8电动燃油泵解析PPT课件
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《电动燃油泵讲》课件
工作原理
工作原理
电动燃油泵主要由电机、泵体、控制电路等部分组成。电机驱动泵体旋转，将 燃油从进油口吸入，加压后从出油口排出，通过供油管路供给发动机。
工作过程
当接通电源时，电机开始旋转，带动泵轴和叶轮旋转，燃油被吸入泵体内，在 叶轮的加压下从出油口排出，形成一定的压力供给发动机。
类型与分类
类型
根据结构和用途不同，电动燃油泵可 分为直列式、离心式、旋片式等类型 。
法规与标准
国际法规
关注国际相关法规和标准 的变化，确保产品符合相 关要求。
国内法规
了解和遵守国内相关法规 和标准，确保产品的合规 性和安全性。
认证与测试
积极参加产品认证和测试 ，确保产品性能和质量达 到国际标准。
成本与价格
成本控制
优化生产流程，降低制造成本， 提高产品的性价比。
价格策略
根据市场需求和竞争情况，制定 合理的价格策略，提高产品的竞
它通常包括电流传感器、电压传感器 、温度传感器和压力传感器等，用于 监测电动燃油泵的工作状态和运行参 数。
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电动燃油泵的性能参数
流量
流量
电动燃油泵的流量是指单位时间内泵送的燃油量，通常以L/h或L/min为单位。流量是衡 量燃油泵输送能力的重要参数，它决定了发动机在各种工况下能够获得的燃油量。
控制单元是电动燃油泵的大脑， 负责控制燃油泵的工作状态和运
行参数。
它通常由微控制器或单片机等集 成电路组成，具有编程和调试功
能。
控制单元通过传感器接收信号， 根据预设的程序逻辑控制电动机
的启动、停止和转速等操作。
传感器
传感器是电动燃油泵的感知器官，负 责监测燃油泵的工作状态和运行参数 。
燃油泵详细 ppt课件
项目9 燃油供给系统
• 学习目的： – 能够掌握燃油供给系统故障诊断与排除。
• 学习要求： – 1.了解燃油供给系统的组成。 – 2.掌握燃油供给系统的检测方法。
• 学习内容： – 1.燃油供给系统的组成 – 2.燃油供给系统的检测
项目9 燃油供给系统
• 燃油供给系统的功用是用电动汽油泵向喷油器提 供足够压力的汽油，喷油器根据来自ECU的控制 信号，向进气歧管内进气门上方喷射定量的汽油。
9.1 电动燃油泵
• 涡轮泵。
– 涡轮泵的方式工作完全不同于其他两种泵，泵的燃油 输送和压力升高完全是由液体分子之间动量转换实现 的。涡轮泵的特点是燃油输出脉动小，结构简单。当 叶轮与电动机一起转动时，由于转子的外圆有很多齿 槽，在其前后利用摩擦而产生压力差，重复运转则泵 内产生涡流而使压力上升，由泵室输出。这种泵由于 使用薄型叶轮，所需转矩较小，可靠性高，因此这种 燃油泵被广泛用于多种车型上。
9.5 燃油压力调节器
9.6 燃油供给系统的检测
• 燃油供给系统检修的注意事项 – 1.燃油供给系统中存有高压汽油，因此任何涉及燃油管 路拆卸的工作都应首先卸压并准备好消防设备，作业 区应通风良好、断绝火源，作业时要格外仔细小心， 避免泄漏的汽油引发火灾。
– 2.在拆卸油管时，油管内有还会有少量燃油泄出，所以 在断开油管前，用抹布将拆卸处罩住，以吸附泄漏的 燃油，将吸附燃油的抹布收集到准许的容器中。
– 3. 燃油管多用钢、橡胶或尼龙制造，不得渗漏、裂纹、 扭结、变形、刮伤、软化或老化，否则应立即予以更 换。
– 4.所有密封元件、油管卡箍为均一次性零件，维修时应 予以更换。
9.6 燃油供给系统的检测
– 5.油管接头不得松动，否则应立即予以紧固；钢制油 管端部的喇叭口应密封良好无渗漏，否则应重新制作。 有些轿车采用特制的油管快速接头，拆装时应使用专 用工具。
• 学习目的： – 能够掌握燃油供给系统故障诊断与排除。
• 学习要求： – 1.了解燃油供给系统的组成。 – 2.掌握燃油供给系统的检测方法。
• 学习内容： – 1.燃油供给系统的组成 – 2.燃油供给系统的检测
项目9 燃油供给系统
