CQS550道岔清筛机日常记录2013定稿
清筛机精品PPT课件
QS-650全断面道砟清筛机 发展展望
铁道线路在运营过程中，会发生变形、磨耗、破损、 腐蚀、脏污及老化，因此要对其进行养护、维修， 以使其处于正常可靠的工作状态，保证行车安全。
整洁的道床经过一个时期的使用后，由于刮风、下 雨等自然条的作用，以及列车的粉尘货物洒落在道 床上，旅客列车的垃圾被抛弃在道床上等原因，都 会使道床被污染。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End 演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
有伸缩式底梁和挖掘链储存机构，在 道岔清筛作时中不需拆接底梁和挖掘 链，极大地缩短了辅助作业时间，减 轻了劳动强度，提高了作业效率，如 CQS-550道岔清筛机。
边坡清筛机作业现场
3．按挖掘机构形式分
1）耙链式清筛机 2）犁铲式清筛机 3）斗轮式清筛机
4．按设备的生产率分
1）大型清筛机 2）中型清筛机 3）小型清筛机
(2)轨行式清筛机。轨行式清筛机作业时不需拆除轨排，清筛是在轨道上运行 的过程中完成的。如：奥地利的普拉塞一陶依尔公司RM76、RM80型全断 面道砟清筛机，国产QS—650、QS—550、QS—300型清筛机。
2）不封锁线路作业式清筛机 不封锁线路作业式清筛机是利用列车运行间隔时间进行清筛作业的，这类清筛
机主要是国产小型枕底单(双)边清筛机。
2．按机械功能分
1）全断面清筛机 清筛机作业时，一次性对道床全部
断面上的道砟进行清筛，如RM76、 RM80及QS—650、QS—550、QS— 300型等。
2）边坡清筛机 清筛机只能清筛道床两边边坡部分
清筛机
2．按机械功能分
1）全断面清筛机 清筛机作业时，一次性对道床全部 断面上的道砟进行清筛，如RM76、 RM80及QS—650、QS—550、QS— 300型等。
2）边坡清筛机 清筛机只能清筛道床两边边坡部分 的道砟，如美国克肖公司C93型道床边 坡清筛机。
3）道岔清筛机 主要于道岔区清筛作业，该设备具 有伸缩式底梁和挖掘链储存机构，在 道岔清筛作时中不需拆接底梁和挖掘 链，极大地缩短了辅助作业时间，减 轻了劳动强度，提高了作业效率，如 CQS-550道岔清筛机。
作业功能向集成化发展，逐渐集捣鼓/稳定/配渣/ 整形于一体 作业质量和作业效率更高
工作环境更加舒适、噪音明显降低
Hale Waihona Puke 边坡清筛机作业现场
3．按挖掘机构形式分 1）耙链式清筛机 2）犁铲式清筛机 3）斗轮式清筛机 4．按设备的生产率分 1）大型清筛机 2）中型清筛机 3）小型清筛机 生产率＞500m3／h 生产率300～500m3／h 生产率＜ 300m3／h
QS-650全断面道砟清筛机（简称QS-650清筛机）是我国引进奥地利 Plasser&Theuere公司RM80型全断面道砟清筛机制造技术，进行国产化后生产 的铁路养路设备，它属于大型的、轨行式、全断面道砟清筛机，是线路大修的主 要设备。 QS-650全断面道砟清筛机是我国现阶段应用范围比较广泛的车型。装备有测量、 监控和记录装置，这不仅提高了清筛机作业的自动化程度，而且记录的数据能够 监控作业深度、宽度和清洁度，有助于保证作业质量。 该机可在不拆除轨排的条件下，通过挖掘链将轨排下的道砟挖出，振动筛对道砟 进行筛分，污土由输送带抛到其前方线路的两侧或物料运输车内，清洁道砟可直 接回填到道心内，也可由回填输送带回填到挖掘链后方钢轨两侧的道床内。在翻 浆冒泥路段，该机可对道床道砟进行全抛作业。
CQS550道岔清筛机道岔全抛施工方法
道岔是铁路轨道的重要组成部分,随着铁路提速及运能运量的增加,既有线道岔长年运营,道床板结、脏污,加上道岔数量多、结构复杂、使用寿命短、养护维修投入大等特点,成为轨道的薄弱环节。
长期以来,我国道岔线路清筛施工为人工作业,劳动强度大,作业效率低,清筛质量差,制约着线路质量的提高。
因此进行道床的破底清筛是现阶段改变既有线道岔技术状态的有效办法。
此次使用CQS550道岔清筛机对道岔道床进行清筛这是我国铁路首次在道岔施工中使用道岔清筛机,使道岔线路质量得到大幅提升,填补了我国铁路机械化施工的又一空白。
CQS550型道岔清筛机是一种用于道岔清筛作业的新型机械,该机为全液压驱动,带高速自走行系统,可自行高速驶入施工现场,可单独作业或配合大型养路机械联合作业该机依靠柴油机提供动力,通过挖掘、筛分装置、回填装置、抛碴装置等工作装置,实现道岔清筛作业。
1工程概况该次施工地段辛泰线燕家庄-范镇站K140+000-K146+000间2号道岔,线路平面状态良好。
原最大坡度4.2‰,既有站内正线最大坡度0.6‰。
施工地段为路堤,路基半宽在4.1~4.3m 。
本地段全部为碎石单层道床,道床厚度一般在30cm ,道床顶宽3m 左右,边坡1∶1.75。
既有线路采用新Ⅱ型钢筋砼轨枕,配置为1760根/km ,Ⅰ型弹条扣件。
本段为50kg/m 标准轨线路,道岔为43kg/m 。
燕家庄站共计四组道岔,全部为木枕道岔,道钉扣件,其中2号道岔为P43-1/12道岔。
