汽包结构和工作原理26页PPT
汽包
天然气净化厂
3.1.3 多孔板 多孔板是借小孔节流作用使锅筒汽空间各处负荷均匀。通 常孔板均匀开孔，如图2.4所示，孔径可取8～10mm，孔间间距 不宜大于50mm。蒸汽穿孔流速为13～27m/s，工作压力高时， 流速可取低值。 为了增加锅筒汽空间重力分离效果，孔板尽量装得高些， 以增加蒸汽空间的有效分离高度，但要注意孔板顶上空间的纵 向蒸汽流速w1不宜过大，一般控制在低于穿孔流速wk的一半， 即w1＜12wk。 如果锅筒顶部蒸汽引出管数目很少，为使锅筒汽空间负荷分 配均匀，则可采用不均匀开孔的孔板。显然，远离蒸汽引出管 的部位应多开孔，靠近引出管的部位应少开孔。
天然气净化厂
汽包的工作流程如下： ① 从水冷壁来的汽水混合物经过汽包上部引入管进入汽包内部 ，沿着汽包内壁与弧形衬板形成的狭窄的环形通道留下，使 汽水混合物以适当的流速均匀的传递给汽包内壁，这样就克 服了锅炉启停时汽包上下壁温差过大的困难，可以较快的启 动。 ② 进入汽包的汽水混合物分别进入汽水旋风分离器，利用改变 流动方向时的惯性进行惯性分离，这是汽水混合物的第一次 分离。 ③ 被分离出来的蒸汽人带有不少水分，从分离器顶部进入波形 板分离器，它装在旋风分离器顶部，带有部分水滴的蒸汽在 波形板间的缝隙中流动，利用使水滴黏附在水滴黏附在金属 壁面上
汽包内部装臵包括三个部分： 第一部分是汽水分离装臵,它的作用是减少饱和蒸汽的机械 携带,提高蒸汽品质,如 图 为汽包的内部简结构。设有中间夹层 ，汽水混合物于汽包两侧引入其中，防止欠热的水与汽包壁接 触，并形成温度均匀的汽水混合物夹层，以减少汽包壁温差， 增强汽包的运行灵活性和安全可靠性。 共194只旋风分离器分 前后三排，沿汽包长度均布，以保证负荷大幅度变化使水位波 动时，能有效地进行汽水分离。旋风分离器上部斜臵一级百叶 窗分离器，在汽包顶部布臵二级百叶窗分离器。一二级百叶窗 分离器进一步分离蒸汽中的水份，使进入过热器的干度达到 99.9%以上。
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16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
汽包工作原理
汽包介绍唐有文一） 汽包及相关问题图（1） 汽包的结构特点：1）图（1）为汽包的内部简结构。
设有中间夹层，汽水混合物于汽包两侧引入其中，防止欠热的水与汽包壁接触，并形成温度均匀的汽水混合物夹层，以减少汽包壁温差，增强汽包的运行灵活性和安全可靠性。
汽包的结构要求我们启动时注意其上下壁的温差。
启动过程中其下部先接受水加热，因而温度高于上部，当炉点火产汽时，上部接受凝结放热，使其温度高于下部，温差接受下图（2）约束，以此来保护汽包的安全，以免承受过大应力。
图（2）3.420MPa上下壁温差锅炉汽包压力2) 给水的补充由两根没于水位以下沿汽包长度方向布置的管子来分配，其两头向中间收缩，以期减少给于汽包水位的波动。
3) 共194只旋风分离器分前后三排，沿汽包长度均布，以保证负荷大幅度变化使水位波动时，能有效地进行汽水分离。
旋风分离器上部斜置一级百叶窗分离器，在汽包顶部布置二级百叶窗分离器。
一二级百叶窗分离器进一步分离蒸汽中的水份，使进入过热器的干度达到99.9%以上。
4）汽包的两封头和下部共有四根大直径下降管，为了防止产生涡流和下降管内带汽，在下降管入口处设有防旋栅格，并控制下降管入口水速在标准允许范围内。
