公路现场检测练习题 (1)
公路路基路面现场测试规程1(每日一练)
公路路基路面现场测试规程1（每日一练）1、车载式激光平整度仪输出的平整度指标是断面类指标。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、车载式激光平整度仪可以在有积水的正常通车条件路面上进行平整度测试。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、车载式激光平整度仪的测试速度是（30~100）km/h。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A4、车载式激光平整度仪传感器的测试精度为1.0mm。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A5、车载式激光平整度仪激光测距传感器垂直测距示值误差的Ⅱ级要求为±0.5mm。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、车载式激光平整度仪校准时，IRI测量的相对误差Ⅱ级要求为不大于10%。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B7、车载式激光平整度仪的证书确认时，需要进行示值误差符合性判定。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A8、车载式激光平整度仪的纵向距离标定误差要求为小于等于0.1%。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B9、车载式激光平整度仪的传感器底部与被测路面之间的垂直距离应不小于300mm。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B10、激光器的标定目的主要是通过标定建立激光器采集的电压差和高程差的关系。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A11、距离传感器标定的目的是验证纵向距离测量是否准确，每次检测前都应该标定。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A12、车载式激光平整度仪的加速度计标定目的是通过标定建立激光器采集的电压差和高程差的关系。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B13、车载式激光平整度仪检测过程中，急加速和急减速对检测结果无影响。
(B)A、正确B、错误答题结果：正确答案：B14、在平整度测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其它需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。
(A)A、正确B、错误答题结果：正确答案：A15、平整度检测工作完成后，应检查测试数据文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。
在用公路桥梁现场检测技术规程解读(每日一练)
在用公路桥梁现场检测技术规程解读（每日一练）判断题（共20 题)1、在潮湿环境条件下，混凝土中氯离子含量浓度达到一定程度时，就可以活化钢筋表面的氧化物保护膜，间接的促进钢筋的锈蚀，在钢筋锈蚀中起催化作用。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A2、普通板式橡胶支座允许的最大剪切变形角度是45°。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：B3、不同结构形式组成的主桥和引桥，可合并为一座桥梁进行构件编号和技术状况评定。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(B)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：B4、《在用公路桥梁现场检测技术规程》（JTGT 5214—2022）规定，锈蚀严重的情况下，应采用超声测厚仪测量锈蚀处钢板厚度的削弱程度。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A5、对大吨位和大位移盆式（或球型）支座，应注意检查平面滑板的磨耗程度，可根据支座上支座板不锈钢板与盆式支座中间钢板或与球型支座球冠衬板上缘端面之间的间隙h0来判断平面滑板磨耗程度。
当h0≥3mm时，可判断支座正常。
（注意:题干与选项内容完整输入之前不允许手动回车换行；选项和答案中的英文字母均为大写！选项内容为“正确”，“错误”！）。
(A)●A、正确●●B、错误答题结果：正确答案：A6、《在用公路桥梁现场检测技术规程》（JTGT 5214—2022）规定，高墩垂直度检测，可采用工程测量尺进行测设。
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一单选题（共100题）1、采用3m直尺进行路面平整度测定时，应首尾相接连续测量（）尺。
A.3B.5C.10D.15【答案】 B2、土CBR试验贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时昀承载比，重新试验后结果依然如此，则()。
A.试验结果取贯入量为2.5mm时的承载比B.试验作废C.试验结果取贯入量为5mm时的承载比D.试验结果没有可比性【答案】 C3、密度计法进行颗粒分析试验时,用氨水作为分散剂,其用量为30g土样中加氨水（）。
A.1mLB.2mLC.3mLD.4mL【答案】 A4、下列有关砌体挡土墙的基本要求的说法中,错误的是（）。
A.石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求B.砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工C.砌筑不应分层错缝，浆砌时要坐浆挤紧D.沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求【答案】 C5、关于粗集料的力学性质试验请回答以下问题。
（5）粗集料压碎值试验步骤正确的是（）。
①将试筒安放在底板上。
②称取通过2.36mm筛孔的全部细料质量m1,准确至lg。
③将试模从压力机上取下,取出试样。
