车用燃油泵EMC规范
汽车燃油泵基础知识
26
泵芯、管路路、调压阀
泵芯
… … …
…
6
3、如何实现该功能?
How dose It implement this function? 1.桶里得有油
2.桶里的油不能漏了
3.桶得塞到油箱里
伞阀
储油桶
7
3、如何实现该功能?
How dose It implement this function? 1.泵芯得吸得到油
21
11、爆炸图
Explosion diagram
22
12、还有别的要求么?
Are there any other requirements?
1.流量 2.压力 3.电流 4.泄漏安全 5.电磁干扰 6.噪音干扰
1.耐温度 2.耐油品 3.耐气压 4.耐振动 5.耐冲击 6.耐久
附:图文没有一定的对应关系,仅作为参考。
1.桶里的油吸完了咋 燃
办?
油
箱
2.得有进有出,可持 续发展
管接头
3.储油桶的真正用途 ②
衍射泵
波纹管 燃油泵
10
3、如何实现该功能?
How dose It implement this function? 1.压力我承包了 2.大家都别漏了
11
3、如何实现该功能?
How dose It implement this function? 1.哎,兄弟,该加油了
燃油泵基础知识
Products knowledge
Prepared By:Jack
豪⻋车来袭
附:图文文没有一一定的对应关系,仅作为参考。
2
没我你能跑?
附:图文文没有一一定的对应关系,仅作为参考。
汽车油泵标准
汽车油泵标准
一、结构要求
1.汽车油泵的结构应简单、紧凑,便于制造和维修。
2.油泵的零部件应具有足够的强度和刚度,以确保其可靠性。
3.油泵的结构应能保证在正常工作条件下运行稳定,且不会产生过大的振动和噪音。
二、性能要求
1.油泵应具有足够的输油能力,以满足发动机在各种工况下的需求。
2.油泵的供油压力应稳定,且在发动机运转过程中保持恒定。
3.油泵的供油量应与发动机的耗油量相匹配,以确保发动机的正常运转。
4.油泵应具有较低的容积效率,以减少燃油的浪费。
三、耐久性要求
1.油泵应能在长期高温、高压、腐蚀等恶劣环境下正常工作,且性能稳定。
2.油泵的主要零部件应具有足够的耐磨性和抗疲劳性,以延长其使用寿命。
3.油泵的结构应能防止在长期使用过程中出现裂纹、变形等缺陷。
四、安全性要求
1.油泵应配备安全保护装置,如过载保护、过热保护等,以确保在使用过程中不会发生安全事故。
2.油泵的零部件应采用防火、防爆等安全材料制作。
3.油泵的结构应能防止在异常情况下出现漏油、渗油等现象。
五、密封性要求
1.油泵的密封件应具有良好的密封性能,以防止燃油泄漏和空气进入油路。
2.油泵的主要零部件之间应具有可靠的密封结构,以确保在长期使用过程中不会出现泄漏现象。
3.油泵的密封件应具有耐磨、耐高温、耐腐蚀等特性,以适应各种恶劣环境。
六、效率要求
1.油泵应具有较高的输油效率,以减少燃油的损失和浪费。
2.油泵的内部流动应顺畅,以减少流动阻力。
3.油泵的转速应与发动机的转速相匹配,以实现高效的燃油输送。
燃油泵手册2--试验标准解读
燃油泵手册燃油泵试验标准解读暨燃油泵试验设计建议稿第一版序时光荏苒,从入职试验室至今已然度过了3个年头,我经历了完整的试验室筹建过程,目睹了燃油泵实验能力的完整建立过程,参与所有试验设备的设计、试验规范的订立以及各种实验问题的发现、分析、解决,感触颇深。
我们这个行业正处于一个伟大的变革当中,当能源革命再次风起云涌的时候,化石能源动力机构可能面临的挑战越来越近,我们所从事的燃油系统也可能面临着被时代淘汰的局面,这些一度使我失去撰写这份参考材料的意愿。
但是随着工作的不断深入,我还是发现了在我们技术团队的整体能力建设方面,或许一致存在很致命的弱点:我们一直缺乏将问题综合考量的思路。
很多时候,作为燃油系统动力来源的燃油泵出现问题,需要的不仅仅是燃油泵自身的知识,可能更需要团队层面有全局观的推动力量。
于是,在离开试验室工作岗位一年后,我重启了该手册的编写工作,其目的不仅仅在于各种知识的归纳整理,更重要的意义在于推动团队内部对于知识体系建立以及团队能力建设的另一个方向的可能。
当然,因为各方面能力依旧有限,本文档中所涉及的各个方面,可能依旧存在一些不严谨或不准确的地方,还请各位读者能够帮忙指出,及时与作者联系、修正。