2车辆配置及编组方案车辆配置:CQS550型道岔清筛机1台、DG08—475型道岔捣固车1台、物料车4台、轨道车2台、平板车1辆(用于安放物料车支架)。
编组方案:CQS550型道岔清筛机←轨道车←平板车←物料车4台(卸石碴)←轨道车←DG08—475型道岔捣固车。
3施工方法施工前由电务拆除、外移电务设备,利用道岔清筛机完成道岔清筛,清筛同时用物料运输车往道岔清筛机补新碴斗均匀上碴,利用清筛机将新碴回填。
GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机清筛作业施工方法
GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机清筛作业施工方法李欢【摘要】The first GO4S-Ⅲ-CN-SH type turnout cleaning vehicle in China was put in use in March 2015.Each side of the machine is equipped with a set of side-cutting digging mechanism.The cutting digging mechanisms can be exchanged during working,therefore the cleaning machine can cleaning all the area of turnout.It can work not only on single-opened turnout but also intersecting cross-over.This paper systematically summarized the experiences of multi-time field tests of GO4S-Ⅲ-CN-SH type turnout cleaning vehicle,and introduced construction organization schemes and working methods on single-opened turnout and intersecting cross-over.%国内首台GO4S-Ⅲ-CN-SH型道岔清筛机于2015年3月投入使用.该清筛机两侧各有一套侧切式挖掘机构,在作业中两侧机构可互换,基本可实现道岔区域全覆盖清筛作业.该道岔清筛机除了能完成单开道岔的清筛作业外,还具有筛通交叉渡线的能力.本文系统地总结该道岔清筛机多次试验性作业的经验,阐述了道岔清筛的施工组织方案和道岔、交叉渡线的作业方法.【期刊名称】《铁道建筑》【年(卷),期】2017(000)002【总页数】5页(P137-141)【关键词】铁路线路;大型养路机械;道岔机械化清筛;施工组织方案;交叉渡线【作者】李欢【作者单位】中国神华轨道机械化维护分公司,天津 300467【正文语种】中文【中图分类】U216.66道岔机械化清筛是铁路线路维护中的一个难题。
大机清筛标准化作业及过程控制
附件1：大机清筛施工标准化作业及过程控制管理办法基地所属各清筛车间：为贯彻路局《关于建立“一八三一”安全管理模式的指导意见》（京铁安监【2011】256号）文件精神，落实基地关于推行标准化作业中心工作的要求，特制定本办法，将大机清筛施工分为以下五个主要阶段工作，并对每个阶段工作的内容、标准及控制要求进行明确，指导各清筛车间规范作业行为和干部履责，实现标准化作业及过程控制，从而确保施工组织有序、安全持续稳定，请各清筛车间认真遵照执行。
一、施工前准备1.1线路调查1.1.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、车间副主任、车间主任1.1.2作业内容及标准：线路调查包括年初轮廓计划任务线路调查、进点开工前线路调查、前1日—2日未图定地段线路调查、次日施工地段线路调查。
调查影响作业的线路设备情况、障碍物情况、污土排放、曲线要素等，绘制线路调查图；结合标高及起道量调查石碴量、调查污土处理遗留工作量，确定卸碴计划、确定污土处理工作安排；复核前期调查资料，确保施工方案准确。
1.1.3作业控制：地面主管工程师对进点开工前施工地段的线路要进行全程调查，主管副主任对重点地段进行复核调查，对于站内、枢纽地段、多线地段进行重点调查；地面工程师、地面工队长（或地面副主任）至少提前一日再次复核次日施工地段的线路情况；车间主任每周不少于1次对前期线路调查的复核审查，（同时对修改后的周计划进行审核）车间主管副主任每周不少于2次对前期线路调查的复核审查。
1.2线路测量1.2.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、车间副主任1.2.2作业内容及标准：施工前测量组负责根据设计图纸进行抄平测量，确定线路的抬道量，提供标高参考桩，既有和设计标高都需标注；测量组负责作业后线路标高测量，检查已施工地段抬道效果，结合工务段的画量和石碴量确定次日抬道量；地面工程师及时与工务联系，了解轨检车出分情况，及时安排重点地段的线路捣固。
