汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工电子技术基础教案设计
«电工基础》教案柯迪撰的叶线栖柚迪按的叶怔------- --------- ----------- ---------- ■---------- 177^----- _L本节课内容较浅,再加上勤与学生互动,是可以达到教学目标的4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号课堂练习1 •名词解释(1) ( P36)2 .填空题(1) ( P36)«电工基础》教案«电工基础》教案«电工基础》教案«电工基础》教案3、电阻是导体的基本性质,与导体的尺寸、材料和温度有关。
4、电阻器常用来控制电流和调节电压。
5、电阻元件是耗能元件。
(二)、电阻器的分类1固定电阻器:简称电阻。
1)、定义:电阻器的阻值固定不变。
2)、分类:根据材料和工艺不同,可分为碳膜电阻器(RT)、金属膜电阻器(RJ)、线绕电阻器(XR)、热敏电阻器(RR)、光敏电阻器(RG)等3)、图形符号2、可变电阻器:简称可变电阻。
1、定义:电阻器的阻值在可在规定的范围内任意调节。
2)、分类:半可调电位器和电位器。
3)、图形符号(三)、电阻元件的电流与电压关系1伏安特性曲线如左图所示,电阻两端的电压和通过电阻电流成线性关系,这种电阻称为线性电阻。
如右图所示,电阻两端的电压和通过电阻电流不具备线性关系,这种电阻称为非线性电阻。
a、线性电阻常见的线性电阻有碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器b、电阻参数标注:① 直接标注在电阻上;② 色环标注。
色环表示的意义如表所示。
/V 色有效数字乘数允许偏差(%)工作电压银色10 /±10金色10 J±5黑色0io耳4棕色1io 1±1 6.3红色2io 2±210橙色310 316黄色410 425绿色510 5±0.532蓝色610 6±0.2540紫色710 7±0.150灰色810 863白色910 9+ 50,— 20无色士204环电阻色标示例4环电阻一般是碳膜电阻,用3个色环表示电阻,用一个色环表示误差。
汽车电工电子技术电子教案
一、审题
看清电路结构、电路参数及待求量。
本电路有2个节点、3条支路、3个回路(有两个是网孔)。3个支路电流是待求量,需列出3个独立方程才能求解。
一、假定支路电流的参考方向
三、列写KCL方程
四、列写KVL方程
先要选择绕行方向。
该电路有3个回路,回路I、回路II、回路III,能列出3个KVL方程。
接为直流电路所构成的一个完整的供、用电系统。
2•汽车电路的组成
汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。
3.汽车电路的特点
低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电,额定电压主要有12V和24V两种。
二、电路中的基本物理量
(一)电流
四、惠斯通电桥
惠斯通电桥的应用:电桥电路是用比较法进行测量的仪器,不仅可精测电阻,而且可以用于测量电感、电容、频率、压力、温度、形变等许多物理量,并广泛地应用于自动控制之中。根据不冋用途,电桥有多种类型,它们的性能、结构各异,但基本原理却是相同的。惠斯通电桥只是其中的一种。
目标任务6基尔霍夫定律
一、基尔霍夫电流定律
一、电路
(一)电路的组成
电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电流流通的闭合路径。随着科学技术的进步,电的应用越来越广泛。
(二)电路的作用和分类
电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间的转换。但是根据侧重点的不同,电路大体可以分成以下两大类。
(三)汽车电路概述
1.汽车电路的概念
汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连
(3)所谓某一电源单独作用,就是假设其余电源除去(简称除源),即将电压源中的理想电压源用短路线代替;把电流源中理想电流源断开,但电路中的其他元件及电路连接方式都保持不变。
《汽车电工电子技术基础》教案7
广东省南方技师学院
广东省南方高级技工学校
理论课教案
编号:NGQD-0707-09 版本号:A/1 页码:1编制/时间:审核/时间:批准/时间:
理解:电磁感应原理的变形(变化的磁通产生感应电动势)
(2)工作过程:
P1:电动势产生
当电枢被原动机以恒速驱动,按逆时针方向转动时,用右手定则可以判定,线圈ab和cd
感应电动势的方向,则在负载与线圈构成的回路中产生电流Ia,其方向与电动势方向相同。
电流由电刷A流出,由电刷B流回。
*电动势与电流关系:同向
*虽然有换向器的作用,将线圈内的交变电动势在两电刷间变换为方向不变的电动势,但它的大小仍然是脉动的。
欲获得在方向和量值上均为恒定的电动势,则应把电枢铁心上的槽数和线圈匝数增多,