④开动压力机,均匀地施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。
⑤将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内石料面上,注意使压头摆平,勿楔挤试模侧壁。
⑥用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样,可分几次筛分,均需筛到在1min内无明显的筛出物为止。
⑦将要求质量的试样分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次；最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
A.①⑦⑤④⑥③②B.①⑦⑤④③⑥②C.①⑦④②③⑤⑥D.①⑤⑦③④⑥②【答案】 B6、能够采用负压筛进行细度检测的水泥品种是（）A.普通硅酸盐水泥B.复合硅酸盐水泥C.Ⅰ型硅酸盐水泥D.Ⅱ型硅酸盐水泥【答案】 B7、各地应根据公路技术状况评定结果,科学编制公路养护规划和计划,积极实施（）。
试验检测师之道路工程精选试题及答案一
2023年试验检测师之道路工程精选试题及答案一单选题（共100题）1、路基路面中线偏位检测中，中线偏位△c的测量结果应准确至()。
A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm【答案】 A2、我国现行规范采用（）等指标来表示沥青混合料的耐久性。
A.空隙率、饱和度、残留稳定度B.稳定度、流值和马歇尔模数C.空隙率、含蜡量和含水率D.针入度、针入度指数【答案】 A3、结合有关数理统计方法评定项目及规定内容,回答下列有关问题。
（2）当混凝土强度等级小于C60,水泥混凝土抗压强度评定中的合格判定系数λ取（）。
A.0.95B.1.05C.1.1D.1.15【答案】 D4、关于沥青密度、加热老化、布氏旋转黏度试验，请回答以下问题。
（1）非经注明，测定坜青密度的标准温度为（）℃。
A.10B.15C.20D.25【答案】 B5、无核密度仪适用于现场测定()。
A.土方路基的密度B.级配碎石底基层的密度C.沥青混合料路面的密度D.水泥稳定碎石基层的密度【答案】 A6、车辙试验的目的是检验沥青混合料的（）性能。
A.抗滑B.抗裂C.抗疲劳D.热稳定【答案】 D7、下列选项中,不属于管节预制实测项目的是（）。
A.混凝土强度B.内径C.基础厚度D.顺直度【答案】 C8、关于水泥细度,水泥凝结与硬化,安定性,水泥力学性质,请回答以下问题。
（2）某水泥试样称取30g,经负压筛余物的质量28g,修正系数为0.9,则修正后的水泥筛余百分率为（）。
A.7%B.6.7%C.84%D.93.3%【答案】 C9、某工地试验室采用液塑限联合测定法测定土的液限和塑限时,试验员操作步骤分解如下,正确顺序为（）。
①对代表性土样压碎并过筛。
②加入不同数量的蒸馏水,使土样的含水率分别控制在液限、略大于塑限和二者中间状态。
③取200g土样,分开放入三个盛土皿中。
④将土样充分搅拌均匀,分层装入盛土杯中,并刮成与杯边齐平⑤锥头上涂少许凡士林；转动升降旋钮,待锥尖刚好与土样表面接触,扭动锥下降旋钮,测定5s的锥入深度。
公路交通标线现场检测技术(每日一练)
公路交通标线现场检测技术（每日一练）单项选择题（共8 题)1、突起路标型式检验周期为（）。
(A)•A、1年。
•B、1.5年。
•C、2年。
•D、3年。
答题结果：正确答案：A2、公路交通标线的交竣工验收依据为( ) (C)•A、道路交通标志和标线》(GB5768-2009)。
•B、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)。
•C、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。
•D、《道路交通标线》(GB57768-2012)。
答题结果：正确答案：C3、新施划的非雨夜IV级黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于（）。
(A) •A、100mcd.m-2.lx-1。
•B、200mcd.m-2.lx-1。
•C、350mcd.m-2.lx-1。
•D、400mcd.m-2.lx-1。
答题结果：正确答案：B4、防滑标线的抗滑值应不小于（）。
(B)•A、35BPN。
•B、40BPN。
•C、45BPN。
•D、50BPN。
答题结果：正确答案：C5、突起路标黄色的亮度因数要求()。
(B)•B、≥0.35。
•C、≥0.45。
•D、≥0.55。
答题结果：正确答案：B6、观测角0.2°、水平入射角0°时,A2类白色突起路标的发光强度系数最小值为()。
(A) •A、279mcd.lx-1。
•B、379mcd.lx-1。
•C、479mcd.lx-1。
•D、579mcd.Ix-1。
答题结果：正确答案：A7、附着式轮廓标的铝合金支架、底板其最小实测厚度应不小于（）。
(B)•A、1.5mm。
•B、2.0mm。
•D、3.0mm。
答题结果：正确答案：B8、微棱镜型反射器(白色,观测角0.2°,人射角0°)的发光强度系数为（）。
(B) •A、3.65cd.lx-1。
•B、4.65cd.Ix-1。
•C、5.65cd.lx-1。
•D、6.65cd.lx-1。
答题结果：正确答案：B多项选择题（共4 题)1、突起路标基体材料有。
公路工程试验检测工程师资格考试练习题001
一、单项选择题（每小题1分 共20分）
1、可以测得动态弯沉盆的检测设备是________。
A、3.6m贝克曼梁 B、5.4m贝克曼梁 C、落锤式弯沉仪 D、自动弯沉仪 标准答案: C
2、贝克曼梁测试的路面弯沉值，在进行计算之前，应舍弃超出_________的特异值。
33、每个合同段内的交通标志工程，应作为一个分部工程。 （ ）正 确 （ ）不正确 标准答案: 正确
34、《公路工程质量检验评定标准》仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。 （ ）正 确 （ ）不正确 标准答案: 不正确
二、判断题（每小题1分 共20分）
21、分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。 （ ）正确 （ ）不正确 标准答案: 不正确
22、采用EDTA滴定法可以快速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制首次确定的标准曲线，以后每次测定时只需配制EDTA溶液和代表性混合料滴定，达到快速测定目的。 （ ）正确 （ ）不正确 标准答案: 不正确
