人行桥拱肋现浇支架施工计划
现浇桥梁施工方案
现浇桥梁施工方案一、项目背景和目标现浇桥梁是指在现场进行混凝土浇筑，适用于大跨度、大断面和混凝土浇筑难度较大的桥梁。
本方案旨在提出一种科学、高效、安全的现浇桥梁施工方案，确保工程质量，并在合理的时间内完成。
二、施工条件和要求1.施工地点：选定桥梁位置，并进行现场勘测和基础处理。
2.施工设备：混凝土搅拌设备、运输设备、模板支撑设备、施工脚手架等。
3.施工人员：具备相关资质和经验的工程师、技术人员和熟练工人。
4.施工材料：选用符合规范要求的混凝土材料和钢筋等辅助材料。
三、施工步骤和方案1.模板制作和安装：根据桥梁的设计图纸，制作适当大小和形状的模板，并进行质量检查。
在基础上安装模板支撑系统，确保模板能够固定和支撑混凝土浇筑过程中的压力。
2.钢筋加工和安装：根据混凝土的设计要求，对钢筋进行加工和预埋，并按照规范要求进行排布和固定。
在混凝土浇筑前进行质量检查和测试，保证钢筋的几何尺寸和强度符合要求。
3.混凝土配制和浇筑：按照混凝土的配比要求，选用合适的原材料进行配制，并进行质量检查。
准备好混凝土搅拌设备，并按照工序进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，采用适当的振捣和抹光技术，确保混凝土密实和表面平整。
4.养护：混凝土浇筑完成后，进行及时的养护工作。
采取覆盖湿布、喷水、包塑等方式，以保证混凝土充分固化和抗裂性能。
5.拆模和验收：根据混凝土强度的要求和养护时间，进行拆模工作。
拆模后，进行桥梁的验收，包括外观质量、结构性能、安全性能等方面。
四、施工安全和质量管理1.建立施工安全和质量管理体系，明确责任和权限，并进行培训和考核。
2.严格执行施工现场安全规范和操作规程，保证工人的人身安全。
3.定期检查和维护施工设备和材料，确保其正常运行和安全使用。
4.进行安全和质量的监测和检验，及时发现和纠正问题。
5.加强施工过程的记录和资料管理，便于后期统计和追溯。
6.做好交底和资料归档，确保施工质量和安全。
五、项目进度和效果评估1.制定合理的施工进度计划，并关注工期进展情况，及时调整工程进度。
拱桥现浇结构施工方案
拱桥现浇结构施工方案一、工程概况该拱桥位于城镇的主要交通要道上，跨越一条河流。
拱桥总长度为100米，桥面宽度为10米，桥墩间距为20米。
拱桥采用现浇混凝土结构，设计寿命周期为100年。
二、施工准备工作1.施工人员：项目施工人员包括工程师、技术员、施工队长、浇筑工、砼工、模板工等。
2.施工材料：混凝土、钢筋、木模板、脚手架、模板支撑等。
3.施工设备：吊车、挖掘机、混凝土搅拌车、模板拆卸机等。
4.环境准备：清理施工现场，确保施工区域可供机械设备进入，并采取必要的安全措施。
三、施工步骤1.桥台基础施工：根据设计要求，在河流两岸分别建立桥台基础。
首先进行基坑开挖，然后进行地基处理，包括清理基坑、夯实基底等，最后浇筑混凝土。
桥台基础的高度应保持一致，且满足设计要求。
2.桥墩施工：在每个桥墩位置上搭建脚手架，并根据设计要求设置水平控制点。
然后按照设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，确保桥墩的几何尺寸和位置精确。
最后，进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
3.拱脚施工：在每个桥墩上安装拱脚模板，并根据设计要求设置水平控制点。
然后进行钢筋绑扎和模板安装，浇筑混凝土，并采取振捣和养护措施。
4.拱肋施工：在拱脚上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱肋的施工。
根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
拱肋的施工顺序应从两岸向中间进行，确保结构稳定。
5.拱鞍施工：在拱肋上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱鞍的施工。
根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
6.桥面板施工：在拱肋和拱鞍之间设置木模板，并根据设计要求进行钢筋绑扎。
然后进行混凝土浇筑，并进行振捣和养护措施。
桥面板的施工顺序应从两岸向中间进行，以确保结构稳定。
7.支模拆除：桥面板养护后，根据混凝土的强度，卸下拱肋、拱鞍的支撑模板，然后卸下脚手架和拱脚模板，并进行必要的修复工作。
现浇支架施工方案
现浇支架施工方案根据本桥现场具体情况和总体工期要求，考虑连续梁支架与承台桥墩平行作业，以加快工期。
DK102+491.350～DK102+604.700段现浇箱梁采用Φ48×3.5m扣件式钢管满堂支架，与钢管立柱组合方案。
32m部分采用满堂支架，48m跨省道部分中间采用钢管立柱及工字钢横梁搭设门架留置2m+4×4m+2m过人及行车通道，净空大于6m，两侧采用满堂支架。
施工中需占用XX省道。
支架自下而上由钢管支架（立柱）、分配梁、模板分配梁及底模、侧模等组成。
（一）施工工艺流程（二）基础处理首先清除基底表层土，换填30cm片石层，再填20cm厚掺4%水泥的石粉，按路基要求进行碾压密实。
对泥浆坑洞，承台开挖基坑部分必须换填片石分层填筑，分层压实，两侧设排水沟。
2m+4×4m+2m通道部分δ=10mm，φ500钢管桩基础采用70×70×80cm（长×宽×高）C30混凝土防撞基础。
混凝土面预埋25cm深φ28cm钢筋4根，用600×600×10mm钢板做为下垫钢板，钢管桩底焊接550×550×10mm钢板预留4个螺栓孔作为连接处理，两块钢板连接缝全部满焊。
（三）现浇支架结构支架采用满堂支架及钢管柱支架支承模板，实现对混凝土连续箱梁原位现浇。
现浇支架自下而上由钢管立柱，分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防护栏及施工平台等组成，同时箱梁内部设置钢管架用于支撑内模。
详见箱梁钢管支架及模板图1、钢管立柱钢管立柱起着将支架荷载和施工荷载传到基础及受力的作用。
钢管立柱顶设置分配梁共同受力，立柱间采用连接系连接。
立柱上平面支承分配梁，下部支承在基础上。
（1）满堂支架部分立杆布设纵向底板厚度30cm间距时为50cm，底板厚度50cm，60cm、80cm间距为40cm；横向底腹板部分为60cm间距，翼板部分为80cm间距。
桥梁现浇板支架专项施工方案29页范本