理解:电流产生磁场原理的变形(电流产生磁场)
极的磁体。
形成电磁力。
(2)工作过程:
P1:电磁转矩产生
电枢绕组通过电刷接到直流电源上,绕组的旋转轴与机械负载相联。
电流从电刷 A
流出。
电枢电流Ia与磁场相互作用产生电磁力F,其方向可用左手定则判定。
这一对电磁力所形成的电磁转矩T,使电动机电枢逆时针方向旋转。
*电磁转矩与电枢旋转方向关系:同向。
汽车电工电子技术课程教案
一、课程基本信息(一)课程名称:汽车电工电子技术(二)课程类别:专业基础课(三)学期安排:第一学期(四)参考学时:64(五)适用专业:汽车类二、课程定位(一)课程专业背景分析近几年电子信息科学技术迅猛发展,给汽车工业的发展提供了必要的电子技术基础,使得汽车技术在安全、环保和节能方向等日益提高,汽车已经由传统的机械产品变成典型的机电一体化产品,汽车电子技术逐渐成为汽车高新技术的特征之一,这就要求现代汽车使用、维护、检测与维修技术人员应当向着机电一体化的方向发展。
基于社会对汽车类专业技能型人才的需求,作为汽车类专业的基础课《汽车电工电子技术》的教学应得到进一步重视和加强。
(二)职业能力需求分析本课程以后续专业课所需要的内容为依据,以“必需、够用”为度,注重基础,强调实用,合理选择教学内容,降低了知识起点。
以任务引领,案例分析的方式,强化汽车维修电工的基本技能操作,从正确使用数字万用表检测电子元器件到汽车基本电路的原理分析和检测,使学生将电工电子基础知识和汽车专业知识迅速结合起来,既提高了学生学习的兴趣,也培养了学生分析问题和解决问题的能力,提高就业能力。
(三)课程性质《汽车电工电子技术》是汽车相关专业学习汽车类课程的基础。
教学中根据高职学生的知识基础及就业岗位需求组织教学项目与内容,采用项目教学的教学方法,注重理论与实践的融合,教、学、做一体化,激发学生学习热情,从而提高学生分析问题和解决问题的能力。
进一步提高学生综合素质,增强适应职业变化的能力,为继续学习其他专业课程打下基础。
本课程是培养维修行业从事汽车电子维修的高技能型技术人才的一门重要课程。
学习本课程应具备中学物理电学知识,为汽车电气设备构造与维修、汽车空调设备构造与维修、汽车使用与维护等后续课程奠定基础。
三、课程设计(一)课程设计思路本课程以培养学生对汽车电工电子基础理论知识为核心,以理论基础与实训过程为主线,通过实际工作任务、工作过程和工作情境组织课程。
汽车电子电工技术基础电子教案
汽车电子电工技术基础电子教案第一章:汽车电子电工技术概述1.1 课程介绍1.2 汽车电子电工技术的发展历程1.3 汽车电子电工技术的应用领域1.4 学习目标与要求第二章:汽车电源系统2.1 汽车电源系统的组成与工作原理2.2 蓄电池的结构与维护2.3 交流发电机与调节器的工作原理及维护2.4 学习目标与要求第三章:汽车启动系统3.1 汽车启动系统的组成与工作原理3.2 启动机的结构与维护3.3 启动系统常见故障诊断与排除3.4 学习目标与要求第四章:汽车点火系统4.1 汽车点火系统的组成与工作原理4.2 点火线圈、点火塞的结构与维护4.3 点火系统常见故障诊断与排除4.4 学习目标与要求第五章:汽车照明与信号系统5.1 汽车照明系统的组成与工作原理5.2 信号灯的结构与维护5.3 汽车喇叭与报警器的结构与维护5.4 照明与信号系统常见故障诊断与排除5.5 学习目标与要求第六章:汽车仪表与信息系统6.1 汽车仪表系统的组成与工作原理6.2 常用仪表的读数与维护6.3 汽车信息显示系统6.4 仪表与信息系统常见故障诊断与排除6.5 学习目标与要求第七章:汽车电动调节系统7.1 汽车电动调节系统的组成与工作原理7.2 电动座椅、后视镜调节系统7.3 车窗升降系统与天窗控制7.4 电动调节系统常见故障诊断与排除7.5 学习目标与要求第八章:汽车防盗与安全系统8.1 汽车防盗系统的组成与工作原理8.2 中央门锁控制系统8.3 防盗报警系统与Immobilizer 系统8.4 安全气囊系统(SRS)8.5 防盗与安全系统常见故障诊断与排除8.6 学习目标与要求第九章:汽车网络通信系统9.1 汽车网络通信系统的基本概念9.2 CAN 总线系统的工作原理与应用9.3 LIN 总线与MOST 总线系统9.4 汽车网络通信系统的故障诊断与维修9.5 学习目标与要求第十章:汽车电子控制单元(ECU)10.1 ECU 的基本概念与结构10.2 ECU 的控制原理与程序10.3 ECU 的故障诊断与维修10.4 学习目标与要求这是前十个章节的教案,每个章节都包括了学习目标与要求,以及相关知识点的详细介绍。
汽车电工电子技术基础教案2资料
项目二电工电路链接与检测任务一灯光基本电路连接与检测1课时15、16 教学形式实训知识目标1.能够根据电路图连接实物电路,并且满足以下功能要求:开关S闭合,灯泡EL亮。
2.分别在S闭合、打开条件下,能够用万用表测量图示各点电位。
技能目标1、能够对电路图进行简单分析。
教学难点能够对电路图进行简单分析。
知识重点1、电路图的识别。
2、简单故障的排查。