4、长杆贯入试验中，当贯入土中深度达到_________时，停止试验。
A、10cm B、50cm C、80cm D、100cm 标准答案: C
5、贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在_________位置。
A、路面中心线 B、行车道中心线 C、行车道标线 D、行车道轮迹带 标准答案: D
37、承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。 （ ）正 确 （ ）不正确 标准答案: 不正确
38、有机质含量超过2％的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。 （ ）正 确 （ ）不正确 标准答案: 正确
2023年试验检测师之道路工程练习题及答案
2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案单选题（共30题）1、核子仪法与挖坑灌砂法相关性试验时,对相同的路面厚度、配合比设计、碾压遍数、松铺厚度、机械组合及压实度标准的路面结构层,使用前应在试验段至少测试（ ）处,求取两种不同方法在每处的偏差值。
A.5B.10C.15D.20【答案】 C2、应根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果,对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见的单位是（ ）。
A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.建设主管部门【答案】 B3、关于集料密度，下列说法正确的是（）A.表观密度＜表干密度B.表观密度＞表干密度C.表干密度＜毛体积密度D.表观密度＜毛体积密度【答案】 B4、关于沥青的技术性能，请回答以下问题。
（4）我国规范中，A级沥青增加了（ ）的动力黏度作为高温性能的评价指标。
A.40℃B.50℃C.60℃D.70℃【答案】 C5、请回答有关水泥混凝土强度现场测试方法的问题。
（3）超声回弹法测试水泥混凝土路面的（ ）。
A.抗压强度B.抗弯强度C.劈裂强度D.回弹强度【答案】 B6、为评价水泥混凝土路面的行车舒适性，应检测水泥混凝土的()。
A.弯拉强度B.路面板厚度C.构造深度D.错台【答案】 D7、用摆式仪测试路面抗滑性能时，同一处平行测定的次数要求为不少于()。
A.3次B.2次C.5次D.4次【答案】 A8、制作马歇尔试件时,石料加热温度一般比沥青温度高（ ）。
A.14℃B.15℃C.16℃D.17℃【答案】 B9、（ ）工程问题与土的强度有关。
A.边坡稳定B.流沙C.管涌D.冻土【答案】 A10、交工验收主要工作内容不包括（ ）。
A.检查合同执行情况B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论C.对工程质量进行评分,确定工程质量等级D.按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价【答案】 C11、关于硬化后混凝土的性能,请回答以下问题。
2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案
2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案单选题（共40题）1、公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。
5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为（）。
A.92.49%B.90.0%C.96.9%D.102.2%【答案】 C2、钻孔法适用于（）的检测。
A.基层路面厚度B.沥青的底基层厚度C.砂石路面厚度D.水泥混凝土路面板厚度【答案】 D3、石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法适用于（）。
A.氧化钙含量低于5%的低钙石灰B.氧化镁含量低于5%的低镁石灰C.氧化钙含量低于10%的低钙石灰D.氧化镁含量低于10%的低镁石灰【答案】 B4、水泥混凝土抗折强度试验标准试件尺寸为（）。
A.100mm×100mm×400mmB.100mm×100mm×550mmC.150mm×150mm×400mmD.150mm×150mm×550mm【答案】 D5、某试验室拟设计一组质量比为石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰稳定细粒土试件，经过击实试验得到的最大干密度为1.68g/cm3，最佳含水率为18%，压实度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土样含水率10%，A.158.26gB.164.85gC.186.74D.194.52【答案】 C6、水泥混凝土抗渗性试验时,水压从0.1MPa开始,每隔8h增加水压（）MPa,一直加至6个试件中有3个试件表面发现渗水,即可停止试验。
A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4【答案】 A7、下列关于沥青感温性描述不正确的是（）A.随温度的升高，沥青针入度增加明显的沥青感温性大B.感温性越大，PI值越大C.感温性大的沥青不适宜用在夏季温度偏高的地区D.感温性高的沥青随温度变化其黏度变化较为明显【答案】 B8、关于路面压实度测试方法,请回答以下问题。
公路工程试验检测人员考试题-----公路检测员(试题)
《公路》试验检测师考试模拟试题一、单项选择题（每题1分，共30题）1、用于水泥混凝土的粗集料，采用连续级配与间断级配相比较，其最明显的缺点是（）。
A、单位用水量大B、拌和物流动性差C、拌和物易离析D、单位水泥用量大2、满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足强度结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。
②满足施工和易性要求。
是指拌合物的坍落度只需满足拌合规定的要求即可。
③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。
