道路顶管燃气保护方案(顶管)
燃气输配工程燃气管道穿越方案
燃气输配工程燃气管道穿越方案1.燃气管道穿越道路与铁路1）燃气管道穿越道路（1）管道穿越公路的夹角应尽量接近90°，在任何情况下不得小于30°。
应尽量避免在潮湿或岩石地带以及需要深挖处穿越。
（2）燃气管道管顶距离公路路面埋深不得小于1.2m，距离路边边坡最低处的埋深不得小于0.9m。
（3）套管保护。
采用套管保护施工应符合下列要求。
①套管两端须超出路基底边。
②当燃气管道外径不大于200mm时，套管内径应比燃气管道外径大100mm。
当燃气管道外径大于200mm时，套管内径应比燃气管道外径大200mm。
③在套管内的燃气管道尽量不设焊口，若有焊口，应在无损探伤和强度试验合格后，方准穿入套管内。
④燃气管道需要穿过套管时，需要做特加强绝缘防腐层。
⑤当穿越段有铁轨时，从轨底到套管顶应不小于1.2m。
（4）敷设方式。
燃气管道穿越公路时，有地沟敷设、套管敷设和直埋敷设。
①地沟敷设：地沟须按设计要求砌筑，在重要的地沟端部应安装检漏管。
②套管敷设：套管端部距离电车轨道应不小于 2.0m，距离道路边缘应不小于2.0m。
套管敷设有顶管法和明沟开挖两种形式。
③直埋敷设：当燃气管道穿越县、乡公路和机耕道时，可直接敷设在土壤中，不加套管。
2）燃气管道穿越铁路管道穿越铁路时夹角应尽量接近90°，不小于30°。
穿越点应选择在铁路区间直线段路堤下，土质均匀，地下水位低，有施工场地。
穿越点不能选在铁路站区域和道岔内，穿越电气铁路不能选在回流电缆与钢轨连接处。
燃气管道穿越铁路施工。
采用钢套管或钢筋混凝土套管防护，套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
铁路轨道至套管顶应不小于1.2，套管端部距路堤坡脚外距离应不小于2.0m。
（1）套管安装：穿越铁路的套管敷设采用顶管法。
采用钢套管时，套管外壁与燃气管道应具有相同的防腐绝缘层。
采用钢筋混凝土套管时，要求管子接口能承受较大顶力而不破裂，管节不易错开，防渗漏好，在管基不均匀沉陷时的变形较小等。
过天燃气管道顶管施工方案
过天然气管道顶管施工方案编制:侯现真审核:吕同占批准:孙成山普东中心社区西部污水处理厂管网配套工程目录一．工程概况.。
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.1 二.编制依据。
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..1 三．施工计划。
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.1 四．施工工艺。
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.3 五．施工安全保障措施.。
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.4六.劳动力组织。
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.6七.附图。
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6一、工程概况普东污水管网规划天山三路DN600（顶φ1000的混凝土管内侧套DN600球墨铸铁管）球墨铸铁管压力管线过青威路前需穿越位于青威路北侧的淄青线(228＃桩）φ508天然气管线。
此处顶管顶进距离为从青威路底部一直顶到天然气管道北侧5米处的顶管操作坑,天然气管道与顶管管道垂直交叉。
交叉处顶管管顶标高与天然气管底标高距离为0.8米见附件图.二、编制依据1、普东中心社区西部污水处理厂管网配套工程图纸；2、《给水排水管道施工及验收规范》GB50268—2008;3、《混凝土质量控制标准》GB 50164—2011;4、淄青线φ508天然气管线图纸；5、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—2008;6、即墨市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件;三。
施工计划1.本项工程计划施工时间为一个月.设备采用120T/3顶管顶管机。
2。
生产准备1)、进行施工测量和现场放线工作。
2）、确定管线范围内及清理施工需用场地内所有障碍物。
3)、按施工平面布置图修建临时设施,安装临时水、电线路,并试水、试电。
4）、进行顶管所用设备的加工制作。
5）、根据顶进长度，准备好各类管线和所需的辅助物（固定架等).6）、根据材料计划,分期分批组织材料进场.3、施工管线保护技术措施准备1）、开挖操作坑在明确燃气管走向后,沿燃气管北侧5米处开挖操作坑（4米＊4米＊4米)。
燃气管道保护专项施工方案
====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====******三期****工程*****三期项目施工燃气管道及设施安全保护方案建设单位：*******房地产开发集团有限公司需盖公章施工单位：*********建筑工程有限公司需盖公章施工监理：湖南*/****需盖公章燃气单位：长沙新奥燃气有限公司盖公章*******建筑工程有限公司**************项目部二〇一年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、地物情况 (1)四、天燃气管道保护方案 (5)4.1 管线探明 (5)4.2 开挖沟槽 (5)4.3 燃气管保护方法 (5)五、安全保障措施 (6)5.1 燃气管线保护管理措施 (6)5.2 管线保护及协调措施 (7)六、应急预案 (8)6.1 领导小组职责 (8)6.2抢险应急电话 (9)6.2 报告处理程序 (9)6.3 工具、设备、器材清单 (9)燃气管道保护专项施工方案一、编制依据1、《***大道一期工程施工图设计第三标段》；2、*****工业园建设投资有限公司提供的测量成果；3、长沙新奥燃气集团股份有限公司管道维护分公司文件与《长沙市城乡住房建设委员会[2012]208号文件》精神；4、业主、监理单位及燃气公司对与燃气管道保护的有关要求；5、我部现场现场实际调研情况。
