02汽车电工电子第二章电路分析方法

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汽车电工电子技术基础(第2版)

汽车电工电子技术基础(第2版)
汽车电工电子技术基础(第 2 版)
第 1 章 电子流动的基础 1.1 原子的构造 1.2 导体和绝缘体 本章小结 思考与练习
第 2 章 电的定义 2.1 电流 2.2 电位、电压、电动势 2.3 电阻 2.4 欧姆定律 2.5 瓦特定律 2.6 焦耳-楞次定律 2.7 克希荷夫定律 本章小结 思考与练习
第 3 章 直流电路 3.1 串联电路 3.2 并联电路 3.3 串-并联电路 3.4 戴维南定理
3.5 电容器 3.5.1 电容器和电容量 3.5.2 电容器的串联和并联 3.5.3 电容器的充电和放电
本章小结 思考与练习 第 4 章 磁与电磁 4.1 磁场的基本物理量 4.2 电流的磁效应
4.2.1 电流的磁场 4.2.2 安培定则 4.3 磁路欧姆定律 4.4 磁场对电流的作用 4.4.1 磁场对通电直导体的作用 4.4.2 磁场对通电线圈的作用 4.4.3 磁场对通电半导体的作用(霍尔效应) 4.5 电磁感应 4.5.1 电磁感应现象及其产生的条件 4.5.2 电磁感应定律 4.5.3 自感现象 4.5.4 互感现象 4.5.5 电磁干扰抑制
7.5.3 二极管三相桥式整流电路 7.6 滤波电路
7.6.1 电容滤波电路 7.6.2 电感滤波电路 7.6.3 复式滤波电路 本章小结 思考与练习 第 8 章 稳压管及其应用 8.1 稳压二极管 8.2 稳压二极管的特性 8.3 稳压管的主要参数 8.4 稳压管稳压电路 本章小结 思考与练习 第 9 章 晶体三极管 9.1 三极管的结构和类型 9.2 三极管的电流放大作用 9.3 三极管的特性曲线 9.3.1 输入特性曲线 9.3.2 输出特性曲线 9.4 三极管的主要参数 9.5 三极管的简易判别
11.2.4 反相器 11.3 基本逻辑电路

电工电子技术基础第二章直流电路分析 ppt课件

电工电子技术基础第二章直流电路分析  ppt课件

结点数 N=4 支路数 B=6
(取其中三个方程)
PPT课件
6
b
列电压方程
I2
abda :
I1
I6
E4 I6R6 I4 R4 I1R1
a I3 I4
R6
c
I5 bcdb :
0 I2R2 I5R5 I6R6
+E3
d R3
adca : I4R4 I5R5 E3 E4 I3R3
对每个结点有
I 0
3. 列写B-(N-1)个KVL电压
方程 对每个回路有
E U
4. 解联立方程组
PPT课件
5
I1 a
b I2
I6
R6
I3 I4
d
+E3
R3
列电流方程
结点a: I3 I4 I1
c 结点b: I1 I6 I2
I5
结点c: I2 I5 I3
结点d: I4 I6 I5
基本思路
对于包含B条支路N个节点的电路,若假 设任一节点作为参考节点,则其余N-1个节点 对于参考节点的电压称为节点电压。节点电压 是一组独立完备的电压变量。以节点电压作为 未知变量并按一定规则列写电路方程的方法称 为节点电压法。一旦解得各节点电压,根据 KVL可解出电路中所有的支路电压,再由电路 各元件的VCR关系可进一步求得各支路电流。
3、会用叠加定理、戴维宁定理求解复杂电路中的电压、电流、功率等。
PPT课件
1
对于简单电路,通过串、并联关系即可 求解。如:
R
R
R
+ E 2R 2R 2R 2R
-
PPT课件
+

第2章汽车电工电子技术课件PPT学习教案

第2章汽车电工电子技术课件PPT学习教案
第36页/共103页
电源输出的功率由负载决定。 负载大小的概念:
负载增加指负载取用的电流和功率增加(电压一 定),而不是电阻增大。
第37页/共103页
2.开路状态
又称断路或空载状态。
(1)原因 开关断开或连接导线松脱 。 (2)特征
A IC
+
+
R0 U1=UOC +–E –
U2 –
R
1)电流I=0
(b)
图(a)中,U与I参考方向一致,则U=RI。
图(b)中,U与I参考方向不一致,则U=-RI。 3)表示方法3种:
双下标UAB;极性“+”、“-” ;箭头→。
第24页/共103页
基本物理量
3.电位
(1) 概念
度量电路中各点所具有的电位能大小的物理量。
电位=电场力将单位正电荷从该点移到参考点所做的功
手电筒的电路原理图
金属连片:相当于导 线,和开关一起连接电 源和负载,起传输和控 制作用,称为中间环节

第6页/共103页
2.电路的作用 (1)实现电能与其他形式能量的转换、传输和分配
电源 发电机
升压 变压器
输电线
降压 变压器
电灯 电动机 用 电炉 户
...
交流电的第传7页输/共与103转页 换
电力电路 (强电电路)
(3)单位
UAB=W/Q
千伏(kV) 、伏特(V)、毫伏(mV)、微伏(μV)。
(4)方向
1)电压的方向(实际方向):习惯上规定从高电位点 指向低电位点,即电压降的方向。
第22页/共103页
2)参考方向:
在参考方向选 定后,电压值 才有正负之分 。
(+) 实际方向 (-)

