叙述钢箱梁顶推施工以及注意事项
钢箱梁施工技术及控制要点
钢箱梁施工技术及控制要点1. 引言钢箱梁作为大跨度连续桥的一种重要结构形式，在桥梁工程中应用广泛。
这种桥梁具有刚度大、强度高、使用寿命长、施工周期短等诸多优点，因此备受工程师和设计师的青睐。
本文将介绍钢箱梁施工技术及控制要点，包括梁体制造、运输、吊装等方面的技术细节和注意事项。
2. 钢箱梁制造钢箱梁制造是钢箱梁施工的第一步。
在制造过程中，需要考虑到以下要点：2.1 材料的选择钢箱梁的材料一般采用高强度钢材，这种钢材的特点是强度高、耐腐蚀、成本适中。
在选择材料时，需要严格按照设计要求和强度要求进行选择。
2.2 成型工艺钢箱梁的制造成型工艺主要包括切割、焊接、钻孔、抛丸等工序。
在这些成型工艺中，需要用到先进的材料加工设备和技术。
同时，在制造过程中，需要严格按照设计图纸和施工规范进行操作，确保梁体的质量和准确度。
2.3 质检和验收钢箱梁的制造完成后，需要进行质检和验收。
这主要包括外观质量、强度性能、尺寸精度等方面的检测。
只有通过了这些检测，才能确保梁体的质量和使用寿命。
3. 钢箱梁的运输和起吊3.1 运输钢箱梁的运输一般采用大型物流专业公司进行，由于梁体较大，运输过程中需要注意以下问题：•运输车辆的选取和数量要合理，以确保梁体能够安全到达目的地；•梁体需要采取固定措施，避免在运输过程中发生位移和损坏；•运输线路需要提前规划和检查，避免在运输过程中出现交通拥堵、狭窄的道路和桥梁等情况。
3.2 吊装钢箱梁的吊装是钢箱梁施工的关键环节。
在吊装过程中，需要注意以下问题：•预先安排好吊点和吊具，确保吊点和吊具的强度和稳定性；•吊装人员需要经过专业培训和考核，掌握专业技巧和操作要点；•吊装过程需要有专业巡检人员和现场监控人员，随时掌握吊装过程中各项参数的变化。
4. 钢箱梁的防护措施由于钢箱梁在施工和使用过程中都容易受到环境的影响，因此需要采取一系列的防护措施。
这些措施主要包括：•防腐处理：钢箱梁施工完成后，需要对梁体进行防腐处理，以延长其使用寿命；•喷涂防水剂：在使用过程中，需要对钢箱梁进行喷涂防水剂，以防潮湿和腐蚀；•定期检查和维护：定期对钢箱梁进行检查和维护，及时发现并处理存在的问题。
钢箱梁顶推施工总结报告
钢箱梁顶推施工总结报告一、引言钢箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，顶推施工技术是一种高效、安全的施工方法。
本报告旨在总结钢箱梁顶推施工的关键步骤、注意事项以及施工中的问题与解决方案，为相关工程提供借鉴和参考。
二、关键步骤1. 钢箱梁的预制和检查：钢箱梁的预制应符合设计要求，包括尺寸精度、钢筋布置、混凝土强度等。
在顶推施工前，需要对钢箱梁进行细致的检查，确保其质量和安全性。
2. 装配准备：将预制的钢箱梁运至施工现场，并进行组装和安装。
在装配过程中，需要保证钢箱梁的平稳和稳固，避免损坏。
3. 设置顶推装置：根据设计要求，设置顶推装置，包括顶推机、顶推车等。
顶推装置应稳定可靠，能够承受顶推施工的力量和压力。
4. 制定施工方案：根据具体情况，制定合理的施工方案，包括顶推的速度、顶推的力度、顶推的时间等。
施工方案应综合考虑钢箱梁的受力特点和现场条件，确保施工的安全和质量。
5. 顶推施工：按照施工方案，进行顶推施工。
在施工过程中，需要密切关注顶推装置和钢箱梁的状态，及时调整和修复，确保施工的顺利进行。
6. 完工验收：顶推施工完成后，进行完工验收。
包括对钢箱梁的尺寸、平整度、连接部位的质量等进行检查，确保其符合设计要求和施工规范。
三、注意事项1. 安全第一：顶推施工过程中，要始终把安全放在首位。
严格遵守安全规范，做好施工现场的防护，确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制：钢箱梁的质量对工程的安全性和耐久性具有重要影响。
在施工过程中，要加强质量控制，对钢箱梁的预制、装配和顶推过程进行严格监控，确保施工质量。
3. 顶推速度：顶推速度的选择应根据具体情况进行合理调整。
过快的顶推速度可能导致设备和结构的损坏，过慢的顶推速度则会延长施工周期。
需要在安全和质量的前提下，尽可能提高施工效率。
4. 施工环境：施工环境的恶劣会对顶推施工造成不利影响。
在施工前需对施工现场进行充分的准备工作，清理障碍物，确保施工环境的整洁和平稳。
钢箱梁桥顶推施工技术风险及防范措施
钢箱梁桥顶推施工技术风险及防范措施钢箱梁桥顶推施工技术风险及防范措施摘要：顶推施工在钢箱梁中应用越来越多。
本文从钢箱梁顶推施工风险和施工控制两个方面介绍了顶推施工在钢桥中的应用。
关键词：顶推法；钢箱梁；顶推; 施工控制顶推法是出现于20世纪60年代，最早应用于钢桥，但由于其并不比直接架设方便，因而未得到广泛的应用。
但在20世纪末其在混凝土梁桥中得到了广泛的应用，因而获得了新的生命力，并使顶推技术不断成熟。
目前，在国内国际上又出现了将顶推法应用于钢桥的趋势，但对于钢桥顶推法的设计工艺研究较少见。
一、顶推施工方法的分类及特点1.1 依顶推施力的方法可分为：①多点顶推。
在每个墩台上均设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中顶推力分散到各墩上，并在各墩上及临时墩上设置滑移支承。
所有顶推千斤顶通过控制室统一控制其出力等级，同步前进。
②单点顶推。
全桥纵向只设一个或一组顶推装置的施工方法。