• 燃油供给系统的功用是用电动汽油泵向喷油器提 供足够压力的汽油，喷油器根据来自ECU的控制 信号，向进气歧管内进气门上方喷射定量的汽油。
9.1 电动燃油泵
• 涡轮泵。
– 涡轮泵的方式工作完全不同于其他两种泵，泵的燃油 输送和压力升高完全是由液体分子之间动量转换实现 的。涡轮泵的特点是燃油输出脉动小，结构简单。当 叶轮与电动机一起转动时，由于转子的外圆有很多齿 槽，在其前后利用摩擦而产生压力差，重复运转则泵 内产生涡流而使压力上升，由泵室输出。这种泵由于 使用薄型叶轮，所需转矩较小，可靠性高，因此这种 燃油泵被广泛用于多种车型上。
9.5 燃油压力调节器
9.6 燃油供给系统的检测
• 燃油供给系统检修的注意事项 – 1.燃油供给系统中存有高压汽油，因此任何涉及燃油管 路拆卸的工作都应首先卸压并准备好消防设备，作业 区应通风良好、断绝火源，作业时要格外仔细小心， 避免泄漏的汽油引发火灾。
– 2.在拆卸油管时，油管内有还会有少量燃油泄出，所以 在断开油管前，用抹布将拆卸处罩住，以吸附泄漏的 燃油，将吸附燃油的抹布收集到准许的容器中。
– 3. 燃油管多用钢、橡胶或尼龙制造，不得渗漏、裂纹、 扭结、变形、刮伤、软化或老化，否则应立即予以更 换。
– 4.所有密封元件、油管卡箍为均一次性零件，维修时应 予以更换。
9.6 燃油供给系统的检测
– 5.油管接头不得松动，否则应立即予以紧固；钢制油 管端部的喇叭口应密封良好无渗漏，否则应重新制作。 有些轿车采用特制的油管快速接头，拆装时应使用专 用工具。
电动燃油泵解析PPT教学课件
2020/10/16
3
一、电动燃油泵
2、安装位置
通常安装在油箱内或 油箱外侧
安装在油箱内，具有 噪声小、不易泄漏、安 装管路简单等优点
安装在油箱外容易布 置、安装自由度大
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一、电动燃油泵
3、电动燃油泵的分类
外置式
按安装位置不同分 内置式
燃油泵
涡轮式
按结构不同分 转子式
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滚柱式
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二、滚柱式电动燃油泵
1、滚柱式电动燃油泵组成
单向阀
燃油泵电动机
卸压阀
组成
滚柱式燃油泵 出油阀（单向阀） 卸压阀
电刷 电枢
磁极 泵壳
滚柱泵
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滤网
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泵盖
二、滚柱式电动燃油泵
2、滚柱泵工作原理
转子在直流电动机的驱
动下旋转，在离心力的作用
下，滚柱紧压在泵体的内圆
表面上，形成五个相对独立
a、发动机关闭瞬间 由于机体过热输油 管中产生蒸汽怎么 办？
b、油管堵塞时有没 有保护措施？
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二、滚柱式电动燃油泵
3、单向阀的作用（动画演示）
燃油泵不工作时 出油阀关闭，使油管 内保持一定的残余压 力，以便发动机起动 和防止气阻产生
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二、滚柱式电动燃油泵
三种情况
点火开关在ST位置，发动机正在起动 点火开关在ON位置，发动机小负荷运行
点火开关在ON位置，发动机大负荷运行
2020/10/16
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演讲人: XXX
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电喷燃油泵的分类及介绍.41页PPT
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
电喷燃油泵的分类及介绍.
