高边坡预应力锚索施工技术方案

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高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法(2)

高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法(2)

高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法高边坡治理预应力锚索框格梁结构施工工法一、前言高边坡治理是保障交通安全和防止自然灾害的重要措施,预应力锚索框格梁结构施工工法是一种有效的高边坡治理技术。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点预应力锚索框格梁结构施工工法具有以下特点:1. 结构稳定性强,能够有效抵抗高边坡的滑动和崩塌风险。

2. 使用预应力锚索和框格梁相结合的方式,在保证结构强度和刚度的同时,能够灵活适应边坡形状和地质条件。

3. 采用预制构件和预制板进行施工,减少了现场加工和浇筑工作,缩短了施工周期。

4. 结构施工过程较简单,技术要求相对较低,减少了人力资源的消耗。

三、适应范围该工法适用于边坡治理、公路护坡、铁路护坡等工程,在崩塌、滑坡、岩体失稳等地质灾害较为严重的地区具有广泛的应用前景。

四、工艺原理预应力锚索框格梁结构施工工法的工艺原理是通过预应力锚索和框格梁的协同作用,将预应力锚索的张拉力传递到边坡内部,增加边坡的内聚力和抗拉强度,以达到防止滑动和崩塌的目的。

其关键技术措施包括:选择合适的预应力锚索和框格梁材料;合理确定预应力锚索的布置方案和张拉力大小;精确计算预应力锚索的张拉长度和锚固深度。

五、施工工艺该工法的施工过程分为准备工作、框架梁施工、预应力锚索施工、顶板安装和锚索调整等阶段。

具体步骤包括:边坡勘测和设计、预制构件制作、基础开挖和处理、框架梁安装、预应力锚索布置和张拉、顶板安装和调整。

六、劳动组织为保证施工工期和质量,需要科学组织劳动力资源。

具体劳动组织包括:制定施工方案和施工计划、培训操作人员、合理配置施工人员和设备、落实施工安全和质量要求、加强施工现场管理。

七、机具设备施工工法需要使用的机具设备主要包括:挖掘机、起重机、钢筋加工机、预应力锚索张拉机、破碎机等。

这些设备具有不同的特点和使用方法,施工前需要对其进行详细介绍并合理配置。

公路高边坡支护预应力锚索施工技术

公路高边坡支护预应力锚索施工技术

公路高边坡支护预应力锚索施工技术发布时间:2022-10-23T01:55:06.574Z 来源:《建筑实践》2022年第41卷11期作者:王永茂李鹏辉[导读] 预应力锚索是目前高边坡的一种有效的支护方法。

现已在该段高边坡进行预应力锚索支护工程,王永茂李鹏辉陕煤建设(集团)有限公司路桥分公司陕西省西安市 719300摘要:预应力锚索是目前高边坡的一种有效的支护方法。

现已在该段高边坡进行预应力锚索支护工程,通过检验,整体支护系统稳定、可靠,取得了明显的成效,说明所采用的施工方法是合理、可行的,对其它公路的高边坡支护具有一定的技术借鉴意义。

关键词:公路;高边支护;预应力锚索;施工技术引言实践表明,在有峡谷、丘陵等道路建设地区,往往要采取边坡支护技术,如果支护措施不当,很容易造成滑坡等灾害。

因此,各施工单位要加强对预应力锚索的研究,正确把握技术应用的需求和难点,以充分发挥其优越性。

1.预应力锚索施工技术在高边坡支护工程中的应用优势随着科技的不断发展,预应力锚索施工技术应运而生,该技术可以对高边坡支护施工产生很大的影响。

通过采用预应力锚索施工技术,能够有效地提升公路高边坡支护的质量和稳定性,使工程的受力均匀,并且提高边坡质量,避免出现边坡塌方的情况,从而保证人们的生命安全。

在修复隧道的过程中,洞眼以及高边坡施工的工程量可能会逐渐增加,通过应用预应力锚索施工技术,会使工程任务更加简单,并且降低工程量。

另外,该技术还能够提升工程的效率,缩短工程周期,从而帮助相关单位节省施工成本,创造更高的经济效益。

预应力锚索施工技术主要可以对公路所受到的力进行调节,使一些过于集中的荷载分散,从而对公路起到一定的保护作用。

2.预应力锚索施工技术的应用原理预应力锚索是利用预应力的方式将锚索固定在岩体中的一种索形支架。

锚索是利用锚头将岩体薄弱部位的孔,将其与稳定岩层连接起来,使其整体强度得到改善。

为了确保锚索的有效性,通常需要对锚杆附近的土体(岩石)进行加固。

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法

高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁防护施工方案及方法一、方案设计1.确定防护对象:高边坡预应力锚索框梁或锚杆格梁。