5) 汽包内设置了加药管，连续排污管，蒸汽取样管。
6) 如图（5）示为汽包各管布置。
二）汽包水位测量图（3）图（3）示为汽包水位测量筒简图 ，可得如下式（1） ： H =[L(MC-MS)g-ΔP ]/(MW-MS)g （1）式（1）中含义： MC : 汽包外水密度 MS ：汽包内饱和汽密度 MW ：汽包内饱和水密度L ：汽水连通管之间的垂直距离 ΔP ：输入差压变送器的差压1） MS 和MW-MS 与汽包压力基本呈线性关系；MC 与环境温度有关，启炉时温升与压升影响相抵消，近似为恒值。
可由图（4）示。
p 1p 2LHM SM WM C图（4）2） 做为本炉汽包水位测量由下图（5）示出：左右各有一电接点水位计和双色水位计，锅炉正常运行以就地水位计为准参照电接点水位计作监视手段。
汽包结构图和工作原理
汽包结构图和工作原理
汽包是汽车发动机系统中的一个重要部件，它承担着储存汽车燃料的功能，同时还能够对燃料进行过滤和供给。
汽包的结构和工作原理对汽车的性能和安全性有着重要的影响。
下面我们将详细介绍汽包的结构图和工作原理。
首先，我们来看一下汽包的结构图。
汽包通常由外壳、进油口、出油口、油位计、滤清器、压力调节阀等部件组成。
外壳是汽包的主体部分，它能够承受燃料的压力，保证汽包的正常工作。
进油口和出油口分别用于加注燃料和将燃料输送到发动机。
油位计能够显示汽包内燃料的储存量，方便驾驶员对汽车燃料情况的掌握。
滤清器能够对进入汽包的燃料进行过滤，确保燃料的清洁度。
压力调节阀则能够调节汽包内的燃料压力，保证燃料的正常供给。
接下来，我们来介绍汽包的工作原理。
当汽车发动机启动时，燃料泵将燃料从油箱中抽取，经过滤清器后进入汽包。
汽包内的压力调节阀会根据发动机的工作状态来调节汽包内的燃料压力，保证燃料能够被正常供给。
同时，油位计会实时显示汽包内的燃料储存量，提醒驾驶员及时加注燃料。
当发动机需要燃料时，汽包会将燃料输送到发动机，保证发动机的正常运转。
总的来说，汽包的结构和工作原理相对简单，但它却承担着汽车发动机系统中至关重要的作用。
汽包的正常工作能够保证燃料的供给稳定，从而保证发动机的正常运转。
因此，我们在日常使用汽车时，需要注意定期检查汽包的工作状态，确保其正常运转。
以上就是关于汽包结构图和工作原理的详细介绍，希望能够对大家有所帮助。
如果您对汽包还有其他疑问，欢迎随时向我们咨询。
汽包结构图和工作原理
汽包结构图和工作原理汽包是汽轮机发电厂的重要设备之一，它的结构和工作原理对于汽轮机的安全运行和发电效率起着至关重要的作用。
下面我们将详细介绍汽包的结构图和工作原理。
首先，我们来看汽包的结构图。
汽包通常由汽包本体、进汽阀、排汽阀、过热器、排水器等部分组成。
汽包本体是汽包的主体部分，它承受着高温高压的水蒸气，需要具有足够的强度和密封性。
进汽阀和排汽阀是控制汽包进出汽的关键部件，它们的开启和关闭直接影响着汽包内部压力的稳定性。
过热器则是用来提高汽包内部水蒸气的温度，从而提高汽包的热效率。
排水器则是用来排除汽包内部的凝结水，保持汽包内部的清洁和干燥。
接下来，我们来详细介绍汽包的工作原理。
汽包的工作原理主要是通过控制进出汽的阀门来维持汽包内部的压力和温度稳定。
当汽包接收到来自汽轮机的高温高压水蒸气时，进汽阀会打开，使水蒸气进入汽包本体，然后汽包本体内的水蒸气会通过过热器进行加热，提高温度后再送入汽轮机进行功率输出。