④经济性主要是指保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。
上面的叙述存在（）处错误。
A. 2处B. 3处C. 4处D.1处3、下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。
按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。
按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区；④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。
每个气候分区用3个数值表示，第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱。
上描述有错的地主共有（）。
A. 2处B. 3处C. 4处D.5处4、关于水泥稳定碎石回弹模量试件养生的规定：①养生温度为南方25±2℃，北方20±2℃；②养生龄期6个月；③养生期间试件的质量损失不超过10g；④养生期的最后一天，应将试件浸泡在水中，其中正确的是（1、3、4 ）。
18 公路交通标线现场检测方法(每日一练)
B,5
C,6
D,9
7、在用摆式仪对标线进行抗滑性能检测时，准备工作完成后，记录连续测量（ ）次摆动值作为测试结果。 (C)
A,2
B,3
C,4
D,6
8、标线宽度的允许误差是（ ）。 (B)
A,±5mm
B,0~5mm
C,±10mm
D,0~10mm
9、标线设置角度的测量精度要求是（ ）。 (C)
A,0.1℃
A、 正确B、 错误
D,四角边缘20mm位置
3、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发【2010】65号）规定，标线厚度的检测频率为每公里抽查1处，每处（ ）点。 (B)
A,3
B,5
C,6
D,9
4、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）规定，当测量范围小于或等于10Km时，以整个测量范围为1个检测单位，先取（ ）个100m为核查区域。 (B)
公路交通标线现场检测方法（每日一练）
单项选择题（共10 题)
1、道路标线外观质量检查中，标线污染面积每处不超过（ ）。 (C)
A,10cm
B,100c标线湿膜厚度检测时，应在每片涂层的（ ）测量。 (D)
A,上下边缘10mm位置
B,上下边缘20mm位置
C,四角边缘10mm位置
A,2
B,3
C,5
D,6
5、《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》（GB/T 21383-2008）规定，在测量纵向间断线的逆反射亮度系数时，在每个核查区域内，随机选取（ ）个线段进行测量。 (B)
A,5
B,10
C,15
D,20
6、《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》（GB/T 21383-2008）规定，在对图形进行逆反射亮度系数检测时，以每个图形为1个核查区域，共检查（ ）点。 (A)
2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案
2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案单选题（共35题）1、高速公路、一级公路路面面层压实度代表值计算的保证率为（）。
A.99%B.98%C.95%D.90%【答案】 C2、设计混凝土配合比时，确定配制强度之后的步骤是（）。
A.求水泥用量B.求用水量C.求水灰比D.求砂率【答案】 C3、关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。
（5）用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂或用的砂过粗,则试验结果（）。
A.表面留有浮动余砂，试验结果偏小；若用的砂过粗，试验结果偏小B.表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏大C.表面留有浮动余砂，试验结果偏小；若用的砂过粗，试验结果偏大D.表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏小【答案】 D4、细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量（）的土称粉质土或黏质土。
A.5%B.10%C.25%D.50%【答案】 C5、液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按照（）顺序，掺配（），经适当的搅拌、稀释制成。
A.先加热沥青后加稀释剂；重柴油B.先加热沥青后加稀释剂；轻柴油C.先加稀释剂后加热沥青和稀释剂；煤油D.先加稀释剂后加热沥青和稀释剂；重柴油【答案】 B6、以下关于公路技术状况检测的说法中,正确的有（）。
A.公路技术状况检测与调查应以1-3Km路段长度为基本检测（或调查）单元B.路面结构强度为抽样检测指标,最低抽样比例不得低于公路网列养里程的25%C.存在危险涵洞的评定单元,MQI值应直接取0分D.公路网公路技术状况评定时,应采用公路网内所有路线MQI的算数平均值作为该公路网的MQI【答案】 C7、某工程从现场取SBS改性沥青样品进行试验，请对下面各题进行判别。
18）该试样25℃针入度试验三个检测则记录分别为48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）.44.3（0.1mm），则以下阐述正确的是（）A.该试样25℃针入度为45.9（0.1mm）B.该试样25℃针入度为46（0.1mm）C.该试验结果无效，应重新进行试验D.该试样满足SBSl-D沥青针入度指标要求【答案】 C8、以下情况适合用C级沥青的有（）。
公路现场检测测习题
精心整理复习题模量检测：单选：1、土质现场CBR值测试实验中，实验贯入前，先在贯入杆上施加（）荷载后，将测力计及百分表调零。
23，稳压4），计）。
56、CBR值是指试料贯入量为（）时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度比值。
A.7mmB.2.5mmC.1mmD.2mm7、在CBR实验中，当CBR5＞CBR2.5时，则实验需要重做，如果结果仍然如此，应（）。
