汽车凸焊螺母或螺栓自动化方案
自动化焊接方案

自动化焊接方案自动化焊接方案⒈简介⑴背景在制造业中,焊接是一项重要的工艺,它用于将金属零部件连接在一起。
传统的焊接过程需要大量的人力,并且效率较低。
自动化焊接方案的引入可以提高生产效率、减少人力投入,并且提高产品的质量和一致性。
⑵目标本文档旨在提供一个完整的自动化焊接方案,包括设备选型、工艺流程和操作指南。
通过本方案的实施,可以实现高效、准确和稳定的焊接过程。
⒉设备选型⑴焊接根据焊接需求和工艺要求,选择适合的焊接。
考虑以下因素:- 负载能力:可以承载的最大重量。
- 工作范围:能够覆盖的最大工作空间。
- 精度和稳定性:的定位精度和重复性。
- 控制系统:的控制系统是否易于操作和编程。
⑵焊接设备选择适合的焊接设备,包括焊接电源、焊枪和辅助设备。
考虑以下因素:- 焊接类型:根据需要选择合适的电弧焊、激光焊或等离子焊设备。
- 功率和电流:根据焊接工艺选用合适的焊接电源。
- 焊接材料和厚度:确保焊接设备适用于所使用的材料和厚度。
- 辅助设备:考虑需要的焊缝清理、气体保护、焊接材料供给等设备。
⒊工艺流程⑴准备工作在开始实施自动化焊接方案之前,确保以下准备工作已完成:- 评估焊接需求:了解要焊接的零部件、工艺要求和焊接要求。
- 准备焊接工艺规范:创建和完善焊接工艺规范,包括焊接参数、焊接顺序和检验要求。
- 准备零部件:确认待焊接的零部件已经准备好,并满足焊接工艺要求。
⑵程序编程根据焊接工艺规范,进行和焊接设备的程序编程。
确保以下内容:- 定义路径:根据焊接轨迹和焊接顺序,编写的路径规划程序。
- 设置焊接参数:根据焊接材料和厚度,设置焊接电流、电压和速度等参数。
- 添加传感器和监控:根据需要,添加传感器和监控设备,以实现焊缝检测和质量控制。
⑶实施焊接过程执行程序编程后,进行实际的焊接过程。
确保以下步骤:- 程序加载和校准:将程序加载到和焊接设备中,并进行校准和调试。
- 开始焊接:根据工艺规范和焊接路径,启动焊接过程。
螺母凸焊工艺参数优化

工方法达到。
(3)过渡层焊接材料:采用<1.2mm细丝C O2焊,焊丝牌号为H08Mn2SiA。
(4)炉内预热温度:350℃,保温2h。
(5)层间温度:≥150℃,采用在旋转的齿圈两侧点燃火焰喷炬的方法维持工件的层间温度。
(6)焊接工艺:焊接工艺参数见表2。
3.4 在过渡层上焊接齿轮辐板过渡层焊接完成后,立即进炉内缓冷,炉内温度为150℃。
出炉后经目视检查和超声波100%探伤检查Ⅱ级合格后,采用机加工方法加工齿圈内径,使之与辐板达到合理的配合尺寸,进一步降低收缩拘束应力,然后将辐板与齿圈过渡层内径装配焊接。
焊接工艺参数见表2,但不必预热。
表2 堆焊过渡层工艺参数电源极性焊接电流I/A电弧电压U/V焊接速度v/cm·min-1气体流量Q/L·min-1焊丝伸出长度h/mm焊丝直径d/mm熔滴过渡形式直流反接28032023382535202515 1.2喷射过渡3.5 时效处理对齿轮的所有主要受力焊缝进行20%超声波抽探,Ⅱ级合格后,对齿轮整体再进行消除应力时效处理。
4 工艺验证按上述工艺规程,目前已生产出十几种产品的数十个合金钢齿轮,无论是齿轮焊后对焊缝的超声波检查,还是齿轮装到压力机后进行的压力机满负荷试验,均符合设计要求。
5 结束语对于碳当量较高的42CrM o合金钢齿轮的焊接,采用在齿圈内径上堆焊过渡层的方法解决合金钢的焊接裂纹,不失为一有效途径。
过渡层可采用细丝C O2焊的传统焊接方法,焊接过程中要严格控制预热温度。
该方法也可供其它难焊材料焊接时借鉴。
(收稿日期 2001 06 13)作者简介: 王宏正,1960年生,大学本科,高级工程师。
螺母凸焊工艺参数优化哈尔滨电影机械厂(150086) 李 娜哈尔滨哈飞汽车制造有限公司(150060) 衣明海 螺母凸焊工艺就是利用螺母上预制的凸点焊到另一块面积较大的零件上。
因为是凸点接触,提高了单位面积上的压力与电流,可用于厚度比超过1:6的零件焊接。
白车身凸焊螺母焊接防错防漏系统的应用

测 器与 控制 器这 两个部 分 , 下面 分别 对它 们 的构造 、 功
收 稿 日期 : 2 0 1 3年 1月
2 0 1 3 / 8
机械制造 5 1 卷 第5 8 8 期
关键词: 凸焊 螺 母 防错 系统 白车 身
中图 分 类号 : T H 6 9
文献 标 识 码 : A
文 章编 号 : 1 0 0 0 — 4 9 9 8 ( 2 0 1 3 ) 0 8 — 0 0 5 0 — 0 4
凸 焊 螺 母 广 泛 应 用 于 白车 身 中 , 凸焊 螺 母 与 白车
2 防 错 系统 的构 成
凸 焊 螺 母 防 错 防 漏 焊 接 控 制 系 统 主 要 由 5个 部 分 组 成 ( 见表 I ) 。 系 统 的 关 键 技 术 及 原 理 主 要 体 现 在 检
信 号 电缆输 出给控 制器 。
2. 2 控 制 器 的 功 能 和 设 置
如 图 2所 示 . 将控制器 、 检测器 、 起 动 开 关 及 电 源 连 接 以 后 .在 控 制 器 上 可 以 存 储 螺 母 正 确 放 置 时 的 位 移值 , 并将该 值作 为设 定值 ; 控 制 器 可 以 实 时 检 测 每 次
题 。
2
控 制 器
具 备 各种 设 定 机 能 f 0基 准 点 设 定 , 检 测 时 间 等1 的控 制 器
3 4
信 号 电缆
连 接 检 测 器 和 控 制 器 的信 号 电缆
