我国粮食物流体系构建及发展对策
我国粮食物流体系建设中的问题与对策分析
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构建现代粮食物流体系 保障我国粮食安全
构建现代粮食物流体系保障我国粮食安全作者：张宝利来源：《现代企业文化·理论版》2008年第21期摘要：粮食是关系国计民生的重要战略物资，构建一个高效率、低成本的现代粮食物流体系是保障粮食安全、加强国家对粮食宏观调控的客观需要。
文章从介绍现代粮食物流的内涵入手，分析了构建现代粮食物流体系的必要性，指出了构建现代粮食物流体系的现状及存在的问题，提出了构建我国粮食物流体系的对策及建议。
关键词：粮食物流；“四散”化；粮食安全一、现代粮食物流的内涵粮食物流是指粮食在生产、收购、储存、运输、加工以及销售服务整个过程中的实体运动。
现代粮食物流就是采用现代供应链管理和信息技术，将粮食收购、中转、储存、运输、加工、配送、进出口等功能有机结合起来，进行资源整合和一体化运作，通过计划、控制和系统化管理，实现用户要求的全过程。
现代粮食物流的重要标志是粮食流通过程系统化、流程合理化、设施网络化、储运装卸“四散化”（即散装、散卸、散存、散运）、作业机械化、管理信息化和技术标准化。
二、构建现代粮食物流体系的必要性（一）发展粮食现代物流是提高粮食流通效率的重要途径目前我国粮食从产区到销区的物流成本占粮食销售价格的20%～30%，比发达国家高出1 倍左右；东北地区的粮食运往南方销区一般需要20 天到30 天，为发达国家同等运距所需时间的2 倍以上。
由于运输装卸方式落后，每年损失粮食800万吨（160 亿斤）左右。
实现由麻袋包装、人工搬运向粮食“四散化”的转变，是世界粮食物流领域的一场革命。
美国、加拿大自上世纪30 年代开始，历经三、四十年的努力，发展以圆筒仓自动装卸、散粮汽车、散粮火车、散粮专用船舶为标志的散粮运输系统。
到上个世纪80 年代，各主要发达国家已全部实现粮食“四散化”运输。
我国东北地区发展粮食“四散化”的实践也充分证明了实现“四散化”运输变革的优越性。
推进粮食“四散化”运输的变革，有利于提高我国粮食流通效率、减少粮食流通损耗、增加粮食有效供给。
发展粮食仓储物流体系保障粮食安全
发展粮食仓储物流体系保障粮食安全粮食是人类赖以生存的重要物质基础，保障粮食安全是国家的一项重要任务。
而发展粮食仓储物流体系则成为保障粮食安全的重要支撑。
本文将从粮食仓储物流体系的建设、作用以及优化措施等方面进行探讨，旨在提高粮食仓储物流体系的效率和安全性，确保粮食供应的稳定和质量。
一、粮食仓储物流体系的建设1. 仓储设施建设在发展粮食仓储物流体系过程中，提升仓储设施的建设水平至关重要。
这包括建设现代化的粮食仓库和仓储设备，并配备先进的管理和监测系统。
通过科技手段来保障粮食存储的安全和质量，确保粮食在储存过程中不受污染和损坏。
2. 物流网络建设物流网络的畅通与否直接影响粮食运输和储存效率。
为了保障粮食安全，需要建设完善的物流网络，包括铁路、公路、水运等多种运输方式，并加强不同运输方式之间的衔接，以便快速、安全地将粮食从产地运输至仓储地。
二、粮食仓储物流体系的作用1. 保障粮食供应粮食仓储物流体系是保障粮食供应的重要环节。
通过高效的物流系统，可以实现粮食从生产到销售环节的连贯和流程的优化，确保粮食的及时供应和稳定流通。
同时，科学合理的仓储管理也能够延长粮食的保鲜期，降低粮食损耗率。
2. 提高粮食品质粮食仓储物流体系在保障粮食品质方面发挥着关键作用。
通过合理的仓储条件和精细的管理，可以控制粮食受潮、虫害等因素的影响，保证粮食的品质和安全，防止粮食因存储不当而产生变质。
3. 优化供需关系粮食仓储物流体系的建设还可优化粮食供需关系。
通过建立信息化管理系统，实现粮食供应和需求的精确匹配，避免供过于求或者供不应求的情况发生，从而提高粮食市场运行的效率和稳定性。
三、优化措施1. 加强科技支持在发展粮食仓储物流体系的过程中，科技的支持是不可或缺的。
利用现代化的仓储设备和管理系统，加强对粮食的监测、储存和运输过程进行科学控制，提高物流的效率和粮食的质量。
2. 加大政策支持政府应加大对粮食仓储物流体系建设的政策支持力度。
我国农产品物流发展的对策与建议
我国农产品物流发展的对策与建议农产品物流作为连接农产品生产与消费的重要环节，对于保障农产品供应、稳定物价、促进农民增收以及推动农业现代化具有至关重要的意义。