A.采用CBR5B.采用CBR2.5C.CBR2.5和 CBR5D.不采用任何值8、以下什么方法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。
（）A.贝克曼梁法B.承载板法C.CBR法D.贯入仪法9、承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。
A.路面质量评定B.路面设计参数使用C.路面设计参数用1011A122单选：1、当弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得分为（）Ａ、100分B规定的满分C、合格率×规定分D、零分2、贝克曼梁的杠杆比一般为（）A、1:1B、1:2C、1:3D、1:43、自动弯沉仪测定路面弯沉时，对所记录的各试验点测值进行数据统计分析，得到贝克曼梁测值和自动弯沉仪测值之间的相关关系方程，相关系数R不得小于（）Ａ、0.5 B、0.8 C、0.9 D、0.954、下列仪具与材料中不属于落锤式弯沉仪组成的是（）A5AC、6）A、7（A、LC、L855A、9、设计弯沉在性质上是指（）A、总变形B、回弹变形C、残余变形D、黏性变形10、用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）A、越大B、越小C、不变D、没有关系11、在测试路面回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（）cm。
A、2~3B、3~4C、3~5D、3~612、自动弯沉仪测定的弯沉为（）A、静态回弹弯沉B、静态总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉13、沥青路面回弹弯沉最好在路面（）测试，否则应考虑季节影响系数。
2020年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案(卷一)
2020年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷一）综合题(下列各题的备选项中，有1个或1个以上是符合题意的，出现错误选项不得分，出现漏选按比例给分，完全正确得满分)。
菜三跨连续梁预应力钢筋混凝士榜。
在定期检查中发现梁應有横向受力裂团由于桥染设计施工图诚轨大。
无法进行桥爱姑的验算，初步判断桥梁承载能力不足，进而计划进传供些力规定。
(1)桥梁承教能力评定主要包哪些内容A.结构或构件的强度与稳定生评意B地基与基2乙C.结构或构件的阿度评定D.结构线构件的于变物况评定(2)该桥进行静教街微试验应对以下事些控情点进择重A.墩台沉降B.结构或构件的刚度评定C.中跨跨中挠度D.中路支点应力()概据谈桥情况以下( ) 是进行荷载试验的必要条件。
A桥受的施工质量很差。
可能存在安全国生，文用调查。
检测与检算分折难以确定其实际承教能力B.桥梁在运营过程中韻坏严儿可能然电桥是承载能力C.缺乏设计施工资料或桥定的站树查力不明确，术便准的进行矫爱承教能力检算D.为科研或积累资想的而人2动52(4)如谈桥发工白纸究各姑构设算应计算哪些教面( )。
A.支点截面B.跨中截面C.1/4截面D.裂缝开裂截面(5)移进宁得敬试验可采取以下需个校验系数( )。
A.0.75B.0.8C.1.02D.1.3[答案] (1) ABCD(2)ABCD(3) BC(4) ABCD(5) C两车遭碰道开挖后采用嘎射说凝士支护。
某检测学位财该能道初期支护的顺量进行检测。
请回答下列问题。
(1)根据《公路工程质量检验评定标准第-册土建工程) (J]NGF80/1- 2017)的规定。
嚼射很凝士的实测项目包括( )。
A.温凝土强度B.墙面平整度c.喷层厚度D.喷层与围岩楼触状况(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。
A.在板件上喷射混凝土,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28dB.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28dC.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件(3)对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件,第2批有9组试件,设计强度均为25MPa,检测结果为()。
2022年-2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案
2022年-2023年试验检测师之道路工程练习题(一)及答案单选题（共40题）1、黏稠石油沥青的密度试验过程中,将准备好的热熔沥青试样仔细注入比重瓶中,加入高度约至瓶高的（）。
A.1/2B.1/3C.2/3D.3/4【答案】 C2、某二级公路路段的填方路床土方工程压实度检测值（单位:%）为:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。
已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0. 518.t0.90/√12=0.393.依照题意回答下列问题。
（2）本路段土方路基压实度规定值是（）。
A.92%B.94%C.95%D.96%【答案】 C3、某试验室拟设计一组质量比为石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰稳定细粒土试件，经击实试验得到的最大干密度为1.68g/cm3，最佳含水率为18%，压实度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土样含水率10%，请回答以下问题。
（1）单个试件的湿质量（）。
A.是1492.26gB.是1495.85gC.是1493.94gD.是1954.52g【答案】 C4、水泥稳定级配碎石作路面底基层的配合比设计，水泥剂量选（）。
A.5%，6%，7%，8%，9%五个用量B.3%，4%，5%，6%，7%五个用量C.1%，3%，5%，7%，9%五个用量D.3%，4%，5%，6%四个用量【答案】 B5、《沥青喷洒法施工沥青用量测试方法》不能适用于检测（）中的沥青材料数量。
A.沥青表面处治B.沥青贯入式C.沥青透层D.热拌沥青混合料【答案】 D6、下列关于水泥凝结时间的说法正确的是（）。