二、工程概况******道路处。
业主单位：**********建设投资有限公司监理单位：**********工程监理有限公司施工单位：***********建筑有限公司。
施工范围内有天燃气管道等障碍物，部分段落管道且为永久性设施不能拆、移，更不能承重。
路基施工时必须首先对其进行保护，确保路基施工安全和施工质量。
三、地物情况我部路基施工范围内存在DN508***道路天然气多次横穿（详见附图1燃气管道平面布置图），我部施工受燃气管道影响的管道参数如下表所示。
表2-1 施工范围内燃气管道参数表1#疏港东立交约150 30~200 500重庆燃气集团股份有限公司横穿疏港东立交D、E匝道及主线K8+360段填方路基1#燃气管道，位于K6+760处，属井池村十六社，直径D=500，长约60m,埋深为30-150cm,位于主线填方处，其中填方高度为18m，平面图和实际情况图分别如下图所示。
顶管穿越燃气管道安全评估
顶管穿越燃气管道安全评估燃气管道安全评估是为了确保管道系统运行过程中的稳定和安全。
顶管穿越燃气管道的作业需要经过严格的安全评估和管控措施，以下是一份关于顶管穿越燃气管道安全评估的1200字报告。
一、背景介绍顶管作为一种现代化、高效的管道工程技术，在城市建设和工程施工中得到广泛应用。
其中涉及到的一个重要环节就是顶管穿越各类地下管道，其中包括燃气管道。
由于燃气管道的特殊性，穿越时需要进行安全评估，以确保施工过程的安全和建设质量。
二、顶管穿越燃气管道的风险评估1.识别风险：通过查阅建设图纸、现场勘察以及相关专家的意见，确定顶管穿越燃气管道施工过程中的潜在风险，如燃气泄漏、管道损坏等。
2.评估风险严重度：根据风险识别结果，通过定量或定性的方法对各项风险的严重程度进行评估，以确定重点关注的风险。
3.评估风险概率：根据施工条件、设备性能、施工工艺等因素，评估各项风险发生的概率，以确定重点关注的风险。
4.确定风险等级：将风险严重度和风险概率综合考虑，确定各项风险的等级，以便对风险进行优先级排序。
三、风险管控措施1.制定详细的施工方案：在施工前，编制详细的施工方案，明确施工的流程和步骤，并明确责任人和各项控制措施。
2.查验管道资料：施工前查阅燃气管道资料，了解管道的走向、直径、材质、埋深等信息，为顶管施工提供准确的参考依据。
3.进行现场勘查：对施工现场进行全面的勘察，了解地质地貌情况、土壤情况、周边设施等情况，以确定施工过程中可能出现的风险点。
4.强化安全培训：对施工人员进行相关培训，提高他们对于燃气管道安全的认识和理解，使其能够正确使用各种施工设备和防护装备。
5.配备专业监督人员：施工过程中配备专业监督人员，负责对施工人员的操作进行监督，保证施工过程的安全和质量。
6.设置安全防护措施：在施工现场设置安全警示标志、防护栏杆等设施，防止无关人员的闯入和伤害。
7.合理选用施工设备：在施工过程中选择适应的施工设备和工具，确保施工的准确性和安全性。
顶管深基坑工程 燃气保护措施
顶管深基坑工程燃气保护措施1燃气管线保护措施：1、原则：（一）安全保护范围：1．低压、中压管道管壁及设施外缘两侧1米范围内的区域；2．次高压管道管壁及设施外缘两侧2米范围内的区域；3．高压、超高压管道管壁及设施外缘两侧5米范围内的区域。
（二）安全控制范围：1．低压、中压管道的管壁及设施外缘两侧1米至6米范围内的区域；2．次高压管壁及设施外缘两侧2米至10米范围内的区域；3．高压、超高压管道管壁及设施外缘两侧5米至50米范围内的区域。
在施工过程中应严格遵守以下规定：（一）在燃气管道设施的安全保护范围内，禁止下列行为：1.建造建筑物或者构筑物；2.堆放物品或者排放腐蚀性液体、气体；3.进行机械开挖、爆破、起重吊装、打桩、顶进等作业。
（二）不得擅自移动、覆盖、涂改、拆除、破坏燃气设施及安全警示标志；道路施工完成时必须埋设相应的标志桩；（三）在没有采取有效的保护措施前，不得在燃气管道及设施上方开设临时道路，不得在燃气管道及设施上方停留、行走载重车辆、推土机等重型车辆；2、燃气管线与排水管线平行的保护措施2.1平行段保护方法挖掉现状道路结构层再打入钢板桩，减少对燃气管道的扰动。
3、施工下穿燃气管线保护措施（1）在燃气保护范围内，禁止打钢板桩，采用人工开挖的工艺开挖该处沟槽，或者人工将土方运至保护范围外机械配合清除土方（2）保证下穿管线与燃气管线最小安全距离一米以上。
（3）不满足保护要求的需要排迁处理。
（4）顶管穿越燃气管道的，如穿越的是铸铁或者老式灰铁管道必须先排迁更换为PE或者钢管；如穿越PE或者钢管的，则对其进行沉降观测和捡漏观测即可，顶管施工前需先给燃气管道挖开裸露，再埋观测点，如遇略微沉降或者隆起则，人工清除管道底部基础，用吊带悬吊，保障周边土体不会对燃气管道造成挤压，待穿越贯通后再进行沟槽恢复，恢复标准满足燃气监管要求，施工期间裸露的坑槽需用围挡维护。
4、我方排水管道施工结束后，如涉及燃气排迁的，燃气方可进场施工排迁（换管），不涉及排迁的对周边管线进行检查合格后，完成监测点恢复。
顶管工程内容
顶管工程内容（原创实用版）目录一、顶管工程概述二、顶管工程的内容三、顶管工程的实施步骤四、顶管工程的注意事项正文一、顶管工程概述顶管工程，又称为非开挖管道工程，是一种在不破坏地面的情况下进行管道铺设的技术。
它采用先进的工程技术，通过在地下进行管道的铺设和连接，避免了传统开挖方式对城市道路、建筑和环境的影响。
近年来，随着我国城市化进程的加快，顶管工程在市政建设、排水、燃气、通信等领域得到了广泛应用。
二、顶管工程的内容顶管工程主要包括以下几个方面的内容：1.前期调查：在进行顶管工程之前，需要对施工区域进行详细的地质、地下管线调查，以便制定合理的施工方案。
2.管道设计：根据工程需求，进行管道的尺寸、材质、强度等方面的设计，并制定相应的施工图纸。
3.管道制造：根据设计图纸，进行管道的制造。
管道制造要求精度高，质量可靠，以保证工程的顺利进行。
4.管道铺设：采用顶管机等设备，在地下进行管道的铺设。
铺设过程中要注意管道的连接、固定和密封，确保管道质量。