然而，当前我国农产品物流发展仍面临诸多挑战，如物流基础设施薄弱、信息化水平低、冷链物流发展滞后等。
为了促进我国农产品物流的健康发展，提高农产品流通效率，以下提出一些对策与建议。
一、加强农产品物流基础设施建设1、完善交通运输网络加大对农村公路建设的投入，提高公路的通达深度和通行能力，确保农产品能够及时、顺畅地运输。
同时，加强铁路、水路等多种运输方式的衔接，构建高效、便捷的综合运输体系。
2、建设农产品物流园区和配送中心在农产品主产区和集散地，规划建设一批现代化的物流园区和配送中心，配备完善的仓储、装卸、加工、配送等设施，提高农产品物流的集聚效应和规模化运作水平。
3、加强冷链物流设施建设加大对冷链物流的投资，建设冷库、冷藏车等冷链设施，提高农产品在运输和储存过程中的保鲜能力，减少损耗。
特别是对于易腐农产品，如水果、蔬菜、肉类等，要优先发展冷链物流。
二、提高农产品物流信息化水平1、建立农产品物流信息平台整合农产品生产、加工、流通等环节的信息资源，建立全国性的农产品物流信息平台，实现信息的实时共享和互联互通。
通过该平台，农民可以及时了解市场需求和价格走势，合理安排生产；物流企业可以优化运输路线和配送方案，提高物流效率。
2、推广应用物联网技术在农产品物流中广泛应用物联网技术，如传感器、RFID 等，实现对农产品的全程跟踪和监控，确保农产品的质量安全。
同时，利用物联网技术可以实现物流设施的智能化管理，提高运营效率。
3、加强农产品物流信息化人才培养加大对农产品物流信息化人才的培养力度，通过高校教育、职业培训等多种途径，培养一批既懂物流又懂信息技术的复合型人才，为农产品物流信息化发展提供人才支持。
三、发展农产品物流组织化模式1、培育壮大农产品物流企业鼓励和支持有实力的物流企业进入农产品物流领域，通过兼并重组、合作联盟等方式，培育一批规模化、专业化的农产品物流企业。
我国粮食物流的问题及对策
Logistics物流商论1442012年6月 浅析我国粮食物流的问题及对策 广西职业技术学院 周新韶 吴砚峰摘 要：提高粮食物流的效率的关键是要科学、合理、系统地组织粮食物流，从而降低粮食物流成本。
本文通过对目前国内粮食物流的现状的介绍，剖析粮食物流存在的问题，提出解决粮食物流问题的对策，进一步提高我国粮食物流服务水平，构建符合我国粮食物流体系起到促进作用。
关键词：粮食物流 物流成本 四散化 北粮南运中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)06(b)-144-02所谓粮食物流是指从粮食种植到成熟收获后，经过收购、仓储、流通加工、包装、运输、配送、销售、售后服务和相关信息处理的一系列增值的物流过程和环节。
1 我国粮食物流存在的主要问题1.1 物流基础设施不完善，制约北粮南运粮食物流主要是解决北方有运不出，南方无粮进入的状况。
我国物流基础设施不足，严重制约北粮南运。
从东北主要产粮区域到华南区的主消费区，交通不便、路途遥远、中间环节多，因此，造成粮食物流的成本居高不下。
据统计，若以广东2500万吨的缺粮为例，从主产区到广东消费区每列火车可装载2400吨粮食计算，则需要1年365天，每天发30多列火车才可以把广东的缺粮问题解决掉。
但是，从目前铁路的基础设施和物流的效率等方面来看，是不可以完成的。
因为受到铁路运输能力整体不足、铁路单双线、中转等运输瓶颈限制等等因素，北粮南运以铁路的承载运力是基本固定的，运量不会提升，而水运价格普遍较高以及港口中转设施不足导致粮食海上运输比例偏低。
因此，物流基础设施不完善，尤其铁路运力所限，严重制约了北粮南运。
1.2 粮食物流观念落后，跟不上现代物流发展的节奏，而且政策支持不到位由于长期受计划经济的影响，我国粮食物流观念上还是很落后，其主要表现是：注重粮食生产轻视粮食物流、注重粮食产区轻视粮食销售、重视粮食产量轻粮食布局、重国企轻民营，诸如种种落后的观念，从而使粮食物流资源得不到充分的利用与配置，跟不上现代物流发展的节奏。
粮食物流项目建议书
粮食物流项目建议书一、项目背景随着城市化进程的加快和人口的快速增长，粮食供应链的安全性和可持续发展性备受关注。
而在当前形势下，粮食物流项目的建设和发展显得尤为重要。
本建议书旨在提出一些建议，以改善我国粮食物流体系，确保粮食供应链的畅通和安全。