A.水泥的凝结时间是指水泥浆从不可塑状态逐渐成为可塑状态所需要的时间，以标准杆沉入标准稠度水泥净浆达到一定深度所需的时间来表示B.水泥的凝结时间是指从水泥全部加入水中到水泥浆开始失去塑性所需的时间C.水泥的凝结时间是指从水泥全部加入水中到水泥浆完全失去塑性所需的时间D.水泥的凝结时间分为初凝时间和终凝时间【答案】 D7、沥青路面重度块状裂缝为主要裂缝块度在0.5-1.0m之间,平均裂缝宽度大于（）。
2022公路水运继续教育路基工程施工质量控制与现场测试(每日一练)
路基工程施工质量控制与现场测试（每日一练）1、台背填土实测项目包括压实度、填土长度两项检查项目。
(X)2、台背回填评定中，台身强度达到设计强度的_8_5_%_以_上_时方可进行填土。
(√)3、砌体坡面防护勾缝砂浆强度不得小于浆砌砂浆强度。
(√)4、分项工程所用的各种原材料的品种，规格，质量及混合料配合比和半成品，成品应符合有关技术标准规定并满足设计要求。
(√)5、正确规范地选择测试位置是保证现场测试结果准确性的前提，不同的选择方法可能会得到截然相反的测试结论。
(X)6、现场检测抽样选点方法包括均匀法、随机法、定向法、连续法、综合法5种。
(√)7、均匀法是将道路沿纵向或横向进行等间距划分，并在划分点处做好标记，在划分点上布置测点。
(√)8、填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，无碾压轮迹，不得亏坡。
(X)9、以路段长度规定的检查频率为双车道路段的最低检查频率，对多车道应按车道数与双车道之比相应增加检查数量。
(√)10、压实度检测常碰到小样本数问题，当样本数少于10个时，按数理统计的一定保证率时的系数可能偏大，分层压实质量控制应要求全部符合要求，且实际样本数不小于5个。
(X)11、纵断高程检测，连续测试全部测点，并与水准点闭合，_闭_合_差_应_达_到_四_等_水_准_测_量_要_求_。
(X)12、填石路基是粒径大于40mm且含量超过总质量75%的石料填筑。
(X)13、填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准。
(√)14、沉降差法检测压实，应沿道路纵向每隔20m作为一个观测断面，每个观测断面沿横断面方向每隔5~10m均匀布设沉降观测点，每个沉降观测点位上埋放一固定物（一般为钢球），确保施工和测试过程中水平方向位置不变。
(√)15、路堤沉降速率是软土地基路基施工的一项行之有效的重要监控指标，应充分利用。
(√)16、预制管节混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等设计要求，其表面空洞不应超过总面积2%。
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复习题模量检测：单选：1、土质现场CBR值测试实验中，实验贯入前，先在贯入杆上施加（）荷载后，将测力计及百分表调零。
2、土质现场CBR值测试实验中，载重车的后轴重不小于（）KN。
.60 C3、用承载板测定土基回弹模量试验时，用千斤顶开始加载到预压（）Mpa，稳压1min。
A.0.02B.0.03C. 、用贝克曼梁测定土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为（0.01mm），计算得到的标准差为（0.01mm），那么计算代表弯沉值为（）（0.01mm）。
.83 C 、用承载板测定土基回弹模量时，需要用后轴重不小于60KN的载重汽车作为加载设施，汽车轮胎的充气压力为（）Mpa。
A.0.4B.0.5C. 、CBR值是指试料贯入量为（）时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度比值。
A.7mmB.2.5mmC.1mmD.2mm7、在CBR实验中，当CBR5＞时，则实验需要重做，如果结果仍然如此，应（）。
A.采用CBR5B.采用2.5 C和 CBR5 D.不采用任何值8、以下什么方法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。
（）A.贝克曼梁法B.承载板法法 D.贯入仪法9、承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。
A.路面质量评定B.路面设计参数使用C.路面设计参数用D.质量评定用10、土基回弹模量E0的单位是（）。
11、用承重板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。
A．加载后稳定1min，卸载后稳定1min B. 加载后稳定2min，卸载后稳定1minC. 加载后稳定1min，卸载后稳定2minD.加载卸载后均不需要稳定12、对于高速公路上路床，路基填料最小强度CBR要求为（）。
％％％％判断：1、承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。
（）2、计算CBR值时，标准压强（当贯入量为5.0mm）为。
（）弯沉：单选：1、当弯沉代表值小于设计弯沉值（或竣工验收弯沉值）时，其得分为（）Ａ、100分B规定的满分C、合格率×规定分D、零分2、贝克曼梁的杠杆比一般为（）A、1:1B、1:2C、1:3D、1:43、自动弯沉仪测定路面弯沉时，对所记录的各试验点测值进行数据统计分析，得到贝克曼梁测值和自动弯沉仪测值之间的相关关系方程，相关系数R不得小于（）Ａ、B、C、D、4、下列仪具与材料中不属于落锤式弯沉仪组成的是（）A 、荷载发生装置B 、弯沉检测装置C 、运算及控制装置D 、贝克曼梁5、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（ ）A 、回弹模量越大，表示承载能力越小B 、回弹弯沉值越大，表示承载能力越小C 、CBR 值越大，表示路基强度越小D 、CBR 越大，表示回弹弯沉越大6、用贝克曼梁法测定高速路土基回弹弯沉值时，加载车的后轴轴载一般为（ ）A 、60KNB 、80KNC 、100KND 、120KN7、路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的回弹弯沉值公式为（ ）A 、S Z L L r a +=B 、2)(21⨯-=L L L TC 、4)(21⨯-=L L L TD 、K L L T ⨯=208、用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为，则回弹弯沉值为（ ）A 、40B 、45C 、80D 、909、设计弯沉在性质上是指（ ）A 、总变形B 、回弹变形C 、残余变形D 、黏性变形10、用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（ ）A 、越大B 、越小C 、不变D 、没有关系11、在测试路面回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（ ）cm 。
