卡斯柯信号CTC使用手册

FZk-CTC型分散自律调度集中系统车务终端操作手册版本：0.0.2卡斯柯信号有限公司CASCO SIGNAL LTD.目录概述 (4)第一部分：车务终端应用功能说明 (5)第一章车务终端的启动和关闭 (5)第二章车务终端的使用 (6)2.1 用户登录及程序退出 (7)2.1.1 用户登录 (7)2.1.2 用户注销 (8)2.1.3 退出 (9)2.2 用户信息管理 (9)2.3 调度命令 (12)2.3.1签收调度命令 (12)2.3.2请求调度命令 (13)2.3.3发送机车无线调度命令 (15)2.3.4 调度台下发调度命令管理 (18)2.4小编组信息上报 (19)2.5上报站存车 (22)2.6运统46及运统46(施工)报表 (25)2.6.1运统46编辑、修改和删除 (27)2.6.2运统46（施工）编辑、修改和删除 (27)2.7编辑常用词汇 (28)2.8阶段记事 (28)2.9阶段计划 (29)2.10行车日志 (30)2.10.1人工报点 (32)2.10.2上报速报信息 (33)2.10.3修改列车车次号 (33)2.10.4修改相关邻站 (34)2.10.5删除行车日志中的列车信息 (34)2.10.6 全体信息 (35)2.10.7添加新车 (35)2.10.8直接修改运统报表 (35)2.10.9打印和打印预览 (36)2.10.10 图表转换 (37)2.10.11历史报表查询 (38)2.10.12显示上下行 (39)2.10.13预告等操作 (39)2.10.14会让计划显示 (40)2.10.15查找车次 (41)2.10.16行车日志、站场图转换 (41)3进路序列管理 (42)4调车作业单 (43)4.1添加调车作业单 (43)4.2签收调度所下发的调车作业单 (44)4.3发送调车作业单 (44)4.4删除调车作业单 (45)5语音提示和报警功能 (45)6常见故障处理 (45)6.1打印机故障 (45)6.2看不到邻站 (45)6.3人工无法编辑运行点 (45)第二部分车务终端控制操作说明................................................................. 错误!未定义书签。

第一章多站实时监视界面............................................................................. 错误!未定义书签。

1.1 标题栏与菜单栏........................................................................... 错误!未定义书签。

1.2主工具条............................................................................................. 错误!未定义书签。

1.3站场显示............................................................................................. 错误!未定义书签。

第二章单站显示............................................................................................. 错误!未定义书签。

2.1车次号操作......................................................................................... 错误!未定义书签。

2.2 CTC工具条和CTC操作 .................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.1 进路建立................................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.2 进路取消................................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.3 信号重开................................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.4 引导按钮（密码）................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.5 引导总锁（密码）................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.6 总人解（密码）..................................................................... 错误!未定义书签。

2.2.7 道岔总定/总反........................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.8道岔单锁.................................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.9道岔解锁（密码）.................................................................. 错误!未定义书签。

2.2.10封锁按钮（密码）................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.11功能按钮（密码）................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.12试排进路................................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.13坡道解锁（密码）................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.14分路不良（确认空闲）........................................................ 错误!未定义书签。

2.2.15 自通进路............................................................................... 错误!未定义书签。

2.2.16 进路单锁............................................................................... 错误!未定义书签。

2.2.17接触网电力设置.................................................................... 错误!未定义书签。

2.2.18状态选择................................................................................ 错误!未定义书签。

2.2.18模式转换................................................................................ 错误!未定义书签。

概述CASCO公司研制开发的车务终端子系统是FZk-CTC分散自律调度集中系统中的车站部分，供各个车站的车站值班员使用。

它集站场显示和运统报表于一体，方便了值班员的使用，减轻了值班员的工作量。

加快了中国铁路事业的现代化进程，顺应了时代的发展方向。

为了使值班员能更好的使用车务终端，使车务终端能在铁路运输事业发挥更大的作用，现在将车务终端的控制操作使用方法介绍如下。

车务终端是双机冗余系统，不分主备,双机并行同时工作；双机之间互相交换最新的数据以保持同步。

第一部分：车务终端应用功能说明第一章车务终端的启动和关闭随着计算机的启动，车务终端软件会自启动，当显示屏上显示站场画面及运统报表画面，表明车务终端启动成功。

车务终端应保证24小时连续运行，车站值班员不应将其随意退出。

同时，严禁车站值班员在车务终端上进行与本系统无关的操作。

用户不慎将车务终端退出后请按以下步骤操作。

1同时按下CTRL、ALT和DEL三键，就会出现如下对话框。

2鼠标单击“关机”,在弹出的对话框中选中“重新启动”，单击“确定”后等待计算机重新启动后，车务终端就又启动了。

第二章车务终端的使用车务终端软件根据使用者的不同具有不同的界面部分，车站值班员包含站场显示和控制、运统报表及调车作业单管理；操作员包含站场控制和调车作业单管理。

如图所示：2.1 用户登录及程序退出2.1.1 用户登录当重新启动车务终端或用户换班需重新登录而点击菜单[登录][登录]时，就弹出如下对话框：在填入正确的值班人姓名和密码就可顺利登录，登录成功后在运统报表和调度命令签收时会显示正确的值班人姓名；否则只能查看。

当车务终端第一次运行时，可使用用户代号（CASCO），密码（无）登录，然后通过用户管理对话框添加本车站使用的用户，最后，登录所需用户就可使用车务终端了。

当添加了管理员用户后，用户代号CASCO就存在密码了。

该站的用管理员用户一般为该站站长（或站长指定的人），管理员负责添加本站的所有用户，密码有各用户自定。

用户管理详见后述。

当用户正确登录后，运统报表相应位置显示如下：在同一班内，多名值班员登录时，运统报表将记录此多名值班员姓名，如下所示：（最多显示三名值班员）如果某些站车站值班员夜班分为前夜班和后夜班时，按如下方法处理：首先前夜班值班员登录使用车务终端，记录登陆时间，后夜班值班人登陆后也会记录登陆时间。