XX路东延工程XX桥现浇板支架专项施工方案编制人:审核人:单位:20__.11.5目录一、工程概况 (5)二、方案编制依据 (5)三、支架模板施工 (6)1、支架地基处理 (6)2、支架结构形式 (6)3、支架预压方案 (7)4、支架预压的安全保证措施 (8)5、梁体模板施工 (10)6、施工注意事项 (11)四、质量和安全保证措施 (12)1、质量管理网络 (13)2、安全管理网络 (14)3、质量保证措施 (15)4、安全保证措施 (16)五、文明施工和环境保护措施 (17)1、文明施工保证措施 (17)2、环境保护措施 (18)六、板梁施工应急预案 (18)七、冬季施工措施 (21)1、冬季施工的一般规定 (21)2、钢筋混凝土冬季施工要求 (21)3、其它要求 (22)八、支架模板劳动力投入计划、进度计划 (22)1、劳动力投入计划 (22)2、板梁进度计划 (22)3、拟投入设备计划 (22)九、支架模板的设计计算 (23)1、主要技术参数 (23)2、支架计算 (23)施工组织设计审批表年月日XX工程4号桥现浇板支架专项施工方案一、工程概况桥梁中心桩号为K1+150,桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥,桥跨中心线与道路中心线方向正交,桥梁全长61m。
桥面横向布置为:5.0m(人行道)+12m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+5.0 m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+12m(机动车道)+5.0m(人行道)=40m。
桥梁横向共计两幅分离式变高度连续梁桥,跨中梁高0.8m,梁体根部梁高2.3m,梁底曲线按圆曲线变化设置。
单幅板梁顶板宽17.2m,底板宽16.20m。
在各点处设横梁,端横梁宽1.0m,中横梁宽为1.5m。
设计要求首先进行河道开挖,降低地下水后再进行桥台和桥墩桩基的施工,然后进行桥台台帽的施工。
待桥墩台施工完成后,进行板梁的支架的架设。
本方案现浇梁采用WDJ碗扣满堂支架现浇,顶托上面摆双排Φ48钢管做纵梁,顶面摆10×10cm方木后再铺竹胶板,内模采用直径500波纹管。
拱桥现浇满堂支架施工方案
现浇絵梁支架方案（一）、地基处理1、支架基础需要对地基进行硬化处理，下面铺设50cm塘渣垫层，用压路机压实，上面浇筑20cm厚的C20栓封面，设双向流水坡，防止雨水浸泡，混凝土封层表面应高于周围地表，且在在四周设排水沟，栓面上搭设脚手架。
2、基坑的处理：在拱桥基础施匸完毕后，为避免不均匀沉降，需要对承台基坑回填部分加强夯实，分层回填采用人工夯实，分层厚度不得大于25cm,填夯实到原地面标高后, 铺设塘渣垫层，用压路机压实，增加地基承载力。
处理完毕的地基检查其地基承载力，应达到相关要求。
（二）满堂支架总体布置拱桥支撑采用满堂支架法施工，拟采用碗扣式满堂支架作为支撑。
包括立杆、小横杆（垂直于桥梁轴线方向）、大横杆（顺桥梁轴线方向）、剪刀撑等。
立杆采用直径为"48mm的钢管，壁厚3. omm,纵向间距0. 9m,横向立杆间距按0. 9m左右间距布置。
在高度方向每间隔1.5m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体。
剪刀撑设置为：横向剪刀撑每4. 5米布设一道，纵向剪刀撑同样每3. 6米设一道。
（三）满堂支架搭设方案及要求施工询，技术人员将满堂支架位置用墨线在路面标出，在地面上铺设木板搭设，底层木板与顶层方木应纵横错开，防止不均匀沉降。
支架纵横间距通过检算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密。
桥梁纵横向坡度可通过调节顶托高度来达到设计要求的标高。
支架搭设好后，测量放出儿个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为10cm左右。
（四）满堂支架的检查支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架在施工过程中的安全可靠。
（五）满堂支架的预压1、支架搭设完成，经验收合格后，开始铺设底模，在底模上进行预压。
现浇支架专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市桥梁工程，主要施工内容为现浇箱梁。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸：详细审查施工图纸，明确施工要求、材料规格、技术指标等。
2. 材料设备：准备足够的支架材料，包括钢管、扣件、模板、钢筋、混凝土等，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
4. 施工现场：清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 施工流程：施工前，根据图纸要求，制定详细的施工流程，包括材料准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等环节。
2. 支架搭设：采用满堂支架法，支架材料选用符合规范的钢管、扣件等，确保支架的稳定性和安全性。
3. 模板安装：根据设计要求，选用合适的模板，安装过程中注意模板的平整度和垂直度，确保混凝土成型质量。
4. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范要求。
5. 混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段施工的方式，确保混凝土密实、均匀。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，确保混凝土强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 混凝土强度检测：对混凝土强度进行检测，确保达到设计要求。
4. 模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，确保施工人员安全。
2. 施工现场安全：确保施工现场整洁、安全，设置警示标志，防止安全事故发生。
3. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备安全运行。
4. 气象因素：密切关注气象变化，遇恶劣天气时，暂停施工，确保施工安全。
六、环境保护1. 施工现场：加强施工现场管理，防止扬尘、噪音等污染。
2. 施工废水：对施工废水进行处理，达到排放标准。
人行桥拱肋现浇支架施工方案