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
燃油供给系统 ppt课件
转向出油腔时，容积不断减小，压力升高将燃油泵出
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ppt课件
动画
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ppt课件
工作特点
止回阀和安全阀的作用与涡轮式类似。
➢ 特点：
输出油压波动大，输出端必须装阻尼减振 器，因此体积大。
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ppt课件
视频
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ppt课件
2.3.3 汽油滤清器
➢ 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃 油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正 常工作。
SPI:节气门体空气入口处 MPI:进气歧管处
组成：
滤网、线束插接器、 电磁线圈、回位弹簧、 衔铁和针阀等组成
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ppt课件
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2.3.5 电磁喷油器
分类：
按电磁线圈阻值高低：
低阻喷油器：2～3欧姆 高阻喷油器：13～17欧姆。
按结构不同：
轴针式 球阀式 片阀式
ECU，即可检测进气量。
特点：热线式空气流量计测量精度高、响应速度快，且进气
阻力小。检测的空气的质量流量。38
ppt课件
1.热线式
根据白金热线在壳体内 安装的部位不同，可分 为安装在空气主通道内 的主流测量方式和安装 在空气旁通道内的旁通 测量方式。
这种流量计均具有污物 自洁功能
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ppt课件
视频
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ppt课件
2.热膜式
特点：热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿 电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。
增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性。
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3.卡门漩涡式
卡门漩涡：
燃油供给系统_图文
分类：
按安装位置不同分为：
• 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管 路安装简单。 • 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由度大，但 噪声大，易产生气阻。
按电动燃油泵的结构不同分为：
涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。
2.3.2 燃油泵
1. 涡轮式电动汽油泵
1.差动变压器式传感器
膜盒
至进气 歧管
差动变 压器
衔铁
2) 进气歧管压力传感器（D型EFI）
(1) 膜盒式进气歧管压力传感器
2.半导体应变式
利用压阻效应原理。 压阻效一定载荷时，电阻会发生变化的现象。
该传感器的组成：
半导体应变片、真空室、混合集成电路板、外 壳等。
燃油供给系统_图文.ppt
2.3 燃油供给系统
2.3.1 燃油供给系统的组成
燃油泵 燃油滤清器 燃油压力调节器 脉动阻尼器
喷油器 冷启动喷嘴 供油总管
燃油供给系统组成
2.3.2 电动燃油泵
电动燃油泵是一种小型直流电机驱动的燃油泵，包 括永磁式直流电机、泵体和外壳三部分组成。
输出电压在理论空燃比附近有突变 ，过量 空气系数α =1时突变，α ＞1时输出几乎为 零，α ＜1时输出电压接近1V。
氧传感器
2.4.5 温度传感器
常用：热敏电阻式温度传感器 进气温度传感器：
D型：安装于空气滤清器上 L型：安装于叶片式空气流量计或热式空气流
1.开关式
工作原理：
怠速工况（节气门开度为0）时，动触点与IDL 触点接触，IDL输出高电位
节气门开度大于50%时，动触点与满负荷触点 接触，PSW输出高电位
按安装位置不同分为：