起 动 开关 电缆 把 来 自起 动 开 关 的 开 始 信 号 传 送 给 控 制 器
的 电缆 定 位 销 上 Nhomakorabea 位 移 检 测 器
螺母凸焊工艺设计规范
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螺母凸焊工艺设计规范2014-12-30发布 2015-1-1实施xxxxxxxxx发布1.范围本标准规定了本公司螺母凸焊焊接参数、定位孔尺寸及其公差等技术要求。
本标准适用于xxxxxxxx公司零部件及总成螺母凸焊工艺设计。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的,凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 19867.5 《电阻焊焊焊接工艺规程》HB/T5420-1989 《电阻焊电极与辅助装置用铜及铜合金》GB/T 5213-2008 《冷轧低碳钢板及钢带》GB/T 13680-1992 《焊接方螺母》HB 5363-1999 《焊接工艺质量控制》3.凸焊设备3.1唐山松下生产的YS-500R型电阻焊机4.对焊件的要求4.1焊件母材选用DC01、20钢、Q235等焊接性良好的低碳钢;4.2母材规格选用料厚3.0mm以下冷轧钢板;4.3凸焊螺母符合GB/T 13680规定,表面不做任何处理切验收合格;4.4在焊接状态下,焊件与焊机不得干涉或无法焊接。
焊件工艺要求见附表1焊件结构示意图附表1 焊件工艺要求4.6焊件凸焊螺母底孔可选用1.009.1+Φ和1.005.10+Φ两种规格,推荐选用1.005.10+Φ;4.7最大尺寸超过1.5m 且刚性差的工件不建议采用凸焊; 4.8焊件质量超过10Kg ,不建议采用凸焊。
5.凸焊电极、电极帽5.1电极、电极帽材料选用2类电极材料。
见附表25.2电极、电极帽端面平整无毛刺,电极工作部分尺寸应方便地到达焊接处和电极充分冷却,以及电极能可靠地安装于焊机上,并卸装方便。
6.凸焊参数规范:主要凸焊参数见附表3附表3 低碳钢板的凸焊参考规范7.焊接质量7.1外观质量:螺母螺纹孔无焊渣、螺母表面无压痕、变形等缺陷;7.2焊接方螺母与母材焊接的破坏力矩应100%≥70N·m;7.3螺纹尺寸:M8-6H螺纹100%通规通;7.4其余应符合HB 5363-1999焊接工艺质量控制。
凸焊螺母标准
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凸焊螺母标准
凸焊螺母是一种常用的紧固件,广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
它具有优良的抗震动、抗松动性能,能够有效地固定和连接零部件,保证设备的正常运行。
为了确保凸焊螺母的质量和可靠性,制定了一系列的标准,以规范其生产和使用。
首先,凸焊螺母的材质和表面处理需要符合国家标准。
通常情况下,凸焊螺母
的材质为碳钢、不锈钢等,其硬度、拉伸强度、抗腐蚀性能等指标需要符合相关标准要求。
此外,凸焊螺母的表面处理也很重要,常见的处理方式包括镀锌、镀镍、磷化等,这些处理能够提高凸焊螺母的耐腐蚀性能,延长使用寿命。
其次,凸焊螺母的尺寸和螺纹需要符合标准要求。
在生产过程中,需要严格控
制凸焊螺母的尺寸偏差和螺纹牙型,确保其能够与螺栓或螺柱完全配合,达到良好的连接效果。
标准中通常规定了凸焊螺母的螺纹参数、公差范围等内容,生产厂家必须严格按照标准要求进行生产,确保产品质量。
此外,凸焊螺母的力学性能也是制定标准的重要内容之一。
在使用过程中,凸
焊螺母需要承受一定的拉力、剪力等载荷,因此其抗拉强度、抗剪强度等力学性能指标需要符合标准要求,以确保其在实际工程中能够安全可靠地使用。
最后,凸焊螺母的标识和包装也需要按照标准进行。
标准通常规定了凸焊螺母
的标识内容、位置、方式,以及包装方式、数量等要求,这些都是为了方便用户正确选择和使用产品,同时也有利于产品的管理和跟踪。
总的来说,凸焊螺母标准的制定是为了保证产品质量、安全可靠地使用,对于
生产厂家和用户来说都具有重要意义。
只有严格按照标准要求进行生产和使用,才能够确保凸焊螺母在工程中发挥应有的作用,为各行业的发展提供坚实的支撑。
汽车凸焊技术
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5
• 凸焊类型:
凸焊类型 接头结构形式 应用
最广,多点凸焊在凸焊机上进 单点凸焊 凸点设计成球面形、圆锥形和方形,并预 行,最多一次可焊20点;单点 多点凸焊 先压制在薄件或厚件上 凸焊也可在点焊机上进行 很广,密封性焊缝应在直流焊 在一个工件上预制出凸环或利用工件原有 机上进行,最大φ60mm,非密 的型面、倒角构成的锐边,焊后形成一条 封性焊缝亦可在交流机上进行; 环焊缝 管壳、螺母、注液口等 在杆形上预制出单个或多个球面形、圆锥 点焊机或凸焊机上进行;螺钉、 形、弧面形及齿形等凸点,一次加压通电 管—板等T形接头 焊接 在面板上预先制出多个圆凸点或长凸点, 滚轮电极压紧工件,电流仅在有凸点的位 专用滚凸焊机;汽车制动蹄等 置通过,电极与工件连续转动
SPEC ES-X01000E_A对材料和硬度作了规定:螺母材料规定为SWRM 8 ~ SWRM 12,硬度最大为HB229。还对表面处理、表面状况、螺纹精 度、形状位置公差、焊接剥离强度和图纸标注做了规定。
