中铁快运物流案例分析
中铁快运股份有限公司行包基地物流管理案例
【案例】：JS物流公司的物流业务卞文良北京交通大学1. JS物流公司JS物流公司成立于2004年5月18日，是中铁快运股份有限公司旗下全资子公司，负责行邮行包专列的接发车作业、调度组织指挥、基地管理服务、行包专列安全管理、装卸搬运、仓储保管、配送服务、培训、5100水仓储与配送等业务。
JS物流公司是中铁快运股份有限公司全国50多个行邮行包基地之一，位于城市六环路，西靠高速公路、毗邻四条干线铁路，交通体系发达，公路、铁路运力资源丰富。
地处区域物流商港的核心地带，是市政府重点支持的物流枢纽项目。
公司主要基础设施、设备包括：（1）一号库——行邮（包）专列作业库一号库位于基地东侧，库区面积36000平方米，南北长500米，东西宽72米，建有四条铁路线三个作业站台库，物流疏散能力充裕，是目前亚洲最大的封闭式站台库。
主要用于行邮（包）专列始发作业库。
（2）二号库——中铁快运分拨中心、5100矿泉水中央水库二号库位于基地西侧，北临三号库，东临一号库。
仓库建筑面积28000平方米，使用面积26000平方米，建有地上一层，地下一层，为门式轻钢结构。
现为中铁快运分拨中心和5100矿泉水中央库。
（3）三号库——邮政华北分拨中心三号库现为邮政华北分拨中心，建筑2万多平方米。
现已成为华北最大的邮件分拣处理中心、行邮总包转运和物流集散处理中心。
图1 JS公司仓库（4）JS物流大厦——综合性服务大楼中铁JS物流大厦是集办公、会议、培训、住宿、就餐等于一体的综合性服务大楼。
建筑面积8500平方米，共有地上七层，地下一层。
（5）其他设备设施大型安检仪：利用X射线对车辆内的货物进行安全检查。
移动安检仪：利用X射线对站台货物进行随机抽检。
汽车衡：150吨和100吨汽车衡各一台，用于汽车的称重检斤。
轨道衡：动态电子轨道衡，是防止火车超重运行的重要检测手段。
监控及防火系统：摄像机59个，周界防范四束光电探测器7对。
站台库内分为8个防火分区，设有防火卷帘门系统。
JCA040201 中铁快运的运输策略.
JCA040201 中铁快运的运输策略
【案例：中铁快运的运输策略】
近几年，中铁不但在铁路方面完善原本的服务，在公路运输部分也在加快建设步伐。
现在的中铁经过转型以后，竞争实力比过去大为增强，运输竞争半径在1500公里以内没有问题。
由于北京中铁发展的主要方向是省际间的长途运输，在仓储运送基地，随处可以看见大吨位的厢式货车在停靠盘倒，车辆品牌涉及东风、解放和江淮等。
据统计，货物如果单靠铁路进行运输的话，对物品的完好保存率十分不利，铁路的盘倒次数一般在3—5次，而公路运输一般在1—2次，如果货物的托运距离比较近的话，公路的竞争优势十分明显，客户选择的倾向性也更偏重于公路。
而在运输工具的成本投入上，铁路运输相对来说要比公路来得稳定。
因为受政府治超行动的影响，政策频繁变动，给公路运输带来了很多不确定的因素。
不久前，北京中铁在湖北地区购买了一批崭新的运输车辆准备投放到广州的运输市场，可是当地有关部门却拒绝给这批车辆上牌照。
究其原因，原来是车辆的颜色不符合相关的规定。
（按照广州本市的规定，运输车辆的颜色为白色，而中铁的车辆是绿色的）。
铁路物流企业案例分析报告
铁路物流企业案例分析报告1. 引言本报告旨在对某铁路物流企业进行深入分析，研究其商业模式、竞争优势以及面临的挑战。
通过对该企业的案例研究，我们将能够深入了解铁路物流行业的特点和发展趋势。
2. 公司背景该企业创立于20XX年，是一家专注于铁路物流的公司，致力于通过整合资源和提供高效的物流服务，为客户提供全方位的物流解决方案。
公司总部位于XX市，目前在全国各地设有多个物流中心和分部。
3. 商业模式该企业的商业模式建立在以下几个关键要素上：3.1 多节点布局公司在不同地区设立物流中心和分部，形成了覆盖范围广泛的物流网络。
这样的多节点布局使得物流运输更加便捷，能够更好地满足客户的需求。
3.2 全方位服务公司提供全方位的物流服务，包括货运、仓储、配送等。
无论是大型企业还是个体户，无论是零售业还是制造业，客户都能够找到适合自己需求的物流解决方案。
3.3 信息技术支持公司依托先进的信息技术，建立了高效的物流管理系统。
通过实时跟踪和管理订单、车辆、库存等信息，提高了物流运作的可控性和效率。
4. 竞争优势4.1 高铁网络优势铁路物流作为传统物流方式之一，在货运运输领域具有得天独厚的竞争优势。
高铁网络的发展，使得铁路物流能够以更快、更稳定的速度运输货物，同时降低了物流成本。
4.2 环保、节能相比陆路和空运，铁路物流具有更低的碳排放和能耗。
在当前环境保护和节能减排的背景下，铁路物流企业拥有一定的市场竞争优势。
4.3 服务多样性除了传统的货物运输服务，该企业还提供了一系列增值服务，如物流仓储、配送服务等。
这些服务形成了公司的差异化竞争力，为客户提供了更完整、便捷的物流解决方案。
5. 面临的挑战5.1 竞争加剧随着物流行业的快速发展，铁路物流企业面临来自其他运输方式的竞争。
而且，由于铁路基础设施的独特性，企业间的竞争更加激烈。
5.2 运输成本尽管相对于其他运输方式，铁路物流可以降低运输成本，但由于铁路设施的建设和维护成本较高，使得企业运营的成本压力增加。
中铁快运以客户为中心的服务运作模式案例
中铁快运以客户为中心的服务运作模式案例【摘要】如何贴近市场、服务客户，已成为当今物流服务企业重点关注的问题。
在竞争激烈的物流行业，中铁快运树立市场导向观念，以客户为中心，依托铁路专业运输优势，做大做强核心业务，不断拓展服务功能，打造了以客户为中心的服务运作模式。
通过充分利用“95572”服务平台和物流实体网的叠加效应，中铁快运为客户提供全程物流的解决方案，变跟进服务为超前服务，变满足需求为创造需求，以多样化的产品延伸服务链条，同时以服务的意识、服务的理念和服务的行为开展物流活动和企业经营，极大地提高了客户体验和企业竞争力，赢得客户好评。
【关键词】物流企业；客户；服务；运作；模式引言中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，快运物流业龙头企业，国家级高新技术企业和全国500强企业，是国家铁路唯一的小件货物快运企业，提供铁路、公路、航空运输以及包装、仓储等物流服务。
中铁快运注册资本金26.08亿元，在全国设有18个分公司、8个子公司、2030个营业部和经营网点，门到门服务覆盖1000个城市。