2.确定防护目标:防止高边坡梁体受到外力破坏,保证梁体的稳定性和安全性。

3.研究边坡的地质条件、土壤力学、浸淫水情况等,评估边坡的稳定性和潜在的风险。

4.进行预应力计算,确定最佳的预应力锚索布置方案。

5.确定适当的预应力锚索材料和规格。

二、材料和设备准备1.预应力锚索材料:包括锚索和锚索端头,根据设计方案选购适当材料。

2.预应力锚索设备:包括锚索张拉设备、张拉器和锚具等。

3.钢筋和混凝土材料:根据梁体的设计要求购买足够的钢筋和混凝土。

4.所需的辅助设备和工具:如起重机、卷扬机、挖掘机、打地锚机等。

三、施工步骤1.梁体施工:按照设计要求,先进行梁体的搭模和钢筋绑扎工作,然后进行混凝土的浇筑和养护。

2.预应力锚索施工:根据梁体的设计要求和锚索布置方案,进行预应力锚索的布置工作。

首先,在梁体两侧的边坡上挖掘锚孔,并进行清理和处理。

然后根据设计要求,安装锚孔套筒,并固定预应力锚索。

在锚索两端安装张拉器和锚具,并进行张拉调整。

最后,进行预应力锚索的锚固和防护措施。

3.高边坡的防护施工:根据边坡的具体情况,采取适当的防护措施。

可以选择进行护坡砌筑、护坡植被、喷涂护坡等工作,以增加边坡的稳定性和防止水土流失。

四、质量控制1.施工方案和设计方案的符合性检验:核对施工方案和设计方案,确保符合工程要求。

2.施工现场的安全控制:确保施工现场的安全,做好防护措施。

3.材料的质量控制:选择合格的材料,保证质量符合要求。

4.施工工艺的质量控制:按照施工工艺要求进行施工,避免施工缺陷。

5.相关试验和检测:对关键工程部位进行必要的试验和检测,确保施工质量合格。

五、验收和保养1.完成施工后,对整个工程进行验收,确保施工质量符合设计要求。

2.对预应力锚索部分进行保养和维护,定期检查锚孔套筒和锚具的情况,并做相应的修复和更换工作。

高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法

高速公路高边坡预应力锚索框架支护施工工法

高边坡预应力锚索框格梁施工工艺ST05标段(XX集团西北工程有限公司)1目的明确高边坡预应力锚索框格梁施工的工艺流程、操作要点,消除不合理的施工工序及工艺,提升高边坡防护的工程质量,以达到消除高边坡失稳的质量通病,从而达到示范引领的目的。

2工艺特点(1)预应力锚索框格梁体系是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定在深部稳定地层中,在被加固体表面对钢绞线张拉产生预应力,将滑动体的坡体与稳定的地层连为一体,一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力,另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力,同时通过坡面上的框格梁将各个锚索有效地连成一个整体,形成一个由表及里的被覆式加固体系。

(2)与圬工类结构相比具有深层加固、主动加固、随机补强、施工快捷灵活、经济性好等特点。

3适用范围本工法适用于高边坡防护和滑坡的防治等工程项目。

4编制依据(1)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。

(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004(3)《XX高速公路建设标准化管理细则》(4)《高速公路施工标准化技术指南》(桥梁分册)(交通运输部公路局2012年11月)(5)《高速公路建设标准化管理指南》XX省交通基建工程质量监督站20115施工工艺流程施工工艺流程见图5-1预应力锚索框格梁施工工艺框图。

5.1施工准备1、预应力锚索施工前应做好施工组织设计,明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备。

2、做好施工场地的排水工作,材料和机械的防水工作,并将预应力锚索的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近,待坡面整修工作面完成后,马上吊运至工作面。

图5-1预应力锚索框格梁施工工艺框图3、施工所需的水泥、钢材、预应力钢铰线及锚具等各类材料必须具有出厂检验合格证,并符合国家标准,并在使用前对各种材料做物理力学试验。

预应力锚索使用的千斤顶、压力表等使用前必须进行标定。

5.2试验孔施做为了验证预应力锚索的施工工艺、设计质量、设计合理性,在单项工程开工申请批复后,按设计要求先进行锚索的抗拉拔破坏试验。

公路高边坡预应力锚索施工工法(2)

公路高边坡预应力锚索施工工法(2)

公路高边坡预应力锚索施工工法公路高边坡预应力锚索施工工法一、前言公路高边坡的稳定性对于公路交通的安全运行至关重要。

而预应力锚索施工工法作为一种应用广泛的边坡防护方法,以其可靠性和经济性受到了广泛关注和应用。

本文将详细介绍公路高边坡预应力锚索施工工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例,旨在为读者提供一种可靠而实用的工法参考。

二、工法特点公路高边坡预应力锚索施工工法具有如下特点:1. 高效经济:采用预应力锚索施工工法,可有效提高边坡的稳定性,避免边坡滑坡等灾害发生,同时施工过程简单,节省时间和成本。

2. 可靠性:预应力锚索能够有效抵抗边坡的滑动和滑移,提高边坡整体的抗倾覆能力,保证边坡的稳定性。

3. 灵活性:预应力锚索施工工法适应性强,可以应用于各种边坡类型,不受地质条件和地形复杂性的限制。

4. 环境友好:相对于传统的边坡加固方法,预应力锚索施工工法对环境的影响较小,减少了挖土量和对周边土质的破坏。

三、适应范围公路高边坡预应力锚索施工工法适用于以下情况:1. 高边坡:适用于边坡高度较大、坡度较陡的情况。

2. 材料不足:对于土质边坡,由于材料不足以支撑边坡的稳定,采用预应力锚索施工工法可以有效提高边坡的整体抗倾覆能力。

3. 工期紧张:预应力锚索施工工法施工周期短,适用于工期紧张的情况。

四、工艺原理公路高边坡预应力锚索施工工法的工艺原理体现在施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施上。