5.管道检测与修复：工程完成后，需要对管道进行检测和修复，以保证管道的安全运行。
三、顶管工程的实施步骤顶管工程的实施步骤主要包括以下几个方面：1.施工准备：包括施工场地的平整、设备安装、材料准备等。
2.管道铺设：采用顶管机将管道逐步推进，同时进行管道的连接和固定。
3.管道接口处理：管道铺设完成后，进行接口处理，确保管道接口的密封和牢固。
4.管道检测与修复：工程完成后，进行管道的检测和修复，以保证管道的质量和安全。
5.工程验收：工程完成后，进行工程验收，确保工程质量符合要求。
四、顶管工程的注意事项在进行顶管工程时，需要注意以下几点：1.确保安全：施工过程中，要严格遵守安全规定，防止发生事故。
2.保护环境：施工过程中，要注意环境保护，减少对周边环境的影响。
3.保证质量：施工过程中，要严格把控管道的质量，确保工程质量可靠。
4.合理组织施工：要根据工程的实际情况，合理组织施工，确保工程的顺利进行。
城市道路过路顶管专项施工方案
滇缅大道天然气管道顶管Q99—Q100段专项方案编制：审核：批准：日期：目录1编制依据 (3)1。
1施工技术标准及验收规范 (3)1。
2设计图纸 (3)1。
3现场踏勘 (4)2、工程概况 (4)3、穿越施工方案及技术措施 (5)3。
1施工工艺流程 (6)3。
2施工准备 (6)3.3测量放线 (6)3.4作业带清理 (7)3.5发送坑、接收坑开挖 (8)3.6顶进系统安装 (8)3.7顶套管作业 (11)3.8穿越段管道预制 (14)3。
9穿越管道就位穿越 (16)3。
10套管封堵及排气管安装 (17)3。
11地貌恢复 (18)3。
12检查验收 (18)4、施工部署 (19)4。
1组织机构 (19)4.2应急组织机构 (19)4。
3施工人员安排 (20)4.4施工设备安排 (22)4.5施工计划安排 (24)5、QHSE管理 (26)5。
1质量保证措施 (26)5.2HSE保证措施 (27)6、施工用料 (28)1编制依据1.1施工技术标准及验收规范1）《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB 50369—2006 2)《石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452-2002 3）《管道下向焊接工艺规程》 SY/T 4071—1993 4)《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 SY/T 4079—1995 5）《钢制管道焊接及验收》 SY/T 4103—2006 6）《管道干线标记设置技术规定》 SY/T 6064-1994 7）《汽油输送管道穿越工程施工规范》 GB 50424—2007 8)《石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452—2002 1。
2设计图纸碧鸡关—普及次高压管道工程线路部分通用图记设计说明。
1。
3现场踏勘组织施工、技术和征地部门人员,现场踏勘，了解顶管穿越位置的地理环境、地质条件以及路面车流情况。
2、工程概况本次顶管工程为天然气次高压干管，管道规格为Φ508×11。
燃气管线保护方案(模板)
燃气管线保护方案(模板) 燃气管线保护专项方案施工单位：时间：编号：______意见栏施工单位：签章：日期：XXX：签章：日期：主管单位：签章：日期：专项施工技术方案一、工程概况1、工程名称：2、建设单位：3、施工单位：4、现场负责人：联系方式：5、概况：本工程旨在保护地下燃气管线，确保施工过程中不会对管线造成损害。
工程包括管线定位、人工探坑、平行沟槽和交叉沟槽等步骤。
二、施工方式1、管线定位利用探管仪器或专业物探公司测量地下燃气管线，确定管线位置及走向，并在管线上方撒上白灰线。
同时，联系燃气公司相关人员了解燃气管线位置及走向，采取人工挖探坑的方式对交叉点及邻近管线进行探测，严禁使用尖锐的铁器或风镐进行挖掘。
中压管线、低压管线左右2米范围内不得使用机械挖掘。
2、人工探坑管线定位工作是本工程的首要工作，同时也是重点工作。
施工前对交叉点及邻近管线采取人工挖探坑，以确保管线的准确位置和埋设深度。
在挖掘过程中，要注意保护燃气警示桩、牺牲阳极保护桩、阀门井等设施。
3、平行沟槽在燃气管道施工部位平行开挖沟槽时，必须与燃气公司共同根据相关管线资料及影像信息在现场确定管线的范围及走向，并利用人工探坑确定燃气管道的埋设深度。
经现场测量，新建管线与已建燃气管线水平间距为0.5m，满足相关规定。
沟槽边沿距燃气管线0.5米，开挖沟槽深度1.5m，采取分段施工方式，每段开挖长度不得大于12米。
除采取分段施工方式外，还要对开挖管沟侧壁进行支撑，以防塌方。
开挖弃土堆放位置不得靠近燃气管线一侧。
4、交叉沟槽与燃气管道交叉施工前，必须与燃气公司共同到现场确定管线的范围及走向，并利用人工探坑确定燃气管道的实际埋设深度。
经现场测量，新建管线与已建燃气管线垂直净距为0.5m，满足相关规定。
开挖过程中，要严格控制开挖尺寸，并尽量减少对基土的挠动。
XXX开挖、回填时，要注意保护燃气警示桩、牺牲阳极保护桩、阀门井等设施。
注意事项：本工程涉及到燃气管线的保护，施工单位必须严格按照本方案进行施工。
燃气管道顶管施工技术方案设计
ANZHUANG2022年第12期64田国涛（泰山燃气集团 山东泰安 271000）摘 要：为了减少外部环境对顶管的干扰，保证管线在障碍中顺利通过，本文对天然气管线的穿越障碍进行了研究探讨。
根据管线工程所在地的地理环境特点，对顶管方案的关键内容以及参数进行设计，并利用水平定向钻和导向器进行顶管安装。
结果表明：该设计方案能够保证天然气管线在障碍中通过，具有一定应用价值。
关键词：燃气管道 顶管施工 设计方案 总顶力 测试验证中图分类号：TV5 文献标识码：B 文章编号：1002-3607（2022）12-0064-03燃气管道顶管施工技术方案设计天然气管线承担了周边地区天然气的运输供应工作，是实现天然气区域调度的重要载体。
随着我国经济的发展，城市的建设越来越深入、越来越复杂，导致了天然气管线布局不合理问题日渐突出。
同时，其他管线和地下工程的开展也给天然气管线的建设带来了巨大的困难[1]。