A 、2~3B 、3~4C 、3~5D 、3~612、自动弯沉仪测定的弯沉为（ ）A 、静态回弹弯沉B 、静态总弯沉C 、动态回弹弯沉D 、动态总弯沉13、沥青路面回弹弯沉最好在路面（ ）测试，否则应考虑季节影响系数。
A 、竣工前B 、竣工后C 、竣工后第一个最不利季节D 、竣工后第一个冬季14、交工验收工程质量等级评定时，工程质量评分值大于或等于（ ）分为优良A 、80B 、85C 、90D 、9515、当路面温度超过20℃±2℃范围时，沥青面层厚度大于（ ）cm 的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修定。
A 、8B 、6C 、10D 、516、进行回弹弯沉值温度修正的方法有（ ）A 、查图法B 、经验计算法C 、查图法和经验计算法D 、查表法17、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（ ）弯沉仪A 、2.4mB 、3.6mC 、4.8mD 、5.4m18、弯沉值的单位以（ ）计A 、0.01mmB 、1mmC 、0.1mmD 、0.01m判断：1、对于水泥路面必须检测回弹弯沉。
（ ）2、弯沉指标评定结果只有两种，即100分或零分。
（ ）3、半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。
（ ）水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。
（ ）4、对于沥青面层，若在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。
（ ）5、弯沉是指在汽车荷载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。
（ ）6、用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。
（ ）7、当采用长度为3.6m 的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。
（ ）8、计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。
（ ）压实度：单选：1、根据《公路工程质量检验评定标准》规定，某等级公路土基压实度标准为95%，当某测点的压实度为%时，判定该测点（ ）A 、优良B 、合格C 、不合格并扣分D 、不合格并返工2、《公路工程质量检验评定标准》规定，如果高速公路土方路基上路堤的压实度标准为94%，则单点的极值标准为（ ）A 、94%B 、92%C 、90%D 、89%3、按《公路工程质量检验评定标准》规定，如果土方路基路床的压实度标准为95%，需扣分的测点压实度应小于（ ）A 、95%B 、93%C 、90%D 、88%4、路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于（ ）A 、3个B 、5个C 、6个D 、10个5半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值为2的是（ ）A 、压实度B 、平整度C 、宽度D 、横坡6、用灌砂筒测定压实度时，向灌砂筒内装至距筒顶的距离为（ ）mm 左右A 、5B 、10C 、15D 、207、灌砂法测定压实度时，对灌砂筒下部圆锥体内砂的质量标定，需重复测定（ ）次A 、2B 、3C 、4D 、58、用灌砂法测定压实度时，实验报告中各种材料的干密度均应精确至（ ）ｇ／㎝3 A 、 B 、0.1 C 、 D 、9、公路工程中使用的核子密湿度仪，其密度的测定误差不大于（ ）ｇ／㎝3 A 、 B 、0.03 C 、 D 、10、采用环刀法测定压实度，对于无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过（ ）天A 、1B 、2C 、3D 、711、采用环刀法用人工取土器取土前，称去环刀质量，准确至（ ）gA 、B 、0.1C 、D 、512、按照《公路路基路面现场测试规程》，灌砂法中量砂的粒径范围为（ ）A 、0～1.0mmB 、～0.6mmC 、～1.0mmD 、～1.0mm13、在灌砂过程中，如果储砂筒内的砂尚在下流时即关闭开关，则压实度结果将比正常结果（ ）A 、偏大B 、偏小C 、一样D 、无规律14、用灌砂法测定压实度，对于水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土，可按下式计算干密度 ρ=s bd r m m 式中m d 表示（ ） A 、试坑中取出的稳定土的烘干质量 B 、试坑中取出的稳定土的湿质量C 、填满试坑所用的砂的质量D 、均不正确15、路面钻芯取样法采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的（ ）A 、3倍B 、4倍C 、5倍D 、6倍16、灌砂时检测厚度应为（ ）A 、整个碾压层厚B 、碾压层厚上部C 、碾压层后下部D 、碾压层厚中部17、用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，需要测定土的含水率，取样的数量为（）A、不少于500gB、不大于500gC、不少于1000gD、不大于1000g18、测定沥青混合料试件密度时，蜡封法适用于以下那种情况（）A、吸水率小于2%B、开级配沥青混合料C、吸水率大于2%D、以上三种情况均不适用19、沥青面层压实度计算式，K=ρs/ρo×100%，其中ρo表示（）A、标准密度B、试件视密度或毛体积密度C、马歇尔密度D、钻孔取样密度判断：1、路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为0分（）2、路基压实度须分层检测，但可只按上路的检查数据计分。
（）3、对公路路基进行压实度测定时，采用核子仪检验时，应与环刀法进行标定试验。
（）4、压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。