二、项目目标1. 提升粮食物流的效率和运营水平。
通过引入先进的物流技术和管理方法，提高仓储、运输和配送等环节的效率，减少粮食损失，提高利用率。
2. 建立完善的信息化系统。
通过建设信息化平台，实现粮食生产、储存、流通和销售等环节的信息共享，提高决策的准确性和及时性，促进粮食物流的可追踪和管理。
3. 优化物流网络布局。
根据不同地区的粮食供需情况，合理规划粮仓、物流节点和运输线路，提高运输效益，减少资源浪费。
4. 加强粮食安全监管。
建立健全的粮食质量检验和监管机制，加强对粮食生产流程的把控，确保粮食品质安全。
三、建设方案1. 引入物联网技术。
通过在粮仓、运输车辆和销售终端等位置安装传感器和物联网设备，实现对粮食环境温湿度、质量和流向等信息的实时监控和记录。
这将有助于及时发现问题并进行处置，提高粮食物流的可追溯性和管理水平。
2. 推广智能仓储技术。
利用自动化设备和智能仓储系统，提高仓储效率和粮食保管质量。
通过智能化管理，可以实现粮食库存的实时监控、货物跟踪和温湿度控制等功能，提高仓储作业的科学性和安全性。
3. 建设现代化物流节点。
选址建设综合配送中心和物流园区，将粮食运输和仓储作为一个整体进行规划和布局，提高物流运作的协同性和效率。
同时，在物流节点内建设公共设施，方便货物集散和信息共享。
4. 推动粮食物流标准化。
建立统一的粮食物流标准和规范，明确各个环节的工作要求和流程，提高整个供应链的透明度和可控性。
同时，加强对物流从业人员的培训和管理，提高他们的专业素养和责任意识。
四、项目可行性分析1. 经济可行性：通过优化物流网络和提高物流管理水平，可以减少粮食损失和浪费，提高资源利用率。
我国粮食物流现状及发展对策探讨
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流 入 ，再 经 公 路 或 内河 转 运 ； 五 是 京 津 地 区 粮 食 流 入 通 道 ，即 东 北 粮 食 主 产 区 的 稻 谷
玉 米 由铁 路 运 输 经 过 山海 关运 往 北 京 、 天 津 等 销 区省 份 以 及 国外 进 口粮 食 的流 入 。
２ 粮 食 物 流发 展 存 在 区域 不 平 衡 现 象 ． ２
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响 粮 食 问题 的 关键 因素 。 文 中从 粮 食 物 流 通 道 、粮 食 物 流主 体 、粮 食 物 流 模 式 及 政 府 调 控 等 方 面 对我 国粮 食 物 流 现 状 进 行 了分 析 ，并 给 出 了相 关建 议 。
【 键 词 】粮 食 物 流 ；物 食 流 向合 理 化 、流 通 过 程 系 统 化 、流 通 设 施 现 代 化 、 储运装卸 “ 四散 化 ” 。
论我国粮食物流的现状与对策
我国粮食物流的现状与对策简介粮食物流在现代农业生产中起着关键作用，它涉及到农产品的收购、储存、运输、销售等环节，直接关系到粮食生产的效益和国家粮食安全。
然而，我国粮食物流在一些方面仍存在一些问题，如运输效率低下、储存设施滞后等。
本文将对我国粮食物流的现状进行分析，并提出相应的对策，以期提高粮食物流的效率和质量。
现状分析运输效率低下我国粮食物流运输中存在着运输效率低下的问题。
一方面，由于交通设施的不完善，粮食从生产地到储存地或销售地需要经过多次中转，增加了物流的成本和时间。
另一方面，运输工具的配备和管理不够科学，导致了运输效率的降低。
此外，还有一些地区存在着交通拥堵的情况，进一步加大了粮食物流运输的难度。
储存设施滞后我国粮食储存设施滞后是另一个问题。
由于部分地区的储存设施缺乏维护和更新，导致储存条件不佳，容易引发粮食的变质和损失。
同时，一些大型储存设施对小农户来说不够便利，造成了部分农民不能及时将粮食储存起来，增加了粮食损失的风险。
缺乏信息化管理我国粮食物流管理中还存在着缺乏信息化管理的问题。
目前，很多粮食物流企业还处于手工操作的阶段，这样无法及时掌握到粮食的运输状况和库存情况，给物流管理带来了一定的困难。
另外，由于缺乏信息化管理，粮食的交易和追溯等环节也无法进行有效的监控和管理。
对策建议提升运输效率为了提升我国粮食物流的运输效率，我们可以采取以下几个对策：•加强基础设施建设，特别是农村地区的交通设施，缩短粮食运输的距离，减少中转次数。
