填石路基试验段路基施工方案
路基填筑施工工艺
路基填筑施工工艺
一、中线放样
1、路基填方开工前,应采用坐标法进行填方施工段中线放样,并固定路线主要控制桩。
2、中线放样时,应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报相关领导协调处理。
3、如发现设计中线中桩逐桩坐标有误时,应报相关领导、并复核无误后方可放样施工。
二、路基填方坡脚施工放样
1、路基填方施工前,应对原地面填方坡脚标高进行复测,根据实际地形核对或补充横断面,发现问题应及时处理。
2、路基填方施工前,应设置标识桩,对路基用地界、路堤坡脚、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。在横断面施测中还应反映地形、地物、地质的变化,标出相关水位、填挖分界、护坡道设置情况等。
3、横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应,地形变化较大的需要在变化位置加桩,施测宽度应满足路基及排水设施的需要。
4、对高填路段,每填1.5~3m或者一个边坡平台应复测中线和填方坡脚线。
5、施工过程中,应保护好所有的的控制桩点,并及时恢复被破坏的桩点。
三、场地清理
1、路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。
2、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少
10~30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且有序集中地堆放在弃土场内,供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求不小于90%。对于低填浅挖路段,应超挖至路床底面,并进行分层回填,保证其重型压实度不小于95%。
3、路基用地范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴填平夯实。
路基试验段方案范文
路基试验段方案范文
路基试验是为了评价在路基上承受交通荷载后材料的变形和稳定性能
而进行的一系列实验。
一、试验内容和目的:
1.材料特性试验:包括岩土材料的物理和力学性质的试验,如承载力、抗剪强度、抗压强度、胀缩性能等试验。
2.路基结构试验:包括路基土体的变形和稳定性的试验,如动力三轴
试验、固结试验、压缩试验等。
路基试验的目的是评价路基在承受交通荷载时的变形和稳定性能,为
工程设计和施工提供科学依据。通过试验可以确定路基材料的物理和力学
性质,研究路基在不同荷载作用下的变形和稳定性能,以及路基材料的抗
变形和稳定控制指标。试验结果可以指导工程设计和施工中的路基选择、
厚度设计、加固措施等。
二、试验过程和方法:
1.材料特性试验:
(1)物理性质试验:包括土样取样、土样颗粒分析、含水量测定等
试验。
(2)力学性质试验:包括剪切试验、压缩试验、承载力试验等试验。
2.路基结构试验:
(1)动力三轴试验:采用动力三轴仪进行试验,通过施加正交加载
路径,测量土体的应力应变关系,评价土体的强度和变形特性。
(2)固结试验:通过施加不同载荷,测量土体的孔隙水压和孔隙比,评价土体的固结性能。
(3)压缩试验:通过施加压缩载荷,测量土体的应力应变关系,评
价土体的抗压性能。
(4)路基承载力试验:采用静载试验仪进行试验,通过施加不同荷载,测量路基的变形和稳定性能。
三、试验方案:
1.材料特性试验:选择代表性土层进行野外取样,按照规范要求进行
试验,通过分析试验结果,确定路基材料的物理和力学性质。
2.路基结构试验:
(1)动力三轴试验:选择不同深度的土样进行试验,施加不同荷载
路基填石方施工方案
路基填石方施工方案
一、工程概况:本分项工程路基土方开挖约29.7万m3,路基石方开挖约计45.4万m3,路基填方约计47.1万m3.填方全部采用路基挖方材料,运输由挖方队伍负责。因本地区属山岭重丘区,区内山势陡峻,沟壑纵横,地形复杂,填方段填筑高度变化较大,有的地方需设路堤挡土墙。填方路段设有挡土墙时,应需先安排砌筑,在砂浆养护至少7天之后才能填筑.