同时,本手册的发行,也要非常感谢曾经或依旧在燃油泵研发一线的各位同事的参与和支持!2017.07.19于上海目一燃油泵构成二燃油泵性能三影响参数四试验内容分析4.1 油品4.1.1 夏季、冬季汽油4.1.2 醇类汽油4.1.3 含尘汽油4.1.4 FAM-B4.1.5 含硫汽油4.1.6 小结(各种试验的燃油选择建议):4.2 温度4.2.1恒定温度4.2.2小结(各种试验的恒定温度选择建议):4.2.3温度变化4.2.4小结(温度变化在各种试验中的应用)4.3 电压4.3.1常规电压4.3.2 过电压4.3.3 低电压4.3.4 反向电压4.3.5 小结(各种试验中电压的选用)4.4 压力4.4.1 管路压力4.4.1.1 恒定压力4.4.1.1.1 常规压力4.4.1.1.2 过压力(泄压压力)4.4.1.1.3 欠压力(保压性能)录4.4.1.2 压力交变4.4.2 小结(各类试验中的压力选择建议)4.4.3 油箱压力4.5 振动4.5.1 持续振动4.5.1.1 正弦振动4.5.1.2 随机振动4.5.1.3 小结(组合式振动)4.5.2 瞬时振动4.5.2.1 冲击4.5.2.2 碰撞4.5.2.3 跌落4.6 噪音(振动)4.6.1 噪音评价(主观)4.6.2 噪音客观数据分析4.6.3 小结(异常链接)4.7 流量4.7.1 流量设计指标4.7.2 流量低问题4.8 安全4.8.1 泄漏安全4.8.2 EMC(含ESD)五、试验时间分析5.1 性能类试验时间控制5.2 耐久类试验时间控制5.3 试验时间压缩参考文献附录一、燃油泵构成Q:燃油泵是什么?燃油泵的作用?A:燃油泵是汽车配件行业的专业术语。
汽车电动燃油泵国标
汽车电动燃油泵国标
汽车电动燃油泵的国标可能涉及多个方面,以下是一些可能相关的国家标准:1. GB/T 259842010:汽车电动燃油泵
规定了汽车电动燃油泵的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
适用于汽车燃油供给系统中使用的电动燃油泵。
2. GB 182962019:汽车燃油箱及其安装的安全要求
规定了汽车燃油箱及其安装的安全要求。
适用于以汽油或柴油为燃料的M 类和N 类汽车的金属燃油箱和塑料燃油箱。
3. GB/T 386972020:汽车燃油滤清器
规定了汽车燃油滤清器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。
适用于汽车燃油滤清器总成及滤芯。
4. QC/T 10092015:汽车燃油滤清器试验方法
规定了汽车燃油滤清器的试验项目、试验设备、试验条件、试样准备、试验程序和试验结果的处理。
适用于汽车用燃油滤清器(以下简称滤清器)的性能试验
这些标准为汽车电动燃油泵的设计、生产、检验和使用提供了规范和指导,有助于确保产品质量和安全性。
在实际应用中,还可能涉及其他相关标准和规范,具体要求可能会根据不同的汽车类型、使用环境和技术要求而有所差异。
因此,在选择和使用汽车电动燃油泵时,建议参考相关的国标,并遵循汽车制造商的规定和建议。
油泵技术规范书范文
油泵技术规范书范文《油泵技术规范书》一、引言油泵是一种将油液从一个地方输送到另一个地方的设备。
油泵广泛应用于工业领域,特别是在石油、化工、电力等行业。
为了确保油泵的安全运行和性能,制定本技术规范书。
本技术规范书主要包括以下几个方面的规定:设计、制造、安装、调试、维护和修理。
二、设计要求1.油泵的设计应满足国家相关标准和规定。
2.油泵的选型应根据工作条件和要求进行合理选择。
3.油泵的设计应考虑到使用寿命、可靠性和安全性。
4.油泵的各个部件应有足够的强度和刚度,以抵御外部负载和内部压力。
5.油泵的密封件应采用先进的密封材料和结构,以确保油液不泄漏。
三、制造要求1.油泵的材料应符合相关标准和规定,并具有足够的强度和耐腐蚀性。
2.油泵的各个部件的加工精度应满足设计要求。
3.油泵的组装工艺应符合制造工艺要求,并进行必要的测试和检查。
4.油泵的制造厂家应具备相应的生产设备和技术人员。
四、安装要求1.油泵的安装位置应符合相关标准和规定,并具备必要的防护措施。
2.油泵的安装应考虑到维修和维护的方便性。
3.油泵的进出口管道应具备足够的直径和流速。
4.油泵的安装应采用合适的固定方式,以确保油泵的稳定运行。
五、调试要求1.油泵的调试应由专业人员进行,并遵循相关标准和规定。
2.油泵的启动前应进行必要的预热和试运转。
3.油泵的进出口阀门应正确调节,以保持合适的流量和压力。
4.油泵的噪音和振动应在允许范围内。
六、维护和修理要求1.油泵的维护应根据厂家提供的维护手册进行。
2.油泵的润滑系统应定期检查和维护。
3.油泵的密封件和磨损件应定期更换。
4.油泵的故障应及时排除,并记录维修情况。
七、总结本技术规范书综合了设计、制造、安装、调试、维护和修理等方面的要求,旨在提高油泵的安全性和可靠性。
在实际的工作过程中,必须严格按照本规范书的要求进行操作,以保证油泵的正常运行。
注:以上只是一个示例回答,实际字数可能会有所不同。
汽车电动燃油泵国标
汽车电动燃油泵国标全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:随着汽车工业的不断发展,电动汽车已经成为未来汽车发展的趋势之一。