大学电工电子技术电路的分析方法

大学电工电子技术电路的分析方法

I + _E U R0
U=E-IR0 I U
U 伏安特性
E
I E/R0
10
2.3.2 电流源
1. 理想电流源 :
定义:通过的电流与两端的电压大小无关的 理想元件。
特点 (1)元件中的电流是固定的,不会因为 外电路的不同而不同。
(2)电源两端的电压由外电路决定。
电路模型:
Ia
Is
Uab
b
11
恒流源:若理想电流源的电流恒等于常数
I3
I1
I2
R1
R2
R3 U ab
若结点电压Uab已知, 则各支路电流:
b
I1= (Uab–E1)/R1
列KCL方程: 代入
I2= (Uab–E2)/R2 I3= Uab/R3
I1+I2+I3 =0
Uab E1 Uab E2 Uab 0
R1
R2
R3
结点电压:
Uab
E1 1
R1 E2 1
R2 1
4
2.3 电源的两种模型及其等效变换 2.3.1电压源 1.理想电压源 : 定义:电压总是保持某个给定的时间函数,
与通过它的电流无关。 特点:(1)输出电 压是固定的,不会因为外电路的
不同而不同。
(2)电源中的电流由外电路决定。
5
电路模型:
Ia
Ia
+
E_
Uab
或者
E
+ _
Uab
b
b
恒压源:如果理想电压源的电压u(t)恒等于常 数U(u(t)=U),则称为恒压源。
是否能少列 一个方程?
例8
支路电流未知数少一个:

2电路的分析方法-电工电子学

2电路的分析方法-电工电子学
(5) 成为简单电路,用欧姆定律或分流公式求解。
例 求下列各电路的等效电源
2 +
3 5V–
+a
U 2 5A
(a)
解:
2 + 5V –
(a)
a + U 5A b
+a 3 U
b
(b)
a + 3 U
b (b)
+a
2 +
+ 2V-
5V-
U b
(c)
+a + 5V U –
b (c)
例题
试用等效变换的方法计算图中1 电阻上 的电流I。
电路的基本分析方法。 2. 理解实际电源的两种模型及其等效变换。 3. 了解非线性电阻元件的伏安特性及静态电阻、
动态电阻的概念,以及简单非线性电阻电路 的图解分析法。
2.1 电阻串并联联接的等效变换
在电路中,电阻的联接形式是多种 多样的,其中最简单和最常用的是串联 与并联。具有串、并联关系的电阻电路 总可以等等效效变化成一个电阻。
结点电压法适用于支路数较多,结点数较少的电路。
a
+ E
I2
– R2 R1 I1
IS
I3 在左图电路中只含
R3
有两个结点,若设 b 为参考结点,则电路
中只有一个未知的结
b
点电压Uab。
2个结点的结点电压方程的推导:
设:Vb = 0 V 结点电压为 U,参
考方向从 a 指向 b。
+ E1–
+ E–2
1. 用KCL对结点 a 列方程:I1 R1 I2
点电流方程,选a、 b d G
C
、 c三个节点

电工电子技术第2章 线性电路分析的基本方法

电工电子技术第2章 线性电路分析的基本方法

第2章 线性电阻电路的分析内容:网络方程法:支路电流法、节点电压法、回路电流法。

线性电路定理:替代定理、戴维宁定理、诺顿定理。

2.1 电阻的串联、并联和混联电路分析线性电阻电路的方法很多,但基本依据是KCL 、KVL 及元件的伏安关系()VAR 。

根据这些基本依据可推导出三种不同的分析电路的方法:等效法、方程法、定理法。

本章首先介绍等效变换,然后讨论支路电流法、网孔分析法及节点电位法,最后介绍常用定理,包括叠加定理和齐次定理、戴维南定理和诺顿定理等。

2.1.1 电路等效的一般概念1.等效电路的概念:在分析电路时,可以用简单的等效电路代替结构较复杂的电路,从而简化电路的分析计算,它是电路分析中常用的分析方法。

但值得注意的是,等效电路只是它们对外的作用等效,一般两个电路内部具有不同的结构,工作情况也不相同,因此,等效电路的等效只对外不对内。

2.等效电路的应用:简化电路。

2.1.2 电阻的串联、并联与混联1. 电阻的串联电阻串联的概念:两个或两个以上电阻首尾相联,中间没有分支,各电阻流过同一电流的连接方式,称为电阻的串联。

串联电阻值: 123R R R R =++ 电阻串联时电流相等,各电阻上的电压:1 11122223333RUU IR R UR RRUU IR R UR RRUU IR R UR R⎫===⎪⎪⎪===⎬⎪⎪===⎪⎭2. 电阻的并联电阻的并联概念:两个或两个以上电阻的首尾两端分别连接在两个节点上,每个电阻两端的电压都相同的连接方式,称为电阻的并联并联电阻电流值:123123123111U U UI I I I UR R R R R R⎧⎫=++=++=++⎨⎬⎩⎭并联电阻值:1231111R R R R=++电阻并联电路的等效电阻的倒数等于各个电阻的倒数之和。

电阻并联时电压相等,各电阻上的电流:111122223333GU RII IR R GGU RII IR R GGU RII IR R G⎫===⎪⎪⎪⎪===⎬⎪⎪===⎪⎪⎭3. 电阻的混联既有电阻串联又有电阻并联的电路叫混联电路。

汽车电工电子技术教材(PPT36页)

汽车电工电子技术教材(PPT36页)
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流,是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小,而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示,如果电流的大小和方向均不随时间变化,这 种电流称为恒定电流,简称直流。对于直流,单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度,简称电流, 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间,用字母T表示, 单位为s(秒),如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数,用字母f表示,
单位为Hz(赫[兹])。频率和周期互为倒数,即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下,电容器用作滤波或隔直,电路中对电容量的精确度要求不高, 故不需测量实际电容量。但是,使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中,电容器用来储存电荷,它本身不消耗电能,其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1.3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明:在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4.电阻器的选用 在选用电阻器时,应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面),不但要考虑阻值是否符合要求,而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流),否则 会使电阻器损坏。