在这样的大环境下，如何通过合理的施工方法避免管线上的各种障碍是人们普遍关心的问题。
目前，在工程建设中横向方向钻井技术是当下最常用的技术手段，主要是在不破坏现有地基的情况下进行穿越作业，使其在工程建设中发挥更大的作用。
顶管技术作为管道穿越施工的方法之一，可以有效减少外部环境对顶管的干扰，保证管线在障碍中顺利通过。
但想要达到这一目标，必须保证方案设计的有效性，需要在方案设计时通过计算确定主要参数，即总顶力值在完成相关参数的基础上进行顶管施工[2-3]。
为保证天然气管线能够顺利通过障碍，本文对煤气管线穿墙顶管技术进行了探讨，并且在研究过程中对其有效性进行试验，以此验证设计方法的应用价值。
1 顶管方案的设计和确定为了确保顶管能够满足燃气管道穿越障碍物的需求，首先结合实际施工环境对顶管进行设计。
顶管的总顶力强度不仅要能承担障碍物的外力作用，同时也要适应周围地质结构土层的挤压作用[4]。
考虑到现有的顶管大多是采用注浆工艺制造的，因此本文设计顶管的总顶力值可以表示为：其中，F —设计顶管的总顶力值，kN；D —燃气管道的外部直径，cm；L —管道穿越障碍时顶管施工的顶进距离，m；f —燃气管道的外部与周围地质环境的摩擦力，N；f n —顶管大刀盘切削泥水平衡时迎面受到的阻力，N。
市政燃气管道及设施保护施工方案
燃气管道及设施保护施工方案一、编制依据1、《xxx北环线工程施工图设计图纸》；2、我部的测量成果；3、《xx市城镇燃气管理条例》；4、业主、监理单位及燃气公司对与燃气管道保护的有关要求；5、我部现场现场实际调研情况。
二、工程概况北环线工程（北滨河西延线）第一标段里程点为K0+000～K2+500及跨T502分离式立交,本标段主线长约2.5公里.业主单位：建设投资（控股）集团有限公司。
监理单位：监理有限责任公司.施工单位:有限公司。
右辅道施工范围内有天燃气管道等障碍物，管道且为永久性设施不能拆、移，更不能承重.路基施工时必须首先对其进行保护，确保路基施工安全和施工质量。
三、管线情况我部右辅道路基施工范围内存在甘肃中石油昆仑燃气有限公司兰州输配分公司第四管线所所属次高压输气管线,施工受燃气管道影响.管道参数：燃气管线位于右辅道路基，属沙井驿街道，直径D=700，长约786m，埋深为辅道原路面下150-200cm，路床顶下约30cm，辅道路基施工时开挖作业、压实作业受影响。
实际情况图如下图所示。
天然气管道四、天燃气管道保护方案4。
1管线探明在右辅道路基施工前，根据燃气部门人员现场指定位置，采用人工开挖探坑，直至燃气管完全暴露。
4。
2路基开挖在明确燃气管走向后，开挖路基，开挖过程全面采用机械配合人工开挖方式,开挖至管道上方1。
0m时，禁止采取机械开挖,全部进行人工开挖，开挖至设计高程(约管道上方30cm）,确保天燃气管道安全.4.3 燃气管保护方法4.3。
1路基填筑地段燃气管道保护对于右辅道路基路面施工填筑施工范围内燃气管线需进行探坑开挖暴露，开挖至管道上方30cm左右时，采用小型夯实机人工夯实，压实度达到设计要求后,整幅路面底基层采用20cm厚C25钢筋混凝土浇筑。
五、安全保障措施5.1 天然气管线保护管理措施（1)坚持按照政府和中石油公司有关要求办理相关手续和对天然气管线的监护，要求天然气管线权属单位进行现场交底监护工作。
顶管施工中对高压燃气管道的保护
顶管施工中对高压燃气管道的保护摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路附近的地下管道越来越繁多和复杂，如何在施工过程中保护好各种地下管道已经成为了施工行业的一项重要研究课题。
在顶管施工中，往往需要对高压燃气管道进行有效的保护，因为一旦高压燃气管道发生破损则会给城市环境和人民安全造成极大的威胁。
鉴于此，需采取科学有效的高压燃气管道保护措施。
关键词：顶管施工；高压燃气管道；保护引言高压燃气管道施工中顶管施工技术的应用，是对传统高压燃气管道施工的创新基础。
高压燃气管道施工作为市政建设的重要组成，它的施工难度比较大，是市政施工研究的焦点。
顶管施工技术在实际应用中，具有突出优势，如降低燃气管道施工噪声，减少施工污染，有效提高施工效率，以最小的土层破坏完成燃气管道施工。
不仅如此，顶管施工技术能够减少部分烦琐的施工流程，有效简化施工流程，降低施工成本的同时，将环境保护作用发挥到最大。
1.顶管施工技术的应用优势我国人口基数较大，因此道路交通在社会运转的过程中，始终发挥着非常重要的作用。
传统形式的高压燃气管道施工涉及到大规模的道路开挖，为了保证施工安全，会在施工区域周边设置屏障，但是该种形式仍然存在巨大的安全隐患，并且会对交通带来较大的影响。
高频率、长时间地表开挖施工会对内里结构层的稳定性带来不利影响，甚至会导致出现不可修复的局面。
采取顶管施工技术，不仅能使上述问题得到有效解决，还不会受气候、环境因素的干扰，能在按质按量完成的基础上，尽可能地缩短施工周期。
同时，该施工技术可控性和精确性都比较强，在施工过程中给地下管线和环境带来的影响也非常小。
2.顶管施工技术要点与应用研究2.1严格选择顶管材料顶管材料的选择，同样是顶管施工的关键要点。
顶管材料直接决定施工质量，因此，顶管材料选择必须全方面多角度考虑。
首先，是对比施工现场情况，确定管材适当长度与直径。
其次，是综合考虑管材承受力与厚度，按施工规定要求管材的挑选，必须保证所有参数均满足施工需要。
顶管方案是否属于危大工程
顶管方案是否属于危大工程一、引言顶管工程是指在地面上开凿一条坡道，将一定长度的钢管埋入土壤中，然后利用其自重将管道顶置于地面之上的一种工程。
顶管工程具有施工简便、环保、节约土地资源、使用寿命长等特点，广泛应用于建筑、市政、通讯、电力等领域。
然而，顶管工程在实施过程中也存在着一定的安全隐患，因此，对于顶管工程是否属于危大工程，需要我们进行认真的分析和研究。
二、顶管工程的特点1、施工简便：相比于传统的挖掘施工，顶管工程不需要大规模的开挖，减少了土方开挖和运输的工序，施工速度更快。
2、环保：由于顶管工程不需要大量的土方开挖，因此减少了对于土地资源的消耗，对于周边环境的影响也相对减小。
3、使用寿命长：顶管工程在地下埋设的钢管具有较高的耐腐蚀性能，使用寿命长，减少了后期维护和更换的成本。