二、主要人员机械配置:
1、人员:
施工负责人:
测量:
质检:
试验:
安全:
2、仪器机械:
推土机:1台(140型)
装载机:1台(50型)
压路机:2台(XSM220型1台,LT322型一台)
平地机:1台(PY180)
洒水车:1台
自卸车:6台
全站仪:1台
水准仪:1台
灌沙桶:2套
三、路基填筑施工方案
由于我合同段填方地段受地形和构造物限制现在没有满足做试验段要求的地段,拟先填筑路基下层,待路基形成规模后再做路基填方试验段。
1、施工特征
路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊平、压实机械化流水作业,保证路基填筑高质量、高速度的完成。
2、清表及填前压实
a、首先进行原地面横断面测量,报监理工程师审查批准后,方可施工。
b、填方地段清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水,并翻松、平整、压实地基,地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成向内倾斜的台阶,台阶高度不超过50CM,宽度满足摊铺和压实设备的要求且不小于3 M,台顶做成2%-4% 的向内倾斜的坡,以保证填后路基的稳定.
C、开挖台阶时,将坡积物、堆积物等松散层或软弱土层清除后再按规定开挖台阶。报监理认可后方可施工.
填石路基施工方案范本(二篇)
填石路基施工方案范本
一、工程概况:
1、工程名称:龙口-青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段土建工程
2、合同段:
第九合同段
3、分项工程名称:石方路基工程
4、计划施工时间:___年___月___日
二、施工方案讨论___(见附表1)
三、技术规范标准(见附表2)
四、石方路基施工、安全施工及环保方案
(一)施工方案
我标段试验段桩号为K132+620-K132+720,人员和机械配置如下:现场工长___人,技术人员___人,测量人员___人,试验人员___人,施工人员___人。现场配备推土机___台,铲车___台,平地机___台,振动式压路机___台,光轮压路机___台。松铺厚度按50CM进行试验,以确保压实层的均匀性。
(1)施工准备
1、测量放线
使用监理办批准可以使用的导线点、水准点,用全站仪精确放出开挖边界,设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。
2、场地准备
首先对施工现场进行原地面复测,并约请驻地办监理工程师现场核实,在填挖方地段的原地面进行表面清理工作,清理深度为15cm 厚,清出的表土应集中堆放,再经自卸汽车运至弃土场。
3、填方路基设计
本路段路基基底地质条件良好,无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为:当路堤边坡高度小于___m时,其边坡坡率采用1:
1.5的坡度,___m以下采用1:
1.75的坡度。
(2)、填石路基施工
路基填筑采用分层填筑,分层压实。根据规范及监理的要求,每层炮渣石松铺厚度不大于50cm,按每层松铺厚度50cm铺筑,运输车辆由专人指挥,按指定的行驶路线运送,自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后,从一端开始,左右成排,前后成行,料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度,在上料工作面上用白灰洒网格,以确定每车料的卸车位置,来严格控制填筑厚度;并且在路基填筑前,在路基上每间隔___米,横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆,作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后,路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。
路基填方试验段施工方案(土方和石方路基)
土石混填路基试验段施工方案
一、试验段桩号:K49+970-K50+380
二、试验段施工目的
1、检验施工机械性能是否满足运输、摊铺及压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。
2、试验段所确定的压实方法、压实机械型号及组合、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度和沉降差均作为今后施工现场质量控制的依据。
3、确定合理的日工作量及作业段长度,修订施工进度计划。
4、通过及时跟踪检测原材料和铺筑层的质量,制订能控制施工全过程的质量保证措施。