汽车电工电子基础教案

汽车电工电子基础教案

汽车电工电子基础教案第一章:汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。

掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。

1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。

汽车电工电子的组成部分:电源、电路、电器设备、控制单元等。

汽车电工电子的应用领域:发动机控制、车身控制、灯光系统等。

1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式,让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。

通过图片和实物展示,使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。

1.4 教学评估课堂问答:了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。

课后作业:要求学生绘制汽车的电路图,以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。

第二章:汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。

学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。

2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理:交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。

汽车电源系统的组成:发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。

诊断和维修汽车电源系统常见故障:发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。

2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式,使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。

安排实验室实践,让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。

2.4 教学评估课堂问答:检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。

实验室实操:评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。

第三章:汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。

学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。

3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理:电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。

汽车电路系统的组成:电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。

诊断和维修汽车电路系统常见故障:短路故障、断路故障、电器设备故障等。

3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式,使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。

安排实验室实践,让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计第一章:汽车电工电子技术概述1.1 学习目标了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势理解汽车电工电子技术在现代汽车行业中的重要性掌握汽车电工电子技术的基本组成部分1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程汽车电工电子技术的应用领域和重要性汽车电工电子技术的基本组成部分介绍1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式进行教学引导学生通过观察和思考来理解汽车电工电子技术的重要性1.4 教学评估通过小组讨论和问题解答来评估学生对汽车电工电子技术的基本理解设计一个简化的汽车电路实例,让学生分析并解释其工作原理第二章:汽车电路的基本元件2.1 学习目标熟悉汽车电路中常用的基本元件及其功能理解电路图的表示方法和阅读技巧掌握汽车电路的常见连接方式和特点2.2 教学内容汽车电路中常用的基本元件介绍,包括电源、开关、保险丝、电线等电路图的表示方法和阅读技巧讲解汽车电路的常见连接方式和特点分析2.3 教学方法通过实物展示和示范操作来介绍汽车电路的基本元件利用电路图和实际汽车电路来进行阅读技巧的训练通过小组讨论和实际操作来熟悉汽车电路的连接方式2.4 教学评估学生能够阅读并解释简单的汽车电路图能够正确识别和使用汽车电路的基本元件能够分析并说明汽车电路的连接方式和特点第三章:汽车电路的基本原理3.1 学习目标理解汽车电路的基本原理和电路定律掌握汽车电路的接地和防干扰措施熟悉汽车电路的故障诊断和维修方法3.2 教学内容汽车电路的基本原理和电路定律介绍,包括欧姆定律、基尔霍夫定律等汽车电路的接地和防干扰措施讲解汽车电路的故障诊断和维修方法分析3.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车电路的基本原理和电路定律利用实际汽车电路来进行接地和防干扰措施的训练通过案例分析和模拟故障诊断来熟悉汽车电路的故障维修方法3.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电路的基本原理和电路定律能够解释和实施汽车电路的接地和防干扰措施能够进行简单的汽车电路故障诊断和维修操作第四章:汽车电子控制技术基础4.1 学习目标了解汽车电子控制技术的基本概念和发展趋势理解汽车电子控制技术在现代汽车行业中的重要性掌握汽车电子控制技术的基本组成部分4.2 教学内容汽车电子控制技术的定义和发展历程汽车电子控制技术的应用领域和重要性汽车电子控制技术的基本组成部分介绍4.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式进行教学引导学生通过观察和思考来理解汽车电子控制技术的重要性4.4 教学评估通过小组讨论和问题解答来评估学生对汽车电子控制技术的基本理解设计一个简化的汽车电子控制系统实例,让学生分析并解释其工作原理第五章:汽车电路的维护与检修5.1 学习目标掌握汽车电路的维护与检修方法熟悉汽车电路的故障诊断和排除技巧理解汽车电路的安全性和可靠性重要性5.2 教学内容汽车电路的维护与检修方法讲解,包括清洁、检查、更换元件等汽车电路的故障诊断和排除技巧介绍汽车电路的安全性和可靠性分析5.3 教学方法通过示范操作和实际案例来讲解汽车电路的维护与检修方法利用模拟故障和实际汽车电路来进行故障诊断和排除的训练通过小组讨论和问题解答来强调汽车电路的安全性和可靠性5.4 教学评估学生能够熟练进行汽车电路的维护与检修操作能够准确诊断和排除汽车电路的故障能够说明汽车电路的安全性和可靠性重要性第六章:汽车电动系统6.1 学习目标理解汽车电动系统的基本原理和组成掌握汽车电动机的工作原理和特性熟悉汽车电动系统的维护和检修方法6.2 教学内容汽车电动系统的概述和组成介绍汽车电动机的工作原理和特性讲解汽车电动系统的维护和检修方法分析6.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车电动系统的基本原理和组成利用实际汽车电动机来进行工作原理和特性的训练通过案例分析和实际操作来熟悉汽车电动系统的维护和检修方法6.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电动系统的基本原理和组成能够解释和应用汽车电动机的工作原理和特性能够进行汽车电动系统的维护和检修操作第七章:汽车照明系统7.1 学习目标掌握汽车照明系统的基本原理和组成了解汽车照明灯具的类型和特性熟悉汽车照明系统的维护和检修方法7.2 教学内容汽车照明系统的基本原理和组成介绍汽车照明灯具的类型和特性讲解汽车照明系统的维护和检修方法分析7.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车照明系统的基本原理和组成利用实际汽车照明灯具来进行类型和特性的训练通过案例分析和实际操作来熟悉汽车照明系统的维护和检修方法7.4 教学评估学生能够理解和应用汽车照明系统的基本原理和组成能够识别和应用不同类型的汽车照明灯具能够进行汽车照明系统的维护和检修操作第八章:汽车电器设备8.1 学习目标熟悉汽车电器设备的基本原理和组成掌握汽车电器设备的工作方式和特性了解汽车电器设备的使用和维护方法8.2 教学内容汽车电器设备的基本原理和组成介绍汽车电器设备的工作方式和特性讲解汽车电器设备的使用和维护方法分析8.3 教学方法通过实验和示范操作来讲解汽车电器设备的基本原理和组成利用实际汽车电器设备来进行工作方式和特性的训练通过案例分析和实际操作来熟悉汽车电器设备的使用和维护方法8.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电器设备的基本原理和组成能够解释和应用汽车电器设备的工作方式和特性能够进行汽车电器设备的使用和维护操作第九章:汽车电路图的阅读与分析9.1 学习目标掌握汽车电路图的阅读方法和技巧熟悉汽车电路图的符号和表示方式能够分析和解释复杂的汽车电路图9.2 教学内容汽车电路图的阅读方法和技巧介绍汽车电路图的符号和表示方式讲解复杂汽车电路图的分析方法分析9.3 教学方法通过示范操作和实际案例来讲解汽车电路图的阅读方法和技巧利用实际汽车电路图来进行符号和表示方式的训练通过案例分析和实际操作来熟悉复杂汽车电路图的分析方法9.4 教学评估学生能够熟练应用汽车电路图的阅读方法和技巧能够识别和应用汽车电路图的符号和表示方式能够分析和解释复杂的汽车电路图第十章:汽车电工电子技术的应用案例分析10.1 学习目标理解汽车电工电子技术在实际汽车中的应用掌握汽车电工电子技术在不同系统中的作用能够分析和解决实际汽车电工电子技术问题10.2 教学内容汽车电工电子技术在实际汽车中的应用案例介绍汽车电工电子技术在不同系统中的作用讲解实际汽车电工电子技术问题的解决方法分析10.3 教学方法通过案例分析和实际操作来讲解汽车电工电子技术在实际汽车中的应用利用实际汽车系统和实例来进行不同系统中的作用的训练通过问题解答和实际操作来熟悉实际汽车电工电子技术问题的解决方法10.4 教学评估学生能够理解和应用汽车电工电子技术在实际汽车中的应用能够解释和应用汽车电工电子技术在不同系统中的作用能够分析和解决实际汽车电工电子技术问题重点和难点解析一、第二章和第三章的教学内容涉及汽车电路的基本元件和基本原理。