日运送小件货物170万件，全年运量超1300万吨，是运力资源丰富、经营网络密集的大型物流企业。
2010年以来，中铁快运全力打造以“95572”特色产品和服务为主要内容的企业品牌。
中铁快运目前拥有由国家工信部批准核配的全国统一客户服务号码——“95572”，是除金融、航空、电力等行业外，唯一拥有五位短号码的物流企业。
利用独特的资源优势，中铁快运2011年正式进军电子商务。
2011年3月，中铁快运商城成功上线，商城首创“B2C直通车”网购服务模式，并推出“免收店铺入驻费，免收店铺管理费，免收销售差价”的“三免”政策，全力打造具有国企信誉保障的网购平台。
目前，中铁快运实现了“95572”全国统一客服电话，“95572”短信平台和网站域名的集成统一，形成为广大企业和客户提供全程物流服务，网上开店，商品销售，企业和产品广告推介的综合性服务平台。
中铁快运分析
中铁快运案例分析科目《运输与配送》任课教师洪怡恬系别管理科学系专业物流管理班级 09级A、B班完成日期 2011-4-5小组分工情况第1小组林泽雄0902022224中铁快运概况及发展前景文海鹏0902022244第2小组林婷瑜0902022229中铁快运的主要业务赵博0902022254第3小组郑梅花0902022214中铁快运的信息系统黄丽雅0902022234第4小组王燕0902022154中铁快运的增值服务孙凤英0902022134第5小组钟衍彬0902022124中铁快运的特色平台林守才0902022104王乾存0902022129第6小组李冰心0902022114中铁快运自身的优势陈茵茵0902022144第7小组林振贤0902022204中铁快运存在的问题及解决策略林宗铭0902022220【摘要】中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属企业，荣获2006年度中国物流百强企业第二名。
公司的发展战略是：由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。
本文从物流的角度，通过对中铁快运所拥有主要业务、信息系统、特色服务等方面进行分析，并针对所存在的问题提出了相应的解决方案。
【关键词】中铁快运；增值服务；主要业务；问题与策略【案例背景介绍】一．中铁快运的简介（一）公司简介中铁快运股份有限公司（简称中铁快运）是铁道部直属大型国有专业运输企业。
在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.08亿元，公司设有18个分公司，拥有8个控股子公司。
在全国670余个大中城市设有2030个营业机构，门到门配送业务达到近900个城市，形成了国内覆盖范围最广、规模最大的专业快运经营网络。
中铁快运具有网络资源优势和铁路运输安全、准时、快捷、环保、全天候优势，拥有全国铁路行李包裹运输资源，负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列的经营管理。
公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资源优势，形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系，形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。
中铁快运物流案例分析
一、请根据本学期《物流案例与实践》课程的小组作业情况，自行选择物流案例进行分析，并撰写一份物流案例分析报告，封面及报告格式要求如下：封面：《物流案例与实践》案例分析报告专业：班级：学号：姓名：内页格式：标题：目录一、基本情况概述二、案例分析（主要侧重物流方面）三、存在问题四、解决策略总结（注意：目录只做参考，可以根据自己的思路做适当调整；全文一级标题为黑体四号，其余各级标题均为黑体五号；正文为宋体五号，全文行间距为20磅，段前段后距离为0；字数要求3000左右。
）《物流案例与实践》案例分析报告专业：物流管理（本）班级：涉1103班外学号： 51430419155205 姓名：罗Ethan中铁快运股份有限公司（CRE）的案例分析目录一、基本情况概述二、中铁快运股份有限公司的背景介绍三、中铁快运股份有限公司的概况四、中铁快运股份有限公司的业务情况五、中铁快运股份有限公司的优势六、中铁快运股份有限公司目前运营中存在的问题七、解决的方法及建议八、结论一、基本情况概述本案例是对中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.Ltd）的业务情况，尤其重点对其物流业务进行初步的分析和尝试解剖，主要从中铁快运股份有限公司背景介绍、公司的概况和业务情况、公司的优势、公司目前运营中存在的问题和解决的方法及建议等几方面展开分析。
二、中铁快运股份有限公司的背景介绍中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.Ltd），简称中铁快运（CRE），是中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组后的铁道部直属专业运输企业，随着中国铁路运输的提速、铁路资源的重组、铁路多元化投资体制改革等一系列重大措施的推出，带着实现与跨国物流企业竞争的目标和如何打造出现代物流企业的历史使命，在这样的背景下催生了新的中铁快运股份有限公司。
新公司于 2006 年 1 月 1 日，在国家工商行政管理总局办理变更注册手续，注册资本 19.46 亿元。
国内典型物流企业案例分析
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
——铁路运输在体制和运营方式改革后，特别是实施中长期发展战 略规划和投融资方式发生很大的变革后，发展会加快，在运输服务 和延伸服务方面具有一定竞争力，将创造新的物流服务发展环境。
——航空运输会在既有为物流服务的基础上，围绕干线枢纽机场的 分工和定位，在企业化运作的支撑下，在运输效率与质量方面为物 流服务的拓展提供更广阔的空间。
——资源整合过程中的业务模式创新
——创新性物流服务的开拓
确立适合自己的资源条件、能力和业务拓展方向的
发展模式，才是借鉴别的企业展经验的根本。
主要内容