焊接剥离强度值
20
• MMC汽车安全带用焊接螺母焊接条件:
21
• MMC汽车安全带用焊接螺母试验夹具和方法:
汽车凸焊技术
主要内容
一
二 三 四 五 六
凸焊及其优缺点 凸焊原理 凸焊强度和案例分析 安全带用焊接螺母的凸焊
汽车制造中的焊接新技术
汽车焊接技术的发展趋势
一、凸焊及其优缺点
• 凸焊的定义:
凸焊是点焊的一种特殊形式,其在一工件的贴合面上预先加工出一 个或多个突起点,使其与另一工件表面接触并通电加热,然后压塌,达 到在凸点处焊合的一种电阻焊方法。14三、凸焊强度分析和案例分析
• 凸焊强度分析:
焊接强度的变化取决于焊接凸点的形状、相配 材料厚度和焊接参数等因素。 焊接部位撕裂的理论负荷: F1=(d/2)2×π×σ×n 凸点处板材母材撕裂的理论负荷: F2=d×π×t×τ×n 式中:d为凸点直径;π为圆周率;σ为焊接部 的拉伸强度(σ =294N/mm2);n为一个螺栓上 的焊点数;t为板材厚度; τ为板材抗剪强度, 一般取材料抗拉强度的0.6~0.8。 结论: F2>F1 压溃强度试验时板材才不会从母材中撕裂。也就是 说钢板薄到一定程度必然先撕裂板材母材。
凸焊螺母标准
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凸焊螺母标准凸焊螺母是一种常用的紧固件,其标准化生产对于工业生产具有重要意义。
凸焊螺母标准的制定和执行,不仅可以提高产品质量,还可以促进国家经济的发展。
本文将从凸焊螺母的定义、标准制定的意义、标准的内容和执行等方面进行详细介绍。
首先,凸焊螺母是一种具有焊接凸台的特殊螺母,用于焊接在机械设备或结构上,用于固定或连接其他零部件。
凸焊螺母通常由不锈钢、碳钢等材料制成,具有耐高温、耐腐蚀等特点,适用于各种恶劣环境下的使用。
凸焊螺母广泛应用于汽车制造、航空航天、电子设备、机械制造等行业。
其次,凸焊螺母标准的制定具有重要的意义。
一方面,凸焊螺母标准的制定可以统一产品的生产和使用标准,保证产品的互换性和通用性,提高产品的质量和可靠性。
另一方面,凸焊螺母标准的执行可以规范市场秩序,维护消费者的权益,防止不合格产品的流入市场,保障国家和人民的利益。
凸焊螺母标准通常包括以下内容,产品的命名和分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
其中,产品的命名和分类是凸焊螺母标准的基础,它可以根据产品的用途、型号、材料等进行分类,为产品的生产和使用提供便利。
技术要求是凸焊螺母标准的核心内容,包括产品的尺寸、材料、表面处理、力学性能、化学成分等方面的要求,它直接关系到产品的质量和安全性。
试验方法和检验规则是保证产品符合标准要求的重要手段,它可以通过对产品进行抽样检验、实验室测试等方式,确保产品的质量达到标准要求。
标志、包装、运输和贮存是凸焊螺母标准的辅助内容,它可以为产品的使用和管理提供指导,保证产品在生产、运输、使用过程中不受损坏和污染。
最后,凸焊螺母标准的执行是保证标准有效实施的重要环节。
凸焊螺母的生产企业应当严格按照标准要求进行生产,确保产品的质量和安全性。
同时,监督部门应当加强对产品的抽检和监督检查,及时发现和处理不合格产品,保障市场秩序和消费者权益。
消费者在购买和使用凸焊螺母时,应当选择符合标准要求的产品,提高消费者的知识和意识,保护自己的合法权益。
QCAYJ-42-2009-凸焊螺母、凸焊螺栓焊接质量检验
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17.4
12
13
18
22
25
0.7 0.7 0.9 1.1
1.3
0.9 0.9 1.1 1.3
1.5
0.6 0.7 1.1 1.25
1.75
1.5 1.8 2.0 2.2
3.0
3.9 4.7 6.14 7.64
9.14
4.2
5
6.5
8
9.5
8.64 9.64 13.57 16.57 18.48
9
10
焊接六角螺母的应用状况与焊接方螺母类似,成本大于焊接方螺母,一般情况下不推荐使用该类型 的螺母,但由于六角螺母下部有定位圆环,在焊接方螺母不适用时可根据零件的实际情况选择该种螺母。
1
Q/CAYJ—42—2009
4.1.2 焊接方螺母、焊接六角螺母外形尺寸 焊接方螺母系列1的外形尺寸参见图1、表1。尺寸代号及标准符合Q364/Q365-2005。 焊接方螺母系列2的外形尺寸参见图2、表2。尺寸代号及标准符合GB/T 13680-92。 焊接六角螺母的外形尺寸参见图3、表3。尺寸代号及标准符合GB/T 13681-92。
13+0.2 -0.2
1.2-00.2 6.5 0
-0.36
1.8+0.2 -0.2
0.25-00.15
15+0.55 -0.55
— 1.2-00.2 6.5 0
-0.36
1.8+0.2 -0.2
0.25-00.15
单位为毫米 M10
18.5-00.52 —
1.2-00.2 11 0
-0.36
3.5-00.2 0.8+0.2
5
6
8
凸焊螺母焊接技术要求
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凸焊螺母焊接技术要求一、引言凸焊螺母焊接技术是一种常用的连接方法,广泛应用于机械制造、汽车制造等领域。
本文将介绍该焊接技术的要求和注意事项。
二、焊接工艺要求1.焊接设备选择:使用适当的焊接设备,确保焊接电流和电压稳定,以保证焊接质量。