《电工电子学》第2章 电路分析基础

《电工电子学》第2章   电路分析基础
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例:如图所示电路,用支路电流法求u、i。 解:该电路含有一个电压为4i1的受控源,在求解含有 受控源的电路时,可将受控源当作独立电源处理。
对节点a列KCL方程:
i2=5+i1 对图示回路列KVL方程:
5i1+i2+4i1-10 =0 由以上两式解得:
i1=0.5A i2=5.5A
a
5A +
i1
R1 +c us1 -
a i2
i3
R2
R3
+d
e
us2

b
图示电路有3条支 路,2个节点,3个 回路。
跳转到第一页
指出下图的支路、结点、回路和网孔。
支路:ab、bc、ca…(共6条), 结点:a、b、c、d。(共4个) 回路:abcda、abdca…(共7个) , 网孔:abd、abc、bcd。(共3个)
1.复数及其运算
复数A可用复平面上的有向线段 来表示。该有向线段的长度a称
+j a2
a
A
为复数A的模,模总是取正值。
θ
该有向线段与实轴正方向的夹 O
a1 +1
+ &
b=50,
Uon=0.7V,
计算
Us1 .

各支路的电流及受控
源两端的电压U。
R1
& I1
& I2
+
+
Uon -
U
a -bI&1
1
I3 2
R3
R2
+& -Us2
对节点a列KCL方程: I1+bI1=I3
对回路1列KVL方程: R1I1 UON R3I3 Us1 0

汽车电工电子基础及电路分析

汽车电工电子基础及电路分析

中央广播电视大学汽车(专科)系列辅助教材北京中德合力技术培训中心组织编写汽车电工电子基础及电路分析复习辅导书赵亚男编写中央广播电视大学出版社北京前言《汽车电工电子基础及电路分析》是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽车专业(开放专科)的必修专业课。

它的任务是通过系统的理论教学,使学生掌握汽车电器设备的基本构成、工作原理、特性及使用维护故障排除等知识,为了便于复习考试,出版了《汽车电工电子基础及电路分析》复习辅导书。

本复习辅导书由路勇编写,供中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点汽车专业(开放专科)的学生复习考试使用。

由于编者水平有限,书中难免存在缺点和错误,恳请广大读者批评指正。

编者2009年11月于北京目录前言 (I)目录 (i)第1章电路的基本概念、定律与分析方法 (1)一、重点掌握 (1)二、一般掌握 (1)三、复习题 (1)第2章正弦交流电路 (1)一、重点掌握 (1)二、一般掌握 (2)三、一般了解 (2)第3章变压器及电动机 (2)一、重点掌握 (2)二、一般了解 (2)第4章半导体分立器件及其基本电路 (2)一、重点掌握 (2)二、一般掌握 (2)三、一般了解 (3)第5章模拟集成电路及应用 (3)一、重点掌握 (3)二、一般了解 (3)第6章直流稳压电源 (3)一、重点掌握 (3)二、一般掌握 (3)第7章数字电子电路及其应用 (3)一、重点掌握 (4)二、一般了解 (4)第8章波形产生与变换 (4)一、重点掌握 (4)二、一般了解 (4)第9章信号的测量与调理 (4)一、重点掌握 (4)二、一般了解 (4)第10章数据采集系统 (5)一、重点掌握 (5)二、一般了解 (5)第11章汽车微机控制系统 (5)一、一般了解 (5)复习题 (6)一、填空题 (6)二、判断题 (7)三、选择题 (8)四.简答题 (8)五.计算题 (10)习题参考答案 (14)一、填空题 (14)二、判断题 (14)三、选择题 (15)四.简答题 (15)五.计算题 (16)汽车电工电子基础及电路分析学习辅导本学期的“汽车电工电子基础及电路分析”是中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点“汽车专业汽车维修方向”(专科,课程开放)的统设必修技术基础课。