2...第一章 编制依据 2 第二章、设计概况第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺2.. 1.支架设计.2... 2.模板安装.3... 3.支架预压.4. 4.钢筋安装 .5... 5.砼浇注.5... 第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表.6. 第五章、人行桥拱肋施工人员配备表6.. 第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系.7.第一章编制依据1)《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计》(中国市政工程西南设计研究总院)2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80_1-2004)第二章、设计概况本桥位于南充市西河上, 为西华体育公园片区改造项目之一部分。
主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m,计算矢高12.6m,矢跨比为1/6,拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m,宽5.0m。
第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺1.支架设计本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。
梁式组合支架包括：© 1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁;横(纵)向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
1 ．1 梁式组合支架系统(1)桩基础桩基础为© 1.5m钻孔灌注桩，桩顶标咼266m,桩底标咼245m,桩长21m,按摩擦桩设计,考虑筑岛因素影响,其有效埋置深度按16m 计算,桩长以进入强风化泥岩3m 考虑,其单桩容许承载力不小于3500KN。
(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用© 700X 10mm钢管，8.92m梁跨采用© 299X 10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cm。
钢筋混凝土拱桥施工—支架法施工
二、混凝土浇筑流程
1.满堂式拱架
满堂式拱架宜采用钢管脚手架、万能杆件拼设；模板 可以采用组合钢模、木模等。
支架设 计
基础 处理
安装 模板
拼装 支架
绑扎 钢筋
浇筑 混凝
土
养护
拆除支 架
拆模
2.拱式拱架
拱式拱架一般采用六四式军用梁(三角架)、贝雷架拼设。
钢结构拱架 设计
拼装拱架
绑扎钢筋
浇筑混凝土
拆除拱架
对空腹式拱桥，在腹拱墩浇筑完后就卸落主拱圈的拱架，然 后再对称均匀地砌筑腹拱圈，以免由于主拱圈不均匀下沉导 致腹拱圈开裂。
五、拱架卸落
卸架时间必须待拱圈混凝土达到一定强度后才能进行 ，并 按照一定的卸架程序。
满布式拱架的中小跨径拱桥，可从拱顶开始，逐渐向拱脚对 称卸落。
大跨径拱圈，为了避免拱圈发生“M”形的变形，也有从两 边1/4L处逐次对称地向拱脚和拱顶均匀地卸落。
➢ 分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架 变形保持对称均匀和尽可能地小。
➢ 填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及两 拱脚间隔缝应在最后封拱时浇筑，间隔缝与拱段的接触面应 事先按施工缝进行处理。
➢ 间隔缝的位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等处。间 隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50～ 100cm。间隔缝混凝土应在拱圈分段混凝土强度达到75％设 计强度后进行；为缩短拱圈合龙和拱架拆除的时间，间隔缝 内的混凝土强度可采用比拱圈高一等级的半干硬性混凝土。
3.箱形截面拱圈或拱肋浇筑
✓ 大跨径拱桥一般采用箱形截面的拱圈(或拱肋)，为减轻拱架 负担，一般采取分环、分段的浇筑方法。
✓ 分段的方法与分段浇筑相同。 ✓ 分环的方法一般是分成2环或3环。 ✓ 分2环时，先分段浇筑底板(第1环)，然后分段浇筑肋墙、隔墙
拱桥加固满堂脚手架施工方案
贵安新区“美丽乡村”景区项目拱桥加固工程满堂支架施工方案目录一、工程概况 (1)二、材料选用和质量要求 (2)三、计算依据 (3)四、计算原则 (3)五、支架设计情况 (3)六、满堂支架受力验算 (6)七、支架预压 (9)八、钢管脚手架施工 (9)九、脚手架拆除方案： (11)十、搭设、使用、拆除安全技术措施 (12)一、工程概况1、设计概述现有贵阳花溪区车田村拱桥位于贵阳市花溪区车田村，为一上承式混凝土拱桥。
该桥全长24.66m，桥面总宽7.8m，行车道宽4.2m，横向布置为1.8m（人行道）+4.2m（车行道）+1.8m（人行道），上部结构为净跨1×20m的空腹式肋板拱桥，下部结构为重力式桥台。
（如图）由于该桥缺乏施工过程中各类质量鉴定资料，缺乏各项分项分部工程交工质量资料，工程在未完工的情况下已停工10余年。
由于修建时间久远，现已找不到设计图纸，设计荷载等级不详，且经现场调查，发现桥梁上部结构存在较多的施工缺陷，如混凝土振捣不实、蜂窝麻面、养护不周导致裂缝，部分钢筋外露并已经锈蚀。
为连接桥头两侧道路，在拱桥两侧新建引桥为一联10+2.6m连续矩形板，板高40cm，板宽7.8m。
原有拱桥则采用加固处理，以满足城市-B级设计荷载。
2、主要技术标准设计行车速度：20km/h；道路等级：支路。
桥面宽：1.8+4.2+1.8=7.8m；拱桥原设计荷载：不祥，加固后满足城市-B级。
桥梁结构的设计使用年限：30年。
（由于主桥为加固桥梁，为保证主桥的使用年限，应限载20t。
）二、材料选用和质量要求1、本工程脚手架为现浇桥面板承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用122cm×244cm×1.5cm优质竹胶板。