教学过程课程引入我们生活中的各种电器,都是由很多简单的元件组合而成的,只不过有的简单有的复杂。
这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
1.工具准备准备十字型螺钉旋具、一字型螺钉旋具、万用表、剥线钳、焊接设备、连接线、制作工具等。
2.材料准备准备电线、熔丝(5A)、蓄电池或稳压电源(12V)、开关、灯泡(12V)等。
(1)电线电线及其电气符号如图2-3所示。
(2)熔丝熔丝及其电气符号如图2-4所示。
(3)开关开关及其电气符号如图2-5所示。
其他课堂练习小结与作业课堂小结本课作业任务一灯光基本电路连接与检测2课时17、18 教学形式实训知识目标1.了解电路的各种基本参数含义。
2.了解电路的各种状态。
技能目标能够对电路图进行简单分析。
教学难点能够对电路图进行简单分析。
知识重点1.电路图的识别。
2.简单故障的排查。
教学过程课程引入我们生活中的各种电器,都是由很多简单的元件组合而成的,只不过有的简单有的复杂。
这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
一、电路电路是指电流流过的路径,通常由电源、负载和中间环节三部分组成。
电源是把其他能量转换为电能的电器,如蓄电池、发电机等。
负载常称为用电器,是把电能转换为其他能量的电器,如电灯、电动机、喇叭、电热丝等。
中间环节是连接电源和负载所必需的部分,其作用是传输、控制和分配电能,如导线、开关及各种控制、保护装置等。
二、电流电流是电荷定向移动形成的。
电压是使电路中电荷定向移动形成电流的原因。
电流是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量,每秒通过1库仑的电量就称为1“安培”(A)。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章:汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分:电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域:发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式,让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示,使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答:了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业:要求学生绘制汽车的电路图,以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章:汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理:交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成:发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障:发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式,使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践,让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答:检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操:评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章:汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理:电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成:电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障:短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式,使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践,让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
职中汽车电工电子基础教案
复习旧课,引出 新课内容
展示教学目标, 明确学习任务
创设情境,引起 学生兴趣
ห้องสมุดไป่ตู้
引导学生思考, 激发求知欲