2.准备工作:确保焊接部位干净、无油污和氧化物,并使用合适的清洁剂进行清洗。
3.材料准备:选用合适的焊接材料,如焊丝、焊剂等,保证其质量符合标准要求。
4.焊接位置:调整焊接位置,确保焊接质量和操作的便捷性。
三、焊接过程要求1.焊接温度控制:控制焊接温度,避免过高或过低导致焊接质量下降。
2.焊接时间控制:控制焊接时间,确保焊接达到预期结果。
3.焊接压力控制:控制焊接压力大小,使凸焊螺母与焊接基材紧密连接。
4.焊接速度控制:控制焊接速度,避免焊接过快或过慢导致焊接质量不理想。
四、焊接质量要求1.焊接强度:焊接后的凸焊螺母与焊接基材之间的连接强度应满足相关标准要求。
2.焊接外观:焊缝应平整、均匀,无裂纹、孔洞等缺陷。
3.焊接密封性:焊接后的螺母应具有良好的密封性,防止液体或气体泄漏。
4.焊接稳定性:焊接后的连接应具有稳定的性能,能承受一定的载荷和振动。
五、焊接安全注意事项1.焊接环境:进行焊接时应保持通风良好,防止有害气体对焊工造成伤害。
2.焊接防护:焊工应佩戴防护眼镜、手套等个人防护用品,确保自身安全。
3.焊接设备维护:定期对焊接设备进行维护和保养,确保其正常工作。
六、总结凸焊螺母焊接技术要求对焊接设备、材料、工艺和质量等方面提出了具体要求。
遵循这些要求并注意焊接安全,可以保证焊接质量和连接的可靠性。
在实际操作中,务必严格按照要求进行操作,提高焊接技术水平,确保产品品质和工作安全。
项目九 汽车车身的螺柱焊
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一、螺柱焊接原理
在待焊螺栓与工件之间引燃电弧(引弧),其接触面形 成熔池,待接触面充分熔化时迅速给螺栓施加一定压力,将 螺栓插入熔池。金属凝固,接触面形成焊接接头,即将螺栓 焊接到工件上。
短周期模式螺柱焊接
拉弧螺柱焊接 气体保护模式螺柱焊接
螺柱焊接
陶瓷保护环模式螺柱焊接
电容放电螺柱焊接
接触式螺柱焊接 间隙式螺柱焊接
多点凸焊时,总的焊接电流大约为每个凸点所需电流 乘以凸点数。
由焦耳定律公式Q=I2Rt可看出,焊接电流和焊接时 间都是重要的控制参数。在一定范围内,焊接电流和焊接 时间是互为补充的。总发热量Q既可通过调节焊接电流也 可通过调节焊接时间来改变。
四、凸焊工艺参数
3.焊接时间 当焊件材料和厚度给定后,焊接时间由焊接电流和凸
什么是螺柱焊?
将螺柱或类似的金属柱状物焊接在工件上的方法称为 螺柱焊。
焊接的热量?
电弧
凸焊的焊接热量是由电流电阻产生的。
电弧
电弧是一种放电现象,在日常生活中,我们经常可以看到 气体放电现象,如雷电现象;切断电源的瞬间,闸刀上产生 的火花等。
在螺柱焊接时,螺柱与工件接触后随即分开,在螺柱端部 与工件之间产生强烈弧光—电弧,常称为焊接电弧。引起电 弧燃烧的过程称为引弧。
凸焊原理图
二、凸焊工艺过程
点焊工艺过程
凸焊工艺过程
①预压阶段 凸点在电极力作用下开始变形,其高度下降,与下面的工 件接触面积增大。当电极力达到预定值时,凸点有一定程度的压塌,工件 表面也形成不深的压坑。
②通电加热阶段 通电后,电流集中流经凸点接触面,加热集中,电极 力将已加热的凸点迅速压溃,上电极下移使两工件基本贴合,形成较大的 加热区,由个别接触点的熔化逐步扩大成足够尺寸的熔核。
白车身焊接---凸焊螺母工艺规范

白车身焊接---凸焊螺母工艺规范1.术语/定义下列术语和定义适用于本标准:1.1焊点点焊后形成的连接焊件的点状焊缝。
1.2焊点直径点焊时,焊点垂直于焊点中心的横截面上的宽度。
1.3焊点间距点焊时,两个相邻焊点的中心距。
1.4电极压力点焊时,通过电极施压在焊件上的压力。
1.5焊接通电时间点焊时的每一个焊接循环中,自焊接电流接通到焊接电流停止的持续时间。
1.6电极头点焊时与焊件表面相接触的电极端头部分。
1.7喷溅点焊时,从焊件贴合面间或电极与焊件接触面间飞出熔化金属颗粒的现象。
1.8压痕点焊后,由于通电加压,在焊件表面上所产生的与电极端头形状相似的凹痕。
1.9未焊透点内部熔核未形成或熔核尺寸太小。
1.10柱焊类似的其它金属坚固件(栓、钉等)焊接至工件上去的方法。
1.11 CO2气体保护焊利用CO2作为保护气体的气体保护焊1.12 焊丝焊接时作为填充金属同时作为导电的金属丝1.13 焊接规范参数焊接时,为保证焊接质量而选定的诸物理量(例如:焊接电流、电弧电压、焊接速度、保护气体流量等)的总称。
1.14焊接电流焊接电流是焊接时流经回路的电流,电流过高会引起焊穿,焊接速度过底则容易产生假焊等缺陷。
1.15电弧电压电弧电压是电弧两端(两电极)之间的电压降,包括阴极压降、阳极压降和弧柱压降。
1.16焊接速度焊接速度是单位时间内完成的焊缝长度,焊接速度过快会引起焊缝两侧咬边,焊接速度过慢则容易产生烧穿等缺陷。
1.17保护气体流量保护气体流量是气体保护焊时,通过气路系统送往焊接区的保护气体的流量,通常用流量计进行计量。
1.18焊丝伸出长度焊丝伸出长度是焊丝与导电嘴的接触点到电弧端头的一段焊丝,焊接过程中尽可能维持焊丝伸出长度不变,伸出长度增加,则焊接电流下降,母材熔深减小;反之则电流增大,熔深增加。
1.19电弧动特性对于一定弧长的电弧,当电弧电流发生连续的快速变化时电弧电压与电流瞬时值之间的关系。
1.20焊接缺陷焊接过程中,在焊接接头中产生的不符合设计或工艺文件要求的缺陷。
凸焊螺母焊接参数
