邻近铁路营业线大型机械施工安全措施..

新建汉十铁路HSSG-6标邻近铁路营业线大型机械施工安全措施编制：审核：批准：中铁十五局集团第三工程有限公司汉十铁路HSSG-6标项目经理部二Ｏ一七年五月目录一、安全预控措施 (3)二、安全防护措施 (5)三、大型机械作业安全措施 (5)四、邻近营业线大型机械施工作业“六不准”、“六禁止” (9)五、应急救援措施 (10)邻近铁路营业线大型机械施工安全措施为保证大型机械施工安全，从而确保营业线行车设备、列车运行安全，根据汉十铁路邻近营业线施工现场实际情况，特制定邻近既有线大型机械施工安全措施如下：一、安全预控措施1、与既有线距离安全控制：大型机械进场前，必须测量桩位离既有线护栏的距离，形成施工位置与既有线设备的距离表。

凡使用机械的高度≥桩位与护栏距离的桩位，一律划出红线，红线内桩位大型机械施工作为重点控制范围，采取重点防护措施。

2、地下管线安全控制：大型机械进场前，对开工场地的地下管线等隐蔽设备，必须在设备管理单位对现场交底的前提下，再由项目部进行现场书面交底。

项目部要对施工场地、施工桩位进行仪器探测和人工开挖探沟，以确认有无地下管线，对于挖出的地下管线，采取支护防护措施。

对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施，安全防护警示标志要鲜明醒目。

3、架空线及其附属设备安全控制：大型机械与架空电力线的安全距离必须满足《铁路工程施工安全技术规程》的要求。

大型机械在接触网支柱及接触网带电部分5米范围以内作业，须装设接地线，在距离接触网带电部分2米到4米范围内，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

在电杆、拉线附近施工，对电杆应留出1～1.5米半径的土台，对拉线留出1.5～2.5米半径的土台，土台周围应插标杆警示。

4、施工人员安全控制：凡参加邻近既有线大型机械施工的人员，必须进行既有线施工安全培训，考试合格后持证上岗。

如果出现没有培训或培训不合格人员上岗，要追究项目部领导责任。

特殊作业人员必须持有符合国家规定的特种作业操作证和复审记录，方可上岗。

5、施工机械安全控制（1）凡邻近既有线施工的大型机械，必须有设备检验合格证。

属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。

（2）邻近既有线施工的大型机械，进场时必须填报《邻近营业线大型机械设备登记表》，对设备的名称、型号、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。

在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。

（3）凡邻近既有线施工的大型机械要有设备状态牌，牌中表明：设备名称、设备型号、设备编号、设备高度、施工里程、施工内容（墩号、桩号）、技术要求（桩长等）、操作人员、现场负责人、防护人员等，状态牌由项目部统一制作，设置在大型机械正常停放位置。

6、安全防护人员到位到岗管理措施工区安质部及项目部领导将不定时的对现场施工情况进行检查，对人员到位情况进行核实。

若发现缺岗情况，将对相关人员进行每次100元~200元的经济处罚；施工完毕后，若无安全事故及险性事件发生，则将对相关安全防护人员进行300元-500元经济奖励，施工完毕后由安质部统一考核兑现。

二、安全防护措施1、设备加固措施：大型机械的安装场地应平整、夯实、无障碍物。

能承载大型机械的工作压力。

当地基松软、承载力不足时，应采取措施处理。

对于可能侵入既有线护栏、架空线等设备（机械高度≥机械与护栏、架空线距离）的大型机械，施工时应尽可能将易倒方向避开既有线和架空线。

大型机械必须按规定设置缆风绳、地锚桩、斜撑杆、配重等防倾覆措施。

地锚桩埋设的体积、深度、缆风绳的强度，连接必须符合规定，满足抗倾覆受力验算。

2、安全检查措施：大型机械进场或转移工点时，项目部主要管理人员要组织工点开工检查，从工地概况、机具状况、加固措施、场地布置、施工人员五个方面进行检查，数据量化。

大型机械施工期间，项目部安质部应经常组织定期、不定期安全检查。

3．专职防护措施：邻近既有线施工的大型机械，必须做到“一机一人”防护，专职防护人员要做到人到位、责任到位、措施到位、落实到位、确保安全（详见防护人员名单附表2）。

