公路运输常识培训

种类 20’GP 尺寸（M） 5.899*2.352*2.386 体积（CBM） 33
40’GP 40’HQ
12.02*2.34*2.39 12.02*2.35*2.69
67.7 76.3
开顶散货集装箱
20‘GP
40’GP
冷藏货柜
20’侧开双门集装箱
20’侧开门集装箱 20'全侧开门集装箱
5、冷藏车：冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输 车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车， 常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜 货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。 按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型 冷藏车 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、 半挂冷藏车
图一
图二
（二）物流行业常见车型及术语解析：
在物流行业，根据不同的视角可以有很多分类方法。比较常见的有以下 方法： （1）根据车厢的形状及用途，可以分为：低栏车（平板车）、高栏车、 厢式车、集装箱，冷藏车等。 1、低栏车，又叫做平板车，平板车根据板的形状又有纯平板和高低板两 种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板，其中超 低、超宽平板属于特种车辆。 低栏车的特点： 三方向车栏可以打开，方便货物的装卸作业，故常用于一些采用叉车、 吊机等作业的货物； 采用雨布包盖货物，以防雨淋等对货物的损坏； 一般采用绳索或专门工具（例如钢卷鞍座）等固定货物；
厢式货车根据其用途又有普通厢车和海关监管车之分。 海关监管车是一种专门用于运输监海关管货物的封关车，通常又叫做白 卡车。它用于运输海关的监管货物从一个海关监管区到另一个监管区。如： 货物从国外运到口岸，货物入境时并没有清关，需要运输到货物目的地的海 关清关，就需要这种“海关监管”车。这种车需要向海关申请，在海关注册 备案后，才能承运海关监管货物，装运货物后，由海关关员施关锁（有编 号），将货车门锁上，到目的地，由当地海关检查关锁无误后拆关锁。 通俗的说是用来运输需要海关监管的货物,通常用在转关的货物运输上, 海关监管车都是要求在海关备案,每辆车都发有海关监管运输手册俗称“白卡 本”,上面详细记录每次运输的监管货物的详细情况。关于费用方面,通常情 况下要比普通集装箱车稍贵一点,但是也不见的非得运输监管货物,也可以运 输普通货物.
2、高栏车是介于低栏和箱式车之间的一种车型，它虽有相对低栏更加 封闭的车厢，但仍需要雨布来防护。可分为：半封闭高栏和全封闭高栏。
半 封 闭 高 栏
全 封 闭 高 栏
雨 布 防 护
3、厢式车：因为其自带全封闭式车厢，在防雨及货物固定等方面都有其自 身优势，因此更适用在一些对货物风险防护要求比较高的产品例如一些纸 箱包装的货物、高科技产品等，根据车子尺寸、吨位（载重）可分为以下 几种：
载 重（T）
3T 5T 8T 10T 20T 30T
ห้องสมุดไป่ตู้
尺
寸（M）
体 积 （CBM）
12 30 40 55 69 95
托盘数 （PL）
4 10 14 18 22 30
4.2*1.7*1.7 6.2*2.2*2.2 7.6*2.35*2.35 9.6*2.4*2.4 12*2.4*2.4 16.5*2.4*2.4
普通厢式车
海关监管车
4、集装箱车：集装箱（container）原义是一种容器，专供使用并便于 机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成 组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为"货箱" 。台湾称之为“货 柜”。 集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有 一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。 集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。 集装箱的优势： 能长期的反复使用，具有足够的强度； 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装，并可从一种运输工具直 方便地换装到另一种运输工具； 缩短货物的在途时间，加快车船的周转； 车船装卸作业机械化，节省劳动强度； 分类：根据尺寸常见的集装箱有20’GP、40‘GP、40’HQ三种。
公路运输
我们需要掌握什么
• 车：包括车型，车辆长宽高，车辆载重标 准等 • 货：包括零担、整车、大票、大件、重货、 抛货、重抛货的定义 • 流程节点：收货人、发货人、承运人、起 运地、目的地等 • 增值服务：提送货费，保价费，代收货款， 打包费，超大件货物收费等
车辆介绍
（一）我国国家车型分类标准
面包式冷藏车 厢式冷藏车 半挂冷藏车
货物、运输说明
• 零担（散货）：指单票货物的重量少于三吨，或体积少于五个立 方米的零散货物。 • 大票（散货）：指单票货物的重量大于三吨，或体积大于五个立 方米的批量货物。 • 整车：指货物运输需要一车辆单独的车辆承运的货物。 • 轻货:轻货是指每立方米低于200公斤的货物 . • 重货:是指每立方米大于300公斤的货物. • 每立方米200-300公斤之间的为重抛货. • 普通车型每米装货约为6立方米. • 国家规定所有运输车辆,承载高度从地方算起,不得高于4.2米. • 国家规定的体积和重量的换算单位为每立方米等于333公斤. • 承运车辆途中承运时间,均速应为50公里每小时,如果全程高速,可 计算为60公里每小时,不扣除司机休息时间.
流程节点
• 托运人：即，发货人，也是运输合同的第一主体 • 收货人：是所托运货物的接收人，运输合同的第二主体 • 承运人：介于托运人和收货人之间的物流公司、运输企业等就是承人； 承担货物的运输等。 • 起运地：货物的始发地； • 货物种类：普通货物和特殊货物，危险品和非危险品，非禁运品和禁 运品
增值服务说明
根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定，载货汽车可分为 重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发 大型货车号牌（俗称黄牌，如图一）；轻型和微型载货汽车核发小型 货车号牌（俗称蓝牌，如图二）。具体车型参数是：车长大于等于6M， 总质量大于等于12000KG载货汽车为重型载货汽车；车长大于等于6M， 总质量大于等于4500KG且小于12000KG载货汽车为中型载货汽车；车长 小于6M，总质量小于4500KG载货汽车为轻型载货汽车；车长小于等于 3.5M，载质量小于等于750KG载货汽车为微型载货汽车。另外，外资企 业的货车无分种类，全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。
• 提、送货费：市区内（三环内）每次100元；送货费：一般要看收货 人的地址与到货物流公司的地址、距离远近来确定； • 保价：是客户风险转嫁到物流的一种方式，也是客户在发货时就与物 流公司声明货物价值的证明，一但在运输途中出现因承运人责任造成 的货损、货差等情况，按保价金额赔偿客户；未保价的一但出现货损、 货差，最高赔偿金额不超过货损、货差部分运费的两倍。保价费收取 标准：保价费=货值×5‰（即，按货值的5‰收取保价费） • 代收货款：是指由第三方替货物卖出方到货物买入方收取货款的业务； 我公司可以做代收货款业务，但收取一定的费用： • 代收货款总额在2万以下的：代收货款手续费=代收货款总额×10‰ • 代收货款总额在2万以上的：代收货款手续费=代收货款总额×8‰ • 包装费：托运人所托运的货物无包装或包装不符合运输要求的，要打 包或改善包装后方可承运，以免造货损，带来不必要的损失。 • 超大件货物收费：单件货物的重量大于等于500公斤或体积大于等于2 立方米的为超大件；这类货物不可以打折，而且，要在原单价的价基 础上加收50%以上；