1.2.3作业控制：地面工程师检查测量组作业每周不少于2次，车间副主任检查测量组作业每周不少于1次。
大型养路机械道岔清筛机施工技术组织及安全措施
大型养路机械道岔机清筛施工技术组织及安全措施编制：调度科长审查：安全科长审核：主管领导批准：铁路局大型养路机械运用检修段2016年5月18日目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案四、施工配合五、施工作业程序六、技术质量标准七、验收办法八、责任界定九、关键环节卡控十、安全措施十一、应急预案附件：道岔清筛施工作业流程图2016年CQS550道岔清筛机试验施工技术组织及安全措施根据路局2016年工作安排，大机运检段计划5月份在京原线进行CQS550道岔清筛机施工试验，为确保试验的安全、顺利完成，根据《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）、《铁路管理技术规程》（铁总科技〔2014〕172号）、《铁路工务安全规则》（铁总运〔2014〕272号）、《行车组织规则》（京铁师〔2014〕568号）、《大型养路机械使用管理规则》（铁运〔2015〕236号）、《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2012〕755号）、《铁路局关于修改〈铁路局营业线施工安全管理实施细则〉部分内容的通知》（京铁师〔2013〕408号）等相关要求，特制定此施工技术组织及安全措施。
一、工程概况（一）工程名称：京原线大灰厂、上万站道岔机械清筛施工（二）作业项目：大型养路机械道岔清筛、捣固、稳定（三）工程数量：大灰厂站22#，上万站1#、2#、3#、4#、8#道岔（四）既有线路条件：均为砼枕，60kg/m钢轨；其中大灰厂站22#，上万站3#、4#、8#道岔为9号单开道岔；上万站1#、2#道岔为12号单开道岔。
（五）施工日期：2016年5月20日～6月30日（调整日为周六、周日）封锁时间： 12:30～17:30（300分钟）（22#道岔清筛施工）13:30～17:30（240分钟）（8#、1#、2#道岔清筛施工）14:00～17:30（210分钟）（3#道岔清筛施工）7:20～10:50（210分钟）（4#道岔清筛施工）二、施工组织机构（一）施工领导小组及现场协调指挥组组长：主管大修副段长组员：生产调度指挥中心、线路技术科、安全科、设备科、材料科、职教科科长，综合清筛车间主任、书记。
CQS-550道岔请筛机机械化施工模式
机械化清筛道岔施工模式一、CQS-550道岔清筛机的性能简介CQS-550型道岔清筛机是一款新研发的具有自主知识产权的新型养路机械，该机集机、电、液和气等技术于一体，具有两种作业功能，既能用于道岔道床清筛，也能用于正线道床清筛。
本机由车架、司机室、动力装置、传动装置、走行装置、作业机构、液压系统、电气系统、气动及制动系统等组成，见图1。
1—回转抛污土输送机2—柴油箱3—转向架4—主污土输送机5—发动机6—发动机间7—液压油箱8—操作司机室 9—下降导槽 10—上升导槽 11—回填输送机12—混碴斗13—全抛斗14—混碴输送机 15—振动筛16—筛下输送机17—拔碴犁18—补新碴斗19—控制司机室图1 QQS-550道岔清筛机简图（一）主要技术参数：生产效率 90分钟内完成一组12号单开道岔的清筛作业装机功率柴油机：卡特彼勒C27 653kW900~2050r/min柴油发电机组20kW驱动方式静液压驱动走行速度区间自行速度100km/h(无级调速)作业走行速度0~650m/h(无级调速)列车连挂速度120km/h 挖掘机构挖掘宽度道岔清筛 5000mm～7700mm 可调正线清筛 4030mm挖掘链速 0～3.3m/sec(无级调速)挖掘功率 349kW(链速3.2m/sec时) 筛分机构振动筛型式圆筛筛网层数两层筛分能力 >550 m3/h筛分洁度≥95%转向架芯盘距23000mm转向架轴距1800mm车轮直径840mm最小运行半径180m最小作业半径250m最大允许轴重23t总质量92t外形尺寸31500m m×3200mm×4750mm(长×宽×高)限界符合中国铁路标准轨距机车车辆限界（二）本机特点：1.具有独创的双开式挖掘机构，无论在左开道岔或右开道岔清筛时本机总是在直线上行驶，从而在渡线道岔上清筛时不侵入邻线限界，见图2（1）清筛右开道岔（从岔头开始作业）（2）清筛左开道岔（从岔头开始作业）（3）清筛渡线道岔（4）清筛右开道岔（从岔尾开始作业）（5）清筛左开道岔（从岔尾开始作业）图2道岔清筛机作业示意图目前清筛道岔使用的RM80U和RM76清筛机，只有右侧可以展开，在清筛左开渡线道岔时，其机体必须进入岔股作业，当清筛至要求地段时就侵入邻线限界，影响邻线行车。
铁路道岔清筛施工工艺流程
铁路道岔清筛施工工艺流程一、准备工作1.收集资料：在开始清筛施工之前，需要对铁路道岔进行全面的检查和评估，了解道岔的建设年限、设计参数、材料情况等相关资料。
2.确定清筛方案：根据道岔的情况和需要，确定清筛工作的具体方案，包括清筛时间、清筛区域、清筛方法等。