2、钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，并在使用时在底部横向加垫20×4×400cm脚手板，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆作防腐处理。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案支架现浇梁施工是一种常见的梁体施工方式，其施工方案包括预制构件的安装、模板的搭设、钢筋的布置、混凝土浇筑、养护等环节。
以下是一个700字的支架现浇梁施工方案：支架现浇梁施工方案一、施工前准备工作：1. 根据设计文件和施工图纸，进行现场勘察，确定梁的尺寸、位置和标高。
2. 确定现浇梁的支座位置和布置，制定支座的安装方案。
3. 调查分析施工现场地质情况和周边环境，确保施工安全。
4. 清理施工现场，进行标志设置和安全警示，确保施工现场的安全。
二、支座安装：1. 根据设计要求，选择适当的支座材料和规格。
2. 在现浇梁的预定位置进行支座的安装，确保支座水平、稳定，并满足设计要求。
3. 进行支座调整，确保支座的高度符合设计要求。
三、模板搭设：1. 根据梁的尺寸和形状，选择适当的模板材料和规格。
2. 进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固。
3. 模板搭设完毕后，进行尺寸和标高的检查和调整，确保梁的几何形状符合设计要求。
四、钢筋布置：1. 根据设计要求，选择适当的钢筋材料和规格。
2. 进行钢筋的切割、弯曲和焊接工作，确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
3. 进行钢筋的布置，确保钢筋的位置、间距和覆盖层满足设计要求。
4. 进行钢筋连接，采取合适的连接方式，确保钢筋的连接牢固。
五、混凝土浇筑：1. 根据设计要求，选用适当的混凝土材料和配合比。
2. 进行混凝土的搅拌和运输，确保混凝土的质量。
3. 混凝土浇筑前，进行模板的检查，确保模板的完整和密封性。
4. 进行混凝土的浇筑，从一个端头开始，按照分段浇筑的原则，逐段进行浇筑。
5. 在浇筑过程中，采取振捣和夯实等措施，确保混凝土的密实性。
6. 浇筑完成后，进行养护措施，确保混凝土充分硬化和强度发展。
六、施工总结和清理工作：1. 在施工过程中，及时记录施工情况和质量控制情况，做好施工日志和施工记录。
2. 施工完成后，对支座、模板和钢筋进行拆除，清理施工现场，恢复原有状态。
现浇桥梁施工方案
现浇桥梁施工方案随着城市化进程的加快，桥梁在城市中的地位变得越来越重要。
现浇桥梁施工作为一种常用的施工方式，具有施工速度快、安全可靠等优点，被广泛应用于桥梁工程中。
一、施工前期准备1、技术准备在施工前期，首先要进行技术准备，如编制施工方案、施工图纸及各种技术资料，并根据实际情况进行工艺设计，确定施工的方法及具体的施工步骤。
2、材料准备现浇桥梁施工需要大量的钢筋、模板、混凝土等材料，因此在施工前期必须对所需材料进行仔细的计算和选购，并对材料进行质量检查，确保材料的质量符合要求。
二、施工中的工艺流程1、浇筑基础在施工之前，必须对基础进行加固和处理，然后进行浇筑操作。
首先施工工人需要浇筑一层基本混凝土，然后再铺设网格骨料，接着再进行二次浇筑，以此保证混凝土的强度和平整度。
2、浇筑承台承台是一座桥梁的支撑部分，它要承载着上部结构和车辆。
在进行现浇桥梁施工时，先要进行承台的浇筑。
施工人员应严格按照设计图纸的要求进行安装，进行水平度的测量，保证承台的水平度符合要求。
3、安装模板模板是混凝土浇筑时的模具，它的质量直接影响着混凝土的外形和强度。
因此，在现浇桥梁施工过程中，施工人员需要根据设计要求，进行模板的安装，按照要求进行支撑，保证模板的平整度和水平度。
4、布置钢筋现浇桥梁的强度和稳定性，需要靠钢筋来增强。
因此，施工人员需要按照设计图纸的要求，进行钢筋的布置，保证钢筋的数量和排布符合要求，保证钢筋搭接点的位置正确。
5、浇筑混凝土在以上工作完成后，可以进行混凝土的浇筑了。
在浇筑的过程中，需要保证混凝土的质量和均匀性。
施工人员需要控制好混凝土的流量、浇筑速度和温度等因素。
三、施工后期1、拆除模板当混凝土已经达到设计强度后，就可以拆除模板了。
在拆除模板时，施工人员要注意保护混凝土表面，避免对混凝土造成损害。
2、表面处理在混凝土表面进行处理时，需要根据混凝土的实际情况来进行处理，以保证混凝土的强度和外观。
3、加强施工标准现浇桥梁工程的质量，需要借助各种监测设备进行监测。
现浇拱圈支架专项施工方案
黄梅戏曲文化小镇项目八座拱桥现浇拱圈支架支撑专项施工方案编制：审核：审批：黄梅戏曲文化小镇项目部2020年01月04日中至信建设集团有限公司目录第一章编制说明------------------------------------------------------- 1一、编制依据------------------------------------------------------- 1二、适用范围------------------------------------------------------- 1三、编制原则------------------------------------------------------- 1 第二章工程简述--------------------------------------------------------- 1 第三章施工计划与资源配置----------------------------------------------- 2一、工期计划------------------------------------------------------- 2二、管理人员配置--------------------------------------------------- 2三、工人计划配置--------------------------------------------------- 3 第四章现浇主拱圈支架支撑搭设------------------------------------------- 3一、施工准备------------------------------------------------------- 3二、扣件支架搭设--------------------------------------------------- 3三、支架预压------------------------------------------------------- 4四、支架及模板拆除------------------------------------------------- 7 第五章安全保证措施----------------------------------------------------- 7一、安全生产目标--------------------------------------------------- 7二、各项安全管理制度----------------------------------------------- 7三、安全保证措施--------------------------------------------------- 8 第六章工程质量保证措施------------------------------------------------- 9附件：拱圈模板（扣件式）计算书第一章编制说明一、编制依据1．