（）5、高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。
（）6、只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。
（）7、用灌砂法测定压实度时，无论表面平整粗糙与否，仅需清扫表面后，放置基板进行测试（）8、用灌砂法测定压实度时，当取出的量砂湿度变化或掺有杂质时，应重新烘干、过筛、风干使其与空气的湿度达到平衡后再用。
（）9、对于填石路堤应采用灌砂法来检测压实度（）10、灌砂法适用于现场测定基层（或底基层）、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测（）11、灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定砂的松方密度（）12、用灌砂法测定压实度时，下部可以小于上部，以有利于灌砂（）13、环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试（）14、灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度（）15灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用（）几何尺寸：单选：1、路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值低置信上限D、单点极值2、测定路基路面各部分的宽度时，用钢尺沿中心线垂直方向水平量取，以（）表示A、mmB、cmC、mD、dm判断：1、分层铺筑的高速公路沥青路面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度（）2、进行路基路面纵断面高程测试时，测记测点的高程读数，以m表示，准确至0.003m（）3、进行路基路面中线偏位测量时，按设计坐标放出的位置与施工单位所定的施工位置点距离为S，该长度S沿横断面方向的投影即为中线偏位（）4、路基路面纵断面高程测试报告中实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正（）5、用挖坑法测定路面结构厚度时，开挖面积应尽量的大（）6、用挖坑法测定路面结构厚度时，用钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量距离作为检查层的厚度，精确至0.1m（）抗滑：单选：1、测定高速公路沥青路面层抗滑摩擦系数，应优先采用（）A、摆式仪法B、制动距离法C、摩擦系数测试车法D、铺砂法2、高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（）A、大B、小C、一样D、不一定3、高速、一级公路沥青路面表面层的摩擦系数宜在竣工后的（）采用摩擦系数测定车测定A、第一个夏季B、第一个冬季C、第一个雨季D、第一个最不利季节4、沥青混凝土路面层交工验收时，高速公路需检测、而二级公路不需检测的项目是（）A、压实度B、弯沉C、厚度D、抗滑5、手工铺砂法测定路面构造深度，所使用的量砂筒的容积为（）mLA、15B、25C、50D、1006、用摆式仪测定路面摩擦系数，所测定的抗滑值用以评定路面或路面材料试件在（）状态下的抗滑能力A、干燥B、中湿C、潮湿D、浸泡7、用摆式仪测定某点抗滑值，5次度数分别为57、58、59、57、58，则该点抗滑值为（）A、57B、57.8C、58D、598、检验高速公路表面的摩擦系数，可采用摩擦系数测定车测定（）A、纵向摩擦力系数B、横向摩擦力系数C、20℃时的摆值D、以上均不对9、摆式摩擦仪调零允许误差为（）BPNA、±1B、±2C、±3D、010、用摆式仪测定路面抗滑性能时，同一处平行测点的次数要求为（）A、不少于3次B、不少于2次C、不少于5次D、不少于4次11、用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂或用的砂过粗，则试验结果（）A、表面留有浮动余砂，试验结果变大；若用的砂过粗，试验结果偏大B、表面留有浮动余砂，试验结果变小；若用的砂过粗，试验结果偏小C、表面留有浮动余砂，试验结果变大；若用的砂过粗，试验结果偏小D、表面留有浮动余砂，试验结果变小；若用的砂过粗，试验结果偏大12、铺沙发适用于（）构造深度A、测定沥青路面及水泥混凝土路面B、测定沥青路面表面C、测定水泥混凝土路面表面D、测定基层路面13、手工铺砂法以3次测定的平均值作为构造深度，以下数据表示正确的是（）A、0.015mmB、0.1mmC、0.10mmD、＜0.2mm14、摆式仪测定路面抗滑值时，需要校核滑动长度，滑动长度应达到（）标准A、120mmB、126mmC、130mmD、136mm15、我国高速、一级公路水泥混凝土路面一般路段的抗滑结构深度规定为（）A、不小于0.6mm且不大于1.1mmB、不小于0.5 mm且不大于1.0mmC、不小于0.7mm且不大于1.1mmD、不小于0.8mm且不大于1.2mm16、渗透系数测试应为（）A、在路面竣工一年后进行B、在路面竣工半年后进行C、在路面施工结束后进行D、在施工过程测试判断：1、用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小（）2、手工铺砂法测定路面构造深度试验时，所用的量砂筒容积为50Ml( )3、摆式仪测定路面抗滑值，使用前必须进行标定（）4、摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度不是20℃时，应进行温度修正（）5、摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力（）6、用摆式仪测试摆值同一处平行测定不小于3次，3个测点间距2～5m（）7、用摆式仪测试摆值同一处平行测定不小于3次，每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至2BPN（）8、路面的抗滑摆值是指用标准的手提式摆式摩擦系数测定仪测定的路面的干燥条件下对摆的摩擦阻力（）9、路表构造深度是指一定面积的路表凹凸不平的开口孔隙的平均深度（）渗水：单选：1、进行沥青路面渗水系数测试时，第一次和第二次计时的水量差为（）mLA、200B、300C、400D、500平整度：单选：1、用3m直尺测定平整度，连续测定（）尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。