•推广物流技术和设备，如运输车辆的升级换代、物流信息系统的建设等，提高运输效率和管理水平。
•加强交通管理，优化粮食运输路线，减少拥堵情况的发生，提高物流效率。
改善储存设施为了改善我国粮食储存设施的问题，可以采取以下对策：•加大储存设施的投入，改善设施的维护和更新，提高储存条件，减少粮食的损失。
•在农村地区建设更多的小型储存设施，方便农民及时存储粮食，减少粮食损失的风险。
国内粮食物流发展现状、对策及趋势
４ 中国粮食 物流 发展 趋势
４１ 跨 省 粮 食 物 流 实现 无 缝 化 连 接 ． 中 国 制 定 了 粮
食 物流发 展 目标 ： 通过 １ ０年 的努 力 ． 完善 重要 粮食 物 流 节点 设 施 ． 设 和完 善粮 食 运 输设 施 ． 套 建设 物 流信 建 配 息 和检 测体 系 ， 此 基础 上 建 成 高效 、 畅 的跨 省 粮食 在 顺
各 省 区 ． 中 国陆 、 联 运的重 点 。 是 海
库 中 ， 要 外运 时 ， 由人 工或 机 械灌 包 、 需 再 称量 、 车 运 装 到 火车 站或 者码头 ， 到达 目的地 后 ， 工装 卸 、 人 搬运 和 入
库 。 粮 流 通 中 间 环 节 多 ， 作 效 率 低 下 ， 要 大 量 的 包 包 工 需
标 准 化 和 自动 化 程 度 有 了一 定 的 提 高 。 在 东 北 地 区 、 江 流 域 各 省 市 、 南 地 区 、 津 地 区 长 西 京
１ ％。据 调查 ．国 内粮 食从 生 产 区运 到销 售 区的流 通 费 用， 占在 销售 区 的粮食 销 售价 格 的 ３ ％～ ５ 而 国外 如 ０ ３ ％．
际 需要 。
加 强物 流人 才 的培养 ， 府有关 部 门也 应 给予支 持 和帮 政 助 。培 养方式 应侧 重于 岗位 理论 和业 务培 训 ， 合 条件 符 的可 选送 到 高等 院校 的相 关专 业 学 习 或派 人 到物 流 发 达 国家学 习深 造 。 立足 培养 的 同时也应 注意 引进 所需 的 人才． 包括 聘请 国外 的专家 参与 国 内粮食 物 流 的经营 和
３ 实现 中国粮食物 流科 学化的 对策 建议
３１ 增 强 对 粮 食 物 流 含 义 的 准 确 理 解 和 科 学 组 织 粮 食 ．
中国现代粮食物流的发展现状及对策建议——兼论湘西发展粮食现代物流的战略选择
现为： 粮库 的机 械 化 、 自动 化程 度有 待提 高 ， 输 方式 现 运 代 化 、 种 运输 方 式 的衔 接 配套 还 有 较 大 不 足 ， 卸 能 各 装
力 、 卸 方式 自动 化水 平 和 物 流信 息 化 水平 低 ． 实 际 装 与
需求 相 比还有 很 大差距 ．电子商 务体 系 尚未 真正 建 立 ；
家粮 食安 全 的重要 措施 之 ～
１１ ．． ２ 中 国粮 食 仓 储 能 力 基 本 能 满 足 现 实 需 要 根
散 ， 乏产 业关 联度 ， 以发挥 其应 有优 势 。长 期 以来 ， 缺 难
这 些粮 食 物 流企 业 在 中 国粮 食现 代 物 流 发展 中没 有 起 到相 应 的龙头 作用 。有 调查 资料 显 示 ， 内粮食 从 产 区 国
政府 再 次利 用 世 界 银行 贷 款 、 府 国债 投 资 ， 断 完 善 政 不
收 稿 日期 ：０ ７ ０ — ０ ２ ０ — ８ ３
现 代物 流 网络体 系 基本 没有 形成 ， 种体 制性 的障 碍依 各 然 存 在等 。所有 这些 ， 都对 发展 粮食 现 代物 流形 成 了 的
存、 散运 的 “ 四散 ” 。中 国由 于传统 粮食 运 输 的科 技 含 化
量较低 ， 先进 的计 量 、 输设备 缺乏 ， 械化 程度 低 。在 运 机
上 世纪 ７ ０年代 ， 国开 始 首次 推行 粮食 散 化流 通 ， 果 中 结 使 粮食 散化 流通 比例 一 度从零 飙升 到 １％。 ８ 此后 由于种 种 原 因 ． 个 成果 没 有得 以保 持 ， 食 包 装 很 快被 重 新 这 粮 确立 在 流通 过程 中的绝 对 主流 地位 。１９ ９ １年 以来 ， 国 中
论我国粮食物流的现状与对策
论我国粮食物流的现状与对策【摘要】粮食物流是全社会物流的一个重要组成部分，它对我国经济的发展起着非常重要的作用。