引入新课:通过复习旧知识,引导学生进入新知识的学习 讲解概念:对汽车电工电子基础中的概念进行详细讲解 实例分析:通过具体实例,帮助学生理解汽车电工电子基础的实际应用 课堂互动:引导学生提问,鼓励学生参与讨论,提高课堂互动性
定义:以实际任务为核心,学生为主体,教师为主导的教学方法
特点:以任务为驱动,注重实践操作,培养学生自主学习和解决问题的能力
步骤:提出任务、分析任务、完成任务、总结评价 优势:激发学生的学习兴趣,提高学习效果,培养学生的实际操作能力
内容1:小组合作探究法是一种以学生为主体,通过小组讨论、合作、探究的方式进行学习的 教学方法。
回顾教学内容
总结重点难点
布置作业和思考题
引导学生进行实践 操作和探究
PART SIX
课堂表现:观察学生的参与度、专注度和实践操作能力 作业完成情况:评估学生对课堂内容的掌握程度和作业质量 阶段性测试:定期进行知识点测试,了解学生的学习进度和掌握情况 小组合作项目:评估学生在团队合作中的表现和贡献
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
增强学生对汽车电工电子行业的认 同感和荣誉感
提高学生团队协作和沟通能力,培 养良好的职业素养
PART THREE
汽车电工电子技术概述 电路分析基础 电磁学基础 电机与变压器
汽车电路图的基本组成和符号含义 汽车电路图的读图方法和步骤 汽车电路图中的常见故障和排除方法 汽车电路图识读的实际应用和案例分析
添加标题
案例:在汽车电工电子基础课程 中,可以通过组织学生进行电路 搭建、电子元件识别与检测等实 践活动,将理论知识与实践相结 合,提高教学效果。
《汽车电工电子技术基础》教案
《汽车电工电子技术基础》教案第一章:汽车电工电子技术概述1.1 教学目标让学生了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
让学生掌握汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程。
汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.3 教学方法讲授法:讲解汽车电工电子技术的定义和发展历程。
案例分析法:分析汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用实例。
1.4 教学评估课堂问答:检查学生对汽车电工电子技术的基本概念的理解。
小组讨论:评估学生对汽车电工电子技术应用的理解和分析能力。
第二章:汽车电路基础2.1 教学目标让学生掌握汽车电路的基本组成和工作原理。
让学生了解汽车电路的常见符号和标注方法。
2.2 教学内容汽车电路的基本组成:电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路的工作原理:电路的闭合和断开、电压和电流的传输。
2.3 教学方法讲授法:讲解汽车电路的基本组成和工作原理。
实操演示法:展示汽车电路的实际操作和演示。
2.4 教学评估课堂问答:检查学生对汽车电路基本组成和工作原理的理解。
实操练习:评估学生对汽车电路实际操作的熟练程度。
第三章:汽车电子元件3.1 教学目标让学生了解汽车电子元件的基本特性和功能。
让学生掌握汽车电子元件的检测和更换方法。
3.2 教学内容汽车电子元件的基本特性:电阻、电容、电感等。
汽车电子元件的功能:传感器、执行器、控制单元等。
3.3 教学方法讲授法:讲解汽车电子元件的基本特性和功能。
实操演示法:展示汽车电子元件的检测和更换方法。
3.4 教学评估课堂问答:检查学生对汽车电子元件的基本特性和功能的了解。
实操练习:评估学生对汽车电子元件的检测和更换方法的掌握程度。
第四章:汽车电路图识读4.1 教学目标让学生能够识读汽车电路图的基本要素和表示方法。
让学生掌握汽车电路图的解析和应用方法。
4.2 教学内容汽车电路图的基本要素:电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路图的表示方法:符号、标注、颜色等。
汽车电工与电子技术基础教案
教案编号:QD-751b-19 版本:A/0 流水号:提交时间:审阅日期1、定义:电压是衡量电场力做功能力的物理量。
2、大小:UAB=WAB/q3、单位:kV 、V、mV、μV4、方向:高电位 低电位(电位降低的方向)三、电压和电流的参考方向1、参考方向在分析与计算电路时,对电量任意假定的方向。
又称假设方向、正方向。
2、实际方向与参考方向的关系实际方向与参考方向一致,电流(或电压)值为正值;实际方向与参考方向相反,电流(或电压)值为负值。
注意:在参考方向选定后,电流 ( 或电压 ) 值才有正负之分四、电位1、电位在电路中任选一个电位参考点,或者叫作零电位点,则电路中某一点A到参考点的电压叫作这一点的电位,用UA表示。
在电路中常选一条特定的公共线作为参考点,它是电路许多元件的汇集处且与机壳相连接,叫"地线",用图符⊥表示。
在电子线路中,一般都把电源、信号输入和信号输出的公共端接在一起作为参考点,因此,电路中有一习惯画法:电源不再用电池符号表示,而改为标出其电位的极性和数值,如图1-8所示。