顶推装置通常集中设置在梁段预制场附近的桥台或桥墩上，而在前方各墩上设置滑移支承。
顶推装置的构造又可分为两种：一种是水平一竖向千斤顶法；另一种则是拉杆千斤顶法。
1.2 顶推施工方法的主要特点有：①顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用较低，施工平稳、无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用；②桥梁节段固定在同一个场地预制，便于施工管理，改善施工条件，避免高空作业。
同时，模板与设备可多次周转使用，在正常情况下节段预制的周期为7-10天；③主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；由于不需大型起重设备，所以施工节段的长度可根据预制场条件及分段的合理位置选用，一般可取用10-20m；④对桥下地基和净空无要求，不影响通车或通航，由于预制场通常设在岸上，搭建拆除简单，混凝土或者是钢构件运输方便；⑤顶推法宜在等截面梁上使用，由于顶推悬臂弯矩不能太大，且施工阶段的内力与运营阶段的内力也不能相差太大，所以顶推以中等跨径的多跨梁桥为宜，跨数太少极不经济；⑥顶推施工时，梁的受力状态变化较大，同时，施工的应力状态与运营的应力状态相差较多，因此在截面设计和配筋时要同时满足施工与运营荷载的要求，在施工时也可采取架设临时墩、设置导梁和其它措施，减少施工应力；⑦对于多孔长桥，因工作面所限，顶推过长，施工工期相对较长。
钢箱梁顶推施工安全专项方案
钢箱梁顶推施工安全专项方案钢箱梁顶推施工是一种常见的桥梁施工方式，其操作过程中存在着一定的施工安全风险。
为了保障工人的生命安全和财产安全，必须制定一份专项方案来进行管理和控制风险。
下面是一份钢箱梁顶推施工安全专项方案，供参考：一、施工组织与管理1.1项目经理应组织相关人员进行施工安全培训，确保工人熟悉顶推施工的操作要求和安全注意事项。
1.2建立健全施工安全管理机构，明确各级安全责任，加强安全教育和监督，提高施工现场的安全意识和责任心。
1.3制定施工安全规章制度，对施工现场进行专项安全检查，及时发现并纠正不符合要求的行为。
1.4组织施工现场的消防演练，确保工人熟悉火灾逃生和灭火器材的使用方法。
二、施工前准备2.1确保工地周边的交通畅通，设置合理的交通指示标志，确保人车分流、安全有序。
2.2进行顶推设备、吊车、钢箱梁等机械设备的检查和维护，保证其正常运行。
2.3检查施工区域的地基稳定性、地下障碍物、管线等情况，确保施工环境安全。
2.4根据现场情况，确定钢箱梁的顶推方案和施工步骤，编制详细的工艺措施和施工方案。
三、施工期间的安全措施3.1防止坠落事故：设置合理的安全防护网，做好施工高处坠落的防护，对需要上下作业的位置进行临时围护。
3.2防范机械伤害事故：确保顶推设备和吊车的安全操作，对操作人员进行岗位培训并持证上岗。
3.3防止事故火灾：设置合适数量的灭火器材，在施工现场和指定位置明显处设置紧急出口和逃生通道。
3.4防止顶推设备翻倒事故：确保设备的稳定性，设置支撑架和支撑物，定期进行检查和维护。
3.5防止地下障碍物事故：进行地下管线探测，并对有影响的管线进行标识和保护。
3.6防止气候因素影响：对于恶劣天气（如强风、大雨、雷电等）施工要暂停，确保工人的安全。
四、突发事故应急预案4.2指定专人负责现场的事故应急预案工作，定期进行应急演练，熟悉各项救援措施和应对方法。
4.3发生事故后，应及时启动应急预案，立即组织人员进行救援，并及时报告有关部门。
2023年钢箱梁顶推施工方案
2023年钢箱梁顶推施工方案引言：钢箱梁顶推施工技术是目前桥梁施工中常用的方法之一。
钢箱梁具有结构强度高、承载能力强、施工周期短等优点，因此在桥梁建设中得到了广泛的应用。
本文将就2023年钢箱梁顶推施工方案进行详细的介绍，包括施工准备、施工过程、施工注意事项等内容，旨在为相关工程的实施提供参考。
一、施工准备阶段1.1 招标与设计在施工准备阶段，需要进行招标与设计工作。
施工单位需要制定招标文件，明确施工要求，并向合适的承包商进行招标。
同时，需要进行详细的设计工作，包括结构设计、施工方案设计等，以确保后续施工的顺利进行。
1.2 材料及设备准备准备施工所需的材料和设备是施工准备工作的重要环节。
材料方面，需要准备好合适的钢材、混凝土、预应力设备等。
设备方面，需要准备好起重机械、推拉机、定位器等工具和设备，以确保施工过程的顺利进行。
1.3 现场准备工作在施工现场进行准备工作是施工准备的重要一环。
首先，需要对施工区域进行清理，确保施工场地的整洁与安全；其次，需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础浇筑等；最后，需要搭建合适的施工平台和支撑结构，以保证施工的稳定与安全。
二、施工过程2.1 钢箱梁预制与调试在开始施工之前，需要对钢箱梁进行预制与调试工作。
首先，需要按照设计要求进行钢箱梁的模具制作与钢材焊接工作；其次，需要进行钢箱梁的预应力拉伸工作，以提高其承载能力；最后，需要进行钢箱梁的质量检验与调试工作，确保其符合设计要求。
2.2 施工平台搭建在正式进行顶推施工之前，需要搭建合适的施工平台。
施工平台的搭建包括支撑结构的安装与调整、预应力拉伸设备的安装与调试等工作。
搭建好施工平台后，需要进行静载试验，以确保其稳定性和安全性。
2.3 钢箱梁顶推施工钢箱梁顶推施工是整个施工过程的核心工作。