黄梅戏曲文化小镇八座桥桥梁专业施工图2．依据国家现行相应的施工及验收规范、质量检验评定标准及设计图纸中技术规范要求；3．本单位现有技术装备、施工能力、管理水平及施工的经验；4．依据对工程实地踏勘情况；5．针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品、争优质工程奖”为目标，编制本施工方案。
人行桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为缓解交通压力，提高城市居民出行效率，本项目拟建设一座人行桥，连接城市东西两侧的居民区。
该人行桥的设计将充分考虑人性化、环保、安全等因素，为市民提供便捷、舒适的出行环境。
1.2 项目规模及功能本项目人行桥全长约200米，宽约5米，采用单跨梁式结构。
桥梁主要功能为连接东西两侧居民区，方便市民出行，减少地面交通压力。
二、施工准备2.1 施工组织为确保工程顺利进行，成立以项目经理为领导，各部门负责人为成员的施工领导小组。
各部门职责明确，确保施工过程中的协调与沟通。
2.2 施工队伍组建一支具备丰富施工经验的专业施工队伍，包括施工管理人员、技术人员、施工工人等。
对施工人员进行岗前培训，提高其安全意识和技能水平。
2.3 施工材料及设备根据设计要求，准备所需材料及设备，包括钢筋、混凝土、预应力钢绞线、模板、预应力锚具等。
确保材料及设备质量符合国家相关标准。
2.4 施工现场布置施工现场布置合理，满足施工需求。
主要包括材料堆场、施工便道、临时设施等。
确保施工现场整洁、有序。
三、施工工艺及方法3.1 施工流程（1）基础施工：包括桩基础、承台、桥墩等。
（2）上部结构施工：包括梁体、桥面板等。
（3）桥面系施工：包括栏杆、伸缩缝等。
（4）桥墩施工：包括墩身、墩帽等。
（5）桥面铺装：包括沥青混凝土、水泥混凝土等。
3.2 施工工艺及方法3.2.1 基础施工（1）桩基础：采用旋挖钻机进行钻孔，成孔后进行清孔、下钢筋笼、灌注混凝土等工序。
（2）承台：采用钢模板进行施工，确保承台尺寸及质量。
（3）桥墩：采用钢筋混凝土结构，分节浇筑，确保墩身垂直度及质量。
3.2.2 上部结构施工（1）梁体：采用预制梁，现场拼装。
（2）桥面板：采用现浇混凝土，确保桥面板平整度及质量。
3.2.3 桥面系施工（1）栏杆：采用热镀锌钢管，焊接成型。
（2）伸缩缝：采用橡胶伸缩缝，确保桥梁的伸缩性能。
人行桥拱肋现浇支架施工方案
人行桥拱肋现浇支架施工方案一、项目概述本施工方案是针对人行桥拱肋的现浇支架施工而制定的。
人行桥拱肋结构属于曲线拱桥结构，施工难度较大。
为确保施工质量和施工安全，需要采用适当的施工方法和支撑设备。
二、施工准备1.施工人员：根据施工计划，组织一支具有丰富经验的施工队伍，指派工程师负责现场施工管理，确保施工过程的顺利进行。
2.施工设备：准备必要的施工设备，如塔吊、支架、模板等，根据施工图纸的要求进行选择。
3.施工材料：采购合格的混凝土、钢筋等材料，并进行检测，确保满足设计要求。
4.安全措施：制定相关安全施工方案，确保施工现场的安全。
三、施工流程1.地基处理：根据设计要求，对桥墩进行基础处理，确保地基的稳定性。
2.支架安装：根据支架图纸及现场实际情况，确定支架的类型和位置。
根据支架图纸进行安装，并进行调整，确保支架的水平度和垂直度。
3.模板制作：根据设计要求制作模板，确保模板的质量符合相关要求。
安装模板前，进行检查，确保没有缺陷。
4.钢筋绑扎：根据设计要求进行钢筋绑扎，按照拱肋的形状和布置要求进行绑扎。
在绑扎前，需要清理钢筋表面的灰尘和杂物，确保钢筋与混凝土的粘结性。
5.混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑。
浇筑时应注意浇筑的均匀性和连续性，在浇筑过程中，及时进行修整，确保混凝土的质量。
6.养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护。
根据混凝土的材料和厚度，进行相应的养护措施，以确保拱肋的强度和稳定性。
四、施工安全1.在施工过程中，严格遵守相关安全操作规程，保护施工人员的人身安全。
2.设置施工安全警示标志，确保施工现场的安全性。
3.对吊装和支架等施工设备进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
4.施工人员进行必要的安全培训，了解施工过程中的危险因素和应急处理方法。
五、质量控制1.对施工材料进行检测，确保其质量符合相关标准。
2.施工过程中，进行严格的质量控制，对支架、模板、钢筋等进行检查，确保其质量合格。
3.完成施工后，对拱肋进行检查和测试，确保其质量和使用性能满足设计要求。
某拱桥满堂支架现浇施工方案
四号桥满堂支架现浇施工方案一、工程概况九华湖德文化公园项目四号拱桥，本桥为通车桥，桥面长30m，宽 5.2m.本桥布置为单孔钢筋混凝土拱桥,计算跨径9.438m,矢高为4.048m，矢跨比为1/2。
332,桥台为重力式桥台，扩大基础,台后设止推板.二、方案编制依据1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011 2）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-993)湘潭九华湖德文化公园岩土工程勘察报告4）九华湖德文化公园园桥施工图纸三、满堂支架设计1、材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.0mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831)的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换.2、支架安装本支架采用普通钢管满堂支架，其结构形式如下:支架采用Φ4。