在汽包内部，水蒸气会不断地与汽包内壁和过热器表面进行热交换，从而使水蒸气的温度和压力保持在适宜的范围内。
当汽包内部压力过高时，排汽阀会打开，释放部分水蒸气，以保持汽包内部压力的稳定。
排水器则是用来排除汽包内部的凝结水，防止凝结水对汽包内部设备的腐蚀和影响。
总的来说，汽包的结构图和工作原理是相互配合的，通过控制进出汽的阀门和利用过热器、排水器等设备，使汽包内部的水蒸气保持在适宜的压力和温度范围内，从而保证汽轮机的安全运行和发电效率。
汽包作为汽轮机发电厂的重要设备，其结构和工作原理的合理性和稳定性对于整个发电系统的运行起着至关重要的作用。
因此，我们在使用和维护汽包时，需要严格按照其结构图和工作原理进行操作和管理，以确保汽包的安全稳定运行。
《锅炉原理》课件-第9章汽包及蒸汽净化
汽包与外部系统连接方式
与下降管连接
汽包通过下降管与锅炉的加热面相连，接收 来自加热面的锅炉水。
与排污系统连接
汽包底部设有排污口，与排污系统相连，定 期排出污水和杂质。
与上升管连接
汽包通过上升管将蒸汽输送至过热器或蒸汽 轮机。
与仪表控制系统连接
汽包上设有各种仪表和控制装置，用于监测 和控制汽包运行参数。
其他设备
除了旋风分离器和波形板分离器外，还有均汽孔板、集汽 管等辅助设备，用于进一步提高蒸汽净化效果。
04 汽包水位控制与保护
水位控制重要性及方法
重要性
汽包水位是锅炉运行中的重要参 数，水位过高或过低都会影响锅 炉的安全运行和蒸汽品质。
方法
常见的水位控制方法包括机械式 控制、电气式控制和自动化控制 。其中，自动化控制具有精度高 、响应快等优点，被广泛应用。
消耗额外的能源。
关键设备：旋风分离器、波形板分离器等
旋风分离器
利用离心力将蒸汽中的水滴和固体杂质分离出去的设备。 其结构简单、体积小、重量轻，适用于各种容量的锅炉。
波形板分离器
利用波形板的特殊结构，使蒸汽在通过时产生多次改变方 向的流动，从而将水滴和固体杂质分离出去。其分离效率 较高，但阻力较大，需要消耗额外的能源。
汽包上还装有安全阀、水位计等安全附件，保证锅炉安 全运行。
02 汽包工作原理及过程
汽包内部工作过程
加热过程
锅炉水通过下降管进入汽包， 在汽包内被加热至饱和温度。
蒸发过程
饱和水在汽包内蒸发，产生大 量蒸汽。
汽水分离过程
通过汽水分离装置，将蒸汽和 水进行分离，保证输出蒸汽品 质。
排污过程
定期从汽包底部排出污水和杂 质，保持锅炉水清洁。
汽包的工作原理
汽包的工作原理
汽包是一种能够在高温下储存和传输液体的装置。
它主要由两层材料构成，内层是由薄膜材料制成的密封袋，外层是一种坚固的材料。
汽包的工作原理是基于液体在受热时蒸发产生大量气体的特性。
当外界温度升高，液体内部的温度也会随之升高。
当温度达到液体蒸发点时，液体开始蒸发，并在密封袋内产生大量气体。
由于密封袋的材料具有一定的弹性，所以在内部压力增加的情况下，密封袋会膨胀。
当温度下降时，液体停止蒸发并逐渐冷却。
此时，密封袋内部的气体压力会减小，导致密封袋逐渐恢复原状。
这样一来，汽包就能保持液体的密封状态，不会发生外漏或喷溅的情况。
汽包的工作原理类似于常见的汽车防冻液包装，也可以应用于其他领域，如食品包装和化工领域。
它们能够有效地保护液体，并且具有良好的耐温性能。
汽包的内部结构（超详细）
汽包的内部结构（超详细）内部结构高压汽包内部的汽水分离装置示意图如下所示：汽水分离器：低压蒸汽，采用水下孔板+丝网或波纹板的形式即可。