本文从目前发展粮食现代物流的必要性出发，分析了我国粮食物流的现状，并提出了对策。
【关键词】粮食物流现状对策一、我国粮食物流的发展现状分析（一）思想认识不到位。
一些粮食物流行业的管理者和从业者对粮食物流涵义理解普遍比较模糊，把粮食物流仅看作是粮食仓储、运输、包装和装卸环节，在观念上还有备战备荒的烙印，而没有扩大到粮食的生产布局、粮食收购的组织、销售通道的确定、以及粮食加工增值和信息环节等。
这种认识极大地限制了粮食物流的发展，使粮食物流资源不能得到充分的利用。
（二）组织化程度低，协调难度大。
我国粮食物流资源分散，粮食物流企业数量多、规模小，难以形成规模经济。
同时粮食物流涉及粮食、财税、工商、铁道、交通、信息等多个部门，这些部门的管理职能、方式和制度体系等存在较大不同，协调性较差。
中央和地方的粮食物流设施重复建设、各自为政的问题相当突出。
粮食需要跨省流通，但粮食物流企业很难跨省联合、兼并和重组。
（三）基础设施整体比较落后。
由于粮食物流设施项目投资往往非常巨大，一般企业难以承担；并且物流设施建设收效并非立竿见影，单个物流项目之间往往有很强的外部效应－互补性、依赖性很强，投资回报率只有在统筹规划、整体推进的情况下才最高，所以大部分企业投资态度并不积极。
在目前，我国粮食物流设施项目的建设主要依靠的正是企业投资建设而不是政府的投资，从而造成我国粮食物流基础设施整体上处于落后的局面，设施的机械化和自动化水平较低，粮食的损耗率惊人。
由于运输装卸方式落后，每年损失粮食800万顿左右。
（四）缺少与粮食物流相关的法规、条例和标准。
随着我国加入WTO，粮食市场逐步与国际接轨，在粮食生产、包装、销售等一系列问题上需要有相应的法律法规和行业标准来规范市场的运作。
如目前粮食市场上普遍使用的塑料编制袋，并没有制定专门用于粮食包装的统一标准，包装立法远远滞后于包装业比较发达的国家。
重构我国农产品现代流通体系的对策建议
重构我国农产品现代流通体系的对策建议我国农产品现代流通体系的重构是一个重要的课题，需要综合考虑现有的问题和挑战，制定相应的对策。
以下是一些对策建议：1. 加强农产品质量监管：建立健全的质量监管体系，加强对农产品的质量检测和监督。
加大对农产品生产环节的监管力度，加强农产品质量标准的制定和执行，提高农产品的质量和安全水平。
2. 提升农产品加工能力：加大对农产品加工技术的研发和推广力度，提升农产品的附加值。
鼓励农民合作社和农产品加工企业的发展，促进农产品加工与农业生产的深度融合，提高农产品的附加值和竞争力。
3. 发展农产品电商和农村电商：借助互联网和电子商务的发展，推动农产品的线上销售和配送。
提供农产品电商的平台和服务，建立农产品线上销售与线下配送的一体化运作体系，实现农产品流通的全程可追溯和全程可控。
4. 加强农产品冷链物流建设：冷链物流是保障农产品新鲜度和质量安全的重要环节。
加大对农产品冷链物流设施的建设投入，提高农产品的冷链物流能力。
鼓励农民合作社和农产品加工企业开展冷链物流配送服务，解决农产品运输中的温度保鲜、冷链配送和冷链储藏的问题。
5. 创新农产品包装和品牌建设：加大对农产品包装和品牌建设的力度，提高农产品的市场竞争力。
推动农产品包装的创新，注重包装的美观、环保和功能特点，提高农产品的包装品质。
加强农产品品牌建设和推广，提高农产品的品牌知名度和美誉度。
6. 加强农产品市场信息化建设：加强农产品市场信息化建设，提高农产品市场信息的公开和透明度。
建立健全农产品市场信息采集和发布体系，提供及时和准确的农产品市场信息，帮助农民和农产品企业做出决策。
鼓励农产品企业和电商平台开展农产品价格监测和市场预测，提高农产品市场运作的智能化水平。
7. 建立健全的农产品流通体系：促进农产品流通体系的协同发展，形成统一的农产品流通市场。
鼓励农民合作社和农业企业开展农产品流通业务，加强农产品流通的组织化和规模化。
支持农产品交易中心的建设和运营，提高农产品流通的效率和效益。
中粮集团构建粮食物流体系的战略思路和实施方案-物流产业大数据平台
中粮集团构建粮食物流体系的战略规划和实施方案王宗房（中粮粮油有限公司粮食物流部，北京100801 ）摘要：分析国家规划和中粮集团战略需求，借鉴国际大粮商的成功经验，提出了中粮集团构建粮食物流体系的战略规划和实施方案及建议。