三、试验依据
1、交通部部颁《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
2、公路工程标准施工招标文件(2009年版);
3、招标文件(技术规范);
4、恩来高速公路《监理计划》;
5、鄂西高速公路《标准化建设实施细则》;
6、两阶段施工图设计;
7、业主下发的相关文件。
四、试验段施工计划
1、开工日期:2011年9月1日-2011年9月30日;
2、计划工期:30天
9月1日-9月3日试验段路基清表及填前碾压,挖方段开始开挖;
9月4日-9月6日进行土方填路基93区试验段填筑;
9月7日-9月9日进行土方填路基94区试验段填筑;
9月10日-9月30日进行路基石方填筑试验段施工作业。
五、实施程序:
路基试验段分层填筑至96区顶面,在施工过程中,对于检测合格的填筑层,作为路基的一部分;检验不合格的填筑层,按规范要求处理直至合格。通过试填、
检测、总结出一套科学的控制数据,用来指导大范围路基填筑施工。
六、施工组织
1、试验段概况
K49+970-K50+380段总填方量为89197m3,挖方16515.5m3,填方边坡1:1.5(部分边坡为路堤挡土墙),挖方边坡1:0.75(傍山部分),最大填筑高度11.713m。93区路基填方72745m3,94区填方8022m3,96区填方8430m3。
填石路基专项施工方案
编制:
审核:
审批:
中建交通郑登快速通道改建工程
四标项目经理部2013年7月21日
目录
第一章编制说明 (4)
1.1编制依据 (4)
1.2编制原则 (4)
第二章工程概况 (5)
2.1工程地理位置及内容 (5)
2.2工程地质与水文地质 (5)
第三章工程安排 (6)
3.1工期安排 (6)
3.2机械设备配置 (6)
3.2人员配置 (6)
第四章施工准备 (7)
4.1技术准备 (7)
4.2主要设备、机具准备 (7)
4.3材料准备 (7)
4.4 施工人员准备 (7)
第五章施工方案 (8)
5.1施工工艺 (8)
5.2施工方法 (11)
5.3雨季施工 (14)
第六章质量控制 (17)
6.1质量目标 (17)
6.2质量保证体系 (17)
6.3质量控制指标、检验频率和方法 (18)
6.4质量保证具体措施 (19)
第七章安全文明措施 (20)
7.1安全保证体系 (20)
7.2现场布置 (21)
7.3路基保证措施 (22)
7.4安全文明施工注意事项 (22)
第一章编制说明
1.1编制依据
(1)郑登快速通道工程施工招标文件、答疑及补充文件;
(2)施工图设计文件;
(3)BT项目创优质工程标准及BT项目创优质工程实施方案;
(4)《郑州交通基础设施BT项目管理办法及实施细则》;
(5)本工程内地质、水文及地理条件,气候及材料料源情况;
(6)设计工程量、现场调查资料及我公司的施工能力、技术水平;
(7)我公司已掌握的成熟工艺与工法;
(8)国家、河南省现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等;
(9)主要规范及标准如下:
填石路基试验段施工方案
填石路基试验段施工方案
一、前言
填石路基是道路工程中一项重要的施工工序,对道路的平整度和承载能力起着至关重要的作用。为了验证填石路基施工方案的可行性和有效性,在实际施工过程中通常会设置试验段。本文将介绍填石路基试验段的施工方案。
二、施工准备
1. 材料准备
在填石路基试验段施工过程中,需要准备以下材料: - 填土:选用符合规范要求的填土材料,确保填土质量符合要求; - 大石头:用于填充路基的主要材料,石头应选用质量良好、坚固的石料; - 中石子:用于填充石子之间的缝隙,提高路基的密实度; - 水泥:用于路基的稳定处理。
2. 设备准备
在填石路基试验段施工中,需要准备以下设备: - 推土机:用于推平填石路基表面的土层; - 碾压机:用于碾压填石路基,提高路基的密实度; - 水泥搅拌机:用于搅拌水泥和填土,以提高填土的稳定性。
三、施工工艺
1. 填石路基施工流程
1.挖掘基坑:根据设计要求,在试验段内挖掘合适的基坑,准备进行填
石路基施工。
2.填石路基:首先在基坑中倒入大石头,并用推土机将其均匀推平,然
后在石子之间填入中石子,最后进行碾压,使路基达到设计要求的密实度。
3.水泥稳定处理:在填石路基完成后,可以通过水泥搅拌机将水泥均匀
混合到填土中,提高路基的稳定性。
4.表面处理:最后对填石路基表面进行处理,确保路基平整、无积水。
2. 施工注意事项
•填石路基施工过程中,应注意石头的均匀分布,避免出现石子堆积的情况;
•在碾压过程中,应根据设计要求进行合理的碾压次数和碾压顺序,保证路基的密实度;
•在进行水泥稳定处理时,需严格控制水泥的用量,避免水泥用量过多或过少影响路基的稳定性。