1. 前期调查:根据边坡的地质条件和地形状况,进行综合勘测和分析,确定适用的施工工法和工艺措施。

2. 预应力锚杆施工:首先进行预应力锚杆的钻孔和注浆,然后进行锚杆的拉伸和锁固,形成预应力锚杆体系。

3. 预应力锚绳连接:预应力锚杆与预应力锚索之间的连接通过连接件进行,确保预应力锚索的稳固与可靠。

4. 反力板固定:为了保证锚索的固定和反力的传递,设置反力板,确保锚索承受的荷载可以均匀分布到边坡上。

浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术

浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术

浅谈公路高边坡支护预应力锚索施工技术公路高边坡支护预应力锚索施工技术是一门涉及土木工程和施工技术的重要学科,其在公路建设中起着至关重要的作用。

通过对地质条件和工程要求的分析,科学合理地选取和设计预应力锚索结构体系,采用先进的施工工艺和设备,能够有效地保证公路高边坡的稳定和安全。

本文将就公路高边坡支护预应力锚索施工技术进行一定的探讨和分析。

一、预应力锚索基本原理预应力锚索是指施加预应力的钢绳或钢筋,通过锚固在岩土中或混凝土构件内部,使结构在受力时达到预先规定的内部应力状态的一种支护结构。

预应力锚索施工技术,通过预先施加一定的张力或压力,使得结构在受力时内部的应力状态得到改善,从而达到提高结构稳定性和安全性的目的。

在公路高边坡支护中,预应力锚索主要用于固定和加固边坡土体,减少土体的位移和变形,保证边坡的稳定性和安全性。

通过合理的选取和设计预应力锚索结构体系,可以有效地改善边坡土体的内部应力状态,增强土体的抗滑稳定能力,提高边坡的抗震能力,从而保证公路的安全运营。

二、预应力锚索施工工艺1. 基坑开挖和支护在进行预应力锚索施工前,首先需要对边坡进行基坑开挖和支护工程。

根据边坡的地质条件和坡度,采用合适的开挖方法和支护结构,保证基坑的稳定和安全。

对于边坡较高或者地质条件复杂的情况,需要加强基坑支护,采用钢支撑或钢板桩等结构进行支护,防止边坡塌方和坍塌的发生。

2. 预应力锚索的选取和设计在基坑开挖和支护完成后,需要对预应力锚索进行选取和设计。

根据边坡的具体情况和工程要求,确定锚索的数量、直径、长度以及布设位置等参数。

在选取和设计过程中,需要考虑边坡土体的承载能力、抗滑稳定能力、抗震能力等因素,确保预应力锚索的施工质量和效果。

3. 钻孔施工和锚索固定完成预应力锚索的选取和设计后,需要进行钻孔施工和锚索固定工程。

根据设计要求和现场实际情况,采用先进的钻孔设备和技术,进行钻孔作业。

在钻孔过程中,需要注意保证孔壁的平整和垂直度,避免出现孔偏、孔歪等问题。

高边坡防护工程预应力锚索、锚杆施工方案

高边坡防护工程预应力锚索、锚杆施工方案

松建高速公路施工技术方案报审表承包单位:中国建筑第七工程局有限公司合同段:A11合同段监理单位:南平市路达公路工程监理服务有限公司本表编号:长深线松溪(闽浙界)至建瓯高速公路A11合同段高边坡防护工程预应力锚杆、锚索施工方案编制:复核:南平松建高速公路A11合同段项目经理部二零一零年十二月中国建筑第七工程局有限公司南平松建高速公路A11合同段项目经理部1、目的 (4)2、编制依据 (5)3、过程概况 (5)4、施工工艺流程: (5)5、预应力锚索施工方案 (5)5.1施工准备 (5)5.2锚孔钻造 (5)5.3锚筋制安 (6)5.4锚孔注浆 (6)5.5锚筋张拉锁定 (7)5.6、预应力锚索张拉差异荷载增量和理论伸长量的计算 (7)5.7伸长量计算 (9)5.8试验孔施工 (10)6预应力锚杆施工方法 (11)6.1施工准备 (11)6.3造孔 (11)6.9张拉力计算 (13)7、各种保证措施 (14)7.1质量保证措施 (14)7.2、安全、环保施工措施 (15)高边坡防护工程预应力锚杆、锚索施工方案1、目的编制高边坡预应力锚杆、锚索施工方案的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。

2、编制依据《福建省高速公路路基标准化指南》《公路路基施工技术规范》《施工图设计文件》3、过程概况本段路堑高边坡锚杆、锚索分为预应力锚杆、预应力锚索、非预应力锚杆、预应力锚杆地梁并按图纸设计要求配合小导管注浆。

在设计过程中与拱型骨架交错布置,预应力锚索及预应力锚杆孔按照设计孔深进行钻孔并设置钢绞线与精轧螺纹钢,并按照图纸设计长度进行锚固段施工。

4、施工工艺流程:施工准备锚筋制安锚筋制安锚孔注浆锚筋张拉锁定锚孔验收封锚5、预应力锚索施工方案5.1施工准备为确保边坡的坡度及位置准确性,提前通过测量在边坡上进行测量确认出边坡开挖的台阶位置与下挖深度,平台宽度与位置。