• 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管 路安装简单。 • 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由度大，但 噪声大，易产生气阻。
按电动燃油泵的结构不同分为：
涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。
2.3.2 燃油泵
1. 涡轮式电动汽油泵
1.差动变压器式传感器
膜盒
至进气 歧管
差动变 压器
衔铁
2) 进气歧管压力传感器（D型EFI）
(1) 膜盒式进气歧管压力传感器
2.半导体应变式
利用压阻效应原理。 压阻效一定载荷时，电阻会发生变化的现象。
该传感器的组成：
半导体应变片、真空室、混合集成电路板、外 壳等。
燃油供给系统_图文.ppt
2.3 燃油供给系统
2.3.1 燃油供给系统的组成
燃油泵 燃油滤清器 燃油压力调节器 脉动阻尼器
喷油器 冷启动喷嘴 供油总管
燃油供给系统组成
2.3.2 电动燃油泵
电动燃油泵是一种小型直流电机驱动的燃油泵，包 括永磁式直流电机、泵体和外壳三部分组成。
输出电压在理论空燃比附近有突变 ，过量 空气系数α =1时突变，α ＞1时输出几乎为 零，α ＜1时输出电压接近1V。
氧传感器
2.4.5 温度传感器
常用：热敏电阻式温度传感器 进气温度传感器：
D型：安装于空气滤清器上 L型：安装于叶片式空气流量计或热式空气流
1.开关式
工作原理：
怠速工况（节气门开度为0）时，动触点与IDL 触点接触，IDL输出高电位
节气门开度大于50%时，动触点与满负荷触点 接触，PSW输出高电位
燃油滤清器电动燃油泵
•采用α=0.85-0.95的浓混合气时，燃烧速度最快，发动机发出的 功率较大，故称之为功率混合气，但采用功率混合气时不能完 全燃烧，经济性较差，排气污染较为严重。
• 采用α=1.05-1.15的稀混合气时，可以保证混合气的完全 燃烧，经济性最好，故称之为经济混合气。采用经济混合 气时，爆燃倾向和排放污染都较小。
可燃混合气浓度对发动机性能的影响
1. 可燃混合气浓度的表示方法 • 可燃混合气中燃油占混合气的比例称为可燃混合气浓度。 • 可燃混合气的浓度通常用过量空气系数或空燃比来表示。
(1) 过量空气系数
• 过量空气系数(α)是指在燃烧过程中，燃烧1kg燃料实际供
给的空气质量(kg)与理论上完全燃烧1kg燃料所需要的空气
(5)大负荷工况和全负荷工况
• 发动机的负荷在85％以上而小于100％时称为大负荷工况， 负荷为100％时称为全负荷工况。此时，为了克服较大的 外部阻力，要求发动机发出尽可能大的功率。因此，应 供给质浓量多的功率混合气，一般α=0.85-0.95。
(6)加速工况
• 加速是指发动机负荷增加的过程。急加速时，油门迅速 开大，要求发动机的动力迅速提高；但在急加速瞬间， 由于液体的惯性比空气惯性大，燃油流量的增加比空气 流量的增加要慢，由于混合气暂时过稀，容易引起发动 机的动力下降甚至熄火。因此，在急加速时，必须采用 专门的装置额外供油，加浓混合气，以满足发动机急加 速的要求。
汽油机燃料供给系统的发展
• 汽油机燃料供给系统经历了化油器 和电子控制喷射两大阶段。1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油 器，开创其后上百年使用化油器的 先河。
• 传统化油器对空燃比的控制精度低， 各缸均匀性差，反应不灵敏，还存 在容易气阻、结冰等现象。1967年， 德国Bosch(波许)公司推出电控燃油 喷射装置成为内燃机发展史上又一 重大突破。
• 采用α=1.05-1.15的稀混合气时，可以保证混合气的完全 燃烧，经济性最好，故称之为经济混合气。采用经济混合 气时，爆燃倾向和排放污染都较小。
可燃混合气浓度对发动机性能的影响
1. 可燃混合气浓度的表示方法 • 可燃混合气中燃油占混合气的比例称为可燃混合气浓度。 • 可燃混合气的浓度通常用过量空气系数或空燃比来表示。
(1) 过量空气系数
• 过量空气系数(α)是指在燃烧过程中，燃烧1kg燃料实际供
给的空气质量(kg)与理论上完全燃烧1kg燃料所需要的空气
(5)大负荷工况和全负荷工况
• 发动机的负荷在85％以上而小于100％时称为大负荷工况， 负荷为100％时称为全负荷工况。此时，为了克服较大的 外部阻力，要求发动机发出尽可能大的功率。因此，应 供给质浓量多的功率混合气，一般α=0.85-0.95。
(6)加速工况
• 加速是指发动机负荷增加的过程。急加速时，油门迅速 开大，要求发动机的动力迅速提高；但在急加速瞬间， 由于液体的惯性比空气惯性大，燃油流量的增加比空气 流量的增加要慢，由于混合气暂时过稀，容易引起发动 机的动力下降甚至熄火。因此，在急加速时，必须采用 专门的装置额外供油，加浓混合气，以满足发动机急加 速的要求。