《电工电子技术》全套课件第2章电路的暂态分析

《电工电子技术》全套课件第2章电路的暂态分析

04
电路暂态的实验研究
实验目的和实验原理
实验目的
通过实验研究电路暂态过程,加深对电路暂态分析的理解,掌握暂态分析的基本 方法。
实验原理
电路暂态分析是研究电路中非线性元件的动态特性和电路暂态过程的学科。通过 实验,可以观察电路中电压、电流的变化过程,了解暂态分析的基本原理和方法 。
实验步骤和实验结果分析
电机控制
在电机控制中,暂态分析可以帮助理 解电机的启动、停止和调速过程,从 而优化电机的控制策略。
在电机控制中的应用
伺服控制
伺服控制系统需要对电机的位置和速度进行精确控制,通过暂态分析可以更好 地理解和优化控制算法。
变频器
在变频器中,暂态分析可以帮助理解电机的频率变化过程,从而优化变频器的 控制效果。
《电工电子技术》全套课件第 2章电路的暂态分析

CONTENCT

• 电路暂态的基本概念 • 电路暂态的分析方法 • 电路暂态的应用 • 电路暂态的实验研究 • 电路暂态的工程实例
01
电路暂态的基本概念
电路暂态的定义
电路暂态
在电路中,当开关动作或输入信号发生变化时,电路从一个稳定 状态过渡到另一个稳定状态的过程,这个过程称为电路的暂态。
80%
5. 数据分析
对采集到的数据进行处理和分析 ,绘制图表,得出结论。
实验步骤和实验结果分析
1. 电压、电流波形分析
01
根据采集到的电压、电流波形,分析暂态过程中电压、电流的
变化规律。
2. 参数影响分析
02
改变元件参数,观察暂态过程的变化,分析元件参数对暂态过
程的影响。
3. 近似计算分析
03
利用近似计算方法,如三要素法等,对实验数据进行处理和分

《电工电子技术基础》第2章 电路的基本分析方法

《电工电子技术基础》第2章 电路的基本分析方法
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第2章 电路的基本分析方法 ——电源等效变换
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第2章 电路的基本分析方法 ——电源等效变换
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第2章 电路的基本分析方法 ——电源等效变换
如图2.2.11所示,计算电路中流过2 Ω电阻的电流I。
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第2章 电路的基本分析方法 ——叠加定理
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第2章 电路的基本分析方法 ——叠加定理
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第2章 电路的基本分析方法 ——叠加定理
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第2章 电路的基本分析方法——戴维宁定理
2.5 戴维宁定理
复杂电路中有时只需要计算其中某一条支路的响应,此时可 以将这条支路划出,而把其余部分看作一个有源二端网络。 有源二端网络 具有两个出线端的内含独立电源的电路 无源二端网络 不含独立电源的二端网络
回路,网孔的数目就等于总的独立回路数。
I1
I3
I2 I II
III
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第2章 电路的基本分析方法 ——支路电流法
4.选取独立结点电流方程和独立回路电压方程组成联列方程组。
I1
I3
I1+I2 - I3=0 R1I1 - R2I2=US1 - US2
I2 I II
R2I2+R3I3=US2
III
5.方程总数等于支路总数,也就是所要求的变量数,方程组
有唯一的解。解方程组,可得到各支路电流I1、I2和I3。
I1
US1(R2 R3 ) R1R2 R2 R3
US2 R3 R3R1

电工电子技术基础与应用第2章 电路的分析方法

电工电子技术基础与应用第2章   电路的分析方法

72
I=
A = 4A
6 + 12
2.2 支路电流法
1.支路电流法 支路电流法就是以支路电流为变量,根据
基尔霍夫电流定律和基尔霍夫电压定律, 列出节点电流方程和回路电压方程,求解 支路电流的方法。支路电流法是分析电路 最基本的方法之一。 2.支路电流法的解题步骤
2.支路电流法的解题步骤
o
IS
I
31.2 电压源与电流源的等效变换
1.等效变换方法 因为对外接负载来说这两个电源提供的电
压和电流完全相同,所以
因此,一个恒压源US与内阻R0串联的电路 可以等效为一个恒流源IS与内阻RS并联的电
路。如图所示。
I
+
RS
+
U
R
U_S
_
IS
R'S
I +
U
R
_
在电压源和电流源等效过程中,两种电路模 型的极性必须一致,即电流源流出电流的一 端与电压源正极性端对应。
=
6.5V
4、使用叠加定理时的注意事项:
1)只能用来计算线性电路的电流和电压, 对非线性电路,叠加定理不适用。
2)叠加时要注意电流和电压的参考方向, 求其代数和。
3)不能用叠加定理直接计算功率。因为
功率 P I 2 R (I 2 I 2 )R I 2 R I 2 R
理想电流源所在 处开路。
有源二端网络变换为电压源模型后,一个复杂的 电路就变为一个简单的电路,就可以直接用全电 路的欧姆定律,来求取该电路的电流和端电压。
2)当电流源单独作用时,电压源不作用,在该电 压源处用短路代替。
+ US _

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计第一章:汽车电工电子技术概述教学目标:1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车电工电子技术的重要性及其在汽车行业中的应用。