一、我国物流企业的发展现状及面临的形势 二、近几年物流企业的发展成绩 三、当前物流企业存在的问题 四、解决物流企业问题的途径及对策 五、案例分析
国内典型物流企业案例分析
1
案例分析的思路
物流企业是一个大的系统概念，与物流的活动内容、
管理模式和实现方式紧密相关，其典型性来自于各种分类
企业发展基础上的代表性。
国家标准对物流企业采取了业务模式与活动相结合的
方式：运输为主、仓储为主和综合型，典型性企业的分析
主要围绕三类企业进行。
——传统业务企业的服务转型
——出现了营业收入超亿元甚至10亿的私营物流企业。如广州宝供、 浙江传化、天津大田、广东南方、北京宅急送、黑龙江华宇、上海 远成、大连锦程等。
二、近几年物流企业的发展成绩
——一大批外资物流企业，特别是世界知名的跨国物流企业，纷纷 进入我国物流市场。如丹麦马士基、美国总统轮船、英国英运、荷
兰天地、日本日通、美国联邦快递、联合包裹、德国邮政等。此外，
——经营管理方式正发生变革。通过服务提升和业务模式创新，向 物流服务转型。
中铁快运以客户为中心的服务运作模式案例
中铁快运以客户为中心的服务运作模式案例【摘要】如何贴近市场、服务客户，已成为当今物流服务企业重点关注的问题。
在竞争激烈的物流行业，中铁快运树立市场导向观念，以客户为中心，依托铁路专业运输优势，做大做强核心业务，不断拓展服务功能，打造了以客户为中心的服务运作模式。
通过充分利用“95572”服务平台和物流实体网的叠加效应，中铁快运为客户提供全程物流的解决方案，变跟进服务为超前服务，变满足需求为创造需求，以多样化的产品延伸服务链条，同时以服务的意识、服务的理念和服务的行为开展物流活动和企业经营，极大地提高了客户体验和企业竞争力，赢得客户好评。
【关键词】物流企业；客户；服务；运作；模式引言中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，快运物流业龙头企业，国家级高新技术企业和全国500强企业，是国家铁路唯一的小件货物快运企业，提供铁路、公路、航空运输以及包装、仓储等物流服务。
中铁快运注册资本金26.08亿元，在全国设有18个分公司、8个子公司、2030个营业部和经营网点，门到门服务覆盖1000个城市。
日运送小件货物170万件，全年运量超1300万吨，是运力资源丰富、经营网络密集的大型物流企业。
2010年以来，中铁快运全力打造以“95572”特色产品和服务为主要内容的企业品牌。
中铁快运目前拥有由国家工信部批准核配的全国统一客户服务号码——“95572”，是除金融、航空、电力等行业外，唯一拥有五位短号码的物流企业。
利用独特的资源优势，中铁快运2011年正式进军电子商务。
2011年3月，中铁快运商城成功上线，商城首创“B2C直通车”网购服务模式，并推出“免收店铺入驻费，免收店铺管理费，免收销售差价”的“三免”政策，全力打造具有国企信誉保障的网购平台。
目前，中铁快运实现了“95572”全国统一客服电话，“95572”短信平台和网站域名的集成统一，形成为广大企业和客户提供全程物流服务，网上开店，商品销售，企业和产品广告推介的综合性服务平台。
物流法律案例分析实例(3篇)
第1篇一、案情简介某物流公司（以下简称甲公司）与某电商平台（以下简称乙公司）签订了一份货物运输合同，约定由甲公司负责将乙公司委托的货物从A地运送到B地。
合同中明确了货物种类、数量、运输方式、费用及违约责任等内容。
合同签订后，甲公司按照约定将货物从A地运送到B地，但在途中发生货物丢失的情况。
乙公司发现货物丢失后，立即与甲公司联系，要求甲公司承担相应的赔偿责任。
甲公司则辩称，货物丢失是由于不可抗力因素导致的，不属于其责任范围。
双方协商未果，乙公司遂将甲公司诉至法院。
二、争议焦点本案的争议焦点主要有两个：1. 货物丢失的责任应由谁承担？2. 甲公司是否构成违约？三、法院审理1. 货物丢失的责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
”在本案中，甲公司作为承运人，在运输过程中负有保管货物的义务。
根据《中华人民共和国合同法》第三百一十四条规定：“承运人应当按照约定的或者通常的运输方式、路线和运输工具，将货物安全运输到约定地点。
”由于甲公司在运输过程中未能确保货物安全，导致货物丢失，因此甲公司应承担货物丢失的责任。
2. 甲公司是否构成违约根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，甲公司未履行合同约定的义务，构成违约。
同时，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十二条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任，包括继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等。
”在本案中，甲公司应采取补救措施，如退还运输费用、赔偿乙公司因货物丢失造成的损失等。
四、判决结果法院经审理认为，甲公司在运输过程中未能确保货物安全，导致货物丢失，已构成违约。
根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，判决甲公司退还乙公司运输费用，并赔偿乙公司因货物丢失造成的损失。
五、案例分析本案涉及的主要法律问题包括：1. 运输合同的法律效力：本案中，甲公司与乙公司签订的货物运输合同符合法律规定，具有法律效力。
第3章-阅读材料1-中铁快运基于大客户服务的竞争战略
中铁快运基于大客户服务的竞争战略1．案例背景近几年来，随着我国物流现代化的不断发展，尤其是全球化步伐的不断加快，我国快递市场如雨后春笋般地快速成长。
巨大的市场商机吸引了无数投资者涉足快递领域，使得群雄纷争成为我国快递物流市场的主要特色。
其中，中铁快运股份有限公司(以下简称中铁快运)是近年来发展迅速的一家运输专业公司。
中铁快运是中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组后的铁道部直属专业运输企业，是铁道部直属的三大专业化运输企业之一。
其经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在国内275个城市设立736个经营网点，门到门服务网络覆盖国内380多个大中城市。