中压蒸汽一级分离为旋风分离，二级为钢丝网或百叶窗加均匀汽孔板。
高压蒸汽（大于等于10MPa）则需要增加蒸汽清洗，或者盐端分离等技术。
旋风分离器由筒体、引入管、项帽、溢流环、筒底导叶和底板等部件组成。
其工作原理及工作过程是：较高流速的汽水混合物，经引入管切向进入简体而产生旋转运动，在离心力的作用下，将水滴抛向筒壁，使汽水初步分离。
分离出来的水通过筒底四周导叶，流人汽包水容积中。
饱和蒸汽在筒体内向上流动，进入顶帽的波形板间隙中曲折流动，在离心力和惯性力的作用下，小水滴被抛到波形板上，在附着力作用下形成水膜下流，经简壁流入汽包水容积，使汽水进—步分离，而饱和蒸汽从顶帽上方或四周引入汽包蒸汽空间。
沿汽包长度在两侧装设若干旋风分离器，每个旋风分离器筒体顶部配置有百页窗(波形板)分离器，它们的主要作用是将由上升管引入的汽水混合物进行汽和水的初步分离。
在汽包内的中上部，水平装没蒸汽清洗孔板，其上有清洁给水层，当蒸汽穿过水层时，便将溶于蒸汽或携带的部分盐分转溶于水中，以降低蒸汽的含盐。
靠近汽包的顶部设有多孔板，均匀汽包内上升蒸汽流，并将蒸汽中的水分进一步分离出来。
汽包中心线以下150mm左右设有事故放水管口；正常水位线下约200mm处设有连续排污管口，再下面布置加药管。
下降管入口处还装设了十字挡板．以防止下降管口产生漩涡斗造成下降管带汽。
汽包内工质的工作流程（1）从锅炉来的汽水混合物经过汽包上部上升管进入汽包内部，沿着汽包内壁与弧形衬板形成的狭窄的环形通道流下，使汽水混合物以适当的流速均匀的传热给汽包内壁，这样克服了锅炉启停时汽包上下壁温差过大的困难，可以较快的启动。
（2）进入汽包的汽水混合物分别进入汽水旋风分离器，利用改变流动方向时的惯性进行惯性分离，这是汽水混合物的第一次分离。
汽包结构和工作原理
图 2
（1）从锅炉来的汽水混合物经过汽包上部 上升管进入汽包内部，沿着汽包内壁与弧形衬板形 成的狭窄的环形通道流下，使汽水混合物以适当的 流速均匀的传热给汽包内壁，这样克服了锅炉启停 时汽包上下壁温差过大的困难，可以较快的启动。 （2）进入汽包的汽水混合物分别进入汽水 旋风分离器，利用改变流动方向时的惯性进行惯性 分离，这是汽水混合物的第一次分离。
（2）汽包内部有汽水分离装置和连续排污装置，保证锅炉蒸汽品质。 （3）有一定水量，具有一定蓄热能力，在锅炉工况发生变化时，能 减缓汽压的变化速度，起到稳定汽压的作用 （4）汽包上有压力表、水位计、事故放水、安全阀等设备，保证锅 炉安全运行。 （5） 汽包是一个平衡容器，提供水冷壁汽水混合物流动所需的压 力
机组安全的重要性。
多采用采用连续排污+定期排污。 连续排污主要用于排出汽包上部的浓缩水，主要目的是为 了防止锅炉水的含盐量和含硫量过高，排污部位多设在汽包水浓 缩最明显的地方，即汽包水位下200—300mm处。通常根据汽 包水水质分析指标调整连续排污量。
定期排污又称间断排污，即每间隔一定时间从锅炉底部沉 积的水渣、污垢、间断排污一般8 ～24小时排污一次，每次排0. 5～1分钟时间，排污率不少于1％，间断排污以频繁、短期为好， 可使汽包水均匀浓缩，有利于提高蒸汽质量。
分离器进口管的边缘，分离器的筒底应没入正常水位下200mm,以免蒸汽
由筒底穿出。为防止筒底排水中带出蒸汽进入下降管，在筒底都装有托 盘。在汽包内顶部蒸汽引出管之前装置多孔板，目的是利用节流作用使 蒸汽空间的饱和蒸汽沿汽包长度和宽度分布均匀，提高分离效率。多孔