首先，需要确定钢箱梁顶推方向和顺序，并进行标记；其次，需要进行钢箱梁的定位和调整工作，确保其与设计位置的吻合；然后，利用起重机械将钢箱梁顶推到设计位置，并进行临时固定；最后，进行钢箱梁的永久固定和预应力张拉等工作，以确保桥梁的结构安全与稳定。
双曲线钢箱梁顶推施工工法
双曲线钢箱梁顶推施工工法双曲线钢箱梁顶推施工工法一、前言双曲线钢箱梁顶推施工工法是一种高效、安全的桥梁施工方法，采用设备在桥梁两侧同时向中间推进的方式，实现梁体的逐步推进。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点双曲线钢箱梁顶推施工工法具有以下特点：1. 极强的适应性：该工法适用于各种高架桥、跨河桥和城市快速路等各类大型桥梁的施工。
2. 高效快速：通过设备同时推进的方式，大大提高了施工效率，节约了时间和人力成本。
3. 维护方便：工法施工过程中，桥梁存在问题时容易进行调整，便于维护和修复。
4. 施工质量高：在施工过程中，能够保证梁体的准确位置和高度，确保桥梁施工的稳定性和承重能力。
三、适应范围双曲线钢箱梁顶推施工工法适用于以下范围：1. 桥梁主跨为双曲线形状的高架桥。
2. 存在径向半径变化较大的桥梁，例如桥梁的两侧跨度相对较小而中间跨度相对较大的桥梁。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是通过预埋在桥墩中的临时梁和设备的协同作业，实现梁体的逐步推进。
在施工工法与实际工程之间的联系上，我们采取了以下技术措施：1.在桥墩上预埋临时梁：为了保证梁体施工的准确性和稳定性，在桥墩上预埋适当长度的临时梁。
2. 采用顶推机设备：通过在临时梁上安装顶推机，实现设备同时推进的方式，推进梁体。
五、施工工艺双曲线钢箱梁顶推施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 搭设临时梁：在桥墩上搭设临时梁，保证施工过程中的稳定性。
2. 安装顶推机：在临时梁上安装顶推机设备，保证设备能够顺利推进。
3. 吊装梁体：使用吊车将预制好的双曲线钢箱梁吊装到相应位置。
4. 固定梁体：确保梁体的水平与垂直度，采取固定措施，保证施工质量。
5. 顶推施工：由顶推机推进梁体，直至梁体完全推进到桥梁的中间位置。
6. 结束施工：完成梁体顶推后，拆卸临时梁及顶推机设备，完成施工工程。
钢箱梁顶推施工技术论述
钢箱梁顶推施工技术论述一、轮箱纵移施工工艺（1）在老桥路基的基础上进行轨道的铺设，就需要把握好轨道的距离，则按照其方案的设计以及施工中的实际情况进行设定轨距。
其次，需要使用相应标准的钢轨型号，则轨道的下面可以采用短枕木进行施工，其间距也要根据标准距离进行设定。
（2）在钢箱梁纵移开启轮箱的过程中，就需要进行低速的运转，需要将钢箱梁纵移到相对应的跨位上，这样就可以保障钢箱梁横移时位置的正确性。
另外，对运梁轨道的要求顺直，并且要与新桥的桥轴线保持平行，等到钢箱梁运送到老桥上时，要确保其桥跨的位置要正对钢箱梁，在老桥的主拱上方要设置轨道，这样以来就可以确保桥的承载能力。
（3）当落梁通过纵移方式到正确的位置之后，需要再气两端梁下的轮箱上放置千斤顶，这样就可以顶起钢箱梁。
另外，需要再纵移轨道上安装延伸横移轨道，则钢箱梁两头下方的横移轨道上需要设置自锁爬行顶推小车。
除此之外，横移轨道的两端要严格的进行顺直，并且对桥轴线要求要垂直，两轨道要保持平行，这样就可以提高钢箱梁的精确就位。
二、顶推横移施工工艺（1）所需要的主要设备就是自锁爬行顶推小车。
（2）对于横移轨道而言，则其铺设要在搭设好临时支墩轨道梁上进行，可以采用短枕木进行铺设，则铺设钢轨的型号要符合其要求，其轨距要根据标准的设计以及实际情况进行设定。
（3）当钢箱梁进行横移时，则钢箱梁要安放在自锁爬行顶推小车上。
另外，则两台设备要同时把整片钢箱梁横向推送到梁的位置。
在推动的过程中，则钢梁的两端需要使用千斤顶进行同时慢速的推移，这样就能够避免钢箱梁纵向移位的产生。
（4）当钢箱梁移动到位之后，需要使用支墩上的千斤顶以及搭设好的钢枕垛共顶起钢箱梁的一部分。
另外，梁下一段的横移轨道以及轨道梁就需要抽出，然后通过支墩上千斤顶及钢枕垛，交替下落至设计高程，这样就可以确保支垫就位。
三、钢箱梁顶推施工的监督及控制（1）对横向位移实施监控。
对于导道梁的顶面以及钢箱梁顶板的中线位置来说，就需要施工人员在每隔10—20米的固定位置上设置一个小棱镜，通过全站仪可以对小棱镜所反映出顶推的过程进行观测，根据检测小棱镜的位置进行钢箱梁以及导梁横向发生位移偏差的判断。
钢箱梁顶推施工注意事项
钢箱梁顶推施工”八大“注意事项1、顶推系统使用前应认真调整好行程开关的位置，系统电源质量应予保证。
2、必须保证油液的清洁干净。
必须经常过滤油液，保证过滤精度不低于20um，并定期更换油液。
3、每次顶推，必须对顶推的梁段中线和各滑道顶的标高进行测量，并控制在允许范围以内：（1）导梁中线偏差不大于2.0mm；（2）梁体中线偏差不大于2.0mm；（3）下滑道面应顺滑流畅4、四氟滑板两面均应保持清洁，顶推时四氟板面必须朝下，滑道顶面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦，清理四氟板不可使用汽油或柴油。
5、顶推过程中若发现顶推力骤升，应及时停止并检查原因，特别是检查四氟板。
6、每节段开始顶推时，先推进5cm，立即停止，回油，再推进5cm，再停止，回油，为此反复两三次，以松动各滑动面并检查各部分设施，然后正式顶推。
