检泵

检泵
抽油泵在井下工作过程中，受到磨损及砂、蜡、气、水等的腐蚀侵害，使泵的部件受到损害，甚至漏失或蜡卡、抽油杆断脱等使油井减产甚至停泵。

因此，必须及时检泵，更换封隔器、换泵处理故障，以维护抽油井的正常生产。

油井检泵按照检泵原因和目的的不同又分为计划检泵和躺井检泵两种。

所谓计划检泵，指按预定周期或生产到一定限度进行检泵和加深泵、换泵；而躺井检泵，是在抽油机正常生产过程中或者未到计划检泵日期，由于井下泵的部件突然发生故障或油井由于某种原因突然变化造成停产，而被迫进行检泵。

一、检泵的原因
从上述可知，促使抽油井检泵的原因很多，但归结起来有两个方面：一是根据抽油井的生产规律条件摸索出的检泵周期；另一个是突然发生的抽油井故障所迫使而进行检泵。

两次检泵中间这段时间即所称的检泵周期。

影响检泵周期的原因很多，如产量、油层压力、温度、出气、出水情况、原油性质、腐蚀程度、出砂结蜡、结盐、结垢情况、油井管理制度，以及前次检泵质量，都直接影响下次检泵的长短。

不同的油田，不同的油井检泵周期不同。

造成油井检泵的原因主要有以下几个方面：
(一) 油管结蜡检泵。

按照抽油井结蜡规律，生产一段时间后就进行检泵，以防止发生蜡卡，一般情况下油井结蜡规律的变化不大，所以油井结蜡检泵周期是比较稳定的。

(二) 由于泵漏，使油井产量下降或达不到正常产量要求时，为了提高泵效，防止漏失而进行检泵。

(三) 当油井动液面、产量发生突然变化时，为了查明原因，采取恰当措施，需要进行探冲砂与冲砂等工作而进行检泵。

(四) 当抽油泵工作失灵，游动凡尔或固定凡尔被砂、蜡或其它赃物卡住，使泵正常工作，就必须进行检泵。

(五) 当井下抽油杆发生拉断或脱扣，要进行检泵处理。

(六) 为了提高泵的产液量或改变泵的直径，需要进行换泵。

(七) 为了改变油井工作制度，需要加深或上提泵挂深度等均进行检泵。

(八) 当发生了井下落物事故或套管出现了故障等，需要上大修作业时，要停止检泵。

总之，促使检泵的原因很多，有时是由于某项原因造成检泵，有时是几种原因同时发生而迫使检泵。

一、检泵作业
检泵的主要工作内容是起下抽油杆及管柱，更换封隔器、泄油器、泵及其它配套工具。

一般采用不压井装置，进行不压井作业，既不损害油层，又有利于提高施工的经济效果。

对于有落物事故或压力稍高间喷井，也可以采用盐水或清水压井后进行起下作业，应避免用泥浆压井，这不仅仅是为了节省泥浆费用，更重要的是保护油层不受污染。

据现场资料统计，一般在抽油井上用泥浆压井后，大部分井都不同程度的对地层有侵害，有些井施工后减产或不出油，需要进行综合处理，这一点必须重视。

至于起下抽油杆或油管，一般都按正常起下作业进行。

值得重视的是：要准确计算下泵深度；合理的组配抽油杆和油管；选择合格的抽油杆、油管和深井泵等，这是提高泵效的重要因素。

为此，必须做好以下几项工作。

（一）组配管柱按照要求组装连接好下井管柱，从各部尺寸可以计算出抽油井管柱各部分的下井深度。

①泵挂深度=油补距+油管挂短接+泵以上油管总长+泄油器长+泵长。

②尾管深度=油补距+油补距+油管挂短接+泵以上油管总长+泄油器长+泵长+其它工具长+尾管长。

③抽油杆和油管组装。

驴头处于下死点时，光杆伸入油管头法兰以上+抽油杆总长+其它
连接工具长+活塞长+防冲距=油管挂短接长+油管总长+泄油器长+泵长。

（二）对管柱的要求作业施工时将抽油杆和油管排放整齐，支点应得当，以免压弯，内外清洁，丝扣完好无损。

运送泵体时防止砸撞及剧烈震动，以防泵体损坏及泵的衬套（指管式泵）震乱等。

管柱下井时，应详细检查各部件完好状况及其规范尺寸，对不符合设计要求或质量不合格者，一律不准下井。

三、管柱调配的原则
光油管井（自喷、抽油）管柱底部必须装喇叭口。

卡封井封隔器必须避开套管接箍卡在夹层的中部，上部如需装筛管，配产器时必须接在一起以防封隔器上沉砂。

封隔器、油管、尾管、丝堵等联接时，必须在公扣上涂密封脂用管钳上紧，认真检查，保证密封良好。

夹层小于2m的井必须在井口累计油管丝扣的扣余量φ73X5.5mm油管（平式）的一扣长度为2.54mm，φ73X5.5mm外加厚油管的一扣长度为3.01mm。

座封前后必须用电测验封，保证卡封准确。

（一）油管抗拉强度调配加厚或大直径油管，高强度油管原则上集中配检管柱的上部，不得混掺下井；油管短接，大小头螺纹一致，不得用非AP工标准螺纹的接头强行与其配合。

（二）管柱协调匹配管柱规范必须匹配，下入A型接箍的25mm抽油杆与3寸油管长度要匹配。

管柱与管内下井工具必须匹配，下井油管及工具必须保证管内工具的损里通过。