路基石方填筑施工方案
路基石方填筑施工方案
在道路建设中,路基石方填筑是至关重要的工序之一。路基石方填筑施工方案的合理设计和实施,直接影响着道路的使用寿命和安全性。下面将就路基石方填筑的具体施工方案进行介绍。
1. 施工准备
在进行路基石方填筑工程之前,首先要进行施工前的准备工作。这包括清理施工现场、搭建施工围挡、布置安全设施、准备施工所需的材料和设备等。
2. 原有路基处理
在进行路基石方填筑之前,需要对原有路基进行处理。这包括清理路基表面的杂物、松土、剪切和夯实路基等工作,以保证路基的平整度和承载力。
3. 石方填筑
石方填筑是指将各种规格的石方按照设计要求填入路基之中。填筑过程中应注意石方的密实度和平整度,保证填筑的稳定性和耐久性。
4. 石方填筑层分层夯实
石方填筑完成后,需进行分层夯实工作。分层夯实是指将填入路基的石方进行逐层夯实,以提高路基的整体承载力和稳定性。
5. 砼浇筑
石方填筑完成后,需在路基表层进行砼浇筑,以提高路面的平整度和耐磨性。在砼浇筑过程中,需注意保持砼的均匀性和充实度。
6. 沥青封面层铺设
最后,需要在路面进行沥青封面层的铺设工作,以提高路面的防水性和抗老化能力。沥青封面层铺设完成后,整个路基石方填筑工程就基本完成了。
综上所述,路基石方填筑施工方案的设计和实施对于道路的使用寿命和安全性具有重要意义。只有严格按照设计要求和标准进行施工,才能保证道路的质量和运行效果。
路基填石路堤试验段施工方案
路基填石路堤试验段施工方案(标准方案,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)
高新区拓展区横三路(高新大道延伸段)工程
填
方
路
基
试
验
段
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
企业名称:重庆建工第二建设
编制日期:2021年5月
目录
一、工程概述3
二、填筑本试验段的目的4
三、试验选址4
四、试验准备工作4
五、资源拟定5
六、工期计划6
七、试验路段的施工准备及基本要求6
八、试验路段的施工方案及检测方法7
九、工期保证的主要措施12
十、质量保证措施13
十一、安全保证措施14
十二、特殊季节的施工保证措施16
一、工程概述
高新大道延伸段为城市主干道,采用主路加辅道地形式,主路设计车
速60km/h,辅道车速40km/h,近期标准路幅宽度为54m,远期标准路幅宽度为64m,车行道由主路双向六车道、辅道双向四车道组成,主线道路全长约3.79km。全线结构工程含车行地通道3座(高新大道下穿白鹭大道地通道、A1路下穿高新大道地通道、A4路下穿高新大道地通道)、人行地通道3座。
本试验段全断面填方长为200m,填筑土石方总量约为18000m3。
为确保填石路堤施工满足质量要求,需对其进行现场回填试验,确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。
二、填筑本试验段的目的
1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套适应本标段路基填方地质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置方式。
2、通过现场回填碾压试验,确定满足填石路堤压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
填石路基试验段施工方案
简阳市三岔湖旅游快速通道工程
填石路基试验段施工方案
通过对现场的考察,我项目部拟将K0+000~K0+200作为填石路基试验段,该段填方面积5599㎡。通过路基试验段的施工,来确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差及施工组织,以便指导全线施工。计划于2008年11月10日开始至2008年12月1日结束,由专业土石方队伍机械化施工。
一、人员组织及机械设备配备
表1 人员及机械设备配备
二、施工方案
路基填筑采用水平纵向分层法填筑,大功率推土机整平,重型振动压路机分层压实。
三、施工方法
1、场地清理
路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基之外,并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、
有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土采用人工配合挖掘机、推土机予以清除。
2、地基处理
场地清理完成后,采用推土机平整,振动压路机碾压,使其密实度达到规定的要求。