放线后及时进行边坡开挖。

根据测量的边坡放坡及每级台阶位置与宽度进行边坡刷破,当开挖面为岩石采用爆破施工。

边坡加固治理预应力锚索施工方案及施工方法

边坡加固治理预应力锚索施工方案及施工方法

边坡加固治理预应力锚索施工方案及施工方法本边坡治理工程锚索均采用9束强度级别为1860Mpa的钢绞线编制而成,锚索孔孔径为φ150。

根据设计要求、工期和现场施工条件,本分项工程拟采用两台MK-5型全液压钻机进行锚索孔的施工。

⑴标定孔位。

⑵搭设施工平台(脚手架):采用排距1.5m、柱距为2m,扣件式、外径48mm垂直钢管,双排架型式的脚手架,铺5cm以上的木板作为施工平台。

⑶钻机安置固定:钻机吊上工作台安装好以后,用地质罗盘校正导轨为开孔倾角,钻机下面垫木板,用钢管和扣件将钻机与工作台上的脚手架连接成一体固定。

⑷锚索成孔:采用MK-5型全液压钻机、VHP700移动式空压机、螺旋钻杆、CIR-150潜孔锤钻具冲击回转钻进成孔。

钻孔达到设计深度以后,用0.2~0.4MPa的高压风冲吹5min左右,以清除孔内岩粉,提高水泥砂浆与孔壁岩体的粘接强度。

⑸锚索制安:按设计要求选用Φ15.2、强度级别为1860Mpa的钢绞线制作锚索。

其方法为:在制作场地上,每隔2m设一作业支架,将由砂轮切割机切割好的钢绞线平放在支架上,从一端量出锚固段的长度,除锈和油污,按设计要求,绑扎扩张环、箍环,焊导向帽。

扩张环购置成品,紧箍环和导向帽按设计图现场制作。

锚索自由段除锈后按设计要求涂2层防锈漆,套Φ100mm的PVC管,套管两端10~20cm的长度范围内用黄油填充,外绕工程胶布固定。

锚索制作好后编号、标记,待入孔安装。

制作好的锚索经核对与所施工钻孔编号一致时,人工抬至钻机工作平台,并用导向探头探孔,无阻时人工推送入孔。

推送锚索时不得使锚索体转动。

若下锚途中锚索被卡需要拔出时,对拔出的锚索应仔细检查其配件安装固定的有效性、防护层的损坏程度,必要时重新组装。

⑹注水泥砂浆:用孔底注浆法注水泥浆,即把注浆管从锚索隔离架中穿入,与锚索绑好同时送至距孔底15~20cm处,以不低于0.3Mpa压力从孔底注浆至孔口,浆液沉淀后应进行二次补浆。

公路高边坡支护预应力锚索施工技术

公路高边坡支护预应力锚索施工技术

云南云岭高速公路工程咨询有限公司 650041摘要:在公路施工时,预应力锚索施工技术有着较高的应用价值,采用此技术可以保证施工效果,促进公路自身价值提升。

但是因为预应力锚索施工技术对于安全性要求较高,而且要严格控制施工时间,所以在公路高边坡支护时,运用此技术就要准确把握技术要点以及注意事项,进而才能达到较好施工效果。

本文在对公路高边坡支护预应力锚索施工中钻孔技术、锚索安装、注浆技术、张拉技术要点进行分析的基础之上,明确施工过程中需要注意的事项,仅供参考。

关键词:公路高边坡;支护;预应力锚索;施工技术引言公路施工中极易受地形、气候等条件影响,局限性较多,所以在施工过程中需要采用更加有效的方法,进而才能保证施工效率及质量。

特别是高边坡支护施工中,预应力锚索技术的运用极其关键,此技术不仅可以提高施工安全性,而且施工进度加快,施工质量也能得到保障,公路高边坡稳定性、耐受性更强。

基于此,本文重点针对公路高边坡支护预应力锚索施工技术要点以及注意事项进行了深入探讨,旨在为预应力锚索施工技术优势的充分发挥提供切实可行的建议。

1公路高边坡支护预应力锚索施工技术要点1.1锚索下料要点在进行锚索下料的时候一定要保证长度和最短张拉长度统一,可以根据具体公式进行计算,如下:公式中L表示锚索下料的长度;表示设计的长度;a表示外锚头厚度;b表示锚具总长,以上涉及到的单位均是m。

借助砂轮切割机进行下料,严禁使用电焊或者气割,以免钢筋在受热影响下出现损坏,降低抗拉强度。

1.2钻孔技术要点预应力锚索施工中,钻孔是关键环节,需要结合具体情况选择合理的钻孔技术,钻孔倾角误差保持在1°内,斜率在1%内。

具体施工要点从以下四方面分析:一是锚孔位置的明确,以图纸为依据,若边坡本身存在缺陷造成施工无法进行,需及时上报,待审批后,根据高边坡稳定性,将钻孔位置进一步明确,同时设备选择要基于地层、孔径等情况;二是钻孔时要以承载力为依据完成脚手架搭设,并基于公路高边坡实际情况将孔位明确,保证锚孔角度合理性、设备和角度一致性,误差在5cm内,高度在10cm内,同时钻孔角度、方向设计要科学合理,误差保持在合理范围之内;三是钻孔时严禁加水,采用干钻法,钻孔深度>500mm,为确保施工时不会对周边环境造成影响,孔壁粘度要合理,同时严控钻孔速度,对机械性能、地质地层综合性考量,以免施工时发生变形问题。

高边坡预应力锚索施工技术要点(全文)

高边坡预应力锚索施工技术要点(全文)