关键词：粮食物流；物流节点；方案中图分类号：F713，S377 文献标识码：B中粮集团的愿景是成为我国“粮食贸易的主要渠道、粮食流通的领导者”。
从2005 年开始，中粮集团根据自身业务发展的需要，开始着手研究内部粮食物流的战略布局，制订粮食物流发展战略规划。
2007 年6 月，中粮集团党组正式批准了《中粮粮食现代物流2007-2011 年战略规划》。
1 战略依据1.1 国家粮食现代物流发展规划2007 年8 月，国家发展和改革委员会发布了国家级的《粮食现代物流发展规划》，它是一部指导今后十年我国粮食物流发展的专项规划。
该《规划》提出，加快推广散粮运输方式，形成全国主要跨省散粮物流通道，提高粮食物流组织化程度，实现主要跨省粮食流通通道“四散化”和整个流通环节的供应链管理，形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系，增强国家粮食宏观调控能力，保障国家粮食安全。
中粮集团是国有大型粮食企业之一，担负着国家粮食宏调的重任。
中粮集团制订自己的粮食物流发展规划，首先要与国家的《规划》相吻合，顺应粮食现代物流的发展方向，主动承担起国家粮食物流体系建设的责任和义务，为我国粮食现代物流事业的发展做出贡献。
1.2 国际大粮商的成功经验美国是世界第一粮食出口大国，以ABCD （ADM 、Bunge 、Cargill 、Louis Dreyfus ）四大粮商为主体，通过直接控制粮源，形成从收购、仓储运输到贸易加工等各个环节的粮食出口供应链。
以嘉吉公司为例，该公司在密西西比河有179 个内河码头，在密西西比河口的墨西哥海湾有9 个大型粮食出口码头，年物流总量在5000 万t 以上，约占美国粮食出口总量50% ，占世界粮食贸易总量的18% 左右。
论我国粮食物流的现状与对策
论我国粮食物流的现状与对策前言粮食是国家的重要产业之一，粮食物流是保障粮食生产和消费的重要环节。
近年来，随着我国经济的高速发展，粮食市场需求不断上升，粮食物流也得到了更多的重视。
然而，我国粮食物流仍然存在一些问题，本文将针对这些问题进行分析并提出相应对策。
现状分析在我国粮食物流中，存在以下几个方面的问题：1. 体制机制不够完善我国粮食物流的管理体制比较分散，多数企业属于地方管理，缺乏集中的统一管理。
另外，机制创新不足，大多数企业仍然采用传统的物流方式，没有充分利用现代物流技术。
2. 基础设施建设滞后粮食物流的基础设施包括港口、公路、铁路等，但这方面的投资相对滞后。
例如，很多缺乏现代化技术和设备的仓储工程、港口散装设备、码头、物流园区基础设施等，导致小规模的粮食企业不得不采用传统的粮食储存、运输方式，而且无法进行信息化管理。
3. 物流信息化水平低我国粮食物流企业的信息化水平相对较低，很多企业只是简单地采用电话、传真等传统通讯方式进行企业管理和信息交流。
大多数企业没有建立物流信息系统，缺乏信息的完整性和实时性。
4. 监管不足我国粮食物流监管责任分散，相关的法律法规不够完善，对于粮食质量的监管工作存在潜在的漏洞和不严格现象，导致粮食的质量无法得到充分的保障。
对策建议为解决上述问题，应该采取以下措施：1. 建立完善的管理体制完善粮食物流的管理体制，建立具有强大执行力的专业管理机构。
强化市场竞争，加强企业间管理的切换、协同和运营；同时推进企业管理体系创新，整合资源，加强市场调研，提高企业识别、把握市场机遇的能力等。
2. 加大基础设施投资政府应该加大对基础设施投资的力度，提高港口、公路、铁路等基础设施的建设水平，提高粮食企业的信息化水平，推广新技术、新模式的应用，如物联网技术、云计算、大数据等。
同时，加强物流园区的建设和规划，建立统一的信息平台和服务体系。
3. 提高物流信息化水平粮食物流企业应该加强信息化建设，建立完善的物流信息系统和管理平台，实现粮食物流生产、物流和质量监管的全程信息化管理，提高物流的效率和准确率。
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第４ ６卷第 １期
２０ ０ ７年 １月
湖 北 农 业 科 学
Ｈｕ ｅ Ａｇｉ ｕ ｔ ｒｌ ｃ ｅ ｃ ｓ ｂｉ ｒｃ ｌ ａ Ｓ ｉ ｎ ｅ ｕ
Ｖｏ ． ６ Ｎｏ １ １４ ．
Ｊ ｎ ．ｏ ７ ａ ．２ ０
文 章编 号 ：４ ９８ １ （０ ７ ０ －０ １ ０ ０ ３ — １４ ２ ０ ）１ ０ — ０ ４