3.准备设备和材料：根据清筛方案的要求，准备好所需的清筛设备和材料，如清筛机、砂石、水泵等。
4.检查安全措施：确保施工现场的安全性，检查必要的安全设施和措施，如安全围栏、救援设备等。
二、清理作业1. 清理表面杂物：首先对道岔表面的杂物进行清理，包括杂草、石块、泥土等，保持清洁。
2.清理道岔道口：使用清洁机械对道岔道口进行清理，移除杂物和积土，保持通畅。
3.清理道岔轨道：使用清筛机对道岔轨道进行清筛作业，将松动的石块和泥土清理出来，保持轨道平整。
4.清理固定部件：对道岔的固定部件如螺栓、螺母等进行定期检查清理，确保安全可靠。
5.清理道岔转辙机构：对道岔的转辙机构进行检查清理，保证转辙机构的正常运转。
三、筛分作业1.准备筛分设备：将清筛机放置在适当的位置，并调整好参数，准备进行筛分作业。
2.筛分作业：将清理好的石块和泥土放入清筛机中进行筛分作业，将不同颗粒大小的材料进行分离。
3.储存筛分材料：对筛分出来的材料进行分类和储存，分别堆放在指定的地点，便于后续利用。
四、清理收尾工作1.清理施工现场：对施工现场进行清理，清除残留的杂物和垃圾，保持环境整洁。
2.检查施工质量：对清筛施工的质量进行检查和评估，确保施工效果符合要求。
3.整理工具设备：对使用过的工具设备进行清洁和整理，存放到指定的地方，方便下次使用。
以上就是铁路道岔清筛施工的工艺流程，通过以上工艺流程的实施，能够有效地确保铁路道岔的正常运转和安全性。
在实际工作中，需要严格按照工艺流程进行操作，保证施工质量和效率。
同时，还要加强对施工人员的培训和安全意识的宣传，确保施工过程中的安全。
希望以上内容能够对铁路道岔清筛施工工艺流程有所帮助。
大型清筛机作业指导书
上海铁路局大型养路机械作业指导书全断面枕底清筛机作业指导书1.目的与要求1.1目的指导机组操作人员正确、安全地使用全断面枕底清筛机(以下简称清筛机）。
1.2要求作业人员熟悉作业流程,执行作业标准,清楚岗位风险,熟练掌握清筛机的各项操作规程。
2.适用范围2.1本作业指导书规定了清筛机作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置.2.2本作业指导书适用于QS６50型清筛机进行线路清筛作业,其它清筛机机型可参照本作业指导书。
3.引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局轨道车运行控制设备(ＧＹK)司机操作手册》、《上海铁路局2００~25０km/h客运专线分散自律调度集中行车组织办法》、《上海铁路局“问路式＂、“指路式”调车作业办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度16０kｍ/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。
4.安全风险提示及控制(见表1）作业安全风险提示及控制表5.防护设置5.1清筛机作业时设随机专职防护员负责两线间作业人员的人身安全。
5.2清筛机收、放两线间作业装置时,由随机专职防护员通过驻站联络员确认邻线无车后,方可作业．5.3随机防护员将清筛机收、放作业装置的起止时间报驻站防护员,作成记录并互通密码，同时通知大门防护做好应急准备。
该时间段加强邻线来车的安全防护.5.4机组安排专人手持花杆在信号机、电化立柱前做好防护,及时指挥回转污土输送带安全避让障碍。
6.作业条件6.1清筛作业时，必须封锁线路，当线间距<6。
5m时，封锁作业时邻线速度应≤１60kｍ/ｈ。
6.2在无缝线路上作业时,如轨温超过锁定温度±1０℃时，应先进行应力放散，严禁超温作业。
6.3清筛作业时,清筛机后至少应配备一台捣固车,根据需要配备配砟整形车、动力稳定车、物料输送车。
清筛机安全技术操作规程模版
清筛机安全技术操作规程模版第一章总则第一条为了保障清筛机的安全操作，防止事故的发生，提高工作效率，本规程按照国家相关法律法规和安全操作要求编写，对清筛机的安全操作进行规范。
第二条清筛机是用于筛选和清洗原料的机械设备，主要应用于食品、化工、医药等行业。
第三条清筛机的相关人员必须熟悉本规程的内容，并严格按照规程进行操作。
第四条清筛机操作人员必须持有效操作证，定期参加安全培训，并通过考核。
第五条清筛机的维护保养人员必须持有效操作证，并经过专业培训。
第六条清筛机的使用单位必须建立完善的安全管理制度，定期对清筛机进行检查、保养和维修，并保存相应的操作记录。
第二章安全操作要求第七条清筛机的操作前，必须检查设备的工作状态和各项安全装置是否完好，确保无故障，能够正常运行。
第八条操作员必须佩戴好安全帽、工作服和防护鞋，确保自身安全。
第九条清筛机的操作员必须经过专业培训，了解清筛机的结构和工作原理，熟悉各个操作部位和控制装置的作用。
第十条清筛机操作前必须按照相关规定开启电源，并检查电气设备是否工作正常，确保无电气故障。
第十一条清筛机操作前必须检查设备的安全保护装置是否完好，并进行有效的调试，确保安全装置的正常工作。
第十二条清筛机操作人员在操作时，禁止擅自将身体或工具进入清筛机内部。
