《汽车评估》第二章第二节

对于汽车，我国早已颁布汽车报废标准。现行的《汽车报废标准》 （见附录）从2000年1月1日起实行，是在充分考虑上述因素，既考虑 我国国情，又考虑报废标准与国际接轨的基础上颁布的，是二手车评 估的重要依据之一。
第二章 汽车使用寿命
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汽车的经济使用寿命是确定汽车最佳更新时机的依据。
第二章 汽车使用寿命
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2.2.3 合理使用寿命
汽车的合理使用寿命指以汽车经济使用寿命为基础，考虑整个国 民经济发展和能源节约的实际情况后，所制定出的符合我国实际情况 的使用期限。也就是说，汽车已经达到经济寿命，但是否更新应视国 情而定，如更新汽车的来源及更新资金等。
2.2 汽车使用寿命的分类
汽车使用寿命主要可分为：技术使用寿命、 经济使用寿命和合理使用寿命。三者的关系一 般可用下式表示:
第二章 汽车使用寿命
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2.2.1 技术使用寿命
汽车的技术使用寿命指汽车已达到技术极限状态，而 不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限。汽车 的技术使用寿命取决于汽车各总成的设计水平、制造质量 和合理使用与维修。其技术极限状态在结构上表现为零部 件的工作尺寸、工作间隙极度超标；在性能上表现为汽车 的动力性、使用经济性、使用安全性和可靠性极度下降。
汽车到达技术使用寿命时，应进行报废处理。
第二章 汽车使用寿命
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2.2.2 经济使用寿命
汽车的经济使用寿命指综合考虑汽车使用中的各种消 耗，以取得汽车使用最佳经济效果为出发点进行分析，保 证汽车总使用成本最低时的使用期限。随着汽车使用时间 和行驶里程的延长，汽车的技术状况不断变坏，汽车维修 费、燃料费等经营费用不断增加。当汽车使用到某一年限 后，继续使用将使经济性变坏。根据汽车使用的经济效益 所确定的汽车寿命，称为汽车的经济使用寿命。