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凸焊螺母焊接参数一、概述凸焊螺母焊接是一种常见的焊接方法,用于将螺母固定在工件上。
凸焊螺母焊接参数是指在进行焊接时所需要考虑的各种参数和条件。
正确的焊接参数能够保证焊接质量和工件的可靠使用,因此在进行凸焊螺母焊接时,必须充分了解和掌握这些参数。
二、焊接电流焊接电流是决定焊接强度和焊接效果的重要参数之一。
合适的焊接电流能够保证焊接均匀且牢固,同时也能够减少焊接过程中的热变形。
选择合适的焊接电流应根据焊接材料的种类、螺母的规格和焊接工艺的要求进行调整。
三、焊接时间焊接时间是指焊接电流通过工件的时间。
焊接时间应根据螺母和工件的材料以及材料的厚度来确定。
焊接时间过长会导致过热,焊接时间过短则会影响焊接质量。
在实际操作中,可以通过试焊的方式来确定最佳的焊接时间。
四、焊接压力焊接压力是指施加在螺母上的压力。
焊接压力的大小直接影响焊接的牢固程度。
合理的焊接压力能够使焊接点均匀、牢固,并且能够保证焊接点与工件之间的接触紧密。
焊接压力的选择应根据螺母的规格和工件的材料来确定。
五、焊接温度焊接温度是指焊接点的温度。
焊接温度的控制是保证焊接质量的重要因素之一。
焊接温度过高会导致焊接点烧结,焊接温度过低则会导致焊接点不牢固。
合适的焊接温度应根据螺母和工件的材料以及焊接电流来确定。
六、焊接环境焊接环境是指焊接过程中的环境条件。
焊接环境应干燥、无风,并且要避免有害气体的产生。
在焊接过程中,应确保焊接区域的干净,并且可以采取适当的保护措施,以防止焊接部位受到外界环境的影响。
七、焊接设备焊接设备是进行凸焊螺母焊接的工具和设备。
焊接设备的选择应根据焊接材料的种类和规格来确定。
在选择焊接设备时,应考虑设备的功率、焊接能力和可靠性等因素,并且要根据焊接工艺的要求进行调整。
八、焊接操作焊接操作是指进行凸焊螺母焊接的具体步骤和方法。
焊接操作应根据焊接参数的要求进行,并且要按照焊接工艺规程进行操作。
在焊接操作中,应注意焊接顺序、焊接位置和焊接速度等因素,并且要保持焊接过程的稳定和连续。
螺母与螺栓凸焊

I. GENERAL 概述………………………………………………………………..………..Scope of Engineering Specification, General Statement ………….……….….总体说明,本规范适用范围Process Description ……………………………………………….………..…….焊接过程描述Design Guidelines 设计准则……………………………………………………………..….Size Relative to Base Sheet Metal Thickness 紧固件对板材厚度的相对尺寸 Size in Base Sheet Metal 板材上孔的尺寸Strength 紧固件强度of Base Sheet Metal 板材的平面度of Fastener 紧固件的位置Applicable Materials 适用材料………………………………………………………Joint Identification Symbols 焊接接头识……………………………………………………II. SUMMARY OF PRODUCTION VALIDATION AND IN-PROCESS TESTS ……..生产验证及过程测试总述III. TEST PROCEDURES AND REQUIREMENTS ………………………………试验过程及要求Applicability of Test Procedures for PV- and IP-Test Phases …………………. PV试验阶段及IP试验阶段的适用性Weld Parameter Monitoring 焊接参数监控……………………..…...………………… Introduction 简介Welding Current over Time [A] 焊接电流Electrode Force [N] 电极力Dimensional and Visual Inspection of the Welded Fastener ……………………被焊紧固件的尺寸校核及目视检查Introduction 简介Gap between Fastener and Base Sheet Metal 紧固件与板材的间隙Burn Through into Base Sheet Metal 板材的烧穿Deformation of Fastener Body 紧固件的变形Cracks 破裂Flash on Threads 螺纹上的毛刺Metal spatter 金属飞溅Position of Nut on Component 螺母在部件中的位置Perpendicularity of Bolt 螺栓的垂直度Inspection of Section Cuts 剖面切割检查…………………………………………… Introduction 简介Gap between Fastener and Base Sheet Metal 紧固件与板材之间的间隙Penetration into Base Sheet Metal 板材的焊透率Porosity 气孔Cracks 破裂Inclusions 夹杂Hardness 硬度Destructive, Non-Destructive, and Functional Testing ………………………….