高边坡预应力锚索施工技术要点(全文)【一】:【内容概述】本文档是关于高边坡预应力锚索施工技术要点的详细介绍。

在施工过程中,需要注意的关键技术点包括基坑开挖与支护、锚索布置与锚固、锚索张拉与预应力调整等方面。

下面将逐一进行详细介绍。

【一、基坑开挖与支护】1.1 基坑开挖:根据设计要求进行准确的基坑开挖,确保基坑尺寸符合要求。

1.2 基坑支护:采用适当的支护形式,如预应力锚索梁或支撑结构,确保基坑的稳定性和安全性。

【二、锚索布置与锚固】2.1 锚索布置:根据设计要求和基坑形状,合理布置锚索的位置和方向,保证锚索的有效性。

2.2 锚固:选用高强度的锚固材料,如钢板、钢筋或锚索锚固装置,确保锚索的牢固性和可靠性。

【三、锚索张拉与预应力调整】3.1 锚索张拉:采用专业的张拉设备进行锚索的张拉过程,确保张拉力的准确控制。

3.2 预应力调整:根据设计要求,通过调整锚嵌段的长度或调整锚索张拉力,实现预应力的合理调整。

【附录】本文档涉及的附件包括:1. 基坑开挖与支护施工图纸和技术要求2. 锚索布置图纸和设计计算书3. 锚固材料和锚索锚固装置的技术规范和测试报告【法律名词及注释】1. 预应力:在工程施工中,通过施加预先确定的张拉力或压力将构件的内部应力控制在一定范围内,提高结构的承载力和变形能力。

2. 锚索:预应力锚索是由钢丝绳或钢筋组成的材料,在工程中用于传递预应力或抵抗荷载的一种结构材料。

3. 锚固:将锚索固定在构件或岩土体中,以阻止锚索相对于构件的移动,保证预应力的传递和锚索的稳定性和安全性。

【二】:【内容概述】本文档是关于高边坡预应力锚索施工技术要点的详细介绍。

在施工过程中,需要考虑的要点包括基坑开挖与支护、锚索布置与锚固、锚索张拉与预应力调整等关键技术。

下面将对这些要点逐一进行详细介绍。

【一、基坑开挖与支护】1.1 基坑开挖:根据设计要求进行精确的基坑开挖,确保基坑尺寸与设计要求一致。

1.2 基坑支护:选择合适的基坑支护形式,如预应力锚索梁或支撑结构,确保基坑的稳定性和安全性。

预应力锚索高边坡防护施工方案

预应力锚索高边坡防护施工方案

锚杆框架梁防护施工作业交底一、工程概况本标段起点K25+100,终点桩号K32+700,路线沿山腰布线,途经蓑衣山村与麟马洞村,主要控制点为匝衣布山、新寨、密枝山、麟马洞, 路线全长7.602公里。

其中K25+100~K25+533路段为高边坡地段,位于石林县板桥镇蓑衣山村南1.5km处,长度433m,左、右侧边坡最大挖深52m,刷方后边坡分为一~五级,边坡高度均为10m,第一,二级边坡坡率为1:0.5,第三级边坡坡率为1:0.75,第四级及以上边坡的坡率均为1:0.75;工程地质特征为残破积层,强风化带,弱风化带构成,风化裂隙发育,岩体破碎,易引起边坡土体崩坍,滑坡。

二、设计要求设计边坡防护:采用锚杆框架梁结构,防护范围在第二,三级边坡上,各设置三排锚杆,第二级边坡上锚杆长度9m,第三级边坡上锚杆长度12m,由Φ32螺纹钢筋组成,沿线路方向水平间距3.0m,垂直距离3.333m,倾角20°;锚杆端部设置框架,框架梁截面均为0.3×0.3m,采用C25钢筋砼现浇,两根竖梁及三根横梁组成一片框架,每片框架整体浇筑,一次完成,两片框架之间设置2cm伸缩缝,内填沥青木板。

锚孔成孔直径Φ110mm, 要求实际钻孔深度大于设计深度0.4m。

锚杆设计荷载为10t,设计抗拔力不小于150KN;砂浆标号M30,强度要求不低于30Mp,主要工程数量为:Φ32锚杆2167.3m,Ⅱ级钢筋:102.4t,Ⅰ级钢筋16.7t, C25砼901.2 m3.三、设计内容:完成该项目的施工组织设计。