而电动汽车中一个至关重要的部件就是电动燃油泵。
电动燃油泵在汽车的动力系统中扮演着非常重要的角色,它起着输送燃油的作用,直接影响着汽车的性能和效率。
为了确保电动燃油泵的质量和安全性,我国发布了相应的国家标准,即汽车电动燃油泵国标。
汽车电动燃油泵国标分为多个方面,主要包括电动燃油泵的技术要求、性能指标、安装要求、检测方法、标志标记等内容。
技术要求是汽车电动燃油泵国标中最为关键的一环,它规定了电动燃油泵在设计和制造过程中需要满足的基本要求,如电动燃油泵的结构尺寸、工作原理、材料选用等方面。
性能指标则规定了电动燃油泵在实际使用中需要满足的性能指标,如输出功率、工作效率、稳定性等方面。
安装要求则规定了电动燃油泵在汽车中的安装位置和方式,以确保电动燃油泵的正常工作和安全性。
检测方法则规定了对电动燃油泵进行质量检测和性能测试的方法和标准,以保证电动燃油泵的质量和性能。
标志标记则规定了电动燃油泵在生产和销售中需要标注的相关标志和标记,方便用户识别和使用。
汽车电动燃油泵国标是我国汽车行业的一个重要标准,它规范了汽车电动燃油泵的生产和使用,提高了汽车的安全性和性能。
制定汽车电动燃油泵国标是我国汽车行业发展的必然选择,也是我国汽车工业不断进步和完善的重要举措。
我们相信,在国家标准的引导下,我国汽车电动燃油泵的质量和性能将会更上一层楼,为汽车行业的发展作出更大的贡献。
【文字结束】第二篇示例:随着汽车行业的不断发展,汽车电动燃油泵也成为了汽车行业中的重要组成部分。
电动燃油泵作为汽车燃油系统中的核心部件,起到了引导和输送燃油的作用。
在过去,传统的燃油泵通常使用机械方式驱动,但是随着科技的不断进步,电动燃油泵逐渐成为了主流。
在中国,汽车电动燃油泵的国家标准也逐渐完善和规范。
国家标准的制定对于汽车行业的发展具有重要意义。
汽车电动燃油泵标准
汽车电动燃油泵标准汽车电动燃油泵是汽车燃油系统中的重要部件,它的性能和质量直接关系到汽车的燃油供应和使用安全。
为了确保汽车电动燃油泵的正常运行和安全性能,制定了一系列的标准规范,下面将对汽车电动燃油泵标准进行详细介绍。
首先,汽车电动燃油泵的标准主要包括性能标准、安全标准和质量标准。
其中,性能标准是指汽车电动燃油泵在工作过程中应具备的性能指标,包括流量、压力、噪音等方面的要求。
安全标准是指汽车电动燃油泵在使用过程中应满足的安全性能要求,包括防爆性能、泄漏防护等方面的规定。
质量标准是指汽车电动燃油泵在生产过程中应符合的质量管理要求,包括材料选用、加工工艺、外观质量等方面的规定。
其次,根据国家标准和行业标准的要求,汽车电动燃油泵应具备以下基本特性,首先,具备良好的耐久性和稳定性,能够在长时间高速运转的情况下保持正常工作;其次,具有较高的密封性能,能够有效防止泄漏和污染;再次,具备较低的噪音和振动水平,不会对车辆驾驶和乘坐造成不适;最后,具备良好的安全性能,能够在各种恶劣环境下正常工作,不会对车辆和人员造成安全隐患。
此外,为了确保汽车电动燃油泵的质量和性能,国家对汽车电动燃油泵的生产、销售和使用都有严格的监督和管理。
生产企业必须按照国家标准和行业标准进行生产,并通过相关部门的认证和检测,确保产品符合标准要求。
销售和使用单位必须按照规定的标准选用和使用汽车电动燃油泵,不得使用不合格产品,以保障汽车燃油系统的安全和可靠性。
总的来说,汽车电动燃油泵标准是保障汽车燃油系统安全和可靠运行的重要保障。
只有严格按照标准要求生产、销售和使用汽车电动燃油泵,才能有效预防事故发生,保障人员和财产的安全。
因此,各相关企业和单位都应严格遵守标准规定,加强质量管理,提高产品质量,确保汽车电动燃油泵的安全和可靠性,为汽车行业的健康发展做出贡献。
汽车emc法规
汽车emc法规随着车辆电子技术的不断提升和发展,汽车电磁兼容性(EMC)问题越来越突出。
EMC主要指在同一物理区域内,各种电磁设备和系统能够相互和谐共存,互不干扰的能力。
为了确保车辆的EMC满足安全、可靠、耐久和正常使用的要求,各国车辆制造商和政府机构,纷纷制定了一些相关EMC法规。
1.美国EMC法规1.1. FMVSS 108FMVSS 108指的是美国联邦汽车规范第108号,即车辆照明和反射装置的要求。
该规范主要关注车辆前灯、尾灯、制动灯、信号灯、标记灯、反光镜等照明和反射装置的EMC性能。
1.2. CISPR 25CISPR 25指的是国际特种委员会无线电干扰保护标准第25号,该标准是美国EMC测试的基础之一,主要涉及汽车电磁环境和电磁兼容性测试的要求。
1.3. SAE J551SAE J551指的是美国汽车工程师学会J551标准,即电动机车电磁兼容性测试规程。
该标准控制车辆中各种不同模块之间,不同模块之间的EMC性能,以确保不产生电磁干扰。