中铁快运有包裹快递、快捷货运、合约物流、国际货代四项核心业务，推出次日达时限快递、包裹快递、行李及包裹运输等快递主打产品，为客户提供准确、明晰、承诺运到时限的系列组合产品服务。
中铁快运具有铁路行包运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、区域配送网、经营网、信息网“七网合一”的网络资源优势(见图6．6)；拥有2 448辆编挂在铁路旅客列车上的行李车和行邮专列车辆，3 580辆短途分拨、公路线路运营和配送运输汽车车辆(见图6—7)，以及9 000多辆拖车、牵引车、叉车等装卸机具；在主要城市间开行了5对时速为160～120公里特快、快速行邮专列和14对行包专列(见图6．8)；公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路；航空运输开办46条国内、国际航线代理业务；建有17座大型仓储、分拨中心。
由于国内物流快递服务市场竞争激烈，除规模较小、企业网络有限的企业外，大型外资物流企业、国有物流企业及新兴民营企业都成为中铁快运的竞争对手。
在产品同质化现象日趋严重和企业之间的竞争异常激烈的今天，营销策略已成为企业制胜的法宝，大客户营销战略是现代物流企业持续、快速地发展的有力保证。
大客户是物流市场的重要板块。
挖掘大客户、链接大客户和深度发展大客户，是应对物流业迅猛发展、激烈竞争的重要战略，是抢占物流市场份额的必争焦点。
中铁快运物流案例分析
一.请根据本学期《杨克案例与实跋》课程的小俎作业情况，自行选择物浇亲例进行分析, 并撰写一份杨克案例分析报告.封而及报告格式要求如下：《畅浇余例与丈戌》t钢分析M专业：_______________________________________进仪：_______________________________________学号：_______________________________________页格式:标邈： _____________________________________目录-•基本時况統述二.亲例分析（主要側重肠流方而丿三.存A问題四.鮮决策咯总结（注意：n录只做参考，可以根握勺己的思•烙做迨出调整；全丈一级标幾为黑体B号，其余冬级标題均为黑体五号；正丈为汆体五号，全丈行间距为20琲，段询段后距富为0；字數要求3000左右。
丿《物流余例与卖戎》< 例分析掖告专业：物滤管理［本丿 ____________班级： __________ 涉1103班外_____________学号：51430419155205 __________: 罗 _________________中铁快运股份（CRE）的第例分析—、基本情况概述二、中铁快运股份的背录介飽三、中铁快运股份的机况四、中铁快运股份的业务構况五、中铁快运欣份的优势六、中铁快运股份运巷中存农的问题七、解决的方旅及龙仪八、结论—、基本情况概述本秦例旻对中铁快运股份（China Railv/ay Express Co.LtdJ的业务怖况，尤其求点对其杨浇业务进行初步的分析和去式鮮刘，主要从中铁快运股份背景介绍.公司的概况和业务情况.公司的优势.公司目祈运巷中存在的问題和鮮决的方出及建仪等几方面展开分析。
二、中铁快运股份的背景介绍中铁快运股份CChina Railway Express Co.LtdJ,荷称中伕快运（CREJ,是中伕行包快逅冇限责任公司与虑中铁快运股份合并求组后的铁道部直為专业运输企业.随着中国铁路运输的提遠.铁珞济源的重组、铁路多元化投脊体制改革寻一糸刃重丸册施的推出，•卷舟卖现与昧国场流企业丸争的n标和如何打凌出现代场流企业的历史使命，在这择的背景下依生了新的中铁快运股份。
物流师案例分析：铁路物流,一路走好
物流师案例分析：铁路物流，一路走好铁路运输是我国运输市场的主流方向，今年来铁路在物流市场的动作越来越大，同时对于物流市场的影响也越发显现出来，简单的对铁路运输及铁路物流的来龙去脉进行一番探寻，使我们能够对铁路物流有一个较清晰的认识。
我国加入WTO后，国外运输企业陆续进入中国运输市场，将给我国的物流企业、运输企业尤其是铁路企业带来发展机遇，同时带来的也将是巨大的竞争压力。
因此，在这里有必要回顾铁路运输企业的发展历程，从而使我们能够从中得到一些启示，这样对于我国的铁路运输企业的发展将会提供有益的借鉴作用。
铁路运输企业的发展是随着国家对铁路管理的逐步开放态度紧密相连的，发展的时间也是近10年的时间，尤其是自2000年后，铁路运输企业更是获得大幅度的发展。
由于铁路运输拥有其他运输方式（公路、航空、管道运输）难以企及的优势，如：铁路运输很少受天气因素的影响；相对来说铁路运输比较安全；对于中、长距离的货物运输运费低廉；单次运输批量非常大；运输速度相对较快；对于国家来说属于一种绿色节能的运输方式。
正式由于这样的优势在国家尚未真正开放货运市场的初期立即被一些物流行业的有识之士捕捉到了，因此一场针对铁路运输市场进行开发的早期物流活动就这样开展起来了。
研究铁路运输企业首先就要清楚这些运输企业的发展道路：（1）、替铁路行包车间做配送。
铁路运输企业的早期创业者大多与铁路系统有一定的关系，通过这种关系，他们首先采取了为铁路行包车间做送货。
铁路行包车间在最初的发展之时，也只是简单的做"点到点"的运输服务，根本谈不上任何延伸的服务，因此当最初的铁路运输创业者们提出这样的要求后，立即得到了强烈的反馈回应。
因此做行包车间的配送事宜成为铁路运输企业进入铁路运输系统的第一步。
（2）、垄断到达货物市场。
通过初期的铁路货物配送，这些创业者已经不满足简单的货物配送事务，他们对这种配送货量时有时无，并且并不能总是将货物垄断在自己的手中，因此他们逐渐通过行政手段与铁路行包车间达成代理协议，将货物垄断在几个大的运输公司手中。
小鹏合作案例分析报告
小鹏合作案例分析报告小鹏汽车是一家中国新能源汽车制造商，成立于2014年。
以智能电动汽车为主要产品，在短短几年内迅速崛起，并与多家知名公司展开合作。
本文将对小鹏与中铁快运合作案例进行分析。
中铁快运是中国铁路物流集团旗下的一家全国化和综合性的物流企业，主要业务包括铁路物流、公路物流和多式联运等。
2018年，小鹏汽车与中铁快运合作，在六省区的50个城市建立了10个服务中心，提供专业的电动汽车物流服务。
首先，小鹏汽车能够与中铁快运达成合作，主要是因为双方有共同的利益和合作空间。
小鹏汽车希望能够更好地解决出行问题，推动汽车产业的绿色发展。