四、施工组织设计指导:1、确定项目各组成部分的施工方法及其相应的施工机具,选择科学的施工方案;2、编制施工进度图,并运用优化理论对此进行检查优化。

3、合理的安排施工现场的各类设施。

4、编写施工组织设计说明。

五、设计参考书:1、公路工程管理教材。

2、高等级公路路基、路面施工技术。

3、路基、路面工程教材。

4、桥梁工程、基础工程教材。

预应力锚索高边坡防护施工方案

预应力锚索高边坡防护施工方案

预应力锚索高边坡防护施工方案
首先,根据边坡的高度、倾角和土质特性等参数,确定预应力锚索的
类型和布设方案。

常见的预应力锚索有固定锚索和活动锚索两种。

固定锚
索适用于边坡倾角较小且稳定性要求较高的情况,活动锚索适用于边坡倾
角较大且稳定性要求较低的情况。

布设方案要考虑锚索的数量、布置间距
和深度等参数,以保证边坡的整体稳定性。

其次,进行预应力锚索的施工准备工作。

包括预应力锚杆的材料准备、加工和质量检验,预应力锚孔的设计和钻孔施工等。

预应力锚杆一般采用
高强度钢材制作,要经过严格的质量检验,确保其强度和稳定性。

预应力
锚孔的设计要考虑边坡的土质特性和锚孔的深度,以保证锚索的有效性和
可靠性。

然后,进行预应力锚索的固定施工工艺。

首先,将预应力锚杆插入预
应力锚孔中,注意锚杆的深度和倾斜角度。

然后,将预应力锚索与锚杆连
接起来,采用专用的紧固件进行固定。

锚索的张拉和锚杆连接的过程要严
格控制张拉力和紧固力,以保证预应力锚索的稳定和均衡。

最后,对预应
力锚索进行质量检验和监测,确保其承载力和稳定性符合设计要求。

预应力锚索高边坡防护施工方案需要密切配合土木工程设计和施工管理,确保工程的质量和安全。

在施工过程中,要注意土壤的水分含量和边
坡的变形情况,及时采取预防措施和调整方案,以保证边坡的长期稳定性。

最后,要进行工程验收和档案整理工作,记录和总结工程的经验和教训,
为后续类似工程提供参考和借鉴。

高边坡预应力锚索施工技术方案

高边坡预应力锚索施工技术方案

预应力锚索施工技术方案编制:复核:日期:2007年8月20日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、预应力锚索分布情况 (2)2、工程地质和水文地质情况 (2)三、施工部署 (3)1、施工管理机构图 (3)2、施工部署 (3)3、人员、机械配置情况 (4)4、风、水、电布置 (5)5、施工进度计划 (5)四、预应力锚索施工 (5)1、总体方案 (5)2、预应力锚索施工方案 (7)五、质量保证措施 (14)1、质量保证措施 (14)2、施工质量保证措施 (15)六、安全保证措施 (18)1、机械设备安全措施 (18)2、施工安全预防措施 (18)3、高边坡施工安全应急措施 (19)七、环境保护措施 (19)附图 (20)高边坡预应力锚索施工技术方案一、编制依据1、两阶段施工图设计;2、公路工程相关施工技术规范;3、公路工程检验评定标准;4、业主及监理的相关要求;5、实施性施工组织设计;6、本单位在其他工程项目的施工经验。

二、工程概况1、预应力锚索分布情况本合同段内的预应力锚索,分布于ZK42+829~ZK42+905段高40.5m的高边坡;该段高边坡紧邻马头塘隧道左线进口,边坡高度高,自然坡率陡,挖方数量大,地质比较复杂。

地质钻孔LZK50显示(如图3所示),该段坡体均为强风化砂岩,坡面岩体存有潜在滑移面,同时为了防止表层滑塌,中下部坡体主要采用预应力锚索格梁进行边坡加固,以确保路基高边坡稳定。

具体分布情况如表1所示:表1 预应力锚索一览表2工程地质和水文地质情况1)、工程地质锚索施工段落,地形起伏大,山坡侧底部冲沟发育,路堑傍山开挖,自然坡率陡峻,出露基岩多为砂岩,风化严重、结构松散,局部已成半岩半土状,遇水极易软化导致强度降低,易发生滑坡、滑塌和崩塌等地质病害。

部分段落岩层与边坡倾斜一致,易形成滑坡。

路基施工后,易形成顺边坡方向,自坡顶贯穿坡脚的潜在滑移面。

现场工程地质调查和根据钻探显示,路垫由第四系覆盖层和下伏震旦系下统大绀山组(Zd1)基岩组成,其中第四系土层为坡积(Qd1)要压岩土,下伏基岩为变质砂岩夹千枚岩,勘察资料,揭露地层岩性如下:亚粘土:黄褐色,湿,硬塑,含较多砂、砾,顶部见植物根系。

公路高边坡支护预应力锚索施工技术_1

公路高边坡支护预应力锚索施工技术_1

公路高边坡支护预应力锚索施工技术发布时间:2022-10-12T08:01:00.582Z 来源:《工程建设标准化》2022年第11期第6月37卷作者:张寅虎[导读] 随着经济发展的加快,道路的总量和范围都在缓慢增加。

张寅虎身份证号码:61240319860716****摘要:随着经济发展的加快,道路的总量和范围都在缓慢增加。

其中,高边坡是施工中必须解决的关键问题。

如果按照传统的施工方法进行施工,随着时间的推移,可能会出现许多安全风险。

预应力锚索施工技术的出现,一方面可以提高高边坡的抗震等级能力,另一方面可以保证基坑支护的抗压强度,进而提高整个工程的安全系数。

公路高边坡工程中存在着边坡防护承载力大、部分荷载力集中过大、岩石浅部等问题,会造成严重的高边坡安全生产事故。

一方面,它会造成巨大的财产损失,另一方面,它会造成许多员工伤亡。

关键词:公路高边坡支护;预应力锚索;施工技术1预应力锚索施工的优势及原理1.1优势随着科学技术的飞速发展,预应力锚索施工技术应运而生。

该技术对高边坡支护施工会造成很大危害。

根据预应力锚索施工工艺的选择,可以合理提高公路高边坡支护的质量和可靠性,工程的支护可以对称,提高边坡防护的质量,防止边坡防护的坍塌,确保每个人的人身安全。

在修复隧道施工的情况下,孔和边坡施工的数量可能会缓慢增加。

通过预应力锚索施工技术的应用,该工程的日常任务将更加简单,工程量将减少。

此外,该过程还可以提高项目的效率,缩短项目周期,进而帮助相关企业节约施工成本,创造更强的经济效益。

预应力锚索施工技术的关键是调整公路获得的力,以分散一些过度集中的荷载,进而对公路产生一定的养护效果。

1.2原理预应力钢筋锚索是一种利用预应力钢筋将锚索钢筋锚固在岩体内部结构中的索状支撑框架。

锚索由锚头根据岩体软弱结构面的孔洞锚固在岩体中,将滑动体与固体岩石层连接,从而改变边坡岩体的应力状态,提高边坡不稳定岩体的统一性和抗压强度。

施工中高边坡预应力锚索施工技术

施工中高边坡预应力锚索施工技术

施工中高边坡预应力锚索施工技术发布时间:2021-06-08T14:32:35.407Z 来源:《基层建设》2021年第4期作者:汪涵[导读] 摘要:在我国社会环境逐渐完善,社会建设发展态势良好的形势下,交通网络建设逐步进入新的发展阶段,其涉及的各项施工技术,也面临更高的技术要求,预应力锚索施工技术作为高边坡施工中的重要施工技术内容,在现代路桥施工建设中尤为关键。