ECE R10指的是欧洲经济委员会(ECE)关于车辆电子设备的EMC要求的规则10。
该规则旨在确保车辆中各种电子设备之间的EMC兼容性,以确保各种电子设备的正常运行和安全性。
CISPR 25是欧洲和美国采用的一个EMC测试标准,该标准同样适用于欧洲市场的车辆EMC测试。
ISO 11452-2是一项欧洲国际标准,该标准规定了汽车电磁兼容性测试的方法。
GB/T 18655规定了车载电子设备电磁兼容性测试方法和要求,是中国车辆EMC测试的基础标准。
3.2. GB/T 18695GB/T 18695是一项中国标准,该标准用于车辆电子设备在电磁环境中的抗干扰能力测试。
GB/T 21437规定了车载集成电路错误率与容错能力的测量和评价方法。
总的来说,每个国家和地区的EMC法规和标准都有着各自特点和重点。
例如,中国的车辆EMC法规和标准体系相对完善,涵盖了电子设备的电磁兼容性、抗干扰能力、容错能力等多个方面。
车用燃油泵EMC知识
2
1、EMC
Electromagnetic Compatibility 电磁兼容
EMC是一种技术,这种技术的目的在于,使电气装置或 系统在共同的电磁环境条件下,既不受电磁环境的影响,也 不会给环境以这种响。 换句话说,就是它不会因为周边的电磁环境而导致性能降低、 功能丧失或损坏,也不会在周边环境中产生过量的电磁能量, 以致影响周边设备的正常工作。
大众5级
上汽
150K-280K 280K-520K 150k-300k 530k-1.8M 5.9M-6.2M 26M-30M 30M-41M 41M-68M 68M-108M 76M-108M 41M-88M 26M-28M 30M-54M 68M-87M
--
77/90 57/70 52/65
----37/50 --/46 43/56 43/56 37/50
频率段
国标3级
大众5级
22
9、 EMC标准---CTE
23
9、 EMC标准---CTE
国标
24
9、 EMC标准---CTE
3.4.1.2
大众
25
9、 EMC标准---CTE
通用
26
9、 EMC标准---CTE
被测样件的正极瞬态电压不应超过+75 V, 负极瞬态电压不应超过-100 V。
用准峰值检波方式进行测试的主要问题是测量时间长。
由于准峰值测量占用的时间比较长,测试的效率比较低,作为改进,实用中常用
峰值检波作第一轮测试,因为三种检波当中,用峰值检波得到的测值应当最高,
如果首轮测值比标准给定的准峰值和平均值都要来得低的话,则以后的试验不用
进行,便能判定试验已经通过。如果峰值测试中有部分测值高于标准规定准峰值
iec油泵标准
IEC油泵标准本标准包含了与油泵相关的各种标准,涵盖了防爆等级、试验方法、电气规范、安全规范等方面。
以下是具体的IEC油泵标准:1.IEC 60529: 泵的防爆等级和类别2.该标准规定了泵的防爆等级和类别,以确保在潜在爆炸性环境中使用的泵具有足够的防爆性能。
3.IEC 60034: 旋转泵的试验方法4.该标准提供了旋转泵的试验方法,包括性能测试、耐久性试验、可靠性试验等,以确保泵的性能和质量达到预期要求。
5.IEC 60812: 石油化工用离心泵、轴流泵的电气规范6.该标准规定了石油化工用离心泵和轴流泵的电气规范,以确保泵的电气系统和电机符合安全和性能要求。
7.IEC 61076: 屏蔽泵和旋转电机的安全规范8.该标准提供了屏蔽泵和旋转电机的安全规范,以确保这些设备在使用过程中具有足够的安全性能。
9.IEC 61560: 石油化工用往复泵的试验方法10.该标准提供了往复泵的试验方法,包括性能测试、耐久性试验、可靠性试验等,以确保往复泵的性能和质量达到预期要求。
11.IEC 61743: 泵用液力偶合器的安全规范12.该标准规定了泵用液力偶合器的安全规范,以确保液力偶合器的安全性能符合要求。
13.IEC 61869: 石油化工用容积式泵的电气规范14.该标准规定了石油化工用容积式泵的电气规范,以确保容积式泵的电气系统和电机符合安全和性能要求。
15.IEC 62040: 石油化工用计量泵的试验方法16.该标准提供了计量泵的试验方法,包括性能测试、耐久性试验、可靠性试验等,以确保计量泵的性能和质量达到预期要求。
17.IEC 62218: 水力旋流器和离心泵试验方法18.该标准规定了水力旋流器和离心泵的试验方法,以确保这些设备在使用过程中具有足够的性能和质量要求。
车用油泵标准
车用油泵标准范围本标准规定了车用油泵的术语和定义、型号与尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等方面的要求。
本标准适用于车用油泵的设计、生产、试验和验收。
规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