7、顶推时，应派专人检查导梁及箱梁，如果导梁构件有变形、螺丝松动、导梁与钢箱梁联结处有变形或箱梁局部变形等情况发生时，应立即停止顶推，进行分析处理。
8、顶推过程中控制重点（1）根据工况的支点反力估算摩擦力并与油压表相验证，每工况的支点反力由监测单位提供。
（2）位移观测：位移观测主要是梁体的中线偏移和墩顶的水平、竖向位移，在顶推过程需用千斤顶及时调整。
墩顶位移观测非常重要，我们采用的办法是根据设计允许偏位作为最大偏位值，换算坐标，从施力开始到梁体开始移动连续观测，一旦位移超过最大值则立即停止施力，重新调整各千斤顶拉力。
因各临时墩均设有对拉水平预应力索，顶推时墩顶水平纵向位移将非常小。
（3）施加顶推力：顶推力的大小是主控台根据摩阻的大小自行调节的，并通过油表来反应，千斤顶使用之前按要求进行校定，油表应进行标定。
（4）四氟板的更换：顶推过程中四氟板必须使用表面光洁、无破损的四氟板，光洁面涂以硅脂，顶推时各支点应有专人检查更换。
（5）顶推到最后梁段时要特别注意梁段是否到达设计位置，须在温度稳定的夜间顶推到最终位置，并根据温度仔细计算测定梁长。
公路桥梁钢箱梁顶推施工与质量控制
J IAN SHE YAN JIU技术应用164公路桥梁钢箱梁顶推施工与质量控制Gong lu qiao liang gang xiang liang ding tuishi gong yu zhi liang kong zhi冯瑞俊在公路建设过程中，受地形地貌的影响，经常需要建设一些大型桥梁。
在公路大型桥梁的施工设计中，钢箱梁又是一个不可或缺的重要结构。
钢箱梁的质量控制基本要求包括受力要求和线形要求两个方面。
其中，受力要求主要是针对钢箱梁上的应力和临时墩上的支反力，只有当二者的受力大小符合设计要求时，才能保证桥体结构充分安全。
线形要求则主要是针对钢箱梁的轴线位置和标高。
一、概述近年来我国汽车保有量持续增长，越来越多的人选择驾车出行，但与此同时，我国现有的公路建设密度与西方发达国家仍存在不小的差距，不能充分满足人们的出行需求。
因此，我国的公路建设在未来相当长一段时间内仍将保持快速推进的状态。
在公路建设过程中，受地形地貌的影响，经常需要建设一些大型桥梁。
在公路大型桥梁的施工设计中，钢箱梁又是一个不可或缺的重要结构。
本文结合桥梁钢箱梁施工实践，对公路桥梁钢箱梁结构中的顶推施工技术和质量控制方法展开探讨。
该大桥设计长度为1420m，其中主桥长度为810m，为钢箱梁结构。
钢箱梁分为30节，每节平均长度为12m，重225t。
钢箱梁施工采用顶推法，通过智能顶推设备完成施工，共有15榀支架，相邻支架之间的距离为50m。
梁段长度为12m。
二、钢箱梁顶推施工技术要点1.顶推施工基本要求钢箱梁结构作为本次工程中桥体的主干结构，必须严格控制好施工质量，防止发生安全隐患。
质量控制的基本要求包括受力要求和线形要求两个方面。
其中，受力要求主要是针对钢箱梁上的应力和临时墩上的支反力，只有当二者的受力大小符合设计要求时，才能保证桥体结构充分安全。
线形要求则主要是针对钢箱梁的轴线位置和标高。
2.临时墩施工钢箱梁顶推施工的基本原理是从桥的一端开始建造上推平台，通过上推平台逐段推进，安装好整个钢箱梁。
钢箱梁顶推落梁操作实施方案
Z3第三联落梁操作实施方案一、施工准备1．落梁千斤顶安放与调试落梁千斤顶应放在各墩预定的位置（在桥墩上预留有落梁槽，两千斤顶安放就位后，接好油管和泵站，并进行试运行，确保各个千斤顶在落梁时处于良好状态。
2．落梁垫块准备各墩从头到尾一次降落1cm，必须确保有足够多的垫块用于倒换。
垫块在准备就位后必须经现场指挥人员确认后方可开始落梁操作，保证落梁工作的连续性。
3．保护剁准备对应于每处千斤顶共布置10个保护剁，桥墩处保护剁设置于设计落梁位置处，临时墩保护剁设置于滑道箱梁隔板下。
4．滑道拆除将各墩落梁处的补齐杆件螺栓拆除，并保留至少一颗螺栓连接，将落梁千斤顶顶起，搭好保护剁，千斤顶回油使各处反力主要由保护剁承受。
拆除各墩顶位置处的滑道杆件。
5．钢包箍拆除和垫石打磨在滑道拆除后进行该两项工作。
打磨垫石的同时对垫石锚栓孔进行斜向开槽，并在落完梁后灌注锚栓孔。
6．安放支座和楔型垫板在支座和歇型板安放过程中，必须有专门的技术人员负责监督和指导，避免工人操作失误。
7. 首钢现场施工队配合在滑道拆除后，由六局、路桥公司和首钢现场施工队对梁底支座预留孔进行确认，对各梁底板开孔位置进行判断，发现有开孔不合适的进行修正或者提前准备，做到落梁一步到位。
8．对讲机、口哨准备对讲机为顶推过程中主要交流工具，配备于现场指挥人员和各墩处负责人员手中，落梁全过程开机。
口哨为传递落梁命令的主要工具，除指挥人员外，10＃墩、Z3-3-8临时墩、11＃墩、Z3-3-7临时墩负责人每人配备一个。
为保证传递指令的准确性，将全部落梁高度24.5cm分为五个阶段，每一阶段下落5次，即5cm。
例如在11＃墩下落第16cm，指令为“11＃墩，下降第三阶段第一次”，11＃墩负责人回答“11＃墩明白”，下落完毕后回复“11＃墩第三阶段第一次完成”，指挥人员回复“明白”。
二、落梁时间时间为两天。
三、施工人员安排四、施工操作落梁操作从10＃—12＃墩依次进行，均操作一次后从12＃－10＃墩进行下一循环。
叙述钢箱梁顶推施工以及注意事项
叙述钢箱梁顶推施工以及注意事项钢箱梁顶推法指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。
随着我国桥梁建设的发展，大跨度钢箱梁的顶推架设已成为一个重要发展方向。