第十三条清筛机操作人员在操作过程中，禁止解除或跳过安全保护装置。
第十四条清筛机操作人员在操作前必须确保工作区域的清洁和无杂物，防止杂物进入清筛机，影响正常工作。
第十五条清筛机操作时，禁止将手或其他物体伸入开闭筛罩内，以免发生事故。
第十六条清筛机操作后，必须将电源切断，并在操作现场张贴“禁止操作”标志，禁止他人操作。
第十七条清筛机操作人员在操作过程中必须保持清醒，禁止饮酒、吸烟、打闹等不正当行为。
第十八条清筛机操作人员在发现设备故障或异常情况时，必须立即停止操作，并向上级报告，及时进行维修。
第十九条清筛机操作人员必须定期进行维护保养，检查设备运行状态和性能，保持设备的正常工作。
浅谈道岔清筛机在哈局首次运用
浅谈道岔清筛机在哈局首次运用摘要：2016年哈尔滨工务机械段引进道岔清筛机，并派员到武汉工务机械段参观学习如何运用，回局后经过筹备，与2016年11月完成了在哈局的首次运用。
关键词：道岔清筛机；哈局；首次；运用一、施工作业内容1.施工项目：对局管内鸡西工务段梨树镇站1#道岔进行试验性清筛施工作业。
2.施工工序流程施工封锁→径路确认→轨道车+道岔清筛机+岔捣车+稳定车+物料车进入封锁地点（施工负责人指定人员领车）→切入作业→开始清筛作业同步物料车进行补砟→切出作业→作业后质量检查验收→清筛机+岔捣车+稳定车+物料车指定地点联结→由轨道车牵引转入驻地线停留。
二.大机道岔清筛作业及标准1.作业条件：道岔两侧设备设施至线路中心线的距离不少于2600mm，埋设在道床以下的管、线、电缆等深度不少于枕下550mm。
复线地段施工两线间距不小于5000mm。
施工前准备充足的道砟，同时需要解决在道岔区风动卸砟。
2.机坑作业标准：一般开挖“两底三孔”，工作坑沿线路方向1500mm，工作坑下方的道砟堆积角小于30°，横向5500mm，枕下深度400mm。
为便于底梁旋入工作坑，在底梁入口处开口90°左右，轨枕向前、后各方枕一根，3.切入作业●作业机构解锁；●底梁解锁并吊装穿入工作坑；●底梁伸展并连接；●人工配合穿入挖掘链并连接；●挖掘机构调整和导槽摆动支架锁定。
4.挖掘作业●●清筛机挖掘、筛分、回填石砟，同步进行补砟作业；●进行清筛作业时，通过翻转机构的油缸伸缩控制翻板开合，实现普通清筛或者全抛清筛功能；●清筛过程中，可根据对设备的熟练程度不停机或者停机伸展底梁完成道岔清筛；●污土使用物料车进行转运和倾卸；●补砟作业优先考虑从物料车传送新砟经补新砟带进入振动筛后端的落砟斗、再进入回填输送机回填至道床同步补砟，必要时使用风动车进行补砟；●同步地面配合人员组织12人进行均匀石砟，满足后续机械捣固。
5.切出作业●断开挖掘链；●断开底梁；●吊装底梁并收挂锁定（同步抽出挖掘链）；●各作业机构复位锁定；●清筛车组撤出道岔区，运行到指定地点停放。
粉碎机设备日常点检记录表
（1）设备实际工作时间（小时）
5
其 它
（2）故障时间（小时）
操作者签字
说明：正常用“√”表示，异常用“×”表示，已修复用“ ”X 维护保养用“△”表示
1
电 器
（1）开关电源是否正常；请检查各处螺栓、螺母是否有松动。 若有松动，请拧紧。
点
检
（2）减速电机无异常声音、振动、发烫
操
2
作 （1）卸下投入料斗连接螺栓，将料斗慢慢打开，检查刀头状况 部 。用压缩空气、或刷子将附着的粉尘除去。件源自安3全 防
（1）安全装置、防护装置灵敏可靠，保证安全性
护
4
6S
（1）对设备、设备工位器具及随机附件进行清理、整理、整齐 、合理摆放、并检查安全部件及限位部件齐全、紧固灵活可靠
1安全装置防护装置灵敏可靠保证安全性1对设备设备工位器具及随机附件进行清理整理整齐合理摆放并检查安全部件及限位部件齐全紧固灵活可靠1设备实际工作时间小时2故障时间小时说明
设备名称：粉碎机
序点 号检
检查内容
设备日常点检记录表
设备编号：
月份：
月
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人工清筛道岔作业指导书
人工清筛道岔作业指导书一、作业内容和适用范围1.作业内容清理更换道岔脏污道砟、清筛道岔道床污土，补充更新石砟，恢复道岔几何尺寸及道岔轨道弹性。
2.作业范围⑴本作业指导书适用于线路道岔大修清筛作业。
⑵本作业指导书适用于天窗点内作业。
二、劳力组织作业负责人不低于车间主任，除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员一组道岔清筛约需150人左右。
一般以2人一组封锁点内清筛1至3孔为宜。
⑴施工人员100至150人，其中每名带班人员1名带10至20人；⑵质量检查等5人；⑶防护人员5至8人。
三、机具材料及安全备品每组2把铁镐、2把铁铲、2把铁叉、2把拐子、1根撬棍；顶镐、正矢绳、木折尺、轨距尺、道砟、抬筐、抬绳、钢卷尺、起拨道器；防护备品等。
四、作业程序1.准备作业⑴施工前召开分工会。
安全员、技术主管对次日施工地段做安全、技术交底；施工负责人精细分工、强调安全重点、责任划分等，使施工人员必须明确自己的职责，各项作业标准、质量要求、安全落实到人。
⑵作业负责人与车站确认作业凭证，驻站联络员提前40分钟登记运统-46。