有损检测,无损检测及功能检测Introduction 简介Static Tensile Test 静态拉伸试验Torque Test 扭矩试验III.5.3.1 Torque Test (Destructive) 扭矩试验(有损)III.5.3.2 Torque Test (Non-Destructive) 扭矩试验(无损)Push Out / Pull Out Test (Destructive)推出/剥落试验(有损)Hammer/Chisel Test 榔头/凿子试验Thread Test 螺纹测试Leakage Test 密封性试验Durability / Fatigue Test 寿命/疲劳测试Permissible Repair Methods ……………………………………………...…...…允许的返修方法IV. REVALIDATION REQ UIREMENTS ……………………………………再验证要求V. INSTRUCTIONS AND NOTES …………………………………………说明及注意事项VI. COMPILATION OF RE FERENCE DOCUMENTS ……………………参考文件I. GENERAL 综述Scope of Engineering Specification, General Statement 总体说明,本规范适用范围This Engineering Specification is issued to define design factors and performance requirements applicable to the joining of nuts and bolts using the projection welding process. It covers manual and automated projection welding on sheet steel having a minimum of 0.5 mm and a maximum of 3.0 mm thickness. It covers metric dimensions up to M16 and property class and fasteners, but not fasteners of the property class .本规范用于规定螺母及螺栓凸焊的设计要素和焊接过程要求,它涉及厚度从~3.0mm的钢板的手工凸焊和自动凸焊。
汽车零件焊接要求-凸焊

M5
M6
M8
M10
≥M12
对应零件料厚 δ≤1.0 δ≤1.4 δ≤2.0 δ≤2.5 建议采用弧焊
4) 对于板件之间的凸焊,对焊接材料厚度、凸点大小、凸点位置等进行要求。
板材厚度要求:最适宜的厚度为 0.5-4mm,并且材料的厚度比在 3:1 之内。
凸点位置要求:焊接同种金属时,应将凸点冲在较厚的工件上;焊接异种金属时,应将凸点冲
B. 对螺母凸焊、螺栓凸焊孔径和局部形状、尺寸要求如表三:
表三:
对应零件孔径
凸焊平台形式
凸焊平台大小
图○4
备注
凸焊 螺母
螺母直径 +1.0mm
A≥螺母断面最大直径+5mm
A≥30(M6 及其以下螺母) A≥36(M8 及其以上螺母) A≥40(7``/16 安全带螺母)
建议 A≥20
凸焊 螺钉
螺钉直径 +0.5mm
零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉轴线方向距零件边缘最大尺寸 b 要小于焊机喉宽单臂最大尺
寸(奇瑞公司焊机单臂最大活动尺寸为 230~280mm); 零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉轴线方向Φ40 空间内必须无结构型面,如图尺寸 c1、c2,
以免与焊机极臂干涉; 螺母、螺钉轴线方向可焊接最小空间高度为 60mm,如图尺寸 d。
在电阻率较高的工件上,但当在厚板上冲出凸点有困难时,也可在薄板上冲凸点。
凸点形状要求:推荐采用圆球型凸点,也可以做成长形的(近似椭圆形)。
3. 螺柱焊
而目前奇瑞公司采用较多的是人工手动送料的螺柱焊方式,要求如下:
焊接面必须为平面,螺柱焊凸台尺寸应大于螺柱焊枪(见右图 8)端部
最小尺寸(Φ30);
必须留有螺柱焊枪的操作空间;
凸焊螺母焊渣解决方案
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凸焊螺母焊渣解决方案篇一:M12螺母凸焊工艺探讨M12螺母凸焊工艺探讨【摘要】介绍了凸焊螺母M12与5mm厚B510L钢板焊接的试验过程,确定了最优工艺参数。
关键词凸焊螺母正交试验工艺参数随着产品质量的不断提高,凸焊螺母、螺栓已越来越广泛的应用于汽车行业。
好多资料对凸焊工艺参数进行了分析和研究,取得了显著成果,为后来者提供了具有非常实用的参考价值,但采用的试件多为2mm~板料和M6、M8螺母,而在底盘大梁、变速箱、安全带等重要部位好多采用大厚度钢板和M10、M12的大螺母,国内一些小厂,主要是一些小的配套厂,由于工艺参数选择不正确,导致凸焊螺母焊接不牢,半成品件在运输过程中或转运过程中凸焊螺母容易脱落,有时不得不采取CO2气体保护焊进行加固,不但浪费人力、财力,也使凸焊失去了本来意义。
1大螺母、厚板凸焊的主要质量缺陷焊接不牢,半成品件在运输过程中或转运过程中凸焊螺母脱落,继续增大电流,螺纹退火严重,精度下降甚至烧毁螺纹。