汽油机燃料供给系统的发展
• 汽油机燃料供给系统经历了化油器 和电子控制喷射两大阶段。1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油 器，开创其后上百年使用化油器的 先河。
• 传统化油器对空燃比的控制精度低， 各缸均匀性差，反应不灵敏，还存 在容易气阻、结冰等现象。1967年， 德国Bosch(波许)公司推出电控燃油 喷射装置成为内燃机发展史上又一 重大突破。
《电控汽油发动机构造与检修》电动汽油泵详解PPT课件
测量静态油压结束 5min后 ,观察油压表的示数 ,此 时的压力称为燃油系统保持压力 ,其正常值应不 小于 147kPa。若油压过低 ,应检查电动汽油泵保 持压力、 油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。
c.发动机运转时燃油压力的测量
(1) 启动发动机 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的 燃油压力。
燃油滤清器及其工作原理
技能篇 （一）燃油压力油压的释放与预置
1．燃油系统的压力释放 目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，
造成人身伤害和火灾。释放方法如下： （1）起动发动机，维持怠速运转。 （2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电
动燃油泵电源接线，使发动机熄火。 （3）再使发动机起动 2 ～ 3 次，就可完全释
（2）若打开点火开关后听不到电动汽油泵运转的声 音，可用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽 油泵的插孔（如丰田汽车故障检测插座内的Fp和+B两 插孔）短接。此时，打开点火开关，如果能听到电动汽 油泵运转的声音，说明ECU外部的电动汽油泵控制电路 工作正常，故障在ECU内部，应更换ECU；若仍听不到 电动汽油泵运转的声音，则为ECU外部的控制电路故障， 应检查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触 不良。
5拆下燃油压力调节器上真空软管用手堵住进气管一侧检查油压表指示的压力多点喷射系统应为025035mpa单点喷射系统为007010mpa6接上燃油压力调节器的真空软管检查燃油压力表的指示应有所下降约为005mpa否则检查真空管是否有堵塞和漏气若正常说明燃油压力调节器有故障应更换
电控汽油发动机 构造与检修
2、类型：
（1）按安装位置不同分为内置式和外置式。
内置式：安装在油箱中，具有噪声小、不易产 生气阻、不易泄漏、管路安装较简单等优点。
c.发动机运转时燃油压力的测量
(1) 启动发动机 ,让发动机怠速运转 ,测量此时的 燃油压力。
燃油滤清器及其工作原理
技能篇 （一）燃油压力油压的释放与预置
1．燃油系统的压力释放 目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，
造成人身伤害和火灾。释放方法如下： （1）起动发动机，维持怠速运转。 （2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电
动燃油泵电源接线，使发动机熄火。 （3）再使发动机起动 2 ～ 3 次，就可完全释
（2）若打开点火开关后听不到电动汽油泵运转的声 音，可用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽 油泵的插孔（如丰田汽车故障检测插座内的Fp和+B两 插孔）短接。此时，打开点火开关，如果能听到电动汽 油泵运转的声音，说明ECU外部的电动汽油泵控制电路 工作正常，故障在ECU内部，应更换ECU；若仍听不到 电动汽油泵运转的声音，则为ECU外部的控制电路故障， 应检查熔丝、继电器有无损坏，各电路有无断路或接触 不良。
5拆下燃油压力调节器上真空软管用手堵住进气管一侧检查油压表指示的压力多点喷射系统应为025035mpa单点喷射系统为007010mpa6接上燃油压力调节器的真空软管检查燃油压力表的指示应有所下降约为005mpa否则检查真空管是否有堵塞和漏气若正常说明燃油压力调节器有故障应更换
电控汽油发动机 构造与检修
2、类型：
（1）按安装位置不同分为内置式和外置式。
内置式：安装在油箱中，具有噪声小、不易产 生气阻、不易泄漏、管路安装较简单等优点。
电控燃油泵的检修-PPT文档资料
谢谢
（二）燃油泵ECU控制电路