钢箱梁采用多点顶推法施工，在主跨布置安装顶推平台，并在其上布置滑道。
在平台上逐段焊接，用顶推设备同步循环作业使钢箱梁逐段向前滑移，循环作业使钢箱梁到达设计位置。
钢箱梁在工厂生产，经公路运输至施工现场，全部节段均在支架平台上拼装、顶推，逐步顶推到位。
顶推施工在钢箱梁前端设置钢导梁，设置钢导梁的目的一方面是为减少主梁在顶推过程中的悬臂长度，降低悬臂状态下负弯矩峰值；另一方面引导主梁上墩，便于顶推过程中主梁纠偏。
采用顶推施工方案，方案科学合理、经济可行，施工过程安全顺利，可有效地减少对铁路既有线路的影响。
楚天联发路桥做专业的施工单位，承接支座更换、桥梁检测、桥梁养护、钢箱梁桥梁顶推、加固等等路桥相关工程。
钢箱梁顶推在施工过程中注意事项有：一，钢导梁安装：常规做法是将钢导梁埋入梁体（埋入深度与导梁等高），通过劲性骨架与梁体锚固成整体，其优点是横向、竖向抗扭刚度较大。
缺点是受力复杂，安装难度大，拆除不方便（拆除时需将导梁割断，影响倒用）；二，支承滑道安装：支承管管道安装的精度、刚度、平整度，对顶推梁施工起很关键的作用。
在顶推过程中它对导梁的抗扭性、梁体的受力及摩阻力的变化都有直接影响，因此在安装过程中要保证其精确位置（滑道受力面应与箱梁腹板宽度重合），足够的刚度和平整度；三，底模安装：底模安装要有足够的刚度和平整度，要便于脱模和立模调整，我们采用将底模与分配梁用小三角钢板连成整体，脱模和立模调整非常方便；四，顶推过程中应重点控制的地方。
钢箱梁顶推施工方法可以分为以下两类：一是多点顶推；二是单点顶推。
大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制
大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制随着交通建设的不断发展，大永高速公路已成为连接城市的重要交通干线。
在高速公路的建设中，钢箱梁是一种常见的桥梁结构。
在钢箱梁的施工过程中，顶推施工是一种常见的方法，它可以有效地提高施工效率和保证施工质量。
本文将介绍大永高速跨高速公路钢箱梁顶推施工控制的相关内容，旨在为相关人员提供一些指导和参考。
一、顶推施工概述顶推施工是一种将桥梁预制梁从桥头逐节向桥梁中心推送的技术。
预制梁与临时支座之间的差距通过顶推机械设备进行推力传递，从而实现整体移动。
这种施工方式避免了大量的模板支撑和混凝土浇筑，节约了施工时间，减少了对交通的影响，提高了施工效率。
在大永高速跨高速公路钢箱梁顶推工程中，施工单位需要严格按照相关规范和标准进行施工，确保工程安全、质量和进度。
以下是具体的施工控制步骤和要点：二、施工控制步骤与要点1. 施工前的准备工作在进行顶推施工之前，需要做好以下准备工作：（1）组织工程技术人员进行现场勘测，了解桥梁结构和周边环境情况，制定施工方案和顶推方案。
（2）核对预制梁的数量、规格和质量，做好相应的材料准备和设备调试。
（3）安排好施工人员的培训和技术交流，确保每个人都能熟练掌握操作要领。
2. 设计施工方案和顶推方案根据现场条件和预制梁的特点，制定合理的施工方案和顶推方案。
方案中应包括施工工艺流程、施工安全措施、设备使用方法、工程质量要求等内容，确保施工按照规定的要求进行。
3. 安装临时支撑和传力装置在进行顶推施工之前，需要对桥梁两侧进行临时支撑和传力装置的安装。
传力装置的选型和设置应符合工程要求，确保顶推过程中能够顺利传递推力，保证顶推的安全和稳定。
4. 检查和调试顶推设备5. 实施顶推施工经过前期的准备和检查，可以开始进行顶推施工。
在实施施工过程中，需要注意以下几个方面的控制要点：（1）严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全和设备的正常运行。
特别是在顶推过程中，要密切关注设备的运行情况，随时调整推力的大小和方向，确保顶推的平稳和准确。
钢箱梁顶推施工方案-(通用)
桥梁钢箱梁顶推架设施工方案道排、桥梁工程项目部年四月钢箱梁顶推方案1、工程简述主桥钢箱梁长68m，为双幅双线桥，全桥共计6片箱梁，每幅桥钢箱梁顶宽17。
9m,箱梁底板横向均为水平，梁高按悬链线设置,跨中为1.4米,支点为2。
3m米，设1.5％的单向横坡；XX河桥主桥钢箱梁长50m，跨中为1.2m，支点为2.1m，其余结构与XX河桥相同。
其截面形式见图1.1-1。
每个节段内各构件采用焊接连接。
图1.1-1 主桥截面图2、现场安装总体思路通过对现场桥位条件分析，初步提出以下工地安装方案：临时支墩，顶推安装:两边桥台上各设置一排永久支墩。
XX河桥除0＃台岸上设置一排临时支墩外,剩余十二排临时支墩设置在水中;XX河桥除1#台岸上设置一排临时支墩外，剩余八排临时支墩设置在水中.在临时支墩和桥自身桥墩纵梁钢轨上设置船形滑板，两侧用滑轮做牵引,在1#墩一侧设置拼装平台。
钢箱梁在内厂车间制造成单箱室的节段，运至工地在拼装平台上拼装成整体。
采用张拉千斤顶将单幅桥体进行顶推安装.(1)钢箱梁顶推施工特点1、顶推跨径小。
由于考虑场地制约,同时为了节约施工成本，尽量减少水上作业和水上支墩数量，两桥均为单幅设置钢管桩，然后横移就位,故XX河桥在右幅4#、6＃钢箱中心设置十三处临时支墩，钢箱顶推跨径均为4。
5m（为保证通航，在跨中处顶推跨径为7.0m)；XX河桥在右幅4＃、6＃钢箱中心设置九处临时支墩，钢箱顶推跨径均为5.0m.2、顶推长度大.XX河桥全长68米的钢箱位于m=2。