而中铁快运希望能够扩大业务范围，以适应新能源汽车的兴起。
因此，双方的合作目标是一致的，都希望能够通过合作实现互利共赢。
其次，小鹏汽车能够与中铁快运合作的优势之一是技术和服务的优势。
小鹏汽车在电动汽车制造和技术方面有着丰富的经验和实力，能够为中铁快运提供高质量的电动汽车产品。
另外，小鹏汽车还能够为中铁快运提供便捷的服务，例如提供充电设施和电池更换等服务，以解决电动汽车的充电问题和续航里程问题。
这些优势能够有效地满足中铁快运在电动汽车物流方面的需求。
再次，小鹏汽车与中铁快运合作的路径是合理和可行的。
小鹏汽车选择与中铁快运合作，不仅能够充分利用中铁快运的物流网络和资源，还能够通过合作提高自身的市场份额和知名度。
而中铁快运选择与小鹏汽车合作，能够有效地满足客户对电动汽车物流的需求，提升企业形象和服务质量。
双方通过合作，实现优势互补。
最后，小鹏与中铁快运合作的案例对于中国新能源汽车产业的发展具有积极的意义。
合作能够促进新能源汽车的推广和应用，进一步推动绿色出行的发展。
通过与中铁快运等物流企业的合作，可以解决电动汽车物流的问题，提高市民对电动汽车的接受度和使用率。
这对于中国的新能源汽车产业来说是一个重要的里程碑。
综上所述，小鹏汽车与中铁快运的合作案例是一次成功而有益的合作。
双方通过合作实现了互利共赢，推动了新能源汽车产业的发展。
中铁快运扩展门到门物流服务方案研究
铁路快捷货物“门到门”运输组织具有许多优势和重要性。首先，它能够大 大缩短货物的运输时间和成本，提高了物流效率。其次，这种运输方式更加安全、 可靠，减少了货物的破损和丢失现象。此外，铁路快捷货物“门到门”运输组织 还能够减少对于环境的污染和资源的消耗，符合可持续发展的要求。
结论：本次演示对铁路快捷货物“门到门”运输组织进行了详细的研究，包 括其发展历程、运输组织流程、运输组织管理以及结论等。铁路快捷货物“门到 门”运输组织是一种高效、便捷的物流运输方式，它通过将货物从发货人门口直 接运输到收货人门口，大大缩短了货物运输时间和成本。
在这一过程中，中铁快运通过优化运输流程、提高装卸效率等措施，将原本 需要45天的运输周期缩短至20天，大大提高了企业的物流效率。中铁快运还提供 了实时货物追踪和保险服务，确保了货物安全抵达目的地。最终，该企业获得了 中铁快运优质的物流服务，提高了客户满意度和市场竞争力。
总之，中铁快运扩展门到门物流服务方案具有重要的意义和优势。通过深入 分析市场需求，中铁快运依靠自身强大的运输网络和资源优势，制定了专门的物 流解决方案，为客户提供多种运输方式和广泛的配送范围选择。该方案不仅提高 了客户满意度和市场竞争力，还为中铁快运带来了更多的发展机遇。未来，中铁 快运将继续优化物流服务方案，努力成为全球物流行业的佼佼者。
在方案制定上，中铁快运依靠自身强大的运输网络和资源优势，推出了铁路、 公路、水路等多种运输方式的选择。客户可根据自身需求选择合适的运输方式， 以确保货物按时、安全抵达目的地。此外，中铁快运还进一步拓展了配送范围， 除了覆盖城市主要区域外，还将触角延伸到了乡镇、村寨等偏远地区。为了确保 物流服务的质量，中铁快运还提出了“门到门、点到点”的服务承诺，为客户提 供全方位的物流保障。
铁路物流案例分析
铁路物流案例分析我国加入WTO后，国外运输企业陆续进入中国运输市场，将给我国的物流企业、运输企业尤其是铁路企业带来发展机遇，同时带来的也将是巨大的竞争压力。
因此，在这里有必要回顾铁路运输企业的发展历程，从而使我们能够从中得到一些启示，这样对于我国的铁路运输企业的发展将会提供有益的借鉴作用。
铁路运输企业的发展是随着国家对铁路管理的逐步开放态度紧密相连的，发展的时间也是近10年的时间，尤其是自2000年后，铁路运输企业更是获得大幅度的发展。
由于铁路运输拥有其他运输方式（公路、航空、管道运输）难以企及的优势，如：铁路运输很少受天气因素的影响；相对来说铁路运输比较安全；对于中、长距离的货物运输运费低廉；单次运输批量非常大；运输速度相对较快；对于国家来说属于一种绿色节能的运输方式。
正式由于这样的优势在国家尚未真正开放货运市场的初期立即被一些物流行业的有识之士捕捉到了，因此一场针对铁路运输市场进行开发的早期物流活动就这样开展起来了。
研究铁路运输企业首先就要清楚这些运输企业的发展道路：（1）替铁路行包车间做配送。
铁路运输企业的早期创业者大多与铁路系统有一定的关系，通过这种关系，他们首先采取了为铁路行包车间做送货。
铁路行包车间在最初的发展之时，也只是简单的做"点到点"的运输服务，根本谈不上任何延伸的服务，因此当最初的铁路运输创业者们提出这样的要求后，立即得到了强烈的反馈回应。
因此做行包车间的配送事宜成为铁路运输企业进入铁路运输系统的第一步。
（2）垄断到达货物市场。
通过初期的铁路货物配送，这些创业者已经不满足简单的货物配送事务，他们对这种配送货量时有时无，并且并不能总是将货物垄断在自己的手中，因此他们逐渐通过行政手段与铁路行包车间达成代理协议，将货物垄断在几个大的运输公司手中。
比如在北京西站，通过将货物分成干、湿货物，干、湿货物分别各由一家货运企业垄断。
通过这种方式，铁路货运企业迅速将货物垄断在手中，从而保证了他们货物的正常流量。
案例1：铁路行包快运合同纠纷精选全文
可编辑修改精选全文完整版案例1：铁路行包快运合同纠纷一、案例背景在传统经营模式下，铁路企业以承运人身份直接与托运人签订铁路货物运输合同。
随着经济的发展，运输方式日趋多元化，铁路企业从“一枝独秀、举足轻重”的“铁老大”，转而要面对来自航空、水运等多方对手的竞争。
为广泛拓展货源，提高经济效益，铁路企业改革传统的运作模式，将铁路货车整列（或数节）承包给非铁路单位的行包快运公司，由快运公司招揽货源，直接与托运人签订行包快运合同，接受托运人托运货物。
承包上海至北京行包快运铁路专列的某行包快运公司接到上海恒源祥公司的电话，派人上门到该公司签署由快运公司提供的《铁道部行包快运专列专用货票》格式合同。
合同内容为：从上海发往北京“恒源祥牌”羊毛衫8大包、收货人张某、运费188元、保险（保价）费12元、声明价格栏空白。
货票上托运人注意事项三为：“托运人必须参加保价（保险）运输，如有损坏、丢失，属本公司责任范围内的已保价（保险）货物，按投保价格100%赔偿，未保价的一切责任自负。
”后张某到快运公司在北京的提货处提货，被告知3大包货物不知去向。
双方协商赔偿事宜未果，后张某诉至法院，要求快运公司赔偿托运货物损失7.8万元。