图1-8 电子电路的习惯画法2、电位与电压的联系与区别(1)联系:电压=两点间的电位差(U AB=V A-V B)(2)区别:电位取决于所选取的参考点,参考点不同,电位也不同;而电压与参考点的选择无关。
五、作业,P1,2教案编号:QD-751b-19 版本:A/0 流水号:提交时间:审阅日期教案编号:QD-751b-19 版本:A/0 流水号:提交时间:审阅日期教案编号:QD-751b-19 版本:A/0 流水号:提交时间:审阅日期教学内容一、组织教学:师生相互问候,点名,管理课堂纪律。
二、复习旧课:对旧课需复习。
三、课堂导入:汽车的电器举例,用大众汽车大灯的电路,并要求学生回答,进入新课学习。
四、教授新课: 1.电阻的串联如图1-8所示,为几个电阻依次连接,当中无分支电路的串联电路。
串联电路的特点: (1) 流过各电阻中的电流相等,即图1-8 电阻串联及其等效I =I 1=I 2(2)电路的总电压等于各电阻两端的电压之和,即U =U 1+U 2由此可得,电路取用的总功率等于各电阻取用的功率之和,即IU =IU 1+IU 2(3)电路的总电阻等于各电阻之和,即R =R 1+R 2(4)电路中每个电阻的端电压与电阻值成正比,即U R R U 11=或者U RRU 22=(5)串联电阻电路消耗的总功率P 等于各串联电阻消耗的功率之和,即n i P P P P P +++==∑ 21串联电路的实际应用主要有:① 常用电阻的串联来增大阻值,以达到限流的目的;② 常用几个电阻的串联构成分压器,以达到同一电源能供给不同电压的需要; ③ 在电工测量中,应用串联电阻来扩大电压表的量程。
职中《汽车电工电子基础》教案
职中《汽车电工电子基础》教案课程概述本课程是一门关于汽车电工电子基础知识的课程,旨在为学生提供汽车电路原理、汽车电子设备及系统的组成、功能和工作原理等方面的基础知识,为他们未来从事汽车电工和汽车维修相关职业打下坚实的基础。
教学目标•了解汽车电路的基本元件和电路组成•掌握汽车电路的分析方法,具备诊断汽车电路故障的能力•理解和掌握汽车电子设备的基本原理及安装调试方法•熟悉汽车电子系统的种类和基本构成•掌握汽车电工和汽车维修常用工具及使用方法教学内容第一章汽车电磁学基础1.1 汽车电路元件分类及其符号 1.2 汽车电路分析基础 1.3 电磁感应法则及其应用 1.4 汽车电磁学基本实验第二章汽车电气系统2.1 汽车电路组成及分类 2.2 汽车电路故障诊断 2.3 汽车电路调试技巧 2.4 汽车电路保护措施第三章汽车电子设备与系统3.1 汽车电子设备组成及分类 3.2 汽车电子系统组成及分类 3.3 汽车电子设备的安装与维护技巧 3.4 汽车电子系统的调试与故障排查方法教学方法本课程主要采用“讲授-示范-练习”相结合的教学方法。
通过理论讲授,教师示范及学生练习等环节,深入浅出地传授汽车电工电子基础知识,提高学生的实际动手能力。
教学评价本课程主要采用定期测试和实验实训的方式进行教学评价。
详细评价方式如下:•学习笔记(20%)•实验报告(30%)•期中考试(25%)•期末考试(25%)参考教材1.《汽车电工技能与实操》(第三版),李三民、周永春等,机械工业出版社。
2.《汽车电器修理实验与技能》(第四版),王秉哲、于海斌等,高等教育出版社。
通过本课程学习,学生们将能够全面了解汽车电工电子基础知识,提升其实际操作能力,为未来从事汽车维修相关职业打下坚实的基础。
同时,我们也将利用先进的教学技术与设备,为学生提供更好的教学体验,并帮助他们在实践中掌握更多技能。
《汽车电工电子基础》全套教案完整版授课电子教案整本书电子教学讲义(最新
4. 了解汽车电路中的基础元件。
5. 了解汽车电路中的保护器件。
教学过程
课程导入
一、组织教学(2分钟)
整顿纪律、清点人数,稳定学生情绪。
二、导入新课(5分钟)
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、汽车基本元器件
(1)直观诊断法
(2)断路法
(3)试灯法
(4)仪表法
(5)高压试火法
(6)低压搭铁试火法
(7)换件法
(8)仪器法
实验一 指针式万用表测量电路基本物理量
实验二 基尔霍夫定律的验证
实验三 用万用表检测汽车温度传感器
教学小结
本课题主要介绍了用万用表检测电路中的基本物理量,汽车基本电路组成、特点、基础元件、保护器件及各部分的作用。
(6)汽车密码锁电路 5G058
2.555 定时器在汽车中的应用
(1)555 定时器基础
(2)555 定时器在汽车中的典型应用
五、D/A 和 A/D 转换电路
1.概述
2.D/A 转换电路
(1)倒置 R-2R T 型网络 D/A 转换器
(2)DAC0832 集成 D/A 转换器
3.A/D 转换电路
(1)逐次逼近型 A/D 转换器
整顿纪律、清点人数,稳定学生情绪。
二、导入新课(5分钟)
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、电工仪表基础