3. 熟悉汽车电工电子技术的基本组成部分和常用术语。

教学内容:1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。

2. 汽车电工电子技术的重要性及其在汽车行业中的应用领域。

3. 汽车电工电子技术的基本组成部分和常用术语解释。

教学方法:1. 采用讲授法,讲解汽车电工电子技术的概念和发展历程。

2. 通过案例分析,让学生了解汽车电工电子技术在实际应用中的重要性。

3. 利用互动讨论方式,让学生熟悉汽车电工电子技术的基本组成部分和常用术语。

教学评估:1. 课堂问答,检查学生对汽车电工电子技术概念的理解。

2. 案例分析报告,评估学生对汽车电工电子技术应用的掌握程度。

3. 术语测试,检验学生对汽车电工电子技术基本组成部分和常用术语的熟悉程度。

第二章:汽车电工电子元器件及电路基础教学目标:1. 熟悉汽车电工电子元器件的种类和功能。

2. 掌握汽车电路的基本组成和电路图的阅读方法。

3. 了解汽车电路的常见故障及其诊断与修复方法。

教学内容:1. 汽车电工电子元器件的种类、功能和应用。

2. 汽车电路的基本组成和电路图的阅读技巧。

3. 汽车电路的常见故障及其诊断与修复方法。

教学方法:1. 通过实物展示和讲解,让学生熟悉汽车电工电子元器件的种类和功能。

2. 采用案例分析和练习题,培养学生的电路图阅读能力和故障诊断技能。

3. 利用实验室实践,让学生掌握汽车电路的常见故障诊断与修复方法。

教学评估:1. 元器件识别测试,检查学生对汽车电工电子元器件的熟悉程度。

2. 电路图阅读练习,评估学生的电路图阅读能力。

3. 故障诊断与修复报告,检验学生对汽车电路故障诊断与修复的实际操作能力。

第三章:汽车电源系统教学目标:1. 掌握汽车电源系统的组成和原理。

2. 熟悉汽车电源系统的主要部件及其功能。

汽车电路分析方法及原理

汽车电路分析方法及原理

汽车电路分析方法及原理现在汽车上的电气系统越来越复杂,读懂电路图是每一个优秀的汽车修理工应该具备的基本技能。

下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。

汽车电路图的分类电气线路图电路原理图电路原理图重点表达各电气系统电路的工作原理,既可以是全车电路图,也可以是各系统电路原理图。

⑴ 汽车传统(开关/继电器)控制电路原理图⑵ 汽车电子控制电路原理图下图为别克轿车前大灯控制电路原理图⑶ 汽车开关内部位置—电气连接关系图下图为广本雅阁电动座椅开关电气连接关系图⑷ 汽车电路原理方框图方框图是把一个完整电路划分成若干部分,各个部分用方框表示,每一方框再用文字或符号说明功能,各方框之间用线条连接起来,用以表明各部分的相互关系。

不必画出元器件和它们之间的具体连接情况。

电路定位图电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。

一般采用绘制的立体图或实物照片的形式,立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置,具有很高的实用价值。

定位图还可以细分为汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接器插脚图和汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图⑴ 汽车电器定位图确定各电器元件、连接器、接线盒、搭铁点、铰接点及诊断座等的分布位置。

下图是广本雅阁轿车部分搭铁点定位图。

⑵ 汽车线束图确定电线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、连接器的形状及位置。

⑶ 汽车线路连接器插脚图确定连接器内各导线连接位置。

下图是电动后视镜连接器插脚图。

⑷ 汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图,确定熔丝、继电器等具体安装方位。

各车系电路原理图的特点横坐标式电路图该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置,各线路平行排列,每条线路对准下框线上的一个编号。

图中一般不允许横向交叉跨度较大的走线,横向连接的走线采用断口标注的方式表示,即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。

汽车电工电子技术2

汽车电工电子技术2
i0 ,u0 ,e0 ——表示电流、电压、电动势的初相位。
例2-1 已知一正弦交流电的电压为220 V,在 t 0时的瞬时值为110 2 V, 频率为50 Hz,试写出其交流电电压的解析表达式。
解 由式(2-6)得此正弦交流电电压的最大值为
Um 2U 220 2 V
当t 0时,电压的瞬时值为 110 2 V,由式(2-9)得
110 2 220 2 sinu0

si0 30° 或 u0 150°
由式(2-3)得该正弦交流电电压的角频率为 2 f 250 rad/s ≈314 rad/s
最后得到的交流电电压表达式为
u1 311sin(314t 30°) u2 311sin(314t 150°)
在交流电路中只考虑电阻作用的电路称为纯电阻电路,如图 2-8(a)所示。
在纯电阻电路中电流与电压是同频率、同相位的正弦量,它 们的波形图和失量图如图2-8(b)、(c)所示。
(a)电路图
(b)波形图
(c)矢量图
图2-8 纯电阻电路
通过实验证明:在纯电阻电路中,电流、电压和
电阻三者任一时刻都符合欧姆定律。例如,在电阻两
若两正弦量的相位差φ π/2,则称两者正交,如图2-4(c)所示。 若两正弦量的相位差φ π,则称两者反相,如图2-4(d)所示。
(a)
(b)
(c)
(d)
二、正弦交流电的表示方法
(一)解析法 用正弦函数式表示正弦交流电随时间变化的关系的方法
称为解析法。正弦交流电的电流、电压和电动势的解析式分 别为
(2-1)
式(2-1)中,幅值Im、角频率ω和初相位 i 称为正弦量的三要素。
图2-3 正弦电流的波形

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计

汽车电工电子技术基础教案设计第一章:汽车电工电子技术概述一、教学目标1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。