2原因分析在压力作用下,螺母凸点被压溃,通电后,结合面处产生的巨大热量一部分用来加热板料和螺母形成熔核区,另一部分通过板料和螺母表面、板料和螺母传导到电极过程中散失掉。
由于板料表面积大,熔合区热量散失快,板的熔透率低,而螺母凸点处由于面积小得多熔透率高,在板件和螺母之间造成熔核偏移,甚至板料上不能形成熔核,影响焊接强度。
3解决办法降低螺母在结合面处的熔透率采用强规范,在被焊件上通以大电流、短时间。
大电流产生热量保证凸点足以熔化,短时间缩短了产热过程,减少了热量散失,利于厚板熔核形成。
根据分析试选用以下参数:焊接时间为3或4周波,焊接电流20kA,试焊后测其扭力强度,结果都在90N·m左右。
再以大电流、短时间方式变化参数,效果不明显,但此时电流已足够大,继续增加电流,螺纹严重烧损、螺母发红。
选择预热脉冲电流(电流1)焊核的产生需要强大的热量,因为此时电极是“冷”的,螺母及板材是“冷”的,焊核在凸脚尖端形成最有利,关键是要让板材参与焊核的形成,所以强大的热量篇二:低碳钢螺母凸焊的缺陷螺母凸焊溶接问题处理螺母焊接至板件上面,大致会出现的问题有: 1,焊接不牢.2,溶接导致螺母变形而造成的螺纹损坏.从理论来说,螺母焊接至板件上所出现的问题点大致原因为焊接工艺参数为达到螺母材质与板件材质共同的要求.从这方面考虑,需要在螺母与板件材质所使用的焊接工艺参数上面进行设置和试验.然而,在实际工厂生产过程中,所造成的焊接不良的问题的原因经过细致分析单靠理论的材质参数远远不够. 首先,螺母是按批量投入生产,因此,零部件供应商方面,不同批量的螺母在生产出来的时候可能存在不同的状态因此,在零部件供应商方面,要根据不同的批次提供其此批次螺母的材质参数.其次在本厂方面要在设定的焊接参数下进行各批次的螺母的选样试验,这样才可以选出可以共同使用同一焊接参数的那些批次的螺母,而对于无法在现时使用的某批次的螺母,着供应商召回处理另外,从技术角度考虑,其实在现场工艺生产过程中,真正导致螺母焊接不良的还有最重要的一个原因是螺母的外形尺寸,这个是在与日本原厂零部件进行对比后才得出的.虽然是微小的差别,但很有可能就是这一点点差别导致了这些问题的产生.首先,焊接不牢,是由于螺母底部的四个溶接焊脚的角度,长度存在差别,当螺母在高温及定值压力下进行溶接时,不同溶接焊脚的角度和长度可以导致不同的压力形变,从而会造成最终的焊接接触面的大小不同其次,螺母与板件在焊接开始的瞬间的导电电流不仅与螺母,板件材质有关系,也与螺母的接触面积及螺母厚度有关系.最后,关于螺母溶解所形成的变形所导致的攻丝的原因分析,开始的时候一直以为是溶解时电流参数调节过大导致的溶渣沉积于螺纹处.实际上,从与日本原装件的对比分析来看,螺母孔两边都有预留环,此圈的作用是承载在焊接时因为压力所挤压的形变.因此,此预留环的倾角,深度以及大小都是需要高精度要求的.而国产件在这方面明显不如日本原装件....篇三:凸焊螺栓焊接质量焊接螺母的焊接质量1. 适用范围此标准为了保证焊接部螺栓的适当质量,以螺栓的焊接质量标准化为目的,对使用在汽车中的焊接螺栓,焊接销的焊接质量制定了基准.仅应用于头部带有凸点的螺栓,不适用于侧面带有凸点的螺栓,且螺栓的强度小于级2. 钢板的种类焊接螺母的钢板种类见表1.表1* 备注 1) 包括诸如镀锌等经过表面处理的钢板.3. 螺栓的类型螺栓的类型见表2.表2* 备注 : 包括特殊用途的螺栓.4. 焊接质量焊接后的焊接质量如下:如果螺栓凸点的数量及尺寸,与表4及表5中所列的相匹配,则适用于表4及表5。
凸焊螺母标准
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凸焊螺母标准凸焊螺母是一种常见的紧固件,广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域。
作为一种重要的紧固件,其标准化生产和使用对于保障设备的安全和可靠运行具有重要意义。
本文将介绍凸焊螺母的标准,包括相关的国际标准和国内标准,以及标准化对于产品质量和生产效率的影响。
首先,凸焊螺母的国际标准主要包括ISO标准和DIN标准。
ISO标准是国际标准化组织制定的标准,其标准编号为ISO 13918:2017。
该标准规定了凸焊螺母的尺寸、材料、力学性能等要求,以及检验方法和标记要求。
而DIN标准则是德国标准化协会制定的标准,其标准编号为DIN 928。
该标准与ISO标准相似,但在一些细节上有所不同。
这些国际标准的制定,为凸焊螺母的生产和使用提供了统一的技术要求和检验方法,有利于产品的国际贸易和交流。
其次,国内对于凸焊螺母的标准主要由国家标准化管理委员会制定和发布。
目前,我国对于凸焊螺母的标准主要参照ISO标准,并根据国内的生产和使用情况进行了一些修改和补充。
国内标准主要包括GB/T 13680-2009和GB/T 13681-2009两个标准,分别规定了不同类型的凸焊螺母的尺寸、材料、力学性能等要求。
这些国内标准的制定,为我国凸焊螺母的生产和使用提供了具体的技术规范,有利于产品的质量控制和产品的相互替换。
标准化对于凸焊螺母的生产和使用具有重要的意义。
首先,标准化有利于提高产品的质量。
通过制定统一的技术要求和检验方法,可以有效地控制产品的尺寸精度、材料质量、力学性能等关键指标,保障产品的质量稳定性。
其次,标准化有利于提高生产效率。
生产企业可以根据标准化的要求设计生产工艺和生产设备,降低生产成本,提高生产效率,提高市场竞争力。
最后,标准化有利于促进国际贸易和技术交流。
