高中地理南极地区综合题

高中地理南极地区综合题（考试总分：240 分考试时长： 120 分钟）一、综合题（本题共计 20 小题，共计 240 分）1、（12分）阅读材料回答图下列问题材料一：下图是我国第28次南极科考航线和P大陆自然带分布示意图。

材料二：科考队在南极冰盖之巅——冰穹（海拔4093 米）的昆仑站成功安装了我国自主研发的首台南极巡天光学望远镜，用于对超新星、太阳系外行星、瞬变天体的研究。

（1）昆仑站所在地区大气透明度极佳，简要分析其原因。

（2）科考船往返中山站和乌斯怀亚港之间可能遇到的困难有哪些？（3）P所在国家西南端的气候类型是，形成的原因。

（4）Q地为阿根廷，其有着世界最典型的农业地域类型是。

试分析其有利条件。

2、（12分）阅读下面材料结合所学知识完成下列问题。

材料一：我国第30次南极科考队于2013年11月7日从上海启程，到达南极大陆后于2014年2月8日建成了中国在南极的第四个科考站“泰山站” （东经76°58′，南纬73°51′），并于当地时间8点正式开站运行。

经过160天的高压工作，“雪龙”号首次完成环南极航行考察，总航程3.2万海里。

材料二：我国先后于1985年、1989年和2009年建立了长城站、中山站和昆仑站三个考察站。

长城站位于南极半岛附近的乔治王岛上（62°13′ S，58°58′ W），中山站位于印度洋沿岸（69°22′24″ S，76°22′40″E），昆仑站位于冰穹（A）附近（80°25′S，77°7′E）。

材料三：下图为南极地区略图和地形剖面图（1）泰山站距昆仑站约_______千米，若一架直升机从长城站按最短距离飞往中山站，说明其沿途的飞行方向。

泰山站建成之日我国南极四个考察站昼夜状况如何？（2）根据南极周边海域及南极大陆自然环境的特点，推测“雪龙”号去南极考查在沿途和考查队员在陆上活动会遇到哪些困难？3、（12分）阅读下列材料，并回答问题。

材料一新京报2009年1月29日报道我国第一个南极内陆科学考察站，同时也是我国第三个南极科考站昆仑站，于l月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A附近胜利建成。

其经纬度位置为（80º25′01″S，77º06′58″E）。

材料二据报道，美国准备花5年时间，耗资l．25亿美元修建南极“高速公路”。

这种特殊的“高速公路”起点站是麦克默多，横跨罗斯冰架，越过南极山脉，到达南极点，全程l 600千米。

材料三南极地区图（1）昆仑站位于长城站的方向，长城站位于中山站的方向，中山站距昆仑站大约有千米。

（2）我国在冰穹A附近建立第三个南极考察站的意义重大，对此叙述不正确的是（）A．开展对南极冰层、大气和气候等的研究活动B．展示我国的国力和科考水平C．进行天文观测的最佳地点D．拥有和开发周围地区的矿产资源（3）南极“高速公路”起点站麦克默多的纬度大约是（）A．65ººS B. 83ºS C. 76ºS D．85ºS（4）若沿南极“高速公路”从麦克默多驱车前往南极点，前进方向是（）A．先向西北，再向南 B．先向西南，再向南C．先向东南，再向南 D．一直向正南4、（12分）2012年7月18日，中国第五次北极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船穿过北极圈，开始实施北冰洋科学考察。

结合我国极地科考站分布图，完成下列问题。

（10分）（1）南极中山站（69°22′24″S，76°22′40″E）是昆仑站（80°25′01″S，77°06′58″E）的物资补给中转站，其与昆仑站的直线距离约为（）A.820千米B.1 020千米C.1 220千米D.1 420千米（2）运送物资的飞机从长城站（62°13′S，58°57′W）飞往中山站，其最短的航线是（飞行方向）。

（3）图示的四个科考站中，位于西半球的是；黄河站位于中山站的方向，昆仑站位于长城站的方向。

5、（12分）阅读下列材料，回答问题。

材料一：2014年8月31日，中国第四次北极科学考察队圆满完成北冰洋科学考察任务。

在本次考察中，“雪龙”号向北最远航行至北纬88度22分海域，随冰漂移到北纬88度26分，创造了中国航海史上的纬度新高；部分考察队员成功到达北极点实施考察训练，创造了中国北极科考位置的最北端纪录。