4．夜间轮值措施：邻近既有线大型机械施工期间，遇有夜间施工，项目部现场负责人、安全监护人、技术人员夜间轮流跟班指导把关。

三、大型机械作业安全措施（一）吊车作业安全1、使用吊车吊运作业时，工地要具备完好的作业环境，地基平稳坚固，防止倾下沉，与坑槽边口保持安全距离（根据吊车吨位大小及地基牢度考虑3-5米），吊运各种吊件时，严禁超载、超高、超宽，并加固栓牢，吊钩、吊绳要有5倍以上的保险系数并无破损。

2、吊车放置时应尽量离既有线较远侧放置。

3、吊车司机人员和指挥人员必须持证上岗。

4、施工技术管理人员要及时进行针对性的切实可行的文字安全交底，操作人员严格按交底措施操作。

5、臂杆下及臂杆旋转半径内不许站人和走动，摘钩挂钩人员在操作时，身体及脚要站在起吊物的侧方，防止下落伤人。

在吊物下放就位时，摘钩人员切勿过早去扶吊物，待物体落到平身后，再从侧面扶稳吊物。

6、在高度2m以上结构物上吊装物体时，摘挂钩人员操作前，脚下要支搭好足够的活动余地及防护，防止幌绳将操作人员幌落，造成工伤。

7、在吊装物品时，严禁臂杆跨越架空线进行操作，严禁斜拉物品进行操作。

8、汽轮吊车不可直接利用轮胎为支撑点吊物，不能吊物行驶，行驶时除座位外不能载人。

9、应检查地面及空中等周边环境，看有无电线电缆。

确认起吊物的重量和重心位置，严格按载荷表的规定作业。

10、根据吊装作业曲线，确定工作半径、额定总起重量、提升高度，调整臂杆长度和高度，确保安全作业。

11、在吊装作业范围内除指挥员外其他人员不得进入。

吊装作业时要注意鸣号警告。

12、自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。

13、回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。

不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。

起重臂外伸时，吊钩应尽量低。

主副臂杆臂角不得小于说明书规定的最小角度，防止整机倾覆。

14、起吊作业停止后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台，按规定顺序收回支腿并固定好，将吊车开回停车场位置上。

（二）塔吊作业施工时安全措施1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。

操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

3、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。

在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

4、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。

严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

5、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。

每次变幅后应对变幅部位进行检查。

允许带载变幅的，当载荷达到额定重量的90%及以上时，严禁变幅。

6、作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。

如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

7、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。

对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

8、作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。

9、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用起重机载运人员。

10、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。

现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

11、严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

12、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

13、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2～3m处。

14、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。

15、邻近营业线施工列车通过时，塔吊必须提前停止作业，且塔吊操作人员必须将大臂转至顺线路方向，列车通过后方可继续施工。

按照规定设置现场防护员。

邻近既有线塔吊作业采用一人一机一防护。

16、根据现场施工情况，塔吊应在连续梁与线路左侧材料堆放点进行旋转，故起重臂应始终平行于既有线（汉丹线）或朝向远离汉丹线一侧。

四、邻近营业线大型机械施工作业“六不准”、“六禁止”（一）六不准１、没有进行书面的安全技术交底，不准施工作业。

２、“三证”（出厂合格证、检验合格证、操作证）不齐不准进场施工。

３、没有挖探沟探明地下管线、光缆等设备不准动土施工。

４、现场负责人、防护员、设备管理单位人员不到位不准施工。

５、吊车、挖掘机、大型空压机没有执行“一机一人”跟班防护制度，不准施工作业。

６、并行地段作业现场与既有铁路没有进行物理隔离，不准施工（二）六禁止１、挖掘机大臂禁止朝铁路方向（钢轨上）旋转。

２、列车通过前10分钟禁止一切起吊作业。

３、列车通过时禁止一切机械作业。

４、没有办理过轨手续时，所有施工机械，禁止擅自跨越铁路股道和铁路道口。

５、禁止用挖掘机挖探沟。

６、站内挖掘机作业，禁止做大于９０度的旋转活动。

五、应急救援措施1、应急处理基本原则：本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，尽一切可能减少故障影响的时间和范围，减少故障造成的损失。

尽快恢复行车设备的正常使用和列车正常运行。

2、危及行车安全故障的处理：邻近既有线施工的大型机械发生倾覆侵入既有线限界，危及行车安全的故障时，现场负责人立即使用手机通知车站，并在故障地点设置停车信号，派出防护人员按危及行车安全故障时的防护办法进行防护。

同时，立即通知工务、电务、供电等设备管理单位请求组织救援，并立即向工指负责人报告，请求组织配合救援的人员、机具、材料赶赴现场，救援工作应在路局、站区领导下组织进行。