术语和定义本标准所涉及的术语和定义如下:3.1 车用油泵:用于供油系统的关键部件,主要作用是保证燃油的供应和压力的稳定。
3.2 型号:用以识别油泵种类、规格和性能特征的符号组合。
3.3 尺寸:油泵的外形尺寸,包括长、宽、高等。
3.4 技术要求:对油泵的性能、材料、工艺等方面的规定。
3.5 试验方法:用于检验车用油泵性能和质量的相关测试方法和步骤。
3.6 检验规则:对油泵进行质量检查和验收的相关规定。
3.7 标志:用于标注油泵型号、规格等的标签或标识。
3.8 包装:油泵的包装方式及材料,以确保产品在运输过程中不受损坏。
3.9 运输:油泵的运输方式及注意事项。
3.10 贮存:油泵的存放条件及期限。
型号与尺寸4.1 油泵型号应符合相关标准的规定,并应有明显的标识。
4.2 油泵尺寸应符合设计要求,并应便于安装和维护。
技术要求5.1 油泵性能应符合相关标准的规定,并应具备良好的燃油输送能力和压力稳定性。
5.2 油泵材料应符合相关标准的规定,并应对燃油具有良好的兼容性。
5.3 油泵工艺应符合相关标准的规定,并应保证产品的质量和稳定性。
试验方法6.1 油泵性能试验应按照相关标准的规定进行,以检验其性能是否符合要求。
6.2 油泵材料试验应按照相关标准的规定进行,以检验其材料是否符合要求。
6.3 油泵工艺试验应按照相关标准的规定进行,以检验其工艺是否符合要求。
汽车燃油泵技术标准
汽车燃油泵技术标准
汽车燃油泵技术标准是指在汽车燃油供应系统中使用的燃油泵必须符合的技术规范和标准。
它是保障汽车燃油供应系统正常工作和安全运行的重要保障。
首先,汽车燃油泵技术标准要求燃油泵必须具有良好的流量特性和压力特性。
燃油泵的流量特性应该符合汽车发动机的燃油需求,能够保证燃油供应的充足和稳定,同时还要具备压力特性,能够在不同的工作条件下保持恰当的燃油压力,确保发动机正常运转。
其次,汽车燃油泵技术标准要求燃油泵必须具有良好的耐久性和可靠性。
汽车燃油泵在工作过程中需要承受高温、高压等复杂的工况环境,因此要求燃油泵具有良好的耐久性和可靠性,能够长时间稳定运行,不出现故障。
此外,汽车燃油泵技术标准还要求燃油泵具有良好的安全性能。
燃油泵在工作过程中需要承受高压燃油的冲击,因此要求燃油泵具有良好的密封性能和抗腐蚀性能,确保不会出现泄漏问题,同时还要具备过载保护和自动停机等安全功能。
最后,汽车燃油泵技术标准还要求燃油泵具有良好的节能环保性能。
随着节能环保意识的不断提高,汽车燃油泵也需要具备
相应的节能环保性能,能够减少能源消耗和污染排放,实现可持续发展。
综上所述,汽车燃油泵技术标准是保障汽车燃油供应系统正常工作和安全运行的重要保障,它要求燃油泵具有良好的流量特性和压力特性、良好的耐久性和可靠性、良好的安全性能以及良好的节能环保性能等方面的要求。
只有符合这些技术标准的燃油泵才能够被广泛应用于汽车领域,并为汽车行业发展做出贡献。
燃油泵规程
燃油泵规程1.燃油泵的启动。
新安装或检修后的燃油泵启动前,检修工作票应全部收回,并经试转验收合格后,处于备用状态。
1.1 燃油泵及油位的检查。
1.1.1 设备完整齐全,现场整洁,照明充足,消防器材齐全好用。
1.1.2 油库及油罐周围不准堆积杂物及其他易燃、易爆物品。
1.1.3 油罐油量充足,油位计清晰,指示正确。
1.1.4 燃油管道系统完整,无漏泄。
1.1.5 所有压力表计信号齐全,表门开启,启动开关在停止位置,联动开关在断开位置。
1.1.6 避雷设施齐全可靠。
1.2 燃油泵的检查。
1.2.1 设备完整齐全,现场整洁。
1.2.2 操作柜电源可靠,有防雨、防火措施。
1.2.3 电动机接地线良好,对轮护罩、地脚螺栓牢固,手盘对轮轻快。
1.2.4 事故按钮完整好用,有明显标志,并有防误动设施。
1.2.5 拉、合闸保护试验好用。
1.2.6 电机受潮或长期未运行启动前均要联系电气人员测绝缘。
1.2.7 就地及远控操作装置好用。
1.2.8 转机处于静止状态。
1.3 油泵启动前应做的如下工作。
1.3.1 油罐油位正常。
1.3.2 主油罐供油出口门及回油门开启。
1.3.3 油泵出入口门开启(首次或检修后,滤油器应注满油)1.3.4 联系电气值班员送电。
1.3.5 启动油泵前,应通知电气值班员。
1.3.6 启动后,检查油泵出口压力、电机、油泵振动情况,倾听内部声音均应正常。
1.4 油泵启动的操作。
1.4.1 将控制开关打到远控位置。
1.4.2 启动#1燃油泵。
1.4.3 用回油总阀控制调整油泵出口压力在2.5Mpa。
1.4.4 启动后,检查油泵及油管道应无漏油现象。
1.4.5 电机、油泵方向正确,并无异音。
1.5 油泵正常运行中的检查与维护。
1.5.1 油泵出口压力和电机电流出现异常时及时分析处理。