·起动或重负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出高电平信号，燃油 泵ECU向燃油泵输出高电压(约12V)，燃油泵高速运转 ·怠速或轻负荷时：发动机ECU通过FPC端子向燃油泵ECU发出低电平信号，燃油 泵ECU向燃油泵输出低电压(约9V)，燃油泵低速运转
（三）燃油泵开关控制电路
二、电动燃油泵的控制
（一）燃油泵继电器控制电路
·点火开关STA：起动机继电器闭合，同时ECU有STA信号，起动机起动。 ·STA信号和NE信号输入ECU：Tr1接通，开路继电器闭合，燃油泵运转。 ·起动或重负荷时：ECU中的Tr2断开，燃油泵继电器闭合，燃油泵高速运转； ·怠速或轻负荷时：ECU中的Tr2接通，燃油泵继电器断开，电流流过燃油泵 电阻器，燃油泵低速运转
·起动时：起动机继电器闭合，开路继电器线圈L1通电，开路继电器触点闭 合，燃油泵运转。 ·起动后正常运转：翼片式空气流量计中的翼片因进气气流转动，使燃油泵 开关闭合，开路继电器线圈L2通电，开路继电器触点闭合，燃油泵运转
三、燃油泵的检查
（一）燃油系统静态油压的测量 (1)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔(一般 电控车上都有,如找不到可直接给电动汽油泵供电) 短接。 (2)打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运 转。 (3)测量燃油压力,其正常油压应为300kPa左右。若油 压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电 动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。 (4)关闭点火开关(OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短 接线。
（二）叶片式电动汽油泵
叶轮是一个圆形平板，在平板的圆 周上加工有小槽，形成泵ห้องสมุดไป่ตู้叶片。 叶轮旋转时，小槽内的汽油随同叶 轮一同高速旋转。由于离心力的作用， 使出口处油压增高，而在进口处产生真 空，从而使汽油从进口吸人，从出口排 出
最新汽车新技术课件—第四章 电动燃油泵及控制
(1) 旁路继电器控制油泵转速
EFI继电器 IG
开路 继电器
燃油泵 控制继电器
A
B 镇流电阻
燃油泵
ST
点火 开关
发动机ECU F处 理
器
STA
NE信号
NE
油泵转速控制电路的工作过程
每当接通点火开关的1～3s内，油泵都会工作，以便燃油系统 增压。若时间超过1～3s，ECU未收到曲轴位置传感器输入的相 应信号，就会自动切断燃油泵继电器线圈的电路，触电张开，自 动切断燃油泵工作电路，以防止燃油泵不必要的工作，保证安全。
(2) 油泵ECU控制的转速控制电路
EFI继电器
燃油泵ECU FP+
FP–
燃油泵
FPC
发动机
D1
ECU
某些型号的燃油泵中，燃油泵的速度是通过燃油泵ECU控制的，而不是由开 路继电器、燃油泵控制继电器和电阻控制。此外，这种控制系统中，还有一个 燃油泵系统诊断功能。当探测到故障时，会从燃油泵ECU向发动机ECU的D1终 端传递一个信号。
FC
E1
微
处
STA
理 器
NE信号 NE
点火开关置于“STAT”
开路 EFI继电器 继电器
燃油泵
IG
ST 点火 开关
发动机ECU FC
E1 微处理器
STA
NE NE信号
发动机起动/运转
开路 EFI继电器 继电器
燃油泵
IG
ST 点火 开关
FC E1
STA NE信号 NE
发动机ECU 微 处 理 器
发动机停止
皇冠3.0油泵ECU速控制的油泵控制电路
燃油泵ECU端子
端子检测条件及数据
电动燃油泵课件
2021/6/4
1
说 明：
黑色字体表示 相关学习内容
红色字 体为教 师活动
紫色字体表示 教学环节标题
绿色字 体为学 生活动
2021/6/4
2
课堂规则
返回
独立故障检测
2021/6/4
制定维修方案
3
单向阀 安全阀 电刷 电 电枢 机 磁铁 叶轮
2021/6/4
复习提问
出油 进油
叶片
问题：说出它们的名字
2021/6/4
21
你可以 用手感 觉一下 油管
试查进油软管有无压力？
总结：根据前面学的电路，我们知道接通点火开关几秒钟，
不起动发动机，发动机电脑会控制油泵工作几秒钟，以提
供发动机起动的燃油，所以利用此特性，判断燃油泵是否
2021/6/4 工作。
22
测量诊断器的Fp 端子与E1之间 的电阻，应为
2021/6/4
汽油泵检 查连接器
采用ECU控制的油泵控制电路
Ne
分电16器
消化时间5分钟 … … 找2名学生进行讲解
2021/6/4
17
活动二：维修方案设计 学完了控制电路
请就任务 案例做一个维
思考中......