4、占地面积小：由于顶管工程是利用地下空间进行管道的埋设和传输，因此对于地面的占用面积相对较小，节约了土地资源。
5、适用范围广：顶管工程适用于不同种类的管道，如给水管道、燃气管道、通讯管道等。
从以上特点可以看出，顶管工程在施工和使用方面具有诸多优点，但同时也存在一些潜在的危险和风险。
三、顶管工程的危险性分析1、顶管工程在地下进行，很难全面掌握地下情况，如地质情况、管道路线、地下障碍物等。
2、在顶管工程施工过程中，需要进行大量的挖掘和开挖工作，容易引起地质灾害，如地陷、滑坡等。
3、若未能保持施工现场的排水畅通，可能导致水患，危及周边居民和建筑物的安全。
4、在顶管工程施工过程中，为了保持管道的通畅，需要进行大量的隧道开挖和支护工作，若支护不力，容易发生坍塌事故。
5、由于土方开挖和管道施工涉及的工程机械设备较多，若操作不当，可能引发机械事故。
6、顶管工程的设计施工涉及复杂的地下管线及通讯电缆等，若不谨慎，可能引发安全事故，并对周边居民造成影响。
7、顶管工程如果施工前没有进行充分的勘查和设计，有可能影响到周边建筑物的稳定性，引发施工过程中的安全隐患。
顶管施工安全保障措施
第一节 工程概况1.1 工程名称：昌吉州东三线天然气输气管道工程阜康至吉木萨尔高压管线穿越G216线K522+900处顶管施工1.2 设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司1.3穿越公路桩号：G216线K522+900处,穿越长度为32m，奎北铁路K48+550处，穿越长度为56m、高速路K45+100处穿越长度为62m。
1.4工程量：顶管穿越DN800的钢筋混凝土管顶管长度为150m。
1.5工作内容：测量放线、操作坑的开挖及支护、顶管后靠背墙制作，顶管施工设备安拆、顶进作业、土石方处理、注浆等。
第二节 施工方法1．施工方法简介1.1、施工前进行详细的施工勘测，摸清地质条件、公路结构等情况，制定可行的施工方案；1.2、测量放线：在公路两侧放出穿越套管轴线、确定高程基准点；1.3、人工开挖探坑，机械或人工开挖操作基坑及接收坑，在坑洞四壁采用钢筋混凝土浇灌或钢板桩安全挡土支护，浇筑混凝土靠背墙、安装导轨顶进设备等；1.4、顶进作业：从公路南侧操作基坑顶进套管直到准确进入接收坑；1.5、注浆、拆除操作基坑内设备及支护、清理场地、工程验收。
2．施工现场情况2.1概要:依据中国市政工程西北设计研究院有限公司《昌吉州东三县天然气输气管道工程阜康至吉木萨尔段高压管线工程》施工图设计,该项目为昌吉州彩乌线3号阀井至东三县燃气高压输气管道，主管道长度约220KM，支线长度约10KM，管道采用L415级钢，主线管径定高DN300，支线管径定为DN200，压力为6.3MPa。
依设计显示，新建DN300主管线在G216线K522+900处与公路交越，设计采用顶管穿越方式从公路下方穿越。
套管选用D800×80×2000钢筋混凝土顶进式排水管。
穿越长度为150米。
第①层低液限粉土：厚度4.20m，土黄色，稍湿，稍密状态，局部夹砂透镜体，天然密度1.49 g/cm3，天然含水率5.8%，液限22.7%，塑限16.1%，粘聚力16.1kPa，内摩擦角19.5º，压缩系数 0.26MPa-1，压缩模量7.5MPa，具中等压缩性，修正后标准贯入试验击数7击，承载力130kPa。
顶管施工高压燃气管道保护措施
顶管施工高压燃气管道保护措施嘿，各位朋友！今天咱就来讲讲顶管施工高压燃气管道保护措施。
这可是个相当重要的事儿啊，要是没做好，那可就麻烦大啦！首先呢，咱们得知道为啥要采取这些措施。
这高压燃气管道就像个脾气不太好的“小气鬼”，稍微惹到它，后果不堪设想啊！所以必须得小心翼翼地保护它。
那具体咋保护呢？第一步，咱得在施工前做好充分的调查和准备工作。
就像你要去打仗，总得先了解敌人的情况吧！要把燃气管道的位置、走向、深度等等都摸得透透的，可别瞎挖一气，不然挖到“小气鬼”身上，那就完蛋啦！这一步可得仔细着点，不能马虎，不然就等着出大乱子吧。
然后呢，施工的时候得轻手轻脚的，就像哄小朋友睡觉一样。
可以采用一些特殊的顶管设备和技术，尽量减少对燃气管道的影响。
比如说，用那种超级温柔的顶管机，慢慢地、轻轻地往前推，可别像个莽撞的大汉一样横冲直撞。
而且啊，在顶管的过程中，要时刻监测燃气管道的情况，就像医生随时观察病人的病情一样。
一旦发现有啥不对劲，赶紧停下来，可别硬着头皮上。
还有哦，得给燃气管道穿上一层“保护衣”。
可以设置一些隔离屏障或者防护装置，把燃气管道好好地保护起来，让它感觉到安全。
这就好比给它建了一个小城堡，让它在里面舒舒服服的。
另外啊，施工人员也得特别注意。
他们得经过专门的培训，知道怎么和这个“小气鬼”打交道。
不能随便在施工现场抽烟啊、玩火啊，那可不行，这不是惹火上身嘛！而且要严格按照操作规程来施工，不能想当然地乱来。
如果这些措施都做到位了，那效果肯定杠杠的呀！燃气管道就能安然无恙，咱们的施工也能顺利进行，皆大欢喜嘛！但是，这里面也有一些要特别注意的地方哦！比如说，调查一定要仔细，不能有遗漏。
施工的时候不能偷懒，该监测的时候就得好好监测。
还有啊，那些防护装置可不能随便糊弄，得质量过硬才行。
总之呢，顶管施工高压燃气管道保护措施可不是闹着玩的，大家都得重视起来。
只要按照我说的去做，肯定没问题啦！好啦，今天就讲到这里，祝大家施工顺利，别惹到那个“小气鬼”哦！哈哈！。
燃气管道穿越高速公路施工——顶管施工
燃气管道穿越高速公路施工——顶管施工摘要：本文结合实际工程，简单介绍燃气管道穿越高速公路的常用工法，包括定向钻法、夯管法和顶管法，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
关键词：燃气；穿越；高速公路；顶管中图分类号：文献标志码：文章编号：当前我国经济高质量平稳发展，尤其在基础建设方面，油气管道与高速公路交叉的情况时有发生。
燃气管道穿越高速公路时，一般不允许大开挖敷设管道，通常采用非开挖工法进行施工，避免影响交通。
本文结合实际工程，介绍定向钻、夯管、顶管三种穿越工艺，通过方案比选，最终选择合适的穿越方法。