1.5.2 电动机外壳最高温度不超过65℃,电流不超过额定值‘1.5.3 轴承温度不超过100℃1.5.4 检修后的油泵应试转30~60分钟,检查工作是否正常1.5.5 油管系统各门漏油应及时汇报值长,联系检修处理。
汽车发动机机油泵技术条件
汽车发动机机油泵技术条件1 范围本标准规定了汽车发动机机油泵总成的技术要求、试验方法、标志、包装、运输、贮存等。
本标准适用于汽车发动机用的机油泵(简称机油泵)。
2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表GB/T 3821-1983 中小功率内燃机清洁度测定方法JB/T 8886-1999 内燃机机油泵试验方法JB/T 9774-1999 中小功率内燃机清洁度限值3 定义3.1 流量Q(L/min):单位时间内,从泵的出口处输出的液体量。
3.2 压力P(kPa):泵出口处的压力。
3.3 容积效率ηv (%):实际流量与理论流量的比值:ηv=Q/Qt。
3.4 限压阀开启压力Pk(kPa):限压阀溢油口开始喷油时之压力值。
3.5 吸油高度h(mm):油箱液面至主动齿轮(或内转子)中心的高度差。
3.6 工作特性3.6.1 转速特性在规定试验油粘度和一定压力时,表示供油量与转速的函数关系。
3.6.2 压力特性在规定试验油粘度和一定转速时,表示供油量与压力的函数关系。
4 技术要求4.1 机油泵总成各零件的制造及装配应符合按规定程序批准的产品图样和有关技术文件的要求。
4.2 机油泵总成图或有关技术文件中应规定产品的性能指标和可靠性指标。
4.3 总成装配完毕后,用手或专用工具使机油泵的齿轮转动,应转动平滑,不得有卡滞现象。
4.4 机油泵总成应表面光整,无锈蚀,毛刺,磕碰伤。
4.5 安装在发动机外部的机油泵,解体测定其内表面的清洁度,清洁度限值按JB/T 9774的规定;安装在发动机内部的机油泵,还应测定其外表面的清洁度,清洁度限值由主机厂与配件厂协商确定。
4.6 在发动机额定转速时的容积效率,齿轮泵应不小于76%,转子泵应不小于85%。
燃油泵手册2--试验标准解读
燃油泵手册燃油泵试验标准解读暨燃油泵试验设计建议稿第一版序时光荏苒,从入职试验室至今已然度过了3个年头,我经历了完整的试验室筹建过程,目睹了燃油泵实验能力的完整建立过程,参与所有试验设备的设计、试验规范的订立以及各种实验问题的发现、分析、解决,感触颇深。
我们这个行业正处于一个伟大的变革当中,当能源革命再次风起云涌的时候,化石能源动力机构可能面临的挑战越来越近,我们所从事的燃油系统也可能面临着被时代淘汰的局面,这些一度使我失去撰写这份参考材料的意愿。
但是随着工作的不断深入,我还是发现了在我们技术团队的整体能力建设方面,或许一致存在很致命的弱点:我们一直缺乏将问题综合考量的思路。
很多时候,作为燃油系统动力来源的燃油泵出现问题,需要的不仅仅是燃油泵自身的知识,可能更需要团队层面有全局观的推动力量。
于是,在离开试验室工作岗位一年后,我重启了该手册的编写工作,其目的不仅仅在于各种知识的归纳整理,更重要的意义在于推动团队内部对于知识体系建立以及团队能力建设的另一个方向的可能。
当然,因为各方面能力依旧有限,本文档中所涉及的各个方面,可能依旧存在一些不严谨或不准确的地方,还请各位读者能够帮忙指出,及时与作者联系、修正。
同时,本手册的发行,也要非常感谢曾经或依旧在燃油泵研发一线的各位同事的参与和支持!2017.07.19于上海目一燃油泵构成二燃油泵性能三影响参数四试验内容分析4.1 油品4.1.1 夏季、冬季汽油4.1.2 醇类汽油4.1.3 含尘汽油4.1.4 FAM-B4.1.5 含硫汽油4.1.6 小结(各种试验的燃油选择建议):4.2 温度4.2.1恒定温度4.2.2小结(各种试验的恒定温度选择建议):4.2.3温度变化4.2.4小结(温度变化在各种试验中的应用)4.3 电压4.3.1常规电压4.3.2 过电压4.3.3 低电压4.3.4 反向电压4.3.5 小结(各种试验中电压的选用)4.4 压力4.4.1 管路压力4.4.1.1 恒定压力4.4.1.1.1 常规压力4.4.1.1.2 过压力(泄压压力)4.4.1.1.3 欠压力(保压性能)录4.4.1.2 压力交变4.4.2 小结(各类试验中的压力选择建议)4.4.3 油箱压力4.5 振动4.5.1 持续振动4.5.1.1 正弦振动4.5.1.2 随机振动4.5.1.3 小结(组合式振动)4.5.2 瞬时振动4.5.2.1 冲击4.5.2.2 碰撞4.5.2.3 跌落4.6 噪音(振动)4.6.1 噪音评价(主观)4.6.2 噪音客观数据分析4.6.3 小结(异常链接)4.7 流量4.7.1 流量设计指标4.7.2 流量低问题4.8 安全4.8.1 泄漏安全4.8.2 EMC(含ESD)五、试验时间分析5.1 性能类试验时间控制5.2 耐久类试验时间控制5.3 试验时间压缩参考文献附录一、燃油泵构成Q:燃油泵是什么?燃油泵的作用?A:燃油泵是汽车配件行业的专业术语。