情景中的 修方案，经
共同讨论选出
2021/6/4
最优组展出。
18
听油泵转不转 喷油器喷不喷油 查保险、继电器 查点火开关
保险丝
保险丝 保险丝
Fp
断路继电器
主继电器 Fp
RC
L2
ECU
Fc Fc
+B
IG
L1
ST
STA E
E
点火开关
2021/6/4
1
说 明：
黑色字体表示 相关学习内容
红色字 体为教 师活动
紫色字体表示 教学环节标题
绿色字 体为学 生活动
2021/6/4
2
课堂规则
返回
独立故障检测
2021/6/4
制定维修方案
3
单向阀 安全阀 电刷 电 电枢 机 磁铁 叶轮
2021/6/4
复习提问
出油 进油
叶片
问题：说出它们的名字
2021/6/4
21
你可以 用手感 觉一下 油管
试查进油软管有无压力？
总结：根据前面学的电路，我们知道接通点火开关几秒钟，
不起动发动机，发动机电脑会控制油泵工作几秒钟，以提
供发动机起动的燃油，所以利用此特性，判断燃油泵是否
2021/6/4 工作。
22
测量诊断器的Fp 端子与E1之间 的电阻，应为
2021/6/4
汽油泵检 查连接器
采用ECU控制的油泵控制电路
Ne
分电16器
消化时间5分钟 … … 找2名学生进行讲解
2021/6/4
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活动二：维修方案设计 学完了控制电路
请就任务 案例做一个维
思考中......
情景中的 修方案，经
共同讨论选出
2021/6/4
最优组展出。
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听油泵转不转 喷油器喷不喷油 查保险、继电器 查点火开关
保险丝
保险丝 保险丝
Fp
断路继电器
主继电器 Fp
RC
L2
ECU
Fc Fc
+B
IG
L1
ST
STA E
E
点火开关
2021/6/4
电动燃油泵PPT课件
第22页/共27页
四、设计要点
3.电机
• 永磁直流电机的工作特性
➢转 速 特 性 ：
转矩特性：
第23页/共27页
四、设计要点
3.电机
• 永磁直流电机的工作特性
➢机 械 特 性 ：
第24页/共27页
四、设计要点
3.电机
• 永磁直流电机调速 ➢电 枢 回 路 串 电 阻 调 速 ：
第25页/共27页
➢原理 泵转子在直流电动机的驱动下旋转，在离心力的作用下，
滚柱紧压在泵体的内圆表面上，形成五个相对独立的密封腔。旋 转时，每个密封腔的容积不断发生变化，在进油口时，容积增大， 形成一定的真空，将经过过滤的汽油吸入泵内。在出油口处，容 积变小，压力升高，汽油穿过直流电动机推开单向阀输出。
第11页/共27页
泵盖
四、设计要点
1.止回阀
• 用于阻止介质倒流
• 可以有复位弹簧 • 也可以不用，依靠反压密封
氟橡胶
• 密封件一般用氟橡胶头
• 密封座锥角为90°
• 在230KPa下允许有3mL/h的泄漏量
• 阀口应保证良好的通流性能，过小容易产生噪音
第18页/共27页
四、设计要点
2.泄压阀
• 一种安全保护用阀 • 必须有复位弹簧 • 密封件一般用氟橡胶头或钢球 • 密封座锥角为90° • 开启压力为Pn+0.1 • 回座要平稳，关闭值要大于Pn
主输油泵一般为齿轮式或涡轮式汽油泵，用以提高压力。双 级泵具有良好的热输油性能。
第14页/共27页
双级式电动燃油泵
1—初级泵；2—主输油泵；3—电机；4—壳体
第15页/共27页
三、结构及原理
5.其它泵（射流泵）
四、设计要点
3.电机
• 永磁直流电机的工作特性
➢转 速 特 性 ：
转矩特性：
第23页/共27页
四、设计要点
3.电机
• 永磁直流电机的工作特性
➢机 械 特 性 ：
第24页/共27页
四、设计要点
3.电机
• 永磁直流电机调速 ➢电 枢 回 路 串 电 阻 调 速 ：
第25页/共27页
➢原理 泵转子在直流电动机的驱动下旋转，在离心力的作用下，
滚柱紧压在泵体的内圆表面上，形成五个相对独立的密封腔。旋 转时，每个密封腔的容积不断发生变化，在进油口时，容积增大， 形成一定的真空，将经过过滤的汽油吸入泵内。在出油口处，容 积变小，压力升高，汽油穿过直流电动机推开单向阀输出。
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泵盖
四、设计要点
1.止回阀
• 用于阻止介质倒流
• 可以有复位弹簧 • 也可以不用，依靠反压密封
氟橡胶
• 密封件一般用氟橡胶头
• 密封座锥角为90°