通过遵循国际标准和国内标准,可以消除贸易壁垒,促进产品的国际贸易和技术交流,推动行业的发展和进步。
综上所述,凸焊螺母的标准化对于产品的质量和生产效率具有重要的意义。
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1.2 生产效率低:由于存在着安全隐患,操作人员在放置螺母或螺栓时,肯定会格外小心谨慎,这必然就会影响到生产效率。
1.3 无法实现自动化生产。
由此可见,这3大缺点严重地阻碍着现代汽车及零部件制造行业中实现安全、高效及自动化生产的要求,迫切需要有相关的产品和解决方案来解决这些实际问题。
1 传统焊接设备的缺点
目前,在汽车制造业企业中,螺栓和螺母的焊接工作大都是采用固定式点(凸)焊机来完成的。凸焊螺母或螺栓则一般是由操作工人用手放入工件,然后再实施焊接。这种手工放置螺母或螺栓的操作方式存在着3大缺点:
1.1 安全性差:大家知道,在用固定式点(凸)焊机进行螺母或螺栓的凸焊时,一般焊接时的加压力在300 kg以上。而在用手放置螺母或螺栓时,极有可能因误操作而导致焊机启动,导致上电极迅速往下运动,稍有不慎,就会使手压伤甚至残废。特别是在大批量生产时,操作人员免不了会产生疲劳而思想不集中,每年许多企业都会发生这类安全事故。
2.2.2 筛选机构
焊接螺母上一般有3~4个凸点,在焊接时,螺母上的凸点应朝向被焊工件,这就对输送到工件上的螺母有方向上的要求。筛选机构就是对螺母的方向进行筛选的,经过适当的调整后,只有方向正确的螺母可以通过筛选机构,而方向不正确的螺母则继续向前运动重新回到料斗中。
2.2.3 储存通道
采用先进的工控制微电脑芯片,实现对各种焊接参数的精确控制;
数字键盘可方便地设置各种参数,液晶显示,可预存15套焊接程度,方便调用;
具有3段通电控制、多脉冲焊接、重复启动、再通电和步增控制等功能;
多达12项自动报警功能,可自诊断并可查询各项报警信息,为维修人员提供参考;
变压器为F级绝缘,整体环氧浇注线圈,并配有温度自动报警,使设备安全而可靠;
2 应用范围及特点
为解决传统焊接设备的不足,OBARA公司开发出了系列的适合于自动化生产的产品,为用户提供了最佳的解决方案。现分别来认识一下其“庐山真面目”。
2.1 固定式点(凸)焊机
该机适合各种低碳钢板、不锈钢板、镀锌板及多种合金板的点焊与凸焊,各种螺母及螺栓的焊接。具有以下主要特点:
3.2 仓储料斗
仓储料斗(旋转式螺母输送机也可加装此料斗)内可储存2 000个以上的螺母,当振动料斗内的螺母数母数量变得较少时,检测装置会自动启动仓储料斗下的振动器,则仓储料斗内的螺母就会不断地落入振动料斗里,直到达一定的数量,这非常透用于在一定时间内无人操作的场合。
振动式螺母输送机的其它性能特点与旋转式螺母输送机相似,但它有一个缺点是,在振动时免不了会发出振动的声音,而旋转式螺母输送机则无此缺点。
4 振动式螺栓输送机
该机可用于输送圆形和T形焊接螺栓,其原理和特点同振动式螺母输送机基本相同,区别在于振动料斗和输送装置。振动料斗内的筛选机构保证出口处螺栓方向的正确性,而输送机则是用夹指气缸将螺栓准确地输送到工件上。
由以上介绍可见,在凸焊螺母或螺栓时,由固定式点(凸)焊机配备螺母或螺栓输送机应该是最佳选择。这不仅能消除操作工人的安全隐患难与共,还可获得高的生产效率。如在青岛汽车厂的现场随机统计表明,在焊1次便更换工件的情况下,每分钟工人可焊接25~28个螺母。这种组合可以说是目前最佳的方案,已被国内越来越多的企业所接受。
该机主要用业输送六角形焊接螺母,它与旋转式螺母输送机最大的区别是它的料斗是振动式的。振动料斗也要用于输送其它形状的螺母,还可实现1次送2个螺母,甚至是2个不同规格的螺母。
3下面的振动器开始振动后,料斗里的螺母便沿着螺旋轨道依次向前运行。螺母在轨道上的位置形状是任意的,在前进过程中,筛选机构将运行位置不符合要求的螺母一一排除掉,最终到达出口的螺母当然便函是方向正确的螺母。
4路水冷却系统保证设备良好的工作状态及使用寿命。
2.2 旋转式螺母输送机
该机适合输送四方型和圆形焊接螺母,由于螺母在料斗中跟随圆盘做旋转运动,故称为旋转式螺母输送机。其主要结构与特点如下:
2.2.1 料斗
约有500个左右的螺母可预放在料斗中,随着料斗里圆盘的转动而被带入筛选机构的入口处。圆盘做工的低速旋转运动是由电动机通过减速机构来实现的。考虑到万一转盘被异物强行卡住将会导致机械零件受损的情况,该机构特设有安全装置,可使转盘与减速机构暂时脱离,当故障排除后便能自动恢复工作。
方向正确的螺母在通过筛选机构后,便进入储存通道依次排队。当达到一定数量后,有一检测装置便会发出信号,使电要暂停工作;而当螺母数量不够时,电机又能自动运行,继续使料斗向存储通道提供方向正确的螺母。
在工作时,每启动一次,储存通道便会释放出一个螺母进入输送装置。
2.2.4 输送装置
该装置通过一个万能支架,安装在固定式点(凸)焊机上,其安装角度和位置可任意进行调整,以适应各种形状的工件。从储存通道出来的螺母,经过一个柔性软管由压缩空气送入输送装置,螺母则被一输送轴快速顶出而准确地送到工件上。
2.2.5 控制系统
螺母被输送到工件上全过程的各个动作,均由控制系统进行顺序控制,且各动作间的时间还能够做适当调整,以满足客户的特殊需要。在进行设备调试时,可用控制面板上的各按钮对各动作进行单独调试,还可通过选择开关来选择是和固定点焊机连动,还是让固定点焊机单独工作。
3 振动式螺母输送机