项目简介花都至东莞高速公路位于广东省广州市境内，推荐路线大致呈东西走向，起点位于广州市机场高速太成立交，终点接入增莞深高速，全长65.186km。
通过摸查、物探确认，在起点太成立交附近存在现状中压燃气管线。
为了提供太成立交的施工场地和保障燃气管道的安全运行，决定对燃气管道进行迁改。
1. 根据燃气迁改方案，新建中压燃气管道需穿越现状高速路（G45大广高速、S41机场高速）两次，穿越的道路宽度约100m，燃气管道规格是D426X7的螺旋焊管。
考虑高速公路不能中断交通，拟采用非开挖工艺进行穿越。
常用的非开挖工艺有定向钻法、夯管法、顶管法等，笔者将简单介绍上述三种穿越工艺，并结合实际工程进行探讨。
穿越方式简介定向钻法2. 按照开始设计的地下铺管轨迹，钻一个小口径先导孔，然后在先导孔出口端的钻杆顶部安装扩孔器进行回拉扩孔，扩孔尺寸满足要求后，开始回拉铺设燃气管线。
施工顺序大致有以下几步：地质勘探、轨迹设计、钻液配制、钻导向孔、回拉扩孔铺管、清场等。
2.1. 夯管法夯管法是采用夯管锤加互锁导向装置进行施工的方法。
夯管锤是一种能夯进空心钢管的设备，其基本原理是以压缩空气或液压油为动力，将待铺设的钢管沿导向钢轨和互锁装置直接振动夯入地层，随着钢管的推进，被切割的泥土进入钢管内，等钢管抵达目标位置后，将管中的土芯排除从而实现铺管，钢管在夯进过程中边夯进边焊接，进入钢管内的土可采用压缩空气、高压水射流、螺旋钻、人工掏土等方法进行清理。
顶管施工中对高压燃气管道的保护
顶管施工中对高压燃气管道的保护摘要：随着我国城市的不断发展，城市特别是主干道路附近的地下管线众多且复杂，地下管线保护已成为了城市顶管施工中一个十分重要的课题。
而在众多地下管线中，高压燃气管的破损对周边环境造成的影响最大，因此，高压燃气管周边的顶管施工对土体沉降控制要求最高。
关键词：顶管施工；高压燃气管；保护技术引言高压燃气管道建设作为城市建设的基础设施，其施工质量直接关系着人们的日常生活。
顶管施工是目前地下施工中常见的施工手段之一，因其尽量不开挖或者少挖的技术形式受到青睐，其对于城市的建筑设施和城市交通的破坏都是十分小的。
结合实际施工情况，在进行高压燃气管道建设时，全面考虑多种因素，严肃认真的完成施工建设，在给人们里带来生活便利的同时实现经济和社会效益。
1顶管施工技术的原理顶管施工技术的作用原理为予力技术，其主要通过应用顶管机头，来对顶进管材沿线的土壤、岩石等不断施加予力作用，从而不断切割、扰动土壤，并对出现预变形的土壤实施变形碎化，再进行压实，补偿岩石土壤、支撑土壤出现变形，产生土压力，进而使顶进管材的管外壁与周围岩石、土壤之间紧密结合，并对已顶进的管道进行不断挤压，构成管网。
2顶管施工中对高压燃气管道的保护2.1协调施工单位部门工作为了保证天然气管道项目顶管施工顺利开展，首先必须对项目建设提高重视。
施工单位必须严格按照工程要求施工，严格规范自身的行为。
其次，在城市高压燃气管道顶管施工中，要协调部门之间的关系。
在施工前，一方面应该明确划分各部门的岗位职责，明确每个现场人员的工作任务和职权；另一方面要向主管部门申报，施工图纸向相关部门提交审批，向路政部门或公路管理部门申报整个施工作业的计划方案，在征得部门同意且各项手续办妥以后，才开始进行施工准备和实施施工。
在施工准备阶段，应该对施工当地开展详细的调查，要求部门之间互相协调，做好沟通工作，高效处理施工中各项事务，避免对交通造成不良影响。
再次，对于施工中出现的各种问题，不管是人员方面的重量不重质、责任感缺失的问题，还是施工中材料、操作流程等方面的问题，都需要加强监督管理。
顶管施工中对高压燃气管道的保护
顶管施工中对高压燃气管道的保护摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路附近的地下管线越来越复杂。
如何在施工过程中保护地下管线已成为建筑业的一个重要研究课题。
在顶管施工中，往往需要对高压燃气管道进行有效的保护，因为高压燃气管道一旦被破坏，将对城市环境和人们的安全造成极大的威胁。
鉴于此，有必要对高压燃气管道采取科学有效的保护措施。
关键词：顶管施工；高压燃气管道；保护一、施工临时道路下方燃气管保护措施为防止施工场地内材料堆场或机械设备对燃气管造成影响，我们采取在高压燃气管上方，使用铺设钢筋网片及混凝土加固的方式，对管线进行保护。
具体措施为：在管道左右1m范围内，采用人工开挖至管线标高后，沿管线走向挖一条宽0.5m的沟槽并露出管线，用石粉渣回填沟槽。
沟槽内的石粉渣用水淋湿，使沟槽内的石粉渣密实。
在沟槽面上布置一层Φ14@200×200的钢筋网片，再浇筑20cm厚的C30混凝土。
待混凝土强度达到要求后，车辆方可通行。
具体如下图所示：图1二、顶管横穿段高压燃气管道保护从施工工艺方面进行分析来看，在本工程中应用顶管施工工艺比应用埋管施工工艺对土体和周边环境的不良影响小、施工速度快，并且当管道施工完毕后，还可以采取管内水泥浆加固技术来更好地保护DN800高压燃气管道。
1.合理选择顶管掘进设备在顶管横穿段施工过程中，需合理选择顶管掘进设备，以减小对高压燃气管道的干扰。
实践表明，采用大刀盘泥水平衡顶管掘进机来进行顶进，可以更加精准地控制地表沉降，并有效保证开挖面状态的稳定性，而防止发生流砂、涌土等现象。
鉴于本工程中顶管横穿段主要是淤泥质粉质黏土，其土质不均且夹薄层状粉土，因此比较适合于选用大刀盘泥水平衡顶管掘进机来进行顶进施工。
2.合理确定顶管施工参数在顶管横穿段施工过程中，为更好地保护周边高压燃气管道，应对高压燃气管道周围的土体沉降进行有效控制；而若想有效控制高压燃气管道周围的土体沉降，则需先结合工程实际情况合理确定顶进过程中正面土压力参数及顶进速度参数。
燃气管道顶管穿越市政道路设计及施工要点分析
燃气管道顶管穿越市政道路设计及施工要点分析发布时间：2022-05-26T06:40:09.551Z 来源：《福光技术》2022年11期作者：孙浩许彬[导读] 近年来，社会进步迅速，我国的燃气工程建设的发展也有了改善。
禹城华润燃气有限公司山东省禹城市 251200摘要：近年来，社会进步迅速，我国的燃气工程建设的发展也有了改善。
燃气管网作为现代化城市的重要基础设施之一，在城市天然气化的过程中需进行大量埋地敷设，不可避免地需要开挖已成型路面。