场地清理后横坡不陡于1:10时地面压实后可直接填筑路堤。地面横坡在1:10~1:5时应将表土翻松并压实,再进行填筑。地面横坡或纵坡陡于1:5时,应将路基纵横方向的原地面挖成不小于2m 宽度的台阶,台阶顶面作成4%的内倾斜坡,再进行路基填筑。
3、路基填筑施工工艺
A、测量放样
用全站仪放出路基填方边线,每隔20M,在边线上钉一个木桩,并在木桩端部标一个小钉,以准确控制好道路的边线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高,并用红线作出标记,并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。
路基93区填石路堤试验段施工方案
路基93区填石路堤试验段施工方案
一、前言
路基填石路堤是城市道路建设中常见的一种工程类型,其施工方案的设计和实
施对于道路的质量和使用寿命至关重要。本文将针对路基93区填石路堤试验段的
施工方案进行详细描述和分析,确保施工过程顺利、高效和质量可控。
二、施工准备阶段
1.工程资料准备:收集和整理路堤试验段的相关设计图纸、技术规范、
工程量清单等资料。
2.物资准备:采购必要的施工原材料,包括填石、路基材料、施工设
备等,确保施工过程不受物资短缺影响。
3.人员调配:组织施工队伍,明确各岗位职责,安排好人员的培训和
安全教育工作。
三、施工工艺流程
1.路基处理:对路基进行清理、整平、夯实等处理,确保路基的稳固
性和承载力。
2.填石施工:按照设计要求,将填石逐层填充到路堤体内,采取合适
的夯实措施,保证填石的紧密性和稳定性。
3.路堤表层处理:在填石完成后,对路堤表层进行整平、压实和表面
处理,确保路面的平整度和使用舒适性。
4.排水系统建设:施工过程中要注意排水系统的建设,保证路堤在降
雨等情况下能够有效排水,防止积水引起路基沉降。
四、施工质量控制
1.现场监测:设置监测点位,随时监测路堤填石的沉降情况,确保填
石的稳定性。
2.质量检测:定期对路堤施工质量进行抽检,测试填石的压实度、承
载力等关键指标,确保工程质量符合要求。
3.问题整改:如发现施工过程中存在质量问题,要及时整改并采取有
效措施预防同类问题再次发生。
五、安全防护措施
1.安全教育:定期组织安全教育培训活动,提高施工人员的安全防范
意识和应急处理能力。
2.施工现场管理:严格执行施工现场管理制度,保证施工安全,特别
路基填挖施工方案
路基填挖施工方案
一、工程概况与目标
本次路基填挖工程位于XX省XX市XX路段,总长度为XX公里。本工程的主要目标是在确保工程质量与安全的前提下,高效完成填挖作业,以达到预定的路面标高和坡度要求,为后续的道路建设奠定坚实基础。
二、施工条件分析
施工前需对施工现场进行详细勘察,掌握地形地貌、土壤类型、地下水状况等基础信息。结合气象预报,合理安排施工时间,避开雨季和极端天气,确保施工顺利进行。
三、填挖方工艺设计
填方区域:采用分层填筑法,每层厚度不超过XX米,每层填筑后进行压实,确保压实度达到设计要求。挖方区域:按照设计图纸进行开挖,边坡稳定性要得到保障,对挖掘出的土壤进行分类处理,合格的用于填方,不合格的按照相关规定进行处理。
四、材料与设备准备
材料:选用符合规范要求的填筑材料,如砂土、碎石等,并进行必要的检验和试验。设备:配备足够的挖掘机、装载机、压路机、自卸车等施工机械,确保施工效率和质量。
五、质量控制与安全措施
质量控制:施工过程中,严格按照设计文件和施工规范进行质量控制,确保每层填筑的压实度、边坡稳定性等关键指标达标。安全措
施:施工现场设置明显的安全警示标志,对施工人员进行安全教育和培训,确保施工过程中的安全。
六、施工进度计划
根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,明确各阶段的任务和时间节点,确保工程按期完成。
七、环境保护与水土保持
施工过程中,采取有效措施保护周边环境,减少对自然环境的破坏。同时,加强水土保持工作,防止水土流失。
八、工程验收与交付
工程完成后,按照相关规定进行验收,确保工程质量符合要求。验收合格后,进行工程交付,并做好后期维护工作。
填石路基试验段施工方案
填石路基试验段施工方案
葛洲坝五公司贵安新区湖磊路二标施工方案
目录
一、工程概
况 .................................................................. . (2)
1、项目概
况 .................................................................. ........................................................... 2 2、试验段基本概
