物流与包装设计

物流与包装设计

作为物流起点的包装设计，要适

应合理物流对其提出的要求，并借助

车、船、飞机、管道等运输工具，完成从

卖方到买方的转移，实现产品的价值

和使用价值。

一、物流地位的凸现和对包装的

重新定位

物流（34567#,- !768&7%987/+）是指物

质资料从供应者流向需求者的物理性

流动，是创造时间价值和空间价值的

经济活动，也是商品流通发展的产

物。

随着社会生产规模的扩大和社会

消费水平的提高，流通对生产的反作

用越来越突出，以至于在特殊条件下，

流通对生产起着决定性的作用。这时，

社会生产和消费在空间、时间及需求

者这三个要素上都表现为分离的形

式。在空间场所上的分离表现为生产

和消费不在同一地点，甚至相距遥

远。要将现代生产和消费在空间上联

结起来，就必须进行物质输送；要使生

产和消费在时间上联结起来，就需要

进行物质储备、储存。于是商品生产与

销售相分离，销售从零层次渠道发展

成为多层次的渠道。于是，人们从现代

科学管理和科学技术角度考察商品流

通的全过程，发现：物流如果和商流完

全一致，则存在着经济上的不合理。由

此决定，相伴于商流活动（商业交易活

动、商流、情报活动）的物流活动（实物

运输、保管、仓储、装卸活动）便产生

了。这时，物流在促进企业营销活动中

的地位也就凸现出来了。

由此从物流的角度看，对商品包

装也要重新定位。即在现代物流中，包

装已不是我们过去通常讲的是生产过

程的继续，是生产过程的末尾，是生产

过程的终结部分。从物流过程看，包装

是物流的起点。在现代物流观念形成

以前，包装被看成是生产的终点，是直

属于生产领域的活动，包装的设计主要从生产终结的要求出发，因而常常不能满足物流的要求。现代物流认为包装与物流的关系，比之与生产的关系更加密切，其作为物流始点的意义比之作为生产终点的意义更大。因此，包装应纳入物流系统之中，要对包装设计者进行包装的全新定位教育。二、合理物流对包装的要求

现代物流理论认为：包装是按一

定的技术方法采用容器、材料及辅助物等将产品包封起来并予以适当的装用标志的工作总称，它是为合理的社会物流服务的。

1、合理的社会物流

合理的社会物流，可以从多方面

来理解，主要可从动态和静态两方面分析。从动态分析，合理的社会物流，系指物流系统合理化。物流包括装卸、储存、运输、保管等多方面的经济活动，但它也不是这些活动的简单叠加，而是通过彼此的内在联系，在共同目的下形成的一个系统。在考虑合理物流的时候，必须从系统的角度出发，通过物流功能的最佳组合实现物流整体的最优化目标，包括距离短、时间短的目标。这是从动态来讲合理物流的。从静态来讲合理物流，则主要是指正确处理物流过程中各项成本之间的关

物流与包装设计

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刘建国

万方数据

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装潢设计

系，做到物流总成本的最小化。物流总成本的最小化是从静态来讲的合理物流的重要标志，传统的物流管理将注意力集中于尽可能使每一项个别物流活动成本最小化，而忽视物流总成本，忽视了各项成本之间的相互关系。其实，构成物流的各功能之间明显存在

着效益背反关系。例如，减少仓库设置的数量可以节省保管费用，但是，另一方面会由于加大了运输距离和运输次

数而使运输费用增加，从而可能使物

流总成本不但没有降低反而有所提

高；再比如采用高速运输会增加运输

费用，但是由于运输的快速化使得库

存量降低，从而节省了库存费用和保

管费用，最终导致物流总成本的降低，对于这些基础理论，包装设计人员都

要通过教育有所了解。

’、合理物流对商品包装提出的要

求

商品包装是商品本体的一部分。

商品在运输过程中，其运输路线、方式和工具的选择，搬运、装卸、堆码作业的运输过程，运送时间的迅速与到达

目的地点的准确等等，都与商品包装

有着直接的关系。对物流包装来说，包装就是为了运输、方便储存、保证安全。物流合理化对商品包装有以下要求：

31 4 包装尺寸标准化

包装尺寸的确定过去大多是以保

护内容物品、便于人工装卸搬运作业、节约包装材料等为考虑因素，与物流

其他作业环节、其他运载工具的关联

性考虑的不多。也就是说，包装只是从局部出发，没有站在物流综合系统的

角度，以物流总体的合理化为目标。实现包装尺寸的标准化对于实现物流全

过程的物流整体合理化具有特别重要

的意义。包装尺寸的设计，例如，纸箱尺寸的设计与托盘、集装箱、车辆、货架等各种各样的物流子系统发生连

动，包装、运输、装卸、保管等不同物流环节的机械器具的尺寸设计需要建立

在共同的标准之上。

作为确定包装尺寸基础的是包装

模数尺寸。为实现包装货物合理化而

制定的包装尺寸的系数叫做包装模

数，用这个规格确定的容器长度5 容

器宽度的组合尺寸称之为包装模数尺寸。包装模数尺寸的基础数值是根据

托盘的尺寸、以托盘高效率承载包装物为前提确定的。标准的包装尺寸应该与包装模数尺寸相一致，只有这样，才能够保证物流各个环节的有效衔接，按照包装模数尺寸设计的包装箱就可以按照一定的堆码方式合理、高效率地码放在托盘上。

3’ 4 包装成本低廉化

包装成本中占比例最大的是包装

材料费。容器和附属材料的总费用不得超过总成本的6(7 。因此，在包装设计中，降低包装成本首先应该从降低包装材料费用开始。为此，需要对包装材料的价格和市场行情作充分调查，合理组织包装材料采购。对材料的种类、材质的选择，应在保证功能的前提下，尽量降低材料的档次，节约材料费用支出。

影响包装成本的第二个因素是劳

务费。节约劳务费用的办法是提高包装作业的机械化程度，降低包装作业对人工的依赖程度。当然，机械化包装作业需要购置包装机械，机械化程度的高低需要结合人工使用成本综合考虑。在许多场合，通过机械与人工的合理组合，在半机械化的条件下从事包装作业，既可以提高效率，又可以节约人工，使包装成本得到有效控制。

同时，在包装设计上要防止过剩

包装，应根据商品的价值和商品的特点设计包装。对于有些低价值的商品，为保证不发生包装破损而采用高档次包装的做法在经济上未必合理。允许一定程度的破损率，也可能会节约包装费用，这对于节约包装成本也是有益的。

3) 4 包装单位大型化

随着交易单位的大量化和物流过

程中的装卸机械化，包装的大型化趋势也在增强。大型化包装有利于机械的使用，可以提高装卸、搬运效率。作为用于物流的包装一般采用集合运输包装。如集装袋（包）、托盘、集装箱等。集装袋（包）每件可装运1((( 8