快运公司辩称：我方承包了铁道部上海至北京行包快运专列的两节车厢，对张某所诉托运事实我方承认。
货物丢失因运输途中货物所在车厢被盗引起。
关于铁路运输限额赔偿的规定，我方也适用。
货票上所有内容均依托运人要求填写，故为双方真实意思表示。
货票上的保险费就是铁路部门规定的保价费，依4‰的比例推算，货物声明价格是3000元，按规定只应赔偿1125元。
本案中双方对托运货物毁损灭失的品名及数量均无争议，争议焦点集中在货票上的保险（保价）格式条款能否作为计算货损赔偿数额的依据。
二、案例分析限额赔偿、保价运输是否适用于本案限额赔偿最早产生于17、18世纪的海上运输，伴随科技的进步，托运货物呈现体积小但价值高的特点，而承运人是按货物重量及运送距离收取运费的，多数情况下，承运人所得报酬与货物的价值相去甚远，如货损仍坚持让承运人按货物价值赔偿，对承运人很不公平。
中铁快运物流案例分析
必要性：
（1）可以充分有效利用客户资源，提升客户满意度，增加利 润 客户关系管理能将企业客户的所有信息、企业销售人员 状况统一纳入管理，并及时、完整、准确地获取客户信息， 可以为企业各级管理人员和业务人员提供分析和工作支持， 实现了横纵向之间的客户信息沟通。可以根据客户生命周期 分类管理客户资源，为物流企业制订相应的销售管理策略、 技术准备等提供支持，充分分析新客户带来的销售机会和老 客户的潜力，促进企业利润的增长。
3.什么是客户关系管理？物流企业客 户关系管理的必要性有哪些？
客户关系管理(Customer Relationship Management,CRM)是一个不断加强与顾客交流， 不断了解顾客需求，并不断对产品及服务进行改进 和提高以满足顾客的需求的连续的过程。其内含是 企业利用信息技术（IT）和互联网技术实现对客户 的整合营销，是以客户为核心的企业营销的技术实 现和管理实现。客户关系管理注重的是与客户的交 流，企业的经营是以客户为中心，而不是传统的以 产品或以市场为中心。为方便与客户的沟通，客户 关系管理可以为客户提供多种交流的渠道。
（2）可以有效协调企业内部资源，改善销售，加 强企业对客户资源的监控 实施客户关系管理能有效集中营销、服务等资 源，保障和提升高价值客户的满意度。软件系统能 反映价值客户的满意度及变化，提示不匹配的客户， 跟踪，监督客户满意度策略与计划执行状况,有效改 善企业持续盈利能力。
（3）可以提供有效数据分析，为公司领导决策提 供有效的支持 依据客户关系管理系统大量的客户和营销业务 信息，系统能提供强大的数据分析能力和大量适用 的模型参考，可以分别对客户的特征、购买行为、 价格、成பைடு நூலகம்、收益等因素进行分析，为企业高层决 策提供有效的依据。
中铁快运的服务产品设计
中铁快运的服务产品设计㈠主体服务中铁快运五大服务内容：运输服务、仓储服务、增值服务、定制化物流服务、供应链延伸服务。
●运输服务：中铁物流集团有限公司组建了集公路、铁路、航空等多种运力公路运输①零担快运满足不同中小型企业的需求、密集的网点提高了货物取送效率、在全国大多数城市可提供取送货服务。
②整车运输，GPS全程监控特殊需求、专人随车押运、门到门一站式服务。
③限时派送，145条公路班车保证货物的运输时间定点发车。
④小件快递，同城半日达、快捷、灵活。
铁路运输：①整车&集装箱业务是公司为大批货物客户量身打造的多层次服务，可根据客户的不同需求，提供包括签单返回、门到门等定制化的服务。
②行包专列按照旅客列车运输方式组织，使用专用货车编组，整列装载和运输大批量货物的运输方式。
适用于运输原材料、化工用品等大宗货物运输。
行包专列线路。
北京--杭州、北京--上海、上海--杭州、郑州--广州、石家庄--杭州、石家庄--上海、呼和浩特--杭州③行邮专列运输时效最快、安全性最高、发车和到达最准时的铁路运输方式 适用于高价值、高附加值、小物件产品的运输。
行邮专列线路 北京--哈尔滨、北京--广州、北京--乌鲁木齐、北京--成都、上海--深圳、上海--北京、北京--洛阳④行李包租车与旅客列车同编组，通过附加在客车之后的行李车运输货物的运输方式。
适用于运输小批量、高附加值的货物。
行李包租车线路：北京-成都、北京- 重庆、北京-桂林、北京-福州、北京-兰州、哈尔滨-上海、北京-贵阳航空运输：中铁物流集团凭借多年的航空代理经验，拥有权威的代理资质，并与多家航空公司及代理公司建立长期伙伴关系，在众多领域均展开了深入的合作，能优先享有较多的优惠政策。
航空航线覆盖由北京、上海、广州始发飞往全国各主要城市的线路。
2008年10月，与多家航空公司强强联手签订包舱协议合力打通"北京、上海、广州至西南"空中货运走廊。
国内典型物流企业案例分析-豫鑫、宅急送、中铁
案例分析
3、重视技术，提升水平
（1）确立信息化发展模式。“与客户需求相结合，实现个性化服 务”一直是豫鑫物流坚守的信息化模式。2001年底建立了自己的网 站，实现了办公自动化和网络化，同时充分利用网站的网上办公、 网上货物查询及咨询服务功能，发布物流客户信息，提供在线物流 咨询服务，拓宽与客户沟通、联系的渠道。在省内外各分支机构全 面应用自行研发的豫鑫物流仓储管理和配送管理信息系统，实现了 内部货单管理、库存控制、支付结算、数据管理等流程的自动化和 信息化。应用GPS卫星定位系统，实现了车辆的高效控制和调配。 与银行网络相结合，应用网络POS机进行网上结算，为客户的资金 安全、高效流通提供了可靠保障。
案例分析
5、以人为本，开发资源
（1）内挖潜力。充分利用自有豫鑫培训基地，开展各类员工继续 再教育和职业培训，仅04年就开办8期培训班，受训学员达400余人， 极大地促进了员工整体素质的提高。
（2）借助外脑。积极寻求与高校和管理咨询机构、行业协会的合 作。与河南工业大学联合建立“豫鑫物流研究实习基地”，开创了 河南省物流企业与高校“产、学、研”深度结合的发展新模式。先 后请中物联常务副会长丁俊发、东南大学交通学院运输与物流工程 系博士生导师毛海军等知名专家、教授为员工举办物流专题讲座， 促使员工对物流新市场的研究和物流新技术的运用。
案例分析
（2）拓展运输服务网络系统。开通豫鑫物流上海专线， 逐渐向北京、天津等重要城市市场渗透。与河北快运联 合经营，大力开展在整车运输、货物代理等业务上的合 作，实现河南、河北省市场的全面接轨。尤其是湖北宇 鑫物流公司在武汉成立，湖北全省各地市20条线路全部 开通，与河南总部250多个网点成功对接，豫鑫物流河 南、陕西、湖北“三足鼎立、覆盖中部”网络格局正式 形成，加快了豫鑫物流网络建设和服务水平的提升。