央储 备粮 源 和地 方 政府 掌 握 的地方 储 备 粮源 外 ． 定
购 粮 食 逐步 放开 。 最终 完 全 走 向市 场 。粮 食 问题 并
历 来 是 人 民生 活 和 国家经 济 工作 的头 等 大事 ， 是党
和政 府 的工作 重点 。粮食 状况 的好 坏直 接影 响整 个 经济 和 社会 的 发展 与稳 定 【 目前我 国是发 展 中 国 １ ］ 。 家 ，尽 管加 入 ＷＴ Ｏ后 国际 市场 的粮 食 可 以作 为 我 们 的补 充 ， 从 战略 角度 考 虑 ， 为人 口大 国 ， 食 但 作 粮 问题 必 须 立足 国内 ， 自行 解 决 。为 确保 国家粮 食 安
ｔｅ ｍ ｎ ｇｍｅｔｓｓ ｍ ａｄ ｔ ｓ ｅｇｈｎ ｔｅ ｇｉａｃ ｎ ｐ ｌ ｙ ｔ ａｃｌ ａ ｅｅｏｉｇ ｔｅｅｔｒｒｅ ｏ ￣ ｎ ｌ ｓ ｃ； ｈ ａａ ｅ ｎ ｙｔ ｎ ｏ ｔ ｎｔｅ ｈ ｕ ｎｅ ｉ ｏ ｃ ；（ ｏ ｃｅ ｒｔ ｄｖｌ ｎ ｈ ｎｅ ｉ ｆＳａ ｏ ｔ ｓ ｅ ｒ ｄ ｉ ｅ ｅ ｐ ｐｓ ｉ ｉ ｇ ｉ
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构建 现代 化 粮食 物 流 体 系关 系到 我 国粮 食 流 通 系统 的经 济 和社会 效益 问题 。目前我 国粮食 的流
通 工作 仍停 留在较 低 水 平 的发展 阶 段 ， 现代 物 流 与
大 、 涉 面 广 、 通 费用 高 ， 整个 物流 中始终 占据 牵 流 在 着重要 的位 置 。构建 现代 粮食物 流体 系将 有利于 整 个 物 流业 的均 衡 发 展 ，使 整 个社 会 物 流 总 成 本 降 低． 总效率 和总 效益 全面 提高 。
食 流 通 费用 。粮 食 流通 成 本 的降低 ， 将增 强终 端 产
品在 市 场 上 的竞 争 力 ，推 动 粮 食 生 产持 续 稳 定 发 展 ， 效拉 动农 民增 收 。有利 于加快 粮食 周转 ， 有 提高
上 述 项 目在 我 国 的东 北 、 南 地 区 、 江 流 域 和 京 西 长
要 从 粮食 安 全 和宏 观 调 控 的 高度 认 识 粮食 物
流发 展 的重要 性 。粮食 安全 始终 是 中国经 济发展 的 重 要 问题 ， 展粮 食 现代 物 流是 用 市场 经 济方 式 保 发 证 粮食 安全 的重要 手段 。 国加 入 ＷＴ 我 Ｏ后 ， 粮食 行 业 开 始实 行 粮食 购 销市 场 化改 革 ， 国家 掌握 的 中 除
粮 食 散 装化 流 通 为主要 内容 的粮食 现代物 流 ， 是一
随 着 中国加 入 ＷＴ ，粮 食 市场 与 国际接 轨 ， ０ 为
了进一 步 降低 粮食 储 藏 和运 输成 本 ， 国际上 多年 的
发展 经验 证 明 ，实 现粮食 流 通 四散 化 ，即散装 、 散 卸 、 运 、 存 是 各 国粮 食 流通 技 术 现 代 化 的 必 由 散 散
（ ｏｓｒａ ｈ ｄ ａｅｄ ｇａ ｉ ｕａｉ ｅｈ ｏ ｇｅ． ｐ ｄ ｔｅａ ｖｎ ｅ ｉ ｃ ｃｌｔ ｎ ｔ ｎｌ ｓ ｅ ｒ ｎ ｒ ｏ ｃ ｏ ｉ
Ｋｅ ｒ ｓ： ａ ｎ ｌｇ ｓｉｓ ｃ ｒｅ ｔ ｓｔ ａｉ ｎ； ｅ ｅｏ ｉ ｇ ｓｒ ｔｇ ｙ ｗｏ ｄ ｇ ｉ ｏ ｉｔ ； ｕ ｒ ｎ ｉ ｔ ｒ ｃ ｕ ｏ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｔａｅ ｙ
收 稿 日期 ：０ ６ ０ — ０ ２０—９ ２ 基 金 项 目 ： 东 省 教 育厅 重 大项 目（０４ ０ ９ 广 ２０Ｚ， 宁 铁 岭 人 ， １５ 一 ， 辽 教授 ， 事 物 流 技 术 和 物 流 管理 教学 科 研 工 作 ，电 话 ）３ ４ ５ Ｏ ３ （ 子 信￣ ）ｈｉ８ ｓｈ ． ｍ。 从 （ ｌ５ ４ ７ ５ ｌ 电 ｐ ａｌ ＠ ｏ ｕｃ ０
我国粮食物流体系构建及发展对策
平 海
（ 东 商 学 院 管理 学 院 ， 州 ５ ０ ２ ） 广 广 １ ３０