5的悬链线上,XX河桥全长50米的钢箱位于m=2.5的悬链线上，均采用一端拉拔，各墩顶钢板胎架顶面标高设置在悬链线上.临时墩设计时每个临时墩均能承受一定的水平力。
为保证顶推施工的顺利进行，应控制好平台上的拼装线形，尽量减少由于线形误差产生的次内力。
3、钢箱在顶推过程中能承受较大的拉应力和局部压应力。
(2）顶推施工方案XX河桥与XX河桥顶推施工方案相同，下面重点对XX河桥顶推方案作详细描述。
连续钢箱梁顶推法施工质量控制要点
连续钢箱梁顶推法施工质量控制要点1. 引言在现代桥梁建设中，连续钢箱梁顶推法就像是工程界的小超人，既高效又强大。
可是，施工过程中的质量控制可不能马虎，毕竟一条桥可不是小玩意儿，咱可不能让它“瘫”在那儿！今天，我们就来聊聊这项施工技术中的质量控制要点，让大家对这项技术有个清晰的认识，顺便带点幽默感，轻松又愉快。
2. 施工准备2.1 设备与材料首先，咱得做好施工准备工作。
像做菜前先把菜洗好切好一样，施工前，设备和材料的准备也是相当重要。
你想想，设备如果不合格，那就像一把生锈的刀，根本无法切得顺畅。
因此，选择靠谱的设备，确保材料质量，这可是头等大事！当然，要是有条件的话，给设备做个全面检查，就像给汽车做保养，确保一切正常。
2.2 施工人员培训接下来，施工人员的培训也不可忽视。
就好比打篮球，你得知道怎么运球、怎么投篮，才能在比赛中发光发热。
工人们需要熟悉顶推法的操作流程，明白每一步该怎么做。
培训时不妨加入一些互动环节，让大家在欢声笑语中学会更多的技能，这样效果更好，也能增加团队凝聚力。
3. 施工过程中的质量控制3.1 实时监测进入施工阶段，实时监测是关键。
就像开车时得时刻关注路况，施工中也需要时刻关注梁体的状态。
使用传感器、摄像头等设备，实时收集数据，这样可以及时发现问题，避免小毛病变成大灾难。
通过数据分析，施工团队能更好地调整操作，提高施工效率。
3.2 环境控制此外，环境控制也不能掉以轻心。
天气变化无常，风大雨急可不是好兆头，施工队得根据天气情况调整作业计划，确保施工顺利进行。
比如说，下雨天，大家都不想在泥泞中工作，这时候就可以考虑暂停施工，等天晴再上阵，毕竟安全第一嘛。
4. 施工后的检验与维护4.1 完工验收施工完后，检验工作是必须的，别急着庆祝，先看看这桥到底“能不能过”。
完工验收就像是考试，得确保所有的指标都达标。
检查焊缝、连接件、梁体的变形等，确保没有留下隐患。
要是发现问题，及时整改，绝不能给后续使用留下隐患。
箱梁顶推施工方法(完整已排版)
箱梁顶推施工方法一、工程概况某桥梁工为“四跨一联”的单箱钢梁，桥梁跨径123m，顶板宽度15m，底板较窄，底板与箱梁距离2. 3m，顶板横坡度为8°。
二、钢箱梁的顶推施工1、临时墩的安置（1）临时墩的结构位置。
这座桥梁的临时墩采用Φ500×8的钢管柱和Q235的钢板卷制做材料，在以顾及到拼装钢箱梁中间的顶升千斤顶等因素的基础上，为了提升临时墩的抗推能力，施工人员会给每组的支墩顶部纵向位置设置2根140的纵梁。
一些设置在桥墩处的临时墩，要采用塑钢将墩顶和桥梁的支座垫石连接起来。
（2）临时墩基础的扩大。
一般情况下会采用钢筋混凝土来扩大临时墩的基础，然后依据地基的实际情况和它的竖向的最大荷载力来确定临时墩的分离基础，通常是两个，尺寸4m× 2m × 1. 2m。
（3）临时墩设置的位置。
临时墩线中和线径的方向为其设置位置的依据，每个组的临时墩平面需和钢箱梁半径相同的圆曲线线性之外的保持平衡，另外临时墩的渠道面高程一定要符合竖向圆曲线线形标准。
2、滑动和导向装置的施工滑动装置由上下滑道两部分构成。
（1）滑道位置的处理。
顶推滑道一般会选择安放在腹板下面的底板周围，而腹板的下面还要采用三角形加劲肋进行加固，与此同时为了预防钢箱梁突然变形，施工人员会采取加设高肋板的办法来稳定滑道。
（2）下滑道的设置。
一般下滑道分为滑道梁和下滑板两部分，钢箱梁在进行顶推施工时很可能造成上滑块挤压卡住，这就对钢箱梁起顶，所以常会在滑道的两边安置吊篮。
（3）上滑块的设置。
上滑块通常采用规格为450 ×225 ×25的橡胶板，这种橡胶板内部设有两层钢板，还贴有聚四氟乙烯。
上下模板之间会产生摩擦力，而千斤顶也会产生相应的作用力，在这两种力的共同作用下就可以完成钢箱梁的顶推施工工作。
（4）安装下滑道。
下滑道安装好之后，就要在钢管顶部的支座位置上固定好吊车，随后一定要认真地检查滑道的顶面高程，一旦有差池，可以借助钢板来调整。
浅析钢箱梁顶推施工技术
浅析钢箱梁顶推施工技术摘要：伴随着桥梁工程建设步伐的不断加快，顶推施工技术凭借其安全性高、操作性强以及成本较低等优势，在钢箱梁建设过程中得到了十分广泛的应用，为桥梁工程的建设施工质量提供了保障，也减少了劳动力与施工设备的投入。
特别是在大型千斤顶作用下使用顶推施工技术，可以提高整体施工效率与可操作性性。
对此本文将主要介绍顶推施工技术的应用原理与优势，通过分析钢箱梁顶推技术的主要形式，提出科学合理的施工关键技术要点。
关键词：顶推施工技术；公路桥梁工程；钢箱梁施工；技术原理公路桥梁工程在城市发展建设中占据着十分重要的地位，其中桥梁工程建设更是关系着一个城市发展的生命线。
在桥梁工程建设施工中，尤其是在钢箱梁建设期间，顶推施工技术得到了十分广泛的应用。
在顶推施工技术应用过程中，必须要精准了解桥梁工程的顶推施工流程、操作要点与相关工艺标准，采取科学有效的专业指导方式来规范钢箱梁顶推施工作业，从而确保桥梁工程项目的整体建设质量，为城市建设发展创造良好条件。