2. 掌握汽车电工电子技术在现代汽车中的重要性。

3. 理解汽车电工电子技术的基本组成部分及其相互关系。

二、教学内容1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。

2. 现代汽车中电工电子技术的应用领域。

3. 汽车电工电子技术的主要组成部分,包括电源、电路、电子元器件等。

三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。

2. 采用案例分析法,介绍现代汽车中电工电子技术的应用实例。

3. 采用小组讨论法,探讨汽车电工电子技术各部分之间的关系。

四、教学资源1. 教材:《汽车电工电子技术基础》2. 课件:汽车电工电子技术的发展趋势及应用领域3. 案例资料:现代汽车电工电子技术的应用实例五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车电工电子技术基本概念的理解程度。

2. 小组讨论报告:评估学生对汽车电工电子技术各部分之间关系的理解程度。

3. 课后作业:评估学生对课堂内容的掌握程度。

一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的基本原理和组成。

2. 了解汽车电源系统的主要性能指标。

3. 学会汽车电源系统的维护和故障诊断方法。

二、教学内容1. 汽车电源系统的基本原理,包括蓄电池和交流发电机的工作原理。

2. 汽车电源系统的组成,包括蓄电池、发电机、调节器等。

3. 汽车电源系统的主要性能指标,包括电压、电流、功率等。

三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电源系统的基本原理和组成。

2. 采用实验演示法,展示汽车电源系统的实际运行情况。

3. 采用案例分析法,分析汽车电源系统的维护和故障诊断方法。

四、教学资源1. 教材:《汽车电工电子技术基础》2. 课件:汽车电源系统的基本原理和组成3. 实验设备:汽车电源系统模型4. 案例资料:汽车电源系统的维护和故障诊断实例五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车电源系统基本原理的理解程度。

汽车电工电子技术2.2

汽车电工电子技术2.2

(3) 如果A短路时,其他两相负载相电压、相电流;
(4) 如果采用了三相四线制,当1相断开、短路时其他两相负
载相电压、相电流。
A iA
解:(1) 负载对 称时,可以不接中 线,负载的相电压 与电 源 的相电压
U A
N
ZA
U C
U A N
ZB
U B
B iB
ZC U B
相等(在额定电压 下工作)。
U C C iC
U A
UB
UC
380 3
220V
IA
IB
IC
220 400
0.55A
(2) 如果A相断开时,其他两相负载相电压、相电流;
IA 0 UB UC
380 2
190V(串联)
IB
IC
190 400
0.475A(灯暗N)
(3) 如果A短路时,
其他两相负载相
电压、相电流;
一、三相交流电源 1.三相交流发电机主要组成部分:
电枢(是固定的,亦称定子):定子铁心内圆周表面
有槽,放入三相电枢绕组。 磁极 (是转动的,亦称转子)
A
A BC
Y
S
Z

n
A X X YZ
单相绕组 三相绕组
+
+
C
N
三相绕组的三相电动势
+ B
幅值相等, 频率相同, 彼

+
X
绕 此之间相位相差120°。
各线电压与相电压之间的关系为:
U AB U A U B U BC U B U C
U CA

UC
30o
U CA U C U A
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理想电压源(恒压源)
I
+ E _
+ U _
U E RL O I
外特性曲线 特点: (1) 内阻R0 = 0 (2) 输出电压是一定值,恒等于电动势。 对直流电压,有 U E。 (3) 恒压源中的电流由外电路决定。 设 E = 10 V,接上RL 后,恒压源对外输出电流。 例 1: 当 RL= 1 时, U = 10 V,I = 10A 当 RL = 10 时, U = 10 V,I = 1A 电压恒定,电 当 RL = 100 时, U = 10 V,I = 0.1A 流随负载变化
10
解:(1) 应用KCL对结点A和 B列方程 I1 – I2 + I3 = 0 I5 – I3 – I4 = 0 (3) 将各电流代入KCL方程,整理后得 5VA – VB = 30 解得: VA = 10V – 3VA + 8VB = 130 VB = 20V
10 65 VB I5 15
⑤ 电压源与电流源的等效变换
+ E – R0 电压源 由图a: U = E- IR0 等效变换条件: E = ISR0 Is =E/Ro I + U – RL IS
R0
I U + R0 U –
RL
电流源 由图b: U = ISR0 – IR0
注意事项: ① 电压源和电流源的等效关系只对外电路而言, 对电源内部则是不等效的。 例:当RL= 时,电压源的内阻 R0 中不损耗功率, 而电流源的内阻 R0 中则损耗功率。 ② 等效变换时,两电源的参考方向要一一对应。 a a + a a – E E – IS R0 + IS R0 R0 R0 b b b b ③ 理想电压源与理想电流源之间无等效关系。 ④ 任何一个电动势 E 和某个电阻 R 串联的电路, 都可化为一个电流为 IS 和这个电阻并联的电路。
R1I1 R2 I 2 R4 I 4 E1 E2 d R5 I5 R6 I 6 R2 I 2 E2 R3 I3 R4 I 4 R5 I 5 E3 0
结点电压:任选电路中某一结点为零电位参考点, 其他各结点对参考点的电压。 结点电压的参考方向从该结点指向参考结点。 结点电压法:以结点电压为未知量,列方程求解。 在求出结点电压后,可应用基尔霍夫定律 或欧姆定律求出各支路的电流或电压。 结点电压法适用于支路数较多,结点数较少的电路。 a 在左图电路中只含 + I3 有两个结点,若设 b I 2 U – R2 为参考结点,则电路 IS R3 R1 I1 中只有一个未知的结 点电压Uab。 b
R2 E IS 根据叠加原理 I1 I I R1 R2 R1 R2 E R1 ' '' IS 同理: I2 = I2 + I2 R1 R2 R1 R2
' 1 " 1
电路如图,已知 E =10V、IS=1A ,R1=10 例 1: R2= R3= 5 ,试用叠加原理求流过 R2的电流 I2 和理想电流源 IS 两端的电压 US。 R2 R2 R2 + I2 I2' + I2 + + + E R1 R3 IS US E R1 R3 US' R1 R3 IS US – – – – – (b) E单独作用 (c) IS单独作用 (a) 将 IS 断开 将 E 短路 E 10 解:由图( b) I 2 A 1A R2 R3 5 5
电阻的串联
+
i
R1 R2 Rn
u
+ u1 - + u2 - + un -
i
+ u - R