中铁四局集团第四工程有限公司 230011摘要:在我国社会环境逐渐完善,社会建设发展态势良好的形势下,交通网络建设逐步进入新的发展阶段,其涉及的各项施工技术,也面临更高的技术要求,预应力锚索施工技术作为高边坡施工中的重要施工技术内容,在现代路桥施工建设中尤为关键。

文章以此为背景,探究预应力锚索施工技术内容,分析其在实际施工中的应用方式及注意事项,为相关工作者提供一定参考依据。

关键词:高边坡;预应力锚索施工;技术探究引言:在现代路桥施工建设中,为应对部分项目工程建设环境地形复杂陡峭,边坡稳定性不足的情况,预应力锚索施工技术越来越多地被应用到施工建设当中,其侧重对项目工程建设环境中的不稳定岩体进行加固处理,为路桥工程施工建设与投入使用提供保障,在现代交通网络不断扩展完善的形势下,该施工技术的应用研究价值也随之提升,成为相关工作者当下重点关注的技术内容。

1 预应力锚索施工技术基本内容1.1技术原理能够借助锚杆和内外锚头对带加固岩体结构进行施压处理,改变其稳定性,是预应力锚索施工技术被应用与高边坡加固中的重要原因。

该技术在实际应用中主要需要对施工岩体结构进行钻孔,令一端的锚杆能够在相对坚实的岩层中进行锚固,并借助另一端锚头的张拉活动加固不稳定岩体结构。

该技术在路桥工程施工中的有效应用,能降低边坡不稳定为工程施工以及工程投入使用带来的各项风险,如滑坡泥石流等,进而维护其施工质量安全与相关人员安全。

1.2技术特点基于预应力锚索施工原理,其在高边坡施工应用中主要处理深层加固内容,其在处理施工区域中破裂面较深的情况时,拥有良好的施工应用表现。

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预应力锚索施工技术方案编制:吴先升复核:林远清施工单位:陕西路桥集团有限公司日期:2011年6月20日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、预应力锚索分布情况 (2)2、工程地质和水文地质情况 (2)三、施工部署 (3)1、施工管理机构图 (3)2、施工部署 (3)3、人员、机械配置情况 (4)4、风、水、电布置 (5)5、施工进度计划 (5)四、预应力锚索施工 (5)1、总体方案 (5)2、预应力锚索施工方案 (7)五、质量保证措施 (14)1、质量保证措施 (14)2、施工质量保证措施 (15)六、安全保证措施 (18)1、机械设备安全措施 (18)2、施工安全预防措施 (18)3、高边坡施工安全应急措施 (19)七、环境保护措施 (19)附图 (20)高边坡预应力锚索施工技术方案一、编制依据1、两阶段施工图设计;2、公路工程相关施工技术规范;3、公路工程检验评定标准;4、业主及监理的相关要求;5、实施性施工组织设计;6、本单位在其他工程项目的施工经验。

二、工程概况1、预应力锚索分布情况本合同段内的预应力锚索,分布K15+940~K23+520及丙村互通及丙村连接线段高边坡,边坡高度高,自然坡率陡,挖方数量大,地质比较复杂。

本标段坡体大多数为全~强风化砂岩,坡面岩体存有潜在滑移面,同时为了防止表层滑塌,中下部坡体主要采用预应力锚索格梁进行边坡加固,以确保路基高边坡稳定。

具体分布情况详见附件(工程数量汇总表)。

2工程地质和水文地质情况1)、工程地质锚索施工段落,地形起伏大,山坡侧底部冲沟发育,路堑傍山开挖,自然坡率陡峻,出露基岩多为砂岩,风化严重、结构松散,局部已成半岩半土状,遇水极易软化导致强度降低,易发生滑坡、滑塌和崩塌等地质病害。

部分段落岩层与边坡倾斜一致,易形成滑坡。

路基施工后,易形成顺边坡方向,自坡顶贯穿坡脚的潜在滑移面。

现场工程地质调查和根据钻探显示,路垫由第四系覆盖层和下伏震旦系下统大绀山组(Zd1)基岩组成,其中第四系土层为坡积(Qd1)要压岩土,下伏基岩为变质砂岩夹千枚岩,勘察资料,揭露地层岩性如下:亚粘土:黄褐色,湿,硬塑,含较多砂、砾,顶部见植物根系。

强风化变质砂岩:黄褐色,岩石风化剧烈,原岩结构大部分已被破坏;岩芯位半岩半土状,浸水易软化,局部夹弱风化岩块。

2)、水文地质场区地下水由上部土层空隙潜水和下部基岩裂隙水组成。

上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差,为相对隔水层,含水量很小;下部基岩主要含水层为强~弱风化基岩,其基岩节理、裂隙发育;山坡底部山沟内有小溪流过,但水流量较小,场内水流梯度大,排水条件较好。

三、施工部署1、施工管理机构如图1所示图1 施工管理机构框图路基工程师——詹建才2、施工部署预应力锚索工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业。

其主要施工内容有:坡面修刷、地质调查与处理、锚索孔定位及钻孔(含不良地质段固结灌浆处理)、锚索加工编制、清孔下锚、锚固段注浆(含二次劈裂注浆)、锚索格梁及锚斜托浇筑、锚索张拉、补充注浆及封锚等工作。