1.顶推施工技术的原理与应用优势1.1技术原理顶推施工技术指的是在桥梁工程桥头施工段进行拼装焊接，在滑道上利用千斤顶完成纵向顶推，再通过各个墩顶临时滑动支座面，从而使工程梁体能够各自就位，是一种十分高效的施工方法。
该技术的主要应用原理就是：顺着桥的纵轴台设置钢箱梁拼装焊接场地，对梁体进行分段焊接，纵向依次完成顶推，通过水平千斤顶施加的力，在顶推装置与滑移装置上，对梁体进行逐段向前推移，在就为之后完成落梁，更换施工期间用到的临时支座[1]。
在应用顶推施工技术过程中，桥梁最大长悬臂状态是在施工阶段，也就是主梁在放置在桥墩支座之前，整个桥梁结构会产生较大的内力。
因此，为了减小主梁施工期间发生的大幅度负弯矩，通常都会在主梁前端设计质量较轻的钢导梁。
钢导梁从外表来看，底缘通常都会与主梁底部保持在同一个平面上，前端底部呈圆弧形，这样方便在顶推施工中顺利通过桥墩或采用特殊的液压装置。
宽幅钢箱梁桥顶推施工方案
宽幅钢箱梁桥顶推施工方案一、概述宽幅钢箱梁桥是一种常见的桥梁类型，其特点是桥面较宽，能够容纳多个行车道。
梁体采用钢箱梁结构，具有较高的承载能力和抗震性能。
在施工过程中，顶推技术被广泛应用于宽幅钢箱梁桥的梁体安装工程中，本文将对宽幅钢箱梁桥顶推施工方案进行详细介绍。
二、施工准备工作1. 材料准备在进行宽幅钢箱梁桥顶推施工之前，需要对所需材料进行充分准备。
主要材料包括：•钢箱梁：根据设计要求预制的钢箱梁，具有一定的强度和刚度。
•支撑系统：包括支撑架、临时桥台等，用于支撑和稳定钢箱梁在顶推过程中的安全施工。
•润滑材料：用于减小顶推过程中的摩擦阻力，提高施工效率。
2. 设备准备进行宽幅钢箱梁桥顶推施工还需要准备相应的设备，主要包括：•起重机：用于梁体的吊装和安装。
•推力装置：用于提供推力，推动钢箱梁沿桥墩顶推前进。
•液压千斤顶：用于调整和支撑钢箱梁的位置和高度。
3. 施工人员准备除了材料和设备的准备外，还需要组织一支专业的施工人员团队。
人员组成应包括：•施工队长：负责全面组织、协调和指导工程施工。
•起重机操作员：负责梁体的吊装和安装工作。
•推力装置操作员：负责推力装置的操作和控制。
•施工工人：负责辅助作业和施工工作。
三、施工步骤1. 桥墩准备在进行顶推施工之前，首先需要进行桥墩的准备工作，包括：•清理桥墩上的杂物和积水。
•检查桥墩的垂直度和强度，确保其满足安装要求。
2. 钢箱梁吊装将起重机吊装钢箱梁至桥墩上方并进行定位，确保梁体与桥墩之间的间隙符合设计要求。
校准梁体的水平度和位置，确保其安装正确。
3. 梁体固定在钢箱梁两端和中间段进行固定，确保梁体在顶推过程中不会产生位移。
可以使用临时支撑架和临时桥台等工具进行固定。
4. 润滑处理在顶推区域的桥墩和梁体接触面上涂抹润滑材料，以减小摩擦阻力，提高施工效率。
5. 顶推施工使用液压推力装置对钢箱梁进行顶推，将其沿桥墩逐步向前推进。
在推进过程中，需要根据实际情况进行调整和控制，确保顶推施工的顺利进行。
浅谈公路桥梁钢箱梁顶推施工技术要点
浅谈公路桥梁钢箱梁顶推施工技术要点
摘要】本文主要结合工程实例，就公路桥梁钢箱梁顶推施工的相关技术要点进行了论述，希望有所作用。
关键词】公路；桥梁；钢箱梁；顶推；施工
1.公路桥梁跨越高速公路的工程概况
此高速公路地段设计为四跨一联单箱单室的钢梁，其中C桥梁横跨直径布置111m，施工中保持钢箱梁和对应的线路成一定夹角，钢箱梁要与公路线路的交角约为1300，另外，对钢箱梁内部构造的长度也是有一定的规范的。
首先，它的顶板设有6％的横坡，中心线处梁高1.9m，顶板的宽度在10.2m左右，底板宽度5.4m左右，一般情况下分为11段，除了第一段和最后一段稍长，在10.3m左右，剩下的都为9.22m。
其次，对钢箱梁地段也有一定的要求，它的底板要呈一条水平线，宽度要在6m 左右，竖曲线顶点要设在钢箱梁中间。
钢箱梁中心线与线路中线间距一般在1.75m1.9m之间。
左侧纵坡3.078％～3.1％，右侧纵坡4.0％。
桥梁跨孔的直径分别呈一道2mm，9mm，11mm及6mm的拱度，线型为圆曲线。
它的平曲线半径R=240m，竖曲线半径R=1850m。
2.钢箱梁顶推施工技术要点
2.1顶推施工临时设施的施工
2.1.1顶推平台的架设
顶推平台设置在距离55#主塔岸侧71.25m处，共设6排12根支撑墩，平台高度约为20m，纵桥向间距为7.5m，同l#临时墩联成一个整体，总长45.5m，横桥向间距为20m。
采用100cm钢管作为立柱，用型。
钢箱梁顶推施工方案
钢箱梁顶推施工方案一、工程说明第3联采用（30.5+50+30.5）m的连续钢箱梁，全长111m，钢箱梁为单箱五室等截面箱型断面，采用全焊接结构，顶板设2％双向斜坡，底板水平，外腹板采用斜腹板，箱梁全宽为18.5m，中心线处梁高为1.81m（箱梁外侧），箱梁桥面两侧外挑悬臂长1.5m，悬臂端部高0.2m。
钢箱梁设计纵向划分11个节段，其中13米长标准节段横向又分为5大片+2个挑臂。
（图一、分段划分图）由于第3联50m跨刚好跨跃交通要道长丰桥，为减轻钢箱梁施工对交通的影响，现采取钢箱梁顶推施工方法，即布置安装顶推平台和临时墩，并在其上布置滑道，在平台上逐段焊接，安装千斤顶使钢箱梁逐段向前滑移，循环作业使钢箱梁到达设计位置。
钢箱梁顶推重量约8.6t/m。
二、钢箱梁顶推施工特点1、顶推长度较短。
全长110米的钢箱梁，顶推部分为44m，其它均为直接采用汽车吊按装。
2.、钢箱梁顶推采用一端顶推，临时墩设计时每个临时墩均能承受一定的水平力。