• 在230KPa下允许有3mL/h的泄漏量
• 阀口应保证良好的通流性能，过小容易产生噪音
第18页/共27页
四、设计要点
2.泄压阀
• 一种安全保护用阀 • 必须有复位弹簧 • 密封件一般用氟橡胶头或钢球 • 密封座锥角为90° • 开启压力为Pn+0.1 • 回座要平稳，关闭值要大于Pn
主输油泵一般为齿轮式或涡轮式汽油泵，用以提高压力。双 级泵具有良好的热输油性能。
第14页/共27页
双级式电动燃油泵
1—初级泵；2—主输油泵；3—电机；4—壳体
第15页/共27页
三、结构及原理
5.其它泵（射流泵）
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a、发动机关闭瞬间 由于机体过热输油 管中产生蒸汽怎么 办？
b、油管堵塞时有没 有保护措施？
2020年9月28日
9
二、滚柱式电动燃油泵
3、单向阀的作用（动画演示）
燃油泵不工作时 出油阀关闭，使油管 内保持一定的残余压 力，以便发动机起动 和防止气阻产生
2020年9月28日
10
二、滚柱式电动燃油泵
2020年9月28日
3
一、电动燃油泵
2、安装位置
通常安装在油箱内或 油箱外侧
安装在油箱内，具有 噪声小、不易泄漏、安 装管路简单等优点
安装在油箱外容易布 置、安装自由度大
2020年9月28日
4
一、电动燃油泵
3、内置式
燃油泵
涡轮式
按结构不同分 转子式
2020年9月28日
的L型EFI系统
ECU控制的燃油泵控制电路
用于使用叶片式
空气流量计的L
燃油泵开关控制的燃油泵控制电路 型EFI系统
燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路
2020年9月28日
12
三、燃油泵控制电路
4、控制电路举例（日产丰田凌志LS400型轿车）
2020年9月28日
13
三、燃油泵控制电路
点火开关在ON位置，但发动机没有起动
三种情况
点火开关在ST位置，发动机正在起动 点火开关在ON位置，发动机小负荷运行
点火开关在ON位置，发动机大负荷运行
2020年9月28日
14
演讲完毕，谢谢观看！
Thank you for reading! In order to facilitate learning and use, the content of this document can be modified, adjusted and printed at will after downloading. Welcome to download!
4、卸压阀的作用（动画演示）
卸压阀安装在进、 出油室之间，当管路 阻塞，导致管路压力 过高（>0.4Mpa）， 时，卸压阀打开进出 油室连通，燃油泵工 作只能使燃油在其内 部循环
2020年9月28日
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三、燃油泵控制电路
不同车型采用的燃油泵控制电路不
同但主要分为以下三种类型：用于使用D型EFI系
统，使用热线式或卡 门旋涡式空气流量计
汇报人：XXX 汇报日期：20XX年10月10日
15
滚柱式
5
二、滚柱式电动燃油泵
1、滚柱式电动燃油泵组成
单向阀
燃油泵电动机
卸压阀
组成
滚柱式燃油泵 出油阀（单向阀） 卸压阀
电刷 电枢
磁极 泵壳
滚柱泵
2020年9月28日
滤网
6
泵盖
二、滚柱式电动燃油泵
2、滚柱泵工作原理
转子在直流电动机的驱
动下旋转，在离心力的作用
下，滚柱紧压在泵体的内圆
表面上，形成五个相对独立
电动燃油泵
汽车技术处：李世朋
中原汽车教学网
2020年9月28日
1
课前复习
燃油供给系
功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器 喷油器跟据ECU指令喷油
低压回油管
油箱
电动燃油泵 燃油滤清器 压力调节阀
喷油器
2020年9月28日
2
一、电动燃油泵
1、功用 给电控燃油喷射系统（EFI）提供一定
压力的燃油
知识点：由小型直流电动机驱动，通常 将电机和燃油泵连成一体，密封在同一壳 体中
的密封腔。旋转时，每个密
封腔的容积不断发生变化，
在进油口时，容积增大，形
成一定的真空，将经过过滤
的汽油吸入泵内。在出油口
处，容积变小，压力升高，
汽油穿过直流电动机推开单
2020年9月向28阀日 输出。
7
二、滚柱式电动燃油泵
2、滚柱泵工作过程（动画演示）
2020年9月28日
8
二、滚柱式电动燃油泵
2、滚柱式电动燃油泵工作过程（动画演示） 考虑两个问题