 辆 上 忽 视
混联式
混 联 式 混合 动 力 系
电动汽 车时 代 到来之 前 ， 混合 动力
型 汽 车 只 是一 种 过 渡 产 品 ； 者 ， 再 混 合 动 力 汽 车 的 动 力 系统 比现 有 的发 动 机 汽 车复 杂 ， 应 的维 修 、 相
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裂 纹 。 转子 齿 圈是 产 生 磁 场 的 零
件 ， 纹 、 齿和 断 齿现 象 直 接 影 裂 缺
凌 志 （Ｅ Ｕ ） Ｓ０ Ｌ Ａ ＳＥ３０ 大 霸王 （ Ｒ Ｖ Ａ） ＰＥ Ｉ 凌 志 （ Ｅ ＵＳＬ ４ ０ Ｌ Ｘ Ｓ０ ） 沃尔 沃 （ Ｏ ｏ） Ｖ Ｌｖ
统隔 合 了串联 式和 并联 式 的特点 。
动力 系统 包括 发动 机 、 电机和 电 发
采 用 降 低 燃 油 消 耗 和排 放 污 染 的
技术 ， 是 ， 但 由于 军 用 车 辆 的保 有
动 机 ， 据 助力 装 置 不 同 ， 又 分 根 它
轮， 这种装 置 更接 近传 统 的汽车 驱
混 合 动 力 汽 车 在 发 达 国家 已 经 Ｅ益 成熟 ， 些 已经进 入实 用 阶 ｔ 有 段 。 由于构 造 复 杂 ， 本 较 高 ， 成 在
动系 统 ， 机械 效率损 耗 与普 通汽 车
差不 多 ， 到 比较广 泛 的应用 。 得