8*3钢管做支撑的早拆体系,纵横向间距均为＠600，步距均为@1000，在每根立柱上均设一个顶升早拆头；在立柱下边设10cm＊10cm底托，在早拆头上安放150＊200mm的木枋，在木方上铺12mm厚的腹模板作为拱的底模板，其侧模为定形腹模板。
支架底模铺设后，测放顶板底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位.底模标高=设计梁底+支架的变形＋(±前期施工误差的调整量),来控制底模立模。
另外,纵横均设置剪刀撑,剪刀撑纵横间距2。
4m。
支架搭设示意图见附图1：附图13、现场搭设要求1）从桥内侧距侧墙0。
35米开始搭设第一排立杆。
立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步横杆,扫地杆距立杆底端25厘米,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。
人行桥拱肋现浇支架施工计划
第一章编制依据2第二章、设计概况2第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺21.支架设计22.模板安装33.支架预压34.钢筋安装45.砼浇注5第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表5第五章、人行桥拱肋施工人员配备表6第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系6第一章编制依据（1）《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计》（中国市政工程西南设计研究总院）（2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)（3）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80_1-2004)第二章、设计概况本桥位于南充市西河上，为西华体育公园片区改造项目之一部分。
主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m，计算矢高12.6m，矢跨比为1/6，拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m，宽5.0m。
第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺1.支架设计本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。
梁式组合支架包括：φ1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁；横（纵）向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
1．1梁式组合支架系统(1)桩基础桩基础为φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶标高266m，桩底标高245m，桩长21m，按摩擦桩设计，考虑筑岛因素影响，其有效埋置深度按16m计算，桩长以进入强风化泥岩3m考虑，其单桩容许承载力不小于3500KN。
(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用φ700×10mm钢管，8.92m梁跨采用φ299×10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cm。
整个钢管支架高约395cm。
每排立柱横向设置1道横向支撑系统。
拱桥支架施工方案
金阳新区观山公园主、次干道景观桥梁工程主拱支架专项施工方案编制人：编制时间：编制单位：审核人:审批人:目录第一章工程概况第二章编制原则及编制依据第三章施工安排第四章施工进度计划第五章劳动力及材料安排第六章主要施工方法及工艺要求第七章支架预压第八章支架计算书第九章砼浇筑方案第十章拆除方案第十一章应急预案改为：原第八章支架计算书作为最后一项，后续照延；第十章为安全管理；加页码。
第1章工程概况本工程位于贵阳市金阳新区观山公园内，5#、7#桥为现浇混凝土拱桥，主拱为钢筋混凝土板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为1/5，拱轴系数均为3.142，截面高度为0.7m，0#桥台和3#桥台均采用U型桥台，明挖扩大基础，1#桥墩~2#桥墩均为实体桥墩，腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱，净跨径为2.25m，矢跨比为1/5，截面高度为0.3m。
7#桥主拱圈净跨径均为30m,主拱为钢筋混凝土板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为1/5，拱轴系数均为1.756，截面高度为0.8m，0#桥台和4#桥台均采用U型桥台，明挖扩大基础，1#桥墩~3#桥墩均为实体桥墩，其中2#桥墩为单向推力墩，基础均为明挖扩大基础，腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱，净跨径为 3.5m，矢跨比为1/5，截面高度为0.3m，。
主要工程结构概况如下：序号名称全长桥宽主拱跨度矢高跨数1 5号桥74 6.8 19 3.8 32 7号桥142 6.8 30 6.0 4第2章编制原则及编制依据1）、编制原则：本工程考虑到施工工期、质量、安全等要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。
综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。
人行桥拱肋现浇支架施工方案
人行桥拱肋现浇支架施工方案一、前言随着城市建设的发展，人行桥作为城市基础设施的重要组成部分，承担着连接人们出行的功能。
而人行桥的建设中，拱肋结构是一种常见的设计方案，为了有效支撑拱肋结构的施工，现浇支架是必不可少的工程措施之一。
本文将就人行桥拱肋现浇支架的施工方案进行详细探讨。
二、施工准备工作在施工开始前，需要进行以下准备工作：•确定合适的施工方案，根据拱肋设计及施工要求选择合适的支架结构。
•制定详细的施工计划和安全预案，确保施工过程安全顺利进行。
•准备必要的材料和设备，包括现浇混凝土、支模板、钢筋等。
•对施工人员进行专业培训，确保具备必要的技能和知识。
三、支架施工步骤1. 搭设支架结构•根据设计要求搭设支模架构，确保支模架构稳固牢固。