材料二：第四次科考路线图材料三：北极附近地区示意图（1）说出“雪龙”号科考船在返航时先后遇到的洋流名称。

（2）你认为材料三中M岛的人口主要分布在哪里？简述判断依据。

（3）说明近年来图示海域的“西北航道”越来越受关注的主要原因。

6、（12分）阅读图文资料，完成下列要求。

火地岛东西自然景观差异大，位于火地岛南部沿海的鸟斯怀亚港是南极科考的重要中转站，每年的 11 月至次年 3 月都会有许多的科考船队集结于此。

南极磷虾资源极为丰富，是企鹅主要的食物来源。

下图所示即为南极磷虾分布及火地岛周边洋流示意图。

（1）试分析火地岛东西部自然景观差异及原因。

（2）分析南极成为企鹅理想家园的原因。

（3）分析鸟斯怀亚港成为南极科考中转站的原因。

7、（12分）读下面图文材料回答问题。

某年3月9日，在挪威新奥尔松的中国北极黄河站（78°55′N，11°56′E），中国大学生北极科考团迎来极夜后首次日出。

下图示意科考团拍摄的日出照片。

（1）科考团拍摄日出照片时，当地地方时为__________，此照片拍摄方向约是__________，此时极昼的范围在__________。

（2）推测该年北极黄河站极昼结束的时间大约是__________。

（3）夏至日，北极黄河站的观测者观测到的最小太阳高度约是__________。

A．0° B．12.5° C．22° D．34.5°8、（12分）阅读下列材料及图，回答问题。

2005年11月18号上午，参加第22次南极科考活动的145名科考队员搭乘“雪龙号”极地考察船从上海出发前往南极进行为期四个月的科学考察。

“雪龙号”出发后，在香港加油补给，然后穿过马六甲海峡，跨越赤道到澳大利亚的弗里曼特尔港口停靠休整，12月下旬到达中山站。

寻找陨石“富矿”、群峰命名全球发布、冰盖考察、筹建第三个南极科考站是本次科考的主要任务。

（1）图中甲、乙两个箭头中能正确表示地球自转方向的是________，丙、丁两个箭头中能正确表示西风漂流方向的是________。

（2）下列洋流中，“雪龙号”科考船经过的有A．西澳大利亚寒流 B．本格拉寒流C．西风漂流 D．秘鲁寒流E．加那利寒流 F．东澳大利亚暖流（3）南极大陆为什么是最难接近的大陆？（4）试从位置、地形、大气环流、洋流等方面分析南极大陆气候的特点及其形成原因。

（5）简述南极臭氧空洞形成的原因及其产生的危害。

9、（12分）该图为我国第28次南极科考航线示意图和弗里曼特尔港各月降水柱状图。

读图，完成下列各题。

（1）简述昆仑站极昼期上海昼长的变化特点。

（4分）（2）指出科考船返航途中在南半球可以借助的洋流名称。

（2分）（3）科考队往返中山站和乌斯怀亚港之间可能遇到哪些困难？（3分）（4）简述弗里曼特尔港的降水特征及成因。

（6分）10、（12分）中国第26次南极考察队于2009年10月11日从上海启程，乘坐“雪龙”号奔赴南极，先后完成了对长城站、中山站、昆仑站的科学考察任务，这是中国南极考察史上首次执行“一船三站”科考活动。

2010年4月载誉归来。

此次南极科考主要开展有冰川、天文、测绘等科学观测与考察任务。

其中天文项目需要完成四项任务：一是更新维护通讯、供电设备，以备接下来一年在无人值守的情况下完成自动观测任务；二是为明年安装大型望远镜设备选址并准备场地。

三……（1）南极科考队为明年安装大型望远镜设备选址并准备场地，应用的地理信息技术是_______ _；考察队员监测南极冰川和海岸线变化要利用到的地理信息技术是________。

（4分）（2）“数字南极”的构建是我国南极科考的重要任务。

对“数字南极”利用，叙述错误的为（）A．方便查阅南极地区的三维地图及地图信息B．可以对附近地区冰川、海岸线的变化进行观察分析C．为防止极冰融化提供治理的技术D．对地物相关信息的分析采用数字化处理（3）利用地理信息技术在对南极地区进行勘探研究中，除了上述应用外，还有哪些用途？试举两例。

11、（12分）阅读材料，完成下列各题。

材料一我国第32次南极科考于2016年11月7日启程，下图是我国第28次南极科考航线和澳大利亚大陆的自然带分布示意图。

材料二科考队在南极冰盖之巅—冰穹A（海拔4 093 m）的昆仑站成功安装了我国自主研发的首台南极巡天光学望远镜。

（1）昆仑站所在地区大气透明度极佳，其主要原因是，;该地在时期，可以用光学望远镜24小时不间断地对星空进行天文观测。

（2）上海季风的成因是。

（3）若仅考虑洋流的影响，科考船返航时在澳大利亚弗里曼特尔港至M段，航行速度较。

（4）图中沿MN一线的自然带分布体现的是的地域分异规律，其主要影响因素是。

（5）说出P地的农业地域类型，并分析其有利的气候条件。

12、（12分）阅读以下材料，回答相关问题。

材料一：我国自1984年首次组织南极科考以来，已经相继在南极建立了长城站（62°12'S，5 8°57'W）、中山站（69°22′S，76°22′E）和昆仑站（80°25′S，77°06′E）等3个科学考察站，成功组织了29次南极科学考察，取得了许多高水平考察研究成果，为人类认识南极、探索极地奥秘做出了重要贡献。

据央广网北京2013年12月25日消息，中国第30次南极科学考察队中的两支内陆考察队——泰山站队和格罗夫山队完成了物资集结正式出征。

按照计划，泰山站队将在距中山站522公里的伊丽莎白公主地，开始建设中国第4个南极科学考察站——泰山站。

材料二：南极地区示意图。

（1）我国已经建成的三个南极科学考察站中，一年中极昼天数最多的是站，其极昼天数大约为天（不考虑地球公转速度的差异）。

（4分）（2）中山站与昆仑站之间直线距离大约为千米；若科考队员选择最短路径，由昆仑站出发到达长城站，其前进方向为。

（4分）（3）与南极大陆相比，北冰洋的气温较高，请简述造成这一差异的主要原因。

（10分）（4）南极科考站在建设过程中，采取圆柱形钢架结构把主体建筑架空，试分析这样做的地理原因。

（4分）13、（12分）读下面图文材料回答问题。

某年3月9日，在挪威新奥尔松的中国北极黄河站（78°55′N,11°56′E），中国大学生北极科考团迎来极夜后首次日出。