况 .................................................................. ............................................... 2 3、试验段石方调
运 .................................................................. ............................................... 2 4、计划开完工日
期 .................................................................. ............................................... 2 二、试验目
的 .................................................................. . (2)
公路路基试验段施工方案(土石混填填石方)
公路路基试验段施工方案(土石混填填石方)福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段
路堤填筑试验路段施工方案
一、开展路基试验段施工的目的
1、通过路基试验段施工,收集相关数据,并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。
2、通过路基试验段施工,摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。二、编制施工方案的依据
1、设计图纸
2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─2023
3、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─2004
4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─95
5、《道路施工工程师手册》
6、《公路工程施工方法与实例》7
三、路基试验段施工段工程概况
1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线
ZK84+000~ZK84+150总长150米,此区段处于农耕水田地区,大部分为普通土、硬土、软石。从断面形式分类为高填方路段,最大填筑高度
7.39米。
2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100~K83+300的挖方路基土石混合料,挖方段总长200米,此区段大部分为普通土、硬土、软石,
与本合同段其它段挖方材料基本一致,最大挖深达15.04米。四、施工组织和施工安排
1、试验段施工人员配备见表1
表1试验段施工人员配备表
序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2
表2试验段施工机械配备表
填石路基试验段方案
填石路基试验段施工技术方案
一.工程概况
K50+860~K51+370段为填石路基,该段填石方为28.47万m3.最大的路基填筑高度为15。35米,利用石梯岭隧道弃渣和K50+701~K50+860段路堑爆破开挖出来石方作为路基填料,在路基大面积施工前,按照监理的要求,先铺试验路段。以了解路基土的工作性能,机械组合对路基施工的有效性,验证路堤施工的工艺,确定适宜的填土松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配套和不同机具压实填料的最佳含水量。试验路施工成功后,应编写试验路施工总结,以指导本施工段路基填筑施工。
本施工队填石路基试验段选在K50+980~K51+080段,长度为100m,通过试验段总结填石路堤的最佳机械配置和施工参数,以此来指导填石路基的施工。
二。试验路段的施工目的
在满足工程质量的前提下,通过路基试验段来确定填石路堤施工工艺流程、填石路堤压实功率、碾压速度、压实遍数,松铺厚度。质量检测方法:通过最后振动碾压两遍后采用水袋法测定孔隙率来确定填石路基的施工工艺参数;同时观测到压实层顶面稳定,不再下沉,无轮迹;在施工过程中用沉降差、水袋法两种办法来确定碾压遍数。三.试验安排
试验段计划开始时间:2009年7月15日
试验段计划完工时间:2009年8月5日
四。施工准备
(一)、主要人员配备
(二)、机械设备配备
五、路堤填筑石方试验段的施工方法、施工工艺、施工技术方案
1、路堤填筑石方试验段的施工方法:
路堤填筑石方试验段按常规的四区段、八流程水平分层法施工。
四区段即:填石区段、平整区段、碾压区段、检测区段;
填石路基试验段