•按照设计图纸要求调整支模的位置和高度，确保支模的准确性和垂直度。
2. 安装钢筋•按照设计要求在支模内部安装钢筋，保证钢筋的位置准确、间距均匀。
•采用搭接焊接方式连接钢筋，确保连接牢固。
3. 浇筑混凝土•在安装完钢筋后，进行混凝土的现浇工序。
•采用均匀浇筑、振捣、养护等工艺，确保混凝土的质量和强度满足设计要求。
四、施工注意事项在进行人行桥拱肋现浇支架施工时，需要注意以下事项：•严格按照设计要求和施工方案进行操作，不得随意更改。
•严格遵守安全操作规程，注意施工现场的安全防护。
•定期检查支模结构和钢筋连接情况，确保支模牢固、钢筋连接牢靠。
•施工过程中需要根据天气情况进行调整，确保混凝土浇筑的质量。
五、施工结束完成人行桥拱肋现浇支架的施工后，需要进行必要的验收和清理工作，确保施工现场的整洁、无安全隐患。
同时，对施工过程进行总结，发现问题及时改进，提升施工效率和质量。
通过以上详细的施工方案，可以有效指导人行桥拱肋现浇支架的施工工作，保证施工质量和工程安全，为城市基础设施建设贡献力量。
拱肋现浇支架施工方案
跨沪杭高速公路特大桥转体拱肋现浇支架实施性施工组织设计一、编制说明实施性施工方案是工程施工过程中贯彻中铁十二局集团公司《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》的精神，在本工程具体落实的实施计划，是该工程全过程质量、进度、安全及环保管理的基本要求文件。
该文件的实施将保证本工程完全满足合同要求，防止不合格品的产生，确保质量方针、目标的实现。
二、编制依据及原则2、编制依据⑴与建设单位签订的施工承包合同文件及相关关补充协议。
⑵设计单位的施工设计文件及相关设计图纸等。
⑶中华人民共和国及铁道部颁发的现行规范、标准。
⑷中铁十二局集团有限公司颁发的《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》，中铁十二局集团有限公司颁发的《施工技术管理办法》、《工程质量管理办法》。
2、编制原则⑴严格遵守浙江省与嘉兴市对安全、文明施工和环境保护等方面的具体规定和技术要求。
⑵严格遵守既有公路施工相关规定和当地交通管理部门的相关要求。
⑶严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
三、现场临建设施1、施工便道：利用既有公路与施工便道相连接，确保道路畅通。
2、施工用水：采用地下水，满足施工要求。
3、施工用电：利用正在工作的5台500KVA变压器，满足用电需要。
四、进场施工的主要人员进场施工的主要人员见表1。
主要人员表表1五、进场施工的主要机具设备进场施工的主要机具设备见表2。
主要机具设备表表2六、工期安排计划2009年10月10日开工，2009年12月12日完成。
七、总体施工方法拱肋现浇支架采用满堂式碗扣式脚手架。
基础钻孔桩、CFG桩、级配碎石褥垫层复合地基，复合地基上设臵50cm厚钢筋混凝土地基板；支架顶端采用碗扣式可调顶托调整高度，顶托上铺设方木做为横向和纵向分配梁。
根据拱肋实际截面形式，支架共划分为12个区域，纵向立杆间距分为30cm和60cm，横向立杆间距分为30cm、60cm、90cm，步距分为60cm、120cm形式布臵。
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第一章编制依据 (1)
第二章、设计概况 (2)
第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺 (2)
1.支架设计 (2)
2.模板安装 (3)
3.支架预压 (3)
4.钢筋安装 (4)
5.砼浇注 (4)
第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表 (5)
第五章、人行桥拱肋施工人员配备表 (6)
第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系 (6)
第一章编制依据
（1）《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计》（中国市政工程西南设计研究总院）
（2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)
（3）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80_1-2004)
第二章、设计概况
本桥位于南充市西河上，为西华体育公园片区改造项目之一部分。
主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m，计算矢高12.6m，矢跨比为1/6，拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m，宽5.0m。
第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺
1.支架设计
本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。
梁式组合支架包括：φ1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁；横（纵）向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
1．1梁式组合支架系统
(1)桩基础
桩基础为φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶标高266m，桩底标高245m，桩长21m，按摩擦桩设计，考虑筑岛因素影响，其有效埋置深度按16m计算，桩长以进入强风化泥岩3m考虑，其单桩容许承载力不小于3500KN。
(2)钢管立柱及主横梁
钢管立柱14.2m及15m梁跨采用φ700×10mm钢管，8.92m梁跨采用φ299×10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cm。
整个钢管支架高约395cm。
每排立柱横向设置1道横向支撑系统。
在φ700×10mm钢管上安置3根I56b工字钢主横梁，在φ299×10mm钢管上安置2根I56b 工字钢主横梁并进行固定。
(3)主纵梁
14.2m及15m梁跨采用贝雷架桁架主纵梁，横向布置2×9排，间距45cm，横向采用支撑架将贝雷架连接成空间桁架。
8.92m梁跨采用9根I56b工字钢，并用L75×10mm角钢进行横向连接，工字钢横桥向中心间距60cm。
(4)横向分配梁