n个电阻串联可等效为一个电阻
分压公式
R R1 R2 Rn
Rk uk Rk i u R
2.1.2 电阻的并联
I + I1 U – I2 R1 R2 特点: (1)各电阻联接在两个公共的结点之间; (2)各电阻两端的电压相同; (3)等效电阻的倒数等于各电阻倒数之和; 1 1 1 R R1 R2 (4)并联电阻上电流的分配与电阻成反比。 两电阻并联时的分流公式:
叠加原理
IS单独作用
+ E– R1
IS I1
I2
ห้องสมุดไป่ตู้
+ E = – R2 R1 I1'
I 2'
+ R2 R1
IS
I1''
I2''
R2
(c) (b) E 单独作用 IS单独作用 由图 (b),当E 单独作用时 由图 (c),当 IS 单独作用时 R1 E R2 " ' ' " I1 IS I2 IS I1 I 2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 (a) 原电路
I2 R3 1 5V 5V US
例1:电路如图,已知 E =10V、IS=1A ,R1=10 R2= R3= 5 ,试用叠加原理求流过 R2的电流 I2 和理想电流源 IS 两端的电压 US。 R2 R2 R2 + + I2 I2 + I2' + + E R1 R3 IS US E R1 R3 US' R1 R3 IS US – – – – – (a) (b) E单独作用 (c) IS单独作用 R3 5 解:由图(c) I 2 IS 1 0.5A R2 R3 55
例 2: I
a
1
I2
IG d G I3 I
+
RG I4
b
支路电流法是电路分析中最基本的 因支路数 b=6, 方法之一,但当支路数较多时,所需 所以要列6个方程。方程的个数较多,求解不甚方便。
E 试求检流计 中的电流IG。

(1) 应用KCL列(n-1)个结点电流方程 对结点 a: I1 – I2 –IG = 0 对结点 b: I3 – I4 +IG = 0 c 对结点 c: I2 + I4 – I = 0 (2) 应用KVL选网孔列回路电压方程 对网孔abda:RG IG– R3I3 + R1 I1 = 0 对网孔acba: R2 I2 – R4I4 – RGIG = 0 对网孔bcdb: R4 I4 + R3 I3 = E
2.2 电压源与电流源及其等效变换 I 电压源
电压源是由电动势 E 和内阻 R0 串联的电源的 电路模型。
U0=E U 理想电压源 + E R0 + U RL

电压源模型
由上图电路可得: U = E – IR0 若 R0 = 0 I 理想电压源 : U E Is =E/Ro 若 R0<< RL ,U E , 电压源的外特性 可近似认为是理想电压源。
2.4 叠加原理
叠加原理:对于线性电路,任何一条支路的电流, 都可以看成是由电路中各个电源(电压源或电流源) 分别单独作用时在此支路中所产生的电流的代数和。 + E– + E = – R2 R1 + R2 R1
R1
IS I1
I2
I1'
I2'
IS
I2''
I1'' (c)
R2
(a) 原电路
(b) E 单独作用
2.3 支路电流法
支路电流法:以支路电流为未知量、应用基尔霍夫 定律(KCL、KVL)列方程组求解。 I1 I2 a

R1
1
E1

I3
R2 3 R3 2
E2
b 对上图电路 支路数: b=3 结点数:n =2 回路数 = 3 单孔回路(网孔)=2 若用支路电流法求各支路电流应列出三个方程
支路电流法的解题步骤: 1. 分析电路,在图中标出各支路电流的参考方向, 对选定的回路标出回路循行方向; 2. 应用 KCL 列出 ( n-1 )个独立的结点电流方程; 3. 应用 KVL 列出 b-( n-1 ) 个独立的回路电压方程 (通常可取网孔列出) ; 4. 联立求解 b 个方程,求出各支路电流。 5. 验算。 对结点 a: I 2 例 1 : I1 a I1+I2–I3=0 R2 对网孔1: R1 R1 I1 +R3I3 =E1 I3 R3 E2 E1 2 1 对网孔2: R2I2 +R3 I3 =E2 b
U ab 18 I2 A 3A 6 6
U ab 18 I3 6A 3 3
例2: 计算电路中A、B 两点的电位。C点为参考点。 I3 A B (2) 应用欧姆定律求各电流 I1 I5 I2 10 VA 15 VA I2 I1 5 15 5 5 I4 10 + + 5 VB VA V 65V B 15V I – I 3 C 4
(3) 联立解出 IG
例3:写出所有独立的节点电流方程和回路电压方程。 R3 I3 - E3 + 解: 4个结点, 6条支路, R4 I4 R5 I5 3 3个网孔。 a c b R 2 I1 I R1 2 I 3 I1 I 4 0 I R6 6 + 1 2 I4 I2 I5 0 E2 E1 I5 I3 I6 0 +
U R0
电流源模型
理想电流源(恒流源)
I I + U _ IS RL U
IS
外特性曲线 特点: (1) 内阻R0 = ; (2) 输出电流是一定值,恒等于电流 IS ; (3) 恒流源两端的电压 U 由外电路决定。
设 IS = 10 A,接上RL 后,恒流源对外输出电流。 例 1: 当 RL= 1 时, I = 10A ,U = 10 V 当 RL = 10 时, I = 10A ,U = 100V 当 RL = 100 时, I = 10A ,U = 1000V 电流恒定,电压随负载变化。
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