1.电工仪表的分类及表面标记
(1)电工仪表的分类
汽车电子电工技术基础电子教案
汽车电子电工技术基础电子教案第一章:汽车电子电工技术概述1.1 学习目标了解汽车电子电工技术的发展历程理解汽车电子电工技术的定义和作用掌握汽车电子电工技术的主要组成部分1.2 教学内容汽车电子电工技术的发展历程汽车电子电工技术的定义和作用汽车电子电工技术的主要组成部分1.3 教学方法讲授法:讲解汽车电子电工技术的发展历程、定义和作用互动法:引导学生参与讨论汽车电子电工技术的主要组成部分1.4 教学评价提问:评估学生对汽车电子电工技术发展历程的了解程度小组讨论:评估学生对汽车电子电工技术主要组成部分的理解程度第二章:汽车电子控制系统2.1 学习目标了解汽车电子控制系统的概念和作用掌握汽车电子控制系统的组成和分类理解汽车电子控制系统的运行原理2.2 教学内容汽车电子控制系统的概念和作用汽车电子控制系统的组成和分类汽车电子控制系统的运行原理2.3 教学方法讲授法:讲解汽车电子控制系统的概念和作用、组成和分类互动法:引导学生参与讨论汽车电子控制系统的运行原理2.4 教学评价提问:评估学生对汽车电子控制系统概念和作用的理解程度小组讨论:评估学生对汽车电子控制系统组成和分类的理解程度第三章:汽车电路图识读3.1 学习目标能够识读汽车电路图的基本元素掌握汽车电路图的识读方法和步骤理解汽车电路图的符号和表示方法3.2 教学内容汽车电路图的基本元素汽车电路图的识读方法和步骤汽车电路图的符号和表示方法3.3 教学方法讲授法:讲解汽车电路图的基本元素、识读方法和步骤实践法:引导学生通过实际操作识读汽车电路图3.4 教学评价提问:评估学生对汽车电路图基本元素的掌握程度实践操作:评估学生对汽车电路图识读方法和步骤的掌握程度第四章:汽车电气设备4.1 学习目标了解汽车电气设备的概念和作用掌握汽车电气设备的主要组成部分理解汽车电气设备的运行原理4.2 教学内容汽车电气设备的概念和作用汽车电气设备的主要组成部分汽车电气设备的运行原理4.3 教学方法讲授法:讲解汽车电气设备的概念和作用、主要组成部分互动法:引导学生参与讨论汽车电气设备的运行原理4.4 教学评价提问:评估学生对汽车电气设备概念和作用的理解程度小组讨论:评估学生对汽车电气设备主要组成部分的理解程度第五章:汽车电子控制系统故障诊断与维修5.1 学习目标掌握汽车电子控制系统的故障诊断方法理解汽车电子控制系统的维修原则学会汽车电子控制系统故障诊断与维修的实践操作汽车电子控制系统的故障诊断方法汽车电子控制系统的维修原则汽车电子控制系统故障诊断与维修的实践操作5.3 教学方法讲授法:讲解汽车电子控制系统的故障诊断方法、维修原则实践法:引导学生通过实际操作进行汽车电子控制系统故障诊断与维修5.4 教学评价提问:评估学生对汽车电子控制系统故障诊断方法的理解程度实践操作:评估学生对汽车电子控制系统故障诊断与维修实践操作的掌握程度第六章:汽车传感器6.1 学习目标了解汽车传感器的作用和重要性掌握常见汽车传感器的类型和功能理解汽车传感器的工作原理和特性6.2 教学内容汽车传感器的作用和重要性常见汽车传感器的类型和功能汽车传感器的工作原理和特性6.3 教学方法讲授法:讲解汽车传感器的作用和重要性、常见传感器的类型和功能互动法:引导学生参与讨论汽车传感器的工作原理和特性提问:评估学生对汽车传感器作用和重要性的理解程度小组讨论:评估学生对常见汽车传感器类型和功能的了解程度第七章:汽车电路维修工具与设备7.1 学习目标熟悉汽车电路维修所需的工具与设备掌握汽车电路维修工具的使用方法理解汽车电路维修设备的工作原理7.2 教学内容汽车电路维修所需的工具与设备汽车电路维修工具的使用方法汽车电路维修设备的工作原理7.3 教学方法讲授法:讲解汽车电路维修所需的工具与设备、使用方法实践法:引导学生通过实际操作熟悉汽车电路维修设备7.4 教学评价提问:评估学生对汽车电路维修工具与设备的了解程度实践操作:评估学生对汽车电路维修工具使用方法的掌握程度第八章:汽车电路故障诊断与维修8.1 学习目标掌握汽车电路故障的诊断方法理解汽车电路故障的维修原则学会汽车电路故障诊断与维修的实践操作8.2 教学内容汽车电路故障的诊断方法汽车电路故障的维修原则汽车电路故障诊断与维修的实践操作8.3 教学方法讲授法:讲解汽车电路故障的诊断方法、维修原则实践法:引导学生通过实际操作进行汽车电路故障诊断与维修8.4 教学评价提问:评估学生对汽车电路故障诊断方法的理解程度实践操作:评估学生对汽车电路故障诊断与维修实践操作的掌握程度第九章:汽车电子控制系统案例分析9.1 学习目标培养学生分析汽车电子控制系统案例的能力培养学生解决汽车电子控制系统故障的能力培养学生应用汽车电子电工技术进行实际操作的能力9.2 教学内容分析汽车电子控制系统案例解决汽车电子控制系统故障应用汽车电子电工技术进行实际操作9.3 教学方法案例分析法:引导学生分析汽车电子控制系统案例实践法:引导学生通过实际操作解决汽车电子控制系统故障9.4 教学评价案例分析报告:评估学生对汽车电子控制系统案例分析的能力实践操作:评估学生对解决汽车电子控制系统故障的实际操作能力第十章:汽车电子电工技术发展趋势10.1 学习目标了解汽车电子电工技术的发展趋势理解汽车电子电工技术对未来汽车行业的影响掌握汽车电子电工技术的创新应用10.2 教学内容汽车电子电工技术的发展趋势汽车电子电工技术对未来汽车行业的影响汽车电子电工技术的创新应用10.3 教学方法讲授法:讲解汽车电子电工技术的发展趋势、对未来汽车行业的影响互动法:引导学生参与讨论汽车电子电工技术的创新应用10.4 教学评价提问:评估学生对汽车电子电工技术发展趋势的理解程度小组讨论:评估学生对汽车电子电工技术创新应用的了解程度重点和难点解析1. 