⑶作业负责人确认人员到位、材料机具齐全良好。
⑷技术组要做好施工前的技术准备工作，负责道岔及线路的纵断面、平面的测量和控制放桩工作。
确定线路、道岔起落、拨道量，负责施工技术指导。
⑸根据现场施工区段远近，有计划组织施工人员进网，设置防护系统。
⑹提前预卸道砟，施工前清筛每组备砟不少于30袋，并放置清筛道岔附近。
⑺按道岔组装图打好枕木点。
2.点内作业⑴施工负责人接到封锁命令后，通知防护员按规定设置停车信号防护，确认后立即发布封锁施工命令，上道开始作业。
⑵按每组不少于14个放置顶镐、将道岔及夹直线统抬20mm。
(3)收集面砟。
将干净道砟收集装框备用。
(4)逐孔清挖道床至枕底300mm，出污砟。
(5)开通前40分钟，顶镐按新标高开始起道，上新砟、捣固,先从岔前开始向岔后进行，同时配合电务试验；清筛渡线道岔时，根据垂停命令，撤除道岔钉固，配合电务试验。
大型养路机械类型及作业特点
③ 能同时对线路进行捣固和稳定;提高机械综合作业性能&
***09-4x捣固车
四枕连续捣固车
并设置有转换开关;分别可以实现单枕和双枕捣固;并且也 同时能对线路进行动力稳定;其作业质量、作业效率和作业 灵活性都较高&
道岔捣固车
CD08-475CDC-16k道岔捣固车
与蓄电池驱动的应急泵系统相比;可靠性大大提高;外接油 口还可以供给其它应急液压泵源的需求&
主要特点：
① D09-3X型具备了D09-32型捣固车的所有先进功能;且由于一 次捣固三根轨枕以及整修的作业面积更大从而具有更好的作业 质量;在对新线或新更换的道床实施捣固作业效果非常好;也更 充分利用了线路封锁时间;工作效率比D09-32型提高了30%；
综合作业：可以单独进行起拨道抄平作业或是捣固作业; 但是为了提高作业质量;一般情况下都是拨道、捣固作业 同时进行;即综合作业&
维修机组：2捣固车+1配砟整形车+1动力稳定车
配套作业;成立维修机组;在“天窗”点同时施工作业
封闭线路作业：捣固车在运行状态下与其他机械连挂进入 封闭区间;到达作业地点后;机组解体;捣固车由运行状态 转换为作业状态后开始工作;作业中捣固车需要操纵及辅 助人员5～7人;若线路封闭3h;可完成2km左右的线路综合 维修&
道岔捣固车是大型养路机械中线路大、维修机组的主型设 备&CD08-475型道岔捣固车是我国现阶段应用于道岔范围 内进行道床捣固的专用机械&
该机在道岔维修中采用科学的三线同步起道、四线同步捣 固作业原理;有4套相互独立、均可独立工作的捣固装置; 由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、 抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业&
大型养路机械清筛道岔作业方法初探
大型养路机械清筛道岔作业方法初探摘要：本文通过对国内首台CQS-550道岔清筛机在大准线道岔清筛作业情况分析，总结出一套利用大型养路机械清筛道岔的方法。
这一方法明确了施工安全控制措施，优化了作业程序，机械清筛每组道岔的实际作业时间压缩到3小时，减少了施工对运输的影响。
关键词：清筛机；机械清筛；道岔前言大准线横亘内蒙古高原，是我国煤炭外运的一条干线。
大准铁路东起山西省大同市，西至内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾，正线全长298km，共计道岔507组，途经两省六旗县（市），是大秦线的向西延伸，属一级单线电气化铁路。
2012年运量已达到7700万吨，为缓解蒙西地区的煤炭外运紧张问题做出了巨大贡献。
受北方春、秋、冬季风沙天气的影响，许多沙尘与煤尘侵入道床内，加之近年来万吨重载列车的开行造成了道砟破碎的加剧，道床不洁逐渐形成的道床板结问题凸现。
而道岔作为铁路线路的联接以及线路养护的薄弱区域，这一问题更为突出。
道床板结在雨季会产生翻浆冒泥，冬季冻胀、春季春融期间道岔几何尺寸变化频繁，不但加大了线路维修工作量和维修成本，也影响了列车安全运行，解决这一难题最有效的整治办法就是对板结道岔进行彻底清筛。
大准线道岔清筛工作仍以人工清筛为主，不但施工速度慢、质量更是难以保证，因此使用大型养路机械清筛道岔尤为迫切。
随着科学技术的进步，使用大型养路机械清筛道岔已是大势所趋。
2011年，我们在国内首次使用道岔清筛机在大准铁路进行道岔清筛试验，在验证道岔清筛机性能的基础上开展了机械清筛道岔施工的探索工作。
经过1个月的试验工作，在大准线共计清筛道岔28组，解决了岔区道床板结的病害问题。
在毫无经验可供借鉴的情况下，通过反复的摸索和试验，总结形成了大型养路机械清筛道岔的施工方法，该方法不但对完成大准线道岔清筛施工任务提供了保证，对以后的大型养路机械清筛道岔施工也有一定的示范和借鉴作用。
1.机械清筛道岔施工组织与初始作业方法1.1道岔清筛范围鉴于目前道岔清筛机的结构和功能，结合现场调查，本次清筛作业对象为大准线正线60kg/m钢轨12号单开道岔。
CQS550道岔清筛机日常记录2013定稿
大型养路机械运用记录（日常）（试行）（CQS550道岔清筛机）使用单位：使用时间：设备编号：济南铁路局工务处制大型养路机械日常运用记录使用说明1.本记录按《大型养路机械使用管理规则》、《大型养路机械检修规则》规定编制，每本使用1个月，使用完毕后交段存档。