填石路基试验段
背景
填石路基是一种常见的道路基础结构形式,其主要由一定厚度的填石层和压实
土层组成,能够有效分散路面荷载,增加基址承载能力,提高路面使用寿命。为了保证填石路基质量,需要对其进行试验。本文将介绍填石路基试验段的相关内容。
填石路基试验段的定义
填石路基试验段是指在公路或铁路工程中设置的用于试验填石路基质量的一段
路基,其主要包括路堤填筑、振动压实等工序,通过钻孔取样、密实度检测、荷载试验等手段进行质量检测。
填石路基试验段的设立和选择
填石路基试验段一般在工程设计阶段就应当考虑到,根据工程地质、地形、环
境等因素,选择合适的位置进行布设。试验段的长度应当符合设计要求,同时,要保证与实际工程施工相近或一致。
填石路基试验段的施工工艺
路堤填筑
填石路基试验段的施工一般由路堤填筑工序开始。在填筑前,需要对基础地面
进行整平、排水系统的设置以及基础处理等工序,以确保填石层最终的质量和性能。填石路基试验段的填筑层应符合设计要求,并进行振动压实,确保填筑均匀、密实度高。
振动压实
振动压实是填石路基的关键工序之一,通过振动机来达到提高填石密实度的效果。振动机的选择应根据填石路基试验段的设计要求,选用合适的振动机进行施工。在振动压实时,应注意掌握振动机的振动频率、振幅,控制振动深度和振动速度等参数。
填石路基试验段的检测方法
对于填石路基试验段的检测,一般采用钻孔取样、密实度检测、荷载试验等方
式来进行。
钻孔取样
钻孔取样是常见的检测方法之一,通过钻孔取样来获得填石路基试验段的填石
层的厚度、石块大小、石块分布情况等参数。
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目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (2)
三、施工进度计划 (2)
四、组织机构及人员分工 (2)
五、材料、设备人员、准备情况 (2)
六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法 (3)
七、质量保证措施 (5)
八、施工安全措施 (7)
九、附件 (7)
填石路基试验段施工组织方案
一、编制依据
1、xxx设计文件
2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第一册
4、《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-95
5、《市政工程施工技术资料管理规定》
6、《市政工程质量等级评定标准》
7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
8、《建设工程安全生产管理条例》(国务院393)
9、xxx《实施性施工组织设计》
10、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)
二、工程概况
xxx起于xxx,终点xxx),道路等级为城市主干路,全长1840.00m,设计车速60km/h,标准路幅宽度36m。根据设计文件要求,本标段路基填方材料均为石料,为了保证路基工程的施工质量,我标段在填石路基施工前先进行填石路基的试验段施工,拟定试验段落为K0+900-K1+000。
三、施工进度计划
试验段工期:计划于2014年8月1日开工,2014年8月5日完工。
四、组织机构及人员分工
K0+900-K1+000试验段工程由路基施工三组负责实施,现场负责人:xx,施工负责人:xx,技术负责人:xx,测量负责人:xx,试验负责人:xx。
五、材料、设备人员、准备情况
1、材料准备
工程开工前,已完成路基填筑用料的调查落实,经取样试验合格后,进行了清表及便道整修。
2、设备、人员
2.1我项目部已安排本分项工程所需的人员、设备进入现场(详组织机构图)。
2.2本项工程所需主要机械设备,挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、压路机、洒水汽车等已全部到达现场(详机械、设备配备表)。
2.3 主要施工材料的运输:试验段所用材料为现场挖方段开采石料,10T自卸汽车运输到场。
六、试验段的施工目的、施工方案、施工方法
1、试验段的施工目的:
路基填筑试验段的主要目的是根据我标段现场实际情况,分别用不同类型的压路机
及配套设备(机械设备表后附)进行压实试验,以确定石方填筑最合理的压实方法、为达到规定的沉降量所需压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备的最佳组合及压实遍数、沉降量、压实厚度、松铺系数等,作好详细记录,并取得监理工程师的批准,从而为大面积施工提出现场质量控制的依据。