(EMS007-2002)电动燃油泵企业标准
Q/E M S 北京益麦斯科技有限公司企业标准Q/EMS B007—2002 燃油泵技术条件2002—07—20发布2002—07—20实施北京益麦斯科技有限公司发布Q/EMS B007—2002目次前言 (Ⅲ)1主题内容与适用范围 (1)2引用标准 (1)3技术要求 (1)4试验方法 (4)5检验规则 (6)6标志标签、使用说明书 (7)Q/EMS B007-2002前言本标准自2002年6月开始实施。
本标准由北京益麦斯科技有限公司批准。
本标准由北京益麦斯科技有限公司质量部归口。
本标准起草单位:北京益麦斯科技有限公司产品部。
本标准主要起草人:陈杰、王少华。
本标准于2002年6月首次发布,于2002年6月第一次修订。
1.主题内容与适用范围本标准适用于本公司开发的发动机管理系统中所使用的外购的韩国产VDO的高压电子燃油泵。
2. 引用标准:TL-VW 918 电动燃油泵性能要求GB 1033 塑料密封和相对密度试验方法GB 1040 塑料拉伸试验方法GB 1634 塑料弯曲载热变形温度GB 1843 塑料悬臂梁冲击试验方法GB 3682 热塑性塑料熔体流动速度试验方法GB 9341 塑料弯曲性能试验方法GB 9342 塑料洛氏硬度试验方法GB 528 硫化橡胶拉伸性能的测定GB 531 橡胶邵尔A型硬度试验方法GB 1689 硫化橡胶耐磨性能的测定GB 1590 硫化橡胶耐液体试验方法GB 3512 橡胶热空气老化试验方法GB 7759 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定GB 7762 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法QC/ T413 汽车电气设备基本技术条件QC/T 29106 汽车用低压电器电线束标准JF 03-26 尼龙材料技术条件3. 技术要求3.1 油泵应符合标准的要求,并按照经规定程序批准的图样及技术条件制造。
3.2 工作范围-40℃~+90℃3.3 额定电压13.2VDC工作电压6V~15VDC回油压力:3.8bar3.4 主要技术参数:表一3.5 材料要求塑料制品应符合GB 1033、GB 1040、GB 1634、GB 1843、GB 3682、GB 9341、GB 9342之规定。
emarkun r34标准
E-MARK UN R34标准是关于汽车和拖车燃油系统的认证标准,由联合国经济和社会事务部的欧洲经济委员会制定并推广。
这个标准旨在确保车辆的燃油系统安全可靠,减少事故和灾难的发生。
具体来说,E-MARK UN R34标准要求燃油系统必须能够承受正常使用条件下的振动和冲击,并在紧急情况下,如碰撞或切断电源时,自动停止燃油泵的运行,以降低火灾和爆炸的风险。
此外,燃油泵和燃油泵控制单元必须符合特定的电气和电子标准,包括抗EMC干扰能力(电磁兼容性)。
燃油箱必须具有特定的防溢功能,以防止在事故或翻车情况下燃油泄漏。
燃油过滤器必须具有足够的过滤能力,以保持燃油系统的清洁,并防止杂质进入喷射系统。
以上信息仅供参考,如需了解更多信息,建议查阅官方文件。
关于燃油泵运行方式的规定
关于燃油泵运行方式的规定为防止燃油系统在倒换及运行过程中出现超压导致油泄漏、低流量导致燃油泵损坏,现对燃油泵运行方式做以下规定:1、正常运行状态下,#1(或#2)燃油泵运行,#3燃油泵作为备用泵,燃油泵联锁不投入。
变频器故障时,#1或#2燃油泵可在工频下运行。
投油情况下,选择一台燃油泵作为备用。
2、#1或#2燃油泵变频方式运行期间,运行方式如下:(1)双机运行期间,#1炉回油压力调节阀及#2炉燃油压力调整门均置于手动位置,保持两台炉燃油系统流量6~10t/h,控制#1(或#2)燃油泵电流为55~65A。
(2)如单机运行,将所检修机组的燃油压力调节阀关闭,保持运行机组的燃油压力调节阀手动调整,控制参数同上。
3、#3燃油泵运行期间或#1、#2燃油泵工频方式运行,运行方式如下:(1)双机运行期间,将#1炉回油压力调节阀投入自动状态,压力设定值为3.5MPa,#2炉燃油压力调整门手动开启5%(或根据#1炉回油压力调节阀的实际状态由值长安排保持适当的开度)。
(2)如单机运行,将所检修机组的燃油压力调节阀关闭,保持运行机组的燃油压力调节阀投入自动状态,压力设定值为3.5MPa。
4、运行中注意燃油压力调整门的实际状态,如调门卡涩及时联系检修处理,防止系统油压超压导致油泄漏或油压低导致投油雾化不良影响投油效果。