（三）管柱杆柱结构的组合必须满足直径下小上大，严禁混下。

四、施工步骤要求
（一）准备工作包括立井架、上动力设备、拆除抽油井口换上施工井口、转开驴头，以防止起下作业时碰撞。

（二）起泵先起出抽油杆、活塞，然后起出油管及泵等。

起出后，按要求整齐排放好，并用蒸汽吹洗干净，再用通径规通径检查。

对起出的活塞、固定凡尔、泵筒等进行描述记录，并妥善保存以便回收。

（三）下泵经检查符合设计要求并且质量合格的泵，下井前安操作规程连接好，然后平稳操作下井。

最后下活塞、抽油杆，确保畅通无阻。

下井管柱必须清洁，公扣涂上密封脂，并用专用工具上紧。

当采用复合抽油杆（多级抽油杆）时，必须按上粗下细的顺序进行组合。

（四）完井抽油杆下完后，装好抽油井口，扶正驴头，挂好毛辫子，试抽正常，即可完井投产。

五、修井检泵的质量要求
①抽油杆、油管、泵径及泵深等数据要符合设计要求。

②产量要达到规定要求，检泵后不能低于检泵前的产量。

③检泵后在一定周期内不发生断脱抽油杆事故。

④测示功图检查泵的工作正常。

六、施工质量要求
1）、严格按设计进行施工。

2）、油管、抽油杆及下井工具认真进行丈量，确保数据准确无误。

3）、油管、抽油杆及下井工具严格执行“三不落地”标准。

4)、认真检查下井工具、油管、抽油杆，确保质量合格。

5）、提下油管使用小滑车、涂好密封脂。

6）、施工中发现的异常情况，及时与有关部门联系，采取针对措施。

七、安全注意事项：
1）、井场配备防喷闸门、防喷悬挂器，要求灵活好用，放置在井口附近。

2）放喷管出口朝空旷处，钻地矛前落实井场电缆、管线走向。

3）、正反驴头时锚辫子及悬绳器必须固定于驴头上
4）安装SF18-21封井器试压时，井口附近不准站人封井器一经安装，在下完井抽油杆前没特殊施工不得随意拆卸，如需拆卸必须在下一道工序前试压合格。

5)、井场施工人员一律穿戴劳保用品。

6）、施工中要保持压井液液面在井口（保证液柱回压与油层压力平衡），因提管等原因造成液面下降是要及时向井筒内补充压井液。

7）、施工中途停工时必须装好井口，关闭所有闸门。

8）、井场严禁烟火，施工动火必须经过安全部门审批，采取安全预防措施后方可动火。

9）、开工前认真检查各种施工工具、用具，确保安全可靠。

10）、井场配备各种消防器材，质量合格并定期检查，各种消防用具不得挪作他用。

11）、所有施工人员严禁酒后上岗。

12）、提下管柱控制速度、操作平稳，防止碰坏井口装置和碰伤施工人员。

八、油层保护：
1）、压井液密度合理，并确保对地层无伤害。

2）、下井工具、管、杆严格执行“三不落地”标准，确保清洁。

3）、工艺施工用料保证对地层无伤害。

4）、盛放入井液的池子必须保持清洁，无杂物、污物。

5）、合理设计工艺施工管柱，确保施工时对地层无不良影响。

九、环保：
1）、施工现场配备垃圾桶，不得随处扔生活垃圾。

2）、施工返出液体及时回收，避免污染环境。

3）、提下管柱装好自封，避免管柱带出井液污染环境。

4）、施工现场的污染及时进行治理，避免因各种原因导致污染面积扩大。

十、提高检泵成功率的技术要求
为了充分利用设备的能力，缩短作业时间，及时恢复原油井生产，延长油泵寿命提高检泵成功率很重要，必须做好以下几点。

（一）下泵位置要求管式泵深度如前所述。

杆式泵的要求是：
泵挂深度=油补距+油管挂短接长度+外工作筒支撑环以上油管总长+泵长度；
尾管深度=油补距+油管挂短接长度+外工作筒支撑环以上油管总长+外工作筒长度+滤砂器长度+尾管长度。

抽油杆、油管的组装：驴头处于下死点，光杆伸入油管头法兰的长度+抽油杆总长度+加活塞拉杆长度+活塞长度+防冲距=油管挂短接长度+外工作筒支撑环以上油管总长+内工作筒长度（停止环到固定凡尔的长度）。

（二）对油管的要求油管应无裂缝，无穿孔、无弯曲、丝扣完好。

下泵前油管应用蒸气吹洗，使之内外清洁，其内径要用内径规通过。

下油管时，丝扣应涂密封脂并上紧。

（三）对抽油杆的要求从井里提出的抽油杆，应整齐的排放在具有四个以上支撑点的支架上，并清洗净上面的结蜡和积砂。

严重弯曲、磨损及丝扣损坏的抽油杆不能下井。

起抽油杆时，抽油杆被卡不能硬拔，否则会使抽油杆产生塑性变型，使抽油杆报废。

（四）对深井泵要求运送深井泵时应防止震动，以免组装好的泵衬套震乱下井后造成返工。

深井泵下井前应详细检查各部件、零件性能达到良好，技术规范符合设计要求。

连接泵时，使用管钳不能咬住泵的工作筒，不能转动压紧接箍，以免衬套错乱。

下泵时使用的工具应擦洗干净，以免污物带入井内，影响泵的工作。

杆式泵的支撑环配合要达到严密不漏，严防将泵装反。