2、试验段的施工工艺为:施工放样——布点(并测出各点标高)——铺筑石料(用机械摊铺整平)——恢复各检测点位(测出各点位标高)——静压——弱振——强振——静压(直到沉降量小于5mm,标准差不大于3mm)。
3、具体施工方法如下:
3.1施工前先用全站仪进行放样,根据线位控制桩,按图纸要求现场放样(包括路基边缘、坡口、坡脚的具体位置),报监理工程师核查。
3.2路基石料填筑前,先对原地面清表碾压并进行检测,检验合格后,把试验检测点位布好,用石灰标志好,并用水准仪测出各点的标高,试验检测6个断面,每个断面布置3个点,合计18个点。
3.3进行石料铺筑,填筑拟用松铺厚度为40~50cm,并根据每辆运输车的运输方量用石灰划好方格网,用以控制松铺厚度。
3.4采用挖掘机、装载机将石渣粗平,粗平后再用推土机进行精平,在整平过程中,将超粒径的石块清出或打碎。
3.5平地机将填筑石料精平后,然后就将检测点位重新放出,并测出各点的标高,从而得出松铺厚度。
3.6采用20t振动压路机,压路机碾压的具体操作过程是:静压—弱振—强振—静压的顺序进行。压路机的碾压行驶速度开始时用慢速,最大速度不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退形式进行;横向接头对于振动压路机一般重叠大于半轮。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
3.7沉降值是控制填石路基质量最重要的指标。我们将按照设计图纸及GJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求,在监理工程师的监督和指导下,严格抓好现场的检测和控制。检测的方法主要是:先静压一遍,弱振两遍后埋设钢球,测出各点的标高,再进行强振一遍后,使用精密水准仪测出各检测点位的标高,并做好记录;然后进行第二次强振,再测出各点的标高;依此操作,并将各检测点的标高与上一次的标高做比较,计算出沉降值,直到各点的沉降值不大于5mm时,并且标准差不大于3mm方为合格,每一层均应检查其沉降值,合格后方可填筑上一层,否则应查明原因,采取措施
进行补压。
3.8检测项目、规定值及允许偏差、检测频率
填石方路基允许偏差
4、试验报告的整理与上报
路基试验段填筑时,现场记录试验数据,试验成功达到规定的各项标准后,经现场监理工程师签字认可后,通过碾压遍数的压实效果及经济分析,来确定最佳方法,形成资料,上报监理工程师。经监理工程师对碾压遍数、施工工艺流程、及松铺系数等复核审批后,开始填石方路基的大面积施工。
七、质量保证措施
1、质量保证体系
1.1建立以项目经理为负责的质量管理体系和以总工负责的质检、试验、测量三个
质量保证体系,质量责任做到“横向到边、纵向到底、控制有效”,强化岗位责任制,赋予质检工程师一票否决权,使体系、制度都能行之有效的运转。
1.2质量保证体系:设立质保体系,从施工全过程控制(施工中间质量检查、交工质量检查、质量信息管理、目标管理)以及政治思想教育、组织管理、经济挂钩等方面予以全面保证。
1.3质检体系:建立以总工程师为首,各科室组织健全的质检机构,严格按照程序检查、控制过程程序。项目部设立安质部及现场质检工程师,作业队及班组设质检员,配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员,从人员素质上确保工程质量监控的实现。对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检,由质检工程师检查合格、报监理工程师确认后,方可进行下一道工序的施工。
1.4试验检测体系:项目部设立中心试验室,确保每项工程开工前有标准试验、施工中有检测控制试验、完工后有准确完善的试验数据。
1.5测量体系:项目部设立测量队,各作业队设立测量组,做好施工测量控制管理。测量数据按制度严格把关,认真整理复核,确保资料准确齐全。
2、施工过程控制:
2.1施工组织方案及作业指导书由项目部工程部编写,经总工审批后报监理工程师,监理工程师批准后实施。
2.2对路基施工的主要设备进行经常性检修,确保完好。
2.3认真执行工程建设监理规程中工程质量控制规定的工程质量控制的基本程序。
2.4工序检验程序流程、施工工艺流程、质量检验项目、频率、方法见附图。
3、检验和试验
3.1所有进场使用的测量、试验设备、计量设备等均应进行检测标定,未经检测标定的设备不使用。
3.2每项工序均进行验收,合格后方可进行下部工序,未经验收的工序不准转序。工序检验程序流程图见附图。
3.3经验收不合格的项目进行整改,整改后仍达不到验收标准的将返工重做,不做让步接受。
4、施工技术资料控制
4.1施工技术资料的收集整理:
4.1.1施工技术资料随施工进度及时整理,做到字迹清楚、项目齐全、准确、真实。