5、正常情况下进行燃油泵倒换时,应采取先停后启的方式。
若启动#3燃油泵时,应先将#1炉或#2炉的回油压力调节阀切至手动位置,并开启25%时,再启动燃油泵,防止系统超压。
6、#3燃油泵运行时发生跳闸后,及时启动#1(或#2)燃油泵。
7、#1(或#2)燃油泵变频方式运行期间,应加强对燃油泵电流、燃油系统流量、频率、泵出口油压及炉前燃油压力的监视。
若变频器故障,导致油压剧烈波动时,及时将变频泵停运,将#3燃油泵启动。
8、集控运行人员将炉前油系统压力、流量、燃油泵电流作为主要参数曲线监视。
在启动燃油泵之前,应安排巡检员分别在燃油泵房和锅炉13.7米平台炉前油系统处及各层油枪进行检查,确认燃油泵运行正常,且系统无泄漏。
车载电源EMC测试要求
车载充电机(OBC)和车载DC/DC变换器的 EMC测试要求中车:
11.
静电放电
ISO 10605-2008道路车辆静电放电产生的电骚扰
试验方法
蓝海华腾:
测试项目参考备注
传导骚扰CISPR25 Class 3 传导骚扰:CE
辐射骚扰CISPR25 Class 3 辐射骚扰: RE
沿电源线的电瞬态传导
干扰抗扰GB/T 21437.2-2008 (ISO
7637-2); ISO 7637-3
Level 4
沿电源线的电瞬态传导
干扰抗扰:CS
辐射电磁场抗扰性自由
场法GB/T 17619-1998 24V/m 辐射电磁场抗扰性自由
场法: RS
辐射电磁场抗扰性大电
流注入GB/T 17619-1998 48mA 辐射电磁场抗扰性大电
流注入:RS
静电放电GB/T 19951-2005
L3\L4
静电放电: ESD
电快速瞬变脉冲群GBT 21437 L3\L4 电快速瞬变脉冲群:
EFT/B 浪涌GB/T17626.4 ±2/4KV
B级
浪涌: Surge
阳光电源:。
输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些?
输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪
些?
⑴用于爆炸危急场所的油泵,禁止使用平皮带传动。
⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。
⑶扬程高于25m的离心泵,应在出口管线上装设止回阀。
⑷输油官线系统的全部金属件(包括护套和金属包复层)均须接地。
管线两端和每隔200至300m处,应有一处接地。
平行管线间距不足10cm者,每隔20~30m进行一次等电位连接。
交叉管线间距小于10cm时,应进行等电位连接。
⑸输油管线接地电阻不应大于30。
接地点宜设在固定管墩(架)处。
⑹对金属管线中间的非导体管线段,除需做屏蔽爱护外,两端的金属管应分别与接地干线相连、。
非导体管线段上的金属件应跨接、接地。
⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头,一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。
如其一端的接触面为绝缘材料时,应进行跨接。
跨接时,其电阻值应小于或等于0.03。
- 1 -。
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车用燃油泵EMC规范
1.范围
本规范只适用于上海盈智汽车零部件有限公司内部使用,对外无效。
2.目的
该规范定义出产品制造要求及测试要求,用于通过多家EMC测试要求,例:GBT 18655、GMW 3097、SMTC 3 800 006、TL_81000、Q/JLY J7110779B等。
3.产品
本规范适用于上海盈智汽车零部件有限公司内部有刷直流燃油泵EMC测试。
4.关键零件
1.电容:1μF,用于降低电机传导发射中的特定频段。
2.屏蔽帽:用于屏蔽换向器、电刷运行所产生的电磁辐射。
5.产品制造要求
1.所有零件尺寸及性能需符合图纸要求
2.电容焊接在RFI上,电容引脚漏出电极片≤1mm
3.电容不允许虚焊及检测电容容值
制造过程中首检及巡检中拆解观察。
4.转子动平衡≤10mg
转子初始动平衡≤100mg
5.转子换向角10°±1°
6.转子换向器片间高度差max0.003
7.接地片与极壳正常接触
正常接触
8.屏蔽帽与极壳配合处不允许有明显间隙(max0.5mm)
间隙max0.5
9.泵芯制作完成后需磨合≥20h
6.产品测试要求
1.测试仪器:示波器采集电压及电流波形
2.测试电压:1
3.5V直流稳压电源;测试压力:额定压力
3.电压及电流波形近似正弦波形,且不允许有凸出毛刺
电流波形
电压波形(毛刺不允许)
4.电压及电流波形占空比近似1:1
占空比接近1:1
5.电压峰峰值max250mV,且稳定,跳动≤20mV。