2.所有检查均是在执行号位分工基础上进行的，各操作人员按照一日作业标准完成检查项目，各项检查安排必要的复检确认。
3.车辆运行前各号位按照一日作业标准检查完毕，司机长（副司机长）按照点检顺序图检查确认并填写记录。
4.大型养路机械运行前的检查突出车辆运行安全的检查，重点对车辆走行、传动、制动系统及其它关键部件的检查，不替代设备的日常检查保养工作。
5.运转记录要依据设备本身仪表显示数据每日（双点作业时每次施工后）由操作人员填写。
6.运转记录中各项信息说明：工程名称：按照设备从事的线路施工项目填写，如线路清筛大修；运行区间：××线xx站-xx站是指从施工驻地站运行到进入封锁区间前的停留站；运行里程：是当日的累积里程减去前一天的累积里程；累积里程：是指当日施工结束返回施工驻地站后，设备里程表显示的数值；作业区段：按照当日作业实际区段填写；作业里程：当天实际完成的作业量；累积作业量：从当年第一天作业开始至当日作业量的累加数；设备各部位的压力：按照各部位压力指示表的数值填写；发动机运转小时：当日的发动机累积运转时间减去前一日的发动机运转时间；发动机累积运转时间：当日施工完毕返回驻地停机后，发动机运转计时表显示的时间；三项设备的状态：按照时间状态填写，状态不良时注明详细表象；号位人员：按照当日上岗的实际人员号位分工分别填写；设备运转状态：正常时填写正常，状态不良时要简要注明不良处所及表象，并在日常检查保养记录中详细记录对状态不良处所的处理过程及结果。
7.日常保养每日施工结束后进行，填写大型养路机械日常保养记录。
8.设备操作人员按照设备日常检查保养标准内容，对设备进行检查保养，对各部位检查保养的实际内容及其状态逐项填写，并在保养人员栏内签字。
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大型养路机械运用记录（日常）
（试行）
（CQS550道岔清筛机）
使用单位：
使用时间：
设备编号：
济南铁路局工务处制
大型养路机械日常运用记录使用说明
1.本记录按《大型养路机械使用管理规则》、《大型养路机械检修规则》规定编制，每本使用1个月，使用完毕后交段存档。
2.所有检查均是在执行号位分工基础上进行的，各操作人员按照一日作业标准完成检查项目，各项检查安排必要的复检确认。
3.车辆运行前各号位按照一日作业标准检查完毕，司机长（副司机长）按照点检顺序图检查确认并填写记录。
4.大型养路机械运行前的检查突出车辆运行安全的检查，重点对车辆走行、传动、制动系统及其它关键部件的检查，不替代设备的日常检查保养工作。
5.运转记录要依据设备本身仪表显示数据每日（双点作业时每次施工后）由操作人员填写。
6.运转记录中各项信息说明：
工程名称：按照设备从事的线路施工项目填写，如线路清筛大修；
运行区间：××线xx站-xx站是指从施工驻地站运行到进入封锁区间前的停留站；
运行里程：是当日的累积里程减去前一天的累积里程；
累积里程：是指当日施工结束返回施工驻地站后，设备里程表显示的数值；
作业区段：按照当日作业实际区段填写；
作业里程：当天实际完成的作业量；
累积作业量：从当年第一天作业开始至当日作业量的累加数；
设备各部位的压力：按照各部位压力指示表的数值填写；
发动机运转小时：当日的发动机累积运转时间减去前一日的发动机运转时间；
发动机累积运转时间：当日施工完毕返回驻地停机后，发动机运转计时表显示的时间；
三项设备的状态：按照时间状态填写，状态不良时注明详细表象；
号位人员：按照当日上岗的实际人员号位分工分别填写；
设备运转状态：正常时填写正常，状态不良时要简要注明不良处所及表象，并在日常检查保养记录中详细记录对状态不良处所的处理过程及结果。
7.日常保养每日施工结束后进行，填写大型养路机械日常保养记录。
8.设备操作人员按照设备日常检查保养标准内容，对设备进行检查保养，对各部位检查保养的实际内容及其状态逐项填写，并在保养人员栏内签字。
9.所检查或确认项目符合要求时在相应位置打“√”，否则打“×”。
10.工（班）长负责各项工作的复查回检并签认，督促大机司机按照号位分工完成各项工作。
【车辆运行前检查确认顺序图】
CQS550道岔清筛机日常检查保养责任区
第一责任区(一号位、二号位、七号位)：
1号车：发动机、动力传动系统、制动系统、液压系统
一、发动机
1、检查发动机润滑机油油位。
磨合期每天两次，正常运用中
每天检查一次，正常油位应在两线间，当低于下刻线时，必须立
即补油。
2、检查发动机冷却水水位（无接触网时）。
水位应在加水口处。
3、检查发动机柴油滤芯及油水分离器排水。
每天检查发动机
柴滤及油水分离器，发现有水及时排水。
4、检查空气压缩机油油位。
作业方向
5、检查发动机空气滤清器污染指示器。
当污染指示器到达红区时必须清理滤清器，已经清理一次后，必须更换。
6、检查柴油箱柴油油位，不足时应及时补充。
7 、检查发动机皮带张紧情况。
在两个皮带轮中间的地方施加110 N的力,若皮带下垂9～15ｍｍ为正常。
8、按要求检查蓄电池电解液液面高度(非免维护电池)。