为保证顶推施工的顺利进行，应控制好平台上的拼装线形，尽量减少由于线形误差产生的次内力。
3、钢箱梁在顶推过程中能承受较大的拉应力和局部压应力。
三、顶推施工方案（一）顶推施工布置说明：1、顶推平台设置根据全桥总体施工安排及设计要求，钢箱梁顶推施工采用一端由大里程向小里程方向顶推，顶推跨度50米，顶推平台设于10号墩两边，钢箱梁顶推平台为沿顺桥向设置的4排钢管立柱，横向采用H型钢连接，纵桥向采用H型钢和角钢连接搭设顶推平台（图二、整体示意图）。
钢箱梁运至工地现场10号墩附近，由汽车吊机起吊至钢箱梁顶推平台上进行组装、焊接和顶推。
2、顶推临时墩设置：根据钢箱梁顶推施工跨径。
共设3个顶推临时墩，最大顶推跨度为14.3米。
每个临时墩由3个4管格构柱组成，格构柱之间采用H型钢连接，使成整体受力。
3、顶推滑道横向布置：钢箱梁顶推时采用2条滑道，滑道位置设在的内侧第二块纵腹板下方位置，两滑道中心距离为10．14米。
XXXXXXX钢箱梁生产顶推施工讲解
XXXXXXX钢箱梁生产顶推施工讲解钢箱梁生产安装施工方案二零一六年八月一、工程简述拟建的XXXXXX广场景观步行桥，为焊接箱型三跨梁体系，主跨跨度40.5米，两边跨跨度8.10米。
钢结构杆件为焊接箱型截面，节点采用焊接形式或销接节点。
主梁采用Q345B 的钢材。
二、钢箱梁制作。
钢箱梁采用工厂预制，现场吊装拼接顶推施工。
钢箱梁加工制作，严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保钢箱梁制作和安装质量，不留隐患。
1、技术准备①在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。
②钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用，工厂与工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。
③钢结构在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
2、施工图绘制：施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。
3、焊接工艺编制：焊接试验室根据钢箱梁设计图纸和《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）等规范和标准要求，针对钢箱梁的连接形式进行焊接工艺编制，指导焊接施工及检验；焊缝的无损检测采用《市政桥梁工程质量检验评定标准》。
4、技术资料准备：钢结构制作前，首先了解结构所处总体位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻结构的衔接形式以及施工方案，了解架桥方案及交通组织要求等。
5、上报钢箱梁制作方案：在钢箱梁制作前，首先会同发包人、设计单位、监理工程师讨论确定钢箱梁安装方案，并据此编制钢箱梁制作与施工组织工艺，其内容包括：制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装及安装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等。
钢箱梁制作施工组织设计报请发包人、监理工程师并会同有关单位进行讨论通过后，作为钢箱梁制作的依据。
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叙述钢箱梁顶推施工以及注意事项
钢箱梁顶推法指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。
多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。
随着我国桥梁建设的发展，大跨度钢箱梁的顶推架设已成为一个重要发展方向。
钢箱梁采用多点顶推法施工，在主跨布置安装顶推平台，并在其上布置滑道。
在平台上逐段焊接，用顶推设备同步循环作业使钢箱梁逐段向前滑移，循环作业使钢箱梁到达设计位置。
钢箱梁在工厂生产，经公路运输至施工现场，全部节段均在支架平台上拼装、顶推，逐步顶推到位。
顶推施工在钢箱梁前端设置钢导梁，设置钢导梁的目的一方面是为减少主梁在顶推过程中的悬臂长度，降低悬臂状态下负弯矩峰值；另一方面引导主梁上墩，便于顶推过程中主梁纠偏。
采用顶推施工方案，方案科学合理、经济可行，施工过程安全顺利，可有效地减少对铁路既有线路的影响。
楚天联发路桥做专业的施工单位，承接支座更换、桥梁检测、桥梁养护、钢箱梁桥梁顶推、加固等等路桥相关工程。
钢箱梁顶推在施工过程中注意事项有：一，钢导梁安装：常规做法是将钢导梁埋入梁体（埋入深度与导梁等高），通过劲性骨架与梁体锚固成整体，其优点是横向、竖向抗扭刚度较
大。
缺点是受力复杂，安装难度大，拆除不方便（拆除时需将导梁割断，影响倒用）；二，支承滑道安装：支承管管道安装的精度、刚度、平整度，对顶推梁施工起很关键的作用。
在顶推过程中它对导梁的抗扭性、梁体的受力及摩阻力的变化都有直接影响，因此在安装过程中要保证其精确位置（滑道受力面应与箱梁腹板宽度重合），足够的刚度和平整度；三，底模安装：底模安装要有足够的刚度和平整度，要便于脱模和立模调整，我们采用将底模与分配梁用小三角钢板连成整体，脱模和立模调整非常方便；四，顶推过程中应重点控制的地方。
钢箱梁顶推施工方法可以分为以下两类：一是多点顶推；二是单点顶推。