第六章:汽车传感器重点:学生需要理解不同类型传感器的功能和工作原理,以及它们在汽车电子系统中的重要性。
汽车电工电子技术基础教案设计
汽车电工电子技术基础教案设计第一章:汽车电工电子技术概述一、教学目标1. 了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
2. 掌握汽车电工电子技术在现代汽车中的重要性。
3. 理解汽车电工电子技术的基本组成部分及其相互关系。
二、教学内容1. 汽车电工电子技术的定义和发展历程。
2. 现代汽车中电工电子技术的应用领域。
3. 汽车电工电子技术的主要组成部分,包括电源、电路、电子元器件等。
三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
2. 采用案例分析法,介绍现代汽车中电工电子技术的应用实例。
3. 采用小组讨论法,探讨汽车电工电子技术各部分之间的关系。
四、教学资源1. 教材:《汽车电工电子技术基础》2. 课件:汽车电工电子技术的发展趋势及应用领域3. 案例资料:现代汽车电工电子技术的应用实例五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车电工电子技术基本概念的理解程度。
2. 小组讨论报告:评估学生对汽车电工电子技术各部分之间关系的理解程度。
3. 课后作业:评估学生对课堂内容的掌握程度。
一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
2. 了解汽车电源系统的主要性能指标。
3. 学会汽车电源系统的维护和故障诊断方法。
二、教学内容1. 汽车电源系统的基本原理,包括蓄电池和交流发电机的工作原理。
2. 汽车电源系统的组成,包括蓄电池、发电机、调节器等。
3. 汽车电源系统的主要性能指标,包括电压、电流、功率等。
三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车电源系统的基本原理和组成。
2. 采用实验演示法,展示汽车电源系统的实际运行情况。
3. 采用案例分析法,分析汽车电源系统的维护和故障诊断方法。
四、教学资源1. 教材:《汽车电工电子技术基础》2. 课件:汽车电源系统的基本原理和组成3. 实验设备:汽车电源系统模型4. 案例资料:汽车电源系统的维护和故障诊断实例五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车电源系统基本原理的理解程度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
《电工基础》教案
如电灯等。
(3) 导线:连接电路中的各元器件。
作用:传输电流
(4) 开关:电路中控制电路接通与断开的器件。
导线和开关将电源和负载连接起来,成为电路的中间环节。
他的作用是传送和分配电能,控制电路的通断,保护电路的安全,使其正常
运行。
三、电路图
1、电路示意图:用画实物外形的方法表示电路。
2、电路图:用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。
举例:一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张
电路图。
3、、几种常用的标准图形符号。
教学
本节课内容较浅,再加上勤与学生互动,是可以达到教学目标的。
总结
课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。
1.名词解释(1) (P36)
作业
2.填空题(1) (P36)
《电工基础》教案
第1章直流电路
章节
1.1.2电路的基本物理量——电流
一、电流的形成
1、电流:大量的电荷的定向移动形成电流。
2、在导体中形成电流的条件:
(1) 要有自由电荷。
(2) 必须使导体两端保持一定的电压(电位差)。
二、电流
1、电流的强弱用电流强度表示。
电流强度简称为电流。
2、通常用I表示
3、单位:
安培A 毫安mA 微安 A
1mA=10-3 A;1A=10-6A
巩固练习(单位换算):让学生上黑板做
5A= mA= A;7A= A;16A= mA= A。
3、电流的方向
实际方向—规定:正电荷定向移动的方向为电流的方向。
提问:金属导体、电解液中的电流方向如何?