14.2m及15m梁跨贝雷架桁架主纵梁上横向布置2I14工字钢作横向分配梁，间距150cm，并
与主纵梁连接牢固。
8.92m梁跨主纵梁工字钢上横向布置20×20cm方木作横向分配梁，间距60cm，并与主纵梁连接牢固。
(5)碗扣支架
采用φ48×3.5mm碗扣，立杆间距60×60cm，横杆步距60cm。
(6)模板系统
底模板采用δ＝18mm的优质竹编胶合板，模板下横向采用15×15cm的方木，放置于碗扣支架顶托上。
外侧模板采用采用δ＝18mm的大块优质竹编胶合板，竖、横向背方均采用10×12cm的木方。
1.2浆砌拱胎系统
拱胎段因受承台基础开挖回填的影响，地基承载力差，不能满足拱胎承载力的要求，为此必须进行地基处理。
地基处理采用回填砂砾石并压实，其上浆砌片石及块石拱胎。
其地基承载力不小于65KPa。
2.模板安装
支架拼装完成后，即可进行模板安装，先在支架上安装纵、横向方木,然后拼装底模和侧模板。
虑砼施工的外观，模板均采用竹胶板，外露面模板改制要注意接缝处理。
为了确保砼外观质量，模板采用专用脱模漆，方便脱模。
在模板安装好后，模板内应无污物、砂浆及其它杂物，并检查模板脱模漆是否有脱落，如有脱落则必须补上，并经监理工程师检验合格后方可开始绑扎钢筋。
在绑扎钢筋过程中注意保护好模板，不得撞击模板。
3.支架预压
在底模安装完成后即可进行配重预压，以测定支架的弹性和非弹性变形值，为立模标高提供依据。
同时避免不均匀沉降发生整体变形坍塌。
3.1 预压荷载的确定
采用各区段混凝土荷载的120%，对支架进行预压。
3.2 预压加载前的准备工作
(1)加载前，在拱截面的主要特征点布置观测点，并测定其初始高程，作好记录以作为分析支架变形的依据
(2)加载前，作出具体的加载方案并向参与人员作详细的技术交底。
(3)加载前，作好各分区加载物的准备工作。
3.3 加载及监测程序
(1)首先将各分区加载至混凝土自重的30%，静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。
(2)将各分区加载至混凝土自重的75%，静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。
(3)将各分区加载至混凝土自重的100%，静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。
(4)将各分区加载至混凝土自重的120%，静止24小时，观测其特征点高程，记录在案。
(5)将各分区卸载至混凝土自重的100%，静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。
(6)将各分区卸载至混凝土自重的75%，静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。
(7)将各分区卸载至混凝土自重的30%，静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。
(8)将各分区加载物全部卸载，静止24小时，观测其特征点高程，记录在案。
3.4 加载成果整理
根据加载过程中记录的各项高程数据，对支架的非弹性模量及弹性模量进行计算，并最终形成P·S曲线，在进行底模预抬值采用时，内查使用。
4.钢筋安装
4.1钢筋在制作场内制作成型，利用运输车转运至安装处，采用吊车起吊运输至安装位置。
4.2钢筋安装应按照设计要求，采用绑扎、焊接等方式进行连接，焊接须符合施工技术规范的要求，施工中钢筋空间位置发生冲突，按照设计和规范要求适当调整布置，确保不得切断钢筋，且砼保护层厚度必须保证。
4.6在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板上，防止施工时因操作人员踩压或机具放置造成钢筋下陷。
5.砼浇注
5.1采用商品砼通过输送泵泵送浇筑，浇筑顺序为应符合设计要求。
5.2在混凝土浇筑时要注意把握砼混合料的搅拌、浇注、振捣3个环节,使浇出的拱肋砼外美内实。
5.3混凝土搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀,根据施工时天气情况,确定砼的坍落度的大小,但至少应控制在16～20cm之内。
5.4在砼浇注过程中，混凝土要水平分层浇筑，每层厚约30cm。
5.5混凝土振捣也是一个重要环节，应由熟练的专业工来操作。
漏振或振捣不足均容易形成蜂窝麻面或气孔较多。
过振又会使混凝土造成离析和泌水，粗骨料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。
在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽，每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。
振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的距离为5～10cm，距模板的距离应保持在5～10cm，避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。
5.6砼浇筑时检查要点
(1)检查钢筋、预埋件位置；
(2)检查已浇砼接面凿毛润湿情况；
(4)检查监视模板变形情况，发现问题及时处理；
(4)严格执行砼养护措施。
第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表
第五章、人行桥拱肋施工人员配备表
第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系
1.在项目经理和总工的领导下，对人行桥上部构造工程质量和安全实行有效监控。
2.积极配合、支持监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。
使每道工序的质量处于严格的监控之中。
3.赋予质量管理和安全管理人员绝对的权力，在质检和安全人员进行质量监督和管理过程中，严格执行一票否决权制度。
4.在施工过程中，严格坚持质量的“三检”制度，发现问题及时整改。
每道工序完成后必需经过监理工程师的检验合格后方可进行下一道工序的施工。
以抓好工序质量确保分项工程的质量，以分项工程质量确保分部工程质量、单位工程质量和整个建设项目的工程质量。
对施工过程中产生的质量不利因素及时分析解决，使整个施工过程始终处于受控状态。
世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。
不要随意发脾气，谁都不欠你的。