工作量大,工序复杂,主要由路基作业队负责,组织一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。

3、人员、机械设备配置1)、主要技术及管理人员预应力锚索施工配备的主要技术及管理人员如表2所示表2 主要管理技术人员表其它锚索加工、钻孔,注浆、张拉和格梁等施工所需作业人员,根据现场施工实际情况配置充足。

2)、主要机械设备预应力锚索施工进场的主要机械设备如表3所示表3 锚索施工配备机械设备表3)、主要仪器设备预应力锚索施工配备的主要主要仪器如表4所示表4 主要测量、试验、质检、监测仪器设备表4、风、水、电布置锚索施工中所需高压风直接由隧道进口的隧道一队的3套20m3空压机生产,另备用1台12m3空压机;施工用水采用增压泵直接从隧道队空压机房水池抽提供给,备用水源为马头塘左线隧道进口左侧溪沟积水;施工用电,直接从隧道进口施工用变压器接入,满足施工要求,另配置备用250KW柴油发电机组2台,施工前与网电联接,可随时合闸供给锚索施工用电。

5、施工进度计划计划开工日期:2011年7月5日计划完工日期:2012年9月5日四、预应力锚索施工1、总体方案锚索施工与高边坡施工同步进行,严格遵循“随开挖、随支护”的原则,上层边坡支护施工完成,开挖至预应力锚索施工位置后,及时组织进行格梁及预应力锚索施工,完成边坡防护,减少边坡暴露时间。

1)、做好预应力锚索施工前的各项准备工作,机具配备质量和数量,人员配置数量和结构等必须与预应力锚索施工相适应,满足施工需要;完成原材料进场及试验检测;完成施工技术方案、开工报告等技术资料的编写、上报和审批,技术交底资料的下发学习。

2)、锚索施工按从上到下(可根据现场情况适当调整)分序加密的原则进行施工,尽量避免锚孔间串浆,影响施工效果。

杜绝上下操作产生安全问题,同时减少各锚孔施工之间的相互干扰,锚索施工分序见图2(以从上至下为例)所示,并在成孔后及时进行锚孔固结灌浆,以保证成孔和锚索施工整体质量,然后及时进行后续各工序的施工。

图2 锚索施工布置及分序示意图3)、预应力锚索防护断面布置如图3所示图3 预应力锚索布置示意图4)、预应力锚索施工在修整边坡同时进行,先按设计位置测设锚孔位置,根据边坡地质检查情况进行适当调整,满足预应力锚索施工地质要求时,钻孔施工,钻孔深度满足设计。

每施作完一锚孔,随即进行清孔,插入预应力锚索,随即进行一次注浆,坡面地质不满足要求时必须做相应处理,必要时可增设孔口锚杆。

5)、预应力锚索注浆施工完成后,及时进行格梁施工,锚索格梁达到一定强度,进行锚索的张拉锁定后封锚。

2、预应力锚索施工方案1)、施工工艺流程如图4所示图4 锚索施工工艺流程图2)主要施工方法(1)、坡面修整锚索施工前,首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级,防护一级。

开挖至锚索格梁边坡时,每层开挖高度为锚索上下横梁间距大小,严格控制超挖,直至开外至下级平台,然后再开挖格梁基础并施作锚索。

完成每层坡面开外后,若为土质坡,及时用彩条布覆盖,防止雨水冲刷边坡。

(2)、施作锚孔锚孔在格梁基础开挖完成,并经坡面地质条件确定能满足锚索施工要求后进行①、锚孔测放根据实际坡面,先按设计布置要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。

锚孔位置偏差不得超过±20mm。

如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时,须经设计、监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位,但调整后的测放精度,尽量不大于100mm。

对测放并验收合格的锚孔位置进行编号,并用油漆标示在现场坡面上,该编号作为锚索制作编号的依据。

②、钻孔设备钻孔施工是锚索施工中控制工期的关键工序。

为提高钻孔效率和保证钻孔质量,钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备,岩层中采用YQ100型电空潜孔锚索钻机,潜孔冲击成孔。

在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中,采用跟管钻进技术,确保成孔质量和施工进度。

③、钻机就位锚孔钻进施工,搭设满足钻孔、下锚和注浆施工所需承载能力和稳固条件的脚手架。

脚手架采用钢筋加扣件的形式,为了保证脚手架的稳固性,钢管间距按1.5m布设,人工作业平台上铺设夹板,以便于施工。

根据坡面准确测放锚索孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°。

④、钻进方式锚孔钻进采用干钻,以确保锚固工程施工不至于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能,难以钻进时方可采用水钻。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

⑤、钻进过程锚索钻孔施工要加强钻机的导向作用,及时检测孔斜误差,合理采用纠偏措施,确保锚索钻孔满足设计及规范要求。

钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行孔道固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

a、渗水及塌孔的处理孔内有渗水时,在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和团粒而无粉尘,岩粉多贴附于孔壁。

当锚孔深度已满足要求,则以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。

有时孔内渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。

如果渗水量太大,以致淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,拔出钻具进行压力注浆进行孔道固结处理。

b、塌孔、卡钻的处理。

当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。

塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,出现此类现象,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用0.1~0.2Mpa,浆液为水泥砂浆,24h后重新钻孔。

雨天施工时,常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔内的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。

⑥、孔径、孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保锚孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上,但不宜超出0.3m,当遇特殊地质情况时,可适当增加超钻深度,但不可超过0.5m。

⑦、锚孔清理钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压风(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整的岩体锚固外,余均不得采用高压水冲洗锚孔。

若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚索与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

⑧、锚孔检验锚孔钻孔结束后,须经监理工程师检验合格后,方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在监理工程师旁站下进行,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。

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