但因地下已建各类管线的复杂性、地质情况的特殊性以及施工现场情况的多变性，致使很难采用传统的明开挖方式进行施工建设。
为解决这一难题，在燃气管道经过交通繁忙、人口密集、地下管线复杂的道路时，常采用顶管穿越技术进行施工。
其主要特点是可以不拆除地面障碍物，不中断地面交通，同时一定程度上也缩短工程周期和节约工程成本。
关键词：燃气管道顶管；市政道路；设计；施工；要点引言随着中国经济的飞速发展和城镇化建设进度的加快，为加快燃气用户的开发以及片区管网的优化完善，燃气管道经常需要穿越市政道路设计、铁路等重要区域。
对于市政道路设计这类重要区域都不允许开挖施工，而选用非开挖工艺施工，顶管法就是非开挖施工中一种常用的施工法，它具有施工周期较短、不影响交通、对周边环境影响小等开挖法不可比拟的优越性。
1顶管穿越技术顶管穿越(以下称为顶管)施工就是在工作井内借助顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将套管按设计坡度顶入土中，以实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
顶进时将套管分管节从工作井推进到接收井，套管内土壤随顶随挖，在支撑好滑块支架后，将燃气管道固定于套管内，完成管道的穿越。
为避免顶管顶进中出现竖井坍塌、穿越段路面沉降或隆起等状况的发生，顶进方式的选择必须科学合理。
顶管施工前应掌握详细的地勘资料和水文资料，施工前应进行地质勘察和现场放线，理清燃气管道施工范围内及施工处地下及地上所有障碍物，调查施工对生态环境和生活环境的影响，积极采取相应防范措施。
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弱电管道抢修工程施工燃气管道及设施安全保护方案建设单位：施工单位：二〇一三年七月十八日目录1、引言2、方案内容及各项要求规定2.1、芙蓉南路弱电管道抢修工程概况2.2、芙蓉南路弱电管道抢修工程施工范围内燃气设施现状及资料2.3、燃气设施保护的具体要求2.4、项目建设单位需采取的主要保护措施及主要责任人2.5、项目施工单位需采取的各项保护措施及主要责任人2.6、监理单位的工作职责和任务及相关负责人2.7、施工技术交底2.8、巡查情况安排2.9、紧急情况上报2.10、损坏处理方式2.11、燃气公司对顶管穿越道路燃气管网安全保护提出的要求2.12、燃气应急抢修预案2.13、施工区域燃气管网竣工图纸资料1、引言根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）、《湖南省燃气管理条例》、《长沙市燃气条例》、《长沙市安全管理条例》、《长沙市燃气管道设施保护办法》等法律法规的规定，为保护芙蓉南路弱电管道抢修工程项目施工燃气管道及设施的安全，防止事故发生，制定本方案。
2、方案内容及各项要求规定2.1 芙蓉南路弱电管道抢修工程概况（施工方按照施工具体情况填写）2.2 芙蓉南路弱电管道抢修工程施工范围内燃气设施现状及资料根据燃气公司提供的燃气资料图纸进行现场管线勘查，为使本工程早日竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，如有管线，则按本方案进行保护。
2.3燃气设施保护的具体要求①详细阅读熟悉业主提供的燃气管道图纸资料，对施工范围的燃气管道进行必要的开挖、核对弄清燃气管道的确切情况；②工程施工前，把施工现场地下燃气管道的详细情况和制定的保护技术措施向现场施工技术负责人、工地主管直至一线施工操作人员交底；③确定完管线之后，我们会距离燃气管道20米下钻，确保燃气管道的安全距离，在与之燃气管道交叉处我们会根据燃气管道的3米深度再加深2至3米，确保燃气管道始终与我弱电管道保持一个安全距离，在我们钻头出口处我们会挖出一条长2米深3米的明沟以确保出口下面没有任何管线。
④施工中前，先制定应急措施，配备好抢修器材，做到防患于未然，施工期间我们会请燃气管道巡线人员对燃气管道进行指导，一旦发生燃气管道损坏，立即上报并通知燃气管道单位抢修。
2.3.3、燃气管道保护技术方案①探明燃气管线在临时施工便道及支护桩施工前，根据燃气公司提供的燃气管道竣工资料，请燃气管道部门的工作人员到现场指定位置，由施工方采用人工挖探明沟，直至燃气管道完全暴露，在暴露期间我公司会对燃气管道进行固定并进行保护，在回填土前，设置燃气管道安全警示标识。
施工期间，新奥燃气公司安排1名巡线员在8:00-17:00期间，对燃气管道进行查看，如有加班，施工方会事先通知新奥燃气公司，并要求派出巡线员对管道进行查看，在3米施工范围内的，请新奥燃气公司巡线人员到现场指导。
此外，所有机械设备均停在燃气管道6米以外，不能越过燃气管道。
施工完毕后，由我公司恢复到位。
2.4项目建设单位需采取的主要保护措施及责任人建设单位对整改施工过程中施工现场燃气管道及设施的安全保护进行协调组织和督促，为加强安全文明施工管理，圆满实现工地安全文明施工目标，主要采取预防为主的方针措施。
杜绝重伤及以上人身伤亡事故的发生，杜绝重大机械、设备、交通、火灾及误操作事故，杜绝不文明施工行为，创建现场周边良好工作、生活环境。
对现场情况随时巡视监管，发现不符合安全文明施工要求的地方，坚决要求改正，真正做到安全文明施工。
建设单位监督施工单位和燃气管理方落实管道的巡查工作，做好紧急应对准备。
依据已取得施工及影响范围内燃气管道及设施的图纸资料，组织施工人员和燃气工作人员，双方共同进行断面开挖探查，以确定施工现场燃气管道的实际具体位置，明确燃气管道及设施的安全保护范围及安全控制措施。
建设单位工程项目联系人为项目主管：电话，负责在整个施工期间各自所辖责任范围内安全保护和协调工作。
2.5项目施工单位需采取的各项保护措施及主要责任人施工单位协助建设单位加强安全文明施工管理，圆满实现工地安全文明施工目标，主要采取预防为主的方针措施。
杜绝重伤及以上人身伤亡事故的发生，杜绝重大机械、设备、交通、火灾及误操作事故。
杜绝不文明施工行为，创建现场周边良好工作、生活环境。
对现场情况随时巡视监管，发现不符合安全文明施工要求的地方，坚决要求改正。
真正做到安全文明施工。