板是由3-4mm厚的钢板制成，孔径为10mm。
汽包结构和工作原理26页PPT
11、不为五斗米折腰。 12、芳菊开林耀，青松冠岩列。怀此 贞秀姿 ，卓为 霜下杰 。
13、归去来兮，田蜀将芜胡不归。 14、酒能祛百虑，菊为制颓龄。 15、春蚕收长丝，秋熟靡王税。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志Байду номын сангаас。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
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汽包的结构与工作原理大讲解
汽包的结构与工作原理大讲解汽包是锅炉设备中最重要的设备，是锅炉加热、汽化、过热三过程的连接枢纽，起着承上启下的作用。
水在锅炉中变成合格的过热蒸汽，要经过加热、汽化、过热三个过程。
由给水加热成饱和水是加热过程；饱和水汽化成饱和蒸汽是汽化过程；饱和蒸汽加热成过热蒸汽是过热过程。
上述三个过程分别由省煤器、蒸发受热面、过热器来完成。
汽包与上述三个过程都有联系，它要接受省煤器的来水；与蒸发受热面构成循环回路；饱和蒸汽要由汽包分送到过热器。
汽包既是加热、汽化、过热三个过程的交汇点，也是加热、汽化、过热三个过程的分界点。
因此，称汽包是锅炉加热、汽化、过热三个过程的连接枢纽。
汽包作用？既然汽包是锅炉加热、汽化、过热三过程的连接枢纽和分界点；它的作用是什么呢？储能和缓冲作用：汽包内储存一定的水与蒸汽，具有储能作用，当负荷变化时，它对蒸发量与给水量之间的不平衡以及汽压速度的过快变化都有一定的缓冲作用。
如负荷升高时，汽压要下降，这时原处于饱和状态水，可自行汽化一部分蒸汽，使汽压下降速度趋于缓慢。
保证蒸汽品质：汽包内装有汽水分离装置、蒸汽清洗装置等设备，可有效地进行汽水分离、蒸汽清洗、加药、排污等，用以保证蒸汽品质及锅炉品质。
保证锅炉安全运行：汽包上装有多种水位计、压力表、事故放水门、安全阀等附属设备，用来监测汽包压力和汽包水位，保护锅炉安全运行。
汽包简介（1）汽包与换热器之间由上升管和下降管连接，形成汽包自身的水循环。
汽包水循环是对流热循环。
锅炉产生的热水（蒸汽）由上升管进入汽包，热的水质量轻往上走的过程中将热量进行交换，部分水转化为气态；汽包冷水在重力作用下经下降管补充至锅炉。
水在虹吸作用下在汽包与锅炉间的循环就是汽包的自循环。
蒸汽上升量与水下降量是正相关的。
若借助泵将锅炉水直接打至汽包，维持汽包的液位，这种方式叫强制循环。
与此同时汽包接受循环给水泵的给水，以及向过热器输送饱和蒸汽，或直接输出蒸汽，因此，汽包是是工质加热、蒸发、过热三过程的连接枢纽，保证锅炉正常的水循环。
汽包工作原理
汽包工作原理
《汽包工作原理》
汽包是由汽缸中安装有活塞、导管、汽包、挡板和活塞杆等零部件组成的机械设备，通过活塞上下运动来实现汽包及其他设备的热循环。
汽包的工作原理是：
1. 活塞连接活塞杆将活塞上的汽包慢慢推压；
2. 汽包经受着活塞压力，使其内部汽体热量压缩，从而产生高温高压；
3. 活塞杆上带动活塞上移，汽包得到解压，汽体内产生热能，使汽体升温；
4. 当活塞杆再次带动活塞下移，汽包又被压缩，汽体释放热量；
5. 通过活塞杆上下的往复运动，汽包及其他设备形成了热能循环；
6. 汽体热量被传递到其他设备，使其他设备升温，从而实现汽包的目的。