摘 要 ： 述 了建 立 我 国粮 食 物 流 体 系的 必要 性 和 紧迫 性 ， 析 了粮 食 物 流 体 系的 现 状 及 存 在 的 问题 ， 阐 分 指 出 实现 粮 食 物 流 业 发 展 必 须解 决 管理 体 制 问题 ， 应 加 强 政 策 引导 ， 快 粮 食 物 流 企 业 的发 展 ， 广 先 并 加 推 进 的 粮 食 流 通技 术 ， 出 了粮 食物 流体 系建 设 的 对 策 和 措施 。 提 关 键 词 ： 食 物 流 体 系 ； 状 ； 展 对策 粮 现 发
件 下粮食 流通 发展 的需要 。
１ 建 立 粮 食 物 流 体 系 的 必 要 性 和 紧 迫 性
１１ 粮食 物 流是 物流产 业 的重要 组成 部分 ．
现代 物流 业 作 为一种 产业 ， 看 成是 新 的利 润 被 源 泉 ，在 经 济 发展 中 的地 位 与 作 用 也 将 越来 越 明
１３ 建 立粮食 物流 体 系有 利 于提 高 粮食 企 业 的 市 ．
场竞 争力
显 。尽 管粮 食 物 流 比其他 物 流 发展相 对 滞缓 ， 是 但
由于粮 食是 一 种 大宗 的 特殊 商 品 ， 流通 过程 中数 量
构建 现 代粮 食物 流 体 系 ， 利 于促 进 粮食 产 销 有
津 地 区组 成 了连 接 １ ５个 省 （ ） 市 的 ４条 现 代 化 区 、 粮食 流通 走 廊 ，为 构筑 我 国粮 食 现代 化 流通 网络 、
存 量 资源 的使用 效率 和粮 食企 业 的市场 竞争力 。 １４ 建立 粮食物 流体 系是 保 障粮食 安全 、 强国 家 ． 加
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湖 北 农 业 科
学
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结合 ， 使粮食生产和流通 良性发展。在粮食 主产 区
和 主销 区之间 搭建 粮 食 流通 的快 速 通道 ， 运 输 上 在 做 到统 筹安 排 、 学调 度 、 衡运 转 ， 粮 食运 输更 科 均 使 加 顺 畅 ， 率 大 大提 高 ， 效 有效 解决 主产 区卖 粮 难 、 储 粮 难 和运 粮难 的问题 ， 粮 食生 产 和 流通 步入 良性 使
机械 化 自动 装卸 ， 备 了覆 盖全 系统 的粮 食物 流 信 配
息化 管理 系统 。发 展 和 建 立 散 粮 装卸 运 输 的物 流 链 ， 实 现我 国粮 食 流 通 现 代 化 的必 然 选择 ， 是 是提
高粮食 流通 效率 的重要 途径 。 ２３ 粮 食 企业 的市场 职能 进一步 得 到发挥 ． 在 市场 经济 条件 下 ， 国家 的具 体 调控 职 能进 一 步 弱化 ， 国家 已不 可 能象 计划 经 济 时期那 样 包 办粮
选择 。利 用世 界银 行贷款 粮食 流通 项 目的特点 是实
现粮 食 流 通 由袋装 运 输 、 人工 搬 运 向散储 、 装 、 散 散 卸、 散运 的“ 散化 ” 四 运输 方 式 的转 变 ， 种 方式 的 这 转 变是 我 国粮食流 通方 式 的一场重 大技 术革命 。随 着生 产力 的 发展 和粮 食 生产 向优势 区域 集 中 ， 现 实
中图 分 类 号 ：３６１ ： ３３７ Ｆ ２ ．１Ｆ ２ ．
文献 标 识 码 ： Ｃ
Ｃｏ ｓｒ ｃ ｉｎ ａ ｄ Ｄｅ ｅｏ ｉ ｇ Ｓ ｒ ｔｇ ｆ Ｇｒ ｉ ｇｓｉｓ Ｓ ｓｅ ｎ Ｃｈｎ ｎ ｔ ｕ ｔ ｎ ｖ ｌｐ ｎ ｔ ａ ｅ ｙ ｏ ａ ｎ Ｌｏ ｉｔ ｙ ｔｍ ｉ ｉ ａ ｏ ｃ
项艰 巨的任 务 。应 尽快 构 建 现代 粮食 物 流体 系 ， 以
实现 粮食 流通 的现代 化 。
之路 。因此 ， 着粮食 流通 技术 的发 展 ， 随 粮食 物流 体 系 构 建关 系整 个 粮 食 流 通 系 统 的经 济 和社 会 效 益 问题 。 目前我 国粮食 的物 流工 作仍停 留在 较低水 平 的发展 阶段 ， 主要 表 现在 流通 效 率低 ， 通成 本 高 。 流 应 尽快 构 建现 代粮 食 物流 体 系 ， 以适 应 市场 经济 条
对粮 食市场 宏 观调控 的 客观要 求
促进 粮食 “ 四散 化 ” 作业 、 促进 我 国粮 食 出 口和南 北 粮食 流 通提 供 了一 流 的设施 条 件 。 总体 上 提高 了 从
我 国粮 食物 流管 理 和运 营水 平 。 ２２ 粮食流 通 方式发 生 了改变 ． 粮食 流通 方 式 改 变 是 粮 食 物 流 现 代 化 的必 然