电解液液面高度小于10—15mm时，一般加蒸馏水保持高度，如液面降低是由于电解液溢出原因，可加电解液。
每周检查一次电解液比重，其在全充电状态下应为1.28-1.30;在半放电状态下应为1.25；在全放电状态下应为1.10-1.15。
冬季发动机长期停止运转后，应将蓄电池正负极断开。
二、动力传动系统
箱与各走行、挖掘闭式泵、各工作泵与作业走行泵等联接螺栓、螺母紧固牢靠。
2、检查分动齿轮箱油位是否正常。
3、检查分动齿轮箱及各连接油泵上的各处油管及接头是否有漏油及松动现象。
4、分动齿轮箱箱体无裂纹、漏油，联接螺栓紧固良好。
分动齿轮箱表面温度符合规定要求。
三、制动系统1、检查分动齿轮箱与发动机联接螺栓紧固牢靠，分动齿轮
1、空气压缩机的工作正常，压缩空气压力显示正确（双针压力表的红针在0.72-0.82Mpa的范围内）。
2、每日工作结束，排尽储风缸内积水。
3、检查制动闸瓦磨损情况，闸瓦间隙为3.2-6.4mm。
4、检查空气干燥器指示器，正常工作时其指示灯闪烁。
5、检查各风路、管接头有无漏风。
6、制动机性能试验良好。
四、液压系统
1、检查液压油箱的油位符合标准。
2、液压系统各部件管路、控制阀接头有无磨损和泄露。
3、液压泵及油马达的安装联接无松动，转动时无异响。
4、检查液压油箱底部出油管接头无松动、漏油。
5、提升油缸、横移油缸、全抛、清筛转换油缸、摆动支架油缸等油缸接头及柱塞杆有无泄露。
6、走行马达运行控制阀螺栓紧固良好。
7、液压油散热器应安装牢固，风扇工作正常。
第二责任区（三号位、四号位）：
挖掘工作装置、气动系统、走行系统、车体结构
一、挖掘工作装置
1 驱动油马达的紧固螺钉是否松动。
2 各扒齿磨耗、折断或因弯曲变形，是否造成转动不灵活。
3 扒板、中间链节是否产生裂纹。
4 检查挖掘链轮的磨损情况, 更换磨耗超限的链轮。
5 导槽耐磨板的磨损是否超限，螺钉紧固是否牢靠。
6 导槽与挖掘总支撑之间连接的丁字轴、横销轴加注润滑脂。
7 检查挖掘链锁定是否安全可靠；
8 检查挖掘导槽伸展油缸是否渗漏，并悬空测试内泄。
二、气动系统
1、气动系统压力、压力表显示正常，各管路、气动元件等无漏泄。
2、储风缸固定可靠，安全阀、截止阀功能良好。
3、检查油水分离器，有水时应排除，并清洗油杯。
三、走行系统
1、检查车钩及缓冲装置、检查制动风管有无异常。
2、检查车轮、车轴、轴箱等有无异常。
3、检查车轴齿轮箱油位。
4、检查弹簧减震器及旁承的作用是否正常。
5、转向架各处铰接部位有无开焊，各处螺栓是否紧固。
6、挂、脱挡机构动作灵活、可靠，指示正确，作用良好。
四、车体结构
1、清扫、擦拭车体及外部各部件。
2、检查工作装置的锁定机构或保险销是否可靠。
3、检查车下各装置的紧固、锁定状态。
4、检查各连接部件及紧固螺栓有无松动。
5、按有关规定和要求向润滑部位加注润滑油。
第三责任区（五号位、六号位）：
筛分工作装置、输送带系统
1、检查振动筛的斗门动作正常。
2、输送带的张紧状态符合要求。
3、输送带驱动油马达轴承、输送带减速箱、挖掘链轮减速箱、振动筛激振器的油位符合要求，振动筛激振器润滑系统滤芯3个月进行清洗。
4、枕下的石砟刮板工作状态正常。
5、检查各部安装螺栓应紧固良好，防松装置正常有效。
6、振动筛的调平动作正常。
7、各输送装置清扫器工作正常。
8、中间排砟装置胶管刷磨损严重时更换。
第五责任区：
电气系统、消防系统、车钩缓冲装置、空调装置、救援设备、三项设备及安全备品
一、电气系统
1、清洁各电气控制箱，紧固松动的插接件及接线端子，恢复脱落的线号。
电气箱密封良好。
2、电磁阀、行程开关、接近开关和传感器的接插部件接触牢固，无松动。
3、各种仪表及监视报警信号灯工作正常，显示正确。
4、电磁阀通电时，其阀上指示灯亮，相对应的电磁阀芯动作灵活、可靠。
5、各电气控制箱上的自动保险动作可靠，保险管与保险座接触良好，各点电压正常。
6、照明灯、指示灯、电动雨刮器、空调机、车内通话系统、电喇叭工作状态良好。
7、蓄电池表面清洁，无残留杂物、漏液，电解液液面高度及比重符合有关技术规定。
接线柱完好，接线牢固。
免维护蓄电池检查上盖两侧的排气口，切勿堵塞，以防壳体变形、爆裂。
8、检查应急系统工作正常。
三、消防系统
1、检查单独灭火器是否齐全，压力和有效期是否合格。
四、车钩缓冲装置
1、检查车钩三态作用正常。
2、钩舌销无明显损伤、裂纹，钩舌销上和钩尾销安全螺栓上
的开口销作用正常。
3、车钩摆动灵活。
六、空调装置
1、检查司机室内空调及暖风工作是否良好。
2、及时清洗空调及暖风的冷凝器及相关管路。
七、救援设备
1、检查抢险设备是否齐全有效。
2、定期试验救援抢险设备状态是否正常。
3、及时保养救援抢险设备，保持良好功能。
八、三项设备及安全备品
1、检查无线列调、运行监控装置和机车信号的性能应良好。
2、检查安全行车备品是否齐全有效。
表一：
车辆运行前检查确认记录表
检查日期：年月日检查地点：
检查人及部位序号：检查人及部位序号：
检查人及部位序号：检查人及部位序号：确认人：
表二：
大型养路机械设备运转记录
工程名称：年月日天气
填写人：
表三：。