中铁快运物流PPT课件
运送时限
承运第二 /三日
12:00/17 :00前送 达
国内主要 大中城市 间，三日 内送达
国内主要 大中城市 间，三日 内送达
以运价里 程计算， 从承运此 日起， 400千里 以内为三 日
以运价里 程计算， 从承运此 日起， 600千里 以内为三 日
服务方式
门到门， 门到站， 站到门， 站到站
门到门， 门到站， 站到门
门到门， 门到站， 站到门
站到站
站到站
中铁快运股份有限公司 China Railway Express Company
第4页/共11页
中铁快运
冷链快递业务流程图
发送 到达
接收订单
选箱配板 设备装车
调度车辆
上门取货
货物装箱
装车送站
粘贴标签
制冷链运单货签
测温封箱 填装箱单 检斤称重
列车到站
卸车
货物核实
Байду номын сангаас产品分类 产品名称
产品特征
时限快递 经济快递
2D12/2D 17D3D1 2/3D17 限速快递
经济包裹 快递/合 同客户包 裹快递/ 批量包裹 快递/小 型包裹快 递
递送速度 1、服务 快、承诺 网络大 准确送达 2、产品 截止时间， 体系大 主要以直 3、承诺 达特快、 运达天数 快速旅客 列车行李 运输。
曾经参加的项目： 1、国家自然科学基金委重点项目，“强场分子物理中多电 子效应
2、国家自然科学基金委重点项目，“分子坐标下隧穿电离 及其相关过程研究”
3、科技部ITER重大国际合作专项，“EAST先进偏滤器物 理研究”
4、科技部量子调控重大研究计划，“原子分子量子态的超 快调控”
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、请根据本学期《物流案例与实践》课程的小组作业情况，自行选择物流案例进行分析，并撰写一份物流案例分析报告，封面及报告格式要求如下：封面：《物流案例与实践》案例分析报告专业：班级：学号：姓名：页脚内容1内页格式：标题：目录一、基本情况概述二、案例分析（主要侧重物流方面）三、存在问题四、解决策略总结（注意：目录只做参考，可以根据自己的思路做适当调整；全文一级标题为黑体四号，其余各级标题均为黑体五号；正文为宋体五号，全文行间距为20磅，段前段后距离为0；字数要求3000左右。
）《物流案例与实践》页脚内容2案例分析报告专业：物流管理（本）班级：涉1103班外学号：51430419155205姓名：罗Ethan页脚内容3中铁快运股份有限公司（CRE）的案例分析目录一、基本情况概述二、中铁快运股份有限公司的背景介绍三、中铁快运股份有限公司的概况四、中铁快运股份有限公司的业务情况五、中铁快运股份有限公司的优势六、中铁快运股份有限公司目前运营中存在的问题七、解决的方法及建议八、结论一、基本情况概述页脚内容4本案例是对中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.Ltd）的业务情况，尤其重点对其物流业务进行初步的分析和尝试解剖，主要从中铁快运股份有限公司背景介绍、公司的概况和业务情况、公司的优势、公司目前运营中存在的问题和解决的方法及建议等几方面展开分析。
二、中铁快运股份有限公司的背景介绍中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co.Ltd），简称中铁快运（CRE），是中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组后的铁道部直属专业运输企业，随着中国铁路运输的提速、铁路资源的重组、铁路多元化投资体制改革等一系列重大措施的推出，带着实现与跨国物流企业竞争的目标和如何打造出现代物流企业的历史使命，在这样的背景下催生了新的中铁快运股份有限公司。
新公司于2006 年1 月1 日，在国家工商行政管理总局办理变更注册手续，注册资本19.46 亿元。
公司股东共21 家，中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。
该公司荣获了2006年度中国物流百强企业第二名。
三、中铁快运股份有限公司的概况中铁快运股份有限公司在全国18个铁路局（公司）所在地（青藏公司除外）和15个省会或主要大中城市设立32个分公司，拥有１１个控股子公司和1个参股公司。
中铁快运股份有限公司的总部设在北京，下设10 个部门和2 个附属机构。
中铁快运股份有限公司的经营网络遍及全国31 个省、自治区和直辖市，门到门服务网络覆盖国内500 多个大中城市。
同时提供70多个国家及地区的快递和国际航空、铁路货运代理服务。
中铁快运股份有限公司（CRE）的发展战略是：由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。
公司实行大客户战略，与具有网络服务需求的制造商、供应商、物流商之间建立战略合作伙伴关系。
中铁快运股份有限公司形成了服务增值、业务延伸、战略结盟、合作链接、基地页脚内容5运作、区域经营、网络合一、信息增值、供应链管理和产品组合等多种经营模式，具有网络资源优势，具有强大的服务客户、为客户创造增值效益的能力。
中铁快运股份有限公司（CRE）形成了铁路运输为主、公路运输和航空运输为辅的综合运输网络；公司建有17座大型仓储中心。
是资源型网络化运输和物流服务企业。
公司秉承"安全、准时、快捷、经济" 服务理念和" 为客户创造价值，实现企业资源价值最大化" 的经营宗旨，为客户提供运输咨询、上门取货、包装、货物承运、货物查询、到达交付全过程的便捷服务。
中铁快运股份有限公司以"加快推进市场化进程、加快发展、做大做强" 为目标，实施区域经营、协同链接、客户细分、网络统一战略，打造全程服务链条，提供端到端的物流服务，把公司建设成为网络化、集约化、专业化、信息化、国际化的快捷运输企业和现代物流服务集成供应商。
中铁快运股份有限公司具有运输、物流理论和实践经验的专业人才队伍。
四、中铁快运股份有限公司的业务情况中铁快运股份有限公司的经营网络遍及全国31 个省、自治区和直辖市，在国内27个城市设立736个经营网点，门到门服务网络覆盖国内380多个大中城市。