汽包及其相关设备的操作均要求安全、稳定、可靠，在操作过程中要注意温度、压力等参数控制，以确保设备的安全使用。
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汽包的内部结构（超详细）
汽包的内部结构（超详细）内部结构高压汽包内部的汽水分离装置示意图如下所示：汽水分离器：低压蒸汽，采用水下孔板+丝网或波纹板的形式即可。
中压蒸汽一级分离为旋风分离，二级为钢丝网或百叶窗加均匀汽孔板。
高压蒸汽（大于等于10MPa）则需要增加蒸汽清洗，或者盐端分离等技术。
旋风分离器由筒体、引入管、项帽、溢流环、筒底导叶和底板等部件组成。
其工作原理及工作过程是：较高流速的汽水混合物，经引入管切向进入简体而产生旋转运动，在离心力的作用下，将水滴抛向筒壁，使汽水初步分离。
分离出来的水通过筒底四周导叶，流人汽包水容积中。
饱和蒸汽在筒体内向上流动，进入顶帽的波形板间隙中曲折流动，在离心力和惯性力的作用下，小水滴被抛到波形板上，在附着力作用下形成水膜下流，经简壁流入汽包水容积，使汽水进—步分离，而饱和蒸汽从顶帽上方或四周引入汽包蒸汽空间。
沿汽包长度在两侧装设若干旋风分离器，每个旋风分离器筒体顶部配置有百页窗(波形板)分离器，它们的主要作用是将由上升管引入的汽水混合物进行汽和水的初步分离。
在汽包内的中上部，水平装没蒸汽清洗孔板，其上有清洁给水层，当蒸汽穿过水层时，便将溶于蒸汽或携带的部分盐分转溶于水中，以降低蒸汽的含盐。
靠近汽包的顶部设有多孔板，均匀汽包内上升蒸汽流，并将蒸汽中的水分进一步分离出来。
汽包中心线以下150mm左右设有事故放水管口；正常水位线下约200mm处设有连续排污管口，再下面布置加药管。
下降管入口处还装设了十字挡板．以防止下降管口产生漩涡斗造成下降管带汽。
汽包内工质的工作流程（1）从锅炉来的汽水混合物经过汽包上部上升管进入汽包内部，沿着汽包内壁与弧形衬板形成的狭窄的环形通道流下，使汽水混合物以适当的流速均匀的传热给汽包内壁，这样克服了锅炉启停时汽包上下壁温差过大的困难，可以较快的启动。
（2）进入汽包的汽水混合物分别进入汽水旋风分离器，利用改变流动方向时的惯性进行惯性分离，这是汽水混合物的第一次分离。
汽包
图7-5 受热面管子和管道与汽 包的连接 1—省煤器；2—汽包；3—下 降管；4—水冷壁；5—过热 器
三、汽包的安全运行
1.防止超压：在汽包上和过热器出口装 100%容量的安全阀。 2.防止产生过大热应力：限制汽包上下 温差和内外温差小于50 oC，（限制上水速度、 启停速度和变负荷速度）。
3.防止满水和缺水事故：设置多种水位 计监视汽包水位，以及设置水位自动调节和 水位保护装置。
第二节 汽包
汽包是汽包炉最重要的部件。 一、汽包的结构 汽包为钢制圆筒形容器，由筒 身和封头焊接而成，封头上开有人
孔，内部装有各种提高蒸汽品
质的装置；它一般长20m左右，
内径1.5~2m；布置于炉外顶部不 受热 定于锅炉的参数。
图7-4汽包的悬吊结构 1—汽包；2—U形吊杆； 3—炉顶钢梁
图7-3 汽包的外形结构实例 1—筒身；2—封头；3—人孔门；4—管座
二、汽包的作用
（1）是加热、蒸发、过热三 个过程的连接枢纽和大致分界 点，并与下降管和水冷壁组成 自然循环回路； （2）具有较大的蓄热能力， 能缓和汽压变化的速度； （3）内部各种装置可以保证 蒸汽品质； （4）汽包外接附件保证锅炉 工作安全，如安全阀、水位计 等。