解答:在不同导体中导电机制不同。
①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。
《电工基础》教案
一、电位
1.什么是电位?就像空间的每一点都有一定的高度一样,电路中每一点都有一定的电位。
2.电位有什么作用?由于空间高度的差异,才会引起液体从高向低流动。
电路中电流产生也必须有一定的电位差,在电源外部通路中,电流从高电位点流向低电位点。
3.电位用字母V表示,不同点的电位用字母V加下标表示。
例如VA表示A点的电位值。
4.零电位点:衡量电位高低的一个计算电位的起点,该点的电位值规定为0V。
习惯上常规定大地的电位为零,称为参考点。
电路中零电位点规定之后,电路中任何一点与零电位之间的电压,就是该点的电位。
6、电压是绝对的,与零电位参考点无关。
二、电压
1、电压是指电路中两点A、B之间的电位差(简称为电压。
)电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。
2、电压的国际单位制为伏特(V),常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(V)、千伏(kV)等,它们与伏特的换算关系为
1 mV = 10 3 V; 1 V = 10 6 V; 1 kV = 103 V
《电工基础》教案
一、电能
1、设导体两端电压为U,通过导体横截面的电量为q,电场力所做的功为:W q U而q I t,所以
W U I t
单位:W-焦耳(J);U-伏特(V);I-安培(A);t-秒(s)。
2、电场力所做的功即电路所消耗的电能W = UIt
3、电流做功的过程实际上是电能转化为其他形式的能的过程。
二、电功率
1、定义:单位时间内,某段电路传送或转换的电能。
W
P=
t
或P= UI
单位:P-瓦特(W)。
常用单位:千瓦(kw)电能的常用单位(kW h
1度=h
1 = 3.6106J
k W
2 、电气设备的额定值
1)定义:电气设备在给定的工作条件下,正常运行时所规定的最大允许值。
2)实际工作时,如果超过电气设备的额定值,会是使用寿命缩短获造成损伤;如果小于电气设备的额定值,电气设备的利用率降低,甚至不能正常工作。
3)额定功率—P N
额定电压—U N
额定电流—I N:。
例:有一功率为60 W的电灯,每天使用它照明的时间为4小时,如果平均每月按30天计算,那么每月消耗的电能为多少度?合为多少J?
该电灯平均每月工作时间t = 4 30 = 120 h,则
W = P · t = 60 120 = 7200 W · h = 7.2 kW · h 即每月消耗的电能为7.2度,约合为3.6 106 7.2 J
2.6 107 J。
一台电炉的额定电压为220V,额定电流为5A,该电炉电功率为多大?
《电工基础》教案
一、电阻元件
(一)、电阻
1、导体对电流所呈现出的阻碍作用。
不仅金属导体有电阻,其他物体也有电阻。
2、符号:R
3、单位:
常用单位:千欧(k)兆欧(M)
1 k=1000=103
1 M =1000 k =106
3、电阻是导体的基本性质,与导体的尺寸、材料和温度有关。
4、电阻器常用来控制电流和调节电压。
5、电阻元件是耗能元件。
(二)、电阻器的分类
1、固定电阻器:简称电阻。
1)、定义:电阻器的阻值固定不变。
2)、分类:根据材料和工艺不同,可分为碳膜电阻器(RT)、金属膜电阻器(RJ)、线绕电阻器(XR)、热敏电阻器(RR)、光敏电阻器(RG)等
3)、图形符号
2、可变电阻器:简称可变电阻。
1)、定义:电阻器的阻值在可在规定的范围内任意调节。
2)、分类:半可调电位器和电位器。
3)、图形符号
(三)、电阻元件的电流与电压关系
1、伏安特性曲线
如左图所示,电阻两端的电压和通过电阻电流成线性关系,这种电阻称为线性电阻。
如右图所示,电阻两端的电压和通过电阻电流不具备线性关系,这种电阻称为非线性电阻。
a、线性电阻
常见的线性电阻有碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器
b、电阻参数标注:①直接标注在电阻上;②色环标注。
色环表示的意义如表
所示。
颜色有效数字乘数允许偏差(%)工作电压/V 银色10 -2 10
金色10 -1 5
黑色0 10 -0 4
棕色 1 10 1 1 6.3
红色 2 10 2 2 10
橙色 3 10 3 16
黄色 4 10 4 25
绿色 5 10 5 0.5 32
蓝色 6 10 6 0.25 40
紫色7 10 7 0.1 50
灰色8 10 8 63
白色9 10 9 + 50,- 20
无色 20
4环电阻色标示例
4环电阻一般是碳膜电阻,用3个色环表示电阻,用一个色环表示误
差。
5环电阻色标色标示例
5环电阻一般是金属膜电阻,用4个色环表示电阻,用一个色环表示误差。
2.非线性电阻
热敏电阻分为两类
1)、负温度系数热敏电阻,简称NTC电阻,其电阻随温度升高而急剧下降。
应用于温度测量和温度调节,还可以作为补偿电阻。
如汽车温度传感器中的热敏电阻就属于NTC电阻。
2)、正温度系数热敏电阻,简称PTC电阻。
其电阻随温度升高而急剧增大。
PTC电阻可用于过热保护和延时开关。
压敏电阻:在低电压时具有较大的电阻,当电压叫大时,电阻变小。
当电压过高时,压敏电阻可起到分流作用,因而常被用来进行过压保护。
汽车进气压力传感器中就用到了压敏电阻。
教学总结1.线性电阻元件电流、电压特性直线的斜率能反映电阻值的大小。
2.工程应用中常用电阻元件为:
课堂练习名词解释(5)(P36)
作业
1.复习本节课的内容。
2.用教师提供的色环电阻利用色环标注法计算出电阻的规格。
《电工基础》教案。