主要经营行李、包裹、邮件、小件等货物铁路快捷运输；仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送等物流服务；根据客户和社会需求，提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和货代服务，承担铁路旅客行李、书刊、救灾物资等社会普遍铁路运输服务；办理铁路小件货物特快专递、铁路票据特快专递；国际快递业务（信件和具有信件性质的物品除外）；海上、航空、陆路国际货物运输代理业务及相关运输咨询业务；进出口业务；国内航空代理；公路运输；铁路运输设备、铁路配件、专业器材等法律法规允许销售物品的销售；电子商务；设备租赁；经济信息咨询、解决方案及与上述业务相关的技术咨询、服务等；法律法规允许的其他业务。
中铁快运股份有限公司公司具有铁路运输网、快捷货运网、公路运输网、空中走廊、配送网、页脚内容6经营网、信息网等七个网络的网络资源整合优势。
拥有2448辆编挂在铁路旅客列车上的行李车和行邮专列车辆，3580 辆短途分拨、公路线路运营和配送运输汽车车辆，9000 多辆拖车、牵引车、叉车等装卸机具；在主要城市间开行了5对时速160－120公里特快、快速行邮专列和14对行包专列；公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路；航空运输开办46条国内、国际航线代理业务，办理到达70多个国家或地区的货运代理业务；公司建有17座大型仓储、分拨中心，23.6 万平方米的库房和6.4 万平方米的营业厅，以及现代化的配套设备。
公司年办理货物能力，铁路4.3 亿件870 万吨；公路397万件6万吨；航空270万件7.3万吨；海运3千多标准箱。
预计到2010 年，在全国建成12 个快运专列基地，20 余个分拨中心，覆盖全国400多个城市的经营网络，形成以快递和解决方案为产品的新的核心业务，以物流服务为特征的新的增长点，以行邮、快运专列为品牌的南北、东西"三纵四横"的行包快捷货运大通道，实现年运输收入100亿元目标。
中铁快运股份有限公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际货代四项核心业务，建立了集运到时间、服务标准和产品价格（TSP）为一体的梯次产品，推出次日达时限快递、包裹快递、行李及包裹运输等快递主打产品，为客户提供准确、明晰、承诺运到时限的中铁快运系列组合产品服务。
公司通过内部相关业务单元间的链接和分工合作，建立了产品、服务、流程和信息等系统链接，形成了公铁、铁航、铁海等多式联运体系，制定了2212 条链接式方案，为客户提供综合解决方案。
五、中铁快运股份有限公司的优势纵观中铁快运股份有限公司的优势，首先别人无法与之相比的是地域覆盖面大，全国只要是通铁路的地方均可成为它的业务领地；其次是多少年来国家的投入使其具有了雄厚的“硬件”家底和一定的“软件”基础；再有就是历史形成的垄断地位。
近年来尤其是形成了新的中铁快运股份有限公司以后，运用现代管理理念和方法形成了一套现代管理体制和机制以及整套业务模式。
（一）供应链管理页脚内容7中铁快运具备专业的供应链设计和策划能力，具有完善的实体运作网络、丰富的物流资源、先进的物流信息系统和强大的投资能力，在为客户提供服务的过程中，以平衡供应链管理的两个目标：提高用户服务水平、降低供应链总成本为宗旨，为客户量身定制并全面实施从物料采购到产成品交付的运输、仓储、包装、加工、配送、增值服务等供应链管理各环节的一体化整体服务，帮助客户把自己的供应链打造成为一条高效、低成本的价值链，并已积累了丰富而成功的运作经验，具有帮助企业特别是制造企业设计并管理从物料采购到成品交付的整个过程的能力。
中铁快运股份有限公司在中国的各主要港口边境贸易口岸设有营业机构，可以为客户提供进出口供应链管理。
进出口供应链管理的服务内容主要涵盖：海关事务、货运代理、税收、特殊仓储与运输服务。
主要包括：进出口报关代理、货运文件处理（包括换单、进出口报检、报检及相关的税费结算、集装箱拼装、拆箱服务、保税、海关监管库及非保护库的管理、进口分拨及出口集装箱拼箱服务、集装箱公路运输及铁路联运服务。
（二）物流运输中铁快运股份有限公司在物流运输方面具有相当广度和深度的服务领域、项目和功能，提供的服务主要包括：1、铁路货运服务：整车、零担铁路快运，以及区域性的配送分拨。
2、公路货运服务：公路整车、零担、集装箱运输。
3、航空货运服务：包括国内门到门、门到港、港到港、港到门的运输服务；国际（进出口航空运输，监装、监卸、代理报关、报检、报验及编制签发有关单证等）。
4、海运服务：集装箱整箱和拼箱及大宗货物的进出口、指定代理、国内集装箱、国际多式联运等业务，包括单证缮制、订舱、报关、报验、口岸交接、装拆箱以及集疏港运输等；特种物流运输：依托铁路行李车车载冷藏技术和工具的小批量多频次冷链物流运输；服装等产品的挂件运输。
页脚内容8（三）仓储管理在仓储管理方面，中铁快运股份有限公司在全国现已建成布局合理、硬件设施一流的仓储服务网络，包括：北京、上海、南京、长春、成都、合肥、无锡、太原、青岛、福州等城市，总仓储面积规模接近8 万平方米。
在为客户提供标准的仓储管理服务的基础上，为客户提供配送、流通加工、货物数据分析、完善包装等各项增值服务。
仓储信息管理系统使用了先进的无线传输及条码技术，真正实现作业流程与数据采集、信息管理的同步，将差错率降到最低，同时在互联网上提供客户仓储货物信息的实时查询服务，便于客户及时掌握货物库存状态和信息。
目前为麦克赛尔、方正、婷美、TCL 、美的、荣事达、上汽、海南马自达等大型企业提供各类仓储服务。
中铁快运股份有限公司充分发挥其“软、硬”件条件的优势在仓储管理利用设施一流的仓库，先进的信息管理系统，出色的管理团队、丰富的操作经验，竭诚为广大客户提供优质的服务。
（四）信息服务中铁快运股份有限公司根据物流服务内容，为客户提供实时的物流信息；根据客户的需求，对信息进行加工使客户从信息中获取多的增值服务。
增值服务包括为客户的供应链管理和物流提供咨询；物流系统规划和设计；存货控制，协助客户制定补货计划、降低缺货率；协助客户制定库存计划，进行库存优化，提高存货（和资金）周转速度，提供库存管理报告，代收货款。
增值服务是快递服务链条的重要组成部分，是快递产品个性化、差异化服务的突出体现。
签收单返回服务是根据客户需求，在快递包裹交付后，将有收货人签收的单据返回给发货人的服务。
我们从供应链管理、物流运输、仓储管理、信息服务等四个方面可以看到中铁快运股份有限公页脚内容9司在物流市场上的整体竞争优势。