施工单位负责日常管理以及现场安全警示牌规划布置，包括警戒绳、水平安全绳、安全网等其他安全措施，因工程施工特殊需要的特殊防护用品和用具，有施工方督促燃气管理方自行配备，配备齐全后在进行施工。
燃气管理方的施工人员进入施工现场必须遵守工地安全文明施工管理各项规定，正确佩戴安全帽、规范服装，对不符合要求的行为，施工方有权要求整改。
施工单位负责督促燃气管理方的燃气管道具体保护措施的实施及管道警示标示（“燃气管道，注意保护”）的保护。
同时监督燃气管理方落实管道巡查工作，做好紧急应对准备，施工单位工程项目联系人为项目主管：协助建设单位负责在整个施工期间各自所辖责任范围内安全保护和协调工作。
联系人不得以任何理由拒绝签收其他联系人签发的通知书或联系函，联系人如需变动，应书面通知其他方并签收确认。
2.6监理单位的工作职责和任务及相关负责人监理单位主要负责现场的施工安全，加强安全施工管理，圆满实现工地安全施工目标，主要采取预防为主的方针措施。
杜绝重伤及以上人身伤亡事故的发生，杜绝重大机械、设备、交通、火灾及误操作事故。
监理单位负责现场安全警示牌规划布置包括警戒绳、水平安全绳、安全网等其他安全措施的落实到位，监管燃气管理方的施工人员在施工现场必须遵守工地安全文明施工管理各项规定，正确佩戴安全帽及其他防护装备，对不符合要求的行为，监理单位有权要求整改。
监理方对监管保护方案和应急处置措施实施情况进行现场监督，监理单位工程项目联系人为监理工程师方亚军，协助建设单位和施工单位负责在整个施工期间各自所辖责任范围内安全保护盒协调工作。
联系人不得以任何理由拒绝签收其他联系人签发的通知书或联系函，联系人如需变动的，应书面通知其他方签收确认。
2.7施工技术交底施工方在工程开工前，由燃气公司对燃气管道进行技术交底，施工方应根据施工现场实际情况和施工方案，将已制定的燃气管道及设施保护方案和应急处置措施，通过技术交底方式落实到相应工作班组负责人和具体作业人。
2.8巡查情况安排工程开工后，燃气现场管理方在正常施工作业时间（8:00-17:00）按1次/天对施工现场的燃气管道及设施进行巡查；当施工作业在10米范围内时按2次/天的频次进行巡查；在保护范围3米内时巡线员需现场指导。
对准备在控制范围和保护范围内进行施工时，施工单位应提前24小时函告燃气公司；施工作业需超出正常施工作业时间之外，以及施工工期发生变更时，施工单位联系人应提前24小时以书面形式将变更告知燃气公司联系人并签收确认；施工作业方案发生变更需修改燃气管道保护方案和应急处理措施时，施工方应函告燃气公司，经双方审核确认；燃气现场负责人在接到变更告知函后，应及时安排好巡查工作，按照要求的频度进行巡查。
新奥燃气联系人：2.9紧急情况上报燃气现场管理在巡查过程中发现产生燃气管道保护隐患时，应书面告知函的形式通知我方项目联系人，由我项目联系人负责督促隐患整改。
任何一方发现有危害或可能危害燃气管道及设施安全运行的行为时，应立即制止危害行为，施工方人员必须服从。
制止无效时，应立即向市燃气热力局、安监站等单位报告，情况紧急时，可立即报110协助。
2.10损坏处理方式造成燃气管道及设施损坏处理方式2.10.1、防腐层损坏施工方人员应立即停止施工，通知燃气管理方联系人。
应立即组织修复作业现场取证，修复完工。
2.10.2、燃气设施损坏供气中断（未漏气）施工方人员应立即停止施工，保护现场，立即通知燃气管理方联系人，燃气现场人员立即组织抢修。
2.10.3应急处置措施①、发生泄漏或损坏后，马上设立警戒区，并根据现场泄漏情况，调整泄漏警戒范围，要疏散警戒区内无关人员和围观群众，同时向119报警和通知燃气公司联系人。
②、由燃气公司启动应急预案，调派维抢力量进行紧急处理，必要时进行关阀停气，同时紧急联系维抢中心，启动联动机制，调派人员和设备进行抢修作业。
③、同时杜绝明火，对警戒区范围内施工区域进行停电，现场处理人员一律关闭手机，防止点火引发爆炸。
④、调集高压水车进行现场冷却和稀释空气中弥漫的燃气。
2.11新奥燃气公司对于顶管穿越道路燃气管网的安全保护要求：--------------------------------------------工程：根据《中华人民共和国城镇燃气管理条例》第五章第三十四条与第三十七条之规定，长沙新奥燃气有限公司（以下简称：我方）特向该项目建设方和施工方提出如下燃气管道保护要求，希望你方在施工过程中严格遵守，共同配合保护好城镇燃气管网的运营安全。
1：工程实施前，建设方应该把施工现场地下燃气管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长与操作工人层层安全交底，随即与我方签订《长沙新奥燃气有限公司关于天然气管道施工保护的告知书》，建立并明确各级人员的责任。
当现场施工技术负责人发生变动时，建设方必须对施工方进行施工现场燃气管线二次熟悉交底，我方将积极予以配合。
2：建设方和施工方在项目施工前，必须根据我方提供的燃气管网资料进行现场燃气管线人工探管定位，顶管施工区域内存在有燃气管线，如因图纸资料缺失，无法进行管线定位时，建设方与施工方必须改变施工方案，避开我方燃气管线位置，采用开挖敷设，或人工清理出我方燃气管线后方可施工。
在明确燃气管走向后，沿燃气管两侧开挖约沟槽，坡比根据地质情况进行确定，拟定岩层1：0.75，土质边坡1：1。
如与燃气管道交叉，须探挖至燃气管完全暴露，并加装围挡，防止无关人员进入破坏。
3：在明确我公司管线埋深及管位的前提下、机械开挖破除水泥硬化层后，在接近燃气管线上方30CM时，应改用人工开挖，但仍应控制施工进展速度，杜绝野蛮施工，在进行沟槽开挖至天然气管道安全范围时，必须确保天然气管道的安全。
我方将派专业人员进行现场指导。
4：管道回填必须符合燃气施工规范要求，在燃气管线周围填充20CM 细沙，严禁大型石料直接回填有燃气管道的开挖沟槽内，并要求我方敷设相应的燃气警示带。
5：在施工区域内存在的燃气管线，建设方应该在现有管线上方设置燃气警示标志，我方将悬挂张贴相应的安全警示横幅。
禁止在燃气附属设施（控制阀门等）上方囤积施工土方、堆压施工材料，禁止在燃气管线上方盲目进行其他动土开挖、顶进、打桩等施工作业。
6：施工区域内有重（大）型机械需要来回通过燃气管道上方时，必须申请管线迁移或进行就地保护。